A menudo, la altura de la puerta ya es garaje terminado no le conviene al dueño. Tal vez una persona decidió comprar un automóvil nuevo, por ejemplo, un SUV, cuya altura es más alta que la de los automóviles comunes, o se hizo necesario usar el garaje para otros fines cuando es necesario conducir un camión pequeño adentro, por ejemplo, una gacela.

Pero las puertas para un garaje privado se crearon previamente con una cierta cantidad de metal para ahorrar dinero: el cálculo de la cantidad de materiales utilizados se realizó teniendo en cuenta el tamaño de una lámina de acero estándar de 2-3 mm de espesor (foto 1).

Foto 1. Puertas de garaje estándar.

Altura hoy puertas de garaje otros propietarios dejaron de adaptarse y muchos comenzaron a aumentar este tamaño (foto 2).

Foto 2. La altura de la pared frontal le permite aumentar la puerta.

Comprar materiales y elegir una herramienta.

Por supuesto, puede invitar a especialistas que lo harán de manera rápida y eficiente. Sin embargo, no todos tienen suficiente dinero para pagar el trabajo de los trabajadores contratados y comprar los materiales que utilizan. A menudo, los artesanos requieren la compra de metal nuevo, que es un orden de magnitud más caro que el que ya estaba en uso.

A su vez, el propietario del garaje puede recoger el metal laminado necesario de una organización que recoge chatarra. El material seleccionado de la chatarra puede costar 2 o 3 veces menos de lo que tiene que pagar por el metal laminado nuevo. Al mismo tiempo, la resistencia de las estructuras metálicas hechas de metal viejo es suficiente para garantizar la resistencia del producto terminado.

Pero no se recomienda ahorrar en herramientas y equipos. Necesito preparar lugar de trabajo estableciendo la altura requerida fuerte andamio- al realizar el trabajo, una persona debe estar en una posición estable, lo que evitará que se caiga con una herramienta de trabajo y se lesione.

El martillo perforador y la amoladora angular deben ser potentes, y se deben comprar equipos como taladros y discos de corte. buena calidad de la que dependerá la rapidez de trabajo y la seguridad del trabajador.

Por ejemplo, para cortar pared de ladrillo Se recomienda utilizar muelas diamantadas de corte especial. Para soldar, basta con utilizar una pequeña máquina de soldadura inverter que funcione con una red convencional de 220 V y suelde metal con electrodos de 3-4 mm de diámetro.

Me gustaría agregar que dicho trabajo debe ser realizado por una persona que tenga al menos una pequeña idea de cómo usar equipo especializado y que tenga pocas habilidades prácticas en el uso de tales herramientas.

Herramientas y equipo

• Andamio;
• Potente amoladora angular;
• Perforador o taladro potente;
• Sondear;
• Nivel de construcción;
• máquina de soldadura inversor;
• Casco de soldadura (se recomienda elegir una máscara del tipo "Camaleón");
• Guantes de soldadura y preferiblemente un traje de soldadura;
• Dos ruedas de corte para metal;
• Ruedas de corte para hormigón, una de las cuales tiene un diámetro máximo (foto 3 y 4);
• Taladro para metal d=8,5 mm;
• Taladro para hormigón d=8 mm;
• Electrodos MP3 de 3 mm de diámetro, aunque se puede trabajar con electrodos de 4 mm;
• Un martillo;
• Un poco;
• 13 llave fija para pernos de anclaje;
• Película de plástico para proteger el garaje del polvo;
• Respirador para proteger las vías respiratorias;
• Lentes especiales que protegen los ojos del polvo y de los pequeños guijarros que se forman al hacer canales para un nuevo marco de portón;
• Ropa que protege al máximo partes del cuerpo del polvo.

Foto 3. Un juego de ruedas de corte para hormigón.
Foto 4. Disco de corte para hormigón diámetro máximo

materiales

• Esquina con un ancho de estante de 40-75 mm para construir el marco de la puerta (enfóquese en la esquina desde la cual ya está hecho el marco);
• Esquina con un ancho de estante de 30-35 mm para el marco de la puerta;
• Retales de chapa de 2-2,5 mm de espesor.

La cantidad de metal laminado y las dimensiones de la hoja se calculan en función del área en la que aumentará la puerta.

Procedimiento para la construcción de puertas.

El andamio está instalado de manera firme y estable.

Se perfila el contorno del nuevo marco de la puerta del garaje.

Adjunto dentro del garaje película de polietileno de manera que se evite que el polvo generado durante el funcionamiento entre en la habitación.

Se corta la esquina preparada para construir el marco de la puerta, con una nota de cada segmento sobre su ubicación en la estructura.

El ladrillo de las paredes del garaje se corta a lo largo del contorno del nuevo marco de la puerta, primero fuera del garaje. Es mejor cortar la pared horizontalmente a lo largo de la costura ubicada entre los ladrillos (foto 5), lo que facilitará la colocación uniforme del canal y la eliminación adicional del exceso de mampostería.

Foto 5. Aserrar una costura de mampostería.

El corte vertical se realiza a lo largo del contorno previsto (foto 6) con un rebaje máximo en la parte existente del marco para facilitar la instalación de un nuevo diseño (foto 7).

Foto 6. Corte a lo largo del contorno previsto.
Foto 7. Rebaje en el marco.

La suficiencia de la profundidad de la luz estroboscópica se verifica mediante el segmento restante al cortar la esquina con un ancho de estante de 40-75 mm (foto 8).

Foto 8. Comprobando la profundidad de la luz estroboscópica.

Después de completar el corte desde el exterior (foto 9), las secciones de la esquina para el marco se instalan (foto 10) con soldadura cuidadosa de las costuras en la unión de los segmentos (foto 11). Al instalar segmentos de esquina, es recomendable verificar su ubicación usando una plomada y nivel de edificio. Después de la verificación, los elementos estructurales se fijan de alguna manera, luego de lo cual se sueldan las costuras. En el caso de la ampliación que se muestra en las fotografías, la puerta se instaló incorrectamente durante la construcción del garaje, lo que tuvo que ser compensado ajustando la construcción del marco y la hoja de nueva creación, lo que se notará especialmente en las fotografías con la ya ampliada. portón. Al realizar trabajos de soldadura, se recomienda tener cerca un agente extintor de incendios.

Foto 9. El corte está listo.
Foto 10. Instalación de segmentos para la esquina del marco.
Foto 11. Es necesario soldar con cuidado las costuras en la unión de los segmentos.

Para una mejor fijación a la mampostería existente de la estructura que se está creando, se recomienda utilizar pernos de expansión de anclaje (foto 12).

Foto 12. En estas condiciones, lo mejor es utilizar pernos de expansión de anclaje

El diámetro de los pernos utilizados es de 8 mm con una longitud de 60 mm (foto 13). Basta con fijar el segmento horizontal de la esquina en cuatro lugares. Primero, se perfora un orificio en la esquina del ladrillo con un taladro para metal de 8,5 mm, y luego se profundiza el orificio para el perno de anclaje con un taladro para hormigón de 8 mm hasta la profundidad deseada. Después de eso, se insertan pernos de anclaje y la estructura se une a la pared.

Foto 13. Pernos espaciadores de anclaje de 60 mm de largo y 8 mm de diámetro

Después de ensamblar y fijar la nueva estructura desde el exterior, se realizan los cortes de pared necesarios desde el interior, luego de lo cual los elementos del marco de la puerta se ensamblan en el mismo orden y se sujetan desde el interior.

La siguiente etapa es la preparación de piezas para construir las hojas. Para hacer esto, se cortan las hojas existentes y se corta la esquina con un ancho de estante de 30-35 mm en segmentos de la longitud requerida.

A continuación, se ensambla el tejido de la sección apilable de cada una de las hojas del portón. Las secciones ensambladas de las lonas se sueldan a tope desde arriba a las hojas de la puerta, y para la fijación se unen a la nueva sección del marco mediante soldadura por puntos en varios lugares (foto 14).

Foto 14. Montaje de la lona y fijación al marco mediante soldadura por puntos

Después de eso, el exceso de ladrillo se retira del interior del garaje, astillando suavemente cuando se usan herramientas de cincel y martillo. Antes de extraer los excesos de pared, también es necesario fijar la parte interior de la estructura apilable del marco de la puerta con pernos de anclaje (foto 15).

Foto 15. El interior de la lona también debe fijarse con pernos de anclaje.

Cuando se quitan las piezas innecesarias de la pared, la estructura del marco se fortalece adicionalmente y la parte de extensión de las hojas de la puerta se refuerza con el marco (foto 16). Todos los elementos estructurales nuevos que aumentan el tamaño de la puerta están completamente soldados, porque la resistencia del producto terminado depende de esto.

Foto 16. Toda la estructura está completamente hervida.

Las cerraduras inferiores de la puerta se colocan cuando se añaden nuevos elementos al marco existente (foto 17). Luego, el piso se vierte al nivel requerido, o el marco de la puerta se construye completamente desde abajo.

Foto 17. Ajuste del estreñimiento inferior.

Las cerraduras superiores de la puerta se construyen y ajustan a lo largo del borde superior del marco ampliado (foto 18).

Foto 18

En el lado exterior de la cancela, las bisagras superiores están recortadas y soldadas más arriba debido al mayor tamaño de las hojas (fotos 19 y 20).

Foto 19
Foto 20

El paso final es pintar la puerta con pintura especial (foto 21). Se recomienda usar una composición colorante que realice tres funciones: la pintura reemplaza la imprimación, si es necesario, convierte el óxido y crea una capa protectora de pintura sobre el metal.

Foto 21. Reja pintada nueva

Si una persona tiene pocas habilidades para trabajar con una herramienta especial para concreto y tiene una idea sobre la soldadura, entonces podrá construir la puerta por su cuenta, ahorrando así importantes fondos del presupuesto familiar.

Hay un proverbio "Pasé el sopromat, pasé todo". Y, sin embargo, a algunos "expertos" de garaje les gusta asegurar que hicieron "puertas duras". Los ingenieros competentes son conscientes de una simple verdad: "difícil estructuras metalicas No", y un ingeniero de construcción naval, al haber oído hablar de la resistencia de los materiales, sonreirá y dirá que "La resistencia de los materiales es un caso especial de Mecánica Estructural, en el que no se tiene en cuenta el movimiento". Esto nos lleva a la pregunta de por qué a veces es necesario levantar la puerta del garaje. Ahora un poco más de detalle sobre cómo hacer esto.

Las principales razones para cambiar la geometría de la puerta o abrir

Fatiga general del metal, asentamiento de las bisagras, deformaciones naturales al final de la instalación, asentamiento de la abertura (el marco en el que se monta la puerta) por diversas razones, algunos otros factores (por ejemplo, en un clima cálido y despejado un par años atrás había problemas de deformaciones térmicas de las estructuras metálicas).

Causas externas que no dependen de la parte material. Compramos un automóvil más alto: no cabe en las dimensiones, cometieron un error en el espacio inferior: en invierno, la puerta es extremadamente difícil de abrir, una de las paredes del garaje se hundió más, lo que provocó que la abertura se torciera. y otras que a veces son difíciles de prever.

En cada uno de estos casos, la decisión se toma individualmente, pero consideraremos varios métodos simples que están disponibles con una herramienta simple con un asistente.

Formas de levantar (corregir la geometría) de la puerta

1. Bisagras flojas, (el portón está deformado, u otra cosa). Para levantar (por ejemplo, una hoja) puede usar una arandela espaciadora. Retiramos la hoja de las bisagras, colocamos una arandela del grosor requerido en el eje de la bisagra inferior y devolvemos la hoja a su lugar. A veces es difícil recoger el disco, entonces metemos una bola de un diámetro adecuado en el bucle donde está el agujero. Este método le permite corregir pequeñas distorsiones de las hojas, elevar ligeramente la puerta y facilitar el movimiento en el bucle. ¡Muy importante! ¡El material de la arandela y la bola debe ser de una aleación más dura que el bucle mismo!
2. La necesidad de cambiar la distancia desde el nivel del suelo hasta la parte inferior de las alas. La forma más fácil es cortar la parte inferior con una amoladora y luego fijar la tira de goma para cerrar el espacio. Aplicable si la hoja de revestimiento sobresale más allá de las vigas del marco inferior. Si la puerta está montada de modo que la viga inferior esté al nivel del suelo, primero deberá cortar la viga, luego el metal, soldar la viga en su lugar. Por cierto, en nuestra práctica hay estructuras donde la parte inferior (aproximadamente 10 cm) está montada sobre bisagras, y cuando se abre la puerta, se puede plegar.
3. El sesgo de las válvulas, debido a la deformación de la abertura. Si no toca la abertura, entonces la forma más fácil de determinar la zona oblicua (por regla general, las hojas no se cierran en la parte superior o inferior), en la hoja que no da un arco, corte la viga horizontal, cortar unos mm. Con esfuerzo (es posible que necesite un gato), presionamos la viga vertical del marco, la soldamos. Hasta espacios de 7-12 mm, las deformaciones de la chapa serán invisibles. ¡Debemos soldar el lugar de soldadura con una tira de metal adicional, ya que aquí se producirán deformaciones residuales! Si no fortalece este lugar, la costura de soldadura simplemente se romperá con el tiempo.
4. La necesidad de aumentar la altura de la abertura. El caso más difícil, que llevará tiempo, la capacidad de colocar ladrillos, equipo adicional. Cómo hacer esto se puede encontrar en los sitios de construcción. Consideraremos una situación en la que el problema se resolvió de manera más simple.

Un ejemplo de una solución simple en una situación difícil

Entonces, el nuevo automóvil no pasó por las dimensiones de la parte superior de la abertura del garaje. 6-7 cm a lo ancho del automóvil, 14 cm a la derecha - a la izquierda, en los sitios de instalación de los rieles del techo (por cierto, uno de los más causas comunes cuando necesite elevar la puerta en altura!).

Algunos artesanos del garaje recomendaron de inmediato desmantelar la parte superior de la abertura (la reducción del número de filas de ladrillos es un enfoque común), volver a escaldar el marco, aumentando así la altura de la abertura. De hecho, es muy difícil elevar toda la parte superior en 14 cm (2,5 filas de ladrillos), pero esto no era necesario. Cómo se resolvió el problema.

1. En el piso del garaje (hormigón, así como una carrera con una pendiente de unos 2 metros de largo), se ahuecaron surcos con un ancho de 2 a 2,5 neumáticos cada uno, una profundidad de 10 cm. . La parte inferior de la pista estaba cubierta con metal corrugado fijado al piso.
2. En el ejemplo de otro automóvil (las cooperativas de garaje son buenas porque siempre habrá casi el mismo automóvil, en este caso sin rieles de techo). Tenga en cuenta la diferencia de altura de los neumáticos. Determinamos el espacio entre el techo del automóvil y el marco superior en el estado más descargado: 7 cm.
3. A izquierda y derecha, en la parte superior de la abertura, se cortaron 60 cm del canal (la parte central se apoyó con vigas por si acaso). Sacaron varios ladrillos y escaldaron las ranuras en forma de U resultantes con un canal, que se fijó en un ladrillo.
4. Check-in y check-out tranquilos comprobados coche deseado, asegúrese de que todo esté hecho correctamente.
5. Después de eso, tuve que levantar un poco las hojas necesarias, ya que las puertas dejaron de cerrar estos agujeros, lo que se hizo en el acto, después de que las hojas ya estaban colocadas.

Este trabajo fue completado. Tardaron tres días, tomó la ayuda de un vecino en los garajes, no fue necesario sufrir con la tarea de cómo levantar toda la parte superior del marco (al mismo tiempo que aumenta la puerta).

Esperamos que cuando enfrente un problema similar, este artículo lo ayude a ser inteligente, usar soluciones simples y no tratar de resolver el problema de frente, como aconsejan los expertos de Internet.

Para cualquier automovilista, un garaje no es solo una habitación adicional cerca de la casa, sino un elemento de construcción que sirve para almacenar un caballo de hierro, y también se utiliza como despensa o taller. Por lo tanto, aquí también se deben proporcionar condiciones climáticas que sean cómodas para el automóvil. Y esto puede requerir la reparación de la puerta del garaje o el aislamiento, ya que esta parte es vulnerable. Hay pasos simples para solucionar problemas. Conociéndolos, podrá realizar todo el trabajo con sus propias manos.

Aislamiento de puertas de garaje

Para aislamiento adecuado la puerta debe seguir ciertas reglas:

• preste atención no solo al aislamiento de la hoja de la puerta, sino también al sellado de juntas y grietas con un material que se caracteriza por un alto coeficiente de expansión;
• seleccione cuidadosamente un calentador, cuya conductividad térmica sea más alta que la de las paredes del garaje;
• cumplimiento de las normas de seguridad;
• espesor material de aislamiento térmico debe ser el mismo en toda el área de la portería;
• llevar a cabo el proceso a una temperatura positiva.

¿Necesito aislar y por qué?

Por lo general, están hechos de metal. Debido a esto, surgen problemas. A horario de invierno año son propensos a congelarse. Esto sucede debido al hecho de que se produce una congelación desigual del perímetro del garaje, ya que solo las puertas son de metal. Después de todo, es el metal, y no el ladrillo, el elemento más conductor del calor. Debido a esto, la puerta condensa la humedad del interior del garaje y, a temperaturas del aire negativas, este condensado se convierte en hielo.

La condensación se produce en cualquier época del año debido a las fluctuaciones diarias de temperatura. Y esto lleva a algunos problemas:

1. Corrosión por exposición prolongada a la humedad. Las puertas sin aislamiento se oxidan mucho más rápido, y esto sucede incluso cuando se utilizó acero inoxidable para su fabricación.
2. La condensación se deposita en todos los objetos metálicos en el garaje, incluido un automóvil que generalmente conduce a un garaje frío y cálido debido al trabajo constante. El garaje está diseñado para preservarlo, pero en ausencia de puertas aisladas, por el contrario, contribuye a su daño. En un garaje no preparado, el automóvil se pudre más rápido y esto, desafortunadamente, no es un mito.
3. El hielo no permite que se abra la puerta. Intentar hacer esto rápidamente puede resultar en daño.

Hay muchas razones para aislar la puerta de su garaje lo antes posible. Pero tienes que hacerlo bien.

Selección de materiales

La primera cuestión a resolver es la elección del material de aislamiento térmico. Cada uno de ellos tiene lo suyo especificaciones que puede ser tanto una ventaja como una desventaja. La tabla te ayudará a familiarizarte con ellos.

Tabla: materiales de aislamiento

Al conocer estas características, puede obtener una visión holística de cada material, sobre la base de la cual puede elegir:

1. El poliestireno expandido no es tan resistente al fuego, sin embargo, las ventajas son la baja conductividad térmica y la alta resistencia a la humedad.
2. La espuma de poliuretano le permite realizar el aislamiento sin costuras y se puede aplicar a una superficie no preparada. Este material es absolutamente resistente a temperaturas extremas, productos quimicos, asegurando así la resistencia y durabilidad de las puertas aisladas. Pero por este placer tendrás que pagar una cantidad considerable.
3. La lana mineral no se quema. Dado que el riesgo de chispas es alto en el garaje, vale la pena considerar el uso de este material. Sin embargo, al instalarlo, debe cuidar la barrera hidroeléctrica y de vapor adicional.
4. La espuma de poliestireno casi no conduce el calor, tiene una alta resistencia a la humedad, lo cual es muy importante al aislar puertas. Y además, debido a su baja densidad, no habrá carga adicional en la puerta. La espuma de poliestireno es absolutamente segura para los humanos y ambiente. Además, es suficiente material disponible y fácil de procesar. Por lo tanto, es el poliestireno el que se considera casi ideal para aislar puertas metálicas de garaje.

Hay otros materiales que son adecuados para este propósito, por ejemplo, espuma líquida - penoizol.

Cálculo de la cantidad de material.

Para un aislamiento de alta calidad de la puerta, primero debe calcular cuidadosamente el consumo de todos materiales necesarios. Además del aislamiento seleccionado, también necesitará un material de revestimiento, que al final del trabajo terminará la puerta. Podría ser:

• recubrimiento;
• cartón corrugado;
• Tablero de fibra o MDF;
• madera contrachapada (se recomienda elegir resistente a la humedad);
• Tableros OSB ( opción perfecta, porque es muy duradero, hermético al vapor, fácil de procesar, económico).

Para calcular la cantidad material de revestimiento Necesita saber las dimensiones de la puerta. Como regla general, cuando se usan tableros OSB para aislamiento, dos piezas son suficientes, ya que tamaños estándar son 125*250cm.

Para el revestimiento, deberá montar la caja. Necesitas colocarlo en la hoja de la puerta. Para hacer esto, es mejor tomar bloques de madera de al menos 4 * 2,5 cm, debe montarlos alrededor del perímetro del lienzo, mientras que puede montarlos en las esquinas de metal. Al calcular su diseño general, se deben tener en cuenta las dimensiones de los elementos de carga de la puerta, los paneles de espuma (u otro aislamiento), mientras que el paso de fijación del material de revestimiento debe ser de al menos 40 cm. ser tratados con un antiséptico para evitar que se pudran.

Para montar la caja, también necesitará tornillos autorroscantes galvanizados:

• para sujetar a la superficie lateral - 3,5 * 30 mm;
• para montaje final - 4,5*70 mm.

La longitud del tornillo autorroscante depende de si la caja se unirá a esquinas de metal o a una tubería. En el segundo caso, se debe aumentar la longitud. Para calcular su número, es necesario hacer un dibujo del aislamiento de la puerta en papel.

Es mejor fijar los tableros OSB con tornillos con una arandela de presión de 32 mm de largo. La cantidad se calcula de la misma manera.

Para un aislamiento de alta calidad de puertas metálicas, no se debe olvidar la protección anticorrosión. Adecuado para esta imprimación especial. Debe aplicarse sobre una superficie desengrasada.

no puedo prescindir espuma de poliuretano, que se necesita para unir placas de aislamiento a la puerta y sellar espacios.

Instrumentos

Para el aislamiento de alta calidad de las puertas de metal en el garaje, necesita una serie de herramientas que casi todos los buenos propietarios tienen:

1. Taladro eléctrico.
2. Taladro. Es necesario tener cuidado de antemano con la disponibilidad de taladros para trabajar con madera y metal (si la caja es de madera).
3. Destornilladores de varias secciones. Se puede reemplazar con un destornillador.
4. Sierra de madera. Si lo hay, entonces un rompecabezas. Acelerará el trabajo.
5. Cepillo de metal con cerdas de metal o una broca adecuada.

Además de estas herramientas, es posible que necesite otras, por ejemplo:

• brocha o rodillo para aplicar antiséptico;
• un martillo;
• núcleo (usado para marcar los agujeros del taladro);
• cinta métrica o regla métrica;
• cuadrado;
• cuchillo de construcción;
• papel de lija;
• abrazaderas (necesarias para fijar los elementos).

Instrucciones paso a paso

Después de seleccionar y calcular el material, la herramienta está preparada, puede proceder al aislamiento directo de la puerta del garaje. Todo el trabajo se lleva a cabo en varias etapas (en el caso del aislamiento de espuma):

• Trabajo de preparatoria. En ningún caso se debe pasar por alto esta etapa, ya que de ella depende en gran medida la calidad del aislamiento térmico. Si hay óxido en el lienzo, debe eliminarlo con una boquilla especial en el taladro. Se recomienda repasar toda la superficie del portón con lija y luego con un desengrasante. A continuación, se aplica una imprimación anticorrosiva en dos capas (la segunda capa se puede aplicar solo después de que la primera se haya secado bien). Ahora es el momento de instalar la capa impermeabilizante. Adecuado para esto masilla bituminosa, membrana de barrera de vapor, isolón.
• Instalación de torneado. En la superficie interior de la puerta, monte la caja. Puede ser de metal o de madera. Debe sujetar a la base de la lámina de metal con tornillos o tornillos autorroscantes. Haga sujetadores de acuerdo con el dibujo, y para esto debe hacer marcas y luego perforar agujeros sin sobrecalentar el taladro. Las barras deben ser todas sólidas, se recomienda atraer con abrazaderas y luego perforar con un taladro delgado.

Si hay un problema con la sujeción de la viga horizontal inferior al marco o la puerta, solo se puede sujetar hasta el final. Si es posible quitar la puerta, entonces debe hacerse para llevar la herramienta al marco.

Si lo desea, las placas se pueden pintar en su color favorito; sin embargo, incluso sin esto, se logrará el objetivo principal del aislamiento.

Reparación de garaje de bricolaje: cómo y por qué hacerlo

Implementación oportuna trabajo de reparación- una necesidad, ya que el aire frío puede entrar a través de la puerta, lo que afecta negativamente condición técnica coche. Afortunadamente, lleva a cabo Mantenimiento Puedes hacerlo por ti mismo.

Cómo levantar la puerta

Hay varias razones por las que se requiere este tipo de reparación. La mayoría de las veces, es necesario levantar la puerta cuando es imposible abrirla no solo en invierno debido a la formación de hielo, sino también en verano. por la mayoría de una manera sencilla para solucionar este problema es cortar la puerta con posterior hormigonado del pasaje. Sin embargo, es mejor realizar una reparación completa para no reducir las dimensiones de la estructura.

Pasos de elevación de la puerta:

1. Desmontarlos, soltar el marco. Antes de quitar la puerta de las bisagras, se recomienda lavar el mortero entre los ladrillos.
2. Retire varias filas de ladrillos de la parte superior de la abertura del garaje. En lugar de ladrillos, coloque un canal o una esquina de alta resistencia, que se fijan con pernos de anclaje. Esto salvará la estructura de la puerta de una mayor destrucción.
3. En la sección inferior, levante ligeramente el relleno. Puede cerrar el espacio entre la puerta y el piso de otra manera, por ejemplo, hormigonando. También puedes hacer un pequeño alféizar. Independientemente de la forma de eliminar el espacio, debe asegurarse de que la pendiente esté dirigida hacia la calle; de ​​lo contrario, no se puede evitar la humedad excesiva en el garaje, especialmente durante las lluvias intensas.

Cómo fijar el marco en la pared.

Uno de los problemas que pueden afectar a la facilidad de uso del garaje es el desprendimiento del marco de la puerta de la pared. Puede realizar este tipo de reparación usted mismo. Esto se hace de la siguiente manera:

1. Retire la puerta vieja.
2. Suelde un cinturón de metal a la puerta desde el interior.
3. Reemplace las bisagras viejas por otras nuevas.
4. En lugares donde el marco está unido a la pared, se recomienda instalar esquinas y accesorios metálicos.
5. Monte la puerta, observando todas las reglas.

Es necesario fortalecer cuidadosamente el marco de la puerta a la pared, ya que este es uno de los puntos débiles del garaje.

Cómo reemplazar una puerta

En algunos casos, es necesario un reemplazo completo de la puerta. Esto puede suceder por muchas razones, como cuando la estructura se ha vuelto inutilizable debido a la oxidación y la podredumbre. El proceso de reemplazo de la puerta solo toma unas pocas horas. Durante este tiempo, se realizan los siguientes trabajos (después de desmontar la antigua puerta):

1. Instalación de cuadros. Le dará a la puerta la rigidez necesaria y permitirá que las puertas se muevan con facilidad. Primero, las partes exterior e interior del marco se montan en la abertura. Para esto, se utilizan pasadores de metal con una longitud de 150 a 180 mm (se recomienda procesar sus extremos con una máquina de soldar, lijar y pintar).
2. Realice una fijación adicional de la puerta con dinteles de hierro. La distancia entre ellos debe ser de 2 a 4 cm.
3. Fijación de persianas sobre bisagras.

Cómo arreglar el sesgo y ajustar correctamente

Los problemas surgen cuando se viola la geometría de la puerta. Puede resolverlo dependiendo de la causa del mal funcionamiento:

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La reparación y el aislamiento de las puertas del garaje es una tarea laboriosa, no todos los propietarios quieren hacer todo por su cuenta. Sin embargo, si es invitado un especialista experimentado si no hay posibilidad, estos consejos lo ayudarán a hacer todo de manera rápida y eficiente.

Las puertas de garaje soportan cargas pesadas todo el tiempo. Debido a su peso y ráfagas de viento, están sujetos a hundimientos y arqueamientos. Si el marco de la puerta está deformado, no será posible cerrar el garaje. En este caso, muchos automovilistas se preguntan cómo levantar la puerta del garaje. Además, es posible que tengas que realizar este trámite en caso de cambio de coche.

Puede ser necesario levantar la puerta del garaje en los siguientes casos:

• la base de cimentación se hundió junto con el muro, por lo que desapareció la posibilidad de abrir las alas, ya que su parte inferior está enganchada a la zona ciega;
• las bisagras de la puerta se han deformado o han sufrido un desgaste importante, las hojas se han torcido;
• el tamaño de la abertura de la puerta del garaje no permite estacionar automóviles con una gran distancia al suelo o Alto cabañas ("Gazelle", "UAZ-Patriot").

Métodos de elevación de puertas

Existir diferentes métodos elevador de puerta garaje de ladrillo. Cabe señalar que al usar ciertos métodos, puede ser necesario quitar la puerta de las bisagras.

Arandelas de reparación

Si las hojas de la puerta están deformadas por el pandeo de un par de bisagras, se deben seguir las siguientes recomendaciones:

1. Para levantar la hoja baja, debe instalar arandelas de ajuste. El grosor se elige teniendo en cuenta la profundidad a la que se hunden los bucles.
2. Para instalar la arandela, es necesario quitar la hoja de las bisagras, colocar la arandela y volver a colocar la hoja en su lugar.
3. Si no es posible utilizar una arandela de un tamaño adecuado, puede instalar una bola adicional en el bucle.

Reducir el espacio libre (elevar el marco)

Uno de los métodos más difíciles. La pesada estructura de acero está fijada con hormigón, por lo tanto, antes de levantarla, es necesario desmontar las hojas de la puerta. Si los cimientos se hundieron, es necesario quitar 1 o 2 ladrillos de la mampostería (dependiendo de la altura de la elevación). Con un perforador o un martillo especial con un cincel, debe quitar el concreto debajo de los bastidores laterales del marco y la viga del umbral.

Con la ayuda de una palanca insertada debajo de la parte central del marco, se eleva a una pequeña altura. Se inserta una cuña, luego se repite el procedimiento para los lados del marco. Las cuñas laterales se introducen desde el lado opuesto de la viga del umbral. Después de que el espacio entre el marco y el suelo aumente a cinco o seis centímetros, debe usar un gato rodante que pueda levantar un peso de hasta cinco toneladas. Por medio de un gato, se lleva a cabo una elevación adicional del marco.

Del mismo modo, se eleva la viga del marco ubicada en la parte superior. Después de quitar una parte del ladrillo, se cortan los bastidores colocados verticalmente y la parte superior del marco. El corte se realiza por encima de los lugares donde se fijan los bucles.

La masa de la parte cortada del marco no supera los setenta kilogramos. Se puede levantar con un gato estándar, que se instala en el umbral. Se instala un tronco/viga entre el tablón ubicado en la parte superior y el gato. Después de eso, se lleva a cabo un aumento al nivel requerido.

Cambiar nivel de umbral

Al usar este método, no es necesario desmontar la puerta. No se recomienda utilizar este método si la parte inferior del marco está casi al nivel del suelo. Será necesario montar espaciadores colocados horizontalmente (para la fijación temporal del marco). La puerta se abre, después de lo cual se retira la parte inferior del marco.

Después de eso, una parte del umbral se elimina. Luego, la parte inferior del marco, mediante soldadura, vuelve a su lugar, se extraen los espaciadores. A continuación, debe llenar el umbral con una solución de cemento.

cortar el lienzo

Si las alas comenzaron a tocar la superficie de la tierra y la puerta es difícil de abrir, puede cortar el fondo con un molinillo. Para eliminar el espacio que aparecerá después del recorte, puede fijar un sello de goma o un trozo de manguera en la parte inferior.

Restauración de una abertura deformada

Si la apertura no se realizó correctamente durante la construcción del garaje, puede ocurrir una torsión lateral de la hoja. razón principal deformación: una viga de marco ubicada en la parte superior. Tienes que encontrar el punto de tensión en esta viga.

Si toca la viga en toda su longitud, puede encontrar el punto de tensión. En él, el material de la viga comienza a oscilar. Corte este lugar con un molinillo, usando maquina de soldar instalar una barra de refuerzo.

Ampliar proyecto de puerta de garaje

Este método se usa con poca frecuencia, ya que es muy laborioso.

Altura

Primero, se desmonta la viga de la puerta ubicada en la parte superior. La losa se levanta por medio de varios gatos instalados a lo largo de sus bordes. Las plataformas deben colocarse sobre y debajo de los gatos para que se mantengan firmes en el suelo. Una viga de metal se coloca en la plataforma superior, que sirve como énfasis.

La placa debe levantarse lentamente (cada borde diez centímetros a la vez). En el hueco que aparece, se requiere poner dos ladrillos o esquinas de metal.

Cada placa a su vez se eleva al nivel requerido. Después de eso, la colocación de ladrillos se realiza bajo el techo elevado.

Amplio

Para aumentar el ancho de la abertura, deberá montar una viga horizontal de 2 esquinas (ancho del estante: setenta y cinco milímetros). Se requiere crear marcas en la pared frontal sobre la abertura.

Por medio de un perforador, se crea un agujero en la superficie de la pared con un ancho de ocho milímetros y una profundidad igual al ancho del estante de la esquina. Se perfora un agujero desde el interior de la pared. Se cortan 3 partes de la esquina (a lo largo de la línea de dimensión), se empotran en el orificio creado y se sueldan con la letra "P".

De manera similar, el trabajo se lleva a cabo en el exterior de la superficie de la pared. Para evitar la deformación del marco formado, es necesario aumentar las características de resistencia y rigidez soldando puentes (transversalmente).

Al construir un garaje, se tienen en cuenta muchos matices. Uno de ellos es la altura del portón, y no solo estamos hablando de la altura del vano, sino también de la altura de las hojas sobre el nivel del suelo. El artículo discutirá las razones por las cuales es importante calcular correctamente esta altura. En algunos casos, debe levantar la puerta del garaje más alto debido a ciertas circunstancias. El artículo también describirá varias formas en que esto se puede hacer.

¿Por qué levantar la puerta?

Cuando se trata de la necesidad de levantar la puerta, el caso se refiere a las estructuras batientes. No existe tal problema para las estructuras plegables, ya que pueden cambiar automáticamente su nivel. Hay varias razones por las que hay que recurrir a levantar la cancela:

• desgaste de bisagras;
• deformación del marco;
• diseño incorrecto;
• violación de la integridad de la fundación;
• sustitución de vehículos.

Los diseños de puertas antiguas están hechos de chapa, que tiene un grosor de 3 o más milímetros. Por sí mismo, un diseño de puerta de este tipo es bastante pesado, por lo que es normal que con el tiempo comiencen a combarse. La razón de esto puede ser bucles de metal de mala calidad. Las varillas pierden su fuerza y ​​los marcos se inclinan parcialmente hacia adelante. Esto complica o imposibilita el cierre normal de la cancela.

Otra razón por la que es necesario levantar la puerta es el desgaste de la esquina de metal. En la mayoría de los casos, se usan vigas con un ancho de 20 cm, pero se usan esquinas pequeñas para ahorrar dinero, que comienzan a deformarse debido a cargas constantes. En este caso, se viola la geometría del marco, lo que genera problemas con la puerta. Con un diseño adecuado, las puertas batientes nunca están niveladas con el suelo. Incluso con instalación correcta este enfoque puede convertirse en un problema en invierno. El metal puede deformarse bajo la influencia de bajas temperaturas y las puertas no se abrirán porque se pegarán al asfalto.

Otro problema que se manifiesta cuando la compuerta está baja es la precipitación. Si cae una cantidad significativa de nieve en invierno, debe trabajar duro para despejar el espacio cerca de la puerta antes de entrar o salir del garaje. Cuando llueve mucho, el agua simplemente se filtrará en el garaje, lo que puede crear serios problemas, especialmente si el garaje tiene agujero de visualización o sótano. En algunos casos, debido a los movimientos del suelo, puede haber un problema con la deformación de la parte inferior del marco. Esto también conduce a la necesidad de levantar la puerta. Las paredes también pueden deformarse, lo que provoca el abatimiento de la cancela y la imposibilidad de abrirla.

Métodos de elevación de puertas

En la mayoría de los casos, es mejor no levantar la puerta solo. Debido al gran peso, se pueden producir lesiones graves en las manos y el sistema musculoesquelético. Existen varias formas de llevar a cabo la subida, a continuación se comentarán las siguientes:

• reparar arandelas;
• reducción de puentes;
• bajar el nivel del umbral;
• embellecedor de puerta.

Cada uno de estos métodos requiere su propio arsenal de herramientas.

Arandelas de reparación

Esta opción para aumentar la altura de las válvulas sobre el nivel del suelo puede considerarse una de las más simples. Las arandelas de reparación ayudarán en el caso de que las puertas no se abran bien debido al desgaste de las bisagras. Con la destreza adecuada, la instalación de las arandelas se puede realizar de forma independiente. De esta manera, generalmente es posible elevar las hojas 1 cm Para implementar la idea, se seleccionan arandelas del grosor requerido o se hace una selección de varios elementos. El agujero en la arandela debe ser tal que la varilla de la bisagra pueda entrar libremente. La lubricación de la arandela se debe realizar en un solo lado. El segundo debe fijarse fijo en el bucle.

Para realizar la operación, es necesario levantar las hojas, pero no quitarlas por completo. Es suficiente para lograr la formación de un espacio en el que el disco pueda arrastrarse. Es necesario elegir un gato que se pueda enrollar libremente debajo de la hoja. Si no existe tal opción, entonces puede construir un lazo de metal, parte del cual estará debajo de la hoja, y el segundo está claramente fijado en el gato. De otra manera, se puede instalar un gato rodante debajo de la hoja levantándolo. Para hacer esto, se abre perpendicular a la pared y debajo de ella se clavan varias cuñas de madera. Mientras realiza estas acciones, es necesario sostener la puerta para que no se deforme hacia un lado.

Con un gato, puede reparar las partes deformadas de la puerta que causaron la flacidez. En este caso, el gato se instala lo más lejos posible de las bisagras y la hoja se eleva. A medida que asciende, es necesario realizar golpes con un mazo, lo que ayudará a nivelar el lugar deformado. Es mejor alinear en varias pasadas pequeñas, luego el resultado será más efectivo. Debe entenderse que con una fuerte deformación, es posible que no se logre el resultado ideal. Si el marco estaba nivelado, entonces el punto de flexión debe reforzarse adicionalmente con una esquina soldada en la parte superior.

¡Nota! Si la puerta está nivelada, en la que hay una puerta, entonces no vale la pena quitarla. Si se hace esto, es posible que después del procedimiento no encaje en su lugar. En su lugar, la puerta debe fijarse firmemente con bridas o tachuelas para soldar.

Reducción de puente

Esta opción para levantar las hojas puede considerarse una de las más difíciles y costosas en términos de tiempo y esfuerzo. Pero el resultado obtenido puede considerarse el más efectivo. Esta opción también se llama elevación del marco. Para implementarlo, deberá quitar completamente las hojas de la puerta del garaje. En algunos casos, el marco no se puede desmontar, pero es necesario soltarlo de los pestillos que lo sujetan a la pared. Pueden ser piezas metálicas de refuerzo que se introducen en agujeros. Será más fácil de levantar si la parte superior del marco se usa como puente Enladrillado. En este caso, bastará con eliminar una o más filas. Todo dependerá de la altura requerida del marco de la puerta del garaje.

Si hay un puente de concreto sobre la barra transversal del marco, entonces se deberá aplicar más esfuerzo. Cuando se usa un elemento estándar, será posible elevar la puerta unos 10 cm Esto se debe al hecho de que el concreto se encuentra justo en este nivel, y luego viene el refuerzo. Necesitarás un perforador con un taladro largo. El diámetro del taladro se selecciona en 10 o 12 mm. La amoladora marca la línea a lo largo de la cual se realizará la perforación. Debe ser horizontal y estar ubicado directamente debajo del refuerzo. Los agujeros se perforan en una fila sin un espacio grande. El siguiente paso es instalar un cincel y comenzar a golpear la parte superior del puente. Una vez finalizada la faena, es necesario retirar los restos de hormigón y nivelar la superficie del dintel.

El siguiente paso es elevar el marco a la altura requerida. Si los clips de metal ya se han cortado, es necesario perforar con un punzón con un cincel en aquellos lugares donde el marco está hormigonado en la pared. Debe estar completamente libre y moverse libremente. Hay dos formas de elevar el marco:

• cuñas desde abajo;
• gato en la parte superior.

En el primer caso, es necesario actuar a partir del medio. En este lugar se coloca una fuerte palanca y comienza un lento ascenso. No debe comenzar desde los bordes, porque el marco de la puerta simplemente se atascará en la abertura. Después de una ligera elevación, es necesario sustituir los espaciadores de madera debajo del marco. Luego puede ir alternativamente a los bordes izquierdo y derecho. Tan pronto como se levanta uno de ellos, también se coloca una cuña debajo. Debe entenderse que los puntos extremos pueden ser más difíciles de ceder que el central. Cuando es posible lograr un espacio grande, se instalan uno o más gatos rodantes.

La elevación adicional se lleva a cabo mediante gatos. En este caso, es importante actuar en sincronía con el asistente o levantar a un pequeño nivel en cada gato por turno. No intente hacer todo rápidamente, porque el marco puede deformarse. Si esto sucede, debe bajar uno de los gatos y golpear el marco de la puerta del garaje con un mazo. La operación se puede realizar de otra manera. Si no es posible colocar los separadores y el gato debajo del umbral del marco, es necesario hacerlo debajo de su travesaño superior. Los gatos en esta versión están montados como se muestra en el diagrama de arriba. Debajo de ellos, los soportes altos están hechos de vigas. Se coloca una junta de tablero en la parte superior de la cabeza para que no haya saltos. El marco de la puerta del garaje también debe elevarse uniformemente.

¡Nota! En algunos casos, el umbral puede estar conectado a la base, por lo que no funcionará para levantarlo. Luego, los postes del marco se cortan y la parte superior se eleva por separado. Después de eso, será necesario soldar pequeñas secciones del marco de la puerta desde la esquina.

Después de tal operación, las bisagras de la puerta no necesitan ser digeridas en la mayoría de los casos, ya que se montan en su lugar habitual. La pregunta surge en relación con la parte inferior de la puerta, ya que allí se forma un espacio, igual a la altura del marco. Se puede cerrar soldando en la puerta. hoja de metal una. También es adecuado para formar un umbral que evitará que el agua de lluvia entre en la habitación. La última opción es necesaria si la puerta estaba inicialmente demasiado baja.

Nivel de umbral

Esta opción de aumentar la altura de la puerta con sus propias manos no implica el desmontaje de la puerta y es una de las opciones simples. Vale la pena señalar que solo se puede implementar si la altura del umbral es suficiente y hay un pequeño margen. No debe recurrir a este método en el caso de que la parte inferior del marco esté casi al nivel de la carretera. Para implementar el plan, deberá instalar puntales horizontales que arreglarán temporalmente el marco. Se abren las hojas de la cancela y se desmonta la parte inferior del marco.

No debe tirarlo, porque este elemento se utilizará en su lugar. Para el siguiente paso, necesita un martillo neumático o un perforador potente. Deberá derribar parte del umbral de hormigón. Después de alcanzar el nivel requerido, la parte inferior del marco de la puerta se suelda en su lugar y se retiran las abrazaderas horizontales. Puedes empezar a llenar el umbral mortero de cemento.

Recorte de puerta

Este método es el más simple y el más indeseable. Solo se puede implementar si la altura total de la puerta es bastante grande y no se planea comprar. coche en general. El método de recortar la puerta se usa solo cuando es necesario comprender el nivel del umbral para que no entre agua. Para trabajar, necesitas un molinillo. El primer paso es separar la chapa del marco de la hoja en la parte inferior. La barra inferior está completamente recortada, pero la necesitará más adelante. Después de eso, es necesario determinar a qué altura se recortará la puerta.

Con un chokline o un hilo con pintura, se golpea una línea a lo largo de la cual se debe hacer un corte. Búlgaro cortado la parte inferior material laminar puerta a lo largo de la línea marcada. En principio, esto se puede hacer con el peso, pero la mejor opción estarán desmantelamiento completo aletas y corte en posición horizontal. En este caso, hay menos posibilidades de morder la red y lesionarse. Después de recortar cada hoja, es necesario soldar el espaciador inferior en su lugar. A continuación, la puerta se monta en su lugar y se vierte el umbral. A continuación se muestra un video de tres opciones para levantar la puerta.

Resumen

Como puede ver, en algunos casos es necesario levantar la puerta debido a ciertas circunstancias. Se puede hacer de varias maneras. Algunos de ellos se pueden combinar para obtener resultados óptimos. Otra forma de levantar la cancela es sustituir la versión de hoja por una enrollable. En este caso, la puerta se levantará, no se separará. En este caso, es posible ampliar la apertura a las dimensiones requeridas antes de instalar la puerta.