Всеки собственик на кола мечтае за малък уютен гараж. Тази мечта може лесно да се превърне в реалност. със собствените си ръцекато построите сами гараж.

Характеристики на конструкцията

Преди да започнете да правите гараж, трябва внимателно да разгледате и разглобите строителния план. На първо място, трябва да получите разрешение за строеж.

Обърнете специално внимание на следните документи:

• SNiP 2.07.01-89 „Градско планиране. Планиране и развитие на градските и селските селища”;
• SNiP 21.01.97 " Пожарна безопасностсгради и конструкции".

Ако противопожарните разпоредби не се спазват, тогава сградата може да бъде обявена за незаконна и съборена.

Също така трябва да решите каква ще бъде сградата. Разделя се на няколко вида:

• временен - ​​има кратък експлоатационен живот;
• мобилен - изисква рамкова структура;
• комбиниран - подходящ за потъващи почви;
• капитал - има дълъг експлоатационен живот, но ще бъде скъп.

Необходимо е да се помисли за защита срещу натрапници. По-добре е да похарчите пари за алармена система, отколкото да изчислявате по-късно загубите от откраднато имущество и откраднат автомобил.

Размери

За да изчислите необходимите размери, трябва да вземете решение за броя и размера на машините, които ще "живеят" в сградата. Трябва също да разберете дали в гаража ще се съхраняват други неща. Необходимо е да се помисли дали ще бъде закупен в близко бъдеще кола като цяло. Например, ако в близко бъдеще собственикът ще закупи голям камион, тогава сградата под пътнически автомобилбезсмислено, по-добре е незабавно да обмислите варианта за изграждане на голям гараж.

За един автомобил размерът ще бъде изчислен въз основа на неговите размери.Към тази стойност трябва да добавите половин метър от всяка страна. Това е необходимо за удобно излизане от колата и свободно движение около гаража. Трябва да се помни, че с такива малки размери за гуми и различни устройства няма да има място. Ето защо си струва да увеличите дължината с 3 метра и да добавите още няколко метра към ширината. Височината на сградата трябва да бъде повече от половин метър от височината на автомобила.

Всички измервания се извършват най-добре при отворен багажник.

За няколко коли ще бъде по-трудно да се изчисли размерът.Между тях трябва да създадете разстояние от напълно отворена врата, можете да добавите 30-40 см за удобно паркиране. Между стената и вратата разстоянието трябва да бъде повече от половин метър. Предна и задна частАвтомобилът трябва да бъде разположен така, че човек да може лесно да мине. Разстоянието трябва да се остави на около един метър.

Що се отнася до портата, тук трябва да вземете ширината на колата и да добавите 60 см от двете страни. Ако има две коли, тогава е по-добре да вземете ширината на портата от 2,5 метра и 20 см в резерв на всяка страна. Височината на сградата се изчислява по същия начин, както в случай на една машина.

Това бяха примери за най-простите малки кутии. Ако собственикът иска да използва гаражното пространство не само за съхранение на своя "железен кон", но и за други цели, ще бъде достатъчно да изчисли размерите на предметите и да вземе предвид пространството за свободен подход към тях. След това добавете получените данни към съществуващите размери на гаража, които са изчислени отгоре.

Чертежът ще ви помогне да определите размерите., изпълнява се на хартия или в специална програма. За съвет можете да се обърнете към професионалисти, те ще ви помогнат и ще ви кажат как най-добре да изпълните тази или онази идея. Можете да вземете готовата схема. Основното е неговото присъствие. Чертежът е много важен за последваща работа.

Избор на местоположение

Ако гаражът се намира на крайградска зона, можете да разгледате опцията за добавяне на структура към къщата. Тук не е необходимо да се получава разрешение, строителството не изисква специални условия, тъй като такава сграда се счита за част от къщата. Тук е възможно да се направи изходът възможно най-близо до портата или веднага към улицата.

Ще трябва да се поправите с отделен тип гараж. SNiP посочва, че трябва да има разстояние от най-малко един метър между гаража и границата на обекта, ако няма сгради в съседни парцели. В случай, че са, тогава разстоянието трябва да бъде най-малко 6 метра. Когато издигате сграда, уверете се, че наблизо няма канализационни тръби, тръби за отопление, водопроводи и електропроводи. Строителството в низините трябва да се избягва – това може да доведе до наводнения. Най-добрият вариантще има леко покачване.

Ако няма достатъчно място на обекта, тогава изходът от ситуацията е да се построи гараж под земята.Тръгването трябва да се извърши на улицата. Невъзможно е да има гараж директно под самата къща, по-рационално би било да се направи разширение към лентовата основа. Зоната, под която се намира сградата, не трябва да се използва за монтаж на конструкции с дълбочина на основата над 55 см. Но ако на мястото на бъдещата сграда има подземни извори или влажни зони, тогава е по-добре да откажете строителството , такава почва ще изисква изключително скъпа дренажна система.

Помещението трябва да бъде разположено възможно най-близо до изхода и магистралата, но без остри завои.

Ако няма вила, но е необходим гараж, можете да закупите приватизиран парцел в града. След това, след като получите разрешение, започнете строителството. Този процес е много дълъг, така че бъдете търпеливи. Трябва да изберете място възможно най-близо до къщата, но трябва да сте подготвени за факта, че може да няма свободна земя за строителство в рамките на града, а само в покрайнините или извън града. Такъв гараж се нуждае от внимателна защита от натрапници.

Опции за дизайн

Има много видове гаражи, за всеки вкус и бюджет. Най-простите и евтини опции са „черупка“ и „моливник“. Те могат лесно да бъдат направени със собствените ви ръце, а „черупката“ дори може да бъде преместена. Но те не са издръжливи.

Следващият тип е едноетажен, може да се направи с яма или хозблок.В града най-често изграждат монолитна версия и въпреки че не изглежда много привлекателна, е много издръжлива. Никой крадец няма да може да влезе в него. Ако гаражът се намира в лятна вила, тогава панелът може да бъде евтин вариант. рамков гараж. Изгражда се много пъти по-бързо от монолитно и тухлено.

Двуетажна сграда може да служи не само за съхранение на автомобили, но и подходяща за живеене лятно време. Жилищният етаж трябва да е топъл, оборудван със светлина, тоалетна и кухня. И вторият етаж с двускатен покривможе да се превърне в уютен таван.

Гаражът може да бъде и разширение към основната къща.Предимствата на такава сграда са, че не е нужно да мислите допълнително за отопление и други комуникации, входът към разширението може да се направи директно от дома. Но значителен недостатък е, че изгорелите газове влизат в къщата при пристигане и напускане на автомобил. Тази опция е подходяща за тези собственици, които не са завършили основната къща, тъй като пристройката към вече завършена сграда изисква големи инвестиции и задълбочена подготовка.

За изграждането на подземно помещение трябва да бъдат изпълнени няколко условия:

• При изграждането на дълбок гараж хидроизолацията му се счита за най-големия проблем. Тук е необходима подредба дренажна системагаражни покриви и подсилена хидроизолация на всички носещи конструкции.
• Покривната рамка на гаража трябва да бъде направена от бетонни плочи със задължителна опорна система.
• Помещението трябва да има авариен изход в случай на срутване на къща или пожар.
• След като изберете дизайн на гаража, трябва да вземете решение за материала и да намерите добри доставчици на всички необходими атрибути за строителството.

материали

Пазарът предлага огромна гама от качествени материали, които ще издържат дълго време. Всеки има своите плюсове и минуси, трябва да запомните това и да изберете опцията, с която ще бъде удобно да работите.

Поликарбонатът е лек и евтин материал, но трябва да се използва само за малък гараж. Например за черупки.

Ако собственикът предпочита метал, тогава можете да изберете сандвич панели или велпапе.Сандвич панелите в секция приличат на сандвич: между два метални листа има нагревател. Строителството се извършва за много кратко време, а дизайнът е лек и подлежи на всякакви надстройки. Цената им е много ниска, а монтажът може да се извърши по всяко време на годината. Но такъв материал е краткотраен, металната рамка изисква третиране с ръжда, а дървената основа трябва да се третира с антисептични вещества.

Декингът е евтин, висококачествен и красив материал. Гаражите от велпапе се изграждат доста бързо. Трябва да обърнете внимание на марката: по-добре е да изберете S-20 или PS с дебелина 0,5 мм. В никакъв случай не трябва да приемате оценки -8, тези листове няма да издържат дълго поради лоша устойчивост на вятър и ниска устойчивост на замръзване.

Конструкцията от червена тухла ще бъде много по-надеждна от металната.Такъв материал има висока устойчивост на замръзване, ниска топлопроводимост. От естетическа гледна точка тухлената зидария изглежда доста прилична, но материалът е скъп.

Блокът от пяна е евтин и лек, така че един човек може да строи от него. Единствената уловка е, че сивите блокове не изглеждат много привлекателни. Този проблем може да бъде решен с помощта на довършителни материали.

Газосиликатните блокове набират голяма популярност.Въпреки ниското си тегло, те имат висока якост, лесно се обработват. Също така, блоковете имат ниска топлопроводимост, не изискват допълнително третиране с антисептици. С такъв материал не можете да се страхувате от появата на мухъл, бактерии и гъбички.

Според екологичните характеристики газосиликатни блоковеса наравно с естествените материали.

Минус на газосиликатни блокове - висока водопоглъщаемост. Слоят мазилка по стените може да се напука и да се отлепи. Този проблем може да бъде решен чрез обработка на стените с проникващи грундове. Тъй като блоковете са слаба основа за крепежни елементи, ще бъде проблематично да се фиксират масивни предмети. Те нямат висока устойчивост на замръзване. Материалът има високи нива на свободна вар, което ви позволява да активирате процесите на корозия на метални включвания: фитинги, тръбопроводи, рамки и други.

Друг изкуствен, но екологичен материал е шлаковият блок.Можете да го купите или да го направите сами. Вторият ще изисква машина за виброформоване. Когато купувате, трябва да обърнете внимание на пълнителя. По-добре е да изберете натрошен камък, дървени стърготини, черупчести скали, експандирана глина. Гаражът от шлака не се страхува от природни бедствия, има висока пожарна безопасност и лесно се ремонтира. С този материал можете да променяте дебелината на стените. Освен това не се поддава на биологично унищожаване, цената му е доста малка, а експлоатационният му живот е около 100 години. Намалява достойнството на шлаковия блок непредставителен външен вид, сложно полагане на тръби и кабели, висока топлопроводимост.

Арболитът е известен още от времето на СССР. Той е с малко тегло и ниска топлопроводимост. Това е огнеустойчив материал, устойчив на разтягане. Той не се страхува от пукнатини и деформации по време на движенията на основата. Той е имунизиран срещу гниене и плесен. Материалът се отличава с висока устойчивост на замръзване. Също така е лесно да фиксирате различни дизайни върху него. В такъв гараж ще има добро поглъщане на звука. От минусите - висок коефициент на водопоглъщане - от 40 до 85% и доста висока цена.

Блокът от експандирана глина ще бъде помощник в въплъщението на смели дизайнерски и архитектурни идеи.За него са подходящи почти всички видове покрития, както вътрешни, така и външни. Материалът има ниска топлопроводимост, той е здрав и издръжлив, с висока звукоизолация. Паропропускливостта на блоковете създава благоприятен микроклимат вътре в сградата. Процесът на изграждане на гараж ще се движи бързо поради големи размериблок. А простото производство допринася за достъпна цена.

Недостатъкът на блоковете от експандирана глина е образуването на студени мостове, но с помощта на облицовка и допълнителна топлоизолация проблемът може да бъде решен. Материалът има ниска водоустойчивост, доста е тежък и изисква здрава основа, но този строителен материал не може да се използва като основа.

По-естествен материал е дървото.Материалът е евтин, красив и ви позволява да изпълнявате смело дизайнерски решения. С помощта на различни импрегнации може да се постигне огнеустойчивост. Минус - кратък експлоатационен живот и висока топлопроводимост.

Железопътните траверси са решетки, направени от дървета. Специална смес, която действа като антисептик, помага за защита на вашия гараж от гниене, бактерии, слънце, влага и дребни гризачи. Траверси можете да закупите в най-близкия железопътен отдел, където релсите се ремонтират. Гараж, изработен от такъв материал, ще се окаже сух и топъл, способен да издържи дори земетресение. Но никога не трябва да строите гараж от нови траверси. Миризмата на креозот е много опасна, може да причини химически изгаряния и отравяне. Периодът на тяхното използване във въздуха трябва да бъде 12-30 години, през този период сместа се отмива и губи неприятната си миризма.

Методите за производство и обработка на траверсите са различни, някои продукти са импрегнирани, а други са 2,75 сантиметра. По-добре е да използвате последната опция. Такава сграда изисква внимателна обработка отвътре, което намалява риска от контакт с остатъци от креозот. Отвън е необходимо да се направи добре вентилирана фасада.

Много строителни материали нямат висока устойчивост на замръзване, така че гаражът трябва да бъде изолиран. Най-евтината изолация е пяната. Инсталира се много лесно. Но трябва да запомните, че това е крехък материал, който бързо се износва.

Друг евтин нагревател - минерална вата. Безопасен е за здравето, има висока топлоизолация и високо нивозвукопоглъщане. Такъв материал трябва да бъде покрит с допълнителен слой пароизолация.

По-сериозна изолация е отразяващата топлоизолация.Материалът се състои от слой топлоизолатор, покрит отгоре с метализиран филм. От предимствата - ниска топлопроводимост, отлична звукоизолация, ниско тегло, устойчивост на влага. Този материал е лесен за инсталиране. Недостатъкът е, че материалът е използван не толкова отдавна и всички негови свойства не са проучени. Известно е само, че тази изолация е податлива на корозия.

Базалтовият картон е издръжлив материал, който е силно устойчив на температурни крайности, деформация и влага. Материалът има нисък топлинен капацитет и добро поглъщане на звука, не се страхува от огън. Не е евтино, но е с много високо качество и ще продължи много години.

В допълнение, топлоизолационната боя и „топлата“ мазилка ще помогнат за изолацията на гаража.

Завършването на външната страна на сградата трябва да съчетава устойчивост на външни влияния заобикаляща средаи да бъде представителен. Модерен пазарпредлага широка гама от опции, отговарящи на тези условия. Най-простите и евтини начини са фугиране, мазилка, сайдинг. По-скъпи начини дървена облицовка, естествени или изкуствени камъни.

Ако гаражът е двуетажен, пространството между първия и втория етаж е покрито със стоманобетонни плочи. Желателно е това да се направи с куха плоча, защото е по-лесна за монтаж и ниска цена.

Покривните материали могат да бъдат разделени на две групи: меки и твърди.Първите са подходящи за плосък покрив, а вторите за двускатен покрив.

Меките са:

• Гъвкави плочки. Материалът служи до 55 години, устойчив е на корозия и гниене и може да бъде от всякакъв цвят. По-добре е да не използвате материала в северните райони - под въздействието на замръзване той става крехък.
• Рубероид. Срок на експлоатация - около 15 години. Материалът е евтин, устойчив на замръзване и излагане на слънце.

• Саморазливният покрив служи 22 години, монтира се лесно и бързо и може да бъде ремонтиран. Повърхността на нанасяне трябва да е идеално гладка.
• застроена ролков покрив(гидроизол, стеклоизол) е в експлоатация от около 50 години. Материалът е издръжлив, не гори, има добра звукоизолация и е устойчив на температурни крайности. Единственият минус е високата цена.

Трудните са:

• Стоманобетонна плоча - има дълъг експлоатационен живот, подходяща за плоски покриви, издържа на голяма тежест. На такъв покрив можете дори да създадете градина.
• Плосък шисти - лесен за инсталиране, евтин, не губи качествата си при никакви климатични условия. Много лесно се поправя.

• Поликарбонат - служи около 25 години, не гори и не реагира с разтворители, ниска цена. Такъв материал е лесен за инсталиране, устойчив на температурни крайности, но под тяхно влияние може леко да промени формата си.
• Шев покрив - не изисква мощна рамка, издръжлива, устойчива на механични повреди и температурни крайности. Минуси на материала - висока цена, труден монтаж, ниско поглъщане на звука.

• SIP-3 се използва за въздушни електропроводи;
• SIP-4 е устойчив на ултравиолетови лъчи;
• SIP-5 е подходящ за умерен и студен климат, устойчив на високи температури.

За съхранението и безопасното движение на строителните материали е необходимо да има дървени палети. Добър избор ще бъде палет от бяла акация, бреза или чемшир.

За да спестите пари, можете да закупите употребяван палет, основното е добро качество.

Строителен процес: основни етапи

След създаване на чертеж, избор на строителни материали и изготвяне инструкции стъпка по стъпкастроителството може да започне.

"Наказателна" и "черупка" не изискват солидна основа. Първо трябва да направите няколко отделни секции и след това да ги сглобите.

Стъпки на сглобяване:

• необходимо е да се пробият технологични отвори в конструкцията;
• покрийте готовите елементи с антикорозионен агент и ги боядисайте;
• съберете сегментите в обща структура и фиксирайте;
• защита и боядисване на всички дефекти на заваряване.

В гаража има ток. За да направите това, се монтират лампа и две гнезда, след което проводниците се прекарват през гофрирането. За работа се вземат медни проводници с двойна изолация.

Изграждането на по-сложна конструкция започва с монтирането на здрава основа.За гараж са подходящи опции като монолитна плоча, пилотен материал, лентова плитка или заровена основа. Ако се планира яма или изба, тогава най-добрият избор- вдлъбната лента. Гараж с качествена основа ще продължи дълго време и няма да донесе проблеми, така че трябва да се обърне повече внимание на този етап.

Отделно си струва да се обмисли изграждането на ямата. Размерът зависи от самата кола. За лек автомобил е подходяща ширина около 70 см, за камион трябва да добавите 20-25 см към стандартния размер. Височината зависи от височината на собственика на гаража, но във всеки случай, по-добре е да направите гаража малко по-дълбок.

Важен елемент е цокълът, височината му варира от 0,5 до 2 метра.Има два вида цокъл: изпъкнал и потъващ. Първият вариант е по-елегантен, но ще изисква изграждането на допълнителен отлив по изпъкналия горен ръб - това предотвратява навлизането на влага. Вторият вариант е по-практичен и сградата получава максимална защита от влага.

При изграждането на стени се използват два метода, всичко зависи от избрания материал. Първият начин е блоково строителство. С него няма да е необходимо гаражът да бъде силно изолиран, но ще се наложи допълнително довършителни работи отвън. Вторият начин е телена рамка. Рамката е изработена от метал профилна тръбаили дървена греда. Предимството на този метод е бързото изграждане на помещенията.

Следващата стъпка е подготовката на портата за монтаж.Първо трябва да направите измервания. Необходимо е да се измери отвора, като се обърне внимание на разстоянието от десния край до левия. Също така е необходимо да се измери височината на прага.

Съществуват различни видовегаражни врати: обикновени шарнирни, секционни, автоматични или ръчни. Повечето собственици на автомобили предпочитат секционни. Тези продукти са много удобни по-малко пространство, херметичен и здрав. Но те са с висока цена и имат сложно устройство.

Преди да оборудвате портата, трябва внимателно да прочетете инструкциите и правилно да подготвите отвора. Ако материалът е лек, отворът е подсилен със специален метална рамка. За тухлен гараж такава рамка не се изисква.

Стаята трябва да бъде освободена, това ще помогне да се справите със сглобяването и монтажа на портата много по-бързо и по-лесно.

Следващият етап зависи от броя на етажите: ако гаражът е двуетажен, тогава е необходимо да се припокрият първия и втория етаж със стоманобетонна плоча и да се издигнат отново стените.

Когато изграждате покрив, трябва да бъдете внимателни и да спазвате мерките за безопасност. Най-лесният начин - плосък покривс лек наклон, около 15 см. Така че ще е по-добре да се спусне и да се отцеди валежите. Единственият недостатък на такъв покрив е липсата на таванско помещение.

По функционалност затворен паркингза автомобил се делят на: временни, комбинирани, капиталови.

Временно- разкриват тяхната задача още в самото заглавие:

• те се създават за определен период (докато построят голям гараж, или не получат място в CAS, или не сменят колата);
• изградени са от леки материали по сгъваема технология;
• понякога дори не се нуждаят от основа;
• не се нуждаят от процедура за легализация.

Комбинирани гаражи- лек паркинг за потъващи почви. Те са:

• конструктивна комбинация от капитална основа и сглобяема сграда на базата на рамка;
• затоплянето, обобщаването на комуникациите, интериорната декорация е приемлива за тях;
• експертите приписват този тип гараж към шведската технология.

Капиталпредназначени за дългосрочно съхранение на оборудването и дори за неговата консервация. Те имат:

• надеждна основа от бетон, стоманобетонни блокове, развалин камък;
• стени от зидаен материал, устойчив на силни пориви на вятъра и проникване на нарушители;
• прозорец и врата, с изключение на портата;
• отопление и доставка на необходимите комуникации;
• , изба;
• завършващ под;
• и оборудване за съхранение и ремонт;
• те трябва да бъдат регистрирани в ОТИ.

справка:Самостоятелен капитален гараж в района няма да бъде по-малко 30m². Обикновено се допълва от люлка или секционни вратис изолация отвътре.

Направи си сам тухлен гараж: основен материал

Така че нека строим тухлен гаражсъс собствените си ръце. Тухла- изкуствен материал за зидария от минерални суровини (глина или пясък и вар) стандартни размери. Има бели и червени тухли:

• Бяла- силикат, плътен, теглото му е до 3,8 кг, но е най-уязвим на висока влажност и пожар;
• червен- керамика (3,6 - 2,5 кг), получена в процеса на изпичане; в сравнение, той има неоспорими предимства, но е с висока цена.

От кое тухлапострои гараж? За нискоетажни сградикойто е гаража и двата вида са подходящи.

Но силикатна тухла е категорично неподходящза устройството на основата и стените от нея изискват защитно покритие от въздействието на дъжд и сняг.

Червена тухла се произвежда като:

пълно тяло- направени от хомогенна маса, такава тухла тежи до 3,6 кг.

Той е представен следните видове:обикновена тухла, облицовка, клинкер (от глина от специален тип при високо изпичане t◦), изисква специален състав на хоросан за зидария, шамот ( специална технологияизпичане) - за печки и камини.

За стените на гаража изборът на първите две е оптимален. Изправени пред- струва повече и се използва за поддържане на цялостното архитектурно единство на всички сгради на обекта.

Стандартни размери на тухла:

• единични (250x120x65mm);
• един и половина (250x120x88);
• двоен (250x120x138);
• тримесечие (65x120x65);
• евротухла (250x65x85 или 250x88x85);
• реставрация.

куха тухла- лек (с 18%) поради вътрешни празнини с различни форми (тежи 2,5 кг), които служат като допълнителна топлоизолатор. Този материал е по-евтин и по-търсен в нискоетажното строителство.

пореста тухла- кухи с много микропори, които се получават при изпичане в резултат на изгаряне на дървени стърготини, примесени в глинената основа. Тази тухла е особено ефективна за пестене на топлинаи има висока шумоизолация. Той също така работи като естествен климатик, което е особено ценно за гараж, където се натрупват бензинови пари.

Силата на материала се отразява в етикетиранетотухли. За изграждане на тухлен гараж ГОСТ 530подходяща червена тухла М 75(най-издръжливият M 300), което означава:

• реколта (М);
• голям формат;
• с хоризонтални кухини;
• устойчиви на замръзване;
• издържат натоварване от 75 кг на 1 см².

Тухлен гараж: в една тухла - а, в половин тухла - б:

Предимства и недостатъци

предимства:

1. Якост на натиск 110-120 кг/см², позволяващи да издържат на: носещо и ветрово натоварване, свиване на основата, сезонно замръзване.
2. Екологичност. Състав - естествено естествени материали : глина, пясък, вода; дишане и устойчивост на гъбични инфекции.
3. Устойчивост на замръзване (F) в Русия - 35-50 цикъла;
4. Тествана от поколение издръжливост: според ГОСТ - 100-150 годинибез фасаден ремонт (с правилна зидария).
5. Пожарната безопасност е този материал не поддържатизгаряне.
6. Шумоизолация тухлени стени по-гореотколкото панелни или дървени прегради.
7. Универсалност приложения: по етажност, функционалност, сложност на проекта.
8. Естетика на зиданата повърхност, възможност за приложение декоративни техники зидария.

недостатъксамо един - високата цена на строителството тухлен гараж, включително здравината на необходимата основа.

справка:За зидарски работи умение. Дори за специалистите изграждането на тухлени стени не се дава бързо: изграждането на гараж ще изисква 2-3 месеца.

Как да започнете изграждането и инструкции стъпка по стъпка

Как да се изгради тухлен гаражсъс собствените си ръце? Трябва да поръчате професионално проектиран проектв някоя от специализираните фирми, или изтеглете в Интернет от базата данни стандартни проекти. Проектът трябва да съдържа всички нюанси на строителния процесот основата до покрива, размери, маркировки за ниво, методи на закрепване.

Тя трябва да бъде обвързана с характеристиките на релефа на обекта, като се вземе предвид нивото на подземните води. Над 2,5 метра от строежа дупка за гледанеи трябва отказвам.

Имайки проект под ръка, трябва да разберете колко тухла ви трябва за гараж. Прави се така:

1. Изчислява се обемът на масивните стени на гаража, за който трябва да знаете размерите и дебелината на стената.
2. Определя се обемът на работния блок (тухла).
3. Общият обем се разделя на обема на работния блок, като се добавят 10-15% за непредвидени случаи.

• на 1м² - 50бр.и 35 литра хоросан, ако се полага в половин тухла;
• на 1м² - 100бр.и 60 литра хоросан, ако се полага в тухла;
• в 1 куб. м- 512 бр. единична тухла;
• в опаковъчния палетима 420 парчета плътни тухли;
• в задната част на ЗИЛ- 6 палета;
• Газелатранспортира само един палет.

Помощ: Размер тухлен гараж(6х3) на височина 3 метра с порта 2х2,5м. За да направите това, ще ви трябват 5626 тухли при полагане на тухли и половина, със закръгляване - 15 кубични метра. Ето колко лесно изчислихме колко тухли за гаражнеобходимо.

Как да се изгради тухлен гаражсъс собствените си ръце? Последователността на работата отговаря в типичен алгоритъм:
1. Обучение строителна площадка.
2. Разкопкиза подготовка на основата и ямата на ревизионната яма, мазе.
3. устройство фондация(изсипване на пясък и чакъл, уплътняване на изкопи, кофраж, армировка, изливане на бетон).
4. Стена зидарияот тухла (от ъгли по ред).
5. развъждане 2 стълба(в 1 тухла) на портата с вградени елементи.
6. Бетониране на дъно дупка за гледане, зидария на стените му.
7. устройство подовеи фермова система за двускатен (едноскатен) покрив. Неговата изолация, уплътняване и покритие с покривен материал.
8. Устройството на бетон и довършителни работи пол.
9. Висящи порта.

По-добре започнете да строите през пролеттав топло сухо време. До есента гаражът ще бъде покрит. Довършването (външно и вътрешно) трябва да се извърши след пълно свиване на основата - след 1,5 години.

Полагане на основи

За тухлен гараж фондацияизберете въз основа на масивността и теглото на стените, таваните, покривите, портите.

Възможно е да издържите такова тегло от монолитен стоманобетон, освен това ви позволява да изхвърлите вътрешното пространство за дупка за наблюдение или мазе.

При движеща се почва се използва тип лентова основа - "плаващ"монолит с дренажна система.

Изкопът за бетониране трябва да е широк Повече ▼дебелина на тухлените стени и дълбочина - 80 см (показател е дълбочината на замръзване на почвата).

30 от тях ще бъдат заети от добре уплътнен пясък и чакъл, направен на дъното на изкопа, облицован с филм.

OSB кофражпо горната част на изкопа ще издигне бетонния монолит на 15-20 см над земята. Ще бъде цокъл- място за преход от студ към топлина, защита на бъдещи стени от влага. В него е необходимо да оставите вентилационни отвори с ширина 15 см на разстояние 3 метра един от друг.

Бетонът се излива само след като изкопът е запълнен с пресичащи се гофрирани пръти ᴓ10-12 см, закрепени с пластмасови или телени скоби на кръстовището. В същото време се полагат тръби за комуникационния проводник. За хоросан вземете 1 част цимент М 300, 5 части чакъл и 3 части пясък.

Консистенцията трябва да бъде хомогеннано не течен. Процесът на пълнене трябва да се извърши в рамките на 2 часа.

съвет:Почвата, избрана по време на земните работи, може да бъде разпределетевътре в гаража, за да се повиши нивото на пода, като се вземе предвид височината на цокъла. Дори преди изграждането на основа за тухлен гараж, нивото на дъното на изкопа трябва да бъде внимателно подравнете с хоризонта.

Характеристики на зиданите стени

Стените на гаража могат да бъдат поставени 1 тухлаи в 1,5 тухли. Изборът зависи от силата на постоянните ветрове и минус максимума в района:

• стена на височина 2 метра, разп в 1 тухла, издържа на въздушни маси, движещи се със скорост 15-17 m/s и замръзване до -22◦С;
• с ураганен вятър - до 45м/сек. и t◦C под -22◦С, стена със същата височина, изложена в 1,5 тухли.

За качеството на изгражданата стена това ще бъде особено важно първите 5 реда. Те трябва да бъдат внимателно проверени за ниво и отвес, като се започне от ъглите на зидарията на основата. 1-ви ред е поставен върху ролков уплътнител, който изолира основата от стената.

Характеризира се със свързано подреждане на тухли в редица. Първо излагам външната верста, а след това вътрешната.

Адхезията на материалите се извършва с разтвор, който в зависимост от необходимата якост се приготвя в съотношение цимент към пясък, като 1:2, 1:3 ... 1:5.

Готовността му може да се определи чрез окачване с тегло 300 грама, който при оптимална консистенция на разтвора ще влезе в него под собственото си тегло с 10 см.

Редове тухли се полагат с превръзка, така че вертикалите на ребрата да се спазват точно, но в същото време те се изместват във всеки ред с 0,5 дължини. Направете всеки 5-ти ред tychkov. Ако редът не е изложен от цели камъни, нарязаната половина забранено есложи в ъгъла. За счупена тухламясто само в реда с лъжици, за предпочитане втора верста.

Силата на зидарията се влияе от дебелината на фугата на хоросана, която не трябва да надвишава 1 см хоризонтално и 1,5 см вертикално. Намаляване на шева отслабвазидария.

Важно:Шевовете не трябва да стърчат над равнината на стената: правилно е, когато са изравнени с нея или малко потъват. Ако стената остане недовършена, - това правило е неизменно. Под фасадната мазилка шевът може да бъде по-малко внимателно запечатан, за да се подобри адхезията на стената и облицовъчния слой.

Силата на стената може засилванеармираща мрежа или тел, като се полага на всеки 3-ти ред.

За да осигурите равномерност на редовете, използвайте поръчки: специални маркирани релси с разделения според височината на тухлата, като се вземе предвид хоросана (77 мм). Разтягайки шнура между поръчките, запълнете с тухлена част от стената между ъглите.

За да получите безупречна повърхност на стената, понякога използвайте кофражот предната му страна, което не позволява на тухлата да се измести от реда. С напредването на работата кофражът се повдига по-високо.

За да предотвратите извличането на влага от тухлата от разтвора, първо трябва да бъде поръсени с вода, или дори се оставя за няколко часа на водна баня.

Дебелината на стените на тухлен гараж (1.5) не може да гарантира безопасността на топлината в гаража. Следователно при този вид зидария ще трябва да направите изолация отвътре. базалтови рогозкиили полиуретанова пяна, пенополистирол. Затоплянето се извършва съгласно нормите за затопляне на стените на къщите под мазилка.

Краищата на гредите за отворите на прозорците и портите се полагат, като предварително са ги обвили рубероид, в tychkovy ред, без затваряне. Дървесината на гредите и фермовата система трябва да бъдат импрегнирани със забавители на горенето и антисептик.

Покрив

Сила и надеждност - основните характеристики структура на капитала. Устройството на фермовата система трябва да предпазва покрива от разрушаване от порив на вятъра. Следователно основата на гредите е прикрепена към зиданите гнезда с дюбели.

Наклонът на покрива трябва да бъде вътре 20-45◦ , за да може да се осигури спонтанното търкаляне на снега през зимата.

Ръбът на покрива трябва продължавай напредизвън стената на гаража с 50 см и имат улуци за оттичащи канали дъждовна водаот фондацията.

Лист покривен материалте се полагат върху щайгата с припокриване (20 см), като се намазват добре фугите с битум.

Под всеки покривен материал е необходимо да се постави ролков уплътнител, изолация, паропропусклив филм.

В голям гараж може да се подреди таван или вътрешна облицовка на покрива заедно с изолация. За обмен на въздухвентилацията ще бъде естествена, принудителна или комбинирана.

За естествено циркулация на доставкитеспоред законите на физиката в мазето ще има достатъчно въздух по време на оформянето на основата и изходяща тръба (с дюзи и капачка), изработена от метал или азбест ᴓ15 см (15 мм на метър площ) върху покрива.

Важно е притокът и изтичането на въздух да попадат в противоположните ъгли на стаята. Понякога в тялото на портата се оставят входове за въздух с решетка.

Ефективността на вентилацията може да се увеличи чрез настройка вентилаторв основата на изпускателната тръба. Това ще създаде разлика в налягането, което ще подобри притока на свеж въздух от вентилационните отвори.

Без какво не може?

1. Отвън, около периметъра на гаража, е препоръчително да се организира бетонни слепи зониШирина 70 см (с наклон) - за защита на основата от оттичане на дъждовна вода.
2. Избор полтрябва да се вземе предвид постоянното механично въздействие върху него, възможността за получаване на масло и бензин.
3. Може да се постави отвор за прозорец стъклени блокове- ще осигурят осветяване и защита срещу проникване.
4. перфектно довършителни материализа стените ще фасадна мазилка поставен върху грунда.
5. На вътрешна стенасрещу портата е желателно да фиксирате дъска, обшита с гума, на нивото на бронята. Тя защита на колатаот последствията от неочакван удар.
6. За отопление на такъв гараж те ще бъдат ефективни инфрачервени излъчвателиили фабрични фурнина твърдо гориво.
7. Независимо от избора на типа порта, те ще трябва да бъдат изолирайтеза да се затопли.
8. Ревизионната яма, ако не се използва, се затваря дървен щитза предотвратяване на кондензация.
9. Окабеляването за дупка за наблюдение изисква надеждно изолация, на стената му (за удобство) монтират ключ и контакти за ел. оборудване.
10. Избата трябва да има запечатан люкИ стълбищеза спускането.

Както можете да видите изграждане тухлен гаражне е много лесно нещо. Но тъй като гаражът се нарича капитал, той трябва да осигурява всички удобства за автомобила и собственика му за дълъг период от време.

Полезно видео

Как да се изгради тухлена стенагараж:

Гаражът е необходима сграда, ако задачата е да използвате колата дълго време. Тези сгради са построени от различни материали. Тази статия ще говори за тухлени гаражи: откъде да започнем строителството, как да подготвим мястото, да излеем основата и да повдигнем стените, последвано от монтаж на пода и покрива.

Гаражни стандарти

Да започнем с размерите на гаражните сгради, в зависимост от размерите на автомобила, за който се изграждат. Съществуват така наречените минимални стандарти, които се характеризират с разстоянието от машината до вътрешните повърхности на стените на сградата.

Ширина на сградатае ширината на автомобила, плюс 70 см от всяка страна.

Дължина- това е дължината на автомобила, плюс 50 см от всяка страна, измерена от броните.

Височина на гаражаза лек автомобил: 2-2,5 м, за камион - височината на автомобила, плюс половин метър.

За автомобили оптимални размерисгради: дължина 6 м, ширина 4 м, височина 2,1-2,5 м. Ние ги приемаме за основа на нашата история. Разбира се, това са само минималните параметри. Тоест гаражите могат да бъдат построени по-широки и по-дълги, дву- или триетажни. Всичко зависи от изискванията на клиента, няма други критерии за избор.

Задължителна комуникационна мрежа, която просто трябва да присъства в гаража, е електрическа. За да направите това, е необходимо да инсталирате разпределително табло вътре в сградата, от което осветителен контур и отделна линия се отклоняват към контактите. Първата секция обикновено се доставя с четири лампи: две таванни и две странични. Вторият е 2 или 4 изхода.

Възможно е да се извърши водоснабдяване на гаража и съответно канализация. Това е сериозен бонус за повишаване на комфортната поддръжка на автомобила.

Що се отнася до зрителната дупка, този строителен елемент наскоро беше изоставен от всички. Работата е там, че ремонтът на съвременните автомобили е дело на професионалисти, които използват специално оборудване и инструменти за диагностика и ремонт. Единственото нещо, което трябва да направите вътре собствен гараж- презаредете батерията. И за това не е необходима дупка за наблюдение.

Етапи на изграждане на гараж

Тухлен гараж, както всички строителни проекти, се изгражда на етапи, които трябва да се спазват.

1. Дизайн

На този етап се извършва проектиране, независимо от размера на сградата. Обикновено се вземат предвид всички горепосочени елементи, свързани с изискванията към гаража от страна на клиента. В същото време в проекта трябва да бъдат положени допълнителни помещения, видът на фундаментната конструкция, дебелината на стените, тоест видът на тухлена зидария, плюс схемата на покривната конструкция.

Обръщаме внимание на факта, че стените, издигнати наполовина или цяла тухла, няма да могат да издържат на тежки подове, така че този въпрос трябва да се вземе предвид в проекта. Тук те решават с какъв материал ще бъде покрит покривът, дали стените и покривът ще бъдат изолирани, какви технологии ще се използват за довършване на гаража и външните повърхности на стените.

2. Подготовка

На този етап обектът се подготвя за строителство. Ако трябва да построите тухлен гараж върху личен парцел, след това първо решете къде да го инсталирате. По-често сградата се издига като продължение на оградата от предната страна на обекта, въпреки че често се изгражда вътре в близост до основната къща. Тогава гаражът ще трябва да положи алея, павирана тротоарни плочиили павета.

Така че, ако строителната площадка е определена, можете да започнете да маркирате. Всъщност това е правоъгълна платформа с размери 6x4 м. Тоест на земята е необходимо да се начертаят граници с помощта на колчета и канап или тебешир. Основното е, че правоъгълникът трябва да бъде с прави ъгли. Това обикновено се проверява чрез сравняване на дължините на диагоналите. Ако са еднакви, правоъгълникът е начертан правилно.

На нашия сайт можете да се запознаете с най-много от строителните фирми, представени на изложението на къщи "Нискоетажна страна".

3. Подготовка на площадката за основата

Маркировката е приложена, това е до земни работи. Веднага направете резервация, че тухлената конструкция е тежка конструкция. Обикновено под гаражите се излива плоча или лентова основа. В този случай оптималното решение ще бъде дизайнът на лентата. Следователно по периметъра на правоъгълника те изкопават изкоп с 10-15 см по-широка от ширината на стените на гаража.Средната стойност е 40 см. Дълбочината е под замръзването на почвата. Обикновено е не по-малко от половин метър.

Много е важно изкопът да се изкопае внимателно. Особено внимание се обръща на вертикалните стени, които в глинеста почва ще действат като кофраж. Следователно те са подравнени вертикално, доколкото е възможно. Дъното на изкопа също трябва да бъде изравнено.

След това на дъното се изсипва слой от натрошен камък с дебелина 10 см, който се изравнява и трамбова. След това отгоре се излива течност. бетонен разтвор. Целта на текущите строителни дейности е да се изработи масивна монолитна възглавница. След като изсъхне, те пристъпват към оформянето на основата.

Но преди това е необходимо да се монтира кофража на мазето. Изработен е от плоски строителни материали: шперплат, плоскости, OSB плочи, плосък стоманен лист, велпапе и др. Тези материали могат да се използват.

Ако е включен строителна площадкапочва с високо съдържание на пясък, тоест крехка и частично подвижна, тогава има голяма вероятност от проливане на стените на изкопания изкоп. Следователно кофражът трябва да бъде монтиран в изкопа от същите материали, посочени по-горе. Кофражът трябва да е достатъчно здрав, за да издържи натиска на излятия бетон. Но за да монтирате кофражните елементи, ще трябва да разширите изкопа с един метър, тоест половин метър от всяка страна. А това е увеличение на обема на земните работи.

4. Подсилване

Лентовата основа за тежки конструкции трябва да бъде положена под формата на подсилваща конструкция. Поради това върху предварително напълнена възглавница се полага подсилена рамка, изработена от стоманена армировка. Това са две решетки с клетки 20х20 см, закрепени заедно с напречни подсилващи елементи. Рамката е монтирана за доставка, тъй като трябва да е в тялото на основата и да не е в контакт с други равнини (кофраж и дъно на изкопа).

На нашия уебсайт можете да намерите. Можете директно да общувате с представители, като посетите изложбата на къщи "Нискоетажна страна".

Изливането на бетоновия разтвор се извършва непрекъснато до пълно запълване на подготвената траншея и кофраж. Допустими са малки почивки, но не повече от 3-4 часа. Задължително излятият разтвор се подлага на вибрации, целта е да се отстрани въздухът, попаднал в бетона по време на смесването му. След втвърдяване на бетонната маса въздушните мехурчета се превръщат в пори, които намаляват здравината на фундаментната конструкция. Поради това те се опитват да се отърват от въздуха, използвайки различни методи.

След 7 дни кофражът може да бъде демонтиран. Но е възможно да се натовари лентовата основа, тоест да се започне изграждането на гараж, само след 28 дни, когато бетонът ще придобие своята маркова здравина.

5. Хидроизолация

Основата е отрязана от стените с хидроизолационен слой. Може да бъде полимерно-битумен филм или битумна мастикананася се върху горната равнина на основата на два или три слоя. След това преминават към изграждането на тухлени стени.

На първо място, повдигнете ъглите на сградата. Това е специфичен дизайн, който е изложен по определен начин, като се използват тухли в цяла и наполовина форма. Има много опции за сглобяване на ъгли. Снимката по-долу показва една от тези опции.

Най-важното е да повдигнете ъглите на няколко реда точно вертикално. След това между тези строителни елементи, започвайки от долния ред, се издърпва нишка (въдицата, канап), която ще образува хоризонтална линия. На опъната нишка между ъглите на първия ред се полагат тухли. Ако клакът е тухла и половина, тогава единият ред се полага напречно, а другият по протежение. За закрепване се използва разтвор за зидария. Между тухлите се оставя малък шев в рамките на 8 мм. Необходимо е през цялото време да се проверява зидарията за хоризонталност. Опитни майстори използват една и съща опъната нишка за това. Но за предпазна мрежа можете да използвате нивото на сградата.

Видео описание

Видеото показва една от опциите за сглобяване на ъгъл от една и половина тухли:

Сега нишката се прехвърля на втория ред. Тухли от това ниво се подреждат върху първия с изместване от половин камък. Тази технология се нарича - с превръзка. Снимката по-долу ясно показва как правилно да поставите тухлите на стената с превръзка.

По принцип стените на гаража са изложени в една или една и половина тухли. Трябва да се отбележи, че технологиите за полагане на такива стени се различават една от друга. Каква зидария е по-добре да поставите гараж в една тухла. Най-простата технология е, когато пет реда са положени с тухли по стената, докато всяко положено ниво трябва да лежи с изместване от половин камък. Шестият ред е положен с тухли през зидарията. След това отново пет реда по протежение, един напречно и така нататък.

Има и други опции, например в един ред една тухла се полага през едната, а другата по стената. В следващия горен ред местата се променят. Тази опция не се използва често, отнема твърде много време.

По този начин стените на гаража се издигат до нивото на издигнатите ъгли. След това ъглите се издигат до самия връх, тоест височината на гаража. И целият процес на полагане на кея е подобен на описания по-горе. Основното нещо е да не стърчи отвъд опънатата нишка, за да се поддържа вертикалността на стенните конструкции.

Видео описание

Видеото показва бързата технология за полагане на стени в една и половина тухли:

6. Наслоения

На този етап се оформя подът на гаража. Най-простото нещо е да поставите готови стоманобетонни подови плочи върху издигнатите стени. Което обикновено правят. Но плочите са тежък материал, така че се монтират само върху стени, сглобени най-малко една и половина тухли. Но е по-добре, ако полагането е в две тухли.

Стандартната подова плоча е с дължина 6 м, което е точно за гаражна конструкция. Ширината варира в диапазона: 0,6, 1, 1,5, 1,8 и 2,4 м. За да покриете четириметровата ширина на гаражната сграда с плочи, трябва да изберете размер, така че плочите да не излизат извън стените. Оптимално е или 4 плочи с ширина 1 м всяка, или три плочи: две с ширина 1,5, една 1 м. Стените на гаража са изолирани, а след това подът се полага върху тях с помощта на кран. По този начин се издига плосък покрив, при който бетонните плочи изпълняват функциите както на подове, така и на покриви.

Монтаж на подови плочи върху гараж, изграден от силикатни тухли

Ако е необходимо да се оформи навесен покрив, тогава една от стените (предна или странична) се издига пет до шест реда тухлена зидария отгоре. И вече на тези две противоположни стени на различно ниво са положени фермова системас покривна обшивка.

Днес, съвсем различен подход към гаражите, които се строят в крайградските райони. Това не е само сграда за съхранение на автомобили, това е един вид обект за дизайн на обекта, който трябва да се вписва точно в него. Ето защо все по-често гаражите са покрити с фронтон или други сложни покриви. И много внимание се отделя на финала, често оставяйки тухла, за която използват облицовъчни тухли, които се полагат от външната страна на конструкцията.

Можете да оформите гаражен под по други начини. Една от опциите е на подовите греди. За да направите това, можете да използвате греди със сечение най-малко 150x150 mm или I-греди с височина 1000120 mm. От вътрешността подовите греди са облицовани с бордови дъски или дъски с език и канал. Отстрани на тавана с необрязани или кантирани дъски (можете да го използвате), както и плоча или листови материалиПДЧ или OSB тип. Лесно е да се изолира такова припокриване чрез полагане на топлоизолационен материал между два слоя плочи.

Видео описание

Видеото показва технологията на формиране под от твърда дървесинагараж с последващ монтаж на велпапе:

7. Покрив

На този етап трябва да построите покрив. С фронтон и едноскатни конструкции всичко е повече или по-малко ясно. Относно плосък покрив. По принцип е необходимо замазката да се излее върху подовите плочи, така че да създаде ъгъл на наклон не повече от 5 °. И вече върху тази изсъхнала равнина лежеше покривният материал. По-често от ролков тип, но велпапето може да се монтира и чрез полагане на честа щайга от дъски с ширина 100 мм под нея.

8. Порта

По принцип гаражът е построен, остава да се монтира портата. Ще покажем това на примера на люлееща се конструкция.

Дори на етапа на издигане на стени в краищата, към които ще прилягат стълбовете на портата, е необходимо да се оставят метални вградени части под формата на стоманени ъглови профили. Въпреки че има много опции.

Сега трябва да изкопаете две дупки с дълбочина 70-100 см до стените, където са монтирани стелажите за кутии гаражни врати. Те се заливат с бетонов разтвор и в същото време се заваряват към вградените части чрез електрическо заваряване. В това състояние оставете за няколко дни, за да залепне бетонът. След това закачете крилото на пантите. Най-важното е да оставите разстояние между долните ръбове на вратите и бъдещия бетонен под на гаража.

Видео описание

Видеото показва как правилно да инсталирате двукрили люлеещи се порти в гаража:

9. Пол

Необходимо е да се излеят подовете, така че да не припокриват сутеренната част на основата по височина. Следователно е необходимо леко да се задълбочи зоната между стените на фундаментната конструкция. Тогава:

заспиване, изравняване и трамбоване пясък;

направи същото с слой от натрошен камък;

установете подсилваща рамкапод формата на решетка от армировка;

изляхабетонен разтвор.

10. Довършителни работи

На този етап можете да комбинирате всички други строителни процеси. а именно:

наливанеслепи зони;

подготовкаалея;

електрически инсталациикомуникационни мрежи;

довършителни работивътрешните повърхности на гаража, ако е необходимо, извършват топлоизолация;

подплатавъншни повърхности.

Заключение по темата

Трябва да се отбележи, че за изграждане на тухла гаражна сградане е много лесно. Това важи особено за полагането на камък. Тук не можете без опит и специални знания. Да, и проектирането на привидно проста строителна структура не е толкова просто. Единственото, което клиентът може да предложи, са размерите на сградата, както и при необходимост вътрешното оформление на гаража. Всичко останало трябва да се прави от професионалисти.

Да построиш гараж означава да осигуриш надеждността на колата си и да отвориш нови възможности. За да направите тухла, трябва да се запасите с качествени материали и да следвате стъпките на строителството. Тогава изградената конструкция ще се окаже здрава и надеждна.

• Възможност за извършване на ремонтни дейности в тухлен гараж.
• Склад за съхранение на домашни зеленчуци и други продукти.
• Надежден паркинг за автомобили.

Следователно тухлен гараж може да се нарече втори дом.

Разновидности на гаражи

Гаражните конструкции могат да бъдат:

• . Удобството се крие във възможността за влизане от дома. Имат и общи комуникации с къщата (отопление).
• вградени в къщата. Важно е да се подчертае, че гаражът е планиран преди построяването на самата къща.
• самостоятелно строителство - едно от най-разпространените, изградено с необходимите комуникации.

Етапи на изграждане на гараж

За да отговорите на въпроса как да построите тухлен гараж, трябва да се обърнете към следните инструкции. Спазването му е задължително за тухлен гараж.

За изграждането на тухлен гараж със собствените си ръце трябва да се спазват следните стъпки.

Създайте проект за гараж

Подходяща за всякакъв тип сграда. На този етап бъдещият гараж, неговите детайли и дреболии се обмислят. Самите идеи се пренасят на лист хартия под формата на рисунка.

Стъпки, които трябва да предприемете, преди да построите гараж:

• вземете решение за гледката;
• вземете предвид броя необходимо пространствои планирайте бъдещи размери;
• решаване на проблеми с комуникациите (вода, отопление);
• идентифициране на допълнителни структури (изба);
• покупка необходими материалии инструменти.

Разположение на гаража

Важно! В близост трябва да има път, който да осигури преминаването на автомобила.

За маркиране ви трябва:

• дълго въже (40 м);
• колчета (количество - 10 броя по 40 см всяка);
• чук;
• рулетка (минимум 5 м).

Не забравяйте да изчистите зоната от отпадъци, създайте чиста повърхност. С помощта на чертежа е необходимо да маркирате зоната с помощта на колче и въже.

Разкопки

Първо трябва да изкопаете земята под основата с лопата. Ширината е не по-малка от 40 см, а дълбочината варира от 60 до 120 см. След това се изкопава изкоп. За да се подобри качеството на основата, на дъното се поставя възглавница от натрошен камък, предварително трамбована.

Забележка! Ако има изба, тогава е необходима работа на багер.

Изливане на основата

Здравата основа значително увеличава живота на гаража. Ето защо трябва сериозно да подхождате към избора на основата. Освен това ще помогне да се избегнат пукнатини и други нередности.

Проста основа - чакъл бетон. В изкопа се полага развалин камък и се запълва с циментов разтвор, докато се запълни.

Решение

• цимент;
• пясък;
• пластификатор;
• вода.

Омесва се до желаната консистенция в бетонобъркачка в съотношение 1 кофа цимент към 2,5 кофи пясък.

Директното пълнене се извършва на няколко слоя. Необходимо е да се изтласка въздуха и да се набива. Полагането на стените се извършва не по-рано от един месец.

Важно! За да предпазите цокъла от вода, е необходимо да поставите един слой покривен материал или да го покриете с битум. Това ще помогне да се предпазят стените от абсорбиране на влага и да се предотврати срутването на конструкцията.

тухлена гаражна врата

Можете да направите своя собствена гаражна врата.

Действия:

• монтирайте върху основата;
• наслагване с тухли;
• изолирайте, ако е необходимо.

Всяка тухла ще свърши работа. Разграничаване: обикновени плътни, порести или кухи. Дебелина на стената: от 0,5 до 3 тухли. За да определите конкретно дебелината, трябва да знаете:

• Максимален порив на вятъра. 1 дебелина на тухла може да издържи 15m/s вятър. Препоръчително е да направите такава тухла, ако гаражът е висок. Например, наличието на втория етаж.
• Минимална температура. Ако под - 20 градуса, тогава минималната дебелина е една и половина тухли.

Брой тухли

Следното се взема предвид:

• обемът на дългите и късите стени;
• Порти;
• врата;
• прозорец.

В този случай обемът на портите, вратите и прозорците трябва да се извади от общия обем на стените.

За полагане на стени е необходимо: наличието на отвес, шнур, мистрия, тухла, кофа, лопата, контейнер за смесване и ниво на сградата.

За здрава конструкция трябва да се спазват следните правила:

• Изберете една схема за полагане на тухли.
• Разредете правилно разтвора. Оптималното съотношение е 3:1 (пясък:цимент).
• Полагането трябва да се извършва хоризонтално и без изкривявания. Натоварването трябва да се разпредели по цялата повърхност на тухла, след което образуването на пукнатини и неравности не е ужасно.
• Избягвайте да съпоставяте шевовете на горните тухли с тези отдолу. За да направите това, всеки следващ ред трябва да бъде изместен с половин тухла встрани.
• Идеалната дебелина на шева е не повече от 1 см.
• За топъл гараж полагането трябва да се извърши в една и половина тухли.
• За да проверите вертикалността на стените, използвайте отвес и ниво.

Съвет! Използвайте релсата като ориентир, когато поставяте тухлата.

Етапи на полагане на тухлени стени:

• За хидроизолация монтирайте покривен материал.
• За да създадете ъгли, подредете на няколко реда.
• Задайте поръчки.
• Издърпайте шнура (не трябва да провисва), което ще контролира зидарията.
• Изложете външната верста.
• Завършете с вътрешно оформление и запълване.

Затопляне

Струва си да се обърне внимание и на изолацията на гаража. Има два основни начина:

• Стиропор (за външна изолация). Залепва се за стената, армира се с мрежа и се покрива с мазилка.
• минерална вата (за вътрешна изолация). Създаден дървена рамка, а между него сложете памучна вата. След като са облицовани с дъска или плочи.

Устройство на покрива

Ако изграждането на тухлен гараж се случи като разширение към къщата, тогава трябва да закупите същия материал. Лесен вариант навесен покрив. За монтажа му са необходими греди. Дължината им се избира в зависимост от гаража. Те са положени напречно на гаражната конструкция, трябва да повтарят наклона на стените. Монтиран директно към стената на гаража. След това дъските се полагат върху гредите, те са заковани. В този случай не трябва да се образуват пукнатини, така че трябва да заковате възможно най-плътно. След полагане на слой покривен материал върху дъските и фиксирайте с пирони. Така водата няма да проникне и ще се търкаля. Завършва етапа - покривен материал.

Облицовъчният материал е от следните видове:

• велпапе (устойчиви на валежи, евтини);
• шисти (лесен за инсталиране, гарантиран дълъг експлоатационен живот);
• шев покрив (надежден материал);
• херпес зостер (страхотен за средни до големи гаражи).

Бележката! Не забравяйте да изолирате тавана.

Изливане на подове

Основният тип подово устройство - бетонна основа. За да направите това, е необходимо да премахнете слой почва и да го уплътните с пясък (наклон от 2 градуса към портата). За хидроизолация поставете покривен материал и бетонна замазка (дебелина 15 см). Трябва да запомните предназначението на пода. Тя трябва да е устойчива на стрес и да е издръжлива. Следователно можете допълнително да наложите подсилена мрежа.

Има специални смеси, които изравняват пода. Следователно вторият слой може да се използва за тях. След като подът е готов за боядисване.

Не можете да направите без довършителни работи (вътрешни и външни). Най-често използваната мазилка.

Зная! Електричеството трябва да се извърши преди завършване на работата.

Времето за изграждане на гараж със собствени ръце е около 3 месеца. И основният въпрос - колко струва изграждането на гараж? Няма еднозначен отговор. Всичко зависи от площта, гаражните материали и свързаните елементи. Средно 75 000 рубли.

След като разгледахме процеса на изграждане на тухлен гараж, трябва да се отбележат неговите предимства.

• Сила и надеждност на конструкцията.
• Дълъг експлоатационен живот на материалите.
• Устойчивост на влага и огън.
• Достъпна цена.
• Възможност за създаване на собствен дизайн.
• Възможност за разширяване на конструкцията.

Гараж - гарантиран резултат за дълго време!

След изграждането на основата, изграждането на мазето и зрителната дупка в гаража, можете да започнете да полагате стените на гаража.

За полагане на стените на гаража можете да използвате червена или силикатна (бяла) тухла, развалини, монолитен бетон, естествен камък, стоманобетонни стенни плочи или други материали. Сред цялото това разнообразие най-често срещаният материал за изграждане на стени на гаража е червената тухла. Тухлените стени имат редица предимства: здравина, огнеустойчивост и др. Естествено, има и недостатъци, например тухлата има висока топлопроводимост и силно абсорбиране на влага, така че такива стени трябва да бъдат изолирани и хидроизолирани.

Масивните тухлени стени на гаража могат да бъдат изградени както от кухи, порести, така и от обикновени масивни тухли. Точно както с всеки друг тухлена зидария, долните редове зидария са предварително защитени от проникване на влага от основата.

Първо, тънък слой се нанася върху основата циментова замазкавърху която се търкаля хидроизолационен материал, например покривен материал (фугите му трябва да се припокриват добре и да се редуват). След това отново има тънък слой хоросан, по който се извършва полагането на първия ред тухли.

Дебелината на тухлените стени на гаража може да бъде много различна от 0,5 тухли до 2,5 - 3 тухли. Най-оптималното е полагането на 1,5 тухли. Но, например, когато полагате стените на гараж в 1 тухла, трябва да знаете, че от време на време в стената се правят удебеления: по този начин силата й се увеличава.

По време на полагането на стените можете да спестите малко от устройството на портата към гаража (няма нужда от масивна порта за портата), от страната, където планирате да направите портата, две тухлен стълбс вградени ипотеки, върху които портата ще бъде окачена в бъдеще (пример на фигурата по-долу).

Как да определим необходимата дебелина на стените на гаража? За да направите това, ще ви трябва стойността на максималната външна температура през най-студеното време на годината и силата на вятъра, който преобладава във вашия район. Използвайки дългосрочни изчисления, които показват, че стена от една тухла и висока малко повече от 2 m успешно устоява на сила на вятъра от 15-14 m/s.

Стената, дебела 2 тухли и висока 2,5 м, вече е способна да издържи доста дълго време на ураган с ветрове до 45 м/сек. Ако вашият дизайн на гараж изисква по-високи стени, тогава най-добре е да изберете стена с дебелина 1,5 тухли. Такава стена с височина 2,35 m е в състояние да издържи на натиск на вятъра до 28 m/s, което съответства на буря.

Ако стойността на максималните зимни температури във вашия регион не надвишава 20-22 ° C под нулата, тогава дебелината на стената на гаража от 1 тухла е достатъчна, ако е по-ниска, след това 1,5-2,0 тухли.

Говорихме по-подробно за методите за полагане на тухлени стени и подреждането на прегради над отворите на вратите и прозорците в статии.

Устройството на стените на гаража, което има цокъл

Както многократно сме казвали, стените с мазе са надеждно защитени от влага и проникване на влага в долната част на сградата.

Стенният цокъл по правило се издига над основата на 25–75 см. Стенният цокъл може да бъде направен от тухла (за това се използва само червена тухла), развалин камък или развалин бетон. За изграждането на мазето на стени, изработени от тухли или развалини, зидарията се извършва по обичайния начин. При използване на чакълбетон първо се изработва кофраж (могат да се използват дъски или плочи), в който след това се полага развалин бетон на слоеве от 20–35 cm.

Най-високо качество и най-добрият вариантзидарията на сутерена е зидария от чакъл с едновременна облицовка от червена тухла.

Сутеренът на стените трябва да има същата ширина като лентовия фундамент. Стените и горната част на основата се изравняват с нивелира на сградата.

Вие също трябва да се грижите за. За да направите това, в мазето (между пода и земята) на височина около 15-20 см се правят вентилационни прозорци с размери 10 х 15 см, които се затварят с решетка при топло време, а през зимата с дървена тапа.

Прави се в момент, когато бетонът на лентовия фундамент се втвърдява. Кофражът е най-добре сглобен от панели, изработени от дъски с ръбове с дебелина 40-50 мм. Много е нежелателно да има пролуки в щитовете. Ако щитовете са направени без очевидни дефекти, тогава повърхността на цокъла ще се окаже равна и гладка и няма да е необходимо да се шпаклова повърхността на цокъла.

Тъй като строим гараж, няма нужда от изграждане на висока база. В крайна сметка ще трябва да построим път до входа на гаража, издигнат на мазето. Това ще доведе до допълнителни трудови и финансови разходи.

Ето защо трябва да се погрижите за това предварително: или направете основата по-ниско, или изберете предварително почва от изкопа и мазето до мястото на предложения вход към гаража. Това ще ви спести много време и усилия.

За да определите размера на бъдещите щитове, можете да използвате следната формула:

разстоянието между централните линии на основата са обозначени като - l1 и l2; ширина на цокъла - C; дебелина на дъските за щитове - t,

Тогава дължините на две двойки успоредни щитове от външната страна на повърхността на основата ще бъдат съответно:

L1 = l1 + C + 2t И L3 = l2 + C.

По същия начин можете да определите дължините на щитовете за вътрешната странична повърхност на основата, като използвате следната формула:

L3 = l1 - C И L4 = l2 – C – 2t.

Дъските трябва да се поставят по такъв начин, че чистата и гладка страна на дъските да е обърната към вътрешната страна на цокъла. За прецизния им монтаж можете да използвате пръти с желаната дължина, които се вкарват в кофража отгоре и отдолу. Щитовете се закрепват с помощта на дървени летви, които се заковават косо към щитовете. В този случай височината на щитовете трябва да бъде 10 см над нивото на изливането на бетон.

За по-точно сглобяване на щитовете и удобство при работа с тях, на съкратените вътрешен и външен щит отвън се заковават ключалки. С тяхна помощ е много по-лесно и по-точно сглобяването на панелите в кофража, което значително опростява работния процес. Бравите се закрепват на разстояние, равно на дебелината на дъските, като се започне от вертикалния разрез на щита.

При монтиране на кофража в една от стените на мазето трябва да се предвиди малък отвор, за да се подреди дупка в мазето, тъй като рано или късно ще се наложи ремонтът му.

Също така е необходимо да се осигурят вентилационни отвори. За да направите това, достатъчно е да монтирате дървена лента със сечение 15 х 15 см в мазето, като я увиете с два слоя покривен материал. Монтират се преди изливане на бетон. Благодарение на това прътите могат лесно да се отстранят при топло време и с настъпването на студено време да се поставят обратно в отвора, като по този начин блокират достъпа на студен въздух.

Изграждане на стени от други материали

Както вече казахме, освен тухла, стените на гаража могат да бъдат направени и от други материали, например керамични камъни, бетонни блокове, монолитен бетон, чакъл и др.

Стените на гаража са изработени от керамични камъни с правилна форма

Полагането на стени от този материал се извършва по същите правила, които се прилагат за тухлена зидария.

Също така, с височина на керамичните камъни от 13,8 см, не е възможно да се извърши пълнене по обичайния начин. Следователно, камъните, подготвени за полагане на подложката, се подреждат върху повърхността на стената възможно най-близо един до друг, тоест близо. След това те се покриват с бетонен разтвор, който се влива в празнините и след това се заглажда старателно с мистрия. След това камъкът с нанесения върху него разтвор се притиска към предварително положените камъни.

За зидария можете да използвате и по-малко мобилен разтвор, така че да не се стича върху предната повърхност на стената и да не я замърсява.

Прекалено течен бетонов разтвор ще се влее в празнините на камъка, което ще доведе до увеличаване на разхода на разтвора и влошаване на топлинните свойства на керамичния кух камък и ще бъде много трудно да се поддържа равномерността на шев.

стени на гараж от бетонни блокове

При полагане на стени от малки бетонни блокове, напречните вертикални шевове в съседни редове се изместват с 0,5 камъка или 0,25 камъка. Превръзката се извършва под формата на зидаен ред от редове (пример на фиг. 174) на всеки два подредени реда лъжици.

Можете да приложите робство превръзка и през всеки положен ред с лъжици.

Ориз. 174. Извършване на триредова превръзка на ъглова зидария с дебелина 390 мм с помощта на бетонни камъни

В стена, изработена от кухи керамични или малки бетонни блокове, дебелината на фугите на зидарията трябва да бъде същата като при тухлена зидария, тоест хоризонталната фуга трябва да има дебелина около 12 мм, а вертикалната - 10 мм.

Гаражно строителство

Гаражни стени с неправилна форма от естествени камъни

Може да има много причини за изграждането на каменни конструкции, например с мярка за естетически мисли или баналното отсъствие на тухли, керамични или бетонни блокове, естественият камък се използва при изграждането на гараж.

Естествените камъни могат да имат неправилна или напластена форма (за предпочитане по време на строителството). Зидарията от естествен камък се нарича развалини. От бута можете да поставите както основата, така и стените.

Можете също да гледате видеоклип за това как да поставите естествен камък:

Как да положим див камък - полагане на гранитен камък