Гаражът се превръща в неразделна част от всеки дом или вила, тъй като почти всяко семейство има кола и много често има повече от една. Както разбирате, гаражът не може да съществува без висококачествени, надеждни и удобни порти, така че е необходимо да се подходи много внимателно към избора на дизайна на бъдещите порти.

Видове подемни порти

Днес повдигащите се порти са станали обичайни и са много разпространени. Основното им предимство е невероятната функционалност и комфорт при използване.

Благодарение на своята компактност, те са чудесни за всички видове гаражи и дворове, могат да работят в затворено пространствои перфектно ви спестява време и усилия при отваряне. Днес има такива видове повдигащи се порти:

Повдигане секционно

Основното платно се състои от панели, които са сглобени в една нетвърда структура и могат да се огъват, когато се издигат и да се подравнят в твърдо платно, когато са затворени.

Секционни повдигащи се порти

повдигане и завъртане

Предният панел е здрав и абсолютно не се деформира. Издигането на такава конструкция става по извита пътека, горната част се задълбочава малко вътре в гаража, около тридесет процента от общата височина, а долната част излиза навън, останалият сегмент.

Един или друг сорт трябва да бъде избран, като се вземат предвид вашите предпочитания и характеристиките на самия гараж, както и количеството свободно пространство близо до входа. Също така вземете предвид цената и сложността. самостоятелно сглобяване, тъй като и двата параметъра ще бъдат различни за всеки от видовете.

Най-често срещаната опция за гаражна врата този момент- люлеещи се порти за гаража.

Освен това в статията ще научите как да направите повдигаща порта със собствените си ръце, но първо трябва да знаете дизайна на надземната порта. Те се състоят от рамка, която е здраво фиксирана в отвора на гаража, самото крило на вратата и механизъм, който осъществява движение.

Горният ръб е фиксиран върху две летви, по които се движи върху ролки приблизително на височина от две трети от долния ръб, закрепени са странични ролки, които се движат по страничните реки. Цялата система се задвижва от едно или две задвижвания, или в краен случай това е ръчно отваряне на портата.

Събираме необходимите материали и инструменти

В зависимост от характеристиките и вида, количеството и вида на материала ще варират, но за най-простите порти, които можете лесно да направите със собствените си ръце, ще ви трябват следните материали:

• Дървени пръти със сечение 120x80 и 100x100, съответно за кутията и тавана.
• Метални щифтове за закрепване.
• Ъгли за рамката и шината, 35x35x4 и 40x40x4.
• Конзола за канал 80х45.
• Пружина, с вътрешен диаметър 30 ​​милиметра.
• Метален прът с диаметър 8 милиметра.
• Всъщност самото платно.
• Ако е необходимо, купете задвижващ механизъм за автоматизация.

От инструментите ще ви трябват най-простите неща, които лесно можете да намерите в гаража си, а именно: чук, ролетка, молив, комплект гаечни ключове, бормашина, нивелир, отвертки, бормашини за метал и дърво, шлайф и заваръчна машина.

Инструкции стъпка по стъпка

Целият процес на инсталиране е доста прост и ще се извършва по следния план:

• Производство на рамка.
• Монтаж на ролки.
• Създайте щит.
• Монтаж на допълнителни елементи.

И така, започваме процеса с проектирането на бъдещата структура. Най-добре е да направите това предварително, така че в процеса на работа да нямате затруднения и трудности с изчисленията, тъй като главата ви ще бъде заета с много различни неща за вършене, а работата ще се движи много бавно, а резултатът може да се окаже по-малко качествен.

Стъпка 1: Измерване на отвора

Преди всичко измерете отвора на гаража и след това го прехвърлете на хартия. Въз основа на получените стойности правите малка скица на бъдещия дизайн, ако не знаете това, по-добре е да използвате някой от готовите чертежи, които харесвате.

Измерванията трябва да се правят внимателно по време на монтажа, тъй като този вид дизайн не трябва да има дори най-малкото изкривяване.

Стъпка 2: Фиксиране на основната рамка

След като разберете каква порта искате да направите, можете да започнете работа. Домашните повдигащи порти са направени на базата на дървена кутия, която е сглобена в една рамка. Отделните пръти се усукват с метални ъгли или пластмаси с помощта на самонарезни винтове, пирони или болтове.

Получената рамка е фиксирана в отвора, долната част трябва да влезе дълбоко в пода на дълбочина от три до пет сантиметра. Необходимо е да фиксирате рамката с метални щифтове към всяка стена и към пода. Със сигурност за всеки работещ метърнеобходимо е да използвате един щифт с дължина от тридесет сантиметра.

Гледам видео: Изработваме рамката на платното

Стъпка 3: Сглобяване на платното

Платното се сглобява много просто: за него е направена метална рамка от ъглите и зашита с метален лист отгоре. За да украсите портата, е модерно да украсите листа с различни декоративни панели. Penoplex се използва за изолация и звукоизолация, минерална ватаИ така нататък.

Стъпка 4: Поправяме пружини и механизми

Най-добре е да изберете пружини от стомана 65G.

Взимаме ъглите и правим опора за направляващия механизъм. На един от рафтовете пробиваме два отвора, през които конструкцията ще бъде фиксирана към опорите.

От друга страна, пробиваме три отвора с диаметър един сантиметър, за да закрепим пружинната скоба. Скобата и пружината са свързани с регулираща плоча.

Така в горната част на пружината се получава пръстен, а отдолу - нишка. Отдолу, използвайки ъглите, правим възел от панти, с отвор от около един сантиметър.

Той е заварен към рамката близо до долното ребро и средата на отвора, предназначен за лоста на подемната система, на разстояние около дванадесет сантиметра.

Стъпка 5: Изработваме водачи, релси

Плочата за регулиране на напрежението е заварена към края на лоста. Правим водачи от ъглите. Те са заварени по такъв начин, че вътрешният размер е пет сантиметра.

Рамката е оформена с помощта на дебел ъгъл. С платно от 25-ке е най-добре да използвате 75-ия ъгъл, а за 50-то платно - ъгъл на тъкане.

По ръбовете на релсите са закрепени скоби, които ще държат крилото в отворено и затворено положение и ще предотвратят плъзгането на ролките в релсите.

Фиксираме релсата с болтове към стената, като точно измерваме нивото, най-добре е да направите това, като отворите портата наполовина, така че ролките да са в средата на двата водача.

Стъпка 6: Финален етап

След като всички монтажни работи са завършени, цялата система трябва да бъде боядисана, така че металът да не се поддава на корозия и да не се влошава твърде бързо. Труднодостъпните места и местата в съседство със стени и други повърхности трябва да бъдат боядисани още преди монтажа. След това, след като оставите структурата да изсъхне, можете да започнете да я използвате.

Ние правим автоматизация

След като сте направили повдигащи се порти със собствените си ръце, трябва да помислите за автоматизирането им, тъй като не винаги е удобно постоянно да ги пускате и отваряте. Например, в зимно времеили когато вали дъжд, наистина не искате да излизате и да се занимавате с брави и други неща. Най-добре е да правите това, докато седите в колата или само когато излизате от къщата.

Много е лесно да автоматизирате люлеещи се или сгъваеми порти, трябва само да закупите подходящо задвижване и да го инсталирате според инструкциите, които идват с комплекта.

Всички чертежи трябва да присъстват там и чертежите ще ви покажат ясно как да монтирате Механизмът за люлеещи се порти зависи от метода на монтаж и може да бъде от следните разновидности:

• Монтажът се извършва на крилото на вратата.
• Монтиран на релси.
• Задвижването е монтирано на страничните стелажи.

Кой е по-подходящ за вас, трябва да решите сами, тъй като това ще зависи от характеристиките на дизайна, теглото на портата, вашите предпочитания и други фактори.

Монтажът на гаражни повдигащи се врати гарантира издръжливостта и безопасността на автомобила. Структурата е доста удобна и практична за използване. Машината, с такава инсталация на такъв дизайн, ще може да напусне без препятствия. Портата не заема място пред гаража. Дизайнът перфектно изпълнява възложената му задача и функционира дълго време без прекъсване.

В сравнение с други видове гаражни врати, повдигащите се врати имат редица предимства:

• такива врати могат да бъдат допълнително изолирани с експандиран полистирол;
• дизайнът се прилага за единични и двойни видове гаражи;
• възможност за монтаж автоматична системаоткрития;
• конструкцията не се нуждае от допълнително пространство при отваряне - платното се поставя в пространството под тавана;
• може да се използва различни видове външно покритиеи декор;
• гаражът е надеждно защитен от крадци чрез автоматична порта;
• при отваряне и затваряне на щорите няма шум.

При такъв голям списък от плюсове се отбелязва един значителен недостатък - сложността на монтажа на конструкцията.

Устройството и принципът на действие на сгъваемата порта

При изграждането на повдигащи се порти се изработва най-издръжливата носеща рамка и надеждно платно за затваряне на входния отвор. Собственикът на гаража извършва всички работи по предварително планирана схема.

Разрешено е да се работи без изграждане на водачи. Опитни специалистипрепоръчваме инсталирането на тези елементи за удължаване на експлоатационния живот. Платът е изработен от едно парче. Оптимално евтин и практичен материал - профилирани листове. Крилата на портата работят благодарение на система с шарнирни лостове, чието задвижване обикновено се задвижва механично или електрически.

Повдигащият механизъм работи лесно. В момента на отваряне горната част на лентата се отклонява и се движи по ролките към гредата. Портата е фиксирана успоредно на тавана. Гаражът се издига без монтиране на външни панти, които натрапниците могат да изрежат с инструменти.

Видове подемни порти

За влизане в гаража е обичайно да се изграждат автоматични конструкции от следните типове: секционни, ролетни щори, повдигащи се или панелни.

Секционен

Движението на платното се осигурява от пружинен механизъм, кабели и барабани. Предварително направените проектни чертежи позволяват правилното изчисляване на параметрите на панелите, които се движат благодарение на ролките в правилната посока. Ширината на всяка ламела е около 0,5 метра. Детайлите са свързани с бримки.

Въртящ се

Дизайнът се състои от рамка, която е изработена от метален материал, направляващи елементи, противотежест или функционалност на пружината. Вертикалното повдигане се дължи на опънати пружини във вградения механизъм, които могат да бъдат подобрени чрез свързване на електрическо задвижване. Движенията се извършват чрез натискане на бутон.

Подготовка за строителство

След завършване на всичко ремонтни работивътре в гаража е време да започнете подготвителните процеси за инсталиране на портата. След монтажа на автоматиката трябва да се завърши само пода, защото рамката е поставена на няколко сантиметра дълбочина.

Изчисляваме размерите

За правилното разпределение на материала трябва да се направят измервания. Размерите на портата включват:

• ширина на отваряне;
• височина на отваряне;
• преграда;
• странична стена вляво;
• странична стена вдясно;
• дълбочина на стаята.

Избор на материал

За производството на основата на портата - рамката, трябва да използвате дървени пръти или стоманена структура. Препоръчително е да се пробва заварената част в отвора, за да се избегнат грешки при изчисляване на параметрите.

При създаването на щит за портата се използват дървени пръти с метална външна тапицерия, плътни метални листове, също така е позволено да се използва стоманен профил с желания размер; пролуките са зашити с метални елементи.

На последния етап, за естетиката на типа конструкция, можете да изберете пластмасови части, представени на пазарите в голям асортимент.

Изчисляване на количеството на материала

За правилното изчисляване на материалите за портата трябва да вземете решение за параметрите на бъдещия дизайн:

• размер на отвора;
• височина на портата;
• основа;
• ленени шевове.

Въз основа на най-често срещаните и често използвани параметри при изчисляване на размерите на рамката си струва да се вземат предвид следните конструктивни елементи:

1. Външната рамка на рамката е 17 метра профилни тръби 60х30. От тях 6 метра лежат по цялата дължина на водача, 2 странични стени - 184 сантиметра всяка, горната част - 430 сантиметра, диагоналът на противотежестта = 280 + 20 сантиметра за приклада.
2. Вътрешната рамка е 20 метра тръби 30x20: за четири стелажа по 180 сантиметра всеки, три хоризонтални профила по 425 сантиметра всеки.
3. Направляващите елементи са 6 метра с параметри 60х70.

Автоматичното електрическо задвижване се състои от електронен преобразувател на мощност, двигател и система за автоматично управление.

Когато го купувате, трябва да се уверите, че избраният тип пасва на конструкцията на портата.

Ние правим сгъваеми порти със собствените си ръце

За да може самостоятелно изработеният автоматичен дизайн да функционира перфектно, подготовката на инструменти е необходима на първия етап:

• апарати за заваряване;
• мелници;
• отвертка;
• чук;
• ниво;
• рулетки;
• молив
• бормашини със свредла с подходящ диаметър.

Домашните автоматични порти се изпълняват, както следва:

1. Създайте кутия в отвора на базата на прът, изработен от дърво или метален ъгъл, който представлява по-голямата част от натоварването обща системамеханизъм. Елементите са свързани под формата на буквата "P". дървен материалзакрепени със самонарезни винтове, поставени в предварително подготвени ипотеки, изработени от дърво. Ъглите са фиксирани с анкерни болтове.
2. Проектирайте рамка за крилото. Изрежете според чертежа профилна тръбаправилните размери. С помощта на квадрат проверете правилните ъгли по време на монтажа. Преди да заварявате ставите, можете, ако е необходимо, да направите промени в продукта.
3. Обработете готовия материал с мелница.
4. Покрийте рамката с грунд, боядисвайте с алкиден емайл, два слоя.
5. Заварете ролки със скоби в краищата на горните ъгли.
6. Завийте профилния лист към рамката с помощта на самонарезни винтове.
7. След това следва монтаж на водачи за механизма. Първо трябва да проверите правилните ъгли.
8. Временно монтирайте крилото в отвора, за да отбележите местоположението на автоматиката. След като извадите крилото, прикрепете лостовете към краищата.
9. Прикрепете пружините и регулирайте тяхната функционалност.
10. Залепете гумено уплътнение, за да запечатате пролуките.
11. Инсталирайте ключалка на вратата.

След производството на всички елементи портата може да бъде изолирана с плочи от минерална вата и пенополистирол. Конструкцията е готова за експлоатация.

Повечето опитни автомобилисти предпочитат старите варианти на шарнирни или крилови врати, като ги смятат за най-сигурни и надеждни поради голямото тегло и дебелината на метала. Но, както показва практиката, системите за крила имат достоен конкурент, а именно сгъваемите гаражни врати. Такава е популярността на шарнирния дизайн, че днес той представлява приблизително три четвърти от продадените гаражни врати. Струва си да разгледаме причините.

Предимства и недостатъци на гаражните врати

За да разберете разликата в използването на системи за повдигане и сгъване и старата люлееща се конструкция, трябва да ги опитате поне няколко пъти на практика, за осведомен човек разликата е видима с невъоръжено око:

• Системата за сгъваеми врати ви позволява да избегнете образуването на "сляпа" зона при напускане на гаража. В подемните системи няма капаци, които да блокират гледката, поради което всяка година в гаражните кооперации бият десетки коли;
• Липсата на шарнирни врати при отваряне на вратите увеличава пространството за маневриране пред портата, няма нужда да паркирате колата на няколко метра от вратата, за да можете да отворите и затворите гаража.

За ваша информация! Често шофьорите решават да сменят обикновените порти със сгъваеми само по една причина: в силен вятърима вероятност да бъдете ударени от крило по каросерията на автомобила в момента на тръгване.

Сгъваемите порти са по-евтини за производство, те са по-удобни за използване, простото устройство ви позволява да изграждате сами. Но не е възможно да се инсталира такава система във всеки гараж, поне ви трябва свободно място на тавана над входа на гаража.

Ние изграждаме сгъваеми порти за гаража със собствените си ръце

Устройството и принципът на работа на портата са ясни от горната диаграма и чертеж:

1. Конструктивно портата се състои от две рамки - самият щит или панел, който затваря вратата, и носеща опорна рамка с направляващи елементи;
2. При отваряне горната част на сгъваемата порта се отклонява и се движи върху ролки или лагери по два водача, докато панелът е напълно върху две хоризонтални греди;
3. Долният ръб на панела се издига и се фиксира в това положение.

Равнината на сгъваемата порта прави движение, наподобяващо търкаляне на условна цилиндрична повърхност с голям радиус. За улесняване на повдигането на стомана или дървен панелсгъваеми порти, дизайнът използва компенсиращи пружини или противотежести под формата на товар, окачен върху кабели.

Важно! За разлика от шарнирните системи, в сгъваемите порти няма външни панти, които лесно се режат с мелница. В същото време панелът, покриващ вратата, е в непосредствена близост до носещата рамка отвътре, съответно е много по-трудно за натрапниците да извадят гаражната врата с кабел, закачен за теглича на пикап или трактор.

Производство на шарнирни порти

Най-лесният начин е да направите дизайн на сгъваема порта от стоманен ъгъл и канал. Първоначално ще трябва да измерите размерите на вратата, да я изрежете от канала и да заварите рамката на вратата на гаража.

В горната част на рамката са заварени два хоризонтални ъгъла с ширина на рафта най-малко 40-50 мм. Дължината на всеки ъгъл е повече от два метра, така че е необходимо да се извърши заваряване и монтаж на цялата конструкция "на земята", преди да се монтира системата за сгъваеми порти във вратата.

Ъгълът на закрепване на ъгъла към рамката трябва да се регулира според ниво на сградата. След заваряване с рамката всеки ъгъл се подсилва с временна скоба, изработена от дъска или дървена летва, за да се избегне деформация на конструкцията по време на монтажа й в отвора на гаражната врата.

Ако в системата за сгъваеми врати се използва подемник под формата на тежести, окачени на кабели, към горната част на рамката трябва да бъде заварена една шпилка с набраздена ролка с диаметър 30-50 mm.

Особено внимание трябва да се обърне на производството на основния панел на сгъваемата порта. Конструктивно сгъваемият панел е рамка, изработена от тръба или метален тръбен профил със заварени опори в долната и горната част - скоби.

Тръбната рамка на панела трябва да бъде маркирана и заварена точно спрямо размерите на неподвижната рамка. Основното условие е да се извърши заваряване на три стъпки, така че рамката на сгъваемия панел да не се окаже с „витло“ поради прегряване.

Първо, изрязаните парчета от профила се подреждат върху равна площ и се фиксират заедно чрез точково заваряване. На втория етап ставите се заваряват от едната страна на сгъваемата рамка, след 30 минути се обръщат и се заваряват от обратната страна. Ако рамката на панела се оказа строго в една равнина, можете да закрепите ламарина, в в противен случайизисква внимателно изправяне с паялна лампаи чукове.

Монтаж и монтаж на сгъваеми порти

Преди да инсталирате системата за люлеещи се порти, ще трябва предварително да сглобите конструкцията. За да направите това, на плоска хоризонтална платформа е разположена стационарна рамка със заварени ъглови водачи. Върху рамката се полага прясно заварен подвижен панел, позицията му е подравнена, тъй като ще стои в затворено положение в отвора на гаражната врата.

За да свържете двете части на портата, ще е необходимо да заварите наклонени скоби с ролкови или лагерни ролки към горния профил на панела.

Надеждността и гладката работа на повдигащия механизъм зависи от това колко точно са монтирани опорите. Върху шпилките, заварени към неподвижната рамка, се поставят жлебови ролки. Към долната греда на панела са заварени допълнителни L-образни скоби, към които ще бъде прикрепен кабелът за повдигане и повдигане на носещата порта.

Остава да монтирате стационарната рамка в отвора на гаражната врата и да я фиксирате с анкерни болтове към страничните стени на гаража. След това точките на закрепване ще трябва да бъдат внимателно запълнени бетонен разтвори мазилка До момента, в който стационарната рамка бъде окончателно фиксирана, ще е необходимо да се изравни позицията й с нивото на сградата. След това трябва да направите U-образно приспособление, с което краищата на ъгловите водачи са фиксирани към тавана.

Самостоятелното производство на гаражни врати позволява не само значителни спестявания в сравнение с възможността за закупуване и инсталиране на готови, но и носи морално удовлетворение. За всеки собственик е много по-приятно да експлоатира нещо, направено сам. В същото време трябва да се има предвид, че този конструктивен елемент не е никак прост и значението на висококачествените, надеждни и красиви гаражни врати е очевидно.

Видове конструкции

Преди да се пристъпи директно към производствения процес, е необходимо да се определи вида на конструкцията. IN последните годиниса станали широко разпространени повдигаща порта. Те са два вида:

1. Повдигане секционно; (на снимката);
2. повдигане и завъртане; (Вижте снимката).

Технология за монтаж на гаражни врати

Предлагаме да разгледаме технологията за създаване на качващи се врати като най-проста и евтина за производство. След като решите вида на конструкцията, можете да преминете директно към разглеждането на инструкциите за производство и монтаж на повдигащи порти със собствените си ръце.

Преди да започнете монтажните работи, е необходимо да завършите довършването на съседния таван и стени. След монтажа на портата е разрешено да се извършва бетониране на пода.

Инструкция стъпка по стъпка:

1. Сглобете рамката от прътите (една напречна, две надлъжни).
2. Закрепете дървения материал между плочите.
3. Рамката отдолу трябва да се задълбочи в пода с 2 сантиметра.
4. Закрепете кутията с щифтове в отвора на портата.
5. Сглобете крилото на вратата от избраните материали.
6. Покрийте платното с ламарина.
7. От съществуващия ъгъл направете опора за механизма.
8. Направете отвори (d = 10 mm) за монтиране на скобата с пружина.
9. Направете два отвора (d = 10 mm) в релсите, разположени надлъжно.
10. Направете контролна плоча.
11. Свържете пружината и скобата на регулиращата пластина.
12. От ъгъла направете панти.
13. Заварете рамката и пантата.
14. От два ъгъла направете релси, по които ще се движи платното.
15. Заварете плоча с отвори и водач.
16. Закрепете канала с болт към гредата на тавана.

На първия етап рамката се сглобява, след това се пробиват отвори за монтажните скоби. След това кутията се монтира и изравнява, дупките между профила и стената се затварят монтажна пяна. Не забравяйте да проверите нивото на правилната инсталация на рамката.

Следващият етап на работа е фиксирането на водачите към тавана. След това платното се сглобява и се вкарва в плъзгачите. Монтирани са пружини и лостове, които осигуряват повдигане и движение на платното. От всички страни на щита безпроблемно е монтиран профил за кант, а отдолу - ограничителна лента, която предпазва спирачката на портата от корозия.

Необходими материали:

• Дървени пръти с размери 120 * 80 (използвани за кутията) и 100 * 100 милиметра (използвани при производството на релси за таван);
• Метални щифтове;
• пролет. Минималният диаметър е 3 сантиметра;
• Ъгъл за рамката и водещите релси съответно 3,5 * 3,5 * 0,4 и 4 * 4 * 0,4 mm;
• Скоба от канал 8 * 4,3 * 0,5 сантиметра;
• Пръчка (приблизителен диаметър 0,8 см) за производство на регулатор на напрежението.

Видео инструкция:

Повечето важни точкина които трябва да обърнете внимание:

• Разположението на водачите трябва да е строго хоризонтално. Това е необходимо, за да се избегне заглушаване на мрежата по време на движение. Най-добрият вариант– монтаж на шарнирни системи;
• Необходимо е правилно да се регулира напрежението на пружината на механизма на портата, за да се осигури стабилност на всяка позиция на крилото;
• За безопасно управление на портата се препоръчва да се монтират предпазни ограничители за фиксиране на крилото в едно или друго положение.

Отварянето и затварянето на портите тип повдигане и завъртане се извършва ръчно или с помощта на електрическо задвижване, което се стартира с бутон или дистанционно. Последният вариант очевидно е по-удобен.

Характеристики на дизайна за повдигане и завъртане

Принципът на действие на този тип порта е, че крилото на вратата, състоящо се от едно крило, се издига до тавана при отваряне. Движението на крилото се осигурява от действието на шарнирно лостово устройство.

Предимства на дизайна:

• Сравнително висока якост и устойчивост срещу счупване и възможно проникване;
• Безшумност на работа;
• Възможност за изработка сами.

Собствено производство

• Конструктивно портата се състои от три основни елемента:
• кутия или рамка;
• Подвижно крило;
• Устройство, което отваря и затваря порта.

Кутията е основата на конструкцията, тя е направена от греди, стомана или дърво. В него са монтирани водачи, по които се движи крилото.

Самото повдигащо крило е направено под формата на единично листо от различни материали: дъски, облицовани с метал, сандвич панел и др. Често се използва вариант с помощта на щит от дъски, който е обшит отвън с поцинковано желязо, а отвътре е залепен с пенополистирол или друг топлоизолационен материал. Не по-малко популярен е дизайнът на поцинковани стоманени листове, покрити от двете страни със защитни съединения, и нагревател, разположен между листовете. Като нагревател се използва експандиран полистирол или екструдиран полистирол. Разрешено е да се монтира порта в платното или да се монтират антивандални ролетни щори (Alutech) от предната страна на конструкцията.

Още едно видео за характеристиките на правенето на собствени ръце:

Механизмът, който отваря портата, е направен според чертежите и диаграмите или се купува готов. Вторият вариант е доста приемлив, тъй като на пазара има голямо предлагане на такива продукти на доста разумни цени.

Порти от повдигащ се секционен тип

Основната характеристика на надземните секционни врати е наличието на крило, съставено от няколко панела от около половин метър. По време на процеса на отваряне платното се придвижва към тавана, при затваряне съответно се връща в първоначалното си положение. Панелите са свързани чрез шарнирни бримки, платното се движи по направляващите плъзгачи.

Панелите обикновено се изработват от различни материали: използвани са стомана, пластмаса и дърво. За ефективна топлоизолация вътрешният пълнеж на портата е направен от полиуретанова пяна.

Предимства на дизайна:

• Простота на дизайна;
• Безопасност при експлоатация;
• Сравнително добра здравина.

Недостатъци на дизайна:

• Ниска устойчивост на счупване;
• Достатъчно високо нивошум;
• Трудност при изработката на своя собствена.

Изглежда нереалистично да направите такива порти сами, тъй като почти всички конструктивни елементиИзисква производство на фабрично ниво за надеждна работа. В противен случай ще трябва да се жертвате експлоатационни характеристикидизайни. Единствения възможен вариантспестявания - самостоятелно сглобяване на закупения готов комплект.

В статията ще разгледаме как да направим гаражни повдигащи се порти със собствените си ръце, основното предимство на такива порти е, че когато гаражът се отвори, крилото се премества до тавана в гаража и това е много по-удобно, отколкото в случай на люлеещи се порти.

И така, решихте да оборудвате повдигаща се порта в гаража си и да го направите сами. Повечето прост дизайнповдигаща порта - това е тази, която е инсталирана на моливни гаражи от типа "черупка". Тези порти обаче имат технологична пролука от крилото на вратата до отвора. Естествено, това е неприемливо, тъй като в нашите условия гаражът трябва да бъде изолиран и наличието дори на малка празнина е напълно неподходящо.

Изисква се прилепването на затворената порта към отвора да бъде възможно най-плътно, освен това в портата трябва да се предвиди порта, за да зимен периодне вкарвайте студен въздух в гаражната сграда по време на пълното отваряне на портата.

Изтегляне на чертеж на гаражна врата

За производството на рамка на гаражна врата можете да използвате алуминиев профил, а за подреждане на рамката за портата можете да използвате дървени пръти. Отвън профилиран лист или друг лек довършителен материал е прикрепен към рамката на портата с самонарезни винтове.

След извършване на тези стъпки получаваме порта, в която портата се отваря отстрани на улицата. Портата трябва да се отваря по такъв начин, че когато портата е повдигната, тя не се отваря сама (това е изпълнено с наранявания).

Размерът на портата е по-голям от дължината на отвора (с около 10 см.) Това се прави, за да се гарантира, че няма пролука между портата и стената на сградата (по 5 см отвътре).

Долната част на платното отстрани трябва да бъде оборудвана с колела, използвах колела от обикновени ролкови кънки. И за да могат лесно да се движат по стената на гаража, инсталирах вертикални водачи: купих профил за монтаж на гипсокартон (дебелина на метала 0,6 мм) в магазин за хардуер UD и го използвах като водачи. От началото си мислех, че ще се огъне, но практиката показа, че няма много голямо натоварване на страничните стени на профила и издържа доста добре.

Вратите са окачени с вериги (по-късно заменени с метални ленти 25x4mm) на предната стена на гаражната сграда по такъв начин, че центърът на тежестта на крилото да е по-нисък от тяхното закрепване, а разположението на горната част е близо до отварянето.

Портите, които не се отварят с крила, но бавно изчезват от очите ни, „тръгвайки“ по стените на гаража, са удобни, защото не пречат и не са обемисти, не заемат място. Собственикът на такова устройство не трябва да мисли къде ще бъде поставен, когато се отвори, когато се строи гараж, няма опция „затруднения през зимата поради сняг“. При отваряне на такъв вход се вижда само долната част на вратата в близост до тавана на гаража. Портите за повдигане са много безопасни, защото всъщност са едно парче дърво или метал и са много трудни за напукване. Ако са поцинковани, те също ще бъдат много устойчиви на корозия. Вратата надеждно ще предпази от крадци, ще запази топлината вътре в сградата и ще стане много удобна и лесна за използване, но закупуването й е много скъпо. Много по-евтино и по-забавно за правене гаражна врата направи си сам.

Кой модел да изберете?

Модел със секции е платно, което е съставено от блокове от дърво, пластмаса или стомана, с размери около 1,5 m. По време на повдигането на тази врата блоковете се „издърпват” нагоре и след това се връщат обратно по същия начин. Отвътре дървеният лист ще бъде напълнен с полиуретанова пяна, която няма да пропусне студа в гаража през зимата. Панелите са свързани с шарнирни панти, подвижните части са изработени от стомана или пластмаса (стоманата е по-добра, те ще издържат по-дълго), а направляващите плъзгачи са устойчиви на разрушаване и ръжда поради своя състав.
За съжаление такава врата е почти невъзможно да се направи самостоятелно, а разбиването й е доста лесно. Можете да закупите готов сглобяем комплект и да поставите вратата, за да получите основния си плюс - простота и лекота за собственика.

Повдигащи се и завъртащи врати - крилата се „задвижват“ под покрива по време на движение с помощта на панти и лостове. Такава врата е много надеждна и е много трудно за нападател да я пробие, за да ограби гараж. Те също са тихи по време на изкачване, тъй като не използват "задвижващи" елементи: водачи и ролки, докато ги използвате, е доста трудно да притиснете пръста си. Това е скъп избор, около 60 хиляди рубли. за обекта и 15 хил. - за монтаж.

повдигане и завъртане

Този тип врати включва рамка, повдигащо се крило и механизъм за отваряне на вратата.стомана или дървена рамкамонтирани в отвора, профилите задължително се поставят в кутията директно за платното. Той е направен от дървени дъски, сандвич панели, трябва да бъде покрита с метал. Врата, изработена от едно парче дърво, е много скъпо удоволствие, изборът е по-опростен - импрегнирани дъски химичен състав, който ще приюти от атмосферните влияния и покрит с метал, боядисан във всякакъв цвят. Можете да залепите дървото с парчета пресована пяна или друг изолационен материал.

Преди да започнете директно да правите портата, трябва да проучите налични начинипокачване.

• Метод при използване на панти и лостове.Простият дизайн обещава надеждност, но трябва да монтирате направляващите профили много добре и плавно да регулирате напрежението на пружината. Профилите трябва да се поставят успоредно и равномерно.
• Метод на противотежест.Кабелът се закрепва надолу в ъглите на рамката, прекарва се през блока, отвежда се до макарата на лебедката, а в края му има противотежест. Масата му ще бъде съизмерима с теглото на портата. Опцията означава, че рамката и рамката ще бъдат подложени на значително натоварване, препоръчително е да изберете такъв механизъм изключително за огромни порти. Следваща стъпка: проектиране на портата. Измерваме отвора и рисуваме скица (търсим в интернет чертежи).

Кутията е сглобена от дървени пръти, краищата им са свързани със стоманени плочи или ъгли, а дъното се задълбочава 2 см в пода, след което го фиксираме в отвора със стоманени щифтове.

Този тип врати включва рамка, повдигащо се крило и механизъм за отваряне на вратата.

Как да направите дизайн

Рамката е направена така: те вземат дебел ъгъл, параметрите му са в пряка пропорция на листа на щита, при 25 те вземат 75-ия, при 50 - 100-ия ъгъл. След това измерваме гаража и подготвяме отвора за закрепване на рамката, трябва да се уверите, че повърхностите му са гладки и равномерни, ако това не е така, вземаме мелницата в ръцете си и работим. След това търсим работно пространство за процеса на заваряване. Ще имаме 2 канала, лежащи на мястото на заваряване, техните параметри са с 20 см по-малки от рамката. От двата края отрязваме ъглите по дължината, като се уверим, че прилягат плътно. Заваряваме ги заедно, правим прорези и използваме четирите (пет) на електрода, създаваме рамка, но не заваряваме много плътно. Нанасяме го върху отвора и контролираме плътността, ако я няма, след това коригираме случилото се и го заваряваме отново, след което почистваме шевовете. Правим същото с втората част на рамката, след това същото - на втората стена рамката трябва да бъде направена двойна - вътрешна и външна, монтирайте я.

От ъгъла се прави опора за скобата на канала, в единия рафт правим отвор, за да го фиксираме към стелажите, в другия - 3 отвора за фиксиране на пружинната скоба. Фиксираме скобата, като пробиваме 3 дупки в един от рафтовете. След това правим регулираща плоча от желязна лента, комбинираме пружината и скобата с нея. Огъваме последните намотки на пружината с куки, като прикрепяме регулатор на напрежението от шината към дъното. Създаваме шарнирен ъгъл за долната част от ъгъла, пробиваме отвор от 8,5 мм и го заваряваме към рамката, като се отдръпваме от долния ръб към централната част на отвора. Така правим подготовка за изработката на лост за повдигане на 12 см панта. Освен това заваряваме плоча за регулатора на напрежението до края му.

Гаражни врати

Препоръчително е да изсипете изкоп с бетон по дължината на хода между страничните стелажи, натиснете канала успоредно на земята, когато се втвърди, заваряваме и двете рамки.

Монтаж на платно

Измерваме диагонала, като вземем предвид размерите, примамваме го чрез заваряване, изключваме всякакви пролуки, почистваме шевовете и поставяме платното. Прикрепяме скобите и водачите, хоризонталът им трябва да бъде идеален, след това: изолираме платното, закрепваме металния лист, почистваме шевовете, обезмасляваме. Регулираме пружините, фиксираме вътрешните фитинги. Целият празник на работата и дизайна ще отнеме два-три дни.

Надземни секционни врати

Вариантът е сложен, но те са херметични и защитават по-добре помещението.Те могат да бъдат електрически или ръчни. Първият вариант е удобен, просто натиснете бутон или дистанционно - готово. Но ръчното задвижване се чупи по-рядко и е по-лесно да се направи щит за него. Необходимите части не могат да бъдат направени у дома. Частите не могат да се купуват на пазара, по-добре е да закупите фабричен комплект.

Гаражната врата трябва да бъде измерена и преценена дали стандартно платно ще се побере, също така проверете дали страничните части и горната и долната част на отвора са в една и съща равнина. До височината вратадобавете 50 см (ако портата със задвижване е 100 см), това е дължината на гаража, необходима, за да може портата да лежи на тавана.

Вариантът е сложен, но те са херметични и защитават по-добре помещението

Секционните врати се състоят от крило, брави, механизъм за движение, механизъм за балансиране на пружини и направляващи модули. По ръбовете на отвора са прикрепени гуми, които минават под тавана, а портата се движи по тях. По-добре е да закупите полимерни секции, те практически не корозират, не създават шум, издържат на температури от -50 - +60.

Схема за монтаж

Създайте маркировки за закрепване на рамката и съставни елементи. Сглобете структурата на рамката (не се различава много от подобния алгоритъм за отварящи се врати). Всичко е стандартно: поставяме рамката, закрепваме релсите към тавана с болтове, но няма нужда да пробиваме дупки и да правим други конструкции, за да поддържаме тежестта. Събираме платното, като се започне от дъното, оборудваме елементите на панела с ролки. Ние защитаваме конструкцията с кожуси. Проверяваме - ако всичко е направено правилно, платното няма да се движи от само себе си, да виси на нивото, на което е инсталирано.

Струва си да се каже в заключение - домашните секционни врати трябва да са безопасни. Залогът е вашата собствена кола или дори вашият живот. Трябва да сте изключително внимателни относно правилата за монтаж, да се придържате към предпазните мерки и да платите малка сума на специалист, който ще провери качеството на монтажа на вратата след усилията на собственика.

Направи си сам повдигащи се порти

Общности › Направи си сам › Блог › Повдигащи се гаражни врати.

За съжаление не мога да закупя секционни врати, затова беше решено да произведа сам вратите.
Реших да го направя възможно най-просто и от това, което е под ръка и във всяко домакинство. магазин, в крайна сметка стигна до този дизайн.

Хареса ми този вариант, защото е лесен за производство, горните водачи са ненужни и фактът, че портата има полет извън гаража, удобна е през лятото, когато вали или блести отстрани на портата, покрита е малко и няма проблеми.
Е, основният фактор е, че този тип механизъм изяжда по-малко вътрешно пространство при затваряне и отваряне, тъй като ако върнете колата обратно към портата, тогава прост дизайн ще я навреди. И не искам да местя кола напред-назад, за да отварям и затварям портата

Е, всъщност относно дизайна.
Размерите на отвора на портата имам: ширина 298см, височина 230см.

Използвах при производството на портата:
Профилна тръба 40 х 20 х 600 см = 4 бр.
Ъгъл 35 х 35 х 600 см = 4 бр.
Ъгъл 25 х 25 х 600 см = 1 бр.
Полиуретанови колела = 2 бр.
Профилиран C8 120 x 200 = 6 листа.
За съжаление не можах да намеря 3 метрови, не са налични, а има много малък обем за поръчка.
Кабел 3 мм = 5 метра.
Кабелен напръстник 3 мм = 4 бр.
Поставка за въже = 4 бр.
Въжен блок 30 мм = 6 бр. (Временно решение, ще бъде заменено с лагери).
Болтове, гайки = имах.

Започнах с изчисления на разстоянието на портата и закрепването на тягата.
На хартия нарисувах всичко в мащаб и проверих как ще се отвори портата.
Реших да направя разстоянието от дъното на портата до колелото 80 см, тоест надвесът на портата е 80 см, но се оказа 81 см.
На това разстояние яката не докосна колата при отваряне.

Но с разстоянието на закрепване тягата трябваше да действа чрез избор.
Взех релса според височината на яката, маркирах върху нея мястото на закрепване на колелото 81 см, след това завинтях винта, където беше планирано горното закрепване на пръта, завързах въжето, избрах необходимото разстояние на релса с другия край, получих 85см.
Принципът на избор е както на снимката по-долу.

За горното закрепване на пръта единият ъгъл на опорния стълб над височината на отвора на портата беше препечен от другата страна (с ъгъла навън, вижте снимката).
Пробих дупка за болта M12, заварих втулка на амортисьора от Волга или Жигули към пръта, не помня точно, не е проблем да го намерите в резервни части (вижте снимката по-долу).

Към днешна дата са разработени и успешно внедрени на практика голямо разнообразие от гаражни врати. Сред всички съществуващи опции, традиционните повдигащи се порти са особено удобни и ергономични, като ефективно оставят под тавана на гаража по време на отваряне. В същото време можете сами да сглобите и монтирате повдигащи се гаражни врати.

Направи си сам гаражни врати

Видове подемни порти

Има 2 основни типа надземни гаражни врати.

Врати от повдигащ се секционен тип

Порти от повдигащ се секционен тип

Крилото на такива порти се състои от множество отделни панели, всеки от които е с височина около 50 см. За направата на панели могат да се използват стомана, дърво и пластмаса.

За свързване на панелите се използват панти. Ролки, съединители и други движещи се елементи са изработени от стомана или пластмаса, за производството на водачи се използват неръждаеми материали.

Вътрешността на платното е задължително изолирана (главно полиуретанова пяна), което ви позволява да спестите допълнителна топлина вътре в гаража.

Асансьорни видове секционни гаражни врати

Сред основните предимства на надземните секционни врати трябва да се отбележат следните точки:

• безопасност на употреба;
• простота и максимална лекота на използване;
• добри якостни свойства.

Основният недостатък на този подвид на портата е почти пълната липса на възможност за счупване и незаконно влизане. Освен това няма да можете сами да направите такава порта - това е изключително трудно.

Единствения достъпен вариант- купете фабричен комплект и сами монтирайте портата според инструкциите.

Вдигащи се врати

Подобен дизайн може да бъде сглобен и монтиран самостоятелно. Когато тази порта се отвори, цялото крило се издига наведнъж. Системата тип шарнирно-лостова е отговорна за движението на подвижната част. Портите се характеризират с отлични якостни характеристики (крайният индикатор зависи от свойствата на материала на производство) и осигуряват надеждна защита на гаража от натрапници.

Порти от тип нагоре и надгоре

Конструкцията може да бъде сглобена без използване на водачи и ролки. Благодарение на това платното ще се движи безшумно.

За сглобяването на такъв дизайн не са необходими тесни технически познания. Това събитие също не изисква големи финансови инвестиции.

Предимства и недостатъци

Както всички съществуващи механизми, повдигащите се гаражни врати имат редица силни страни и някои недостатъци.

Предимства

Основното предимство на разглежданите системи е повишената устойчивост на взлом. Единственият начин да влезете в гаража е да разрежете платното. Почти невъзможно е да изпилите рамка и да влезете вътре, без да привлечете внимание.

Гаражни врати на Hörmann

Второ важно предимстводизайнът е дългосроченуслуги. Въпреки това, за да може портата да служи наистина дълго време, за направата на крилото трябва да се използва висококачествен поцинкован метал.

Гаражни врати на Hörmann

Портата не заема място пред гаража, което прави влизането и излизането възможно най-удобни.

недостатъци

Сред основните недостатъци на повдигащите се порти трябва да се отбележи следното:

• голямо тегло на конструкцията. Недостатъкът е относителен - други съществуващи дизайни тежат не по-малко. Но за да бъде безопасна работата на повдигащата врата, трябва да се обърне специално внимание на качеството и надеждността на рамката;
• леко повишена консумация на суровини;
• известно неудобство при влизане в гаража. Например, ще трябва постоянно да излизате от колата, преди да стигнете до гаража на около 1,5-2 м - без такъв марж портата просто няма да се отвори.
• в отворено положение портата заема около 20-30 см от височината на отвора;
• в случай на значителна повреда на платното, то ще трябва да бъде напълно демонтирано.

Въпреки всичките си малки недостатъци обаче, такива порти са невероятно удобно и ергономично решение.

Характеристики на дизайна

Направи си сам гаражни врати

Традиционните надземни порти са съставени от много елементи. Разгледайте характеристиките на всеки.

Рамката действа като основа за цялата конструкция. Рамката трябва да бъде възможно най-твърда и здраво закрепена в стената на гаража.

Страничният профил е направляващ елемент, по който се движи основната част от конструкцията.

Ръководства - без тях, както вече беше отбелязано, можете да направите без. Но ако е възможно, по-добре е да не ги изключвате от състава на структурата.

Домашно изработени подемни порти

Платно. Произвежда се като единица от една част. Обикновено се изработва от велпапе. Понякога дървото се използва и за направата на платна, но е по-добре да откажете такова решение - материалът е тежък и сравнително краткотраен.

изолация. Поставя се между платна. Най-удобно е да използвате полиуретанова пяна.

Ролки, пружини и лостове. Тези елементи са отговорни за движението на крилото на портата. Крилото се издига по направляващия елемент, заема хоризонтално положение по-близо до тавана и накрая се фиксира успоредно на повърхността на тавана.

Компенсиращи пружини. Осигурява по-лесно повдигане на платното.

Електрическо или механично задвижване. Електрониката е по-удобна - за да управлявате портата, просто натиснете бутона на преносимото дистанционно управление. Механиката е по-надеждна в повечето случаи. Ако решите да използвате електрическо задвижване, не забравяйте важно правило- щитът на портата трябва да има малко олекотен дизайн.

Ако желаете, готовото платно може да бъде украсено с различни декоративни елементи. Всички те се предлагат за продажба в специализирани магазини.

Важно е да запомните: всеки декоративен елемент, особено ако е коване, допринася за увеличаване на теглото на конструкцията. Познайте мярката.

Какво да купя?

Можете да го направите сами с производството на повечето елементи на портата. Има обаче някои неща, които е по-добре да си купите готови и да не губите време. Дайте предпочитание на устройства, изработени от метал добро качество. Като цяло ще ви трябва следното:

• ограничителна лента. Намира се в долната част на системата;
• профил на ръба. Предпазва от влага и предотвратява корозия, като предотвратява навлизането на дъжд и стопена вода в гаража. Вместо този елемент можете да използвате висококачествен и надежден уплътнителен материал;
• декоративни наслагвания. С тяхна помощ затваряте пролуките между рамката. Дори ако следвате инструкциите и правите всичко възможно най-точно с редовни проверки на нивото, пак няма да можете да подравните и коригирате всичко до милиметър;
• топлоизолационни материали;
• декоративни елементи по ваш избор.

Направи си сам повдигане на гаражни врати

Направи си сам порта

Производството и монтажа на портата сами ще ви позволи да спестите значителна сума пари от закупуването на готова система и услугите на инсталатори на трети страни.

Видео - Монтаж на секционни врати

Вдигащи се гаражни врати

Първа стъпка. Изберете подходящ типмеханизъм за отваряне на портата.

Най-популярните са шарнирните механизми. Този дизайн е издръжлив и изключително прост. Въпреки това, монтажът му изисква повишена прецизност от монтажника на етапа на поставяне на водачите и настройка на нивото на напрежението на пружината. Релсите трябва да се монтират изключително вертикално и успоредно.

Вторият вариант е механизъм, направен с помощта на противотежести. Кабелът е прикрепен към ъглите на носещата рамка в долната му част, минава покрай блока по посока на макарата и вече в неговия (кабелен) край има някаква противотежест. Колкото по-тежко и по-голямо е острието, толкова по-тежка трябва да се използва противотежестта. Препоръчително е да се даде предпочитание на този механизъм само в случай на монтаж на масивни и много тежки повдигащи се порти.

Видео - Повдигащи се порти изглед отвътре

Втора стъпка. Проектирайте порта. Предварително измерете съществуващия отвор и подгответе скица (или изберете готов вариант от отворени източници).

Трета стъпка. Подгответе инструментите за сглобяване на портата. Ще ви трябва следното:

• дървени блокове с висока якост;
• качествени метални щифтове;
• ъгли;
• скоби;
• твърди пружини;
• метални пръти;
• декоративни елементи.

Четвърта стъпка. Съберете кутия от бъдещи порти от напречна и двойка вертикални пръти. За да свържете прътите, използвайте квадрати, подходящи са и плочи.

Пета стъпка. Натиснете дъното на кутията бетонна замазкагаражен под с около 20 мм и фиксирайте продукта в отвора с метални щифтове.

Шеста стъпка. Сглобете рамката и я покрийте с избрания материал.

Монтаж на гаражни врати

Седма стъпка. Направете основа. Използвайте ъгъл като изходен материал. Направете дупка в рафта с бормашина за фиксиране към стелажите. Във втория рафт подгответе вече 3 отвора за монтаж на скобата. За да направите пружинна опора, използвайте скоба за канали.

Осма стъпка. Пригответе плоча от стоманена лента. Свържете скобата и подходяща пружина със стоманена плоча. Огънете крайните завои на фиксираната пружина като куки. Свържете регулатора на напрежение, направен от метална пръчка отдолу.

Монтаж на гаражни врати

Девета стъпка. Направете долен шарнирен ъгъл. Трябва да пробиете дупка с диаметър около 8,5 мм в ъгъла и да заварите продукта към носещата рамка на конструкцията, като се отдръпнете от долния ръб към центъра на подготвения отвор. Пролуката ще ви позволи да поставите повдигащото рамо на правилното място на пантата.

Десета стъпка. Прикрепете плочата към края на повдигащото рамо. Използвайте заваряване за сигурно фиксиране на елементите.

Единадесета стъпка. Направете релси за движение на крилото на портата. Използвайте няколко ъгъла като изходен материал. Направете ги и заварете по единия ръб. Разстоянието между вътрешните върхове на стоманените ъгли трябва да бъде 50 мм.

Дванадесета стъпка. Прикрепете готовата шина към предварително подготвената плоча. За закрепване използвайте заваряване. В същото време оставете отстъп от 8 см между оста на направляващата част и ръба на напречния продукт отдолу. Прикрепете парче канал към втория край на шината чрез заваряване, като отстъпите около 15 см. След това завийте канала към гредата на тавана с болт.

Видео - Ръководства за повдигане на гаражни врати, част 1

Видео - Ръководства за повдигане на гаражни врати, част 2

Тринадесета стъпка. Монтирайте няколко полупрозрачни вложки в платното. Това е незадължителен елемент. Използвайте полупрозрачни вложки, когато трябва да подобрите естественото осветление в гаража.

Видео - Рама за повдигаща порта, част 3

Видео - Колела за повдигане на порти, част 4

Четиринадесета стъпка. Залепете върху гуменото уплътнение. Също така не пречи да залепите компенсиращи подложки. Заедно тези елементи ще увеличат стабилността на самоделните повдигащи порти.

Петнадесета стъпка. Фиксирайте платното в кутията.

По този начин, в самостоятелно сглобяванеповдигане на гаражни врати няма супер трудни задачи, но към изпълнението на тази работа трябва да се подхожда с максимална отговорност и познания по въпроса. Следвайте инструкциите, направете всичко възможно най-точно и портата на вашия гараж ще се превърне в негова надеждна и издръжлива защита.

Видео - Направи си сам повдигащи се гаражни врати

Направи си сам повдигане на порти до гаража: как да го направиш по-добре

Повдигащите се порти към гаража са удобни, надеждни, практичен дизайнза защита на помещенията от влизане на неоторизирани лица. При отваряне те заемат хоризонтално положение, леко се придвижват напред, образуват малка козирка над входа.

Как да направите гаражна повдигаща се порта със собствените си ръце, техните предимства и недостатъци ще бъдат разгледани в предложената статия.

Видове повдигащи се порти, техните предимства и недостатъци

Има два вида повдигащи се гаражни врати:

• Устройства, при които платното има няколко секции с височина около половин метър. Когато се отвори, такова платно, състоящо се от панели, се „издърпва“ вътре в гаража под тавана и след това пада обратно вертикално надолу. Материалът за производството на елементи може да бъде:

1. дърво;
2. пластмасов;
3. метални.

Пространството вътре в крилото на вратата е изпълнено с нагревател - полиуретан, който осигурява ефективна топлоизолация на конструкцията.

Панелите на портата в този случай са свързани на шарнирни панти. В такива продукти ролки, съединители и други движещи се елементи са изработени от метал или пластмаса, за направляващи плъзгачи се използват материали, които са устойчиви на корозия.

Предимствата на този дизайн:

1. прост в експлоатация;
2. достатъчна надеждност.

1. ниска устойчивост на счупване;
2. Нереалистично е да направите такова устройство сами напълно.

За да намалите разходите, можете:

1. оставете ръчното задвижване, но отхвърлянето на механичното устройство влошава лекотата на използване;
2. намалете размера на отвора на вратата - регулирайте тяхната ширина и височина до минималния брой панели.

Съвет: Ако искате да инсталирате конструкция от този тип в гаража със собствените си ръце, трябва да закупите набор от елементи, които вече са готови за монтаж, и да ги инсталирате сами.

• Люлеещи се гаражни врати.В този случай едноделното крило се издига до тавана при отваряне. Движението на елемента се осъществява благодарение на действието на шарнирно-лостовия механизъм. Диаграма на такова устройство е показана на снимката.

Предимствата на този дизайн са:

1. висока якост на продукта;
2. устройството перфектно предпазва гаража от проникване на непознати;
3. безшумна работа на портата при движение на крилото - няма ролки и водачи, които биха могли да създават шум;
4. Направи си сам люлеещите се гаражни врати са доста реалистични за изработка. За да направите това, не можете да имате специални технически познания, докато цената им е много по-ниска, разходите ще бъдат свързани само с придобиването на материал.

Недостатъците на дизайна включват:

1. монтажът им е възможен само в правоъгълни отвори;
2. височината на отвора в отворено състояние се намалява с около 20 сантиметра;
3. цялата мрежа на устройството не позволява ремонт на отделни секции, което при повреда изисква пълна подмяна на целия елемент;
4. портите имат пружинен механизъм, предназначен за определена маса на продукта, следователно, ако е необходима топлоизолация, трябва да се вземе предвид масата на изолацията: ако това значително увеличава общото тегло на изолираните порти, ще трябва да се използват противотежести да бъде инсталиран;
5. може да има пролуки между рамката и крилото, те могат да бъдат премахнати с гумено уплътнение, но такива порти трябва да се монтират само в неотопляеми гаражи.

Как работят горните врати

Надземните гаражни врати се състоят от:

• рамки. Това е основата на дизайна, той е разположен в отвора на гаража или непосредствено зад него и служи като водеща част на продукта при преместване на портата. Рамката обикновено е направена от правоъгълни тръби.
• Системи с ролки и повдигащи раменаслужи за отваряне на портата. С тяхна помощ крилото на конструкцията се движи по водачите и след това се фиксира под тавана на гаража.
• платна. Долната му част се издига и образува козирка над отвора на гаража. За изолация на гаража крилото на вратата се залепва с пресована пяна, изолира се с пенополистирол или др. топлоизолационни материали. За красота те могат да бъдат облицовани с пластмасови или дървени панели.
• водачи, които служат за завъртане на рамката около оста й. В същото време се движи от вертикално положение в хоризонтално и обратно.
• компенсационни пружини, които в затворено положение на уреда се разтягат, а в отворено остават свободни.

• Шарнирно или просто, е най-надеждното и най-популярното устройство, което осигурява лесно движение на щита и предотвратява блокирането му.

Съвет: Не забравяйте внимателно да регулирате напрежението на пружините и да осигурите висока точност на монтиране на водачите. В този случай, за да се предотврати задръстването на щита, е необходимо водачите да бъдат поставени строго вертикално и да се уверите, че и двете са успоредни един на друг.

• механизъм за противотежест. При този дизайн кабелът е прикрепен отдолу към ъглите на рамката, преминава през блока към макарата на лебедката, а в края е поставена противотежест. С увеличаване на теглото на щита на портата масата на противотежестта се увеличава. В този случай рамката и рамката на портата са силно натоварени, а механизмът се използва за монтаж в масивни порти.

Как да направите своя собствена надземна гаражна врата

Преди да започнете да правите повдигащи се гаражни врати със собствените си ръце, трябва да вземете решение за механизма за отваряне. След избора на неговия тип се вземат размерите на отвора на портата, проектирана е скица на дизайна, закупуват се материали и инструменти.

За работа ще ви трябва:

• Дървени пръти, за изработка на кутията - със сечение 12 х 8 сантиметра и на тавана 10 х 10 сантиметра.
• Метални щифтове.
• Ъглите са равностранни: за релси, сечение 40 x 4 и за рамка 35 x 4.
• Канал No8 за скобата.
• пролет.
• Метален прът с диаметър 8 милиметра.

Инструкцията, според която се изработват гаражни подемни порти "направи си сам", предлага:

• Съберете рамката от две вертикални пръти и една напречна. Частите са свързани със стоманени квадрати или плочи.
• Задълбочете вертикалните стълбове в подовата замазка с два сантиметра.
• Фиксирайте рамката в отвора със стоманени щифтове.
• Сглобете рамката за крилото на вратата.
• Крилото на вратата е сглобено от дъски, външната страна е покрита със стоманен лист.
• За топлоизолация може да се използва експандиран полистирол, полистирол.
• За да направите опора за монтажа: в един от рафтовете на ъгъла се пробиват два отвора с диаметър 10 милиметра за закрепване на опората към стойките, в другия рафт има още три отвора за фиксиране на пружинната скоба. За пружина е по-добре да направите опора от канал.
• Направете регулираща плоча от метална лента за свързване на пружината и скобата.
• Екстремните завои на пружината са огънати под формата на куки, отдолу е прикрепен регулатор на напрежението, изработен от шина. От едната страна се получава пръстен, от другата се извършва резба.
• От ъгъла направете панти за дъното на конструкцията с отвор с диаметър 8,5 милиметра и го заварете към рамката между реброто, разположено в долната част и средата на отвора, предназначен за монтиране на лоста за повдигане механизъм, разположен на 120 мм панта.

• Заварете плоча към края на лоста, за да монтирате регулатора на напрежението.
• Направете релси, по които ще се движи портата. За да направите това, два ъгъла се свързват и след това се заваряват по такъв начин, че между върховете им остава вътрешно пространство от пет сантиметра и се заваряват по единия ръб.
• Заварете шината към плочата с дупки. Между оста на водача и реброто, монтирано в долната част на напречната греда, трябва да се остави празнина от 8 сантиметра.
• В другия край на релсата заварете парче от канала, отстъпвайки от края на около 15 сантиметра.
• Каналът е фиксиран с болт към таванната лента.
• По време на монтажа трябва да се извършва постоянен контрол на хоризонталността на водачите.
• Платното може да бъде допълнително оборудвано със заключващи системи, които ще повишат неговата безопасност, а инсталирането на различни защитни механизми ще предпази от хакване.
• За да увеличите количеството светлина в гаража, можете да инсталирате вложки от полупрозрачен материал в платното.
• За да придадете допълнителна стабилност на конструкцията, можете да залепите компенсиращи подложки и да инсталирате гумен кант.

Как да направите повдигаща се порта за гараж по-подробно ще покаже видеото. Също така на нашия ресурс можете да научите подробно за люлеещите се метални гаражни врати с врата.

Крик за пластмасова бутилка