Предимства на професионалната настилка. Характеристики на дизайнаограда от метален профил и списък на необходимите материали за нейното изграждане. Списък на инструментите, необходими за строителството. Препоръки за изпълнение на работата.

Първи приоритет за собственика крайградска зона, селска вилаили селски двор е ограждането на територията му с надеждна и здрава ограда. Желателно е той не само да маркира границите на имота, но и да скрие личния живот на собствениците на обекта от любопитните очи на непознати, минаващи по улицата. Можете да построите такава ограда от най-много различни материали, но велпапето е най-подходящо за тази цел.

Предимства на металния профил

Металният профил има редица положителни качества:

• Малко специфично тегло
• Пластмасов
• Сила
• Твърдост (всяка профилна вълна играе ролята на усилвател)
• Наличието на защитно полимерно покритиекоето прави конструкцията много издръжлива и позволява минимална поддръжка
• Голям избор от цветове и нюанси, осигуряващи високи естетически качества на оградата без необходимост от периодично боядисване

Той е доста лесен за инсталиране, така че собственикът на сайта ще може да се справи сам с такава задача, без да включва наети работници и сложно оборудване.

Често възниква въпрос пред човек, който възнамерява да монтира ограда от профилиран лист, тъй като изборът на пазара днес е голям: както по вид, така и по цвят, в гамата от допълнителни елементи.

Има и двустранен велпапе, с чиито характеристики можете да се запознаете. Изборът е ограничен само от желание и финансови възможности.

Конструкция и материали

Носещите елементи на оградата от велпапе са вертикални стълбове, заровени в земята. Те могат да бъдат направени от тръба с кръгло (диаметър 75 mm) или квадратно (60x60 mm) сечение с дебелина на стената най-малко 2 mm.

Към стелажите е заварена рамка от два хоризонтални елемента - труп: необходим е за закрепване на металния профил. Материалът за рамката е правоъгълна тръба с размери 40x20 и дебелина на стената най-малко 2,5 мм.

Оптимален велпапе за оградата: дебелина - най-малко 0,5 мм, височина на профила - около 20 мм.

За производството и монтажа на порти и порти ще ви трябва брава, самоделни заключващи устройства и панти.

За закрепване на метални профилни листове към рамката на оградата, както и към рамките на вратата и портата се използват покривни винтове с уплътнително уплътнение . Цветът им трябва да съответства на нюанса на велпапето.

В допълнение към горното се нуждаем от:

• Маслена боя за метални повърхности
• Цимент
• Пясък
• Развалини или счупена тухла

Подготвителен етап

Преди да започнете работа, уверете се, че имате следните инструменти:

• Мерило
• Отвес или ниво на сграда
• Български с режещ диск
• Ножовка или ножици за метал
• Ръчна (може да бъде електрическа) бормашина или лопатаза правене на вдлъбнатини в земята за стелажи
• Заваръчна машина
• Дълго парче шнур или канап

На първо място, мястото трябва да се измери, за да се определят точните размери на велпапето за оградата, размерите на бъдещата конструкция. Въз основа на резултатите от измерването се прави схематичен чертеж на оградата, върху който е посочено положението на стелажите. Те включват стълбовете, които ограничават отварянето на портите и портите. Стелажите трябва да бъдат поставени равномерно с една и съща стъпка, чиято оптимална стойност (поради твърдост) е 2 - 2,5 m.

Ако желаете, пролуките между стълбовете могат да бъдат увеличени, но те не трябва да надвишават 3 m, в противен случай конструкцията няма да има достатъчна стабилност под въздействието на натоварване от вятър.

Ширината на портата се определя от размерите на превозните средства, налични във фермата. Отворът на вратата трябва да бъде широк 800 - 1000 мм, по-широко платно ще се окаже твърде тежко и следователно неудобно за използване. Трябва също да вземете решение за височината на оградата. По правило е 2 - 2,1 m.

Финален етап подготвителна работа- разчистване и планиране (нивелиране) на територията, на която ще бъде разположена оградата.

Монтаж на ограда от професионална настилка

По време на монтажа на оградата операциите се извършват в следната последователност:

Инсталиране на стелажи в ключови точки

class="subtitle"> Ключовите точки са точките на прекъсване на линията на оградата, тоест ъглите на многоъгълника, които оградата изглежда, когато се гледа отгоре. Вдлъбнатините за стелажи могат да бъдат направени с лопата или бормашина. Дълбочината на изкопите зависи от вида на почвата: в гъста почва с глинеста структура е 700 - 900 мм, в рохкава почва с високо съдържание на пясък - най-малко 1200 мм. В същото време дълбочината на монтаж на опорните стълбове трябва да бъде по-ниска от дълбочината на замръзване на почвата, характерна за строителния район, в противен случай през зимата екструзивната сила ще действа върху подметката на стълбовете.

Стелажите се спускат в подготвените отвори, като внимателно се контролира вертикалността на инсталацията с отвес или ниво, след което се фиксират с дървени клинове.

На разстояние приблизително един и половина метра от горния край се правят маркировки на всеки стелаж, на нивото на които се изтегля шнур между стелажите. След като се премести на определено разстояние, капитанът контролира хоризонталността на кабела, като се фокусира върху елементите на сградите или линията на хоризонта при липса на последната. Ако кабелът се дърпа наклонено, дълбочината на монтаж на една от стелажите се регулира чрез добавяне или премахване на пръст.

Когато позицията на стелажите е ясно калибрирана, те трябва да бъдат фиксирани по един от двата начина:

• Забутовка. Между стелажа и стените на вдлъбнатината се полага счупена тухла или натрошен камък. Материалът от развалините трябва да бъде добре уплътнен и покрит с едър пясък, като се полива с вода, за да се увеличи плътността. Останалата част от изкопа се запълва с разтвор от цимент, пясък, фин чакъл и вода, смесени в съотношение 1:4:4:4.
• Бетониране. За стелажи за бетониране е препоръчително да използвате лек бетон клас M300. Този материал абсорбира добре влагата, следователно, преди да се излее, трябва да се постави слой хидроизолация на дъното на ямата и по стените й (обикновен полиетиленов филм ще свърши работа).

Инсталиране на останалите стелажи

Маркирането на други отвори се извършва по протежение на шнур, опънат между референтните стълбове. Разстоянията между тях бяха определени на подготвителен етап. Монтажът и закрепването на стелажите се извършват по същия начин, както е описано по-горе.

Заваряване на рамката

Горните и долните трупи на рамката са заварени към стълбовете, така че от тях до ръбовете на велпапето остават 250 - 300 мм. При височина на оградата над 2,1 m или стъпка между стълбовете над 2,5 m, рамката трябва да бъде подсилена с диагонален елемент, изработен от същия метал като трупите. Готовата рамка и стелажите се почистват от котлен камък и се боядисват.

Закрепване на велпапе

Самонарезните винтове трябва да се завинтват във всяка кухина между вълните на профилирания лист или през една. Не трябва да се прилага твърде голяма сила, което ще доведе до значителна деформация на уплътнението, трябва само леко да се натисне.

При съхранение на гофрирани листове в хоризонтални купчини, между тях трябва да се поставят дървени дистанционери. Рязането (ако е необходимо) се извършва с ножовка или ножица: контактът с мелница не понася защитното полимерно покритие на листа.

Производство и монтаж на врати и порти

Рамките на вратата и портата са заварени от тръбата, която е използвана за направата на рамката на оградата. След монтажа в тях се нарязват брави или импровизирани заключващи устройства, работещи на принципа на резе. След това рамките трябва да бъдат облицовани с велпапе. Пантите са фиксирани върху стълбовете, оформящи отворите, така че след окачването на портата и портата между долния им ръб и земята остава празнина от 100 мм. Пантите и ключалките трябва да се смазват периодично.

По този начин монтажът на ограда от метален профил не е много труден за обикновен човек, ако има необходимите материали, инструменти, един или двама помощници и желание.

Видео за монтаж на ограда "Направи си сам".

Стъпка по стъпка видео инструкция за самостоятелно монтиране на ограда от велпапе.

Можете да построите гараж от метален профил със собствените си ръце, като отделите около месец за цялата работа. За да го изградите ще ви трябва метални стелажии профил от поцинкована стомана.

Моторна къща от метален профил е относително лека структура. За да стои здраво на земята, достатъчно е да направите със собствените си ръце лентова основа от плитък тип с височина около 0,4 м и ширина около 0,3 м. Не е трудно). След това ще трябва да изкопаете и оборудвате основата за камиона, да монтирате рамката, да монтирате стените и след това да я изолирате.

Основата на сградата е изградена, както следва:

1. Маркирайте парцела, където планирате да построите гараж от метален профил.
2. Отрежете почвата на площадката с около 50 см, изравнете тази площадка. След това го напълвате, поливате с вода и внимателно го набивате.
3. На мястото, предназначено за подреждането дупка за гледане, направете яма. Вие сами избирате дълбочината му и вземете ширината с 200 см повече от ширината, която ще има вашата зрителна дупка (просто оставете метър допълнително пространство от всяка страна).
4. Ямата трябва да бъде изравнена, да се постави слой пясък в нея и да се уплътни.
5. Препоръчително е незабавно да направите специален около бъдещия отвор за гледане със собствените си ръце. дренажна система. Тръбите за отвеждане на подпочвените води се препоръчват да се водят в дъждовна канализация, канавка за отводняване или във всеки воден обект, който е наличен на или близо до обекта.
6. По периметъра на конструкцията от металния профил маркирайте лентовата основа. За тези цели използвайте елементарни устройства - шнур и дървени колове. С тяхна помощ освен това маркирате стените на ямата (преглед).
7. Основата е най-добре направена от бетонни блокове (те се продават във всеки магазин за хардуер, няма смисъл да ги правите със собствените си ръце). Помежду си такива продукти са свързани със стандартен циментово-пясъчен разтвор.
8. Страничните повърхности на ревизионната яма са направени от тухли или от същите бетонни блокове.
9. Веднага след като основата се втвърди, тя трябва да бъде хидроизолирана от външната страна на стената на отвора за наблюдение. Експертите съветват да използвате ролкови продукти за защита от вода или битумен мастик.
10. Запълнете стените на ямата с пясък (този процес обикновено се нарича засипване).

Лентова основа за гараж

Вашият гараж от метален профил е получил своята надеждна основа. Сега трябва да оборудвате подовете със собствените си ръце (директно за колата и за отвора за гледане). Изравнете земята под бъдещето подова настилка. След това изсипете слой пясък върху земята. Височината му се взема на 0,1 m под стените на ямата. По периметъра на пода закрепете амортисьорна лента, която по време на работа на гаража ще гарантира неизменността на геометричните му параметри по време на сезонни температурни колебания.

Поставете хидроизолационен ролков материал върху слой пясък (обикновено се използва високоякостно полиетиленово фолио или покривен материал). Той трябва да отиде 15-20 см по стените на основата. Върху хидроизолацията трябва да се постави мрежест армировъчен продукт (на стъпки от около 15 см) и конструкцията да се излее с бетон, в който може да се добави полимерен състав или течно стъкло за повишаване на водоустойчивостта и пластичността на замазката .

Използвайки правилото, изравнете разтвора и изчакайте 20-25 дни. През този период замазката на автомобила от металния профил ще изсъхне напълно.

Вашият гараж от метален профил трябва да има надежден "скелет". Може да се изгради със собствени ръце от U-образни метални изделия. Между тях самите стоманени елементитрябва да бъдат свързани с универсални самонарезни винтове. За стените използвайте поцинкован профил - профилирани листове с маркировка H-75. Такъв материал има достатъчна дебелина (не повече от 1 мм), вълни с височина 7,5 см, той е в състояние да издържи осезаемо (до 12 кг за всеки квадратен метър) натоварване.

Рамка от U-образни метални изделия

Не е трудно да изградите „скелет“ със собствените си ръце за кратко време, ръководейки се от следната диаграма:

1. Нарежете профилните продукти с ножици за метал на парчета с необходимите геометрични параметри.
2. На равна повърхност сглобете скелета на страничната стена на автодома, след което закрепете получената конструкция.
3. Поставете вертикални стойки. Те трябва да бъдат монтирани по три части на всеки профилен лист.
4. По същия начин съберете друга стена (страна).
5. Предната стена на автомобила, който правим със собствените си ръце, конструктивно се състои от фронтон и рамка на портата (формата й е правоъгълна). Желателно е рамката да се укрепи допълнително. За да направите това, трябва да поставите два профила един в един.
6. Задната стена ще има една от двете форми. Ако решите да построите гараж с навесен покрив, стената в задната част на сградата се прави правоъгълна. Но когато се издига покрив с два ската, ще трябва да добавите фронтон отгоре към такъв правоъгълник.
7. Рамката на портата е изработена от две части. Те трябва да имат еднакви параметри. Високата им твърдост се осигурява от специални ребра, които са поставени диагонално напречно на целта.
8. "Скелетът" на гаража е изграден върху завършена основа. Тя трябва да бъде фиксирана върху основата с пирони с дюбели и метални ъгли (може да се наложи допълнително да използвате самонарезни винтове).

Нашият гараж от метален профил е почти готов. Трябва да го покриете с надежден покрив. Направете го от профили. Те трябва да бъдат сглобени според конфигурацията на автодома и подсилени с наклони. За да фиксираме профилни продукти на покрива, използваме едни и същи самонарезни винтове.

Къщите за автомобили от метален профил могат да служат не само като надеждна конструкция за съхранение на автомобил. Те са в състояние да се превърнат в отличен автосервиз с зрителна дупка. За да направите това, трябва качествено да изолирате гаража и да го завършите. интериорна декорация. Топлоизолацията на сгради от профили се извършва най-добре с един от следните материали: каменна вата; обикновена минерална вата.

Топлоизолация на колело от метален профил

Тези видове нагреватели се продават под формата на рогозки, монтажът на които не създава никакви затруднения. Те се характеризират и с отлични топлоизолационни характеристики. Модерните рогозки от памучна вата освен това имат още едно важно свойство.Те се самозагасват при запалване (не поддържат горенето).

Схемата за монтаж на топлоизолационни продукти е, както следва:

1. Закрепете напречните релси към металните стелажи на гаража. На този етап трябва да се вземат предвид размерите на използваните рогозки. Дебелината на последния, между другото, може да бъде 10 или 5 см.
2. Поставете рогозки между стълбовете.
3. Върху топлоизолационния слой поставете специален филм с паро-влагозащитни характеристики.

Окончателното завършване на гаража отвътре обикновено се извършва с профилирани стоманени листове. Лесно се закрепват към стелажите със самонарезни винтове. Добавяме, че описаната технология за изграждане на колело от профили е подходяща и за изграждане на временен гараж в крайградска зона. Просто не е необходимо да копаете дупка за наблюдение и да изолирате сградата, ако не планирате да я експлоатирате през зимата.

Оставянето на колата през нощта на улицата не е най-безопасното решение. Това е изпълнено не само с кражба или вандализъм, но и с други проблеми, например корозия по тялото поради излагане на влага и температурни промени. Всеки собственик на автомобил знае, че паркирането под открито небелошо за състоянието на автомобила. Затова всеки от тях мечтае да има гараж. Изграждането на гараж днес, особено веднага след закупуването на кола, не е толкова лесно.

Тухлена сграда, като блокова сграда, ще струва много. Но във всяка ситуация можете да намерите най-доброто решение. В този случай такова решение ще бъде гараж от метален профил направено сам. Предимствата на тази опция са очевидни: металният профил е прост и лесен за използване, един или няколко майстори могат да работят с него без използване на технология. Ако имате заваръчна машина и мелница, а също така знаете как да боравите с тези инструменти, тогава изграждането на такъв гараж ще бъде доста осъществима задача за вас.

Металният профил може да се използва за изграждане на рамката и за облицовка на сградата. Както всеки друг материал, той има своите предимства и недостатъци, които трябва да се вземат предвид при започване на работа с метален профил. Между силни странитози материал може да се нарече:

• Универсалност. Областите на приложение на металните профили са широки и разнообразни. Това включва и покриви, и създаване на прегради, и изграждане на огради. Покриват и стени. Металният профил ви позволява да правите елементи с почти всякаква форма;
• Висока якост, относително леко тегло, лесна работа и приложение. Конструкцията, изработена от този материал, няма да има твърде впечатляващо тегло и следователно няма да изисква образуването на сериозна основа. Работата с него е проста, удобна, лесна. Цялата работа се извършва в най-кратки срокове;
• Обработката на металния профил се извършва с ножици за метал. Те могат лесно да изрежат листовете и да им придадат желаната форма;
• Високи декоративни свойства. Металните профилни листове вършат добра работа за маскиране на дефекти различни повърхности;
• Когато покривате покрива с този материал, няма нужда да създавате мощна гредова основа и сериозна рафтова система;
• Висока устойчивост на отрицателни въздействия. Горният полимерен слой предпазва материала от вредното въздействие на водата и валежите. Върху него не се образува плесен, материалът се понася добре от сурови климатични условия и температурни колебания. Следователно експлоатационният му живот е много дълъг. Металният профил запазва своите забележителни свойства и естетика външен видза 50 години;
• Екологична чистота. Материалът не е вреден за хората и заобикаляща среда;
• Горен слойне подлежи на разрушителното влияние на температурата, при нагряване не променя нито цвета, нито структурата;
• Високи характеристики за пожарна безопасност.

Въпреки обширния списък от предимства, металният профил също има слаби страни. Те включват:

• При удари и контакт с металния профил на дъждовни капки, градушка и др. се излъчва шум и тътен. Това може да бъде досадно и досадно. Но този проблем се решава чрез използване звукоизолирани материали. Например, често се използва минерална вата. Можете също да използвате листове от пяна;
• Ако горният защитен слой е повреден, тогава вътрешните слоеве на материала ще бъдат беззащитни срещу корозия;
• Топлопроводимостта на металния профил е доста висока, следователно, когато възникне температурна разлика, върху него се образува конденз.

Внимателният анализ и планиране е в основата на успешното начало на всяко строителство. На първо място, трябва да решите какъв ще бъде вашият гараж. Препоръчително е да разработите пълноценен проект или поне да нарисувате чертеж на ръка. Ако не сте силни в рисуването, тогава поне начертайте скица или диаграма на ръка. Не отказвайте този етап, дори ако смятате, че изграждането на гараж с метален профил е най-простата задача. В бъдеще наличието на чертеж може значително да улесни решаването на някои проблеми. обмислям оптимални размериза вашата сграда, като се вземат предвид размерите на вашия автомобил и други нюанси.

Средни стойности, подходящи за единичен гараж пътнически автомобил, следното:

• Максимална височина - 2,14 м;
• Минимална височина - 1,9 м;
• Ширина - 3 м;
• Ширина на покрива - 3, 24 м;
• Дължина - 5 м;
• Дължина на покрива - 5,3 м;
• Височина на портата - 2,12м.

Тези стойности са дадени за наклонна структура. Покривът стърчи равномерно от всички страни, образувайки върхове.

Модерен пазарви предлага най-широкият изборметален профил. Сред такова разнообразие е лесно да се объркате при избора на материал, за да решите проблема с изграждането на гараж. Различните марки се различават по дебелина, цвят, вид на защитния слой, предназначение, форма и т. н. Разбира се, всеки вид материал има своя собствена маркировка, която помага да се направи правилен избор. Нека разгледаме по-подробно правилата за маркиране на метален профил.

Здравината е една от най-важните характеристики на този материал. В крайна сметка от него се изграждат стени, покрив, Декоративни материали, то се влияе от вятър, валежи, замръзване, жега. Ето защо съвременните производители предлагат метални профили за различни цели. Това е първият параметър, който изисква оценка при избора на материал за гараж. Маркировката "C", "N", "NS" доста ясно отразява целта на определена марка: съответно стена, носеща, универсална.

Маркирането включва не само букви, но и цифри. Нека анализираме стойностите на маркерите на профилния лист H, 18, 0-80, 750, 10000:

• H - лагер, за покриви;
• 18 – височина на билото;
• 0,80 - дебелина;
• 750 - ширина за монтаж, мм;
• 10000 - максимална дължина, мм.

Тази маркировка ви позволява да установите, че този материал се използва за покриви. Височината на хребетите по него е 18 мм, а дебелината на листа е 0,80 мм. Изпълнява се под формата на листове с размери 0,75x10 м. С други думи, маркировката ви позволява да разберете всичко, от което се нуждае господарят.

Маркировка на корицата

Днес предлага много различни видовезащитно покритие. Всеки от тях също има свое собствено обозначение:

• Стандартизирано полиестерно покритие - PE;
• Полиестерно покритие или матови листове - PEMA;
• Пластизолово покритие - PVC;
• Полиуретаново покритие - PU.

Най-популярните видове защитен слой са PE и PEMA. Първите са лъскави, докато вторите са матови.

При избора на материал е необходимо да се обърне внимание не само на маркировката, но и на самите листове. Те трябва да са непокътнати, без деформации, драскотини, чипове. Наличието на такива дефекти след завършване на обшивката може да доведе до бърза повреда на материала. Чипове, драскотини и други повреди на защитния слой ще доведат до бърза поява на ръжда. На местата на повреда металният профил потъмнява, външният му вид се влошава значително.

Класификация по дебелина

Дебелина на материала - не по-малко от важен параметър, което определя и неговите характеристики. Много купувачи правят избор въз основа на цвета, релефа, размерите и формата на материала и забравят за такъв важен аспект като дебелината на листа. А някои умишлено спестяват от дебелината. Но този подход е напълно погрешен. Дебелината на металния профил трябва да бъде избрана внимателно и внимателно, като се вземат предвид всички характеристики на бъдещата конструкция.

Първо трябва да анализирате повърхността, която ще бъде създадена от металния профил. Представете си, че сте използвали тънък материал за покриви. Ще мине малко време и той ще увисне под тежестта на снега или под въздействието на вода, валежи и т.н. В резултат на това покривът ще трябва да бъде преустроен, което ще доведе до нови впечатляващи разходи. Но ако изберете метален профил с достатъчна дебелина, тогава такъв проблем просто няма да възникне.

За да направите правилния избор, трябва да запомните, че можете да покриете покрива с метален профил, не по-тънък от 0,5 мм. Този избор ще предотврати възможни грешки. Ако планирате да направите ограда от метален профил, изберете за тази цел материал с дебелина 0,4 мм. По-тънките класове се препоръчват да се използват само за оформяне на временни конструкции и временни довършителни работи.

Съветваме ви да проверите със собствените си очи посочената дебелина на материала. За да направите това, можете да използвате шублер или микрометър. Всеки знае как да използва тези инструменти. И данните, които предоставят, са достоверни и надеждни.

Класификация на цинка

Важен параметър, който изисква изключително внимание при избора на материал, е процентното присъствие на цинк. Защо е толкова важно? Тъй като именно цинкът прави материала издръжлив, устойчив на корозия. Цинкът удължава експлоатационния живот на металния профил. Ето защо обемът му в лист материал е много важен. Колкото по-високо е съдържанието на този микроелемент, толкова по-добър е материалът, толкова по-дълго и по-добре ще служи.

Намирайки се в търговския зал, е малко вероятно да можете да оцените точно нивото на присъствие на този важен микроелемент в листовете, представени на прозорците. Но маркировката на материала и дебелината на неговите листове ще ви помогне да оцените този параметър. Разбира се, в този случай данните ще бъдат приблизителни, но също така ще ви позволят да направите най-добрия избор или да откажете да закупите нискокачествен метален профил.

Най-много цинк се намира в листове с дебелина 0,5 мм. Индикаторът за наличието на микроелемент в такъв материал варира от 220 до 270 g / m².

Стандартните листове обикновено съдържат между 135 и 175 g/m² цинк. Това съответства на дебелина от 0,45 мм.

Тънките листове съдържат най-малко количество цинк. Те са най-малко издръжливи и надеждни, най-бързо се провалят. С дебелина 0,3-0,4 mm, те съдържат от 75 до 100 g / m² цинк.

Дебелината и качеството на металния профил директно определят неговата цена. По-дебели листове с високо съдържаниецинковите са по-скъпи от тънките. Следователно можете лесно да определите степента на качество на материала, като се съсредоточите върху неговата дебелина. Ако искате да построите надеждна и издръжлива сграда, тогава не трябва да използвате евтин тънък метален профил за нея.

Днес можете да закупите строителни материали различни начини. Можете лично да обиколите всички пазари и магазини, да видите всичко със собствените си очи. възможни варианти. Или можете да изберете всичко, от което се нуждаете, седнали на екрана на монитора, в онлайн магазините. Разбира се, всеки избира метода на закупуване в съответствие със собствените си възможности и предпочитания. Например онлайн пазаруването без съмнение е удобно, практично и икономично. Няма нужда да бързате никъде, никой не натиска и не стои над душата. Чувствате се свободни да изберете всичко, от което се нуждаете, да оцените пазарската си количка, да плащате сигурно и да изберете удобни условия за доставка. Единственият недостатък на този метод за закупуване на строителни материали е, че никога не знаете какво точно сте купили. В крайна сметка един продукт може да изглежда страхотно на снимката, но в действителност може да се окаже, че не е много качествен. Никой не е имунизиран от фалшификати и лошо качество. Но в по-голяма степен това все още важи за онлайн пазаруването.

Затова препоръчваме да избирате строителни материали директно в склада на доставчика. Това ще ви позволи да прегледате партидата, да се уверите, че материалът е с високо качество и че няма дефекти. Можете също да поискате от продавача съответните лицензи и сертификати. Всичко това значително намалява риска от закупуване на стоки с ниско качество. А също и прост разговор с консултанти и продавачи ще ви позволи да оцените професионализма на тази компания.

За да построите гараж от метален профил със собствените си ръце, трябва внимателно да изчислите колко и какъв материал ще ви трябва. Компетентното изчисление ще ви позволи да премахнете липсата на материал, а също така ще ви позволи да не придобивате допълнителен и ненужен обем.

Първото нещо, за което трябва да помислите, е основата за сградата. Има нужда от бетон. Тъй като теглото на сградата от металния профил е сравнително малко, тогава за нея ще бъде приемлива лентова колонна основа. Така че, трябва да изчислите материала за бетонната лента и за стълбовете.

Като пилоти са подходящи стълбове 30x40 см. За да построите сграда, чиито параметри са дадени по-горе, подходяща за един пътнически автомобил, трябва да подредите 10 купчини.

Изчисляването на обема бетон, необходим за една колона, е много просто: V=πr²h, където V е обемът на колоната; π - математическа константа 3,14; r е радиусът на основата на колоната; h - височина. Чрез прости изчисления получаваме, че 0,02826 m³ бетон ще отидат на една маса. Лесно е да се изчисли, че 0,2826 m³ бетон ще отидат за 10 стълба.

Сега нека изчислим колко хоросан е необходим за основната лента. За да бъде по-удобно да се брои, ще започнем изчисленията с дългите страни, след което ще направим изчисленията за ширината. За да получите обема, трябва да намерите продукта от всички страни на планираната структура. Така че, 0,4x0,5x5 = 0,6 m³. Тази стойност е за едната страна. Това означава, че за две страни ще бъде 0,6x2 \u003d 1,2 m³. Точно това количество бетон е необходимо за оформяне на основата по дългите страни на бъдещата сграда. По същия начин е необходимо да се изчисли необходимия обем от тесните страни: (0,4x0,3x3)x2 = 0,72 m³. Сега изчислява общия обем бетон, необходим както за стълбовете, така и за лентата: 0,2826+1,2+0,72=2,202 m³. Точно толкова бетон е необходим за изграждането на колонно-лентова основа за гараж с метален профил.

Сега е необходимо да се изчисли колко метален профил е необходим за решаване на проблема. За да направите това, изчисляваме необходимото количество материал за всяка страна и след това добавяме получените числа, за да определим общия брой.

Ако имате планове за гараж с навесна покривна конструкция, тогава страничните му стени ще имат различни височини по цялата дължина. Тъй като е трудно да се изчисли площта на неправилните фигури, препоръчваме да разделите стените на правилни фигури, чиято площ е лесно да се изчисли. Това са правоъгълници и триъгълници.

За да определите площта на правоъгълен триъгълник, образуван върху страничните стени, ако начертаете права линия, успоредна на дъното от горната част на долната част на страничната стена, трябва да намерите произведението на краката, тоест страните, образуващи прав ъгъл, и го разделете на 2. И така, (5x0.24) /2=0.6 m².

Останалите странични стени са правоъгълник. За да изчислите неговата площ, достатъчно е да намерите произведението на дължината и ширината: 5x1,9 = 9,5 m².

Тъй като има две страни и те са еднакви, получената стойност трябва да се удвои и добави: 0,6x2 + 9,5x2 = 19,12 m². толкова метален профил е необходим за страничните стени.

Сега нека изчислим колко материал е необходим за задната стена: 3x1,9 = 5,7 m². също така, не трябва да забравяме за портата: 3x2,12 = 6,36 m².

Размерите на покрива са 530x324 см. Съответно ще са необходими 5,3x3,24 = 17,17 m² материал.

Накрая събираме всички получени стойности, за да изчислим общия обем необходимия материал: 19.12+5.7+6.36+17.17=48.35 m².

Основата за гараж с метален профил е рамка, изработена от квадратен и правоъгълен профил. Подходящ материал 40х40 мм и 40х25 мм. Ролята на свързващи фрагменти ще се играе от специални крепежни елементи за профилни тръби.

За изграждането на конструкция от 5000x3000 m ще са необходими 130 m тръби.

• Електрическа бормашина;
• Контейнери за разтвори;
• Чук;
• Маркуч за бетон;
• рулетка;
• Ниво;
• Заваръчна машина;
• Различни крепежни елементи;
• Маркиране на колове и връв;
• Лопата;
• Бетонобъркачка;
• Клещи, клещи;
• Квадрат;
• Отвес;
• Отвертка;
• Молив или маркер.

• Първото нещо, което трябва да направите, е да изградите солидна основа. Първоначалната стъпка в тази задача е маркирането строителна площадкаи подготовка на изкоп, широк 30 см;
• Изкопът трябва да се изкопае стриктно според маркировката, дълбочината му трябва да бъде 40 см. Опитайте се да направите стените му равни и гладки, строго перпендикулярни. Земята, останала от изкопаването на изкоп, може да бъде сгъната в средата на площадката. Там той няма да ви пречи под краката, а също така ще бъде полезен за изравняване на пода;
• Дъното на готовия изкоп е уплътнено. Най-добре е да направите това със специална машина за подбиване. Ако нямате такъв, можете да направите прост механизъм със собствените си ръце: вземете дънер с дължина 1,2 м и диаметър 20-30 см. Прикрепете към него прът от края, който ще играе ролята на дръжка. Повдигнете трупа за гредата и го спуснете в изкопа. Така че уплътнявате дъното му.
• Сега можете да пристъпите към подготовката на дупки за стълбовете. Изкопават се вътре в изкопа. За стандартен гараж за една лека кола са ви необходими 10 ями на стъпки от 1,05 мм ширина и 1,266 m дължина. Дълбочината им трябва да бъде 40 см, ширината - 30. Дъното на ямите също е уплътнено. Те започват да копаят от ъглите и след това преминават към други части.

• Сега трябва да оформите слой пясък. Полага се на дъното на всяка яма под стълба. Пясъкът се изсипва на слой от 10 см и се уплътнява. За да направите това, трябва леко да се навлажни;
• Сега ямите са готови и в тях могат да се монтират азбестоциментови тръби. Те ще изпълняват функцията на кофраж. Тръбите трябва да се издигат над основата с няколко см.
• След това се подготвя армировъчната клетка: във всяка тръба се поставят 12 мм пръти с дължина 50 см, по четири пръта във всяка. Помежду си те са закрепени с тел, така че да се получи кубична структура с разстояние между прътите от 15 см. Готови конструкцииспуснати в тръби.
• След това можете да започнете да изливате купчини. За тази цел се препоръчва закупуването на бетон клас M200. Максималната здравина на основата може да се постигне, както следва: разтворът се излива в тръбата в малко количество. След това се издига, така че отдолу разтворът да изтича малко към дъното на ямата. След това тръбата се връща на мястото си. След като разтворът се втвърди отдолу, той ще бъде здраво фиксиран от изтеклата му част. След тази манипулация с тръбата тя може да бъде напълно напълнена с разтвор. Горните части на армировката, които стърчат над повърхността на стълбовете, ще ги закрепят надеждно към лентовата основа.

• Излятият бетон трябва да бъде освободен от въздушни мехурчета, които могат да се образуват в него. За да направите това, трябва да пробиете излятия обем, можете да използвате фитинги или обикновена пръчка. След това можете да оставите бетона да се втвърди. Това ще отнеме около 2-3 седмици. По това време бетонът трябва да бъде защитен от слънцето, в противен случай ще изсъхне и ще започне да изсъхва неравномерно, което ще доведе до пукнатини. Покрийте основата с хидроизолация и периодично я поливайте с вода, особено през първите няколко дни.
• Когато вашите са напълно замразени, можете да продължите да работите на основното устройство. Сега трябва да изградите лента. Изисква кофраж. Можете да го направите от листове от шперплат. Кофражът трябва да се издига на 5-10 см над бъдещия слой бетон.Дървените части на кофража могат да се движат под въздействието на хоросана, така че те трябва да бъдат подсилени с дистанционни елементи.
• Ако останат празнини между тръбите на купчината и стените на ямата, те трябва да бъдат запълнени.
• Сега хидроизолацията се разпространява върху пясъчната възглавница. Оптимален избор- покривен филц или полиетилен. Необходимо е да се положи на дъното и стените на изкопа, до самия кофраж. Хидроизолацията се закрепва към него със строителен телбод.
• Лентата също изисква допълнително подсилване. За това се оформя рамка от 12 мм пръти. Методът на свързване и полагане е приблизително същият като при пилотите. Само за лентата рамката трябва да има височина 35 см и ширина 25 см. Дължината на рамката съвпада с основата. Невъзможно е да се постави рамката директно върху хидроизолацията. Следователно върху него се поставят първо дървени пръти и рамката вече е положена върху тях. Там, където рамката докосва шината, се създава проводна връзка.
• След това можете да започнете да се подготвяте за изливане. Извършва се с бетон марка М200. Първоначалният етап на изливане се извършва точно по същия начин, както в случая на купчини. Лентата се втвърдява 3-6 седмици. След това кофражът се отстранява, основата се почиства от отломки и започва директното изграждане на гаража.

• Следващата задача е да се изгради рамка от тръби. Можете да го събирате в отделни елементи или отдолу нагоре. Всяка част е свързана към съседни болтове, самонарезни винтове или чрез заваряване. Удобно и практично е да използвате специални крепежни елементи за профилни тръби, особено това се отнася за ъглови, кръстовидни и челни съединения;
• Броят на вертикалните стелажи се определя в съответствие с размерите на металните профилни листове, както и конструктивните параметри. На ширината, като правило, 2-3 стелажа се поставят на стъпки от 60-80 см;
• Укрепването на вертикалните стелажи се извършва с помощта на подпори;
• След сглобяването и свързването на стените те започват да оформят покрива. От конструктивна гледна точка покривът на гаража представлява рамка от метален профил с допълнителни ребра за укрепване, разположени на стъпки от 60-80 см. По-лесно е да се сглоби отделно, на земята, и след това да се закрепи изцяло към стените;
• След като създадете рамката, можете спокойно да започнете да я покривате. Но преди това трябва да проверите дали всички елементи са монтирани строго вертикално или строго хоризонтално. стените са облицовани с материал с надпис "NS";
• Трябва да започнете обшивката от ръба, като прикрепите листа с нитове или самонарезни винтове с гумена шайба. Първо, горната част на листа е прикрепена, а след това всички останали части. Стъпка между крепежните елементи - 30 см;
• Необходимо е листовете да се поставят с припокриване, което е доста лесно да се направи, като се има предвид оребрения релеф на листовете от метален профил. Ставите са запечатани. По същия начин работата продължава по цялата повърхност на конструкцията;

• За покрива трябва да закупите листове с надпис "H". Листовете трябва да стърчат отвъд ръба на сградата с най-малко 5 см.
• След изграждането на покрива е време да се справим с портата. Препоръчваме двукрила конструкция върху рамка. Направете рамка от метален профил, отделно за всяко крило. Укрепете го с допълнителни ребра за втвърдяване. Заварете панти към рамката и я покрийте с профилирани листове.

Подът на гаража е подложен на големи натоварвания. Следователно, тя трябва да бъде солидна, капиталова, надеждна. Най-здравата основа бетонна замазка. Лесно е да се направи:

• Площадката е изравнена, изчистена от отломки, уплътнена;
• Върху него се полага плътен слой пясък от 20 см;
• От метални пръти с дебелина 8 мм се прави подсилваща рамка за цялата секция. Не трябва да влиза в контакт с пясък, така че тухлите се поставят под рамката на стъпки от 100 см;
• Необходимо е да се постигне максимална равномерност на пода. За да направите това, се създава система от маяци. Взимат се дълги пръти и се прикрепват към стените на гаража строго перпендикулярно на тях. Още маяци са инсталирани в средата на бъдещата плоча. Маяците не трябва да влизат в контакт с плочата;
• Сега можете да започнете да пълните. Трябва да започнете от далечния ъгъл, като постепенно се придвижвате към изхода. Сместа се разстила с лопата;

За защита на покрива днес могат да се използват голямо разнообразие от материали. Един от най-популярните, разбира се, е металният профил (велпапе). Произвежда се чрез студено валцуване от висококачествени стомани. Ако желаете, можете да направите покрив от метален профил със собствените си ръце, тъй като един от несъмнени достойнстваТози материал е лесен за инсталиране. Използваният велпапе може да бъде за покриви от всякакъв размер и конфигурация. Днес такива покриви могат да се видят навсякъде.

Какво е велпапе

Профилираният лист е плоча от доста тънък метал (от 0,5 до 1 mm), покрита с полимерен слой. Повърхността му е направена под формата на вълни. Размерите на металния профил за покрива могат да бъдат много различни. При избора на вид материал на първо място е необходимо да се обърне внимание на височината на вълната и дебелината на метала, използван за направата му.

Основните предимства на велпапето

Основните предимства на металния профил, в допълнение към лекотата на монтаж на листове, включват:

Недостатъци на металния профил

Недостатъците на този материал включват предимно шум. Въпреки това, когато се използва достатъчно дебел топлоизолационен слой, който в този случай може да се счита за шумоизолиращ, последствията от такъв недостатък могат да бъдат намалени почти до нула.

Ако външният декоративен слой е повреден, може да се развие корозия върху листовете. Може да се има предвид и известен недостатък, че когато подреждате покрив от метален профил, трябва да бъдете много внимателни, за да гарантирате, че ставите между елементите са запечатани възможно най-добре. AT в противен случай завършен покривще изтече.

Разновидности на материала

Ако говорим за обхвата, тогава има три вида метални профили:

1. Материал от клас "C". Използва се за довършителни стени.
2. Профилиран лист марка "N". Има най-високи якостни характеристики и може да се използва за покриви.
3. Марка на материала "NS". Може да се използва за огради, облицовка на стени, както и за защита на покрива.

Всъщност професионалната настилка е най-евтиният вид метален профил. В допълнение към нея има и метална плочка - много естетичен и практичен материал. Покритите с него покриви изглеждат просто страхотно. По този начин велпапето и металните керемиди са основните видове метални профили за покриви.

Основните етапи на работа при инсталиране на този тип покрив

Монтажът на покрив от метален профил се извършва на няколко етапа:

• монтаж на пароизолация;
• инсталация топлоизолационен материал, с най-често използваните минерална вата;
• монтаж на хидроизолационен слой;
• устройство за щайга;
• монтаж на дренажна система;
• монтаж на метални профилни листове;
• обшивка на греди отстрани на тавана.

Пара, хидро и топлоизолация в този случай се подрежда по същия начин, както при всеки друг покривен материал. Касата се пълни, като се вземе предвид металният профил.

Монтаж на дренажна система

Преди да започнете монтажа на покрив от метален профил, препоръчително е да организирате дренажна система. На първия етап държачите на улука са фиксирани към щайгата. Ръбът на последния трябва в крайна сметка да бъде разположен на около 3 см под ръба на бъдещия покрив. В противен случай са възможни деформации при топенето на снега през зимата. След като държачите са монтирани, в тях се вкарва улей. След това към щайгата е прикрепена корнизна лента. Монтажът му се извършва така, че ръбът на улука да бъде блокиран. Също така, отгоре на корнизната лента, ще трябва да донесете ръба на хидроизолационния филм.

Изчисляване на покрив от метален профил

Покривите от метален профил със собствените си ръце ще бъдат подредени със спестяване на разходи, ако се направят необходимите изчисления. Този план основно взема предвид:

1. Броят на елементите в хоризонталния ред. За да направите това, предварително измерете дължината на наклона на покрива. Разбира се, съответно в хоризонтална посока. Получената цифра се разделя на ширината на листа. Дължината на припокриването между елементите също се взема предвид.
2. За да изчислите дължината на листовете и броя на редовете, трябва да добавите дължината на припокриването, както и дължината на надвеса на корниза към дължината на наклона (вертикално).

За да разберете колко самонарезни винта са ви необходими, трябва да изчислите площта на бъдещия покрив и да умножите получената цифра по 6.

Подготовка на инструменти и материали

Преди да продължите с монтажа на покрива, е необходимо да подготвите инструментите. Под ръка трябва да има:

• ниво на сградата и отвес;
• ножици за метал или прободен трион, необходими за рязане на листове;
• електрическа бормашина;
• молив и квадрат;
• отвертка;
• самонарезни винтове.

Самата велпапе трябва да се транспортира и повдига на покрива с най-голямо внимание. В противен случай защитният полимерен слой може да се повреди.

Монтаж на листове по склонове

Сега нека видим как покривът всъщност е подреден от метален профил със собствените си ръце. Монтажът на листовете започва отдолу. Те са прикрепени към щайгата с самонарезни винтове в долната част на вълната. Това ще гарантира надеждността на инсталацията. В този случай припокриването трябва да се извърши за поне една вълна. Трябва да има поне 6-7 самонарезни винта на 1m 2 от покрива. Хоризонталното припокриване (между редовете) трябва да бъде около 20 см.

Облицовка на фронтон

При изчисляване на материала, необходим за облицовката на фронтона, се взема предвид как точно ще бъде положен. Смята се за най-икономичния хоризонтален начининсталация. Освен това в този случай къщата ще изглежда по-естетически. При изчисляване си струва да се има предвид, че около 10-15% от материала се изразходва за рязане.

За фронтона е доста подходяща стенна велпапе от марка "C". Можете също да използвате материала "H" и "HC". След извършване на топло и хидроизолация от тях се монтира рамка. Първо ще трябва да се фиксират.Профилираният лист се изрязва с ножовка или прободен трион.

Когато подреждате покрив от метален профил, трябва да бъдете изключително внимателни по отношение на възможността за повреда на полимерното покритие. В противен случай линиите за строителни услуги ще бъдат значително намалени, тъй като елементите ще започнат да ръждясват с течение на времето. Поради това не се препоръчва използването на мелница за рязане на листове. За да закрепите изрязания профилиран лист към рамката, трябва да започнете от долния ъгъл. Всички елементи се припокриват.

Монтаж на скейта

Устройството на покрив от метален профил включва и монтаж на било. Свързването на склоновете в горната част е затворено с готов елемент, който може да бъде закупен едновременно с покупката на листове. Кънката е изработена от същия материал като основните елементи. Той е необходим, за да се предотврати попадането на вода под чаршафите. Полагането в този случай трябва да започне от страната, противоположна на посоката на преобладаващите ветрове в тази конкретна зона. Монтиран хребетни елементис припокриване от 15-20 см в билото на стъпки от 20-30 см. За закрепване се използват и самонарезни винтове.

В случай, че ъгълът на наклон на наклона на покрива е малък, под елементите на билото трябва да се постави специален уплътнител, който също може да бъде закупен в магазин за хардуер. Между него и билото трябва да има малка вентилационна междина.

Монтаж на долината

При монтиране на покрив от метален профил е необходимо, наред с други неща, правилно да се монтират долините. В този случай доброто уплътняване е много важно. Долината е улей, който влиза във вътрешните наклонени пресечки на склон. Монтира се върху непрекъсната щайга, подредена от двете страни.

Хоризонтално елементите са свързани с припокриване от 10-15 см. Ставите задължително се обработват с уплътнител. За да може лентата на долината да приляга по-добре към покрива, трябва да се използва специално саморазширящо се уплътнение.

В момента изглежда повече от подходящо да се използва такъв покрив за защита на покрива. съвременен материалкато метален профил. Монтажът на покрива в този случай може да се извърши за кратко време и без участието на професионалисти. За малко пари собствениците на къщата ще получат надеждна защита на вътрешното си пространство от всички неблагоприятни фактори на околната среда.

Изграждането на гараж от метален профил със собствените си ръце е по силите на всеки собственик на жилище. Нямате нужда от специфични умения. Достатъчно е да се проучи технологията и да се спазват основните й изисквания.

Какво е гараж от метален профил

Гаражът от метален профил е издръжливо и удобно място за паркиране. Не изисква здрава основа, големи финансови разходи и строителни умения.

Метален профил - профилирана стоманена ламарина, покрита с полимерен слой. Материалът се използва за облицовка на стени, прегради, огради. За предпазване от ръжда металните профилни листове се обработват с цинково или алуминиево-цинково покритие. Понякога се използва алумосилиций, но той е по-малко устойчив на външни влияния. По-добра защитадава алуминий цинк.

Експертите смятат металния профил за най-добрия строителен материалза изграждане на малки сгради.Сред основните предимства са:

1. Скорост на монтаж. Изграждането на гараж от метален профил може да отнеме няколко дни.
2. Лекота на конструкцията. Строителят може да няма специфични умения, достатъчно е да спазва основните правила за изграждане на сгради.
3. Ниска цена на материали и труд. Дори ако трябва да наемете професионалисти за изграждане на гараж, цената на услугите ще бъде няколко пъти по-евтина, отколкото при изграждането на каменна сграда.
4. Издръжливост. Метален профил с високо качество с полимерно покритиеможе да продължи до 30 години.
5. мобилност. Ако е необходимо, металната профилна конструкция може да бъде демонтирана и преместена на друго място.
6. Огнеустойчивост.
7. Металният профил е лек материал. Поради това може да се използва за изграждане на временни сгради на места, където строителството на капитални гаражи е забранено със закон.

Въпреки това, има някои недостатъци:

1. Възможност за деформация при удар. След това върнете листа оригинален изгледне е възможно, но може да бъде заменен.
2. Слаба топлопроводимост. Гаражът от велпапе е много студен. Проблемът се решава с вътрешна изолациясградите.
3. Повишено ниво на шум по време на дъжд. Можете да се отървете от това с помощта на изолационни материали.

Видове гаражи: снимка

На покрива могат да се полагат и метални керемиди Ролетните врати се монтират при липса на място за люлеещи се врати Люлещите се врати са изработени от същия метален профил като целия гараж
AT импровизиран гаражвсички видове порти могат да бъдат изградени от метален профил

Избор на материал

От гледна точка на крайния потребител, металният профил е гофриран метален лист, импрегниран с няколко покрития. Когато избирате материал за изграждане на гараж, трябва да обърнете внимание на маркировката:

1. Буквата "H" характеризира носещата способност. Метален профил с такъв знак се отличава с голяма дебелина на листа и височина на вълната. Допълнителните канали увеличават твърдостта на материала.
2. "NS" е носещ стенен метален профил със средна дебелина на вълната и листа.
3. "C" - стена велпапе. Използва се за облицовка на издигнати стени.

Металният профил, обозначен с "H", се счита за най-здрав, следователно, когато изграждате гараж от нулата, си струва да го използвате.

Цифрите, поставени в маркировката непосредствено след буквата, показват височината на вълната. Този индикатор може да бъде от 8 до 100 мм. Косвено това говори и за дебелината на материала.

Например, параметрите на лист H-75 са както следва:

• Дебелината на листа е в диапазона от 0,7-1,0 мм.
• Максимално натоварване на 1 квадратен метър лист - от 9,2 кг до 12,0 кг.
• Височина на вълната - 75 мм.

Много е лесно да се изчисли количеството метален профил, което ще е необходимо по време на строителството, достатъчно е да се определи размерът на сградата. Дължината на сградата е равна на ширината на няколко листа. Височината на гаража от основата до покрива е равна на височината на един лист. Когато купувате материал, трябва да добавите 10 процента към дадената дължина на сградата - това е необходимо за свързване на листовете с припокриване.

В допълнение към металния профил по време на строителния процес ще са необходими следните материали, инструменти и компоненти:

1. Рамкови тръби.
2. изолация.
3. Инструменти: отвертка, бормашина, резачки за тел, нива, лопати, съд за смесване.
4. Консумативи: самонарезни винтове, профили, пясък, трошен камък, цимент.

Изграждаме гараж със собствените си ръце

Преди да закупите материали и да започнете работа, е необходимо да се намери и изчисти място за бъдещата сграда и да се изготви подробен чертеж.

Избор и подготовка на място

Когато избирате място за изграждане на гараж, трябва да се ръководите от експедитивност и удобство. Ако някое място е по-подходящо за изграждане на баня или беседка, можете да изберете друго място за гаража. Основното изискване е липсата на препятствия пред излизането на автомобила.

В идеалния случай линията на гаражната порта трябва да е на едно ниво с линията на оградата. Това гарантира безпрепятствено излизане на автомобила на улицата и ви позволява да не поставяте ограда на този обект.

За да спестите пари, гараж от метален профил може да бъде прикрепен към съществуваща сграда. В този случай не можете да построите една от стените, но поради повишеното предаване на шума на материала, разширението не е необходимо да се монтира до жилищната сграда.

За изграждането на гараж не можете да изберете място с плодородна земя. Гниене под сградата органична материя, което води до възможно изкривяване на структурата.

Избраната зона се почиства от отломки и гъсталаци и се маркира с колчета, армировка и въже, което ще покаже разположението на всички страни на бъдещия гараж.

Изготвяне

Създаването на чертеж, показващ всички размери и материали, не е задължително условие за изграждане на гараж, но е много полезно за хора, които нямат опит в строителството.

На чертежа можете да посочите всички размери и характеристики на бъдещата конструкция, включително наклона на покрива и височината на пода. Стандартните параметри на гаража за една кола са както следва:

• Дължината на сградата е 6 метра.
• Ширина - 3 метра.
• Височината на стените е 2 метра. Още половин метър или малко повече пада върху покрива.

Чертежът показва всички детайли, тяхното разположение и размери.

Когато създавате чертеж и сграда, трябва да запомните, че изолационните материали ще отнемат част от вътрешното пространство.

За малки мобилни гаражи ще бъде достатъчно да нарисувате чертеж на самата „кутия“. Състои се от две схеми:

1. Чертеж на рамката на сградата.
2. Шевна рисунка.

В случай, че се издига стационарна конструкция, инсталирана на постоянно място, могат да се добавят и чертежи на основата и ревизионната яма.

Проектът може да включва няколко чертежи от различни точки

Работен план

Изграждането на гараж от метален профил се извършва на няколко последователни етапа:

1. Подготовка на основата.
2. Монтаж на сглобяема метална рамка.
3. Обшивка.
4. Монтаж на покрива.

Основа и подово изливане

Всяко строителство започва с подготовката на основата. Това е основата, която поема основното тегло на сградата, а експлоатационният живот на цялата конструкция зависи от това колко добре е направена.

Изграждането на основата се извършва на стъпки:

1. Маркиране по периметъра, ако това не е направено на етапа на подготовка на обекта. В ъглите се забиват малки колчета, между които се изтегля стандартна строителна резба.
2. Изкопаване на окоп. Металният профил принадлежи към леки материали, така че е достатъчно да влезете дълбоко в земята с половин метър.
3. Пробиват се кладенци за рамкови стелажи. Същите стълбове ще играят ролята на фундаментни пилоти, повишавайки устойчивостта на сезонни измествания на почвата. Дълбочина - от половин метър, стелажите трябва да влизат с малък марж.
4. Изкопът се запълва с циментов разтвор. Препоръчва се разтворът да се разрежда в съотношение 1 кофа цимент към 2 кофи пясък.

Ако се планира да се оборудва зрителна дупка, се изкопава яма, чиито размери са с около метър по-високи от планираните размери. Пясъкът също се изсипва на дъното и се уплътнява. Ако подземните води на обекта се намират близо до повърхността, по периметъра на ямата се прави дренаж, чиито тръби отиват до най-близкия дренажна система. Стените на ямата са монтирани от бетонни плочи и изравнени с тухли. Работата трябва да бъде завършена преди да се излее подът.

Ширината на ямата зависи от размерите на автомобила.

1. Повърхността е покрита с пясък. Тя трябва да бъде под стените на зрителната дупка с около 10 сантиметра.
2. По целия периметър на основата е фиксирана амортисьорна лента. Това ще предотврати възможната деформация на пода при повишаване или спад на температурата.
3. Върху напълнения и уплътнен пясък се полага слой хидроизолация. За това е подходящ дебел филм от полиетилен или покривен материал.
4. Върху хидроизолационния слой се полага армираща мрежа. Диаметърът на пръчките е 10-12 мм.
5. Отгоре се излива бетон. Готовата повърхност се изправя по правилото.

Покритият под трябва да изсъхне. Това може да отнеме до три седмици.

Видео: Изливане на бетонен под в гараж

Създаване на телена рамка

Има два основни начина за монтиране на рамката:

1. Заваряване на рамката с последващо фиксиране върху подготвената площадка.
2. Монтаж на опорни стелажи с по-нататъшно монтиране на летви на място.

Трябва да получите подобен дизайн:

Покривните елементи се закрепват отделно

В първата версия рамката се сглобява отделно от основата. Всички елементи се измерват внимателно по предварително разработен план, изрязват се и се заваряват заедно. Сглобената конструкция е монтирана върху основата и закрепена с самонарезни винтове. Понякога конструкцията се сглобява в отделни блокове директно върху основата, като в този случай отделните блокове са заварени или закрепени с дълги винтове.

Вторият метод изисква намеса на етапа на създаване на основата. За монтирането на опорни стълбове до дълбочината на замръзване на почвата се изкопават ями. За да направите това, можете да използвате обикновена градинска бормашина. В ямите се монтират ъглови стълбове. Те са подравнени хоризонтално и вертикално и се считат за референтни. Останалите вертикални стелажи са поставени по тях, чийто връх трябва да образува една хоризонтална равнина. След това ямите и лентовата основа се изливат с бетон.

Броят на вертикалните стълбове зависи от размера на гаража и вида на използвания метален профил. Средно е достатъчно да инсталирате 2–3 опори на всеки лист с разстояние между тях 0,6–0,8 m.

По този начин подпорите се монтират от три страни, четвъртата остава за монтиране на портата. За люлеещи се порти е достатъчно да направите две прости четириъгълни рамки за крилата, да монтирате стоманени панти върху тях и на външните стълбове и да окачите получените конструкции. Ако е необходимо, се добавят допълнителни усилватели.

След като разтворът се втвърди, можете да продължите с монтажа на горната и долната облицовка и хоризонталните ленти. Те се закрепват към вертикални опори чрез заваряване или самонарезни винтове на разстояние 0,5 m един от друг.

Ако се планира по-нататъшно развитие навесен покрив, една от страните е направена по-висока от останалите. Покривът на фронтон изисква създаването на доста сложна система от ферми.

Видео: Сглобяване на рамката с ускорени темпове

Монтаж на метален профил

Монтирането на профилиран лист е най-лесната стъпка при сглобяването на гараж. Гофрираната плоскост е монтирана вертикално, което осигурява навременното елиминиране на водата.

Като крепежни елементи се използват самонарезни винтове с гумирано уплътнение. Той сигурно затваря отвора, не надрасква листа и предотвратява навлизането на влага вътре.

Работата се извършва на няколко етапа:

1. Монтаж на първия лист. Прикрепен е към ъгловия стълб с самонарезни винтове и отвертка. Първо, горният ъгъл е прикрепен, след това цялата страна, след което металният профил може да бъде зашит по целия периметър. Средното разстояние между винтовете е 30 см, или "през ​​вълната", с изключение на последния.
2. Монтаж на следващите листове. Инсталацията се извършва "припокриване" на една вълна. На това място два листа са прикрепени към рамката, след което листът се зашива по протежение на профила. Последната вълна остава свободна и се свързва със следващия елемент на кожата.
3. Важен етап е обработката на фуги с уплътнител. Това трябва да се направи, така че водата да не попадне вътре.

Видео: Закрепване на велпапе

Монтаж на покрива

Покривът на гаража от метален профил може да бъде едноскатен или двускатен. Това трябва да се определи на етапа на проектиране на сградата. Ако гаражът е в непосредствена близост до други сгради, струва си да се ограничите до един наклон. Наклонът му трябва да бъде най-малко 8 градуса.

Всички елементи на системата се монтират отделно

Инсталацията се извършва на няколко последователни етапа:

1. Сглобяване на покривната рамка и покривната обшивка. При подреждането двускатен покривдвойки ферми са прикрепени, подсилени метални склонове. Техният брой е равен на броя на вертикалните опори.
2. Подреждане на листове. Монтажът се извършва с припокриване от една вълна или 20 см. Фугите се запълват с битумни уплътнители. 30-40 сантиметра от металния профил трябва да се оставят на надвеса над ръба.
3. Покривните метални профилни листове не се закрепват чрез вълна, както в стенна версия, но на всяка вълна. Използват се самонарезни винтове с гумирана глава, които крият дупки и не пропускат влагата.

Видео: Монтаж на скатен покрив

Затопляне и довършителни работи

За изолация на гараж от метален профил се използва стъклена или минерална вата. За предпочитане е да се използва минерална вата, тя има висока огнеустойчивост. Процесът на затопляне и довършване е както следва:

1. Избират се памучни постелки. Дебелина - от 50 до 100 мм.
2. Топлоизолационният филм е прикрепен към стената. Не позволява на топлината да напусне помещението и предотвратява образуването на кондензат.
3. Памучните рогозки се закрепват между вертикалните стелажи на рамката. Това може да стане с летви или специално лепило. Портите и покривните листове са изолирани по същия начин.
4. Като вътрешно декоративно покритие можете да използвате тънки листове от алуминий или велпапе. Много строители препоръчват да не се инсталира допълнително покритие, тъй като провокира натрупването на кондензат.

Между вертикалните опори на рамката се поставят листове от минерална вата

Ролковият материал може да се използва и за изолация на гаража. Монтажът му изисква предварителен монтаж на стелажна рамка. Напречните дъски, метални или дървени, се закрепват към основната рамка на разстояние 50–60 см. Под тези дъски се поставя ролкова изолация.

Видео: Как да изолирате гараж за зимна работа

Готовият гараж от метален профил е боядисан с антикорозионна боя. Това увеличава живота на сградата.

Следвайки редица прости правила, вие ще станете собственик на собствен гараж от велпапе. При необходимост може лесно да се преустрои в работилница, склад или друго помощно помещение.

Как да построим гараж Вила? Как да се изгради рамков гаражнаправи го сам Как да направите и как да покриете покрива за гараж Практичен подход за довършване на гаража