En 1417, el alcalde de Londres, Henry Barton, ordenó que se colgaran faroles en las noches de invierno para disipar la impenetrable oscuridad de la capital británica. Después de algún tiempo, los franceses tomaron su iniciativa. A principios del siglo XVI, los habitantes de París se vieron obligados a colocar lámparas cerca de las ventanas que daban a la calle. Bajo Luis XIV, la capital francesa se llenó de las luces de numerosos faroles. El "Rey Sol" emitió un decreto especial sobre alumbrado público en 1667. Según la leyenda, fue gracias a este decreto que el reinado de Luis fue llamado brillante.

Las primeras farolas daban relativamente poca luz, ya que usaban velas ordinarias y aceite. El uso de queroseno hizo posible aumentar significativamente el brillo de la iluminación, sin embargo verdadera revolución el alumbrado público sucedió solo a principios del siglo XIX, cuando aparecieron las lámparas de gas. Su inventor, el inglés William Murdoch, fue inicialmente ridiculizado. Walter Scott le escribió a uno de sus amigos que un loco proponía encender Londres con humo. A pesar de tales comentarios, Murdoch demostró con éxito los beneficios de la iluminación de gas. En 1807, se instalaron faroles de nuevo diseño en Pall Mall y pronto conquistaron todas las capitales europeas.

San Petersburgo se convirtió en la primera ciudad de Rusia donde aparecieron las farolas. El 4 de diciembre de 1706, el día de la celebración de la victoria sobre los suecos, por orden de Pedro I, se colgaron farolas en las fachadas de las calles que dan a la Fortaleza de Pedro y Pablo. Al zar y a la gente del pueblo les gustó la innovación, las linternas comenzaron a encenderse para todas las grandes fiestas, y así se estableció el comienzo del alumbrado público en San Petersburgo. En 1718, el zar Pedro I emitió un decreto sobre "iluminación de las calles de la ciudad de San Petersburgo" (el decreto sobre la iluminación de la ciudad capital fue firmado por la emperatriz Anna Ioannovna solo en 1730). El diseño de la primera lámpara de aceite de la calle fue diseñado por Jean Baptiste Leblon, arquitecto y "técnico hábil de muchas artes diferentes, utilizando gran valor en Francia". En el otoño de 1720, se exhibieron 4 bellezas a rayas hechas en la fábrica de vidrio de Yamburg en el terraplén de Neva, cerca del Palacio de Invierno de Petrovsky. Las lámparas vidriadas estaban sujetas a varillas de metal en postes de madera con rayas blancas y azules. El aceite de cáñamo quemó en ellos. Así que tenemos alumbrado público regular.

En 1723, gracias a los esfuerzos del Jefe de Policía Anton Divier, se encendieron 595 faroles en las calles más importantes de la ciudad. Esta economía ligera fue atendida por 64 faroleros. El enfoque de los negocios era científico. Las linternas se encendían de agosto a abril, centrándose en las "tablas de horas oscuras" que se enviaban desde la Academia.

El historiador de San Petersburgo IGGeorgi describe este alumbrado público de la siguiente manera: “Para esto, hay postes de madera pintados con pintura azul y blanca a lo largo de las calles, cada uno de los cuales sostiene una linterna esférica sobre una barra de hierro, bajada en un bloque para limpiando y echando aceite...”

San Petersburgo fue la primera ciudad de Rusia y una de las pocas de Europa donde apareció el alumbrado público regular tan solo veinte años después de su fundación. Las lámparas de aceite demostraron ser tenaces: ardieron en la ciudad todos los días durante 130 años. Hablando francamente, había poca luz de ellos. Además, se esforzaron por salpicar a los transeúntes con gotas de aceite caliente. —¡Más lejos, por el amor de Dios, más lejos de la linterna! - leemos en la historia de Gogol Nevsky Prospekt, - “y tan pronto como sea posible, pase lo antes posible. Sigue siendo felicidad si te quedas con el hecho de que inundará tu elegante levita con aceite maloliente.

La iluminación de la capital del norte era un negocio rentable y los comerciantes estaban dispuestos a hacerlo. Recibían una bonificación por cada farol encendido y, por lo tanto, el número de faroles en la ciudad comenzó a aumentar. Así, para 1794 ya había 3.400 faroles en la ciudad, mucho más que en cualquier capital europea. Además, las linternas en San Petersburgo (en cuyo diseño participaron arquitectos tan famosos como Rastrelli, Felten, Montferrand) fueron consideradas las más bellas del mundo.

La iluminación no era perfecta. En todo momento ha habido quejas sobre la calidad del alumbrado público. Las linternas brillan tenuemente, a veces no se queman en absoluto, se apagan antes de tiempo. Incluso hubo una opinión de que los faroleros se ahorran aceite para papilla.

Durante décadas, se ha quemado aceite en linternas. Los empresarios entendieron la rentabilidad de la iluminación y comenzaron a buscar nuevas formas de generar ingresos. de Ser. siglo 18 El queroseno se usaba en las linternas. En 1770, se creó el primer equipo de linternas de 100 personas. (reclutas), en 1808 fue asignada a la policía. En 1819 en la isla Aptekarsky. Aparecieron las lámparas de gas y en 1835 se estableció la Sociedad de Iluminación de Gas de San Petersburgo. Las lámparas de alcohol aparecieron en 1849. La ciudad estaba dividida entre varias compañías. Por supuesto, sería razonable, por ejemplo, reemplazar la iluminación de queroseno con iluminación de gas en todas partes. Pero esto no era rentable para las empresas petroleras, y las afueras de la ciudad seguían siendo iluminadas con queroseno, ya que no era rentable para las autoridades gastar mucho dinero en gas. Pero durante mucho tiempo en las noches, los faroleros con escaleras sobre sus hombros se cernían sobre las calles de la ciudad, corriendo apresuradamente de una lámpara a otra.

Un libro de texto sobre aritmética sobrevivió a más de una edición, donde se dio la tarea: “Un farolero enciende faroles en una calle de la ciudad, corriendo de un panel a otro. El largo de la calle es una versta de trescientas brazas, el ancho es de veinte brazas, la distancia entre farolas adyacentes es de cuarenta brazas, la velocidad del farolero es de veinte brazas por minuto. La pregunta es, ¿cuánto tiempo le tomará completar su trabajo? (Respuesta: 64 faroles ubicados en esta calle, el farolero los encenderá en 88 minutos.)

Pero entonces llegó el verano de 1873. Se hizo un anuncio de emergencia en varios periódicos metropolitanos de que "el 11 de julio, a lo largo de la calle Odessa, en Peski, se mostrarán al público experimentos con alumbrado público eléctrico".

Al recordar este hecho, uno de sus testigos oculares escribió: “... No recuerdo de qué fuentes, probablemente de los periódicos, supe que tal día, a tal hora, en algún lugar de las Arenas, se mostrará al público experimentos sobre iluminación eléctrica con lámparas Lodygin. Deseé apasionadamente ver esta nueva luz eléctrica... Mucha gente nos acompañó con el mismo fin. Pronto salimos de la oscuridad a una calle con mucha luz. En dos farolas, las lámparas de queroseno fueron reemplazadas por lámparas incandescentes, que arrojaban una luz blanca brillante.

Una multitud se había reunido en la tranquila y poco atractiva calle Odessa. Algunos de los visitantes se llevaron periódicos. Estas personas se acercaron primero a una lámpara de queroseno, luego a una eléctrica, y compararon la distancia a la que se podía leer.

En memoria de este evento, se instaló una placa conmemorativa en la casa número 60 en Suvorovsky Prospekt.

En 1874, la Academia de Ciencias de San Petersburgo otorgó a AN Lodygin el Premio Lomonosov por la invención de la lámpara incandescente de carbón. Sin embargo, sin recibir el apoyo del gobierno ni de las autoridades de la ciudad, Lodygin no pudo establecer una producción en masa y utilizarlos ampliamente para el alumbrado público.

En 1879, se encendieron 12 lámparas eléctricas en el nuevo Puente Liteiny. Las "Velas" de P. N. Yablochkov se instalaron en lámparas hechas según el proyecto del arquitecto Ts.A. La "luz rusa", así denominadas luces eléctricas, causó revuelo en Europa. Más tarde, estas linternas, que se volvieron legendarias, fueron trasladadas a la actual Plaza Ostrovsky. En 1880 brillaron las primeras lámparas eléctricas en Moscú. Entonces, con la ayuda de lámparas de arco en 1883, el día de la Sagrada Coronación de Alejandro III, se iluminó el área alrededor de la Catedral de Cristo Salvador.

En el mismo año, una central eléctrica comenzó a operar en el río. Moika en el Puente de la Policía (Siemens y Halske), y el 30 de diciembre, 32 lámparas eléctricas iluminaron Nevsky Prospekt desde la calle Bolshaya Morskaya hasta Fontanka. Un año después apareció el alumbrado eléctrico en las calles vecinas. En 1886-1899, 4 centrales eléctricas ya estaban en funcionamiento para las necesidades de iluminación (la Sociedad Helios, la planta de la Sociedad Belga, etc.) y 213 lámparas de este tipo estaban encendidas. A principios del siglo XX. Petersburgo tenía alrededor de 200 centrales eléctricas. en la década de 1910 Aparecieron bombillas con filamento metálico (desde 1909, lámparas de tungsteno). En vísperas de la Primera Guerra Mundial, había 13.950 Lámparas de la calle(3020 eléctrica, 2505 queroseno, 8425 gas). Para 1918, solo las luces eléctricas iluminaban las calles. Y en 1920, incluso estos pocos salieron.

Las calles de Petrogrado se sumergieron en la oscuridad durante dos años completos, y su iluminación se restableció solo en 1922. Desde principios de los años 90 del siglo pasado, se ha prestado mucha atención a la iluminación artística de edificios y estructuras en la ciudad. Tradicionalmente, las obras maestras del arte arquitectónico, los museos, los monumentos y los edificios administrativos se decoran de esta manera en todo el mundo. San Petersburgo no es una excepción. El Hermitage, el Arco del edificio del Estado Mayor, el edificio de los Doce Colegios, los puentes más grandes de San Petersburgo: el Palacio, Liteiny, Birzhevoy, Blagoveshchensky (ex teniente Schmidt e incluso antes Nikolaevsky), Alexander Nevsky ... El la lista continúa. Creado a un alto nivel artístico y técnico, el diseño de iluminación de los monumentos históricos les da un sonido especial.

¡Pasear por los terraplenes de noche es una vista inolvidable! Los ciudadanos y visitantes de la ciudad pueden apreciar la luz suave y el diseño noble de las lámparas en las calles y terraplenes de la tarde y la noche de San Petersburgo. Y la iluminación virtuosa de los puentes enfatizará su ligereza y severidad y creará una sensación de integridad de esta asombrosa ciudad, ubicada en las islas y salpicada de ríos y canales.

La gente intentó iluminar las calles ya a principios del siglo XV. El alcalde de Londres, Henry Barton, fue el primero en iniciar esta iniciativa. Por su orden, en las calles de la capital británica en período de invierno luces aparecieron para ayudar a navegar en la oscuridad impenetrable. Tiempo después, los franceses también intentaron iluminar las calles de la ciudad. A principios del siglo XVI, los vecinos se vieron obligados a poner lámparas de iluminación en las ventanas para iluminar las calles de París. En 1667, Luis XIV emitió un decreto sobre el alumbrado público. Como resultado, las calles de París se iluminaron con muchas linternas y el reinado de Luis XIV se llamó brillante.

Las primeras farolas de la historia usaban velas y aceite, por lo que la iluminación era tenue. Con el tiempo, el uso de queroseno en ellos permitió aumentar ligeramente el brillo, pero aún así no fue suficiente. A principios del siglo XIX se comenzaron a utilizar lámparas de gas, lo que mejoró significativamente la calidad de la iluminación. La idea de utilizar gas en ellos perteneció al inventor inglés William Murdoch. En ese momento, pocas personas tomaron en serio el invento de Murdoch. Algunos incluso lo consideraron loco, pero pudo demostrar que las lámparas de gas tienen muchas ventajas. Las primeras lámparas de gas de la historia aparecieron en 1807 en Pall Mall. Pronto, la capital de casi todos los estados europeos podría presumir de la misma iluminación.

En cuanto a Rusia, el alumbrado público apareció aquí gracias a Pedro I. En 1706, el emperador, celebrando la victoria sobre los suecos cerca de Kalisz, ordenó colgar faroles en las fachadas de las casas alrededor de la Fortaleza de Pedro y Pablo. Doce años después, las linternas iluminaron las calles de San Petersburgo. Se instalaron en las calles de Moscú por iniciativa de la emperatriz Anna Ioannovna.

Un evento verdaderamente increíble fue la invención de la iluminación eléctrica. La primera lámpara incandescente del mundo fue creada por el ingeniero eléctrico ruso Alexander Lodygin. Por esto, recibió el Premio Lomonosov de la Academia de Ciencias de San Petersburgo. Unos años más tarde, el estadounidense Thomas Edison introdujo una bombilla que proporcionaba una mejor iluminación y era económica de producir. Sin duda, este invento reemplazó a las lámparas de gas de las calles de la ciudad.

¿Cómo aparecieron las primeras linternas?:

Primero dispositivos de iluminación apareció hace muchos miles de años. Cuando el sol se puso y la oscuridad se hizo presente, el hombre permaneció indefenso ante los depredadores que se escondían en la oscuridad. Habiendo domesticado el fuego, el hombre primitivo comenzó a usarlo en la oscuridad. El fuego dio luz, calor, protegido de los animales salvajes. La necesidad de un movimiento seguro por la noche hizo que aparecieran las linternas, que se convirtieron en una especie de fuente de luz portátil.

Los descubrimientos en el campo de la electricidad llevaron a la posibilidad de utilizarla para crear electricidad. aparatos de iluminación. Los intentos de utilizar la electricidad para la iluminación datan de la primera mitad del siglo XIX. Así, en 1838, el científico belga Jobar creó un dispositivo de iluminación con filamento de carbono, y dos años más tarde se diseñó una lámpara incandescente con filamento de platino.

El descubrimiento del fenómeno de la electroluminiscencia de los semiconductores en el siglo XX condujo a la creación de diodos emisores de luz, cristales semiconductores que emiten luz bajo la acción de un voltaje que se les aplica. La llegada de los LED ha revolucionado la industria de la iluminación y ha dado lugar a la creación de luminarias con alto brillo y bajo consumo de energía.

Diferentes tipos de linternas - ventajas y desventajas:

Actualmente, los siguientes tipos de linternas son los más comunes:

• - luces halógenas;

• - Luces led;

• - lámparas de xenón (descarga de gas).

Las lámparas halógenas (linternas) tienen un bajo costo, lo que se refiere a méritos innegables. Desafortunadamente, sus deficiencias cubren el bajo precio.

Éstos incluyen:

• corta vida útil;

• baja eficiencia (se gasta mucha energía en calor irradiado);

• inestabilidad a cargas vibratorias;

• difícil enfocar la luz.

Historia de la farola

En 1417, el alcalde de Londres, Henry Barton, ordenó que se colgaran faroles en las noches de invierno para disipar la impenetrable oscuridad de la capital británica. Después de algún tiempo, los franceses tomaron su iniciativa. A principios del siglo XVI, los habitantes de París se vieron obligados a colocar lámparas cerca de las ventanas que daban a la calle. Bajo Luis XIV, la capital francesa se llenó de las luces de numerosos faroles. El "Rey Sol" emitió un decreto especial sobre el alumbrado público en 1667. Según la leyenda, fue gracias a este decreto que el reinado de Luis fue llamado brillante.

Las primeras farolas daban relativamente poca luz, ya que usaban velas ordinarias y aceite. El uso de queroseno permitió aumentar significativamente el brillo de la iluminación, pero la verdadera revolución del alumbrado público ocurrió solo a principios del siglo XIX, cuando aparecieron las lámparas de gas. Su inventor, el inglés William Murdoch, fue inicialmente ridiculizado. Walter Scott le escribió a uno de sus amigos que un loco proponía encender Londres con humo. A pesar de tales comentarios, Murdoch demostró con éxito los beneficios de la iluminación de gas. En 1807, se instalaron faroles de nuevo diseño en Pall Mall y pronto conquistaron todas las capitales europeas.

San Petersburgo se convirtió en la primera ciudad de Rusia donde aparecieron las farolas. El 4 de diciembre de 1706, el día de la celebración de la victoria sobre los suecos, por orden de Pedro I, se colgaron farolas en las fachadas de las calles que dan a la Fortaleza de Pedro y Pablo. Al zar y a la gente del pueblo les gustó la innovación, las linternas comenzaron a encenderse para todas las grandes fiestas, y así se estableció el comienzo del alumbrado público en San Petersburgo. En 1718, el zar Pedro I emitió un decreto sobre "iluminación de las calles de la ciudad de San Petersburgo" (el decreto sobre la iluminación de la ciudad capital fue firmado por la emperatriz Anna Ioannovna solo en 1730). El diseño de la primera lámpara de aceite para exteriores fue diseñado por Jean Baptiste Leblon, arquitecto y "un hábil técnico de muchas artes diferentes, de gran importancia en Francia". En el otoño de 1720, se exhibieron 4 bellezas a rayas hechas en la fábrica de vidrio de Yamburg en el terraplén de Neva, cerca del Palacio de Invierno de Petrovsky. Las lámparas vidriadas estaban sujetas a varillas de metal en postes de madera con rayas blancas y azules. El aceite de cáñamo quemó en ellos. Así que tenemos alumbrado público regular.

En 1723, gracias a los esfuerzos del Jefe de Policía Anton Divier, se encendieron 595 faroles en las calles más importantes de la ciudad. Esta economía ligera fue atendida por 64 faroleros. El enfoque de los negocios era científico. Las linternas se encendían de agosto a abril, centrándose en las "tablas de horas oscuras" que se enviaban desde la Academia.

El historiador de San Petersburgo IGGeorgi describe este alumbrado público de la siguiente manera: “Para esto, hay postes de madera pintados con pintura azul y blanca a lo largo de las calles, cada uno de los cuales sostiene una linterna esférica sobre una barra de hierro, bajada en un bloque para limpiando y echando aceite...”

San Petersburgo fue la primera ciudad de Rusia y una de las pocas de Europa donde apareció el alumbrado público regular tan solo veinte años después de su fundación. Las lámparas de aceite demostraron ser tenaces: ardieron en la ciudad todos los días durante 130 años. Hablando francamente, había poca luz de ellos. Además, se esforzaron por salpicar a los transeúntes con gotas de aceite caliente. —¡Más lejos, por el amor de Dios, más lejos de la linterna! - leemos en la historia de Gogol Nevsky Prospekt, - “y tan pronto como sea posible, pase lo antes posible. Sigue siendo felicidad si te quedas con el hecho de que inundará tu elegante levita con aceite maloliente.

La iluminación de la capital del norte era un negocio rentable y los comerciantes estaban dispuestos a hacerlo. Recibían una bonificación por cada farol encendido y, por lo tanto, el número de faroles en la ciudad comenzó a aumentar. Así, para 1794 ya había 3.400 faroles en la ciudad, mucho más que en cualquier capital europea. Además, las linternas en San Petersburgo (en cuyo diseño participaron arquitectos tan famosos como Rastrelli, Felten, Montferrand) fueron consideradas las más bellas del mundo.

La iluminación no era perfecta. En todo momento ha habido quejas sobre la calidad del alumbrado público. Las linternas brillan tenuemente, a veces no se queman en absoluto, se apagan antes de tiempo. Incluso hubo una opinión de que los faroleros se ahorran aceite para papilla.

Durante décadas, se ha quemado aceite en linternas. Los empresarios entendieron la rentabilidad de la iluminación y comenzaron a buscar nuevas formas de generar ingresos. de Ser. siglo 18 El queroseno se usaba en las linternas. En 1770, se creó el primer equipo de linternas de 100 personas. (reclutas), en 1808 fue asignada a la policía. En 1819 en la isla Aptekarsky. Aparecieron las lámparas de gas y en 1835 se estableció la Sociedad de Iluminación de Gas de San Petersburgo. Las lámparas de alcohol aparecieron en 1849. La ciudad estaba dividida entre varias compañías. Por supuesto, sería razonable, por ejemplo, reemplazar la iluminación de queroseno con iluminación de gas en todas partes. Pero esto no era rentable para las empresas petroleras, y las afueras de la ciudad seguían siendo iluminadas con queroseno, ya que no era rentable para las autoridades gastar mucho dinero en gas. Pero durante mucho tiempo en las noches, los faroleros con escaleras sobre sus hombros se cernían sobre las calles de la ciudad, corriendo apresuradamente de una lámpara a otra.

Un libro de texto sobre aritmética sobrevivió a más de una edición, donde se dio la tarea: “Un farolero enciende faroles en una calle de la ciudad, corriendo de un panel a otro. El largo de la calle es una versta de trescientas brazas, el ancho es de veinte brazas, la distancia entre farolas adyacentes es de cuarenta brazas, la velocidad del farolero es de veinte brazas por minuto. La pregunta es, ¿cuánto tiempo le tomará completar su trabajo? (Respuesta: 64 faroles ubicados en esta calle, el farolero los encenderá en 88 minutos.)

Pero entonces llegó el verano de 1873. Se hizo un anuncio de emergencia en varios periódicos metropolitanos de que "el 11 de julio, a lo largo de la calle Odessa, en Peski, se mostrarán al público experimentos con alumbrado público eléctrico".

Al recordar este hecho, uno de sus testigos oculares escribió: “... No recuerdo de qué fuentes, probablemente de los periódicos, supe que tal día, a tal hora, en algún lugar de las Arenas, se mostrará al público experimentos sobre iluminación eléctrica con lámparas Lodygin. Deseé apasionadamente ver esta nueva luz eléctrica... Mucha gente nos acompañó con el mismo fin. Pronto salimos de la oscuridad a una calle con mucha luz. En dos farolas, las lámparas de queroseno fueron reemplazadas por lámparas incandescentes, que arrojaban una luz blanca brillante.

Una multitud se había reunido en la tranquila y poco atractiva calle Odessa. Algunos de los visitantes se llevaron periódicos. Estas personas se acercaron primero a una lámpara de queroseno, luego a una eléctrica, y compararon la distancia a la que se podía leer.

En memoria de este evento, se instaló una placa conmemorativa en la casa número 60 en Suvorovsky Prospekt.

En 1874, la Academia de Ciencias de San Petersburgo otorgó a AN Lodygin el Premio Lomonosov por la invención de la lámpara incandescente de carbón. Sin embargo, sin recibir el apoyo del gobierno ni de las autoridades de la ciudad, Lodygin no pudo establecer una producción en masa y utilizarlos ampliamente para el alumbrado público.

En 1879, se encendieron 12 lámparas eléctricas en el nuevo Puente Liteiny. Las "Velas" de P. N. Yablochkov se instalaron en lámparas hechas según el proyecto del arquitecto Ts.A. La "luz rusa", así denominadas luces eléctricas, causó revuelo en Europa. Más tarde, estas linternas, que se volvieron legendarias, fueron trasladadas a la actual Plaza Ostrovsky. En 1880 brillaron las primeras lámparas eléctricas en Moscú. Entonces, con la ayuda de lámparas de arco en 1883, el día de la Sagrada Coronación de Alejandro III, se iluminó el área alrededor de la Catedral de Cristo Salvador.

En el mismo año, una central eléctrica comenzó a operar en el río. Moika en el Puente de la Policía (Siemens y Halske), y el 30 de diciembre, 32 lámparas eléctricas iluminaron Nevsky Prospekt desde la calle Bolshaya Morskaya hasta Fontanka. Un año después apareció el alumbrado eléctrico en las calles vecinas. En 1886-1899, 4 centrales eléctricas ya estaban en funcionamiento para las necesidades de iluminación (la Sociedad Helios, la planta de la Sociedad Belga, etc.) y 213 lámparas de este tipo estaban encendidas. A principios del siglo XX. Petersburgo tenía alrededor de 200 centrales eléctricas. en la década de 1910 Aparecieron bombillas con filamento metálico (desde 1909, lámparas de tungsteno). En vísperas de la Primera Guerra Mundial, había 13.950 farolas en San Petersburgo (3.020 eléctricas, 2.505 de queroseno, 8.425 de gas). Para 1918, solo las luces eléctricas iluminaban las calles. Y en 1920, incluso estos pocos salieron.

Las calles de Petrogrado se sumergieron en la oscuridad durante dos años completos, y su iluminación se restableció solo en 1922. Desde principios de los años 90 del siglo pasado, se ha prestado mucha atención a la iluminación artística de edificios y estructuras de la ciudad. Tradicionalmente, las obras maestras del arte arquitectónico, los museos, los monumentos y los edificios administrativos se decoran de esta manera en todo el mundo. San Petersburgo no es una excepción. El Hermitage, el Arco del edificio del Estado Mayor, el edificio de los Doce Colegios, los puentes más grandes de San Petersburgo: el Palacio, Liteiny, Birzhevoy, Blagoveshchensky (ex teniente Schmidt e incluso antes Nikolaevsky), Alexander Nevsky ... El la lista continúa. Creado a un alto nivel artístico y técnico, el diseño de iluminación de los monumentos históricos les da un sonido especial.

¡Pasear por los terraplenes de noche es una vista inolvidable! Los ciudadanos y visitantes de la ciudad pueden apreciar la luz suave y el diseño noble de las lámparas en las calles y terraplenes de la tarde y la noche de San Petersburgo. Y la iluminación virtuosa de los puentes enfatizará su ligereza y severidad y creará una sensación de integridad de esta asombrosa ciudad, ubicada en las islas y salpicada de ríos y canales.

Linterna(del griego. Φανάρι) - una fuente de luz artificial portátil o estacionaria. Un dispositivo para iluminar ciertas áreas del espacio en la oscuridad.

Variedades de linternas.

fuentes de luz artificiales- dispositivos técnicos de varios diseños y con diferentes caminos conversión de energía, cuyo objetivo principal es obtener radiación luminosa (tanto visible como con diferentes longitudes de onda, por ejemplo, infrarroja). Las fuentes de luz utilizan principalmente electricidad, pero a veces también se utilizan energía química y otros métodos de generación de luz (por ejemplo, triboluminiscencia, radioluminiscencia, etc.). A diferencia de las fuentes de luz artificial, las fuentes de luz natural son objetos materiales naturales: el sol, auroras, luciérnagas, relámpagos, etc.

La historia del desarrollo de fuentes de luz artificial.

Tiempo antiguo - velas, antorchas y lámparas

La primera fuente de luz utilizada por las personas en sus actividades fue el fuego (llama) de un fuego. Con el paso del tiempo y la creciente experiencia en la quema de varios materiales combustibles, las personas han descubierto que se puede obtener más luz quemando maderas resinosas, resinas naturales, aceites y ceras. desde el punto de vista propiedades químicas dichos materiales contienen un porcentaje más alto de carbono en masa y, cuando se queman, las partículas de carbono de hollín se calientan mucho en la llama y emiten luz. Posteriormente, con el desarrollo de las tecnologías de procesamiento de metales, el desarrollo de métodos de encendido rápido con la ayuda de un pedernal, permitieron crear y mejorar significativamente las primeras fuentes de luz independientes que podían instalarse en cualquier posición espacial, transportarse y recargarse. con combustible Y también un cierto progreso en el procesamiento de aceite, ceras, grasas y aceites y algunas resinas naturales hizo posible aislar las fracciones de combustible necesarias: cera refinada, parafina, estearina, palmitina, queroseno, etc. Tales fuentes fueron principalmente velas, antorchas , aceite y más tarde lámparas de aceite y linternas. Desde el punto de vista de la autonomía y la comodidad, las fuentes de luz que utilizan la energía de la quema de combustibles son muy convenientes, pero desde el punto de vista de la seguridad contra incendios (llama abierta), las emisiones de productos de combustión incompleta (hollín, vapores de combustible, carbón monóxido gas) presentan un peligro de ignición conocido. La historia conoce muchos ejemplos de grandes incendios provocados por lámparas de aceite y linternas, velas, etc

Gas linternas

Articulo principal: lámpara de gas

Un mayor progreso y desarrollo del conocimiento en el campo de la química, la física y la ciencia de los materiales permitió a las personas usar también varios gases combustibles, que emiten más luz durante la combustión. La iluminación de gas se desarrolló bastante en Inglaterra y en varios países europeos. Una ventaja especial de la iluminación de gas fue que se hizo posible iluminar grandes áreas en ciudades, edificios, etc., debido al hecho de que los gases podían ser entregados de manera muy cómoda y rápida desde el almacenamiento central (cilindros) usando mangas de goma (mangueras), o tuberías de acero o cobre, y también era fácil cortar el caudal de gas con un simple giro de la grúa de cierre. El gas más importante para la organización del alumbrado de gas urbano fue el llamado "gas de iluminación", producido por pirólisis de la grasa de animales marinos (ballenas, delfines, focas, etc.), y algo más tarde producido en grandes cantidades a partir del carbón. durante la coquización de estos últimos en plantas de alumbrado de gas.

Uno de los componentes más importantes del gas de iluminación, que dio el numero mas grande luz, era el benceno, descubierto en el gas de iluminación por M. Faraday. Otro gas que encontró un uso significativo en la industria del alumbrado a gas fue el acetileno, pero debido a su tendencia significativa a encenderse a temperaturas relativamente bajas y límites de ignición de alta concentración, no encontró un uso generalizado en el alumbrado público y se usó en minería y bicicletas. " lámparas. Otra razón que dificultaba el uso del acetileno en el campo de la iluminación de gas era su costo excepcionalmente alto en comparación con el gas de iluminación.

Paralelamente al desarrollo del uso de una amplia variedad de combustibles en fuentes de luz química, su diseño y el método de combustión más rentable (regulación del flujo de aire), así como el diseño y materiales para mejorar el rendimiento y la potencia de la luz (mechas , tapas de gas, etc.) se mejoraron. Para reemplazar las mechas de corta duración de materiales vegetales (cáñamo), se comenzó a utilizar la impregnación de mechas vegetales. ácido bórico y fibras de asbesto, y con el descubrimiento del mineral monacita, descubrieron su notable propiedad de brillar muy intensamente cuando se calienta y contribuir a la combustión completa del gas de iluminación. Para aumentar la seguridad de uso, la llama de trabajo comenzó a cercarse mallas metalicas y tapones de vidrio de varias formas.

El advenimiento de las fuentes de luz eléctrica.

El progreso adicional en el campo de la invención y el diseño de fuentes de luz se asoció en gran medida con el descubrimiento de la electricidad y la invención de las fuentes de corriente. En esta etapa del progreso científico y tecnológico, se hizo bastante obvio que es necesario aumentar la temperatura del área que emite luz para aumentar el brillo de las fuentes de luz. Si, en el caso del uso de reacciones de combustión de varios combustibles en el aire, la temperatura de los productos de combustión alcanza los 1500-2300 ° C, entonces, cuando se usa electricidad, la temperatura aún puede aumentar significativamente. cuando se calienta descarga eléctrica varios materiales conductores con un alto punto de fusión, emiten luz visible y pueden servir como fuentes de luz de intensidad variable. Se ofrecieron estos materiales: grafito(filamento de carbono), platino, tungsteno, molibdeno, renio y sus aleaciones. Para aumentar la durabilidad de las fuentes de luz eléctrica, sus cuerpos de trabajo (espirales y filamentos) comenzaron a colocarse en cilindros especiales de vidrio (lámparas) vacíos o llenos de gases inertes o inactivos (hidrógeno, nitrógeno, argón, etc.). Al elegir un material de trabajo, los diseñadores de lámparas se guiaron por la temperatura máxima de funcionamiento de la bobina calentada, y se dio preferencia principal al carbono (lámpara de Lodygin, 1873) y luego al tungsteno. El tungsteno y sus aleaciones con renio siguen siendo los materiales más utilizados para la fabricación de lámparas eléctricas de incandescencia, ya que en mejores condiciones son capaces de calentarse a temperaturas de 2800-3200 °C. Paralelamente al trabajo sobre las lámparas incandescentes, en la era del descubrimiento y uso de la electricidad, también se comenzó y se desarrolló significativamente el trabajo sobre la fuente de luz de arco eléctrico (vela de Yablochkov) y sobre fuentes de luz basadas en descarga luminiscente. Las fuentes de luz de arco eléctrico permitieron realizar la posibilidad de obtener flujos de luz colosales (cientos de miles y millones de candelas) y fuentes de luz basadas en una descarga luminiscente, una eficiencia inusualmente alta. Actualmente, las fuentes de luz más avanzadas basadas en arco eléctrico son las lámparas de criptón, xenón y mercurio, y las basadas en una descarga luminiscente en gases inertes (helio, neón, argón, criptón y xenón) con vapor de mercurio y otros. Los láseres son actualmente las fuentes de luz más potentes y brillantes. Fuentes de luz muy potentes son también una variedad de composiciones de iluminación pirotécnica utilizadas para fotografía, iluminando grandes áreas en asuntos militares (fotobombas de aire, bengalas y bombas de iluminación).

Tipos de fuentes de luz

Eléctrico: Calefacción eléctrica cuerpos calientes o plasma. Calor Joule, corrientes de Foucault, flujos de electrones o iones... Se pueden usar varias formas de energía para producir luz y, en este sentido, podemos señalar los principales tipos (en términos de utilización de energía) de fuentes de luz.

• Nuclear: decaimiento isotópico o fisión nuclear.

• Químico: combustión (oxidación) de combustibles y calentamiento de productos de combustión o cuerpos incandescentes.

• Electroluminiscente: conversión directa de energía eléctrica en luz (sin pasar por la conversión de energía en calor) en semiconductores (diodos emisores de luz, diodos emisores de luz láser) o fósforos, convirtiendo la energía de un campo eléctrico alterno en luz (con una frecuencia generalmente de varios cientos de Hertz a varios Kilohertz), o convertirla en luz la energía del flujo de electrones (cátodo-luminiscente

• Bioluminiscente: fuentes bacterianas de luz en la vida silvestre.

Aplicación de fuentes de luz.

Las fuentes de luz tienen demanda en todas las áreas de la actividad humana: en el hogar, en el trabajo, en investigación científica etc. Dependiendo de un campo particular de aplicación, se imponen una variedad de requisitos técnicos, estéticos y económicos a las fuentes de luz, y en ocasiones se prefiere uno u otro parámetro de la fuente de luz o la suma de estos parámetros.

Historia de la linterna eléctrica

- Evolución del fuego y el sueño del hombre de un fuego portátil.

En aquellos tiempos lejanos, cuando ya había un incendio, una persona buscaba formas de crear una fuente de luz portátil (portátil). Al principio era una rama de árbol quemada en un incendio, luego aparecieron las antorchas, las velas y las lámparas de queroseno, que todavía hoy nos acompañan.

Estas fuentes de luz portátiles tenían problemas: seguridad, impracticabilidad, emisión de sustancias nocivas.

Una linterna eléctrica sobre una lámpara incandescente pronto fue la respuesta a todas estas deficiencias.

- Thomas Edison y Karl Gessner se convirtieron en parte de la historia de la creación de la primera lámpara eléctrica incandescente del mundo.

1866- El inventor francés Georges Leclanche (Georges Leclanche) creó el primer prototipo de la batería eléctrica. Era un recipiente de vidrio lleno de solución de cloruro de amonio, donde el reacción química y sobre los electrodos de ánodo de zinc y cátodo de carbón, que estaba rodeado por una mezcla de dióxido de magnesio triturado y carbón, apareció energía eléctrica. Esta batería eléctrica tenía una serie de desventajas, era frágil, pesada y muy peligrosa.

1879- Thomas Edison, un destacado inventor, inventó la primera lámpara incandescente del mundo, que tenía un filamento de carbono.

1886- La National Carbon Company (NCC), que fue creada para producir piezas de carbono, muy necesarias para las baterías, comenzó a producir varillas de carbono para baterías eléctricas secas. Esta empresa, en el futuro, se convirtió en el principal proveedor de baterías para luces eléctricas.

1887- Carl Gessner creó la primera batería eléctrica portátil de zinc. Fue la primera batería eléctrica, donde sustancias químicas estaban dentro de un contenedor de zinc.

La linterna eléctrica ha recorrido un largo camino desde sus comienzos simples hasta las modernas linternas LED de hoy en día: esta es realmente una verdadera revolución en la iluminación portátil.

1998- Eveready® celebra un aniversario significativo, 100 años de fabricación de linternas y productos de iluminación.

Hoy en día, no sorprenderá a nadie con una linterna eléctrica que se pueda recargar repetidamente, donde no hay baterías adentro, hay baterías confiables que se recargan repetidamente, estas son recargables. linternas .

El uso de LED como fuente de luz le permite ahorrar energía de baterías o acumuladores, ¡a veces! ¡Ahora, la luz eléctrica no brilla durante horas, sino durante días!

Con la aparición en la producción de fuentes de energía en miniatura, baterías y fuentes de luz muy confiables, LED, se hizo posible producir tamaños en miniatura: linternas, llaveros.

La mayoría de las luces eléctricas se dividen en dos categorías principales:

Manual linternas, faros, lámparas de bicicleta, lámparas de camping y llaveros.

2. Según el tipo de alimentación, se dividen en:

Linternas recargables a batería, linternas sin batería y linternas de dinamo.

Con el advenimiento de nuestras vidas materiales modernos, las carcasas de las lámparas eléctricas estaban hechas de plásticos muy duraderos, a veces cubiertos con goma para mayor comodidad, o aleaciones ligeras de aluminio de aviación, con huecos (muescas) en el mango de la lámpara que son cómodos de sostener en la mano.

Las nuevas tecnologías en la producción de fuentes de luz hacen posible crear electricidad muy diferentes formas y colores que siguen el ritmo de los tiempos, que tienen en cuenta factores muy importantes para una linterna: las necesidades y solicitudes de los clientes, comodidad, practicidad, fiabilidad, seguridad.

Salir: Una linterna eléctrica apareció en nuestra vida gracias a inventos tan importantes en nuestra vida, como una batería eléctrica y una lámpara incandescente, que hasta el día de hoy usamos en la vida cotidiana.

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Cómo aparecieron las primeras luces Los primeros dispositivos de iluminación aparecieron hace muchos milenios. Cuando el sol se puso y la oscuridad se hizo presente, el hombre permaneció indefenso ante los depredadores que se escondían en la oscuridad. Habiendo domesticado el fuego, el hombre primitivo comenzó a usarlo en la oscuridad. El fuego dio luz, calor, protegido de los animales salvajes. La necesidad de un movimiento seguro por la noche hizo que aparecieran las linternas, que se convirtieron en una especie de fuente de luz portátil. Descubrimientos en el campo de la electricidad.

Linternas tácticas para armas Qué es una linterna underbarrel Una linterna táctica o underbarrel flashlight es una linterna especial que se utiliza con armas de fuego. El propósito de una linterna de este tipo es iluminar el objetivo, en algunos casos se puede utilizar para la desorientación o la ceguera temporal. Una linterna táctica puede llevarse en la mano o montarse directamente en el arma. Luces tácticas de mano para pistolas

Linterna de mano, background rick es una pequeña fuente de luz portátil para uso individual. EN mundo moderno Las linternas se entienden principalmente como linternas eléctricas, aunque las hay mecánicas que convierten la fuerza muscular en energía eléctrica, fuentes de luz química, reacción química y uso de fuego abierto. Variedades Farol LED Turístico El mayor grupo de faroles. Esta categoría incluye

Las linternas son algo así en la vida cotidiana de cada persona que, habiendo aparecido hace muchos años, sigue siendo completamente indispensable. Por lo tanto, a lo largo de los años, la venta de linternas se mantiene al mismo nivel, si no aumenta. Después de todo, las linternas serán útiles para los militares, los rescatistas, los silvicultores, los pescadores o los turistas. Tipos de linternas La linterna de llavero, o llavero, como su nombre indica, va unida a un llavero. Dicha linterna está diseñada para usarse a distancias muy cercanas, por ejemplo,

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Potencia: 80 W Consumo de gas: 38 g/h Combustible: gas licuado Peso sin estuche: 149 g Peso con estuche: 183 g Tamaño del estuche: 5,7 × 5,7 × 11 cm Ligero Compacto Brillante Bajo cilindros de gas con cilindros de rosca y pinza (cuando se usa un adaptador) La capacidad de colgar la lámpara Encendido piezoeléctrico y un estuche conveniente para transportar la lámpara Incluye: una lámpara con techo y encendido piezoeléctrico, 3 rejillas intercambiables, una caja de plástico, manual de instrucciones noche sin nubes . La lámpara de gas "Pulsar" Track está libre de estas restricciones. Su brillo es suficiente para preparar la cena, crea un ambiente acogedor en la mesa y, al colgar una lámpara en un claro, recibirá un faro para los camaradas perdidos o rezagados y un señuelo para nuevos amigos.

Azul, rojo, azul: ¡haz tu elección! Las fuentes de luz química no son una linterna completa. Sin embargo, las barras luminosas multicolores, selladas, duraderas y sin batería se pueden usar de manera efectiva en situaciones de emergencia o de emergencia para iluminar o señalar a turistas, espeleólogos, ciclistas o buceadores. Pueden servir como balizas al moverse por los bordes de la carretera por la noche, marcar un estacionamiento, brillar en una tienda de campaña y son ideales para decorar unas vacaciones en la naturaleza. Para activar la varita, debes doblarla en varios lugares, para romper el frasco de vidrio con el catalizador adentro y agitarlo. Por lo tanto, mezclamos sustancias químicas que previamente estaban aisladas entre sí y comenzamos una reacción catalítica, como resultado de lo cual se libera energía. La duración del brillo depende de la temperatura ambiente (cuanto más alta es la temperatura, más brillante es el brillo, pero más rápida es la reacción). Los palos no requieren un cuidado especial ni un almacenamiento cuidadoso, por lo que pueden acompañarlo a todas partes.

Modos de funcionamiento: 100% -140 lúmenes hasta 5 h alcance de luz 60 m 30% -40 lúmenes hasta 44 h alcance de luz 20 m 10% -15 lúmenes hasta 72 h alcance de luz 6 m Modo estroboscópico - hasta 39 h Cercano modo luz" 100% -22 lúmenes hasta 35 horas Modo luz roja - hasta 52 horas Resistencia a golpes -1 metro Carcasa impermeable IPX-4 Tiempo máximo de funcionamiento: 72 horas Peso sin pilas: 52 g LED ultrabrillante CREE XPG-R5 Tipo de batería: batería AAA (3 piezas) Cambio rápido y conveniente entre diferentes modos de la linterna usando el botón: presión larga 1.5 s - cambio de modo de brillo; pulsación corta - cambia el modo de funcionamiento El modo de usuario permite al usuario ajustar de forma independiente el nivel de brillo de la linterna, también hay un modo estroboscópico Incluye: correa elástica para la cabeza, pilas AAA - 3 piezas La vida es demasiado corta para ajustarla al ritmo de el sol - ajusta su sueño! E incluso si desea que lo "extraño", por ejemplo, baje a un pozo sin fondo o se meta en un espacio estrecho y sucio, no se niegue el placer. La linterna frontal Vista LT lo ayudará a disipar la oscuridad y sentirse seguro en el suelo, bajo tierra y en el aire. Por cierto, el grado de protección contra la humedad del estuche IPX-4 (si alguien no lo sabe), indica que el estuche protege el contenido de las salpicaduras de agua desde cualquier dirección. Entonces, probablemente no valga la pena dejarlo caer al agua. IP es estándares internacionales protección de equipos eléctricos y eléctricos contra efectos nocivos ambiente. Seis modos de funcionamiento de la linterna te permiten ajustarla rápidamente a la luminosidad que necesitas en cada momento. El diseño utiliza un LED CREE XPG-R5 superbrillante que proporciona una salida de luz de 140 lúmenes. Es habitual clasificar los LED superbrillantes que funcionan con corrientes relativamente bajas del orden de varias decenas de miliamperios (como los LED indicadores convencionales), pero, como su nombre lo indica, tienen un mayor brillo del brillo. Los LED superbrillantes, a diferencia de los LED de alta potencia, no requieren ningún sistema de disipación de calor, ya que la potencia disipada por ellos es insignificante. Modos de luz de carretera, además del 100 % de flujo luminoso -140 lúmenes, tiempo de funcionamiento - hasta 5 horas de alcance de luz de 60 m, incluye modos aún más económicos: 30 % -40 lúmenes de hasta 44 horas de alcance de luz de 20 m 10 % -15 lúmenes hasta 72 h rango de luz 6 m La luz de cruce es útil si necesita ahorrar baterías o para buscar cosas en una tienda de campaña con amigos durmiendo alrededor: 100% -22 lúmenes hasta 35 h Modo estroboscópico (hasta 39 horas) Los ciclistas lo utilizan a menudo en carreteras oscuras, como "faro" para los automovilistas. Modo "luz roja": tiempo de funcionamiento de hasta 52 horas. La luz roja se usa como modo táctico nocturno: no ciega los ojos. Además, se puede utilizar como "dimensión" trasera en una bicicleta. Los modos de brillo se cambian con una pulsación larga (1,5 s), los modos de funcionamiento, con una pulsación rápida. La correa ancha no ejerce presión sobre la cabeza y sujeta la linterna de forma segura. El ángulo del haz es ajustable. La linterna pesa 52 gramos sin pilas. Tres baterías (tipo AAA) están incluidas en el paquete.

Peso: 187 g Tecnología: ILUMINACIÓN REACTIVA o ILUMINACIÓN CONSTANTE. Forma del haz: ancho, mixto. Nutrición: batería de iones de litio 2600 mAh (incluidas) o 2 pilas AAA/LR03 (no incluidas). Tiempo de carga: 5 horas Compatible con pilas: de litio o alcalinas. Resistencia al agua: IP X4. Cable USB de 30 cm incluido. Linterna frontal recargable PETZL NAO actualizada con tecnología REACTIVE LIGHTING La linterna frontal NAO ajusta automáticamente su brillo de acuerdo con las condiciones del entorno. Más comodidad, completamente manos libres y potencia lumínica de 7 a 575 lúmenes. Batería de iones de litio de alta capacidad apta para uso frecuente. Modo de ILUMINACIÓN REACTIVA: el sensor incorporado mide la luz ambiental y ajusta automáticamente el brillo y la forma del haz de la linterna. Esta tecnología aumenta el tiempo de funcionamiento de la linterna y libera completamente tus manos. Flujo luminoso máximo: 575 lúmenes. Batería de iones de litio: - funciona bien a baja temperatura; - es conveniente cargar a través del conector USB (compatible con cualquier cargador USB: de red, de ordenador, de batería solar, de mechero de coche, etc.); - indicador de carga; - si es necesario, se puede reemplazar con dos pilas AAA/LR03 (se reduce el rendimiento). El modo de ILUMINACIÓN CONSTANTE proporciona un brillo uniforme durante un determinado tiempo de funcionamiento. wa modos de funcionamiento: - prioridad MAX POWER; - MAX AUTONOMÍA prioridad de tiempo de trabajo. Función de bloqueo para evitar la activación accidental. La correa elástica ajustable se ajusta cómodamente alrededor de la cabeza. Un cable opcional (se vende por separado) le permite quitarse la batería de la cabeza y guardarla en el bolsillo de su chaqueta cuando la usa en el frío. El rendimiento de la linterna se puede ajustar con el software Petzl OS, que se puede descargar en www.petzl.com. Modo Luminosidad Rango Tiempo de funcionamiento Modo standby ILUMINACIÓN REACTIVA Tiempo máximo de funcionamiento 7-290 lm 10-80 m aproximadamente 120 lm 60 m 8 h Luminosidad máxima 430 lm 130 m 1 h 30 min

Azul, rojo, azul: ¡haz tu elección! Las fuentes de luz química no son una linterna completa. Sin embargo, las barras luminosas multicolores, selladas, duraderas y sin batería se pueden usar de manera efectiva en situaciones de emergencia o de emergencia para iluminar o señalar a turistas, espeleólogos, ciclistas o buceadores. Pueden servir como balizas al moverse por los bordes de la carretera por la noche, marcar un estacionamiento, brillar en una tienda de campaña y son ideales para decorar unas vacaciones en la naturaleza. Para activar la varita, debes doblarla en varios lugares, para romper el frasco de vidrio con el catalizador adentro y agitarlo. Por lo tanto, mezclamos sustancias químicas que previamente estaban aisladas entre sí y comenzamos una reacción catalítica, como resultado de lo cual se libera energía. La duración del brillo depende de la temperatura ambiente (cuanto más alta es la temperatura, más brillante es el brillo, pero más rápida es la reacción). Los palos no requieren un cuidado especial ni un almacenamiento cuidadoso, por lo que pueden acompañarlo a todas partes.

LED superbrillante CREE XPG2 R4 Tipo de batería: batería AA (2 piezas) (no incluidas) Cambio rápido y fácil entre diferentes modos de la linterna usando el botón: presión prolongada (más de 1,5 s) - cambiar el modo de brillo; pulsación corta - cambio de modo de funcionamiento Modos de funcionamiento: Luz de carretera 30% -77 lúmenes hasta 16 h alcance de luz 75 m 100% -210 lúmenes hasta 5 h alcance de luz 150 m 5% -6 lúmenes hasta 130 h alcance de luz 5 m SOS Luz de cruce 30% -70 lúmenes hasta 16 h de alcance de luz 11 m 100% -220 lúmenes hasta 5 h de alcance de luz 20 m 5% -6 lúmenes hasta 130 h de alcance de luz 5 m Modo estroboscópico Tipo de batería: pila AA (2 piezas) ) no incluido Peso sin pilas: 123 g Carcasa impermeable IPX-6 Luz de luna, estrellas brillando en lo alto: todo esto es hermoso y romántico, pero demasiado inestable y poco confiable. El faro universal "Quant LT" Track no solo lo ayudará a salir de situaciones difíciles, sino que también reducirá significativamente la probabilidad de que ocurran. El diseño utiliza un LED CREE XPG2 R4 superbrillante que proporciona una salida de luz de 220 lúmenes. Linterna LED robusta con un haz direccional brillante de hasta 150 m de largo tiene ocho modos de funcionamiento: Luz larga 100% -210 lúmenes hasta 5 horas de alcance de luz 150 m 30% -77 lúmenes hasta 16 horas de alcance de luz 75 m 5% - 6 lúmenes hasta 130 horas de alcance de luz 5 m SOS Luz de cruce 100% -220 lúmenes hasta 5 h de alcance de luz 20 m 30% -70 lúmenes hasta 16 h de alcance de luz 11 m 5% -6 lúmenes hasta 130 h de alcance de luz Modo estroboscópico de 5 m Se separa la luz de cerca y de lejos, los modos de brillo se cambian con una presión prolongada (1,5 s) del botón, los modos de funcionamiento se cambian con una presión rápida. Tenga en cuenta que cuando se utiliza el modo económico, la linterna tiene un tiempo de funcionamiento de horas 130. El grado de protección contra la humedad de la carcasa es IPX-6, lo que significa que la carcasa protege el contenido de las corrientes de agua o chorros fuertes desde cualquier dirección. Por lo tanto, la linterna es muy adecuada para turistas, atletas, espeleólogos, navegantes y entusiastas del barranquismo. IP significa estándares internacionales para la protección de equipos eléctricos y eléctricos contra los efectos nocivos del medio ambiente. El doble cordón elástico proporciona una buena ventilación y reduce el peso de toda la estructura. El ángulo del haz es ajustable. La linterna pesa 123 gramos sin pilas. Como pilas se utilizan pilas AA (2 uds.), que no están incluidas en el kit. El kit incluye una caja de repuesto para dos baterías.

Azul, rojo, azul: ¡haz tu elección! Las fuentes de luz química no son una linterna completa. Sin embargo, las barras luminosas multicolores, selladas, duraderas y sin batería se pueden usar de manera efectiva en situaciones de emergencia o de emergencia para iluminar o señalar a turistas, espeleólogos, ciclistas o buceadores. Pueden servir como balizas al moverse por los bordes de la carretera por la noche, marcar un estacionamiento, brillar en una tienda de campaña y son ideales para decorar unas vacaciones en la naturaleza. Para activar la varita, debes doblarla en varios lugares, para romper el frasco de vidrio con el catalizador adentro y agitarlo. Por lo tanto, mezclamos sustancias químicas que previamente estaban aisladas entre sí y comenzamos una reacción catalítica, como resultado de lo cual se libera energía. La duración del brillo depende de la temperatura ambiente (cuanto más alta es la temperatura, más brillante es el brillo, pero más rápida es la reacción). Los palos no requieren un cuidado especial ni un almacenamiento cuidadoso, por lo que pueden acompañarlo a todas partes.

Peso: 86 g Tipo de haz: ancho. Brillo máximo: 200 lm. Distancia máxima de iluminación: 60 m Tiempo máximo de funcionamiento: 240 horas Alimentación: 3 pilas AAA/LR03 (incluidas) o pila CORE (se vende por separado). Compatibilidad de baterías: Baterías o pilas recargables Ni-MH. Certificación: CE. Resistencia a la humedad: IP X4 (para cualquier las condiciones climáticas). Linterna frontal PETZL TIKKA compacta para luz de cruce y viaje. 200 lúmenes Simple y compacta, la linterna frontal TIKKA ofrece un amplio haz de luz de 200 lúmenes. Gracias a su batería de larga duración, la linterna TIKKA es ideal para actividades como camping, trekking o viajes, así como para el uso diario en casa o en el campo. El reflector luminiscente ayuda a encontrar la linterna en la oscuridad, y la luz roja no ciega los ojos de los demás. La tecnología HYBRID le permite utilizar la linterna TIKKA con ambos baterías convencionales, y con una batería CORE recargable sin el uso de adaptadores adicionales. Compacto y ligero (solo 86 g). Larga autonomía. Fácil de usar, gracias a un botón, que enciende fácilmente todos los modos de funcionamiento. Tres modos: luz de cruce, viaje y luz de carretera. La luz roja preserva la visión nocturna, no ciega los ojos de los demás y te permite permanecer invisible. El reflector luminiscente ayuda a encontrar la linterna en la oscuridad. Compatible con batería CORE. Color Modo Brillo Distancia Tiempo de funcionamiento luz de cruce blanca 5 lm 10 m 240 h de recorrido 100 lm 40 m 60 h luz de carretera 200 lm 60 m luz de cruce roja 2 lm 5 m intermitente visible a una distancia de 700 m durante 400 h

Azul, rojo, azul: ¡haz tu elección! Las fuentes de luz química no son una linterna completa. Sin embargo, las barras luminosas multicolores, selladas, duraderas y sin batería se pueden usar de manera efectiva en situaciones de emergencia o de emergencia para iluminar o señalar a turistas, espeleólogos, ciclistas o buceadores. Pueden servir como balizas al moverse por los bordes de la carretera por la noche, marcar un estacionamiento, brillar en una tienda de campaña y son ideales para decorar unas vacaciones en la naturaleza. Para activar la varita, debes doblarla en varios lugares, para romper el frasco de vidrio con el catalizador adentro y agitarlo. Por lo tanto, mezclamos sustancias químicas que previamente estaban aisladas entre sí y comenzamos una reacción catalítica, como resultado de lo cual se libera energía. La duración del brillo depende de la temperatura ambiente (cuanto más alta es la temperatura, más brillante es el brillo, pero más rápida es la reacción). Los palos no requieren un cuidado especial ni un almacenamiento cuidadoso, por lo que pueden acompañarlo a todas partes.

La linterna solar híbrida tiene un panel solar hecho de células fotovoltaicas. Las fotocélulas funcionan como luz del sol, y de la luz de la habitación, convirtiéndola directamente en energía eléctrica para alimentar una potente lámpara LED de 1W. Después de ocho horas de carga, la linterna solar híbrida puede proporcionar hasta 10 horas de luz brillante. Debido a que la luz solar híbrida es independiente de la batería, se puede recargar una y otra vez sin tener que comprar baterías de repuesto. Incluso si la carga solar se agota por completo, hay una batería de litio que proporciona hasta 50 horas de luz.El paquete incluye una linterna, una correa. El material es plástico resistente a impactos. Cita - manual Todos los tamaños - 26 * 12 * 40 cm Características - 3 indicadores: rojo - carga, amarillo - trabajo desde co

Lámpara de gas muy práctica y compacta con sistema autónomo encendido piezoeléctrico. Ideal para iluminar una tienda de campaña o zona de acampada al aire libre (hasta 9m2). La bombilla de la lámpara está hecha de vidrio resistente al calor de 3 mm de espesor. Un conveniente sistema de suspensión ayudará a fijar el dispositivo a la altura óptima. Durante el transporte o almacenamiento, la lámpara se coloca en una caja de plástico compacta que la protege de daños y polvo. El set de entrega incluye una malla de amianto reemplazable, que es el principal elemento emisor de luz de la luminaria. Para alimentar la lámpara, se utilizan mezclas de gases en cilindros con válvula roscada. Valor de iluminación: 80 lx Consumo de combustible: 55 g/h Peso de la lámpara: 152 g Dimensiones en posición replegada: 60 x 60 x 110 mm Material de la bombilla: vidrio resistente al calor (3 mm) Encendido piezoeléctrico: sí Tipo de lámpara

Modos de funcionamiento: Máximo Medio Débil Modo estroboscópico Modo SOS Brillo máximo -800 m Alcance máximo de luz -200 m Resistencia a los golpes -1,5 metros Carcasa resistente al agua - IPX-6 Tiempo máximo de funcionamiento: 7 horas Peso sin pilas: 80 g Linterna Aluminio Reach Core cuenta con un Diseño resistente que puede soportar entornos hostiles con facilidad LED CREE XML-T6 ultrabrillante, hasta 100 000 horas de funcionamiento Se puede usar con baterías 18650 Li-Ion o 2 x CR123. (no incluido). El uso de una batería le permite mantener nivel alto brillo durante un período prolongado de tiempo. Diseño compacto, bueno para descanso activo El controlador digital proporciona un brillo constante Protección del circuito contra la instalación incorrecta de las baterías Carcasa antideslizante Fabricado en aluminio duradero de calidad aeronáutica Recubrimiento tipo III anodizado reforzado Vidrio templado con recubrimiento antirreflectante Incluye: correa de mano desmontable, 2 sellos de silicona de repuesto, botón de repuesto

Luz y óptica Luz blanca: Flujo luminoso, LED: 2300 lm Flujo luminoso, OTF: 1800OTF lm Alcance de luz: 130 m Luz cálida: Flujo luminoso, LED: 2140 lm Flujo luminoso, OTF: 1675OTF lm Alcance de luz: 125 m Intensidad luminosa máxima : 4200 cd Diodo: Cree XHP50 Óptica: Óptica TIR Estabilización de brillo constante, independientemente de heladas y batería baja: Full Punto central: 70° Iluminación lateral: 120° Diámetro del punto de luz a una distancia de 5 metros: 7 m Vidrio resistente a impactos con zafiro y revestimiento antirreflectante: sí Dimensiones y peso Longitud: 110 mm Diámetro de la cabeza: 29 mm Diámetro del cuerpo: 24,5 mm Peso (sin energía): 65 g Cuerpo y durabilidad del cuerpo Material del cuerpo: Aluminio de calidad aeronáutica Recubrimiento antiabrasión: Premium tipo III anodizado duro 400HV Superficie antideslizante mate: sí Color del cuerpo: negro mate Estándar resistente al agua y al polvo: IP68 (máximo) Profundidad de inmersión segura: 10 m Dos juntas tóricas de sellado para una mejor resistencia al agua: sí Temperatura de funcionamiento: -25 a +40 °C Borde de ataque resistente a los golpes: sí Material del borde: acero inoxidable titanio ultraduro Protección de la electrónica por inmersión en cápsula de aluminio: sí Resistencia a los golpes: 10 m Sistema de resorte confiable para proteger la energía: sí Nyogel 760G (EE. UU.): sí Posibilidad de montaje vertical como velas: sí Modos y electrónica Fuente de alimentación: 1×18650 Li-Ion 3200 mAh Luz blanca. Modos y tiempo de funcionamiento: Turbo2 = 1800 lm (1 h), Turbo1 = 900 lm (1 h 40 min), 390 lm (4 h), 165 lm (10,5 h), 30 lm (50 h), 5,5 lm (12 d), 1,5 lm (40 d), 0,15 lm (200 d), 3 luces estroboscópicas Luz cálida. Modos y tiempo de funcionamiento: Turbo2 = 1675 lm (1 h), Turbo1 = 840 lm (1 h 40 min), 390 lm (4 h), 150 lm (10,5 h), 28 lm (50 h), 5 lm (12 d), 1,4 lm (40 d), 0,14 lm (200 d), 3 luces estroboscópicas Número de modos: 11 Tipo de cambio de modo: Botón lateral Tipo de botón: Electrónico Encendido instantáneo para acceso rápido: Sí modo: 1 h Tiempo de funcionamiento para modo mínimo : 200 días Disipación de calor eficiente del LED a través de la placa de cobre: ​​Sí Disipación de calor mejorada para la electrónica: Sí Control de temperatura constante del diodo y la electrónica: Sí Resortes de material especial para una mayor eficiencia: Sí Modo Firefly con récord Tiempo de trabajo prolongado: Sí Automático -recuerdo del último modo encendido: Sí Señal especial (estroboscópica): Sí Capacidad de guardar configuraciones de usuario individuales: Sí Indicador de batería baja incorporado: Sí Indicador de temperatura alta incorporado: Sí Indicación de color LED: Sí Indicación de carga de batería: Sí Controlador de protección contra descarga excesiva para uso seguro de baterías sin protección Protección electrónica avanzada contra instalación incorrecta de energía y control activo de temperatura sin temporizadores Multilinterna “10 en 1” para diversas actividades: automóvil, pesca, caza, hogar, trabajo, ciudad, picnic, ciclismo, senderismo , viaje Óptica TIR eficiente y sin efecto de "visión de túnel" incluso después de un uso prolongado Botón lateral para una operación conveniente con una sola mano y cambio de modo fácil con controles avanzados Indicación de estado de color y consumo de energía ultra bajo en estado apagado: más de 25 años Sujeción cómoda para fijar la linterna de forma segura, no se deslizará incluso mientras está en funcionamiento Carcasa resistente sin cables largos, conectores de goma poco fiables y de bloques Imán en la tapa trasera, clip extraíble y posibilidad de instalación vertical para uso multifuncional Protección absoluta contra la entrada de agua, suciedad y polvo: la linterna sigue funcionando incluso a una profundidad de 10 metros Volumen de suministro: clip, plástico poseedor, juntas tóricas Diadema de 2 piezas, soporte de brazo, cargador magnético dispositivo USB, batería de iones de litio 18650 (3200 mAh)

Modos de funcionamiento: Máximo Medio Bajo Modo estroboscópico Modo SOS Brillo máximo -250 m Alcance máximo de luz -200 m Resistencia a los golpes -1,5 metros Resistente al agua, funciona bajo el agua - IPX-8, 2 m Tiempo máximo de funcionamiento: 3 horas Peso sin pilas: 160 g Aluminio La linterna Reach Galo X cuenta con una carcasa duradera e impermeable que puede soportar los elementos con facilidad LED CREE XPG ultrabrillante Se puede usar con una batería de iones de litio 18650 o con 2 baterías CR123 (no incluidas). El uso de una batería le permite mantener un alto nivel de brillo durante un período prolongado de tiempo. Diseño compacto, ideal para actividades al aire libre El controlador digital garantiza un brillo constante Protección del circuito contra el extravío de la batería Cuerpo antideslizante Hecho de aluminio duradero de calidad aeronáutica Acabado anodizado duro TIPO III Vidrio templado con revestimiento antirreflectante Incluye: correa de mano desmontable, sellos de silicona de repuesto - 2 piezas, botón de repuesto

Modos de funcionamiento: 100 % -600 lúmenes hasta 1,5 h 30 % -170 lúmenes hasta 5 h Alcance de luz -250 m Baterías: batería de iones de litio 18650 (1 ud) Puerto microUSB universal para cargar la batería Cuerpo de aluminio resistente con interior anodizado y exterior, lo que garantiza la resistencia a la corrosión Cambio rápido y fácil entre diferentes modos de linterna usando un botón El modo personalizado permite al usuario ajustar independientemente el nivel de brillo de la linterna, también hay un modo estroboscópico Incluye: 1 x batería de iones de litio 18650, 1 x cable de carga mini USB

Peso: 85 g Tipo de haz: ancho. Brillo máximo: 150 lm. Alcance máximo de iluminación: 55 m Tiempo máximo de funcionamiento: 220 horas Alimentación: 3 pilas AAA/LR03 (incluidas) o pila CORE (se vende por separado). Compatibilidad de baterías: Baterías o pilas recargables Ni-MH. Certificación: CE. Resistencia a la humedad: IP X4 (para todas las condiciones climáticas). Faro de luz de cruce PETZL TIKKINA simple y compacto. 150 lúmenes La linterna frontal TIKKINA ofrece un haz amplio de 150 lúmenes para iluminación de corto alcance. Esta linterna frontal sencilla, compacta y duradera se convertirá asistente indispensable para camping, trekking o para las necesidades diarias del hogar. La tecnología HYBRID le permite usar la linterna TIKKINA tanto con baterías convencionales como con baterías CORE recargables sin el uso de adaptadores adicionales. Compacto y ligero (solo 85 g). largo tiempo trabajo. Fácil de usar, gracias a un botón, que enciende fácilmente todos los modos de operación. Tres modos: luz de cruce, viaje y luz de carretera. Compatible con batería CORE. Modo Luminosidad Distancia Tiempo de funcionamiento Luz de cruce 5 lm 10 m 220 h Recorrido 100 lm 40 m 60 h Luz de carretera 150 lm 55 m

Linterna para una tienda de campaña. Artículo: 1028 Peso: 100 g Descripción 6 LEDs, 40 lúmenes. Esta Lámpara led se puede colgar fácilmente en una tienda de campaña, mochila o en cualquier lugar; viene con un mosquetón. Controlador IC - 4 modos de iluminación. Peso 100 g Se suministra con 3 pilas AAA. Adecuado tanto para la diversión como para los negocios. Terminología: Peso (de 0,0 a 68,0 kg) Las tiendas de campaña más ligeras pesan de 0,8 a 2 kg. Se trata principalmente de tiendas de campaña de trekking y extremas diseñadas para uno o dos viajeros. Las tiendas de campaña son las más pesadas, ya que estos modelos suelen estar diseñados para un grupo de 4 a 6 personas o más. El peso de algunos modelos alcanza los 60 - 70 kg. Estas tiendas tienen capacidad para 20 personas (para más detalles, consulte "Número de plazas").

LED superbrillante CREE XPE-R3 Tipo de batería: batería AAA (3 piezas) (no incluidas) Cambio rápido y conveniente entre diferentes modos de la linterna usando el botón: presión prolongada (más de 1,5 s) - cambio de modo de brillo; pulsación corta - cambio de modo de funcionamiento Modos de funcionamiento: Luz de carretera 50% -75 lúmenes hasta 10 h de alcance lumínico 42 m 100% -150 lúmenes hasta 5 h de alcance lumínico 73 m 30% -20 lúmenes hasta 150 h de alcance lumínico 15 m SOS Luz dispersa Modo estroboscópico 100% SOS Tipo de batería: Batería AAA (3 piezas) no incluidas Peso sin baterías: 59 g ¡sueño! El faro delantero Vista GT (actualización del Vista LT ya probado y aprobado) lo ayudará a disipar la oscuridad y sentirse seguro en el suelo, bajo tierra y en el aire. Por cierto, el grado de protección contra la humedad del estuche IPX-6 (si alguien no lo sabe) indica que el estuche protege el contenido de flujos de agua o chorros fuertes desde cualquier dirección. Por lo tanto, la linterna es muy adecuada para los deportistas acuáticos y los entusiastas del barranquismo. IP significa estándares internacionales para la protección de equipos eléctricos y eléctricos contra los efectos nocivos del medio ambiente. Los siete modos de funcionamiento de la linterna te permiten ajustarla rápidamente a la luminosidad que necesitas en cada momento. El diseño utiliza un LED CREE XPE-R3 superbrillante que proporciona un flujo luminoso de 150 lúmenes. Es habitual clasificar los LED superbrillantes que funcionan con corrientes relativamente bajas del orden de varias decenas de miliamperios (como los LED indicadores convencionales), pero, como su nombre lo indica, tienen un mayor brillo del brillo. Los LED superbrillantes, a diferencia de los LED de alta potencia, no requieren ningún sistema de disipación de calor, ya que la potencia disipada por ellos es insignificante. Modos de luz de carretera, además de 100 % de flujo luminoso -150 lúmenes, tiempo de funcionamiento - hasta 5 horas de alcance de luz 73 m, incluye modos aún más económicos: 50 % -75 lúmenes de hasta 10 horas de alcance de luz 42 m 30 % -20 lúmenes hasta 150 h rango de luz 15 m SOS Modos de iluminación difusa: 100% Modo estroboscópico - muy conveniente para ciclistas y caminantes nocturnos El modo SOS Difuso ilumina sin deslumbrar. Es suficiente para encender en un vivac, es conveniente en una tienda de campaña, cuando los amigos ya están durmiendo. Los modos de brillo se cambian con una pulsación larga (1,5 s), los modos de funcionamiento, con una pulsación rápida. La correa ancha no ejerce presión sobre la cabeza y sujeta la linterna de forma segura. El ángulo del haz es ajustable. Hay una luz para cambiar las pilas. La linterna pesa 59 gramos sin pilas. Tres baterías (tipo AAA) están incluidas en el paquete.

LED superbrillante CREE XPG2 R4 Tipo de batería: batería AA (4 piezas) (no incluidas) Cambio rápido y fácil entre diferentes modos de funcionamiento de la linterna usando el botón: pulsación larga (más de 1,5 s) - cambio de modo de brillo; pulsación corta - cambio de modo de funcionamiento Modos de funcionamiento: Luz de carretera 30% -75 lúmenes hasta 20 h alcance de luz 70 m 100% -230 lúmenes hasta 6 h alcance de luz 150 m Luz de cruce 100% -64 lúmenes hasta 13 h alcance de luz alcance 10 m 5 % -3 lúmenes hasta 200 h alcance de luz 3 m Modo estroboscópico Luz roja 100% Modo estroboscópico SOS Tipo de batería: Batería AA (4 piezas) no incluidas Peso sin baterías: 165 g Estuche impermeable IPX-6 Brillante, muy Linterna duradera y fiable, apta para todo tipo de turismo, espeleología y deportes extremos. Una versión mejorada de la pista "Quant LT". El diseño utiliza un LED CREE XPG2 R4 superbrillante que proporciona una salida de luz de 230 lúmenes. Linterna LED duradera con un haz direccional brillante de hasta 150 m de largo que tiene ocho modos de funcionamiento: Luz alta 30 % -75 lúmenes hasta 20 h Alcance de luz 70 m 100 % -230 Lumen hasta 6 h Alcance de luz 150 m Luz baja 100 % -64 lúmenes hasta 13 h de alcance de luz 10 m 5 % -3 lúmenes hasta 200 h de alcance de luz 3 m Modo estroboscópico Luz roja 100 % Modo estroboscópico SOS La luz roja ilumina sin deslumbrar. Es suficiente para encender en un vivac, es conveniente en una tienda de campaña, cuando los amigos ya están durmiendo. Las luces de cruce y de carretera están separadas, los modos de incandescencia se cambian con una pulsación larga (1,5 s) del botón, los modos de funcionamiento se cambian con una pulsación rápida. La correa ancha no ejerce presión sobre la cabeza y sujeta la linterna de forma segura. La correa es lo suficientemente larga para llevar una linterna en un casco. Tenga en cuenta que cuando se utiliza el modo económico, la linterna tiene un tiempo de ejecución de horas 200. El grado de protección contra la humedad de la carcasa es IPX-6, lo que significa que la carcasa protege el contenido de las corrientes de agua o chorros fuertes desde cualquier dirección. Por lo tanto, la linterna es muy adecuada para turistas, atletas, espeleólogos, navegantes y entusiastas del barranquismo. IP significa estándares internacionales para la protección de equipos eléctricos y eléctricos contra los efectos nocivos del medio ambiente. El ángulo del haz es ajustable. La linterna pesa 165 gramos sin pilas. Como pilas se utilizan pilas AA (4 piezas), que no están incluidas en el paquete.