Bonjour chers amis! Eh bien, qui d'entre nous n'aime pas s'asseoir près du feu au bord de la rivière par une chaude soirée d'été avec un barbecue et du cognac ? Déjà saliver coulait) Et puis comment passer la nuit dans une tente ... Mais l'humanité aspire de plus en plus à un repos civilisé. Même seul avec la nature, on ne se sépare plus des bienfaits de la vie citadine. Aujourd'hui, nous allons parler de la maison sur roues. Rencontrez le chalet roulotte!

Quel genre d'animal

Il s'agit d'un camping-car résidentiel équipé avec un équipement intérieur maximal, qui s'accroche à une voiture de tourisme. En règle générale, à l'intérieur, il y a une cuisine, une chambre, un salon, une salle de bain, une salle de douche. Tout cela peut être placé à l'aide de meubles transformables multifonctionnels, ainsi que d'une planification compétente.

Sur le marché moderne pas beaucoup de remorques à vendre. La part du lion est représentée par des représentants étrangers. Sur le marché russe, les caravanes sont fabriquées par quelques-uns, mais elles ne sont même pas proches par rapport aux modèles occidentaux.

Dans l'ouest, les campeurs sont fabriqués depuis longtemps, d'où l'expérience. Notre culture du caravaning ne fait que se développer. C'est pourquoi en Russie, vous pouvez souvent voir des camping-cars faits maison convertis à partir d'une remorque de voiture.

mains folles

Vaste assortiment matériaux de construction permet à tout maître propriétaire d'une roulotte légère de créer son propre chalet sur roues. Et en effet, il n'y a rien de compliqué ici, il vous suffit de faire preuve d'ingéniosité.

Comme base, nous prendrons une remorque de passagers ordinaire avec une carrosserie légèrement agrandie. La taille du corps est de 240 x 120 cm.Pour commencer, un cadre est fabriqué à partir d'un bois de 50x50 mm. Ensuite, le cadre est gainé d'une tôle galvanisée à partir de laquelle le carton ondulé est fabriqué.

Il est souhaitable d'isoler la distance entre les décalages avec au moins de la mousse, puis à l'intérieur du camping-car il fera chaud comme dans un thermos. doublure intérieure peut être fabriqué à votre goût : bois, plastique, doublure, contreplaqué et autres matériaux.

Ce serait bien de séparer la chambre de la cuisine. Pour ce faire, vous devez mettre une cloison à l'arrière de la cabine en laissant environ 190 cm pour la chambre, tout dépend de la taille du vacancier. Dans la partie couchage, toute la surface sera occupée par un matelas. Sur la cloison au-dessus de l'emplacement des pieds, vous pouvez accrocher des armoires de rangement confortables et même accrocher une télévision, puisque nous parlons de civilisation)))

Du côté de la cuisine, vous pouvez placer un petit réfrigérateur encastré, une cuisinière à gaz et un petit évier avec un lavabo. Et au-dessus d'eux, accrochez également des boîtes de nourriture. L'espace sous le plateau permet de ranger une bouteille de gaz, de l'eau

Oui, j'ai presque oublié les portes et les fenêtres. Il y a aussi des options ici, et elles proviennent également de la vie humaine. Parfois, ils sont fabriqués comme à la maison en plastique, mais seulement petits. Il existe une option pour trouver des fenêtres dans une entreprise spécialisée dans les portails levants pour les garages. Avez-vous vu de telles fenêtres comme des hublots? Et dans les portes, vous pouvez insérer des volets roulants ou des volets roulants. Ils peuvent également être commandés auprès des fabricants de fenêtres.

Sur le toit, vous pouvez placer un coffre, qui peut également être multifonctionnel. Vous pouvez y transporter diverses charges, y mettre une boîte automatique aérodynamique, des porte-vélos avec des vélos, etc. Vous pouvez également y fixer un luminaire et l'utiliser comme visière contre le soleil et la pluie.

Et si vous adaptez également une sorte d'auvent à cette visière et que vous la fixez avec un piquet dans le sol, vous obtiendrez un mur supplémentaire. Et si vous en faites trois, vous obtenez une pièce supplémentaire.

En général, voici qui a assez d'imagination et de possibilités. Mais l'idée est claire, j'espère. L'avantage de ces camping-cars est qu'aucune catégorie supplémentaire n'est nécessaire, mais nous les posons sur la base d'une remorque légère conventionnelle d'un poids total allant jusqu'à 750 kg ; ils sont relativement bon marché. Voir des photos d'exemples de ces camping-cars.

Sur le ce moment Il existe plusieurs catégories de mobil-homes. Les principales caractéristiques de conception peuvent être divisées dans les catégories suivantes :

• traîné;
• mobil-home caravane;
• maison caravane reliée aux transports.

portable maisons modernes peuvent être divisés en types non seulement par certaines caractéristiques de conception, mais aussi par objectif. Cette catégorie comprend les maisons mobiles qui sont utilisées comme logement permanent ou à long terme, ainsi que celles qui sont destinées uniquement aux déplacements.

Vous pouvez trouver des informations plus détaillées sur ce que c'est dans un article très utile et intéressant de notre spécialiste.

Il existe une autre forme de classification des camping-cars modernes. Ils peuvent être divisés en trois grandes catégories :

• C - de petite taille, utilisé pour de courts trajets;
• C B - abris automobiles semi-intégrés ;
• B A - entièrement intégré.

Les premiers sont fabriqués sur la base d'un SUV ordinaire, les couchages ici doivent être transformés de manière particulière. Les mobil-homes de classe B se distinguent par une couchette fixe située à l'arrière du véhicule. Camping-cars classe A caractéristiques externes similaire aux bus réguliers. Ils sont assez confortables et, par conséquent, très coûteux en termes de coût, si vous les achetez prêts à l'emploi.

Pour économiser de l'argent, vous pouvez construire une maison sur roues de vos propres mains, en utilisant des photos et des instructions spéciales comme guide. Si vous suivez correctement les principales étapes de fabrication d'un camping-car, vous pouvez obtenir un véhicule doté d'un grand pare-brise, d'un siège conducteur fixe, ainsi que de cloisons rétractables spéciales qui forment des zones de fonctionnalités différentes et des couchages séparés.

Vous trouverez ci-dessous des informations sur la façon de fabriquer un mobil-home à faire soi-même, qui peut être considéré comme autonome. Les structures peuvent être équipées de générateurs, disposer de gaz et d'un approvisionnement en eau suffisamment important.

Étapes de la construction d'un camping-car de vos propres mains

Si vous souhaitez construire un camping-car de vos propres mains, vous devez suivre attentivement les instructions fournies. Ce qui suit décrit comment construire une carrosserie de camping-car en fonction de la base, comment l'équiper correctement et l'équiper de tout l'équipement nécessaire pour vivre et voyager.

Créer un plan

Les mobil-homes faits maison sont des structures assez sérieuses. Le processus de leur construction, ici, comme dans tout événement important, vous devez commencer par un plan détaillé. C'est à ce stade du travail que le maître doit réfléchir aux aspects les plus élémentaires de l'affaire, à toutes les petites choses possibles et dresser le dessin le plus précis.

Lors de la fabrication d'un camping-car à partir d'une remorque de vos propres mains, vous devez clairement respecter tous les points et règles indiqués dans le plan et les dessins.

L'espace intérieur total d'un bâtiment sur roues doit être divisé en trois zones principales :

1. Salle à manger où vous pourrez manger, travailler sur un ordinateur portable ou lire un journal à table. Ici, vous pouvez placer un petit canapé, des chaises et une table. Ces articles doivent être suffisamment faciles à plier pour occuper un minimum d'espace libre.
2. Lieu de couchage. C'est l'un des domaines importants, car un bon sommeil assure l'activité et bonne humeur. Pour le conducteur, le repos nocturne est très important, car sa concentration et son attention en dépendent, ce qui affecte directement la sécurité des déplacements pendant la journée. Il est conseillé d'équiper cette zone lit confortable, qui devrait facilement monter et libérer de l'espace.
3. Salle de bain avec toilettes. Pour équiper une telle zone, vous devez installer un lavabo, une cabine de douche et un placard sec moderne.
4. Cuisine. Cette zone occupe le minimum d'espace, puisque la plupart de ses éléments sont intégrés. Pour assurer un maximum de confort, vous devez installer deux brûleurs, un petit évier, un comptoir, un petit réfrigérateur et une hotte.

En raison du fait que l'espace standard d'un camping-car est plutôt limité, ses zones doivent être intégrées les unes dans les autres. C'est pour cette raison qu'un plan préliminaire est si important, qui doit être suivi attentivement.

Lors de l'élaboration d'un plan, vous devez examiner attentivement quels éléments intérieurs sont vraiment nécessaires, ce que vous pouvez refuser.

Après cela, tout ce que vous souhaitez, en indiquant les dimensions exactes, est transféré sur une feuille de papier. De plus, le plan est établi selon le principe suivant :

• la superficie estimée du camping-car est divisée en zones pré-divisées. Par exemple, une chambre a besoin de plus d'espace qu'une cuisine ;
• l'emplacement de la salle de bain et les options pour la séparer des autres pièces sont notés;
• tous les éléments de mobilier sont dessinés, ainsi que les méthodes de leurs options de fixation et de pliage.

Dans le processus de dessin et de désignation de ces zones de la pièce, il est impératif de prendre en compte les dimensions de chaque élément.

N'oubliez pas non plus l'espace libre. Un mobil-home ne doit pas être jonché d'objets et de meubles.

Après avoir établi un plan détaillé et bien pensé, après avoir précisé les dimensions salle commune et des meubles, vous pouvez commencer à construire une structure telle qu'une maison mobile à faire soi-même à partir d'une remorque.

Sélection de base

Parmi les plus abordables options budgétaires, qui sont optimaux pour tous ceux qui aiment faire quelque chose de leurs propres mains, il existe trois modèles les plus pratiques. Une remorque résidentielle à faire soi-même peut être réalisée sur la base d'une gazelle, d'une remorque à châssis renforcé et d'un ancien minibus. Examinons deux d'entre eux plus en détail.

Minibus

Faire un camping-car de vos propres mains à partir d'un minibus devrait commencer par un nettoyage en profondeur de la carrosserie, avec le retrait du rembourrage. Après cela, vous devez faire des trous spéciaux pour la ventilation, sous les fenêtres et pour l'alimentation en gaz. Après ces généraux travail préparatoire tu peux commencer procédés spéciaux liés à l'aménagement de la zone résidentielle. Les travaux d'un tel plan doivent être effectués dans l'ordre suivant:

1. Alignement des bosses présentes sur la surface intérieure et apprêt de toutes les parties métalliques de la base. Cela empêchera la corrosion destructive.
2. Surface interne - les murs, le plafond et le sol sont recouverts d'un matériau calorifuge.
3. Un revêtement résistant à l'humidité est posé sur le dessus.
4. Le gaz et l'électricité sont fournis.
5. Les aménagements de salle de bain sont en cours de réalisation.
6. La cuisine est en cours d'équipement, les meubles sont en cours d'installation.

Il est tout aussi important de mettre de l'ordre dans le moteur et le châssis de votre van. Étant donné qu'il s'agit d'un véhicule mobile, sa capacité de déplacement ne doit pas faire l'objet de moins d'attention que l'agencement et le confort.

Bande annonce

Faire un camping-car à partir d'une remorque de vos propres mains est beaucoup plus difficile qu'à partir d'un minibus. La principale difficulté réside dans le fait que les murs et le plafond doivent être construits à partir de zéro. Un schéma d'action approximatif dans ce cas sera le suivant:

1. Nettoyage châssis et remorque.
2. Fixation à la base du châssis du futur camping-car.
3. Recouvrir le cadre d'une couche de contreplaqué.
4. Aménagement du sol avec utilisation simultanée d'une isolation thermique.
5. La structure est gainée d'un matériau extérieur et recouverte de composés spéciaux résistant à l'humidité.
6. Aménagement du toit.
7. Construction d'un drain, pose de fils pour alimenter la maison en électricité.
8. Installation d'ouvertures de portes et de fenêtres.

Tout ça régime général faire une maison sur roues. Chaque étape sera discutée plus en détail ci-dessous.

Travaux de finition extérieure

Une fois le corps principal de la maison mobile terminé, les principaux travaux extérieurs peuvent commencer. Il est très important de veiller à ce que le camping soit maintenu aussi propre que possible. Il ne doit pas y avoir de poussière, de saleté et de défauts importants. C'est ce qui garantit la formation réussie de la structure. Les principaux points du travail en extérieur comprennent:

1. Élimination de la corrosion et régime différent dégâts.
2. Disposition des trous.

Parlant des ouvertures nécessaires, on peut noter qu'il ne s'agit pas seulement d'ouvertures de fenêtres, mais aussi de celles conçues pour la sortie de gaz, la ventilation, les remplisseurs d'eau.

Des ouvertures doivent être faites dans le processus d'aménagement du camping-car. À Par ailleurs vous pouvez rencontrer certaines difficultés.

L'aménagement extérieur d'une conception telle qu'une maison mobile à faire soi-même à partir d'un minibus ou d'une remorque consiste en les travaux suivants:

1. Création de cloisons entre le corps principal et les sièges avant.
2. Disposition de l'isolation interne. Ici, vous devez vous rappeler que la température globale et l'isolation acoustique à l'intérieur de la pièce dépendront directement de la qualité et de la bonne installation de ce matériau.
3. Gainage de la structure du toit au revêtement de sol.

Sur le marché moderne, il existe un grand nombre des plus différents matériaux. Le choix peut être fait en fonction des préférences personnelles, des caractéristiques environnement, général situation financière, ainsi que le type de corps utilisé.

Équipement de la maison

L'équipement du camping-car réside dans sa masse dans son aménagement intérieur. Pour rendre la maison pratique et confortable, vous devrez apporter de l'eau, de l'électricité, du gaz dans la maison, ainsi qu'installer certains meubles.

Approvisionnement en eau et salle de bain

Une condition préalable à l'approvisionnement en eau d'une structure sur roues est d'assurer l'approvisionnement en eau courante. Pour mener à bien ce processus, vous devez installer quelques bidons sous l'évier et une pompe compacte qui fournira le débit d'eau nécessaire au robinet.

Penser au retrait Eaux usées- c'est la règle de base lors de l'aménagement d'une toilette à part entière. Leur sortie peut être effectuée au moyen d'un tuyau spécial situé dans la surface du sol. Un peu de connaissances en ingénierie et il sera possible de ne pas vidanger l'eau manuellement dans des réservoirs portables spéciaux. Bien que beaucoup le fassent.

Quant à la salle de bain, la meilleure option l'achat et l'installation d'une armoire sèche sont envisagés.

Électricité

Une ou plusieurs batteries spéciales peuvent être entièrement responsables de l'accumulation et du stockage de l'électricité dans une maison à roues. Ces appareils peuvent être chargés pendant que le tracteur est en marche ou connectés à des sources externes. Lors de l'équipement d'un camping-car en réseaux électriques, une place particulière est occupée par les onduleurs modernes. Ce sont des appareils spéciaux capables de transformer un courant continu avec une tension de 12 V en un courant alternatif égal à 230 V. De ce fait, les appareils fonctionnant à partir d'une norme de 230 volts peuvent être connectés à un réseau de 12 volts sans aucun problèmes.

Chauffage et gaz

La gazéification de la conception décrite consiste en une simple installation d'une bouteille de gaz dans la pièce. Pour ce faire, vous devez allouer une zone fermée séparée. Dans sa partie inférieure, vous devez équiper des trous spéciaux qui sortent.

Remorque de chalet faite maison à partir d'une remorque de voiture: photo d'un camping-car construit avec Description détaillée, également une vidéo montrant un camping-car.

Nous avons décidé de construire une petite maison d'habitation sur roues afin d'aller dans la nature en voiture. Comme nous n'avions pas de dessins de camping-car, nous avons décidé de créer un module amovible pour la remorque d'usine (afin qu'il n'y ait aucun problème pour réenregistrer le véhicule).

Acheté pour ça remorque à bateau de l'usine de Kurgan(seulement ils ne précisent pas dans le TCP de quel type de remorque il s'agit. juste une remorque, d'autres fabricants indiquent qu'il s'agit d'une remorque à bateau et que vous ne pouvez pas y mettre une maison).

Les dimensions du module correspondaient aux dimensions de la remorque - 1400 x 2400 mm. Naturellement, le module amovible doit être durable, et pour nos routes une maison en contreplaqué ne fonctionnera certainement pas, nous avons dû souder une charpente en acier.

La base est soudée à partir d'un profilé de 60 x 30 mm, les murs et le plafond à partir d'un profilé de 20 x 20 mm. Sur la cintreuse, 2 arcs identiques ont été pliés.

Le plus difficile a été de penser aux portes, cela nous a pris 1/3 du temps passé sur les portes. Toute personne intéressée par ce sujet a vu des portes d'usine, des trappes de ventilation, des cuisinières à gaz, des éviers, des radiateurs, etc. sur des remorques américaines. etc. Il n'y a qu'un seul problème : le coût. une porte d'usine coûte environ 700 à 800 dollars (et vous en avez besoin de 2), un toit ouvrant avec une hotte d'évacuation coûte environ 300 à 400 dollars, je n'ai même pas regardé les éviers et les poêles, et il est donc devenu clair que nous choisirions parmi ce que nous trouverions dans les magasins de ménage.

En conséquence, les portes ont été fabriquées par nous-mêmes, car avec notre cours, le budget pour les portes à elles seules a dépassé 100 000 (sur alik, ebay, en Europe, en Amérique, dans les magasins en ligne russes - les prix sont à peu près les mêmes).
Les portes ont décidé de faire avec des vitres électriques, parce que. C'est le moyen le plus simple à notre avis. Cela n'a aucun sens de décrire tout le processus, je dirai seulement que faire les portes était très ennuyeux. mais au prix coûtant, ils sont sortis 5 roubles par porte, en tenant compte de tout. les économies en valaient la peine
À l'extérieur, le boîtier était gainé de feuilles d'aluminium de 0,8 mm, ils recherchaient des feuilles spécialement grandes pour pouvoir être recouvertes d'une seule feuille sans joints. Du coup, nous avons trouvé des tôles AMTs2 de 1500 x 3000 mm, ce qui nous convenait parfaitement.

Maintenant, je choisirais un matériau composite pour le revêtement des bâtiments, de 4 mm d'épaisseur (qui ne sait pas, ce sont 2 feuilles d'aluminium de 0,4 mm, et entre elles un composite spécial qui résiste idéalement à toutes les conditions météorologiques).

Nous avons collé de l'aluminium sur un substrat de contreplaqué, riveté autour du périmètre et scellé tous les joints. Il était possible de laisser la remorque en aluminium, mais au départ, ils voulaient du bleu à l'extérieur, ils ont donc commandé un film vinyle pour emballer le véhicule dans une imprimerie et l'ont installé sur le dessus.
Beaucoup de gens posent des questions sur le réfrigérateur. Il n'y a pas de réfrigérateur, et il ne peut pas y en avoir, parce que. le module est amovible, il a le sien batterie de voiture. Le câblage du module est complètement autonome et n'est en aucun cas connecté au câblage de la voiture et de la remorque. Par conséquent, vous ne pouvez pas connecter un réfrigérateur ici. Bien que je ne comprenne pas le problème s'il peut être mis dans le coffre d'une voiture.
Nous avons également réalisé 2 prises 220V dans la zone résidentielle, un onduleur 400W, suffisant pour la recharge et pour une TV. L'éclairage est à LED partout.

L'eau est fournie à partir d'un bidon par une pompe de fontaine, peu puissante, mais économique.
Ils ont fait une niche pour le comptoir sous la cuisine, cela semblait très pratique, mais en fait les nervures du haut et du bas étaient d'un profil 15 x 15, un profil très flexible et peu fiable. En conséquence, la niche s'est légèrement pliée et la table en aggloméré n'y tenait pas, elle devait être en contreplaqué.
Après assemblage, la remorque a été testée par Karcher à tous les joints, fentes, etc. étanchéité à 100 %.

Le coût de construction d'une roulotte.

Nous avons commencé à construire le camping-car en mai 2015 et avons terminé en juin 2016. Nous travaillons avec un ami par roulement, c'est-à-dire par semaine 2-3-4 jours pourraient consacrer à la remorque. Très accroché à la décoration de la cuisine et des portes. Si vous prévoyez de collecter en 3 mois - plus un triple temps.

Au niveau des finances : tout a été acheté neuf, rien d'occasion n'a été utilisé. La remorque elle-même a coûté 44 000 et environ 110 000 ont été dépensés en matériaux. tout réparé, jusqu'aux gants, donc le prix est proche du vrai. Vous pouvez le faire moins cher, mais vous devez le savoir à l'avance.

En poids : la remorque + le module pèsent environ 600 kg, le module lui-même pèse environ 460-480 kg. Lourdeur ajoutée un grand nombre de Aggloméré, qui le fera - recherchez un matériau plus léger pour les cloisons.

La voiture de tourisme 1.4 Octavia traîne la remorque avec un bang. Sur l'autoroute, il accélère à 130 km / h, la remorque ne se fait pas du tout sentir, la forme profilée ne ralentit pratiquement pas. la consommation augmente de 1 à 2 litres. Sur une mauvaise route, plus de 90 est difficile à conduire, après tout, le poids n'est pas petit, il secoue la voiture. Mais 80-90 est tout à fait acceptable pour une telle remorque. J'ai traversé les champs, le long des chemins de terre, la remorque n'a jamais heurté nulle part.

Vidéo, qui raconte en détail un mobil-home fait maison.

Fabriquer son propre camping-car n'est pas trop difficile pour un artisan expérimenté. Mais les conditions d'une telle construction peuvent être considérablement retardées en raison de l'amélioration constante de la conception. Afin de ne pas vous retrouver dans une telle situation, vous devez réfléchir à l'avance à l'intérieur, en abandonnant les éléments manifestement inutiles. Ceci est particulièrement important lors de l'équipement de petites voitures, par exemple lors de la création d'une maison de bricolage sur roues à partir d'une GAZelle.

Le mobil-home a des atouts indéniables : confort, convivialité et mobilité. Moscou est une ville bruyante, dont on a parfois envie de partir. Les propriétaires de roulottes n'ont pas à chercher un endroit où dormir et les déplacements deviennent très économiques. Si auparavant il n'était pas possible d'utiliser ce boîtier d'origine, vous devez d'abord vous familiariser avec leur classification.

Types de camping-cars et leur classification

Lors du choix du type de futur logement mobile, vous pouvez vous laisser guider par sa division selon :

• attention - il y a des remorques, des fourgonnettes ou des camping-cars combinés avec une voiture ;
• classe - il existe trois classes de confort pour les camping-cars ;
• type de remorque - il existe des remorques remorques, des remorques hybrides et à sellette.

Si tout est clair avec le type de remorque d'un mobil-home, la différence entre une camionnette et un camping-car combiné n'est pas immédiatement visible. Dans la première version, les logements sont situés dans le fourgon de la voiture et sont séparés du siège du conducteur.

Cette option convient lorsque vous voyagez ensemble, lorsque personne ne reste dans la "maison" pendant toute la durée du voyage. Grâce à cette conception, il est possible d'adapter plus mobilier fonctionnelà l'aide d'une façade vierge.

Les camping-cars convertis à partir de GAZelles ou de minibus sont juste combinés.

La classe de confort peut être qualifiée de conditionnelle. Ainsi, les camping-cars de classe « A » comprennent des remorques spacieuses fabriquées sur le châssis de gros camions. Extérieurement, ils ressemblent à un bus, ils peuvent avoir des structures pliantes, mais à l'intérieur, leur fonctionnalité ne diffère pas d'un appartement de petite taille.

Il convient de garder à l'esprit que le conducteur doit avoir des droits de catégorie "C" pour conduire ce transport.

Il y a beaucoup moins d'espace dedans, mais il est toujours pratique de voyager dedans. Surtout, vous pouvez conduire une telle voiture avec des droits de catégorie B si le poids de la voiture ou le poids total de la voiture avec la remorque ne dépasse pas 3,5 tonnes.

La classe "C" désigne les camping-cars les plus simples. Il peut s'agir d'une petite remorque ou d'un minibus transformé en camping-car. Il n'y a pas de lieu de couchage séparé - sa fonction est remplie par des canapés ou des fauteuils pliants. Mais en équipant un tel mini camping-car d'une tente-coffre, d'un auvent pliant et d'un ensemble de mobilier de camping, vous pouvez obtenir un séjour confortable à moindre coût.

De telles remorques de chantier sont également appelées remorques hybrides pour les distinguer des simples remorques. Séparément, il convient de noter les remorques fivsvill, dont la forme est conçue pour être utilisée conjointement avec des camionnettes. Grâce à cela, il est possible de réduire la longueur de toute la caravane, car une partie de la remorque est suspendue au-dessus de la carrosserie de la voiture.

Erreurs lors de la construction de maisons sur roues de vos propres mains

Les prix des mobil-homes "mordent" de manière significative. Pas étonnant que les chefs de famille qualifiés souhaitent économiser le budget et tout faire eux-mêmes. Il est important d'être sage et d'apprendre des erreurs des autres :

• vous ne devez pas tout faire à partir de matériaux improvisés - vous devrez vivre dans la maison pendant au moins une semaine et vous souhaitez passer vos vacances dans le confort;





• une révision sérieuse de la carrosserie, du système de chauffage, du câblage sera nécessaire - on ne peut se passer des compétences d'un mécanicien automobile;



• si vous avez quand même réussi à installer une douche et des toilettes, n'oubliez pas le réservoir de vidange - verser de l'eau sale sur l'asphalte ou la pelouse est extrêmement contraire à l'éthique ;
• il vaut mieux ne pas oublier de faire un connecteur pour connecter le 220V dans les campings et un convertisseur pour le 12V de la batterie de la voiture.

Faire soi-même une bande-annonce

Si les difficultés ne font pas peur et que le désir d'action est imparable, vous pouvez vous essayer à la construction d'une maison. Et pour refaire une GAZelle ou construire une remorque à partir de zéro - le choix est strictement individuel !

Maison à monter soi-même sur roues d'une GAZelle

Pour le travail, vous avez besoin d'une meuleuse, Machine de soudage, scie à main sur le bois et beaucoup de patience. La modernisation progressive de la voiture ressemble à ceci:

1. Les sièges sont sortis de l'habitacle, retirés vieux revêtement. Toutes les pièces métalliques sont traitées avec une solution spéciale pour prévenir la rouille. Les murs et le plafond sont isolés avec de la mousse de polyéthylène, des feuilles de contreplaqué sont posées au sol. Tout le câblage passe sous le revêtement du sol et des murs, cela doit être pensé à l'avance.



2. Un cadre pour meuble est soudé directement dans la caisse. S'il est impossible de redresser la voiture, vous pouvez utiliser un tuyau comme niveau, en appuyant ses extrémités contre le bord inférieur des ouvertures des fenêtres. Après une soudure grossière, le cadre est retiré et tout est soudé, nettoyé et ramené à l'intérieur.



3. Les ouvertures des fenêtres sont collées avec de la moquette. Des panneaux de plafond collés avec de la moquette sont également installés. Après avoir terminé le rembourrage de la cabine, vous pouvez fixer les lattes sous la mezzanine et monter les cadres des meubles.



4. Pour les sièges avant, vous pouvez créer un mécanisme pivotant. Pour ce faire, vous avez besoin d'un moyeu avant, par exemple, d'un VAZ et d'une partie d'un support pivotant. Le circuit est assez simple.





5. La dernière étape est l'installation des meubles sur la charpente, le raccordement de l'éclairage, l'installation d'une pompe pour le lavabo de la cuisine, le revêtement des mezzanines et des aménagements intérieurs mineurs. Pour cuisiner, vous pouvez mettre une petite cuisinière à gaz sur un seul brûleur.



6. Au lieu de souder le cadre du meuble, vous pouvez utiliser des ensembles prêts à l'emploi, en les renforçant de l'intérieur avec des coins et des vis supplémentaires. Vous devez également attacher la cuisine à tout - le sol, le canapé, le mur. Ceci est fait pour protéger les meubles contre le desserrage lors de la conduite sur des routes cahoteuses.

Il ne faut pas oublier qu'une telle modification de la voiture nécessite une inscription au REO. Pour ce faire, vous devez rédiger une demande et obtenir une résolution du service technique de la police de la circulation et un protocole d'un organisme agréé.

Caravane élégante en contreplaqué

Si la voiture est équipée d'un attelage, c'est un péché de ne pas profiter de la situation et de ne pas faire une belle remorque « drop » pour passer la nuit hors de la ville. Pour ça:

1. Les parois latérales du futur fourgon sont découpées et fixées à la base. Tous les trous pour les portes et les fenêtres, ainsi que pour alléger le cadre, doivent être découpés à l'avance, il est donc préférable de bien réfléchir au dessin.



2. De planche de meuble les étagères sont assemblées et installées sur la base. Les mêmes étagères serviront de façade et parois arrière van.



3. Selon la forme de la camionnette, une feuille de contreplaqué est pliée sur les étagères des deux côtés et un cadre électrique en bois est fixé sur le dessus. Un côté est relevable, donnant accès à la cuisine.





4. Découpez la trappe supérieure et la lucarne. L'ensemble du cadre est isolé, le câblage est posé.



5. Tout est collé sur le dessus avec des feuilles de placage. Lorsque les ouvertures des portes et des fenêtres sont découpées, vous pouvez procéder à la peinture et au vernissage extérieurs.





6. Portes installées, trappe supérieure et ventilation d'alimentation et d'extraction. Après avoir fixé tous les raccords, les feux latéraux et les garde-boue pour les roues, vous pouvez partir en voyage en toute sécurité !

Et la vidéo montre un montage détaillé d'un camping-car avec l'installation de panneaux solaires :

Roulotte à monter soi-même : préparez-vous pour un long voyage !

Les voyageurs expérimentés savent qu'il n'est pas toujours possible de passer la nuit à moindre coût et confortablement. Par conséquent, avec de longs trajets et ayant votre propre voiture, c'est un péché de ne pas acheter d'attelage et de ne pas prendre une remorque-chalet. En fait, c'est une maison sur roues - une si petite pièce avec une cuisine, des toilettes ... Eh bien, en général, avec tous les objets de la civilisation. Dans un tel «mini-hôtel», vous pouvez non seulement passer la nuit confortablement, mais même cuisiner pour plusieurs personnes et y dîner, et surtout - totalement gratuit! Et aujourd'hui, nous allons voir comment est fabriquée une remorque à faire soi-même.

Châssis et cadre

Le composant principal de toute remorque est le châssis. C'est sur elle que tombe toute la charge du corps métallique (la charpente de la «maison»), et du dessous du pont, de la poutre et des roues. Soit dit en passant, vous n'aurez pas de difficultés particulières concernant le châssis, car la conception de la remorque ne présente aucune différence fondamentale par rapport au système de la voiture, à l'exception des unités de propulsion. Par conséquent, lorsqu'une remorque à faire soi-même est fabriquée, en tant que système de fonctionnement, vous pouvez complètement «extraire» une partie des roues, des ressorts et d'autres pièces de suspension d'une vieille voiture. Pour un tel véhicule, n'importe quel modèle de voiture peut convenir, que ce soit Volga, Moskvich ou Zhiguli.

Comment faire une roulotte-chalet à faire soi-même ? Conception de la salle

Et si l'algorithme de conception de la remorque-chalet ne diffère pratiquement pas de la version cargo habituelle aux étapes de la construction du châssis et du cadre, des difficultés peuvent survenir avec la carrosserie. Le fait est qu'une remorque faite maison doit vraiment être confortable et pratique, donc même sur le dessin, vous devez élaborer un plan pour la conception et l'emplacement de tous les détails. Indiquez où seront situées la chambre, la cuisine et s'il s'agit d'un cadre d'une longueur de 5 mètres ou plus, vous pouvez également installer une salle de bain. Cependant, gardez à l'esprit que chaque Nouvelle pièce entraîne des déchets supplémentaires, ce qui signifie que le prix d'une remorque finie sera important. De plus, pour conduire légalement dans un tel couplage, vous devez également enregistrer ce véhicule auprès de la police de la circulation. Et c'est au moins quelques milliers de dollars en plus. Par conséquent, ne surchargez pas votre remorque avec des appareils inutiles.

Possibilité de rétrofit

L'option la plus pratique pour une remorque faite maison est une conception qui a un cadre intégré pour un auvent sur le côté (rappelez-vous le légendaire Skif soviétique). Lorsqu'il est à l'état déplié, il s'avère une sorte de grande tente. Cela réduit considérablement le coût du travail et les efforts qui y sont consacrés. Une telle roulotte à faire soi-même est très fonctionnelle et en même temps pratique à utiliser.

Timon et éclairage

Au stade final, il vaut la peine de s'occuper de la façon dont construction finie sera attaché à l'attelage de la voiture. De plus, une remorque de chalet faite maison devrait avoir une paire de feux de freinage et de clignotants. Au centre ou sur le côté, réfléchissez à l'emplacement de la plaque d'immatriculation et dessinez-y un rétro-éclairage, le meilleur de tous les LED. Une telle roulotte-datcha sur roues sera certainement le meilleur hôtel pour un voyageur.

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Remorque de chalet à faire soi-même à partir d'une remorque de voiture

Remorque de voiture

Ceux qui aiment sortir de la ville en voiture avec une nuitée savent qu'il n'est pas pratique de dormir dans une voiture, vous devez donc prendre une remorque avec vous. C'est une maison sur roues, vous pouvez y passer la nuit, cuisiner, vous protéger parfaitement de la pluie et de la neige. Là tu peux mettre grand lit et passer un bon moment. La remorque elle-même est très pratique.

Il existe de nombreux fabricants qui fabriquent diverses maisons sur roues. Mais ils sont assez chers, parfois même b. y. les caravanes coûtent aussi beaucoup d'argent. Par conséquent, de nombreux artisans fabriquent une remorque de chalet de leurs propres mains, inventant leur propre design. A chaque cas particulier, son propre type de roulotte-chalet.

Avantages de fabriquer une remorque à faire soi-même

La conception est faite en tenant compte des capacités de la voiture.

Option de remorque peu coûteuse

La plus simple et la moins chère est considérée comme une tente-roulotte. Lorsqu'elle est pliée, elle ressemble à une simple remorque légère, et lorsqu'elle est dépliée, un toit de tente apparaît au-dessus de la remorque et un peu plus loin de celle-ci.

Pour fabriquer un tel camping-car, vous devez acheter une remorque d'usine, y installer des attaches pour la base de la tente et également créer un porche pliant pour pouvoir entrer dans la pièce. L'essentiel ici est de s'assurer que la taille de la tente s'adapte à la remorque.

Afin d'équiper l'espace intratent, vous aurez besoin matelas pneumatiques et une table pliante. C'est largement suffisant pour les pêcheurs qui sont allés pêcher la nuit. Dans une telle tente, 2-3 personnes peuvent facilement passer la nuit. Mais il fera froid en hiver, donc une telle caravane ne convient que pour la saison chaude.

Remorque sous forme de capsule

La base contient également une remorque de passagers ordinaire, mais le résultat est une habitation plus solide. Ce seront déjà des murs à part entière avec un toit. Dans une telle caravane-datcha, vous pouvez même vivre pendant un certain temps. Vous pouvez créer plusieurs fenêtres pour plus de commodité. La tente doit avoir tous les articles ménagers nécessaires tels que cuisinière à gaz, vaisselle et autres accessoires.

Toutes les pièces doivent être traitées avec du papier de verre, puis elles peuvent être peintes et vernies. Dans une telle capsule, 2 personnes peuvent facilement rentrer.

Roulotte chalet en bois

S'il y a une remorque à deux essieux, vous pouvez construire sur sa base maison en bois. Pour que tout se passe bien, vous avez besoin d'une poutre en bois, de contreplaqué, de tuiles métalliques, d'un film d'étanchéité. De Poutre en bois le cadre est fait en premier. Vient ensuite une vidéo où un gars fait une bande-annonce à faire soi-même :

Ensuite, tout doit être fait selon le plan:

• Couvrez le cadre avec un film imperméabilisant et cousez avec du contreplaqué.
• Le toit doit être en tuiles métalliques, vous pouvez également utiliser du carton ondulé ou de l'onduline.
• Les murs de la maison doivent être recouverts d'une couche d'imperméabilisation, après quoi la maison est finie avec des clins ou un revêtement en plastique.
• Mettez la porte, découpez les fenêtres et aménagez l'intérieur à votre guise.

Il s'agit déjà d'une grande roulotte, dans laquelle plusieurs personnes et même une famille peuvent facilement s'installer. Vous pouvez vivre dans un tel chalet du printemps à la fin de l'automne. En hiver, il fera encore froid.

Break auto-chalet

S'il y a un vieux break, il n'est pas nécessaire de le mettre au rebut, vous pouvez en faire une remorque. La principale chose que extrémité arrière ce break était en bon état. Il est nécessaire de couper l'avant d'une voiture inutile et de faire une remorque à l'arrière.

Vous devez d'abord prendre les mesures de la future remorque afin que la longueur soit adaptée pour s'y intégrer confortablement. Si tout est fait correctement, vous obtiendrez une remorque multifonctionnelle dans laquelle vous pourrez passer la nuit.

La partie avant doit être renforcée le long du périmètre avec un cadre rigide constitué d'un coin en acier, et il est également nécessaire de coudre la partie avant avec une feuille de fer, à tout le moins, du contreplaqué peut également être utilisé.

À l'avant, dans la partie inférieure, vous pouvez installer un dispositif de remorquage, généralement constitué d'un canal. La porte d'entrée sera le couvercle du coffre et les portes latérales peuvent être utilisées pour charger des objets.

Propre maison de campagne mobile sur roues

En Europe occidentale et aux États-Unis, vivre, voyager ou se détendre en compagnie d'un camping-car est depuis longtemps répandu. Les propriétaires de telles maisons ne recherchent pas de grandes dimensions. La tendance y est précisément aux petites maisons mobiles, mais multifonctionnelles à tel point qu'elles sont capables de filtrer leur propre eau de manière indépendante, de produire de l'électricité et du chauffage à l'aide de panneaux solaires sur le toit et utilisent ainsi chaque centimètre d'espace qu'un fourgon à deux étages avec une empreinte au sol de 14 mètres carrés ressemble à une maison complète.

Qui est partisan de la vie sur roues en mobil-home

Il n'y a cependant pas de préférence prononcée en Occident :

• les jeunes utilisent plus souvent cette méthode non pas pour vivre, mais pour voyager et se divertir, car ils gravitent traditionnellement vers la vie trépidante de la ville et n'ont pas besoin de solitude ;
• les familles dans lesquelles grandissent les enfants sont déjà plus tolérantes envers un tel mobil-home, car il est capable de résoudre certains problèmes financiers, notamment en temps de crise, de chômage et de prix plus que élevés pour l'entretien du logement, ainsi que de la nourriture ;
• retraités actifs - ils sont les consommateurs idéaux du style d'un camping-car. Sachant conduire, ils voyagent avec plaisir non seulement dans leur propre pays, mais aussi dans des pays étrangers accessibles.

Remorque-datcha sur roues en Russie

La mode d'utiliser des maisons mobiles est récemment arrivée en Russie. La direction se développe très lentement. Tout d'abord, à cause du coût, car si en Occident un camping-car est un logement vraiment abordable par rapport aux prix de l'immobilier, alors en Russie de tels vans sont plus chers qu'un bon appartement. De plus, plus de la moitié de la population du pays vit dans des conditions hivernales difficiles et les camping-cars isolés coûtent souvent jusqu'à 2 appartements.

Les mobil-homes sont conditionnellement divisés en classes décrivant la catégorie d'espace, de contenu intérieur et de confort:

• classe A - ressemble à un bus et est la plus proche du logement habituel;
• classe B - cela comprend une remorque entièrement équipée à l'intérieur, la couchette est située directement dans la remorque elle-même;
• classe C - de petite taille, conçue pour le mouvement basé sur un SUV ou voiture de voyageurs, en même temps la cabine de la voiture se transforme en couchette.

La plus budgétaire des options actuellement existantes est une tente-roulotte, qui est démontée au camping directement autour de la roulotte.

Mais, si ce sont les roulottes équipées qui ne sont pas disponibles pour beaucoup, alors une datcha sur roues faite maison est plus qu'une véritable option.

Voir aussi : Choisir des fenêtres coulissantes pour les vitrages de terrasse

Maison transformable à faire soi-même

La construction est basée sur une remorque standard ordinaire. Largeur caisse 1200 mm, longueur 2400 mm. Tâche : nuitée jusqu'à 4 personnes, plus transport de marchandises. Catégorie remorque jusqu'à 750 kg.

Deux portes roulantes, des barres de 30 par 30 mm, de la galvanisation, du contreplaqué pour le toit et d'autres détails ont été achetés pour la construction.

Taille réelle

L'outil de fabrication est également sélectionné.

Taille réelle

Et ainsi nous commençons l'assemblage. Nous installons des racks 30 par 30 mm, hauteur 1430 mm. et fixez-les sur les côtés.

Installez ensuite le cadre.

Nous installons un volet roulant sur le côté et derrière, posons du contreplaqué au «deuxième» étage. Ce sera un endroit pour une nuitée pour deux personnes.

Après avoir fait cela, nous le recouvrons d'une bâche pour une protection supplémentaire, puis nous recouvrons toute la remorque de zinc.

Et à la fin, nous installons la garniture en profilé d'aluminium.

La remorque est prête.

A l'avenir, selon vos envies, vous pourrez installer sur la remorque, une vitre, un coffre, vous pourrez décorer votre remorque avec un film et bien plus encore.

Taille réelle

Aussi, pour une nuitée supplémentaire pour deux personnes, vous pouvez installer une couverture sur le toit de la roulotte, installer un auvent et la chambre est prête. Si vous n'y passez pas la nuit, vous pouvez l'utiliser pour transporter des marchandises.

Taille réelle

Deux personnes peuvent être placées à l'intérieur de la remorque, deux personnes peuvent être placées sur le toit, un petit cuisine gigogne et un tableau. Il existe de nombreuses options ici.


Voici une option si simple pour un voyageur novice, à l'avenir, si vous comprenez que le voyage vous appartient, alors faites-vous une meilleure remorque, et celle-ci peut être utilisée, par exemple, comme atelier.

Bon, je posterai une vidéo.

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Idée de remorque de bricolage

L'envie de voyager nous habite presque tous. Certains s'en rendent compte en achetant un camping-car à part entière, tandis que d'autres fabriquent des remorques de leurs propres mains. Nous vous invitons à regarder une magnifique remorque fabriquée à partir d'une remorque de voiture ordinaire. Voyez comment la bande-annonce a été transformée.

Bonjour les amis!
L'été est fini, j'étais pressé de terminer le cadre avant l'arrivée des pluies, donc je n'ai pas posté d'informations et de vidéos pendant longtemps. Ma caravane a déjà été mise en route et a même réussi à rouler jusqu'à la région de Lipetsk pour la tester sur le terrain.

J'en reviens au récit des tests, mais je ne peux que constater que les tests se sont très bien passés ! Je suis vraiment satisfait ! La consommation de carburant d'une voiture sur l'autoroute est de 9 à 9,5 litres. couplé avec caravane, sans caravane 8-8.5l. dépend de la façon dont vous appuyez sur la pédale. Ville avec caravane 13l. sans caravane 10-11l. Bon, d'accord, je ne vais pas tout dire ici maintenant, sinon ça ne sera pas intéressant plus tard ! :)))

Retour au sujet maison de fortune sur roues. Après avoir terminé les sols, j'ai commencé à construire les murs. Pour que mes murs se tiennent uniformément, j'ai d'abord mis le mur du fond et j'ai déjà mis les murs latéraux sur le mur du fond. Lorsque tout s'est réuni selon la mesure diagonale, j'ai mis en place le mur avant et j'ai commencé à couvrir le toit pour que les murs ne se desserrent pas. Ensuite, j'ai mis une cloison entre l'habitacle et le coffre à bagages. Et puis il m'est venu à l'esprit de faire un lit supplémentaire de plus, au lieu d'énormes casiers, où il n'y aurait rien à mettre autant.

Mobil-home tout-terrain. Mur arrière installé.

Remorque tout-terrain : des parois latérales ont été placées et les formes futures de la caravane ont été déterminées.

Il m'a fallu 3 feuilles de contreplaqué de 15 mm pour un mur. Chaque feuille pèse 25 kg, soit 75 kg dans un compartiment. Ceci, en principe, n'est pas beaucoup, mais tout de même, un excès de poids n'est pas nécessaire, et il vaut mieux remplir les zones de perforation avec de l'isolant pulvérisé Polynor que de laisser 15 mm. contre-plaqué. Le coefficient d'isolation thermique de Polynor est d'un ordre de grandeur supérieur à celui du contreplaqué, donc, lors de la perforation des murs, je fais d'une pierre deux coups. 1. Je facilite la construction, 2. Le camping-car sera plus chaud. Bon, tout cela ne se fait pas au détriment de la rigidité du cadre, puisqu'il y a deux cloisons à l'avant (paroi extérieure + cloison du coffre à bagages). En plus des murs, à l'intérieur, au milieu du module, il y aura deux renforts supplémentaires, j'en reparlerai un peu plus tard. Cette conception ne permettra pas aux murs de se desserrer sur de fortes bosses et même de protéger le cadre d'un fort impact latéral, par exemple contre un arbre. Ceux. ayant reçu un bon impact latéral, sans un tel renforcement, le cadre peut aller un peu dans la direction opposée, ce qui conduira davantage à l'accumulation du cadre, des fissures apparaîtront et la caravane commencera progressivement à s'effondrer simplement, et pour que cela n'arrive pas, j'ai fourni différents types amplification. Je vais raconter et montrer à ce sujet.
Après avoir perforé les murs, ce que j'ai fait avec une scie sauteuse sur place, j'ai procédé au collage mur extérieur tôle galvanisée de 0,4 mm, en la collant au mastic polyuréthane SoudaFlex 40 FC. Lors de la perforation, il est important de comprendre comment vous allez déposer les feuilles afin que les joints des feuilles ne tombent pas dans les endroits de perforation et qu'un vide ne s'y forme pas.

Mobil-home de fortune : les travaux ont commencé pour perforer les murs afin de faciliter la construction.

Mais avant de coller les murs avec une tôle galvanisée, j'ai attaché à l'intérieur profilés en aluminium 20x40 verticalement. L'objectif était de rigidifier le cadre, de sorte que les fenêtres et la porte reposent dans un cadre profilé, de sorte qu'avec une finition supplémentaire et un renforcement supplémentaire du cadre, il serait possible de se fixer à quelque chose. En outre, cette méthode permet de fixer les feuilles elles-mêmes, dont la taille est de 152x152. Dont deux allongés en longueur + une superstructure au-dessus d'eux afin d'atteindre la hauteur souhaitée dans la caravane.

Collage d'un camping-car avec une tôle galvanisée 0,4mm

Séparément, je vais également tourner une vidéo de l'extérieur pour montrer les endroits où les murs sont attachés au cadre, afin qu'il soit clair comment et à quels endroits j'ai renforcé les murs afin d'éviter les accumulations.

Une batterie de 200 mAh rentre parfaitement dans le coffre de la caravane.

Je construis des planchers dans une caravane (matériaux, technologie). hors route caravane faites-le vous-même - partie 6
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Navahi remorque tout-terrain à faire soi-même (Life hack comment retourner 300 kg seul) - partie 2
Remorque tout-terrain Navahi à faire soi-même (châssis, freins, protection contre la corrosion) - partie 1
Remorque tout-terrain Navahi DIY - Introduction

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Remorque d'expédition. -DRIVE2

Alors on roule...

Ainsi, après un autre voyage en Carélie, j'ai pris feu avec la construction d'une caravane d'expédition.Chaque soir, je me lassais de retourner tout le shmurdyak dans la voiture pour en faire un lieu de couchage, et le matin, je remettais tout en place.
Un bref TOR ressemblait à ceci :
Nous dormons, cuisinons et mangeons dans la roulotte. avec une protection maximale contre l'humidité Bateau, moteur, prises et autres bagages malodorants - dans un volume séparé.
Nous nous cachons sous un auvent de la chaleur et des précipitations.La remorque ne doit pas limiter la croix géométrique.La préparation d'un lit et d'une cuisine doit prendre un minimum de temps (jusqu'à 5 minutes).
Et surtout, de vos propres mains, à partir de matériaux improvisés, dans le garage.
J'ai étudié des informations très rares sur Internet, je les ai compris grâce à notre expérience de l'autotravel.
Construit avec un ami Pas AnVir, bien sûr, mais pour eux-mêmes.
Étonnamment, partout où nous nous arrêtons avec notre caravane, nos concitoyens ont un grand nombre de questions, du « pourquoi » primitif ? à l'ouïe agréable et à la fierté "comment?"
Pourquoi- a déjà écrit.
Comment-ici:

www.uazpatriot.ru/forum/v…ewtopic.php?f=153&t=21174

J'ajouterai qu'en raison du fonctionnement systématique sans pitié, la remorque est en cours de modernisation constante.

En fait, ici :
Vidéo:

4 ans Tags: remorque, remorque d'expédition, uaz patriote, voyage

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Roulotte DIY Vidéo

il y a 2 mois

Il s'agit d'une remorque plateau MZSA 817701 pour voitures, petite, avec une carrosserie de 2453 × 1231 × 290 mm. L'été dernier…