Kutia e siguresave dhe stafetës ndodhet nën një mbulesë mbrojtëse në panelin e instrumenteve, në të majtë të kolonës së drejtimit. Për të hequr mbulesën, tërhiqeni drejt jush.

Ne heqim kapakun. Në brendësi të tij, tregohet vendndodhja dhe qëllimi i siguresave dhe releve. Reletë dhe dy siguresa janë gjithashtu të vendosura në pjesën e pasme të njësisë (shih faqen 32).

Ne nxjerrim siguresën nga blloku i montimit. Një siguresë e ndezur mund të identifikohet nga një rrip përcjellës i thyer. Fusim siguresën e re në prizën e bllokut derisa të ndalojë.

Releja e mesme hiqet nga blloku me dorë. Ne e fusim stafetën në prizën e bllokut derisa të ndalojë.

Para fillimit të punës, hiqni terminalin e telit nga terminali "negativ" i baterisë. Para se të zëvendësojmë siguresën, eliminojmë shkakun e fryrjes së tij (zëvendësojmë një pajisje të gabuar ose eliminojmë një mosfunksionim në instalime elektrike). Siguresa e re duhet të ketë të njëjtën shenjë dhe ngjyrë si ajo që ndërrohet.

Kujdes! Mos instaloni një kërcyes teli të bërë vetë ose siguresë të madhe si zëvendësim, pasi kjo mund të shkaktojë zjarr.

Montimi i kutisë së siguresave në ndarjen e pasagjerëve: F1-F20 - siguresat; 1 - stafetë madhësia e madhe; 2 - stafetë e vogël; 3 - blloku i sinjalit paralajmërues. Figura më poshtë tregon siguresat dhe reletë të instaluara në pjesën e pasme të njësisë.

Për të hyrë në siguresat e instaluara në pjesën e pasme të bllokut, përdorni një kaçavidë me vrima për të këputur bllokun nga lart, shtyjeni brenda panelit dhe nxirreni nga poshtë tij. Ne e kthejmë bllokun në parzmoret e instalimeve elektrike me anën e pasme drejt nesh. Ne e instalojmë bllokun në panel, së pari duke i lidhur me të shulat e poshtme të bllokut, dhe më pas ato të sipërme, duke ndihmuar veten me një kaçavidë me vrima.

Emërtimi fitil	Rryma e vlerësuar, A	Elementet e mbrojtura
		ECU (qarku i baterisë)
		Llambat e pastrimit, llambat e targave, ndriçimi i grupit të instrumenteve dhe komandat
		Qarku i stafetës së ndezjes
		llambat me rreze të gjata
		Llamba me rreze të ulët në fenerin e majtë. Korrigjues elektrik i fenerit të majtë
		Llamba me rreze të ulët në fenerin e djathtë. Korrigjues elektrik i fenerëve të djathtë
		Pompë karburanti, injektorë karburanti
		Llambat e sinjalit të kthesës/alarmit. Ndërprerësi i frenave dhe llambat
		Motori i fshirësit të xhamit
		Kapaku i mbushësit elektrik të karburantit, njësia e kontrollit ABS, imobilizatori
		Rele për ndezjen e tufës elektromagnetike të kompresorit të ajrit të kondicionuar
		Motori i ventilatorit ftohës (me shpejtësi të ulët)
		Llambat mbrapa, qark alternator, grup instrumentesh, çakmak, zile, ora
		Releja e aktivizimit të motorit të borisë, ventilatorit ftohës (me shpejtësi të lartë)
		Llamba e brendshme e kupolës, drita e kupolës së bagazhit, motori i antenës (opsioni), alarmi
		Zvogëluesit e motorëve të dritareve elektrike (opsionale)
		Sistemi audio (qarku nga çelësi i ndezjes)
		Kontrolli i bllokimit të kapakut të bagazhit, kohëmatës me ngrohje të dritares së pasme, mbyllje qendrore, sistem audio (qarku i baterisë)
		Rele me shpejtësi të 4-të të motorit të ventilatorit të ngrohësit
		Llambat e mjegullës

Jo vetëm funksionimi i pajisjeve elektrike, por edhe i automjetit në tërësi varet nga performanca e siguresave. Prandaj, herë pas here duhet të bëni një kontroll blloku, edhe nëse të gjithë elementët e sistemit funksionojnë siç duhet. Në këtë artikull, ne do t'ju tregojmë se ku ndodhen siguresat Daewoo Nexia dhe si t'i zëvendësoni ato nëse është e nevojshme.

Diagrami i vendndodhjes dhe instalimeve elektrike

Nexia përdor pajisje elektrike DC me një tension nominal prej 12 volt. Të gjithë konsumatorët e energjisë në këtë automjet janë të lidhur sipas të njëjtit parim. Në veçanti, terminalet negative të pajisjes janë të lidhura me tokën (d.m.th., të lidhur me trupin e makinës), i cili, nga ana tjetër, vepron si një tel i dytë. Furnizimi me energji i të gjitha pajisjeve vjen nga dy burime: nëse motori nuk funksionon, atëherë nga bateria (akumulatori), nëse funksionon, atëherë nga gjeneratori.

Kutia e siguresave (në tekstin e mëtejmë referuar si PSU) dhe stafeta në makinën Daewoo Nexia ndodhet në fund të pultit të makinës. Në veçanti, ndodhet në anën e majtë të panelit të instrumenteve. Në automjetet para vitit 2008, PSU-të shënohen N100, dhe në makinat më të reja - N150. Ne do t'ju themi menjëherë se për sa i përket modelit, skemës dhe qëllimit të tyre, përbërësit e PSU janë absolutisht të njëjtë. Dallimi është vetëm në qasjen në to për shkak të veçoritë e projektimit silurët.

Vëmendja juaj paraqitet me një diagram të njësisë së furnizimit me energji elektrike dhe një stafetë me një përshkrim të të gjithë elementëve.

Diagrami i PSU për makinat Daewoo Nexia - tregon numrat e të gjithë përbërësve të njësisë dhe stafetës
Tabela që përshkruan qëllimin e siguresave të bllokut të montimit

Ju gjithashtu mund të keni nevojë për një përshkrim të stafetës.

Procesi i heqjes dhe zëvendësimit

Nëse keni nevojë të zëvendësoni siguresën, atëherë mos harroni të përdorni një element të ri me të njëjtën fuqi si ai i djegur.

Sigurisht, siguresat janë të këmbyeshme me njëra-tjetrën, megjithatë, kini parasysh faktin që qarqet e ndryshme në instalimet elektrike të makinës suaj kanë nevojë për mbrojtje të ndryshme. Nëse nuk e dini se çfarë fuqie ka elementi i djegur, atëherë thjesht shikoni atë: numrat tregohen në pjesën, kjo është fuqia.

Automjeti Daewoo Nexia

Në rast se keni zëvendësuar së fundmi elementin, por ai pothuajse menjëherë u dogj përsëri, kjo mund të jetë për shkak të një qarku të shkurtër. Së pari ju duhet të eliminoni vetë shkakun, domethënë të kontrolloni seksionin e instalimeve elektrike për të cilin është përgjegjës stafeta ose siguresa dhe të shpëtoni prej tij. Në praktikë, zakonisht arsyet kryesore për dështimin sistematik të elementeve janë një tel i thyer ose i konsumuar. Prandaj, para se të zëvendësoni elementin, do të ishte më mirë ta zëvendësoni atë.

Gjithashtu përmbahuni nga instalimi pajisje shtëpiake. Shumë shpesh, shoferët bëjnë gabime të tilla, por veprime të tilla nuk çojnë në asgjë të mirë. Pra, le të fillojmë të zëvendësojmë siguresat.

1. Hapni kapakun e makinës tuaj dhe gjeni baterinë. Para se të ngjiteni në bllok, është e nevojshme të shkëputni baterinë, për këtë, hiqni terminalin negativ.
2. Gjeni vendin ku është instaluar PSU-ja juaj dhe hiqni mbulesën plastike mbrojtëse prej saj.
3. Atëherë do t'ju duhet të gjeni elementin që mendoni se është jashtë funksionit. Nëse soba ose çakmaku juaj nuk funksionon, atëherë kjo nuk do të thotë aspak se ishte siguresa që dështoi. Problemi në funksionim mund të qëndrojë drejtpërdrejt në vetë pajisjen. Megjithatë, blloku duhet të kontrollohet së pari. Për të gjetur siguresën që ju nevojitet, mund të përdorni diagramin e ofruar nga faqja jonë e internetit ose të shikoni në pjesën e pasme të kapakut. Ka një heqje të një njësie furnizimi me energji elektrike me pjesë përgjegjëse për pajisjet elektrike.
4. Nëse pjesa është vërtet jashtë funksionit, atëherë filli i shkrirë brenda saj do të prishet ose digjet. Por nëse vëreni se kutia plastike e vetë elementit është shkrirë, atëherë kjo tregon jo vetëm prishjen e tij, por edhe një qark të shkurtër, si rezultat i të cilit është shkrirë. Duhet shtuar gjithashtu se nganjëherë pjesa është vizualisht e paprekur, megjithëse lidhja brenda fillit është e prishur. Vetëm duke e parë, nuk do të jeni në gjendje të dalloni nëse është i prishur. Pastaj do t'ju duhet të kontrolloni gjendjen e pajisjes duke përdorur një pajisje të veçantë ohmmetër ose të futni një të re në prizën e elementit të djegur. Çmontoni pjesën duke përdorur darë speciale.
5. Pra, instaloni pajisjen me vlerësimin e kërkuar në vend. Siç u përmend më lart, vlerësimi (d.m.th., numrat në siguresë) duhet të përputhen. Kontrolloni funksionimin e pajisjeve elektrike, funksionimi i të cilave nuk ju përshtatej më parë.
6. Për të zëvendësuar stafetën, ndiqni të njëjtat udhëzime. Së pari, përcaktoni se cili stafetë duhet të zëvendësohet. Hiqeni me duar duke e tërhequr lart e poshtë. Bëni këtë me kujdes në mënyrë që të mos dëmtoni folenë. Për të kontrolluar funksionimin e stafetës, instaloni në vend të tij atë në të cilin jeni të sigurt se po funksionon.
7. Pasi të keni përfunduar të gjitha punët e zëvendësimit, riinstaloni kapakun e bllokut të montimit dhe më pas lidhni baterinë.

Video nga Evgeny Zybkin "Caktimi i siguresave Daewoo Nexia"

Komentet dhe komentet

Cila siguresë është përgjegjëse për ngrohjen?

Rele K12 është përgjegjëse për funksionimin e ventilatorit të sistemit të ngrohjes.

Motori nuk ndizet, nuk ka as një klikim. Motori angazhohet drejtpërdrejt.

Nëse motori nuk rrotullohet dhe nuk ka klikime, fillimisht kontrolloni nëse bateria është e ngarkuar. Ndoshta problemi qëndron në të. Ne kemi shkruar tashmë një artikull në lidhje me shkaqet dhe riparimin e motorit, mund të lexoni më shumë rreth materialit në këtë lidhje:

Në Nexia, shigjeta e takometrit kërceu, punoi në mënyrë të paqëndrueshme, më pas ngeci dhe përfundoi.

Përshëndetje, ngrohja e xhamit të pasmë nuk funksionon dhe magnetofoni i radios u dogj, kohët e fundit kërkova në qelinë f18 për një siguresë prej 10, megjithëse duhet të ishte në 30, por gjithçka funksionoi para kësaj, f18 është gjithashtu përgjegjës për bagazhin elektrik bllokoj gjithçka funksionon mirë me të.

Përshëndetje, me shumë mundësi problemi është siguresa. Në mënyrë që të gjitha pajisjet elektrike të funksionojnë siç duhet, duhet të përdoren vetëm siguresat e nivelit të duhur për të siguruar funksionimin e tyre. Është e mundur që për shkak të kësaj, magnetofoni i radios gjithashtu mund të digjet. Por, përpara se të instaloni një sistem të ri audio, ne do të rekomandonim të kontrolloni tensionin në rrjetin në bord - me motorin në punë, duhet të jetë rreth 13.8-14.2 volt me ​​motorin në punë. Nëse ka rritje të energjisë, atëherë para së gjithash duhet të eliminoni shkakun, përndryshe regjistruesi tjetër i kasetës radio do të digjet gjithashtu. Nëse voltazhi kërcen, kontrolloni gjeneratorin, mund të ketë nevojë të riparohet.

Pse shpejtësitë lundrojnë në Nexia? Diagnostifikimi tregon se gjithçka është në rregull.

Në të gjitha Nexias, teli që kalon nga kompjuteri në bord te sensori i pozicionit të mbytjes është i zakonshëm, pa një dredha-dredha të veçantë. Gjatë funksionimit të makinës, ky sensor, për shkak të dëmtimit të telit, mund të transmetojë informacion të pasaktë në kompjuterin në bord, veçanërisht këto të dhëna ndikohen nga lagështia që mund të futet në terminalet e pajisjeve. Mund të provoni ta zëvendësoni këtë kabllo me një kabllo normale dhe funksionale. Ju gjithashtu mund të trajtoni terminalet e sensorit dhe kompjuterit në bord me një agjent antioksidues. Por kjo është një "sëmundje" e pothuajse të gjitha Nexias, mund të ketë shumë arsye për revolucionet lundruese në përgjithësi.

Karikimi nuk po vazhdon, ikona e baterisë është vazhdimisht e ndezur.

Nëse bateria nuk po karikohet, atëherë problemi mund të jetë se ajo tashmë ka përpunuar burimin e saj, ose gjeneratori po funksionon. Ky artikull ofron udhëzime për diagnostikimin dhe riparimin e një gjeneratori për VAZ 2114, por në rastin e Nexia, procedura do të jetë pothuajse e njëjtë. Kontrolloni gjithashtu rripin e alternatorit për konsum, ndoshta rripi thjesht nuk është mjaft i ngushtë.

Ditë të mbarë për të gjithë! Kush u përball me një problem të tillë - përgjigjeni. Drita e afërt dhe e largët u zhduk. Ndryshuar stafetën, ndërprerësin, siguresën - është e padobishme. Kur fikni motorin me djegie të brendshme - shigjeta e temperaturës shkon jashtë shkallës, ndizni dritën - ajo dridhet. Ndez dritën, pastaj sinjalet e kthesës së bashku shkëlqejnë dobët, por nuk kishte dritë dhe jo. Në siguresat, drita e kontrollit shkëlqen dobët - nuk ka tension normal. Ku të shikoni më pas? Kush do ta tregojë? Nexia 2005 Tetë valvula.

Përshëndetje, nëse keni probleme me elektricitetin, ekziston mundësia që ato të jenë për shkak të mosfunksionimit të njësisë së kontrollit ose gjeneratorit, që ka më shumë gjasa në këtë rast. E keni kontrolluar baterinë për një kohë të gjatë? Kontrolloni ngarkesën e tij me një multimetër, nivelin e elektrolitit, si dhe densitetin e tij. Ju gjithashtu duhet të diagnostikoni gjeneratorin. Në burimin tonë ka një artikull në lidhje me keqfunksionimet dhe simptomat e gjeneratorit, si dhe për verifikimin e tij.

Përshëndetje! une kam Daewoo Nexia 8 valvula viti 2001. Problemi është ky: ndizet keq nga çelësi i ndezjes (nuk ka shkëndijë nga spiralja), ndizet nga rripi pa probleme, dhe nëse e nisni me çelës, mund të vozitni një distancë dhe nëse ndaloni. , nuk do të nisesh nga çelësi vetëm nga rripi. Spiralja është e re në punë, grupi i kontaktit i bravës së ndezjes është i paprekur.

Përshëndetje! Si të çaktivizoni dritat e mjegullës?

Përshëndetje. Në pultin, në të majtë të pultit, ka një buton për ndezjen dhe fikjen e dritave të mjegullës. Në disa makina, aktivizimi dhe çaktivizimi ndodh duke përdorur çelësin e kolonës së drejtimit.

Përshëndetje, unë kam një Nexia 2004, radio nuk ndizet dhe bagazhi nuk hapet duke përdorur butonin nga ndarja e pasagjerëve, por butoni i rezervuarit të gazit funksionon. Më thuaj, të lutem, cili është problemi?

Fatkeqësisht, nuk mund t'ju tregojmë saktësisht se cili është problemi pa e diagnostikuar makinën pas faktit. Shtë e nevojshme të kontrolloni performancën e të gjitha siguresave, nëse disa pajisje dështuan menjëherë, atëherë ka shumë të ngjarë që arsyeja të jetë në ndonjë element të dështuar. Ju gjithashtu duhet të kontrolloni performancën e stafetës. Është e këshillueshme që të keni një multimetër për të telefonuar të gjithë lidhësit në blloqe. Nëse zbulohet një mosfunksionim në njërën nga prizat dhe stafeta po funksionon, duhet të hiqni dhe çmontoni vetë njësinë dhe më pas të kontrolloni funksionimin e kontakteve. Kontaktet e djegura dhe të oksiduara duhet të zëvendësohen ose pastrohen. Nëse të gjitha siguresat dhe lidhësit janë të paprekura, duhet të telefononi telat nga njësia dhe bateria te radioja dhe butoni i hapjes së brendshme. Telat e dëmtuar duhet të zëvendësohen.

Vyacheslav Përshëndetje. Unë kam një Nexia 2008, me 8 valvula. Unë kam të njëjtin problem, ndonjëherë motori ngec pa arsye. Më thuaj, të lutem, cila është arsyeja.

Arsyet mund të jenë të ndryshme. Kontrolloni performancën e pajisjes së gjeneratorit, pompës së karburantit, cilësinë e filtrit të karburantit, mund të jetë koha për të ndryshuar këtë element. Makina mund të ngecë për shkak të një rënie të tërheqjes së motorit, e cila përfundimisht çon në ndalimin e saj. Në disa raste, shkaku qëndron në një copë litari të thyer të kokës së cilindrit. Nëse vaji largohet nga motori me djegie të brendshme, fuqia e tij zvogëlohet.

Ivan Ivanovich Baranov

Përvoja e punës në punëtori:

Shihni të gjitha përgjigjet

Avtozam.com - ndihmësi juaj në riparimin dhe mirëmbajtjen e makinave

Përdorimi juaj i kësaj faqeje interneti përbën marrëveshjen tuaj që ju e përdorni atë me rrezikun tuaj.

Çdo pronar Nexia duhet të ketë një përcaktim të stafetëve dhe siguresave. Që më vonë të mos kërkoni në internet dhe të shfletoni libra (dikush e ka)

Blloku i montimit të siguresave dhe stafetës ndodhet në ndarjen e pasagjerëve në të majtë pas panelit të instrumenteve.))

F1 [10 A] - Njësia elektronike e kontrollit të motorit.

F2 [10 A] - Ndriçimi dimensional.

F4 [20 A] - fenerët me rreze të gjata

F5 [10 A] - Rrezi i ulët dhe elektrokorrektori (feneri i majtë)

F6 [10 A] - Rrezi i ulët dhe korrigjuesi elektrik (feneri i djathtë)

F7 [30 A] - Pompë karburanti, injektorë

F8 [20 A] - Treguesit e drejtimit (sinjalizimi i urgjencës), sinjalet e frenave.

F9 [30 A] - Fshirës dhe rondele e xhamit.

F10 [10 A] - Drejtimi elektrik i bllokimit të një mbulesë të kapakut të një grykë pelte të një rezervuari karburanti

F11 [10 A] - Rele kompresori i ajrit të kondicionuar.

F12 [30 A] - Ventilator ftohës (shpejtësi të ulët).

F13 [20 A] - Panele instrumentesh, ore dixhitale, çakmak, sinjalizues, drita mbrapa, alternator, xhamat e pasme me ngrohje.

F14 [30 A] - Briri, ventilator ftohës (shpejtësi e lartë).

F15 [20 A] - Dritë kupole për dhomën e brendshme dhe të bagazhit, antenë elektrike

F16 [30 A] - Dritaret elektrike

F17 [10 A] - Radio makinash (mundësohet nga çelësi i ndezjes)

F18 [30 A] - Radio makine (me bateri), xham i pasëm me ngrohje, bllokim elektrik i kapakut të bagazhit, mbyllje qendrore.

Siguresat në pjesën e brendshme të bllokut të montimit.

F19 [30 A] - Ventilator i kondicionerit

F20 [30 A] - Dritat e mjegullës

(1) - Rele-ndërprerës për treguesit e drejtimit dhe alarmet.

(2) - Ventilator ftohës (me shpejtësi të lartë).

(3) - Pompë e karburantit.

(4) - Dritat e mjegullës.

(5) - Ventilator i kondicionerit (shpejtësia maksimale).

(6) - Fshirës me ndërprerje.

(7) - Dritarja e pasme me ngrohje (me funksionin e mbylljes automatike).

(8) - Fenerët me rreze të ulët (kur drita e gjatë është e ndezur).

(9) - Sinjali i zërit.

(10) - Kompresor i ajrit të kondicionuar.

(11) - Tifoz elektrik i sistemit të ftohjes (me shpejtësi të ulët).

(13) - Ndriçimi i Jashtëm.

Komentet 24

Informacion vjetor. Tek faqeshënuesit.

F2 digjet. fiku llambën e çakmakut, bëri 10 km. djegur përsëri. dritat. Dimensionet e pasme, numri, askund

Nuk kam pasur asnjë problem.

Ndoshta një fitil kinez?

marshi mbrapa nuk funksionon deo nexia bridged telat ne sensor asgje nuk eshte ndezur

Pra, kontrolloni nëse ka tension në një nga telat e përshtatshëm për sensorin. Nëse ka, atëherë shkoni te dritat e pasme dhe tashmë po gërmoni atje.

A duhet të funksionojnë fshirëset nëse nxjerr stafetën në numrin 6?

Duket, siç mbaj mend, shpejtësia e parë dhe e dytë duhet të funksionojnë pa stafetë. Rele kontrollon vetëm funksionimin me ndërprerje dhe cakton kohën e funksionimit të fshirëseve pasi të jetë vënë në punë rondele.

Punon pa nderprerje por stafeta klikon dhe ndalon si e fiket problemi eshte ne rele apo ne kitare?

NËSE PAS FIKJES SË FSHIRËSVE SAKTË GJENDEN NË VENDIN E POZICIONUAR (MOS NDALON NË MESI TË XHAMIT), ZËVENDËRONI RELEN.

Thjesht kam ngecur në mes

Ku është stafeta e larjes së xhamit?

Nëse daewoo nexia është dorestyle, atëherë në këmbët e shoferit, aty duhet të hiqet rreshtimi dhe tapeti të paloset prapa. Në rivendosjen pas ndarjes së dorezave ... Diçka si kjo ...

Dhe ku është konfirmimi i urgjencës nga sinjalizimi? Sinjalet e kthesës dhe dritat e urgjencës funksionojnë, por sinjalizimi nuk pulson.

A ka një siguresë ose stafetë të veçantë për konfirmimin e dritës?

Nuk e kuptova pyetjen tuaj. Çfarë do të thuash me këtë.

Siguresa dhe stafetë. Kam siguresa pranë bllokut. Dhe kështu brenda vende te ndryshme mund të hidhet kudo, poshtë timonit, nën timon, të rregullt, nën kapuç apo edhe në bagazh.)) Duket diçka e tillë.

Nexia është një nga makinat më të zakonshme dhe më të përballueshme të markës Daewoo. Cilësi të mira dinamike për këtë klasë makinash, mirëmbajtje e thjeshtë dhe relativisht çmim të ulët në modelet e reja dhe të përdorura kanë bërë punën e tyre. Tani ka shumë prej tyre në rrugë. Nexiat përdoren kryesisht si taksi, si dhe makina me qira dhe personale.

Montimi uzbek i komponentëve elektrikë në shumë modele nuk është aq i besueshëm sa do të dëshironim. Shumë pajisje shpesh dështojnë, veçanërisht siguresat dhe reletë Daewoo Nexiaa, dhe grupi i kontaktit në çelësin e ndezjes është vendi "i lënduar" i makinës.

Nëse një pajisje elektrike dështon, kontrolloni së pari siguresën e saj. Nuk mjafton ta kontrolloni vizualisht, boshllëku mund të jetë i padukshëm për syrin. Epo, nëse keni një testues në dorë. Nëse nuk ka testues, në vend që të kontrolloni siguresën, mund ta zëvendësoni menjëherë me një të mirë të njohur. Prandaj, mbani gjithmonë me vete një sërë siguresash të reja rezervë. Kjo do t'ju kursejë nervat dhe kohën në shumë raste.

Duke gjetur një siguresë të ndezur, mos nxitoni ta ndryshoni atë. Përndryshe, siguresa e re gjithashtu mund të dështojë. Zbuloni se çfarë e bëri atë të digjet. Sigurohuni që të mos ketë qark të shkurtër në qarkun që mbron, si dhe integritetin e të gjithë telave. Ndodh që njëri nga telat të jetë i përkulur ose i mbërthyer dhe fillon të mbyllet me raste në trupin e makinës.

Gjithmonë përpiquni ta përfundoni punën me elektricistin deri në fund, kontrolloni sa më shumë shkaqe të dështimit, përndryshe çdo qark i shkurtër mund të shkaktojë zjarr ose aksident. Nëse keni në dorë një diagram të makinës, përdorni nëse mundeni. Nëse nuk ka përvojë dhe njohuri riparimi, është më mirë të kontaktoni ndonjë elektricist në një servis makinash.

Në modelet Daewoo Nexia deri në vitin 2008, blloku i montimit u caktua N100, në modelet pas 2008 - N150. Numri dhe qëllimi në kutitë e siguresave Daewoo Nexia dhe reletë janë të njëjta.

Bllok në kabinë

Blloku i montimit në kabinën e Nexia ndodhet në të majtë të timonit në fund të kroskotit, nën butonat e hapjes së bagazhit dhe rezervuarit të gazit. Për të arritur në të, duhet të hapni kapakun. Ka siguresa dhe stafetë në të dy anët - në anën e përparme përballë shoferit dhe në anën e poshtme përballë pedaleve. Për të ndryshuar stafetën dhe një nga dy siguresat në anën e poshtme, mund t'ju duhet të hiqni të gjithë bllokun e montimit ose ta ktheni atë.

Siguresat në bllokun e montimit të kabinës

F1 (10 A) - njësia elektronike e kontrollit të motorit (ECU).

Nëse dimensionet nuk funksionojnë për ju, kontrolloni çelësin e çelësit të dritës dhe sinjalit të kthesës, ai mund të dështojë ose kontaktet / telat në bazën e tij mund të dëmtohen. Çmimi i një ndërprerës të ri të dritës është rreth 700-1000 rubla. Kontrolloni gjithashtu kontaktet e kësaj sigurese, ndodh që ato të digjen, t'i pastrojnë dhe të arrijnë kontakt të mirë të siguresave në prizë. Arsyeja mund të jetë gjithashtu në stafetën M dhe kontaktet e saj. Është gjithashtu e mundur që gjurmët në bllokun e montimit të digjen.

Nëse siguresa fryn shumë shpesh, atëherë ka një qark të shkurtër diku. Kontrolloni lidhësit në çdo fener, si dhe telat, veçanërisht ato që futen në parzmore përgjatë pjesës së poshtme të makinës. Ato mund të grimcohen ose thyhen. Skema e përgjithshme instalimet elektrike dhe lidhësit në fund të këtij artikulli. Mos harroni të kontrolloni vetë dritat e parkimit, ndodh që ato digjen të gjitha në të njëjtën kohë ose njëra pas tjetrës.

F3 - rezervë.

Për të ndezur rrezen e gjatë, duhet të lëvizni dorezën e majtë nën timon në pozicionin më të largët nga ju. Për të injoruar, tërhiqeni drejt jush.

Nëse drita juaj e lartë nuk funksionon, kontrolloni shërbimin e llambave (të dyja mund të jenë djegur menjëherë), shërbimin e releve L, H dhe kontaktet e tyre, kontaktet në prizën e siguresave. Një nga arsyet mund të jetë edhe ndërprerësi i shtyllës së drejtimit. Nëse sa më sipër është e saktë, ka shumë të ngjarë që të jetë një lidhje elektrike ose kontakt në lidhësit e fenerëve.

F5 (10 A) - rreze e ulët, korrigjues elektrik i fenerit të majtë.

F6 (10 A) - rreze e ulët, korrigjues elektrik i fenerit të djathtë.

Nëse drita e lartë funksionon, por drita e ulët jo, ka shumë të ngjarë që është çelësi i dritës nën timon, kontrolloni kontaktet dhe telat e tij, forcën e lidhësve. Mund ta hiqni çelësin, ta çmontoni me kujdes dhe të kontrolloni pllakat për një qark të shkurtër, si dhe çelësin plastik, nëse ai hap me siguri kontaktet. Mos harroni të kontrolloni shërbimin e llambave në fenerët, edhe nëse të dy fenerët e zhytur nuk funksionojnë, si dhe kontaktet në lidhësit dhe telat. Arsyeja e mungesës së dritës mund të jetë gjithashtu në grupin e kontaktit të çelësit të ndezjes. Nëse nuk e kuptoni elektricistin, është më mirë të kontaktoni shërbimin.

F7 (30 A) - pompë karburanti, injektorë karburanti.

Nëse pompa e karburantit ndalon së punuari, kontrolloni kontaktet në kutinë e siguresave, si dhe stafetën C dhe kontaktet e tij. Nëse ato janë oksiduar ose ka shenja djegieje, zëvendësoni stafetën. Mund të mos ketë kontakt në çelësin e ndezjes ose grupin e kontaktit. Nëse ka ndërprerje në funksionimin e pompës së karburantit, motori ose fillon, atëherë jo, ka shumë të ngjarë një stafetë, ose mund të jetë një çështje filtri i karburantit për t'u zëvendësuar.

Në temperatura të ulëta dhe ndryshimet e tyre, mund të ndihmojë një avullues i kondensatës, i cili derdhet në rezervuar së bashku me benzinë. Gjithashtu, për shkak të benzinës me cilësi të ulët, vetë pompa mund të dështojë. Mund ta kontrolloni duke aplikuar një tension prej 12 V direkt në të, ose duke lidhur një zorrë të ulur në enë në vend të linjës së karburantit.

Pompa e karburantit gjithashtu mund të mos funksionojë për shkak të instalimeve elektrike në kabinën poshtë në të majtë të shoferit, pranë parafangos së majtë të përparme. Për të arritur te telat, duhet të hiqni kutinë në të majtë të pedalit të tufës. Pasi të keni parë bllokun e lidhësit, kontrolloni të gjitha telat dhe lidhjet që vijnë prej tij. tan ose tel i bardhë-kafe përgjegjës për pompën e karburantit. Kontrolloni gjithashtu që telat të mos ndërpriten nga vida të mundshme vetë-përgjimi të vidhosura në trup.

Nëse asnjë nga sa më sipër nuk ndihmoi dhe një stafetë shkarkimi është instaluar në grupin e kontaktit të çelësit të ndezjes, kontrolloni atë dhe zëvendësojeni nëse është e nevojshme.

F8 (20 A) - sinjalet e kthesës, alarmet, dritat e frenave.

Nëse treguesit e drejtimit ndalojnë së punuari, gjëja e parë që duhet kontrolluar është kjo siguresë dhe ndërprerësi i stafetës A, si dhe kontaktet e tij. Nëse sinjalet e kthesës funksionojnë me ndërprerje, problemi ka shumë të ngjarë në të njëjtin stafetë A, në instalime elektrike ose në një qark të shkurtër në lidhësit e sinjalit të kthesës. Nëse as sinjalet e kthesës dhe as llambat e kontrollit në pult nuk funksionojnë kur treguesit e drejtimit janë të ndezur, ka shumë të ngjarë që çështja të jetë në çelësin e kolonës së drejtimit, kontaktet ose stafetën e tij.

Nëse "banda e urgjencës" nuk funksionon, ka shumë të ngjarë që është gjithashtu në stafetë, në vetë butonin dhe kontaktet e tij, ose instalimet elektrike nga butoni në siguresën / stafetën.

Mos harroni të kontrolloni edhe vetë llambat e sinjalit të kthesës.

F9 (30 A) - fshirëse, rondele.

Nëse fshirëset nuk funksionojnë, shikoni stafetën F dhe kontaktet e tij. Kontrolloni nëse vetë motori i ingranazhit po funksionon duke aplikuar një tension prej 12 V në të, nëse dadot në boshtet e mbajtësve të pastrues janë shtrënguar fort, nëse mekanizmi trapezoid po funksionon. Kontrolloni shërbimin e çelësit të kolonës së djathtë të drejtimit, kontakteve dhe telave në lidhësin e tij. Një arsye tjetër për funksionimin e gabuar të motorit të pastrimit mund të jetë kontakti i dobët me tokën. Provoni të lidhni drejtpërdrejt trupin e makinës me trupin e motorit me një tel dhe kontrolloni funksionimin e tij.

Nëse temperatura është e ulët jashtë, kontrolloni nëse mekanizmi i pastruesve është i ngrirë, veçanërisht boshtet me arra, nëse është e nevojshme, pastroni ato nga akulli dhe lagështia.

F10 (10 A) - makinë elektrike për mbylljen e kapakut të rezervuarit të gazit.

F11 (10 A) - stafetë e kompresorit të ajrit të kondicionuar.

Në mënyrë që kondicioneri të funksionojë siç duhet pas dimrit, në dimër rekomandohet ta ndizni herë pas here në një vend të ngrohtë (garazh, kuti, lavazh) në mënyrë që nyjet e vulosjes të lubrifikohen. Përndryshe, ato do të duhet të ndryshohen në pranverë. Në temperatura të ulëta, kondicioneri nuk do të ndizet për shkak të mungesës së presionit.

Nëse kondicioneri ndalon së punuari, kontrolloni rele J përveç kësaj sigurese. Është e mundur që freoni të ketë mbaruar në sistem. Mund ta kontrolloni duke hequr kapakun në anën e marrësit, që ndodhet afër baterisë. Duke shtypur valvulën, freoni duhet të fërshëllejë nga vrima, që do të thotë se ka presion dhe gaz.

Nëse nuk ka presion, kontrolloni sensorin e presionit të montuar në tub afër Filter ajri. Kur kontaktet në lidhësin me dy kunja të sensorit të presionit janë të mbyllura, kondicioneri duhet të ndizet. Mbushni sistemin me freon, pasi të keni kontrolluar sistemin për rrjedhje. Rrjedhjet mund të jenë në lidhjet, tubacionet dhe radiatorin e kondicionerit.

Kutia mund të jetë edhe në tufë, e cila duhet të lëvizë kur kondicioneri është i ndezur (do të dëgjohet një klikim), nëse nuk funksionon, kontrolloni lidhësin e tij, mund ta kontrolloni gjithashtu duke aplikuar një tension prej 12 V në ajo, qasja në kontakte është vetëm nga poshtë, është më e përshtatshme për të marrë nga vrima e shikimit. Kompresori gjithashtu mund të jetë me defekt ose rripi i tij të prishet, kontrolloni për praninë e një rripi të poshtëm të tërë dhe të tendosur në pjesën e përparme të motorit (nën rripin e sipërm të alternatorit).

Nëse ajri nga sistemi i ajrit të kondicionuar hyn në ndarjen e pasagjerëve dobët ose jo mjaftueshëm i ftohtë, kontrolloni filtrin e kabinës dhe zëvendësoni atë. Avulluesi gjithashtu mund të bllokohet, kontrolloni dhe pastroni atë.

F12 (30 A) - tifoz ftohës i radiatorit me shpejtësi të ulët.

Nëse ventilatori punon vetëm me shpejtësi të lartë, kontrolloni këtë siguresë, kontaktet në prizën e tij dhe reletë B dhe K.

F13 (20 A) - pult, ora, çakmak, sinjalizues, llamba kthimi, gjenerator, ngrohja e xhamit të pasmë.

F14 (30 A) - bip, tifoz ftohës i radiatorit me shpejtësi të lartë.

Nëse sinjali i zërit nuk funksionon, kontrolloni siguresën dhe kontaktet në prizën e tij, si dhe stafetën I. Nëse frekuenca e sinjalit ka ndryshuar ose sinjali është zhdukur fare, ka shumë të ngjarë që të jetë instalimi i njërit prej brirëve. 2 sinjale - 2 ton. Kontrolloni kontaktet dhe telat në brirë duke hequr grilën, ato zakonisht kalben për shkak të lagështirës. Kontrolloni gjithashtu kontaktin e shtyllës së drejtimit të butonit të borisë dhe mekanizmit të tij.

Nëse tifozi i radiatorit ndalon së ndezuri në temperatura të larta, kontrolloni gjendjen e releve B, E, K dhe kontaktet e tyre. Kontrolloni sensorin e ventilatorit, shkëputni kontaktet prej tij dhe mbyllni ato, tifozi duhet të ndizet. Ose aplikoni tension 12 V drejtpërdrejt në lidhësin e ventilatorit, duke kontrolluar kështu funksionimin e motorit të tij elektrik, kontrolloni këtë lidhës për lidhjen e telave me tifozin për oksidimin e kontaktit.

Nëse motori i ventilatorit po funksionon, mund të jetë siguresa dhe stafeta, instalimet elektrike, termostati dhe sensori i temperaturës së ftohësit. Nëse kontrolloni instalimet elektrike, nga sensori i temperaturës në kompjuter, nga kompjuteri në stafetë.

F15 (20 A) - drita e brendshme, drita e bagazhit, motori i antenës.

Nëse drita në tavan pranë pasqyrës së pasme nuk funksionon vetëm në pozicionin "Auto", kontrolloni çelsat kufitare në dyer dhe instalime elektrike, si dhe vetë çelësin e dritës. Lidhja elektrike nga çelsat kufitare është e lidhur me një parzmore në pragun e derës së shoferit ose nën sediljen e shoferit, kontrolloni integritetin e të gjitha telave.

Nëse drita nuk funksionon në asnjë nga mënyrat, kontrolloni shërbimin e llambës dhe çelësin në tavan.

Nëse drita në bagazh nuk funksionon, kontrolloni llambën në anën e majtë të bagazhit, kontaktet e llambës dhe instalimet elektrike.

F16 (30 A) - dritare elektrike.

Nëse dritaret tuaja elektrike kanë pushuar së punuari, ka shumë të ngjarë të jetë një problem me instalime elektrike. Kontrolloni telat që shkojnë te dyert për të parë nëse janë thyer në palosje (në brezat e gomës të valëzuar), një sëmundje standarde e shumë modeleve të Nexia. Kontrolloni gjithashtu performancën e motorëve duke aplikuar një tension prej 12 V në to dhe gjendjen e furçave në to. Nëse një dritare elektrike nuk funksionon, ajo mund të jetë gjithashtu në instalimet elektrike të derës ose në butonin e kontrollit të dritares elektrike, kontrolloni kontaktet dhe shërbimin e saj.

Kontrolloni gjithashtu vetë mekanizmin në derë për defekte dhe bllokime, gjendjen e marsheve dhe kabllit. Arsyeja mund të jetë në njësinë e kontrollit të dritares elektrike të shoferit. Kontrolloni për një qark të shkurtër.

Nëse xhami filloi të shtrembërohet, kjo është arsyeja pse dritarja elektrike nuk mund ta përballojë atë, përpiquni të ulni plotësisht xhamin dhe të lyeni shiritat mbyllës të gomës me lëng WD-40 ose silikon.

F17 (10 A) - furnizimi me energji radio nga çelësi i ndezjes.

Zakonisht radioja lidhet në atë mënyrë që të funksionojë vetëm kur ndezja është e ndezur. Nëse dëshironi që radio të funksionojë vazhdimisht, gjeni vendin e lidhjes së saj në grupin e kontaktit të çelësit të ndezjes dhe lidheni atë me një furnizim konstant 12 V përmes një sigurese. Nëse radioja ka ndaluar së punuari, kontrolloni çelësin e ndezjes, kontaktet në të, grupin e kontaktit dhe instalimet elektrike.

F18 (30 A) - fuqizimi i radios nga bateria, ngrohja e dritares së pasme, bllokimi elektrik i bagazhit, mbyllja qendrore.

Ngrohja e xhamit të pasmë në Nexia fiket automatikisht. Nëse nuk funksionon për ju, kontrolloni këtë siguresë, F13 dhe kontaktet në prizat e tyre, si dhe stafetën G dhe kontaktet e tij. Releja e kohëmatësit të ngrohjes mund të instalohet jo në bllokun e montimit, por nën pult, pikërisht mbi bllokun e pedalit. Kontrolloni gjithashtu vetë butonin dhe kontaktet e tij. Arsyeja mund të jetë në instalime elektrike nga butoni në dritaren e pasme, mund të transferohet në fund të makinës. Kontrolloni terminalet e elementeve ngrohëse të shtyllës C në skajet e xhamit dhe se nuk ka fije të thyera në xhami. Ngjisni me shirit nëse gjeni një pushim. ngjitës i veçantë me përmbajtje metalike.

Nëse bllokimi qendror nuk funksionon dhe disa derë nuk mbyllen, hiqni veshjen prej saj dhe kontrolloni funksionimin e saktë të makinës së bllokimit dhe shërbimin e shtytjes. Nëse bllokimi është me 5 kunja, kontrolloni shëndetin e të gjitha kontakteve dhe instalimeve elektrike. Kontrolloni gjithashtu telat në valëzim në kthesë kur hapni derën. Mund të jetë edhe stafeta. mbyllje qendrore, i cili ndodhet prapa njësi elektronike kontrolli (ECU), në anën e pasagjerit të tastierës qendrore.

F20 (30 A) - tifoz i kondicionerit.

Nëse dritat e mjegullës nuk digjen, kontrolloni siguresën, kontaktet e prizës së saj, shërbimin e llambave në fenerët, butonin e energjisë në kabinë, instalimet elektrike, stafetën D dhe kontaktet e tij.

Rele në bllokun e montimit të kabinës

A - Rele i ndërprerësit të sinjalit të kthesës, rrezik.

Shihni informacionin rreth F8.

B - tifoz ftohës i radiatorit me shpejtësi të lartë.

Shihni informacionin rreth F14.

Shihni informacionin rreth F7.

Shihni informacionin rreth F21.

E - shpejtësia maksimale e ventilatorit të kondicionerit.

F - fshirëse, funksionim me ndërprerje.

G - kohëmatës rele për dritaren e pasme me ngrohje me fikje automatike.

Shihni informacionin rreth F18.

H - fenerët me rreze të ulët (kur drita e lartë është e ndezur).

Shihni informacionin rreth F5, F6.

Në modelet e reja të pas vitit 2008, kjo stafetë kur ndizet drita e mesme nuk e fiket dritën e ulët dhe ndez dritën e mesme.

Shihni informacionin rreth F14.

Shihni informacionin rreth F11.

K - tifoz ftohës i radiatorit me shpejtësi të ulët.

L - fenerët.

Diagramet e instalimeve elektrike

Nga diagrami i mëposhtëm i instalimeve elektrike, mund të përcaktoni vendndodhjen e lidhësve dhe kontakteve në tokë, të cilat mund të shkaktojnë ndërprerje në funksionimin e pajisjeve kur ato lirohen.

Lidhësit elektrikë janë shënuar me të verdhë dhe fillojnë me shkronjën X.

Telat e tokëzimit, kontaktet me tokën e trupit janë shënuar me pika blu, të numëruara.

Kontaktet tokësore

1 - në pjesën qendrore të kolonës së drejtimit

2 - afër baterisë

3 - nuk është përdorur

4 - në krye të bllokut të motorit

6 - nën sediljen e shoferit

B - kontakti i drejtpërdrejtë i trupit të montimit me trupin e makinës.

Siguresat dhe reletë Hyundai Accent, diagramet e instalimeve elektrike

Siguresat dhe reletë Volkswagen Polo, diagramet e instalimeve elektrike

Siguresat dhe reletë Opel Astra H në një komplet të plotë

5 komente

Përshëndetje! Bleva një Daewoo Nexia nga duart e vitit 2008, kam udhëtuar për 4 muaj. Tani, gjatë vozitjes, drita e baterisë u ndez. Fillova t'i kontrolloj siguresat në 30 plas, dhe në 20, 10 ata ishin të shkrirë, por të paprekur. 20 të tjera u shkrinë fort pothuajse deri në majë, por një krejt e re nxori shkëndija, u ndryshua në 15. Çfarë duhet të bëj? A duhet të blej një instalues ​​të ri? Apo instalime elektrike? Me trego te lutem

Julia, mirëdita. Nexia ka problemin më të zakonshëm në instalime elektrike në çelësin e ndezjes. Me shumë mundësi, në rastin tuaj, arsyeja është pikërisht në të.

Kontrolloni që telat të jenë të padëmtuar dhe të ngjitur mirë në vendet e përdredhjes. Blloku i montimit do të bënte mirë gjithashtu të kontrollonte mungesën e qarqeve të shkurtra, kontakteve të mira, etj.

Në rast të problemeve me instalimet elektrike Nexium, zakonisht vendosen reletë shtesë në qark. Nëse nuk ka përvojë, është më mirë të kontaktoni një elektricist të besuar dhe të ditur, të diagnostikoni dhe zëvendësoni pjesët / telat e dëmtuar.

Julia, mendoj se një nga arsyet është: 1-gjeneratori ose bateria është zakonisht arsyeja për këtë ose rripi i gjeneratorit është i lirë, thjesht tërhiqni gjeneratorin ose kontrolloni baterinë.

Pershendetje te gjitheve. kam nevojë për ndihmë. kohët e fundit ka ndryshuar dritat e mjegullës në Daewoo Nexia 2012. Epo, në të njëjtën kohë instalova ksenon mbi to (montim falas). pasi dritat e mjegullës janë ndezur, stafeta fillon të kërcasë dhe fshirëset fillojnë të punojnë së bashku me dritat e mjegullës. çfarë lloj demoni është zhvendosur në instalime elektrike dhe si ta rregulloni atë ... paraprakisht, faleminderit ...

E hoqi stigmën, e vuri në vend, radioja nuk punon dhe kontakti shkon.

Mbrojtja nga mbitensioni i qarqeve elektrike në makinë, me të cilat janë lidhur pajisjet dhe pajisjet, kryhet falë siguresave. Dështimi i këtyre pjesëve do të çojë në mosfunksionimin e pajisjeve elektrike në tërësi. Ku ndodhet kutia e siguresave Nexia dhe si të zëvendësoni elementët brenda saj, do të mësoni nga ky artikull.

[Fshih]

Diagrami i vendndodhjes dhe instalimeve elektrike

Qarku i të gjitha pajisjeve elektrike në makinat Daewoo Nexia me 8 valvola në pjesën e pasme të N100 dhe N150 1997, 1998, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011 dhe 2012 është i fuqizuar nga një bateri volt. Lidhja e pajisjeve dhe pajisjeve në këto makina kryhet sipas të njëjtit parim. Terminalet negative të pajisjeve elektrike janë të lidhura me tokën, domethënë me masën ose trupin e makinës.

Pajisjet furnizohen me energji nga dy burime të tensionit:

1. Nga bateria, nëse motori nuk funksionon dhe ndezja është e ndezur. Aktivizimi i këtij të fundit është opsional nëse pajisja është e lidhur me baterinë jo përmes çelësit të ndezjes, por drejtpërdrejt.
2. Nga grupi gjenerues me motor në punë. Kur ndizet njësia e energjisë, alternatori gjithashtu rikarik baterinë, gjë që ju lejon të rimbushni ngarkesën e baterisë së përdorur më parë.

Sa i përket vendndodhjes, në Daewoo Nexia në pjesën e pasme të 100 dhe 150 2005 dhe viteve të tjera të prodhimit, kutia e siguresave është instaluar në fund të tastierës qendrore. Mund të shihet në të majtë të panelit të kontrollit. Pavarësisht nga viti i prodhimit dhe trupi në të cilin është bërë automjeti, pozicioni dhe vendosja e blloqeve të montimit, si dhe karakteristikat e tyre dhe qëllimi i pjesëve janë të njëjta. Dallimi i vetëm qëndron në marrjen e aksesit në këto pajisje për shkak të disa veçorive të dizajnit të tastierës qendrore.

Dekodimi i siguresave

Diagrami i instalimit të siguresave

Le të kalojmë në përshkrimin e komponentëve të sigurisë.

#	Qëllimi
F1	Projektuar për të mbrojtur qarqet elektrike të modulit të kontrollit. Kjo pjesë konsiderohet si një nga kryesoret, pasi mbrojtja e njësisë së kontrollit të njësisë së energjisë është bashkangjitur me të. Në rast djegieje, problemet me ndezjen e motorit janë të mundshme, sistemi ECM nuk do të jetë në gjendje të kryejë plotësisht të gjitha funksionet që i janë caktuar
F2	Mbrojtja e qarqeve të sistemit të dritës anësore në makinë
F3	Elementi rezervë mund të përdoret kur instaloni pajisje dhe pajisje shtesë
F4	Mbron qarqet optike me rreze të lartë
F5	Përdoret për të mbrojtur optikën e rrezeve të ulëta, si dhe kontrollin elektrik të llambës së majtë. Në rast të një avarie, funksionimi i korrigjuesit do të jetë i pamundur.
F6	Kjo siguresë është caktuar gjithashtu për mbrojtjen e rrezeve të ulëta në makinë. Ai është përgjegjës për funksionimin e rregullatorit elektrik të fenerit të djathtë
F7	Siguresa e pompës së karburantit. Një mosfunksionim i kësaj pjese do të çojë në vështirësi në fillimin e motorit, fillimi i motorit do të jetë i pamundur. Kërkohet një pjesë zëvendësuese për të siguruar funksionimin normal të njësisë. Përveç pompës së karburantit, siguresa përdoret për të mbrojtur qarqet elektrike të injektorëve
F8	Pajisja e sigurisë f8 mbron qarqet e sinjaleve të kthesës si dhe dritat e frenave. Dështimi i pjesës do të çojë në faktin se shoferi nuk do të jetë në gjendje të paralajmërojë shoferët e tjerë për manovrën që ai planifikon të bëjë, e cila është e mbushur me krijimin e një emergjence. Nuk do të jetë e mundur të aktivizoni alarmin e dritës. Është e rrezikshme të operosh një makinë me dritat e frenave jofunksionale
F9	Pas kësaj sigurese janë të fiksuara qarqet elektrike të sistemeve të pastrimit dhe larjes së xhamit të përparmë. Nëse pjesa prishet, shoferi nuk do të jetë në gjendje të furnizojë ujë nga rezervuari i zgjerimit në xhami, dhe gjithashtu aktivizoni thikat e fshirësit
F10	Përdoret për të mbrojtur instalimet elektrike të makinës elektrike të kapakut të mbushësit të karburantit
F11	Siguron funksionimin e stafetës së kompresorit të kondicionerit. Përshtatet vetëm për automjete të pajisura me kondicioner
F12	Kjo siguresë përdoret për të mbrojtur ventilatorin elektrik të ftohjes. Dështimi i pjesës mund të çojë në mbinxehje të njësisë së energjisë, pasi funksionimi i ventilatorit do të ndërpritet
F13	Siguresa f13 përdoret menjëherë për të mbrojtur disa komponentë të qarkut elektrik. E kemi fjalën për kroskotin, orën dixhitale në tastierën qendrore, çakmakun, sinjalizuesin. Pajisja mbron gjithashtu qarqet e llambave të kthimit, të cilat aktivizohen kur marshi përkatës është i kyçur, pajisjen e gjeneratorit, si dhe sistemin e ngrohjes së xhamit të pasmë. Dështimi i një pjese do të çojë në dështimin e menjëhershëm të një pjese të pajisjes elektrike. Performanca e gjeneratorit është veçanërisht e rëndësishme për qarkun.
F14	Pas kësaj pjese është mbrojtja e qarqeve të borisë së drejtimit dhe qarqeve të ventilatorit ftohës elektrik. Kjo është një pajisje me shpejtësi të shtuar, e cila aktivizohet në rast të mbinxehjes emergjente të motorit me djegie të brendshme.
F15	Përdoret për të siguruar funksionimin e burimeve të ndriçimit në kabinën dhe ndarjen e bagazhit, si dhe lëvizjen elektrike të antenës
F16	Kjo siguresë mbron telat që lidhin dritaret elektrike me baterinë. Nëse këto elemente janë manuale, atëherë foleja mbetet e lirë
F17	Mbrojtja e sistemit audio të lidhur përmes çelësit të ndezjes. Thyerja e pjesës do të çojë në pamundësinë e përdorimit të radios
F18	Ky komponent është caktuar gjithashtu për mbrojtjen e sistemit audio, vetëm nëse është i lidhur drejtpërdrejt me baterinë. Përveç kësaj, siguresa mbron sistemin e ngrohjes së dritares së pasme, kyçjen qendrore dhe hapjen e derës së pasme.
F19	Mbrojtja nga mbitensioni i seksionit të qarkut përgjegjës për funksionimin e sobës
F20	Optika e mjegullës

Përdoruesi Denis West në videon e tij foli se si të zgjidhet problemi në Nexia nëse drita e prapme në panelin e instrumenteve fiket.

Lloji dhe qëllimi i stafetës

Valvula Daewoo Nexia 8 dhe 16 gjithashtu kanë një stafetë në bllokun e sigurisë. Lexoni për qëllimin e tyre më poshtë.

№	Qëllimi
K1	Tifoz i sistemit të ftohjes së njësisë së energjisë. Ky element, si siguresa f14, ndihmon në parandalimin e dështimit të pajisjes së ventilimit. AT ndryshe mbinxehja e mundshme e motorit
K2	Ky stafetë është përgjegjës për mbrojtjen e burimeve të dritës të instaluara në fenerët e kthesës. Funksionimi i sinjaleve të kthesës në rast të prishjes së tij do të jetë i pamundur, si dhe sinjalizimi i dritës
K3	Përdoret për të mbrojtur një pjesë të qarkut elektrik të pompës së karburantit. Nëse motori nuk mund të ndizet, ndërsa bateria është e ngarkuar dhe motori kthehet normalisht, është e nevojshme të kontrolloni performancën e pjesës
K4	Ky stafetë është përgjegjës për mbrojtjen e dritave të mjegullës së përparme dhe të pasme.
K5	Fenerët dhe dritat e mjegullës
K6	Ky detaj është caktuar qarqet elektrike burimet e dritës së kokës. Funksionimi i fenerëve të rrezeve të ulëta dhe të rrezeve kryesore është i mundur vetëm kur ky stafetë funksionon.
K7	Ai është gjithashtu përgjegjës për funksionimin e pajisjes së ventilimit të sistemit të ftohjes. Thyerja e stafetës do të çojë në mbinxehje të njësisë së energjisë
K8	Lidhja e pajisjes së kompresorit të kondicionerit. Nëse shfaqen probleme në funksionimin e sistemit të kondicionimit, njësia ftoh brendësinë e makinës në mënyrë joefikase ose nuk ndizet fare, është e nevojshme të kontrolloni funksionimin e stafetës K8
K9	Përgjegjës për funksionalitetin e bririt
K10	Mbrojtja e burimeve të dritës së ndriçimit të kokës i është caktuar pjesës
K11	Përdoret për të mbrojtur nga mbitensioni i seksionit të qarkut me të cilin është lidhur pajisja që lëshon një sinjal melodioz. Po flasim për tinguj që sinjalizojnë optikën e përfshirë kur hapen dyert dhe rripat e sigurimit të palidhur. Jo të gjitha njësitë janë të pajisura me një stafetë të tillë, vetëm konfigurimi përkatës
K12	Mbrojtja e shpejtësisë së katërt të pajisjes së ventilimit të sobës është e fiksuar pas pjesës. Një prishje e stafetës do të çojë në faktin se në ngrica të rënda sistemi i ngrohjes nuk do të jetë në gjendje të ngrohë siç duhet brendësinë e makinës
K13	Përgjegjës për funksionimin e sistemit të ndezjes. Nëse pajisja prishet, nuk do të jetë e mundur të ndizni motorin
K14	Pas këtij stafetë është mbrojtja e qarqeve elektrike të sistemit të pastrimit të xhamit të përparmë. Nëse thikat e fshirësit dhe sistemi i larjes janë të prishura, ato nuk do të mund të funksionojnë.
K15	Përgjegjës për funksionimin e kohëmatësit të mekanizmit të ngrohjes së dritares së pasme

Dallimi midis Nexia N100 dhe N150

Nuk ka dallime në kutitë e siguresave në makinat me trup N100 dhe N150. Të gjithë elementët në pajisje janë absolutisht identikë dhe kanë të njëjtin qëllim.

Përdoruesi Expert R tregoi se si të zgjidhet problemi me pajisjet e sigurisë nëse tifozi i ftohjes nuk ndizet.

Si ta zëvendësoni veten?

Më poshtë do t'ju tregojmë se si të hiqni dhe ndryshoni pajisjet e sigurisë dhe vetë njësinë.

Zëvendësimi i siguresave

Ju mund të tërhiqni dhe të ndryshoni pjesë si kjo:

1. Fikni ndezjen në makinë dhe hapni kapakun. Shkëputni kabllon negative nga terminali i baterisë.
2. Ngjituni në brendësi të makinës dhe gjeni bllokun e montimit, çmontoni jastën mbrojtëse plastike.
3. Gjeni pjesën që duhet hequr dhe zëvendësuar. Nëse problemi qëndron te performanca e ventilatorit apo sistemit të ngrohjes, atëherë nuk është fakt që arsyeja qëndron pikërisht tek siguresat. Por këto detaje duhet të kontrollohen së pari. Gjeni siguresën sipas diagramit dhe vlerësoni gjendjen e tij. Nëse elementi digjet, atëherë filli i shkrishëm i vendosur brenda pjesës do të dëmtohet. Zakonisht prishet ose digjet. Nëse vëreni një defekt në kutinë plastike të pajisjes, ajo është shkrirë, atëherë kjo mund të tregojë jo vetëm dështimin e pjesës, por edhe probleme në rrjetin elektrik. Siguresat zakonisht fryjnë për shkak të një qarku të shkurtër. Nëse kjo ndodh, atëherë duhet të përcaktoni shkakun e rritjeve të energjisë duke testuar të gjitha seksionet e qarkut ose të kontaktoni një elektricist profesionist. Në disa raste, inspektimi vizual nuk zbulon një siguresë të dështuar. Në pamje, pjesa mund të jetë e paprekur, por në fakt nuk funksionon. Kur gjeni një siguresë të dështuar, ajo duhet të çmontohet duke përdorur piskatore të vendosura brenda bllokut.
4. Në vend të pjesës së fryrë, instaloni një siguresë të re që do të përputhet me vlerësimin e dështuar. Ne po flasim për numrat e treguar në trupin e elementeve. Pas instalimit të një sigurese të re, kontrolloni cilësinë e pajisjeve elektrike.
5. Për të hequr stafetën, vazhdoni në të njëjtën mënyrë. Përcaktoni pjesën e dështuar, më pas çmontoni me duar, duke e tërhequr drejt jush. Hiqeni stafetën me kujdes në mënyrë që të mos dëmtoni vetë prizën. Për të diagnostikuar performancën e një pjese, ne rekomandojmë instalimin e një artikulli të njohur pune në vend të një të dështuar.
6. Kur të përfundojnë hapat e zëvendësimit, ndërroni veshjen plastike dhe lidhni terminalin negativ të baterisë.

Foto Galeria

Një foto e procesit të zëvendësimit të siguresave është paraqitur më poshtë.

Jo vetëm funksionimi i pajisjeve elektrike, por edhe i automjetit në tërësi varet nga performanca e siguresave. Prandaj, herë pas here duhet të bëni një kontroll blloku, edhe nëse të gjithë elementët e sistemit funksionojnë siç duhet. Në këtë artikull, ne do t'ju tregojmë se ku ndodhen siguresat Daewoo Nexia dhe si t'i zëvendësoni ato nëse është e nevojshme.

[Fshih]

Diagrami i vendndodhjes dhe instalimeve elektrike

Nexia përdor pajisje elektrike DC me një tension nominal prej 12 volt. Të gjithë konsumatorët e energjisë në këtë automjet janë të lidhur sipas të njëjtit parim. Në veçanti, terminalet negative të pajisjes janë të lidhura me tokën (d.m.th., të lidhur me trupin e makinës), i cili, nga ana tjetër, vepron si një tel i dytë. Furnizimi me energji i të gjitha pajisjeve vjen nga dy burime: nëse motori nuk funksionon, atëherë nga bateria (akumulatori), nëse funksionon, atëherë nga gjeneratori.

Kutia e siguresave (në tekstin e mëtejmë referuar si PSU) dhe stafeta në makinën Daewoo Nexia ndodhet në fund të pultit të makinës. Në veçanti, ndodhet në anën e majtë të panelit të instrumenteve. Në automjetet para vitit 2008, PSU-të shënohen N100, dhe në makinat më të reja - N150. Ne do t'ju themi menjëherë se për sa i përket modelit, skemës dhe qëllimit të tyre, përbërësit e PSU janë absolutisht të njëjtë. Dallimi qëndron vetëm në aksesin ndaj tyre për shkak të veçorive të projektimit të silurëve.

Vëmendja juaj paraqitet me një diagram të njësisë së furnizimit me energji elektrike dhe një stafetë me një përshkrim të të gjithë elementëve.

Diagrami i PSU për makinat Daewoo Nexia - tregon numrat e të gjithë përbërësve të njësisë dhe stafetës

Ju gjithashtu mund të keni nevojë për një përshkrim të stafetës.

Numri i detajeve	qëllimi
K1	Ky stafetë është përgjegjës për funksionimin e pajisjes së ventilimit të sistemit të ftohjes. Konkretisht, kjo stafetë quhet "Rele me shpejtësi të lartë të tifozëve".
K2	Ky element siguron funksionimin e llambave. Prandaj, nëse dështon, nuk do të jeni në gjendje t'i sinjalizoni drejtuesit e tjerë për qëllimin tuaj për t'u kthyer.
KZ	Përgjegjës për funksionimin e pompës së karburantit. Nëse kjo stafetë dështon, atëherë funksionimi i pompës së karburantit do të jetë i pamundur, përkatësisht, nuk do të funksionojë dhe nuk do të nisë motorin.
K4	Përgjegjës për funksionimin e dritave të mjegullës së përparme dhe të pasme.
K5	Siguron funksionimin e llambave të shënjimit dhe dritave të mjegullës.
K6	Nëse kjo stafetë prishet, funksionimi i llambave të fenerëve (përgjegjës për afër dhe larg) do të jetë i pamundur.
K7	Dështimi i këtij komponenti, i cili është përgjegjës për shpejtësinë e ventilatorit të sistemit të ftohjes, tregon se motori mund të mbinxehet dhe, si rezultat, të vlojë. Kjo pjesë duhet të zëvendësohet menjëherë nëse dështon.
K8	Dështimi i këtij rele tregon se tufa e kompresorit nuk funksionon.
K9	Përgjegjës për funksionimin e borisë së timonit.
K10	Gjithashtu mban funksionimin e fenerëve.
K11	Ky komponent siguron funksionimin e sinjalit melodik (tingulli gjatë hapjes së dyerve, jo rripat e sigurimit të lidhur - në varësi të konfigurimit).
K12	Releja është përgjegjëse për aktivizimin e shpejtësisë së katërt të ventilatorit të sistemit të ngrohjes. Nëse dështon, atëherë në temperatura shumë të ulëta ngrohësi nuk do të jetë në gjendje të punojë me kapacitet të plotë.
K13	Siguron funksionimin e sistemit të ndezjes. Nëse stafeta digjet, motori nuk do të fillojë.
K14	Përgjegjës për pajisjen e fshirësit të xhamit.
K15	Kohëmatësi i ngrohjes së dritares së pasme.

Procesi i heqjes dhe zëvendësimit

Nëse keni nevojë të zëvendësoni siguresën, atëherë mos harroni të përdorni një element të ri me të njëjtën fuqi si ai i djegur.

Sigurisht, siguresat janë të këmbyeshme me njëra-tjetrën, megjithatë, kini parasysh faktin që qarqet e ndryshme në instalimet elektrike të makinës suaj kanë nevojë për mbrojtje të ndryshme. Nëse nuk e dini se çfarë fuqie ka elementi i djegur, atëherë thjesht shikoni atë: numrat tregohen në pjesën, kjo është fuqia.

Në rast se keni zëvendësuar së fundmi elementin, por ai pothuajse menjëherë u dogj përsëri, kjo mund të jetë për shkak të një qarku të shkurtër. Së pari ju duhet të eliminoni vetë shkakun, domethënë të kontrolloni seksionin e instalimeve elektrike për të cilin është përgjegjës stafeta ose siguresa dhe të shpëtoni prej tij. Në praktikë, zakonisht arsyet kryesore për dështimin sistematik të elementeve janë një tel i thyer ose i konsumuar. Prandaj, para se të zëvendësoni elementin, do të ishte më mirë ta zëvendësoni atë.

Gjithashtu përmbahuni nga instalimi i pajisjeve shtëpiake. Shumë shpesh, shoferët bëjnë gabime të tilla, por veprime të tilla nuk çojnë në asgjë të mirë. Pra, le të fillojmë të zëvendësojmë siguresat.

1. Hapni kapakun e makinës tuaj dhe gjeni baterinë. Para se të ngjiteni në bllok, është e nevojshme të shkëputni baterinë, për këtë, hiqni terminalin negativ.
2. Gjeni vendin ku është instaluar PSU-ja juaj dhe hiqni mbulesën plastike mbrojtëse prej saj.
3. Atëherë do t'ju duhet të gjeni elementin që mendoni se është jashtë funksionit. Nëse soba ose çakmaku juaj nuk funksionon, atëherë kjo nuk do të thotë aspak se ishte siguresa që dështoi. Problemi në funksionim mund të qëndrojë drejtpërdrejt në vetë pajisjen. Megjithatë, blloku duhet të kontrollohet së pari. Për të gjetur siguresën që ju nevojitet, mund të përdorni diagramin e ofruar nga faqja jonë e internetit ose të shikoni në pjesën e pasme të kapakut. Ka një heqje të një njësie furnizimi me energji elektrike me pjesë përgjegjëse për pajisjet elektrike.
4. Nëse pjesa është vërtet jashtë funksionit, atëherë filli i shkrirë brenda saj do të prishet ose digjet. Por nëse vëreni se kutia plastike e vetë elementit është shkrirë, atëherë kjo tregon jo vetëm prishjen e tij, por edhe një qark të shkurtër, si rezultat i të cilit është shkrirë. Duhet shtuar gjithashtu se nganjëherë pjesa është vizualisht e paprekur, megjithëse lidhja brenda fillit është e prishur. Vetëm duke e parë, nuk do të jeni në gjendje të dalloni nëse është i prishur. Pastaj do t'ju duhet të kontrolloni gjendjen e pajisjes duke përdorur një pajisje të veçantë ohmmetër ose të futni një të re në prizën e elementit të djegur. Çmontoni pjesën duke përdorur darë speciale.
5. Pra, instaloni pajisjen me vlerësimin e kërkuar në vend. Siç u përmend më lart, vlerësimi (d.m.th., numrat në siguresë) duhet të përputhen. Kontrolloni funksionimin e pajisjeve elektrike, funksionimi i të cilave nuk ju përshtatej më parë.
6. Për të zëvendësuar stafetën, ndiqni të njëjtat udhëzime. Së pari, përcaktoni se cili stafetë duhet të zëvendësohet. Hiqeni me duar duke e tërhequr lart e poshtë. Bëni këtë me kujdes në mënyrë që të mos dëmtoni folenë. Për të kontrolluar funksionimin e stafetës, instaloni në vend të tij atë në të cilin jeni të sigurt se po funksionon.
7. Pasi të keni përfunduar të gjitha punët e zëvendësimit, riinstaloni kapakun e bllokut të montimit dhe më pas lidhni baterinë.

Gjeni siguresën që duhet të zëvendësohet. Nëse keni vështirësi për ta gjetur atë, atëherë përdorni manualin tonë ose shikoni pjesën e pasme të kapakut të bllokut të montimit - ai përshkruan diagramin dhe qëllimin e të gjitha pjesëve. Tërhiqeni dhe zëvendësojeni me një të re.

Në faqen tonë të internetit mund të shkarkoni cilësi të mirë të gjitha diagramet e Daewoo Nexia - nga elementët e motorit te pajisjet elektrike. Fotografitë janë me ngjyra dhe me rezolucion të lartë - për këtë, fillimisht klikoni butonin e majtë të miut për të zmadhuar diagramin dhe më pas ruajeni në kompjuterin tuaj. Së pari, një histori e vogël e makinës. Shihni pjesën e dytë të artikullit -.

Historia e Daewoo Nexia

Në historinë e makinës Daewoo Nexia, kishte vetëm dy gjenerata: Nexia 1 (N100) dhe Nexia 2 (N150). Gjenerata e parë e makinave u prodhua nga viti 1994 deri në 2008, dhe e dyta, pas një rivendosjeje të lehtë të brendshme me një trup dhe një zëvendësimi të plotë të motorit me motorë nga makinat Chevrolet Lanos dhe Lacetti, është prodhuar nga viti 2008 deri më sot. . Sot do të përqendrohemi në makinën Daewoo Nexia N100, do të përshkruajmë pak karakteristikat e saj dhe do të japim të gjitha diagramet e instalimeve elektrike të pajisjeve.

Baza për krijimin e Daewoo Nexia ishte Opel Kadett, i cili u prodhua në 1984-1991. Siç mund ta shihni, Nexia u zhvillua nga koncerni gjerman Opel. Më tej, kompania koreano-jugore Daewoo modernizoi makinën dhe lëshoi ​​këtë makinë të veçantë mrekullie, e cila, për shkak të çmimit të lirë, prodhohet pas rivendosjes deri më sot. Makina u mblodh në territorin e Uzbekistanit - Asaka.

Makinat u bënë në pjesën e pasme të një sedani dhe një hatchback (me 3 dhe 5 dyer). Motorëve iu ofrua vetëm benzinë ​​për të zgjedhur:

• G15MF - 1498 cm3 (75 kf)
• A15MF - 1498 cm3 (85 kf)
• F16D3 - 1597 cm3 (109 kf)
• A15SMS - 1498 cm3 (80 kf)

Transmisioni: manual me 5 shpejtësi ose automatik me 3 shpejtësi.

Video - Testi i përplasjes së Daewoo Nexia:

Ky është ndoshta testi më i rëndë i përplasjes ... makina ishte 100% e turpëruar për sa i përket sigurisë.

Diagramet e instalimeve elektrike Daewoo Nexia N100 dhe N150

1. Konfigurimi i lidhësve elektrikë dhe numërimi i prizave të lidhësve me tela në pajisjet e pajisjeve elektrike Daewoo Nexia:

2. Diagrami i lidhjeve elektrike të çelësit të ndezjes, motorit dhe gjeneratorit, si dhe diagrami Daewoo Nexia i lidhjeve të pajisjeve të sistemit të ndezjes:

3. Diagrami i instalimeve elektrike Daewoo Nexia - lidhjet e sensorëve të sistemit të injektimit të karburantit me një ECU IEFI-6:

4. Diagrami i lidhjeve elektrike të dritës paralajmëruese të mosfunksionimit të motorit Daewoo Nexia, sistemit të bllokimit të konvertuesit të çift rrotullues, pompës së karburantit dhe sistemit të diagnostikimit në bord me një ECU IEFI-6:

5. Diagramet e lidhjeve të Daewoo Nexia:

• lidhjet elektrike pajisjet e sistemit të ndezjes;
• Lidhjet e injektorëve të karburantit, furnizimi me energji dhe lidhja me tokëzim të ECU-ve të tipit IEFI-S dhe IEFI-6.

6. Skema e sensorëve të sistemit të injektimit të karburantit:

7. Diagrami i lidhjes për dritën paralajmëruese të mosfunksionimit të motorit Daewoo Nexia, sistemin e bllokimit të konvertuesit të çift rrotullues, pompën e karburantit dhe sistemin e diagnostikimit në bord me një ECU IEFI-S:

8. Diagrami i lidhjes së pajisjeve të ndriçimit të makinave:

10. Dritat e ditës, dritat e parkimit dhe llambat e targave dhe lidhjet elektrike të borisë:

11. Diagramet e pajisjeve elektrike Daewoo Nexia: një llambë për ndezjen e kutisë së dorezës, çakmak, një orë me tregues dixhital, një llambë tavani për ndriçimin e brendshëm dhe një llambë për ndriçimin e bagazhit:

12. Skema e dritave të frenave të makinës, si dhe drita e kthimit mbrapa dhe sistemi i bllokimit të konvertuesit të çift rrotullues: