Në kushte normale të funksionimit të makinës, kryesisht në rrugët e vendit, vaji i motorit duhet të ndërrohet pas 10,000 km ecje. Nëse automjeti përdoret në trafik të rënduar urban, përdoret për të tërhequr një rimorkio, ose motori i automjetit punon shpesh dhe për periudha të gjata kohore lëvizje boshe vaji i motorit do të duhet të ndërrohet më shpesh. Prodhuesi rekomandon ta bëni këtë pas 5000 km vrapim.

Ndrysho gjithmonë Filter vaji kur ndërroni vajin e motorit.

Regjistroni datën e ndryshimit të vajit, kilometrazhin total dhe markën e vajit të përdorur. Kjo do të reduktojë ndjeshëm kostot e mëtejshme të mirëmbajtjes.

Shumë vajra të disponueshëm në treg janë të papajtueshëm. Nëse nuk dihet se cili vaj është mbushur në motor, atëherë kur ndryshoni vajin, është më mirë të lani sistemin e vajit.

Shkalla e vështirësisë: 2.
Koha e funksionimit: 1 orë.
Mjet i veçantë:

Heq filtri i vajit.

Nje paralajmerim:

1. Përpara se të ndërroni vajin, ngrohni motorin në temperaturën normale të funksionimit.

2. Ne e instalojmë makinën në mënyrë të sigurt vrima e shikimit ose mbikalim (shih "Operacionet standarde").

3. Zëvendësojmë një enë për kullimin e vajit nën tiganin e vajit të motorit. Për të zvogëluar spërkatjen e vajit, ne e vendosim enën në një mbajtës të besueshëm më afër motorit.

4. Zhvidhosni tapën e shkarkimit të tavës së vajit të motorit me një çelës çelësi 19.

5. Kini kujdes që të mos humbisni rondele vulosëse bakri të spinës.

6. Hiqni kapakun e mbushësit të vajit të motorit.

7. Kullojeni vajin për të paktën 10 minuta.

8. Ne fshijmë prizën e kullimit dhe instalojmë një rondele të re vulosëse mbi të (nëse ka). E rrotullojmë spinën “me dorë” në vrimën e kullimit të vajit. E shtrëngojmë spinën me një çelës çelësi në 19, me një çift rrotullues shtrëngimi përfundimtar prej 45 Nm.

9. Riorganizojmë enën për kullimin e vajit nën filtrin e vajit dhe, duke përdorur një tërheqës të veçantë, heqim filtrin e vajit.

10. Fshijeni tërësisht sipërfaqen e çiftëzimit të unazës mbyllëse të filtrit në kaviljen e motorit.

11. Lubrifikoni unazën O të filtrit të ri të vajit me vaj të freskët motori.

12. E rrotullojmë filtrin e vajit përgjatë fillit të montimit derisa të prekë unazë mbyllëse sipërfaqja e çiftëzimit të bllokut të cilindrit.

13. Me duar, pa përdorur asnjë mjet, e shtrëngojmë filtrin afërsisht me 3/4 e rrotullimit.

14. Fshijeni me kujdes sipërfaqen rreth filtrit të vajit dhe spinës së kullimit.

15. Hidhni 3,75 litra vaj në një kuti matëse.

16. Hidhni vaj nga një kuti matës në qafën e mbushësit të vajit të motorit dhe mbyllni qafën e mbushësit të vajit.

17. Ndesim motorin dhe sigurohemi që të mos ketë rrjedhje vaji në pikën e kontaktit të filtrit të vajit me bllokun e cilindrit dhe përmes vulës së tapës së shkarkimit.

18. Kontrolloni nivelin e vajit në karter.

Lëngu i motorit kryen funksionin e lubrifikimit në çdo motor automobilistik. Gjendja e vajit duhet të funksionojë gjithmonë. Humbja e vetive të materialit harxhues do të çojë në joefikasitetin e punës së tij. Si të ndryshoni vajin e motorit Daewoo Nexia 16 valvola, sa shpesh duhet të bëhet kjo dhe çfarë lloj lubrifikuesi të përdoret, do të përshkruajmë më poshtë.

[Fshih]

Sa shpesh duhet të ndryshohet?

Performanca e lëngut të motorit përkeqësohet jo vetëm gjatë funksionimit të automjetit, por edhe gjatë plakjes së tij. Prandaj, çështja e ndryshimit të vajit në motorin e një valvulash 16 makine Daewoo Nexia është një përparësi për çdo kalim Mirëmbajtja. Për më tepër, sa më i madh të jetë kilometrazhi i makinës suaj, aq më shpejt lëngu i motorit mund të humbasë vetitë e tij.

Frekuenca e ndryshimit të vajit përcaktohet në përputhje me rregulloret teknike, si dhe rekomandimet e shënuara në manualin e shërbimit për automjetin. Për makinat Daewoo Nexia, ky interval është 10 mijë kilometra ose gjashtë muaj funksionim. Një periudhë kaq e shkurtër përdorimi shoqërohet me veçoritë e projektimit njësia e fuqisë. Nëse automjeti operohet në kushte më të vështira, për shembull, në një taksi, në dimër, atëherë periudha e ndryshimit të vajit përgjysmohet. Kjo do të thotë, është e nevojshme të zëvendësohet lubrifikuesi në njësinë e energjisë pas 5 mijë kilometrash ose pas tre muajsh. Një video e zëvendësimit të bërë nga REPAIR është postuar më poshtë.

Pasojat e zëvendësimit të vonë

Nëse nuk e ndryshoni vajin në motorin e një makine Daewoo Nexia në kohë, kjo mund të çojë në problemet e mëposhtme:

1. Mekanizmat e shufrës lidhëse do të rrotullohen. Për shkak të faktit se zëvendësimi i lëngut është kryer para kohe, harxhuese do të humbasë vetitë e saj. Si rezultat, puna e tij do të ndikojë negativisht në funksionimin e sistemit të lubrifikimit dhe njësive dhe mekanizmave të punës. Si rezultat, kjo çon në bllokimin e kanalit të naftës dhe formimin e depozitave. Sa më shumë të ketë, aq më të larta vendosen ngarkesat në kushinetat e shufrës lidhëse. Kjo çon në mbinxehje të mekanizmave dhe kthimin e tyre.
2. Elementet e turbocharger konsumohen më shpejt. Ngasja e rregullt me ​​materiale harxhuese të përdorura do të shkaktojë dëmtime mekanike në rotor. Në këtë mekanizëm, kur përdorni vaj të vjetër, boshti i turbochargerit, si dhe pajisjet mbajtëse, konsumohen më shpejt. Si rezultat, shfaqen gërvishtje të thella në nyje. Materialet harxhuese të përdorura përmbajnë depozita dhe papastërti, të cilat kontribuojnë në shfaqjen e brazdave dhe shkatërrimin e pjesëve mbajtëse. Dhe për shkak të konsumimit të tyre, si boshti ashtu edhe streha e turbocharger dështojnë. Për shkak të papastërtisë së akumuluar në vaj, linjat e lubrifikimit janë të bllokuara, si rezultat i të cilave njësia bllokohet.
3. Pjesët dhe elementët e njësisë së energjisë janë konsumuar. Komponentët e motorit dhe kështu konsumohen gjatë funksionimit të automjetit. Por për shkak të cilësisë së dobët të lubrifikantit dhe viskozitetit të tij të ulët, kjo ndodh më shpejt. Përdorimi i "punësimit" shkakton një thyerje në filmin e vajit, i cili duhet të mbrojë pistonët dhe cilindrat nga konsumimi. Lëngu i motorit të mbeturinave nuk është në gjendje të neutralizojë blozën, si dhe përbërjet acide që shfaqen gjatë djegies së përzierjes ajër-karburant. Pjesët ICE konsumohen më shpejt si rezultat i rritjes së temperaturës së funksionimit të pjesëve individuale të njësisë. Kjo do të vazhdojë derisa elementët fërkues dhe ndërveprues të motorit të fillojnë të shkrihen. Përveç kësaj, mosrespektimi i kohës së zëvendësimit shpesh shkakton përkulje, si dhe shkatërrim të valvulave. Si rezultat, një rrjedhje gazi formohet në dhomën e djegies së motorit. Nëse Daewoo Nexia juaj përdor vaj që ka humbur karakteristikat e tij, dhe makina përdoret për të përzënë distanca të shkurtra, atëherë materiali harxhues nuk do të ketë kohë të ngrohet në temperaturën e dëshiruar. Për shkak të kësaj, më shumë karburant se sa duhet do të hyjë në lubrifikant, gjë që do të ndikojë në cilësinë e aditivëve në të.
4. Motori do të fillojë të punojë gabimisht. Njësia e energjisë do të trefishohet, fuqia dhe dinamika e saj mund të ulen. Kjo është veçanërisht e dukshme kur ngasni përpjetë me shpejtësi të ulët. Motori nuk do të jetë në gjendje të përballojë ngarkesa të tilla dhe madje mund të ngecë. Më poshtë është një video nga përdoruesi Dmitry Mozhaisky, i cili filmoi procesin e kullimit të vajit të motorit, i cili "po largohej" 42 mijë km.

Përgatitja për punë

Ju mund të ndryshoni lubrifikantin në motor me ndihmën e specialistëve në stacionin e shërbimit ose vetë. Le të flasim se si ta bëni vetë. Para se të filloni të zëvendësoni lëngun në Daewoo Nexia, duhet të zbuloni se cilin vaj të derdhni dhe sa të mbushni.

Cili është lubrifikuesi më i mirë për t'u përdorur?

Para se të ndryshoni, duhet të dini se çfarë lloj vaji është e dëshirueshme të mbushni motorin. Prodhuesi në librin e shërbimit nuk tregon se çfarë lloj lënde përdoret zakonisht në njësitë e fuqisë - sintetike ose gjysmë sintetike. Por në praktikë, vajrat sintetikë dhe gjysmë sintetikë mund të funksionojnë mirë. Nuk ka kufizime në përgjithësi, por është më mirë të zgjidhni mallra nga markat e njohura që e kanë provuar veten në tregun tonë. Është e rëndësishme që produktet e blera të plotësojnë kushtet e mëposhtme:

• standardi i tij duhet të jetë SC/CC ose më i lartë;
• parametri i viskozitetit duhet të jetë 5W-30, 10W-40 ose 15W-40.

Lejohet përdorimi i lëngjeve të prodhimit vendas dhe të huaj. Gjëja kryesore është që produkti të plotësojë karakteristikat e mësipërme. Më shumë informacion rreth zgjedhjes së lëngjeve jepet në tabelë.

Tabela e përdorimit të vajit në përputhje me vitet e ndryshme të prodhimit të Nexia

Cilin të zgjidhni në dimër?

Për funksionimin normal të automjetit në dimër, është më mirë të përdorni një vaj më viskoz.

Këta lubrifikantë përfshijnë të gjitha lëngjet e shënuara 10W-40 ose 15W-40. Nëse blini një material harxhues 5W-30, ai do të jetë më pak viskoz. Në temperatura të ulëta, kjo mund të shkaktojë një problem të ndezjes së dobët të motorit.

Zgjedhja e elementit të filtrit

Kur derdhni lëng të ri, instalohet një filtër vaji. Tregu modern i automobilave u ofron konsumatorëve shumë modele të pajisjeve filtruese. Ato ndryshojnë nga njëri-tjetri në prodhuesit dhe çmimet. Në praktikë, filtrat nga prodhuesi Mann e kanë provuar veten mirë. Kostoja e tyre është e ulët, dhe cilësia është e pranueshme.

Kontroll dhe mbushje

Para ndryshimit të materialit harxhues, duhet të kontrollohet niveli i tij në njësinë e energjisë. Kjo për faktin se vëllimi i vajit mund të jetë më i lartë ose më i ulët se normalja. Rritja ose ulja e nivelit mund të çojë në pasoja të rënda. Prandaj, është e rëndësishme të dihet nëse një problem i tillë ekziston apo jo për ta zgjidhur atë në kohën e duhur.

Shkop lubrifikues

Si të kontrolloni saktë nivelin?

Vëllimi i lubrifikantit kontrollohet nga një dipstick i instaluar në vrimën e kontrollit të motorit. Në mënyrë ideale, kontrolli duhet të tregojë se niveli i vajit është midis shenjave MIN dhe MAX në shirit. Në këtë rast, diagnoza duhet të kryhet në një motor të ftohtë. Nëse keni vozitur kohët e fundit, atëherë prisni derisa motori të ftohet. Kjo do të lejojë që vaji të rrjedhë poshtë mureve të motorit. Atëherë testi do të japë rezultatin më të saktë. Diagnostifikimi kryhet në një makinë të instaluar në një sipërfaqe të sheshtë. Hiqeni shiritin nga vrima e kontrollit dhe fshijeni me një leckë të thatë, më pas uleni poshtë dhe hiqeni përsëri.

Kur shtoni një material harxhues, ju lutemi vini re se duhet të përdoret i njëjti lubrifikant. Një konsum prej 0,6 litra lubrifikant për 100 litra karburant është normal, kjo shënohet në manualin e shërbimit nga prodhuesi. Nëse gjatë diagnostikimit vëreni praninë e grimcave të huaja në lëng ose gjurmë papastërtie, atëherë lubrifikuesi duhet të zëvendësohet. Kur të përfundojë testi, sonda duhet të zëvendësohet dhe të shtypet derisa të ndalojë.

Si ta ndryshoni vajin vetë?

Më poshtë do të shqyrtojmë procesin e vetë-zëvendësimit të materialeve harxhuese.

Ne po përgatisim një paketë veglash

Cilat mjete mund të nevojiten:

• një çelës i veçantë për çmontimin e komponentit të filtrit - një tërheqës;
• një kovë ose legen i vjetër, kapaciteti i kontejnerit, i cili duhet të lahet para kësaj, në mënyrë që të mund të vlerësoni cilësinë e lëngut të kulluar, duhet të jetë rreth pesë litra, dhe minierat do të mblidhen në të (nëse nuk disponohet, ju mund të përdorni një shishe të prerë);
• një grup çelësash ose çelësash prizë;
• Kaçavidë Phillips;
• një kanaçe lotimi ose gyp për derdhjen e lëngut (kartoni i mbështjellë ose letra e trashë do të bëjë);
• lecka.

Udhëzimet e hollësishme për ndryshimin e materialit harxhues tregohen në videon e mëposhtme (materiali është filmuar dhe publikuar nga kanali Peling).

Algoritmi i veprimit

Si të zëvendësoni dhe mbushni një lëng të ri:

1. Drejtoni makinën në një garazh me një gropë ose në një mbikalim. Sipërfaqja në të cilën vendoset makina duhet të jetë e niveluar.
2. Hapni kapuçin. Në njësinë e energjisë ka një kapak me një shenjë vaji, hiqni atë, kjo do të lehtësojë presionin në sistemin e lubrifikimit.
3. Hyni nën fund. Nëse automjeti juaj është i pajisur me një mbrojtëse të motorit, hiqeni atë. Për këtë çelësat Zhvidhosni vidhat që e rregullojnë atë.
4. Pas çmontimit, do të shihni një prizë kullimi. Zhvidhosni atë, pasi të keni instaluar më parë një enë për mbledhjen e mbeturinave nën të. Spina është e zhveshur me një çelës.
5. Prisni derisa i gjithë lëngu i përdorur të largohet nga sistemi i lubrifikimit.
6. Ndryshoni filtrin e vajit përpara se ta mbushni me materiale harxhuese të freskëta. Përdorni çelësin e lëvizshëm për të hequr elementin e filtrit. Në mungesë të një mjeti, çmontimi i pajisjes kryhet me dorë. Nëse nuk mund ta hiqni elementin, shpojeni me një kaçavidë më afër fundit. Dhe më pas përdorni mjetin si levë për ta zhbllokuar.
7. Vidhosni spinën e shkarkimit përsëri në vend. Ju lutemi vini re se buloni është i pajisur me një unazë o. Nëse guarnicioni është i konsumuar, ai duhet të zëvendësohet me një të ri për të parandaluar rrjedhjen e materialeve harxhuese nga sistemi. Fshini vendin e instalimit të prizës dhe shtrëngoni atë, këshillohet që të lubrifikoni vulën me vaj.
8. Nëse në kontejnerin me yndyrë të përdorur gjenden gjurmë papastërtie dhe depozitash, rekomandohet të shpëlani motorin. Për të kryer këtë detyrë, derdhni një agjent të veçantë pastrimi në motorin me djegie të brendshme, i cili mund të gjendet në çdo dyqan makinash. Shtrëngoni kapakun e mbushësit dhe ndizni njësinë e energjisë. Lëreni të veprojë për disa minuta. Pas kësaj, kullojeni materialin harxhues nga sistemi dhe kontrolloni cilësinë e tij. Prania e papastërtive dhe e depozitave tregon që motori i makinës është pastruar. Nëse është e mundur, procedura mund të përsëritet.
9. Instaloni një filtër të ri duke derdhur paraprakisht rreth 100 gram lëng motori në të dhe duke përpunuar vulën. Mos përdorni një mjet për të vidhosuar pajisjen e filtrit, instaloni atë me dorë. Mos e shtrëngoni shumë filtrin, përndryshe mund të ngjitet dhe si rezultat, do të jetë e vështirë ta hiqni atë në zëvendësimin tjetër.
10. Instaloni një kanaçe lotimi ose gyp në qafën e mbushësit, derdhni yndyrë të re nëpër të. Kontrolloni nivelin e volumit me shiritin e treguesit.
11. Shtrëngoni kapakun e mbushësit dhe ndizni njësinë e energjisë. Treguesi i vajit në pult do të ndizet në këtë moment, kjo është normale. Drita do të fiket 15-20 sekonda pas ndezjes së motorit. Bëni një udhëtim kontrolli në Daewoo Nexia jo më shumë se pesë kilometra.
12. Prisni derisa njësia e energjisë të jetë ftohur dhe përsëri diagnostikoni sasinë e lubrifikantit në sistem. Sasia e vajit mund të ulet pas testimit, pastaj shtoni lubrifikant në sistem. Futeni poshtë pjesës së poshtme të automjetit dhe sigurohuni që të mos ketë rrjedhje rreth tapës së shkarkimit.

Nuk është gjithmonë e mundur të shkosh në punëtori për të ndryshuar vajin e motorit në një makinë Daewoo Nexia. Nëse ndiqni rekomandimet në mënyrë korrekte, mund të zëvendësoni karburantin dhe lubrifikantin shpejt dhe pa humbje të cilësisë. Zëvendësimi i lëngut motorik në një motor kërkon përdorimin e vetëm komponentëve me cilësi të lartë të rekomanduara nga prodhuesi. Llojet dhe markat e produkteve të rekomanduara janë të specifikuara në udhëzimet për makinën.

Është më mirë të përdorni vaj motori origjinal GM.

Ekziston një mendim midis shoferëve se nëse ndryshoni vajin shpesh, motori do të "jetojë" për një kohë të gjatë. Ne sugjerojmë që të njiheni me zëvendësimin e lëngut motorik në Nexia me duart tuaja.

Në kohën e zëvendësimit të lëngut të motorit me Daewoo Nexia në motor, është e rëndësishme të merren parasysh kilometrazhi dhe koha e përdorimit të tij në motor. Treguesit e produktit humbasin tiparet e tyre jo vetëm në kohën e funksionimit të makinës, por edhe në kohën e plakjes së saj. Nëse shoferi drejton makinën në kushte ekstreme - ndez një motor të ftohtë ose qarkullon rregullisht nëpër qytet, është e nevojshme të ndryshoni automjetin para kohe në udhëzimet.

Zëvendësimi i yndyrës së përdorur - Përgatitja

Lubrifikuesi i motorit në pajisjen Daewoo Nexia, pavarësisht sa valvola ka, ndërrohet çdo 10 mijë kilometra. Në klimën tonë kjo periudhë është përgjysmuar, ndaj ndërroni lëngun çdo 5 mijë kilometra. Nëse do të ndërroni një automjet, mos harroni për filtrin e vajit. Nuk ndikon në numrin e valvulave.

Rregullat për zëvendësimin e filtrit në një motor makine

Sa lubrifikimi teknik kërkohet?

Mesatarisht, duhen rreth 3,75 litra lëng të njësisë së fuqisë për 8 dhe 16 valvola për të zëvendësuar lubrifikantin e motorit. Në dyqane mund të blini një kuti me katër litra.

Çfarë lëngu të përdorni?

Të gjithë i qasen zgjedhjes së markës së lëngut individualisht. Nuk ka kufizime, por është më mirë të zgjidhni markat që tashmë janë vendosur në treg. Lubrifikuesi i motorit me cilësi të lartë plotëson gjithmonë kërkesat e mëposhtme:

• Klasa e cilësisë SC/CC ose më e lartë.
• Viskoziteti 5W-30, 10W-40, 15W-40.

Ju mund të blini lëngje shtëpiake nëse ato janë nën karakteristikat e specifikuara.

Zëvendësimi i lëngut motorik në motor

Së pari, kontrolloni që daewoo nexia të jetë në një sipërfaqe të sheshtë. Zëvendësimi në motor kryhet në një gropë ose mbikalim. Nëse kjo nuk funksionon, atëherë ne e ngremë makinën me një fole, duke respektuar masat paraprake të sigurisë.

Cilat mjete duhet të jenë në dorë?

• Vaj i blerë.
• Element i freskët filtri.
• Unaza mbyllëse e prizës së kullimit.
• Tërheqës filtri.
• Çelësat.
• Doreza.
• Një enë për kullimin e lëngut të përdorur.

Procesi i zëvendësimit të lëngut të motorit Daewoo nexia

Hidhini një sy llambës së dritës që monitoron gjendjen e presionit. Nëse fiket 20 sekonda pas ndezjes, atëherë gjithçka është në rregull. Nëse jo, atëherë fikni motorin dhe zbuloni shkakun e mosfunksionimit. Kontrolloni gjithashtu nivelin e vajit. Nëse tejkalohet vlera e lejuar, atëherë kullojeni tepricën. Nëse është më e ulët, mbusheni. Kontrolloni makinën dhe vendin poshtë saj. Kontrolloni që asgjë të mos rrjedh askund. Hidhini një sy lubrifikantit që keni përdorur. Ngjyra duhet të jetë uniforme. Nëse ka rërë ose patate të skuqura, jepni alarmin, pasi këto janë shenjat e para të problemeve të motorit.

Procesi i ndryshimit të lubrifikantit në motorin e një makine të lehtë

Në bazë të lëngut motorik të përdorur, nuk duhet të ketë rrathë të lëngut të ftohtë. Përbërja duhet të jetë viskoze dhe e trashë. Është e rëndësishme që lëngu i përdorur të hidhet siç duhet. Nëse ka një njollë në vendin ku është kryer riparimi, sigurohuni që të përdorni rërë.

Lubrifikuesi i motorit Daewoo Nexia ka karakteristikat e veta. Kontrolloni shiritin në motor kur automjeti është në tokë të sheshtë. Kur ndizni motorin, fikeni atë dhe prisni 5 minuta përpara se të kontrolloni. Një pauzë e tillë nevojitet në mënyrë që lëngu të hyjë në vendin e karterit të motorit daewoo nexia.

Kontakti i rregullt i zonave të hapura të trupit me lubrifikantin e përdorur kontribuon në sëmundje të ndryshme të lëkurës: dermatit, tumoret e lëkurës. Shmangni kontaktin shtesë me lëng dhe lani duart tërësisht pas ngjarjes.

Dhe pak për sekretet e Autorit

Jeta ime nuk është e lidhur vetëm me makinat, përkatësisht riparimin dhe mirëmbajtjen. Por edhe unë kam hobi si të gjithë meshkujt. Hobi im është peshkimi.

Fillova një blog personal ku ndaj përvojën time. Unë përpiqem shumë metoda të ndryshme dhe mënyra për të rritur kapjen. Nëse jeni të interesuar, mund të lexoni. Asgjë më shumë, vetëm përvoja ime personale.

Kujdes, vetëm SOT!

Daewoo Nexia është një makinë e klasës C e prezantuar në gjysmën e parë të viteve 1990. Shitjet e modelit filluan në 1995. Nexia është një projekt global Daewoo. Kompania koreane arriti të bëjë një makinë popullore nga një model i vjetëruar, i cili u bë bestseller në shumë vende. Pra, në Rusi, Nexia u quajt makina e parë e huaj që u dorëzua zyrtarisht në vend. Për më tepër, pas lëshimit të VAZ-2110 në 1994, Daewoo Nexia u konsiderua konkurrenti i saj kryesor. Përveç sedanit klasik, në bazë të Nexia, u prodhuan hatchback me tre dhe pesë dyer me të njëjtin emër, siç është rasti me familjen Lada 110.

Duhet pranuar se Daewoo Nexia konsiderohej një makinë e vjetëruar në kohën e fillimit të shitjeve në 1995. Në fund të fundit, ai bazohet në platformën e vitit 1984 të përdorur në makinën Opel Kadett E, e cila u shit deri në vitin 1991. Koreanëve iu desh vetëm të përditësonin pak dizajnin, dhe rezultati ishte Daewoo Nexia. Gjatë periudhës së prodhimit 1995-2016 janë prodhuar vetëm 500 mijë copë Daewoo Nexia.

Në Korenë e Jugut, makina u prodhua vetëm për dy vjet - nga 1995 në 1997. Në Vietnam, makina zgjati në linjën e montimit nga 1995 në 2002, dhe në Egjipt nga 1996 në 2008. Në Rumani, modeli u prodhua deri në 20007 , dhe në Uzbekistan - deri në 2016.

Në vitin 2008, u lëshua një version i rivendosur. Ndryshime në shkallë të gjerë kanë ndodhur në pjesën e jashtme dhe të brendshme. Pra, kishte një optikë dhe grilë të re të përparme, si dhe dritat e pasme të modifikuara. Salloni ka ndryshuar për shkak të panelit të ri të përparmë dhe të tjera materialet e përfundimit. Më në fund, pas rivendosjes, makina mori një motor të fuqishëm benzine 1.6 me një kthim prej 109 kf. s., i njohur nga Chevrolet Lacetti. Në dispozicion ishin gjithashtu versione më pak të fuqishme, si motori Chevrolet Lanos me 86 kuaj fuqi.

Daewoo Nexia është një makinë shumë e njohur në tregun sekondar. Makina është strukturore e thjeshtë dhe e qartë dhe nuk kërkon kosto të larta për vetë-mirëmbajtje. Dhe si rezultat, gjithnjë e më shumë pronarë të Daewoo Nexia janë gati të riparojnë makinën e tyre në shtëpi. Në të njëjtën kohë, lindin shumë pyetje nga pronarët e Nexia në lidhje me shpeshtësinë e ndryshimit të vajit të motorit, si dhe nga cilat parametra është më mirë të vazhdohet në procesin e zgjedhjes së një lëngu. Gjithashtu në këtë artikull do të shqyrtojmë veçmas se sa vaj duhet të derdhet në motorin Daewoo Nexia.

Pronarët rusë të Daewoo Nexia kanë injoruar prej kohësh rekomandimet e prodhuesit në lidhje me frekuencën e ndryshimeve të vajit dhe vazhdojnë kryesisht nga konsideratat praktike. Duhet të pranojmë menjëherë se në kushtet ruse të funksionimit procedura e ndryshimit të vajit nuk mund të jetë e njëjtë. Faktorët negativë klimatikë ndihen me kalimin e kohës, dhe kjo nuk mund të ketë një efekt më të mirë në jetëgjatësinë e shërbimit të vajit, dhe në të njëjtën kohë në qëndrueshmërinë e termocentralit. Së pari, fillimisht është e nevojshme të vazhdohet nga një periudhë zëvendësimi prej 10 mijë kilometrash, dhe më pas frekuenca mund të zvogëlohet nëse është e nevojshme. Së dyti, le t'i kushtojmë vëmendje kushte të pafavorshme operacion:

• Ngasja e shpeshtë në rrugë të këqija, duke përfshirë jashtë rrugës, rrugët fshatare me pluhur, terren me baltë, etj.
• Ngasja me shpejtësi të madhe
• Motori punon vazhdimisht me shpejtësi të lartë, ndodh mbinxehja
• Ndryshimet në temperaturë dhe klimë: shirat zëvendësohen nga bora, dhe temperaturat e ulëta zëvendësohen nga një shkrirje e papritur

Ndonjë nga faktorët e mësipërm mund të shkaktojë ndryshime më të shpeshta të vajit. Në raste të tilla, është më mirë të zëvendësoni materialin harxhues pas 5 mijë kilometrash, ose edhe më herët. Përveç kësaj, nuk do të jetë e tepërt të kontrolloni në kohë nivelin dhe gjendjen e lëngut.

Kontrollimi i nivelit dhe gjendjes së vajit

Për të përcaktuar saktë sasinë e lëngut të mbetur, duhet të përdorni një dipstick. Ka shenja Max dhe Min, me të cilat mund të kuptoni nivelin e vajit. Për shembull, nëse lëngu është nën nivelin minimal (Min), atëherë kërkohet mbushje. Në këtë rast, është më mirë të mos mbusheni, përndryshe do t'ju duhet të kulloni vajin më vonë. Niveli optimal i vajit është midis Max dhe Min.

Vlen të përmendet fakti se një mbushje e vajit do të jetë e mjaftueshme nëse vaji është relativisht i pastër dhe transparent. Nëse lëngu bëhet i turbullt dhe i errët, ose lëshon një erë specifike dhe madje përmban depozita balte, atëherë do të kërkohet një zëvendësim i menjëhershëm.

Sa për të mbushur

Merrni parasysh sa vaj duhet të mbushni për çdo motor Daewoo Nexia:

Motor - benzin, 1.5 G15MF, 75 litra. me.

• Sa për të mbushur - 3.8 litra
• Viti i nxjerrjes - 1995-2008

Motor - benzin, 1.5 16V DOHC, A15 MF, 85-90 litra. me.

• Sa për të mbushur - 3.8 litra
• Viti i nxjerrjes - 2002-2008

Motor - benzin, 1.6 16V 100+ l. me.

• Sa për të mbushur - 4 litra
• Viti i lëshimit - që nga viti 2008

Vëllimi i vajit tregohet në sasinë sa duhet të mbushet pas një shpëlarjeje gjithëpërfshirëse të motorit nga lëngu i vjetër. Me fjalë të tjera, vëllimi i treguar nuk do të funksionojë nëse kryhet vetëm një ndryshim i pjesshëm i vajit. Natyrisht, kjo metodë e mbushjes nuk është e përshtatshme. Një shpëlarje e plotë mund të kryhet edhe në kushte garazhi, por për këtë ju duhet të kulloni dhe të mbushni vaj të ri disa herë, me pushime 500-700 kilometra. Vazhdoni derisa një lëng i freskët i pastër të fillojë të depërtojë nga motori gjatë kullimit. Duke u siguruar që të jetë pastruar plotësisht, mund të jeni të sigurt që vaji i ri do të mbushet në sasinë e kërkuar.

Zgjedhja e vajit për Daewoo Nexia

Për këtë automjet kur zgjidhni një vaj, duhet të vazhdohet nga karakteristika të caktuara të viskozitetit të 5W-30, 5W-40 ose 10W-40. Për shembull, mund të preferoni produktet e mëposhtme:

• Shell Helix HX8 5W-40
• ZIK 5W-30
• Celular 10W-40
• Eneos 5W-40.