për të çfarë shoferi e di se si ndonjëherë ju nevojitet vrima e inspektimit në garazh! Ndodh, një prishje e pakuptimtë, rregullojeni një herë të pështyni, por provoni, arrijeni. Ose ndryshoni vajin - pesë minuta punë, por duhet të tërhiqeni në stacionin e shërbimit dhe të paguani një shumë që është plotësisht e pakrahasueshme me punën. Ia vlen, ndoshta, të derdhësh pak djersë, të punosh disa ditë pushimi dhe të shpëtosh përgjithmonë nga vështirësi të tilla. Si të bëni një vrimë shikimi në garazh me duart tuaja dhe do të mësoni këtu.

përmbajtja
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Versioni video i artikullit

Ne fillojmë punën. Shënimi i gropës

Si për të gjitha, edhe strukturat më të thjeshta, ne fillojmë ndërtimin e gropës sonë me shenja, domethënë me përcaktimin e formës dhe madhësisë së gropës së ardhshme. Kjo është e nevojshme, veçanërisht pasi ne do të organizojmë një gropë në një të ndërtuar tashmë, apo edhe ekzistuese. E cila, e shihni, e ndërlikon detyrën tonë, qoftë edhe për shkak të kushteve të vështira të punës.

Gërmimin do ta shënojmë duke u nisur nga fakti se dheu që formon muret e gërmimit do të ketë një pjerrësi të caktuar, ndërsa përmasat e gropës së inspektimit duhet të mbahen brenda kufijve që e bëjnë punën komode.

Kjo është nga njëra anë. Nga ana tjetër, gjatë parkimit, shoferi nuk duhet të mbulohet me djersë të ftohtë nga frika se makina do të dështojë. Për sigurimin kundër rrëshqitjes, do të ndërmarrim disa hapa, por më shumë për këtë më vonë.

Bazuar në të gjitha kërkesat e mësipërme, ne do të përcaktojmë gjerësinë e gropës "të pastër" (d.m.th. gjerësinë e hapësirës së punës) në 70 cm. Kjo është e mjaftueshme për punë të përshtatshme, për më tepër, edhe për thërrimet Daewoo Matiz (pista 128 cm) do të ketë vend për manovrim të rendit 20 centimetra (midis gropës dhe timonit). Dhe për Zhiguli, me gjurmën e tyre prej 132 cm, gjerësia mund të bëhet edhe më e madhe. Pesë deri në dhjetë centimetra, por as kjo nuk është keq.

Ne përcaktojmë gjatësinë bazuar në konceptet personale të komoditetit të punës, si dhe madhësinë e garazhit, por ta bësh atë më pak se dy metra vështirë se justifikohet.

Në dyshemenë e garazhit vizatojmë (ose shënojmë me kunja) një drejtkëndësh të gropës sonë, më pas shtojmë trashësinë e mureve në të katër anët dhe, të udhëhequr nga cilësitë e qëndrueshmërisë së tokës, japim një diferencë të përafërt për pjerrësinë. të mureve prej dheu. Për argjilat e dendura, kjo vlerë është afërsisht 20-30 cm.

Thellësinë, ne e përcaktojmë nga kërkesat e ergonomisë dhe në lidhje me të dashurin tonë. Është e qartë se duke u përkulur ose duke qëndruar në majë të gishtave, nuk do të fitoni shumë. Prandaj, ne e llogarisim gropën tonë në atë mënyrë që të ketë një distancë prej 25-30 cm nga maja e kokës deri në fund të makinës.

Dashuria për makinat është në gjakun e burrave. Çfarëdo që të jetë gjendjen financiare, shikoni në mbrëmje nën kapuç është një çështje nderi. Ndërrimi i vajit, kandelave dhe riparime të tjera të vogla mund të bëhen vetë pa kërkuar ndihmë Qendra e Shërbimit. Për të zgjidhur probleme më serioze, nevojitet një vrimë shikimi. Nuk është e vështirë për ta ndërtuar atë, është e rëndësishme vetëm të organizoni siç duhet procesin dhe të llogaritni dimensionet.

Një moment i sikletshëm që mund të parandalohet

Përveç avantazheve të dukshme, të cilat nuk ka kuptim t'i renditni, një vrimë inspektimi mund të dëmtojë makinën tuaj. Në ultësira, lagështia është tepër e lartë dhe nëse makina qëndron vazhdimisht mbi një gropë të pambuluar, kjo mund të shkaktojë korrozion të pjesës së poshtme. Problemi i lagështisë së lartë dhe kondensimit gjendet kudo, dhe kjo nuk varet nga madhësia e vrimës së inspektimit në garazh.

Ky problem mund të zgjidhet me ndihmën e hidroizolimit cilësor, i cili duhet pasur kujdes gjatë procesit të ndërtimit. Fillimisht, është e nevojshme të përcaktohet niveli i shfaqjes ujërat nëntokësore. Nëse nuk kalon një thellësi prej 2.5 metrash, atëherë do t'ju duhet ta pajisni atë, i cili do të kullojë ujin në një pus të siguruar posaçërisht. Kur derdhni mure, sigurohuni që të shtoni një përbërje hidroizoluese në beton, e cila do të parandalojë formimin e kondensimit. Është gjithashtu e mundur të izoloni anën e jashtme të mureve me një membranë hidroizoluese, por kjo duhet të bëhet në fazën e instalimit të kallepit.

vizatimi i vrimës së inspektimit
skema e një vrime shikimi me kamare

Si të llogarisni madhësinë e vrimës së shikimit në garazh

Kriteri përcaktues në përcaktimin e madhësisë së vrimës së inspektimit është makina, ose më mirë dimensionet e saj. Por, çka nëse ndërroni shpesh makina? Të mos e ribëni vrimën pas çdo blerjeje të re? Sigurisht që jo, thjesht duhet të llogarisni menjëherë gjerësinë optimale. Kjo varet drejtpërdrejt nga madhësia e bazës së rrotave të makinës dhe madhësia e vetë pronarit. Një gjerësi prej 70-80 cm është sa më afër vlerës universale. Me thellësi, gjërat janë edhe më të lehta. E gjitha varet nga rritja e pronarit, ndërsa ai duhet të arrijë fundin pa asnjë problem. Vlen gjithashtu t'i kushtohet vëmendje komoditetit të pozicionit, sepse nëse duhet të shtriheni në gropë ose, përkundrazi, të përkuleni, atëherë puna produktive nuk do të funksionojë. Për ta bërë më të lehtë numërimin, shtoni 10-15 cm në lartësinë tuaj dhe do të merrni thellësinë optimale. Këto dimensione të vrimës së inspektimit në garazh janë themelore, por ju mund të bëni ndryshime të vogla në to.

plan grope inspektimi me kamare për veglat
gropë për një vrimë

Ndërtimi i një vrime shikimi

Procesi i ndërtimit të gropës së inspektimit nuk do të zgjasë për afatgjatë, por do të jetë shumë punë intensive. Para së gjithash, kjo ka të bëjë me punimet tokësore, domethënë gërmimin e një grope themeli. Ai llogaritet duke marrë parasysh thellësinë e vetë gropës, trashësinë e dyshemesë, muret dhe hidroizolimin. Gjerësisë do t'ju duhet të shtoni edhe 50 cm të tjera, të cilat do të shkojnë në mure.

hidroizolim, kallep dhe përforcim
derdhja vibruese e betonit

Tani që gropa është gërmuar, ne vazhdojmë në dysheme. Në fund është e nevojshme të derdhet një shtresë guri i grimcuar 10 cm dhe të ngjesh mirë. Mbi të hedhim gjysmën e shtresës më të vogël të rërës dhe gjithashtu tampojmë. Kjo "byrek" duhet të mbulohet me një film hidroizolues, mbi të cilin më pas do të mbështetet korniza përforcuese. Gjithçka është gati, mund të derdhni me siguri beton. Në fazën e përgatitjes së tij, duhet të shtoni një agjent të veçantë që do t'i japë dyshemesë së tharë një veti hidroizoluese. Tretësira hidhet në kallep me një shtresë 10 cm, nivelohet dhe lihet të thahet plotësisht. Si rregull, me të favorshme Kushtet e motit duhen rreth 3 ditë.

Pas tharjes së plotë të dyshemesë, radha ishte e mureve. Për ta është ndërtuar edhe kallep, është hedhur një membranë hidroizoluese dhe është instaluar një kornizë përforcuese, e cila do t'i shtojë forcën mureve. Në këtë fazë, ju mund të rregulloni trashësinë e mureve në dimensionet e përfunduara të vrimës së shikimit në garazh.

Në muret e thara kryhet duke përfunduar. Ato mund të suvatohen, të mbarohen me pllaka ose pllaka me fibra gipsi. Një kornizë e salduar nga qoshet metalike është instaluar në skajet e gropës dhe fiksohet. Më pas, do të shërbejë si një mbështetje për dërrasat ose panelet e tjera që mbulojnë gropën. Ato mund të mbulohen me një film, i cili do të shërbejë si mbrojtje shtesë kundër kondensatës.

Ndodh që të blihet një garazh i lirë, por ai nuk ka një bodrum, madje as një vrimë shikimi. Shumë e konsiderojnë një shtëpi të tillë makine inferiore. Por situata është e lehtë për t'u rregulluar nëse ka një asistent dhe aftësi themelore në ndërtim. Konsideroni procedurat për ndërtimin e ndërtesave nëntokësore në garazh me duart tuaja.

Funksionet dhe nevoja

Funksioni i një grope shikimi ose perimesh është i paqartë: përdorimi i hapësirës së përdorshme nën nivelin e dyshemesë. Për më tepër, si bodrumi ashtu edhe vendi i riparimit mund të kombinohen në një garazh. Nevoja për këto ambiente të ndërlikuara është e qartë. Në fund të fundit, ne e kemi shoqëruar gjithmonë një garazh me mundësinë e vetë-riparimit të një makine, si dhe me nevojën për të ruajtur perimet.

Shtë e qartë se nëse ka një shtëpi për një makinë, dhe është e shtrenjtë ta servisosh atë në një shërbim makinash, dhe nuk ka ku të ruash një korrje verore, është mëkat të mos pajisësh një garazh për këto nevoja! Ne do të japim udhëzime të hollësishme për rregullimin e një vrime shikimi dhe një bodrumi, si dhe do të tregojmë shembuj të llogaritjes së materialeve të nevojshme.

Si të bëni një vrimë shikimi në garazh

Llogaritjet dhe vizatimet

Gjëja e parë që ata fillojnë në këtë proces është llogaritja e sipërfaqes dhe skica. Sa i përket madhësisë së vrimës. Zakonisht merrni gjerësinë e kamares për punë nën makinë rreth 70 cm. Kjo është mjaft e mjaftueshme për një person me trup mesatar. Por më e rëndësishmja, kjo madhësi lejon që edhe makinat e vogla si Matiz të manovrojnë kur hyjnë në garazh. Në të vërtetë, nga rrotat e një "fëmije" të tillë deri në skajin e gropës, ka ende një distancë prej rreth 20 cm.

Gjatësia e kamares mund të merret e barabartë me madhësinë përkatëse të makinës suaj. Zakonisht kjo vlerë është nga 3 m në 4 m. Në fund të fundit, është e mundur që në të ardhmen do t'ju duhet akses si në pjesën e pasme të makinës, ku është tubi i shkarkimit dhe amortizatorët, ashtu edhe në pjesën e përparme, ku është parakolpi dhe tigan me vaj.

Një shembull i një grope tipike inspektimi në një garazh

Thellësia e zgavrës së riparimit caktohet afërsisht e barabartë me lartësinë e pronarit të makinës. Për shembull, nëse një person nuk është i gjatë, 170 cm, atëherë kjo është pikërisht lartësia që ju nevojitet për të gërmuar tokën. Duke marrë gjerësinë e barabartë me 70 cm, është gjithashtu e nevojshme të shtoni trashësinë e mureve të planifikuar të gropës dhe pjerrësinë natyrore.

Kjo e fundit merret pas gërmimit. Praktika tregon se diferenca në gjerësinë e gropës në pjesën e sipërme dhe në fund është zakonisht rreth 5 cm. Trashësia e mureve supozohet të jetë 10 cm. Thjesht nuk ka kuptim t'i bëni muret më të trasha për një riparim kamare. Rezulton se nëse gjerësia e strukturës së përfunduar është 70 cm, atëherë për gërmimin merret madhësia e duhur e barabartë me shumën nga komponentët e treguar: 70 cm + 5 cm + 10 cm + 10 cm = 95 cm.

Duke ditur trashësinë e mureve, është e lehtë të llogaritet sasia e çimentos nëse vendoset të përfundojë e gjithë kamare me beton. Për shembull, në rastin tonë, lartësia e gropës është 170 cm, gjatësia është 300 cm dhe gjerësia është 95 cm. Le të llogarisim vëllimin e përafërt të tretësirës që do të derdhet nëse trashësia e murit është 10 cm.

Sipërfaqen e murit e gjejmë si prodhim i perimetrit të gropës dhe lartësisë: S = (3 m + 0,95 m + 3 m + 0,95 m) x 1,7 m = 7,9 x 1,7 = 13,43 m2. Vëllimi i betonit të kërkuar për muret merret nga produkti i kësaj zone dhe trashësia e mureve: V = 13,43 m2 x 0,1 m = 1,34 m3.

Por vlerës së fituar duhet t'i shtojmë sasinë e llaçit për derdhjen e dyshemesë. Vëllimi i tij është i barabartë me produktin e sipërfaqes së pjesës së poshtme të ndërtesës dhe trashësisë së dyshemesë, e cila është gjithashtu e barabartë me 10 cm. Marrim: V = (3 m x 0,7 m) x 0,1 m = 2,1 m2 x 0,1 m = 0,21 m3. Vëllimi total V total. = 1,34 m3 + 0,21 m3 = 1,55 m3.

Për të marrë beton, çimentoja do të përzihet me rërë dhe zhavorr në një raport 1:1:1. Kjo do të thotë që ne do të duhet të blejmë pjesë të barabarta të çdo materiali ndërtimi. Gjithsej marrim: 1,55/3 = 0,516 m3. Prandaj blejmë 0,6 metër kub çimento, 0,6 metër kub rërë dhe 0,6 metër kub gur të grimcuar. Kjo llogaritje është e përafërt, por të gjitha vlerat merren në maksimum. Prandaj nuk do të kemi mungesë të komponentëve.

Me materialin për muret duhet të përcaktoheni menjëherë. ka variante të ndryshme. Le të rendisim ato kryesore.

• dërrasat.
  Druri relativisht material i lirë, duke lehtësuar montimin e mureve. Megjithatë, duhet të kihet parasysh se pa trajtimin e duhur, pas disa vitesh, dërrasat do të fillojnë të kalbet.
• Hekuri.
  E njëjta gjë vlen edhe për muret prej hekuri. Çeliku është i ndjeshëm ndaj korrozionit, dhe në një garazh me ndryshime të temperaturës së jashtme, me lagështi të lartë të tokës, ndryshku shfaqet shumë më shpejt.
• Tulla ose beton monolit.
  Materiali më i suksesshëm i murit në këtë rast është tulla. Sidoqoftë, shtrimi i tij është i mbushur me vështirësi shtesë. Ju do të duhet të përgatisni vazhdimisht zgjidhjen, dhe nuk mund të bëni pa një asistent, për të mos përmendur aftësitë e një muratori. Por monolit muret e betonitështë disi më e lehtë për t'u ndërtuar, dhe ato do të kushtojnë më pak se ato me tulla.

Ka të tjerë opsionet alternative, të themi, panele sanduiç ose disa pjata të lira. Por ne do të përshkruajmë procesin me ndërtimin e mureve prej betoni. Dhe në këtë fazë, ju ende mund të ndërtoni një skicë.

Nëse keni aftësi në vizatimin e programeve, mund të bëni një skicë hapësinore, si në këtë shembull

Mjetet dhe materialet

Le të kemi parasysh se për punën do të kujdesen dy persona. Atëherë do t'ju nevojiten mjetet dhe aksesorët e mëposhtëm:

• dy lopata,
• dy kova për tokë,
• kovë betoni,
• litar për ngritjen e një kovë dheu,
• lopatë për përzierjen e betonit,
• çekiç dhe sharrë hekuri për montimin e kallepit.

Nga materialet do t'ju duhet kjo:

• çimento,
• rrënoja,
• rërë,
• Pllaka OSB për kallep, e marrim sasinë e saj sipas sipërfaqes së murit të llogaritur më parë, d.m.th. na duhen 13.43 m2,
• thonjtë,
• rrjetë metalike përforcuese, sipërfaqja totale e saj është e barabartë me shumën e sipërfaqeve të mureve dhe dyshemesë: 13.43 m2 + 2.1 m2 = 15.53 m2,
• për të kornizuar majën e ndërtesës - një qoshe metalike 50 x 50 me një gjatësi të tillë totale, të cilën e llogarisim në bazë të perimetrit të gropës së përfunduar: L \u003d 3 m + 0,7 m + 3 m + 0,7 m \u003d 7,4 m .

Udhëzime për ndërtimin e një vrime shikimi

1. Fillojmë drejtpërdrejt me punën e gërmimit. Ne para-shënojmë zgavrën e ardhshme, duke kombinuar linjën e saj qendrore me mesin e dhomës sonë për makinën. Kjo do të thotë, ne e ndajmë garazhin në gjysmë përgjatë anës së shkurtër, tërheqim mendërisht vijën e mesme, tërhiqemi përgjatë saj nga porta 1 m dhe kështu gjejmë mesin e anës së shkurtër të gropës. Vizatojmë një drejtkëndësh me përmasat e gropës me një shufër hekuri në tokë. Ne futim kunjat në qoshet e zgavrës së planifikuar.
   Epo, nëse nuk ka dysheme në garazh, përndryshe është e nevojshme të hapni një pjesë të veshjes sipas dimensioneve të gropës.
2. Kur toka është para nesh dhe shenjat janë të dukshme, marrim lopatat dhe vazhdojmë. Së pari, ne hapim tokën në një thellësi prej një bajonetë mbi të gjithë sipërfaqen e planifikuar të gërmimit. Duhet të vendosni menjëherë se ku të mblidhni tokën dhe argjilën e gërmuar.Është më mirë të ndani një vend afër garazhit, nëse nuk ndërhyn me fqinjët. Më pas, një tufë dheu e lirshme prej gati 5 m3 do të duhet të hiqet diku.
3. Ne vazhdojmë të gërmojmë në atë mënyrë që ta konsiderojmë të përshtatshme për veten tonë. Sa herë që mund të futeni thellë me një bajonetë mbi të gjithë sipërfaqen e planifikuar, ose mund të gërmoni një vrimë në pjesë deri në thellësinë e plotë. Gjëja kryesore është të mbani mend për mundësinë e kolapsit.
   

   Këshilla. Para-instalimi i një çikrik të thjeshtë do ta lehtësojë shumë punën. Për shembull, mjafton të varni një lloj rul në garazh, të themi, një rrotull të vjetër të rripit V dhe të lidhni një dorezë me një shpatull në të. Pas kësaj, ngritja e kovave të tokës nuk është e vështirë. Gërmuesi mbush enën dhe e lidh të dashurin e tij me grepin e kabllit, i cili hidhet përgjatë buzës së diskut të varur. Ai në krye e rrotullon rulin nga doreza. Pra, kryhet ngritja e lehtësuar e tokës.

   Gërmimi i gropës në vazhdim

4. Pas përfundimit të gërmimit, është e nevojshme të shkurtohet dyshemeja që rezulton, dhe gjithashtu të spërkatet me rrënoja. Guri i grimcuar duhet të mbulohet në të paktën një shtresë. Më pas i shtypim me kujdes të gjithë gurët.
5. Tani është koha për të menduar për muret dhe dyshemenë. Siç u përmend tashmë, ne përdorim konkretin si shembull. Ne fillojmë me muret. Fillimisht ndërtojmë kallepin. Pllaka OSB mund të shërbejë si material, më vonë do të jetë e dobishme për nevoja të tjera. Fletët OSB thjesht instalohen vertikalisht përgjatë mureve të gërmuara, duke u tërhequr prej tyre kudo 10 cm dhe fiksohen duke lëvizur në kunja. Në cepat e pjatës e lidhim me gozhdë. Ne derdhim beton të një përbërje të thjeshtuar në zgavrat e pajisura (një kovë çimentoje, një kovë rërë, një kovë me gurë të grimcuar). Sigurohuni që të instaloni një rrjetë përforcuese kur derdhni.
   

   Këshilla. Gjatë funksionimit të gropës së inspektimit, shpesh nevojiten disa lloj kamare të improvizuara për të palosur mjetin. Këshillohet që të sigurohen zgavra të tilla të vogla edhe në fazën e ngritjes së kallepit. Për shembull, në disa vende, instaloni kuti hekuri që, kur derdhni beton, do të mbeten brenda mureve. Në krye të kallepit, mund të sigurohen cilindra të vegjël për instalimin e dritave të vëmendjes.

6. Pas dy ose tre ditësh, të nevojshme për ngurtësimin e mureve të betonit, pajisja e kallepit mund të çmontohet dhe, nëse është e nevojshme, të mbushet me tokë.
7. Pasi muret të jenë ngurtësuar, ne vazhdojmë të derdhim dyshemenë. Pasi kemi vendosur një rrjetë të ngjashme metalike në të gjithë sipërfaqen e rrënojave, ne mbushim pjesën e poshtme të gropës me beton të një përbërje të thjeshtuar (një kovë çimentoje, një kovë rërë, një kovë rrënojash).
8. Në dyshemenë e garazhit, është e dëshirueshme të përfundoni perimetrin e gropës me një qoshe metalike. Është më mirë që menjëherë të bashkoni konturin nga produktet e mbështjellë me një raft 50-60 mm dhe ta instaloni pas betonimit, duke e fiksuar me spiranca. Ky dizajn do të forcojë më tej muret dhe do të bëhet pengesë për rrëshqitjen e rrotave të makinës.
   Tani vrima jonë e shikimit është gati. Por gjithsesi duhet të kujdesemi për hidroizolimin e saj, si dhe për mënyrën e mbylljes së zgavrës kur të mbërrijë makina.
   

   Në foto, pjesa e sipërme e kamares është shkurtuar me një qoshe metalike

Disa fjalë për izolimin ndaj ujërave nëntokësore dhe lagështisë

Në të ardhmen, ujërat nëntokësore mund të bëhen një rrezik i pakushtëzuar për një kamare të ndërtuar në një garazh. Nëse niveli i tyre në zonë është i lartë, gjë që mund të zbulohet nga pronari i kooperativës së garazhit, atëherë duhet të kujdeseni paraprakisht për hidroizolimin.

Është edhe më mirë të sqaroni disponueshmërinë e ujërave nëntokësore përpara se të blini një garazh!

Janë dy metoda të ndryshme. Ose vulosja bëhet para se të ngrihen muret dhe dyshemeja, ose pas. Metoda e parë është e preferueshme, është më mirë të mendoni për hidroizolimin paraprakisht, madje edhe në fazën e projektimit të gropës së inspektimit. Është thjesht më e lehtë dhe më e besueshme. Prandaj, gjatë punës, është gjithashtu e nevojshme të kryhen manipulime me materiale rrotulluese ose filmike. Këto të fundit vendosen në tokë përpara derdhjes së betonit me shtigje të mbivendosura. Materiali i çatisë, goma butil mund të shërbejë si guarnicione hidroizoluese. Në fakt edhe këto materiale janë një shpenzim i madh, por tharja e gropës kushton më shumë.

Një tjetër gjë është kur punimet hidroizoluese bëhen pas ndërtimit të zgavrës. Pastaj ju duhet të grumbulloni një sasi të madhe mastikë, ta ngrohni dhe thjesht të lyeni me të të gjitha muret dhe nyjet me dyshemenë.

Me nivelet e ujërave nëntokësore afër nivelit kritik, kur çdo burim uji mbush dyshemenë prej dheu të garazhit, ekziston vetëm një mënyrë për të ndërtuar një vrimë shikimi. Pasi të keni gërmuar vëllimin e kërkuar, futni një enë metalike, të ngjitur me kujdes në nyje. Është ajo që do të shërbejë si mure ashtu edhe si dysheme e vrimës së shikimit. Rregulli kryesor në këtë rast: kutia metalike e instaluar duhet të lidhet me muret e garazhit me një dysheme betoni. Përndryshe, një ditë të bukur pranvere, e gjithë kutia, si një tapë shishe, do të notojë mbi nivelin e dyshemesë. Në të njëjtën kohë, duhet të sigurohet kullimi për ujin.

Se sa për të mbyllur

Pllakat e trasha mund të përdoren për dysheme mbi një vrimë shikimi. Nëse makina ende "mungon" kur hyn në garazh, atëherë të paktën nuk do të dështojë, nëse dysheme druri do të jetë e qëndrueshme. Një tjetër opsion i dyshemesë është fleta metalike e valëzuar. Ndryshe nga dërrasat, është e lehtë për ta zhvendosur atë në anë, dhe gjithashtu do t'i rezistojë peshës së makinës, megjithatë, do të përkulet pak.

Për qartësi, po bashkangjisim një video nga një person i cili tashmë ka krijuar një vrimë shikimi në garazhin e tij.

Ndërtimi hap pas hapi: përvoja e ndërtimit të një kamare (video)

Si të bëni një vrimë perimesh

Llogaritja e dimensioneve dhe vizatimeve

Këtu qasja ndaj dizajnit është disi e ndryshme. Është e nevojshme të mbështeteni në vëllimin e planifikuar të perimeve për ruajtje, thellësinë e ngrirjes së tokës në rajon, dhe gjithashtu të siguroni hapësirë ​​të lirë për një person që ruan çanta. Përveç kësaj, raftet për kavanoza me turshi duhet të pajisen në bodrum. Vendndodhja e objektit tonë nëntokësor është në çdo rast direkt nën makinë, kështu që është shumë e rëndësishme të projektoni një dysheme të fortë.

Bazuar në të gjitha këto konsiderata, dimensionet e përafërta të gropës së perimeve janë hedhur në vargjet e mëposhtme. Gjerësia duhet të jetë së paku një metër e gjysmë për lirinë e "manovrimit". Gjatësia e bodrumit është zakonisht nga dy deri në gjashtë metra. Sa i përket lartësisë: një person me shtat të vogël duhet të jetë në gjendje të drejtohet në gropë. Domethënë, marrim një vlerë minimale prej 170 cm, nëse marrim parasysh se do të duhen rreth 20 cm për t'u mbuluar, atëherë lartësia totale nga fundi i gropës deri në dyshemenë e garazhit, e barabartë me 190 cm, është mjaft e mjaftueshme. për të shmangur ngrirjen e perimeve edhe në Siberi.

Sigurohuni që të vizatoni të paktën një skicë përpara se të filloni punën. Në vizatim, është e nevojshme të merren parasysh dimensionet e hapjes për kapakun dhe të vizatoni një tub ventilimi. Kjo do të thotë, hapja për hyrjen e një personi, e mbyllur nga një çelës, duhet të ketë dimensione në të cilat është e lehtë të hipësh në shkallët dhe të fillosh të zbresësh. Përvoja tregon se përmasat minimale të tilla janë gjysmë metër me gjysmë metër. Tubi i ventilimit duhet të lejojë që ajri nga garazhi të hyjë në gropë.

Skica e bodrumit në garazh, duke marrë parasysh ventilimin e detyruar

Sipas dimensioneve të treguara skematikisht, është e lehtë të përcaktohet më tej sasia e materialit që është e nevojshme për ndërtimin e mureve dhe tavaneve. Thuaj, nëse në vizatim gjerësia e bodrumit është 1.7 m, lartësia është 1.7 m dhe gjatësia është 2 m, atëherë do të merret llogaritja e mëposhtme.

Sipërfaqja e mureve gjejmë si prodhim të perimetrit dhe lartësisë: S \u003d (1,7 + 2 + 1,7 + 2) x 1,7 \u003d 12,58 m2.

Sipas kodeve të ndërtimit, kërkohen 102 copë për 1 m2 të një muri të trashë një tullë (25 cm). tulla. Kjo do të thotë se do të na duhet numri i mëposhtëm i tullave për të gjitha muret: 12,58 m2 x 102 copë. = 1283 copë. Duke i shtuar betejës, le të marrim vlerën prej 1300 copë. Në të njëjtën kohë, sipas kodeve të ndërtimit, për çdo 400 copë. nevojiten rreth 0,25 m3 tretësirë. Pra, për 1300 copë marrim 0,25 x (1300/400) = 0,25 x 3,25 = 0,81 m3 zgjidhje.

Por ne kemi ende nevojë për beton për të mbuluar bodrumin. Vëllimi i tij është i barabartë me produktin e perimetrit të gropës dhe trashësinë e dyshemesë, e cila zakonisht është 10 cm: V \u003d (1,7 + 2 + 1,7 + 2) x 0,1 \u003d 0,74 m3.

Mjetet dhe materialet

Para fillimit të punës, ne përgatisim mjetet e mëposhtme edhe për dy persona:

• mjetet e gërmimit (të renditura më sipër),
• lopatë për përzierjen e llaçit të çimentos,
• mistri për punime me tulla,
• makinë saldimi,
• sharrë hekuri.

Do të na duhen gjithashtu materialet e mëposhtme:

• tulla të numëruara,
• çimento dhe rërë për të përgatitur 0,81 m3 llaç (afërsisht 0,27 m3 çimento dhe 0,54 m3 rërë),
• çimento, rërë dhe zhavorr për dysheme në përmasa të barabarta (0,74 m3 / 3 = 0,25 m3),
• dërrasa të trasha,
• katër trungje 1.7 m të gjatë.
• kanale, pajisje.

Udhëzime për ndërtimin e një bodrumi

1. Gërmimi kryhet në mënyrë të ngjashme me rastin e mëparshëm të ndërtimit të një vrime shikimi.
   

   Një gropë tashmë e hapur për një bodrum

2. Pasi zgavra të jetë formuar plotësisht, është koha për të punuar në muret dhe dyshemenë. Dizajni më i mirë në këtë rast, bëhet fjalë për tulla, megjithëse shumë zejtarë thjesht porosisin një kuti çeliku nga fabrika sipas vizatimit të tyre. Në një rezervuar të tillë, tashmë duhet të sigurohet një puset dhe një çelës, si dhe një prizë për ventilim. Ne do të shqyrtojmë opsionin me tulla.
3. Trashësia e murit zakonisht merret si një tullë. Para se të filloni shtrimin e rreshtit të poshtëm, është e nevojshme të lyeni kasafortat e tokës me bitum për hidroizolim. Muratura duhet të jetë e cilësisë së lartë, me armaturë, me llaç të mirë, mundësisht me përfshirjen e një muratori profesionist. Nëse kjo nuk është e mundur, ne e bëjmë punën vetë.
   Është pothuajse e pamundur të shpjegohet me fjalë se si të bësh saktë punimet me tulla. Ne ofrojmë ta studiojmë këtë proces vizualisht, kështu që ne ofrojmë një video trajnimi (shiko më poshtë pas listës).
   Dhe këtu është një foto e një bodrumi të përfunduar me tulla:

   Fotografia tregon dekorimin e mureve të bodrumit me murature në një tullë.

4. Në fazën tjetër, pas shfaqjes së mureve me tulla, montohet tavani i bodrumit. Ky proces duhet të trajtohet me të njëjtin seriozitet si puna e një muratori. Në fund të fundit, shumë varet nga cilësia e tavanit të gropës: a do të ngrijnë perimet, a do të dështojë makina? Për të filluar, ne shtrojmë, bazuar në mure me tulla, dërrasat e trasha të prera fort me njëra-tjetrën. Gjatësia e secilës dërrasë duhet të jetë e barabartë me gjerësinë e bodrumit. Pastaj ne i mbështesim dërrasat me trungje në këmbë, domethënë instalojmë të paktën katër shkrime vertikalisht. Kjo është një lloj mbështetjeje derisa çimentoja të ngurtësohet.
5. Më pas, përgjatë perimetrit të gropës, vendosim kanalet. Ne bashkojmë përforcimin në dërrasat, pas së cilës instalojmë një hapje katrore nga qoshet në cep të bodrumit, do të ketë një çelës. Thjesht duhet së pari të përcaktoni vendndodhjen e saj të saktë në mënyrë që makina në garazh të mos ndërhyjë në hapjen e bodrumit. Në hapin tjetër, ne instalojmë një tub të lakuar, një fund i të cilit bie përmes tavanit në bodrum, dhe tjetri ngrihet pak mbi dyshemenë e garazhit. Të gjithë hekurin e ziejmë me kujdes me saldim.
   

   Këshilla. Më pas, është më mirë të hiqni prizën për ventilim jashtë ambienteve dhe të instaloni një ombrellë mbrojtëse mbi të. Pra, erërat nga bodrumi nuk do të hyjnë në shtëpi për makinën. Është gjithashtu e nevojshme të sigurohet një damper me të cilin do të jetë e mundur të bllokohet hyrja e ajrit të ftohtë përmes tubit në ngricat e rënda të dimrit.

6. Në fund të procesit, ne mbushim kornizën e dyshemesë që rezulton me beton (1 kovë çimento, 1 kovë rërë, 1 kovë guri të grimcuar). Duhet të përpiqemi të bëjmë dyshemenë e garazhit edhe pas këtij operacioni, përndryshe do të duhet të bëni një mallë më vonë. Pas fazës së përshkruar, presim dy ditë që betoni të ngrihet, pastaj heqim trungjet mbështetëse.

Video: bëjeni vetë shtrimin e tullave

Hidroizolim dhe izolim

Nëse hidroizolimi nuk është bërë para punimit të tullave, atëherë mund të bëhet kur muret dhe tavani janë ngritur tashmë. Për ta bërë këtë, lyeni të gjitha nyjet dhe të çarat me mastikë.

Nëse rajoni ku kryhet puna ka dimër të ftohtë (për shembull, Veriu ose Siberia), atëherë është më mirë të izoloni tavanin dhe muret brenda bodrumit. Për këtë qëllim, një shkumë e thjeshtë do të përshtatet në mënyrë të përkryer. Është e lehtë për ta rregulluar atë me vida të zakonshme vetë-përgjimi me rondele ose shirita metalikë. Panelet dekorative mund të instalohen shtesë në anët e gropës.

Në këtë foto, bodrumi është i izoluar me shkumë dhe panele dekorative.

Tani bodrumi ynë është gati. Mbetet vetëm për të montuar një çelës metalik, i cili gjithashtu duhet të izolohet me një fletë shkumë. Ju thjesht mund të blini një shkallë dhe ta ulni në gropë.

Video: si të bëni mure monolitike të bodrumit

Ne shqyrtuam udhëzimet për krijimin e një vrime shikimi, si dhe një gropë perimesh, megjithatë, duhet të theksohet se disa pronarë praktikë ndërtojnë "dy në një": kamari i tyre i riparimit është hyrja në bodrum. Një dizajn i tillë vendoset, si rregull, gjatë ndërtimit të themelit të të gjithë strukturës, dhe është shumë e vështirë të bësh "dy në një" në një garazh tashmë të përfunduar. Por kjo, në fakt, është e mundur nëse bashkojmë të gjitha rekomandimet tona.

Një vrimë inspektimi në garazh ndihmon shumë shoferë, me ndihmën e të cilave mund të kryeni riparime dhe mirëmbajtje të vogla, të bëni një inspektim të hollësishëm të pjesës së poshtme të makinës dhe të diagnostikoni shasinë. Por për të bërë siç duhet një vrimë, është e nevojshme të plotësohen disa kushte, të ndiqni një rend të caktuar pune.

Nëse gropa e inspektimit (SP) nuk bëhet sipas rregullave, do të jetë e papërshtatshme për t'u përdorur, mund të përmbytet me ujë dhe nuk ka gjasa të zgjasë shumë. Në artikull, ne do të shqyrtojmë se cilat kritere duhet të ndiqen kur krijoni një SA, procedurën, materialet e nevojshme, mjetet, teknologjitë ekzistuese të ndërtimit.

Ku të filloni të bëni një vrimë shikimi

Çdo strukturë gjithmonë fillon me llogaritjet, përpara se të vazhdohet me gërmimin e një grope, është e nevojshme të përcaktohet paraprakisht:

• dimensionet;
• vendi ku do të vendoset gropa;
• materialet e përdorura (tulla ose beton).

Duhet thënë se është më e lehtë të bësh një SA kur nuk ka garazh dhe është vetëm në projekt, veçanërisht në rastet kur ujërat nëntokësore janë në një thellësi më të madhe nën tokë se 2.5 m, pasi në këtë rast kërkohet punë kullimi. Nëse ujërat shtrihen shumë lart poshtë garazh i përfunduar, mund të jetë e nevojshme të braktisni vrimën e inspektimit, pasi do të jetë shumë problematike kryerja e kullimit.

Pra, le të fillojmë me dimensionet:

• gjatësia - zakonisht merret rreth një metër më shumë se një makinë standarde. Nëse garazhi është për riparim dhe mirëmbajtje makina, nënkuptohet një madhësi tipike prej 4,5 m, që do të thotë se gjatësia e gropës duhet të jetë afërsisht 5,5 metra;
• gjerësia - nuk duhet të jetë shumë e vogël, është e nevojshme që një i rritur të mund të përshtatet rehat në SA, nuk mund të jetë i gjerë, përndryshe jo çdo makinë pasagjerësh do të jetë në gjendje të futet në gropë pa rrezikun e rënies, pasi të jetë larguar nga pista . Zakonisht gjerësia merret 0,75-0,8 m, kjo është madhësia më tipike;
• thellësia - e llogaritur duke marrë parasysh lartësinë e një mashkulli të rritur (170-180 cm) plus një diferencë për inspektim dhe riparim të përshtatshëm (15-20 cm), një thellësi tipike e gropës është 1.85-2.00 m.

Në përgjithësi, ndërtuesit gjithmonë përpiqen të gërmojnë pak më thellë - të zvogëlojnë thellësinë mjaft lehtë me ndihmën e stendave, duke vendosur një shtresë shtesë materiali në fund. Por është e vështirë të thellohet gropa, pasi është e nevojshme të shkatërrohet shtresa e poshtme, të vendoset përsëri dyshemeja, të kryhet izolimi hidro dhe termik.

Me duart tuaja, ju mund të bëni një gropë me dizajne të ndryshme:

• e zakonshme, me dysheme dhe mure të përforcuara;
• me kamare në të cilat do të jetë e mundur të vendoset mjeti, pjesë të vogla të hequra nga makina;
• me bodrum për nevoja ekonomike ose shtëpiake.

Gropa gërmohet gjithmonë me një diferencë jo vetëm në thellësi, por edhe në gjerësi dhe lartësi, pasi është e nevojshme të pritet që të gjitha sipërfaqet të përforcohen me beton ose tulla, do të duhet të bëhet hidroizolim, në ideale Do të ishte mirë të sigurohet izolim termik.

Si të bëni një dysheme në një gropë garazhi

Pasi të keni bërë një vizatim të një vrime, mund të filloni ta gërmoni atë, por nëse një dysheme betoni tashmë është hedhur në garazh, do të duhet të pritet dhe hiqet pjesërisht, për këtë do t'ju duhet një sharrë rrethore me disqe guri, një çekiç, në raste ekstreme, mund të përdorni një perforator me një daltë. Gropa e ardhshme është e shënuar me shkumës, një qoshe përdoret për të krijuar vija të drejta.

Kur gërmojmë një vrimë të madhësisë së kërkuar, ne përdorim një tregues ndërtimi ose një tub plumbash, është e nevojshme që muret të jenë të njëtrajtshme, dhe toka duhet të hiqet menjëherë jashtë garazhit. Pastaj ne jemi të angazhuar ngushtë në dysheme në gropën e garazhit, në fund krijojmë një mbështetje jastëku:

• shtroni një shtresë të barabartë rrënojash (afërsisht 5-10 cm të trasha);
• përplasje, derdhje e një shtrese rëre;
• sipër "tortës së shtresës" mbulojmë me argjilë, shtrojmë material mbulimi;
• për forcë, ne vendosim përforcim në krye;
• derdhni strukturën që rezulton me llaç betoni, lëreni të thahet.

Betoni mund të bëhet nga përbërës të ndryshëm dhe në përmasa të ndryshme, përbërja më klasike e përzierjes është tre pjesë rërë ndërtimi dhe një pjesë çimento e thatë. Një shtresë hidroizolimi është hedhur në majë të betonit, të gjitha llojet e opsioneve janë gjithashtu të mundshme këtu, ka disa receta. Pas shtresës hidroizoluese, nuk do të jetë e tepërt të kujdeseni për izolimin termik; zakonisht përdoret shkuma e fletës për këtë qëllim. Pastaj e gjithë struktura ri-derdhet me beton (shtresa 15-20 mm), pas shtrimit është e nevojshme që zgjidhja të thahet plotësisht.

Shtrimi i mureve të gropës

Gjatë formimit të sipërfaqeve anësore të SA, balta aplikohet në mure me shtresën e parë, pastaj fiksohet mbi të. film polietileni, materiali i mbulesës është i shtrirë. Ashtu si në opsionin me dyshemenë, këtu sigurohet edhe një shtresë hidroizoluese, materiali mund të jetë pllaka polimer me një shtresë ose me shumë shtresa, bitum, gome e lëngshme, përzierje minerale etj. Nëse nevojitet izolim termik, shtrojmë shkumë, është e rëndësishme që të përpunohen me kujdes të gjitha nyjet dhe qepjet gjatë izolimit hidro dhe termik, është e nevojshme të sigurohet ngushtësi. Kur vendosni mure me beton, është e nevojshme:

• bëni kallep, është bërë nga blloqe druri, kompensatë ose dërrasa me tehe;
• para derdhjes, përforconi me një rrjetë çeliku me një diametër shufër prej 10-12 mm;
• derdh llaç betoni, pas tharjes së plotë të tij, hiqni kallepin;
• nëse është e nevojshme, bëni kamare në mure.

Nëse në gropë sigurohet ndriçimi, duhet pasur kujdes për vendosjen e instalimeve elektrike të brendshme, telat duhet të fshihen në valëzim dhe zakonisht fiksohen në rrjetë e përforcuar para derdhjes së betonit (p.sh. malla plastike). Zgjidhja nuk derdhet menjëherë, por në disa faza nga poshtë lart në seksione prej 0,3-0,4 m, secila shtresë duhet të lihet të thahet (betonimi mund të zgjasë nga dy deri në tre ditë). Gjithashtu, muret mund të vendosen nga tulla, por këtu tashmë kërkohet një teknologji paksa e ndryshme.

Si të vendosni muret në një gropë me tulla

Para shtrimit të mureve me tulla, ashtu si kur punohet me beton, sipërfaqet anësore fillimisht lyhen me argjilë të kuqe, shtrohet një film plastik, shami për çati, një shtresë hidroizoluese dhe termoizoluese. Shtrimi kryhet në kushtet e mëposhtme:

• tullat vendosen në një model shahu;
• muratura kryhet në një shtresë përgjatë gjerësisë së tullave;
• qepjet fërkohen me kujdes, dhe qoshet bëhen në një pako të besueshme;
• rreshti i sipërm i tullave duhet të zgjatet mbi sipërfaqen e strukturës me rreth 5-10 cm Kjo bëhet në mënyrë që makina të mos bjerë në gropë, dhe gjithashtu që mjeti të mos rrëshqasë në të.

Kur vendosni një gropë me tulla, nuk duhet harruar kamare; për lehtësi, mund të ndërtohet kallep (por jo i nevojshëm). Menjëherë pas kryerjes së punës është e pamundur të përdoret gropa, duhet pritur rreth pesë ditë që llaçi të ngrihet mirë dhe të thahet dhe muratura të vendoset.

Si të izoloni siç duhet një gropë në një garazh

Mbrojtja hidroizoluese është një komponent shumë i rëndësishëm i vrimës së inspektimit, veçanërisht kur uji nëntokësor shkon mjaftueshëm lart në tokë. Në lagështi të lartë:

• gropa mund të nxehet me ujë;
• pjesa e poshtme e makinës, e vendosur vazhdimisht në SA, fillon të ndryshket;
• me izolim të pamjaftueshëm të cilësisë së lartë, gropa e gërmuar gradualisht shembet dhe bëhet e papërdorshme.

Në mënyrë që gropa e inspektimit të shërbejë për një kohë të gjatë, është e nevojshme të bëhet hidroizolimi i gropës në garazh shumë cilësor, të përdoren materiale që mund të ofrojnë mbrojtje të papërshkueshme nga uji për shumë vite. Si materiale hidroizoluese zakonisht përdoren:

• lloje të ndryshme të materialeve për çati;
• përzierje bituminoze (e projektuar për 10-15 vjet shërbim ndërtimi);
• film polimer (gjeotekstili, mund të shërbejë për më shumë se një duzinë vjet);
• përzierje të thata minerale, të holluara me ujë para përdorimit të drejtpërdrejtë;
• gome e lëngshme me bazë lateksi, jeta e saj e shërbimit është nga 20 vjet ose më shumë;
• një përzierje e produkteve të naftës me argjilë të lëngshme (për trajtimin fillestar të mureve dhe dyshemeve).

Nëse ujërat nëntokësore kalojnë mjaftueshëm lart, madje edhe hidroizolimi me cilësi të lartë nuk garanton mbrojtje të besueshme kundër lagështirës, ​​vetëm një sistem kullimi i ekzekutuar mirë me kullimin e ujit në një rezervuar natyror ose artificial do të ndihmojë këtu.

Ndërtimi i një grope në garazh sipas të gjitha rregullave

Për të bërë me kompetencë një vrimë në përputhje me të gjitha rregullat, nuk mjafton vetëm të gërmoni një gropë themeli, të forconi muret dhe dyshemenë, është gjithashtu e nevojshme:

• instaloni ventilim natyral dhe të detyruar;
• instaloni dritat elektrike;
• ndërtoni një strehë (kornizë hipotekore), ajo do të mbrojë nga rënia aksidentale në një gropë;
• mendoni për sistemin e zbritjes (ndërtoni një shkallë të lëvizshme ose vendosni shkallët në gropë).

Një opsion edhe më "i avancuar" është të bëni një bodrum në një vrimë shikimi, në këtë rast do të jetë e mundur të ruani turshi për dimër, perime të freskëta në garazh.

Si të bëni një gropë perimesh në garazh

Nëse tashmë ka një vrimë inspektimi në garazh, bodrumi bëhet veçmas, në skajin tjetër të dhomës ose pranë tij, zakonisht ndodhet në një distancë të vogël nga muri, rreth gjysmë metër, dhe ndryshe nga CL , ka dimensione paksa të ndryshme:

• gjatësia - 2,5-3 m;
• gjerësia - 2-2,5 m;
• thellësia - rreth 1.7 m.

Dimensionet e bodrumit mund të ndryshojnë nga dimensionet e mësipërme, gjithçka varet nga madhësia e vetë garazhit. Në këtë ndërtesë duhet të sigurohet një mbulesë hermetike e pusetave, një shkallë (është më mirë ta bëni atë nga druri). Bodrumi duhet të përfshijë:

• mbrojtje nga lagështia;
• ventilim;
• sinus i përgjumur.

Gropa e perimeve plotësohet me energji elektrike dhe izolim termik sipas dëshirës; para ndërtimit, është e rëndësishme të parashikohen dy pika:

• duhet të siguroheni që telat e energjisë të mos kalojnë nën bodrumin e ardhshëm, nuk ka furnizim me ujë ose tubacion gazi;
• ujërat nëntokësore duhet të kalojnë nën nivelin e themelit të gropës së propozuar të perimeve.

Ashtu si në rastin e krijimit të një SA për bodrumin, ne gjithashtu fillimisht gërmojmë një gropë themeli, pastaj:

• spërkateni në fund dhe ngjisni një shtresë rrënojash, rreth 10-12 cm;
• ne shtrojmë shtresën tjetër - rërë ndërtimi (rreth 15 cm), kërkohet gjithashtu shtypje e kujdesshme këtu;
• mbushim pjesën e poshtme të gropës me bitum ose përbërje tjetër të ngjashme, nëse është e nevojshme hidroizolimi, vendoset materiali për çati (mund të përdoret edhe material tjetër i ngjashëm);
• e mbushim me beton, për forcën strukturore është e dëshirueshme ta përforcojmë;
• i japim llaçit të betonit një shtrëngim të mirë dhe tharje, më pas i forcojmë muret - e mbushim me beton ose e shtrojmë me tulla (opsioni i fundit është më i preferuari).

Trashësia standarde e murit është një tullë e gjysmë, për forcë dhe hidroizolim më të mirë, muratura e lyejmë me llaç bituminoz. Muret e gropës duhet të jenë shumë të forta, sepse makina mund të vendoset kudo në garazh, dhe është e padëshirueshme ta lini atë për ruajtje në një vrimë shikimi.

Tavani në bodrum është bërë në formën e një qemeri, për të mbajtur tullat e tavanit gjatë ndërtimit, ato vendosen në një shabllon dërrase. Pjesa e sipërme e bodrumit mund të jetë prej betoni, përderisa është e fortë, dhe vrima zakonisht bëhet në mes. Në një gropë perimesh, tavani është shpesh i izoluar, shkuma dhe argjila e zgjeruar përdoren si materiale për të rregulluar shtresën izoluese, derdhet me bitum të nxehtë. Gjithashtu, leshi i xhamit, tallash me çimento përdoren për izolim, izolimi termik nuk mund të përdoret në klimat e buta dhe të ngrohta.

Në bodrum, është e nevojshme të bëhen rafte për furnizime ushqimore, kontejnerë për ruajtjen e perimeve. Raftet janë bërë zakonisht nga dërrasat dhe trarët, ajrimi i dhomës sigurohet kryesisht nga ventilim natyral. Ventilimi i detyruar siguron qarkullim më efikas të ajrit, por gjithashtu kërkon kosto më të konsiderueshme financiare. Zakonisht për shter i detyruar përdoret një tifoz elektrik, ai është montuar direkt në tubin e ventilimit.

Izolimi termik i gropës

Në një klimë mjaft të ftohtë, izolimi termik në garazh ka një rëndësi të konsiderueshme; shtimi i një shtrese termoizoluese ju lejon të kurseni në ngrohje dhe të siguroni një temperaturë më të rehatshme të brendshme. Si material termoizolues përdoret kryesisht shkumë e ekstruduar, polistireni, gjithashtu ndihmon për të mbajtur të ngrohtë jastëk balte të zgjeruar.

Zakonisht sipër vendoset shkumë film pengues avulli pastaj derdhet me beton. Balta e zgjeruar është hedhur në pjesën e poshtme të vrimës së inspektimit, duke luajtur rolin e jo vetëm një ngrohës, por edhe një stabilizues të dyshemesë së ndërtesës.

Vendndodhja e bodrumit dhe gropës për makinën

Vrima e inspektimit në garazh mund të ketë një vendndodhje të ndryshme, të vendosur si në qendër ashtu edhe më afër buzës. Të jesh në qendër është i përshtatshëm nëse garazhi është mjaft i ngushtë, dhe nuk ka ose nuk ka një minimum tavolina pune, tavolina, mobilje të tjera dhe nuk ka dhomë të veçantë. Kur një dyqan i vogël riparimi i makinave është i organizuar në kushte garazhi, është më i përshtatshëm për të lëvizur gropën në një skaj, por në mënyrë që një makinë të mund të hyjë në mënyrë të sigurt dhe të lirë në të. Bodrumi mund të vendoset kudo, natyrisht, nëse nuk ka vrimë shikimi në garazh. Kur ekziston një gropë, këshillohet të vendosni bodrumin në fund të dhomës së garazhit, pas SA.

Sistemi i kullimit të garazhit

Një sistem kullimi i ujit është i nevojshëm në rast të nivelit të lartë të ujërave nëntokësore, lagështisë së lartë të tokës. Mund të bëhet kullimi skema të ndryshme, por ka rregulla themelore për ndërtimin e tij:

• hendeku i kullimit është gërmuar thellë në nivelin e themelit të gropës;
• kanalet duhet të vendosen jashtë garazhit, diku në një distancë prej gjysmë metri nga ndërtesa përgjatë perimetrit të saj;
• kërkohet një pus kullimi për kullimin;
• gypat e kullimit janë një sistem i vetëm i mbyllur me kullim uji.

Për të parandaluar dëmtimin e sistemit të kullimit, një jastëk me rërë dhe zhavorr vendoset nga poshtë në kanal me një shtresë prej rreth 10 cm, pastaj tubacioni mbulohet me një film gjeotekstili. Një përroskë mund të shërbejë si një pus kullimi, nëse nuk ka gropa natyrore pranë garazhit, duhet të përdoret çdo enë e përshtatshme, duke respektuar kushtet:

• pusi duhet të jetë më i ulët se 20 cm nga niveli i pikës më të ulët të tubacionit;
• tubi i daljes së sistemit të kullimit duhet të jetë i përshtatshëm për rezervuarin;
• si një rezervuar për ruajtjen e ujit, përdoret kryesisht një enë plastike, një enë hekuri është e prirur ndaj ndryshkut, do të dështojë shumë më shpejt dhe nuk do të jetë në gjendje të funksionojë për qëllimin e synuar.

Një jastëk rërë dhe zhavorri është bërë gjithashtu në majë të tubave të kullimit, toka duhet të ngjeshet me kujdes mbi kullimin, duke u përpjekur të mos dëmtojë tubacionin, uji nga garazhi duhet të kullohet në një distancë prej të paktën 5 metrash.

Ndriçimi i gropës

Llambat në gropën e inspektimit ofrojnë kushte të rehatshme pune, pasi zakonisht përdoren pajisjet e ndriçimit:

• llamba të palëvizshme në pllaka, të dizajnuara për një tension prej 36 ose 220 volt;
• bartja, është më mirë nëse është me tel të gjatë;
• llambat me fuqi të ulët 12 volt;
• drita LED;
• Llambat LED të rikarikueshme.

Pajisjet e ndriçimit 36 ​​volt janë pajisjet më të njohura të riparimit të automjeteve, zakonisht të papërshkueshëm nga uji dhe të sigurta për t'u përdorur. Shumë shpesh, llambat 220 volt janë instaluar gjithashtu në garazh, pasi ato nuk kërkojnë një transformator në rënie, por këtu duhet të kujdeseni për tokëzimin e besueshëm dhe është e nevojshme të punoni me llamba të tilla, duke respektuar masat paraprake të sigurisë.

E rikarikueshme ndriçimi ato janë mjaft të shtrenjta, të vështira për t'u riparuar, por ndonjëherë nuk mund të bëni pa to, për shembull, nëse nuk ka furnizim të palëvizshëm me energji elektrike në garazh. Si opsion, mund të organizoni transferimin duke marrë një tension prej 12 V nga një bateri makine, por në këtë rast drita do të jetë mjaft e zbehtë.

Mbyllja e gropës

Mbulesa që mbulon gropën mund të bëhet nga materiale të ndryshme:

• shufra metalike të salduara;
• bordi me tehe;
• plastike.

Mund të bëhet edhe nga materiale të kombinuara. Dy cilësitë më të rëndësishme të një strehe grope janë forca dhe pesha e lehtë, dizajni duhet të jetë i lehtë për t'u larguar dhe për të mbështetur peshën e një personi. Nëse makina lihet shpesh ose për një kohë të gjatë në gropë, këshillohet të bëni një mbulesë të ngushtë, për shembull, nga një dërrasë / bare dyzet, në këtë rast, lagështia praktikisht nuk do të vendoset në fund të makinës.

Mburoja prej druri duhet të lyhet me rërë, të ngopet me llak, dhe metali të lyhet me rërë dhe të lyhet, një kornizë e tillë do të zgjasë shumë, nuk do të ndryshket ose kalbet. Për lehtësinë e heqjes dhe instalimit, mbulesa duhet të plotësohet me një ose dy doreza; në dizajn mund të sigurohet edhe një mekanizëm i palosjes.

Ventilimi i gropës në garazh

Lloji i ventilimit varet kryesisht nga madhësia e garazhit; për strukturat mjaft të mëdha të garazhit, mund të kufizoheni në ventilim natyral; për dhoma të vogla, ventilimi i detyruar është i nevojshëm. Hapja e shkarkimit bëhet pothuajse gjithmonë nga lart, afër tavanit, në dhomë është e mbyllur me një skarë metalike ose plastike, ventilim i detyruar instaluar më poshtë, jo më shumë se 0,5 m nga dyshemeja.

Ata përpiqen të bëjnë një vrimë shkarkimi për ajrim natyral në anën e plumbit, zakonisht ajo mbrohet nga shiu dhe bora nga një çati garazhi nga jashtë. Fuqia për tifozin elektrik merret nga furnizimi me energji lokale ose bateria, drejtimi i lëvizjes së teheve zgjidhet në mënyrë empirike.

Mjete për bërjen e gropave

Numri i mjeteve të përdorura kur gërmoni një vrimë shikimi varet nga kompleksiteti i instalimit, të paktën do t'ju duhet:

• shirit matës;
• shkumës për shënim;
• bajonetë / lopata;
• kontejnerë për solucione holluese (kova, fuçi);
• niveli i ndërtesës ose plumbçe;
• marr;
• shpuese elektrike;
• një çekiç;
• sundimtar i madh, qoshe matës;
• materialet e trajtimit të sipërfaqes - letër zmerile, nota, etj.

Nëse keni nevojë të ngrohni bitumin, do t'ju duhet një djegës me gaz, përgatiteni llaç çimentoje më lehtë dhe më shpejt me një mikser betoni. Gjithashtu më shpesh kërkohet gjithashtu:

• makinë saldimi;
• mulli këndor;
• thikë ose gërshërë për prerjen e materialeve;
• rul bitumi.

Nëse duhet të çmontoni dyshemenë e betonit, nuk mund të bëni pa një prerës betoni, një çekiç ose një grushtues të fuqishëm. Gjatë prerjes së një pllake betoni, duhet të merret parasysh se përforcimi i çelikut ndodhet nën shtresën e betonit (në një thellësi prej rreth 50-100 mm), do të duhet të pritet me një sharrë rrethore.

Materialet e përdorura

Pothuajse çdo gropë inspektimi e pajisur normalisht do të kërkojë beton, mund të jetë:

• llaç çimento-rërë në raportin e çimentos / rërës 1:3 ose 1:4;
• një përzierje çimentoje, rërë ndërtimi dhe guri të grimcuar në një raport 1/3/4,5 (beton i ashpër).

Gjithashtu për prodhimin e mureve dhe dyshemeve do të nevojiten:

• gur i grimcuar, zhavorr;
• balta e zgjeruar;
• slurry;
• materiale hidroizoluese (material mbulimi, mastikë bituminoze dhe rrëshirë);
• film pengues avulli;
• qoshe/kanal çeliku;
• dërrasa dhe trarë druri;
• materialet termoizoluese (polistireni, polipropileni, leshi i qelqit, etj.);
• shufra çeliku ose grila e përfunduar e përforcuar;
• thonjtë;
• tulla (në rastin e punimeve me tulla).

Nëse sigurohet një sistem kullimi, do t'ju duhet tuba pvc, pjesë lidhëse, mundësisht një rezervuar për një puset. Për të dhënë një estetikë pamjen vrima e shikimit jashtë mund të zbukurohet pllakave ose materiale të tjera dekorative.

Jeta e shërbimit të SA varet në një masë të madhe nga cilësia e materialeve të përdorura, saktësia e punëtorëve, tërësia e hidroizolimit dhe pajtueshmëria me të gjitha rregullat e ndërtimit. Një gropë inspektimi e bërë mirë do të zgjasë për më shumë se një duzinë vjet, do të jetë shumë e dobishme gjatë kryerjes së riparimeve, mirëmbajtjes së makinës, për shembull, me ndihmën e saj është shumë i përshtatshëm ndryshimi i vajit në motor, kuti ingranazhi dhe riparimi shasia.

Kryerja e mirëmbajtjes ose riparime të vogla Shumë njerëz përpiqen të bëjnë makinat e tyre. Në mënyrë që të mos shtriheni nën makinë në shpinë, keni nevojë për një vrimë shikimi në garazh.

Telat duhet të instalohen përpara se të filloni të vendosni / derdhni mure

Dimensionet e vrimës së inspektimit në garazh

Kjo është larg dogmës. Secili bën si e sheh të arsyeshme. Disa vrima të thella duken të pakëndshme dhe i bëjnë ato pothuajse saktësisht në lartësi, dhe ndonjëherë edhe më të ulëta - 1.5 metra. Nëse merrni parasysh hapësirën e makinës, nga dyshemeja e gropës deri në fund të makinës ju merrni rreth 1.7-1.8 metra. Mund ta bësh edhe këtë.

Një pikë tjetër në gjatësi. Ndonjëherë një vrimë e gjatë nuk mund të bëhet. Pastaj bëhet rreth gjysma e gjatësisë së makinës, duke e ngarë atë përpara ose prapa, në varësi të asaj se cila pjesë e makinës duhet të kontrollohet ose riparohet.

Tani rreth vendit ku të vendosni gropën në garazh. Zakonisht ajo zhvendoset pak në një nga muret, duke lënë një anë të gjerë për instalimin e pajisjeve, ruajtjen e pjesëve rezervë, etj. Në të njëjtën kohë, duhet të ketë të paktën 1 metër nga buza e gropës në murin më të afërt.

Kjo është gjithçka që ka për të. Vetëm vini re se ne po flisnim për dimensionet përfundimtare të gropës. Kur shënoni gropën, do t'ju duhet të shtoni trashësi në mure dhe të gërmoni më thellë në lartësinë e mallës së dyshemesë (nëse e bëni këtë).

Nga çfarë materialesh janë bërë

Gropa e inspektimit në garazh (muret e tij) është e shtruar me tulla, blloqe të rënda ndërtimi, të bëra prej beton monolit. Nëse flasim për tulla, atëherë është më mirë të përdoret tulla qeramike: nuk ka frikë nga lagështia. Muret janë bërë në gjysmë tulla ose tulla. Trashësia e murit, në varësi të metodës së muraturës, është 12 cm ose 25 cm. Kjo duhet të merret parasysh gjatë shënjimit të gropës.

Tulla mund të përdoret në tokë të thatë dhe të dendur. Niveli i ujërave nëntokësore duhet të jetë i ulët. Nëse uji është i lartë, është më mirë të bëni muret e gropës nga betoni i përforcuar.

Vrima e shikimit të tullave në garazh

Blloqet e ndërtimit gjithashtu duhet të zgjedhin ato që nuk kanë frikë nga lagështia e lartë. atë blloqe betoni. Pjesa tjetër, nëse përdoret, atëherë me hidroizolim të jashtëm të detyrueshëm, dhe kjo nuk është një garanci që ato nuk do të shkërmoqen, veçanërisht nëse ujërat nëntokësore ndodhen afër.

Me një gropë inspektimi betoni, gjithçka është më e thjeshtë: betoni nuk ka frikë nga lagështia, ai vetëm bëhet më i fortë prej tij. Për mbushjen e mureve përdoret klasa e betonit M 250, për dysheme mjafton M 200. Pse është kështu? Sepse gjatë ngritjes së dimrit, ngarkesa kryesore bie në mure. Që ato të mos "palosen", kërkohet një diferencë sigurie, e cila arrihet duke përforcuar dhe përdorur beton me rezistencë të lartë. Nga rruga, për të shmangur gërryerjen e tokës nën garazh, është e nevojshme të bëni një zonë të mirë të verbër në mënyrë që uji të largohet dhe të mos zhytet në tokë.

Trashësia e murit gjatë mbushjes së gropës së inspektimit me beton është nga 15 cm.Rigjet duhet të jenë të përforcuara. Për ta bërë këtë, përdorni një rrjetë të përfunduar me një trashësi teli 5-6 mm dhe një hap prej 150 mm (nëse Ujërat nëntokësore thellë) ose thurni një kornizë përforcimi me një diametër 10-12 mm. Hapi i instalimit të armaturës është 20 cm Për forcë më të madhe, mund të bëni një shufër të vetme në fund dhe në mure, duke e përkulur atë në përputhje me rrethanat.

Metodat e hidroizolimit

Gropa e inspektimit në garazh mund të mbrohet nga depërtimi i lagështisë në dy mënyra: me ndihmën e hidroizolimit të jashtëm, i cili kryhet ekskluzivisht gjatë procesit të ndërtimit, dhe i brendshëm, i cili gjithashtu mund të bëhet gjatë funksionimit.

Mbrojtja e jashtme

Nëse ujërat nëntokësore në vendin e ndërtimit të garazhit janë të thella, më të ulëta se 2.5 metra dhe nuk ngrihen më lart as në pranverë ose pas shirave të dendur, mund të bëni pa hidroizolim. Nga ana tjetër, situata hidrologjike po ndryshon vazhdimisht dhe aty ku ka qenë e thatë mund të shfaqet ujë. Nëse vrima e inspektimit në garazh është ndërtuar tashmë, hidroizolim i jashtëm ju nuk do. Mbetet vetëm për të përdorur impregnime me depërtim të thellë për të zvogëluar higroskopinë e mureve. Prandaj, nëse është e mundur, bëni izolim të jashtëm gjithsesi.

Metoda e dytë e hidroizolimit të jashtëm

Si të parandaloni që lagështia të hyjë në vrimën e inspektimit në garazh? Më shpesh, përdoren filma ose membrana hidroizoluese (gome butil, aquaizol, etj.). Ato vendosen në panele, duke mbuluar gropën nga një skaj në tjetrin, duke lëshuar 10-15 cm në secilën anë të gropës në dyshemenë e garazhit. Fletët janë të mbivendosura. Ata duhet të mbivendosen me të paktën 15 cm Për të marrë një nyje më hermetike, ato janë ngjitur me shirit të dyanshëm, është e mundur në dy shirita - në fillim dhe në fund të "mbivendosjes". Filmi drejtohet mirë në mënyrë që të përshtatet mirë me muret e gropës. Gjatë punës së mëtejshme, është e rëndësishme të mos dëmtoni membranën.

Hidroizolim i brendshëm

Hidroizolimi i brendshëm është zakonisht impregnimi i mureve me hidroizolim të veshur. Nëse është e mundur - përbërje për pishina. Krijon një film të dendur të papërshkueshëm nga uji, që të kujton shumë gomën. Ka ngjyrë blu dhe pasi ngurtësohet lahet mirë. Është më mirë të përpunohen muret me këtë përbërje dy herë ose më shumë.

Impregnimi i depërtimit të thellë redukton ndjeshëm higroskopinë e materialit

Një tjetër opsion është një abetare me depërtim të thellë me bazë çimento. Grimcat e polimerit që përmbahen në të bllokojnë kapilarët përmes të cilëve lagështia depërton përmes trashësisë së materialit. Një trajtim i tillë redukton ndjeshëm higroskopinë e materialit. Në rastin e ujit në gropën e garazhit, të paktën dy trajtime janë të nevojshme (dhe më shumë është më mirë).

Pajisja Caisson

Ekziston një mundësi tjetër për të shpëtuar nga toka - për të bërë një kuti metalike. Një kuti me madhësi të përshtatshme është bërë nga fletë metalike, e trajtuar me komponime kundër korrozionit dhe më pas instalohet në një gropë. Nëse saldimet mbyllen, nuk do të ketë ujë, por mund të lindë një problem tjetër. Me një sasi të madhe uji, kutia mund të shtrydhet. Thuhet se "noton".

Për të shmangur një situatë të tillë, qoshet dhe shufrat ngjiten në anët e kasonit nga jashtë, të cilat shkojnë 1-1,5 metra në tokë. Kështu që në të njëjtën kohë vëllimi i punimeve tokësore nuk është shumë i madh (gropa, duke marrë parasysh këta ndarës, rezulton të jetë e madhe), mund të mashtroni. Përpara instalimit të kasonit, futni qoshet ose shufrat metalike në tokë, duke i lëshuar skajet e tyre nga jashtë. Ju mund t'i bashkoni ato në trupin e kutisë pas instalimit. Gropa do të duhet ende të bëhet më e madhe (është e nevojshme të gatuhet nga jashtë), por dimensionet e saj do të jenë akoma më të vogla. Plus i dytë i kësaj metode është se shufrat do të futen në tokë të dendur, që do të thotë se ata do të mbajnë më mirë kutinë.

Një mënyrë tjetër për të përjashtuar "shfaqjen" e kasonit është të bëni një vrimë në mur në një lartësi të caktuar. Nëse uji ngrihet në nivelin e tij, ai do të fillojë të derdhet nga brenda. Uji më pas mund të pompohet, gjëja kryesore është që gjithçka të mbetet në vend. Gropa e inspektimit në garazh, e rregulluar sipas këtij parimi, qëndroi për më shumë se 20 vjet - derisa metali të ndryshkur.

Gropë për mbledhjen e ujit

Nëse gropa është ndërtuar tashmë, dhe hidroizolimi i veshjes ose impregnimi nuk dha rezultatin e dëshiruar, është e nevojshme ose të organizoni një sistem kullimi rreth garazhit, ose të mblidhni ujin në një vend. Për ta bërë këtë, bëhet një gropë në vrimën e inspektimit të garazhit, në një nga skajet e saj. Uji grumbullohet në të, nga ku pompohet nga një pompë. Në mënyrë që sistemi të funksionojë në modalitetin automatik, është instaluar një sensor i pranisë së ujit, i cili, kur aktivizohet, ndez pompën.

Formulari bëhet nën gropë, i derdhur me beton. Më pas bëjnë hidroizolimin e gropës së bashku me hidroizolimin e të gjithë gropës. Për besueshmëri, mund të vendosni gjithashtu një kuti metalike brenda.

E betonuan, kasonin e shtypën me ngarkesë, tani ka ujë në kason, ky është një kason metalik për gropën, kemi bërë hidroizolim, nxjerrim ujin nga gropa me një pompë zhytëse. Në të njëjtën kohë montojmë një kornizë përforcuese për muret e betonit të gropës së inspektimit, u hap një gropë, u vendos kallep.

Meqenëse në këtë rast është e pamundur të shpëtoni plotësisht nga lagështia, një shëtitje në dërrasë rrëzohet në dyshemenë e gropës. Në mënyrë që dërrasat të kalbet, ato mund të ngopen me miniera. Nëse nuk ju pëlqen aroma e tij, merrni një impregnim të veçantë për dru që ka kontakt të drejtpërdrejtë me tokën (për shembull Senezh Ultra).

Izolimi i një vrime shikimi në garazh

Nëse kaloni shumë kohë në garazh, atëherë me shumë mundësi do të keni ngrohje. Për t'u ngrohur më shpejt dhe më shpejt, ka kuptim të izoloni gropën. EPS (shkumë polistireni i ekstruduar) është më i përshtatshmi për këto qëllime. Ai i reziston ngarkesave të konsiderueshme, nuk ka frikë nga lagështia, nuk kalbet, kërpudhat dhe bakteret nuk shumohen në të.

Trashësia EPS për të krijuar një efekt të prekshëm - nga 50 mm. Vendoseni midis dheut dhe murit të gropës. Pastaj nga jashtë-brenda gropa do të duket kështu:

Polistireni i zgjeruar gjithashtu mund të vendoset nën mallë në fund të vrimës së inspektimit. Një rrjetë përforcuese zakonisht vendoset sipër saj, dhe më pas derdhet betoni.

Pasi të keni vendosur për dimensionet dhe nga çfarë materiali do të bëhen muret, çfarë trashësie do të jenë, mund të filloni të shënoni gropën. Kjo mund të bëhet duke përdorur kunjat e futura rreth perimetrit. Opsioni i dytë është të tërhiqni spangun / litarin midis kunjeve të futura në qoshe. Sipas shënimit, ne fillojmë të gërmojmë një gropë. Zakonisht toka nxirret jashtë dhe ruhet përkohësisht pranë portës.

Nga tulla: raport fotografik hap pas hapi

Filloi të gërmonte një hendek

Së bashku me gërmimin, monitoroni lagështinë e tokës. Nëse keni arritur thellësinë e projektimit (kërkohet + trashësia e mallës së dyshemesë), por ende nuk ka lagështi, mund të bëni pa hidroizolim. Ata që nuk duan të rrezikojnë mund të këshillohen që menjëherë të hedhin filmin.

Ne nivelojmë muret. Nuk është e nevojshme të arrihet gjeometria ideale, por nuk duhet të ketë gunga dhe gropa të dukshme. Ne gjithashtu nivelojmë pjesën e poshtme të gropës, duke përplasur, duke e ngjeshur mirë dheun. Zakonisht përdoret një çekiç manual. Një shtresë guri i grimcuar derdhet në fund (dy herë 5 cm), secila shtresë gjithashtu përplaset me kujdes. Më pas vjen një shtresë rëre. Mjafton 5 cm Rëra është e lagur, e përplasur në një densitet të lartë - në mënyrë që këmba të mos jetë e ngulitur. Më pas, vendosni filmin hidroizolues.

Ne rreshtojmë pjesën e poshtme dhe muret me një film hidroizolues

E nivelojmë mirë duke e futur në qoshe. I shtrojmë panelet me një mbivendosje 15 cm, të cilat i ngjisim me shirit të dyanshëm. Në mënyrë që skajet të mos rrokulliset, ne shtypim me materiale të improvizuara - dërrasa, gurë.

Ne shtrojmë një shtresë izolimi në fund, mbi të - një rrjetë teli përforcues. Të gjithë këtë e mbushim me beton të klasës M 200. Trashësia e shtresës është të paktën 5 cm. Për ta bërë më të lehtë lundrimin gjatë shtrimit, bëjmë shenja në film me anë të të cilave mund të kontrolloni trashësinë e shtresës.

Nëse përdorni çimento Portland M 400, proporcionet do të jenë si më poshtë - çimento 1 pjesë, rërë - 3, gur i grimcuar i fraksionit të mesëm dhe të imët - 5 pjesë.

Në garazh po ndërtohet një gropë inspektimi: dyshemeja është e mbushur me beton

Presim disa ditë derisa betoni të fitojë forcë 50%. Termi i saktë varur nga temperatura. Nëse është rreth + 20 ° C, do të duhet të prisni 5-6 ditë. Nëse +17°C janë tashmë dy javë.

Le të fillojmë shtrimin e mureve. U vendos të bëhej në gjysmë tullë. Ne përdorëm tulla të përdorura, shkuan rreth 850 copë (madhësia e gropës 4.2 * 0.8 * 1.7 m). Deri në nivelin e bërrylit, muret ishin shtrirë në një rreth.

Ne ndërtojmë mure me tulla

Në nivelin 1.2 metra nga dyshemeja, u vendos të bëhej një kamare për mjetin. Lartësia e saj është 3 rreshta tullash, pjesa e sipërme është e mbuluar me një dërrasë të përpunuar.

Si bëhet një kamare në një vrimë

Në mënyrë që të mos keni nevojë të vendosni një kamare me tulla, futet një futje metalike. Kuti e salduar, e pershtatshme ne permasa.

kuti metalike

Më tej, muret u hodhën pothuajse në nivelin e dyshemesë së garazhit. Një pjesë e mureve u zëvendësua nga dy seksione kanalesh. Jacket mbështeten në pjesën e poshtme nëse është e nevojshme. Një qoshe metalike me një raft prej 50 mm është hedhur në rreshtin e sipërm, trashësia e çelikut është 5 mm.

Kanal në të dy anët e gropës së inspektimit në garazh

Këndi është shpalosur në mënyrë që një nga raftet e tij të jetë i varur, i dyti mbulon një pjesë të sipërfaqes së sipërme të tullave. Në mënyrë që muri të mos shembet nën ngarkesë, në këtë cep ngjiten hipotekat, të cilat më pas lidhen me rripin përforcues të dyshemesë së betonit në garazh.

Këndi i vendosur hipotekat e salduara

Mbushja e dyshemesë në garazh - niveli i betonit përgjatë skajit të sipërm të qoshes

Ana e dytë është betonuar

Karakteristikat e prodhimit të mureve të betonit

Gjatë hedhjes së mureve të betonit, është e nevojshme të bëhet një kallep. Është më e lehtë për ta bërë atë nga materiali fletë - ndërtimi i kompensatës rezistente ndaj lagështirës me trashësi 16 mm ose më shumë, OSB. Ata rrëzojnë mburojat e madhësisë së kërkuar, i forcojnë ato me shufra nga jashtë. Ato janë të nevojshme në mënyrë që kompensatë ose OSB të mos përkulen nën presionin e betonit. Fillimisht vendosni pjesët e jashtme të kallepit. Nëse muret e gropës janë të njëtrajtshme, nuk do të ketë probleme. Thjesht mbështeteni mbi to, vendosini drejt.

Pastaj panelet e brendshme të kallëpeve ekspozohen. Midis tyre duhet të ketë një distancë prej të paktën 15 cm Që gjatë procesit të derdhjes muret të mos deformohen, ndërmjet tyre vendosen ndarëse.

Një shembull i kallepit për një gropë inspektimi betoni në një garazh

Mbushja është e dëshirueshme të kryhet në një kohë. Pjesët e mbushura duhet të bajonetë ose të përpunohen me një vibrator zhytës për beton. Hiqni kallepin pas dy ose tre ditësh. Pas kësaj, mund të instaloni një qoshe me shufra (shirita) të ngulitur të salduar dhe të vazhdoni me derdhjen e dyshemesë.

stroychik.ru

Si të bëni një vrimë shikimi në garazh me duart tuaja - udhëzime me foto dhe video

Funksionet dhe nevoja e një inspektimi dhe grope perimesh në garazh

Nevoja për një vrimë inspektimi në garazh është e dukshme, pasi në rastet e ndryshimit të vajit, riparimeve të vogla në pjesën e poshtme të trupit ose një kontrolli rutinë, duhet të lini mënjanë disa orë për një udhëtim në stacion. Mirëmbajtja dhe paguani për shërbimet e shtrenjta.

Gropa për kontroll teknik të makinës mund të përdoret edhe si bodrum apo perime. Për këtë, brenda saj ndërtohen kamare dhe rafte.

Kushti për përdorimin me cilësi të lartë të një grope inspektimi si një strukturë teknike dhe një vend për ruajtjen e produkteve është pajtueshmëria me të gjitha standardet e ndërtimit dhe disponueshmëria e hidroizolimit të besueshëm të dyshemesë dhe mureve.

Edhe të tilla dizajn i thjeshtë kërkon planifikim të kujdesshëm. Një pikë e rëndësishme në të njëjtën kohë, përcaktohet cilësia e tokës dhe niveli i ujërave nëntokësore. Baza më e përshtatshme për struktura të tilla është toka argjilore. E veçanta e saj qëndron në faktin se nuk lejon që lagështia të kalojë, që do të thotë se mund të bëhet një lloj shtrese hidroizoluese.

Me një grumbullim të madh të ujërave nëntokësore dhe nivel të lartë vendndodhjen e tyre, gropa e inspektimit është e pajisur shtesë sistemi i kullimit për të hequr lagështinë e tepërt, si dhe pompa zhytëse në mënyrë që dhoma të mund të drenazhohet shpejt.

Shkallët do të ofrojnë një zbritje të rehatshme dhe të sigurt

Udhëzues hap pas hapi për të bërë një vrimë shikimi

Instalimi i një vrime shikimi mund të kryhet në mënyrë të pavarur. Nuk ka asgjë të vështirë në këtë, nëse ndiqni udhëzime të hollësishme.

Si të përcaktoni madhësinë

Për të bërë një llogaritje të zonës së vrimës së shikimit të ardhshëm, duhet të merrni parasysh trashësinë e mureve dhe bazës. Për llogaritje të tilla, është e nevojshme të mbani mend rrjedhën e gjeometrisë dhe të drejtoheni në një formulë të thjeshtë që përcakton zonën - S \u003d ah, ku a është gjatësia, h është gjerësia e gropës. Gropa e përfunduar e inspektimit do të ketë dimensione 75x185x300 cm Trashësia e mureve dhe dyshemesë së betonit, si rregull, është rreth 10 cm. Llogaritjet do të jenë si më poshtë: 0.85x3 \u003d 2.55 m² - kjo është sipërfaqja prej gropa për vrimën e shikimit.

Puna e rehatshme në gropën e inspektimit krijon një hapësirë ​​​​të llogaritur siç duhet, domethënë, parametrat e saj duhet të jenë të përshtatshëm për ngjyrën e personit në të. Zakonisht gjerësia e gropës ndërtohet në intervalin nga 70 deri në 75 cm.Kjo gjerësi mjafton që të lëvizni lirshëm brenda. E njëjta distancë midis mureve e bën strukturën e vëzhgimit të përshtatshme për mbërritjen e një makine.

Gropa mund të jetë më e gjerë nëse gropa e inspektimit është e destinuar për të mëdha ose kamionë. Distanca midis anëve të brendshme të rrotave të automjeteve të tilla është shumë më e madhe (nga 80 në 90 cm).

Gropa e vëzhgimit është rregulluar në atë mënyrë që muret të ngushtohen pak në dysheme. Skematikisht, në seksion kryq, dizajni i tij i ngjan një trapezi të përmbysur. Kjo formë siguron qasje të lehtë në mjetet në kamare dhe lëvizje të lirë.

Gjatësia e vrimës së inspektimit zgjidhet në bazë të madhësisë së garazhit. Nëse zona e dhomës lejon, atëherë mund të sigurohet një shkallë në gropë. Për ta bërë këtë, gjatësia e gropës rritet me 100-120 cm.

Thellësia e gropës "me një diferencë" për instalimin e dyshemesë

Lartësia e gropës është të paktën 170-180 cm.Këto dimensione janë relative, pasi thellësia bëhet në përputhje me lartësinë e pronarit të makinës. Duke qenë në vrimën e inspektimit, një person nuk duhet të prekë pjesën e poshtme të makinës me kokën e tij.

Për siguri shtesë makinës dhe pronarit të saj, gropa e kontrollit është e pajisur me kufizues metalikë. Zakonisht ato janë katër shtylla të fiksuara në qoshet e kamares. Ngrihen 10-15 cm mbi të.Ndonjëherë për kontroll teknik nuk përdoren katër shtylla, por dy qoshe metalike. Ata janë të lidhur me njëri-tjetrin përgjatë skajeve të gjatësisë së gropës.

Thellësia duhet të jetë 25-30 cm më shumë se lartësia e pronarit.Me një distancë të tillë nga baza në trup, krahët nuk do të lodhen shpejt, pasi kjo bën të mundur që ata të jenë në pozicion të përkulur.

Materialet dhe mjetet

Më shpesh, betoni, druri, metali ose tulla përdoren për prodhim.

Për të llogaritur sasinë e kërkuar të betonit, duhet të përdorni formulën që përcakton vëllimin. Për ta bërë këtë, shumëzoni vlerat e gjatësisë, gjerësisë dhe lartësisë së murit. Llogaritje të ngjashme kryhen për dyshemenë.

Nëse një tullë përdoret gjatë ndërtimit të gropës, atëherë, duke ditur parametrat e saj, është e lehtë të llogaritet sasia e kërkuar e këtij materiali në copa. Dimensionet e tullave të kuqe janë 250x120x60 mm.

Kur ndërtoni një vrimë shikimi, nuk mund të bëni pa mjetet e mëposhtme:

• sovjetike dhe lopatë bajonetë;
• kova për tokë të gërmuar dhe përzierje betoni;
• mistria;
• makinë saldimi;
• sharrë hekuri.

Kërkohen gjithashtu materialet e mëposhtme:

• tulla;
• çimento, rërë, zhavorr;
• betoni M200 për bazën;
• dërrasa me një seksion prej 400x50 mm;
• shufra përforcuese;
• cep metalik 50 mm i gjerë;
• material hidroizolues.

Udhëzime për të bërë një vrimë shikimi nga tulla, dërrasa, betoni dhe hekuri

E gjithë puna duhet të bëhet në një sekuencë të rreptë hapash:

Karakteristikat e instalimit të ndarjeve varen nga materiali i përdorur.

Gropë vrojtimi prej betoni

Para se të derdhni përzierjen, është e nevojshme të bëni një kallep. Për këtë, është mirë të përdorni bordet OSB. Ky material nuk e kalon përzierjen e derdhur dhe nuk deformohet me kalimin e kohës. Pllakat fiksohen së bashku me ndihmën e dërrasave dhe vidhave vetëpërgjuese në mënyrë që distanca midis tyre të jetë së paku 15 cm.

Për të mbajtur formën strukturë druri ajo duhet të jetë e siguruar me shirita. Boshllëqet në nyjet e pllakave duhet të mungojnë ose të jenë minimale. Një rrjetë përforcuese duhet të instalohet brenda kallepit të përfunduar.

Ekziston një mundësi për derdhjen e betonit me kallep të njëanshme. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të mbuloni muret e gropës me material hidroizolues. Më tej përgjatë perimetrit të brendshëm të gropës, janë instaluar pllaka OSB. Midis tyre dhe hidroizolimi vendoset rrjetë metalike. Brenda kësaj strukture derdhet betoni.

Pas ngurtësimit të betonit, fitohet një strukturë monolit.

Gropë vëzhgimi e bërë me tulla

Një fletë hidroizoluese është hedhur në gropën e përfunduar. Duhet të mbulojë plotësisht dyshemenë dhe muret. Kanavacë duhet të vendoset me një mbivendosje. Në mënyrë që skajet e materialit të mos fryhen, ato shtypen me dërrasa. Në krye të hidroizolimit, muratura është bërë "në gjysmë tullë". Kur muri arrin një lartësi prej 135 cm, mund të bëni kamare dhe më pas të vazhdoni të vendosni në skajin e sipërm të gropës. Rekomandohet të instaloni një kornizë metalike nga këndi në rreshtin e fundit dhe duhet të ngjitet në atë mënyrë që një raft i secilës anë të jetë paralel me dyshemenë. Mbi të do të vendosen dërrasa të trasha që mbulojnë gropën. Më pas, ata derdhin dyshemenë e betonit në garazh.

Kjo metodë murature i bën muret më të qëndrueshme.

Gropa e inspektimit e bërë nga fletë metalike (kaisoni)

Ky dizajn i ngjan një kutie të madhe. Në prodhimin e tij, fletët duhet të lidhen me saldim të vazhdueshëm. Ndërtimi i përfunduar duhet të trajtohen me kujdes me veshje kundër korrozionit. Kutia duhet të jetë e pajisur me mbërthyes. Janë qoshe metalike të salduara që qëndrojnë në tokë 100-150 cm.Ngjiten në trup nga katër anët. Ata do ta mbajnë kutinë në vend. Nëse kjo nuk bëhet, e gjithë struktura thjesht do të notojë kur niveli i ujërave nëntokësore të rritet.

Shkallët janë bërë nga i njëjti material.

vrima e vëzhgimit nga dërrasa druri

Druri pa trajtimin e duhur kalbet shpejt. Prandaj, materiali duhet të jetë i ngopur me agjentë të posaçëm antifungale dhe gjithashtu duhet të izolohet nga uji. Bordet për mure janë më mirë të merren të trasha. Materiali është instaluar horizontalisht. Hapësirat janë fiksuar përgjatë skajeve të anëve të ngushta të vrimës së inspektimit.

Për besueshmërinë, fundi i gropës është bërë prej betoni

Pajisje hidroizoluese

Ky proces kryhet si para ndërtimit të strukturës (izolimi i jashtëm), ashtu edhe pas ndërtimit të tij (izolimi i brendshëm).

Nëse garazhi ndodhet në një vend me një nivel të ulët të ujërave nëntokësore, atëherë shumë pronarë nuk po nxitojnë të izolojnë vrimën e inspektimit nga lagështia. Megjithatë, situata hidrologjike e çdo zone ndryshon çdo vit, ndaj rekomandohet kujdesi për izolimin edhe në fazën e ndërtimit. Për këtë, përdoren filma ose membrana speciale, për shembull, gome butil, aquaizol. Ata duhet të vendosen në një gropë. Skajet e materialit duhet të vendosen me një mbivendosje 10-15 cm Për të marrë një shtresë të mbyllur në mbivendosje, përdoret shirit i dyanshëm.

Kur instaloni një film ose membranë, është e rëndësishme të mos dëmtoni integritetin e tyre. AT ndryshe lagështia nga toka do të futet në gropë.

Shtresa hidroizoluese e shtruar shkrihet duke përdorur pishtar fryrës. Si rezultat i kësaj, filmi drejtohet, duke u ngjitur më ngushtë në muret dhe fundin e vrimës së inspektimit.

Mbivendosja e materialit nuk do të lejojë që lagështia të depërtojë në gropë

Hidroizolimi i brendshëm i një vrime shikimi në një garazh, bëjeni vetë, përfshin trajtimin e sipërfaqes së një strukture të përfunduar shikimi me substanca të lëngshme, të cilat, kur thahen, formojnë një shtresë të dendur kundër ujit. Përbërja për trajtimin e pishinave është dëshmuar mirë. Aplikohet me një furçë të gjerë të dendur dhe kur ngurtësohet, substanca formon një material të papërshkueshëm nga uji që i ngjan gomës. Për besueshmëri më të madhe, duhet të aplikohen më shumë se dy shtresa.

Materiali izolues mund të aplikohet me një pistoletë spërkatës

Ekziston një mënyrë tjetër e izolimit të brendshëm nga lagështia - kjo është përdorimi i abetareve speciale të bazuara në çimento, të cilat priren të zhyten thellë në materialin e aplikuar. Ky efekt arrihet për shkak të grimcave të polimerit që gjenden në përzierje. Ata bllokojnë kapilarët që lejojnë lagështinë të depërtojë përmes materialit bazë.

Si të mbyllni vrimën e përfunduar të shikimit

Një gropë e mbuluar e inspektimit jo vetëm që do të mbrojë makinën nga dështimi aksidental, por gjithashtu do të shërbejë si një shtresë shtesë hidroizoluese. Në mungesë të mbulesës, lagështia e avulluar vendoset në pjesët e poshtme të trupit të makinës, duke krijuar kështu kushte të favorshme për formimin e korrozionit metalik. Për të shmangur probleme të tilla, vrima e shikimit është e mbuluar. Për ta bërë këtë, përdorni fletë metalike ose dërrasa.

Druri është një material relativisht i lirë dhe i lehtë. Nëse është e nevojshme, bordet janë të lehta për t'u zëvendësuar. Ato zgjidhen nga drurët e fortë, si lisi dhe larshi. Para përdorimit, dërrasat janë të veshura me impregnime antifungale dhe substanca antiseptike. Ato vendosen në hapjet e qosheve metalike të fiksuara në majë të vrimës së shikimit. Trashësia e secilës dërrasë duhet të jetë më shumë se 40 mm.

Shumica opsion i përshtatshëm për këtë qëllim janë bordet

Përdorimi i metalit është më pak i përshtatshëm, pasi ky material është i rëndë, i shtrenjtë dhe rezistent ndaj korrozionit. Gjatë funksionimit, sipërfaqja e saj përkulet.

Video: bëjeni vetë vrimën e shikimit në garazh

Udhëzues hap pas hapi për ndërtimin e një grope perimesh me izolim

Ndërtimi i një grope perimesh ka karakteristikat e veta.

Vizatim

Për një gropë perimesh, prania e hidroizolimit dhe thellësia janë të rëndësishme.

Vendi për ruajtjen e perimeve duhet të jetë nën pikën e ngrirjes. Përndryshe, kuptimi i ruajtjes së ushqimeve humbet, pasi ato do të prishen nga temperaturat e ulëta.

Pika e ngrirjes varet nga rajoni ku ndodhet garazhi p.sh ne rajonet veriore toka ngrin deri ne 150 cm Nisur nga ky fakt duhet te hapni nje grope me thellesi te pakten 190 cm. Nga 10 deri ne 15 cm duhet te jete e ndarë për shtresën e kullimit nën bazën, kërkohet rreth 10 cm më shumë për të instaluar kapakun. Mbeten 170–175 cm për vendosjen e rafteve, rafteve dhe kamareve për perime dhe ndriçim. Thellësia gjithashtu varet nga lartësia e pritësit.

Variant me dimensionet optimale për këtë ndërtesë

Gjerësia optimale e gropës për perimet është 150 cm Kjo madhësi ju lejon të vendosni në mënyrë optimale raftet dhe raftet, ndërsa personi nuk do të jetë i kufizuar në lëvizjet brenda gropës. Për të zgjedhur gjatësinë, duhet të ndiqni rregullin - gropa nuk duhet të arrijë muret e garazhit më afër se 50 cm.

Materialet dhe mjetet e nevojshme

Për të bërë një gropë perimesh në garazh, do t'ju nevojiten materialet e mëposhtme:

• fletë hidroizoluese;
• shufra përforcuese;
• rërë;
• zhavorr;
• dërrasa kallep;
• qoshe metalike;
• tel;
• tulla, fletë metalike, dërrasa ose beton M 250.

Gjatë ndërtimit të kësaj strukture, nuk mund të bëni pa mjete të tilla:

• bajonetë dhe lopatë;
• mikser betoni;
• kontejnerë për përzierje betoni dhe ujë;
• pishtar fryrës;
• shirit me dy anë;
• kaçavidë.

Llogaritjet e materialeve për ndërtimin e një grope perimesh janë të ngjashme me një gropë shikimi.

Udhëzimet e prodhimit

Duke përgatitur gjithçka mjetet e nevojshme dhe materialet, mund të filloni të ndërtoni një gropë perimesh:

Pajisje hidroizoluese

Çështja e izolimit të sipërfaqes së brendshme të bodrumit nga lagështia duhet të merret veçanërisht me kujdes. Kjo është e rëndësishme, pasi vrima më e vogël në hidroizolim do të bëhet burim lagështie dhe do të shkaktojë prishjen e perimeve.

Ju mund të vazhdoni në këtë fazë vetëm nëse betoni është tharë plotësisht. Do t'ju duhet një fletë hidroizoluese ose aquaizol. Ky material duhet të mbulojë muret dhe dyshemenë e gropës së perimeve. Pëlhura duhet të shtrohet me një mbivendosje prej të paktën 15 cm. Lidhjet fiksohen me një pishtar ose shirit të dyanshëm. Të gjitha veprimet me llambën duhet të kryhen me shumë kujdes në mënyrë që të mos dëmtojnë kanavacën, përndryshe lagështia do të futet brenda gropës së perimeve. Të njëjtat materiale mbulojnë pjesën e jashtme të tavanit të gropës.

E veshur plotësisht për të parandaluar depërtimin e lagështirës

Si të izoloni një bodrum në një garazh

Zgjidhja e çështjes së izolimit të bodrumit në garazh është po aq e rëndësishme sa instalimi i hidroizolimit. Izolimi do të ndihmojë në ruajtjen e një temperature të qëndrueshme brenda gropës. Për këtë ju mund të përdorni lesh mineral ose shkumë.

Për të instaluar panele shkumë, do të kërkohen dowels plastike "ombrella". Procesi i instalimit është si më poshtë:

1. Në pllakën e ngjitur në mur (në qoshe dhe në mes të materialit) me ndihmën e një trapi ose një shpuese hapen pesë vrima.
2. Dowels plastike janë futur në to, në të cilat vida vetë-përgjimi janë të përdredhur.
3. Lidhjet e pllakave janë të mbushura me shkumë montimi.

Në rajonet veriore, ku temperatura e ajrit bie nën 25-30ºС, është gjithashtu e nevojshme të izoloni tavanin e gropës së perimeve. Kështu që me kalimin e kohës shkuma të mos shkërmoqet, mund ta mbuloni me ndonjë materiali i mbarimit. Kjo do të krijojë një efekt shtesë të izolimit termik.

Shkumë montimi mbush në mënyrë cilësore nyjet e pllakave

Video: si të bëni një gropë të thatë, bodrum, bodrum në garazhin e gjerësisë së dëshiruar

Bërja e një inspektimi ose grope perimesh në garazh me duart tuaja nuk është aspak e vështirë. Mjafton të dëgjoni rekomandimet e ekspertëve dhe të ndiqni udhëzime hap pas hapi. Nëse dëshironi, këto dy dhoma mund të kombinohen.

postroika.biz

Bëni vetë gropën e inspektimit në garazh: si bëhet siç duhet? 78 foto të rregullimit të gropës

Bëjeni vetë rregullimin e një vrime shikimi në garazh do të ndihmojë në përshpejtimin dhe uljen e kostos së riparimit të automjeteve, prania e saj do të lejojë inspektimin teknik të rregullt të pavarur. Rregullimi i duhur gropa e inspektimit jep një listë të tërë avantazhesh, dhe detyra juaj kryesore gjatë ndërtimit të saj është të vëzhgoni të gjitha hollësitë e teknologjisë.

Si të bëni vetë një vrimë shikimi do të diskutohet më poshtë.

Llogaritja e madhësisë së vrimës së shikimit

Madhësia e vrimës së shikimit varet drejtpërdrejt nga numri i njerëzve që planifikohen të vendosen atje në të njëjtën kohë, si dhe nga dimensionet e makinës suaj dhe madhësia e garazhit.

Versioni standard ofron dimensionet e mëposhtme: gjerësia - 80-100 cm; thellësia - 170-200 cm; gjatësia - nga 160 në 200 cm.

Kur planifikoni dimensionet e gropës së inspektimit, është gjithashtu e nevojshme të merren parasysh veçoritë e vetë ndërtesës, të cilat mund të ndikojnë në dimensionet e saj.

Faza e parë

Pasi të jetë gërmuar gropa e themelit për vrimën e inspektimit, mund të vazhdoni me ndërtimin e dyshemesë. Për të filluar, do t'ju duhet të pajisni ventilimin e vrimës së shikimit, siç tregohet në foto.

Para se të rregulloni dyshemenë, kujdesuni për vrimën nëpër të cilën do të kalojë zorra e kanalit. Zorra mbyllet me kapak dhe futet rreth 20 cm.

Pastaj ju duhet të përgatisni një jastëk betoni me dy shtresa. Zhavorri derdhet në shtresën e parë 10 cm të trashë, rëra derdhet në të dytën, 6 cm e trashë, një sistem i tillë kullimi do të sigurojë heqjen e lagështirës. Çdo shtresë rrafshohet dhe përplaset, gropa lyhet me argjilë.

Tjetra, ju duhet të vendosni përforcimin dhe derdhni sipërfaqen me beton. Pas tharjes së betonit, vendoset një shtresë tjetër hidroizoluese, më pas kryhet mbarimi dhe përpunimi përfundimtar i gropës me materiale për termoizolim.

Hidroizolim dhe izolim

Kërkesat kryesore për materialet hidroizoluese janë ekonomia dhe efikasiteti i tyre. Bazuar në këto kritere, mund të aplikohen opsionet e mëposhtme:

• membrana polimer me një shtresë - trashësia e saj është 2 mm, materiali është i qëndrueshëm dhe i fortë, por është shumë i shtrenjtë. Përveç kësaj, do të kërkohen pajisje speciale për instalimin e membranës;
• Materialet me bazë bitumi (material mbulimi ose lubrifikant bituminoz) - gjerësisht i disponueshëm për sa i përket kostos, shumë i lehtë për t'u instaluar, jeta e tyre e shërbimit do të jetë së paku pesëmbëdhjetë vjet;
• lubrifikant hidroizolues - i lehtë për t'u aplikuar dhe ka një çmim relativisht të ulët.

Detyra kryesore e izolimit është të zvogëlojë sasinë e energjisë elektrike të nevojshme për ngrohjen e garazhit. Izolimi është ngjitur në muret dhe dyshemenë e gropës së garazhit përpara përfundimit përfundimtar.

• jetë e gjatë shërbimi;
• rezistenca ndaj humbjes së nxehtësisë;
• rezistenca ndaj lagështirës;
• çmim i përballueshëm;
• pajtueshmërinë me kërkesat e sigurisë nga zjarri.

Materiali i përdorur për izolimin e dyshemesë së gropës duhet të jetë më i dendur se materiali i përdorur për izolimin e mureve të saj.

Murimi

Për ndërtimin e mureve të gropës së inspektimit, do të keni dy mundësi për kryerjen e punës: ose betonim ose tulla, pastaj Puna e mbarimit.

Së pari, bëni një përgatitje të vogël, e cila konsiston në aplikimin e argjilës në sipërfaqen e murit, vendosjen e një filmi hidroizolues dhe instalimin e një kallep 12 cm të trashë.

Siç u përmend më lart, muret e gropës janë ndërtuar nga betoni ose tulla.

Betonimi është shumë më pak i kushtueshëm, megjithëse do të marrë më shumë kohë. Muret e betonit janë shumë të qëndrueshme dhe të besueshme, kështu që shumica përdorin vetëm këtë metodë të rregullimit të një vrime shikimi.

Së pari, kompaktoni gurin e grimcuar, pas së cilës është e nevojshme të kryhet përforcimi duke përdorur një rrjetë teli me qeliza me përmasa 15x15 cm.

Për të përgatitur një metër kub beton do t'ju duhet:

• 300 kg çimento;
• 700 kg rërë;
• 200 l ujë;
• 1200 kg gur i grimcuar.

Kur përzieni me dorë ujin, është e nevojshme të shtoni më shumë, duke përdorur një mikser betoni, lini përmasat e dhëna të pandryshuara.

Muret janë ngritur me trashësi 15 cm, betoni është shtruar në shtresa. Përforcimi gjithashtu do të kërkohet duke përdorur një rrjetë të ngjashme me atë që keni përdorur gjatë përforcimit të dyshemesë.

Rrjeti është instaluar në shirita, betoni është hedhur në të njëjtën mënyrë. Pas tre ditësh nga përfundimi i betonimit, kallepi hiqet.

Foto e një vrime shikimi në garazh

landscapeportal.ru

Bëni vetë gropë në garazh - si ta bëni?

Një gropë diagnostike është gjithmonë një atribut i mirëpritur i një garazhi. Kjo ju lejon të kontrolloni me lehtësi pjesën e poshtme të makinës. Një shofer i dobishëm me ndihmën e saj do të zëvendësojë në mënyrë të pavarur vajin ose një pranga të grisur. Është prej saj që duhet të fillojë rregullimi i garazhit. Pasi të keni shpenzuar një shumë të caktuar, një gropë mund të ndërtohet duke përdorur fuqi punëtore. Artikulli tregon se si ta bëni këtë punë me duart tuaja.

Nga çfarë të ndërtoni një vrimë shikimi

Gropa e inspektimit në garazh zakonisht ndërtohet me tulla ose beton të përforcuar monolit. Të dy opsionet kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre. Punimet me tulla janë më pak punë intensive, por jo aq të qëndrueshme dhe kërkojnë fuga shtesë të nyjeve të jashtme të muraturës përpara se të aplikoni hidroizolim.

Gropë vrojtimi prej betoni të armuar

Muret e betonit të armuar janë më të forta dhe më të qëndrueshme. Disavantazhet përfshijnë rritjen e kompleksitetit të prodhimit. Për të derdhur zgjidhjen e betonit, është e nevojshme të ndërtohet një kallep, brenda së cilës është thurur përforcimi. E detyrueshme nje numer i madh i zgjidhje. Është e mundur të bëni mure me tulla dhe beton me duart tuaja.

Dimensionet dhe pozicioni i vrimës së inspektimit

Është më racionale të grisni hendekun e inspektimit në të njëjtën kohë me hedhjen e themelit të garazhit. Gjerësia e hendekut është zakonisht 70–80 cm Nëse e merrni më pak se 70 cm, hendeku do të jetë i ngushtë, më i gjerë se 80 cm - ka më shumë rrezik për të rënë në një vrimë, gjë që ndodh shpesh. Epo, nëse ka disa djem të fortë pranë. Hendeku është rreth 180 cm i lartë, kështu që ka rreth 15 cm hapësirë ​​nga koka deri në fund të makinës. Gjatësia duhet të jetë së paku dy metra, dhe më mirë - përgjatë gjatësisë së makinës plus 1 metër.

Pozicioni i hendekut mund të jetë i ndryshëm: në qendër të portës ose me një zhvendosje. Në këtë rast, makina qëndron larg nëntokës me ajrin e saj të lagësht. Për të inspektuar ose kryer ndonjë punë, do t'ju duhet të manovroni për të vozitur në hendek. Për një hyrje më të përshtatshme, gropa e inspektimit në garazh mund të ketë një konfigurim në formë L. Mund të ngjitesh e të zbresësh shkallët pa e rrotulluar makinën.

Shkallë për një vrimë shikimi

Shkallë për një vrimë shikimi

Zbritja nga shkallët në gropë është e papërshtatshme dhe e rrezikshme. Shkallët duhet të jenë të palëvizshme, në të njëjtën kohë - të rehatshme dhe të sigurta. Mundësia më e mirë është të bëni hapa njëkohësisht me ndërtimin e zarfit të ndërtesës. Me mure me tulla dhe hapa, këshillohet të bëhen tulla. Kur derdhni mure prej betoni të përforcuar monolit, hapat duhet të hidhen në të njëjtën kohë. Nëse për ndonjë arsye ato nuk janë bërë në këtë fazë, atëherë shkalla mund të bëhet më vonë me duart tuaja, kur është duke u rregulluar hendeku i inspektimit. Shkallët janë prej druri - me hapa fiksimi në tela ose tela, si dhe prej metali - me shkallë hekuri të valëzuar.

Si të bëni një dritë grope

Kryerja e rregullimit të kutisë së garazhit, duhet të sigurohet ndriçimi i vrimës së shikimit në garazh. Sipas rregullave për ndriçimin në gropat e riparimit, përdorimi i llambave inkandeshente 220 V është i ndaluar. Lejohet përdorimi i burimeve të dritës me llamba jo më shumë se 36 V. Për t'i fuqizuar ato përdoret një transformator në rënie. opsion i mirë janë ndriçues të ditës në një strehë të mbyllur. Nëse përdoret një bartës 24 V, kablloja e sigurisë duhet të jetë së paku katër metra e gjatë.

Ventilim nëntokësor

Në kanalin e riparimit, për shkak të ndryshimit të temperaturës, rritet lagështia dhe formohet kondensimi me reshje në pjesën e poshtme të automjetit. Për të shmangur këtë fenomen të pakëndshëm, vrima e inspektimit në garazh duhet të ketë ajrim të mirë. Kanali i shkarkimit është bërë prej asbest-çimento ose plastike tub kanalizimesh të ngulitura në përgatitjen e dyshemesë me gurë të grimcuar. Ky tub duhet të lidhet me një bërryl kalimi në një ngritës vertikal të shkarkimit. Kapuçët nga poshtë tavanit të kutisë së garazhit dhe llogoreve duhet të jenë të pavarura. Nëse i kombinoni në një, efikasiteti i ventilimit të nëntokës teknike do të bjerë ndjeshëm.

Konturet e gropës

Para se të shënoni një vend në garazh për një kanal të ardhshëm, është e nevojshme të vizatoni një vizatim të seksionit të tij kryq. Dimensioni i qartë i kanalit duhet të merret si bazë. Për shembull, gjerësia do të jetë 70 cm. Kësaj vlere duhet shtuar dyfishi i trashësisë së murit. Nëse kjo e fundit është 20 cm, do të dalë: 70 + (2 × 20) \u003d 110 cm Shtoni një diferencë tjetër - 5 cm në secilën anë. Në fund të fundit, gjerësia e kanalit në fund do të jetë: 110 + (2 × 5) = 120 cm Për të lehtësuar aplikimin e mëvonshëm të hidroizolimit të veshjes, muret e kanalit duhet të bëhen të pjerrëta. Për ta bërë këtë, mjafton të rritet gjerësia e hendekut në dyshemenë e garazhit me 60 cm (30 cm për anë). Kjo do të thotë, në krye, gjerësia e hendekut do të jetë 180 cm Me të njëjtin parim, gërmohen llogore për themelin.

Kovë ose lopatë

Nëse vrima e inspektimit në garazh bëhet njëkohësisht me derdhjen e themelit, ka kuptim të drejtoheni në shërbimet e një ekskavatori. E gjithë puna do të përfundojë në gjysmë dite. Shpenzimet do të jenë të njëjta si nëse punësoni gërmues. Ndonjëherë ndodh që në sezon ende nuk mund t'i gjeni. Epo, nëse lindi ideja për të rregulluar një kanal teknik kur garazhi tashmë është ndërtuar? Ekziston vetëm një rrugëdalje - të gërmoni një gropë me duart tuaja. Për të mos bërë punë të panevojshme, duhet të ruhet pak tokë e gërmuar pranë kantierit, pasi toka do të nevojitet për të mbushur sinuset.

Mbushja e dyshemesë së gropës

Baza e kanalit nga lagështia depërtuese duhet të mbrohet me hidroizolim. Në fundin e ngjeshur të gropës, paraprakisht derdhet një bazë prej 10 centimetrash. Për përgatitjen, mjafton një zgjidhje e klasës M 150. Në gjerësi, shtresa përgatitore është e barabartë me sipërfaqen e jashtme të mureve të ardhshme të kanalit. Çdo lloj materiali izolues i mbështjellë përdoret për të izoluar tabanin - shamia e çatisë, Bikrost, Aquaizol, membranat polimer. Pëlhurat duhet të priten me një mbivendosje në mure.

Një dysheme betoni derdhet mbi shtresën izoluese. Marka është marrë më e fortë - M 200. Mjafton një trashësi 7–8 cm, por është më mirë të përforcohet sipërfaqja që do të derdhet me një rrjetë rrugore 150 × 150 me trashësi teli 4 (3) mm.

Rregullat e ndërtimit të mureve

Për të parafrazuar Henry Ford, mund të themi - dizajni i mureve të hendekut mund të jetë çdo, me kusht që të jetë i ngurtë dhe i qëndrueshëm. Kështu që në të ardhmen e afërt muret të mos fryhen dhe plasariten, duhet të dini se si nuk duhet të bëhen:

• vendosni mure me tulla në një lugë (120 mm të trasha);
• bëni tulla pa përforcim;
• përdorni produkte silikate për muraturë;
• derdhni përzierjen e betonit direkt në tokë (nga pjesa e jashtme e hendekut);
• derdhni beton pa përforcim;
• përdorni beton.

Mur i kombinuar

Një nga opsione strukturat e strukturës mbyllëse me duart e tyre. Muret e jashtme të gropës janë gërmuar të pjerrëta, me një diferencë në gjerësi, për të siguruar akses të mëtejshëm për punë hidroizoluese. Vendosni 4-5 rreshta tullash në gjysmë tullë përgjatë gjithë konturit të brendshëm të strukturës së ardhshme. Kjo ndarje do të shërbejë si një kallep i brendshëm. E jashtme është instaluar, duke u tërhequr 130 mm nga muri i palosur menjëherë në të gjithë lartësinë e kanalit, duke përdorur dërrasa të vjetra, fletë kompensatë, chipboard, OSB dhe materiale të tjera të ngjashme. Ata e mbështesin atë me ndarës dhe fije, pas së cilës një zgjidhje betoni derdhet me skajin e sipërm të muraturës.

Rrjetë murature përforcuese

Është hedhur një rrjetë murature përforcuese 250 mm e gjerë me një qelizë 50 × 50 dhe një trashësi teli 4 ose 5 mm. Shtroni pjesën tjetër dhe instaloni përsëri përforcimin. Për ngjitje më të mirë me betonin, sipërfaqja e jashtme e tullave bëhet "në djerrinë". Ngurtësia e strukturës do të jepet nga rripa të mbyllur të shufrave përforcimi me diametër 10 mm, të vendosura në fund dhe në krye të gardhit. Për të pajisur më pas ndriçimin e vrimës së shikimit në garazh, sigurohen kamare për instalimin e llambave. Hidroizolimi, nëse parashikohet nga projekti, kryhet pas heqjes së kallepit të jashtëm.

Studimi i kanalit dhe ujërave nëntokësore

Vrima e inspektimit dhe ujërat nëntokësore

Fatkeqësisht, nuk është gjithmonë e mundur të bëhet një hendek studimi në garazh. Kur ujërat nëntokësore (GW) janë të vendosura nën garazh në një thellësi prej më pak se dy metra, nuk ia vlen të filloni ndërtimin. Jeta tregon se në këtë rast asnjë hidroizolim i mureve nuk do të ndihmojë. Kur GW janë nën 2.5 metra, mund të ndërtohet një kanal, me kusht që të kryhet hidroizolim cilësor i mureve të jashtme të kanalit të inspektimit. Mund të bëhet me duart tuaja nga disa shtresa të materialit ngjitës: material për çati, TechnoNIKOL, Stekloizol, Hydrostekloizol dhe të tjerë. Ngjiteni sipërfaqet me bitum të shkrirë. Ka materiale depërtuese: Hydrotex, Aquatron-6, Penetron. Ato janë të përshtatshme në atë që aplikohen në beton të lagësht dhe zvogëlojnë kohën e pritjes. Një kështjellë e mirë balte është balta e grimcuar me yndyrë.

ngrohja globale

Në mënyrë që vrima e inspektimit në garazh të mos mbulohet me ngrica në dimër, mund të izolohet. Për ta bërë këtë, muret e jashtme, mbi të cilat aplikohet hidroizolimi, duhet të ngjiten me pllaka izoluese - shkumë polistireni me trashësi 5 cm. Nëse një izolim i tillë vendoset në 2 shtresa nën zonën e verbër rreth perimetrit të të gjithë garazhit, dyshemeja. në garazh dhe kanali do të jetë edhe më i ngrohtë.

Hendeku me shpejtësi të plotë

Për të mos rënë aksidentalisht në gropë, duhet të bëni një kuvertë rrethimi mbi të. Dizajni më i thjeshtë është dërrasat e trasha tërthore të vendosura brenda skajeve të qosheve, të instaluara duke përdorur elementë të ngulitur ose të siguruar me bulona ankorimi. Për këtë qëllim, mbetjet e përpunimit të drurit janë të përshtatshme - pllaka të shtruara me një fryrje poshtë. Vrima e inspektimit në garazh, e mbyllur prej tyre, kur shihet nga poshtë, i ngjan një gropë të vijës së përparme.

Së fundi

Ndërtimi i një kanali vëzhgimi i ngjan derdhjes së një themeli dhe kalon nëpër të njëjtat hapa:

• shënimi;
• gërmimi;
• prodhim i vetëm;
• muretim;
• hidroizolim;
• ngrohja.

Pasi të keni përfunduar ndërtimin e një llogore të bërë prej betoni të armuar ose tulla, është rregulluar. Nga brenda, gropa mund të suvatohet ose të shtrohet me pllaka. Një "nëntokë" e tillë, e ndërtuar nga duart e veta, do t'ju lejojë të drejtoni një makinë me besim të plotë për të. gjendje teknike. Në fund të fundit, duke lidhur ndriçimin e vrimës së shikimit në garazh, mund të vlerësoni rregullisht gjendjen e shasisë së makinës suaj.