सतही तौर पर, वह सभी दृष्टियों से असफल था। वह अत्यंत दुर्भाग्यशाली था। वे सभी जहाज़, जिन पर उन्होंने सेवा की थी, उनके जीवनकाल के दौरान किसी तरह खो गए या नष्ट हो गए।

उन्हें लगातार रैंक और पुरस्कार दिए गए। वह रूसी बेड़े के इतिहास के सबसे शर्मनाक प्रकरणों में से एक का गवाह और प्रत्यक्ष भागीदार था। वह जानता था कि कैद और जेल क्या होते हैं। और फिर भी, पूरा समुद्र और तैमिर प्रायद्वीप के तट का एक महत्वपूर्ण हिस्सा उसके नाम पर है। वहां यूएसएसआर नौसेना का एक टोही जहाज भी था। लेकिन यह बिल्कुल वैसा ही था। ऐसा लगता है कि "दुर्भाग्यपूर्ण" नाम के जादू ने जहाजों को भी प्रभावित किया - प्रोजेक्ट 850 संचार पोत, एसएसवी खारिटन ​​लापटेव, 1992 में डूब गया था।

लेकिन लापतेव सागर और खारीटन लापतेव तट दूर नहीं गए हैं। साथ ही इस शख्स की यादें भी. दुर्भाग्य से, यह कुछ हद तक कम हो गया है - उनकी जीवनी को उतना नहीं बताया गया है जितना कि एक समझ से बाहर पैटर्न में वर्णित है। और वे इसे अबोधगम्य "रूसी ध्रुवीय अन्वेषक" में डालने का प्रयास कर रहे हैं। इस बीच, खारिटोन प्रोकोफिविच लापतेव एक पुराने कुलीन परिवार से आए थे। हालाँकि, इसे केवल आज के मानकों से ही प्राचीन माना जा सकता है। 1700 में, जब छोटे खारीटन का जन्म हुआ, लापटेव्स के पास बमुश्किल सात दशकों तक उनकी विरासत, पेकारेवो गांव, स्लौटस्क कैंप, वेलिकिए लुकी प्रांत का स्वामित्व था। इसने उन्हें अपने परिवार को प्रसिद्ध अदिघे राजकुमार रेडेडा का पता लगाने से नहीं रोका। वही जिसका रूसी राजकुमार मस्टीस्लाव द ब्रेव के साथ एकल मुकाबला "इगोर के अभियान की कहानी" में गाया गया है: "और मस्टीस्लाव ने कासोज़ रेजीमेंट के सामने रेडेड्या का वध कर दिया।" कोई भी वास्तव में ऐसी उत्पत्ति पर गर्व कर सकता है। वैसे, एक और रूसी उपनाम, जो बेड़े के लिए प्रसिद्ध है, उसी रेडेडी - उशाकोव्स से आता है। इसके अलावा, नौसेना कैडेट कोर के शिक्षक होने के नाते, काफ़ी उम्रदराज़ खारितोन प्रोकोफिविच ने, भविष्य के महान नौसैनिक कमांडर और यहां तक ​​​​कि एक संत, छोटे फेड्या उशाकोव को नेविगेशन का ज्ञान सिखाया।

भूमिगत से मिचमैन तक

लेकिन वह बाद में था. अब तक, खरितोन स्वयं झाड़ियों में घूम रहा है। वह स्थानीय पुजारी और अपने पिता से पढ़ना, लिखना, बुनियादी अंकगणित सीखता है... वह वहां क्या सीख सकता था? मेरे पिता के पास पाँच घरों का एक गाँव था, जहाँ केवल 17 दास आत्माएँ रहती थीं। इसलिए लैपटेव्स के ज़मींदार की अर्थव्यवस्था किसानों से बहुत अलग नहीं थी। खारीटन को न केवल नेतृत्व करने की अपनी क्षमता का अभ्यास करना था, बल्कि स्वयं किसान कार्यों में भी भाग लेना था।

दूसरे शब्दों में कहें तो कोई संभावना नहीं है. लेकिन यहां अंडरग्रोथ पर 1715 के पीटर प्रथम का आदेश बहुत ही उपयुक्त समय पर आया। विशेष रूप से, "नोवगोरोड, प्सकोव, वेलिकीये लुकी और अन्य उत्तरी प्रांतों के कुलीन नाबालिग, जैसे कि जल संचार के पास रहते हैं" को नव संगठित समुद्री अकादमी के पहले प्रवेश में शामिल किया गया था। उन्होंने प्रतियोगिताओं और परीक्षाओं के बारे में भी नहीं सोचा - युवा रूसी बेड़े में कर्मियों की कमी बहुत बड़ी थी। खारिटोन और उनके चचेरे भाई दिमित्री को बिना किसी समस्या के नामांकित किया गया है।

यहां, जैसा कि "प्राचीन परिवार" के मामले में होता है, कुछ संशोधन करने की आवश्यकता है। अकादमी. यह ठोस और वजनदार लगता है. वास्तव में, यह संस्थान, आज के मानकों के अनुसार, एक समुद्री स्कूल के स्तर तक भी नहीं पहुंच पाया और "टेक-ऑफ और लैंडिंग" प्रणाली में प्रशिक्षण जैसा दिखता था, और बाकी सब अतिश्योक्तिपूर्ण है। पूरा कोर्स सिर्फ तीन साल का है. वस्तुओं की सूची अत्यंत अल्प और अत्यंत तर्कसंगत है। कोई सैन्य इतिहास नहीं. कोई युक्ति या रणनीति नहीं. अंकगणित, ज्यामिति, त्रिकोणमिति, खगोल विज्ञान। इस प्रकार नेविगेशन "जहाज के पथ की गणना" है। साथ ही जहाजों का नेविगेशन, डिज़ाइन और नौकायन, साथ ही उनके निर्माण की मूल बातें।

नतीजतन, स्नातकों को अधिकारी रैंक से भी सम्मानित नहीं किया गया - उन्हें सेवा के दौरान लापता कौशल और क्षमताओं को हासिल करना पड़ा, जैसे-जैसे वे आगे बढ़े। जो काफी समझ में आता है - उत्तरी युद्ध चल रहा था, स्वीडिश बेड़ा अभी भी बहुत मजबूत था, और रैंक में एक प्रशिक्षित व्यक्ति अभी भी एक खाली जगह से बेहतर है।

इसलिए खारीटन ने मिडशिपमैन के रूप में दो साल तक बाल्टिक में सेवा की और 1720 में ही अपनी पहली अच्छी रैंक प्राप्त की। लेकिन पीटर ने स्वयं उसे "गैर-कमीशन अधिकारी और नाविक" के रूप में पदोन्नत किया। महान सम्मान। लेकिन इससे मेरे करियर पर कोई असर नहीं पड़ा. मिडशिपमैन बनने के लिए उनके पास अभी भी छह साल बाकी थे, जो कि पहली, सबसे निचली अधिकारी रैंक है। वे पूरी तरह खाली नहीं थे. इसके विपरीत, संभावनाएं बहुत हैं. उदाहरण के लिए, इटली के लिए एक नौसैनिक मिशन जो पूरे एक वर्ष तक चलता है। किसी और के लिए यह एक बेहतरीन शुरुआती बिंदु होगा। खारीटन ने अधिक से अधिक सैन्य मामलों के बारे में नहीं और कैरियर की उन्नति के बारे में नहीं, बल्कि नॉर्वेजियन स्केरीज़ की क्रॉस-कंट्री क्षमता के बारे में सोचा - यह वे थे, जो किसी रहस्यमय कारण से, उसकी आत्मा में डूब गए। और समुद्री मानचित्रों के बारे में - मिडशिपमैन के पास स्पष्ट ड्राइंग क्षमताएं थीं। हालाँकि, किसी ने ध्यान नहीं दिया - अब युद्ध है, अब अभियान है, चित्र बनाने का समय नहीं है, यहाँ आपको पट्टा खींचना होगा।

गिरफ्तारियों से लेकर दरबारियों तक

वह 34 साल की उम्र में मिडशिपमैन बने रहे, जब भाग्य ने उन्हें खुद को अलग करने का एक और मौका दिया। पोलिश उत्तराधिकार का युद्ध आसान होने का वादा किया गया था। स्वयं को राजा घोषित करने वाले फ्रांसीसी शिष्य स्टानिस्लाव लेस्ज़िंस्की को पहले ही एक से अधिक बार पीटा जा चुका था। उन्हें बस इतना करना था कि ग्दान्स्क के पोलिश बंदरगाह को, जहां स्वयंभू राजा स्थित था, जमीन से घेरना था और इसे समुद्र से अवरुद्ध करना था। नाकाबंदी सुनिश्चित करने के लिए, रूसी बेड़ा 1734 में समुद्र में चला गया। विशेष रूप से, फ्रिगेट "मितवा"।

इसके बाद, डीब्रीफिंग के दौरान, इस जहाज के सबसे कनिष्ठ अधिकारी, मिडशिपमैन खारिटन ​​लापटेव का नाम शायद ही कभी उल्लेख किया गया था। फिर भी, पीटर द ग्रेट के नौसेना नियमों के अनुसार, चालक दल के बाकी 192 सदस्यों की तरह, उन्हें भी "गोली मारकर मौत की सज़ा दी जानी थी।" इसके अलावा, यदि औपचारिक रूप से निर्णय लिया जाए, तो सज़ा उचित थी। बदकिस्मत फ्रिगेट रूसी इतिहास में पहला युद्धपोत बन गया जिसने एक भी गोली चलाए बिना और अपना झंडा झुकाए दुश्मन के सामने आत्मसमर्पण कर दिया।

समुद्री कानून के मुताबिक, अगर किसी युद्धपोत को समुद्री डकैती का संदेह हो तो वह किसी भी जहाज को निरीक्षण के लिए रोक सकता है। यही वह बिंदु था जिसका फायदा पांच जहाजों के फ्रांसीसी स्क्वाड्रन ने उठाया जब उन्हें एक अकेला फ्रिगेट मिला। यह स्वीडिश ध्वज के नीचे फहराया गया। गश्त को देखकर, अजीब जहाज ने स्वीडिश ध्वज को नीचे कर दिया और रूसी ध्वज को ऊपर उठा लिया। कुछ देर पीछा करने के बाद जहाज को घेर लिया गया। फ्रांसीसियों ने मांग की कि कप्तान बोर्ड पर आये। रूसी अधिकारी पीटर डेफ़्रेमेरी शांति से नाव में चढ़ गए और रवाना हो गए। उन्होंने मांग की कि वह समुद्री यात्रा का उद्देश्य बताएं और कप्तान का पेटेंट दिखाएं, अन्यथा कप्तान को समुद्री डाकू के रूप में पहचानने की धमकी दी। डेफ़्रेमेरी ने एक पेटेंट प्रस्तुत किया और कहा कि वह अपने जहाज पर लौट रहा था, लेकिन जवाब में उसने सुना कि फ्रांसीसी रूसी फ्रिगेट को हिरासत में ले रहे थे, क्योंकि इस समय वे स्टानिस्लाव लेस्ज़िंस्की की सेवा कर रहे थे, जो रूस के साथ शत्रुता कर रहा था। "मितवा" बोर्डिंग पार्टियों के साथ नावों और लंबी नावों से घिरा हुआ था, जो "रूसी सशस्त्र नौकरों को जबरन अपने जहाजों में ले गए, पत्र और सामान लूट लिया, और फ्रिगेट को उनके काफिले के नीचे दे दिया।" उनमें मिडशिपमैन लापतेव भी थे।

फ्रांसीसियों के कृत्य की व्याख्या सैन्य रणनीति और नीचता दोनों के रूप में की जा सकती है। रूसी कप्तान का व्यवहार समुद्री कानून पर अत्यधिक विश्वास या अत्यधिक मूर्खता जैसा है। किसी भी मामले में, फ्रिगेट का दल किसी भी चीज़ के लिए दोषी नहीं था। अंत में, जो नाविक कैद से लौटे थे, वे "चीथड़े पहने हुए थे, अत्यधिक लूटे गए थे और बहुत भूखे लग रहे थे।" फिर भी, खारीटन ने पूरे दो साल घर पर जेल में बिताए - मुकदमा इतने लंबे समय तक चला। एकमात्र लाभ यह था कि अधिकारियों को पुस्तकालय का उपयोग करने की अनुमति थी। इन वर्षों के दौरान, लैपटेव ने वही किया जो उन्हें पसंद था - उन्होंने समुद्री चार्ट संकलित करने और बनाने का अभ्यास किया।

फिर भी टीम के बाकी सदस्यों की तरह उन्हें भी बरी कर दिया गया। तुर्की के साथ युद्ध चल रहा था और नौसैनिक अधिकारियों का करियर बर्बाद करना बेकार लग रहा था। इसके अलावा, उनके कार्टोग्राफिक अध्ययनों पर ध्यान दिया गया और उन्हें ध्यान में रखा गया। मिडशिपमैन, अपने अधिकारों के लिए बहाल, डॉन और आज़ोव सागर में जाता है "जहाज के निर्माण के लिए सबसे सुविधाजनक जगह खोजने के लिए।" और लौटने पर, उसे अचानक एक उच्च, यहां तक ​​​​कि सर्वोच्च नियुक्ति प्राप्त होती है - अब खारिटोन लापटेव कोर्ट नौका "डेक्रोन" के कमांडर हैं।

एक गर्म स्थान से पृथ्वी के अंतिम छोर तक एक अभियान तक

ऐसा लग रहा था कि किस्मत ने आख़िरकार अपना गुस्सा दया में बदल दिया है। तमाम दुस्साहस के बाद, कैद, जेल और कैरियर की विफलता के बाद, अपने 37वें जन्मदिन के लिए वास्तव में एक शाही उपहार प्राप्त करने के लिए। महारानी अन्ना इयोनोव्ना एक नौका केवल प्रतिष्ठा के लिए रखती हैं, क्योंकि "ऐसा ही होना चाहिए।" अपने शासनकाल के सभी वर्षों के दौरान, उसने एक भी यात्रा नहीं की, कम से कम क्रोनस्टाट तक एक भी कठिन नाव यात्रा नहीं की। लेकिन अदालती जहाज़ के लिए आवंटन आये, और काफ़ी थे। और उन्होंने फंड पर रिपोर्ट की मांग लगभग नहीं की। यह सिर्फ एक सिनेक्योर नहीं है - यह सोने की खान है! विशेष रूप से उन मानकों के अनुसार एक बुजुर्ग मिडशिपमैन के लिए, जिन्होंने अपना बचपन और किशोरावस्था किसान कैनवास बंदरगाहों में बिताई। इसके अलावा, लापतेव ने जेल से छूटने के बाद शादी कर ली। हाँ, एक दहेज लड़की पर जो उससे बीस साल छोटी थी। अब समय आ गया है कि जर्जर पैतृक गाँव को एक सामान्य संपत्ति में बदल दिया जाए। और भले ही आप कुछ और गाँव और लगभग पाँच सौ सर्फ़ आत्माएँ खरीद लें, राजकोष गरीब नहीं होगा।

बहुत से लोगों ने गबन में कुछ भी शर्मनाक न देखकर इस तरह सोचा और कार्य किया। लेकिन लापतेव ने अपनी अदालती सेवा का अलग ढंग से उपयोग किया। उच्चतम मंडलियों के सदस्य होने के नाते, वह अक्सर लगभग सर्वशक्तिमान कुलपति ओस्टरमैन को देखते और उनसे बात करते थे। चूँकि वह अन्य बातों के अलावा, बेड़े में शामिल था, वह कामचटका अभियान का प्रभारी था, जिसकी कमान बेरिंग के पास थी। ओस्टरमैन स्पष्ट रूप से उस पर बोझ था और उसने यह शिकायत करने की धृष्टता की थी कि उपरोक्त बेरिंग ने पहले ही दो टुकड़ी कमांडरों को दफना दिया था।

खारीटन लापटेव की प्रतिक्रिया तत्काल थी। और दूसरों के अनुसार, वह पागल भी है। "अब कामचटका अभियान में रिक्तियां हैं, मैं आपसे बेड़े से लेफ्टिनेंट के रूप में मेरा स्वागत करने और मुझे उपर्युक्त अभियान पर भेजने के लिए कहता हूं।"

यह समझना लगभग असंभव है कि ऐसा निर्णय लेते समय लैपटेव को किस दिशा में निर्देशित किया गया था। स्वेच्छा से अपना अदालती पद छोड़ें और निश्चित मृत्यु की माँग करें! अकल्पनीय. यदि आप सबसे सरल कारण को ध्यान में नहीं रखते हैं। आख़िरकार उसे अपना उद्देश्य पता चल गया। वह बहुत ही वास्तविक चीज़ जिसके लिए आप सब कुछ त्याग सकते हैं और यहाँ तक कि इसकी आवश्यकता भी है, क्योंकि अन्यथा यह पता चलता है कि आपका जीवन व्यर्थ हो गया है।

मार्च 1738 में, अपनी नताल्या और अपने बहुत छोटे बेटे को पारिवारिक गाँव में छोड़कर, खारीटन सड़क पर निकल पड़ा। पहले, उन्होंने बड़े इतिहास को संयोग से छुआ, केवल अपने वरिष्ठों के आदेश पर। अब वह स्वयं बड़ा इतिहास है। या पर्माफ्रॉस्ट में एक और नामहीन टीला - यह आपकी किस्मत पर निर्भर करता है।

साहसी से कमांडर तक

मानचित्र पर एक बिंदीदार रेखा सबसे दृश्यमान विकल्प है। 1738 का वसंत - खारिटोन आखिरी स्लेज की सवारी पर कज़ान पहुंचे। अगला - काम और चुसोवाया। टूमेन. टोबोल्स्क लीना नदी, उस्त-कुट गांव। शीतकाल। और अंत में, गंतव्य याकुत्स्क है। डबेल-बोट, "याकुत्स्क" भी। इसे शुरू करने में ही एक साल की लंबी यात्रा लग गई।

47 लोगों के दल ने नए कमांडर के साथ सावधानी और संदेह के साथ व्यवहार किया। राजधानी से. दरबारी. सख्त या नहीं? अत्याचारी या कुशल?

पहले तो उनका मानना ​​था कि वह एक अत्याचारी था। खजाना ले आये. उसने बक्सा खोला. उन्होंने एक वेतन जारी किया जिसका भुगतान एक वर्ष से अधिक समय से नहीं किया गया था। हालाँकि, कड़ी सज़ा के डर से उसने शराब पीने से मना कर दिया। किसी कारण से, उन्होंने स्लेज कुत्तों और उनके लिए भोजन के साथ एक टीम ली, जो पिछले कमांडरों ने कभी नहीं किया था - यह सभी नियमों के खिलाफ था। लेकिन मानव आपूर्ति कम हो गई - पहले इसका वजन 64 टन था, कुत्तों को लोड करने और उन्हें राशन देने के बाद - 59 टन।

टुकड़ी, जिसमें एक डबल नाव के अलावा, जलाऊ लकड़ी वाली एक नाव, आपूर्ति के साथ एक तख्ती और आटे के साथ एक कश्ती शामिल थी, 8 जून को रवाना हुई। सब कुछ अच्छा और योजना के मुताबिक हुआ. वे 19 जुलाई को लीना के मुहाने से समुद्र तट के लिए रवाना हुए। आगे - उत्तर की ओर। नए द्वीप और भूमि. लापतेव, अपने पूर्ववर्तियों के विपरीत, पूरी तरह से अच्छी तरह से समझते थे कि एक खोज केवल तभी पूरी तरह से साकार होती है जब उसे अपना नाम मिलता है। उन्होंने स्पैनिश नाविकों के उदाहरण का अनुसरण किया, जिन्होंने नई खोजी गई भूमि को संतों के नाम दिए। खारीटन के पास हमेशा संत रहते थे। मानचित्र को सेंट के नाम से सजाया गया है। पॉल, सेंट. इग्नाटियस, ट्रांसफ़िगरेशन, सेंट। पीटर, सेंट. एंड्रयू, सेंट. थेडियस, सेंट. सैमुअल... लेकिन पहले से ही 21 अगस्त को, "याकुत्स्क" ठोस बर्फ में गिर गया। उत्तर की ओर अब कोई रास्ता नहीं था। या ये था?

टीम को पहले ही एहसास हो गया है कि उनका नया कमांडर कोई दरबारी बांका नहीं है। लेकिन लापतेव की सारी किसान दूरदर्शिता, सारी व्यावहारिक कुशलता की सराहना अब ही की गई। कुत्तों के बिना यह जानने का कोई मौका नहीं होगा कि यह बर्फ कितनी दूर तक फैली हुई है। और इसलिए कुत्ते की स्लेज पर सर्वेक्षक चेकिन की दैनिक टोही से पता चला कि अभी भी कोई रास्ता नहीं था। और हमें नायकों की भूमिका नहीं निभानी चाहिए, बल्कि सर्दियों की झोपड़ी की ओर, खटंगा नदी के मुहाने की ओर और आगे की ओर जाना चाहिए।

यह स्थान 28 अगस्त को मिला - ठीक समय पर, क्योंकि वास्तविक ठंढ 15 सितंबर को ही पड़ी थी। इस छोटी सी अवधि में, वे एक अच्छा आधार बनाने में कामयाब रहे - पाँच आवासीय भवन, साथ ही "तोप, पाल, प्रावधान और अन्य खलिहान।" स्टोव स्लेट स्लैब से बनाए गए थे। दूसरे शब्दों में, सर्दियों की तैयारी जल्दी और कुशलता से की गई। इसका प्रमाण जहाज का लॉग है, जिसमें लिखा है कि 47 लोगों में से केवल एक की सर्दियों के दौरान मृत्यु हो गई: "20 अक्टूबर को, फ्रांसीसी बीमारी से उबरने वाले गैवरिल बरानोव के सैनिकों की याकूत रेजिमेंट की मृत्यु हो गई।"

लेकिन स्कर्वी, उर्फ ​​स्कर्ज, आर्कटिक अक्षांशों का यह संकट, लापतेव के अभियान से प्रभावित नहीं था। अपनी पहल पर, उन्होंने आहार में एक दिलचस्प उत्पाद पेश किया - मटर और अनाज से युक्त पानी। उबली हुई पाइन सुइयों के अर्क का भी उपयोग किया गया। उन्होंने स्थानीय लोगों से सीखने में संकोच नहीं किया - कई याकूत ताजा हिरण का खून पीते थे।

पहली सर्दी अच्छी गुजरी. सैद्धांतिक रूप से, कोई समुद्री मार्ग की तलाश में आर्कटिक महासागर पर बार-बार हमला करने की कोशिश कर सकता है। लेकिन मुख्य कार्य अभी भी मैपिंग ही था। और खारितोन प्रोकोफिविच ने प्राचीन सैन्य ज्ञान के अनुसार पूर्ण रूप से कार्य किया: "एक अच्छा कमांडर "हुर्रे!" चिल्लाकर नहीं, बल्कि फावड़े और दलिया से लड़ता है।"

एक नई रणनीति की विजय

सर्दियों के दौरान उसने अपनी ध्रुवीय रणनीति पर विचार किया। इसके बाद, इसे उत्तरी और दक्षिणी ध्रुवों के विजेताओं सहित कई शोधकर्ताओं द्वारा सामान्य शब्दों में दोहराया जाएगा।

सबसे पहले, वह इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि समुद्री मार्ग छोटा है और, पहली नज़र में, सरल है, लेकिन समुद्र गलतियों को माफ नहीं करता है। इसलिए, कुत्ते के स्लेज की संख्या तीन गुना की जानी चाहिए और रेनडियर स्लेज के साथ दोहराई जानी चाहिए। पहले से पीछे हटने के विकल्प उपलब्ध कराएं और प्रमुख स्थानों पर जलाऊ लकड़ी और खाद्य गोदाम स्थापित करें। और हां, टोह लेना और सूचना एकत्र करना। और इसका मतलब है स्थानीय आबादी के साथ निकट संपर्क। "नाविकों" को कैनवास, कपड़ा, मोतियों और तम्बाकू के भंडार को फिर से भरने के लिए तुरुखांस्क और याकुत्स्क भेजा गया था - जो स्थानीय याकूत और डोलगन्स के बीच सबसे लोकप्रिय मुद्राएं थीं।

हालाँकि, जहाज़ों को समुद्र पर एक नए हमले के लिए भी तैयार किया जा रहा था। लेकिन दूसरी समुद्री खोज छोटी और निष्फल रही। 1740 में तत्व स्पष्ट रूप से इसके विरुद्ध थे - खटंगा पर बर्फ केवल 12 जुलाई को पिघली। और पहले से ही 12 अगस्त को, नाव-नाव "याकुत्स्क", एक भी खोज किए बिना, बर्फ में खो गई थी। बहाव शुरू हो गया है. यह अल्पकालिक था और वास्तव में, जहाज को बचाने के हताश प्रयासों का प्रतिनिधित्व करता था - बर्फ ने पतवार को निचोड़ दिया और इसे कई स्थानों पर तोड़ दिया। पीटर द ग्रेट के नौसेना चार्टर का अनुपालन न करने पर क्या होता है, लापटेव पहले से ही जानते थे। और इसलिए "याकुत्स्क", जैसा कि होना चाहिए, जीवन के लिए संघर्ष किया "जब तक यह संभव नहीं हो जाता।" नौबत आत्म-बलिदान तक आ पहुंची: "उन्होंने छिद्रों को आटे से ढक दिया, लेकिन रिसाव रोकने में उन्हें कोई मदद नहीं मिली।" 15 अगस्त को याकुत्स्क डूब गया। किनारे पर गीले, जमे हुए लोग थे, जो फिर भी डूबे हुए जहाज से आपूर्ति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बचाने में सक्षम थे। अब मुझे केवल जीवित रहने के बारे में सोचना था।

यहां फिर से, और एक बार फिर, लैपटेव दिमाग के अनुभव और संसाधनशीलता ने मदद की। उन्होंने शीघ्रता से गोल छेद खोदने, तल को ड्रिफ्टवुड से पंक्तिबद्ध करने और हेराफेरी और पाल के अवशेषों से छत बनाने का आदेश दिया, जिन्हें बाद में शीर्ष पर टर्फ से ढक दिया गया। परिणाम, उनके शब्दों में, हीटर स्टोव के साथ "अर्थ युर्ट्स" था। सिद्धांत रूप में, ऐसे आवास ध्रुवीय सर्दियों का सामना कर सकते हैं।

और वे बच गये. हालाँकि, लापतेव और आर्कटिक के बीच टकराव का दूसरा दौर खेदजनक परिणाम के साथ समाप्त हुआ। ठंड और बीमारी से तीन लोगों की मौत हो गई। एक बार कमांडर को बल प्रयोग करने के लिए मजबूर किया गया था: "सैनिक गोडोव और नाविक सुतोरमिन ने यह कहते हुए काम करने से इनकार कर दिया कि हम सभी जम जाएंगे और शीतकालीन क्वार्टर तक नहीं पहुंच पाएंगे, जिसके लिए उन पर बिल्लियों का जुर्माना लगाया गया था।"

एडमिरल्टी बोर्ड के कार्य भी रद्द नहीं किए गए। उस क्षेत्र का सर्वेक्षण, जिसके लिए पूरा अभियान शुरू किया गया था, कभी पूरा नहीं हुआ।

यहीं पर लैपटेव की नई, अभी तक पूरी तरह से परीक्षण न की गई रणनीति का पूरा प्रभाव पड़ा। टुकड़ी को तीन समूहों में विभाजित किया गया था - नाविक चेल्युस्किन, सर्वेक्षक चेकिन और स्वयं लापतेव। 1741 का अभियान वास्तव में एक अभिनव तरीके से शुरू हुआ। जहाजों के स्थान पर कुत्ते और हिरन की स्लेजें हैं। मानक यूरोपीय या, सबसे खराब, रूसी कपड़ों के बजाय - स्थानीय पार्का चौग़ा। और एक सख्त आदेश - खुद मैपिंग के अलावा संबंधित गतिविधियों में भी शामिल हों. उदाहरण के लिए, यदि संभव हो तो नृवंशविज्ञान संबंधी जानकारी एकत्र करके, वनस्पतियों और जीवों के साथ-साथ कुछ खनिजों का विवरण भी दिया जा सकता है।

यह एक विजय थी. 1741 के वसंत में, निज़न्या तैमिर और येनिसी नदियों के मुहाने के बीच एक अज्ञात समुद्री तट का मानचित्रण किया गया था। 1742 के वसंत में, चेल्युस्किन यूरेशिया के सबसे उत्तरी बिंदु पर पहुंच गया, और फिर पिछले वर्ष के सर्वेक्षण के साथ अपना मार्ग बंद कर दिया। यह स्पष्ट हो गया कि अभियान ने प्रायद्वीप की खोज कर ली है। सैद्धान्तिक रूप से कार्य पूर्ण माना जा सकता है। लेकिन लापतेव ने अपनी पहल पर प्रायद्वीप के अंदरूनी हिस्सों में खोज की। उसी वर्ष 1742 में 8 फरवरी को तुरुखांस्क से इसकी शुरुआत होती है। और 19 मार्च को हम खुद को वर्तमान नोरिल्स्क के क्षेत्र में पाते हैं: "हम नोरिल्स्काया नदी के मुहाने पर पहुंचे, जिसके साथ हम रात बिताने के लिए नोरिल्स्क शीतकालीन क्वार्टर तक 10 मील की दूरी तय करते थे।" यदि आप पत्रिका पर विश्वास करते हैं, तो यह पता चलता है कि शीतकालीन झोपड़ी उस स्थान पर स्थित थी जहां वैलेक नदी नोरिल्स्क नदी में बहती है। यानी लगभग वहीं जहां अब इसी नाम का गांव स्थित है। तैमिर के साथ एक लूप बिछाने और प्रायद्वीप के आंतरिक क्षेत्रों, विशेष रूप से झील क्षेत्रों का शानदार ढंग से वर्णन करने के बाद, लापतेव वापसी यात्रा पर निकल पड़े। 20 जुलाई को मंगज़ेस्क शहर में चेल्युस्किन ने उसे पछाड़ दिया। "7 अगस्त को, हमने मंगज़ेया को एक तख़्त पर छोड़ दिया, और 6 सितंबर, 1742 को, हम येनिसिस्क शहर पहुंचे।" खारितोन लापतेव की टुकड़ी की पत्रिका इस पर विराम लगाती है।

नायकों से दायित्व तक

लेकिन जीवन में नहीं. वह अभियान पर रिपोर्ट करने की जल्दी में था। उसने आदेश से अधिक कार्य किया। अब तक अज्ञात भूमि के मानचित्र के अलावा, लापतेव राजधानी में सबसे मूल्यवान चीज़ लाए - बिना किसी नुकसान या छोटे नुकसान के असहनीय परिस्थितियों में कैसे रहना और काम करना है इसका ज्ञान। उन्होंने आर्कटिक की खोज के लिए एल्गोरिदम को समझा। उन्होंने एक स्पष्ट और सुलभ रणनीति विकसित की जिसे लागू किया जा सकता है।

उन्होंने एक बात का ध्यान नहीं रखा. सरकार बदल गयी है. यह आम तौर पर स्वीकार किया जाता है कि अन्ना इयोनोव्ना का शासनकाल भ्रष्टाचार और गबन का घोर अंधकार था, जो अधर्म से और व्यक्तिगत रूप से "नरक बिरोन के शैतान" से बढ़ गया था। अन्ना की जगह "पेत्रोव की बेटी," नई महारानी एलिजाबेथ ने ले ली। सबसे उज्ज्वल उम्मीदें उस पर टिकी थीं। परन्तु सफलता नहीं मिली।

अचानक यह पता चला कि ग्रेट नॉर्दर्न प्रोजेक्ट, जिसमें लापतेव का अभियान एक हिस्सा था, केवल "बिरोनोविज्म के अंधेरे" के तहत ही संभव था। हाँ, हाँ, अन्ना इयोनोव्ना ने राज्य के बजट को दो मिलियन रूबल के अधिशेष के साथ छोड़ दिया - एक बड़ी राशि। एक समय में दो मिलियन के साथ, पीटर द ग्रेट रूसी सेना को पूरी तरह से सुधारने और एक बेड़ा बनाने में सक्षम था। यह मान लेना तर्कसंगत होगा कि उनकी अपनी बेटी ही व्यवसाय जारी रखेगी।

लेकिन नए आदेश के तहत लापतेव और उनकी रिपोर्ट को बेहद ठंडे तरीके से प्राप्त किया गया। यहाँ एडमिरल्टी बोर्ड की एक बैठक का एक अंश दिया गया है: “4 अक्टूबर, 1743। उन्होंने लेफ्टिनेंट खारितोन लापतेव की रिपोर्ट सुनी... और इस रिपोर्ट, एक समुद्री चार्ट और एक अन्य छोटी... विवरण के साथ, को साथ ले जाने और कामचत्स्क अभियान के बारे में सामान्य उद्धरण में शामिल करने का आदेश दिया। यहां से उसे, लापतेव को, स्थानीय जहाज के चालक दल को सौंपा जाना चाहिए..."

सभी। यानी पूरी तरह से. अतिरिक्त काम के लिए कोई धन्यवाद नहीं, कोई पुरस्कार नहीं। पुरस्कारों के बारे में क्या? अभियान से लौटने वाले प्रत्येक व्यक्ति को "खजाना बर्बाद करने वाला" माना जाता था, इसलिए खारिटोन को खर्च किए गए धन पर एक अलग रिपोर्ट जमा करनी पड़ी। जब यह तथ्य सामने आया कि अब यह स्पष्ट हो गया है कि आर्कटिक अनुसंधान कैसे जारी रखा जा सकता है, तो सवाल और भी कठोर रूप से उठाया गया: "ऐसी परियोजनाओं के लिए राजकोष में कोई पैसा नहीं है।" यह स्पष्ट है - नई साम्राज्ञी का लक्ष्य एक और "प्रोजेक्ट" था - कोई कम महत्वाकांक्षी नहीं। एक नए विंटर पैलेस, वर्तमान हर्मिटेज का निर्माण शुरू किया गया था। नई सरकार के तहत नई भूमि की खोज के लिए कोई जगह नहीं थी।

ख़ैरिटोन के लिए वहाँ बमुश्किल ही जगह थी। उन्हें अगली रैंक, दूसरी रैंक का कप्तान, केवल सात साल बाद, 1750 में प्राप्त हुई। अगला सामान्य सैनिक का पट्टा था। उन्होंने मरीन कॉर्प्स में पढ़ाया। सात साल के युद्ध के दौरान उन्होंने एक युद्धपोत की कमान संभाली और प्रशिया के कोलबर्ग शहर की घेराबंदी में भाग लिया। 1762 में कैथरीन द्वितीय के सिंहासन पर बैठने पर उन्हें प्रथम रैंक का कप्तान प्राप्त हुआ। इससे कुछ समय पहले वह बाल्टिक फ्लीट के ओबेर-स्टर-क्रिग्स-कमिसार बने। यानी सभी क्वार्टरमास्टर मामलों का प्रमुख. फिर से रोटी की स्थिति से भी अधिक। और फिर, लैपटेव, अपनी जेब भरने के बजाय, कर्तव्यनिष्ठा से कार्य करता है। और पेकारेवो के पारिवारिक गांव में बड़ी समस्याएं हैं। पड़ोसी, जमींदार इब्राहीम अबार्युटिन ने जमीन का कुछ हिस्सा जब्त कर लिया, मुकदमा कई वर्षों से चल रहा है, और न्यायाधीशों को रिश्वत देने के लिए पैसे कहीं नहीं हैं...

21 दिसंबर, 1763 को खारितोन प्रोकोफिविच की मृत्यु हो गई। अब कप्तान को नहीं - ज़मींदार को। उन्हें गाँव के चैपल में सैन्य सम्मान के बिना दफनाया गया था। उनके नक्शों की सूचियाँ अगले एक सौ पचास वर्षों तक उपयोग की गईं - वे बहुत सटीक निकलीं। लेकिन लेखक अब किसी के लिए दिलचस्प नहीं रह गया था। ख़िरितोन लापतेव का नाम अंततः भौगोलिक मानचित्रों पर केवल सोवियत काल में ही दर्ज किया गया था।

कवर फ़ोटो: सर्गेई गोर्शकोव
पाठ: कॉन्स्टेंटिन कुद्र्याशोव
चित्रण: नताल्या ओल्टारज़ेव्स्काया

खारितोन प्रोकोफिविच लापतेव एक नाविक के रूप में बने रहे, लेकिन उनकी अधिकांश भौगोलिक खोजें समुद्र में नहीं हुईं। यदि आप मानचित्र पर महान खोजकर्ता के ध्रुवीय भटकन के मार्ग का पता लगाते हैं, तो आप आसानी से देख सकते हैं कि उन्होंने मुख्य मार्ग की यात्रा भूमि मार्ग से की थी।

खारीटन का जन्म 1700 में पेकारेवो के छोटे से गाँव में हुआ था, जो वेलिकोस्लुत्स्की प्रांत में स्थित है, जो अब प्सकोव क्षेत्र में स्थित है। भावी नाविक ने अपनी पहली शिक्षा ट्रिनिटी चर्च में पुजारियों की देखरेख में प्राप्त की। और 1715 में, लैपटेव ने सेंट पीटर्सबर्ग मैरीटाइम अकादमी में अपनी पढ़ाई जारी रखी, 1718 में स्नातक की उपाधि प्राप्त की। उसी वर्ष, उन्होंने मिडशिपमैन के पद के साथ नौसेना में प्रवेश किया। युवा व्यक्ति ने अगले वर्ष समुद्री व्यापार का अध्ययन करने में बिताए। यह ज्ञात है कि खारितोन प्रोकोफिविच ने किसी भी कठिन या श्रमसाध्य कार्य को नहीं टाला। उनके जैसे लोगों को सेवा में हमेशा वर्कहॉर्स कहा जाता था। 1726 के वसंत में, उन्हें मिडशिपमैन के रूप में पदोन्नत किया गया था, और 1734 में, फ्रिगेट मितौ पर, लापतेव ने विद्रोही पोलिश मैग्नेट, पोलिश-लिथुआनियाई राष्ट्रमंडल के राजा, लेशचिंस्की के सहयोगियों के खिलाफ सैन्य अभियानों में भाग लिया।

डेंजिग के पास रूसी बेड़े के संचालन के दौरान, उनके जहाज को टोही पर भेजा गया था, जिसके दौरान जहाज को फ्रांसीसी द्वारा धोखे से पकड़ लिया गया था, जिन्होंने घटना से कुछ दिन पहले लिथुआनिया के राजकुमार के पक्ष में काम किया था। कैद से लौटकर, लापतेव को, फ्रिगेट के बाकी अधिकारियों के साथ, बिना युद्ध के जहाज को आत्मसमर्पण करने के लिए मौत की सजा सुनाई गई थी। हालाँकि, लंबी कार्यवाही और अतिरिक्त जांच के बाद, मिताऊ चालक दल को पूरी तरह से बरी कर दिया गया, और मिडशिपमैन खारिटोन लापटेव, बाकी अधिकारियों के साथ निर्दोष पाए गए, बेड़े में लौट आए।

1736 की गर्मियों में, लैपटेव, जो पहले से ही एक अनुभवी नाविक था, ने बाल्टिक बेड़े के अभियान में भाग लिया, जिसके बाद उसे जहाजों के निर्माण के लिए उपयुक्त जगह खोजने का काम सौंपकर डॉन के पास भेजा गया। 1737 में उन्हें लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया और कोर्ट नौका डेक्रोन की कमान सौंपी गई। हालाँकि, यह सुनकर कि उत्तरी अभियान में भाग लेने के इच्छुक अधिकारियों के लिए भर्ती चल रही है, उन्होंने नामांकन के लिए आवेदन किया। जाहिरा तौर पर, कठिनाइयों से भरे एक ध्रुवीय खोजकर्ता के भाग्य की तुलना में अदालत में शांत सेवा ने खारिटोन को कम आकर्षित किया। अंत में, बीस दिसंबर 1737 को, उन्हें अगले महान उत्तरी अभियान की एक टुकड़ी का कमांडर नियुक्त किया गया। समय ने इस सबसे शिक्षित और अनुभवी नौसैनिक अधिकारी को, जिसके पास उत्कृष्ट इच्छाशक्ति, ऊर्जा और साहस था, ऐसे जिम्मेदार पद के लिए चुनने की शुद्धता दिखाई है।

यहां यह जोड़ा जाना चाहिए कि रूसी नौवाहनविभाग ने शुरू में विटस बेरिंग के अभियान के परिणामों को मान्यता नहीं दी थी। संलग्न सामग्रियों के साथ उनकी रिपोर्टों का अध्ययन करने के बाद, 20 दिसंबर, 1737 को बोर्ड के सदस्यों ने उन्हें अधूरा माना और खुद बेरिंग की राय के विपरीत, तट का पता लगाने और वर्णन करने के निर्देशों के साथ "सत्यापन के लिए" दो अभियान भेजने का फैसला किया। लीना और येनिसी नदियों के मुहाने के बीच के क्षेत्र में।

दोनों टुकड़ियों को सभी काम पूरा करने के लिए समय सीमा दी गई, और उन्हें "अत्यधिक परिश्रम और उत्साह के साथ प्रयास करने का आदेश दिया गया ताकि काम हर संभव तरीके से पूरा हो सके।" फरवरी 1738 में, प्रसिद्ध ध्रुवीय खोजकर्ता और खारिटन ​​प्रोकोफिविच के चचेरे भाई दिमित्री याकोवलेविच लापतेव उत्तरी राजधानी में पहुंचे। वह अपने साथ पत्रिकाएँ, रिपोर्टें और मानचित्र लाए थे जिन्हें उन्होंने लीना के पूर्व में समुद्री तट का अध्ययन करने के लिए एक अभियान के प्रमुख के रूप में अपनी पिछली यात्रा के दौरान संकलित किया था। उन्होंने ही लीना के मुहाने के पास बर्फ के जमाव के बारे में बात की थी, जिससे जहाजों की प्रगति में अत्यधिक बाधा उत्पन्न होती थी, और भूमि पर चलकर तट का मानचित्रण करने का विचार भी व्यक्त किया था। यहां, दिमित्री याकोवलेविच को लीना के पूर्व में कोलिमा के मुहाने तक तटों की सूची जारी रखने का आदेश मिला, और वहां से, वापस जाते समय, एक जहाज लेकर, केप देझनेव के चारों ओर जाने की कोशिश की।

भाइयों ने सेंट पीटर्सबर्ग को एक साथ छोड़ दिया, कज़ान में उन्हें जहाजों के लिए हेराफेरी मिली, और इरकुत्स्क में उन्हें साइबेरिया के निवासियों के लिए धन, प्रावधान और उपहार मिले। दूरदर्शी खारितोन लापतेव ने इरकुत्स्क कार्यालय को तट पर उनके लिए कुत्तों और हिरणों को तैयार करने के लिए मना लिया। इसके अलावा, लोगों को तैमिर, खटंगा और अनाबर के मुहाने पर भेजा गया ताकि उन स्थानों पर अभियान की सर्दियों की स्थिति में मछली का भंडारण करना और घर बनाना शुरू किया जा सके।

मई 1739 के अंत में, अभियान के सदस्य याकुत्स्क में एकत्र हुए, और 5 जून को, खारिटोन लापटेव ने लीना के नीचे छोटे जहाज याकुत्स्क का नेतृत्व किया। एक महीने बाद, यात्री ओलेन्योक नदी के मुहाने पर पहुँचे, जहाँ वे "महान बर्फ" में प्रवेश कर गए। फिर डबेल-नाव चली, अब चप्पुओं के नीचे, अब पाल के नीचे, अब बर्फ को डंडों से धकेलते हुए, अब बर्फ के गैंदों से रास्ता बनाती हुई। 28 जुलाई को लापतेव की टीम बेगीचेव द्वीप और मुख्य भूमि के बीच जलडमरूमध्य के पूर्वी प्रवेश द्वार पर पहुंची। पूरे जलडमरूमध्य पर गतिहीन बर्फ का कब्जा था।

द्वीप के चारों ओर घूमने और खटंगा खाड़ी में प्रवेश करने के लिए, याकुत्स्क उत्तर की ओर चला गया। बर्फ को तोड़ते हुए, लापतेव ने 6 अगस्त को खटंगा खाड़ी में प्रवेश किया, और 17 अगस्त को, पीटर द्वीप समूह को पार करते हुए, जहाज तट के साथ पश्चिम की ओर चला गया। 21 अगस्त को, केप थडियस में, याकुत्स्क का मार्ग फिर से स्थिर बर्फ से अवरुद्ध हो गया था। घने कोहरे के कारण इसकी सीमा निर्धारित करना संभव नहीं हो सका और पाला पड़ना शुरू हो गया। सर्दियों के लिए जगह चुनना आवश्यक था, लेकिन किनारे के निरीक्षण से निराशाजनक परिणाम मिले: यहां घर बनाने के लिए कोई लकड़ी नहीं थी। परामर्श के बाद, शोधकर्ताओं ने खटंगा खाड़ी लौटने का फैसला किया। 27 तारीख तक, "याकुत्स्क" बड़ी कठिनाई से उस स्थान पर पहुंच गया जहां वह महीने की शुरुआत में खड़ा था। यहां से लापतेव दक्षिण की ओर गए, खटंगा में प्रवेश करते हुए, वह प्रोडिगल के मुहाने पर पहुंचे, जहां कई इवन परिवार रहते थे। टुकड़ी सर्दियों के लिए उनके बगल में रही।

टीम को स्कर्वी से बचाने के लिए, खारिटोन लापटेव ने दैनिक आहार में जमी हुई ताजी मछली को शामिल किया। इसके कारण, पूरी पहली सर्दी के दौरान, एक भी यात्री इस भयानक बीमारी की चपेट में नहीं आया। सर्दियों के दौरान, लापतेव ने स्वयं स्थानीय निवासियों की कहानियाँ सुनकर उत्तरी क्षेत्र के बारे में जानकारी एकत्र की।

15 जून को, खटंगा खोला गया था, लेकिन खाड़ी में जमा बर्फ के ढेर के कारण, डबेल-नाव 13 जुलाई को ही नदी छोड़ने में कामयाब रही। पूरे एक महीने तक, "याकुत्स्क" ने खाड़ी में बर्फ पर काबू पा लिया। एक बार समुद्र में, जहाज पहले कुछ दिनों के भीतर अपेक्षाकृत दूर उत्तर की ओर चला गया। हालाँकि, 13 अगस्त को, 75°26" उत्तरी अक्षांश पर, डबल-बोट तट से उत्तर-पूर्व तक फैली, अखंड बर्फ की सीमा के पास पहुंची। "याकुत्स्क" किनारे की ओर बढ़ गया, लेकिन हवा बदल गई, बर्फ की चपेट में आना शुरू हो गया , और जल्द ही जहाज फंस गया। हवा तेज हो गई, बर्फ ने जहाज को और अधिक निचोड़ लिया, रिसाव शुरू हो गया। चालक दल ने बर्फ के दबाव से किनारों को लॉग से बचाया, पानी को बाहर निकाला, लेकिन इससे जहाज को नहीं बचाया जा सका। जल्द ही बर्फ ने तने को तोड़ दिया, और 14 अगस्त को लापटेव ने भारी माल उतारने का आदेश दिया: लंगर, बंदूकें, प्रावधान। जब यह अंततः स्पष्ट हो गया कि नाव की स्थिति निराशाजनक है, और लोगों ने जहाज छोड़ दिया है।

एक और दिन बाद, पर्याप्त रूप से मजबूत बर्फ बनने के बाद, खारिटन ​​लापटेव ने नाविकों को किनारे पर ले जाया। आग से गर्म होकर, थके हुए यात्रियों ने एक डगआउट बनाना शुरू कर दिया और याकुत्स्क के पास बचे हुए माल को ले जाना शुरू कर दिया। 31 अगस्त को, बर्फ हिलनी शुरू हुई, जिसके परिणामस्वरूप डबल नाव नष्ट हो गई। इसके साथ ही, बर्फ पर बचा हुआ माल का कुछ हिस्सा गायब हो गया। नदियों पर बर्फ के बहाव के कारण टुकड़ी तुरंत दक्षिण में आबादी वाले इलाकों में नहीं जा सकी। यात्रियों ने 21 सितंबर तक इंतजार किया, जिसके बाद वे कठिन पदयात्रा पर निकल पड़े। 15 अक्टूबर को, लापतेव और उनकी टुकड़ी ब्लडनाया नदी के पास दूसरे शीतकालीन प्रवास के स्थान पर पहुंची।

1736 में वसीली प्रोन्चिश्चेव की यात्राओं के नतीजे और उनके स्वयं के दुखद अनुभव ने खारिटन ​​प्रोकोफिविच को तैमिर और पायसीना के मुहाने के बीच तट के साथ नौकायन की असंभवता के बारे में आश्वस्त किया। इसके अलावा, उनका एकमात्र जहाज, याकुत्स्क, बर्फ से नष्ट हो गया था। हालाँकि, साहसी यात्री ने कठिन परिस्थितियों के बारे में शिकायत करने या एक नया अभियान आयोजित करने के अनुरोध के साथ सेंट पीटर्सबर्ग वापस लौटने के बारे में सोचा भी नहीं था। नवंबर 1740 में, खारिटन ​​लापटेव ने एक अपरंपरागत निर्णय लिया - कुत्तों का उपयोग करके नियोजित कार्टोग्राफिक कार्य को "सूखा" करने के लिए। उन्होंने 1741 के शुरुआती वसंत में इसे अंजाम देना शुरू किया।

तैमिर का नक्शा, खारितोन लापतेव द्वारा उनके अभियान के परिणामों के आधार पर बनाया गया

चूँकि शिविर में रहने वाले लोगों की तुलना में भूमि से तटों की सूची बनाने के लिए बहुत कम संख्या में लोगों की आवश्यकता थी, खारिटन ​​लापटेव ने केवल सर्वेक्षक निकिफ़ोर चेकिन, शिमोन चेल्युस्किन, चार सैनिक, एक बढ़ई और एक गैर-कमीशन अधिकारी को छोड़ दिया। दो समूहों (15 फरवरी और 10 अप्रैल) में टुकड़ी के शेष सदस्य येनिसेई पर स्थित डुडिंका में रेनडियर पर गए।

पहला समूह, जिसमें चेल्युस्किन और दो सैनिक शामिल थे, 17 मार्च, 1741 को तीन कुत्ते स्लेज पर पश्चिम की ओर रवाना हुए। उनका लक्ष्य पायसिना के मुहाने से तैमिर तक के तट की एक सूची बनाना था। 15 अप्रैल को, दूसरे समूह ने शीतकालीन झोपड़ी छोड़ दी, जिसमें चेकिन, एक सैनिक और एक स्थानीय याकूत निवासी शामिल थे, जो तैमिर के पूर्वी तट का पता लगाने के लिए एक कार्य पर निकले थे। खारितोन प्रोकोफिविच खुद, चार कुत्ते स्लेज पर और एक सैनिक के साथ, 24 अप्रैल को रवाना हुए। छह दिन बाद वह तैमिर झील पर पहुंचा, उसे पार किया और तैमिर के स्रोत पर गया। इसकी घाटी के साथ उत्तर की ओर आगे बढ़ते हुए, 6 मई को लापतेव ने खुद को इस नदी के मुहाने पर पाया और आश्वस्त हो गया कि उसका स्थान थाडियस खाड़ी के काफी पश्चिम में था। इस संबंध में, उन्होंने अपनी मूल योजना को बदलने का फैसला किया। यह महसूस करते हुए कि निकिफ़ोर चेकिन को अपेक्षा से कहीं अधिक बड़े क्षेत्र के तट की एक सूची बनानी थी, खारिटन ​​लापटेव अपने सर्वेक्षणकर्ता से मिलने के लिए आगे बढ़े। उसका मार्ग पूर्व की ओर था, पश्चिम की ओर नहीं, जैसा कि उसने पहले योजना बनाई थी।

13 मई को, लापतेव 76°42" अक्षांश पर पहुंच गया और एक तेज़ बर्फ़ीले तूफ़ान के कारण उसे देरी करने के लिए मजबूर होना पड़ा। इसके अलावा, उसकी आँखों में दर्द होने लगा, जिसे तथाकथित बर्फ अंधापन कहा जाता है। आगे की यात्रा से बीमारी और भी बदतर हो सकती है। बाद में मौसम में सुधार हुआ, लापतेव ने फैसला किया, चेकिन के लिए तैमिर के मुहाने पर लौटने और अभियान के लिए भोजन के साथ पहले से तैयार शिविर खोजने के लिए एक संकेत छोड़ा। 17 मई को, वह जगह पर था, लेकिन लाया गया भोजन वहां नहीं था। तैयार मछली चोरी हो गई और ध्रुवीय भालू और आर्कटिक लोमड़ियों द्वारा खा ली गई, और कुत्तों को खिलाने के लिए भोजन की आपूर्ति चेकिन को छोड़नी पड़ी। इसलिए, वह शिमोन चेल्युस्किन से मिलने के लिए पश्चिम गया, उससे "मदद" पाने की उम्मीद की। वह जैसे ही उनकी आँखों का दर्द कम हुआ, 19 मई को प्रस्थान किया। पश्चिम की ओर बढ़ते हुए, 24 मई को, लापतेव एक अज्ञात केप के पास पहुँचे, जहाँ से तट दक्षिण की ओर मुड़ गया। अक्षांश निर्धारित करने के बाद - 76°39" - और एक ध्यान देने योग्य स्थान रखा केप पर हस्ताक्षर करें, यात्री आगे बढ़ गया।

वह 1 जून को अपने मार्ग के अंतिम बिंदु पर चेल्युस्किन से मिले - स्टरलेगोव साइन के पास, जिसे 1740 में केप लेमन में बनाया गया था। दुर्भाग्य से, शिमोन इवानोविच के पास भी बहुत कम भोजन था, और चेल्युस्किन के कुत्ते बेहद थके हुए थे। ध्रुवीय भालू के सफल शिकार से ही यात्रियों को बचाया गया। स्थानीय झरना करीब आ रहा था और, लंबे समय तक सुनसान तटों पर फंसे रहने के डर से, नाविक पायसीना के मुहाने पर शीतकालीन क्वार्टर में चले गए। रास्ते में, उन्होंने मिलकर कई तटीय द्वीपों, खाड़ियों और अंतरीपों की खोज की और उनका मानचित्रण किया।

9 जून तक, वे पायसीना के मुहाने पर पहुँच गए और बाढ़ की शुरुआत तक उन्हें रोक दिया गया। एक महीने बाद, यात्री एक नाव को नदी से पायसिनो नामक झील तक ले जाने में कामयाब रहे। रास्ता बहुत कठिन था, हालाँकि, सौभाग्य से, यहाँ लापतेव खानाबदोश नेनेट्स से मिले और रेनडियर पर गोलचिखा पहुँचे, और वहाँ से येनिसी के साथ एक गुजरते जहाज पर डुडिंका तक पहुँचे।

डुडिंका नदी के मुहाने के पास चेकिन पहले से ही यात्रियों का इंतजार कर रहा था। यह पता चला कि छह सौ किलोमीटर की तटरेखा का वर्णन करने के बाद, वह केवल पीटर द्वीप समूह (76°35" अक्षांश तक) तक पहुंचने में कामयाब रहे। इसके बाद, उनकी आँखें ध्रुवीय रेगिस्तान के सभी खोजकर्ताओं की शाश्वत बीमारी से घिर गईं - बर्फ का अंधापन। वह आगे नहीं जा सका और उसे शीतकालीन क्वार्टर में लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा।

जब लैपटेव ने तीनों समूहों के काम के परिणामों का विश्लेषण किया, तो पता चला कि उनका कार्य पूरी तरह से पूरा नहीं हुआ था। पूर्व में स्थित केप थाडियस और पश्चिम में उस स्थान के बीच स्थित तट का खंड, जहां खारिटोन प्रोकोफिविच स्वयं पहुंचा था, अप्रयुक्त रहा। इस साइट का विवरण अगली सर्दियों तक स्थगित करने का निर्णय लिया गया। 29 सितंबर को, यात्री तुरुखांस्क पहुंचे, जहां उन्होंने निर्णायक अभियान की तैयारी की।

चेल्युस्किन 4 दिसंबर, 1741 को तुरुखांस्क छोड़ने वाले पहले व्यक्ति थे, उनके साथ तीन सैनिक और पांच कुत्ते स्लेज थे। 8 फरवरी, 1742 को खारिटोन लापतेव ने भी पाँच टीमों में उनका अनुसरण किया। मई के अंत में, वह तैमिर के मुहाने पर पहुँचे, जहाँ उनकी मुलाकात शिमोन इवानोविच से हुई, जिन्होंने केप थडियस से तैमिर तक की एक सूची बनाई, जिसमें उत्तरपूर्वी केप भी शामिल था - तैमिर प्रायद्वीप का सबसे उत्तरी भाग, जिसे बाद में केप चेल्युस्किन कहा गया। तैमिरा के मुहाने से वे एक साथ तुरुखांस्क लौट आए, जहां से पूरी टुकड़ी रास्ते में येनिसी के तटों का मानचित्रण करते हुए येनिसिस्क गई। 27 अगस्त, 1742 तक यात्री अपने गंतव्य पर पहुँच गये और उन्हें सौंपा गया कार्य सफलतापूर्वक पूरा हो गया।

सबसे कठिन परीक्षणों और अविश्वसनीय प्रयासों के परिणामस्वरूप, खारितोन लापतेव के नेतृत्व में अभियान, रूस के मानचित्रों पर दो हजार किलोमीटर से अधिक भूमि डालने में कामयाब रहा। इसके अलावा, वह पहले से "बंद" तैमिर प्रायद्वीप का महत्वपूर्ण रूप से पता लगाने में कामयाब रहे, और यह भी साबित किया कि तैमिर पहले की तुलना में पूरी तरह से अलग जगह पर कारा सागर में बहती है। बेशक, खारितोन लापतेव और उनके लोगों द्वारा एकत्र किए गए डेटा को बिल्कुल सही नहीं माना जा सकता है। इस बात को वे स्वयं भी भलीभांति समझते थे। दरअसल, उस समय, शोधकर्ता अपूर्ण उपकरणों से लैस थे जो बेहद अनुमानित परिणाम देते थे। उन दिनों, देशांतर निर्धारित करने के लिए सबसे सरल उपकरण क्रोनोमीटर का भी आविष्कार नहीं हुआ था। इसके अलावा, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि लापतेव की टुकड़ी सर्दियों में काम करती थी। भारी बर्फ़ के आवरण के कारण समुद्र तट की सटीक रूपरेखा निर्धारित करना कठिन हो गया। हालाँकि, यह किसी भी तरह से आर्कटिक महासागर के सबसे कठोर स्थानों में से एक के शोधकर्ता खारितोन प्रोकोफिविच की खूबियों को कम नहीं करता है।

13 सितंबर, 1743 को, खारितोन लापतेव ने अपनी टुकड़ी के काम के परिणामों का वर्णन करते हुए एडमिरल्टी को एक रिपोर्ट दी। इसके अलावा, रिपोर्ट में नाविक के व्यक्तिगत नोट्स भी शामिल थे, जो, जैसा कि यह निकला, अत्यधिक वैज्ञानिक मूल्य के थे। लैपटेव ने स्वयं बताया कि उन्होंने उन्हें अपने वंशजों के लिए "समाचार" के रूप में लिखा था और उनमें केवल वही शामिल किया था जिसे उन्होंने "पत्रिका में नोट करना अशोभनीय" माना था, जो कि टुकड़ी की मुख्य गतिविधियों से संबंधित नहीं था। कागजात में विभिन्न नदियों, झीलों और उनके तटों का संक्षिप्त रूप में विस्तृत विवरण था, और तैमिर प्रायद्वीप में रहने वाले लोगों के बारे में व्यवस्थित नृवंशविज्ञान संबंधी जानकारी थी। बाद में यात्री की टिप्पणियों की पूरी तरह पुष्टि हो गई। खारितोन प्रोकोफिविच के नोट्स को रूस और कई अन्य देशों के वैज्ञानिकों ने बहुत सराहा।

उत्तर की अपनी महान यात्रा के बाद, लापतेव ने बाल्टिक बेड़े में सेवा करना जारी रखा। 1746 में, उन्होंने 66 तोपों वाले युद्धपोत इंगरमैनलैंड की कमान संभाली। बाद में, उरीएल जहाज के कप्तान के रूप में, वह कार्लस्क्रोन और डेंजिग गए। 1757 के वसंत में, लैपटेव को भविष्य के नाविकों के लिए विशेष प्रशिक्षण आयोजित करने के लिए नेविगेशन कंपनी को सौंपा गया था। लैपटेव ने 1762 तक युद्धक पदों पर कार्य किया और गर्मियों के महीनों में जहाजों की कमान संभाली। इस समय तक उनके पास पहले से ही प्रथम रैंक के कप्तान का पद था।

10 अप्रैल, 1762 को, बुजुर्ग खारिटोन प्रोकोफिविच को बेड़े का ओबेर-स्टर-क्रिग्स-कमिसार नियुक्त किया गया था। यह "चार मंजिला" भूमि की स्थिति, एक ओर, बहुत लाभदायक थी और बहुत ऊँची मानी जाती थी, लेकिन दूसरी ओर, यह असहनीय रूप से उबाऊ और थकाऊ थी। रूसी सेना में, "कमिसार" धन के प्रभारी थे, सैनिकों, उपकरण, वर्दी, शिविर और सामान उपकरण, मैनुअल उपकरण और बहुत कुछ की आपूर्ति करते थे। लापतेव ने अपनी मृत्यु तक इस पद पर काम किया। 21 दिसंबर, 1763 को महान नाविक की उनके पैतृक गांव पेकारेवो में मृत्यु हो गई।

मातृभूमि महान उत्तरी अभियान के बहादुर प्रतिभागियों के नाम नहीं भूली है। अभियान के नेताओं के नाम, जिन्होंने येनिसी और लीना के मुहाने के बीच के तट का वर्णन किया, दुनिया के मानचित्र पर बने रहे, जो वंशजों को उनके हमवतन के पराक्रम की याद दिलाते हैं। पायसीना और तैमिरा नदियों के मुहाने के बीच स्थित तट के एक हिस्से का नाम खारितन लापतेव के नाम पर रखा गया था। तैमिर द्वीप के पास स्थित पायलट मखोटकिन द्वीप की दो उत्तरपूर्वी सीमाएँ क्रमशः केप लापतेव और केप खारिटोन कहलाती हैं। और तैमिर प्रायद्वीप के पूर्वी तट पर, केप खारीटन लापतेव समुद्र में बह जाता है। लापतेव चचेरे भाइयों, खारिटोन और दिमित्री के सम्मान में, आर्कटिक महासागर के सबसे कठोर समुद्रों में से एक - लापतेव सागर - का नाम रखा गया है। एक रूसी ध्रुवीय खोजकर्ता के लिए सबसे अच्छा मरणोपरांत पुरस्कार क्या हो सकता है?

"लापतेव सागर" नाम आधिकारिक तौर पर आर्कटिक महासागर के मानचित्र पर केवल सोवियत काल में दिखाई दिया, इस तथ्य के बावजूद कि इन लापतेव भाइयों ने 18 वीं शताब्दी के पूर्वार्ध में इस जगह की खोज की थी। पहले, इस समुद्र को अलग तरह से कहा जाता था - तातार, लीना, यहाँ तक कि साइबेरियन और आर्कटिक भी। 1883 में, नॉर्वे के प्रसिद्ध ध्रुवीय खोजकर्ता फ्रिड्टजॉफ़ नानसेन ने समुद्र को नॉर्डेंसकील्ड नाम भी दिया था। हालाँकि, 1913 में रूसी भौगोलिक सोसायटी ने इसके वर्तमान नाम को मंजूरी दे दी, जिसे आधिकारिक तौर पर 1935 की गर्मियों में यूएसएसआर केंद्रीय कार्यकारी समिति के एक प्रस्ताव द्वारा स्थापित किया गया था।

www.polarpost.ru/Library/Notes_Laptev/03.html और www.polarmuseum.ru/bio/polarex/bio_hlap/bio_hlap.htm से सामग्री के आधार पर

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एच. लापटेवा इन
अनुसंधान
आर्कटिक।
1.
2.
3.
खोज
एक्स के बारे में जानकारी
लापतेव।
खोज
के बारे में जानकारी
उसका
अनुसंधान।
X के योगदान को पहचानें.
लापतेव में
विकास
आर्कटिक।

ख.पी. लापतेव।

खारितोन प्रोकोफिविच लापतेव
सबसे बड़े में से एक है
रूसी ध्रुवीय
शोधकर्ताओं।
पेकारेवो गांव में जन्मे,
निकट स्थित
पस्कोव, 1700 में।
1715 में, युवा लापतेव ने प्रवेश किया
पीटर्सबर्ग मोर्स्काया के लिए
अकादमी, जो तीन में
सफलतापूर्वक वर्ष पूरा करता है और
एक मिडशिपमैन के रूप में नौसेना में प्रवेश करता है।

आर्कटिक के लिए अभियान.

1737 में लापतेव थे
स्क्वाड लीडर नियुक्त
महान उत्तरी के लिए
अभियान।
1738 के शुरुआती वसंत में, सदस्य
अभियान याकुत्स्क पहुंचा।
9 जुलाई, 1739 खारिटोन
वर्णन करने के कार्य के साथ लापतेव
आर्कटिक महासागर के तट तक
लीना के पश्चिम से बाहर आया
डबल नाव पर याकुत्स्क
"याकुत्स्क" और 21 जुलाई को पहुंचे
सागर की ओर.
मार्च 1740 में खारिटोन
लापतेव ने एक सर्वेक्षक भेजा
चेकिना नदी के तट का वर्णन करती है
तैमिर नदी के पश्चिम में
Pyasiny.

खटंगा को 15 जून को खोला गया था, लेकिन आगे बढ़ने के लिए
सर्दी, बर्फ के पीछे यह संभव हो गया, केवल 12
जुलाई और 13 अगस्त तक हम समुद्र तक पहुँच गये।
दो दिनों के बाद जहाज को छोड़ने का निर्णय लिया गया।
लापतेव ने इसके तटों का भूमि के आधार पर वर्णन करने का निर्णय लिया
कुत्ते, जिसे उन्होंने 1741 के वसंत में शुरू किया था।

तैमिर के तटों की एक सूची के लिए
लापतेव ने उसकी टुकड़ी को हरा दिया
तीन भागों के लिए:
1. चेल्युस्किन का खेल 17
मार्च 1741 वह
पश्चिम की ओर भेजा गया.
2. सर्वेक्षक चेकिना 15
अप्रैल 1741 लापतेव
वर्णन करने के लिए भेजा गया है
पूर्वी तट
तैमिर।
3. लापतेव स्वयं 24 अप्रैल
1741 से चला गया
झील के शीतकालीन क्वार्टर
तैमिर, और आगे भी
निचली तैमिर की घाटी
उसके मुँह तक पहुँच गया -
तैमिर खाड़ी.

लापतेव पश्चिम चला गया
और 1 जून को केप में
लेमाना से मुलाकात हुई
चेल्युस्किन।
9 जून को दोनों वापस लौट आए
पायसीना के मुहाने तक, जहाँ
फिर से विभाजित:
1. नाव पर लापटेव
करने के लिए नदी के ऊपर चला गया
पायसिनो झील, और वहाँ से
येनिसेई तक हिरन पर;
2. चेल्युस्किन चालू है
किनारे पर हिरण
मुँह तक पहुँच गया
मैंने वहां येनिसेई को भी पकड़ लिया
लापतेव, और मुँह के पास
उनकी डुडिंकी नदियाँ
चेकिन से मुलाकात हुई।

तैमिर का नक्शा, खारिटोन लापतेव द्वारा उनके परिणामों के आधार पर बनाया गया
अभियान।
1743 में अभियान वापस लौट आया
पीटर्सबर्ग, बहुत सारा मूल्यवान संग्रह किया है
जानकारी प्राप्त करें और कार्य को सफलतापूर्वक पूरा करें।

अभियान के बाद.

अभियान से लौटने पर, लापतेव
बाल्टिक बेड़े में सेवा जारी है।
वह प्रथम रैंक के कप्तान के रूप में अपनी सेवा समाप्त करता है।
सेवानिवृत्त होने के बाद लापतेव अपने पैतृक गांव चले गए,
जहां 1763 में उनकी मृत्यु हो गई।

अभियान के परिणाम:

खरितोन लापतेव ने आर्कटिक अनुसंधान में महत्वपूर्ण योगदान दिया:
खारितोन लापतेव और उनके चचेरे भाई दिमित्री के सम्मान में
लापतेव को लापतेव सागर कहा जाता है।
खारीटन लापतेव के सम्मान में, प्रायद्वीप का दक्षिण-पश्चिमी तट
तैमिर को खारीटन लापतेव का तट कहा जाता है।
खाड़ी, केप और
तटीय द्वीपों को खारीटन लापतेव तट कहा जाता है।

लापतेव सागर, जिसका फोटो और विवरण लेख में प्रस्तुत किया गया है, आर्कटिक महासागर बेसिन से संबंधित है। संपूर्ण आर्कटिक की तरह इस समुद्र की कठोर प्रकृति कई शताब्दियों से शोधकर्ताओं के लिए रुचिकर रही है। लेकिन केवल आज ही वैज्ञानिक इस रहस्यमय क्षेत्र की जलवायु, वनस्पतियों और जीवों से संबंधित प्रश्नों के विश्वसनीय उत्तर दे सकते हैं। हालाँकि कुछ समय पहले ऐसी समस्याएँ असाध्य लगती थीं।

मानचित्र पर लापतेव सागर

1735-1742 में, रूसी शोधकर्ताओं के प्रयासों और लंबे काम के लिए धन्यवाद, समुद्र के तट को भौगोलिक मानचित्र पर अंकित किया गया था। उदाहरण के लिए, चचेरे भाई दिमित्री और खारिटोन, जिनके नाम पर लापतेव सागर का नाम रखा गया है, ने अपने जीवन के कई वर्ष इस क्षेत्र की खोज के लिए समर्पित किए। रूसी नौसेना की सेवा में रहते हुए, वे एक भव्य वैज्ञानिक अनुसंधान में भागीदार थे, जिसे पीटर I द्वारा आयोजित किया गया था और जिसे महान उत्तरी अभियान कहा गया था।

आज, समुद्र की सीमाएँ बिल्कुल सटीक रूप से स्थापित की गई हैं, लेकिन इस कठिन और खतरनाक काम की शुरुआत उन दूर के वर्षों में लापतेव भाइयों - दिमित्री और खारिटोन, शिमोन देझनेव और हमारे कई अन्य हमवतन जैसे निस्वार्थ लोगों द्वारा की गई थी।

पश्चिम से, समुद्र केप आर्कटिकेस्की से खटंगा खाड़ी के मुख्य भूमि तट तक पूर्वी तटों को धोता है। उत्तर में, समुद्री सीमाएँ केप आर्कटिकेस्की से लेकर कोटेलनी द्वीप के उत्तरी किनारे तक चलती हैं। पूर्वी भाग में, समुद्र का पानी कोटेल्नी, माली और बोल्शोई द्वीपों के पश्चिमी तटों को धोता है। फिर सीमाएँ दिमित्री लापतेव के साथ गुजरती हैं।
दक्षिण से, समुद्र की सीमा यूरेशिया के उत्तरी तटों के साथ केप सिवातोय नोस से खटंगा खाड़ी तक चलती है। लापतेव बंधुओं ने इन्हीं समुद्री सीमाओं का पता लगाया था। तटीय सीमा की लंबाई 5254 किलोमीटर है। दक्षिणपूर्वी तटों से उत्तरपश्चिमी तटों तक की दूरी 1300 किलोमीटर है। यह समुद्र के आकार को दर्शाने वाला सबसे बड़ा संकेतक है।

क्षेत्र की खोज का इतिहास

लापतेव सागर की कठोर प्राकृतिक परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए, यह मान लेना कठिन नहीं है कि यात्रियों द्वारा इसके जल की खोज की प्रक्रिया सरल और सुरक्षित नहीं थी। इसके अलावा, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि काम 18वीं शताब्दी में शुरू हुआ था - उस समय जब नेविगेशन सहित कई विज्ञानों का विकास अपनी प्रारंभिक अवस्था में था। भौगोलिक ज्ञान का स्तर भी बहुत ऊँचा नहीं था।

बहादुर यात्रियों ने यूरेशिया के उत्तरी तट की पूरी लंबाई और आर्कटिक महासागर बेसिन के समुद्रों के अध्ययन पर काम के संगठन में अमूल्य योगदान दिया। कई शोधकर्ता रूसी नौसेना के अधिकारी थे।

खारिटोन और दिमित्री भाई, जिनके नाम पर लापतेव सागर का नाम रखा गया है, ने 1718 में नौसेना में सेवा करना शुरू किया, जहां उन्हें कम उम्र में मिडशिपमैन के रूप में भर्ती किया गया था। 1721 तक, युवाओं को पहले ही मिडशिपमैन के रूप में पदोन्नत किया जा चुका था। भाग्य ने फैसला किया कि कुछ समय के लिए भाइयों के जीवन पथ अलग हो गए। लेकिन दिमित्री और खारिटन ​​हमेशा समुद्र के प्रति, रूसी बेड़े के प्रति वफादार रहे, उन्होंने अपने जीवन के सर्वोत्तम वर्ष सेवा में समर्पित कर दिए।
1734 में, दिमित्री याकोवलेविच लापतेव को रूसी बेड़े के सर्वश्रेष्ठ अधिकारियों में से एक के रूप में महान उत्तरी अभियान में शामिल किया गया था। उनकी प्रतिष्ठा इतनी ऊंची थी कि उन्होंने विटस बेरिंग के सहायकों में से एक का पद संभाला, जिन्हें इस बड़े पैमाने के आयोजन का प्रमुख नियुक्त किया गया था।

दिमित्री लापटेव को इरकुत्स्क जहाज के मृत कप्तान की जगह लेने का आदेश दिया गया था। यहीं पर पूर्व की ओर जाने वाली लीना के मुहाने से महाद्वीप को धोने वाले समुद्रों के पानी का पता लगाने का प्रयास किया गया था। अभियान बेहद असफल रहा, क्योंकि लगभग पूरा दल सर्दी, स्कर्वी और अन्य बीमारियों से मर गया।
अगस्त 1736 में, दिमित्री लापतेव की कमान के तहत इरकुत्स्क, लेना नदी डेल्टा को छोड़कर, फिर से खुद को खुले समुद्र पर पाया। लेकिन कुछ दिनों के बाद, यात्रा को बाधित करना पड़ा और जहाज वापस लौट आया, क्योंकि शक्तिशाली बर्फ ने नाविकों का रास्ता अवरुद्ध कर दिया था। कप्तान ने पिछले अभियान के अनुभव को ध्यान में रखते हुए लोगों की जान बचाने और सर्दी जमीन पर बिताने का फैसला किया।

उन नाविकों का भाग्य भी दुखद था, जिन्हें "याकुत्स्क" जहाज पर लीना के मुहाने से पश्चिम दिशा में (समुद्र का पता लगाने के लिए) जाना था। परिस्थितियाँ ऐसी थीं कि दिमित्री लापतेव को क्षेत्र के आगे के अध्ययन के संबंध में निर्देश प्राप्त करने के लिए व्यक्तिगत रूप से सेंट पीटर्सबर्ग जाना पड़ा। उनके पास खुद भी एक योजना थी और वह इसे समझने की उम्मीद में प्रबंधन को प्रस्तावित करने के लिए तैयार थे। अभियान के सकारात्मक परिणाम ने रूसी अधिकारी को सबसे अधिक चिंतित किया।

लापतेव भाई

इसलिए, 1738 से, भाइयों ने फिर से एक सामान्य उद्देश्य की सेवा करना शुरू कर दिया। अपने चचेरे भाई लापतेव की सिफारिश पर, खारिटोन प्रोकोफिविच को प्रोंचिशचेव के बजाय जहाज "याकुत्स्क" का कप्तान नियुक्त किया गया था, जिनकी अभियान के दौरान मृत्यु हो गई थी।
1739 की गर्मियों में, एक अभियान शुरू हुआ जिसका लक्ष्य न केवल उत्तरी समुद्री विस्तार का सर्वेक्षण करना था, बल्कि तटीय क्षेत्रों की सूची लेना भी था। इसलिए, इसमें वे टुकड़ियाँ भी शामिल थीं जो ज़मीन से भी यात्रा करती थीं।

एक अच्छी तरह से विकसित कार्य योजना, जमीन और समुद्र पर एक बहादुर, समर्पित टीम के साथ, 1741 तक दिमित्री याकोवलेविच लापतेव जहाज "इरकुत्स्क" पर लीना के मुहाने से कोलिमा तक की दूरी को कवर करने में सक्षम थे। प्राप्त जानकारी को सावधानीपूर्वक संसाधित करने के बाद, वह 1742 के पतन में सेंट पीटर्सबर्ग लौट आए।

खारितोन प्रोकोफिविच को लीना के मुहाने के पश्चिम में तट और समुद्र का पता लगाना था। लापतेव के नेतृत्व वाली टुकड़ियों को भारी कठिनाइयों और कठिनाइयों का अनुभव करना पड़ा। शोधकर्ता और उनके साथी तब भी नहीं रुके जब उनका जहाज खो गया, जो बर्फ से नष्ट हो गया था। अभियान पैदल ही जारी रहा। परिणाम में लीना नदी के मुहाने से लेकर तैमिर प्रायद्वीप तक के क्षेत्रों का वर्णन था।

भाइयों खारितोन प्रोकोफिविच और दिमित्री याकोवलेविच, जिनके नाम पर लापतेव सागर का नाम रखा गया है, जैसे लोगों का जीवन सही मायनों में एक उपलब्धि कहा जा सकता है। यह इतिहास के अध्ययन को छूने वाले हर व्यक्ति को समझ में आता है। अद्भुत दृढ़ता और दृढ़ संकल्प, रूस के लिए असीम प्रेम ने इन लोगों को प्रतीत होता है कि दुर्गम से उबरने में मदद की।

समुद्र तल की भूवैज्ञानिक संरचना

लापतेव सागर की गहराई बहुत विषम है। इस परिस्थिति की खोज 200 साल से भी पहले हुई थी, जब पहले अभियानों के जहाज बार-बार फँसते थे। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सबसे बड़ी गहराई 2980 मीटर है, सबसे छोटी 15 है, और औसत 540 मीटर है। इसे उस क्षेत्र की तीव्र महाद्वीपीय ढलान से समझाया जा सकता है जहां समुद्र स्थित है। गहराई सूचक को ध्यान में रखते हुए इसे दक्षिणी और उत्तरी भागों में विभाजित किया गया है। इसके लिए संदर्भ बिंदु वह समानांतर है जहां विल्किट्स्की खाड़ी स्थित है।

लापतेव सागर के तल पर मिट्टी की प्रकृति इसमें बहने वाली नदियों से काफी प्रभावित होती है। वे बड़ी मात्रा में रेत, गाद और अन्य तलछटी चट्टानें ले जाते हैं। इनका संचय 25 सेंटीमीटर प्रति वर्ष है। इसके अलावा, समुद्र के तल पर उथले क्षेत्र में बोल्डर, बड़े और छोटे कंकड़ हैं।

सेवरनाया ज़ेमल्या के विशाल ग्लेशियर हिमखंडों के निर्माण में योगदान करते हैं। लापतेव सागर के जल स्तंभ में बड़ी मात्रा में बर्फ है। इसका पिघलना और लहरें समुद्र तट को सक्रिय रूप से नष्ट कर रही हैं। कभी-कभी, ऐसी प्रक्रियाओं के परिणामस्वरूप, छोटे द्वीप पानी के नीचे चले जाते हैं।

वातावरण की परिस्थितियाँ

ऐसे कई कारक हैं जो क्षेत्र की कठोर जलवायु को निर्धारित करते हैं।
मानचित्र पर लापतेव सागर को देखकर, हम निम्नलिखित निष्कर्ष निकाल सकते हैं:

• यह उत्तरी गोलार्ध के उच्च अक्षांशों में स्थित है;
• सेंट्रल आर्कटिक बेसिन की निकटता क्षेत्र की जलवायु को प्रभावित नहीं कर सकती है;
• अटलांटिक और प्रशांत महासागरों से समुद्र की दूरी इसे पानी के गर्म होने के प्रभाव को प्राप्त करने के अवसर से वंचित कर देती है।

अधिकांश समय, समुद्र के ऊपर शांत, आंशिक रूप से बादल वाला मौसम बना रहता है। केवल जल क्षेत्र के दक्षिण से गुजरने वाले चक्रवात ही तेज हवाओं के साथ भारी बर्फबारी लाते हैं।

लापतेव सागर के दक्षिणी भाग में नौ महीने तक ठंड रहती है, और इसके उत्तरी क्षेत्रों में 11 महीने तक नकारात्मक तापमान दर्ज किया जाता है। सर्दी का सबसे ठंडा महीना जनवरी है। औसत मासिक हवा का तापमान शून्य से 26-28 डिग्री नीचे है। पारा स्तंभ के -61 डिग्री सेल्सियस तक गिरने के ज्ञात मामले हैं।
यहाँ ठंडी गर्मियाँ असामान्य नहीं हैं। इसके बिल्कुल विपरीत - तापमान में उल्लेखनीय वृद्धि (उदाहरण के लिए, 24-32 डिग्री तक) एक दुर्लभ और असामान्य घटना है। अगस्त को सबसे गर्म गर्मी का महीना माना जाता है। इस समय, थर्मामीटर दक्षिण में +7...+9 डिग्री और समुद्र के उत्तरी भाग में +1 o C रिकॉर्ड करते हैं। लापतेव सागर की जलवायु की मुख्य विशिष्ट विशेषता अपेक्षाकृत शांत हवा शासन के साथ मजबूत और लंबे समय तक ठंडा रहना है।

लवणता और पानी का तापमान. धाराएँ और हिमनद

लापतेव सागर में पानी की लवणता का वितरण इस तथ्य से काफी प्रभावित है कि महाद्वीप की सबसे बड़ी नदियाँ यहाँ ताजे पानी की एक महत्वपूर्ण मात्रा ले जाती हैं। इस संबंध में, समुद्र के दक्षिणी क्षेत्रों की लवणता उत्तरी क्षेत्रों की तुलना में काफी कम है। इसी कारण से, सर्दियों में नमक की मात्रा का प्रतिशत बढ़ जाता है, और गर्म मौसम में, पानी का अलवणीकरण देखा जाता है। लीना, खटंगा, याना और ओलेनेक नदियाँ गर्मियों में वार्षिक ताज़ा जल प्रवाह का 90% तक लाती हैं। इसी समय, तीव्र जल होता है, जो लवणता संकेतक को भी प्रभावित करता है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह सूचक समुद्री जल स्तंभ की सतह और गहरी परतों में समान नहीं है। सतह पर लवणता कम है।

लापतेव सागर की गहराई पानी का तापमान निर्धारित करती है। यह सूचक तटीय भाग के सापेक्ष जल की स्थिति, धाराओं के प्रभाव और वर्ष के समय पर भी निर्भर करता है। अधिकतर यह शून्य के बराबर होता है। गर्मियों में, कुछ तटीय क्षेत्रों और उथले पानी में तापमान 4-6 डिग्री सेल्सियस होता है। खाड़ी में, जिनमें से बहुत सारे हैं, वैसे, यह 10 डिग्री सेल्सियस तक पहुंचता है, और खुले समुद्र में यह दो डिग्री से अधिक नहीं होता है।

लापतेव सागर में वर्तमान प्रणाली का पर्याप्त अध्ययन नहीं किया गया है। हालाँकि, यह ज्ञात है कि नदियाँ फिर से इसमें एक प्रमुख भूमिका निभाती हैं, जो भारी मात्रा में पानी को समुद्र तक ले जाती हैं।
लापतेव सागर की स्थायी धाराओं में नोवोसिबिर्स्क और पूर्वी तैमिर हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पानी की गति कम है, धाराओं की ताकत कमजोर और अस्थिर है।

सितंबर के अंत में, पूरे जल क्षेत्र में बर्फ बनने की प्रक्रिया शुरू हो जाती है, जो नेविगेशन को काफी जटिल बना देती है। अक्टूबर से मई तक लापतेव सागर का पानी जम जाता है। इसी समय, इसके लगभग 30% क्षेत्र पर तेजी से बर्फ बनती है, बाकी भाग बहती बर्फ के टुकड़ों से ढका होता है। ये जून और जुलाई में पिघल जाते हैं। हालाँकि, अगस्त तक ही समुद्र की सतह का एक बड़ा क्षेत्र बर्फ की बेड़ियों से मुक्त हो जाता है।

पशु और पौधे का जीवन

लापतेव सागर की वनस्पति और जीव-जंतु आर्कटिक की खासियत हैं। फाइटोप्लांकटन का प्रतिनिधित्व शैवाल द्वारा किया जाता है। समुद्री सिलिअट्स, कोपेपोड्स और एम्फ़िपोड्स और रोटिफ़र्स ज़ोप्लांकटन के विशिष्ट प्रतिनिधि हैं।

समुद्र की गहराई में साइबेरियन व्हाइटफ़िश, ओमुल, नेल्मा और स्टर्जन जैसी मछली की प्रजातियाँ आम हैं। वालरस, बेलुगा व्हेल और सील स्तनधारी वर्ग के प्रतिनिधि हैं। बर्फीले रेगिस्तानों में आर्कटिक का एक दुर्जेय निवासी रहता है - ध्रुवीय भालू।

लापतेव सागर के द्वीप

समुद्र में लगभग दो दर्जन छोटे-बड़े द्वीप हैं। उल्लेखनीय है कि वैज्ञानिकों ने उन पर मैमथ के अवशेष खोजे हैं। वे अच्छी तरह से संरक्षित हैं, इसलिए ये खोजें महान वैज्ञानिक मूल्य की हैं। द्वीपों के आधुनिक निवासी आर्कटिक लोमड़ियाँ और ध्रुवीय भालू हैं।
महाद्वीप के तट के पास छोटे-छोटे द्वीप आमतौर पर समूहों में स्थित हैं। हम कोम्सोमोल्स्काया प्रावदा, थाडियस, पेट्रा, एरोसेमकी और डेन्यूब द्वीपों जैसे भूमि क्षेत्रों के बारे में बात कर रहे हैं। कुछ बड़े भी हैं, जो अकेले स्थित हैं। इनमें बोल्शोई बेगिचव, पेस्चानी, मुओस्ताख, मकर शामिल हैं।

लापतेव सागर की नदियाँ

जैसा कि पहले कहा गया है, समुद्र में बहने वाली सबसे बड़ी नदियाँ कई कारकों पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालती हैं। पूर्व से पश्चिम दिशा में इनका स्थान इस प्रकार है: याना, लेना, ओलेनेक, अनाबार, खटंगा। यह वे जलाशय थे जिनका उपयोग क्षेत्र के शोधकर्ताओं - खारिटन ​​और दिमित्री लापतेव द्वारा सक्रिय रूप से किया गया था, जिनके नाम पर लापतेव सागर का नाम रखा गया था।

ऊपर सूचीबद्ध नदियाँ समुद्री जल में नमक के स्तर को प्रभावित करती हैं। उल्लिखित जल धमनियों के काम के लिए धन्यवाद, समुद्र तल की स्थलाकृति, इसकी तटरेखा की रूपरेखा और तलछटी चट्टानों और निलंबित पदार्थ की संरचना का गठन किया गया था।

क्षेत्र के विकास की संभावनाएँ

आज, लापतेव सागर अनुसंधान कार्यक्रम में शामिल है, जो पिछले बीस वर्षों से रूस और जर्मनी के वैज्ञानिकों द्वारा संयुक्त रूप से किया जा रहा है। आधुनिक वैज्ञानिक हमेशा याद रखते हैं कि इस घटना की शुरुआत पीटर प्रथम ने की थी और विटस बेरिंग, लापतेव दिमित्री और खारिटोन और कई अन्य ध्रुवीय खोजकर्ता जैसे बहादुर यात्री आर्कटिक अन्वेषण के इतिहास में हमेशा के लिए अंकित हो गए हैं।

अब लापतेव सागर और आस-पास के क्षेत्रों के अनुसंधान कार्यक्रम को अंतर्राष्ट्रीय दर्जा प्राप्त हो गया है। उल्लिखित गतिविधियों में विभिन्न प्रोफाइल के लगभग 15 रूसी और 12 जर्मन वैज्ञानिक संगठन शामिल हैं। 2015 तक काम की योजना है. और आज वैज्ञानिकों ने कई सनसनीखेज खोजें की हैं।

हम जिन प्रदेशों पर विचार कर रहे हैं, उनके अध्ययन के दौरान प्राप्त परिणाम अद्वितीय हैं। समुद्र और भूमि अभियानों के दौरान प्राप्त सामग्रियों के लिए धन्यवाद, वैज्ञानिक आर्कटिक के पिछले जलवायु युगों के बारे में बहुत सी दिलचस्प बातें सीख सकते हैं और आज इस क्षेत्र में मौजूद जलवायु के गठन की स्थितियों को समझ सकते हैं।

लापतेव सागर को बर्फ और ताजे पानी का विशाल भंडार माना जाता है।
सबसे आधुनिक तकनीक, उपकरणों और वैज्ञानिक तरीकों का उपयोग करके दोनों राज्यों के प्रयासों से चलाया गया अभियान आर्कटिक के बारे में लोगों की समझ का विस्तार करेगा और प्राप्त वैज्ञानिक डेटा का व्यावहारिक उद्देश्यों के लिए उपयोग करेगा।

खारितोन प्रोकोफिविच लापतेव(1700 - 21 दिसंबर, 1763) - रूसी ध्रुवीय खोजकर्ता।

खारितोन प्रोकोफिविच लापतेव का जन्म 1700 में हुआ था। 1718 में उन्होंने एक मिडशिपमैन के रूप में सेवा में प्रवेश किया और 24 मई, 1726 को उन्हें मिडशिपमैन के रूप में पदोन्नत किया गया।

1734 में, उन्होंने डेफ़्रेमेरी की कमान के तहत फ्रिगेट मितवा पर लेशचिंस्की के समर्थकों के खिलाफ युद्ध में भाग लिया, जिसे फ्रांसीसी ने धोखे से पकड़ लिया था। कैद से लौटने के बाद, जहाज के सभी अधिकारियों के साथ ख. पी. लापतेव को बिना किसी लड़ाई के जहाज को आत्मसमर्पण करने के लिए मौत की सजा सुनाई गई, लेकिन तब चालक दल को निर्दोष पाया गया। अपनी रिहाई के बाद, ख. पी. लापतेव बेड़े में लौट आए।

1736 में उन्हें जहाज़ बनाने के लिए एक सुविधाजनक स्थान खोजने के लिए डॉन नदी पर भेजा गया था। 1737 में, उन्होंने कोर्ट नौका डेक्रोन की कमान संभाली और उन्हें लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया। दिसंबर 1737 में, उन्हें लीना के पश्चिम में येनिसेई के मुहाने तक आर्कटिक तट का सर्वेक्षण और वर्णन करने के निर्देश के साथ महान उत्तरी अभियान की एक टुकड़ी का प्रमुख नियुक्त किया गया था। इस समय तक, महान उत्तरी अभियान में भाग लेने वाले दिमित्री लापटेव आगे की कार्रवाई के निर्देश के लिए याकुत्स्क से पहुंचे, और निकलते समय, वह अपने चचेरे भाई खारिटोन और लेफ्टिनेंट चिखानोव को अपने साथ ले गए। मार्च 1738 में वे याकुत्स्क के लिए रवाना हुए।

9 जुलाई, 1739 को, खारितोन लापतेव, लीना के पश्चिम में आर्कटिक महासागर के तट का वर्णन करने के कार्य के साथ, डबल-बोट "याकुत्स्क" पर याकुत्स्क से रवाना हुए और 21 जुलाई को समुद्र में पहुँचे। लगातार बर्फ से संघर्ष करते हुए, कभी नौकायन करते हुए, कभी चप्पुओं का उपयोग करते हुए, कभी बर्फ के बीच डंडों से धक्का देते हुए, लगभग एक महीने बाद वह ओलेन्योक नदी के मुहाने पर पहुँच गया। मुँह के भाग का वर्णन करने के बाद, वह खटंगा खाड़ी की ओर चल दिया, जहाँ उसे बर्फ द्वारा रोक लिया गया था। केवल 21 अगस्त को वह 76°47" उत्तरी अक्षांश पर केप सेंट थाडियस के पास पहुंचा। यहां उसे ठोस बर्फ का सामना करना पड़ा और वह खटंगा खाड़ी में लौट आया, जहां 29 अगस्त को वह 72°56" उत्तरी अक्षांश पर ब्लडनाया नदी के मुहाने पर खड़ा था। . मार्च 1740 में, खारितोन लापतेव ने तैमिर नदी के पश्चिम से पायसीना तक के तट का वर्णन करने के लिए सर्वेक्षक चेकिन को भेजा। चेकिन काम का केवल एक हिस्सा ही पूरा कर पाया और मई के अंत में वह पैदल ही लौट आया।

खटंगा 15 जून को खोला गया था, लेकिन बर्फ प्राप्त करने के लिए शीतकालीन क्वार्टर से आगे बढ़ना 12 जुलाई को ही संभव हो सका और 13 अगस्त तक हम समुद्र के आउटलेट पर पहुंच गए।

75°30\" अक्षांश पर जहाज बर्फ से ढका हुआ था और समुद्र के पार बह रहा था, जिससे हर मिनट उसके कुचल जाने का खतरा था। दो दिनों के बाद, जहाज को छोड़ने का निर्णय लिया गया। 30 अगस्त तक, उन्होंने आपूर्ति को बर्फ पर किनारे खींच लिया। यहां से वे तट के साथ-साथ पुराने शीतकालीन क्वार्टरों तक चले। इस प्रकार, समुद्र के द्वारा तैमिर प्रायद्वीप की खोज के लिए दो साल के प्रयास सफल नहीं रहे। लापतेव ने कुत्तों का उपयोग करके, भूमि द्वारा इसके तटों का वर्णन करने का निर्णय लिया, जिसे उन्होंने शुरू किया 1741 का वसंत.

तैमिर के तटों का जायजा लेने के लिए, लापतेव ने अपनी टुकड़ी को तीन दलों में विभाजित किया। 17 मार्च, 1741 को, उन्होंने चेल्युस्किन की पार्टी को पश्चिम में पायसीना नदी और पायसीना के मुहाने से लेकर तैमिरा नदी तक के तट का जायजा लेने के लिए भेजा। 15 अप्रैल, 1741 को, लैपटेव ने शीतकालीन क्वार्टर से तैमिर नदी तक तैमिर के पूर्वी तट का वर्णन करने के लिए सर्वेक्षक चेकिन को भेजा, लेकिन बर्फ के अंधापन के कारण, चेकिन ने तट के केवल 600 किलोमीटर का वर्णन किया और उसे शीतकालीन क्वार्टर में लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा। 24 अप्रैल, 1741 को, लापतेव स्वयं शीतकालीन क्वार्टर से तैमिर झील तक गए, और फिर निचली तैमिर नदी की घाटी के साथ उसके मुहाने - तैमिर खाड़ी तक पहुँचे। इसके बाद, मूल मार्ग को बदलते हुए, वह चेकिन के साथ अपेक्षित बैठक के लिए तट के साथ उत्तर-पूर्व की ओर बढ़ गया। लापतेव केवल 76°42'N तक पहुंचने में सक्षम था। चेकिन के लिए एक चिन्ह छोड़कर और स्नो ब्लाइंडनेस से पीड़ित होकर, लापतेव तैमिर खाड़ी में लौट आए।

अपनी आंखों की बीमारी से बमुश्किल उबरने के बाद, लैपटेव पश्चिम की ओर गए और अपने आंकड़ों के अनुसार, 76°38'N अक्षांश तक पहुंच कर कई द्वीपों (नोर्डेंस्कील्ड द्वीपसमूह से) को देखा। (असली अक्षांश 77°10'उत्तर था - रस्की द्वीप का उत्तरी सिरा) दक्षिण-दक्षिणपश्चिम की ओर मुड़ गया और 1 जून को केप लेमन (मिडेनडोर्फ खाड़ी में) में चेल्युस्किन से मिला। इसके अलावा, एक संयुक्त यात्रा पर, उन्होंने कई खाड़ियों, अंतरीपों और तटीय द्वीपों की पहचान की और उनका मानचित्रण किया। इस पूरे क्षेत्र को बाद में खारीटन लापतेव तट कहा गया।

9 जून को, दोनों पायसीना के मुहाने पर लौट आए, जहां वे फिर से अलग हो गए: लापतेव नाव से नदी के ऊपर पायसिनो झील तक गए, और वहां से रेनडियर पर येनिसेई, चेल्युस्किन, किनारे के साथ रेनडियर पर, के मुहाने पर पहुंचे। येनिसेई और वहां लापतेव को पकड़ लिया, और डुडिंका नदी के मुहाने के पास वे चेकिन से मिले। अगस्त में, सभी लोग येनिसेई चले गए और सर्दियाँ तुरुखांस्क में बिताईं। यह तैमिर प्रायद्वीप के सबसे उत्तरी भाग, तथाकथित पूर्वोत्तर केप, अब केप चेल्युस्किन का वर्णन करने के लिए बना रहा। इस उद्देश्य के लिए, चेल्युस्किन को दिसंबर में भेजा गया था, जो 7 मई को इस केप पर पहुंचा और फिर केप सेंट थडियस से तैमिरा नदी तक एक सूची बनाई, जहां खारिटोन लापतेव उनसे मिलने गए। उसके बाद, वे तुरुखांस्क लौट आए, और लापतेव रिपोर्ट के साथ सेंट पीटर्सबर्ग गए। 1743 में वह सफलतापूर्वक कार्य पूरा करके सेंट पीटर्सबर्ग लौट आये। 1739-1743 की लापतेव की रिपोर्टों और रिपोर्टों में महान उत्तरी अभियान की उत्तरी टुकड़ी के काम की प्रगति, तैमिर प्रायद्वीप के तट की हाइड्रोग्राफी के बारे में बहुमूल्य जानकारी थी। इसके बाद, उन्होंने बाल्टिक बेड़े के जहाजों पर सेवा करना जारी रखा। 1746 से, उन्होंने बाल्टिक सागर में इंगरमैनलैंड जहाज की कमान संभाली। 1754 में उन्हें तीसरी रैंक के कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया, और 1757 में - दूसरी रैंक पर, और साथ ही, जहाज "उरीएल" की कमान संभालते हुए, वह डेंजिग और कार्लस्क्रोन गए। 1758 में उन्हें प्रथम रैंक पर पदोन्नत किया गया था और, एक नवनिर्मित 66-गन जहाज (अभी भी बिना नाम के) की कमान संभालते हुए, 19 सितंबर को क्रोनस्टेड के मार्ग पर स्केगन के पास उन्हें नष्ट कर दिया गया था। 1762 में उन्हें ओबेर-स्टर-क्रिग्स कमिश्नर नियुक्त किया गया।

खारीटन लापतेव की स्मृति

• लापतेव सागर का नाम खारीटन लापतेव और उनके चचेरे भाई दिमित्री लापतेव के नाम पर रखा गया है।
• खारीटोन लापतेव के सम्मान में, तैमिर प्रायद्वीप के दक्षिण-पश्चिमी तट का नाम खारीटोन लापतेव तट रखा गया है।
• लापतेव बंधुओं के सम्मान में, वेलिकोलुकस्की जिले के बोलोटोवो, कुपुइस्की वोल्स्ट के पूर्व गांव की साइट पर एक स्मारक चिन्ह बनाया गया था।