L'aviation n'est pas seulement une question de commodité de transport, de transport de haute technologie et de voyage à travers le monde; c'est une vocation. Il y a une grave pénurie de personnel qualifié dans les entreprises aéronautiques russes modernes. L'époque où il n'y avait pas assez d'enseignants et d'équipements dans les écoles et les instituts est révolue depuis longtemps. Aujourd'hui, tout le monde peut suivre une formation complète dans le domaine de l'aviation, en apprenant sur des avions et des simulateurs modernes. Chaque établissement d'enseignement est également équipé de laboratoires, d'ateliers et de salles de classe modernes. Il existe des instituts d'aviation civile et des écoles de pilotage dans de nombreuses régions de Russie. Considérons-les plus en détail.

Pour obtenir une formation supérieure dans le domaine de l'aviation, il faut s'inscrire dans une école supérieure de pilotage de l'aviation civile ou dans un institut d'aviation civile approprié. Il y en a beaucoup en Russie. Les universités les plus prestigieuses sont situées dans les villes suivantes :

• Oulianovsk;
• Moscou;
• Saint-Pétersbourg ;
• Samara ;
• Kazan ;
• Tcheliabinsk.

Aujourd'hui, les programmes éducatifs des universités incluent des méthodes éprouvées au fil des ans et des technologies d'enseignement européennes modernes. La liste des matières auxquelles les futurs diplômés devront faire face comprend les disciplines générales et humanitaires, les langues étrangères, l'entraînement physique, ainsi que des matières à profil étroit.

L'Institut d'aviation civile d'Oulianovsk (UI GA) est l'une des universités les plus prestigieuses du pays.

Les futurs spécialistes, bacheliers, étudiants diplômés peuvent faire leurs études ici. Ici, ils étudient à la fois à temps plein pendant 5 ans et à temps partiel (5,5 ans). Les étudiants qui ont déjà une formation secondaire spécialisée en aviation ou une formation supérieure sont formés sous une forme abrégée. L'institut dispose d'un large éventail de spécialités, notamment le pilotage, la maintenance, le contrôle et la gestion des vols et la sécurité. Les cadets sont nourris et logés; l'institut a un département militaire. Les succursales de l'UIGA sont plusieurs écoles situées à Sasovo, Omsk et Krasny Kut.

Institut d'Oulianovsk de l'aviation civile (UI GA)

L'Institut d'aviation de Moscou (MAI) est une grande université de recherche. Ici, non seulement les étudiants sont formés, mais aussi la conception et le développement des dernières réalisations dans les domaines de l'aviation et des fusées et de l'espace. Vous pouvez étudier gratuitement ou moyennant des frais sur les formulaires à temps plein et à temps partiel. Des cours spéciaux de préparation à l'admission sont organisés pour les candidats.

Les facultés du MAI ne comprennent pas seulement des disciplines et des domaines spécialisés : il existe des possibilités d'enseignement de l'ingénierie sociale, des langues étrangères, des mathématiques appliquées et de la physique. Les facultés restantes forment des spécialistes dans le domaine de l'électronique radio, de la gestion, de l'informatique, des composants aéronautiques, etc. Une auberge a été créée pour les étudiants non résidents. Le département militaire de l'université est également présent.

Institut de l'aviation de Moscou (MAI)

Institut Technologique d'Etat. Tsiolkovsky, ou MATI, est engagé dans l'enseignement aux étudiants du développement et de l'exploitation d'équipements pour l'astronautique, ainsi que pour les domaines humanitaires. À l'heure actuelle, l'université fusionne avec l'Institut d'aviation de Moscou. Les formes d'enseignement correspondent aux institutions précédentes, il existe des cours de formation pour les écoliers et les diplômés, un département militaire.

L'Université aérospatiale d'État de Samara a le statut d'université de recherche établissement d'enseignement. Ici étudient les futurs concepteurs d'avions et de leurs composants, ingénieurs et technologues, spécialistes dans le domaine de l'imprimerie, de l'économie, de l'énergie, etc.. L'université a une succursale située dans la ville de Togliatti. L'université a la possibilité de recevoir un enseignement à distance, ainsi que des cours préparatoires.

Il existe à la fois deux universités vénérables à Saint-Pétersbourg, dont l'une se consacre principalement à l'instrumentation aérospatiale et la seconde à l'aviation civile. Les listes de facultés et de spécialités ici sont similaires à celles des universités similaires du pays.

Le coût de l'éducation rémunérée dépend de l'institut et de la faculté spécifiques. Au MAI, par exemple, le premier cycle d'études coûtera au moins 144 000 roubles pour les études à temps plein et 59 000 roubles pour les études à temps partiel. À Saint-Pétersbourg, les frais de scolarité à temps plein à partir de 2000 u.m. e. et à partir de 1000 c.u. e.coûts supplémentaires.

Université aérospatiale d'État de Samara

Comment entrer dans une université d'aviation

Les règles d'admission dans les instituts d'aviation et les universités sont à certains égards similaires à celles de l'admission dans les institutions civiles. Les candidats passent l'examen dans les matières requises (le plus souvent, il s'agit de la langue russe, des mathématiques et de la physique). De plus, une visite médicale en vol est exigée, dans le cadre de laquelle un examen détaillé de l'état de santé du futur élève est effectué. Il est possible de réussir la sélection uniquement avec la commission passée et un entretien psychologique réussi.

Avec les mêmes scores, les candidats sont sélectionnés sur la base de la réussite dans le passage des matières du profil. Les candidats qui n'ont pas réussi le budget peuvent postuler pour des études rémunérées. Les filles peuvent également étudier dans les universités, mais elles ne sont souvent pas acceptées pour suivre une formation au pilotage d'avions.

Des prestations d'admission peuvent être accordées aux orphelins et aux représentants des segments de la population socialement non protégés. La pratique de l'orientation ciblée est répandue, lorsqu'une entreprise offre à un candidat une garantie d'emploi après l'obtention de son diplôme.

Établissements d'enseignement secondaire spécialisé dans le domaine de l'aviation

En plus des universités ou des instituts, de nombreuses écoles d'aviation de l'aviation civile en Russie offrent la possibilité de faire des études. Ils sont situés dans différentes villes, ont des options d'admission sur la base de 9 ou 11 classes et ont diverses listes spécialités de l'enseignement. Les principales écoles secondaires professionnelles du secteur de l'aviation sont situées dans les villes suivantes de Russie:

• Kut rouge ;
• Omsk ;
• Buguruslán ;
• Sasovo.

Le collège technique de vol d'Omsk, l'école de Krasnokutsk et l'école de la ville de Sasovo font partie des branches de l'Institut d'aviation civile d'Oulianovsk, et l'école de Buguruslan opère sous le contrôle de l'Institut d'aviation civile de Saint-Pétersbourg. De telles fusions d'établissements d'enseignement aident les diplômés universitaires à entrer dans les instituts sur une base réduite ou à obtenir des emplois dans les principales entreprises et entreprises russes.

Les écoles de pilotage de l'aviation civile de Russie après 9 cours forment les cadets pendant 3 ans 10 mois. Cette opportunité est offerte par le Omsk Flight College. Il présente plusieurs spécialités : un pilote d'avion et d'hélicoptère (l'un des rares établissements où il existe une formation d'hélicoptère), un mécanicien de vol, un mécanicien d'aéronef, un ingénieur pour travailler avec des équipements de navigation et de radio.

Environ 1000 personnes étudient à l'école, parmi lesquelles il y a des étudiants à temps plein et à temps partiel. La sélection des collèges est très stricte : en règle générale, seulement la moitié des candidats réussissent. Les cadets s'entraînent sur des avions, des hélicoptères Mi-8. Pour le développement réussi du programme pédagogique et méthodologique, un aérodrome, des hangars, des entrepôts, des laboratoires et des ateliers sont situés sur le territoire du collège - tout pour les cours théoriques et pratiques.

Les écoles de pilotage de l'aviation civile en Russie après 11 classes sont présentées dans un plus large éventail d'options. Omsk College, mentionné ci-dessus, offre la possibilité d'entrer même après 11 cours. En plus de cela, l'école de Krasnokutsk opère en Russie - une école pour pilotes de l'aviation civile. L'enseignement basé sur 11 classes dure 2 ans et 10 mois. Les futurs pilotes s'entraînent sur 5 types d'avions et divers simulateurs. Au total, environ 300 personnes étudient à Krasny Kut. Les cadets reçoivent une auberge, des repas et des uniformes. Il est possible de suivre une formation rémunérée, dont le coût pour toute la période sera supérieur à 100 000 roubles.

Collège technique de vol d'Omsk

Les futurs pilotes commerciaux sont formés à plein temps au Buguruslan. La durée des études est standard pour la spécialité. Environ 320 personnes sont recrutées à l'école chaque année; la plupart des cadets étudient gratuitement, le reste - à leurs propres frais. Le collège dispose d'une grande flotte d'avions, de simulateurs et d'autres éléments d'équipements modernes. L'éducation payante ici coûte cher, plus de 2,7 millions de roubles pour tout le temps.

Sasovo forme également des pilotes de l'aviation civile et des techniciens informatiques. Auparavant, cette école était considérée comme particulièrement prestigieuse en raison de sa proximité avec la capitale. Son état actuel n'est pas mauvais non plus : l'école est bien équipée avec tout le nécessaire. Vous pouvez étudier gratuitement et moyennant des frais.

Toutes les écoles en Russie dans le domaine de l'aviation, en plus de cours général formation des cadets, fournir des services payants. Il peut s'agir d'une reconversion du personnel, de cours divers, notamment d'enseignement en anglais. Chacun d'eux est équipé d'une salle à manger et d'un bloc restauration ; les cadets mangent gratuitement trois fois par jour. De plus, les collèges sont équipés de salles de réunion, de complexes sportifs avec une variété de salles et de sections, d'auberges.

Les cadets sur le territoire des écoles sont tenus de respecter une routine quotidienne et des règles de conduite strictes, de quitter le territoire à une heure fixe pendant une certaine période et de se conformer aux exigences des études et de la vie quotidienne. Les orphelins et les cadets socialement non protégés reçoivent une aide matérielle, une allocation sociale et des allocations pour l'achat des choses nécessaires à l'étude. Les étudiants des départements budgétaires reçoivent une bourse.

École de pilotage de Sasovo

Les règles d'admission dans les établissements d'enseignement secondaire spécialisé sont les mêmes. Tout d'abord, la note moyenne du certificat après 9 ou 11 cours est prise en compte. Parmi eux, les mathématiques, la physique, le russe et une langue étrangère exactement dans cet ordre. En cas de situations contestables, les notes dans ces matières seront le facteur décisif d'admission. Les notes de passage dans chaque collège peuvent varier. Ils sont élevés à Sasovo, Omsk et légèrement inférieurs à Krasny Kut et Buguruslan.

Un facteur tout aussi important pour entrer dans une école de pilotage en Russie est entretien psychologique et conseil médical. Le calendrier de sa mise en œuvre est strictement établi, car la durée de chacun des certificats peut être différente. Le passage de la commission est effectué moyennant des frais. Habituellement, il peut être passé soit dans l'établissement d'enseignement lui-même, soit dans un autre établissement médical adapté à cela. Les études comprennent un examen complet des médecins: un dentiste, un psychiatre, un narcologue, un vénéréologue, un radiologue, un chirurgien, etc. De plus, des analyses de sang, d'urine et de matières fécales sont effectuées, des radiographies, des ECG sont effectués, etc. La réussite de la commission est l'une des conditions les plus importantes pour l'admission à toute école d'aviation.

Pour être admis à la fois dans un collège et dans une université russe, la candidature du candidat lui-même, des documents prouvant son identité, un certificat, les résultats de l'examen d'État unifié sont requis. l'enseignement supérieur. De plus, vous aurez besoin d'un certificat d'assurance, d'une carte d'identité militaire et d'une police médicale.

Emploi après l'obtention du diplôme d'instituts et d'écoles

Les diplômés des établissements d'enseignement de l'aviation ont la possibilité d'obtenir un emploi dans leur spécialité dans les compagnies aériennes, les usines de production d'avions, d'hélicoptères et de technologies spatiales et les hubs aériens. Les chances d'emploi en tant que pilotes augmentent avec un nombre suffisant d'heures de vol et haut niveau connaissance d'une langue étrangère.

L'emploi après l'obtention du diplôme peut être difficile, malgré le fait que les entreprises russes ont besoin d'employés. En règle générale, chaque école secondaire coopère avec un certain nombre d'organisations et d'entreprises qui envoient régulièrement des listes de postes vacants. De nombreux diplômés choisissent de poursuivre leurs études spécialisées à l'institut ou de faire leur service militaire.

Les écoles de pilotage forment les futurs pilotes et techniciens aéronautiques. Dans les écoles de pilotage secondaires, vous pouvez apprendre à être pilote d'aviation civile et de fret.

Spécialités des écoles de pilotage

"Vol d'exploitation d'aéronefs" n'est pas la seule qualification que les élèves des écoles secondaires acquièrent, d'autres sont disponibles :

• « Exploitation technique aéronefs et moteurs » ;
• "Exploitation technique des systèmes électrifiés et de navigation aérienne" ;
• "Exploitation technique des équipements radio-électroniques de transport (par type de transport)" ;
• « Logiciels pour l'informatique et les systèmes automatisés » ;
• "Systèmes d'information (par industrie)" ;
• "Programmation dans les systèmes informatiques".

Comment choisir un établissement d'enseignement

Il existe des écoles de pilotage supérieures et secondaires, mais le métier de pilote est toujours plus proche de l'enseignement secondaire, car il appartient au domaine de l'exploitation des machines et non au domaine de l'ingénierie.

En général, le nombre d'écoles de pilotage en Russie diminue et le choix n'est pas trop grand. Dans notre grand pays, lors de l'examen des alternatives d'admission, il est logique d'être guidé par un facteur géographique. Si vous le souhaitez, il sera possible de poursuivre vos études dans une université dont une branche est considérée comme une école secondaire.

S'il n'y a pas d'écoles de pilotage dans les villes les plus proches, contactez le comité de sélection zonal de la direction régionale de l'aviation civile.

Depuis l'époque soviétique, la division de l'aviation en militaire et civile a été acceptée. Des écoles de pilotage militaires de niveau intermédiaire sont organisées sur les aérodromes du ministère de la Défense, mais le plus souvent, l'aspect militaire du pilotage est étudié dans le cadre de l'enseignement supérieur.

Exigences pour les candidats

L'admission s'effectue à la fin de la 11e année de l'école, tandis que les candidats ne peuvent être âgés de plus de 25 ans. Les candidats doivent présenter une pièce d'identité militaire ou un certificat de citoyen soumis à la conscription.

L'école a le droit de compter les résultats de l'examen ou de mener ses propres examens d'entrée.

Examens:

• Langue russe;
• mathématiques;
• physique (parfois, selon la spécialité).

Contrairement à d'autres collèges, les écoles de pilotage sur leurs sites Web ne sont pas pressées de préciser la liste Examen d'admission: le comité de sélection aura intérêt à tirer des conclusions sur la réussite scolaire des candidats sur la base de documents sur l'éducation.

Une école de pilotage n'est pas un endroit où l'on entre à la suite d'une entreprise ou à la suite d'une décision hâtive de devenir pilote. La norme professionnelle exige que le candidat ait un intérêt constant pour la profession.

Peu importe la force du rêve de voler, ils peuvent refuser l'admission pour des raisons de santé. Il devrait être au niveau d'un conscrit apte au service dans l'armée.

Le comité de sélection doit soumettre des tests sanguins pour le sucre et pour un groupe, des certificats d'un narcologue et d'un psychiatre. Une liste complète des exigences médicales est spécifiée dans un collège spécifique.

Faire le plein de certificats à l'avance ne fonctionnera pas: beaucoup d'entre eux sont valables pour une courte période, mais prendre soin des photographies à l'avance leur coûte plus cher que pour l'admission dans d'autres collèges et écoles techniques - au moins 10.

En plus de bons résultats scolaires dans les matières générales et d'une excellente santé, le sang-froid, la résistance au stress, la responsabilité et la rapidité de réaction sont nécessaires. La volonté de maîtriser la profession en général est également très importante. Rien à voir avec l'énoncé capricieux : « Je veux voler ! - Étudier dans école de pilotage n'a pas.

Aujourd'hui, plus d'aviateurs prennent leur retraite que de diplômés des écoles de pilotage, de sorte que les écoles professionnelles secondaires s'intéressent à la formation du personnel et les chances de réussite sont élevées.

Collège technique de l'aviation d'Egorievsk nommé d'après le vice-président Chkalov- l'un des plus anciens établissements d'enseignement, une branche de MSTU ga préparant des spécialistes pour l'aviation civile.

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Collège technique de l'aviation d'Egorievsk nommé d'après le vice-président Chkalov - Diplôme 2014

Hymne universitaire 2012

Les sous-titres

Récit

En tant qu'établissement d'enseignement professionnel secondaire, le collège a été créé par le décret du Conseil des ministres de l'URSS du 27 juin 1947 n ° 2243, mais la formation des spécialistes de l'aviation dans la ville de Yegoryevsk est menée depuis l'automne 1918 , lorsqu'une école socialiste du peuple volant a été transférée dans cette ville près de Moscou depuis Gatchina , rebaptisée plus tard École d'aviation d'Egorievsk de la flotte aérienne des travailleurs et des paysans de la RSFSR. De 1919 à 1924 les célèbres pilotes d'essai soviétiques V. P. Chkalov, S. A. Shestakov, V. A. Yumashev, V. A. Stepanchenok et d'autres, ainsi que le maréchal de l'air E. I. Ptukhin, les généraux de l'aviation A. A. Turzhansky , P. Kh. Mezheraup, le concepteur d'avions V. K. Gribovsky.

Automne 1918. Une école socialiste publique volante a été évacuée à Yegorievsk depuis la ville de Gatchina.

Dirigeants d'université

• Grekhnev A.T. de 1947 à 1952,
• Vanchikov G. G. de 1952 à 1969,
• Kuznetsov A. N. de 1969 à 1970,
• Khaustov I. G. de 1970 à 1993

De 1993 à nos jours, Shmelkov A.V. a été à la tête du collège.

Départements et spécialités

Exploitation technique des aéronefs et des moteurs

Il s'agit d'une subdivision structurelle du Collège technique de l'aviation de Yegorievsk, qui forme le personnel de l'aviation civile dans la spécialité 162105 depuis 1947 et dans la spécialité 162108 depuis 1996.

Le département dispense des formations dans les spécialités suivantes :

• 162105 – « Exploitation technique des aéronefs et des moteurs »
• 162108 – « Exploitation technique des systèmes électrifiés et de vol et de navigation »
• Les deux premières années à un niveau avancé, les cadets reçoivent une formation théorique fondamentale. Lors des cours supérieurs, ils acquièrent une connaissance approfondie de types d'avions spécifiques (Tu-154, Tu-204, Il-96, Il-76, Yak-42, An-24, An-26, etc.) compétences pour leur entretien. Une formation théorique et pratique approfondie des diplômés leur permet de travailler dans des entreprises aéronautiques de toutes les régions de Russie et des pays de la CEI. La plupart des diplômés travaillent à Sheremetyevo, Domodedovo, Vnukovo et autres.
• envoie des cadets dans des entreprises aéronautiques pour une formation pratique dans leur spécialité et pour résoudre des problèmes d'emploi;
• organise les travaux du comité de sélection de zone de l'Académie de l'aviation civile, qui recrute des diplômés du collégial pour poursuivre leurs études à la faculté de commandement de l'Académie ;
• maintient un contact étroit avec les entreprises aéronautiques, recevant les informations nécessaires sur les modifications et les modifications de conception des aéronefs et des moteurs, ainsi que sur les besoins des entreprises aéronautiques en spécialistes ;
• organise l'étude de la terminologie aéronautique spéciale en anglais;
  organise des cours supplémentaires pour les cadets de la 1ère année qui souhaitent élever leur niveau en mathématiques, physique, chimie et autres matières ;
• organise des conférences scientifiques internationales consacrées aux problèmes modernes d'exploitation des aéronefs et de sécurité des vols;
  entretient des liens étroits avec la famille du pilote d'essai exceptionnel, héros de l'Union soviétique V.P. Chkalov, qui a étudié à l'école d'aviation de Yegorievsk en 1921-23 ;

• offre l'occasion d'améliorer les connaissances dans les cercles de créativité technique, organise des concours pour les travaux des cadets;
• est un participant actif aux olympiades, sports et athlétisme, festivals, événements culturels organisés en Russie;
  invite des représentants éminents de la science et de l'industrie de Russie et de pays lointains à donner des conférences aux cadets ;
• organise des excursions dans les entreprises de l'aviation civile, les musées et les théâtres de Moscou et de la région de Moscou.

Équipements aéronautiques au sol

Est l'un des plus anciens divisions structurelles Collège technique de l'aviation d'Egorievsk. Ce département forme des spécialistes aéronautiques dans les spécialités suivantes : Maintenance des aéronefs avec carburants et lubrifiants (162112) et Maintenance et réparation de véhicules automobiles (190631).
L'enseignement est dispensé sur la base d'un enseignement secondaire complet et incomplet. La durée des études sur la base de l'enseignement secondaire incomplet est de 3 ans 10 mois, l'enseignement secondaire complet est de 2 ans 10 mois.

La formation du personnel de l'aviation civile dans la spécialité 162112 remonte à 1949, et 190631 depuis 1994, alors que le collège est l'un des rares en Russie à produire des techniciens qualifiés dans ces spécialités.

En se préparant au travail dans leur spécialité, les cadets acquièrent des connaissances théoriques et professionnelles dans la spécialité choisie, maîtrisent les compétences nécessaires aux activités de production ultérieures dans les aéroports de l'aviation civile.

Une formation théorique et pratique approfondie des diplômés leur permet de travailler dans des entreprises d'aviation civile de toutes les régions de Russie et des pays de la CEI, dans des entreprises automobiles, des installations d'approvisionnement en carburant dans d'autres secteurs de l'économie nationale.

Dans ces spécialités, l'accent est mis principalement sur les sciences techniques.

Gestion de l'aviation

En 1994, sur la base du Collège technique de l'aviation civile de Yegorievsk, le Département de la gestion du transport aérien a été ouvert. A cette époque, l'Etat s'engage sur les rails d'une économie de marché qui, à son tour, fait naître un besoin de managers d'une qualité nouvelle. Le fait est que les universités et les écoles techniques soviétiques ont formé des ingénieurs et des techniciens compétents, cependant, dans les conditions d'une économie planifiée, les spécialistes n'ont pas appris les bases de la gestion, du marketing, de la planification d'entreprise, de sorte que le département a été chargé de former des spécialistes de une nouvelle qualité. A mesure que l'économie de marché se développe, plus grande valeur ont commencé à avoir des relations marchandise-monnaie. Les entreprises et les organisations ont du mal à gérer avec compétence en liquide pour créer l'équilibre optimal.

A cet effet, de bons comptables professionnels sont nécessaires, c'est pourquoi, depuis 1999, le département s'est orienté vers la formation des comptables. L'économie de marché et la régulation étatique est avant tout une base juridique puissante, la dictature de la loi, c'est pourquoi, depuis 1999, la spécialité "Jurisprudence" est apparue, répondant aux besoins de l'Etat en avocats.

Aujourd'hui le département dispense des formations dans les spécialités suivantes :

080110 - "Economie, comptabilité et contrôle 030912 - "Droit et organisation de la sécurité sociale.

Dans ces spécialités, l'accent est mis sur les sciences humaines.

Depuis 2014, l'admission au Département de gestion de l'aviation n'a pas été effectuée.

Branches

• envoyer des cadets dans des entreprises aéronautiques pour une formation pratique dans leur spécialité et résoudre des problèmes d'emploi;
• organiser les travaux du comité de sélection zonal de l'Académie de l'aviation civile, qui recrute des diplômés du collégial pour poursuivre leurs études à la faculté de commandement de l'Académie ;
• assurer une communication étroite avec les entreprises aéronautiques, en recevant les informations nécessaires sur les modifications et les modifications de conception des aéronefs et des moteurs, ainsi que sur les besoins des entreprises aéronautiques en spécialistes ;
• organiser l'étude de la terminologie aéronautique spéciale en anglais;
• organiser des cours supplémentaires pour les cadets de 1ère année qui souhaitent élever leur niveau en mathématiques, physique, chimie et autres matières ;

EATK GA - 65 ans ou 94 ?

En 2012, le Collège technique de l'aviation V.P. Chkalov Yegorievsk a célébré son 65e anniversaire. Cet anniversaire est célébré par le collège dans le cadre de la décision de I. V. Staline du 27 juin 1947 "de réorganiser l'école de pilotage d'Egorievsk de la formation initiale de la flotte aérienne civile en l'école technique d'aviation d'Egorievsk de la flotte aérienne civile pour la formation de l'aviation techniciens...".

Cependant, l'histoire d'EATK GA a commencé bien avant 1947.

EATK GA est une continuation de l'école militaire d'aviation Gatchina de la Russie tsariste, qui en juillet-septembre 1918, lors de l'offensive des troupes allemandes sur Petrograd, a été transférée à Yegorievsk, et déjà le 9 octobre 1918, l'établissement d'enseignement a été nommé le École d'aviation d'Egorievsk. C'est pourquoi il serait plus approprié de considérer l'anniversaire du Collège Egorievsk 9 octobre 1918.

Avec une telle proposition aux diplômés universitaires, aux invités d'honneur et à l'ensemble de la communauté aéronautique, le directeur de l'école Egorka A.V. Shmelkov s'est adressé depuis la scène du Palais de la culture de Konin. Son initiative a été chaleureusement approuvée par toutes les personnes présentes dans la salle, et maintenant il est tout à fait possible d'envisager que l'année prochaine le Collège technique de l'aviation d'Egorievsk nommé d'après le V.P. Chkalov célébrera le 95e anniversaire de sa fondation.

Le collège aujourd'hui

À l'heure actuelle, le matériel pédagogique et la base technique du collège disposent de locaux pédagogiques d'une superficie totale de 1162 000 mètres carrés. m.,

qui comprend des simulateurs pour l'étude d'avions de fabrication occidentale

Boeing et Airbus ; 17 laboratoires équipés de mobilier et d'équipements de laboratoire modernes ; 7 classes d'informatique, 22 salles de classe équipées de stands spécialisés et moyens techniques apprentissage; 24 salles de classe équipées de mobilier et de supports visuels ;

bureau méthodique; salle; un complexe sportif avec deux salles de sport et une salle de gymnastique athlétique, un stade, un stand de tir et une piscine.

Le collège dispose d'un complexe technique aéronautique, qui comprend : une base technique aéronautique pédagogique avec un hangar d'une superficie d'environ 2000 m². et aérodrome d'entraînement avec équipement aéronautique

(deux avions Tu-154, quatre avions An-24, un avion Yak-42, deux avions An-2, tous les équipements au sol); terrain d'entraînement de carburant; terrain d'entraînement pour le transport spécial et la mécanisation des aérodromes; des ateliers de production de formation comprenant des ateliers de chaudronnerie, de tournage, de soudure, de galvanisation, plusieurs classes et salles de cours.

Le collège dispose d'une cantine avec salles de restauration de 1200 places (dont 70 places - une salle pour les permanents).

Les dortoirs universitaires du projet sont conçus pour 1260 places.

L'accompagnement médical des étudiants et du personnel permanent est organisé par la polyclinique qui comprend un hôpital de 36 lits, des salles auxiliaires (dentaire, procédurale, kinésithérapie, etc.) et un laboratoire.

Le développement de la base matérielle et technique du collège a été promu principalement par le ministère de l'Aviation civile (aujourd'hui l'Agence fédérale du transport aérien), les entreprises aéronautiques de base du hub aérien de Moscou et, bien sûr, l'initiative des employés du collège. , des directeurs et leurs adjoints aux enseignants, moyens techniques et ouvriers.

Depuis 1995, traditionnellement, une fois tous les deux ans en mai-juin, sur la base du collège, ils se tiennent conjointement avec MSTU GA, MVTU. Bauman, l'Académie de l'aviation civile et d'autres universités conférences scientifiques et techniques internationales (lectures de Chkalovsky) "Ingénierie et problèmes physiques de l'aviation et de la technologie spatiale" auxquelles participent des académiciens d'académies internationales, des médecins et des candidats en sciences, des enseignants. Sur la base des documents des conférences, des recueils de résumés de rapports sont publiés.

À l'heure actuelle, le personnel enseignant du collège a principalement une expérience d'enseignement de plus de 20 ans, c'est-à-dire qu'il s'agit de travailleurs expérimentés possédant une riche expérience au collège technique de l'aviation de l'aviation civile. Dans les disciplines spéciales, le plus méthode efficace la formation est une formation utilisant la technologie aéronautique et des simulateurs. Toutes les salles techniques sont équipées de maquettes et de panneaux de montage avec des unités d'avions et autres aéronefs à l'étude.

A la formation ATB, les étudiants consolident leurs connaissances sur les équipements aéronautiques réels dans des conditions proches de l'entreprise opérationnelle.

De nombreux employés du collège ont reçu des prix d'État et des titres honorifiques pour de nombreuses années de travail fructueux.

Au cours de toute la période d'existence du Collège technique de l'aviation d'Egorievsk, plus de 30 000 spécialistes de l'aviation civile et plus de 1 000 citoyens étrangers ont obtenu leur diplôme.

Anciens élèves célèbres

Les diplômés universitaires travaillent partout dans l'espace Fédération Russe et au-delà. Le plus célèbre d'entre eux :

Valery Pavlovich Chkalov (diplômé en 1922) - pilote d'essai soviétique, commandant de brigade, héros de l'Union soviétique. Le commandant d'équipage de l'avion qui a effectué le premier vol sans escale au-dessus du pôle Nord de Moscou à Vancouver (Washington, États-Unis) en 1937.

Svetogorov Alexander Pavlovich (diplômé en 1923) - participant au sauvetage de l'équipage du vapeur Chelyuskin.

Panyukov Boris Egorovich (diplômé en 1950) - ancien ministre de l'aviation civile de l'URSS (1990-1991). Travailleur des transports honoré de la Fédération de Russie. Il a apporté une contribution significative au développement de l'aviation civile, équipant l'industrie de nouveaux avions, élargissant la coopération internationale dans le domaine de l'aviation. Lors de la transition de l'industrie vers de nouvelles conditions économiques, il a activement introduit des formes de production progressives, l'organisation d'entreprises aéronautiques communes. Récompensé par une commande Révolution d'Octobre, deux ordres du Drapeau Rouge du Travail, médailles.

Mamichev Sergey Petrovich (diplômé en 1952) - ancien vice-ministre de l'aviation civile de l'URSS (1979-1981). Il a apporté une contribution significative à la sélection et au placement du personnel de premier plan dans l'industrie, leur formation sur la base de l'Institut des ingénieurs de l'aviation civile de Moscou. Il a reçu deux ordres de la bannière rouge du travail, des médailles et l'insigne d'excellence d'Aeroflot.

Golovchansky Alexander Semenovich (obtention du diplôme, 1966) - a travaillé à la tête de l'entreprise d'État "Central Publishing House" Air Transport ". Travailleur honoré des transports de la Fédération de Russie, travailleur honoré des transports de Russie. Pendant de nombreuses années, il a travaillé à l'aviation entreprises de l'aviation civile, et depuis 1977, chef du ministère de l'aviation civile Redizdat et membre du comité de rédaction de la maison d'édition du journal "Vozdushny transport" et du magazine "Aviation civile". Il a reçu les badges "Excellent travailleur d'Aeroflot" et "Excellent travailleur du transport aérien".

Samorukov Vladimir Dmitrievich (diplômé en 1952) - candidat en sciences économiques. Il a travaillé comme chef du département des relations extérieures du MGA de l'URSS, chef du département commercial du MGA de l'URSS. Il a dirigé plusieurs bureaux de représentation régionaux et généraux d'Aeroflot en Europe et en Amérique. Chercheur actif de l'histoire du développement des communications aériennes internationales. Auteur du livre "International Air Communications of the USSR". Il a reçu les ordres de la bannière rouge du travail, de l'amitié des peuples, l'insigne d'honneur, de nombreuses médailles et l'insigne d'excellence d'Aeroflot.

Zubkov Boris Vasilyevich (1960) - Docteur en sciences techniques, professeur, membre correspondant de l'Académie des sciences de l'aviation et de l'aéronautique, académicien de l'Académie russe. Doyen de la Faculté de mécanique et chef du Département de la sécurité des vols et des activités de la vie de l'Université technique d'État de l'aviation civile de Moscou. Direction activité scientifique- étude des problèmes de l'aviation et appui technique à la sécurité des vols des aéronefs civils, normalisation et préservation de la navigabilité. Auteur plus de 100 travaux scientifiques, trois monographies scientifiques, un manuel et neuf aides pédagogiques. Il a reçu les badges "Excellent Aeroflot" et "Excellent lycée", médailles.

Shishman Georgy Markovich (diplômé en 1955) - Longtemps travaillé PDG complexe de ravitaillement "Sheremetyevo". Travailleur émérite des transports de la Fédération de Russie, a dirigé le Département des carburants et des lubrifiants de la Direction centrale des services aériens internationaux de l'aviation civile. Il a reçu l'Ordre de l'insigne d'honneur, des médailles, l'insigne d'excellence d'Aeroflot.

Le comité d'admission du Troitsk ATK, une branche du MSTU GA, continue de travailler. Malgré le flux important de candidatures soumises par les candidats, les spécialistes parviennent à travailler avec chaque élève et leurs parents individuellement, à clarifier les problèmes préoccupants et à donner des conseils à ceux qui ont des doutes.

La géographie des candidats ne se limite pas à la région de l'Oural et nombreux sont ceux qui souhaitent étudier dans l'un des meilleurs établissements d'enseignement prometteurs de la ville et de la région. Les étudiants entrent au collège de différentes régions et villes du pays: Okrug autonome de Khanty-Mansi, Yakoutie, Surgut, Iset, Sakhaline, Moscou, Kazakhstan, Ekaterinbourg, Tcheliabinsk, Magnitogorsk, Yuzhnouralsk et d'autres villes et agglomérations rurales de la région de Tcheliabinsk. En collaboration avec le Comité principal des admissions à Troitsk, les commissions régionales travaillent à Ekaterinbourg et Orenbourg.

Parallèlement au travail avec les candidats entrant dans le Troitsky ATK - une branche de MSTU GA, le comité d'admission de notre collège a organisé l'acceptation des documents et la conduite des examens d'entrée à l'État de Moscou Université technique l'aviation civile (Moscou). Les examens dans les disciplines d'introduction (mathématiques, langue russe et physique) ont lieu dans la confortable salle de lecture de la bibliothèque. Nous espérons que les murs natifs et les solides connaissances acquises dans notre collège aideront les diplômés à obtenir des scores élevés et à poursuivre leurs études dans les spécialités de leur choix à MSTU GA.

Le développement de l'industrie aéronautique exige un grand nombre de des spécialistes compétents qui reçoivent un salaire décent, des avantages sociaux et des avantages sociaux, un travail intéressant dans notre pays et à l'étranger.

L'École technique de l'aviation civile de Yegorievsk est l'une des plus anciennes institutions de la Fédération de Russie, qui produit des maîtres hautement professionnels qui connaissent bien les bases de l'aviation civile. L'institution a commencé son histoire en tant qu'école de pilotage publique en 1918. Depuis 6 ans, l'école forme des maîtres de vol, connus dans le monde entier :

• Chkalov et Shestakov;
• Stepanchenko et Yumashev ;
• Ptukhin et Turzhansky, ainsi que de nombreux concepteurs d'avions expérimentés.

À la fin de 1924, par décision du gouvernement de l'URSS, il a été décidé de déplacer l'école dans la capitale du nord du pays - dans la ville de Leningrad. Et dans une institution près de Moscou, ils ont commencé à former des cadets dans les spécialités aéronautiques et militaires. Le prochain ordre du gouvernement de l'URSS, publié en 1940, a contribué à la création de 2 escadrons d'aviation de la flotte aérienne civile. Étant donné que l'institution formait des spécialistes de l'aviation civile, il a été décidé de renommer l'école en École de pilotage d'Egorievsk.

Compte tenu du besoin de spécialistes hautement qualifiés connaissant parfaitement le transport aérien, au début des années 90 du siècle dernier, la direction de l'école a décidé de former les futurs spécialistes dans le cadre d'un programme de formation étendu et approfondi. Une fois la décision prise, l'école a reçu un nouveau nom - le Collège technique de l'aviation civile de Yegorievsk.

Actuellement, l'établissement d'enseignement, dirigé par Shmelkov depuis 1993, accueille cordialement tous ceux qui souhaitent maîtriser la spécialité de l'aviation civile.

L'école de pilotage dispose d'installations de formation parfaitement équipées, couvrant une superficie totale de 1162 km2. Il contient les éléments suivants :

• des simulateurs de vol qui aident les étudiants à étudier plus en détail la conception de divers aéronefs ;
• laboratoires spécialement équipés d'un montant de 17 pièces;
• salles de classe informatique;
• des salles de formation, qui disposent à la fois de stands et des moyens techniques nécessaires ;
• auditorium et salle de sport.

De plus, les étudiants peuvent visiter un véritable complexe sportif pendant leur temps libre, qui comprend 2 gymnases, stade, piscine et stand de tir. Le collège dispose d'une base technique aéronautique pour la formation, équipée d'un hangar de taille convenable d'une superficie de plus de 2000 mètres carrés. M.
Les cadets reçoivent des compétences pratiques sur l'aérodrome de l'école, en utilisant les aéronefs suivants pour les vols d'entraînement :

• Tu-154 ;
• An-24 ;
• Yack-42 ;
• An-2.

Au cours de la maîtrise du métier, les cadets visitent à la fois la gamme carburants et lubrifiants et les ateliers de production spécifiques. La cantine, qui fonctionne à l'établissement d'enseignement, est conçue pour 1200 places et 1260 étudiants d'autres villes peuvent être logés dans des dortoirs confortables.

Pour de nombreuses années de travail fructueux, de nombreux enseignants du collège ont été récompensés. Tout au long de son histoire, l'établissement d'enseignement a produit plus de 4 000 maîtres hautement professionnels qui connaissent parfaitement les bases de l'AG.

Les diplômés qui ont quitté les murs travaillent dans le domaine de l'aviation civile tant en Fédération de Russie qu'à l'étranger. Parmi les plus connus, citons :

• Panyukova B.E. ;
• Mamicheva S.P. ;
• Zubkova B.V. et plein d'autres personnages célèbres GÉORGIE.

Plus de 50 diplômés de l'établissement d'enseignement ont été inscrits nommément dans le livre d'honneur encyclopédique, intitulé «XXe siècle. AG de la Fédération de Russie dans les visages.

Cours universitaires

Informations pour le demandeur

Une fois ancien écolier quitte le seuil d'un établissement d'enseignement, il doit décider très question importante- choix du futur métier. Une erreur dans ce domaine est inacceptable, car c'est la bonne décision qui déterminera la vie des jeunes dans un proche avenir.

Si vous êtes intéressé par une spécialité liée à l'aviation civile, il serait utile de visiter le site officiel du Collège de l'aviation civile d'Egorievsk http://www.eatkga.ru. En visitant le site, les candidats potentiels pourront en apprendre davantage sur l'histoire du développement de l'établissement d'enseignement et sur les conditions d'admission.

Des études analytiques montrent que l'industrie aéronautique dans notre pays se développe rapidement, de sorte que la demande de jeunes spécialistes professionnels a toujours été et continuera de croître. Ce sont ces diplômés qui quittent l'école de pilotage d'Egoryevsk, qui, en outre, bénéficie de la protection sociale de l'État. Et cela signifie que les cadets reçoivent à la fois de la nourriture et des uniformes gratuits, ainsi qu'une éducation dans un système social gratuit.

Après avoir choisi l'école technique de l'aviation civile de Yegoryevsk Aviation pour maîtriser la profession, les candidats devront remplir un questionnaire personnel sur le site Web de l'institution, en saisissant les données nécessaires dans un formulaire spécial, afin qu'un contact étroit soit établi entre le futur cadet et la direction de l'établissement d'enseignement.

Page principale du site officiel du Collège Egorievsk

Règles d'admission

Le collège de l'aviation civile de renommée mondiale accepte à la fois les diplômés nationaux des 9e et 11e années et les citoyens étrangers. Après avoir obtenu leur diplôme de 9e année, suivi une formation à temps plein pendant 3 ans et 10 mois, les cadets peuvent maîtriser les spécialités suivantes :

1. Fonctionnement des aéronefs et des moteurs.
2. Technicien qui supervise la maintenance des aéronefs, utilisant à la fois des carburants et des lubrifiants.
3. Technicien au service des systèmes de navigation et de vol.

La formation des diplômés ayant suivi 11 cours dans les spécialités suivantes dure 2 ans et 10 mois :

1. Un technicien qui surveille la santé technique des moteurs et des aéronefs.
2. Spécialiste technique qui contrôle le fonctionnement des aéronefs et l'utilisation des carburants et des lubrifiants.
3. Un spécialiste qui comprend le fonctionnement des systèmes de navigation et de vol.

Pour les candidats titulaires d'un diplôme d'études secondaires enseignement général qui ont choisi la forme par correspondance, le processus d'apprentissage dans les spécialités ci-dessus dure 3 ans et 10 mois. Ayant déposé Documents requis pour l'admission, les candidats pourront recevoir une éducation gratuite conformément à la législation en vigueur, si le candidat reçoit une éducation de ce niveau pour la première fois.

Documents d'admission

Pour les études à temps plein, les candidats doivent soumettre documentation nécessaire au plus tard le 15 août et l'acceptation des documents commence le 20 juin.
La date limite de soumission de la documentation pour le formulaire d'absence est prolongée jusqu'à fin septembre.

Des informations plus détaillées sur cette question peuvent être obtenues sur le site officiel du Collège de l'aviation civile de Yegorievsk. Lors de leur admission, les futurs cadets doivent avoir avec eux les documents suivants :

• un document confirmant à la fois l'identité et la citoyenneté, en original et en photocopie;
• original et photocopie d'un document confirmant à la fois l'éducation et les qualifications, le cas échéant ;
• photographies en taille 3x4 6 pièces.

En plus de la documentation ci-dessus, les candidats doivent rédiger une demande adressée au directeur du collège pour être admis à étudier en russe, la langue correcte. L'application contient les informations suivantes :

• le nom complet du demandeur;
• Date et lieu de naissance;
• les données du document d'identité, ainsi que des informations sur la personne qui a délivré le document justificatif ;
• quel diplôme d'achèvement est en main ;
• quelle spécialité après l'obtention du diplôme le candidat aimerait maîtriser et sous quelle forme.

Également dans la demande, il est nécessaire d'indiquer si le futur cadet est intéressé par l'auberge. Les candidats peuvent apporter des documents à comité d'admission personnellement, ou l'envoyer à l'adresse e-mail de l'institution sous forme électronique. L'adresse e-mail du collège est également répertoriée sur le site Web officiel, où les données d'inscription sont publiées.

Il est possible de savoir exactement si un candidat est entré à l'école de pilotage d'Egoryevsk après la date limite de soumission des documents que nous avons examinés précédemment. Si le nombre de candidats à l'éducation dans le cadre du programme de budget social dépasse le nombre de places indiqué, seront tout d'abord inscrits les personnes qui obtiennent des scores plus élevés dans les matières suivantes dans le document de fin d'études:

• Langue russe;
• algèbre et géométrie;
• langue étrangère et physique.

Si après l'inscription il y a des places vacantes, le processus d'acceptation des documents est prolongé jusqu'en décembre.

Inscription des étrangers à l'université

Lorsque des étrangers sont inscrits au Collège technique de l'aviation civile de Yegorievsk, une base publique et des règles d'admission sont utilisées:

• Les candidats soumettent des documents avant le 15 août, à partir du 20 juin ;
• la demande d'admission est rédigée en russe;
• un document confirmant la citoyenneté et l'identité du demandeur est soumis à la fois en original et en photocopie;
• un diplôme d'enseignement est également remis en deux exemplaires ;
• si un citoyen étranger séjourne sur le territoire de la Russie avec un visa d'entrée, une copie du visa d'autorisation doit être soumise au collège;
• photographies au format 3x4 d'un montant de 8 pièces.

La condition principale pour les étrangers souhaitant étudier à l'école de pilotage de Yegoryevsk est la connaissance de la langue russe, et dans un volume tel qu'il aidera à acquérir les compétences nécessaires pour le programme de formation principal. Pour confirmer ce fait, un citoyen étranger doit ajouter aux documents ci-dessus un certificat confirmant le développement et la connaissance de la langue russe.

L'école technique de l'aviation civile d'Egorievsk est en effet la plus populaire et la meilleure parmi les nombreuses institutions aéronautiques opérant dans la Fédération de Russie. Et ce fait est confirmé par le nombre rapidement croissant de personnes qui souhaitent acquérir une profession de l'aviation civile dans cette institution.

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