ce instructions complètes sur des cerfs-volants (cerfs-volants). Il comprend des sections sur les techniques de vol de base, les corrections de vent, les manœuvres d'ouverture, le développement du cerf-volant, etc.

Les amateurs de cerf-volant l'appellent "La Bible"

Noter:

Tous les cerfs-volants (cerfs-volants) sans exception sont soumis aux lois de la physique. Selon la force du vent, la masse et la conception du cerf-volant, son comportement change, mais encore une fois, sans contredire les lois de la physique. Ce manuel et l'auteur qui l'a écrit, n'assument aucune responsabilité et ne donne aucune garantie quant à l'utilisation des cerfs-volants, à la fois selon les règles de pilotage, et en dehors de toute règle. Ce manuel ne vous dit pas comment fabriquer un cerf-volant ou l'histoire du cerf-volant, nous voulons juste vous transmettre les bases du pilotage et lever un peu le voile sur ces créatures fragiles mais gracieuses que sont les cerfs-volants (cerfs-volants).

Chapitre 1 - Tout sur le vent et le terrain

Caractéristiques du vent

La plupart des gens ne passent pas beaucoup de temps à comprendre le vent, ou même à y penser. Les marins, pilotes ou autres dont la profession est associée au vent seront une exception, car pour les gens ordinaires, le vent moyen a peu d'effet sur eux. vie courante et, en règle générale, ils ne remarquent aucun changement mineur.

Les cerfs-volants (cerfs-volants) sont différents. En soi, la connexion cerf-volant-vent est un système dans lequel le vent est le moteur, pas de moteur - pas de vol.

Les pilotes expérimentés et ceux qui sont directement impliqués dans le vent ont l'habitude de garder un œil sur le vent presque constamment, même lorsqu'ils ne volent pas. Ils regardent des drapeaux, des arbres, des cercles sur l'eau et d'autres signes du mouvement de l'air dans l'espace.

La conscience du vent est ce qui transforme un amoureux du vent en un pilote expérimenté. Par conséquent, quel que soit votre niveau d'entraînement, nous tenons à vous avertir, le vent n'est responsable de rien ! Beaucoup ont commencé à penser que le vent devrait les écouter et faire ce qu'ils disent, mais nous allons vous décevoir, tout est exactement le contraire, c'est vous qui devez "écouter" le vent, prévoir son comportement, car le vent lui-même, et il a le droit de faire ce qui lui plaît. Si vous apprenez à gérer l'énergie du vent et à la diriger dans la bonne direction, vous deviendrez l'un des meilleurs conquérants de l'air.

Alors commencez à regarder le vent, devenez l'un de ces observateurs attentifs qui remarquent toujours le moindre changement de vent.

Le vent a deux caractéristiques : Smoothness (douceur) et Force !

Parlons-en d'abord DOUCEUR (LISSE)

Trouver un vent doux pour voler est tout aussi important que trouver une route douce pour rouler confortablement. Malheureusement, il n'y a pas de "brise régulière", tout comme il n'y a pas de routes parfaitement parfaites sans nids de poule et nids de poule. Bien qu'il vous semble que le vent est souvent régulier et régulier, et qu'il ne s'agit que d'une masse d'air se déplaçant d'un endroit à un autre, il y a tout de même beaucoup de nuances. Le vent est affecté par de nombreux facteurs, tels que le frottement avec le sol, qui ralentit son mouvement, ainsi que les obstacles tels que les arbres, les bâtiments et les collines créent pas mal de barrières au vent, y compris les changements de température, qui affectent également grandement le régime des vents.

Regardons le vent sur les images, la direction de la flèche indiquera la direction du vent et la longueur de la flèche indiquera sa vitesse.

Si la terre était parfaitement plate, le vent ressemblerait à ceci :

Le frottement de l'air avec le sol fait que l'air près du sol se déplace plus lentement que dans couches supérieures même si le vent est assez fort.

Vous pouvez même le vérifier par vous-même. Par temps venteux, vous pouvez simplement prendre une position horizontale par rapport au sol et sentir à quel point la force du vent a changé. En d'autres termes, plus le vent est proche du sol, plus il ralentit, ce phénomène crée ce que l'on appelle la couche limite - la zone allant du niveau du sol au niveau où le vent n'est plus affecté par le frottement. Tout ce qui se trouve au-dessus de la couche limite est appelé flux libre ou flux entrant.

Voici ce qu'il faut savoir sur la couche limite, son épaisseur varie. Et, en règle générale, le cerf-volant est mieux conservé dans des couches libres, car les couches limites sont moins stables.

La couche limite est la couche que nous ne pouvons pas changer, mais nous pouvons apprendre à travailler avec elle. Mais il existe une chose telle que Turbulence, et c'est définitivement une mauvaise nouvelle.

La turbulence génère tout ce qui gêne le vent, que ce soit une pierre, un arbre, un bâtiment ou tout autre obstacle, même votre cerf-volant (cerf-volant) génère de la turbulence. La turbulence sous le vent d'un obstacle est appelée son ombre aérodynamique. Toutes les ombres de vent disparaissent progressivement, en fonction de la distance de l'obstacle, mais cela ne se produit pas immédiatement.

Par exemple, l'ombre de arbre ordinaire s'étend sur plusieurs centaines de mètres, tandis que grand bâtiment peut laisser une ombre d'un mile et demi de long.

La difficulté de voler dans des conditions turbulentes est que vous subirez des changements soudains et imprévisibles dans la direction et la force du vent. Selon la gravité de la turbulence, elle sera soit facile à gérer, soit, dans les cas extrêmes, impossible.

FORCE est une autre caractéristique importante du vent

En définissant le vent et en parlant de la force du vent, déterminons immédiatement la valeur moyenne de la force du vent, et souvent ce chiffre est de 5 m/s. A un moment ou à un autre, la force du vent, c'est-à-dire sa vitesse, va changer.

Peut-être que pour une meilleure compréhension de la force du vent, vous devriez regarder la table de Beaufort de Beaufort. Il a été développé par l'amiral Sir Francis Beaufort en 1806 en tant que manuel standard pour décrire la force du vent sur les voiliers. Le tableau a été modifié par nos soins et légèrement ajusté aux cerfs-volants pour vous faciliter la compréhension.

Table de Beaufort :

Nous choisissons un endroit pour le vol.

Il y a deux choses principales à considérer lors du choix d'un site de vol, le terrain et la sécurité de la zone de lancement.

Terrain - comme nous le savons déjà, voler dans des turbulences n'est pas une tâche facile. Et il y a des turbulences dues aux obstacles, mais pas seulement ceux qui sont au sol, mais peuvent aussi être causées par des irrégularités dans la forme de la terre. Regardons comment l'air circule au-dessus d'une colline :

Du côté au vent (avant) de la colline, le flux d'air est comprimé et accéléré. Cette partie de la colline est bonne pour le pilotage, et cette forme de colline idéale peut même aider à atténuer les turbulences qui s'accumuleront à l'arrière de la colline. Comme vous l'avez déjà compris, à l'arrière de la colline, le vent et son flux seront sensiblement différents du flux devant la colline. Le vent passant au-dessus d'une colline crée des turbulences qui peuvent varier de modérées à fortes, selon la force du vent et la forme de la colline.

Si une légère inclinaison a un effet positif sur les performances de vol, vous déciderez probablement qu'une pente raide bon endroit, mais en est-il vraiment ainsi ? découvrons-le...

Une cassure brutale au pied de la falaise fait entrer le vent dans une impasse, formant une zone de turbulence. Et la brèche en partie haute, sur l'exemple de l'envers de la colline, forme aussi une zone de turbulence. Autrement dit, comme vous l'avez déjà compris, les rochers ne sont pas meilleur endroit faire voler un cerf-volant.

Un endroit idéal pour les vols serait une vaste zone immense, idéalement sans arbres et obstacles divers. par le plus meilleur conseil vous ne ferez pas voler un cerf-volant sous le vent d'arbres, de bâtiments ou de formations géologiques, et éviterez la zone d'ombres turbulentes.

Sécurité

Nous parlerons beaucoup de sécurité, vous en entendrez souvent parler par vos amis, les propriétaires de magasins de cerf-volant et d'autres organisations spécialisées dans le cerf-volant, et c'est parce qu'un cerf-volant dans le ciel, bien que contrôlable, n'est pas prévisible, tout comme le vent ne l'est pas. prévisible. Vous pouvez blesser les autres, vous blesser, endommager l'équipement. Même dans un vent modéré, la vitesse d'un cerf-volant peut être d'environ 100 km/h, et je pense que vous comprenez qu'il n'y a rien d'agréable dans le fait qu'à une telle vitesse quelque chose vous tombe du ciel. Les lignes de tension sont encore plus dangereuses, alors ne négligez pas les conseils de sécurité.

Voici un autre des conseils de sécurité les plus élémentaires dont vous devriez absolument tenir compte : restez à l'écart des lignes électriques ! Tous ceux qui disent que les cerfs-volants ne conduisent pas l'électricité sont des mensonges, et si le cerf-volant est mouillé et que vous le lancez dans un orage, alors c'est encore plus dangereux !

Le conseil le plus important est de surveiller ceux qui vous entourent. L'exemple le plus courant : c'est une belle journée, le vent est parfait, il n'y a que vous et votre cerf-volant, mais bientôt votre cerf-volant attire les gens, vous entendez des soupirs aah ooh, de plus en plus de spectateurs)

Certains enfants sont attirés par votre cerf-volant et courent après, vous êtes flatté, vous essayez de montrer une sorte de tour, le cerf-volant écrit des pirouettes imaginables et impensables, il vous semble que tout est parfait, mais ce n'est pas le cas, vous sont en difficulté ! Car peu importe à quel point vous êtes bon, à quel point vous êtes préparé, il y a des règles et elles doivent être respectées ! Le vent est une chose imprévisible, et si votre situation est similaire à celle-ci, nous vous conseillons d'abord d'informer leurs parents du danger pour les enfants, de leur dire que l'endroit le meilleur et le plus sûr est derrière l'habité.

En général, mieux vous abordez le choix d'un site de cerf-volant, moins il y a de chances que quelque chose se passe mal. Le site de lancement doit être clairement visible et de préférence, plus il y en a, mieux c'est. Soyez prudent, faites preuve de bon sens avec vous et les vôtres. cerf-volant tout ira bien!

La plupart des gens qui font du vélo ont mis du temps à apprendre à le faire, il y a eu beaucoup de chutes, d'ecchymoses et de déceptions, mais ils n'ont pas abandonné et se sont mis en selle encore et encore, faisant de nouvelles tentatives. Ne l'oubliez pas lorsque vous apprenez à faire voler un cerf-volant. Si vous ne réussissez pas tout de suite, réessayez, n'abandonnez pas après les deux ou trois premiers échecs. Si vous n'avez jamais piloté de cerf-volant et qu'il n'y a personne à proximité qui puisse vous apprendre, ne vous découragez pas, nous allons essayer de vous aider, voici quelques conseils pour cela :

1) Presque tous les cerfs-volants que vous pouvez acheter sont livrés avec un manuel, alors assurez-vous de tous les lire. S'il n'y est pas, vous pouvez contacter le magasin où vous l'avez acheté, ils vous aideront. L'instruction contient généralement informations utilesà la fois sur le pilotage du cerf-volant en général et sur le vol.

2) J'espère que vous avez lu le chapitre précédent et que vous avez une idée sur le choix d'un site de lancement. Vous devez identifier un ou deux endroits idéaux pour vous lancer.

3) Vérifiez la vitesse (force) du vent. Pour votre premier run, le vent idéal serait de 8 m/s, plus c'est bien mais plus si facile.

4) Si possible, prenez un assistant avec vous, sa présence facilitera parfois le lancement. Prenez également avec vous un morceau de cheville, ou quelque chose comme un tournevis, ce sera votre ancrage au sol, nous en reparlerons plus tard.

Assemblage d'un cerf-volant (cerf-volant)

Comme astuce, vous pouvez mettre un petit rouleau de ruban adhésif dans votre mallette, si des longerons continuent d'apparaître, vous pouvez les fixer de cette façon.

Une fois votre cadre assemblé, inspectez soigneusement les lignes. Pour un lancement parfait, toutes les sangles
doivent être séparés les uns des autres et non tordus avec le cadre du cerf-volant lui-même. La clé d'un bon lancement est une préparation minutieuse.S'il n'y a pas d'œillets aux extrémités des lignes, alors assurez-vous d'apprendre à les fabriquer, il existe une instruction spéciale pour attacher les lignes aux cerfs-volants. Habituellement, les lignes électriques sont attachées directement à l'émerillon de gréement, ce qui aide à réduire la torsion de la ligne.

Aussi, une erreur courante au premier démarrage est un descripteur mal pris dans la mauvaise main, c'est si la barre est constituée de deux poignées distinctes. De côté, ça a l'air drôle, vous voulez que le cerf-volant tourne à droite, tirez sur la poignée droite et il vole vers la gauche)) Alors assurez-vous de prendre la poignée droite main droite, généralement celui de droite est indiqué par une sorte d'élément rouge, si ce n'est pas sur vos stylos, vous pouvez les colorer vous-même.

IMPORTANT: Lors de l'achat d'un cerf-volant, mesurez ses tubes et toutes les autres pièces, cela est nécessaire au cas où votre cerf-volant casse et qu'une des pièces est perdue, vous pouvez le trouver, l'acheter et le remplacer.

Disposez les lignes directement du côté au vent, la longueur varie généralement de 30 à 45 mètres. Des lignes plus courtes que cette longueur réduisent le temps de réponse du cerf-volant à votre contrôle, et le cerf-volant se déplace trop vite, ce qui n'est pas très bon pour les premiers lancements et l'entraînement.

lancement

Alors, tu as pris les sticks de contrôle du cerf-volant, rouges dans la main droite comme tu le sais déjà. Demandez à votre assistant de ramasser le cerf-volant en le tenant par la base ou le centre des lattes. Il devrait y avoir une tension sur les lignes entre vous et votre aide. Du point de vue de votre aide, cela devrait ressembler à ceci :

Contrôle de prédémarrage :

1) Vérifiez la zone où votre cerf-volant est censé voler, de préférence pour les personnes ou autres dangers.

2) Regardez en arrière, il devrait y avoir beaucoup d'espace pour vos manœuvres et vos mouvements.

3) Assurez-vous que toutes les lignes ont la même tension.

4) Assurez-vous qu'il n'y a pas d'autres cerfs-volants dans le ciel que vous pourriez rencontrer dans le ciel.

Eh bien, il semble que vous ayez déjà appris à faire voler un cerf-volant (cerf-volant), il plane dans le ciel, vous êtes ravi, mais il y a encore un tel moment que faire si vous n'avez pas d'assistant, ou s'il ne peut tout simplement pas ce moment t'aider, t'asseoir à la maison et attendre ? Pas! Vous devez absolument apprendre à faire voler un cerf-volant par vous-même !

Lancement automatique

1) Poser les lignes droites du côté au vent, placer les poignées de manière à ce que la droite (rouge) soit sur la main droite. Vous vous souvenez de l'ancrage au sol ? Maintenant que nous en avons besoin, vous devez fixer vos poignées de commande dans le sol sous la forme d'une ancre. Collez l'ancre dans le sol à un angle éloigné du cerf-volant et placez les poignées avec des lignes comme si elles étaient au-dessus de l'ancre.

2) Saisissez le cerf-volant lui-même et, comme si vous marchiez à reculons, tirez les lignes, assurez-vous que l'ancre ne se déchire pas du sol. Lorsque vous pilotez un cerf-volant Delta, vous devez le positionner de manière à ce qu'il soit au sol avec sa base et légèrement incliné vers l'arrière. Et le cerf-volant en diamant doit se tenir sur la béquille latérale, d'un côté, coller le nez dans le sol et pointer l'autre vers le haut.

3) Maintenant, nous retournons à l'ancre, prenons les bâtons de contrôle du cerf-volant et vérifions à nouveau la tension des lignes, mais vous devez le faire légèrement, car si vous les tirez trop fort, le cerf-volant commencera à essayer de décoller prématurément, ou tout simplement tomber au sol.

4) N'oubliez pas les règles de contrôle avant le lancement.

5) D'autres mouvements pour décoller le cerf-volant (cerf-volant) du sol doivent être effectués de cette manière: nous reculons de quelques trois pas en arrière:

Il existe une autre technique utile de cerf-volant Delta :

Si vous lancez votre cerf-volant sur une plage de sable et que votre ancre ne peut pas être solidement ancrée, procédez comme suit. Poser le cerf-volant à plat sur son "dos", c'est-à-dire la partie extérieure, et saupoudrer de sable sur les bords inférieurs, notamment sur les coins. Revenez ensuite aux boutons de commande et tirez doucement dessus. Le cerf-volant devrait commencer à monter et à se remplir de vent, le sable tombera lentement mais sûrement, libérant le cerf-volant et le soulevant dans le ciel.

Donc, vous avez appris à faire voler un cerf-volant, vous pouvez maintenant perfectionner vos compétences. Mais voici ce que je voudrais dire, et avertir. Si vous décidez de ne pas vous éloigner du cerf-volant pendant une longue période et de compter sur une ancre, cela peut alors "aller de côté" pour vous. Tu ne peux pas te souvenir C'EST INTERDIT laissez un cerf-volant prêt pour le lancement sans surveillance !

Par ailleurs, je voudrais vous parler du lancement indépendant des cerfs-volants par type Parafoil.

parafoil(parafoil anglais) - une aile à coque en tissu souple, gonflée à travers les prises d'air avec un flux d'air venant en sens inverse. La force de portance est créée en raison du flux d'air autour du profil de l'aile. Ce terme est souvent utilisé pour désigner le type de cerf-volant sans cadre. Parafoil se compose de coques supérieure et inférieure, de nervures et de stabilisateurs. Les nervures définissent le profil de l'aile et divisent l'aile en sections.

Une caractéristique d'un tel cerf-volant (cerf-volant) est qu'il ne volera que si les prises d'air sont remplies de vent. Il y a des moments où du sable ou d'autres débris y pénètrent et le cerf-volant arrête de voler comme avant, vous devez l'atterrir et nettoyer les sections.

Faire voler un cerf-volant avec l'aide d'un assistant ne nécessite pas beaucoup de travail, votre assistant doit se tenir derrière le cerf-volant, saisir le dôme des deux côtés et positionner les prises d'air dans le vent afin qu'elles soient remplies d'air lors du premier lancer , et vous, à votre tour, n'aurez qu'à tirer les lignes et le cerf-volant s'envolera dans le ciel.

La technique d'auto-démarrage sans aide n'est pas un peu plus difficile. Pour ce faire, vous devez placer le cerf-volant avec le côté extérieur au sol, les prises d'air du vent, le saupoudrer d'un peu de sable, mais uniquement la partie fermée du sable et des autres débris. Revenez ensuite aux poignées de commande (barre), reculez de quelques pas, tirez les lignes. Avec cette tension sur les lignes, le bord d'attaque du cerf-volant, qui pour le moment n'est pas recouvert de sable et a des sections ouvertes pour la prise d'air, commence à monter et à se remplir d'air. Quelques mouvements de plus, deux pas en arrière et le cerf-volant, après avoir redressé toutes les sections et les avoir remplies d'air, s'envole droit dans le ciel.

Le lancement dans un vent plus fort seul est en principe possible, mais il est possible que pendant que vous allez aux commandes, le cerf-volant se remplisse d'air et commence spontanément à décoller, et si vous ne vous occupez pas de l'ancrage au sol, alors votre cerf-volant peut faire beaucoup de mal.

Chapitre 3 - Les bases du pilotage

Pilotage

Vous pouvez déjà soulever un cerf-volant (cerf-volant) dans le ciel, mais vous avez des difficultés de contrôle, nous allons essayer de vous aider avec ceci :

C'est en fait toute l'histoire avec le contrôle) Quelle que soit la manœuvre que vous voulez faire et quelle que soit sa difficulté, il existe des concepts de base pour le pilotage, et ils consistent à tourner à droite et à gauche. Mais néanmoins, attardons-nous sur chacun des mouvements plus en détail.

Lorsqu'il va droit, le cerf-volant n'a pas à se déplacer verticalement vers le haut, le concept d'un cerf-volant volant droit signifie qu'il se déplace en ligne droite dans le ciel. La figure ci-dessous montre les options pour avancer tout droit :

Il existe une grande variété de cerfs-volants par types, modèles et designs, et par conséquent certains sont meilleurs pour voler droit, certains sont meilleurs pour diverses figures, plus agiles ou moins contrôlables - tout dépend du type de cerf-volant, mais aussi du design , car pour Par exemple, un delta peut effectuer certaines manœuvres mieux qu'un autre. La meilleure chose que vous puissiez faire dans ce cas est d'expérimenter avec divers types et marques de cerfs-volants.

Lorsque vous tirez le manche droit vers vous, le cerf-volant réagit en conséquence en commençant à tourner vers la droite, mais il ne vole pas nécessairement du bon côté du ciel, cela dépend toujours de la justesse de vos mouvements et de ce dont vous avez besoin de le cerf-volant. Il suffit juste de fixer la direction du serpent et il est facile par exemple de passer du bord gauche au bord droit de la fenêtre de vent.

Dans chacune de ces images ci-dessous, le cerf-volant tourne à droite (les virages à gauche fonctionnent de la même manière) :

Peu importe le nombre de boucles de cerf-volant que vous faites, votre cerf-volant restera toujours dans le ciel et sera contrôlé. Pour dérouler les lignes qui se sont tordues lors des kite loops, il suffit de pointer l'aile dans l'autre sens.

position du corps

Concentrez-vous sur le vol, suivez le cerf-volant et en même temps réfléchissez à sa trajectoire, essayez de contrôler le cerf-volant pour le déplacer dans le ciel comme vous le souhaitez. Certains mouvements spéciaux supplémentaires ou parfois inutiles ne feront qu'attirer l'attention d'autres personnes mais n'ajouteront rien de positif à votre vol.

N'oubliez pas de sourire))) Faire voler un cerf-volant devrait être amusant ;)

Premières manœuvres

Une fois lancé, le cerf-volant se précipite :

Vos manettes sont placées au même niveau, le cerf-volant peut s'écarter vers la gauche ou vers la droite. Si le cerf-volant tourne d'un côté, ajoutez une certaine tension à la ligne opposée pour aligner la direction du cerf-volant.

Si le cerf-volant tourne vers la gauche, tirez légèrement vers la droite.

S'il tourne à droite, tirez légèrement vers la gauche.

Arrivé à une certaine hauteur, tirez sur la poignée droite et orientez le cerf-volant vers la droite sans trop en faire. Le mouvement doit être fluide, ne laissez pas le cerf-volant faire une boucle de cerf-volant (boucle).

Après cela, lorsque le cerf-volant a parcouru environ 1/4 de la boucle, tirez sur le manche de commande gauche pour que le cerf-volant fasse un virage à gauche beaucoup plus haut que la trajectoire du premier virage à droite. Ensuite, faites voler le cerf-volant droit devant, n'exagérez pas le virage à gauche pour éviter une boucle.

Puis à DROITE encore, et DROITE

Toutes nos félicitations!! Vous venez de faire un huit horizontal. Maintenant, recommencez !

Plus Le meilleur moyen maîtriser le pilotage d'un cerf-volant (cerf-volant), c'est essayer quelque chose de nouveau encore et encore et affiner les manœuvres que vous avez déjà apprises. Avec le temps, vous comprendrez qu'en pilotage l'essentiel est le raffinement et la précision, que la délicatesse vaut bien mieux que la force brute.

Noter: Ne laissez jamais tomber les bâtons lorsque le cerf-volant est dans le ciel, cela peut entraîner des conséquences fâcheuses. Certains modèles de cerfs-volants peuvent alors prévoir de longues distances, et les manettes de contrôle "pendant" derrière celui-ci présentent un danger direct pour toutes les personnes au sol, sans contrôle humain elles peuvent être dangereuses !

Un atterrissage

Aléatoire (urgence) l'atterrissage, dans son essence, n'est pas un moyen d'atterrir un cerf-volant, car dans la plupart des cas, le cerf-volant tombe au sol en raison de l'incapacité de le faire atterrir correctement, ou simplement parce qu'il ne veut pas le faire avec précaution. Le seul inconvénient de cette méthode, en dehors de l'esthétique du vol, est que vous pouvez facilement endommager le cerf-volant. Après avoir cassé l'un des longerons, par exemple, il n'est pas si difficile de le réparer, mais qui veut le faire au lieu de faire voler un cerf-volant. La réaction habituelle d'une personne qui, pour une raison ou une autre, n'a pas gardé le cerf-volant dans le ciel et le regarde tomber de manière incontrôlable, est de saisir fermement les poignées et de les tirer vers l'arrière, tout en reculant d'un pas ou deux.

Normal L'atterrissage (recommandé) est l'atterrissage prévu du cerf-volant à l'endroit où vous souhaitez qu'il atterrisse. Cela profite du fait que le cerf-volant perd de la vitesse et de la poussée lorsqu'il descend vers le bord de la fenêtre de vent, que ce soit le bord droit ou gauche, peu importe.

A l'atterrissage, il faut braquer légèrement l'aile par rapport au bord de la fenêtre de vent, sentir qu'il y a moins de puissance, et quand le sol n'est qu'à quelques mètres, il faut faire un léger virage à gauche, cela amenez votre cerf-volant parallèle au sol. Après cela, un desserrage complet des lignes est possible, ou un autre mouvement de la main, mais uniquement vers la droite et le cerf-volant se posera au sol très doucement tout seul. Félicitations, l'atterrissage a été réussi..

Avec la pratique, vous vous rendrez compte que vous pouvez vous asseoir n'importe où et n'importe où vous avez prévu.

Emballage du cerf-volant, assemblage

Réparation

Les cas où le cerf-volant casse sont malheureusement inévitables. Qu'il s'agisse d'une simple crevaison de dôme ou de pièces cassées de la structure, les réparations ne peuvent être effectuées sans pièces de rechange spéciales. Le meilleur et peut-être le matériau le plus couramment utilisé pour la réparation de la voilure est le nylon (ripstop) ripstop, le même matériau à partir duquel votre cerf-volant est fabriqué. Vous pouvez l'acheter dans les magasins de kite spécialisés. Une crevaison de plan conventionnel est réparée sur place en quelques minutes, et vous pouvez à nouveau lancer le cerf-volant dans le ciel. La réparation des longerons sans pièces de rechange spéciales est pratiquement impossible, et lors de leur utilisation sur place, la réparation du cerf-volant n'est pas toujours rapide, mais faisable.

S'il vous semble que vous ne pouvez pas réparer vous-même un cerf-volant, ou que vous avez simplement peur de faire quelque chose de mal, alors vous pouvez toujours contacter les magasins spécialisés, qui sont le plus souvent des clubs de kite, ils vous aideront certainement !

Chapitre 4 - Conditions d'étude et modes de vol

Lorsque vous faites voler un cerf-volant, votre cerf-volant est généralement au vent. Comme vous le savez, dans le ciel, il se déplace sur un grand espace, et selon la direction du vent et la région (partie) du ciel dans laquelle il se trouve, son comportement change également.

ligne centrale est une ligne verticale imaginaire droite sous le vent.

Centre du vent- c'est la zone dans laquelle le cerf-volant (cerf-volant) a une bonne vitesse et une bonne maniabilité. Les premières manœuvres se font généralement dans la partie centrale du vent. La taille de cette zone n'est pas fixe, mais varie en fonction de la force et de la vitesse du vent, conditions météorologiques et conceptions de cerf-volant.

Bord de la fenêtre du vent- il s'agit d'une ligne imaginaire allant de la ligne médiane au sol, s'étendant à droite ou à gauche de celle-ci. Un cerf-volant situé au bord d'une fenêtre de vent a une poussée minimale et est donc moins maniable.

Entre le centre et le bord, le cerf-volant volera normalement, mais plus lentement qu'au centre. Il convient de rappeler que la zone de vent augmente proportionnellement à la force du vent, dans un vent fort, la zone s'étendra de 120 degrés et dans un angle faible, elle diminuera à 45.

Chapitre 5 - Pilotage avancé

contrôle de vol

Comme vous l'avez sans doute compris, il existe deux manières de piloter : une forme de jeu et une forme d'entraînement.

Lorsque vous pilotez un cerf-volant de manière ludique, votre vol se limite à quelques astuces simples et vous ne cherchez pas quelque chose de nouveau, votre tâche principale est de vous détendre, de vous amuser et de faire sourire les autres. Ce style de pilotage permet d'échapper aux pensées qui vous tracassent, suggère détente et paix intérieure.

La forme d'entraînement est très différente de la forme de jeu, car elle a une concentration et un degré élevé de concentration. Une personne qui souhaite progresser dans les compétences de pilotage vise des tâches spécifiques, l'apprentissage de manœuvres spécifiques et le comportement du cerf-volant. Naturellement, il n'y a aucune raison de séparer l'un de l'autre car des choses qui sont complètement éloignées les unes des autres, l'une n'interfère pas avec l'autre, pour ainsi dire. Vous pouvez facilement jouer pendant un certain temps et pratiquer de nouvelles compétences pendant un certain temps.

Vol en palier

Le vol en palier s'effectue le long de l'horizon, de gauche à droite ou de droite à gauche, en ligne droite. Ce n'est pas si facile à faire à première vue.

Très probablement, vous ne pourrez pas effectuer ces manœuvres "proprement", car leur exécution pure nécessite non seulement un entraînement, mais également la capacité de se concentrer et de maintenir un contrôle constant. Vous devez apprendre à concentrer votre attention sur vos mains et à donner au cerf-volant exactement les commandes que vous voulez voir bouger. Vous sentirez une augmentation ou une diminution de la tension des lignes selon l'endroit où se trouve votre cerf-volant dans le ciel. Le meilleur exercice pour contrôler le cerf-volant est le meilleur, essayez de passer le serpent comme indiqué sur l'image ci-dessus de haut en bas, en atteignant la bordure la plus basse, qui peut être à un mètre du sol.

vol direct

Ensuite, pour le prochain exercice, essayez de "dessiner" mentalement des lignes droites dans le ciel dans toutes les directions, pas nécessairement le long de l'horizon. Utilisez tout de même les capacités de concentration et de maîtrise complète d'un cerf-volant et vous réussirez, car à part un contrôle total, rien ne vous est demandé. Comme vous le comprenez, il est beaucoup plus difficile d'effectuer telle ou telle astuce ou manœuvre, qui était prévue plus tôt, d'écrire certaines manœuvres ordinaires dans un ordre arbitraire.

Commande d'accélérateur

Ce concept comprend l'augmentation ou la diminution de la puissance en serrant ou desserrant simultanément les deux lignes. La maîtrise d'un tel plan est une formation de haut niveau. N'oubliez pas que le gouvernail et la poussée des gaz sont deux choses différentes : la direction signifie changer la puissance par rapport à la tension de l'une des lignes par rapport à l'autre, et "gaz" signifie alimenter les deux lignes en même temps. Cependant, le plus souvent, vous utiliserez ces deux styles en même temps.

chiffre huit vertical

Il est exécuté presque de la même manière que le chiffre huit horizontal, à l'exception d'un, dans les couches supérieures de l'air, le cerf-volant se déplace plus lentement. Pour effectuer cette astuce sur plus haut niveau vous devrez tracer des lignes plus lisses au centre du chiffre huit.

Les Chinois ont longtemps cru qu'un cerf-volant planant dans le ciel enlevait toutes les maladies, les difficultés et les soucis. De plus, le lancement de cerf-volant est toujours une activité spectaculaire et assez simple. L'essentiel est de choisir le bon endroit et de prendre en compte certaines des nuances.

Quel enfant ne rêve pas de faire voler un cerf-volant coloré ? Quoi de plus fort que la joie avec laquelle les enfants regardent un jouet s'envoler dans le ciel ? "Papa, faisons un serpent !" - dit l'enfant bien-aimé. Et le père se gratte le haut de la tête d'inquiétude, car assembler un cerf-volant et le faire voler semble être quelque chose de particulièrement difficile. Mais ce n'est pas du tout comme ça.

Minimum théorique

Avant de faire voler un cerf-volant, vous devez vous familiariser avec les concepts de base :

Un rail est un fil avec lequel un jouet volant est contrôlé ;

La bride est un fil solide tissé ensemble, grâce auquel le cerf-volant est attaché à la ligne de vie ;

Aire d'appui - la taille de la projection du cerf-volant sur une surface horizontale;

La capacité portante est la force de levage d'une unité de surface d'appui ;

Le centre de pression est le centre de la zone d'appui.

Comment faire voler un jouet ?

Comment faire un cerf-volant pour qu'il s'envole? Pour ce faire, sa surface ne doit pas être plane, mais doit se courber vers le haut sous la pression du flux d'air. C'est pourquoi, lors de la fabrication d'un cerf-volant, il est déconseillé de trop tendre le matériau (papier, toile cirée, tissu). Parfois, il suffit de fixer uniquement les coins. Le centre de gravité doit être déplacé vers la queue, en Par ailleurs long envolée n'est pas atteint.

Le bord d'attaque de l'aile doit être soigneusement scotché ou renforcé pour éviter les remous. Pour ceux qui ne savent pas encore piloter un cerf-volant, il vaut mieux privilégier les modèles volants qui ont une longue queue - cela donne le bon équilibre à l'ensemble de la structure.

Un autre élément important est la bride, qui doit être composée de deux fils. Mais un tel cerf-volant est assez difficile à gérer, il est donc préférable pour les débutants d'utiliser une triple bride.

Atelier à domicile - étapes de fabrication

1. Pour assembler le type de cerf-volant le plus simple, vous devez prendre deux fins pin, bambou ou lattes en plastique 30 et 50 cm de long Nous mesurons 15 cm à partir de l'extrémité de la barre la plus longue et fixons une petite latte à angle droit avec des fils solides. Ainsi, une traverse pour un jouet volant est obtenue.

2. Aux extrémités des planches, vous devez faire des encoches rondes dans lesquelles un fil fin et solide est tiré. Vous devriez obtenir un cadre quadrangulaire.

3. Ensuite, vous devez prendre du papier fin ou de la toile cirée et ajuster la pièce existante. Pour ce faire, le cadre résultant est placé sur une feuille de matériau préparé et entouré d'un crayon ou d'un marqueur, en ajoutant une petite distance aux tolérances de fixation.

4. Le motif est découpé, après quoi le cadre est bien enduit de colle et attaché au matériau. Vous pouvez décorer un cerf-volant avec des feutres, y dessiner des personnages de dessins animés (ce qui plaira à vos enfants), ou y représenter les jambes fines de votre femme bien-aimée (ce qui vous plaira).

5. Vous pouvez maintenant commencer à attacher la bride. Pour cela, une bobine de fil de pêche est prise, qui est attachée au coin gauche de la pièce. Ensuite, il doit être étiré jusqu'au nez du serpent, et de là jusqu'au coin droit pour déterminer la longueur de la bride. Coupez le fil et attachez la pointe au coin droit du serpent (il s'avère un long fil d'un bout à l'autre). Maintenant, nous reprenons la bobine, fixons la ligne de pêche à l'avant de la structure, mesurons la distance jusqu'au coin gauche du cerf-volant, ajoutons encore dix centimètres, coupons-la et attachons-la au milieu du premier fil.

6. La queue du serpent peut être fabriquée à partir d'une corde fine ou d'un fil de nylon solide mesurant 3,5 à 4 mètres. La queue peut être décorée avec des nœuds en papier.

7. Lancer un cerf-volant est impossible sans une lueur. Pour ce faire, un long fil solide est attaché à la bride, au bout duquel vous pouvez attacher un petit bâton pour faciliter le contrôle.

Structures volantes plates

Ces cerfs-volants sont les plus simples et les plus célèbres. La charpente est en pin ou tout autre bois clair. Le revêtement est fait de film ou de papier. Le papier n'offre pas de stabilité structurelle, il doit donc être durable (mica, papier à cigarette ou papier de riz). Si un film est utilisé, il doit s'étirer mal, mais en même temps coller bien au cadre (il est préférable d'acheter de l'acrylique).

À quoi ressemble un serpent moine ?

Une telle disposition volante tire son nom de sa similitude avec le capuchon d'une soutane monastique. Un tel cerf-volant est parfaitement centré, donc une bride à deux fils suffit pour le lancer. La queue sert d'équilibreur, elle doit être légère et fine. Le matériau pour un tel cerf-volant est préférable de choisir dense, car sous les rafales de vent, il est trop facilement écrasé et tombe.

Structure volante de tir à l'arc

C'est l'une des variétés de cerf-volant plat. Le cadre est construit à partir d'une paire de rails, ce qui assure la légèreté. Dans ce cas, le rail avant donne de la rigidité à l'ensemble de la structure, mais il y a une plus grande sensibilité au vent. Les débutants ne sont pas toujours capables de maîtriser du premier coup ce type de cerf-volant.

conception de boîte

Ce type de serpent fait maison semble assez solide, mais il est assez simple à réaliser. Il n'a pas besoin de queue. De plus, ces serpents peuvent soulever de petites charges, vous pouvez donc y mettre un petit appareil photo numérique, après l'avoir allumé pour l'enregistrement vidéo ou la prise de vue en continu. De cette façon, vous pouvez obtenir des photos complètement uniques à partir d'une vue à vol d'oiseau. Mais la conception en forme de boîte ne tient bien dans les airs que par vent fort.

Comment faire voler un cerf-volant: choisissez un endroit

Pour que rien n'interfère avec le processus de vol, vous devez choisir des zones dégagées sans aucun obstacle. Les arbres, les kiosques, les bâtiments situés à proximité interfèrent avec le passage direct des courants d'air et créent des turbulences inutiles. La côte de la mer avec sa brise est parfaite (à moins, bien sûr, de devoir sauter par-dessus les corps des vacanciers en même temps). Mieux vaut rester loin de autoroutes, aérodromes et lignes électriques.

Comment faire voler un cerf-volant (instruction)

Vous devez d'abord déterminer la direction du vent en bavant simplement sur votre doigt. Maintenant, le cerf-volant est solennellement remis à un ami (petite amie, enfant, épouse). Vous devez vous tenir devant votre assistant, qui doit tenir le cerf-volant au-dessus de sa tête, perpendiculairement au sol. Le vent doit souffler dans votre dos, l'enrouleur avec la ligne de vie doit être entre vos mains.

Alors, comment faites-vous voler un cerf-volant? Vous devez d'abord vous éloigner lentement d'un ami à une distance d'environ 20 mètres, tout en déroulant la laisse. Après avoir donné l'ordre: "Lâchez!", tirez brusquement le rail vers vous. Avec une bonne force de vent, le cerf-volant s'envolera dans les airs lui-même, et il ne reste plus qu'à regarder son vol avec enthousiasme. Sinon, vous devrez courir un peu plus sur le terrain jusqu'à ce que la structure capte le flux d'air.

Comment faire voler un cerf-volant dans différentes forces de vent ? S'il ne vole que lorsque la personne qui le conduit court, le vent est trop faible. Avec des courants d'air assez forts, la structure volante s'envole facilement dans les airs et aucun effort supplémentaire n'est requis. La vitesse optimale du vent pour lancer une mise en page papier doit être de 3 à 6 m/s.

Si la tension de la laisse de fil est trop forte, il faut alors la dérouler un peu. Si le vent se calme, le serpent est tiré vers lui-même. Pour ramener la structure au sol, il est nécessaire d'enrouler progressivement le rail et de rentrer chez lui avec un sentiment d'accomplissement.