Aujourd'hui, nous allons traiter de la situation très désagréable lorsque le fer a cessé de chauffer. Le fer est devenu une partie intégrante de chacun. En utilisant le fer vitek vt 1259 comme exemple, je vais vous dire comment savoir pourquoi le fer ne chauffe pas.

Pour le démontage, nous avons besoin d'un tournevis, d'une spatule en métal, mais ensuite tout dépendra de la raison pour laquelle le fer ne chauffe pas, des raisons.

Tout d'abord, nous voyons un boulon derrière le fer, vous pouvez le dévisser avec un tournevis plat avec un trou au milieu.

Nous recherchons maintenant le reste des boulons pour démonter le fer. Nous retirons les boutons sur la poignée du fer, pour cela, vous devez faire levier avec une spatule, mais avec précaution afin de ne pas casser les attaches. Il y a un boulon sous les boutons, on le dévisse, en utilisant déjà un tournevis cruciforme.

Vous pouvez déjà retirer la partie supérieure de la poignée en fer, faire levier le long de la couture avec une spatule et casser les loquets. Nous dévissons également tous les boulons que nous voyons.

À l'arrière du fer vitek vt 1259, on dévisse tous les boulons, sauf ceux qui maintiennent le cordon d'alimentation, ces deux-là n'ont pas besoin d'être dévissés. Sinon, le cordon se bloquera et ne fera qu'interférer avec nos actions ultérieures.

Dans la partie avant, près du bec, on voit aussi les boulons, on les dévisse.

Nous avons dévissé tous les boulons sur le corps, vous pouvez soulever le corps. Nous découvrirons bientôt pourquoi le fer a cessé de chauffer. Quand ils ont soulevé le boîtier, ils ont trouvé trois autres boulons, nous les avons également dévissés.

On enlève la partie supérieure, il ne reste que la semelle. Alors, comment savoir pourquoi le fer ne chauffe pas ? Sur la semelle il y a un thermostat et un fusible thermique. Le fusible thermique est dans un boîtier blanc, vous devez y accéder, vous ne pouvez pas déplacer le boîtier d'un côté, vous pouvez donc simplement le couper en deux et le séparer.

Lorsque nous sommes arrivés au fusible thermique, nous mettons le testeur en mode de numérotation et vérifions s'il doit sonner. Le fusible thermique ne sonne pas pour nous, ce qui signifie qu'il ne fonctionne pas et doit être remplacé par le même. Nous avons découvert pourquoi le fer a cessé de chauffer. Nous installons un nouveau fusible thermique et allumons le fer, il a immédiatement commencé à chauffer. Bon courage à tous pour les réparations.

Ainsi, pendant le processus de repassage, vous avez branché la fiche dans la prise, mais après quelques minutes, vous vous êtes rendu compte que le fer ne chauffe pas. Il n'est pas nécessaire dans ce cas de jeter l'équipement et d'aller au magasin pour un nouveau, car. parfois, la cause de la panne est assez simple et ne nécessite pas de compétences professionnelles en réparation d'appareils électriques. Ensuite, nous examinerons ce qu'il faut faire si le fer cesse de chauffer, ainsi que la façon de réparer les pannes existantes de vos propres mains.

Où commencer?

Pour commencer, vous devez inspecter visuellement le boîtier pour détecter les fissures, les défauts et les traces de fonte du boîtier. peut être apparence immédiatement et montrera quelle est exactement la cause de la panne du fer. Si l'inspection n'a rien donné, vous devez démonter complètement le boîtier pour l'autodiagnostic de tous les éléments constitutifs.

Nous attirons votre attention sur le fait qu'il est parfois assez difficile de démonter le fer. Cela est dû au fait que les fabricants consacrent chaque année plus de temps à la conception des appareils électriques, créant des loquets et des trous discrets pour les vis. Dans un premier temps, préparez un jeu de tournevis et un couteau qui vous seront utiles pour d'autres actions.

Instruction vidéo pour démonter le boîtier

Cordon d'alimentation

L'un des principaux dysfonctionnements du fer est précisément le cordon d'alimentation, que vous insérez en fait dans la prise.

Accédez à la jonction des contacts avec l'élément chauffant et s'il n'y a pas de dysfonctionnement visible, utilisez un testeur pour faire sonner le cordon afin de déterminer ses performances.

Pour la numérotation, vous pouvez l'utiliser, composé d'un morceau de fil, d'une pile et d'une ampoule. Si le voyant est allumé lorsque vous connectez les contacts aux deux extrémités du cordon, continuez.

Si le cordon d'alimentation est la cause de la panne, vous pouvez essayer de le raccourcir de 10 à 15 cm (peut-être que la zone à problème sera supprimée). Le fer ne fonctionne toujours pas ? Nous remplaçons le cordon par un neuf !

Deuxième en ligne est le thermostat. Nous le vérifions également à l'aide d'un numéroteur, que nous attachons au groupe de contact.

Lorsque la commande de température est tournée dans le sens de la fermeture du circuit, le circuit électrique doit fonctionner. L'ampoule n'est pas allumée ? Nous nettoyons les contacts avec du papier de verre et vérifions à nouveau. Nous vous recommandons immédiatement de regarder les instructions de réparation vidéo :

Comment réparer un régulateur de température

Le thermostat fonctionne mais le fer ne chauffe pas ? Commençons à vérifier le fusible thermique !

Plus souvent qu'un cordon d'alimentation, cet élément du circuit tombe en panne. Son but principal est de séparer circuit électrique si la température de l'élément chauffant dépasse la valeur nominale.

En utilisant la continuité, nous déterminons les performances du fusible. Si la raison de la panne du fer s'y trouve, nous le remplaçons par un neuf, voire le retirons du circuit. À fonctionnement normal il n'y a pas besoin de fusible pour le régulateur de température.

Élément chauffant (TEN)

Eh bien, la dernière des raisons pour lesquelles le fer ne fonctionne pas est la défaillance de l'élément chauffant. Si l'équipement s'allume, la lumière est allumée, mais la semelle ne chauffe pas à la température requise, c'est probablement le cas. Comme dans les cas précédents, à l'aide d'un testeur fait maison, nous déterminons les performances du produit. L'élément chauffant est fixé à la semelle et si le point de fixation est monobloc, vous devrez probablement dire au revoir à l'achat (si la raison y est).

Dans le cas où l'élément chauffant est connecté à la semelle à l'aide de pointes, vous pouvez essayer de réparer le fer de vos propres mains en nettoyant les contacts avec du papier de verre. Toujours pas de chauffage ? Nous envoyons du matériel au recyclage, car une pièce neuve vaut presque le coût total de l'appareil !

Nous attirons votre attention sur le fait que si vous jetez le matériel à la poubelle, il sera plus correct de débrancher le cordon d'alimentation et de le laisser vous-même. Peut-être que cet élément vous sera utile lors de réparations ultérieures, d'autant plus qu'il ne prendra pas beaucoup de place dans le placard !

Système vapeur

Si le dysfonctionnement est que le fer à vapeur ne fonctionne pas, il est très probablement nécessaire de nettoyer les cavités internes de la génération de vapeur. Pour ce faire, nous vous recommandons d'utiliser une solution d'eau et de vinaigre dans le rapport de 1 litre pour 1 verre. Nous installons la sole dans un récipient (comme indiqué sur la photo), portons l'eau à ébullition sur la cuisinière, éteignons-la et attendons qu'elle refroidisse. Après cela, nous répétons l'événement 3 fois de plus, ce qui est tout à fait suffisant pour un nettoyage de haute qualité du pistolet pulvérisateur.

Dans les magasins, vous pouvez voir des produits spéciaux de détartrage, mais nous vous déconseillons fortement de les utiliser. Cela est dû au coût élevé des fonds et en même temps à une faible efficacité, par rapport à façon folklorique! Il convient également de noter que sur les forums thématiques, il existe de nombreuses critiques négatives sur le fait que le fer ne fonctionne pas après un nettoyage au sel. Cela est dû au fait que les cristaux de sel obstruent les trous de vapeur, ce qui oblige à nettoyer soigneusement la semelle.

Une autre raison pour laquelle l'arroseur ne fonctionne pas est que le bouton vapeur est cassé. Il peut également être appelé par un testeur et, si nécessaire, remplacé.

Ce sont toutes les instructions pour réparer le fer de vos propres mains. Comme vous pouvez le voir, l'événement est assez simple et même un électricien débutant peut le faire ! Enfin, je tiens à préciser que si un voyant rouge clignote sur le boitier, pas de panique, car. cela peut indiquer un certain mode de fonctionnement ou un arrêt automatique après chauffage. Lisez les instructions fournies avec le kit pour comprendre la cause du clignotement. Nous espérons que vous savez maintenant quoi faire si la semelle du fer ne chauffe pas et comment réparer la panne à la maison !

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Quelques pannes appareils ménagers avec un minimum de compétences et un outil, il est assez facile à éliminer, pour cela, vous n'avez pas besoin de contacter un centre de service. Il est tout à fait possible de réparer le fer Tefal de vos propres mains, l'essentiel est de démonter correctement l'appareil et de déterminer la cause du dysfonctionnement.

Types de fers Tefal et causes possibles de panne

Le matériel de repassage d'un fabricant français est divisé en appareils à vapeur et avec un générateur de vapeur. Les premiers ont la conception classique d'un fer à repasser électrique, en plus à l'intérieur il y a un réservoir d'eau d'un volume allant jusqu'à 300 ml. Le liquide, versé dans un récipient spécial, est chauffé et à travers les trous de la semelle est fourni au tissu sous forme de vapeur.

La conception des appareils avec un générateur de vapeur est quelque peu différente. Le réservoir d'eau est situé à la station dans la chaudière. Le fer et la station sont reliés par un tube d'alimentation en eau, un fil électrique. L'eau de la chaudière se transforme en vapeur, qui est continuellement fournie sous pression à travers les tubes jusqu'à la semelle du fer. Des jets de vapeur sortent des trous de la semelle, le tissu est lissé.

Les raisons de la panne de l'appareil peuvent être:

• physique - mauvais contact du cordon, de l'élément chauffant, etc.;
• produit chimique - tartre d'eau dure sur l'élément chauffant;
• mécanique - boutons collants.

Pour résoudre l'un de ces problèmes, vous devez d'abord démonter le fer Tefal.

Comment démonter l'appareil

Pour travailler, vous aurez besoin de tournevis : plat et astérisque.

Important! Avant de commencer, débranchez l'appareil du secteur. Certains modèles (FV 9347, 5375, 9240, 4680, 3530 et 3830) ont une tige anti-calcaire installée et doivent être retirées.

Lancer l'analyse en dévissant les deux boulons mur arrière. Utilisez un tournevis astérisque pour cela. Le troisième boulon est situé sous le bouton d'alimentation en vapeur, vous devez le retirer avec précaution : faites levier avec un tournevis plat, pliez les loquets en plastique, tirez-le vers vous. Il faut faire très attention à ne rien casser. De la même manière, retirez le bouton de pulvérisation d'eau.

Conseils! Sous les boutons, selon les modèles, de petites pièces peuvent être localisées : une boule, un ressort, un tube et un élastique. Vous devez vous souvenir de la disposition de leur placement afin de les réinstaller ultérieurement.

Le boulon situé sous les boutons du système d'alimentation en vapeur est dévissé, après quoi la poignée de l'appareil peut être démontée. Retirez délicatement le contrôleur de température de chauffage de la semelle. Sortir bloc de cordon d'alimentation. 2 autres vis sont cachées en dessous et 4 contacts sont visibles.

Aller à l'analyse du corps. Le boîtier se compose de deux parties solidement scellées, qu'il ne faut pas tenter de démonter. Le mastic est visible à l'œil nu, c'est une masse noire, semblable à un élastique.

Important! La semelle des fers Tefal est fixée aux éléments internes méthodes spéciales différente des méthodes utilisées par d'autres fabricants. Il peut s'agir de vis difficiles à trouver (généralement situées sous les bouchons) ou de loquets spéciaux. Avant de commencer à séparer la semelle du corps, vous devez vous assurer que toutes les attaches ont été retirées.

Afin de ne pas casser complètement l'appareil, avant le travail, il vaut la peine de regarder une vidéo sur le démontage et la réparation du fer Tefal.

Caractéristiques des fers à parser avec le système Easycord

Certains fers Tefal, comme l'Ultragliss FV4650 ou le Supergliss FV 3535, sont équipés de Système Easycord, trait distinctif qui est la conception spéciale du panneau arrière de l'instrument. Les boulons sont sur un support relié à la poignée. Après les avoir dévissés, retirez le couvercle qui recouvre le site d'installation du cordon, puis procédez au démontage du système d'alimentation en vapeur. Les boutons sont situés sur un bloc amovible, qui peut être démonté en pliant les loquets spéciaux.

Après cela, vous pouvez retirer la poignée en la tirant doucement vers le haut. L'étape suivante consiste à retirer les vis. 2 d'entre eux sont situés à l'arrière du fer, et un autre est situé à l'avant, sous le bloc amovible. Ensuite, démontez le fer de la même manière que les modèles standards.

Défaillances courantes et méthodes pour leur élimination

La procédure de réparation dépend du type de défaut. Il convient de considérer les plus courants. Certaines d'entre elles pouvant être gérées par vous-même, la résolution de problèmes particulièrement complexes doit être confiée à des spécialistes. Pour travailler, vous aurez besoin d'un testeur, de tournevis, de ruban électrique, dans certains cas, de pièces de rechange si le remplacement d'éléments défectueux est nécessaire.

Dommages au cordon d'alimentation

Le plus souvent, le fer ne s'allume pas du fait que cordon effiloché. Il a une charge importante pendant le fonctionnement de l'appareil et, avec le temps, il est endommagé. Pour vous assurer que la cause de la panne se trouve dans le cordon, vous devez le vérifier avec un testeur. Pour ce faire, après avoir retiré le panneau arrière du fer, ils passent le testeur sur toute la longueur du fil, identifient la zone d'écart.

1. Réparer le cordon : isoler les fils, changer la fiche, retirer les torsions.
2. Remplacer complètement, en choisissant le bon pour paramètres techniques analogique.

Dysfonctionnements du système de vapeur

Les trous de la semelle de l'appareil peuvent être obstrués par accumulations de calcaire, tartre ou particules de tissus brûlés. Pour le nettoyage, utilisez un chiffon doux imbibé de vinaigre ou d'une solution. acide citrique. Ils essuient les zones à problèmes jusqu'à ce que les dépôts soient complètement dissous. Lors du traitement, il est important d'éviter le contact d'un chiffon humide avec d'autres éléments du fer.

Ne nettoyez pas la semelle avec des objets pointus: des rayures apparaîtront dessus, à cause desquelles la surface de travail ne glissera pas bien sur le tissu. À bouton d'alimentation bloqué vapeur sur le fer Tefal, nettoyez la pièce et son emplacement de la poussière, inspectez les loquets, puis remettez-le en place. Si l'arroseur est bouché, il doit être nettoyé. Pour ce faire, utilisez une aiguille.

Défaillance du thermostat

La température de chauffe de la semelle et la possibilité de réglage dépendent de cet élément. mode souhaité repassage. La cause la plus fréquente d'une panne de thermostat est contacts bouchés. De petites fibres de tissu obstruent les interstices. Après avoir démonté l'appareil, nettoyez les contacts avec du papier de verre, une aiguille ou un objet pointu. Après vérification - tournez le manchon sur lequel se trouve le bouton de l'interrupteur. Si tout est en ordre, vous entendrez un clic.

Panne de fusible

Le fusible peut être unique ou réutilisable. Le premier arrêt de travail quand ils brûlent, et il est impossible de les réparer, vous devriez remplacer complètement la pièce.

Le fusible devra sonner avec un testeur. Si le voyant de l'outil est éteint, l'appareil doit être démonté et les contacts des fils vérifiés. Ensuite, l'écart est comblé ou l'élément est complètement remplacé s'il ne peut pas être réparé.

Panne de l'élément chauffant

La raison pour laquelle le fer s'allume, mais la semelle ne chauffe pas est défaillance de l'élément chauffant. Dans la plupart des modèles de fers modernes, l'élément chauffant est connecté au réservoir d'eau, et il ne fonctionnera pas pour le démonter pour le remplacer par un nouveau. Vous devrez soit remplacer complètement la semelle, soit acheter un nouvel appareil. La première option n'est pas pratique - il est difficile de trouver une surface de travail appropriée et son acquisition coûtera cher.

Repasser longue durée fonctionnait correctement et n'avait pas besoin d'être réparé, vous devez suivre des recommandations simples.

1. Si l'appareil dispose d'une fonction d'auto-nettoyage, il doit être utilisé au moins une fois par mois.
2. Il est important de surveiller l'état de la semelle du fer: enlevez la plaque et la suie en temps opportun. Pour ce faire, utilisez une solution de vinaigre ou d'acide citrique, des crayons spéciaux pour le nettoyage. En aucun cas, les solutions ne doivent être versées dans le réservoir - elles peuvent endommager les petites pièces, les joints, entraînant une dépressurisation du réservoir.
3. Frais utiliser uniquement de l'eau douce: filtré, bouilli, décongelé, distillé ou spécial, conçu pour les fers. Cela aidera à prévenir la formation de tartre.
4. Le cordon ne doit pas être plié. Après avoir fini de repasser et de refroidir l'appareil, le fil est soigneusement enroulé autour du corps.

S'il y a des dommages graves, qu'il n'est pas possible de réparer par vous-même, vous devez contacter centres de services Les sociétés Tefal situées à Moscou et dans d'autres grandes villes Russie. Plus d'informations peuvent être trouvées sur le site officiel du fabricant. Vous pouvez également y commander les pièces de rechange nécessaires pour les réparations.

Les meilleurs fers de 2019

Fer Bosch TDA 3024010 sur le marché Yandex

Fer Philips GC2990/20 PowerLife sur le marché Yandex

Fer à repasser Braun TexStyle 7 TS735TP sur le marché Yandex

Fer Philips GC3675/30 EasySpeed ​​Advanced sur le marché Yandex

Fer Rowenta DW 5135D1 sur le marché Yandex

Imaginez une situation où votre fer préféré, produit par une entreprise russe, a cessé de fonctionner. La question se pose immédiatement de savoir comment démonter le fer Vitek afin de le réparer. Si vous avez sous la main outil essentiel, dans la plupart des cas, vous pouvez restaurer l'appareil pour qu'il fonctionne de vos propres mains.

Les appareils électroménagers fiables fabriqués sous la marque Vitek sont à juste titre populaires parmi les Russes. Cependant, n'importe quel appareil peut tomber en panne. Par conséquent, le sujet du démontage et de la réparation de divers appareils électroménagers, y compris les fers à repasser, est tout à fait pertinent.

Comment fonctionne un fer à repasser

Pour démonter et réparer un fer à repasser électrique, vous devez savoir comment il fonctionne et fonctionne. Sans cette connaissance, il est inutile de commencer les travaux de réparation. Presque tous les fers à vapeur de différents fabricants - Philips, Braun, Tefal, Vitek et autres - ont le même appareil et le même principe de fonctionnement. Les différences ne peuvent être que dans les performances techniques des pièces individuelles.

La partie principale de tout fer à repasser électrique est une semelle avec un élément chauffant électrique tubulaire intégré (ci-après également appelé élément chauffant). Puissance de l'élément chauffant en modèles modernes Les fers Vitek sont généralement de 2000W, 2200W ou 2400W. Les appareils sont fabriqués avec des semelles en différents matériaux– acier inoxydable, aluminium, téflon, céramique et autres. Il y a des trous dans les semelles par lesquels la vapeur s'échappe afin d'assurer la qualité de repassage nécessaire. La température de chauffage de la base en métal est régulée par un thermostat intégré.

Dans les appareils ayant pour fonction de générer de la vapeur, un réservoir est prévu dans lequel de l'eau est versée. Le liquide doit être nettoyé et ramolli - ce n'est que dans ce cas qu'il est possible d'empêcher la formation de tartre à l'intérieur de la semelle. L'eau entre du réservoir sur la semelle chauffante, est convertie en vapeur et sort par les trous. L'intensité de la génération de vapeur est également réglable. La plupart des modèles modernes ont la fonction de libération forcée du nuage de vapeur avec une intensité maximale - boost de vapeur.

En règle générale, les fers à repasser électriques ont des buses pour pulvériser de l'eau. La communication avec le secteur est assurée par un cordon électrique librement mobile par rapport au boîtier. A l'intérieur du boîtier, le cordon est fixé au bornier. Ainsi, l'appareil des fers à vapeur modernes n'est pas compliqué. Même ceux qui sont loin de la technologie peuvent le comprendre.

Pannes courantes

En raison de la simplicité de l'appareil et du fonctionnement, la liste des défauts courants dans différents modèles de fers Vitek - VT-1201, VT-1209, VT-1244 et autres - est la même. Cette affirmation est également vraie pour les appareils d'autres marques, car ils ne présentent aucune différence de conception fondamentale. La description des principales pannes est donnée dans le tableau ci-dessous.

Illustration	Description de la panne
	Rupture ou court-circuit dans le cordon d'alimentation. L'un des défauts les plus courants et les plus dangereux qui se produit à la suite d'un fonctionnement à long terme. Au fil du temps, le cordon est soumis à des contraintes, les fils situés sous l'isolation extérieure sont pliés et tordus. L'isolation thermique peut également être endommagée, ce qui entraîne un risque de faire fondre l'isolation des conducteurs électriques. De telles défaillances peuvent entraîner des blessures choc électrique. La casse est éliminée en remplaçant le cordon
	Formation de tartre. Ce n'est pas un échec, mais plutôt un résultat. mauvais fonctionnement, conduisant à une violation de la fonction de vaporisation. Les sels contenus dans l'eau dure précipitent sur les trous de vapeur de la semelle. Pour éviter ce défaut, il ne faut verser dans le fer que de l'eau purifiée adoucie ou du distillat. Pour éliminer le tartre, les trous sont nettoyés avec un coton-tige ou tout autre objet dont la dureté ne doit pas dépasser la dureté du matériau de la semelle.
	Dommages au thermostat. Cette partie permet de régler la température de chauffe de la semelle. La plaque bimétallique maintient la température réglée en connectant ou déconnectant des contacts électriques, en fonction de la température. Au fil du temps, en raison de la contamination ou de la pénétration de fibres de tissu, le contact peut être rompu. Par conséquent, l'élément chauffant ne chauffera pas la semelle. Pour éliminer la panne, vous devrez démonter le fer et nettoyer les contacts avec du papier de verre fin ou tout objet métallique pointu.
	Fusible thermique déclenché. Cet article est un produit de protection incendie. Thermofuz ouvre le circuit électrique et éteint le fer électrique si la température de chauffage de la semelle dépasse celle autorisée. Différents modèles sont équipés de dispositifs de sécurité jetables et réutilisables. Lors du diagnostic, la santé du fusible est déterminée par un multimètre. La résistance de l'appareil de travail est nulle. Si le fusible thermique est défectueux, le multimètre indiquera un circuit ouvert. La panne est réparée en remplaçant la pièce.
	Panne de l'élément chauffant. Cette panne est fréquente et entraîne une perte totale des performances de repassage. La semelle ne chauffe tout simplement pas. Dans les modèles modernes, l'élément chauffant forme une seule structure avec la semelle et ne peut pas être remplacé séparément. Un multimètre est utilisé pour vérifier la santé de l'élément chauffant (voir Fig.). Un élément chauffant fonctionnant normalement a une résistance allant de 20 à 40 ohms. Si le multimètre indique un circuit ouvert, vous devrez acheter un nouveau fer, car le coût de remplacement de la semelle est proportionnel au prix d'un nouvel appareil

Cette vidéo présente aux lecteurs défauts typiques fers, l'ordre de leur diagnostic et de leur élimination:

Phase préparatoire

Pour démonter, diagnostiquer, réparer et assembler le fer Vitek, vous devez disposer de l'outil approprié. Comme les lecteurs l'ont déjà deviné, les diagnostics sont effectués à l'aide d'un multimètre. Sans ce dispositif, il est rarement possible de trouver et de localiser une panne. De plus, pour travaux de réparation vous aurez peut-être besoin d'un fer à souder.

Afin de démonter le fer, il faut savoir que le capot arrière peut être vissé avec un capuchon d'origine qui présente une fente en forme d'étoile à trois rayons (voir figure). Ce sont ces vis qui sont utilisées dans de nombreux modèles d'appareils Vitek.

Avec une certaine habileté, il peut bien sûr être dévissé. Si cela ne fonctionne pas, vous pouvez fabriquer un outil - prenez un tournevis plat de taille appropriée et coupez une petite empreinte au milieu.

En général, pour le démontage et la réparation, vous aurez peut-être besoin des outils et matériaux suivants :

• un jeu de tournevis plats et cruciformes ;
• ornithorynques;
• fine spatule plate;

Voir aussi si vous avez les matériaux suivants :

• Gaine thermorétractable;
• ruban isolant;
• papier de verre taille zéro.

Ils peuvent également être utiles lors de la réparation d'un fer à repasser.

Processus de démontage

Le travail doit être fait par étapes, en respectant une certaine séquence. Ce qui suit décrit comment démonter le modèle Vitek VT-1259.

Pour les autres modèles de fers électriques Fabricant russe le démontage se fait de la même manière. Il peut y avoir des différences, mais elles ne sont pas fondamentales. La description des actions est donnée dans le tableau.

Illustration	Description du travail
	A l'aide d'un tournevis à pointe profilée (voir photo ci-dessus), dévissez la vis maintenant la coque arrière, puis retirez-la
	Pour dévisser le boulon montré sur la photo, vous devrez faire délicatement levier sur les boutons situés sur le manche avec un couteau ou une spatule plate et les retirer. Veillez à ne pas endommager les loquets. Ensuite, vous aurez besoin d'un tournevis cruciforme
	Pour retirer le haut de la poignée, soulevez les loquets le long de la couture avec un couteau ou une spatule et cassez-les. Dévissez ensuite les deux vis indiquées sur la photo
	Vous trouverez un autre boulon ci-dessous, à côté des deux qui viennent d'être retirés.
	Dévissez tous les boulons indiqués sur la photo à l'arrière du fer électrique. Les deux boulons non marqués retenant le cordon d'alimentation ne doivent pas être retirés. À Par ailleurs le cordon tombera et gênera le travail
	Dévissez trois autres boulons à l'avant
	Soulevez le corps en le séparant de la semelle. Pour accéder aux pièces situées à l'intérieur, dévisser les trois boulons indiqués sur la photo
	C'est tout, le fer est complètement démonté. Vous pouvez maintenant trouver la cause du dysfonctionnement et réparer l'appareil. Le montage se fait dans l'ordre inverse.

En conclusion, une seule chose peut être ajoutée : la plupart des utilisateurs peuvent gérer eux-mêmes le démontage d'un fer Vitek de n'importe quel modèle. Mais les réparations peuvent nécessiter certaines qualifications.

Vidéo

Pour en savoir plus sur la procédure de démontage des fers Vitek modèles VT-1207, VT-1229, VT-12125, voir la vidéo :

Ingénieur en électronique avec plusieurs années d'expérience. Pendant plusieurs années, il a été engagé dans l'organisation de la réparation d'appareils électroménagers, y compris machines à laver. Elle aime la pêche sportive, le tourisme nautique et les voyages.

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Le fer à repasser électrique tel que nous le connaissons a été inventé au 20ème siècle. Cependant, le fer n'est pas une nouvelle invention, il a été inventé au 17ème siècle lointain. Avec l'apparition dans nos maisons énergie électrique la production de masse a commencé fers électriques. Aujourd'hui, nous vivons à l'ère des technologies numériques et des nouvelles opportunités. Le fer à repasser d'un appareil de chauffage conventionnel s'est longtemps transformé en un appareil numérique bourré d'électronique. Par lui-même, un fer ordinaire a la conception la plus simple- élément chauffant, indicateur de puissance et relais thermique. Le PETN est souvent utilisé comme élément chauffant. Un élément chauffant est une spirale, qui est placée dans un boîtier spécial, souvent sous la forme d'un tuyau. Le tube est en matériau ignifuge - céramique ou métal. Lorsqu'une tension est appliquée à la spirale, celle-ci chauffe - l'énergie thermique est fournie au corps métallique principal du fer. Un schéma de circuit typique d'un fer est montré dans la figure:

1 - radiateur électrique
2 - thermostat
3 - résistance
4 - lampe
5 - prise réseau

D'autres circuits électroniques de fers seront ajoutés ultérieurement.

Tout fer à repasser possède un système d'indication qui avertit que l'élément chauffant est en mode chauffage. Une autre partie importante de tout fer à repasser est un capteur de température, il fonctionne lorsque la température de l'élément chauffant atteint son maximum. Dans les circuits des fers à repasser, il y a toujours un fusible thermique qui éteint l'élément chauffant si le régulateur principal ne fonctionne pas et que la température de la semelle dépasse la température du fusible thermique. Le capteur de température active (ouvre ou ferme) le relais, le relais, à son tour, coupe la tension d'alimentation de la bobine. Lorsque la température descend au niveau minimum, le capteur de température fonctionne à nouveau - y compris l'alimentation de l'élément chauffant.

L'indicateur d'allumage est souvent des lampes à décharge (par exemple, des lampes au néon). Un fer à repasser moderne fonctionne sur le même principe, mais avec quelques additifs. Surtout le thermostat. Il est conçu pour ajuster en douceur la tension qui alimente l'élément chauffant. En ajustant la tension, on régule le degré d'incandescence de la spirale, et donc la température du fer. Un autre ajout est un réservoir d'eau. La citerne est généralement intégrée au corps du fer. L'eau se réchauffe en se transformant en vapeur et au bon moment, la vapeur peut être libérée - cela améliore le processus de repassage. Aujourd'hui, le fer regorge de microcontrôleurs, sélection automatique de la température de chauffage, a un design élégant et pratique, ils ne ressemblent guère à ces fers qui ont été créés au 17ème siècle.