Ако планирате да направите порта със собствените си ръце, ще ви трябват инструкции стъпка по стъпка, които ще ви помогнат да изчислите всички нюанси на работата и да улесните процеса на създаването им.

Преди да закупите необходимите материали, решете какъв тип порта е подходящ за конкретен случай и удобен начин за инсталирането му.

Видове конструкции

Има много видове порти, от които могат да бъдат направени различни материалиоборудвани със специални механизми. Богат изборви позволява да създавате импровизирана портавъз основа на характеристиките на помещението или територията, вашите нужди и честотата на работа.

Преди да направите порта, трябва да проучите основните видове конструкции, които са популярни.

Плъзгащи се

Плъзгащите се платна са разделени на няколко категории. В зависимост от вашите предпочитания можете да изберете желаната опция. За всеки тип конструкция ще е необходимо да се освободи свободно пространство по протежение на оградата, така че крилото да може да се отваря свободно.

Има конзолни плъзгащи се конструкции, окачени и прибиращи се. Структурата на такива платна включва движение по релси и други метални профили.

Опциите за окачване не са популярниза работа на частна територия, тъй като височината на регистрацията е ограничена от горния профил, върху който е фиксирано платното. Движението на клапите също се случва по този профил.

Някои собственици селски къщиустановете вентилаторни конструкции, получили такова име поради външния си вид.

Прибиращи се платна, които се движат по релса, разположена по протежение на стената, също не са популярни в снежните и северните градове.

За да може крилото на плъзгащите се конструкции да се движи свободно по релсата, ще е необходимо постоянно да се отстраняват лед и други отпадъци, което не винаги е удобно през зимата.

Конзолните крила се считат за най-оптималния дизайн на плъзгащите се порти. Платното е здраво закрепено към гредата, която се движи по протежение на конзолната единица и премества крилата зад нея. Въпреки факта, че структурата на продуктите е сложна, работят перфектно през зимния сезон, тъй като крилото не влиза в контакт със земята.

Накланяйте и завъртайте

Този дизайн е идеален за гаражни условия. Не са подходящи за монтаж в двора, тъй като портата ограничава височината на возенето. Платното трябва да функционира свободно, като повдига и премества крилото под тавана на стаята.

Люлка

Такива дизайни с врата често се монтират в частния сектор на ограда. Люлещите се порти се основават на стълбове, два от които са разположени на ширината на платното, а третият стълб е разположен до портата, ако е до конструкцията.

Навита

Тези дизайни се появиха наскоро на пазара. Портите са изработени от стоманени ленти, които се комбинират в гъвкав лист. Когато е необходимо да се отвори портата, те започват да се навиват и да се навиват около шахтата. Това решение ви позволява да шофирате близо до стаята.

сгъване

Сгъваемите порти са известни на мнозина под името "акордеон". Отварянето на платното може да се извърши нагоре и настрани. Между метални мрежисе намират уплътнения. Широко разпространени дизайни, чийто отвор е измислен.

Характеристики на производство

Всеки тип порта има свои собствени дизайнерски характеристики. Преди да продължите с производствения процес, трябва да проучите структурата на платното и да изработите план за действие. Люлещите се порти не са сред изключенията по този въпрос. Направи си сам люлеещи се порти от велпапе може да се направи дори от начинаещ, който преди това не е работил с метални изделия.

За да направите продукти, ще ви трябват умения за работа с бормашина, заваряване, отвертка, строителна ролетка и мелница. Дизайнът на продуктите е създаден по такъв начин, че използването на свободното пространство трябва да бъде придружено от максимална функционалност. За надеждността на портата отговарят ролковите блокове, които се намират в долната част на профилната греда и се движат чрез отваряне или затваряне на крилата.

Има няколко характеристики на този тип порти, които ги отличават от други дизайни:

• при сглобяване на крилото се използват ъглови съединители с бутони, благодарение на които е възможно да се елиминира провисването на листата по време на употреба;
• крепежните елементи на материала са скрити, като по този начин се запазват декоративните свойства на портата. Също така, това решение не позволява на чужди предмети да влязат в пространството между профила;
• крилата се закрепват с трисекционни панти. Детайлите ви позволяват да удължите живота на конструкцията.

Изучавайки чертежите на стандартен лист, изработен от профилиран лист, ще забележите, че като основа за конструкцията се използва рамка, изработена от метален профил. квадратна форма. Като алтернатива се използва дебелостенна тръба с диаметър 30 ​​мм.

За укрепване на крилото се използва метална вена. Тя трябва да е хоризонтална. Това подсилване ви позволява да запазите геометрията на мрежата.

Можете да фиксирате крилата с помощта на електрическо заваряване или самонарезни винтове за метал. Тъй като профилираният лист е лек, две силни бримки с диаметър 20 мм ще бъдат достатъчни за него. Като носеща опора могат да действат метални тръби с диаметър 60-100 мм.

Крилата на портата са закрепени на основата на оградата, която присъства на обекта. Ако планирате да монтирате тухлена ограда, помислете предварително за инсталиране на вградени шевове между тухли. Към тях ще бъдат заварени висящи опори.

Оптималната ширина на входната порта в частна зона е 3 м.Тези размери са достатъчни, за да влезе камион или лек автомобил в двора. Височината на портата не трябва да надвишава 2 метра.

Като заключващ механизъм можете да използвате щифтове с формата на буквата "G". Те трябва да бъдат разположени в долната част на крилата. В земята се вкопават специални скоби, които представляват метални тръби, чийто диаметър надвишава дебелината на заключващия механизъм.

Така че новата порта се вписва хармонично общ интериорсюжет, можете да използвате велпапе, за да завършите частта на рамката. Като правило материалът е прикрепен към рамката на мрежата.

Спазвайте разстояние от земята, което трябва да бъде 50-70 мм.

Избор на материал

Видът на материала, от който ще бъде изработена портата, се влияе от размерите на конструкцията, нейното тегло и други фактори. Обикновено рамките за крила се изработват от профилна тръба с напречно сечение 60x40 мм. Изберете метал, чиято дебелина е 1,5-2 мм.

Размерът на секцията също зависи от масата на портата, но експертите препоръчват да направите избор въз основа на следните показатели:

• ако общото тегло на крилата на портата не надвишава 150 кг, можете да използвате тръба с напречно сечение 80x80 mm. Дебелината на метала трябва да бъде 4 мм;
• с тегло на метални порти от 150-300 kg е необходимо да се използва тръба със сечение 100x100 mm и дебелина 5 mm;
• ако теглото на конструкцията надвишава 300 кг, за вас са подходящи железни тръби с напречно сечение 140x140 мм с дебелина на материала 5 мм.

За да създадете стелажи, можете да използвате тухла, дърво или бетон. Когато избирате материал, трябва да проучите свойствата и неговата устойчивост по отношение на очакваните натоварвания.

Примките могат да имат регулируеми или нерегулируеми механизми. Уверете се, че материалът на производство е с високо качество, тъй като бримките трябва да издържат теглото на платното.

Бравата може да има механична структура или функция на базата на електромеханика. Изборът трябва да се основава на вашите предпочитания. Ще ви трябва и боя за боядисване на стелажи и обшивка от метални профили.

Обшивката може да бъде направена от всякакъв материал. Много хора правят обшивка от профил, някои собственици на селски къщи избират комбинирани опциидърво и метал или PVC. За тази цел е подходящ всяка опция, която харесвате.

Ако планирате да създадете автоматична порта, направете рамката по-издръжлива. Автоматизацията може да бъде инсталирана веднага или по-късно.

Размери

Най-добрият вариант е да се изгради порта едновременно с ограда. Въпреки това, много хора са изправени пред ситуация, в която трябва да разширят пасажа или да заменят стар продукт. В този случай ще трябва да направите точно изчисление на бъдещата порта.

Извършване на измервания и изчисляване на необходимото количество материал, вземете предвид покритието на пътищата за достъп. Ако вашият район е оборудван с асфалт, бетон или плочки, можете да оставите празнина от 5 см. Ако има трева по пътя, увеличете разстоянието до 10 см за удобно отваряне на портата.

Не забравяйте да оставите празнина между листата, така че в бъдеще да е възможно да се изравни изместването на опорите.

Инструменти и аксесоари

Портите могат да имат различни структури. Много хора оборудват платна с вградени порти за удобство. Преди да създадете портата, ще трябва внимателно да обмислите как ще изглежда готовото платно, да нарисувате диаграма или скица за дизайн. Това решение ще ви помогне да решите какви инструменти и материали ще са необходими за създаването на платното.

Стандартният списък с компоненти за създаване на порти се състои от следните елементи:

• обшивка за крила, носещи тръби;
• армировка за създаване на усилватели;
• тръба от профил или квадрат, изработена от метал под рамката на конструкцията;
• почва, материал за боядисване;
• ключалки, ключалки или механизми на затвора;
• панти за крила, водач и затварящи устройства при необходимост.

Ще ви трябват и следните инструменти:

• строителен шнур от найлон;
• апарати за заваряване;
• чук;
• отвертка или бормашина;
• електрическа мелница;
• специални ножици за метал.

Когато планирате нова порта, ще трябва да обърнете специално внимание на размерите на конструкцията, наличието на порта. Поради големите крила масата на цялата конструкция се увеличава, така че рамката трябва да бъде изработена от подсилен материал.

Как да го направите сами?

Портите се изработват на етапи. Процесът е разделен на две стъпки:

• монтаж на стелажи за окачване на платно;
• изграждане на люлеещи се порти.

Можете да замените етапите, но стълбовете за конструкцията на портата трябва да стоят най-малко седем дни, след което можете да окачите рамка върху тях. За да не губите време напразно, можете да започнете да заварявате.

Монтаж на подпори

Подпорите могат да бъдат направени от:

• профилна тръба;
• бетонни стълбове. Мога да купя готов продуктили го напълнете сами;
• тухла или естествен камък.
• дървена греда.

Монтирането на опори може да се извърши по следните методи:

• шофиране. Дълбочината на шофиране трябва да бъде около 1,5 метра. Този метод се счита за най-бързия и икономичен. Когато избирате този метод, трябва внимателно да следите нивото, така че портата да не се деформира;
• армирано бетониране. Ще трябва да укрепите стълба с бетон.

Инструкция стъпка по стъпказа монтаж на опори:

• ако решите да направите бетониране, ще трябва да пробиете яма с минимална дълбочина от 1 метър. Пробиването трябва да се извършва с бормашина с диаметър над 200 мм.
• дълбочината на ямата ще зависи от степента на замръзване на почвата във вашия район. Ширината на страните може да се определи с помощта на качеството на почвата и размера на самата опора.
• създайте възглавница за бетон с височина 150-200 мм. Тя трябва да се състои от пясък и чакъл. Възглавницата се използва, за да се изключи задълбочаването на стелажите;
• след това трябва да монтирате стълба и да го подравните с ниво на сградата. След изравняване на опората можете да започнете да изливате;
• бетонираната конструкция трябва да издържи в рамките на една седмица. Това е минималното време, необходимо за втвърдяване на бетона. Не забравяйте периодично да намокряте бетона с вода, за да предотвратите пукнатини;
• за да се увеличи надеждността на опорите, ще е необходимо да се подсилят и извадят чифт подсилващи ипотеки под пантите.

Създаване на крила

Преди да започнете да изграждате конструкция, трябва да решите местоположението и външния вид на портата. Мястото, където са инсталирани продуктите, може да повлияе на външния вид на всички елементи.

Ако планирате да инсталирате порта в задния двор, на входа на градината или да създадете ограда за бъдеща строителна площадка, ще трябва да изберете прости материали. За предната порта трябва да изберете по-скъпи и представителни продукти..

Универсално ръководство за изработка на порти със собствените си ръце:

• подгответе чертеж на бъдещия дизайн. Използвайки схемата, можете да направите точно изчисление на необходимите материали;
• рамката за портата трябва да съответства на размерите на финала. Спазвайки това условие, можете да опростите целия процес на работа и да не срещнете свързващи шевове на предната част на платното;
• при извършване на изчисления трябва да се използват показатели за работната ширина на довършителните материали;
• за да създадете компоненти за рамката, ще трябва да отрежете тръбата до желаната дължина и да я смилате;
• шлайфане е необходимо за отстраняване на ръждата от продуктите. Ако върху метала има масло, то може да се отстрани с разтворители.

Заваряване

Когато взаимодействате със заваряване, не забравяйте за предпазните мерки. Ако нямате достатъчно опит, свържете се с експертите. Използвайки този метод, можете да подобрите качеството на работа и да получите атрактивен дизайн.

Съединенията трябва да бъдат направени по такъв начин, че водата да не се влива в тръбата.. Ако фугите не са заварени правилно, сняг или вода ще попаднат в тръбата, която при топло време ще започне да се увеличава по обем. Това ще доведе до разширяване на стените на продукта и деформация на цялата конструкция.

Ако готвите външната и вътрешната рамка, ще трябва да следвате шахматна дъска. По този начин могат да се избегнат счупвания на заваръчния шев поради термично разширение.

Укрепителите влияят на устойчивостта на вятърни натоварвания. Ако шиете ограда с довършителни материали, заварете тръбата в средната част на външния шев. По този начин ще маркирате мястото на закрепване на обшивния материал.

Заваръчните бримки трябва да бъдат направени към стълбовете и към рамката. Ако сте използвали тухли за производството на стълбове и армировката не е отстранена, ще трябва да фиксирате канала върху тухла и след това да продължите със заваряване на бримките.

Грунд

Без значение какъв материал използвате за създаването на рамката, тя ще изисква грундиране. Грундът удължава живота на боята и прави процеса на нанасяне по-удобен. Точките на заваряване трябва да се грундират по-внимателно.

Оцветяване на рамката

Преди боядисване отстранете целия прах от рамката. За боядисване на частта можете да използвате всякакъв вид боя. Повечето хора използват пистолет за пръскане, тъй като той гарантира по-равномерно нанасяне на слоя. Използването на четка забавя процеса, но намалява разхода на боя..

С помощта на това инструкцииможете сами да направите портата и да опростите процеса колкото е възможно повече.

Как да инсталирате портата със собствените си ръце, вижте следното видео.

Красиви примери и опции

Красиво проектираните порти ще привлекат вниманието към обекта и ще демонстрират добър вкуснеговия собственик. Ажурните тъкани са популярни. Декоративните крила изглеждат скъпи и изискани. Вътрешната страна на конструкцията може да бъде покрита с поликарбонатни листове. Външно такива порти изглеждат като истинско произведение на изкуството.

Продуктите могат да бъдат инсталирани в страната или в крайградската зона. С шарени елементи можете да покажете индивидуалността на вашата територия.

Вложките от витражи на входната порта придават на цялата територия ефектен и необичаен вид. Дизайните демонстрират своята яркост и оригиналност, привличайки вниманието на другите. Можете да изберете всеки дизайн според вашето въображение. Стилът на идеята трябва да се комбинира с останалите компоненти на дизайна.

Ако искате да придадете на сайта по-строг вид, обърнете внимание на слепите метални порти с елементи за коване. Те хармонично ще съчетаят метал с декоративни орнаменти. Избраният дизайн ще покаже добрия вкус на собственика си и ще скрие територията от любопитни очи.

На мястото, което граничи с площадките, можете да инсталирате порта от естествени материали. Камъкът може да се използва за опора. Такива платна изглеждат красиво на фона на природата. Естествените съставки ще издържат дълго време, ако третирате повърхността със защитни средства..

Здравината на портата е гарантирана от каменни стълбове. Този дизайн е удобен, тъй като при подмяна на основното крило няма да е необходимо да демонтирате цялата порта.

Компактните бели врати винаги привличат вниманието. Бяла цветен разтворпридава на продуктите лекота и безтегловност. Въпреки че портите имат закачлив цвят, те ще бъдат органично съчетани с общия стил на територията.

Дизайнът ще привлече погледите на минувачите, тъй като има мнение, че само заможни хора могат да си позволят такива порти.

Прибиращи се продукти с оригинален дизайнще изглежда добре в градината. Те са в състояние да спестят място в обекта и ще ви зарадват с модерния си стил.

Много хора оборудват портата дървени порти, който може да се използва не само като вход към територията, но и за зониране на пространството.

Районът около вашата дача или частна къща, който е ограден, трябва да има порта и порта, не можете без тях и е ясно защо. Голямо разнообразие от материали за продажба, от които можете да изградите входа и входа на двора със собствените си ръце, ви позволява да избирате между много опции. Най-често използваните от тях са портите, изработени от профилна тръба.

В някои случаи за изграждането на цялата ограда се използват и професионални тръби, като по този начин се създава цялостен комплекс със същия външен вид. Ако имате заваръчна машина, необходимите материали и желание, портата, изработена от профилна тръба, изработена от вас, ще се превърне в гордост на собственика в продължение на много години.

Съдържание на статията

Необходими материали

За да направите това, имате нужда от три тръби със сечение 60x60 мм, дължина 3,3 м. Те трябва да бъдат вкопани в земята на дълбочина най-малко един и половина метра. Ако височината е различна, тогава се използва съотношението - една трета от цялата дължина на опората трябва да се задълбочи. Към дъното на носещите тръби трябва да се завари пета от ламарина с размери 20x20 см (това ще осигури стабилна стабилност).

След проверка на разстоянията между опорите и строгото им вертикално положение, ямите, в които са монтирани, се заливат с бетон. За допълнителна стабилност всички опори се свързват с ъгъл, който се полага между тях в плитък (до 10 см) изкоп, който след това може да се бетонира.

За да се противопоставят на корозия, части от опорите, които ще бъдат в земята, се почистват внимателно и обработват. битумна мастика.

Най-трудната стъпка при инсталирането на порта от профилна тръба е заваряването на пантите.Преди да свържете рамката към носещите стълбове през пантите, тя трябва да бъде монтирана в правилната позиция и надеждно фиксирана с клинове и подпори.

Има смисъл да хванете крилото чрез заваряване (след монтажа е лесно да го премахнете), за да поддържате желаната геометрия на конструкцията по време на монтажа. След това рамката също се закрепва с метални ленти към опорите. По този начин портата вече стои, но все още не може да се отвори, тъй като пантите все още не са заварени.

Едва след като бъдат проверени всички параметри на правилното положение на крилата на портата и портата между носещите стълбове, пантите могат да бъдат заварени. Много е важно - трябва да бъдат две бримки на едно крило на една ос на въртене, в противен случай един от циклите в крайна сметка ще бъде изваден.

Направи си сам порта от велпапе (видео)

Обшивки и заключващи устройства

Порти от профилна тръба, направени сами, са почти готови. Остава само да им осигурим заключващи устройства и да ги обшием с велпапе.

Бравите са направени от 20 мм тръба, две части от която са заварени хоризонтално към всяко крило в средата на сближаващите се страни на крилата. В долните ъгли (на разстояние 5-10 см) още едно от същото парче от същата тръба е вертикално заварено, за да фиксира портата отдолу с метални L-образни пръти (както в отворено, така и в затворено положение на клапаните).

Над или под хоризонталната ключалка са заварени бримки (уши) за катинар (обикновено отвън). Портата и портата, ако желаете, могат да бъдат оборудвани със собствени ръце с врезни или надземни брави, които също са заварени към рамката.

Следващата стъпка е почистване от ръжда и антикорозионна обработка на цялата повърхност на рамката, последвано от грундиране и боядисване. Гофрираната плоскост се нарязва до необходимите размери, със задължителен монтаж и се фиксира с самонарезни винтове или нитове.

Най-често срещаният материал за създаване на порта със собствените си ръце се счита за профилна тръба. Това не е изненадващо, тъй като се използва за тези цели поради някои значителни предимства в сравнение с подобни аналози:

• сравнително ниска цена;
• висока якост;
• леко тегло;
• лекота на обработка;
• естетичен външен вид;
• издръжливост по време на работа.

Профилни тръби, когато се използват като материал за порти, в допълнение към положителни качества, имат и недостатъци, като склонност към корозия в условия на висока влажност, както и неудобство при нанасяне на грунд и боя върху повърхността. Тези отрицателни страни обаче не са съществени в сравнение с предимствата.

Как да избера?

За да могат портите, изработени от профилна тръба, направени сами, да се окажат не само издръжливи, но и външно привлекателни, е необходимо да изберете висококачествен материал за тяхното производство. Правоъгълни и квадратни заготовки, изработени от въглероден метал или неръждаема стомана, са най-подходящи за такива цели.

Безшевните тръби се използват за тежки товари, така че най-често се използват за заваряване на рамки, опори и рамки на порти. По този начин, при избора на профилни заготовки, е необходимо да се вземе предвид напречното сечение в зависимост от тяхното предназначение:

• за подпори - 100х100 мм;
• за рамката и рамката - 40х40 мм или 50х50 мм;
• за джъмпери и решетка - 40х20 мм.

Някои използват гарнитури, останали след други заваръчни работи за изграждането на конструкцията, което е крайно нежелателно, тъй като портата ще бъде тежка и твърде обемна.

За справка! Продуктите от неръждаема стомана не издържат добре на тежки натоварвания, така че те се използват най-добре като облицовка за порти или порти. Освен това тръбите, изработени от този материал, ще струват малко повече от тези, изработени от поцинкован или въглероден метал.

Работен процес

Преди да започнете да изграждате порта със собствените си ръце от профилна тръба, трябва да вземете решение за техния дизайн. Така че дизайнът може да бъде изпълнен според един от следните видове:

• ажурна;
• подправени;
• решетка;
• облицовани с дърво, сайдинг или велпапе.

Ако начинаещ реши да заварява портата сам, експертите съветват да изберете люлеещи се порти. Те са доста лесни за изработка с помощта на предварително подготвен проект, материал и специално оборудване.

Изготвяне на чертежи

Проектът е необходим за компетентното изчисляване на обема на материала и дължината на заготовките. В този случай трябва да се има предвид, че размерът на конструкцията трябва да бъде приемлив за често използване на автомобила.

По този начин отворът е най-малко 3 м, а височината е повече от 1,6 м. Ако се предполага, че портата е в проекта, тогава нейната ширина трябва да бъде най-малко 1 м, такова разстояние ще бъде достатъчно за влизане и изход на човек с всякакъв тен .

В случай, че трябва да се постави нова порта върху предварително издигната ограда, все още е необходимо да се подготви тяхната скица. Това се прави, за да се разгледат внимателно всички детайли на бъдещия дизайн и да се избере най-добрият вариант за дизайн за него, който хармонично ще се впише в обща форма личен парцел.

Обработка на материали

Преди да започнете да сглобявате конструкцията, трябва да подготвите целия материал за бъдеща работа. За да направите това, профилните тръби трябва да бъдат внимателно проверени, за да се идентифицират дефекти по тях.

Ако се забележат недостатъци, тогава части от такъв профил се използват най-добре за спомагателни елементи, но не и за опори и рамки. Ако се открият корозивни образувания върху детайлите, профилът трябва да се почисти с шкурка преди рязане.

Детайли, които са предназначени за довършителни работи, се подготвят отделно. В зависимост от сложността на състава и опита със заваряването, можете да го направите сами, да го поръчате от майстора или да закупите готови ажурни мотиви в специализирани магазини.

Важно! За да не се окаже, че люлеещите се порти са изкривени, всички детайли за тях се нарязват по двойки. В този случай симетрията трябва да се спазва възможно най-точно до милиметри.

Монтаж на носещата конструкция

След като всички необходими предварителни работи са завършени, можете да продължите директно към изграждането на конструкцията. Първо трябва да направите измервания според чертежа на проекта и да поставите маркировката под 3 дупки. Този брой дупки е необходим, ако проектът предвижда порта.

За да монтирате опората на портата, се изкопават заоблени ями, чийто диаметър е не повече от 0,5 м, а дълбочината е до 1 м. Дъното на всички дупки е покрито с пясък или чакъл и внимателно се уплътнява. След това инсталират опори от профилни тръбив строго вертикална форма. За да постигнете това, използвайте нивото на сградата.

След изравняване на стълбовете, ямите се запълват с натрошен камък, смесен с циментов разтвор до запълване. По този начин се получава един вид основа за рамката на портата и за да извършите по-нататъшни действия с нея, е необходимо да изчакате, докато се втвърди напълно. По правило този период продължава седмица или две, в зависимост от метеорологичните условия.

Монтаж на рамката

Докато основата за опорите се втвърдява, можете да започнете да заварявате рамковата конструкция за портата. За да отговаря напълно на предназначението си, е необходимо да се спазва точността и точността по време на работа, тоест разстоянията между сегментите трябва да останат непроменени, а заваръчните шевове трябва да изглеждат привлекателни - без обемно провисване.

Внимание! Всички заваръчни работи трябва да се извършват далеч от запалими вещества, като се носят защитно облекло и маска и се спазват всички правила за безопасност.

След като рамката е готова, останалите части от конструкцията се закрепват към нея чрез заваряване. Крилата са окачени на панти, предварително фиксирани върху опорите, които не трябва да скърцат и да засядат.

Последният етап в производството на портата е отстраняването на мазнини и масло от повърхността на материала, неговия грунд и по-нататъшно боядисване. Обезмасляването на рамката се извършва с помощта на конвенционален разтворител, а изборът на грунд и боя трябва да се подхожда внимателно, за да се поддържа привлекателен външен вид на конструкцията за дълго време.

Няма да е трудно дори за начинаещ да заварява силни порти от професионална тръба със собствените си ръце, особено люлеещи се порти. Основното нещо в този процес е правилно да се изготви чертеж, да се направят точни измервания, да се изчисли необходимото количество материал и да се извърши самото заваряване на частите. Ако опитът в такава работа напълно липсва, по-добре е да го поверите на опитен майстор и да го инсталирате сами.

2018-04-25

В днешно време велпапето често се използва за ограда на крайградска зона. За подкрепа на цялостното архитектурен стилпорти и порти също са направени от този материал. Рамката за тези продукти е изработена от профилна тръба. Този материал е естетичен, лесен за обработка, има висока якост. С умения в заваряването можете сами да направите красиви и надеждни порти. Ще разберем как да заварим порта на ограда от профилна тръба със собствените си ръце.

Източник fences-for-you.rf

Материали за производство

За да направите порта, ще ви трябва:

• профилна тръба.
• Профилен лист за обшивка на рамката.
• Нитове или самонарезни винтове за закрепване на профилирания лист.
• Ролки за плъзгащи се порти.
• Аксесоари: брави, панти, дръжки.

Профилната тръба може да бъде със следните размери:

• 60 х 30 мм за изработка на рамката на портата;
• 100 х 100 мм за стълбове;
• 40 х 20 мм за прегради и усилватели.

Профилният лист може да се използва във всяка конфигурация и цвят, дебелината на метала трябва да бъде най-малко 0,4 мм. По-удобно е да използвате профилна тръба с правоъгълно или квадратно сечение. За да практикувате умения, първо е най-добре да направите порта.

Изработка на порта

Помислете как да заварявате порта от профилна тръба със собствените си ръце. За производството му е необходимо да се вземе предвид местоположението. Портата трябва да бъде разположена на равна площ, без дупки, вдлъбнатини и склонове. Трябва да се има предвид и лекотата на използване. Тя трябва да се намира срещу входа на къщата или срещу пътеката, водеща до входа по най-краткия път.

След избор на мястото за монтаж на портата се извършват измервания и чертеж на продукта. Стандартният отвор трябва да бъде най-малко 1 метър широк, височина - на нивото на оградата. Трябва да се има предвид, че колкото по-висока е портата, толкова по-голямо е нейното тегло и толкова по-голямо въздействие ще окаже тя върху носещите стълбове и пантите.

Източник access-zabor.ru

Основните етапи на производство:

1. Монтират се стълбове. За това се използват профилни тръби 100 х 100 мм. Задълбочават се с 1-1,5 м и се бетонират.
2. Рамката на портата е изработена от профил 60 х 30 мм. Тръбите се почистват и третират с антикорозионни средства. Освен това, според чертежа, се нарязват тръби с необходимата дължина. Фугите в ъглите трябва да бъдат изрязани и заварени под ъгъл 45°. Така се получава по-естетичен и надежден дизайн.
3. Допълнителни джъмпери се изрязват и заваряват от тръба 40 х 20 мм.
4. Завесите са заварени към портата. След това завесите с портата са заварени към носещите стълбове.
5. Всички заварки са шлифовани. Рамката на вратата и стълбовете са боядисани.
6. След това портата е обшита с профилиран лист. Закрепва се с покривни винтове или нитове. Отворите за нитове трябва да бъдат предварително пробити.
7. Към готовата порта са прикрепени дръжка и ключалка.

Източник metabox.by

Производство на люлеещи се врати

Нека помислим как да направим порта от велпапе от люлеещ се тип. Основните предимства на този тип порти са:

• лекота на производство;
• евтиност;
• надеждност.

Недостатъците включват:

• голяма площ за отваряне на портата;
• силно влияние на ветрови натоварвания.

Основният елемент на този тип порти са усилителите. Шарнирният дизайн предвижда окачване на едната страна на крилото върху завесите. Втората страна виси свободно и следователно конструкцията трябва да бъде подсилена. Това се прави с помощта на тръба 40 х 20 мм.

Източник moyaograda.ru

Опции 1 и 2 са най-бюджетните и са подходящи за порти с малка ширина. Използват се в региони с малко натоварване от вятър.

Варианти 3-5 - баланс между съотношението на теглото и надеждността. Различни варианти предвиждат укрепване на конструкцията с болтове, опорни колела и заключващи устройства.

Вариант 6 е ​​идеален за автоматично отваряне на порти. Не изисква допълнителни заключващи и поддържащи устройства.

Има допълнителни опции за укрепване на конструкцията с помощта на ъгли или профилна тръба в ъглите на крилата. Опитни специалистибърза най-добрият вариантза конкретен продукт.

Помислете как правилно да заварявате портата. За правилното производство е необходим ясен чертеж, посочващ размерите, размерите от земята и необходимите луфтове. още:

• според чертежа заготовките се изрязват в съответствие с ъгли от 45 °;
• за рамката се използва тръба 60 x 30 mm, за порти с малък размер, използвани рядко, например в страната е възможно да се използва професионална тръба 40 x 20 mm;
• освен това заготовките на рамката и усилващите елементи са разположени върху равна повърхност, проверява се правилността на дизайна;
• всички части са заварени в една конструкция, квадратите се използват за поддържане на правилната форма;

Източник zabor-vorota-stolby.ru

• панти, ключалки, скоби за брави и допълнителни устройства са заварени;
• портите са заварени към стълбове 100 х 100 мм;
• цялата конструкция се почиства, ръждата и котлен камък се отстраняват;
• портите са грундирани.

Следващата стъпка е да подготвите мястото, където ще бъде инсталирана портата. На този етап трябва да се вземе предвид материалът на входното покритие. Ако входният път е покрит с асфалт, плочки или бетон, достатъчно е да се остави празнина между листа и земята от 5 см. Ако входът е неасфалтиран е необходимо да се остави празнина от поне 10 см. С имайки предвид това, се изкопават дупки за монтаж на стълбове. По-нататъшното сглобяване се извършва в следната последователност:

• премахват се завеси с капаци;
• стълбовете се монтират на дълбочина 1-1,5 метра и се бетонират;
• след като бетонът се втвърди, крилата се окачват;
• конструкцията е боядисана;
• профилиран лист е прикрепен към рамката с помощта на самонарезни винтове или нитове;
• ключалката се срива, дръжки, ключалки са монтирани.

За надеждно фиксиране на болтовете металните тръби се задълбочават в земята. Резето трябва да влезе по-дълбоко в тръбата с поне 10 см, за да предотврати спонтанно отваряне при силен вятър.

Източник stella-partner.ru

Видео описание

Пример за това как да направите люлеещи се порти от профилна тръба във видеото:

Направи си сам плъзгащи се порти

Плъзгащите се порти са чудесен вариант за вашия дом или градина. Те са със здрава конструкция и дългосроченуслуги. Плъзгащите се порти са изработени от профилна тръба и са облицовани различни материали, включително метални профили.

Плъзгащите се порти са два вида:

• Железопътен- остарял модел, използван главно в промишлени предприятия.
• Конзола- най-често срещаният вариант. Този дизайн предвижда наличието на конзола, която е продължение на портата и е скрита зад оградата. Благодарение на нея портата се движи върху прибиращи се колички, прикрепени към основата. Всеки плъзгащ механизъм е оборудван с лагери с полимерни или метални ролки. Самите колички са в водача, което ги предпазва от замърсяване и валежи.

Източник vorota-goroda.ru

Когато се използва в частна къща, този дизайн ще продължи повече от 20 години. Проектиран е за 60 000 цикъла отваряне-затваряне.

Предимства на плъзгащите се порти:

• възможност за ръчно и автоматично управление;
• няма ограничения за височината и тежестта на преминаващите превозни средства;
• лекота на производство;
• няма нужда от поддръжка.

недостатъци:

• необходимостта от по-мощни носещи опори;
• за отваряне на крилото е необходима голяма ширина на оградата.

Основните елементи на плъзгащите се порти:

1. Горен уловител.
2. Поддържаща гума.
3. Стелаж.
4. Долен ограничител.
5. Поддържаща ролка.
6. Ръководство.
7. Регулируем монтаж на количка.
8. Прибираща се количка.
9. Серво.

За дистанционнодопълнително закупени: дистанционно управление, фото сензори или светлинни сензори за приемане на сигнала от дистанционното управление, предотвратяване на затваряне на портата, ако има някакъв предмет в отвора.

Източник welded1.rf

За производството на порти от профилна тръба на първо място е необходим чертеж с всички размери, размери и място за връщане назад. Ширината на отвора на портата трябва да бъде най-малко 3 метра, но при влизане под ъгъл ширината на портата трябва да бъде по-голяма. Височината на портата трябва да бъде 10 см под оградата. Това се прави, за да се скрият направляващите и поемащите ролки.

По-нататъшното производство на плъзгащи се порти се извършва по следния алгоритъм:

• Монтират се стълбове.Като стълбове можете да използвате както тухлени или бетонни стълбове, така и профилни тръби със сечение 100 х 100 мм. За монтирането им се изкопава дупка с дълбочина най-малко 1 метър, монтират се стълбове и се бетонират.
• Основата е монтирана под плъзгащите се ролки.Основата може да бъде или правоъгълна, или във формата на буквата "P". Основава се на метален канал с ширина 200 мм, към който е заварена армировка с диаметър най-малко 12 мм. Метален корпусмонтира се в яма и се бетонира така, че каналът да стърчи над земята 5-10 см. Има възможност за монтиране на прибиращи се ролки директно в бетон, без използване на канал и последващо заваряване. За да направите това, трябва да фиксирате ролковата платформа с помощта на армировка, огъната в долната част и да я свържете към основната рамка на основата.

Източник gate-permi.rf

• Изработва се рамката на портата.Помислете как правилно да заварявате порта от профилна тръба със собствените си ръце. Съгласно предварително изработен чертеж се изрязват профилни тръби с необходимия размер при задължително спазване на ъглите. В бъдеще всички детайли трябва да бъдат почистени и обезмаслени. Тъй като дължината на портата е голяма, се изисква специална прецизност при заваряване. За да направите това, всички заготовки са разположени или върху идеално равна повърхност, или върху временна дървена рамка. За да направите това, колчетата се забиват в земята във всички ъгли и стави на крилото на портата. На тези колчета се монтират тръби и се свързват чрез заваряване.

Заваряването се извършва на няколко етапа. Първо, елементите, които трябва да се съединят, се залепват и се проверява диагоналът на рамката. Ако стойностите са нормални, конструкцията е окончателно заварена. Към долната греда на рамката на портата е заварен водач. В края на монтажа заваръчните шевове се почистват, рамката е грундирана и боядисана.

Заварени към носещите стълбове:

• Единична стойка от гофрирана тръба 60 х 40 мм, върху която ще бъдат закрепени горният и долният уловители.
• От страната на основата е заварена U-образна конструкция от същата тръба, в която ще се движи крилото.

U-образен багажник, прикрепен към тухлена опора Източник artstroy.info

• Горните и долните уловители са монтирани на един багажник. На U-образен - поддържащ автобус.
• Към канала са заварени приставки за подвижни колички.
• Рамката на портата е монтирана на редовно място. Прибиращите се колички се вкарват в водачите, които впоследствие се завинтват към крепежните си елементи.
• Поддържаща ролка е монтирана към долния преден ръб на портата. Трябва ясно да пасне в долния уловител.
• Портите се регулират с помощта на болтови връзки на прибиращи се колички.
• Всички заварки са почистени и боядисани.
• Корпусът на вратата е облицован с профилиран лист. За това се използва материал с дебелина най-малко 0,4 мм. Профилираният лист се закрепва с покривни винтове или нитове.
• Електрическото задвижване се монтира. По цялата дължина на портата е прикрепена назъбена релса. Завинтва се със самонарезни винтове към долната профилна тръба. Забранено е завинтването на шината към водача. Задвижващ серво мотор е прикрепен към основата на портата. Зъбният му вал трябва да се зацепи с релсата. На релсата също са монтирани крайни превключватели за отваряне и затваряне на портата. Свързването на електродвигателя и превключвателите се извършва съгласно приложената към тях схема.

Източник dh-ural.ru

Видео описание

В това видео как да направите плъзгаща се порта:

Заключение

В днешно време всеки технически опитен човек е по силите на заваряването на портата със собствените си ръце. Това изисква чертежи и инструменти. И такива съвременни материаликато профилна тръба и профилен лист ще осигурят висока надеждност, издръжливост и отличен външен вид на продукта.