При възстановяване боядисванеемулсиите, чийто състав се подбира компютърно и се смесва от професионален колорист, дават най-голям удар в цвета. Такива емайли трябва да се нанасят с помощта на аерограф, изискващ потока на сгъстен въздух, произведен от компресорния блок. Препоръки за избор или самостоятелно производствотези устройства ще бъдат разгледани по-долу.

Какво да търсите при избора на компресорен агрегат

В момента производителите произвеждат широка гама от съставауниверсални компресорни агрегати, предназначени за работа с различни пневматични инструменти. В зависимост от мощността на компресора, обема на приемника и производителността, цената на моделите се различава многократно. Параметри, на които обръщаме внимание:

• Свръхналягане, генерирано от компресорния блок
• Обем на сгъстен въздух, произведен за единица време

Помислете за тези спецификациималко по.

Налягане, генерирано от устройството

Обикновено производителите посочват в документацията няколко параметъра, които характеризират изхода на потока на сгъстен газ. По-специално, това е работното и пиковото (максимално) налягане, изразено в kg / cm², атмосфери или барове.

Стойността, при която компресорният блок произвежда максимална ефективност, се приема като стойност на работния. При това ниво на свръхналягане устройството може да работи дълго време, без никакво негативни последициза функционални единици. Максимумът е най-високата въздушна компресия, разрешена от компресора.

Производителите рядко определят интервала от време, през който компресорът може да работи при пълно натоварване. Следователно не е изненадващо, че декларираното максимално налягане за евтини и скъпи компресори може да бъде същото. Само бюджетните модели могат да произведат такава мощност за няколко секунди. Докато скъпите устройства издържат максимално натоварване за няколко часа.

Производителност на компресорния блок

Капацитетът се отнася до обема на въздуха, генериран от компресора и се измерва в l/min или m³/h или m³/min. Вносните производители приемат входящия въздушен поток като мерна единица. Домашните производители, съгласно GOST 28567-90, приемат обема на изходящия газ като този параметър. Поради загубите на въздух във вентилите на вентилатора, неизбежни за буталните компресори, тази цифра е подценена с 30-40% спрямо входа. По този начин, с еднаква декларирана производителност, всъщност вносните компресори са по-ниски от местните.

Ако планирате да закупите компресорен агрегат за боядисване, тогава не трябва да преплащате пари за апарати с високо налягане и голяма производителност. Например, за аерограф са достатъчни свръхналягане от 4 атм и скорост на въздушния поток от 200-400 l / min. Това не е достатъчно, за да работи перфораторът, той се нуждае от компресия до 6 атм и въздушен поток от 3400-4800 l / min. Ако имаме няколко потребителя, тогава възниква естествен въпрос - как да изберем компресор за аерограф с достатъчен резерв на мощност?

Зареждането на уреда над 70% от капацитета на табелката води до факта, че вентилаторът започва да прегрява. Следователно, преди покупката, изискванията за сгъстен въздух на планираните пневматични инструменти, работещи едновременно, се сумират и към тази цифра се добавят 200-250 l / min за надеждност. Получената стойност на производителността ще бъде един от важните критерии за избор. Друг важен фактор, влияещ върху избора, е системата на взаимодействие между триещите се части.

Компресорните агрегати за битови нужди са разделени на безмаслени и смазани. Първите устройства са лесни за работа и не изискват специална рутинна поддръжка. Срокът на експлоатация на последния е много по-дълъг, но е необходимо инсталирането на допълнителен адсорбиращ елемент за филтриране на капки и пари от смазката на изхода. Въвеждането на нова част поставя компресора в категорията компресорно-сушилни агрегати (KSU). В допълнение към добавянето на елемент, се препоръчва редовно да се следи нивото на маслото в системата и периодично да се сменя напълно.

Основни полупрофесионални компресори

Компресори с принудителен обем, използвани в автосервизи ниско налягане(според класификацията, издаваща от 1,5 до 12 атмосфери) има основно два вида - бутални и винтови. И не всички идват с приемник в комплекта. Случва се производителите на компресори да произвеждат продукти без приемници, които според техните характеристики могат и ще бъдат подходящи за използване на пневматично длето или машина за рязане, но не и за аерограф. На изхода на такива компресори има пулсации на въздушния поток, което ще доведе до неравномерно боядисване на детайла. Помислете за предимствата и недостатъците на компресорите с бутални и винтови системи.

Предимства на буталния компресор:

• Сравнително ниска цена - тя е 5-10 пъти по-евтина от винтов компресор със същия капацитет
• Ниска вероятност от заглушаване, когато твърди частици влязат в системата (висока устойчивост на прах)
• По-малко податливи на топлина и отделяне на топлинна енергия
• Поддръжка и разходни материалимного по-евтино от винтов компресор
• Идеален за условия на работа, при които периодично възниква необходимостта от това. Безболезнено понася честото включване и изключване

Предимства на винтовия компресор:

• С порядък превъзхожда дизайна на буталото по отношение на надеждност, издръжливост, размери, тегло и живот на двигателя
• Нисък шум
• Вибрациите на двигателя по време на работа са незначителни
• Има висока производителност и поддържа много потребители едновременно
• Ефективността на винтовите вентилатори е с 25% по-висока от тази на буталните
• По време на работа не изисква специални разходи за Поддръжка
• Позволява дистанционно включване/изключване чрез много комуникационни канали

Срок на експлоатация на вентилатора

Степента на износване на двигателя се определя основно от работната температура на байпасната глава на компресора. Обикновено производителите не посочват този тип данни, но можете косвено да определите степента на нагряване. Колкото по-висока е скоростта на задвижващия механизъм, толкова по-висока е температурата на главата на компресора. Следователно при еднакво представяне на двата модела е по-целесъобразно да изберете този, който е по-нискоскоростен. Такава единица, при други условия, ще продължи по-дълго.

Значителен недостатък на всички повече или по-малко прилични и надеждни модели е тяхната висока цена. Ако се изисква компресорно устройство за боядисване на автомобил по-малко от два пъти годишно, разходите за придобиване на готови продукти няма да се изплатят скоро.

Има Алтернативен вариант, в който не можете да похарчите много и да създадете надеждно устройство. Помислете как да направите компресор за аерограф със собствените си ръце, като избягвате ненужните отпадъци.

Изработваме KSU от импровизирани материали

Като основни елементи на произведеното устройство използваме корпуса на пожарогасителя и компресора от битовата хладилна камера. Използваме цилиндъра на пожарогасителя като контейнер за съхранение на сгъстен газ, подаван от компресора. Намирането на корпус за пожарогасител не е проблем, в краен случай можете да го закупите в магазин.

Нека започнем да създаваме компресор с задълбочена подготовка на приемника. Развиваме устройството за спиране и пускане (ZPU) от корпуса на пожарогасителя (по-добре е да вземем цилиндри с надпис „OU“ - те са направени безшевни), завинтваме воден кръст с външна резба на всички входове от три четвърти инч. След това, използвайки LED фенерче, изследваме вътрешната повърхност на приемника. Дори и при наличието на най-малки джобове от ръжда, цялото нанесено покритие трябва да се отстрани със специални инструменти. Изсипете антикорозионни смеси в цилиндъра, запушете входа и разклатете добре, след което изцедете получената смес. Обработката се извършва до пълното отстраняване на ръждата.

Тази процедура се извършва, за да се гарантира, че твърдите частици ръжда не влизат в аерографа. Ако трябва да направите части за компресор за аерограф в един единствен цветова схема, подгответе външната повърхност на цилиндъра, почистване стара боякъм метал. В бъдеще тялото ще бъде грундирано и след това боядисано.

Подготовка на двигателя

Като вентилатор в приемника те използват компресор от стар хладилник. Изборът на този елемент се основава на много фактори, основните от които са - ниска цена(ако имате късмета да намерите стар хладилник, като цяло безплатно) и висока надеждност. Компресорът на хладилника задвижва фреон с години, като е непрекъснато свързан към електрическата мрежа. Не е толкова капризен към пренапрежения на тока, колкото съвременните компресорни агрегати. Да станеш собственик на компресор от хладилен агрегат, подгответе го за по-нататъшна работа.

Първо трябва да проверите производителността - подайте захранване на входа на инсталацията и осигурете свободно движение на въздуха, като разширите сплесканите тръби. В корпуса на компресора от хладилника има три разклонителни отвора - единият е за всмукване на въздух, другият е изходен, третият е за рутинна поддръжка. Последният обикновено се запоява, за да се определи кой от останалите е изходът и кой вход може да бъде стартиран само чрез стартиране на двигателя.

Преди да приложите 220 V към веригата, внимателно изолирайте цялото окабеляване. След всичко подготвителна работа, сервиране на храна. Ако двигателят е стартирал и е започнал да задвижва въздух, ние определяме входа и изхода на компресора. След това с помощта на маркер начертайте посоката на потока със стрелки.

След като се уверите, че компресорът е в работно състояние, е необходимо да се извърши първата поддръжка. За да направите това, трябва да източите старото масло от двигателя - шпиндел и да напълните ново. Процедурата по смяна на смазката се извършва през третата дюза на компресора, която е уплътнена. Отстраняваме блокирания връх по долния слой спойка, като внимателно го изрязваме от всички страни и след това го счупваме. При извършване на работа трябва да се обърне специално внимание - нито най-малката частица метал не трябва да прониква в картера. След смяна на маслото завинтваме винта в обикновената тръба със смазване на fum-лентата, за да създадем херметичност. След като подготвихме основните компоненти, преминаваме към следващия етап.

Сглобяване на компоненти

Компресорният блок трябва да бъде мобилен и лесно преместван. За да направите това, ние фиксираме всички детайли на една основа. Като основа можете да използвате дървена дъска. Върху него с помощта на скоби, скоби и самонарезни винтове фиксираме приемника и компресора. И започваме да събираме KSU.

Поставяме горивен филтър за бензинови двигатели пред входа на компресора, той ще предпази системата от проникване на прах. Свързваме последователно входящия адсорбер, входа за всмукване на въздух на компресора, неговия изход и филтъра за отделяне на масло и влага. След това свързваме масло- и бензиноустойчивия маркуч към възвратния клапан, който завинтваме в един от входовете на водния кръст, с изключение на вертикалния. Завинтваме редуктора, преходния фитинг, спирателния вентил към противоположния вход. Спирателният вентил е полезен за смяна на пневматични инструменти по време на работа на KSU. Свързваме превключвател за контрол на налягането на въздуха в приемника към горния вход през фитинга, той ще контролира работата на компресора и ще поддържа зададеното ниво.

Това е всичко - устройството е готово. Изчисляването на разходите показва предимство домашно приготвени, само разходите за труд са високи. В тази връзка възниква напълно логичен въпрос - как да изберем компресор за аерограф: направете го сами или го купете готов? Пожелаваме ви да осъзнаете правилен избори да не съжалявате за това, което сте направили.

Човек може да сглоби и поправи всичко. И колкото по-трудна е задачата, толкова повече желание за работа може да възникне. Една от тези трудни задачи може да бъде направен сам компресор за аерограф, който не винаги е лесен за сглобяване. Въпреки факта, че изглежда много сериозно, това няма да уплаши истинския любител на технологиите.

По правило компресорът се взема като основа за работата, която преди това е била извадена от стария хладилник. Понякога вземат електрическа помпа за кола, а някои майстори също идват на помощ с пожарогасител.

Плюсове и минуси на домашно приготвено устройство

Като всеки технически продукт, домашен компресорза аерограф има редица както положителни, така и не много приятни страни. Ако погледнете глобално, тогава основното предимство на "ръчния" компресор е естетиката. Винаги е удоволствие да работиш с персонална машина за сглобяване. Усещането, че вие ​​сте направили този компресор е много мотивиращо за работа.

Освен това в повечето случаи (когато се основава на хладилен компресор, пожарогасител или електрическа помпа на автомобил) има ниско ниво на шум по време на работа, докато закупен може да издава много силен шум.

Що се отнася до цената, евтиността на домашен компресор е много разтегнат мит. Всичко зависи от избраните компоненти, така че цената на такъв продукт много често е малко по-евтина от закупуването на фабричен.

Етап първи

Ръчно изработеният компресор е добър, защото може да бъде изработен изключително за вашите нужди. Например, ако направите компресор за аерограф от стар стил (едно действие), тогава приемникът по принцип не е необходим. Това намалява разходите за монтаж.

Но съвременните условия за боядисване изискват по-добра техника, така че се използва аерограф с двойно действие. Той контролира въздушния поток, така че приемникът е от съществено значение.

Компресор директно

Най-популярният вариант е да го извадите от хладилника. Изберете техническа страна желания компресоруебсайтове за продажба на хладилно оборудване ще помогнат. Повечето важен критерийпри закупуване на такъв компресор - това е цената. Характеристиките на впръскване на въздух са еднакви в почти всички модели.

Приемник

Това трябва да е контейнер, който може да работи с газ (или течности) под налягане. Не се препоръчва използването на пластмасови бъчви или кутии за тези състояния. Първият вариант да се направи добър приемник би бил пожарогасител. Може да се използва и хидравличен акумулатор, кислороден резервоар или резервоар за пропан. Когато основните части са избрани, остава да ги съберем заедно.

Втори етап: работа с възли

При сглобяването на избрания компресор и приемник е необходимо да се свържат сигурно всички преходи и възли за качествено боядисванев бъдеще и следвайте ясни правила:

Не забравяйте адаптерите. За да увеличите стягането, можете да направите ставите, намазани с поксипол.

Трети етап: монтаж на два етапа

Основният проблем с първата част на монтажа е възелът, който свързва приемника. В случай на пожарогасител клапанът по принцип не е подходящ за този дизайн. Следователно той трябва да бъде отрязан и да се завари подходящ фитингов проводник.

За по-малко внимателно, но по-бързо изграждане, можете да направите следното:

1. Премахнете контрола.
2. Оставете само вътрешната механика.
3. Към останалите изходи изберете адаптери с вътрешни резби. Натиснете с гаечен ключ. Не е необходимо да се прецаква до „провал“, тъй като често има несъответствие с адаптерите.

Достатъчно е да направите сигурно захващане и да смажете всичко с поксипол или студено заваряване.

Вторият етап на сглобяване е необходим за удобството и представянето на продукта. Устройството не е малко (части за хладилник, приемник, множество колена и адаптери) и носенето му в ръцете не винаги е продуктивно.

Ето защо като стойка се използва дъбова дъска или ПДЧ. Към него се монтира машина с помощта на самонарезни винтове, а от другата страна трябва да инсталирате мебелни колела за удобство и мобилност. Или можете да изградите нещо като шкаф, в който да съхранявате всичко необходимо за боядисване (директно боя, дюзи и т.н.). Там могат да се зареждат и резервни части (адаптери, гайки, гаечни ключове).

Включете момент

Презастраховането с автоматично изключване и включване показва, че свързващата линия задължително трябва да премине през реле. Трябва да проучите инструкциите, приложени към компресора. Това е особено важно, тъй като работи в необичайни условия. Често има нужда от инсталиране на кондензатор (в зависимост от вида на компресора, хладилника, от който е изваден).

От контакта отиваме до превключвателя. След това свързваме фазовия проводник към желания терминал на релето. Неутралният проводник може да върви в две посоки. Ако има заземяващ проводник, оставете го; ако не, свържете го към заземяващия извод на релето. Вторият вариант е по-добър.

В резултат на това получаваме защита чрез нулиране. Допълнителна фаза и неутрален проводникотидете на стартера на компресора. Съгласно посочената схема, проводниците са свързани към желаните клеми. Всичко е готово за боядисване. Нека обобщим използваните материали:

• компресор (може да се използва от хладилника);
• приемник (например пожарогасител);
• клапан за налягане;
• манометри;
• гъвкав маркуч (устойчив на масло);
• адаптери, дамски превръзки, FUM ленти и др.;
• ПДЧ или дъска за стойката.

Това е повърхностен списък, но обхваща всички основни части на компресора за боядисване. В допълнение, целият продукт може да бъде забит в кутия или кутия, да се изгради капак или по някакъв начин да се украси и да се даде твърдо и професионален вид. Както бе споменато по-горе, за да получите компресора, не е необходимо да разбивате хладилника. Често се използват автомобилни електрически помпи, които дават добри резултати. Но тяхната система за сглобяване е малко по-различна и има повече трудности при свързването към захранването, охладителната система.

Всеки може да изгради компресор за аерограф със собствените си ръце. Устройства за боядисванеза аерография, които са широко представени на пазара днес, правят възможно производството различни произведенияза боядисване на всякакви основи, от военна техника до елементи от автомобилна каросерия. С помощта на такива устройства е възможно да се правят шедьоври на изкуството. Въпреки това, цената на такива конструкции, особено от известни производители, е доста висока. Добра алтернатива на закупуването на скъпо устройство е да го сглобите сами.

Принципът на действие на аерографа е много прост. Състои се в пръскане на боята с въздушна струя. В древни времена такова устройство се е използвало в Съединените щати само от художници. Съвременният аерограф е сложно пневматично устройство, което се използва не само в изкуствои моделиране, но и в процеса на провеждане ремонтни работи.

Според вида на смесване на въздух и багрила, аерографите могат да бъдат разделени на следните видове: външно смесване и вътрешно смесване. Първият вариант е най-много прости приспособления, които се използват за боядисване на големи основи и не могат да се използват за изобразително изкуство.

Вътрешните смесителни приспособления са по-сложни устройства, които могат да смесват въздух и боя в съд за пръскане. Подвижните дюзи, които са включени в инструмента, ви позволяват да изпълнявате различни задачи.

Как да изградим стандартен аерограф?

Обикновен вътрешен инструмент за смесване може да се направи у дома. За да направите това, ще трябва да подготвите следните елементи:

• тръби от капкомер;
• химикалка;
• неизползван прът;
• малък контейнер с капак (можете да използвате филмова кутия);
• всякакъв тип помпена конструкция (компресор за аквариум, цилиндър за сгъстен въздух, бустерна помпа за лодка).

На първо място, трябва да отделите главата на пръчката и да я изплакнете. Трябва да се уверите, че в пръчката няма мастило. В капака на контейнера е необходимо да се направи вдлъбнатина за пръта, да се монтира и да се фиксира с епоксидна лепилна смес, така че пръчката да не достига до дъното на резервоара с около 5 мм.

Горната част на пръта трябва да бъде фиксирана с тел, перфорирана лента или друго средство перпендикулярно на основата на дръжката (от страната, където тя се стеснява), така че въздухът, който излиза от тясната вдлъбнатина в тялото, да бъде насочен до крайност част от пръта. Другата част на дръжката през капкомерната тръба трябва да бъде свързана към конструкцията на помпата. Тогава ще бъде възможно да се извършват тестове, като се събира малко количество боя в резервоара.

Въздушният поток, който влиза в основата на дръжката, ще създаде място с намалено налягане на изхода. В резултат на това боята, при оптимално атмосферно налягане, ще се издигне по протежение на пръта, след което ще влезе във въздушния поток и ще се напръска.

Чрез промяна на разстоянието между дюзата на писалката и пръчката ще бъде възможно да се регулира мастиленоструйната. Подобен домашен уредне е подходящ за рисуване върху каросерия на автомобил, но е полезен за първоначален опит.

Възможността за закупуване на готов продукт

Има голям брой различни опцииза самостоятелно сглобяванеаерографите на вътрешно и външно смесване обаче го правят качествено приспособлениеу дома е много трудно. Най-лесният вариант е да закупите готов продукт.

На първо място, можете да закупите бюджетен дизайн, произведен в Китай. Цената на такава покупка ще бъде приблизително 800-1200 рубли. Продуктът е евтин, но качеството на пръскане е практически същото като скъпите модели.

Знанието как да изберете правилния аерограф е от съществено значение за постигане на желаните резултати при оцветяването. Изборът на този елемент трябва да се направи въз основа на модела на оцветяващия елемент и целта, за която ще се използва.

Ако е необходим инструмент за боядисване на оборудване за играчки, тогава ще свърши обикновен компресор от кола. Ако планирате да боядисате каросерия или стени на автомобил, тогава направете без устройство високо наляганеняма да работи.

Струва си да знаете, че ако е много трудно да изградите висококачествено устройство сами, тогава почти всеки може да направи домашен компресор за аерограф, който по никакъв начин няма да бъде по-нисък от фабричните продукти. Подобни дизайни често се сглобяват от аматьори в гаражни помещения.

Как сами да изградите мини компресор?

За да изградите компресор за аерограф със собствените си ръце, ще трябва да разберете принципа на работа на цялото устройство. Всеки продукт от този тип се състои от следните единици:

1. Помпено устройство.
2. Приемник. Дизайнът ще концентрира въздуха и ще изглади въздушния поток на изхода.
3. Други важни аксесоари (превключвател за налягане, редуктор, клапан и др.).
4. Платформата, която ще хоства всички работни възли.

Всяко устройство, което е способно да изпомпва въздух и да създава налягане в диапазона от 2,2-2,5 атм, може да се използва като помпена структура.

За целта е подходящ бутален компресор от неизползван хладилник. Друг вариант е да използвате мембранен компресор от автомобил, който може да напомпа гуми. Тази опция се използва изключително рядко, тъй като такъв дизайн има малка мощност и производителност.

Буталото е надеждно и позволява на хладилника да работи десетилетия без ремонт и поддръжка. Мощността на такива помпени конструкции ви позволява да получите налягане над 30 атм.

Приемникът ще натрупа въздух и ще го захранва с поток. В този случай можете да използвате всеки съд. За малко устройство, базирано на помпа от автомобил, са подходящи пластмасови контейнери. За малък компресор няма да са необходими предпазни клапани, превключватели за налягане, редуктори и други елементи, тъй като налягането, което се създава от такава конструкция на помпата, не е опасно.

Как да изградим компресор за устройство с високо налягане?

Ще трябва да подготвите следните елементи:

• манометър;
• компресор;
• защитно реле;
• пожарогасител;
• газов редуктор;
• предпазен клапан;
• маркучи за свързване;
• горивен филтърот колата;
• газови адаптери;
• щипки;
• уплътнение с резба;
• база;
• елементи за крепежни елементи.

Струва си да се знае това хладилни устройстваможе да бъде бутален и ротационен.

В повечето случаи такива устройства са оборудвани с 3 медни тръби, една от които е необходима за наливане на масло вътре, а останалите за вход и изход на въздух.

Много капки масло ще излетят от тръбата, така че настройката се извършва най-добре в нежилищни помещения. Вместо тръба за масло в конструкцията може да има вдлъбнатина за пълнене, която е обвита с болт.

Ако компресорът не е бил използван дълго време, тогава ще трябва да смените маслото. За да направите това, трябва да захапете тази тръба или да развиете болта. Когато старото масло се източи, ще трябва да напълните ново масло със спринцовка.

Като приемник може да се използва пожарогасител. Ще трябва да вземете решение за метода на свързване на маркучите. Резбите за клапана няма да съвпадат със стандартните адаптери, така че ще трябва да направите дупки с правилните размери. Ако не е възможно да направите дупки, можете да фиксирате елементите чрез заваряване.

Монтажът на системата започва с проектирането на помпата. На входната тръба на компресора трябва да се монтира горивен филтър и да се закрепи със скоби. Изходната тръба е свързана към входа към приемника. След това трябва да завиете кръста към адаптера на пожарогасителя и след това да фиксирате превключвателя за налягане.

Редуктор с манометър трябва да се фиксира през адаптера. Маркучът за свързване трябва да се постави върху фитинга на филтъра и да се затегне със скоба.

Следващата стъпка е пробно изпълнение, регулиране на работното налягане.

Създаването на собствен компресор е лесно. Ако подготвите всичко необходими елементи, тогава не би трябвало да има проблем.

Аерографът е устройство, чийто принцип на действие се основава на пръскане на боя с въздушна струя. Започва да се използва още през 19-ти век, когато аерографът едва започва да се използва от майсторите за създаване на живописни картини. Сега този пневматичен инструмент се използва както в творчеството, така и в строителството или дизайна, за боядисване и боядисване на повърхности с различни размери.

Страхотен инструмент за аерографиране на автомобили

Airbrush + автокомпресор.

Веднага ще поясня, че това е провал. Исках да опитам - опитах. Максимумът, който може да се нарисува така е...

Сглобяване на аерографа сами

Дизайнът на това устройство е доста прост, така че изобщо не е трудно да сглобите аерограф със собствените си ръце за човек, който има някаква представа за неговия принцип на работа. За организиране на такова звено като домашен аерографвъншно смесване, ще ви трябват следните елементи:

• тяло и дръжка от химикал;
• малък контейнер с плътно прилепващ капак;
• тръба от болничен капкомер;
• въздушна помпа.

Отстраняваме главата на пръчката и измиваме самия прът, докато мастилото се отстрани напълно. След това преминаваме към контейнера: необходимо е да направите дупка в капака му, така че подготвеният прът ясно да влиза в него. Вмъкваме пръчката, без да я довеждаме до дъното на контейнера с около 5 сантиметра, и я фиксираме с горещо лепило или епоксидно лепило.

Домашно приготвен аерограф, захранван от автомобилна помпа? Фиксираме свободния ръб на пръта под ъгъл от 90 градуса спрямо тялото на дръжката: нашата задача е да осигурим посоката на въздуха, който ще излезе от тялото на дръжката от страната на тесния отвор към края на пръта.

Обратният край на дръжката е свързан към помпата с помощта на тръба от медицински капкомер. Сглобяването на аерографа приключи и сега можете да проверите как работи. Напълваме контейнера с боя или разтвор, с който трябва да третираме повърхността. Въздухът се вкарва в тялото на дръжката, в резултат на което на изхода се образува зона с намалено налягане. Поради това налягане боята се движи нагоре по пръта, където се среща с въздушния поток, настъпва пръскане.

Размерът на мастилената струя се променя, ако промените разстоянието между пръчката и изхода на писалката. Този аерограф не може да се използва за фина изработка, но за придобиване на общи умения и запознаване с принципа на работа, както и извършване на някаква проста работа, ще се справи добре.

Най-простият дизайн, не за професионално боядисване

Помпата за аерограф играе много важна роля. Необходимо е да изберете подходящия компресор, ако целта е да се постигне добро оцветяване. В допълнение, това устройство е избрано, като се вземе предвид вида на пистолета за пръскане и неговата цел.

За да работите с малки предмети, можете да вземете автокомпресор, а ако обемът на работа е голям, като боядисване на стени или каросерия на автомобил, имате нужда от компресор с високо налягане.

Монтирането на такова устройство е лесно. С достатъчно познания, достатъчно висококачествен компресор за аерография със собствените си ръце може да бъде направен дори във вашия гараж. Домашно приготвен компресор с високо налягане дава до 10 атмосфери и е в състояние да осигури работата на всеки пневматичен инструмент.

Но контейнерът е избран такъв, който може да издържи на подходящото налягане - пожарогасител или заварен тръбен фрагмент.

Изработка на компресор за аерограф

На първо място, ще ви трябва работещ компресор от повреден хладилник.

Ако е възможно, по-добре е да вземете това устройство, произведено в чужбина: такъв компресор, за разлика от домашно произведено устройство, създава по-малко шум и е по-икономичен.

Най-вероятно, заедно с компресора, ще бъде възможно да вземете превключвател за налягане, а приемникът също ще ви бъде полезен.

Това е доста прост начин да направите компресор - така че не е нужно да извършвате стругова работа, свържете определени елементи чрез заваряване. Друг, понякога решаващ фактор, който тласка майстора да организира домашен компресор, е минималната цена.

Така че изваждаме уреда от хладилника и в същото време демонтираме релето, ако то също е в добро състояние. Пазете компресора без остатъци или малки отломки. След това трябва да вземете контейнер за приемника.

Най-подходящ за тази цел е хидравличен акумулатор от 24-литрова водна помпа. Заедно с него ще е необходимо да закупите превключвател за налягане RDM-5 в магазина за хардуер. Ще ви трябва и авариен клапан със сензор за налягане. Въпреки факта, че релето е проектирано да работи при налягания до 2,8 bar, то поддържа безпроблемна работа до 6 bar.

В случай на автоматична повреда е инсталиран авариен клапан.

За да сглобите компресора за аерография заедно, ще ви трябват допълнителни адаптери, фитинги. Необходими са и някои допълнителни подробности:

Пред приемника трябва да се монтира възвратен клапан. Прикрепен е към шперплат. Там също е прикрепен регулатор на сепаратора на масло и влага, както и компресор със стартово реле. Инсталирайте два филтъра: един на входната тръба, вторият между компресора и приемника. В долната част на конструкцията трябва да има реле за включване и възвратен клапан на входа.

Използвайте уплътнител, където е необходимо.

Компресор с диафрагмена помпа

Мини компресор за аерограф може да бъде изграден от автомобилна помпа без допълнителни разходи. Разбира се, той ще бъде по-нисък от професионалните устройства по отношение на производителността, но е доста подходящ за обработка на малки части.

Аерограф с компресор от мембранен тип има по-ниска цена и изборът на такъв агрегат е оправдан, ако е необходимо да се извършва малка работа, която не отнема много време.

Мембранният компресор подава въздух поради вибрациите на мембраната и може да подава налягане до 3,5 атм. В най-общия случай аерографът е свързан към мембранен компресор чрез маркуч. Системата трябва да бъде допълнена с приемник, за да се избегнат пулсации във въздушния поток, поради което боята може да се разпредели неравномерно.

За тази цел можете да използвате обикновена петлитрова пластмасова кутия. Подходяща и за кола разширителен резервоар, поради наличието на изходни тръби, монтажът му ще бъде много по-лесен. Маркучите се поставят върху тръбите, закрепват се със скоби и компресорът може да се използва по предназначение.

Допълнителна информация:

Върху лист от шперплат или ПДЧ закрепваме резервоара на приемника, ремонтирания компресор, пусковото реле и регулатора на масления сепаратор. Филтрите са монтирани на входната тръба, между компресора и приемника.На входа е монтиран и възвратен клапан, а отдолу е поставено реле, за да го включи.

• с външно смесване.Това е най-лесният тип аерограф за сглобяване и работа. Именно тези устройства по правило се сглобяват ръчно (в този случай за основа може да се вземе частта от стара прахосмукачка или най-обикновената химикалка). Този тип аерограф е предназначен главно за боядисване на големи повърхности и е идеален за създаване на фоново изображение на автомобил;

Аерограф с външно смесване

• с вътрешно смесване. Това е по-сложен тип аерограф. Неговата особеност се крие във факта, че смесването на въздуха с боята става директно вътре в инструмента, чието тяло е представено от специална пръскаща глава.

Аерограф с вътрешно смесване

С помощта на регулатора вдигам налягането - стана по-добре. Няколко пробни опита - и става ясно, че налягането в диапазона от 2,0 до 2,2 атм е необходимо и достатъчно. Именно този обхват ви позволява перфектно да запазите този приемник, но ако постоянно изпускате въздух през напълно отворен аерограф, вече няма достатъчно въздух.

На първо място, трябва да сглобите касетата и фиксатора на иглата. Трябва да го направите от спринцовка, пълнител с гел писалка, пружина за писалка и болт. Извадете буталото от тялото, спуснете пружината навътре (тя трябва да е до тънката дюза), направете дупка в пръта и поставете болта, като те трябва да са перпендикулярни един на друг.

Впоследствие този дизайн се вкарва в тялото.

След това трябва да отрежете малка част от тялото на дръжката с дължина 35 мм. Направете маркировка на правилното място и отрежете част от тръбата с ножовка.

Затегнете отрязаната част на тялото на дръжката в менгеме във вертикално положение.

Направете разрез в края на тръбата с помощта на триъгълна пила, както е показано на следващата снимка.

Повечето прост дизайне аерограф, свързан директно към маркуча на мембранния компресор. Като се има предвид пулсацията на въздушния поток, създаден от помпата, слоевете боя ще лежат неравномерно. За да избегнете това, е необходимо да включите поне най-примитивния приемник в системата.

Не забравяйте, че трябва да имате и контейнер за боя (добре, например, буркан с капак, който е удобен за ръката). И за по-голямо удобство можете да направите нещо като клапан за подаване на боя. За да направите това, е необходимо да пробиете дупка с диаметър около 3 мм в тялото на дръжката.

Когато затворите дупката с пръста си, въздухът ще тече както трябва - през дюзата ще се създаде вакуум в края на пръта и боята, издигаща се по пръта, ще се пръсне. Ако извадите пръста си от дупката, тогава целият въздух ще премине през него и няма да има пръски.

Използвам инхалатор с пулверизатор през последните 7 години. Практичен, удобен, можете да работите дълго време, въпреки че загрява разбира се. В същото време, когато не дай Боже някой е болен, аерографът се заменя със стандартна маска и устройството се използва по предназначение. Работи тихо.

В него няма абсолютно никакво масло. Пулсацията на потока се изравнява в маркуча, приемникът не е необходим. Всички боклуци се отстраняват на мястото на маската, вътре в кутията.

Работи тихо. Размерите са малки. Отгоре има дръжка, можете да я носите.

Цената от около 3500 рубли отдавна се изплати.
И колегите, които убедих да използват този уред, също са доволни.
Така че има алтернатива.
Единственият недостатък е, че не може да се работи с аерографи с двойно действие. Последните обаче се нуждаят от собствен компресор.

Собствениците на автомобили напоследък започнаха често да използват аерография - всеки от тях мечтае сред многото превозни средства колата му да бъде специална. Аерографът е нанасяне на шарка върху тялото със специални бои с помощта на аерограф. Такава работа може да се извършва не само от професионални художници, но и от обикновени автомобилисти.

Как да направите аерография със собствените си ръце за начинаещи? Можете да използвате шаблони. Но за да направите изображенията красиви и живи, са необходими скъпи инструменти. За щастие има по-достъпни опции...

Модерно висококачествено оборудване за боядисване, което е предназначено за аерография, в в големи количествапредставено на модерен пазар. Това дава възможност да се произвеждат най-много различни видовеработи, свързани с боядисване на всякакви повърхности, вариращи от различни модели сериозна военна техника до каросерията на превозно средство.

Много занаятчии и собственици на автомобили са наясно, че компресорите за аерограф могат да бъдат закупени само на доста висока цена, особено ако са от известни производители. Поради тази причина мнозина решават да направят това или онова оборудване със собствените си ръце.

Принципът на действие на аерографа

ВНИМАНИЕ! Открих напълно прост начин за намаляване на разхода на гориво! Не вярвате? Автомонтьор с 15 години опит също не вярваше, докато не го опита. И сега той спестява 35 000 рубли годишно от бензин!

Основният принцип на аерографа е сравнително прост. Състои се във висококачествено пръскане на оцветителя под налягане на течащ въздух.

Модерният аерограф е доста сложен пневматичен инструмент, който може да се използва при моделиране и при извършване на боядисване и ремонт.

За да работи това висококачествено и функционално устройство възможно най-ефективно, трябва да се уверите, че е налично цялото необходимо оборудване, по-специално компресора. Може да се закупи и при наличност необходими инструментии оборудването го направете сами.

Основните компоненти на компресора

За да сглобите висококачествен домашен компресор за аерограф, предназначен за аерограф изключително със собствените си ръце, трябва да разберете основните принципи на цялата система. Оборудването на такъв план се състои от няколко елемента:

• Въздушна помпа, която го изпомпва в специален приемник;
• Ще ви трябва самият приемник, който е предназначен за концентрация въздушни маси, както и за изглаждане на въздушния поток на изхода му;
• Важно е да се погрижите за закупуването на допълнително оборудване. може да бъде скоростна кутия, специален превключвател за налягане, манометър, предпазен клапан и специални свързващи маркучи;
• Платформа, предназначена да побере всички необходими работни елементи.

Особено внимание трябва да се обърне на въздушната помпа. Това може да бъде всяко устройство, което е в състояние да изпомпва въздушни маси, като по този начин създава работно налягане за висококачествена работа на аерографа.

Не е необходимо да използвате обикновена прахосмукачка като компресор, тъй като тя не е в състояние да осигури правилното налягане.

Специален бутален компресор от неуспешен хладилник ще свърши работа. Можете да използвате и специален мембранен компресор от превозното средство.Това е вторият вариант, който не трябва да се купува, тъй като се характеризира с недостатъчни показатели за производителност и мощност.

Обикновено за устройство като компресор с аерограф с високо налягане много хора използват стари, вече неизползвани пожарогасители. Можете също да използвате специални автомобилни приемници, компактни бутилки с пропан и кислород. Това са запечатани контейнери, които са в състояние да издържат на определени показатели за налягане.

Необходими части и елементи

За да направите самостоятелно висококачествен и продуктивен компресор за аерография, си струва да подготвите следните детайли:

1. Самият компресор е от повреден хладилник.
2. Прахов пожарогасител.
3. Клапан за налягане.
4. Газов редуктор, който може да се регулира при необходимост.
5. Манометър.
6. Специален предпазен клапан.
7. Много свързващи маркучи.
8. Горивен филтър от автомобил.
9. Комплект адаптер.
10. Щипки.
11. Платформа.
12. Качествени крепежни елементи.

Ако няма стар хладилник, можете да закупите компресор на пазара от професионалисти, които се занимават с работа, свързана с ремонта на хладилници.

Струва си да се отбележи, че такива части от хладилници могат да бъдат от два вида - ротационни и бутални. Ако има определен избор, трябва да се даде предпочитание на буталото, тъй като има сравнително прост дизайн, но се счита за по-надежден.

Съвременните бутални агрегати обикновено са оборудвани с три специални тръби. Единият от тях е предназначен за наливане на масло в устройството, а другите две за циркулация на въздушната маса. За да определите кой кой е, достатъчно е само да поднесете ръката си към тях.

Предварителна работа

Устройството на такъв план се състои от висококачествен двигател, който върти буталния вал и маховика, а те от своя страна изпомпват въздух в цилиндъра. По време на процеса на сглобяване е необходимо да се гарантира, че в края на цилиндъра има два клапана едновременно.Единият от тях е предназначен да пропуска въздушни маси, а вторият излиза навън. Преди сглобяването на компресора трябва да се извършат следните стъпки:

• Почистете ръждата със специален преобразувател;
• Смажете старателно буталото, вала;
• След отстраняване на пластината на клапана, за да проверите всички налични уплътнения и хода на буталото;
• Също толкова важно е да се провери работата на клапаните.

Двигателите на хладилниците обикновено имат собствена система за смазване, така че просто трябва да я напълните със специално масло. Това може да стане чрез специална тръба.

Характеристики на работа с приемника

Капацитетът на приемника е необходим, за да изберете такъв, който има обем най-малко 20 литра. Ако 10-литров приемник е напълно достатъчен за обикновен хладилник, тогава точно такъв обем е необходим за висококачествен аерограф. За да получите приемник с този размер, можете да използвате професионалист заваръчна машинасвържете два контейнера. Освен това можете да използвате специален цилиндър, взет от конвенционален пожарогасител.

При избрания капацитет са необходими следните процеси:

1. Пробийте отвори, които са предназначени за свързване на приемника към подаването на въздух и директно към самия аерограф. Ако беше решено да се използва по-опростена версия, един отвор би бил достатъчен, към който следователно се завинтва специален водопроводен кръст.
2. Кухина, изработена от метал, трябва много внимателно да се почисти от резултатите от пробиване. Подобен елемент се обработва с помощта на преобразувател на ръжда.
3. Чрез студено заваряване и маркучи тръбите от монтираната напречна част трябва да се свържат към манометър и да се провери подаването на въздушна маса.
4. Без изключение всички части трябва да бъдат фиксирани стриктно на една платформа. Може да бъде метален лист или ПДЧ.

Струва си да се отбележи, че висококачественото аерографиране изисква изключително чист въздух, поради което трябва да се постави специален филтър на входа на инсталирания двигател. Ако е необходимо, можете да го направите сами, като използвате няколко слоя хартия наведнъж.

Това устройство по време на употреба често ще трябва да се включва и изключва, особено когато манометърът показва необходимото ниво на налягане. За да опростите този процес, можете да закупите просто реле за изключване в специален магазин за хардуер.

Основните предимства на компресора

Домашният компресор за аерография има много предимства. Те включват:

• Достъпна цена, това оборудване ще струва порядък по-малко от фабричния модел;
• Нивото на шума е с порядък по-ниско от това на компресор, който се продава на съвременния пазар;
• Всички възли и елементи на подобен домашен монтажкогато се провалят, могат бързо и безпроблемно да бъдат ремонтирани.

Всичко това казва, че правенето на компресор за аерография със собствените си ръце е порядък по-изгодно от закупуването на подобен производствен аналог.