Aviacioni nuk ka të bëjë vetëm me komoditetin e transportit, transportin e teknologjisë së lartë dhe udhëtimin nëpër botë; është një thirrje. Ekziston një mungesë akute e personelit të kualifikuar në ndërmarrjet moderne të aviacionit rus. Kohët kur shkollat ​​dhe institutet nuk kishin mjaftueshëm mësues dhe pajisje kanë kaluar prej kohësh. Sot, të gjithë mund të marrin një arsim gjithëpërfshirës në fushën e aviacionit, duke mësuar në avionë dhe simulatorë modernë. Çdo institucion arsimor është gjithashtu i pajisur me laboratorë, punishte dhe klasa moderne. Ka institute të aviacionit civil dhe shkolla fluturimi në shumë rajone të Rusisë. Le t'i shqyrtojmë ato në më shumë detaje.

Për të marrë një arsim të lartë në fushën e aviacionit, duhet të regjistrohet në një shkollë të lartë fluturimi të aviacionit civil ose në një institut të përshtatshëm të aviacionit civil. Ka shumë prej tyre në Rusi. Universitetet më prestigjioze janë të vendosura në qytetet e mëposhtme:

• Ulyanovsk;
• Moska;
• Shën Petersburg;
• Samara;
• Kazan;
• Chelyabinsk.

Sot, programet arsimore në universitete përfshijnë metoda të provuara ndër vite dhe teknologji moderne evropiane të mësimdhënies. Lista e lëndëve me të cilat do të duhet të përballen maturantët e ardhshëm përfshin disiplina të përgjithshme dhe humanitare, gjuhë të huaja, stërvitje fizike, si dhe lëndë të profilit të ngushtë.

Instituti Ulyanovsk i Aviacionit Civil (UI GA) është një nga universitetet më prestigjioze në vend.

Këtu mund të arsimohen specialistë të ardhshëm, bachelorë, studentë të diplomuar. Këtu ata studiojnë me kohë të plotë për 5 vjet dhe me kohë të pjesshme (5.5 vjet). Studentët që tashmë kanë një arsim të mesëm të specializuar në aviacion ose një arsim të lartë trajnohen në formë të shkurtuar. Instituti ka një gamë të gjerë specialitetesh, duke përfshirë pilotimin, mirëmbajtjen, kontrollin dhe menaxhimin e fluturimeve dhe sigurinë. Kadetët pajisen me ushqim dhe bujtinë; Instituti ka një departament ushtarak. Degët e UIGA janë disa shkolla të vendosura në Sasovo, Omsk dhe Krasny Kut.

Instituti Ulyanovsk i Aviacionit Civil (UI GA)

Instituti i Aviacionit në Moskë (MAI) është një universitet i madh kërkimor. Këtu nuk trajnohen vetëm studentët, por edhe projektimi dhe zhvillimi i arritjeve më të fundit në sferën e aviacionit dhe raketës dhe hapësirës. Ju mund të studioni me pagesë ose pa pagesë në formularët me kohë të plotë dhe me kohë të pjesshme. Për aplikantët organizohen kurse të veçanta përgatitore për pranim.

Fakultetet e MAI përfshijnë jo vetëm disiplina dhe fusha të specializuara: ka mundësi për mësimdhënien e inxhinierisë sociale, gjuhëve të huaja, matematikës së aplikuar dhe fizikës. Fakultetet e mbetura diplomojnë specialistë në fushën e radio-elektronikës, menaxhimit, shkencave kompjuterike, komponentëve të aviacionit etj. Është krijuar një hostel për studentët jorezidentë. I pranishëm është edhe departamenti ushtarak në universitet.

Instituti i Aviacionit në Moskë (MAI)

Instituti Shtetëror Teknologjik. Tsiolkovsky, ose MATI, është i angazhuar në mësimin e studentëve për zhvillimin dhe funksionimin e pajisjeve për astronautikë, si dhe zona humanitare. Për momentin, universiteti po bashkohet me Institutin e Aviacionit të Moskës. Format e arsimit korrespondojnë me institucionet e mëparshme, ka kurse trajnimi për nxënës dhe të diplomuar, një departament ushtarak.

Universiteti Shtetëror i Hapësirës Ajrore në Samara ka statusin e një institucioni arsimor kërkimor. Këtu studiojnë projektues të ardhshëm të avionëve dhe komponentëve të tyre, inxhinierë dhe teknologë, specialistë në fushën e printimit, ekonomisë, energjisë etj.. Universiteti ka një degë në qytetin e Togliatti. Universiteti ka mundësinë të marrë arsim në distancë, si dhe kurse përgatitore.

Në Shën Petersburg ka dy universitete të nderuara menjëherë, njëri prej të cilëve i kushtohet kryesisht instrumenteve të hapësirës ajrore dhe i dyti aviacionit civil. Listat e fakulteteve dhe specialiteteve këtu janë të ngjashme me universitetet e ngjashme në vend.

Kostoja e arsimit me pagesë varet nga instituti dhe fakulteti specifik. Në Institutin e Aviacionit të Moskës, për shembull, kursi i parë i studimit do të kushtojë të paktën 144,000 rubla për studimet me kohë të plotë dhe 59,000 rubla për kurset e korrespondencës. Në Shën Petersburg kushton arsimi me kohë të plotë nga viti 2000 c.u. e. dhe nga viti 1000 c.u. e. kushton ekstra.

Universiteti Shtetëror i Hapësirës Ajrore Samara

Si të hyni në një universitet të aviacionit

Rregullat për pranimin në institutet dhe universitetet e aviacionit janë në disa aspekte të ngjashme me pranimin në institucionet civile. Aplikantët i nënshtrohen provimit në lëndët e kërkuara (më shpesh është gjuha ruse, matematika dhe fizika). Për më tepër, kërkohet një ekzaminim mjekësor i fluturimit, në kuadrin e të cilit kryhet një ekzaminim i hollësishëm i gjendjes shëndetësore të studentit të ardhshëm. Është e mundur të kalosh përzgjedhjen vetëm me komisionin e kaluar dhe një intervistë të suksesshme psikologjike.

Me të njëjtat pikë, aplikantët përzgjidhen në bazë të suksesit në kalimin e lëndëve të profilit. Aplikantët që nuk kanë kaluar buxhetin mund të aplikojnë për studime me pagesë. Edhe vajzat mund të studiojnë në universitete, por shpesh nuk pranohen për trajnime për pilotimin e avionëve.

Përfitimet për pranim mund të sigurohen për jetimët dhe përfaqësuesit e segmenteve të pambrojtura shoqërore të popullsisë. Praktika e drejtimit të synuar është e përhapur, kur një ndërmarrje i siguron një aplikanti një garanci punësimi pas diplomimit.

Institucione arsimore të mesme të specializuara në fushën e aviacionit

Përveç universiteteve ose instituteve, shkolla të shumta të aviacionit të aviacionit civil në Rusi ofrojnë një mundësi për të marrë një arsim. Ato janë të vendosura në qytete të ndryshme, kanë mundësi pranimi në bazë të 9 ose 11 klasave dhe kanë lista të ndryshme specialitetet e arsimit. Shkollat ​​e mesme profesionale kryesore në sektorin e aviacionit ndodhen në qytetet e mëposhtme të Rusisë:

• Kut i Kuq;
• Omsk;
• Buguruslan;
• Sasovo.

Kolegji teknik i fluturimit Omsk, shkolla Krasnokutsk dhe shkolla e qytetit të Sasovo janë pjesë e degëve të Institutit të Aviacionit Civil Ulyanovsk, dhe Shkolla Buguruslan funksionon nën kontrollin e Institutit të Aviacionit Civil të Shën Petersburgut. Një bashkim i tillë i institucioneve arsimore i ndihmon të diplomuarit të hyjnë në institute me një bazë të reduktuar ose të punësohen në kompanitë dhe ndërmarrjet kryesore ruse.

Shkollat ​​e fluturimit të aviacionit civil të Rusisë pas 9 klasave trajnojnë kadetë për 3 vjet 10 muaj. Kjo mundësi ofrohet nga Kolegji i Fluturimit Omsk. Ai paraqet disa specialitete: një pilot avioni dhe helikopteri (një nga institucionet e pakta ku ka trajnime helikopterësh), një mekanik fluturimi, një mekanik aeroplani, një inxhinier për të punuar me pajisje lundrimi dhe radio.

Në shkollë studiojnë rreth 1000 persona, mes tyre ka studentë me kohë të plotë dhe me kohë të pjesshme. Përzgjedhja e kolegjit është shumë e rreptë: si rregull, vetëm gjysma e aplikantëve e kalojnë atë me sukses. Kadetët stërviten në aeroplanë, helikopter Mi-8. Për zhvillimin e suksesshëm të programit arsimor dhe metodologjik në territorin e kolegjit ka një fushë ajrore, hangare, depo, laboratorë dhe punëtori - gjithçka për klasa teorike dhe praktike.

Shkollat ​​e fluturimit të aviacionit civil në Rusi pas 11 klasave janë paraqitur në një gamë më të gjerë opsionesh. Kolegji Omsk, i përmendur më lart, ofron një mundësi për të hyrë edhe pas 11 klasave. Përveç saj, në Rusi funksionon Shkolla Krasnokutsk - një shkollë për pilotët e aviacionit civil. Arsimi në 11 paralele zgjat 2 vjet e 10 muaj. Pilotët e ardhshëm stërviten në 5 lloje avionësh dhe simulatorë të ndryshëm. Në total, rreth 300 njerëz studiojnë në Krasny Kut. Kadetëve u sigurohet një bujtinë, ushqimi dhe uniforma. Ekziston mundësia e trajnimit me pagesë, kostoja e të cilit për të gjithë periudhën do të jetë më shumë se 100,000 rubla.

Kolegji teknik i fluturimit në Omsk

Pilotët e ardhshëm komercialë trajnohen me kohë të plotë në Buguruslan. Afati i studimit është standard për specialitetin. Rreth 320 persona rekrutohen në shkollë çdo vit; shumica e kadetëve studiojnë falas, pjesa tjetër - me shpenzimet e tyre. Kolegji ka një flotë të madhe avionësh, simulatorësh dhe elementë të tjerë të pajisjeve moderne. Arsimi me pagesë këtu kushton shumë, më shumë se 2.7 milion rubla për gjithë kohën.

Sasovo trajnon gjithashtu pilotë të aviacionit civil dhe teknikë IT. Më parë kjo shkollë konsiderohej veçanërisht prestigjioze për shkak të afërsisë me kryeqytetin. Gjendja e tij aktuale gjithashtu nuk është e keqe: shkolla është e pajisur mirë me gjithçka të nevojshme. Ju mund të studioni me pagesë dhe falas.

Të gjitha shkollat ​​në Rusi në fushën e aviacionit, përveç kurs i përgjithshëm trajnimi i kadetëve, ofrimi i shërbimeve me pagesë. Ky mund të jetë rikualifikim i personelit, kurse të ndryshme, duke përfshirë mësimdhënien në Anglisht. Secila prej tyre është e pajisur me një dhomë ngrënie dhe një njësi ushqimi; kadetët hanë pa pagesë tre herë në ditë. Për më tepër, kolegjet janë të pajisura me salla montimi, komplekse sportive me një shumëllojshmëri sallash dhe seksionesh, bujtina.

Kadetët në territorin e shkollave duhet të respektojnë një rutinë të rreptë ditore dhe rregullat e sjelljes, të largohen nga territori në një kohë të caktuar për një periudhë të caktuar dhe të respektojnë kërkesat në studim dhe jetën e përditshme. Jetimëve dhe kadetëve të pambrojtur nga shoqëria u sigurohet ndihma materiale, pagë sociale dhe shtesa për blerjen e gjërave të nevojshme për studim. Studentët e departamenteve buxhetore marrin një bursë.

Shkolla e fluturimit Sasovo

Rregullat e pranimit në institucionet arsimore të mesme të specializuara janë të njëjta. Para së gjithash, merret parasysh rezultati mesatar i certifikatës pas 9 ose 11 klasave. Midis tyre, matematika, fizika, rusishtja dhe gjuhe e huaj pikërisht në atë rend. Në rast të situatave të diskutueshme, notat në këto lëndë do të jenë faktori vendimtar për pranim. Rezultatet e kalimit në çdo kolegj mund të ndryshojnë. Ato janë të larta në Sasovo, Omsk dhe pak më të ulëta në Krasny Kut dhe Buguruslan.

Një faktor po aq i rëndësishëm për të hyrë në një shkollë fluturimi në Rusi është një intervistë psikologjike dhe një komision mjekësor. Koha e zbatimit të saj është vendosur rreptësisht, pasi kohëzgjatja e secilës prej certifikatave mund të jetë e ndryshme. Kalimi i komisionit kryhet me tarifë. Zakonisht mund të kalohet ose në vetë institucionin arsimor, ose në një institucion tjetër mjekësor të përshtatur për këtë. Studimet përfshijnë një ekzaminim gjithëpërfshirës të mjekëve: stomatolog, psikiatër, narkolog, venerolog, radiolog, kirurg, etj. Gjithashtu bëhen analiza të gjakut, urinës, fecesit, rëntgen, EKG, etj. Me sukses përfundimi i komisionit është një nga kushtet më të rëndësishme për t'u pranuar në çdo shkollë të aviacionit.

Për t'u pranuar si në një kolegj ashtu edhe në një universitet rus, kërkohet vetë aplikimi i aplikantit, dokumente që vërtetojnë identitetin e tij, një certifikatë, rezultatet e Provimit të Unifikuar të Shtetit. arsimin e lartë. Përveç kësaj, do t'ju duhet një certifikatë sigurimi, një letërnjoftim ushtarak dhe një politikë mjekësore.

Punësimi pas diplomimit në institute dhe shkolla

Të diplomuarit e institucioneve arsimore të aviacionit kanë një shans për të marrë një punë në specialitetin e tyre në linja ajrore, fabrika në prodhimin e avionëve, helikopterëve dhe teknologjisë hapësinore dhe qendrave ajrore. Shanset për punësim si pilotë rriten me një numër të mjaftueshëm të orëve të fluturimit dhe nivel të lartë njohja e një gjuhe të huaj.

Punësimi pas diplomimit mund të jetë i vështirë, pavarësisht faktit se ndërmarrjet ruse kanë nevojë për punonjës. Si rregull, çdo shkollë e mesme bashkëpunon me një sërë organizatash dhe kompanish që dërgojnë rregullisht listat e vendeve të lira. Shumë të diplomuar zgjedhin të vazhdojnë studimet e tyre të specializuara në institut ose të shkojnë në shërbimin ushtarak.

Shkollat ​​e fluturimit trajnojnë pilotët e ardhshëm dhe teknikët e aviacionit. Në shkollat ​​e mesme të fluturimit, ju mund të mësoni të jeni pilot i aviacionit civil dhe i mallrave.

Specialitete të shkollave të fluturimit

"Fluturimi i avionit" nuk është i vetmi kualifikim që fitojnë nxënësit e shkollave të mesme, të tjera janë në dispozicion:

• « Operacioni teknik avionë dhe motorë”;
• "Operacioni teknik i sistemeve të elektrizuara dhe të lundrimit fluturues";
• "Operacioni teknik i pajisjeve radio-elektronike të transportit (sipas llojit të transportit)";
• "Program kompjuterik për teknologjinë kompjuterike dhe sistemet e automatizuara";
• "Sistemet e informacionit (sipas industrisë)";
• "Programimi në sistemet kompjuterike".

Si të zgjidhni një institucion arsimor

Ka shkolla të larta dhe të mesme fluturimi, por gjithsesi profesioni i pilotit është më afër arsimit të mesëm, pasi i përket fushës së funksionimit të makinerive, dhe jo fushës së inxhinierisë.

Në përgjithësi, numri i shkollave të fluturimit në Rusi është në rënie, dhe zgjedhja nuk është shumë e madhe. Në vendin tonë të madh, kur shqyrtohen alternativat për pranim, ka kuptim të udhëhiqemi nga një faktor gjeografik. Nëse dëshironi, do të mund të vazhdoni shkollimin në një universitet, degë e të cilit konsiderohet të jetë një shkollë e mesme.

Nëse nuk ka shkolla fluturimi në qytetet më të afërta, kontaktoni komitetin e përzgjedhjes zonale në departamentin rajonal të aviacionit civil.

Që nga kohërat Sovjetike, ndarja e aviacionit në ushtarak dhe civil është pranuar. Shkollat ​​ushtarake të fluturimit të nivelit të mesëm organizohen në aeroportet e Ministrisë së Mbrojtjes, por më shpesh aspekti ushtarak i fluturimit studiohet si pjesë e arsimit të lartë.

Kërkesat për aplikantët

Pranimi bëhet në fund të klasës së 11-të të shkollës, ndërsa kandidatët nuk mund të jenë më të vjetër se 25 vjeç. Aplikantët duhet të paraqesin një letërnjoftim ushtarak ose një vërtetim të një shtetasi që i nënshtrohet rekrutimit.

Shkolla ka të drejtë të numërojë rezultatet e provimit ose të kryejë provimet e saj pranuese.

Provimet:

• Gjuha ruse;
• matematikë;
• fizikë (ndonjëherë, në varësi të specialitetit).

Ndryshe nga kolegjet e tjera, shkollat ​​e fluturimit në faqet e tyre të internetit nuk po nxitojnë të specifikojnë listën provimet pranuese: komisioni përzgjedhës do të jetë i interesuar të nxjerrë përfundime në lidhje me suksesin shkollor të aplikantëve në bazë të dokumenteve për arsimin.

Një shkollë fluturimi nuk është një vend ku hyhet si rezultat i një kompanie ose si rezultat i një vendimi të nxituar për t'u bërë pilot. Standardi profesional kërkon që aplikanti të ketë një interes të qëndrueshëm për profesionin.

Pavarësisht se sa e fortë mund të jetë ëndrra e fluturimit, ata mund të refuzojnë pranimin për arsye shëndetësore. Duhet të jetë në nivelin e një rekrutuesi të aftë për shërbimin në ushtri.

Komisioni përzgjedhës duhet të dorëzojë analizat e gjakut për sheqerin dhe për një grup, vërtetime nga një narkoolog dhe një psikiatër. Një listë e plotë e kërkesave mjekësore specifikohet në një kolegj të caktuar.

Mbajtja e certifikatave paraprakisht nuk do të funksionojë: shumë prej tyre janë të vlefshme për një periudhë të shkurtër, por kujdesi paraprak për fotografitë i kushton më shumë sesa pranimi në kolegje dhe shkolla të tjera teknike - të paktën 10.

Përveç performancës së mirë akademike në lëndët e përgjithshme dhe shëndetit të shkëlqyer, nevojiten gjakftohtësi, rezistencë ndaj stresit, përgjegjësi dhe shpejtësi reagimi. Gatishmëria për të zotëruar profesionin në përgjithësi është gjithashtu shumë e rëndësishme. Asgjë të bëjë me deklaratën kapriçioze: "Dua të fluturoj! - studimi në shkollën e fluturimit nuk ka.

Sot, më shumë aviatorë po dalin në pension se sa po mbarojnë shkollat ​​e fluturimit, kështu që shkollat ​​e mesme profesionale janë të interesuara për trajnimin e personelit dhe shanset për pranim të suksesshëm janë të larta.

Kolegji Teknik i Aviacionit Egorievsk me emrin V.P. Chkalov- një nga institucionet arsimore më të vjetra, një degë e MSTU ga që përgatit specialistë për aviacionin civil.

YouTube enciklopedik

1 / 2

Kolegji Teknik i Aviacionit Egorievsk me emrin V.P. Chkalov -- Diplomimi 2014

Himni i Kolegjit 2012

Titra

Histori

Si një institucion arsimor i mesëm profesional, kolegji u formua me Dekret të Këshillit të Ministrave të BRSS, datë 27 qershor 1947 nr. 2243, por trajnimi i specialistëve të aviacionit në qytetin e Yegoryevsk është kryer që nga vjeshta e vitit 1918. , kur një shkollë socialiste popullore fluturuese u zhvendos në këtë qytet afër Moskës nga Gatchina, e cila më vonë u quajt Shkolla e Aviacionit Egorievsk e Flotës Ajrore të Punëtorëve dhe Fshatarëve të RSFSR. Nga viti 1919 deri në 1924 pilotët e famshëm të testimit sovjetik V. P. Chkalov, S. A. Shestakov, V. A. Yumashev, V. A. Stepanchenok dhe të tjerë, si dhe Marshalli Ajror E. I. Ptukhin, gjeneralët e aviacionit A. A. Turzhansky, P. Kh. Mezheraup, projektuesi i avionëve V. K. Gribovsky.

Vjeshtë 1918. Një shkollë publike socialiste fluturuese u evakuua në Yegorievsk nga qyteti i Gatchina.

Drejtuesit e Kolegjit

• Grekhnev A. T. nga 1947 deri në 1952,
• Vanchikov G. G. nga 1952 deri në 1969,
• Kuznetsov A. N. nga 1969 deri në 1970,
• Khaustov I. G. nga 1970 deri në 1993

Nga viti 1993 deri në ditët e sotme kryetar i kolegjit është Shmelkov A.V.

Departamentet dhe specialitetet

Funksionimi teknik i avionëve dhe motorëve

Është një nënndarje strukturore e Kolegjit Teknik të Aviacionit Yegorievsk, i cili ka trajnuar personel për aviacionin civil në specialitetin 162105 që nga viti 1947 dhe në specialitetin 162108 që nga viti 1996.

Departamenti ofron trajnime në specialitetet e mëposhtme:

• 162105 – “Operacioni teknik i avionëve dhe motorëve”
• 162108 – “Operacioni teknik i sistemeve të elektrizuara dhe të fluturimit dhe navigimit”
• Dy vitet e para në një nivel të avancuar, kadetët marrin trajnim themelor teorik. Në kurset e larta, ata marrin njohuri të thelluara për lloje specifike të avionëve (Tu-154, Tu-204, Il-96, Il-76, Yak-42, An-24, An-26, etj.) dhe zotërojnë speciale aftësitë për mirëmbajtjen e tyre. Trajnimi i thellë teorik dhe praktik i të diplomuarve u lejon atyre të punojnë në ndërmarrjet e aviacionit në të gjitha rajonet e Rusisë dhe vendeve të CIS. Shumica e të diplomuarve punojnë në Sheremetievo, Domodedovo, Vnukovo e të tjera.
• dërgon kadetë në ndërmarrjet e aviacionit për trajnim praktik në specialitetin e tyre dhe zgjidhjen e çështjeve të punësimit;
• organizon punën e komisionit përzgjedhës zonal të Akademisë së Aviacionit Civil, i cili rekruton maturantët për të vazhduar studimet në fakultetin e komandës së Akademisë;
• mban kontakte të ngushta me ndërmarrjet e aviacionit, duke marrë informacionin e nevojshëm për modifikimet dhe ndryshimet e projektimit të avionëve dhe motorëve, si dhe për nevojat e ndërmarrjeve të aviacionit në specialistë;
• organizon studimin e terminologjisë speciale të aviacionit në gjuhën angleze;
  organizon orë shtesë për kadetët e vitit të parë që dëshirojnë të ngrenë nivelin e tyre në matematikë, fizikë, kimi dhe lëndë të tjera;
• mban konferenca shkencore ndërkombëtare kushtuar problemeve moderne të funksionimit të avionëve dhe sigurisë së fluturimit;
  mban lidhje të ngushta me familjen e pilotit të shquar testues, Heroit të Bashkimit Sovjetik V.P. Chkalov, i cili studioi në Shkollën e Aviacionit Yegorievsk në 1921-23;

• ofron një mundësi për të përmirësuar njohuritë në qarqet e krijimtarisë teknike, zhvillon konkurse për veprat e kadetëve;
• është pjesëmarrës aktiv në olimpiada, sporte dhe atletikë, festivale, ngjarje kulturore të mbajtura në Rusi;
  fton përfaqësues të shquar të shkencës dhe industrisë nga Rusia dhe vendet e largëta për të mbajtur leksione për kadetët;
• organizon ekskursione në ndërmarrjet e aviacionit civil, muzetë dhe teatrot në Moskë dhe rajonin e Moskës.

Pajisjet tokësore të aviacionit

Është një nga nënndarjet më të vjetra strukturore të Kolegjit Teknik të Aviacionit Yegorievsk. Ky departament trajnon specialistë të aviacionit në këto specialitete: Mirëmbajtja e avionëve me lëndë djegëse dhe lubrifikante (162112) dhe Mirëmbajtja dhe riparimi i mjeteve motorike (190631).
Arsimi kryhet në bazë të arsimit të mesëm të plotë dhe të mesëm jo të plotë. Afati i studimit në bazë të arsimit të mesëm jo të plotë është 3 vjet 10 muaj, arsimi i mesëm i plotë është 2 vjet 10 muaj.

Trajnimi i personelit për aviacionin civil në specialitetin 162112 daton në vitin 1949, dhe 190631 që nga viti 1994, ndërsa kolegji është një nga të paktët në Rusi që prodhon teknikë të kualifikuar në këto specialitete.

Duke u përgatitur për punë në specialitetin e tyre, kadetët fitojnë njohuri teorike dhe profesionale në specialitetin e tyre të zgjedhur, zotërojnë aftësitë e nevojshme për aktivitete të mëtejshme prodhuese në aeroportet e aviacionit civil.

Trajnimi i thellë teorik dhe praktik i të diplomuarve u lejon atyre të punojnë në ndërmarrjet e aviacionit civil në të gjitha rajonet e Rusisë dhe vendeve të CIS, në ndërmarrjet e automjeteve, objektet e furnizimit me karburant në sektorë të tjerë të ekonomisë kombëtare.

Në këto specialitete, theksi kryesor është në shkencat teknike.

Menaxhimi i aviacionit

Në 1994, në bazë të Kolegjit Teknik të Aviacionit Yegorievsk të Aviacionit Civil, u hap Departamenti i Menaxhimit të Transportit Ajror. Në këtë kohë, shteti po lëvizte në binarët e një ekonomie tregu, e cila, nga ana tjetër, lindte nevojën për menaxherë të një cilësie të re. Fakti është se universitetet dhe shkollat ​​teknike sovjetike trajnuan inxhinierë dhe teknikë kompetentë, megjithatë, në kushtet e një ekonomie të planifikuar, specialistëve nuk u mësuan bazat e menaxhimit, marketingut, planifikimit të biznesit, kështu që departamentit iu dha detyra e trajnimit të specialistëve të një cilësi të re. Me zhvillimin e ekonomisë së tregut, vlerë më të madhe filloi të kishte marrëdhënie mall-para. Ndërmarrjet dhe organizatat përballen me probleme në menaxhimin me kompetencë në para të gatshme për të krijuar ekuilibrin optimal.

Për këtë nevojiten kontabilistë profesionistë të mirë, për këtë që nga viti 1999 departamenti ka kaluar në trajnimin e kontabilistëve. Ekonomia e tregut dhe rregullimi shtetëror është, para së gjithash, një bazë e fuqishme ligjore, diktatura e ligjit, ndaj që nga viti 1999 është shfaqur specialiteti “Jurisprudencë” duke parashikuar nevojën e shtetit për avokatë.

Sot departamenti ofron trajnime në specialitetet e mëposhtme:

080110 - "Ekonomia, kontabiliteti dhe kontrolli 030912 - "Ligji dhe organizimi i sigurimeve shoqërore.

Në këto specialitete, theksi kryesor është te shkencat humane.

Që nga viti 2014, pranimi në Departamentin e Menaxhimit të Aviacionit nuk është kryer.

Degët

• dërgimi i kadetëve në ndërmarrjet e aviacionit për trajnim praktik në specialitetin e tyre dhe zgjidhjen e çështjeve të punësimit;
• organizon punën e komisionit zgjedhor zonal të Akademisë së Aviacionit Civil, i cili rekruton të diplomuarit për të vazhduar studimet në fakultetin e komandës së Akademisë;
• të kryejë komunikim të ngushtë me ndërmarrjet e aviacionit, duke marrë informacionin e nevojshëm për modifikimet dhe ndryshimet e projektimit të avionëve dhe motorëve, si dhe për nevojat e ndërmarrjeve të aviacionit në specialistë;
• organizojnë studimin e terminologjisë speciale të aviacionit në anglisht;
• organizon orë shtesë për kadetët e vitit të parë që duan të rrisin nivelin e tyre në matematikë, fizikë, kimi dhe lëndë të tjera;

EATK GA - 65 vjeç apo 94?

Në vitin 2012, Kolegji Teknik i Aviacionit V.P. Chkalov Yegorievsk festoi 65 vjetorin e tij. Ky përvjetor festohet nga kolegji në lidhje me vendimin e I. V. Stalinit të datës 27 qershor 1947 "për të riorganizuar Shkollën Pilot Yegorievsk të trajnimit fillestar të Flotës Ajrore Civile në Shkollën Teknike të Aviacionit Yegorievsk të Flotës Ajrore Civile për trajnimin e aviacionit teknikë…”.

Sidoqoftë, historia e EATK GA filloi shumë përpara vitit 1947.

EATK GA është një vazhdim i Shkollës Ushtarake të Aviacionit Gatchina të Rusisë Cariste, e cila në korrik-shtator 1918, gjatë ofensivës së trupave gjermane në Petrograd, u zhvendos në Yegorievsk, dhe tashmë më 9 tetor 1918, institucioni arsimor u emërua Shkolla e Aviacionit Yegorievsk. Kjo është arsyeja pse do të ishte më e përshtatshme të merret parasysh ditëlindja e Kolegjit Egorievsk 9 tetor 1918.

Me një propozim të tillë për maturantët, mysafirët e nderit dhe gjithë komunitetin e aviacionit, drejtori i shkollës Egorka A.V. Shmelkov iu drejtua nga skena e Pallatit të Kulturës Konin. Nisma e tij u miratua ngrohtësisht nga të gjithë të pranishmit në sallë, dhe tani është mjaft e mundur të konsiderohet se vitin e ardhshëm Kolegji Teknik i Aviacionit Egorievsk me emrin V.P. Chkalov do të festojë 95 vjetorin e themelimit të tij.

Kolegji sot

Aktualisht, baza materiale dhe teknike arsimore e kolegjit ka ambiente arsimore me një sipërfaqe totale prej 1162 mijë metrash katrorë. m.,

i cili përfshin simulatorë për studimin e avionëve të prodhimit perëndimor

Boeing dhe Airbus; 17 laboratorë të pajisur me mobilje dhe pajisje moderne laboratorike; 7 klasa kompjuteri, 22 klasa të pajisura me stenda të specializuara dhe mjete teknike të mësuarit; 24 klasa të pajisura me mobilje dhe mjete pamore;

zyrë metodike; auditorium; një kompleks sportiv me dy salla sportive dhe një sallë gjimnastike atletike, një stadium, një poligon qitjeje dhe një pishinë.

Kolegji ka një kompleks teknik të aviacionit, i cili përfshin: një bazë teknike arsimore të aviacionit me një hangar me sipërfaqe rreth 2000 m2. dhe aeroportin e trajnimit me pajisje aviacioni

(dy avionë Tu-154, katër avionë An-24, një avion Yak-42, dy avionë An-2, të gjitha grupet e pajisjeve tokësore); terren trajnimi për karburant; terren trajnimi për transport special dhe mekanizim të aeroportit; punëtoritë e prodhimit të trajnimit duke përfshirë punëtoritë e metalit, tornimit, saldimit, galvanizimit, disa klasa dhe klasa.

Kolegji ka një mensë me salla hotelerie për 1200 vende (duke përfshirë 70 vende - një sallë për stafin e përhershëm).

Konviktet e kolegjit sipas projektit janë projektuar për 1260 vende.

Mbështetja mjekësore për studentët dhe stafin e përhershëm organizohet nga klinika ambulatore, e cila përfshin një spital me 36 shtretër, dhoma ndihmëse (stomatologjike, procedurale, fizioterapie etj.) dhe një laborator.

Zhvillimi i bazës materiale dhe teknike të kolegjit u promovua kryesisht nga Ministria e Aviacionit Civil (tani Agjencia Federale e Transportit Ajror), ndërmarrjet bazë të aviacionit të qendrës ajrore të Moskës dhe, natyrisht, iniciativa e punonjësve të kolegjit , nga drejtorët dhe zëvendësit e tyre te mësuesit, stafi mesatar teknik dhe punëtorët.

Që nga viti 1995, tradicionalisht, një herë në dy vjet në maj-qershor, në bazë të kolegjit, ato mbahen së bashku me MSTU GA, MVTU. Bauman, Akademia e Aviacionit Civil dhe universitete të tjera konferenca ndërkombëtare shkencore dhe teknike (lexime Chkalovsky) "Problemet inxhinierike dhe fizike të aviacionit dhe teknologjisë hapësinore" në të cilat marrin pjesë akademikë të akademive ndërkombëtare, doktorë dhe kandidatë të shkencave, mësues. Në bazë të materialeve të konferencave botohen përmbledhje me abstrakte raportesh.

Aktualisht, stafi pedagogjik i kolegjit ka kryesisht një përvojë mësimore prej më shumë se 20 vjetësh, domethënë ata janë punëtorë me përvojë dhe me përvojë të pasur në kolegjin teknik të aviacionit të Aviacionit Civil. Në disiplina të veçanta, më së shumti metodë efektive trajnimi është trajnim duke përdorur teknologjinë aeronautike dhe simulatorët. Të gjitha dhomat teknike janë të pajisura me modele dhe panele montimi me njësi avionësh dhe avionë të tjerë në studim.

Në trajnimin ATB, studentët konsolidojnë njohuritë e tyre mbi pajisjet reale të aviacionit në kushte afër sipërmarrjes operative.

Shumë punonjës të kolegjit janë vlerësuar me çmime shtetërore dhe tituj nderi për shumë vite punë të frytshme.

Gjatë gjithë periudhës së ekzistencës së Kolegjit Teknik të Aviacionit Egorievsk, janë diplomuar më shumë se 30,000 specialistë të aviacionit civil dhe më shumë se 1,000 shtetas të huaj.

Alumni i famshëm

Të diplomuarit e kolegjit punojnë në të gjithë hapësirën Federata Ruse dhe përtej. Më të famshmit prej tyre:

Valery Pavlovich Chkalov (grad. 1922) - pilot testues sovjetik, komandant brigade, Hero i Bashkimit Sovjetik. Komandanti i ekuipazhit të avionit që bëri fluturimin e parë pa ndalesë mbi Polin e Veriut nga Moska në Vankuver (Uashington, SHBA) në 1937.

Svetogorov Alexander Pavlovich (i diplomuar në 1923) - pjesëmarrës në shpëtimin e ekuipazhit të avullores Chelyuskin.

Panyukov Boris Egorovich (grad. 1950) - ish-ministër i Aviacionit Civil të BRSS (1990-1991). Punëtor i nderuar i Transportit i Federatës Ruse. Ai dha një kontribut të rëndësishëm në zhvillimin e aviacionit civil, pajisjen e industrisë me avionë të rinj, zgjerimin e bashkëpunimit ndërkombëtar në fushën e aviacionit. Gjatë kalimit të industrisë në kushte të reja ekonomike, ai prezantoi në mënyrë aktive forma progresive të prodhimit, organizimin e ndërmarrjeve të përbashkëta të aviacionit. Shpërblehet me porosi Revolucioni i tetorit, dy urdhra të Flamurit të Kuq të Punës, medalje.

Mamichev Sergej Petrovich (grad. 1952) - ish zëvendësministër i Aviacionit Civil të BRSS (1979-1981). Ai dha një kontribut të rëndësishëm në përzgjedhjen dhe vendosjen e personelit kryesor në industri, trajnimin e tyre në bazë të Institutit të Inxhinierëve të Aviacionit Civil në Moskë. Atij iu dhanë dy Urdhra të Flamurit të Kuq të Punës, medalje dhe Distinktivi i Ekselencës Aeroflot.

Golovchansky Alexander Semenovich (diplomim, 1966) - ka punuar si drejtues i Ndërmarrjes Shtetërore "Shtëpia Botuese Qendrore" Transporti Ajror ". Punëtor i nderuar i Transportit të Federatës Ruse, Punëtor i nderuar i Transportit të Rusisë. Për shumë vite ai ka punuar në aviacion ndërmarrjet e Aviacionit Civil, dhe që nga viti 1977, kreu i Ministrisë së Aviacionit Civil Redizdat dhe anëtar i bordit redaktues të shtëpisë botuese të gazetës "Vozdushny transport" dhe revistës "Aviacioni Civil" Atij iu dha distinktivët "Shkëlqyeshëm punëtor i Aeroflot” dhe “Punëtor i shkëlqyer i transportit ajror”.

Samorukov Vladimir Dmitrievich (i diplomuar në 1952) - kandidat i shkencave ekonomike. Ai punoi si shef i Departamentit të Marrëdhënieve me Jashtë të MGA të BRSS, shef i Departamentit Tregtar të MGA të BRSS. Ai drejtoi një sërë zyrash përfaqësuese rajonale dhe të përgjithshme të Aeroflot në Evropë dhe Amerikë. Studiues aktiv i historisë së zhvillimit të komunikimeve ajrore ndërkombëtare. Autor i librit "Komunikimet Ajrore Ndërkombëtare të BRSS". Atij iu dha Urdhrat e Flamurit të Kuq të Punës, Miqësia e Popujve, Distinktivi i Nderit, shumë medalje dhe simboli Aeroflot Excellence.

Zubkov Boris Vasilyevich (1960) - Doktor i Shkencave Teknike, Profesor, Anëtar Korrespondent i Akademisë së Shkencave të Aviacionit dhe Aeronautikës, Akademik i Akademisë Ruse. Dekan i Fakultetit të Mekanikës dhe Shef i Departamentit të Sigurisë së Fluturimit dhe Aktiviteteve të Jetës të Universitetit Teknik Shtetëror të Moskës të Aviacionit Civil. Drejtimi i veprimtarisë shkencore është studimi i problemeve të aviacionit dhe mbështetjes teknike për sigurinë e fluturimeve të aviacionit civil, standardizimin dhe ruajtjen e vlefshmërisë ajrore. Autor mbi 100 punimet shkencore, tri monografi shkencore, një tekst shkollor dhe nëntë mjete mësimore. Është vlerësuar me distinktivët "Punëtor i shkëlqyer i Aeroflot" dhe "Punëtor i shkëlqyer i arsimit të lartë", medalje.

Shishman Georgy Markovich (i diplomuar në 1955) - punoi për një kohë të gjatë CEO Kompleksi i karburantit "Sheremetyevo". Punëtor i nderuar i Transportit të Federatës Ruse, drejtoi Departamentin e Karburanteve dhe Lubrifikantëve të Drejtorisë Qendrore për Shërbimet Ajrore Ndërkombëtare të Aviacionit Civil. Atij iu dha Urdhri i Distinktivit të Nderit, medalje, Distinktivi i Ekselencës së Aeroflot.

Komiteti i pranimit i Troitsk ATK, një degë e MSTU GA, vazhdon të punojë. Pavarësisht fluksit të madh të aplikimeve të paraqitura nga aplikantët, specialistët arrijnë të punojnë individualisht me secilin student dhe prindërit e tyre, të sqarojnë çështjet shqetësuese dhe të japin këshilla për ata që kanë dyshime.

Gjeografia e aplikantëve nuk është e kufizuar në rajonin e Uralit dhe ka shumë që duan të studiojnë në një nga institucionet arsimore më të mira dhe premtuese të qytetit dhe rajonit. Studentët hyjnë në kolegj nga rajone dhe qytete të ndryshme të vendit: Okrug Autonome Khanty-Mansi, Yakutia, Surgut, Iset, Sakhalin, Moskë, Kazakistan, Yekaterinburg, Chelyabinsk, Magnitogorsk, Yuzhnouralsk dhe qytete të tjera dhe vendbanime rurale të rajonit Chelyabinsk. Së bashku me Komitetin Kryesor të Pranimeve në Troitsk, komisionet rajonale punojnë në Yekaterinburg dhe Orenburg.

Paralelisht me punën me aplikantët që hyjnë në Troitsky ATK - një degë e MSTU GA, komiteti i pranimit i kolegjit tonë organizoi pranimin e dokumenteve dhe zhvillimin e provimeve pranuese në Universitetin Teknik Shtetëror të Moskës të Aviacionit Civil (Moskë). Provimet në disiplinat hyrëse (matematikë, gjuhë ruse dhe fizikë) zhvillohen në dhomën komode të leximit të bibliotekës. Shpresojmë që muret vendase dhe njohuritë e forta të marra në kolegjin tonë do t'i ndihmojnë të diplomuarit të fitojnë rezultate të larta dhe të vazhdojnë arsimimin e tyre në specialitetet e tyre të zgjedhura në MSTU GA.

Zhvillimi i industrisë së aviacionit kërkon nje numer i madh i Specialistë kompetentë që marrin një pagë të mirë, pako dhe përfitime sociale, punë interesante në vendin tonë dhe jashtë vendit.

Një nga institucionet më të vjetra të Federatës Ruse, e cila prodhon mjeshtra shumë profesionistë, të cilët janë të përgatitur mirë në bazat e aviacionit civil, është Shkolla Teknike e Aviacionit e Aviacionit Civil Yegorievsk. Institucioni filloi historinë e tij si një shkollë publike fluturimi në vitin 1918. Prej 6 vitesh shkolla ka trajnuar mjeshtër fluturimi, të njohur në mbarë botën:

• Chkalov dhe Shestakov;
• Stepanchenko dhe Yumashev;
• Ptukhin dhe Turzhansky, si dhe shumë projektues avionësh me përvojë.

Në fund të vitit 1924, me vendim të qeverisë së BRSS, u vendos që shkolla të zhvendoset në kryeqytetin verior të vendit - në qytetin e Leningradit. Dhe në një institucion afër Moskës, ata filluan të trajnojnë kadetë në aviacion dhe specialitete ushtarake. Urdhri tjetër i qeverisë së BRSS, i lëshuar në 1940, kontribuoi në krijimin e 2 skuadroneve të aviacionit të Flotës Ajrore Civile. Meqenëse institucioni prodhoi specialistë të aviacionit civil, u vendos që shkolla të riemërohej në Shkollën e Fluturimit Yegorievsk.

Duke marrë parasysh nevojën për specialistë të kualifikuar, të cilët janë të aftë për transportin ajror, në fillim të viteve '90 të shekullit të kaluar, drejtuesit e shkollës vendosën të trajnojnë specialistë të ardhshëm në një program trajnimi të zgjeruar dhe të thelluar. Pasi u mor vendimi, shkolla mori një emër të ri - Kolegji Teknik i Aviacionit Yegorievsk i Aviacionit Civil.

Aktualisht, institucioni arsimor, i cili drejtohet nga Shmelkov që nga viti 1993, mirëpret përzemërsisht të gjithë ata që duan të zotërojnë specialitetin e aviacionit civil.

Shkolla e fluturimit ka ambiente trajnimi të pajisura në mënyrë të shkëlqyer, duke mbuluar një sipërfaqe totale prej 1162 km2. Ai përmban sa vijon:

• simulatorë fluturimi që ndihmojnë studentët të studiojnë më në detaje dizajnin e avionëve të ndryshëm;
• laboratorë të pajisur posaçërisht në sasinë 17 copë;
• klasa kompjuterike;
• klasa për trajnim, të cilat kanë të dyja stendat dhe mjetet e nevojshme teknike;
• auditor dhe sallë sportive.

Gjithashtu, studentët mund të vizitojnë një kompleks të vërtetë sportiv në kohën e tyre të lirë, i cili përfshin 2 palestrat, stadium, pishinë dhe poligon qitjeje. Kolegji ka në dispozicion një bazë teknike të aviacionit për trajnim, të pajisur me një hangar të përmasave të përshtatshme me një sipërfaqe prej më shumë se 2000 metra katrorë. m.
Kadetët marrin aftësi praktike në aeroportin e shkollës, duke përdorur avionët e mëposhtëm për fluturime stërvitore:

• Tu-154;
• An-24;
• Yak-42;
• An-2.

Gjatë përvetësimit të profesionit, kadetët vizitojnë si gamën e karburanteve dhe lubrifikantëve, ashtu edhe punishtet speciale të prodhimit. Mensa, e cila punon në institucionin arsimor, është projektuar për 1200 vende, dhe 1260 studentë nga qytete të tjera mund të akomodohen në dhoma komode të konvikteve.

Për punë të frytshme dhe shumëvjeçare, shumë mësues të kolegjit u shpërblyen me çmime. Gjatë gjithë historisë së tij, institucioni arsimor ka nxjerrë më shumë se 4 mijë mjeshtër shumë profesionistë, të cilët janë të përgatitur plotësisht në bazat e GA.

Të diplomuarit që lanë muret punojnë në fushën e aviacionit civil si në Federatën Ruse ashtu edhe në vendet e huaja. Ndër më të njohurit janë:

• Panyukova B.E.;
• Mamicheva S.P.;
• Zubkova B.V. dhe shume te tjere figura të famshme GA.

Më shumë se 50 maturantë të institucionit arsimor u regjistruan me emër në librin enciklopedik të nderit, i cili quhet “Shekulli XX. GA e Federatës Ruse në fytyra.

Klasat e kolegjit

Informacion për aplikantin

Sapo një ish-student largohet nga pragu i një institucioni arsimor, ai duhet të vendosë shumë pyetje e rëndësishme- Zgjedhja e profesionit të ardhshëm. Një gabim në këtë çështje është i papranueshëm, pasi është vendimi i duhur ai që do të përcaktojë jetën e të rinjve në të ardhmen e afërt.

Nëse jeni të interesuar për një specialitet që lidhet me aviacionin civil, do të ishte e dobishme të vizitoni faqen zyrtare të Kolegjit të Aviacionit Civil Egorievsk http://www.eatkga.ru. Duke vizituar faqen, aplikantët e mundshëm do të jenë në gjendje të mësojnë më shumë si për historinë e zhvillimit të institucionit arsimor ashtu edhe për kërkesat e hyrjes.

Studimet analitike tregojnë se industria e aviacionit në vendin tonë po zhvillohet me shpejtësi, ndaj kërkesa për specialistë të rinj profesionistë ka qenë gjithmonë dhe do të vazhdojë të rritet. Janë këta të diplomuar që largohen nga Shkolla e Fluturimit Yegoryevsk, e cila, përveç kësaj, është nën mbrojtjen sociale shtetërore. Dhe kjo do të thotë se kadetëve u sigurohet ushqim dhe uniforma falas, si dhe arsimim në një sistem social falas.

Pasi të kenë zgjedhur Shkollën Teknike të Aviacionit Yegoryevsk të Aviacionit Civil për zotërimin e profesionit, aplikantët do të duhet të plotësojnë një pyetësor personal në faqen e internetit të institucionit, duke futur të dhënat e nevojshme në një formë të veçantë, në mënyrë që të vendoset një kontakt i ngushtë midis të ardhmes. kadet dhe kryesinë e institucionit arsimor.

Faqja kryesore e faqes zyrtare të Kolegjit Egorievsk

Rregullat e pranimit

Kolegji me famë botërore i aviacionit civil pranon si të diplomuar vendas të klasave të 9-ta dhe të 11-ta, ashtu edhe shtetas të huaj. Pas mbarimit të klasës së 9-të, duke iu nënshtruar trajnimit me kohë të plotë për 3 vjet e 10 muaj, kadetët mund të zotërojnë specialitetet e mëposhtme:

1. Funksionimi i avionëve dhe motorëve.
2. Një teknik që mbikëqyr mirëmbajtjen e avionëve, duke përdorur si lëndë djegëse ashtu edhe lubrifikantë.
3. Teknik që shërben për sistemet e navigimit dhe fluturimit.

Arsimi për maturantët që kanë kryer 11 klasa në këto specialitete zgjat 2 vjet e 10 muaj:

1. Një teknik që monitoron shëndetin teknik të motorëve dhe avionëve.
2. Specialist teknik që kontrollon funksionimin e avionëve dhe përdorimin e karburanteve dhe lubrifikantëve.
3. Një specialist që kupton funksionimin e sistemeve të navigimit dhe fluturimit.

Për aplikantët me diplomë të shkollës së mesme arsimi i përgjithshëm që kanë zgjedhur formularin e korrespondencës, procesi mësimor në specialitetet e mësipërme zgjat 3 vjet e 10 muaj. Duke paraqitur Dokumentet e nevojshme për pranim, aplikantët do të mund të marrin arsim falas në përputhje me legjislacionin aktual, nëse aplikanti merr arsim të këtij niveli për herë të parë.

Dokumentacioni për pranim

Për studime me kohë të plotë, aplikantët duhet të dorëzojnë dokumentacionin e nevojshëm jo më vonë se data 15 gusht, dhe pranimi i dokumenteve fillon në datën 20 qershor.
Afati i dorëzimit të dokumentacionit për formularin e mungesës shtyhet deri në fund të muajit shtator.

Informacion më të detajuar për këtë çështje mund të merret nga faqja zyrtare e Kolegjit Yegorievsk të Aviacionit Civil. Pas pranimit, kadetët e ardhshëm duhet të kenë me vete dokumentacionin e mëposhtëm:

• një dokument që konfirmon identitetin dhe shtetësinë, në origjinal dhe një fotokopje;
• origjinal dhe fotokopje e një dokumenti që konfirmon arsimin dhe kualifikimet, nëse ka;
• Foto në përmasat 3x4 6 copë.

Përveç dokumentacionit të mësipërm, aplikantët duhet të shkruajnë një aplikim drejtuar drejtuesit të kolegjit për pranim për të studiuar në Rusisht, në gjuhën e duhur. Aplikacioni përmban informacionin e mëposhtëm:

• emrin e plotë të aplikantit;
• Data dhe Vendi i lindjes;
• të dhënat nga dokumenti i identitetit, si dhe informacioni se kush e ka lëshuar dokumentin mbështetës;
• çfarë diplome të përfundimit është në dispozicion;
• çfarë specialiteti pas diplomimit do të dëshironte të zotëronte aplikanti dhe në çfarë forme.

Gjithashtu në aplikacion është e nevojshme të tregohet nëse kadetja e ardhshme është e interesuar në bujtinë. Aplikantët mund të sjellin dokumentacion në komisioni i pranimit personalisht, ose ta dërgoni në adresën elektronike të institucionit në formë elektronike. Adresa e emailit të kolegjit është gjithashtu e shënuar në faqen zyrtare të internetit, ku janë postuar të dhënat e regjistrimit.

Është e mundur të zbulohet saktësisht nëse një aplikant ka hyrë në Shkollën e Fluturimit Yegoryevsk pas afatit të fundit për dorëzimin e dokumenteve që kemi shqyrtuar më parë. Nëse numri i aplikantëve për arsim në programin e buxhetit social tejkalon numrin e vendeve të treguara, fillimisht do të regjistrohen ata persona që kanë rezultate më të larta në lëndët e mëposhtme në dokumentin e diplomimit nga arsimi:

• Gjuha ruse;
• algjebër dhe gjeometri;
• gjuha e huaj dhe fizika.

Nëse pas regjistrimit ka vende të lira, procesi i pranimit të dokumenteve zgjatet deri në dhjetor.

Regjistrimi i personave të huaj në fakultet

Kur të huajt regjistrohen në Kolegjin Teknik të Aviacionit Yegorievsk të Aviacionit Civil, përdoret baza publike dhe rregullat e pranimit:

• Aplikantët dorëzojnë dokumentet para datës 15 gusht, duke filluar nga data 20 qershor;
• aplikimi për pranim është shkruar në Rusisht;
• një dokument që konfirmon shtetësinë dhe identitetin e aplikantit dorëzohet si në origjinal ashtu edhe në fotokopje;
• dorëzohet edhe diploma e arsimit në dy kopje;
• nëse një shtetas i huaj qëndron në territorin e Rusisë me vizë hyrjeje, një kopje e vizës lejuese duhet t'i dorëzohet kolegjit;
• fotografi në përmasat 3x4 në sasinë 8 copë.

Kushti kryesor për të huajt që dëshirojnë të studiojnë në Shkollën e Fluturimit Yegoryevsk është njohja e gjuhës ruse, dhe në një vëllim të tillë që do të ndihmojë në marrjen e aftësive të nevojshme për programin kryesor të trajnimit. Në konfirmim të këtij fakti, një shtetas i huaj duhet t'i shtojë dokumenteve të mësipërme një certifikatë që konfirmon zhvillimin dhe njohjen e gjuhës ruse.

Shkolla Teknike e Aviacionit Egorievsk e Aviacionit Civil është me të vërtetë më e popullarizuara dhe më e mira në mesin e institucioneve të shumta të aviacionit që veprojnë në Federatën Ruse. Dhe ky fakt konfirmohet nga numri në rritje i shpejtë i personave që duan të marrin profesionin e aviacionit civil në këtë institucion.

Në kontakt me