Свързването на автоаларма към ключалката е отнемащ време и труден процес, който се препоръчва да се извърши в автосервиз. Като имате желание и прочетете тази инструкция, е напълно възможно да го направите сами. Важен аргумент в полза на личното свързване на охранително устройство към централната ключалка е, че при нарушаване на алгоритъма за инсталиране, възприет от професионалистите, става много по-трудно да се пробие в кола.

Разновидности на елементите на централната ключалка

Централните брави имат проста структура:

1. входни сензори.Това са микропревключватели за заключване и крайни превключватели на вратите на машината. Микропревключвателите определят действителното местоположение на централните заключващи елементи. Крайните изключватели определят местоположението на вратите и изпращат съобщение до контролния блок.
2. Изпълнителни механизми(наричани още задвижващи механизми). Те са DC електрически машини, които са свързани към преобразувателя. Може да се използва пневматичен задвижващ механизъм.
3. Контролен блок.Действа като предавател на определени съобщения към блоковете за управление, както и към задвижващите механизми на заключването на покрива на багажника и към люка на резервоара за газ.

Схема централно заключванев колата

Направи си сам връзка за автоаларма

Механизмите за сигурност се монтират бързо в автосервизите. Помислете как сами да ги свържете. Този процес има няколко части. Резултатът директно зависи от това дали следвате инструкциите.

Преди да свържете директно алармата към централната ключалка, трябва да се запознаете със структурата на самата ключалка. След това търсим точки за достъп, които са показани в диаграмите с инструкции за използване и инсталиране на устройството на превозно средство. Алармите като starline a91 са универсални, подходящи са за монтаж на автомобили с различни видоведвигатели (турбо, дизелови или бензинови) както с автоматична, така и с ръчна скоростна кутия.

Работни материали

За да инсталирате алармата, ще ви трябва:

• изолационна лента;
• отвертка;
• защитен светодиод;
• активатор на шофьорската врата;
• поялник (с колофон и спойка);
• самата аларма.

Важно! Не започвайте връзката без първо да прочетете теоретичния материал.

Инструкция стъпка по стъпка

Струва си да се помни, че методите за инсталиране на защитния механизъм могат да се различават един от друг (най-често зависи от производителя). След като всички материали са събрани и цялата уводна информация е прочетена, можете да започнете инсталацията.

1. Връзка на сензор за удар.Този етап е лесен. Сензорът е свързан към блока чрез превключващ конектор с три щифта (който се намира от дясната страна от долната част на тялото на блока). Свържете конектора за LED индикатор от лявата страна на корпуса на аларменото устройство. Свържете бутона към контакта, разположен в долната част на корпуса на аларменото устройство.
2. Централно заключване.Свързваме жълтия проводник и жълтия проводник с черна ивица към положителния извод на батерията („+“). Жицата оранжев цвяти оранжев проводник с черна ивица е свързан към отрицателния извод на батерията ("-"). Свържете двата останали бели проводника към задвижващия механизъм на централната ключалка на запалването.
3. Сигнализация.Има 10 проводника с различни цветове.

Видео: свържете алармата

Помислете за връзката им:

• жълт проводник(най-горе) свържете към контактите на захранващата бобина на релето. Нормално затворените контакти на това реле се вкарват в мястото на прекъсването на захранващата верига на бобината за запалване. Трябва да отрежете кабела, който свързва захранващата бобина на релето и ключа за запалване. Краищата, образувани след рязане, трябва да бъдат свързани към два релейни контакта (проводници зелен цвят). След това свържете окабеляването, идващо от ключа за запалване, към друг контакт на бобината на релето;
• черен проводниктрябва да се свържете към отрицателния извод на батерията (оранжевите и оранжево-черните проводници от централната ключалка също са свързани към него);

  Важно! За периода на свързване е необходимо да изключите акумулатора, за да не повредите електрическото окабеляване на автомобила.

• и двата проводника са кафявисвържете се с мигачите (първият от дясната страна, вторият, съответно, отляво);
• жицата Розов цвятсвържете към сирената (към нейния червен проводник). Черният кабел на сирената е свързан към корпуса или към отрицателния полюс на акумулатора;
• червено окабеляванесвържете към положителния извод. Жълтите и жълто-черните проводници на централната ключалка трябва да бъдат свързани към него;
• зелена тел(наричан още "минус за отваряне на багажника"). За да можете да приложите тази функция, трябва да инсталирате допълнително реле и да свържете този проводник към неговата захранваща намотка;
• оранжева телсвържете към превключвателя на спирачния педал;
• бял проводник (ACC)трябва да бъде свързан към ключалката за запалване (към контакта, който се затваря при завъртане на ключа и върху него се появява захранващото напрежение);
• публикуване от син цвят свържете към крайните превключватели на вратата.

Какви трудности могат да възникнат и как да ги преодолеем

Процесът на свързване отнема доста време, така че потребителите могат да изпитат някои проблеми:

1. Проблемът на избора с голямо разнообразие от системи за сигурност.Купувачите, избирайки алармена система, на първо място, трябва да се ръководят от своите желания и идеи за функционалните характеристики на това устройство.
2. Монтаж на автоаларма към централното заключване.За да се реши този проблем, е необходимо да се определят точките на свързване на защитния механизъм, като се вземат предвид редица характеристики (вид аларма, ексклузивност на автомобила, местоположение на централния блок на алармата на автомобила на превозно средство).
3. Проблемът с избора на инсталационна схема (цветните обозначения на различни механизми могат да бъдат предназначени за други функции). Препоръчително е да използвате оригиналните схеми за вашия модел автомобилна аларма.

Знаеше ли? Най-скъпият автомобил в света е италианският спортен автомобил Lamborghini Veneno Roadster на стойност 4,5 милиона долара.

Схеми на свързване

Представяме универсална схема за свързване.
Електрическа схемаВъпреки доста отнемащия време процес на инсталиране на автомобилна аларма със собствените си ръце, изразходваните усилия няма да бъдат напразни, защото това ще спести добра сума пари (най-често цената на професионалните услуги е равна на цената на самият алармен комплект).

Знаеше ли?Най-крадените коли в света са маркиMercedes-Benz (C-класа), BMW 3, Infinity (G-серия).

Освен това ще донесе много удоволствие на тези, които обичат да правят всичко със собствените си ръце.

Направих го сама почти веднага, когато си купих маската (т.е. преди повече от година). Тя се размина без него.

Verneus със смътно неясни проводници в двигателния отсек (както разбрах по-късно. Със заключващо реле, което не е свързано с нищо, и куп проводници под уреда и т.н.). Като цяло някои от предишните собственици решиха да го запазят за себе си), както и нелокални активатори за врати, които се предлагат от доста време.

Прочетете също

Автомобилите на Toyota заслужено в цял свят. Те имат добра надеждност и комфорт за пътниците. Производителят произвежда оригинално двигателно масло - Toyota 5W30 за собствените си автомобили. Този продукт има няколко разновидности, включително масло...



Ново Renault Megane 2016-2017 8212; премиера точно зад ъгъла, дебютът на Renault Megane 2016-2017 ще се състои на 15 септември тази година на автомобилното изложение във Франкфурт. Автомобилът ще бъде представен лично изпълнителен директорКарлос Госн. В същото време Renault...



кабина за доставка Филтър в лаптопа, трябва да свалите жабката, за това отвиваме три винта отгоре Попитайте - Кога да сменя филтъра на климатика си Nout?Според разпоредбите на всеки 30т. Задай въпрос...



Чакай, беше бърза моделна година, Chevy. General Motors затвори прозореца, за да поръча Chevrolet Corvette C8 2020. и, изглежда, рано. В имейл, изпратен до дилърите на Chevy и изтекъл във форума на Corvette, GM цитира високо...



На моето запитване за бензиновия горивен филтър C-Max служителят на FMK даде следния отговор: Значи паниката е вдигната. Премахване на резервоара, премахване на стандарта горивен филтър, TF инсталация с nНаистина, дизайнът на Ford C-MAX не включва допълнителен...



В повечето случаи смяната на маслото в кутията на Ford Explorer се дължи на ремонт на самата кутия или тя се сменя с нова по време на експлоатационния период, за да се отстрани изтичането на масло, тъй като трябва да се източи за работа. Автоматично пълнене на масло...

Те също не проработиха)), така че комплектът за централно заключване с 4 врати (един 5- и три 2-жилни задвижващи механизма за централно заключване) е пълен комплект за активиране на задвижките на борда, защото просто демонтираха мъртвите и смениха нови, от намерен комплект до друга врата. Двупроводни) (мисля, че никой няма да има затруднения при свързването им, всички цветове са единственият нюанс задна врата. Разположение на диска. Вътре или извън вратата, ако е вътре, е необходимо да свържете проводниците отсреща тук (синьо със зеленикаво, зеленикаво) със синьо), така че като го поставим отвън, ние поставяме самия контролен блок без никаква конфигурация на всяко удобно място , аз съм на това място, където се намираше старото управление на празен ход(във вентилатора на фурната). площ), по принцип може да се откаже и управлението на централната ключалка, т.к сигнализиранеТой има собствено реледа управлявам задвижването на борда, но реших да го оставя, особено след като аз самият Контролно устройствосвързва се с него, за да управлява алармата, но по-късно, когато са монтирани ударния сензор и сервизния бутон Valet, сирената е в двигателното отделение, няколко кабела през преградата на двигателния отсек (зелен за капака на капака и бял и черно захранване на сирена червено с червени и бели ивици (12) към червен захранващ кабел (12V), разположен в централната конзола, тънък антенен проводник от контролния блок и черен заземяващ проводник, прикрепен към който и да е не спирам, знам че няма да имам проблеми със спиране в няколко точки, свързване на размери (аварийна група) за свързване на размерите на два проводника (бял от блока за управление на алармата, през който могат да се подават импулсни сигнали) бутон за аварийно захранване (проводниците се използват червени с бели ивици и червено с черни ивици), но тъй като ротационните сигнали обикновено се използват за тази цел, те могат да се дават на места, където има палка Завои (проводниците са зелени с бяла ивица, зелени с черна ивица) могат да се намерят в конектора към въртящото се реле или на задния панел на конзолата, където са разположени предпазителите (конектори JB-07, JB-04), краищата на вратата (в нашата маска са отрицателен, обвързан с телесното тегло (кафява тел от контролно устройствоСигнал за аларма, той се подава в конектора вляво от кутията с предпазители на бял проводник с червена ивица) Краен превключвател на ACC проводник на качулка при запалване на връзката на централното заключване към алармата (имаме централна верига с отрицателен спусък) оранжево-син проводник с бяла ивица от релеен блок за контролен сигнал. Свързване към земята (тялото) жълт проводникот релейната кутия контролно устройствоаларма към късо бяло от централния блок за управление, бяло от релейното устройство към управлението на алармата до късо кафяво към централното управление, разбира се, вие решавате. 🙂

Свържете аларма към мигачиВолга

Здравейте! В това видео ще ви покажа как свържете будилникв мигачиКола Волга! Като.

Прочетете също

Газова помпа за VAZ 2108Electronic газови помпиинсталиран на автомобили VAZ 2108 и VAZ 2109. Целта на това устройство е да подава гориво под определено налягане към горивната релса, а оттам системата за впръскване разпределя горивото към цилиндрите на двигателя ...



Инсталиране на турбина на карбуриран двигател По-голямата част от автомобилистите се стремят да увеличат максимално мощността на своя автомобил, използвайки различни налични методи. Собствениците на карбуратори често задават въпроса: поставете турбината върху карбуратора ...



18.16. Въздушна възглавница (SRS), за да се гарантира максимална ефективноствъздушни възглавници (SRS), седалката и волана трябва да бъдат правилно регулирани и предпазният колан трябва да бъде поставен. В случай на сблъсък сензорът засича ударното натоварване...

Сега е модерно да карате кола до салона, така че там да е поставена аларма. Правят го за около $100 и за по-малко от ден. И тогава обърканите собственици на автомобили не могат да разберат защо е имало неизправности в работата на автомобила или „сигнали“ и още повече не могат да кажат къде се намират блоковете и сензорите на системата. Освен това, ако наивен икономичен собственик на автомобил е поверил инсталацията на "гаражна услуга", тогава е вероятно местоположението на сигналните блокове да е станало добре известно на натрапниците - познати на майстори на гаражи.
Така че, който се интересува да настрои алармата самостоятелно, за да знае всички нюанси и да не се обърка някъде по пистата, четете нататък.

Първо, нека да решим местоположението на основния блок. Решете сами, аз само ще предложа, че трябва да е в кабината и да не е достъпен за бърз достъп, така че крадците да не могат бързо да го изключат. Те обаче могат да използват и други методи за неутрализиране на сигнализацията, например изключване на батерията. Решението на този проблем може да бъде автономна сирена и алармена система с двупосочна комуникация или GSM известяване.
Когато избирате местоположението на основното устройство, трябва да вземете предвид и дължината на стандартните проводници на светодиода за управление, антенния блок (за аларми с двупосочна комуникация), ударните и микровълнови сензори. Всички тези проводници, разбира се, могат да бъдат удължени.

Следващият въпрос е сирената. Поставяме го в двигателния отсек, за да не е достъпен отвън (проверете внимателно!), звънецът му да не „гълта“ мръсотия и, разбира се, за да има възможност звукът от него да се разпространява. Би било полезно да инсталирате автономна сирена.

Сега ще решим със захранването на алармата. От запалка? В никакъв случай! Водим отделен захранващ проводник към батерията. За да направите това, можете да използвате технологичните отвори под панела. Стигането до тях е трудно, но напълно възможно. Но НЕ използвайте дупката, където отиват маркучите за изравняване на фаровете: тази дупка е лесно достъпна от отвора на колелото, което означава, че крадец може да деактивира алармата и всичките ви усилия са напразни.
Издърпваме проводника на индикатора на ключа за запалване към ключа за запалване и го изрязваме там.

За предния краен превключвател прекарваме проводника в двигателното отделение заедно с проводника за захранване на алармата. Поставяме отделен краен превключвател до крайния превключвател за лампата на двигателното отделение (не е необходимо да го свързвате с този краен превключвател, включително защото често работи лошо, залепва и части от секундите са важни за сигнализиране при задействане) .

Поставяме задната врата, както е показано на снимката. Водим жицата по лявата страна по пода. Осветлението на багажника може да бъде свързано към същия краен прекъсвач, ако планирате такъв.

Сигналният светодиод може да се монтира върху облицовката на арматурното табло. Моля, имайте предвид, че там светодиодът не винаги се вижда от нивото на земята и от първия етаж. Първо трябва да тествате видимостта му различни места, например, на стълб, на панелна козирка и др.

Свързваме проводниците на размерите не към размерите, а към мигачите - те са по-забележими. Връзката се осъществява удобно близо до алармен бутон (пинове 4 и 12) или можете да свържете към щифтове 9 и 2 на конектор X9 на монтажния блок.

По-добре е да използвате отделни крайни изключватели като сензори за отваряне на вратите, а не да се свързвате с обикновени. Това се изисква за модели с имобилайзер APS-4. Невъзможно е да се свържете директно към проводниците на крайните превключватели: ще има проблеми с активиране. Има вериги за заобикаляне на това, но се измъчвате да стигнете до APS проводниците под панела зад кожата.
Също така си струва да се отбележи, че крайните изключватели могат да се монтират не както е показано, а на задната колона (задно крило за 2108), както се прави в чуждестранните автомобили. Тогава крайните изключватели ще работят по-рано, когато вратата се отвори.

След това поставяме активатори, които ще отварят / затварят ключалките на вратите. Но във VAZ-2108 няма окабеляване във вратата. Е, няма такъв! Е, ако попаднете на употребявана кола, а предишният собственик направи окабеляването. Имах употребявана кола, но беше от Финландия и хората там нямат нужда от аларми, вярвате или не. Трябваше да направя всичко от нулата, а това е доста задушаващо, т.к. Първоначално беше зададено условието: не сваляйте арматурното табло. Снимката показва къде са пробити дупките. Заслужава да се отбележи - не много успешен, т.к. във вратите проводниците попадат в сляпа кухина и трябва да се изведат през отвора. Това обаче не е страшно. В крилото от вътрешната страна на кабината, ако огънете кожата, можете да намерите технологични отвори, през които се извеждат проводниците. Не се страхувайте: внимателно отворете кожата, всичко ще бъде намерено и след това я затворете без последствия.

Самите активатори на вратите са лесни и лесни за инсталиране. Разглеждаме снимката. За гумена шайба беше използвано нещо от "пени" - нещо, което попадна в магазин. Активаторите по тази схема работят правилно и безпроблемно, вкл. през зимата.

И накрая, не забравяйте, че всяка аларма лесно се заобикаля от похитителите. Не разчитайте на нея, тя няма да предпази от кражба, а в случай на кражба от купето само ще предупреди.

Впечатления и опит от употреба

Алармата е в експлоатация от близо 4 години. Нямаше фалшиви положителни резултати или неуспехи. Сензорът за удар е тестван многократно в бойни условия. Донякъде досадно понякога е малкото комуникационно разстояние, на което все още няма отговор. Може би намеса в града, но може би не.

Материали и цена

Сигнализация

около 2000 r.

Активатори

Проводник NV, PV или MGShV около 15 m (приблизително)

крайни превключватели

1 1

шейна 16.10.2015 22:34

как да захраня крайните превключватели на моя сигнал + и - има еднопосочен сигнал на крайните превключватели 21099 и само на крайните изключватели на вратата - и какво да правя със сигнала +

0 0

Серж 16.10.2015 22:51

При много (ако не всички) сигнали има "+" и "-" изходи към ключовете на вратите. Прочетете внимателно ръководството: трябва да свържете "+" или "-" в зависимост от вида на автомобила, в случай на всички VAZ, "-" е свързан. крайният прекъсвач се затваря към земята.

2 2

Деда 23.07.2013 06:59

Инсталирах сигнализацията на моята деветка, но я свързах с размерите. Не можах да разбера как да го свържа с групата за спешни случаи. Бихте ли ми обяснили как се оказа при вас?

0 2

SysAdmin 23.07.2013 15:04

Статията е актуализирана, сега трябва да е по-ясно.

4 2

floris-str12v 27.01.2013 20:15

за свързване на алармата няма нужда да премахвате "брадата" всички точки на свързване са на монтажния блок.конектор X9 става син и синьо-черен, ръчна спирачка кафяво-синя, ключове на вратите бяло-черни или на стойката на водача / зависи на конфигурацията /.На контакта +12 волта-розово/дебело/,запалване-синьо-черно.стартер-червено/дебело/.

Всяка кола има бутон за аларма. При натискане започват да мигат едновременно мигачите и два повторителя, разположени на предните калници, за общо шест осветителни устройства. Така шофьорът предупреждава всички участници в движението, че има някаква нестандартна ситуация.

Кога светва аварийната лампа?

Използването му е задължително в следните ситуации:

• ако се случи;
• ако трябваше да спрете аварийно на забранено място, например поради техническа неизправност на вашия автомобил;
• когато през нощта сте били заслепени от превозно средство, движещо се към среща;
• аварийните светлини се включват и в случай на теглене от моторно превозно средство;
• при качване и слизане на група деца от специализирано превозно средство, едновременно с това към него трябва да бъде прикрепен информационен знак „Превоз на деца”.

Какво крие аларменият бутон?

Устройството на първите светлинни аларми беше доста примитивно, те се състоеше от превключвател на кормилната колона, термичен биметален прекъсвач и светлинни указатели за посоката. В съвремието нещата са малко по-различни. Сега алармената система се състои от специални монтажни блокове, които съдържат всички основни релета и предпазители.

Вярно е, че това има своите недостатъци, така че в случай на счупване или изгаряне на участък от веригата, който се намира директно в блока, за да го поправите, е необходимо да разглобите целия блок, а понякога може дори е необходимо да го смените.

Имаше и алармен бутон за аварийно изключване с изходи за превключване на вериги на осветителни устройства (в случай на промяна в режима на работа). Разбира се, невъзможно е да не се назоват основните компоненти, благодарение на които водачът може да уведоми останалите участници. трафикза продължаващата нестандартна ситуация -. Те включват абсолютно всички пътепоказатели, които са на автомобила, и допълнителни два повторителя, като последните са, както вече споменахме, на повърхността на предните калници.

Как е настроена алармената система?

Защото Голям бройсвързващи проводници, съвременната алармена верига е станала много по-сложна в сравнение с нейния прототип и е както следва: цялата система се захранва само от батерията, така че можете да осигурите пълната й работа, дори ако запалването е изключено, т.е. докато автомобилът е паркиран. По това време всички необходими лампи са свързани през контактите на алармения превключвател.

Когато алармата е включена, захранващата верига работи по следния начин: напрежението се подава от батерията към контактите на монтажния блок, след което преминава през предпазителя директно към алармения превключвател. Последният е свързан към блока при натискане на бутона. След това, отново преминавайки през монтажен блок, отива към релето-прекъсвача на завоите.

Веригата за натоварване има следната схема: аларменото реле е свързано към контакти, които при натискане на бутон влизат в затворено положение помежду си, така че свързват абсолютно всички необходими лампи. По това време контролната лампа също се включва успоредно през контактите на алармения превключвател. Схемата за свързване на бутона за аларма е доста проста и ще ви отнеме не повече от половин час, за да го овладеете. Необходимо е да запомните значението му, така че не забравяйте да наблюдавате състоянието му.

При закупуване на автомобил, за да не бъде откраднат, е препоръчително незабавно да поръчате инсталиране на охранителна аларма в салона, където е закупен автомобилът. Това може да не дава 100% гаранция срещу кражба на превозно средство, но определено ще усложни задачата на похитителя. Именно наличието на аларма на кола често кара крадците да не желаят да се забъркват с нея дълго време. Но ако искате да спестите пари, тогава трябва да знаете как правилно да свържете алармата сами.

Това е възможно, ако разбирате електрически вериги, имате умения за работа с поялник и необходимия набор от инструменти. Вярно е, че ще трябва да отделите доста време за инсталиране на алармата, тъй като ще трябва да разглобите всички карти на вратите, а самостоятелното инсталиране на допълнително оборудване ще струва премахването на гаранцията от автомобила. Сега „сигнали“ се поставят дори на мотопеди. Но как да изключите алармата на скутера, а и не само на него, ако се е повредила и колата няма да запали?

Именно за тези цели в комплекта на всяка система за сигурност е включен бутон с надпис "VALET". Обикновено се монтира на тайно място, за което трябва да знаят само собственикът на автомобила и монтажникът на алармата. Инструкциите за "сигнализацията" описват как да използвате този бутон за ръчно дезактивиране. Но има ситуации, при които повредата на алармената система е много сериозна. В този случай трябва да знаете как да нулирате алармата.

Охранителна алармае мини-компютър, който може да се рестартира точно като нормален персонален компютър. Просто трябва да извадите положителния извод от батерията и да изчакате 5 мин. След това поставете клемата обратно на мястото си. Ако системата за сигурност не е започнала да функционира в стандартен режим, тогава можете да фиксирате добре клемата на батерията. Ако не, повторете отново процедурата за рестартиране. И сега за това как да настроите часа на алармата. В самото начало трябва да програмирате алармата на колата. След това изберете функцията, трябва да натиснете бутона на ключодържателя толкова пъти, колкото е необходимо. При натискане светодиодът ще мига.

И това се случва, когато системата спре да възприема ключодържателя. Как да вържем отново ключодържателя към алармата? Това може да се направи много просто. Първо отворете вратата на шофьора и дезактивирайте колата ръчно. След това затворете и отворете ключалките на вратите, като натиснете бутоните на вратите. След това завъртете ключа за запалване в работно положение и обратно в положение за паркиране (3 пъти напред-назад с интервал от не повече от 10 секунди). След това, като отворите вратата, я блокирайте 3 пъти (с правилна работасистема, отключва вратата в рамките на 2 секунди). След това натиснете бутона на ключодържателя (ако има отговор от системата, ключът е успешно свързан).

Сега няма да е много трудно. Достатъчно е да закупите специално устройство в магазина, например Duo ​​Digital, което е монтирано на компютърен монитор. Тази джаджа следи всички движения на монитора и предава необходимите сигнали към компютъра.