Piekarināmais pacēlājs garāžā tiek izmantots kā pacelšanas iekārta. Tehnika palīdz pārvietot smagus priekšmetus un ērtāk veikt auto remontu. Apbruņojoties ar nepieciešamajām detaļām, pacēlāju iespējams salikt ar savām rokām.

Pacelšanas pacēlājs, kas tiek saukts arī par pacēlāju, var būt manuāls vai elektriski darbināms automatizētai lietošanai. Iekārta pēc tehniskajiem parametriem ir dažādu preču, tai skaitā auto detaļu, pacelšanas un pārvietošanas mehānisms.

Mobilos ratiņus iespējams novietot jebkurā telpā neatkarīgi no brīvas vietas un griestu augstuma. Atkarībā no konstrukcijas veida kravnesība var sasniegt 10 tonnas. Standarta pacēlājs, kas spēj pacelt kravas līdz 12 m. Dizains sastāv no šādiem elementiem:

• ķēdes pacēlājs, kas sastāv no vairākiem savstarpēji savienotiem blokiem;
• cilindriskā koaksiālā pārnesumkārba;
• disku bremžu sistēma;
• izejas vārpsta;
• āķa pakaramais.

Kur tiek izmantots

Pacelšanas ierīci izmanto dažādu izmēru un svara kravu pārvietošanai. Tie varētu būt priekšmeti mājsaimniecības ierīces, metāla konstrukcijas un automobiļu daļas. Rūpnieciskajās telpās ar aprīkojumu tiek paceltas kravas un sakrautas augšējos plauktos.

Rokas pacēlājs tiek plaši izmantots remonta un celtniecības darbu laikā, kad ir nepieciešams pacelt instrumentus un smagus materiālus.

Pacēlāju konstrukciju šķirnes

Ir vairāki dizaina veidi, kas atšķiras ar uzstādīšanas metodi, dizaina iezīmēm, vadības iespēju un citiem. tehniskās specifikācijas. Izvēloties piemērots variants aprīkojums garāžai, ir jāņem vērā telpas individuālās vajadzības un parametri.

Rokasgrāmata

Rokas pacēlājus izmanto priekšmetu pacelšanai nelielā augstumā. Manuālo iekārtu kravnesība svārstās no 1 līdz 8 tonnām Vilces spēks uz pacelšanas mehānisma ir 30-65 kgf, kas nodrošina ātrumu no 0,3 līdz 0,1 m / min. Konstrukcijas masa ir atkarīga no materiāla un papildu komponentiem un svārstās no 50 līdz 400 kg.

Pārnesumu rokasgrāmata

Lai veiktu, tiek izmantoti ķēdes pacēlāji ar zobratu mehānismu uzstādīšanas darbi garāžā vai atklātā vietā. Aprīkojums tiek kontrolēts kravas fiksācijas punktā. Zobratu modeļi ir aprīkoti ar pakarināmo āķi, tos ir viegli uzstādīt un darbināt. Dizaina iezīmes zobratu pacēlāji ļauj tos izmantot kā neatkarīgu aprīkojumu vai kā celtņu celšanas elementu.

Svira

Manuāli darbināmais sviras pacēlājs ir aprīkots ar piekares āķi un var tikt piestiprināts pie atbalsta sijām vai stiepļu trosēm. Manuālais darbības princips nodrošina neatkarību no elektrības klātbūtnes. Dizains paredz bloķēšanas mehānismu objektu nostiprināšanai piekārtā stāvoklī.

Tārps

Tārpu pacēlāji, pēc analoģijas ar citām šķirnēm, tiek izmantoti kravu pacelšanai un nolaišanai. Novācot papildu elementi tārpu pacēlāji var pārvietot objektus pa I-profila monorail sliežu ceļu. Stacionāro pacēlāju varat pakārt uz āķa manuāli vai izveidot pilnu versiju, kas savienota ar mobilo ratiņu.

Kā izgatavot mājās gatavotu rokas pacēlāju: soli pa solim instrukcijas

Patstāvīgi izgatavojot manuālo pacēlāju, pietiek ar to ievērot soli pa solim instrukcijas. Aprīkojumu var izgatavot, rīkojoties šādi:

1. Metināt celtņa kājas pie I-caurules.
2. Novietojiet metāla stūrus 45 grādu leņķī, lai izveidotu stiprinājumus, kas nostiprina statīvu. Lielākā daļa paceļamās kravas krīt uz šī plaukta, tāpēc papildu uzticamības labad pie tā ir jāpiemetina starplikas.
3. Ja pacēlājs ir mobils, uz katra plaukta ir jāmetina veltņi.
4. Uz garāžas griestiem piestipriniet cauruli, pa kuru pārvietosies pacelšanas mehānisms.
5. Caurules centrā metiniet I veida siju, lai nostiprinātu veltņa mehānismu.
6. Ievietojiet rāmja šķērsstieni caurulē.
7. Izurbiet caurumus abās turētāja pusēs un piestipriniet pacelšanas mehānismu.

Instrumenti un materiāli

Lai izveidotu pacēlāju, vispirms jāsagatavo instrumentu un sastāvdaļu komplekts. Jo īpaši, lai izveidotu pacēlāju, jums būs nepieciešams:

• I-siju ar garumu aptuveni 4-4,5 m (precīzs garums ir atkarīgs no griestu augstuma garāžā);
• kvadrātveida caurule ar izmēriem 10x10 cm, 2 caurules ar diametru 10-12 cm un garumu 2,5 m;
• bulgāru;
• metāla stūri 10x10 cm;
• M16 skrūves ar uzgriežņiem;
• pacelšanas mehānisms.

Ja plānojat uzstādīt mobilo pacēlāju, papildus būs jāizmanto 4 rullīši. Ratiņu pārvietošanai tiek izmantoti piederumi.

Montāžas mezgli

Viens no svarīgiem mobilās konstrukcijas būvniecības posmiem ir mezglu uzstādīšana. Vispirms plauktos jāizurbj caurumi, caur kuriem tiks izvilkts stienis ar vītņotiem galiem. Paplāksnes ir piestiprinātas pie stieņa pamatnes, un uzgriežņi ir pieskrūvēti, lai ierobežotu statņu novirzes. Tad katrā pusē staba vidū tiek piestiprināta ķēde.

Lai vinča varētu brīvi kustēties, ķēdei ir nedaudz jānolaižas. Uz ķēdes ir uzstādīts bloks ar kabeli, kas iet pa vidējo bagāžnieku un nostiprina no apakšas.

Aktivizācijas un veiktspējas pārbaude

Pirms katras pacēlāja palaišanas un ekspluatācijas ieteicams pārbaudīt galveno elementu darbību. Tiek pārbaudīti šādi komponenti:

1. Ķēde. Tā kā ķēde ir atbildīga par objekta noturēšanu augstumā, ir svarīgi pārbaudīt kravnesību. Periodiskā apkope ietver ķēdes attīrīšanu no netīrumiem un eļļošanu ar smērvielu vai līdzīgiem materiāliem.
Kopīgot saiti:

Vinča ir viena no vecākajām ierīcēm, kas atvieglo svaru kustību, ko cilvēks izgudroja daudz agrāk, nekā viņš zināja fizikas likumus. Vinčas darbības princips ir balstīts uz sviras likumu: pieliekot nelielu piepūli rokturim, var pārvietot un pacelt diezgan smagus priekšmetus. Vinčas un pacēlājus saimniecībā plaši izmanto būvmateriālu celšanai, preču vilkšanai un pat zemes aršanai. Bezceļu entuziastiem neaizstājamas ir arī vinčas, kuras darbina ar manuālo vai elektrisko piedziņu.

Pirkt vinču vai izgatavot pats? Kurš vinčas dizains ir labākais? Atbildes uz šiem jautājumiem ir atkarīgas no tā, cik bieži jūs gatavojaties to lietot, kādas kravas pārvietot. Manuālām vinčām ir nepieciešams spēks, taču tās nav atkarīgas no elektriskās jaudas. Elektriskā vinča var pārvietot smagas kravas bez jūsu piepūles, taču tai jābūt savienotai ar elektrotīklu vai akumulatoru. Zemāk ir vairāku vinču dizaini, ko varat izdarīt ar savām rokām, kuru vinču izvēlēties, ir jūsu ziņā.

Vinča no kabeļa un caurules gabala

Autobraucēju vidū ir iecienīts vienkāršākās vinčas variants, ko burtiski var izgatavot no improvizētiem materiāliem un dažu minūšu laikā. Šis dizains ir kabelis, kas stingri piestiprināts pie caurules gabala, uzlikts uz ass. Ass tiek iedzīta zemē vai nostiprināta kā citādi. Zem kabeļa apakšējās spoles tiek paslīdēta jebkura svira: rokturis no lāpstas, caurule, stiprs stabs. Pagriežot sviru tā, lai kabelis vijās ap cauruli, jūs varat pietiekami pārvietoties smags priekšmets, piemēram, iestrēgusi auto. Šo ierīci nevar saukt par pilnvērtīgu vinču, taču tā pilda savas funkcijas.

Rokas vinčas ietver jebkuru ierīci, kas ļauj pārvietot kravas un kurai ir manuāla piedziņa. Visizplatītākās ir trumuļa vinčas: uz ruļļa tiek uztīts trose, un spoli ar roktura palīdzību griež caur reduktora pārnesumu: tārpu zobratu vai ķēdes ratu sistēmu. dažāda izmēra. Jo lielāka ir pārnesuma attiecība, jo mazāks spēks jāpieliek rokturim.

Efektīvai darbībai rokas vinčai jābūt stingri piestiprinātai pie stacionāra objekta, šim nolūkam uz vinčas rāmja ir izveidoti montāžas caurumi. Rokturis ir savienots ar vārpstu, uz kuras ir stingri piestiprināta neliela zvaigznīte. Spole ir stingri savienota ar lielo ķēdes ratu, kuram ir sajūgs ar mazo. Vienā galā kabelis ir piestiprināts pie spoles, otrā galā ir piestiprināta karabīne vai āķis.

Pašdarināta vinča ar manuālo vai elektrisko piedziņu

Ja jums ir prasmes strādāt ar metināšanas iekārtu, vinču varat izgatavot pats no improvizētiem materiāliem.

Jums būs nepieciešams:

• Taisnstūra caurule rāmja izgatavošanai;
• Caurule vai gatava vārpsta cilindram;
• Metāla loksne bungu diskiem, biezums 3 mm;
• Kniedes ar M10-M12 vītni, 24 cm garas - 6 gab., uzgriežņi;
• Caurule ar diametru Ø14 - 6 identiski 20 cm gabali;
• Lieli un mazi ķēdes rati un ķēde;
• Rumbas trumuļa piestiprināšanai pie vārpstas un vārpstas piestiprināšanai pie rāmja;
• Svira manuālai piedziņai, benzīna vai elektromotoram, ko darbina ~220 V elektrotīkla vai automašīnas akumulators;
• Nepieciešamā garuma kabelis ar karabīni galā;
• Metināšanas iekārta un elektrodi;
• bulgāru valoda ar griešanas un slīpēšanas disku;
• Metāla krāsa un gruntējums;

Uzgriežņu atslēgu komplekts.

Vinčas ražošanas tehnoloģija:

1. Saskaņā ar zīmējumu slīpmašīna izgriež rāmim taisnstūrveida cauruli 20x20 mm. Visi perpendikulārie savienojumi tiek iegūti, sagriežot sagataves 45 grādu leņķī.

   

2. Izklājiet sagataves uz līdzenas virsmas. Metiniet vinčas rāmi ar metināšanas mašīna virzienā uz sagatavju krustpunktu. Pārbaudiet stūru perpendikularitāti un izmēru atbilstību, pēc tam šuves pilnībā izvārās. Metināt platformu no lokšņu metāls ar gareniskām rievām piedziņas motora montāžai. Noņemiet nogulsnes un urbumus ar slīpripas dzirnaviņām.

   

3. Rāmis ir noslīpēts, pārklāts ar grunti metālam, un pēc žāvēšanas - ar krāsu vai emalju divos slāņos.

   

4. Sāciet veidot bungas. No lokšņu metāla tiek izgriezti divi vienāda diametra apļi - apmēram 30 cm. Katra apļa centrā tiek izurbts caurums gar vārpstas diametru, seši urbumi tiek izveidoti arī 7-8 cm attālumā no centrs. Izurbiet caurumus rumbu stiprināšanai - 4 katrā diskā. Pievienojiet rumbas pie skrūvju savienojuma. Bungas diski ir piestiprināti ar tapām: katra tapa ir nostiprināta vienā diskā, uz tā tiek uzlikta Ø14 caurule, pēc kuras otrais disks tiek uzlikts uz tapām un pievilkts uz uzgriežņiem un kontruzgriežņiem.

   

5. Bungas ir uzstādīts uz vārpstas. Vārpstu var izgatavot no piemērota diametra metāla caurules vai var izmantot gatavu augstas stiprības tērauda vārpstu no jebkura mehānisma. Uz vārpstas cilindra ārpusē ir piestiprināts liels ķēdes rats - varat izmantot, piemēram, zvaigznīti no motocikla ātrumkārbas. Uz vārpstas izvirzītajām daļām ir uzstādītas rumbas, lai nostiprinātu cilindru uz rāmja.

   

6. Uzstādiet cilindru ar vārpstu uz rāmja, nostiprinot tos ar ārējām rumbām un skrūvēm. Uz platformas ir uzstādīts elektriskais vai benzīna dzinējs ar nelielu ķēdes ratu, kas ir stingri piestiprināts pie izejas vārpstas. Viņi uzliek ķēdi un noregulē tās spriegojumu, pārvietojot elektromotoru gar vietni taisnstūrveida stiprinājuma rievās līdz optimālajam stāvoklim. Ķēde nedrīkst noslīdēt, taču pārāk liels nospriegojums nav vēlams - palielināsies ķēdes ratu nodilums, kā arī ķēde var salūzt. Ķēdes spriegojumu var pārbaudīt, griežot trumuli ar rokām – tam nevajadzētu ierobežot trumuļa griešanos, kad trose ir attīta.

   

7. Ap cilindru ir aptīts kabelis, nostiprinot tā galu uz vārpstas. Otrais kabeļa gals ir aprīkots ar spēcīgu karabīni. Lai atvieglotu kustību, vinča tiek piestiprināta pie rāmja ar riteņu pāri, izmantojot kātu.

   

8. Stilbs pretējā pusē ir paredzēts vinčas piestiprināšanai pie automašīnas. Šajā gadījumā ir ieteicams aizvērt bungu ar aizsargpārsegu, kas novērš netīrumu un nokrišņu nokļūšanu uz kabeļa.

   

9. Ja piedziņa ir plānota universāla, tad vārpstas ārpusē var uzstādīt rokturi. Šajā gadījumā, ja nav degvielas vai elektrības, vinču būs iespējams izmantot manuāli.

Piedāvātais vinčas dizains ir vienkāršs un uzticams, un, lai gan tai nav iespēju pārslēgt pārnesumu attiecību, atpakaļgaitas un citas palīgfunkcijas, tā lieliski pilda uzdevumu pārvietot lielas kravas horizontālā plaknē. Ja nepieciešams pacelt kravu lielākā augstumā, šādu vinču var izmantot kombinācijā ar manuālo pacēlāju vai vienkārši izmetot trosi pāri cietam balstam.

Tādējādi šodienas nodarbībā mēs ar savām rokām apskatījām manuālās vinčas izveidi, abonējām mūsu grupu un esiet lietas kursā ar visiem nozīmīgajiem jaunumiem!.

Vinča ir neaizstājams instruments, tāpat kā mājsaimniecība kā arī garāžā. Paceliet uz jumta jumta materiāla rulli, iemetiet pāris cementa maisus būvējamās privātmājas otrā stāva logā, izvelciet motoru no dzinēja pārsega vietas, bet pašu salūzušo automašīnu ievelciet garāžā. .. Šis ir nepilnīgs saraksts ar lietām, kuras jūs varat viegli paveikt vienatnē ar viņas palīdzību.

Bungas tipa ierīces smagu kravu celšanai vai pārvietošanai atšķiras ar to, kā tās pārraida griezes momentu. No skolas fizikas kursa mēs zinām, kā darbojas plecs. Zaudēt ātrumā vai distancē - mēs uzvaram spēkā. Arhimēda frāze: “Dodiet man atbalsta punktu, un es apgriezīšu Zemi” tikai raksturo vinčas principu.

SVARĪGS! Strādājot ar šādu ierīci, atbalsta punkts ir korpuss un vieta, kur piestiprināta vinča. Abiem elementiem jābūt uzticamiem.

Rokas vinča ar piestiprināta pleca palīdzību palielina cilvēka spēku tik ļoti, ka viens operators var pārvietot automašīnas vai pacelt vairāku simtu kilogramu smagumu. Ar tādu pašu (no mehānikas viedokļa) darbības principu šīm ierīcēm ir dažādi veidi izpildi.

Manuālā bungu vinča - šķirnes

Rokas vinča ar bungu ir žanra klasika. Papildus kopējam elementam - skriemeli, uz kura ir uzvilkts kabelis, ierīcēm ir Dažādi veidi braukt.

Liels, galvenais pārnesums ir stingri piestiprināts pie cilindra. Uz tā un uz stiprinājuma nokrīt visa slodze. Tāpēc elementu uzticamībai jābūt atbilstošā līmenī. Savienojumā ar galveno pārnesumu ir mazs piedziņas pārnesums.

Zobu skaita attiecība ir pārnesuma koeficienta vērtība. Citiem vārdiem sakot, pastiprināšanas koeficients. Piedziņas pārnesums ir neatņemama piedziņas vārpstas sastāvdaļa. Tā kā runa ir par rokas instruments- uz vārpstas ir uzlikts rokturis griešanai.

Sviras garums ietekmē arī pastiprinājuma pakāpi. Jo lielāka ir sviras svira, jo mazāk jāpieliek pūles.

Ar šādu ierīču palīdzību jūs varat pacelt vairākus centnerus kravas vienatnē vai pārvietot automašīnu, kas sver 2-3 tonnas. Tajā pašā laikā bungas griešanās ātrums ir diezgan augsts.

Dizains sastāv no diviem vai vairākiem pārnesumu pāriem, katram no kuriem pastiprinājuma koeficients ir desmitiem reižu. Ar secīgu iesaistīšanos šie koeficienti summējas, reizinot spēku.

Monētas otrā puse ir proporcionāls ātruma samazinājums. Ar šādu vinču var veikt lēnu vertikālu kravu pacelšanu, kas pārsniedz tonnu, bet, ja jāstrādā ar diviem cementa maisiem, celšanas laiks iestiepsies desmitiem minūšu.

Pašdarināts rokas pacēlājs ir labs rūpnieciskā dizaina aizstājējs, jo tas ir ne mazāk efektīvs. Tāpēc ir vērts iegūt šādu palīgu mājsaimniecībā, un mēs jums palīdzēsim to izdarīt un pastāstīsim par šo ierīci.

Kā ir sakārtots manuālais pacēlājs?

Pacēlājs ir piekārta kravas pacelšanas ierīce. Tas var būt manuāls vai elektrisks, otrā iespēja, protams, ir biežāka. Tal kopumā ir īpašs mehānisms dažādu kravu pacelšanai vai nolaišanai, kā arī to pārvietošanai. Nestspēja var būt līdz 10 tonnām, un priekšmetus var pacelt līdz 12 m augstumā - redz, nav slikti manuāli darbināmam mehānismam.

Pamatojoties uz šiem rādītājiem, ar šo ierīci var pārvietot dažādas liela svara preces, tās var būt sadzīves tehnika - gāzes plītis vai ledusskapji saldētavas vai veļas mašīnas utt. Bieži tirdzniecības darbinieki tos izmanto, lai saliktu preces plauktos. Bez rokas pacēlājiem neiztikt arī celtniecības vai remontdarbu laikā, kur bieži nākas celt Būvmateriāli vai instrumenti.

Parastajam manuālajam ķēdes pacēlājam ir šādi galvenie elementi: ķēdes pacēlājs, kas sastāv no kustīgiem un fiksētiem blokiem, kas savienoti viens ar otru; divpakāpju cilindriskā koaksiālā pārnesumkārba, kurai ir manuāla mehāniskā piedziņa; izejas vārpsta; specializētas disku bremzes; papildu kravas bremžu sistēma; bloku kulons ar āķi. Darbības princips ir balstīts uz vilces un kravas ķēžu sistēmām, kurām ir apaļi posmi. Galvenie manuālo pacēlāju veidi: pārnesums un svira.

Zobratu rokas pacēlāji - vai popularitāte ir pamatota?

Šāda veida pacēlāju galvenā priekšrocība ir dizaina vienkāršība un uzticamība. Bez tiem nevar iztikt daudzas nozares: ne būvniecības nozarē, ne ieguves rūpniecībā, ne lauksaimniecībā, ne degvielas un enerģētikas uzņēmumos un citos. Šādu ierīci var izmantot ne tikai iekštelpās, bet arī ārā, pat ja nav strāvas avotu. Turklāt šādi pacēlāji ir ne tikai droši lietošanā, bet arī nepretenciozi lietošanā un tiem ir izturīgs mehānisms.

Zobratu tipa pacēlāji ir pielāgoti darbam ar lielām kravām, kuru svars ir no 0,5 līdz 10 tonnām, un tos var brīvi pacelt līdz 12 m augstumā.Šai kravai ir paredzēta speciāla kravas ķēde ar āķi, un pieejamā papildus piedziņas ķēde nodrošinās ne tikai labu kustību, bet arī vieglu kravu pārvietošanu. Ir nepieciešams kontrolēt šāda pacēlāja darbu, stāvot uz zemes. Darbība sākas ar piedziņas ķēdi, šī ierīce ir stacionārs mehānisms, un tās mērķis ir pacelt vai nolaist kravas no augstiem plauktiem.

Preču pārvietošanai ar pacēlāju telpās ir uzstādītas monosliedes. Šādas stacionāras ierīces parasti izmanto, ja nav nepieciešams pastāvīgi pārvietot un pacelt kravas. Tie nav paredzēti lielam darba apjomam, un kustības ātrums ir ļoti zems, tas ir jāņem vērā, izvēloties šo rīku. Bet tajā pašā laikā, ja nepieciešams pacelt trauslu preci vai priekšmetu, tad šie ir visveiksmīgākie pacēlāji. Tagad mums jārunā par konkurences modeli.

Sviras pacēlājs — labvēlīgas slodzes fizika

Šāda veida pacēlājs ir nepieciešams darbam ar mazām kravām, kuru svars nepārsniedz 5 tonnas, un to var pacelt augstumā, kas vienāds ar cilvēka augumu. Tas viss ir atkarīgs no dizaina risinājuma. Pacelšana, nolaišana un pārvietošana tiek veikta, izmantojot korpusā uzstādītu sviru. Pacēlāju vada operators, kas atrodas netālu no ierīces. Šādi modeļi ir piemēroti kabeļu vilkšanai un kravu celšanai. Tā kā tie nav pielāgoti lielam darba apjomam, komunālie dienesti tiem atrod pielietojumu.

Tie ir nepieciešami, ja nepieciešams vilkt kabeļus vai ierīkot caurules tranšeju apakšā, kā arī ierīkot lūkas. Ar viņu palīdzību mežsaimnieki izrauj celmus, bet rūpnieki darbnīcās novieto smago tehniku. Bieži vien to mērķis ir pacelt kravu, lai ar to strādātu, tātad. Tas var būt savādāk remontdarbi, piemēram, autoservisos. Lai atvieglotu darbu ar sviras pacēlājiem, tie papildus ir aprīkoti ar speciāliem ratiņiem.

Tārpu pacēlāji - kompakts spēkavīrs

Papildus šiem rokas pacēlāju pamatveidiem ir arī citi. Nesen bieži tiek izmantoti tārpu pacēlāji. Darbam viņi tiek pastāvīgi atstādināti vai izmanto mobilo "kaķi". Tas ir ērti, lai pārvietotu kravas horizontāli, šādi pacēlāji var pārvietoties pa I veida sijām. Ir daudz šāda veida ierīču modeļu. Tos izmanto kravu celšanai vai noturēšanai paceltā stāvoklī, ir piemērotas arī pārvietošanai. Viss notiek speciālā virsgaisa trasē, kas veidota no I-profila.

To priekšrocība ir tāda, ka darbus var veikt telpās, kuru platība ir maza, un attālums starp sijām un slodzēm var būt nenozīmīgs. Šos pacēlājus var izmantot arī ārpus telpām.

Tiem ir dažas funkcijas, piemēram, grozāmais korpuss (un dizainu var pagriezt par 360 grādiem) ļauj kontrolēt darbu no jebkuras vietas, tas ir, jūs varat pacelt un nolaist slodzi jebkurā pozīcijā. Tas rada papildu drošība, operators darba laikā var atrasties pacēlāju sānos un arī no pašas kravas. Arī šāda veida pacēlāji izceļas ar uzticamību, nodilumizturību un zemu sildīšanas bremzi. Tas viss padara tos klusus un ērtus. Pateicoties zemajam ēkas augstumam, jūs varat strādāt ar šo aprīkojumu ierobežotas telpas vertikālās pozīcijās.

Paštaisīts rokas pacēlājs - bezmaksas palīgs mājsaimniecībā

Bieži vien jums ir jāveic remonts mājās, un jums ir jāpaaugstina instrumenti un materiāli. Ja jūs pērkat manuālo pacēlāju, tas ir dārgs, un bieži vien tam nav laika. Šajā gadījumā to var izdarīt pats.

Pašdarināta vinča (pacēlājs, pacēlājs). Kā izgatavot pacelšanas mehānismu garāžai, darbnīcai, būvlaukumam.
Daudzi mājamatnieki vēlētos, lai viņu garāžā vai darbnīcā būtu kāds pacelšanas mehānisms, piemēram, pacēlājs, pacēlāji vai vinča. Protams, jūs varat iegādāties tos gatavus, taču tie parasti nav ļoti lēti - vairāki tūkstoši rubļu. Un tie netiek pārdoti ļoti bieži. Gandrīz jebkurā veikalā pieejamās automašīnu glābšanas sviras vinčas nevar izmantot kravu celšanai. Jo to aizbāžņi ir izgatavoti, izmantojot sprūdrata mehānismu. Un tas labi darbojas tikai vienā virzienā. Šādas vinčas pacelšana ir vienkārša. Bet tā vienmērīga nolaišana ir problemātiska. Paša spēkiem izgatavojot pacēlājus vai vinču, meistars saskaras ar uzdevumu, kur dabūt jaudīgu uzticamu ātrumkārbu (ar pārnesumskaitli vismaz 1:20 - 50) un vienmēr ar pašbremzējošu efektu. Parasti tie ir jaudīgi tārpu zobrati, un tie bieži nenonāk meistara rokās.

Tikmēr gandrīz ikviens var izgatavot paštaisītu vinču vai pacēlāju, un, kā saka, no improvizētiem materiāliem. Pārdošanā ir vītņotās radzes, kuru garums ir līdz 2 metriem. Un tas var kalpot kā lieliska pārnesumkārba pašdarinātam pacelšanas mehānismam.

Šādas vinčas ierīce ir skaidri redzama no skicēm. Vinčas darbības princips ir vienkāršs. Ja pagriežat pašu vītņoto tapu un neļausiet šīs tapas uzgrieznim ritināt, uzgrieznis pārvietosies gar tapu. Spēks šīs kustības laikā ir daudz lielāks, nekā nepieciešams tapas pagriešanai (visi skrūvju domkrati darbojas pēc tāda paša principa, spēka pieaugums tur sasniedz 20-30 reizes).

Tapas gali ir nostiprināti gultņos, kas, savukārt, ir uzstādīti gultņos. Taps uzgrieznis ir taisnstūrveida metāla plāksne pie kuriem piemetināti parastie uzgriežņi. Plāksne neļauj uzgriežņiem griezties. Plāksnei ir pievienots arī kabelis. Kabelis tiek izvadīts caur vienu no balstiem un izmests pāri blokam. Troses otrā galā ir pacelšanas āķis vai stropu sistēma (tas ir atkarīgs no pacelšanas vinčas mērķa).

Kniedes piedziņu visvieglāk veikt manuāli. Lai to izdarītu, vienā no tā galiem ir piestiprināts skriemelis vai zobrats. (jūs varat, piemēram, pat izmantot velosipēdu). Spēcīga aukla vai ķēde tiek izmesta pāri skriemelim vai zobratam bezgalīgā cilpā. Ja velkat no abām auklas pusēm, tapa griezīsies un uzgrieznis pārvietosies gar tapu. Attiecīgi aiz tā būs kabelis, un slodze vai nu samazināsies, vai pieaugs. Mehānisma pašbremzēšana ir absolūta, neviens spēks uz uzgriezni neliks tapai griezties. Visticamāk, viss pavediens pārtrūks.

Protams, jūs varat arī izgatavot elektrisko piedziņu, izmantojot jebkuru reversīvu elektromotoru ar jaudu 200-500 vati. Tas ir ērti izmantot, piemēram, jebkuru lētu elektriskais urbis ar slēdzi griešanās virzienam. Tagad tirgū ir daudz šādu urbju. Elektrisko piedziņu var izgatavot gan tieši, gan caur papildu skriemeli vai elastīgu vārpstu.

Šāda paštaisīta vinča var pacelt vairākus simtus kilogramu smagumu. Vairumā gadījumu tas ir pietiekami mājsaimniecības vajadzībām. Tapas garums vai drīzāk iespēja pa to pārvietot uzgriezni nosaka pacelšanas augstumu (vienkāršākajā versijā paštaisīts pacēlājs). Ja ņemat 2 metrus garu matadatu, tad šis augstums būs aptuveni 170-180 cm, kas vairumā gadījumu ir vairāk nekā pietiekami mājas darbnīcai vai garāžai. Tomēr pacelšanas augstums ir vienkāršs, un to var palielināt ar vienkāršiem trikiem.

Šādas vinčas suports (pamatne) var būt izgatavots no izturīga sausa koka sija vai biezs dēlis. Lai gan, protams, labāk ir izmantot metāla profilu vai kanālu. Visi savienojumi tiek veikti ar samierināšanas vai skrūvju palīdzību. Tas viss ir atkarīgs no kapteiņa mērķa un iespējām. Ir arī viegli organizēt šī pacēlāja kustību zem griestiem. Piemēram, ar kāda veida T veida sijas palīdzību, kas atrodas darbnīcas centrā. Un uzstādiet pašu suportu uz sijas, lai tas varētu griezties ap savu centru. Tad būs pieejams gandrīz jebkurš garāžas vai darbnīcas punkts. Līdzīgu rezultātu, protams, var panākt ar dažādu bloku palīdzību, varētu uz kaut kā piefiksēt. Protams, arī konstrukcijas grīdas sijas jāprojektē papildu slodzei.

Uz šādu paštaisītu vinču bāzes var izgatavot arī paštaisītu celtni. Tam būs nepieciešamas vismaz divas no šīm vinčām. Visērtāk tos ievietot celtņa strēlē. Viena no vinčām pacels pašu izlici (mainīs tās slīpuma leņķi), bet otra pati pacels kravu. Protams, neaizmirstiet par pretsvaru.

Šādas paštaisītas vinčas vienkāršība un pieejamība paver diezgan plašas iespējas to izmantot mājas darbnīcā, garāžā vai būvlaukumā.

Konstantīns Timošenko