De nombreux propriétaires de maisons privées ont apprécié le fonctionnement pratique et les avantages des portails coulissants. Le principal avantage de la conception est l’ergonomie, qui permet un gain de place. De tels portails sont particulièrement adaptés s’il n’y a pas suffisamment d’espace sur la propriété pour les ouvrir vers l’intérieur ou vers l’extérieur. Presque tout le monde peut fabriquer un portail coulissant de ses propres mains.

Les principaux composants des portails coulissants

Beaucoup de gens s'intéressent à leur composition et à la manière de fabriquer des portails coulissants de leurs propres mains ? Composants principaux de cette conception sont :

1. Le cadre est la partie principale du portail, qui doit être stable. Ses dimensions dépendent de la largeur et de la longueur de l'ouverture. Pour fabriquer le cadre, des tubes profilés en métal ou en aluminium sont utilisés.
2. Le revêtement du plan de travail est le plus souvent constitué de tôles ondulées fiables et peu coûteuses. Vous pouvez également utiliser des panneaux sandwich, du bois naturel, des tôles galvanisées, des poutres en bois et bien plus encore.
3. Le mécanisme de la structure coulissante se compose d'un guide, de rouleaux supérieur et inférieur, de rouleaux d'extrémité de la poutre et d'un bouchon à l'extrémité du guide.

Offre des magasins de construction grand choix de matériaux, qui peut être utilisé pour le tissu de revêtement. Mais le plus populaire est le carton ondulé, qui se distingue par sa durabilité, ses différents types et une large gamme de couleurs. Un portail fabriqué de vos propres mains à partir de ce matériau remplira non seulement une fonction protectrice, mais également esthétique.

Comment la structure bouge-t-elle ?

Le vantail du portail coulissant se déplace à l’intérieur du local le long de la clôture. Le déplacement s'effectue à l'aide de rouleaux le long d'un guide soudé au châssis. Chariots à rouleaux sont situés à l'intérieur du cadre, ils sont donc protégés de manière fiable contre les influences extérieures.

La distance à laquelle le recul sera effectué doit être calculée à l'avance. Vous devez également réfléchir à la direction dans laquelle la toile se déplacera. Les voies d'entrée doivent être dégagées et il ne doit y avoir aucun obstacle devant le portail. Pour faciliter l'entrée et la sortie, vous devez tenir compte du sens de restauration du canevas.

Pour garantir que la lame se déplace facilement et librement, vous devez choisir des rails de guidage de haute qualité pour la conception. Ils doivent avoir des formes géométriques claires et avoir une surface lisse comme un miroir. Lors de l'achat de guides, vous devez faire attention à ce qu'ils soient galvanisés et qu'ils ne présentent pas de rouille ni de tartre sur leur surface. Les rails de haute qualité ont une épaisseur de métal de 3,5 à 5 mm. Il est préférable de choisir des roulements à rouleaux en métal. Ceux en caoutchouc ou en plastique ne dureront pas longtemps.

Portails coulissants DIY sans automatisme

Vous devez d’abord décider des dimensions de la structure et préparer les matériaux et outils nécessaires.

Outils dont vous aurez besoin :

Après avoir traité l'équipement, vous pouvez commencer à préparer les matériaux de construction.

Pour portails de dimensions standards, dont l'ouverture sera de 4 mètres, il vous faudra :

1. Mortier de béton pour la fondation. Le mélange est mélangé dans un rapport 1:3:3 de ciment, de sable et de pierre concassée.
2. Toile qui sera recouverte de carton ondulé. Pour le réaliser, de dimensions 2x4 mètres, il vous faut : 10 m2 de tôle ondulée, environ 200 vis, 20 mètres de tuyaux 6x3 et 4x2 cm, 5 mètres de tuyaux 6x6 cm, emballage d'électrodes, solvant, peinture, apprêt.
3. Un canal d'une demi-porte de longueur sur lequel seront installés les chariots pour les rouleaux. Pour renforcer sa partie inférieure, vous aurez besoin de sections de renfort de sept à huit mètres de long et de trois angles.

Pour les portails d’autres dimensions, vous devez effectuer les calculs vous-même. De nombreux sites Web de quincailleries proposent des calculatrices en ligne qui peuvent vous aider.

Construction de fondations en béton bricolage

Le plus souvent pour une fondation monolithique un cadre de puissance est utilisé(canal), qui peut être avec ou sans piliers de support. Dans tous les cas, il est fixé au ras des poteaux de clôture.

Pour les portails larges, il est préférable d'installer deux poteaux de support dont la hauteur doit être égale à la somme des hauteurs du portail et des supports à enroulement. Si des poteaux de support ne sont pas fournis, des « hypothèques » métalliques sont montées dans la clôture.

Des pièces de renfort d'un mètre de long sont soudées au cadre porteur. Ensuite, une base est préparée pour cela, sous laquelle un trou est creusé de 30 cm de large et 1 m de profondeur. La longueur du trou doit être la moitié de la largeur de l'ouverture. La solution de béton doit être coulée de manière à affleurer « l'hypothèque ».

Le béton doit durcir et bien sécher. Cela prendra au moins 7 jours. Pendant ce temps, vous pourrez sélectionner les composants du portail coulissant.

Sélection d'accessoires

Les ferrures sont sélectionnées en fonction du poids spécifique de la structure. Les portails coulissants recouverts de tôles ondulées pèsent environ 350 à 400 kg. Pour eux, vous devez sélectionner :

• rail de guidage;
• rouleaux d'extrémité et supérieurs ;
• poignées;
• une paire de chariots à rouleaux ;
• des talons.

La longueur du rail doit avoir une largeur d'ouverture de 1,5 portails coulissants. S'il n'y a pas assez d'espace pour s'ouvrir ou si le poids du portail peut atteindre 250 kg, la longueur du rail doit être égale à 1,3 fois la largeur.

Il est nécessaire de choisir des accessoires de haute qualité, en faisant attention au fait que tous les éléments sont fabriqués avec soin et emballés dans une boîte de marque.

Construction du cadre de support

La structure est réalisée de vos propres mains à partir de tuyaux métalliques d'un diamètre de 30 à 60 mm. À l'aide d'une meuleuse ou d'une meuleuse, ils doivent d'abord être nettoyés de la rouille, puis dégraissés et apprêtés.

Les éléments du cadre sont fixés ensemble à l'aide d'une machine à souder. Pour une résistance structurelle maximale, la distance entre les soudures doit être de 25 cm.

Un revêtement est soudé à partir de tuyaux d'un diamètre d'environ 20 mm au cadre fini. Il servira de base au revêtement des portails coulissants. Le revêtement doit être positionné en fonction de la manière dont le portail sera gainé. Pour revêtement double face il doit être placé au centre et, s'il est unilatéral, sur le bord.

À la fin des travaux de soudage, les joints sont traités avec une meuleuse et recouverts d'un apprêt. Le cadre est peint avec de la peinture émail pour usage extérieur. Après séchage, la structure est gainée avec le matériau sélectionné. La tôle ondulée est fixée à l'aide de vis autotaraudeuses.

L'installation d'un portail à faire soi-même consiste à installer le vantail sur une poutre mobile. Pour garantir un mouvement fluide, un mécanisme à rouleaux est prévu, dont l'installation commence par le montage des guides.

Pour ce faire, les rouleaux inférieurs, les guides et les roulements doivent être mis en position ouverte. Cela doit être fait de manière à ce qu'entre les rouleaux extérieurs et le vantail de la porte il restait de l'espace libre.

Ensuite, vous devez placer le guide supérieur sur les rouleaux et les niveler. Un cadre uniformément placé est soudé à la fondation et le guide supérieur est soudé aux piliers. Si les piliers sont en bois ou en brique, vous pouvez utiliser des renforts ou des ancrages pour installer le guide.

Les rouleaux supérieurs sont fixés au guide à l'aide de soudures ou de boulons. Le montage boulonné permet, si nécessaire, de remplacer un élément cassé sans trop de difficultés. Les rouleaux soudés devront être coupés.

Si les portails coulissants sont destinés à être utilisés pour des véhicules de grande taille, il est recommandé d'installer plusieurs rouleaux de guidage verticaux à la place du guide supérieur. Attaché à Profil en Uà l'aide de boulons, ils feront office de poutre de guidage et empêcheront la toile de osciller.

Les receveurs inférieurs et supérieurs sont installés après avoir doublé les portails coulissants. Leur tâche principale est de réduire la charge sur les chariots à roulettes. Par conséquent, l'installation des receveurs doit se faire à pleine charge de la structure :

1. Le portail est complètement fermé et le receveur inférieur est amené sous le rouleau d'extrémité. Vous devez le faire vous-même afin que le plan d'appui du receveur soit plus haut que le rouleau d'extrémité.
2. Les supports supérieurs du collecteur supérieur doivent être en contact avec les coins protecteurs du bord d'attaque de la bande.

Une installation minutieuse et précise de vos propres mains garantira un fonctionnement fiable des portails coulissants.

Automatisme pour portails escamotables

Pour que l'ouverture et la fermeture soient réalisées par un entraînement électrique, un automatisme peut être installé sur la structure. Pour l'installation, vous aurez besoin de :

• percer;
• Machine de soudage;
• forets pour le métal.

Le kit d'automatisation comprend :

• étagère;
• feux de signalisation;
• entraînement électrique;
• photocellules;
• télécommande.

Tout d'abord, l'emplacement d'installation est marqué. Après cela, vous pouvez commencez à installer l'automatisation :

1. La base sur laquelle l'entraînement électrique est vissé est installée et échaudée.
2. Le portail coulissant s'ouvre et une crémaillère est montée au centre de l'engrenage.
3. Par soudage, le rail est soudé au canal.
4. Des interrupteurs mécaniques ou magnétiques sont vissés sur le rail.
5. Selon les instructions du fabricant, l'entraînement électrique est connecté.
6. Le cavalier est retiré et les photocellules sont installées.
7. Pour des raisons de sécurité, un voyant lumineux peut être installé sur le côté gauche de la structure. Pour ce faire, un câble de 0,2x0,07 cm est soudé aux contacts de la carte.

Lorsque vous testez l'automatisation, vous devez faire attention à signaux lumineux. Un élément doit le donner et l'autre doit le recevoir. Si un obstacle apparaît sur le chemin du faisceau, le vantail du portail coulissant commencera à reculer.

Lors du choix d'un entraînement électrique pour une conception avec automatisation, il est important de faire attention aux engrenages de la boîte de vitesses, qui doivent être en laiton ou en acier. Il est préférable de choisir un fin de course magnétique, car il est mécanique en hiver pourrait geler.

L'expérience montre que les portails coulissants de haute qualité fabriqués par vos soins permettront d'économiser considérablement le budget familial. De plus, les éléments et détails structurels ne sont pas une denrée rare. Ils peuvent être facilement achetés dans presque toutes les quincailleries.

Les portails coulissants ne sont plus rares en zone périurbaine. La construction de telles structures est plus complexe que celle des structures pivotantes conventionnelles. Cependant, vous pouvez fabriquer vous-même des éléments individuels du portail. Il convient de prendre en compte certaines subtilités du travail, sans lesquelles il ne sera pas possible de construire une structure.

Les rouleaux pour portails coulissants peuvent être fabriqués selon une certaine technologie. Ces pièces mobiles ne représentent qu’une petite partie de la conception, mais une attention particulière doit être portée à leur conception.

Caractéristiques des portails coulissants

La fondation joue un rôle important dans la conception des produits coulissants. Il est important de suivre exactement les étapes d'installation. Cela vous aidera à obtenir de meilleurs résultats. Le mécanisme à rouleaux est installé précisément sur la base. Le poids de l'ensemble du vantail agira sur lui, vous devez donc rendre l'appareil aussi solide que possible.

Le mouvement des rouleaux s'effectue le long de la poutre de guidage. Pour obtenir une bonne fixation, deux supports doivent être installés. Les éléments du portail coulissant sont soudés ensemble pour obtenir une résistance maximale.

Les supports de chariot se déplacent le long d'une poutre de guidage. Leur partie supérieure est située sur la partie inférieure du portail coulissant. Cela facilite le déplacement facile de la toile. Les portails modernes sont équipés d'un entraînement automatique. Dans ce cas, le processus d'ouverture et de fermeture de la structure est beaucoup plus simple.

Avantages et inconvénients des portails coulissants

Les portails coulissants, par rapport aux portails battants, présentent certains avantages. Ils présentent également des inconvénients dont vous devez être conscient. Le principal inconvénient de la création de portails coulissants est le coût élevé de leur construction. Avant le travail, vous devrez préparer de nombreux éléments. La plupart d’entre eux ne peuvent pas être construits par vous-même. Par exemple, un moteur électrique a une conception complexe et doit avoir des performances techniques élevées.

Attention! Cependant, certains éléments peuvent encore être réalisés à la maison. Cela vous permettra d'économiser considérablement sur la construction de portails coulissants.

Un autre inconvénient de ces portails est la zone de terrain à proximité de la clôture, qui est nécessaire pour ouvrir le portail. Certaines clôtures sont modifiées spécifiquement pour l’installation de tels portails. Cela entraîne des dépenses supplémentaires. Ceci conclut la liste des inconvénients des structures coulissantes.

Avant de démarrer la construction, il est important de déterminer les avantages des portails coulissants. Par exemple, ils peuvent laisser passer une voiture de n’importe quelle hauteur. Si le système est réalisé correctement, il fonctionnera correctement pendant 50 000 cycles. Vous pouvez coudre la structure avec n'importe quel matériau de votre choix. Généralement, des tôles ondulées, des panneaux de bois ou de polycarbonate sont choisis à cet effet.

Une autre bonne raison est que les structures coulissantes sont très pratiques à utiliser. Ceci s'explique par la présence d'un automatisme, qui ouvre et ferme rapidement l'ouvrant. Si vous souhaitez économiser de l’argent, vous n’êtes pas obligé d’installer un moteur électrique. L'ouverture et la fermeture dans ce cas s'effectuent manuellement.

Se préparer à créer des vidéos

Pour créer des enroulements pour portails coulissants, il vous faudra trouver les composants adaptés. La fiabilité de l'ensemble de la structure dépend de la qualité des éléments suivants :

• rouleaux supérieurs;
• roulements à rouleaux;
• fiches;
• rouleau d'extrémité ;
• rail;
• attrape-ceintures.

Toutes ces pièces de portail coulissant ont leur propre fonction. Ce n’est qu’avec un travail d’équipe coordonné de ces éléments que l’ensemble du système fonctionnera normalement.

Lors de la création d'un projet, une attention particulière doit être portée au choix du rail de guidage. Il faut qu'il ait une rigidité suffisante. Si un tel élément s'avère insuffisamment fiable, il s'overclockera pendant le fonctionnement, ce qui entraînera la défaillance de l'ensemble du système.

Attention! Pour que le rail ait une fiabilité optimale, il doit être en acier. Dans ce cas, l'épaisseur du matériau doit être d'au moins 3,6 mm.

Les chariots à rouleaux supportent toute la charge du vantail. Par conséquent, vous devez y prêter une attention particulière lors de la construction de rouleaux pour portails coulissants. Il est nécessaire d'installer des roulements de haute qualité. Sinon, chaque fois que vous déplacerez l'ouvrant, un grincement désagréable se fera entendre. De plus, avec une telle utilisation, les rouleaux peuvent rapidement s'effondrer.

Lors de l'assemblage des rouleaux, chaque pièce doit être clairement fixée. Il ne devrait y avoir aucune réaction négative. Sinon, le système échouera très bientôt. Pour assurer un fonctionnement à long terme du portail, vous pouvez choisir des roulements renforcés.

L'ouvrant est fixé à l'aide de rouleaux supérieurs. Ils sont en caoutchouc. Lors de l'utilisation du portail, le plastique endommagera rapidement la peinture. L'acier utilisé dans la structure doit avoir une épaisseur d'au moins 4 mm. Le rouleau d'extrémité fonctionne en tandem avec le récupérateur inférieur. La tâche principale du premier est de retirer la charge des rouleaux principaux. Le second est réalisé de manière à ce que le fin de course puisse s'y insérer librement.

Les bouchons doivent être installés à la fin des travaux. Leur objectif principal est de protéger le guide des précipitations. Pour construire les rouleaux vous aurez besoin de tous ces éléments.

Sélection de matériaux

Des chariots, ou chariots à rouleaux, transfèrent la charge du châssis à la fondation. Grâce à ces éléments, il est possible de déplacer le profilé avec le cadre le long de l'ouverture. Chaque chariot contient 8 rouleaux. Ils peuvent être constitués à la fois de métal et de polymères. Les voitures d'usine sont de meilleure qualité que celles faites maison. Cependant, si vous les fabriquez correctement de vos propres mains, ces éléments peuvent durer longtemps.

Matériel nécessaire pour créer un chariot :

Le chariot est fabriqué assez simplement - vous devez d'abord marquer les plaques métalliques et utiliser une meuleuse pour couper les morceaux en excès.

• Des trous sont percés pour l'installation des roulements. Dans le cas de métal mince, les plaques doivent être soudées ensemble et les joints doivent être soigneusement nettoyés.
• Les trous pour le montage des roulements doivent avoir un diamètre correspondant au diamètre de l'essieu - 18 mm. Lors du perçage du métal, l'huile est utilisée pour le refroidissement.
• Les axes doivent être installés dans les trous, puis coupés à la taille requise.
• Ensuite il faut mettre les rondelles sur l’essieu, puis les roulements et bien les fixer.
• Les roulements doivent être remplis de lubrifiant. Pour ce faire, vous devez préparer des cylindres métalliques avec des machines-outils d'au moins 5 mm. Si le portail est lourd, il vaut la peine de préparer des pièces d'une épaisseur de paroi de 1 cm.

Il est nécessaire de préparer deux roulements pour le diamètre du cylindre et de les installer dedans. Une soudure est réalisée le long des bords pour éviter que les roulements ne tombent.

Une tige ronde doit être placée à l'intérieur des roulements et les bords doivent également être soudés. De plus, des plaques de forme trapézoïdale sont soudées à la tige, qui doit ensuite être fixée avec un carré de métal. Le travail de création de vidéos peut désormais être considéré comme terminé.

Portails avec mécanisme à rouleaux

Lors de la construction d’un tel portail, vous devrez préparer certains outils et matériaux. Il est important de suivre exactement les instructions. La technologie de construction de portails coulissants avec mécanisme à rouleaux n’est pas compliquée.

Préparation des matériaux

Lorsque le problème de la fabrication des rouleaux pour portails coulissants est résolu, vous pouvez commencer à préparer les matériaux pour la construction du vantail et du cadre. Pour créer une structure complète, vous devrez trouver :

• revêtements de sol métalliques profilés;
• tuyaux de support;
• profilés en acier;
• rouleaux à roulements;
• clé;
• coins en acier;
• matériaux pour la production de béton;
• poutre de guidage ;
• perceuse électrique;
• pelle;
• entraînement électrique;
• des forets d'une taille appropriée;
• Machine de soudage.

Lorsque tous ces matériaux sont préparés, vous pouvez commencer à fabriquer des portails coulissants.

Instructions

Avant d'installer des portails coulissants, vous devez creuser deux fosses. Chacun doit avoir une profondeur d'un mètre et demi. C'est mieux s'ils mesurent un demi-mètre de diamètre. Les fondations des portails coulissants seront ensuite coulées dans ces niches.

Attention! Le marquage de la base doit être fait à l'avance. Il doit tenir compte des charges attendues transmises par les galets depuis l'ouvrant.

Ensuite, vous devez procéder comme suit :

• Installez des tuyaux métalliques de support. Pour vérifier la verticale, utilisez un niveau de bâtiment. Ensuite, de la pierre concassée est versée dans les trous. Les tuyaux de support doivent être connectés. Il est préférable d'utiliser un support métallique pour cette tâche. Les joints sont soudés.
• Mélange de mortier de ciment. Le sable et le ciment doivent être ajoutés au mélange dans un rapport de trois pour un (respectivement). Le volume d'eau représente 25 % de la masse totale.
• Le mélange obtenu est versé dans les trous. La fondation durcira complètement au bout d’une semaine. À ce stade, cela vaut la peine de commencer à créer un tissu pour le col.
• La construction du tissu de col doit commencer par la connexion des profilés et des cornières en acier. Ils doivent être posés sur une surface plane en forme de rectangle. Après avoir réglé la position des éléments avec un niveau, il est nécessaire de souder tous les éléments entre eux. Pour ajouter de la rigidité à la structure, des profils croisés doivent être ajoutés.

Ensuite, vous devez réaliser un triangle qui servira de contrepoids. Des profilés métalliques sont préparés pour cette tâche. Ils doivent être placés sur une surface plane, puis les coins doivent être vérifiés et soudés ensemble. Le triangle est soudé au rectangle de l'ouvrant.

Ensuite, vous devez procéder à la construction ultérieure des portails coulissants :

Le portail coulissant peut désormais être considéré comme terminé. Reste à s'assurer du bon fonctionnement de l'appareil. Si vous entendez un grincement lorsque le portail bouge, il est nécessaire de lubrifier les parties internes du mécanisme à galet. Pour cela, il est préférable d'utiliser de l'huile solide.

conclusions

Construire des portails coulissants est assez difficile. Cependant, le résultat plaira certainement aux propriétaires. Il est très pratique d'utiliser cette conception. Dans le même temps, l’enregistrement et le départ du site sont assez rapides. La durabilité de l'ensemble de la structure dépend de la qualité du mécanisme à rouleaux assemblé.

Pour cette partie vous devrez sélectionner certains matériaux. Par exemple, il faut préparer des roulements pour fabriquer des rouleaux, une plaque qui deviendra support et des axes. Chacune de ces parties a des exigences particulières. Ce n'est que s'ils les respectent que la structure sera solide et durable. L'autofabrication d'un support à enroulement pour portail coulissant implique la nécessité de sélectionner des pièces de haute qualité et de suivre strictement la technologie de travail.

Les portails coulissants, ou portails coulissants comme on les appelle aussi, sont très pratiques, économisent de l'espace et lorsqu'ils sont connectés à l'automatisation, ils deviennent également confortables - vous n'avez pas besoin de sortir de la voiture pour les ouvrir. Jetons un coup d'œil à la conception de portails coulissants que vous pouvez fabriquer de vos propres mains.

Nous examinerons les avantages des différentes conceptions de portails coulissants, les critères de choix des ferrures et des entraînements. Nous vous montrerons les étapes de fabrication et d'installation. Les exemples sont accompagnés de tableaux comparatifs, de dessins et de diagrammes.

Avantages des portails coulissants

Les principaux avantages des portails coulissants sont :

• sauvegarde de la zone du site ;
• rigidité structurelle, haute résistance aux charges de vent ;
• durabilité et fonctionnement à long terme;
• la capacité de couvrir une large ouverture ;
• facilité de contrôle et confort (pour les modèles automatiques);
• look moderne et statutaire.

Les inconvénients incluent le coût relativement élevé des composants et la dépendance à l’électricité pour alimenter le variateur.

Types de structures

Structurellement, les portails coulissants sont divisés en portails en porte-à-faux (le vantail se déplace le long du guide supérieur) et en portails monorail (le portail coulisse le long d'un rail situé au-dessus du niveau du sol).

• climat doux sans précipitations hivernales importantes ;
• la nécessité de dépasser des véhicules surdimensionnés ou des équipements spéciaux qui peuvent être gênés par la console.

En franchissant un tel portail, vous devrez composer avec l'obstacle du franchissement d'un rail situé juste au-dessus du repère « 0 ».

Les portails en porte-à-faux sont mieux protégés des précipitations et pour les régions aux hivers enneigés, leur conception est préférable.

Le vantail du portail peut être déplacé manuellement ou automatiquement. La question du choix parmi ces options est celle du prix et des exigences de confort du propriétaire du véhicule. Un confort supplémentaire est apporté par l'installation d'un portillon équipé de son propre dispositif de verrouillage. Les portails diffèrent également par la manière dont ils sont recouverts :

• tôles ondulées (revêtement à une ou deux faces);
• produit laminé - feuille ou tige;
• métal forgé;
• bois de construction.

Avant de choisir un revêtement, vous devez tenir compte du fait que les matériaux ont des poids différents. Plus le poids du revêtement est élevé, plus le dormant doit être gourmand en métal, plus la puissance d'entraînement est élevée, plus la ferrure et le moteur sont chers. Le moyen le plus simple est de le recouvrir de tôles ondulées, notamment recto. Le poids d'une tôle d'acier dépend de son épaisseur, mais il est déconseillé d'utiliser des produits laminés trop fins. Les lambris en bois peuvent être assez massifs en raison de l’épaisseur du matériau. Les structures en tiges soudées ou forgées ajourées ne sont peut-être pas trop lourdes, mais dans ce cas, la zone reste à la vue des passants, ce qui n'aime pas tout le monde. La toile forgée avec support est la plus lourde. Le déplacement d'une telle masse peut nécessiter des équipements industriels et un entraînement.

Sélection d'accessoires

Ensemble complet d'accessoires achetés

Les ferrures sont choisies en fonction du poids du portail et de la largeur du passage. Il est souhaitable que le kit de raccords soit composé des éléments suivants :

• poutre porteuse (profilé de guidage);
• chariots à rouleaux (support à rouleaux);
• rouleau d'extrémité ;
• rouleaux de support supérieurs ;
• receveurs supérieurs et inférieurs ;
• des talons.

Composants des portails coulissants : 1 - entraînement électrique ; 2 — roulements à rouleaux ; 3 — supports réglables ; 4 - guider; 5 - rouleau d'extrémité ; 6 — receveur inférieur; 7 — crémaillère; 8 — attrape-rouleau supérieur ; 9 - rouleaux de support

La longueur de la poutre de support doit être 1,35 à 1,5 fois la largeur du passage (un chiffre plus petit est acceptable pour les portails les plus légers). Dans cet élément, la géométrie précise du profil et l'absence de courbure sur la longueur sont importantes pour éviter le coincement des rouleaux. Le portail se déplace sur des chariots à rouleaux. Les rouleaux peuvent être en plastique ou en acier. Dans cette unité, vous devez faire attention aux roulements utilisés - la fiabilité de la conception en dépend.

Le rouleau d'extrémité est conçu pour soulager partiellement les roulements à rouleaux. Les rouleaux supérieurs soutiennent le vantail de la porte. Leur cadre doit être en acier d'une épaisseur d'au moins 3 mm. Les experts recommandent de choisir des rouleaux en caoutchouc car ils sont plus doux pour la peinture du cadre. Dans le cas de rouleaux en plastique, il est recommandé d'installer un patin en aluminium sous ceux-ci. Les loqueteaux inférieur et supérieur fixent le portail en position fermée. Un kit sans accroche supérieure pour portails hauts n'est pas très pratique. Les bouchons protègent le guide de l'humidité et de la saleté.

Comparaison des ferrures pour portails coulissants de différents fabricants

Le marché propose des accessoires de différentes catégories de prix provenant de fabricants nationaux et importés. Pour vous repérer, examinons quelques options, et pour une comparaison correcte, nous avons pris des ferrures avec à peu près le même poids de portail - de 400 à 500 kg.

Tableau comparatif des offres de raccords de différents fabricants

Fabricant	Un pays	Poids du portail	Coût en février 2016	Données d'exhaustivité
Centre roulant	Italie	500 kg	13 500 roubles.	Chariot porteur - 2 pièces, poutre porteuse - 6 m, rouleau d'extrémité - 1 jeu, attrape-rouleau d'extrémité - 1 jeu, rouleaux de support - 1 jeu.
Alutech	Biélorussie	500 kg	10 800 roubles.	Support à rouleaux - 2 pièces, barre de guidage - 6 m, bouchon pour la barre de guidage, rouleau d'extrémité, receveur inférieur, support supérieur avec 2 rouleaux en caoutchouc.
Profil Welser	L'Autriche	500 kg	12 000 roubles.	Chariots à rouleaux - 2 pcs., guide - 6 m, receveur supérieur et inférieur, rouleau de support, rouleau d'extrémité, bouchons de guidage - 2 pcs.
Portehan	Russie	400 kg	12 700 roubles.	Le kit comprend : un tuyau en porte-à-faux - 6 m, un bouchon de tuyau - 1 pièce, un chariot avec rouleaux - 2 pièces, un attrape-rouleau d'extrémité - 1 pièce, un rouleau d'extrémité - 1 pièce, un support de guidage avec rouleaux - 1 pièce.
Déva	Ukraine	400 kg	7 500 roubles.	Les ferrures sont fabriquées en Chine, le profilé de guidage est fabriqué en Russie. Molette moletée sans bouchon métallique, molette en polymère résistant.
"Roltek"	Russie	500 kg	12 700 roubles.	Rail de guidage 6 m - 1 pièce, support à rouleaux - 2 pièces, support supérieur avec rouleaux - 1 pièce, rouleau d'extrémité amovible - 1 pièce, attrape-rouleau d'extrémité - 1 pièce, attrape-rouleau supérieur - 1 pièce, bouchon - 1 PC.
Svit-Vorit	Ukraine	400 kg	8 500 roubles.	Guide - 6 m, chariot à rouleaux jusqu'à 400 kg - 2 pcs., rouleaux de support supérieurs, moletage avec roue en polymère, attrape inférieur et supérieur, bouchons en caoutchouc, pas de roulement à l'intérieur de la roue.
Est venu	Italie	500 kg	13 700 roubles	Chariot S avec 8 rouleaux - 2 pcs., rouleau d'extrémité, capteur de concentration. rouleau, bouchon de rail - 2 pcs., support de guidage FRS 2 avec 2 rouleaux, vis M10x25 - 15 pcs. Rail de guidage S non galvanisé.
Fratelli Comunello	Italie	500 kg	15 000 roubles.	La largeur d'ouverture recommandée ne doit pas dépasser 4,5 mètres, la hauteur ne doit pas dépasser 2,5 mètres. Dimensions de la poutre (l-h-p) : 65x65x6000 mm, épaisseur de paroi : 3,5 mm.
Combi Arialdo	Italie	450 kg	16 800 roubles.	Rail de guidage 6 m - 1 pièce, support à rouleaux 2 pièces, support supérieur avec rouleaux 1 pièce, rouleau d'extrémité amovible 1 pièce, attrape-rouleau d'extrémité 1 pièce.

Sélection du lecteur

Si vous décidez d'installer un portail automatique, vous pouvez acheter un kit prêt à l'emploi composé d'un moteur et d'une télécommande, ou le fabriquer vous-même. Pour que le variateur fonctionne, un élément supplémentaire est nécessaire - une crémaillère, qui, en règle générale, n'est pas incluse dans le kit de matériel.

Automatisation de portail

Comme il existe un grand nombre d'offres de différents fabricants avec des caractéristiques différentes, nous avons rassemblé les plus populaires d'entre elles dans un tableau comparatif pour un poids de portail de 400 à 500 kg. Lors de la comparaison, faites attention à la puissance d'entraînement et à l'intensité d'utilisation - ce sont les critères les plus importants.

Tableau comparatif des variateurs de différents fabricants

Fabricant	Un pays	Poids du portail	Coût en février 2016	Données d'exhaustivité
Portehan	Russie	800 kg*	17 475 roubles	KIT coulissant-800. Kit d'entraînement à bain d'huile, 230 V, intensité 50%. Vitesse d'ouverture 12 m/min. Ensemble : variateur avec unité de commande intégrée, crémaillère de 4 m, lampe de signalisation avec antenne intégrée, photocellules de sécurité, interrupteur à clé, télécommande.
Est venu	Italie	500 kg	28 125 roubles	Est venu le KIT BX-78. Caractéristiques principales : 230 V, autobloquant, pour portails équipés d'un capteur de détection de mouvement et de détection d'obstacles (encodeur), intensité 30 %. Ensemble : entraînement électrique, centrale de commande intégrée, rack 4 m avec kit de montage, radio AF43s, voyant Kiaro 230N, photocellules de sécurité, 2 tableaux de commande.
Faac	Italie	500 kg	13 125 RUB	230 V, intensité 30%. Vitesse d'ouverture 12 m/min. Set : Drive 740 E, unité de commande 740 D, 230 V, Z16, V 12 m/min, fins de course magnétiques, graisse, avec plaque de montage.
Bon	Italie	500 kg	15 825 roubles	500 roupies KCE. Intensité 9 cycles/heure, vitesse 0,18 m/s, vitesse réglable, force, pause, accélération et décélération aux extrémités, détection d'obstacles, fonction portail. Ensemble : entraînement électrique, centrale de commande intégrée, récepteur radio, 2 télécommandes.
Sommer	Allemagne	400 kg	16 400 roubles.	Alligator SG1. Pour portails de 6 M. Vitesse d'entraînement maximale 200 mm/s, force de traction maximale 800 N, charge max. consommation électrique 51 W, tension d'alimentation du moteur 24 V. Comprend 5 m de support plastifié. Récepteur intégré et 1 télécommande 4 boutons. Fonction de détection d'obstacles. Plage de température de fonctionnement étendue. Déverrouillage avec une clé.
thon rouge	Italie	500	11 840 RUB	BFT DEIMOS BT. Alimentation moteur 24 V, puissance 50 W, vitesse 13 m/min, intensité d'utilisation - intensive, couple 10 Nm. Set : variateur Deimos BT + unité de commande A600 intégrée + récepteur radio 2 canaux intégré Clonix-2 pour 63 utilisateurs. Entraînement électrique autobloquant. Limiteur de couple électronique réglable. Récepteur radio 2 canaux intégré. 2ème canal radio - mode portail uniquement. Un rack est requis pour l'installation.
Somfy International	France	500 kg	18 800 roubles.	Somfy ELIXO 500 230 V RTS. Set : Variateur Elixo 500 230 V RTS - 1 pc. Télécommande radio Keygo RTS 4 canaux - 2 pcs. Antenne RTS externe avec câble de 8 m - 1 pc. Type d'alimentation - 230 V CC. actuel Consommation électrique - 290 W, condensateur - 1 mF, rapport de démultiplication - 1/30, vitesse de déplacement - 8,5 m/min, détection d'obstacles - mécanique, nombre maximum de cycles par jour - 100, unité de commande - intégrée avec micro-interrupteurs, maximum nombre d'émetteurs radio - 36.
FAAC	Italie	500 kg	10 320 roubles	Variateur FAAC 740 avec carte de commande intégrée et plaque de montage (art. 109780) - 1 jeu. Tension d'alimentation 230 V, 50 (60) Hz, consommation électrique 350 W, consommation électrique 1,5 A, force de traction et de poussée 45 daN, vitesse de rotation du moteur 1400 tr/min, température de protection thermique du moteur 140 °C, rapport de transmission 1 : 25, portail vitesse 12 m/min (étoile Z16).

* Pour les portails de 300 kg le prix est légèrement inférieur

Entraînement de portail bricolage

Si vous le souhaitez, vous pouvez effectuer le trajet vous-même. Nous en avons parlé en détail dans l'article« Automatisme de portail coulissant à faire soi-même ».

Regardez également deux vidéos avec des solutions différentes.

Vidéo n°1 : Entraînement pour portail coulissant à base d'un tournevis

Le système est contrôlé par 6 relais : commutation de 12 à 220 V, fournissant 220 V à la visseuse et 12 V à l'alarme de la voiture.

Vidéo n°2 : Drive basé sur les éléments achetés et utilisés

Pour un fonctionnement sûr de l'automatisme, il est conseillé d'installer un voyant d'avertissement et des photocellules.

Schéma typique de connexion d'un automatisme de portail

Nous avons parlé en détail des portails coulissants automatiques dans les articles :

• « Automatisation pour portails coulissants. Assemblage de circuits électriques"
• « Automatisation pour portails battants. Télécommande"

Étapes de fabrication et d'installation du vantail

Avant de commencer les travaux, décidez des dimensions du portail - largeur et hauteur. Dans notre exemple, nous considérons une option avec une largeur de passage de 4 m, une longueur de guidage de 6 m et une hauteur de portail de 2 m.

Matériaux et outils

Le calcul des matériaux a été fait pour la structure représentée sur le dessin, avec revêtement unilatéral en tôles ondulées, pour un climat où le sol gèle jusqu'à une profondeur de 1,5 m.

Dessin de porte

Tableau. Consommation de matière pour l'installation de portails coulissants

	Matériel	Consommation
Bétonnage du bâti de charge jusqu'à une profondeur de 1,5 m	ciment	150 kg
	sable	450 kg
	Pierre concassée	450 kg
	raccords, diamètre 10-14 mm	~20 m
Hypothèque	canal n°16 - n°20	2 m
Naschchelnik	tube carré 60x60x2 mm	2,5 m
Vantail de portail (4x2 m)	tôle ondulée	10 m2
	tuyau rectangulaire 60x40x2 mm	26 m
	tuyau rectangulaire 40x20x2 mm	20 m
	colorant	1 pot
	apprêt	1 pot
	solvant	1 pot
	électrodes	1 paquet
	vis pour le métal	150-200 pièces.

Outils requis :

• pelle;
• Bulgare;
• Machine de soudage;
• Tournevis;
• niveau;
• roulette;
• pinceau ou flacon pulvérisateur.

Faire la ceinture

Le cadre est une structure soudée. Avant de commencer les travaux, vous devez organiser le lieu - utilisez un niveau de bâtiment pour disposer les briques de la future structure. Créez des cadres vierges. Nettoyez les tuyaux de la saleté et de la rouille.

Vous aurez besoin de morceaux de tuyau de 60x40 mm de long : 6 m - 1 pièce, 4,4 m - 1 pièce, 2 m - 2 pièces, 2,56 m - 1 pièce.

Et sections de tuyaux de 40x20 mm de long : 4,32 m - 3 pièces, 1,92 m - 2 pièces, 1,88 m - 4 pièces.

Au guide (à acheter), fermé des deux côtés par des bouchons, soudez un tuyau de 60x40 mm de 6 m de long en le saisissant des deux côtés tous les 750 mm. Perpendiculairement à la base, souder (également par points) des tuyaux de 60x40 mm de 2 m de long (en coupant les bords à 45°) et relier leurs sommets avec un tuyau de 4,4 m de long.

De l'extrémité libre de la base jusqu'au coin le plus proche, soudez un tuyau de 60x40 mm de 2,56 m de long.Remplissez la zone de la toile avec une structure de tuyaux de 40x20 mm selon le schéma. Dans ce cas, le tuyau étroit doit être soudé au ras du tuyau large - avec un revêtement unilatéral et au centre - avec un revêtement double face.

Nettoyer les cordons de soudure avec une meuleuse et traiter avec un agent anticorrosion. Peignez le cadre obtenu.

Coupez la tôle ondulée et recouvrez le cadre à l'aide de vis autotaraudeuses.

Travail concret

Préparez le cadre de puissance. Pour ce faire, une structure de 2,2 m de long et 1,5 m de haut doit être soudée à partir d'armatures et de canaux selon le schéma présenté.

Schéma de cadre pour bétonner un cadre de puissance

Préparez une fosse en forme de U pour la charpente comme indiqué sur la figure, préparez une solution basée sur le calcul du matériau (en portions), installez la charpente et bétonnez la structure. Le temps de durcissement est d'au moins une semaine.

Schéma d'installation du bâti de charge

De l'autre côté de l'allée, à côté du poteau de clôture, installez un poteau pour fixer les rouleaux supérieurs et les attrapeurs (plaque de retenue). Il peut être bétonné ou soudé à des structures encastrées à partir du coin, intégré au poteau de clôture.

Installation de la structure

Lors de l'achat d'accessoires, vous recevrez des instructions d'installation, mais parfois le vendeur ne les a tout simplement pas. Considérons le cas général.

1. Soudez le support réglable au bâti de charge (au début et à la fin, en laissant le jeu nécessaire) et installez les supports de rouleaux sur les boulons du support.

2. Soudez une plate-forme pour l'entraînement au bâti de charge.

3. Installez le portail sur les supports à rouleaux en enfilant les rouleaux dans la fente de la poutre de guidage. À l'aide d'un niveau, mettez à niveau le support réglable. Si aucun support n'est fourni, les supports de rouleaux sont soudés à l'encastrement (canal) après vérification de la position horizontale.

4. Soudez le cadre des rouleaux supérieurs aux hypothèques du poteau sur le côté du bâti de charge. Vérifiez que le vantail de la porte est parfaitement de niveau.

5. Soudez d'abord le receveur inférieur puis le receveur supérieur à la bande. Le receveur inférieur doit se trouver quelques millimètres au-dessus du rouleau d'extrémité du guide. Le receveur supérieur est soudé juste en dessous du haut du portail.

6. Boulonnez le rouleau d'extrémité dans la poutre de guidage.

7. Installez et connectez le variateur et, si nécessaire, la télécommande.

Votre portail est prêt à l'emploi.

Dans cet article, nous vous parlerons de toutes les subtilités de la construction et de l'installation, ainsi que de tous les problèmes possibles que vous pourriez rencontrer si vous décidez de fabriquer des portails coulissants de vos propres mains. Lorsqu’on est confronté pour la première fois à la tâche d’installer un portail coulissant, le plus grand mystère semble être le dessin du portail coulissant. En fait, la conception des portails coulissants est très simple, leur schéma d'installation n'est pas non plus compliqué, et nous décrirons ci-dessous les principes de base de l'installation des portails coulissants, après avoir compris que vous n'aurez plus de questions sur la façon de les installer vous-même. Mais tout d’abord.

Portails coulissants. Nous calculons la largeur d'ouverture optimale

C’est la question la plus importante à laquelle vous devez avant tout répondre par vous-même. Par largeur des portails coulissants, nous entendons la largeur du portail lui-même, c'est-à-dire distance libre entre les poteaux du portail lorsque le portail est complètement ouvert. Pour répondre à cette question, vous devez trancher sur quelques points seulement :

• Quel type de voitures entreront par ces portes coulissantes ? Uniquement les voitures ? Des gazelles ? Des tracteurs ? Kamaz ?
• Sous quel angle tous ces véhicules, notamment les camions, entreront-ils ?

Selon mon propre ressenti, les portails coulissants doivent avoir une largeur telle que lorsqu'on les franchit, entre les montants du portail et les miroirs, il y ait un espace d'au moins 30 cm de chaque côté (ou mieux encore, 50 cm). quelques statistiques sur la largeur de certaines voitures (y compris les rétroviseurs).

• Ford Focus 3 = 2,01 m.
• Ford Explorer 2015 = 2,29 m.
• Gazelle (fourgon tout métal) = 2,5 m.
• KamAZ = 2,9 m.

Ne dites pas que vous avez déjà tout construit et qu’aucun camion n’entrera plus jamais sur votre site. Je vous assure que dans la vie, il y aura suffisamment de situations dans lesquelles vous devrez autoriser des camions à entrer sur votre site. Répondons maintenant à la question : sous quel angle de telles voitures peuvent-elles vous approcher ? Selon les statistiques, l'angle d'entrée de ces véhicules sur le site est de 45 degrés par rapport à la ligne de but. Voyez par vous-même, la longueur d'un KamAZ 65111 typique est de 7,34 mètres, et rendez-vous maintenant à l'endroit de votre site où vous envisagez d'installer des portails coulissants, regardez l'espace derrière eux et essayez de répondre à la question de savoir si le camion en a assez. de la place pour faire demi-tour et entrer dans votre portail coulissant perpendiculairement à la ligne de but ?

Si nous avions raison et que l'angle d'entrée du camion est d'environ 45° par rapport à la ligne de but, alors selon le théorème de Pythagore, pour qu'un camion KamAZ de 2,9 mètres de large passe dans votre porte à un angle de 45 degrés SANS TOUT ESPACE entre les miroirs et les poteaux du portail, la largeur du portail doit être de 4,1 mètres. Cependant, nous ne recommandons pas de nous fier à ce chiffre car, d'une part, il ne prend pas en compte l'écart, et d'autre part, il existe des situations où une voiture franchissant le portail peut soit osciller pour une raison quelconque, soit glisser sur le côté sur la neige ou de la glace ou de la saleté, glisser et se déplacer sur le côté, etc. Sur la base de ces considérations, nous recommandons d'installer des portails coulissants avec une largeur d'ouverture d'au moins 4,5 mètres.

Si nous passons de la théorie à la pratique, notre propre expérience suggère que la largeur optimale du portail est de 4,5 mètres et la largeur idéale du portail est de 5 mètres.

Attention, tout ce qui est écrit ci-dessus concernait la largeur de l'ouverture du portail, mais pas la largeur du vantail ! Si nous parlons du vantail de porte, il y a un point important à prendre en compte. La largeur du vantail du portail doit être supérieure d'environ 20 centimètres à la largeur de l'ouverture du portail ! Sinon, lorsque le portail sera fermé, vous aurez un écart perceptible en biais par rapport au plan du portail (voir photo ci-dessous). Si vous avez oublié de demander qu'un vantail de portail soit un peu plus large que la largeur d'ouverture prévue, vous pouvez remédier à la situation en installant les poteaux de portail un peu plus près les uns des autres que prévu. De cette façon, vous réduirez la largeur de l'ouverture d'environ 15 à 20 centimètres, mais éviterez la formation d'un espace.

Portails coulissants. Nuances avec la hauteur des portails coulissants

Il peut sembler à beaucoup que ce moment ne mérite pas du tout attention ou discussion, mais ce n'est pas le cas. Nous sommes en partie d’accord. En effet, ignorer ce point ne vous créera pas de problèmes importants. sauf esthétique. Beaucoup de gens pensent que si la hauteur de la clôture adjacente au portail est de 2 mètres, la hauteur du vantail du portail devrait être de 2 mètres. En réalité, ce n'est pas le cas. Regardons un exemple :

• Nous avons une clôture en tôle ondulée de 2 mètres de haut et installée sans ruban adhésif et sans espace en bas. Dans ce cas, la tôle profilée s'élève directement du sol jusqu'à une hauteur de 2 mètres. (nous avons publié plus tôt un article sur l'installation d'une clôture : Poteaux de clôture. Nous construisons une clôture de nos propres mains sans erreurs)
• Lors de la commande ou de la fabrication de votre propre cadre de vantail de portail, vous êtes guidé par la même tôle profilée, qui a la même hauteur que la clôture - 2 mètres, non ?

Voyons maintenant ce qui en résulte. Dans les deux cas, vous êtes guidé par la même hauteur de tôle profilée, mais vous ne tenez pas compte du fait que dans le cas d'une clôture, la tôle profilée part directement du sol et son bord supérieur est situé à une hauteur à exactement 2 mètres du sol. De plus, dans le cas des portails, le bord inférieur du portail coulissant ne peut pas toucher le sol ; il est surélevé d'environ 10 cm du sol.

Pour être honnête, il faut savoir que l'écart entre le sol et le bas du portail se règle à l'aide de patins de réglage, qui sont inclus en standard dans le kit galet (voir photo de droite et photo ci-dessous). Les supports à rouleaux sont mis en place et fixés sur les patins de réglage à l'aide d'écrous, et à l'aide des mêmes écrous, la hauteur d'installation des supports à rouleaux (et donc du cadre du portail) peut être réglée dans les 5 cm. la distance minimale du sol sera de 10 cm, la distance maximale de 15 cm du sol.

Poursuivre. Contrairement à une clôture, une tôle profilée de portail est généralement insérée dans le profilé qui constitue le cadre du vantail du portail, et le profilé est généralement soudé à partir d'un tube rectangulaire de 60/40 mm. La hauteur du portail a déjà atteint : 100mm + 40mm + 2000mm + 40mm = 2180mm. Mais ce n'est pas tout, puisqu'une poutre de guidage d'une hauteur de 60 mm (pour portails pesant jusqu'à 350 kg) est soudée au vantail par le bas. Au total, en tenant compte de la poutre de guidage, la distance entre le sol et le bord supérieur du portail est déjà de 2180 mm + 60 mm = 2240 mm. Comme vous pouvez le constater, d'après les calculs, le bord supérieur du portail était 24 cm plus haut que le bord supérieur de la clôture!

Pour référence : les dimensions des poutres de guidage incluses avec les rouleaux et autres composants pour portails coulissants varient (). Chaque kit a son propre nom et s'utilise en fonction de la taille et du poids du portail :

• Ensemble MICRO : portails coulissants avec une ouverture jusqu'à 4 m et un poids jusqu'à 300 kg inclus ; dimensions de la poutre de guidage MICRO - hauteur 55 mm, largeur 60 mm, épaisseur 3 mm, longueur standard 4,5 m / 5,3 m / 6 m ;
• Kit ECO : portails coulissants avec une ouverture jusqu'à 5 m et un poids jusqu'à 500 kg inclus ; dimensions de la poutre de guidage ECO - hauteur 60 mm, largeur 70 mm, épaisseur 3,5 mm, longueur standard 5 m / 6 m / 7 m ;
• Ensemble EURO : portails coulissants avec une ouverture jusqu'à 6 m et un poids jusqu'à 800 kg inclus ; Dimensions de la poutre de guidage EURO - hauteur 75 mm, largeur 90 mm, épaisseur 4,5 mm, longueur standard 6 m/7 m/8 m/9 m ;
• Ensemble MAX : portails coulissants avec une ouverture jusqu'à 12 m et un poids jusqu'à 2000 kg inclus ; dimensions de la poutre de guidage MAX - hauteur 135 mm, largeur 130 mm, épaisseur 5 mm, longueur standard 6 m/9 m ;

Pour éviter une telle erreur esthétique, la hauteur du cadre du portail coulissant doit être basée non pas sur la hauteur de la tôle profilée de remplissage, mais sur la hauteur de la clôture adjacente au portail.

Portails coulissants. Dessin et schéma de portails coulissants.

Les portails coulissants ont une conception si simple que vous n’avez besoin d’aucun dessin du portail. Ci-dessous, nous vous expliquerons le schéma de fonctionnement des portails coulissants, après quoi vous pourrez facilement comprendre leur conception, ce qui dépend de ce qu'il contient, quoi et comment vous pouvez y modifier à votre discrétion. Ainsi, la base de toute la conception des portails coulissants coulissants est constituée de 2 rouleaux et d'une poutre de guidage se déplaçant le long d'eux (parfois appelé « rail de guidage »). Regardez la photo ci-dessous.

Le guide se déplaçant le long des rouleaux constitue la base de toute la structure. Le guide est soudé par le bas au cadre du portail et maintenant tout le cadre se déplace le long des rouleaux. Étant donné que les rouleaux ne doivent pas se trouver dans l'ouverture du portail, afin de ne pas gêner, ils sont déplacés sur le côté, à l'extérieur de l'ouverture du portail, et les portails coulissants sont rallongés en conséquence avec ce que l'on appelle le « contrepoids ». La conception généralement acceptée est celle dans laquelle la longueur du « contrepoids » est égale à la moitié de la longueur de l’ouverture du portail. Autrement dit, pour une ouverture de portail de 5 mètres, la longueur totale du dormant sera de 5 + 5/2 = 7,5 mètres. Dans le même temps, 2,5 mètres dans ce cadre seront le même « contrepoids », qui s'étend au-delà de l'ouverture du portail et repose sur des roulettes.

À proprement parler, il est généralement admis que la longueur du contrepoids du portail est comprise entre 1/3 et 1/2 de la longueur de l'ouverture. Mais nous recommandons fortement de faire en sorte que le contrepoids fasse la moitié de la longueur de l'ouverture du portail. Pourquoi? Parce que les gens fabriquent très souvent un contrepoids « léger » - un triangle (comme dans la figure ci-dessous). En conséquence, non seulement ils réduisent la longueur du contrepoids à 1/3 de la longueur de l’ouverture, mais ils tronquent également le « contrepoids » en triangle, réduisant ainsi son poids. Dans ce cas, il cesse simplement d'exécuter la fonction contrepoids- cela s'avère trop facile. En conséquence, les portails coulissants seront « déséquilibrés », « picorent » à la fermeture et à l'ouverture complète, et toutes les charges tomberont sur les rouleaux, qui, par conséquent, s'envoleront au bout de 2-3 ans, et non dans 10 ans, comme il se doit. Conclusion : si le contrepoids est « carré », alors, en principe, 1/3 de l'ouverture suffit. Si "triangulaire" - alors 1/2 de l'ouverture. Mais l'option idéale serait toujours une longueur de contrepoids égale à la moitié de la longueur de l'ouverture du portail.

C'est pourquoi la base de l'installation des portails est l'installation de rouleaux. Ce sont les rouleaux qui maintiennent toute la structure et subissent les charges les plus importantes par rapport à tous les autres éléments structurels des portails coulissants coulissants. Ces deux rouleaux maintiennent en surplomb tout le vantail du portail, ils sont donc installés sur une fondation massive en béton armé, dans laquelle, pour plus de commodité, est coulée une partie encastrée constituée d'un canal. Ceci est fait pour simplifier l'installation ultérieure des rouleaux, et c'est à cela que sont ensuite soudées les bases des deux rouleaux, et même plus tard - la base de fixation du moteur du mécanisme de recul. (voir photo ci-dessus).

Tous les autres composants des portails coulissants ne supportent pratiquement aucune charge de force et servent à empêcher le vantail de basculer. Tous ces composants pour portails coulissants sont présentés ci-dessous. Parmi ceux-ci, le rail de support (un support carré avec deux rouleaux en caoutchouc), le receveur inférieur et le receveur supérieur sont montés sur des poteaux.

Examinons l'ensemble des composants nécessaires à l'installation d'un portail coulissant élément par élément. Regardez le schéma ci-dessous, où nous avons numéroté tous les éléments. Ainsi, élément par élément selon la numérotation dans le schéma :

1. Embout pour l'arrière du guide. Son but est en partie décoratif, en partie pour empêcher la neige de pénétrer à l'intérieur du guide lorsque le portail est rabattu en hiver s'il recule en ratissant la neige ;
2. Rail support avec deux roulettes réglables (support carré avec deux roulettes en caoutchouc). Il s'installe dans la partie supérieure du poteau (la plus proche de l'hypothèque avec rouleaux de support) et maintient simplement le vantail en position verticale contre le basculement et le basculement ;
3. Receveur supérieur. Il est installé sur le poteau « récepteur ». Le rôle du receveur est d'empêcher le vantail de basculer lorsque le portail coulissant est fermé ;
4. Récupérateur de fond. Presque le même que dans le paragraphe précédent, mais avec une plateforme de support sur laquelle roule le rouleau de support lorsque le portail coulissant est complètement fermé. Le but n'est pas seulement d'empêcher le portail coulissant de osciller, mais également de soulager la charge sur les rouleaux d'entraînement et le guidage, qui subissent de fortes charges de flexion lorsque le portail est complètement déployé ;
5. Rouleau d'appui. Ce galet est à la fois un amortisseur et un bouchon pour le bord avant du guide. Lors de la fermeture du portail, il roule dans le « attrape-inférieur » (voir point précédent n°4), amortit l'impact du vantail de fermeture, repose avec son galet sur la plate-forme de support du « attrape-inférieur », éliminant les charges de flexion de le guide et tout le vantail du portail ;
6. En fait, le guidage lui-même (ou « rail de guidage »), grâce auquel le portail coulissant se déplace d'avant en arrière le long des galets (rouleaux sur le schéma du portail coulissant sous le n°7). Comme nous l'avons déjà écrit plus haut, le guide est bouché du côté arrière par l'élément n°1, et du côté avant par l'élément n°5.
7. Les roulettes de support avec supports réglables sont des éléments qui supportent la charge principale et assurent le déroulement des portails coulissants. En fait, ce sont les éléments structurels les plus puissants qui nécessitent une fixation à une fondation solide sous la forme d'une hypothèque, généralement montée sur une fondation en béton armé.

Les supports de réglage sont utilisés pour :

• alignement précis des roulements à rouleaux le long d'une ligne droite (si les rouleaux ne sont pas alignés en ligne droite, ils s'useront considérablement. Sans support de réglage, les rouleaux sont presque impossibles à aligner exactement)
• réglage de la hauteur du portail par rapport au sol (dans la limite de 5 cm)
• la possibilité de remplacer les roulements à rouleaux usés (si les roulements à rouleaux étaient soudés à l'hypothèque sans supports de réglage, il serait alors problématique de les remplacer sans l'utilisation d'une machine à souder « meuleuse »).

Nous installons des portails coulissants. Hypothèque, fondation, piliers.

Pour beaucoup, l'élément encastré soulève de nombreuses questions, car la forme et les dimensions de cette partie encastrée ne sont pas claires et tout le monde commence à chercher son dessin. Vous n'avez pas besoin d'un dessin. Le but de cet élément est uniquement de préparer une sorte de fondation sur un socle en béton pour l'installation ultérieure de rouleaux et d'un entraînement de portail par soudage électrique. Sur cette base, la forme n'a aucune importance, les dimensions peuvent varier. Comme hypothèque, les canaux n°10, 12, 14, 16, 20 sont utilisés. Plus le portail coulissant est massif, plus le canal est puissant. L'hypothèque doit se trouver directement sur la ligne de mouvement du futur vantail du portail, la plate-forme du moteur est décalée de cette ligne vers la cour.

Regardez la photo ci-dessous. Comme vous pouvez le constater, des rouleaux sont montés sur l'élément encastré (sur la photo ils sont numérotés 1 et 2). D'après la même photo, il ressort qu'il serait plus logique de déplacer le galet n°2 vers la droite, plus près du bord droit du cadre du portail (le point de fixation est déterminé lorsque le portail est complètement fermé).

Il semblerait qu'idéalement, le rouleau n°1 devrait se tenir au même poteau (qui se trouve sur la photo de gauche), et le rouleau n°2 devrait fondre tout au bord du rail de guidage, plus près du bord du cadre de portail (sur la photo de droite). C'est presque vrai, mais il y a une mise en garde ! Le fait est que la poutre de guidage comporte des éléments insérés à l'intérieur sur les bords. Le bord de la poutre le plus éloigné de l'ouverture du portail est fermé par un embout (numéro 4 sur la photo), et un rouleau de support auxiliaire est inséré dans le bord opposé (numéro 3 sur la photo), qui roule dans le receveur inférieur lorsque le portail est fermé. Par conséquent, les rouleaux n°1 et n°2 doivent être installés à des distances appropriées. La longueur de l'élément encastré peut être égale à la longueur du « contrepoids » du portail. Autrement dit, avec une largeur d'ouverture du portail de 5 mètres et une largeur de « contrepoids » de 2,5 mètres, la longueur de l'hypothèque peut être d'environ 2,3 à 2,5 mètres. Pour installer à l'avenir un entraînement avec un moteur électrique, soudez un plot à l'élément intégré n'importe où. Par contre, vous ne pouvez pas faire cela et ensuite souder une plaque dépassant sur le côté à l'encastrement du dessus et installer le variateur dessus.

Parlons maintenant de la fondation. La fondation des portails coulissants est peut-être la partie la plus importante et la plus critique de toute la structure du portail. Tout d'abord, une fondation est nécessaire pour une hypothèque, à laquelle seront fixés les principaux rouleaux de support. Certaines entreprises et équipes privées proposent une option de fondation moins chère que le béton armé, à savoir qu'elles proposent de visser plusieurs pieux vissés, sur lesquels une hypothèque est ensuite soudée et presque tout est prêt. Ensuite, à côté de ce tas de pieux, un autre est vissé un peu de travers (puisqu'il est impossible de visser tout un tas de pieux exactement les uns à côté des autres), sous le poteau. Nous n'envisagerons même pas cette option. Peut-être convient-il aux portails coulissants petits et légers, par exemple ayant une longueur de 3 mètres avec un cadre léger gainé de tôles ondulées d'un côté, cependant, des portails coulissants plus longs et plus lourds "marcheront" sur une telle fondation.

Nous pensons qu'il n'y a pas d'alternative à une fondation en béton armé dans ce cas, cependant, celle-ci peut être coulée de différentes manières. Ainsi, par exemple, sur Internet, il est souvent proposé de verser soit une seule fondation - directement sous l'hypothèque, soit deux fondations distinctes, dont l'une est sous l'hypothèque, la seconde - sous le pilier « réception ». Cette option est illustrée dans le diagramme ci-dessous.

Cette option est bien meilleure que l'idée d'utiliser des pieux vissés, cependant, avoir deux fondations distinctes peut entraîner des problèmes, en particulier dans les cas où ces fondations ne sont pas enterrées en dessous du niveau de congélation du sol. Le fait est qu'en raison du soulèvement dû au gel, ces fondations distinctes peuvent se déplacer indépendamment les unes des autres. Dans ce cas, même avec de légers déplacements les uns par rapport aux autres, tout peut aboutir au fait que les portails coulissants ne tomberont plus dans les receveurs installés sur le poteau de réception et il faudra constamment essayer de reconfigurer les receveurs. Et si de telles déformations se produisaient deux fois par an, par exemple au début et à la fin de l'hiver ? Et si encore plus souvent ? Vous souhaitez consacrer toute votre vie à l'éternel réglage des portails de votre chantier et devenir un gourou en la matière ? Personnellement, nous ne le faisons pas !

La solution à ce problème est assez simple (mais plus coûteuse que deux fondations distinctes) : les deux piliers doivent être reliés par une fondation commune. Dans cette option, même en cas de déplacement de la fondation, les deux piliers seront TOUJOURS parallèles l'un à l'autre, se déplaçant en un seul faisceau. Ci-dessous, nous publions une photo d'une telle fondation de portail coulissant.

Les poteaux de portail coulissant sont installés avant que les fondations ne soient coulées avec du béton. Dans le cas des portails coulissants, les piliers ne supportent pratiquement aucune charge autre que le vent. Cela signifie que le vantail du portail a généralement une prise au vent élevée et qu'en cas de vent fort, la charge du vent est transférée du vantail aux poteaux. Si nous parlons de suffisance, alors pour de tels portails, il suffira de prendre un tuyau de 60x60x2 mm, cependant, pour ceux qui souffrent de gigantomanie comme nous, nous recommandons de réaliser des piliers à partir d'un tuyau de 100x100x4 mm.

Quant à savoir s’il vaut la peine d’installer des piliers en forme de « U » ou des piliers réguliers, il n’y a pas de consensus. Les composants pour portails coulissants décrits ci-dessus peuvent être installés sans problème sur des poteaux individuels. Nous préférons les poteaux en forme de « U », mais si vous regardez attentivement les photos de cet article, vous verrez que nous avons initialement installé et coulé des poteaux simples avec du béton. Parallèlement, installation de petites plaques d'acier encastrées dans la partie inférieure, auxquelles ont ensuite été soudés d'autres piliers de section plus petite que les principaux. Ainsi, nous avons réalisé des piliers en forme de « U » à partir de piliers simples. Les poteaux en forme de « U » sont préférables si vous envisagez par la suite d'installer non seulement un entraînement de portail, mais également un système comprenant des photocellules. Premièrement, il sera plus pratique d'installer les photocellules sur les poteaux internes et non sur les poteaux externes (pour des raisons anti-vandalisme). Deuxièmement, à l'intérieur des piliers internes, il sera pratique de réaliser un câblage caché vers les photocellules et la lampe de signalisation. Vous pouvez en savoir plus à ce sujet dans notre article "".

Portails coulissants. Conception du cadre du portail.

Il est préférable de souder le cadre des portails coulissants en métal. Structurellement, il est soudé à partir de tuyaux rectangulaires ou carrés de deux tailles. Des tuyaux de plus grande section sont utilisés comme cadre porteur, le remplissage interne sous forme de raidisseurs est réalisé à partir de tuyaux de plus petite section, par exemple 20 x 20 mm.

Nous vous proposons de choisir la section des tuyaux pour le dormant du portail coulissant en fonction du poids et/ou de la longueur du portail, selon les tableaux présentés ci-dessous :

• Revêtement de portail léger (tôle ondulée, polycarbonate, grillage, palissade européenne) :
  
• Habillage de portail lourd (plaque, éléments forgés, équerre métallique, etc.) :
  

Il est préférable de souder immédiatement la crémaillère au châssis (ou aux cylindres avec filetage pour la fixation de la crémaillère). Des fixations de crémaillère (cylindres filetés, 3 pièces par mètre de crémaillère) sont livrées en standard. Assurez-vous de vérifier ce fait lors de l’achat ! Pour que l'automatisation puisse être installée ultérieurement sans aucun problème. Sinon, il sera extrêmement gênant de le souder exactement tout en bas du portail. Sa longueur doit être d'au moins 1 mètre plus longue que la longueur de l'ouverture. Ce 1 mètre supplémentaire (ou plus) de crémaillère dépasse sur le « contrepoids » du portail afin d'être toujours en prise avec l'engrenage du moteur d'entraînement du portail. Le rack est universel et s'adapte à 99% des variateurs (CAME, NICE, Dorhan, Alutech...). Si vous soudez des cylindres avec des filetages pour la fixation ultérieure de la crémaillère, il est préférable de les souder au préalable au guide (rail de guidage), comme le montrent les deux photos ci-dessous.

Faites maintenant attention à la photo du portail coulissant ci-dessous. Cette photo montre clairement la force des charges exercées sur les rouleaux qui maintiennent réellement les portails coulissants et sur lesquels ces portails roulent. Gardez à l'esprit que si vous décidez de réaliser un portail dans un portail coulissant (en le découpant directement dans le vantail du portail), cela doit être fait dans la partie du portail qui est située la plus proche des rouleaux de support sur lesquels le portail coulissant est retenu. Si vous décidez d'installer un portail à l'extrémité du vantail la plus éloignée des rouleaux, vous perturberez alors encore davantage l'équilibre de la répartition du poids, « augmenterez l'effet de levier » et les forces agissant sur les rouleaux.

Accessoires pour portails coulissants

Si nous parlons de composants pour portails, nous recommandons les composants de la marque ROLTEK car ils se sont révélés être les plus fiables proposés aujourd'hui sur le marché. Les composants du portail sont généralement des kits, les mêmes que sur les photographies et schémas de notre article (au dessus du texte). Ces ensembles de composants sont divisés par puissance, en fonction de la longueur et du poids du vantail. Vous trouverez les meilleurs prix des composants pour portails coulissants sur notre site internet dans la rubrique « Magasin à prix discount » => « ». Les composants des portails ROLTEK sont répartis comme suit, comme indiqué dans le tableau ci-dessous :

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Les portails à coulisse ou, comme on l'appelle aussi, à système coulissant font partie intégrante de la structure destinée à clôturer une datcha et les zones adjacentes.

Aujourd'hui, la gamme de ces modèles est vaste, mais de nombreux artisans souhaitent fabriquer eux-mêmes des portails de ce type.

Cela n’est pas seulement dû au point de vue économique, mais aussi à l’utilisation de l’énergie créatrice. C’est pourquoi beaucoup de gens se posent la question : comment fabriquer des portails coulissants de vos propres mains et dans peu de temps ?

Types de portails coulissants

Les rétractables sont produits en différents types, qui ont leurs propres avantages et inconvénients.

Portes consoles

Conception de portail en porte-à-faux permet de ne pas limiter les dimensions supérieures du produit, et élimine également le contact avec le rail inférieur passant à proximité de la surface de la terre.

C’est l’une des structures les plus difficiles à mettre en œuvre. La base d'une telle porte est une console ou, comme on l'appelle aussi, un canal. Ces dispositifs maintiennent la porte de la structure lors de l'ouverture et de la fermeture du portail.

Les portails modernes dotés de ce type de mouvement manquent de guides inférieurs et supérieurs, ce qui permet à la voiture de circuler librement dans la cour. La toile est suspendue à une poutre spéciale reposant sur des rouleaux qui déplacent la surface du produit.

Des blocs à rouleaux et une poutre de guidage sont généralement placés dans la partie inférieure du portail. Il existe souvent des mécanismes coulissants similaires avec renforcement des rouleaux et des poutres dans la partie supérieure ou même dans la partie médiane.

Un tel placement est justifié lorsqu'il s'agit d'un mur aux propriétés capitales ou d'une toile à résistance accrue pouvant supporter le poids important de la structure.

Pour un usage domestique, il est préférable d'effectuer le mouvement du bas afin de ne pas avoir à effectuer de travaux supplémentaires pour renforcer le mur.

Cette porte durer plus longtemps que les autres, car la structure coulissante s'insère complètement dans les rainures de guidage, qui protègent le produit des intempéries de l'environnement extérieur.

Les portails en porte-à-faux sont souvent équipés d'un entraînement électrique. Il est fixé entre les chariots à rouleaux. Le variateur dispose d'une unité de commande et de dispositifs spéciaux pour assurer un mouvement en toute sécurité.

Côtés positifs de telles portes sont évidentes :

Pour les systèmes de console il y a des inconvénients, mais ils ne sont pas nombreux :

• la conception de telles portes est difficile à réaliser de vos propres mains;
• l'installation d'un portail nécessite une zone libre pour un espace une fois et demie plus grand que l'ouverture elle-même. Ce n'est pas toujours réalisable ;
• la nécessité de créer une base solide.

Portails suspendus

Les portails coulissants aériens sont populaires dans les entrepôts, les entreprises et les quais de garage. Le principe de fonctionnement d'un tel mécanisme est quasiment le même que celui des portails coulissants classiques, avec une seule différence : la poutre de guidage est fixée au sommet de l'ouverture.

Lors du choix des éléments de fixation de la structure, vous devez acheter uniquement des produits de haute qualité.

Il est recommandé de choisir un matériau adapté à ce type de portail en acier avec une galvanisation supplémentaire et un revêtement PVC pour une résistance aux facteurs naturels négatifs.

Le portail s'ouvre le long du mur, il ne nécessite donc aucun espace supplémentaire à l'intérieur ou à l'extérieur. Si vous le souhaitez, cette conception peut être équipée d'un entraînement électrique pour faciliter son utilisation.

Avantages des portails coulissants suspendus:

1. Les conceptions suspendues permettent d'économiser considérablement de l'espace.
2. La solidité du portail lui permet de résister aux charges de vent.
3. Il n'est pas nécessaire de déneiger en plus l'entrée devant la maison.

Structures à rouleaux

Portails avec mécanisme à rouleaux sont plus populaires pour entrer dans la cour que dans un garage, car la largeur du mur du garage ne permet pas toujours de placer un ouvrant solide et de placer l'ensemble du mécanisme sur le côté lors de l'ouverture de la structure.

C'est une option idéale pour la cour en raison du gain de place et de la facilité d'utilisation de l'appareil. Lorsque vous appuyez sur le bouton, le mécanisme à rouleaux est activé pour que le guide se déplace sur le côté.

Si vous équipez l'appareil d'un contrôle automatique, vous pouvez le faire fonctionner à l'aide de la télécommande.

La structure du portail se compose d'un profilé de guidage fixé au bas du produit, d'un mécanisme à rouleaux sur support, d'une toile de cadre et d'autres éléments qui fixent et maintiennent la structure.

Portes ferroviaires

Le principe de fonctionnement des barrières ferroviaires consiste à faire glisser le tissu de protection le long de la surface d'un rail spécial situé à la surface du sol. Le mouvement se produit grâce au rouleau, soudé au bas du produit.

De tous types de portails à système coulissant le mécanisme ferroviaire est le plus simple et le plus populaire. Il est souvent utilisé aux entrées des maisons privées.

Un tel mécanisme a un certain nombre d'avantages:

• le châssis a un support, il ne s'affaissera donc jamais ;
• la simplicité de l'appareil permet de le réaliser par un artisan peu expérimenté ;
• l'ouvrant ne prend pas beaucoup de place et est égal à la largeur de l'ouverture d'entrée.

Défauts de tels appareils :

• le fonctionnement de l'ouvrant peut être perturbé par des débris piégés ou par la couverture de neige ;
• le rail guidant la bande doit être nettoyé régulièrement ;
• le rail posé sur le sol dépasse légèrement, ce qui rend difficile l'entrée d'un véhicule.

Portails coulissants composés de deux parties

Les portails coulissants sont parfois constitués de deux parties. Ce principe de fonctionnement vous permet de gagner de la place dans la largeur du mur, puisque le portail est divisé en deux parties.

La conception peut également être équipée d'automatisation et ouverte avec une télécommande. Des entraînements électriques sont installés dans chaque vantail du portail.

Conception et agencement de portails à mécanisme coulissant

L'un des portails les plus populaires sont les portails en porte-à-faux, dont la conception se compose des éléments suivants :

Fabriquer des portails coulissants de vos propres mains

Préparation au travail commencez par vérifier les outils nécessaires :

Tous les outils répertoriés se trouvent dans chaque maison, à l'exception d'une seule machine à souder. Vous pouvez le demander à vos amis ou voisins. Si les fonds le permettent, il vaut mieux l'acheter, un tel outil ne sera jamais superflu.

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Création d'un dessin et d'un diagramme

Si tous les outils nécessaires sont disponibles, vous pouvez procéder au comptage des matériaux de construction qui doivent être achetés sur le marché de la construction et dans l'entrepôt métallique.

Le cadre est en cours de réalisation par soudage premiers tuyaux 60x40 millimètres, 6 mètres de long jusqu'au guide. Ensuite, deux tuyaux verticaux de 60x40 millimètres de 2 mètres chacun sont fixés, le premier au bord, le second à une distance de 4,4 mètres du bord du tuyau horizontal.

Un tuyau horizontal, long de 4,4 mètres, est fixé aux extrémités supérieures de ces tuyaux. Le bord libre du tuyau horizontal inférieur et le bord du tuyau supérieur sont reliés en angle par un tuyau de 2,56 mètres.

La toile du cadre doit être rempli de tuyaux verticaux 40x20 millimètres. Ensuite, ils passent au châssis de puissance.

Les fondations de la future structure doivent être préparées en creusant une fosse en forme de U d'au moins un mètre et demi de profondeur.

Une section avec une ouverture de quatre mètres doit être égale à six mètres. Dégagement routier vous devez dessiner au moins soixante-quinze millimètres.

Cadre de puissance Il est préparé à partir d'un canal (2,2 mètres de long et 20 centimètres de large) et d'un renfort dont la hauteur est de 1,5 mètre, dans des directions mutuellement perpendiculaires.

Cette structure est bétonnée et la plateforme d'entraînement ainsi que le support y sont soudés. Ensuite, les rouleaux inférieurs sont fixés au support et le rouleau supérieur au poteau. Les trappes supérieure et inférieure sont fixées au poteau opposé au portail mobile.

Le dernier élément Le circuit est automatique et à crémaillère.

Sélection des matériaux

Après avoir dessiné un schéma de la conception proposée, vous devez étudier attentivement le matériau du cadre et du vantail de la porte.

Le cadre est en bois ou en tube profilé.

L'intérieur du portail est créé à partir de :

Lors du choix d'un matériau parmi des éléments forgés ou des composants en bois, il est important de se rappeler qu'une telle conception nécessite des parties renforcées des composants et des raccords supplémentaires.

Les pieux vissés sont souvent utilisés dans les portails coulissants et ces supports sont réalisés en trois ou quatre jours. Si vous utilisez une base en béton, ces travaux sont effectués pendant la saison chaude et sèche.

Il faut un mois pour que le matériau sèche complètement., ce qui retarde considérablement l'installation des portails coulissants.

C'est pourquoi les pieux vissés sont plus pratiques et plus intelligent lorsque vous installez vous-même le portail. Ces pieux peuvent être déplacés à différents endroits et le béton restera coulé à son emplacement d'origine.

Les structures résistent aux vibrations grâce à leurs pales, et le support en ciment va se détacher avec le temps et perturber tout le système de propulsion de la structure.

Fondation réalisée à l'aide de pieux vissés est durable, et la toile installée dure longtemps et sans échec. Les pieux peuvent être installés dans des sols faibles et saturés d’eau. Ils creusent le sol jusqu'à ce qu'ils trouvent un support fiable sous terre.

Installation de pieux vissés

La condition principale pour une installation de haute qualité de pieux vissés dans une telle structure est la rigidité. Cette condition est due au fait que les pieux vissés supportent une charge accrue. Matériel ne devrait pas aller dans le sol même sous l'influence de son propre poids.

Lors de l'installation d'une telle structure, vous devez utiliser un tuyau profilé avec les paramètres et le revêtement du tuyau sélectionnés. Le cadre est pré-enduit d'apprêt.

Les composants du portail sont sélectionnés en tenant compte du poids et de la hauteur du produit. La toile se déplace latéralement le long du guide, c'est sa qualité qui détermine la durée de vie de la structure.

Il est important de savoir que le recul du portail doit dépasser la taille de l'ouverture. Cette distance est considérée comme l'indicateur de mesure de la console, qui est égale à la largeur de l'ouverture.

Pour un mouvement efficace des portails installés sur pieux vissés, une zone appropriée sera nécessaire.

Le choix du site doit être abordé de manière approfondie et avec le calcul que la largeur du portail doit être multipliée par un facteur d'un virgule cinq, la distance idéale sera alors obtenue. Ceci est important pour une utilisation pratique du produit..

Pose de pieux réalisé en plusieurs étapes :

1. Jeter les bases, qui comprend le marquage du territoire et le nettoyage des trous du sol. Pose des matériaux encastrés et, si nécessaire, coulage du béton.
2. Si le capitaine envisage d'installer un contrôle automatique, il doit câblage électrique.
3. Installation séquentielle des poteaux et tout le système de portail.

Mouvement estimé du système de portail fixé avec laçage, tendu le long de la ligne de toute l'ouverture. La hauteur de fixation recommandée est de deux cents millimètres.

Si la fosse a été remplie d'une solution de béton, il faudra sept jours pour poursuivre les travaux jusqu'à ce que la solution sèche complètement.

Préparation du cadre

Produit métallique pour cadre traité avec un revêtement anti-corrosion et laissez le temps à la solution de sécher en surface.

Vous pouvez fabriquer le cadre vous-même, mais l'essentiel est afin que les éléments soudés n'aient pas de trous dans les joints. S'il y a de tels trous, de la saleté et de la neige y pénétreront.

La base du cadre est constituée de tuyaux mesurant 60x40 mm, comme le montre la photo avec le croquis ci-dessus. Les nervures de la structure et les linteaux à l'intérieur peuvent avoir une section transversale de 20x40 millimètres.

Le cadre est assemblé dans l'ordre suivant:

1. Les tubes profilés sont mesurés et coupés selon le dessin préparé.
2. Les pièces obtenues pour créer un produit de cadre sont dégraissées, peintes et traitées avec un solvant spécial.
3. Les éléments préparés sont disposés sur une surface plane.
4. Le périmètre du cadre est assemblé et serré avec une machine à souder.
5. Les coins du produit sont vérifiés et, si tout correspond, ils sont enfin soudés entre eux.
6. Après soudage, des raidisseurs et des cavaliers internes sont installés sur le produit.
7. La partie inférieure du produit est reliée à la poutre de support.
8. La surface sur laquelle les travaux de soudage ont été effectués est recouverte d'un revêtement anticorrosion et d'une couche supplémentaire de peinture.

La fabrication de portails coulissants avec portillon complique considérablement l'ensemble du processus de conception et d'installation. Nécessaire tenir compte de l'emplacement du portail dès les premières étapes du travail.

Pose de tôles ondulées

Pour couvrir le portail, vous aurez besoin, des vis de 19 millimètres de long et un tournevis.

Si le propriétaire ne souhaite pas gaspiller de matériel supplémentaire pour le triangle de contrepoids, celui-ci peut être abandonné, car il ne sera pas visible du côté de la rue.

Les portails automatiques seront encore plus beaux si les piliers sont revêtus de briques. Avec des connaissances de base sur le processus de maçonnerie, cela n’est pas difficile à réaliser.

Accessoires nécessaires

Il est préférable d'acheter les pièces nécessaires à la création d'un portail dans les magasins spécialisés. Cela n'a aucun sens de les produire soi-même, car cela n’est pas justifié d’un point de vue économique.

Avant d'acheter un mécanisme ferroviaire, vous devez calculer la longueur requise. Il est calculé en fonction de la largeur du portail et en multipliant le nombre par 1,5.

Accessoires conçus pour portails coulissants sélectionné en fonction du poids de la structure. Certaines pièces peuvent supporter des charges allant jusqu'à quatre cents kilogrammes, et parfois il existe des modèles en vente pour des portails forgés pouvant supporter jusqu'à huit cents kilogrammes.

Pour les portails en tôle ondulée, des pièces pouvant supporter jusqu'à quatre cents kilogrammes conviennent.

Lorsque vous choisissez des chariots dotés d'un mécanisme à rouleaux, vous devez décider de quel matériau ils seront fabriqués.

Le marché des matériaux de construction offre le choix entre des matériaux métalliques et polymères. Il est préférable de choisir un revêtement polymère, avec une utilisation appropriée, il durera longtemps et créera moins de bruit que le métal.

Fixation des bandes

Dans une rangée de briques, trois parties encastrées sont réalisées pour l'installation ultérieure de la bande. Un morceau de renfort est soudé au poteau. Un coin est fixé au bord du produit de renforcement de manière à ce qu'une partie soit maintenue sur la brique et que l'autre dépasse vers l'extérieur.

Parties encastrées supérieures et inférieures installé au niveau des troisièmes briques, et celui du milieu est au milieu du produit.

Aux coins saillants, un tuyau est soudé - un solin de dimensions 60x30 millimètres.

Rail de guidage

Il est impossible de produire un rail pour déplacer une structure à la maison, vous devrez donc dépenser de l'argent pour acheter une telle pièce.

Lors du choix d'un matériau, vous devez d'abord faire attention à présence d'une surface de miroir et d'angles corrects. Les fabricants prennent généralement soin de leur réputation et polissent leurs produits contre la rouille.

En fonction du poids et de la taille de la structure, choisissez un rail adapté.

L'entretien des rails n'est pas difficile : vous devez vérifier régulièrement sa surface pour détecter toute saleté et tout excès de débris.

Chariots à rouleaux

Déplacement des chariots à rouleaux permet de déplacer le système de portail le long de l'ouverture. Chaque chariot du système est constitué de huit rouleaux en métal ou en revêtement polymère.

Le processus de fabrication du chariot n'est pas difficile : des trous sont pratiqués dans les plaques métalliques marquées pour accueillir le mécanisme à rouleaux.

Pour créer un chariot vous pouvez utiliser les roulements d'une vieille voiture, par exemple, de Zhiguli.

Si le métal n'est pas assez résistant, les plaques sont soudées. Lors du perçage, il est préférable d'utiliser de l'huile pour refroidir la surface.

Les axes et les trous sont mesurés et la surface est découpée à la longueur requise. Placez les rondelles sur l'essieu, puis les roues, et vissez la structure obtenue pour le mouvement. Avant de souder la base les roulements doivent être bien emballés avec du lubrifiant.

Le processus de fabrication de rouleaux faits maison pour portails coulissants est montré dans la vidéo :

Capteurs et bouchons

Des plaques métalliques courbées d'une manière spéciale sont conçues pour attraper les portails et leurs s'engage après la clôture. Avec la sélection correcte et la qualité du métal utilisé, la fabrication de tels produits ne sera pas difficile.

Les bouchons servent de protection au guide contre la neige et la boue. Vous pouvez acheter des éléments de protection prêts à l'emploi en caoutchouc ou en matière plastique. Vous pouvez simplement souder les extrémités du matériau de la poutre avec une machine à souder.

La production indépendante de raccords est autorisée, mais à condition que le maître ait déjà de l'expérience dans la réalisation de tels travaux.

Si vous manquez d'expérience, il est préférable d'acheter des éléments supplémentaires dans des magasins spécialisés auprès de fabricants fiables.

Pose de charpente et de portail

Après avoir terminé la création et la préparation des pièces et des éléments structurels, vous devez installer le cadre et le portail.

Les chariots sont posés sur le canal installé dans la fondation, en essayant de les écarter lors du renforcement.

Le cadre pour portails coulissants est fixé aux chariots et est fixé en tenant compte des indicateurs de niveau. Ensuite, les plates-formes de transport sont légèrement soudées au système de canaux.

Après ces étapes, des mesures de contrôle sont prises et la plateforme du chariot est enfin soudée.

Il est important de surveiller les indicateurs de niveau, qui indiqueront la présence de distorsions dans la structure.

Après cela, les pièges des sections supérieure et inférieure sont soudés et les rouleaux d'extrémité sont installés.

Important à retenir que les rouleaux d'extrémité doivent s'engager dans le système de verrouillage inférieur afin de le décharger complètement lorsque le système est fermé.

Système automatique pour portails coulissants

L'ouverture automatique des portails coulissants est réalisée par un mécanisme équipé d'un entraînement électrique. L'ouverture s'effectue à l'aide d'un bouton de la télécommande. Pour assembler un tel mécanisme, tous les matériaux du garage conviennent et le montage ne prendra pas plus d'une journée.

Le signal est fourni par un système à rouleaux ou à chaîne utilisant un moteur asynchrone.

Au stade préliminaire des travaux, vous devez sélectionner le moteur approprié pour le mécanisme.

Si vous disposez d'un compteur triphasé avec un enroulement en étoile, il est recommandé de choisir cet appareil.

Avec un tel appareil, vous pouvez éviter les problèmes de mouvement du système et augmenter l'efficacité du portail.

Si un compteur triphasé n'est pas disponible, vous pouvez utiliser du monophasé avec un type de condensateur. Il est important de savoir qu'un tel appareil a de faibles performances, notamment au démarrage du système.

Si ni la première ni la deuxième option ne sont trouvées, vous pouvez utiliser des matériaux moins chers. Nous ne devons pas oublier la connexion fiable de la cinématique. L'arbre de transmission est relié au moteur à l'aide d'un accouplement rigide.

La boîte de vitesses peut être remplacée par un entraînement par courroie. Cette méthode de travail d'assemblage présente des difficultés pour connecter les éléments du trépied et l'utilisation supplémentaire d'un mécanisme de tension automobile.

Le mécanisme à arbre indépendant revêt une importance particulière lors de l'utilisation d'un mécanisme à courroie. Un soin extrême doit être pris pour centrer l'arbre, car c'est dessus qu'il y a deux transmissions.

Autofabrication d'entraînements électriques

La méthode d'installation la plus basique l'automatisation du processus de mouvement du portail coulissant est une transmission par chaîne ou, comme on l'appelle aussi, à crémaillère et pignon.

Une chaîne de vélo est fixée à l'arbre de transmission et une autre spéciale est installée dessus, avec un diamètre dans les maillons similaire à celui du pignon.

La chaîne est installée dans un plan horizontal. Rotation du pignon dans un sens ou dans l’autre met en mouvement l’ensemble du mécanisme du portail coulissant.

Le moteur et la boîte de vitesses sont renforcés à l'aide de boulons dotés d'écrous spéciaux. Leur support doit être rigide. Des trous allongés sont pratiqués sous la base pour fixer solidement le mécanisme du moteur.

La prochaine étape de l'installation consiste à attacher la chaîne au portail. La chaîne est installée au bas de la poutre, et un boîtier est utilisé comme protection supplémentaire en caoutchouc.

Afin de renforcer enfin la chaîne, le soudage est utilisé.

Installation de portails automatiques

Pour assembler le tout, vous devez effectuer plusieurs étapes :

1. Avant l'installation, vous devez sélectionner un emplacement d'installation et commencer à installer le rail de manière à ce que pour qu'il soit à la surface de l'engrenage.
2. Le variateur est fixé au point souhaité avec une machine à souder.
3. Ensuite, vous avez besoin installer le support. Il est soudé au tuyau et tiré au-delà de la surface de la toile.
4. Tous les éléments sont vérifiés et soudés à nouveau.
5. La prochaine étape est l'installation des interrupteurs de fin de course. Ils peuvent être mécaniques ou magnétiques.
6. Le système doit être connecté conformément aux instructions données par le fabricant. Les réglages des fonctions supplémentaires s'effectuent à l'aide de la télécommande.
7. Plus loin installer des éléments d'éclairage, capturant les signaux photo.

Pour l'installation, vous devez faire un trou dans le tuyau et y faire passer les alimentations principales.

8. Montage d'une lampe de type signal qui transmet des données sur l'approche des objets. Cet élément peut être exclu de l'installation, mais pour la sécurité de la structure il est préférable de l'utiliser.

Comment fabriquer un simple portail coulissant de vos propres mains, voir la vidéo ci-dessous :