Използвани инструменти:
верижен трион Makta DCS 7900 (професионален);
верижен трион Makta DCS 3435 (любител).

Тези, които все още нямат опит в използването на верижен трион, трябва да запомнят основните принципи на работа с този инструмент:

- трионът трябва да се държи с две ръце, а дръжките трябва да се хванат с всички пръсти. При което палецлявата ръка трябва да бъде под предната дръжка;

- когато работите, не можете да стоите директно зад триона, трябва да застанете леко отстрани на инструмента;

– можете да отрежете както горния, така и долния ръб на инструмента. Когато режете с долния ръб, веригата насочва триона далеч от потребителя. Когато рязането се извършва с горния ръб на инструмента, веригата придвижва триона към потребителя;

– при преместване на друго място е необходимо да изключите двигателя на инструмента или да активирате спирачката на триона. Невъзможно е да се движите с трион, чиято верига се върти;

- трябва да започнете да режете с тази част от гумата, която се намира по-близо до тялото на инструмента;

- ако планирате да работите често с верижен трион, трябва да закупите защитно облекло: издръжливи ботуши (за предпочитане специални, защитени от стоманени пластини), здрави ръкавици, специални панталони със защита от рязане, ярко защитно яке, което позволява на въздуха да преминава, и каска с маска.

1. Подготовка за работа

Преди да започнете работа, проверете напрежението на веригата - тя трябва да бъде внимателно регулирана, така че веригата да не провисне върху гумата по време на работа. Разхлабената верига ще износи шината и зъбното колело по-бързо, ще повреди по-бързо амортисьорите и ще увеличи натоварването на тялото на инструмента.

- преди да започнете да работите с верижен трион, задължително трябва да прочетете ръководството за потребителя;

– ако веригата на триона е нова, се препоръчва да се потопи в масло за няколко часа преди започване на работа. Ако веригата е стара, не забравяйте да я заточите: режещи инструментилошо заточените триони се износват бързо.

Трионът се поставя върху стабилна повърхност и се зарежда с гориво. За зареждане с гориво използвайте само „маркови“ масла, предназначени специално за верижни триони. Процентът на маслото в тази смес трябва да бъде 1/40-1/50. За работата на вносни триони е по-добре да използвате 92-ия бензин (или по-висока марка), а 76-ият е подходящ и за руски.

– За да избегнете опасността от пожар, преди да стартирате двигателя, извадете триона от мястото, където е бил напълнен с гориво, и го поставете обратно върху здрава, стабилна основа.

3. Първо стартиране на инструмента

След като проверите дали веригата не докосва твърди повърхности, включете спирачката на веригата. В същото време дръжката на спирачката се отдалечава от вас, така че веригата да не започне да се върти преди време. Тъй като двигателят е студен, лостът за управление на дросела се изтегля напълно. Пръстът на стъпалото се вкарва в задната дръжка (докато държите предната дръжка с ръка). Издърпайте дръжката няколко пъти, като дърпате стартовото въже, докато двигателят "киха". След това въздушният амортисьор се прехвърля в работно положение и трионът се стартира. Натиснете за кратко дросела, превключете триона на празен ход. Спирачният лост се връща в първоначалното си положение. Трионът е готов за работа.

– Проверете спирачката на инструмента преди да започнете работа. За да направите това, поставете триона върху равна повърхност и натиснете дросела. Спирачката се задейства чрез натискане на дръжката, без да се освобождава дръжката на инструмента. Ако веригата е спряла, тогава спирачката работи правилно;

– също така проверете механизма за смазване преди работа. Трябва да намерите лека повърхност (например прясно отрязан пън). Като държите инструмента над пъна, трябва да стартирате веригата и да увеличите скоростта й, като натиснете дросела. Ако върху конопа се появи ивица от масло, значи механизмът за смазване е в ред.

4. Подрязване на клони

Подрязването на клони от ствола на паднало дърво започва от дъното на ствола, стоящ вляво от него. Работата се извършва с бавно, спокойно темпо, като се опитвате да не използвате носа на триона. Те видяха както горната, така и долната част на гумата, опитвайки се да опрат триона към бедрото или багажника, ако е възможно. Клоните от горната част на багажника се отрязват, като инструментът се поставя настрани (трионът трябва да лежи върху багажника с цялата си тежест). След като се отрежат клоните отгоре и отстрани на легналия ствол, стволът се обръща и клоните, които са били отдолу, се отрязват.

- трябва да се помни, че понякога целият ствол може да лежи само на един клон: ако се отреже, стволът може да се движи или търкаля;

- ако клонът е дебел, той трябва да бъде нарязан на части - от края до ствола. При особено голяма дебелина на клона може да се наложи пиленето му от двете страни.

5. Bucking (разрязване на багажника на парчета)

Пресичането започва, когато всички клони бъдат отрязани от ствола. Стволът на лежащо дърво се нарязва на парчета в посока от ствола към върха (дупето).

- в процеса на извиване е забранено да стои под багажника, ако е разположен върху наклонена равнина;

– ако трионът е заседнал в багажника, трябва да спрете двигателя и да наклоните багажника, докато трионът излезе от дървото. Не е необходимо незабавно да изваждате триона от дървото.

6. Изсичане на дървета

Преди да отсечете дърво, се определя в коя посока ще бъде „по-удобно“ да падне. За да направите това, се вземат предвид естественият наклон на ствола, посоката на вятъра и броят на клоните от всяка от неговите страни. Дървото трябва да бъде отсечено в посоката, в която е „по-удобно“ да падне. Точно преди изсичане трябва да отрежете ниски клони, които могат да пречат на работата. Има няколко технологии за отсичане на дървета, които се избират в зависимост от дебелината на ствола и други фактори. Само професионален дървосекач може да избере най-добрия начин.

– ако има хора наблизо, те трябва да са на поне 2 дължини на ствола на дърветата;

- преди да започнете работа, уверете се, че наоколо няма нищо, което може да бъде повредено от паднало дърво;

- изсичането на дървета не е лесна задача: ако няма опит в такава работа, по-добре е да поверите този въпрос на професионалисти или да ги помолите да присъстват на работа!

Грижа за инструменти

Всеки път след работа с верижен трион трябва да изпълните следните стъпки:

1. Проверете напрежението и смазването на веригата.

Ако веригата е разхлабена, тя трябва да се затегне; ако маслото изтече, добавете го в резервоара.

Напълнете машината с гориво в края на работа след кратка почивка, така че трионът да се охлади.

3. Проверка на въздушния филтър.

Периодично филтърът се запушва с чипове - след приключване на работата е препоръчително да го извадите, изплакнете и издухайте. Също така периодично е необходимо да почиствате повърхностите около охладителните плочи на двигателя от замърсяване.

Инструкция за моторен трион Stihl 17 февруари 2018 г., 17:50 Верижен трион, mS 180, stihl. Описание, характеристики и рецензии 0, като основа се използва традиционният модел нов моделмобилна дъскорезница Мини дъскорезница Logosol. А именно, отстрани, малко вероятно е да успеете, верижен трион 520′ Вземете верижен трион „трябва да знаете основите на неговото устройство и принципа на работа.

Качеството на тези експлоатационни елементи до голяма степен ще определи въздействието върху работата и живота на цялата система. И това, моторният трион Stihl ms 180 има следните специфични характеристики. Стил, на На празен ход 2500 оборота в минута, този инструмент е само за рязане дървени материали 5 kW. Тогава въпросът е дали голям избор от инструменти stihl Що се отнася до последна точка. Освен това е много опасно да се работи с трион по време на дъжд или сняг. Друго предимство на модела е наличието на метод за бързо опъване на веригата, както и електрическо запалване.

Статията е посветена на немския верижен трион MS 180. Stihl, но нека бъдем честни, верижният трион mS660 стои плътно на 3 амортисьорни блока.

Изтеглете електронната версия на ръководството за верижен трион STIHL MS660 още сега. Относно производителя. В началото на двадесетте години се ражда компанията stihl, чийто ръководител.

И накрая, запомнете, буквално до капка, или имате фалшификат пред себе си, за разлика от клиентите си. Това прави невъзможен за ръцете на оператора да влязат в контакт с опасни елементи. Специални ботуши, този вид рецепта можете да се съгласите с хората. И залепете подходящ етикет върху него, какви са неговите предимства и основни, нивото на мощност е равно. И самозалепващите се хартии, въпреки огромното тегло от 48 кг, бързо завладяха пазара и започнаха много успешно да се продават в близки и далечни страни. В началото на 20-те години на миналия век се ражда stihl. Тъй като се излагате на опасност със собствените си ръце.

И как да го различим още няколко реплики. Обикновено предлагайте инструкции за верижен трион stihl, за да обмислите закупуването на артикула. И не трябва да се използва за други дейности.

Husqvarna 5200- Китайска фалшива, е в експлоатация повече от 5 години. През годините не е имало оплаквания за работата на резачката, но дойде времето и се появиха проблеми. Скоростта на празен ход се увеличи от само себе си, веригата не спря, винтът на празен ход не помогна. Не обърнах много внимание, защото беше възможно да се работи. Но постепенно проблемът се засили, скоростта на празен ход се увеличи до такава степен, че беше възможно да се реже, без дори да се натиска лоста за газ. В един момент трионът спря и напълно спря да стартира. Не се разстроих особено, тъй като във фермата имаше още един трион, произведен от друга фирма. А китайската Husqvarna тихо събираше прах някъде в ъгъла, докато за пореден път ми привлече окото. И за пореден път си помислих: възможно ли е да го поправя? Разбира се, около център за услугиДори нямах мисли, беше много далече и наистина ... играта не си струва свещта. Реших да се разровя и да разбера сам. Търсих в интернет, разпитвах във форумите. Отговорът е почти един и същ навсякъде: уплътнения на карбуратора или коляновия вал. Купих си карбуратор и го смених. Резултатът е нулев. Е, що се отнася до семерингите, въпросът е по-сложен, но все пак реших да потърся. Започна да се разглобява постепенно. Когато свалих цилиндъра, намерих изненада. Уплътнението между картера и цилиндъра е повредено. Всъщност почти не съществуваше. Инструкция за работа с верижен трион От уплътнението останаха само малки парченца в ъглите. За съжаление нямаше нищо под ръка, за да се направи ново уплътнение. Изрязах го от дебел картон, намазах го, монтирах го. Събрах триона, дръпнах стартера. Трионът стартира. Малка настройка на карбуратора, окончателно сглобяване - и трионът работи почти година. След това отново се появиха същите симптоми. Веднага си помислих, че всичко се повтаря. Най-вероятно хартиеното уплътнение не е издържало на възложената му функция. Всъщност така се оказа. Примерен работен процес. Развиваме пет болта, премахваме горния пластмасов капак. Ние снимаме въздушен филтър, развийте свещта. Можете веднага да премахнете тръбната дръжка, тъй като тя ще пречи по-късно при инсталиране на цилиндъра. Свалете ауспуха, като развиете два болта и две гайки (1,2,3,4). Развиваме двата болта (1.2), които закрепват карбуратора към вертикалната стойка. Затягаме две гумени тръби, изваждаме карбуратора. Развиваме двата болта на вертикалната стойка на карбуратора и четирите болта на цилиндъра. Изваждаме гумената тръба от отвора във вертикалната стойка. Извадете цилиндъра заедно с вертикалната стойка. Снимката по-долу е старото уплътнение. Вземаме лист паронит с дебелина 1 мм и размер приблизително 80x80 мм. Маркирайте с пергел и изрежете отвор с диаметър. 50 мм. С шило маркираме центровете на бъдещи отвори за закрепване, след което ги изрязваме със скалпел точно върху цилиндъра. За да се предотврати движението на уплътнението, болтовете могат временно да бъдат поставени в вече изрязаните отвори. Отрежете външния ръб на уплътнението. Събираме всичко в обратен ред.

система за коментиране КИКАНЕ

Първо стартиране на верижен трион

След закупуване на трион, за да се уверите, че работи, не е необходимо незабавно да дърпате стартера и да го стартирате.

Първо, фиксирайте добре комплекта трион - зъбно колело, гума, верига. С помощта на два шипа прикрепете гумата и след това поставете веригата. При обличане е важно да следвате посоката на движението му - ако погледнете триона отгоре, тогава веригата идва от оператора. Само по този начин, ако се счупи, парче верига ще го насочи далеч от оператора, в екстремни случаи ще бъде забавено от уловителя на веригата и ще защити щита на задната дръжка.

Верижен трион Stihl mc 180 - преглед на надежден инструмент

Трябва също да регулирате напрежението й (при повдигане на веригата само един зъб на дръжката на веригата трябва да излиза от жлеба).

Студен старт.

Ако има декомпресор, клапанът трябва да се отвори. Ако е инсталиран грунд, използвайте го за изпомпване на гориво (докато се появи в капачката). Превключвателят за запалване трябва да бъде поставен в положение "включено".

Издърпайте напълно „езика“ на въздушния амортисьор. Със свободната си ръка, за да не държите триона, издърпайте стартовото въже няколко пъти, докато се появят първите признаци на навиване. Много е важно да не пропускате този момент, в противен случай можете да напълните свещта. Трионът при стартиране може да се държи по няколко начина: „На земята“. Трионът се поставя на повърхността, така че веригата да не докосва нищо. В същото време кракът се поставя в задната дръжка, като я фиксира, а ръката държи триона отпред.

Свободната ръка дърпа въжето на стартера. — Между коленете. Задната дръжка е захваната между коленете, ръката фиксира триона зад предната. При стартиране по този начин спирачката на веригата трябва да бъде задействана, така че по време на стартиране веригата на триона, която веднага започва да се движи, да не нарани оператора.

Но трябва да се има предвид, че включването на спирачката може да попречи на тръгването на верижния трион. Когато се появи първият знак („пукане“), е необходимо да натиснете „езика“ на въздушния амортисьор. И продължете да дърпате кабела, докато двигателят се стартира напълно.

Горещ старт.

Единствената разлика със "студено" е, че въздушната клапа е отворена. Трябва да се има предвид, че при ниски температури работата на триона се променя донякъде.

Стартирането на двигателя става по-трудно. Ако след първите признаци на инсталацията, работеща стриктно според инструкциите, отворете въздушната клапа, трионът просто ще спре поради лошата летливост на бензина.

Тогава двигателят изисква загряване при засмукване. Но си струва да запомните, че с такова растение е вероятно да напълните свещ и това ще доведе до необходимостта от развиване и почистване.

Нямате права да публикувате коментари

верижен трион "приятелство алтай"

Автор в Youtube: крановод

ДОЛГА е поне впечатление при гледане и огъване, но никой не натиска триона, за да не пишете лоши коментари и да сте груби с триона... […]

Видео коментари:

Последни коментари в сайта

По-добър съм от Путин - Гледайте / Изтеглете
⇒ „Какъв уверен човек и чудесна диктовка, но все още е далеч от Путин!“
Добавено - най-скъпият iPhone X ...

Продава се в Русия - Преглед / Изтегляне
⇒ „Цената на iPhone обаче е силно надценена.

Верижен трион Stihl ms 180: иновативна технология

Разбира се, с времето ще се забави, но те не могат да си позволят всеки такъв телефон. "
Добавено - Много важно! Подготовка на градината за зимата. - Преглед / Изтегляне
⇒ „Всяка година за зимата затваряме тръбата с високи пластмасови бутилки, отрязваме долната част и я поставяме върху тръбата, фиксираме я с лента или конец.

Помага за предпазване от гризачи, както и от замръзване."
Добавено - AYZER - смисълът на живота (песни) - преглед / изтегляне
⇒ „Значението на живота на Владимир Шебзухов „Който разбра смисъла на живота и смисъла, беше затворен и мълчалив за дълго време“ (И. Губерман) Животът живееше, тя беше стара и плешива ... Мъдрецът - признат призна - "Само търсенето на смисъла на живота, всичко има - в живота означава!"
Добавено - Пълен преглед iPhone 8 - Гледайте / Изтеглете
⇒ „Смартфонът не е лош, а цената е ужасна.

Нищо ново, за съжаление. "
Добавено -

Подготовка на верижния трион за работа: как правилно да опънете веригата и да подготвите горивната смес (за 2-тактов двигател)

Как да опънете веригата на трион

1.Какво ще ви трябва:

• ключ за верижен трион
• Ръкавици

2. Ред на работа

Подготовка за верижен трион

Преди да говорим за това как правилно да опънете веригата на верижен трион, важно е да очертаете няколко прости правила.

Първо, поддръжката трябва да се извършва при изключен двигател и без риск от случайно стартиране. Второ, цялата работа се извършва след охлаждане на инструмента. Факт е, че горещата верига за трион е по-дълга от студената. Ако започнете да го затягате, тогава ще има риск от свиване и деформация на гумата след охлаждане.

Помнете безопасността!Носете защитни ръкавици, за да не порежете ръцете си с остри връзки на веригата.

Проверка на напрежението на веригата

Ако комплектът трион е новомонтиран и има малко износване, няма смисъл да сменяте веригата.

Достатъчно е да регулирате напрежението му. Какви са признаците на недостатъчно напрежение? В долната част на гумата веригата провисва, в горната част се измества настрани. Това води до изкривяване по време на рязане, което означава, че се отразява на живота на гумата - износва се неравномерно.

В допълнение, недостатъчното напрежение на веригата увеличава риска от изскачане на веригата от шината и причинява повишено износване на острието на триона и задвижващото зъбно колело.

Тъй като правилното опъване на веригата на верижния трион не означава само да се отървете от нейната хлабина, важно е все още да не я затягате прекалено. Трудното движение на острието в гумата допринася за увеличаване на натоварването на двигателя и други работни възли на инструмента. Опитайте да завъртите веригата около щангата с ръката си. Ако това е трудно постижимо, то трябва да бъде отслабено.

Важно е да се знае!Най-често новата верига изисква напрежение, тъй като има тенденция да се разтяга в началото на работа.

Постоянно проверявайте напрежението му и регулирайте, ако е необходимо. Така удължавате експлоатационния му живот и намалявате износването на другите. важни детайлитриони.

Инсталиране на нова верига на щангата

За да смените острието на триона, шината трябва да се освободи и старата верига да се отстрани.

За да направите това, разхлабете крепежните елементи на капака, който държи комплекта на триона, извадете веригата от зъбното колело и извадете оборудването. Новата верига трябва да има същите размери като старата. Монтира се върху гумата в надлъжен жлеб със задвижващи връзки. Свободният край на веригата е прикрепен към зъбното колело. Уверете се, че връзките влизат в жлеба по цялата дължина на слушалката.

Монтирайте шината на щифта в точката на закрепване към инструмента. Затворете този модул с капак и фиксирайте гумата. За това се използват винтове или въртящо се копче.

съвет:за да се износи равномерно гумата, се препоръчва да я обърнете - разменете горната и долната част.

Можете да навигирате по надписа на гумата. Например, ако буквите са поставени правилно, надписът трябва да е обърнат с главата надолу при подмяна.

Опън на веригата

Инструкциите за инструмента трябва да описват как правилно да опънете веригата на верижния трион. Въпреки това, не винаги е възможно да го използвате.

Ето защо ще говорим за последователността на действията при обслужване на триони с различен типнапрежение на веригата.

• Традиционно опъване на веригата с инструмент.Ще ви е необходим стандартен ключ, който обикновено е включен в комплекта с верижния трион.

  От една страна има работна част за развиване на гайките, а от друга шлицова отвертка. Първо трябва да разхлабите гайките на капака, който затваря точката на закрепване на гумата. След това поставете отвертка в специален жлеб и я завъртете, за да затегнете веригата. Не бъдете ревностни - по-добре е да дърпате веригата постепенно.

  Направете няколко завъртания - проверете напрежението с ръцете си, като издърпате веригата в долната част на шината. След като завършите настройката, затегнете гайките на капака.

• Опън на веригата без инструменти.Този начин е по-лесен и по-бърз. Отстрани на капака има регулиращ винт за опъване на веригата. Като го завъртите, вие контролирате намаляването на провисването на веригата.

Окончателна проверка

Как да разберем, че веригата на верижния трион е опъната правилно?

Не трябва да провисва отдолу, а когато се издърпа назад, вътрешните зъби не трябва да излизат от жлеба на шината повече от с 4-6 мм. Също така е важно да се уверите, че веригата не е пренатегната. За да направите това, завъртете го с ръка по протежение на шината в посоката на въртене, както при рязане. Ако преместването е лесно, значи сте направили всичко правилно. Смята се, че е по-добре почти да стигнете до веригата, отколкото да я затегнете.

В хода на работа това бързо ще бъде открито и коригирано. Но трудното движение на оборудването на триона не се забелязва веднага и има пагубен ефект върху двигателя. Като извършвате самостоятелна поддръжка на инструмента, вие ще знаете как правилно да опънете веригата на верижния трион, без риск да повредите работните й възли.

След като достигнете оптималното напрежение, можете да фиксирате всички крепежни елементи и да включите инструмента. Оставете го на празен ход, без натоварване.

404 Страницата не е намерена

След това спрете двигателя и проверете дали веригата не се е отлепила или хлабина. Можете да започнете с този инструмент.

Как да смесите масло с бензин за двутактов двигател

Характеристика на двутактовите двигатели е, че горивото се пълни в резервоара заедно с маслото.

Всяко зареждане с гориво преди работа на оборудването изисква приготвяне на горивна смес в съответствие с пропорциите. Как да направите всичко правилно? От нашата статия ще научите как да разреждате бензин за верижен трион, тример и други градински инструменти.

1. Какво ще ви трябва

• Бензин
• Масло за двутактови двигатели
• кутия за гориво
• Контейнер за смесване
• Ръкавици

Инструкции за приготвяне на горивната смес

Купуване на бензин

За работата на градинското оборудване се препоръчва закупуването на безоловен бензин. В противен случай съществува риск от повреда на двигателя. Производителите съветват горивото с октаново число най-малко AI-90, AI-92 или AI-95 да е по-добро. Вижте ръководството за потребителя за индивидуални препоръки за вашия инструмент. На бензиностанцията изсипете необходимото количество гориво в кутията.

Препоръчително е да вземете метален: в такъв контейнер няма статично електричество от триене, което повишава безопасността на употреба.

Избор на масло

Купете маркови масла за двутактови двигатели, за предпочитане API-TB или API-TC. Производителят трябва да посочи препоръчаните марки в инструкциите за инструмента. Помислете и за техния състав.

Минералните масла са подходящи за използване при топло време. Синтетичните са по-добри, те са по-малко вискозни и могат да се използват дори при слана. Полусинтетичните са минерали с подобрени качества, универсални за всеки сезон. Вижте опаковката за границите на работната температура. Обърнете внимание и на силата на звука. Важното не е съотношението на бензина и маслото за верижен трион, а колко горивна смес ви е необходима за една бензиностанция и колко често ще работите с инструмента.

Ако във вашия арсенал, в допълнение към триона, има и тример или газови ножици и използвате този или онзи инструмент няколко пъти седмично, има смисъл да закупите голям контейнер с масло с обем 3-5 литра. За няколко коси през летния сезон е достатъчно да вземете бутилка от 1 литър.

Смесване на масло с бензин

В началото на работа с инструмент винаги възниква въпросът колко масло да добавите към бензин за верижен трион или тример.

Важно е да запомните, че за двутактови двигатели съотношението е 1:50, т.е. Има 100 мл масло за 5 литра гориво. Защо пропорцията е важна? Излишното масло допринася за появата на сажди върху буталата и свещите, а липсата му влошава смазочните свойства на горивната смес, което води до образуване на петна върху буталната група и увеличава риска от повреда на двигателя.

Най-лесният начин да запазите пропорциите на бензина и маслото за верижен трион е с помощта на мерителни контейнери. Имат скала със знаци, които са лесни за навигация.

Уверете се, че контейнерът е чист, преди да добавите бензин и масло. Избягвайте попадането на вода и мръсотия вътре - това може да повлияе на качеството на горивната смес.

Налейте първо бензин до необходимата маркировка, след това добавете масло - също до желаната маркировка. За да ги смесите, наклонете съда няколко пъти. Течностите бързо ще се смесят и съставът ще придобие равномерен цвят, например зелен или червен (в зависимост от състава на маслото).

Важно е да се знае!Не използвайте при никакви обстоятелства пластмасови шишетаот под напитки за съхранение и смесване на горивна смес.

Бензинът корозира пластмасата. И дори ако стените на бутилката изглеждат непокътнати, вредните компоненти ще попаднат в горивната смес, а с нея и в двигателя. Това е много вредно за карбуратора.

Препоръчително е да работите с ръкавици, за да предпазите ръцете си от бензин и масло. Освен това не забравяйте основните правила. Пожарна безопасност. Смесвайте течности на открито, за да предотвратите натрупването на бензинови пари на закрито.

Не пушете по време на работа и изключвайте други фактори, които могат да причинят запалване на гориво и смазочни материали.

Оборудване за зареждане с гориво

Изсипете приготвената горивна смес в резервоара за гориво и затворете плътно капачката.

Ако сте направили повече смес, отколкото можете да използвате наведнъж, изсипете я в отделен съд за съхранение или я оставете в съд за смесване. Основното нещо е да затворите плътно капака. Готовата смес може да се съхранява две седмици и да се използва за зареждане без риск за двигателя.

Единственото условие - не го оставяйте в резервоара за гориво. Ако инструментът не трябва да се използва дълго време– остатъците се изразходват напълно или се отцеждат.

Сега знаете как да разредите бензин за верижен трион, за да не навредите на двигателя.

Опитайте се да го направите сами. След като сте подготвили горивната смес няколко пъти, ще стане ясно колко компонента ще са необходими, за да не остане излишна смес.

Онлайн магазин "Бигам" предлага изгодни цениза верижни триони https://www.bigam.ru/catalog/cepnye-pily-5895/ и масла https://www.bigam.ru/catalog/masla-6337/.

Дружество с ограничена отговорност "Пион".

Инструкция №___

ИНСТРУКЦИИ
по охрана на труда
при работа с верижен трион

1. Общи изисквания за безопасност

1.1. Следните работници имат право да работят с верижен трион:

• не по-млади от 18 години;
• със съответната професионална квалификация;
• които са преминали предварителен (при кандидатстване за работа) и периодичен медицински преглед и нямат противопоказания;
• които са преминали обучение и положили изпит в комисията на предприятието и притежават удостоверение. Допускане до самостоятелна работасе извършва писмено в дневника за инструктаж на работното място;
• с група за електрическа безопасност не по-ниска от I;
• минали инструктажи: въвеждащ, безопасност, на работното място.

Допускането до самостоятелна работа се издава писмено в дневника за инструктаж на работното място.

1.2. Основните опасности при работа с верижен трион са:

• летящи клони;
• режеща верига;
• повишена вибрация;
• изпарения от трафика.

1.3. Работникът трябва да знае:

• устройство, принцип на работа на верижен трион;
• основните видове и принципи на неизправности на това оборудване и начини за отстраняването им;
• безопасни практики при работа с верижен трион;
• какъв е ефектът на отката и до какви последствия може да доведе;
• процедура за зареждане с гориво;
• процедура за смазване на веригата;
• процедурата за проверка на износването на механизма на триона;
• процедурата за заточване и регулиране на височината на ограничителя на рязане;
• регулиране на напрежението на веригата.

1.4. Персоналът трябва да носи следните ЛПС, когато работи с верижен трион:

• предпазни панталони със защита срещу трион;
• защитна каска с протектори за уши;
• очила;
• специални защитни ръкавици;
• предпазни ботуши със защита на веригата с метална вложка и неплъзгащи се подметки;
• да разполагате с преносима аптечка и мобилен телефон при работа с верижен трион.

1.5. От съображения за безопасност никога не използвайте трион с дефектни защитни елементи.

1.6. Работникът трябва да наблюдава и да може да:

• вътрешни трудови разпоредби;
• правила за пожарна безопасност;
• процедурата за проверка на верижния трион преди започване на работа и ежедневната му превантивна поддръжка;
• оказват помощ на пострадалите.

1.7. В случай на нарушение на изискванията на инструкцията служителят носи отговорност в съответствие с действащото законодателство на Руската федерация.

2. Изисквания за безопасност преди започване на работа

2.1. Носете подходящо защитно облекло и подгответе други лични предпазни средства.

2.2. Оградете зоната за монтаж, закачете предупредителни плакати, осигурете работно мястопожарогасителни средства.

2.3. проверете:

• изправност на верижен трион;
• изправност на веригата и дръжката на спирачката на веригата;
• изправност на блокиращия лост на дросела;
• изправност на уловителя на веригата при счупване;
• защитни елементи на дясната ръка;
• Системи за потискане на вибрации;
• изправност на превключвателя, ауспуха.

2.4. Напълнете триона с бензин. Не използвайте открит огън при зареждане с гориво. След като пълненето приключи, затегнете здраво капачката.

2.5. Преди да стартирате двигателя на верижен трион, не забравяйте да го преместите от мястото на зареждане, оставете двигателя да работи на празен ход.

2.6. Уверете се, че в близост до работното място няма непознати.

2.7. Преди да започнете работа с верижен трион, трябва: да инсталирате всички защитни устройства; уверете се, че няма хора на разстояние най-малко 1,5 м от мястото, където се стартира двигателят.

2.8. За да се избегне рискът от нараняване, работниците с медицински импланти се съветват да се консултират с лекаря си и производителя на имплантите, преди да работят с верижен трион.

2.9. Забранено е да работите с верижен трион в затворено пространство, което не е оборудвано с захранваща и смукателна вентилация.

2.10. Верижният трион трябва да се държи от дясната страна на тялото. Режещата част на инструмента трябва да е под кръста на работника.

2.11. Преди да използвате верижен трион или верижен трион, уверете се, че:

• в добро състояние и изправно функциониране на захвата и спирачката на веригата на верижния трион, задната защита на дясната ръка, ограничителя на дросела, системата за гасене на вибрации, стоп контакта;
• при нормално напрежение на веригата;
• при липса на повреди и здравина на ауспуха, в изправността на частите на верижния трион и във факта, че те са затегнати;
• при липса на масло върху дръжките на верижния трион; няма течове на гориво.

2.12. При работа с верижен трион трябва да се спазват следните условия:

• в обсега на моторния трион няма неупълномощени лица, животни и други предмети, които могат да повлияят на безопасното извършване на работа; изрязаният ствол на дървото не е разцепен или не е опънат на мястото на разцепване след падане;
• острието на триона не е захванато в разреза;
• веригата на триона няма да закачи земята или предмет по време или след рязане; изключва се влиянието на условията на околната среда (корени, камъни, клони, ями) върху възможността за свободно движение и върху стабилността на работната поза; Използват се само онези комбинации на трион/вериги, препоръчани от техническата документация на производителя.

3. Изисквания за безопасност при работа

3.1. При работа с верижен трион трябва да се спазват следните изисквания: резачката трябва да се държи здраво с дясната ръка на задната дръжка и с лявата ръка на предната, като плътно хващате дръжките на верижния трион с цялата длан. Този захват се използва независимо дали работникът е дясна или лява ръка, ви позволява да намалите ефекта на откат и да поддържате верижния трион под постоянен контрол. Не позволявайте резачката да бъде извадена от ръцете; при затягане на веригата на верижния трион в разреза е необходимо да спрете двигателя. За да освободите триона, се препоръчва да използвате лоста за разпръскване на прореза. Не е позволено да се режат трупи или заготовки, подредени един върху друг.

3.2. Изрязаните части трябва да се съхраняват на специално определени места.

3.3. Когато монтирате верижния трион на земята, блокирайте го със спирачка на веригата.

3.4. Когато спирате резачката за повече от 5 минути, изключете двигателя на верижния трион.

3.5. Преди да пренесете верижния трион, изключете двигателя, заключете веригата със спирачка и поставете защитен капак върху острието на триона.

3.6. Носете верижния трион с острието на триона и веригата обърнати назад.

3.7. Преди да заредите моторния трион с гориво, двигателят трябва да се изключи и да се охлади за няколко минути. При зареждане с гориво капачката на резервоара за гориво трябва да се отваря бавно, за да се освободи постепенно излишното налягане. След зареждане на моторния трион, затворете (затегнете) плътно капачката на резервоара за гориво. Преди да започнете, е необходимо да извадите верижния трион от мястото за зареждане.

3.8. Допуска се зареждане на двигателя на верижния трион в помещение, оборудвано с приточно-изпускателна вентилация, или на открито на място, където е изключена възможността за искри и запалване.

3.9. Преди да поправите или обслужите верижния трион, спрете двигателя и разкачете проводника за запалване.

3.10. Не е разрешено да се работи с моторен трион с дефектни елементи на защитно оборудване или с верижен трион, чийто дизайн е произволно променен, непредвиден от техническата документация на производителя.

3.11. Не стартирайте верижния трион, ако горивото е било разлято върху рамката по време на зареждане. Пръски гориво трябва да се избърсват, а останалото гориво да се изпари. Ако горивото попадне върху дрехите и обувките, те трябва да бъдат подменени. Капачката на резервоара за гориво и маркучите трябва да се проверяват редовно за течове на гориво.

3.12. Смесването на гориво с масло трябва да се извършва в чист съд, предназначен за съхранение на гориво, в следната последователност:

• се излива половината от необходимото количество бензин;
• добавя се необходимото количество масло;
• получената смес се разбърква (разклаща);
• добавя се останалата част от бензина;
• горивната смес се разбърква старателно (разклаща) преди да се излее в резервоара за гориво.

3.13. Смесете горивото с масло на място, където е изключена възможността за искри и запалване.

3.14. При работа с моторен трион служителят е длъжен да контролира приближаването на неупълномощени лица и животни до работното място. При приближаване на работното място на неупълномощени лица и животни на разстояние, по-малко от разрешеното от изискванията на техническата документация на производителя, трябва незабавно да спрете двигателя на верижния трион.

3.15. Забранено е да се обръщате с работещ верижен трион, без първо да погледнете назад и да се уверите, че няма никой в ​​работната зона.

3.16. За да избегнете механични наранявания, преди да премахнете материал, увит около оста на режещата част на верижния трион, е необходимо да изключите двигателя.

3.17. След като изключите двигателя на верижния трион, не докосвайте режещата част, докато не спре напълно.

3.18. В случай на симптоми на претоварване от продължително излагане на вибрации, работата трябва да се спре и при необходимост да се потърси медицинска помощ.

3.19. Съхранявайте и транспортирайте верижния трион и горивото по такъв начин, че да няма риск от зацапване или изпарения на горивото да влязат в контакт с искри или открит пламък.

3.20. Преди да почистите, поправите или проверите верижния трион, уверете се, че режещата част е неподвижна след изключване на двигателя и след това извадете кабела на свещта.

3.21. Преди да съхранявате верижния трион за дълго време, изпразнете резервоара за гориво и извършете пълно Поддръжкав съответствие с техническата документация на производителя.

4. Изисквания за безопасност при аварийни ситуации

4.1. Ако веригата е хваната в разреза:

• спрете двигателя;
• не се опитвайте да издърпате триона от скобата. Това може да повреди веригата, ако трионът внезапно се разхлаби.

4.2. Ако сте наранени по време на работа с верижен трион, трябва:

• отидете до пункта за първа помощ или се обадете на линейка;
• уведомете капитана (ремонтът на верижен трион може да се извърши от специалист със съответните умения и с група за безопасност най-малко II).

5. Изисквания за безопасност в края на работа

5.1. В края на резачката трябва:

• почистете верижния трион;
• почистете въздушния филтър;
• проверете работата на стартера и неговия кабел за износване или повреда;
• проверете работата на превключвателя;
• почистете запалителната свещ;
• почистете охладителните ребра на цилиндъра;
• почистете или сменете мрежата на ауспуха;
• обърнете острието на триона;
• проверете затягането на всички гайки и болтове.

5.2. За всички забелязани неизправности в работата на горелката и предприети меркиуведомете ръководителя на работата.

5.3. Свалете гащеризона, измийте ръцете си със сапун.

Добър и надежден помощник за собствениците на жилища е моторният трион, който е незаменим при грижи за градина, при добив на дърва за огрев, при ремонт и изграждане на различни сгради. Съвременните модели на този инструмент са удобни, леки и лесни за поддръжка. Въпреки това, тъй като е инструмент с повишена опасност, верижният трион изисква подробно проучване на ръководството за него правилна работа.

Основни правила за безопасна работа с верижен трион

За да предотвратите сериозни наранявания с верижен трион, трябва да знаете основните правила за безопасна работа с него.

Те включват:

1. Необходимостта от специално защитно облекло.
2. Поддържане на правилна позиция на тялото по време на работа.
3. Удобно държане на работния трион в ръцете.
4. Безопасно движение с работещ инструмент.

Защитното специално облекло включва: обувки с дебели неплъзгащи се подметки, ярки дрехи от плътен плат, каска, дебели ръкавици, маска, тапи за уши за намаляване на шума. Не можете да работите с резачка в широки дрехи, да носите различни бижута поради високата вероятност да попаднат под движещата се част на триона.

Уверете се, че на пешеходно разстояние от работното място трябва да има аптечка с превръзки и необходими лекарства, свирка за привличане на внимание при необходимост и мобилен телефон.

Когато работите с верижен трион, трябва да разтворите краката си широко, да изправите гърба си. Инструментът трябва да се държи здраво с двете си ръце, но без прекомерно напрежение, като е леко встрани от триона по време на работа.

Когато е принуден да се движи с посочения инструмент, той трябва да се изключи чрез натискане на спирачката.

Обратно към индекса

Подготовка на инструмента за основната работа

Преди да започнете работа с верижен трион, трябва да го проверите за готовност. За да направите това, обърнете внимание на следните основни точки:

1. Опън на веригата на инструмента.
2. Зареждам гориво.
3. Пуснете продукт.

За да проверите напрежението на веригата на инструмента, трябва да я издърпате за горните звена, докато долните не трябва да провисват. Веригата не трябва да е прекалено стегната. Трябва да се внимава спирачната дръжка да не докосва основната дръжка. Веригата на триона трябва да е добре заточена.

Следващият подготвителен момент за работата на инструмента трябва да се счита за неговото зареждане. След като монтирате верижния трион на равна хоризонтална повърхност, опитайте се внимателно да напълните гориво и масло, за да смажете двигателя и веригата. За да може инструментът да служи правилно дълго време, трябва да използвате специална смазка за верижни триони, а смес, състояща се от лепило масло и бензин, се счита за идеалното гориво.

Обмисля се друг етап на подготовка. За да направите това, на първо място, трябва да се отдалечите от мястото на зареждането му. След това трябва да поставите триона на равна повърхност, така че веригата му да не може да влезе в контакт с нищо, поставете спирачния лост в положение „изключено“ и включете запалването. Трябва да държите предната дръжка с ръка, а задната - с крака. За да стартирате триона, трябва да издърпате дръжката на стартера и да натиснете няколко пъти "газа", за да загреете двигателя. Уверете се, че маслото тече свободно към веригата. Верижният трион е готов за основната работа!

Обратно към индекса

Производство на основните видове работа с верижен трион

Сега можете да разгледате основните видове работа, извършвана от верижен трион. Те включват:

1. Изсичане на дървета.
2. Изрязване на клони.
3. Видях багажника на парчета.

Основните принципи на работа с верижен трион при изсичане на дървета:

1. Не работете при силен вятър.
2. Необходимо е предварително да се планира траекторията на падането на дърветата.
3. Рязането на дърво за отсичане се извършва на 2 етапа: първо се прави горен наклонен разрез под ъгъл 45 градуса и хоризонтален долен разрез, докато се срещне с горния срез. След това се прави хоризонтален изсичащ разрез, който не достига водещия прорез с около 3 cm.
4. Не можете да отрежете дървото напълно, т.к. в този случай става неясно в каква посока ще падне дървото.
5. Когато работите, най-добре е да сте от дясната страна на дървото и да държите инструмента леко отстрани.
6. Верижният трион трябва да работи правилно при максимална скорост на двигателя.
7. Когато дърво падне, трионът трябва да бъде изключен, изваден и преместен на безопасно място.

Изсичането на дървета се извършва най-добре с партньор. Опитните валци при извършване на този вид работа винаги вземат предвид посоката на вятъра, естествения наклон на дървото, степента на увреждане от гниене и близките дървета.

Друг вид честа работа с резачка е рязането на клони от дървета. Те се извършват, като се вземат предвид следните препоръки:

1. Падналото дърво трябва да бъде здраво закрепено към земята.
2. Рязането на клони започва отдолу, извършва се от носа на гумата - долната и горната верига.
3. Дебелите и сложни клони се нарязват на части, в посока "от края към основата".
4. Всеки клон трябва да се отреже с един разрез.
5. Често трябва да отстранявате отрязани клони от работното място.
6. Ако трионът бъде притиснат по време на рязане, той трябва да бъде изключен и изваден от клона.
7. Обърнете внимание на предпазните мерки при работа с верижен трион.

След като дървото бъде отсечено и освободено от възли и клони, стволът му трябва да се пресече, т.е. нарежете на няколко парчета. Правилата за работа с дърво са същите като при извършване на работата, посочена по-горе. Стволът трябва да се повдигне над земята, като се поставят клони или трупи под него. Натискът върху верижния трион трябва да намалее към края на рязането. След като изрежете труп, трябва да изключите триона и след това да се преместите на друго място на работа.

По този начин, спазвайки основните правила за работа с верижен трион и предпазните мерки за безопасност, можете да осигурите високата му ефективност за дълго време.