มีเวลาที่ผู้ช่วยประจำบ้านที่เชื่อถือได้ - ไขควง - หยุดทำงาน แบตเตอรี่หมดสภาพ และการชาร์จปกติไม่ได้ช่วยอะไรอีกต่อไป อย่ารีบซื้อแบตเตอรี่ใหม่ มีวิธีอื่นในสถานการณ์นี้

ไขควงไร้สาย - ใช้แหล่งพลังงานอะไร?

ราคาของแบตเตอรี่อยู่ที่ประมาณ 70% ของราคาเครื่องมือใหม่ ดังนั้นจึงมีเหตุผลที่จะลองซ่อมแบตเตอรี่ของไขควง ก่อนดำเนินการต่อคุณควรทำความคุ้นเคยกับคุณลักษณะของแหล่งจ่ายแรงดันไฟฟ้า ค้นหาชนิดของแบตเตอรี่ที่ใช้กับเครื่องมือของคุณ โครงสร้างของพวกเขาเหมือนกันทุกประการและไม่ขึ้นอยู่กับประเทศที่ผลิตและตราสินค้า ภายในกล่องพลาสติกมีองค์ประกอบเชื่อมต่อแบบอนุกรมขนาดมาตรฐาน ในแต่ละองค์ประกอบจะมีการระบุประเภทและความจุเป็นแอมแปร์-ชั่วโมง (A / h)

แบตเตอรี่ไขควง

แบตเตอรี่มีองค์ประกอบของประเภทต่อไปนี้:

• ลิเธียมไอออน (Li-Ion) - ด้วยแรงดันองค์ประกอบ 3.6 V;
• นิกเกิลแคดเมียม (Ni-Cd) - 1.25 V ต่อองค์ประกอบ
• นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ (Ni-Mh) - 1.2 V.

การประเมินแหล่งจ่ายไฟลิเธียมไอออนในแง่ของคุณภาพและอายุการใช้งานทำให้พวกเขาแตกต่างจากคู่แข่ง แทบไม่ปล่อยให้ปล่อยประจุเอง ความจุสูง สามารถชาร์จใหม่ได้หลายครั้งมากกว่าแบตเตอรี่ประเภทอื่นหลายเท่า แรงดันไฟฟ้าของเซลล์สูงกว่าเซลล์ประเภทอื่นถึงสามเท่า ซึ่งช่วยให้สามารถติดตั้งแบตเตอรี่ได้โดยใช้กระป๋องน้อยลง ทำให้น้ำหนักและขนาดลดลง ไม่มีเอฟเฟ็กต์หน่วยความจำ ซึ่งทำให้เป็นอุปกรณ์ประเภทนี้ในอุดมคติ

แต่ไม่มีอุดมคติในธรรมชาติ และแหล่งพลังงานลิเธียมไอออนก็มีข้อเสียเช่นกัน ไม่สามารถใช้งานได้ในอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ตามที่ผู้ผลิตพูดอย่างตรงไปตรงมา แต่การใช้งานจริงได้เผยให้เห็นข้อเสียอีกประการหนึ่ง: เมื่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ดังกล่าวสิ้นสุดลง (สามปี) ลิเธียมจะสลายตัว ไม่มีวิธีใดในปฏิกิริยาย้อนกลับที่จะทำให้เกิดผลลัพธ์ ราคาของแบตเตอรี่ดังกล่าวสูงกว่าแหล่งพลังงานอื่นสำหรับไขควงถึงสามเท่า

แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมเป็นแบตเตอรี่ที่พบได้บ่อยที่สุดเนื่องจากมีต้นทุนต่ำ พวกเขาไม่กลัวอุณหภูมิติดลบ เช่น แหล่งกำเนิดแรงดันไฟฟ้าลิเธียมไอออน หากไม่ค่อยได้ใช้ไขควง องค์ประกอบดังกล่าวเหมาะอย่างยิ่งเนื่องจากสามารถเก็บไว้เป็นเวลานานโดยยังคงลักษณะเฉพาะไว้ แบตเตอรี่ดังกล่าวมีข้อเสียมากมาย: มีความจุน้อย, เป็นพิษ ดังนั้นการผลิตจึงกระจุกตัวอยู่ในประเทศด้อยพัฒนา แนวโน้มที่จะคายประจุเอง, อายุขัยสั้นด้วยการใช้งานหนัก - ก็เป็นข้อเสียของแบตเตอรี่เหล่านี้เช่นกัน

แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมจะแห้งเมื่อหมดอายุการใช้งาน ผู้ที่รู้เกี่ยวกับคุณสมบัตินี้จะเติมให้ใหม่ แต่การดำเนินการนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย จึงมีเพียงไม่กี่คนที่ตัดสินใจดำเนินการดังกล่าว โดยเลือกที่จะเปลี่ยนแบตเตอรี่สำรองทีละก้อน หากสาเหตุของความล้มเหลวคือเอฟเฟกต์หน่วยความจำ ซึ่งถือเป็นข้อเสียเปรียบที่สำคัญของแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม คุณสามารถคืนค่าประสิทธิภาพได้ด้วยการกะพริบ

แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม คุณภาพสูง ผลิตโดยบริษัทชั้นนำของโลก เมื่อเทียบกับ Ni-Cd พวกเขามีข้อได้เปรียบที่ชัดเจน:

• การปลดปล่อยตัวเองช้า
• เอฟเฟกต์หน่วยความจำมีขนาดเล็ก
• ทนทานต่อการคายประจุหลายรอบ
• ความจุค่อนข้างมาก

แต่ในระหว่างการเก็บรักษาระยะยาวโดยไม่ต้องใช้งาน ลักษณะบางอย่างจะหายไป พวกมันไม่ชอบอุณหภูมิต่ำ และนอกจากนี้ พวกมันยังมีราคาสูงอีกด้วย และข้อเสียเปรียบหลักคือไม่สามารถซ่อมแซมได้

เราตรวจสอบความผิดปกติ - สามารถซ่อมแซมได้หรือไม่?

หากคุณมีชิ้นส่วนติดตั้งบนไขควงในแบตเตอรี่ซึ่งโดยหลักการแล้วสามารถซ่อมแซมได้ (ยกเว้นนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์) เราจะดำเนินการแยกชิ้นส่วนเคส มีสองส่วนเชื่อมต่อด้วยสกรูหรือกาว ในกรณีแรกจะไม่มีปัญหาใด ๆ เกิดขึ้น - เราคลายเกลียวสกรูและแยกชิ้นส่วน หากการเชื่อมต่อติดกาวให้สอดมีดระหว่างชิ้นส่วนที่ทางแยกจากนั้นขันสกรูเข้าที่ อย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้องค์ประกอบเสียหายเราส่งมีดไปตามข้อต่อโดยแยกส่วนต่าง ๆ ของกล่องออก

เราตรวจสอบองค์ประกอบของแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้ว

เมื่อแยกชิ้นส่วนเคสออกแล้ว เราจะเห็นแบงค์เชื่อมต่อกันเป็นอนุกรม ซึ่งหมายความว่าการทำงานผิดพลาดของแบงค์เพียงอันเดียวอาจทำให้แบตเตอรี่เสื่อมประสิทธิภาพได้ งานหลักระหว่างการซ่อมแซมคือการหาจุดอ่อนในวงจร เราเอาเซลล์ออกจากร่างกายและวางไว้บนโต๊ะเพื่อให้เข้าถึงผู้ติดต่อทั้งหมดได้อย่างสะดวก เราวัดแรงดันไฟฟ้าของแต่ละองค์ประกอบด้วยมัลติมิเตอร์ เขียนตัวบ่งชี้ลงบนกระดาษหรือบนเคสโดยตรง ตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมควรเป็น 1.2-1.4 V สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน - 3.6-3.8 V.

ประเภทของความผิดปกติและวิธีการกำจัด

หลังจากวัดแรงดันแล้วเราประกอบกระป๋องเข้ากับเคสเปิดไขควงแล้วทำงานจนกว่าไฟจะดับ อีกครั้งเราถอดแยกชิ้นส่วนและนำตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้ากลับมาแก้ไขอีกครั้ง เซลล์ที่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำสุด เมื่อชาร์จเต็มแล้ว จะแสดงแรงดันไฟตกอีกครั้งอย่างมีนัยสำคัญ ความแตกต่าง 0.5–0.7 V ถือว่ามีนัยสำคัญ ในไม่ช้าองค์ประกอบดังกล่าวจะไม่สามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ พวกมันเป็นตัวเลือกสำหรับการช่วยชีวิตหรือการตัดแขนขาอย่างสมบูรณ์

หากคุณมีเครื่องมือ 12 โวลต์ คุณสามารถใช้เครื่องมือมากกว่าหนึ่งอย่างในการแก้ปัญหา วิธีการง่ายๆไม่รวมการถอด-ประกอบสองครั้ง ก่อนอื่นเรายังวัดแรงดันไฟฟ้าขององค์ประกอบที่ชาร์จเต็มแล้วแก้ไขตัวบ่งชี้ เราเชื่อมต่อโหลดกับธนาคารที่วางอยู่บนโต๊ะ - หลอดไฟ 12 V ซึ่งจะคายประจุแบตเตอรี่ ต่อไปเราสนใจเรื่องแรงดันไฟฟ้าอีกครั้ง ที่ที่มีการลดลงมากที่สุด - พื้นที่ที่อ่อนแอ

การเปลี่ยนองค์ประกอบเป็นวิธีที่น่าเชื่อถือที่สุด

คุณจะต้องใช้กระป๋องจากแบตเตอรี่เก่าซึ่ง องค์ประกอบที่เป็นประโยชน์หรือต้องซื้อใหม่ ราคาไม่แพง เมื่อซื้อให้ใส่ใจกับขนาดและความจุ - ต้องตรงกับองค์ประกอบที่มีอยู่ เราโยนกระป๋องที่ไม่ดีออกและประสานกระป๋องใหม่เข้าที่ เป็นที่พึงปรารถนาในการเชื่อมต่อโดยใช้แผ่นพื้นเมืองหรือแผ่นทองแดงที่มีขนาดเหมาะสม การปฏิบัติตามส่วนตัดขวางเป็นสิ่งสำคัญ - เมื่อทำการชาร์จกระแสไฟขนาดใหญ่จะไหลผ่านหน้าสัมผัส หากพื้นที่ไม่เพียงพอ พวกมันร้อนขึ้น การป้องกันจะทำงาน

เราให้ความสนใจเป็นพิเศษกับลำดับการเชื่อมต่อ - ลบหนึ่งกระป๋องเชื่อมต่อกับบวกของอีกอันหนึ่ง

บน แบตเตอรี่ที่ประกอบขึ้นเราทำให้ศักยภาพเท่ากันเนื่องจากมีความแตกต่างกัน เราชาร์จทิ้งไว้ทั้งคืน ปล่อยให้แบตเตอรี่พักหนึ่งวัน จากนั้นจึงวัดแรงดันไฟฟ้า ตามหลักการแล้ว องค์ประกอบทั้งหมดควรมีตัวบ่งชี้เดียวกัน เราหันไปใช้แบตเตอรี่จนหมด เราทำซ้ำขั้นตอนอีกสองครั้ง ควรกล่าวว่าการฝึกอบรมดังกล่าวมีความจำเป็นไม่เพียง แต่สำหรับการซ่อมแซมเท่านั้น แต่ควรดำเนินการทุกสามเดือนเพื่อยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่

กำลังการคืนค่า - แบตเตอรี่ที่กะพริบ

วิธีการที่ยอมรับได้สำหรับแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมเมื่อเซลล์ไม่แห้ง คุณสามารถตรวจสอบได้โดยใช้วิธีด้านล่าง หากไม่ได้ผล แสดงว่าอิเล็กโทรไลต์เดือดแล้ว สาระสำคัญของวิธีการนี้อยู่ที่การชาร์จโดยใช้กระแสและแรงดันไฟสูง มันจะใช้เวลา เครื่องชาร์จปรับได้เหมาะสำหรับการชาร์จ แบตเตอรี่รถยนต์. เราจะเรียกเก็บเงินแต่ละองค์ประกอบแยกกัน ซึ่งเราจะถอดแบตเตอรี่ออกจากเคสและถอดแบตเตอรีออกจากกัน

เราตั้งค่าแรงดันการชาร์จเป็นสามเท่าของแรงดันปกติ - 3.6 V. เราเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จและเปิดใช้งานเป็นเวลา 3-5 วินาที หากการทดสอบแรงดันไฟฟ้าด้วยมัลติมิเตอร์พบว่า 1.4 V หรือต่ำกว่าเล็กน้อย แสดงว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี เรารวบรวมแบตเตอรี่และใช้มัน วิธีนี้จะคลายแบตเตอรี่จากเอฟเฟกต์หน่วยความจำ ไม่เหมาะสำหรับกระป๋องที่ตายแล้ว

การช่วยชีวิตแบตเตอรี่ - พิสูจน์แล้วในทางปฏิบัติ

ตามที่ระบุไว้แล้ว สาเหตุหลักของความล้มเหลวของแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมคือการทำให้กระป๋องแห้ง ขั้นตอนการเติมนั้นไม่น่าพอใจนัก แต่ก็ไม่ซับซ้อนจนไม่สามารถทำได้ เราทำทุกอย่างเช่นเคย - เราแยกชิ้นส่วนออก, ถอดองค์ประกอบต่างๆ เรานำกระดาษที่ห่อธนาคารออก บางส่วนถูกลบออกอย่างง่ายดายบางส่วนต้องถูกตัดออก เราตรวจสอบร่างกายของเซลล์ - บางส่วนไม่มีร่องรอยของการกัดกร่อนส่วนอื่น ๆ อาจเสียหายร้ายแรง แต่สิ่งสำคัญคือเปลือกไม่บุบสลาย

ด้วยการเจาะแบบบางที่ด้านบนขององค์ประกอบซึ่งมีช่องในวงกลมเราจะสร้างรู คุณจะต้องใช้น้ำกลั่น เราวาดมันลงในกระบอกฉีดยาสอดเข็มเข้าไปในรูแล้วสูบน้ำอย่างช้าๆ ไม่ทราบว่าจะเข้ามาเท่าไหร่ไม่สามารถระบุได้ด้วยสายตา หากของเหลวไหลออกจากกระป๋องจากจุดเริ่มต้นของการป้อนน้ำ ให้ทิ้งมันไป ไม่สามารถช่วยชีวิตได้ จำเป็นต้องเปลี่ยนด้วยองค์ประกอบใหม่ ปฏิกิริยาบางอย่างเกิดขึ้นที่นั่นซึ่งบ่งบอกถึงความไม่เหมาะสมขององค์ประกอบนี้สำหรับการซ่อมแซม แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นน้อยมาก ขั้นตอนเพิ่มเติมเป็นเรื่องปกติ - การประกอบ, การชาร์จและการปล่อยหลายรอบ

ลิเธียม- แบตเตอรี่ไอออนสามารถกู้คืนได้ แต่การดำเนินการนี้ไม่ดีต่อสุขภาพเนื่องจากความเป็นพิษของเนื้อหา สาเหตุของความล้มเหลวส่วนใหญ่มักเป็นการละเมิดการติดต่อระหว่างการบรรจุภายในและทางออกของเคส ในการตรวจสอบความเหมาะสมในการซ่อมแซม ให้สอดสว่านเข้าไปในรูที่ด้านบนของชิ้นส่วนเพื่อให้สัมผัสกับด้านใน เราเชื่อมต่อมัลติมิเตอร์และดูการอ่าน หากมีกระแสอยู่ สาเหตุคือหน้าสัมผัสเสีย คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมต่อไปได้

ด้วยเครื่องตัดลวด เราตัดส่วนหนึ่งของโลหะบนฝาครอบที่ยื่นออกมาจากด้านบนขององค์ประกอบ เรางอขึ้นและกดตรงข้ามกับโลหะของร่างกายเพื่อให้สัมผัสด้านในขององค์ประกอบ ตอนนี้มาถึงส่วนที่สำคัญที่สุดของการดำเนินการ - การบัดกรี เราใช้ตัวประสานที่มีฟลักซ์อยู่ข้างใน มันเร็วกว่าและสะดวกกว่าในการบัดกรี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์เช่นนี้ เราประสานอย่างรวดเร็วเพื่อไม่ให้องค์ประกอบร้อนเกินไป หากคุณไม่รู้วิธีการทำอย่าทำ - ในสถานการณ์นี้คุณจะไม่ได้เรียนรู้ แต่ทำลายทุกอย่าง จากนั้นเราปิดช่องว่างในกล่องด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน - และสำหรับการชาร์จ

เป็นจริงถ้าคุณใช้วิธีใดวิธีหนึ่งข้างต้น!

แบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้สำหรับไขควงเป็นองค์ประกอบที่ค่อนข้างแพง เนื่องจากส่วนแบ่งราคาในต้นทุนรวมของเครื่องมือถึงประมาณ 30% ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ช่างฝีมือหลายคนพยายามยืดอายุแบตเตอรี่ วิธีการต่างๆ. จะคืนค่าแบตเตอรี่ของไขควงได้อย่างไร? - เราต้องการเปิดเผยหัวข้อดังกล่าวในบทความเฉพาะเรื่องของวันนี้

คุณสมบัติการออกแบบของแบตเตอรี่สำหรับไขควง

โดยไม่คำนึงถึงประเภทของเครื่องมือไฟฟ้า ยี่ห้อ และลักษณะทางเทคนิค โครงสร้างโครงสร้างของแบตเตอรี่ก็ไม่แตกต่างกันมากนัก เมื่อถอดประกอบแล้ว แบตเตอรี่จะเป็นวงจรอนุกรมที่ประกอบด้วยแบตเตอรี่ที่เหมือนกัน

นอกจากนี้ ในกรณีส่วนใหญ่ (สำหรับ หลากหลายชนิดแบตเตอรี่) เซลล์ดังกล่าวมีขนาดเท่ากันและแรงดันขาออก (V) และแตกต่างกันเฉพาะความจุซึ่งแสดงเป็น mA / h และระบุไว้ที่ตัวเซลล์ นอกจากนี้ที่ ซ่อมแซมตัวเองแบตเตอรี่สำหรับไขควงควรคำนึงถึงประเภทขององค์ประกอบที่ใช้ (Ni-Cd, Li-Ion, Ni-MH) เนื่องจากวิธีการกู้คืนสำหรับแต่ละองค์ประกอบอาจแตกต่างกันเล็กน้อย

ควรสังเกตด้วยว่าเพื่อให้สามารถชาร์จเซลล์และจ่ายไฟให้กับเครื่องมือไฟฟ้าได้ การออกแบบแบตเตอรี่จะมีหน้าสัมผัสพลังงาน ("+" และ "-") เชื่อมต่อกับเอาต์พุตของวงจรอนุกรม เพื่อป้องกันอุปกรณ์จากการชาร์จที่ร้อนเกินไป (ด้วยการบังคับ) และปรับระดับการชาร์จของแบตเตอรีทั้งหมดให้เท่ากันจึงใช้หน้าสัมผัสควบคุมอีกสองหน้าซึ่งเชื่อมต่อเทอร์มิสเตอร์และความต้านทาน

เราขอแนะนำให้ผู้อ่านอ่านวิธีใช้ไขควงอัตโนมัติ

วิธีการตรวจสอบความล้มเหลวของแบตเตอรี่

เมื่อพิจารณาถึงการเชื่อมต่อแบบอนุกรมของแบตเตอรี่ งานหลักของผู้รับเหมาคือการค้นหา "จุดอ่อน" เพราะหากองค์ประกอบอย่างน้อยหนึ่งชิ้นล้มเหลว แบตเตอรี่จะทำงานโดยมีความเบี่ยงเบนทางเทคนิคอย่างมาก หากเราพิจารณาว่าเป็นไปไม่ได้ที่ส่วนประกอบทั้งหมดของวงจรจะล้มเหลวพร้อมกันก็ควรทำความเข้าใจว่าจะระบุค่าเบี่ยงเบนของแบตเตอรี่แต่ละก้อนได้อย่างไร

วิธีที่ 1. ใช้มัลติมิเตอร์

ด้วยระดับแรงดันไฟฟ้าที่เท่ากันของส่วนประกอบทั้งหมดของวงจร คุณสามารถระบุองค์ประกอบที่ผิดพลาดได้โดยใช้มัลติมิเตอร์ (เปลี่ยนเป็นโหมดการวัดแรงดันไฟฟ้า DCV) ควรจำไว้ว่าแรงดันไฟฟ้าเล็กน้อยสำหรับแบตเตอรี่ประเภทต่างๆมีค่าต่างกัน:

• Ni-Cd และ Ni-MH (แรงดันไฟฟ้า 1.2V);
• Li-Ion (แรงดันไฟ 3.6V)

วิธีเดียวกันในการพิจารณาแบตเตอรี่ที่ล้มเหลวนั้นดำเนินการตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:

• แบตเตอรี่ถูกตั้งค่าให้ชาร์จเต็ม
• กรณีของอุปกรณ์ถูกถอดประกอบและทำการวัดแรงดันไฟฟ้าสำรอง (โดยใช้อุปกรณ์) ในแต่ละกระป๋อง
• มีการทำเครื่องหมายองค์ประกอบแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่ามาตรฐานที่กำหนด (สำหรับแบตเตอรี่ Ni-Cd และ Ni-MH แรงดันไฟฟ้าควรแตกต่างกันในช่วง 1.2 - 1.4 V สำหรับ Li-Ion - ในช่วง 3.6 - 3.8 V)
• แบตเตอรี่ถูกประกอบและติดตั้งในไขควง หลังจากนั้นควรปล่อยแบตเตอรี่ออกจนกว่าพลังงานจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งสามารถใช้เครื่องมือไฟฟ้าในการใช้พลังงานได้หลายอย่าง
• หลังจากการคายประจุ กล่องแบตเตอรี่จะถูกถอดประกอบอีกครั้ง และการวัดแรงดันไฟฟ้าอีกครั้งในทุกส่วนของวงจร (ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับองค์ประกอบที่มีเครื่องหมาย)
• ในกรณีที่แรงดันไฟฟ้าตกที่องค์ประกอบ 0.5 - 0.7 V แบตเตอรี่ดังกล่าวจะถือว่าใช้ไม่ได้

วิธีที่ 2 ใช้โหลด

เทคโนโลยีในการตรวจจับแบตเตอรี่ที่อ่อนในกรณีนี้คล้ายกับที่อธิบายไว้ข้างต้น โดยมีข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือหลอดไฟ 12 โวลต์ (เช่น 40 วัตต์) จะใช้ในการคายประจุแบตเตอรี่ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นโหลด และเพื่อแก้ปัญหานี้ไม่จำเป็นต้องประกอบ / ถอดชุดแบตเตอรี่หลายครั้ง

หลังจากเสร็จสิ้นการจัดการทั้งหมดข้างต้นแล้ว จะมีการกำหนดองค์ประกอบที่ไม่น่าเชื่อถือทั้งหมดของวงจรแบตเตอรี่ และหลังจากนั้นจะมีการตัดสินใจที่จะเปลี่ยนหรือกู้คืน

ฟื้นฟูเซลล์แบตเตอรี่

ควรสังเกตทันทีว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะคืนค่าแบตเตอรี่ Li-Ion ของไขควงและสิ่งที่สามารถทำได้ในกรณีนี้คือการระบุองค์ประกอบที่อ่อนแอและเปลี่ยนใหม่

บางครั้งปัญหาอาจซ่อนอยู่ในที่ชาร์จซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการทำงานที่ถูกต้อง

หากเราพูดถึงการช่วยชีวิตบล็อก วิธีการกู้คืนสามารถใช้ได้เฉพาะกับแบตเตอรี่ Ni-Cd ซึ่งเป็นวิธีที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับไขควง

วิธีการหลักในการกู้คืนแบตเตอรี่ Ni-Cd มีดังต่อไปนี้:

• ซีล (บีบอัด);
• การกำจัดเอฟเฟกต์หน่วยความจำ
• การเติมอิเล็กโทรไลต์ที่ต้มแล้ว

วิธีกำจัด "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ"

บางครั้งจำเป็นต้องกู้คืนแบตเตอรี่ซึ่งเกี่ยวข้องกับการลบเอฟเฟกต์หน่วยความจำ ยิ่งไปกว่านั้น การรับรู้ถึง "โรค" นั้นค่อนข้างง่าย: หลังจากชาร์จแบตเตอรี่เต็มแล้ว แบตเตอรี่จะหมดเร็วมาก และสามารถทำงานได้อีกครั้งหลังจากหน่วงเวลาสั้นๆ คุณสามารถกำจัด "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" ได้บางส่วนดังนี้:

ขั้นแรกให้ชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม (ถ้าเป็นไปได้) ด้วยกระแสไฟเล็กน้อย หลังจากนั้นควรคายประจุแบตเตอรี่จนหมด ใช้โหลดเพียงเล็กน้อยและด้วยเหตุนี้จึงมั่นใจได้ว่าการคายประจุจะช้า (อ่อน) ซึ่งไม่เพียง แต่จะทำให้ชั้นนอกจมลง แต่แผ่นทั้งหมดโดยรวม ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ใช้หลอดไฟธรรมดาที่มีแรงดันไฟฟ้า 220V และกำลังไฟ 60W เป็นโหลดและคายประจุสูงถึง 30% ของความจุที่กำหนด (สูงสุดประมาณ 5V)

ก่อนใช้แบตเตอรี่ ควรทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นอย่างน้อย 5 ครั้ง และแม้ว่าความจุของแบตเตอรี่ที่“ ฟื้นคืนชีพ” ดังกล่าวจะค่อนข้างต่ำกว่าแบตเตอรี่ใหม่ แต่อย่างไรก็ตามเป็นมาตรการชั่วคราว แต่เทคนิคนี้ค่อนข้างประสบความสำเร็จ (สามารถยืดอายุการทำงานได้อย่างน้อยหนึ่งปี)

การเติมอิเล็กโทรไลต์ที่ต้มแล้ว

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับแบตเตอรี่สำหรับไขควงคือการเดือดของอิเล็กโทรไลต์ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการชาร์จแบบบังคับ) ซึ่งเป็นสาเหตุที่เราควรอยู่ในรายละเอียดเพิ่มเติมในการแก้ปัญหานี้

ดังนั้นหลังจากพิจารณากระป๋องที่ล้มเหลวแล้ว คุณควรตัดแผ่นเชื่อมต่อและถอดชิ้นส่วนที่จำเป็นออก หลังจากนั้นให้ใช้หมัดบาง ๆ (ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 1 มม.) ควรทำรูในตัวกระป๋อง (จากด้านลบ) ซึ่งจำเป็นต้องเติมน้ำกลั่นจาก 0.5 ถึง 1 ลูกบาศก์เซนติเมตรภายในองค์ประกอบ งานฟื้นฟูขั้นสุดท้ายจะเป็นการปิดผนึกขวด (คุณสามารถใช้ อีพอกซีเรซิน) และเชื่อมต่อองค์ประกอบเข้ากับวงจรที่มีอยู่

ในอนาคตเพื่อปรับศักยภาพขององค์ประกอบทั้งหมดให้เท่ากันโดยใช้หลอดไฟ 1.5 V คุณควรคายประจุแบตเตอรีทั้งหมดจากนั้นทำการชาร์จ / คายประจุเต็ม 5-6 รอบและใช้เครื่องมือไฟฟ้าเท่านั้น

การเปลี่ยนกระป๋องแบตเตอรี่

ที่สุด วิธีการที่มีประสิทธิภาพการซ่อมแซมแบตเตอรี่คือการเปลี่ยนกระป๋องที่ชำรุดด้วยเซลล์ใหม่ เหตุใดก่อนที่จะคืนค่าแบตเตอรี่ไขควง คุณควรซื้อของที่จำเป็นโดยคำนึงถึงลักษณะทางเทคนิคและโดยรวมของผู้บริจาค (ต้องเหมือนกัน)

การเปลี่ยนโหนดที่ล้มเหลวอย่างมากไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ โดยเฉพาะและเกี่ยวข้องกับการใช้หัวแร้งและวัสดุสำหรับการบัดกรี (ฟลักซ์ของดีบุกและแอลกอฮอล์บนขัดสน) ยิ่งไปกว่านั้น เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้:

• ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบสำหรับการเชื่อมต่อแบบอนุกรมของกระป๋องควรใช้แผ่นที่มีอยู่หรือใช้ตัวนำทองแดงที่มีหน้าตัดที่เหมาะสม (เนื่องจากกระแสไฟสูง)
• เพื่อป้องกันไม่ให้เหยือกร้อนเกินไป (ซึ่งอาจนำไปสู่การแตกหักได้) ควรทำการบัดกรีอย่างรวดเร็ว
• แผนภาพการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ต้องสอดคล้องกัน ดังนั้นขั้วลบของแบตเตอรี่ก่อนหน้าแต่ละก้อนจึงต้องเชื่อมต่อกับขั้วบวกของแบตเตอรี่ถัดไป

ส่วนสุดท้ายของงานควรทำให้ศักยภาพของส่วนประกอบทั้งหมดที่ประกอบเป็นแบตเตอรี่เท่ากัน เหตุใดจึงจำเป็นต้องทำการคายประจุเต็ม - ชาร์จแบตเตอรี่และหลังจากระบายความร้อนให้ทำซ้ำขั้นตอนเหล่านี้อย่างน้อยสองครั้ง

ในหัวข้อนี้ เราจะพิจารณาความผิดปกติของไขควง เรียนรู้วิธีตรวจสอบไขควง และอื่นๆ คำอธิบายจะได้รับจากรูปถ่ายส่วนตัวซึ่งจะช่วยให้คุณเรียนรู้รายละเอียดบางอย่างในการตรวจสอบวงจรเครื่องมือไฟฟ้า เริ่มจากพลังของไขควงกันก่อน

แบตเตอรี่ - สำหรับไขควง

แบตเตอรี่ของไขควงประกอบด้วยเซลล์ไฟฟ้าเคมีที่แยกจากกันซึ่งแตกต่างจากเซลล์ปฐมภูมิที่สามารถกู้คืนได้ องค์ประกอบทางเคมีอิเล็กโทรไลต์ วิธีซ่อมแบตเตอรี่ไขควงหากไขควงของคุณเสีย (เสีย) ก่อนอื่นให้พิจารณาว่าหลักการของการได้รับกระแสไฟฟ้าของเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์นั้นมีพื้นฐานมาจากอะไร ในตัวอย่างที่ให้มา ธาตุแมงกานีส-สังกะสี(รูปที่ 1)

เรือสังกะสีในแบตเตอรี่ไฟฟ้าเคมีนั้นเป็นอิเล็กโทรดที่มีประจุลบ ขั้วบวกในที่นี้คือแท่งคาร์บอน แท่งคาร์บอนอยู่ในตัวกลางของวัสดุที่ใช้งาน - แมงกานีสไดออกไซด์เนื่องจากใช้อิเล็กโทรไลต์ - สารละลายแอมโมเนียควบแน่น

นั่นคือหลักการพื้นฐานในที่นี้คือการใช้ระบบไฟฟ้าเคมีแบบผันกลับได้ สารของแบตเตอรี่ไฟฟ้าเคมีที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการคายประจุกลับคืนสู่สภาพเดิมอันเป็นผลมาจากการสัมผัสกับ กระแสไฟฟ้า(ระหว่างการชาร์จแบตเตอรี่) ไขควงที่นี่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นกลุ่มขององค์ประกอบที่เชื่อมต่อกันทางไฟฟ้าซึ่งอยู่ในตัวเรือนทั่วไป ดังที่เห็นในภาพถ่าย (ภาพถ่าย 1)

การเชื่อมต่อแบบอนุกรมและแบบขนานขององค์ประกอบ

แบตเตอรี่ไขควงประกอบด้วยองค์ประกอบต่างๆ วงจรไฟฟ้าขององค์ประกอบดังกล่าวสามารถมีวงจรของการเชื่อมต่อแบบขนานและแบบอนุกรม (รูปที่ 2)

การตรวจสอบสุขภาพของเซลล์สามารถทำได้หลังจากชาร์จไประยะหนึ่งนั่นคือมีการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าในแต่ละเซลล์หรือแบตเตอรี่ทั้งหมด หากเมื่อทำการวัดแรงดันไฟฟ้าขององค์ประกอบ ค่าบนหน้าจอของอุปกรณ์ "มัลติมิเตอร์" จะเป็นตัวบ่งชี้ที่ต่ำกว่า (เช่น ไม่ใช่ 1.2V แต่เป็น 0.8V) แสดงว่าองค์ประกอบนี้สูญเสียคุณสมบัติทางเคมีไฟฟ้าในองค์ประกอบนี้ระหว่างการทำงาน ต้องเปลี่ยนรายการดังกล่าว องค์ประกอบไฟฟ้าเคมีสำหรับแบตเตอรี่ (ภาพที่ 2)

ควรเลือกให้เหมาะกับตน ข้อกำหนดทางเทคนิคนั่นคือในแง่ของแรงดันและกระแส ตัวบ่งชี้ในกรณีของเซลล์แบตเตอรี่ที่ถอดออก เช่น:

• แรงดันไฟฟ้า: 1.2V;
• ความแรงของกระแส: 1200mA - 2900mA,

- ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเลือกองค์ประกอบที่มีตัวบ่งชี้ดังกล่าวอย่างแม่นยำ เชื่อมต่อองค์ประกอบเข้าด้วยกัน

ดำเนินการโดยจัมเปอร์ (ภาพที่ 3) ในการแทนที่นี้ คุณจะต้องใช้หัวแร้ง ดีบุกบัดกรี และกรดบัดกรี

วิธีตรวจสอบไขควง

หัวข้อนี้เป็นตัวอย่างจากการปฏิบัติของฉันเอง

ต่อหน้าเราในรูปถ่ายคือไขควง Bort

ในขั้นต้นเพื่อค้นหาความผิดปกติของไขควงคุณสามารถตรวจสอบความต้านทานรวมของวงจรไฟฟ้าได้

ก่อนการตรวจสอบ ต้องเปิดปุ่มเริ่มต้น นั่นคือปุ่มจะต้องได้รับการแก้ไขตามที่แสดงในรูปถ่าย (ภาพที่ 4)

จากนั้นใช้มัลติมิเตอร์วัดความต้านทานของวงจรไฟฟ้าของไขควง (รูปภาพ 5)

ในการทำเช่นนี้ อุปกรณ์มัลติมิเตอร์จะถูกติดตั้งในช่วงการวัดความต้านทาน จากนั้นใช้โพรบของอุปกรณ์ที่เราแตะที่หน้าสัมผัสเอาต์พุต (ที่ด้ามจับ) ของไขควงดังที่แสดงในรูปถ่าย (รูปภาพ 5) เมื่อทำการวัด หน้าจออุปกรณ์จะระบุความต้านทานซึ่งเทียบไม่ได้กับการทำงานของเครื่องมือไฟฟ้านี้ ค่าความต้านทานที่นี่คือตัวบ่งชี้ - ไฟฟ้าลัดวงจร จากการแสดงผลของอุปกรณ์ เป็นที่ชัดเจนว่าไขควงนี้เสีย แต่เราจำเป็นต้องสร้างเหตุผลเฉพาะ - ความผิดปกติคืออะไร?

ในการค้นหาสาเหตุของความผิดปกติจำเป็นต้องถอดไขควงออกและตรวจสอบแผนภาพการเชื่อมต่อไฟฟ้า (รูปภาพ 6)

โครงร่างไขควง

ในเรื่องนี้ แผนภาพการเดินสายอย่างที่เราเห็นทรานซิสเตอร์ประกอบด้วย

ทรานซิสเตอร์ถูกตั้งค่าเป็น แผ่นเหล็ก(ภาพที่ 7) ซึ่งทำหน้าที่ดึงความร้อนออกเมื่อได้รับความร้อน ทรานซิสเตอร์ได้รับการตรวจสอบความต้านทานระหว่างทางแยก (ตัวส่ง - ตัวสะสม - ฐาน) ในการตรวจสอบทรานซิสเตอร์และไม่เน้นที่ประเภทของทรานซิสเตอร์ (n-p-n, p-n-p) ให้ตรวจสอบสองขาของทรานซิสเตอร์ในทั้งสองทิศทาง

ด้วยวิธีนี้ทำให้ไม่มีการนำไฟฟ้าระหว่างตัวสะสมและฐานของทรานซิสเตอร์ แต่อะไรที่ทำให้ทรานซิสเตอร์ล้มเหลว? เราดำเนินการวินิจฉัยการเชื่อมต่อไฟฟ้าแต่ละรายการ ได้แก่ มอเตอร์ไฟฟ้าของไขควง (รูปภาพ 8)

ภาพถ่ายแสดงค่าความต้านทานที่ยอมรับไม่ได้สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า (ภาพที่ 8) อะไรคือสาเหตุของความล้มเหลวของมอเตอร์ไฟฟ้า? ลองดูต่อไป

มอเตอร์ไฟฟ้าของไขควงเป็นตัวสะสมซึ่งขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ากระแสตรง แปรงกราไฟท์อยู่ที่ส่วนท้ายของฝาครอบมอเตอร์ไฟฟ้า (ภาพที่ 9) แปรงกราไฟต์ในตัวอย่างนี้อยู่ในสภาพดี ที่นี่คุณต้องตรวจสอบการนำไฟฟ้าของการเชื่อมต่อหน้าสัมผัส (สาย - แปรง)

โรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าประกอบด้วยขดลวด (ภาพที่ 10) ที่เชื่อมต่อเป็นอนุกรม สเตเตอร์ของมอเตอร์คือ แม่เหล็กถาวรมีสองขั้ว นั่นคือสเตเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าไม่มีขดลวด

คุณสามารถมั่นใจในสิ่งนี้ - วัตถุที่เป็นโลหะถูกดึงดูดโดยตัวมอเตอร์ไฟฟ้า (ภาพที่ 11)

จากนี้เราสามารถสรุปได้ว่ามอเตอร์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติจะสังเกตเห็นการแตกของฉนวนระหว่างสายไฟของขดลวดโรเตอร์

นี่คือสาเหตุของการพังของไขควงซึ่งประกอบด้วยความผิดปกติ:

• ทรานซิสเตอร์;
• ขดลวดโรเตอร์ของมอเตอร์

ยังคงเป็นเพียงการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น

นั่นคือทั้งหมดที่สำหรับตอนนี้. ทำตามรูบริก

วิธีซ่อมแบตเตอรี่ไขควงด้วยมือของคุณเอง?

• อุปกรณ์และประเภท
  • ข้อดีและข้อเสีย
• ข้อบกพร่อง
• คุณสมบัติการซ่อมแซม

ไขควงใหม่มีราคาประมาณ 70% ของแบตเตอรี่ที่มาพร้อมกับไขควง มันเกิดขึ้นที่แบตเตอรี่ของไขควงล้มเหลว ในกรณีนี้ คุณจะต้องซื้อแบตเตอรี่ใหม่หรือซ่อมไขควงด้วยตัวเองเพื่อประหยัดเงิน

อุปกรณ์ ไขควงไร้สาย: ไขควง, ถ่าน 2 ก้อน, ที่ชาร์จ, ไฟฉาย, ดอกสว่านพร้อมตัวยึดแม่เหล็ก 1 ชุด, กล่องพลาสติก

อุปกรณ์และประเภท

ในการซ่อมแบตเตอรี่ คุณต้องทราบการออกแบบก่อน เป็นเรื่องที่ควรรู้โดยไม่คำนึงถึงรุ่นของไขควงและผู้ผลิต แบตเตอรี่มีการออกแบบที่เหมือนกัน มุมมองของชุดแบตเตอรี่ที่ประกอบแล้ว

หากคุณแยกชิ้นส่วนคุณจะเห็นว่ามันประกอบด้วยองค์ประกอบขนาดเล็กซึ่งประกอบเป็นลำดับที่แน่นอน จากบทเรียนวิชาฟิสิกส์ที่โรงเรียน เป็นที่ทราบกันว่าองค์ประกอบที่เชื่อมต่อกันเป็นอนุกรมจะเพิ่มศักยภาพได้ ผลรวมของพวกเขาสามารถให้แรงดันไฟฟ้าสุดท้ายที่หน้าสัมผัสแบตเตอรี่

ในกรณีส่วนใหญ่การตั้งค่าประเภทจะมีขนาดและแรงดันไฟฟ้าทั่วไป ความแตกต่างอยู่ที่ความจุเท่านั้น ความจุของแบตเตอรี่มักจะวัดเป็น A / h ซึ่งระบุไว้ในแต่ละองค์ประกอบ

สำหรับการจัดวางแบตเตอรี่ของไขควงจะใช้องค์ประกอบประเภทต่อไปนี้:

• เซลล์นิกเกิลแคดเมียมซึ่งมีแรงดันไฟฟ้า 1.2 V;
• เซลล์นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ซึ่งมีแรงดันไฟฟ้า 1.2 V;
• เซลล์ลิเธียมไอออนที่มีแรงดันไฟฟ้า 3.6 V.

กลับไปที่ดัชนี

ข้อดีและข้อเสีย

ตารางคุณสมบัติของไขควง

คุณควรทราบข้อดีและข้อเสียขององค์ประกอบแต่ละประเภท

ข้อดีของเซลล์นิกเกิลแคดเมียม:

1. ราคาถูก. ด้วยเหตุนี้จึงใช้แบตเตอรี่เหล่านี้บ่อยที่สุด
2. พวกเขาไม่กลัวอุณหภูมิต่ำซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับแบตเตอรี่ Li-Ion
3. สามารถเก็บไว้ในสถานะที่ไม่มีประจุได้โดยไม่สูญเสียคุณสมบัติหลัก

ข้อเสียของแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม:

1. เนื่องจากความเป็นพิษระหว่างการผลิตจึงผลิตขึ้นเฉพาะในประเทศกำลังพัฒนา
2. ระบายออกได้เอง
3. ผลหน่วยความจำ
4. ความจุขนาดเล็ก
5. ไม่ จำนวนมากรอบการชาร์จ / การคายประจุ ดังนั้นพวกเขาจะไม่สามารถทำงานได้เป็นเวลานานในกรณีที่ใช้งานหนัก

ประโยชน์ของเซลล์นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์:

ไขควงไร้สายใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน นิกเกิลแคดเมียม

1. การผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
2. ความพร้อมใช้งานของแบตเตอรี่คุณภาพสูง
3. ผลหน่วยความจำต่ำ
4. ในทางปฏิบัติอย่าปล่อยด้วยตัวเอง
5. ความจุขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับเซลล์นิกเกิลแคดเมียม
6. รอบการชาร์จ / การคายประจุที่มากขึ้น

ข้อเสียขององค์ประกอบดังกล่าว:

1. ราคาสูง.
2. ในกรณีของการจัดเก็บระยะยาวในสถานะที่ไม่มีประจุ คุณลักษณะบางอย่างอาจสูญหายไป
3. กลัวอุณหภูมิต่ำ

ข้อดีขององค์ประกอบ Li-Ion:

1. ไม่มีผลหน่วยความจำ
2. ปฏิบัติจริงไม่ปล่อย
3. แบตเตอรี่มีความจุสูง
4. มีรอบการชาร์จ/ดิสชาร์จจำนวนมาก
5. เพื่อให้ได้แรงดันไฟฟ้าที่ต้องการจำเป็นต้องใช้เซลล์น้อยลงซึ่งส่งผลให้น้ำหนักและขนาดของแบตเตอรี่ลดลงอย่างมาก

ข้อเสียของแบตเตอรี่ Li-Ion:

1. ราคาสูง. แบตเตอรี่เหล่านี้มีราคาแพงกว่าเซลล์นิกเกิลแคดเมียมเกือบ 3 เท่า
2. การสูญเสียกำลังการผลิตอย่างมีนัยสำคัญอาจเกิดขึ้นหลังจาก 3 ปี

แผนผังของไขควงไร้สาย

คุณควรทำความคุ้นเคยกับส่วนประกอบอื่นๆ ของแบตเตอรี่ ในการซ่อมแบตเตอรี่ไขควง คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วน ทำได้ดังนี้: คลายเกลียวสกรูที่มีอยู่ทั้งหมดและถอดเคสออก

กรณีส่วนใหญ่มักมีผู้ติดต่อ 4 ราย:

1. พลังงานสองตัวที่ใช้สำหรับชาร์จ / คายประจุ
2. ผู้จัดการคนหนึ่งซึ่งอยู่ที่ด้านบนสุดของโครงสร้าง หน้าสัมผัสนี้เปิดใช้งานผ่านเซ็นเซอร์อุณหภูมิ จำเป็นต้องใช้เซ็นเซอร์เพื่อป้องกันแบตเตอรี่ โดยสามารถปิดหรือลดกระแสไฟชาร์จได้หากเกินอุณหภูมิที่กำหนดของส่วนประกอบ ส่วนใหญ่อุณหภูมิจะอยู่ในช่วง 50-60°C ความร้อนจะเกิดขึ้นเนื่องจากกระแสไฟฟ้าสูงระหว่างการชาร์จแบบเร่ง
3. หน้าสัมผัส "บริการ" ซึ่งเปิดผ่านความต้านทาน 9 kOhm ใช้สำหรับสถานีชาร์จที่ซับซ้อนซึ่งจะทำให้ประจุของส่วนประกอบแบตเตอรี่ที่มีอยู่เท่ากัน สถานีดังกล่าวมีราคาแพงมากเพราะไม่ได้ใช้ในชีวิตประจำวัน

กลับไปที่ดัชนี

ข้อบกพร่อง

คุณควรทราบว่าส่วนประกอบของแบตเตอรี่ทั้งหมดไม่สามารถทำงานล้มเหลวพร้อมกันได้ ต้องจำไว้ว่าวงจรเป็นแบบอนุกรมดังนั้นหากองค์ประกอบใดองค์ประกอบหนึ่งล้มเหลวโครงสร้างทั้งหมดจะไม่ทำงาน จำเป็นต้องระบุว่าองค์ประกอบที่ไม่ทำงานอยู่ในห่วงโซ่ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องใช้มัลติมิเตอร์และหลอดไฟ 12 V หากแบตเตอรี่ยังเป็น 12 V ลำดับของการดำเนินการในกรณีนี้จะเป็นดังนี้:

1. แบตเตอรี่ถูกชาร์จหลังจากนั้นคาดว่าจะมีสัญญาณการชาร์จเต็ม
2. เคสถูกถอดประกอบและวัดขนาดแบตเตอรี่แต่ละกระป๋อง ในองค์ประกอบ Ni-Cd แรงดันไฟฟ้าควรเป็น 1.2-1.4 V ใน Li-Ion - 3.6-3.8 V.
3. มีการทำเครื่องหมายแบตเตอรี่ทั้งหมดที่แรงดันไฟฟ้าไม่ตรงกับค่าเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น Ni-Cd ส่วนใหญ่มีแรงดันไฟฟ้า 1.4 V และบางส่วนมี 1.0-1.1 V
4. มีการประกอบแบตเตอรี่และเปิดเครื่องจนกว่าจะสูญเสียพลังงานอย่างมาก
5. อุปกรณ์ถูกถอดแยกชิ้นส่วนหลังจากนั้นวัดแรงดันตกในแบตเตอรี่ ในส่วนประกอบที่ระบุ แรงดันไฟฟ้าควร "ลดลง" มากกว่าส่วนที่เหลือ ตัวอย่างเช่นพวกเขาจะไม่มีแรงดันไฟฟ้า 1.2 V อีกต่อไป แต่เป็น 1.0 V หรือต่ำกว่า

คุณควรทราบว่าความแตกต่าง 0.5-0.7 V ถือว่ามีนัยสำคัญ ซึ่งหมายความว่าองค์ประกอบจะไม่สามารถใช้งานได้ในไม่ช้า

ด้วยวิธีนี้จะสามารถระบุ "ธนาคาร" ที่จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ได้

หากไขควงใช้พลังงานจากแรงดันไฟฟ้า 12-13 V การค้นหาองค์ประกอบที่ผิดพลาดสามารถทำได้อีกวิธีหนึ่ง ต้องถอดแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วออก หลังจากนั้น ควรต่อหลอดไฟ 12 V เข้ากับหน้าสัมผัส "+" และ "-" ไฟนี้จะค่อยๆ คายประจุแบตเตอรี่ ถัดไปทำการวัดองค์ประกอบ ส่วนประกอบที่ล้มเหลวจะเป็นจุดที่แรงดันไฟฟ้าลดลงมากที่สุด

สามารถเลือกความต้านทานแทนหลอดไฟได้ แต่สำหรับสิ่งนี้คุณจำเป็นต้องรู้พื้นฐานของวิศวกรรมไฟฟ้า

ข้อบกพร่องอื่น ๆ นั้นหายาก ตัวอย่างเช่น หน้าสัมผัสอาจขาดหายไปที่จุดบัดกรีขององค์ประกอบต่างๆ หรือหน้าสัมผัสกำลังไฟของเครื่อง เซ็นเซอร์อุณหภูมิอาจใช้งานไม่ได้เช่นกัน ปัญหานี้มักพบในของปลอม

กลับไปที่ดัชนี

คุณสมบัติการซ่อมแซม

รายการที่คุณต้องการ:

คุณควรทราบว่าเซลล์แบตเตอรี่ Li-Ion ไม่สามารถกู้คืนได้

พวกเขาไม่มีผลหน่วยความจำ ในกรณีส่วนใหญ่ การสลายตัวของลิเธียมจะเกิดขึ้น และไม่สามารถแก้ไขอะไรได้ ในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบว่าองค์ประกอบเองหรือรูปแบบการควบคุมไม่ได้รับการแก้ไข มีสองตัวเลือก:

1. คุณสามารถตั้งค่าวงจรควบคุมจากแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้
2. 4 V ใช้กับองค์ประกอบที่มีกระแสประมาณ 200 mA ในกรณีนี้ คุณจะต้องใช้ที่ชาร์จแบบปรับได้ หากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นเป็น 3.6 V แสดงว่ากำลังทำงาน

ในไขควงมักติดตั้งองค์ประกอบ Ni-Cd ซึ่งสามารถเรียกคืนได้ มี 2 ​​วิธีในการกู้คืนรายการ:

1. วิธีการปิดผนึก จะทำงานในกรณีที่มีอิเล็กโทรไลต์อยู่แต่ปริมาตรหายไป
2. "เฟิร์มแวร์" กระแสสูง ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถกำจัดเอฟเฟ็กต์หน่วยความจำและกู้คืนความจุที่หายไปได้ วิธีนี้จะไม่สามารถแก้ปัญหาส่วนประกอบแบตเตอรี่ทำงานผิดปกติได้อย่างสมบูรณ์ สามารถชะลอการเปลี่ยนรายการที่มีข้อบกพร่องได้เท่านั้น

การซ่อมแซมแบตเตอรี่ด้วยไขควงทำได้ดีที่สุดโดยการเปลี่ยนส่วนประกอบที่ผิดพลาด เมื่อซื้อองค์ประกอบใหม่ คุณต้องแน่ใจว่าความจุและขนาดตรงกับส่วนประกอบดั้งเดิม

คุณจะต้องตัดส่วนประกอบที่ผิดพลาดออก จากนั้นจึงประสานชิ้นส่วนใหม่เข้าแทนที่

คุณจำเป็นต้องรู้ความแตกต่างดังต่อไปนี้:

1. ต้องบัดกรีหัวแร้งอย่างรวดเร็วเพื่อไม่ให้แบตเตอรี่ร้อนขึ้น
2. ต้องทำการเชื่อมต่อโดยใช้แผ่น
3. การเชื่อมต่อเป็นแบบอนุกรมเนื่องจาก "-" ขององค์ประกอบก่อนหน้าจะไปที่ "+" ขององค์ประกอบใหม่และ "-" ขององค์ประกอบใหม่จะไปที่ "+" ขององค์ประกอบถัดไป

ศักยภาพของแบตเตอรี่จะแตกต่างกัน ดังนั้นควรจัดตำแหน่งให้ตรงกัน ควรทำวงจรการชาร์จ / การคายประจุ: แบตเตอรี่จะถูกชาร์จเป็นเวลา 12 ชั่วโมงหลังจากนั้นอากาศจะเย็นลง ในที่สุด วัดแรงดันแบตเตอรี่. มัลติมิเตอร์ควรแสดง 1.3V ในทุกส่วนประกอบ

การซ่อมไขควงเป็นเรื่องง่าย คุณเพียงแค่ต้องรู้ความแตกต่างทั้งหมด

วิธีซ่อมแบตเตอรี่ไขควง

ไขควงไร้สายเป็นเครื่องมือทั่วไปในคลังแสงของเจ้าของบ้าน

ไขควง BOSCH ก่อนซ่อมแบตเตอรี่

ตามกฎแล้วจะใช้ไม่เพียงเพื่อจุดประสงค์เท่านั้น นี่เป็นทั้งสว่านแบบพกพาและ แซนเดอร์และแม้แต่เลื่อยวงเดือน ด้วยการใช้งานอย่างหนักหน่วงเช่นนี้ แบตเตอรี่ของไขควงจึงอยู่ภายใต้ภาระสูงสุดอย่างต่อเนื่อง และอายุการใช้งานจะลดลง

ปัจจัยเพิ่มเติมที่เร่งความล้มเหลวของแบตเตอรี่ไขควงคือคุณภาพต่ำของเครื่องชาร์จที่รวมอยู่ในชุด ตามกฎแล้วนี่คือแหล่งจ่ายไฟดั้งเดิมที่ไม่มีการควบคุมระดับการชาร์จ เครื่องชาร์จรุ่นราคาไม่แพงจ่ายแรงดันหรือกระแสที่ระบุให้กับแบตเตอรี่โดยไม่สามารถเริ่มโหมดการคายประจุหรือการกู้คืนของแบตเตอรี่ไขควงได้

อุปกรณ์ไขควง

ทุกอย่างค่อนข้างง่าย - มอเตอร์ไฟฟ้า, ปุ่มเปิดปิดพร้อมตัวควบคุมดั้งเดิมและแบตเตอรี่ สามในสี่ของค่าใช้จ่ายของเครื่องมือไฟฟ้าคือตัวแบตเตอรี่เอง ดังนั้นการเปลี่ยนแบตเตอรี่ด้วยไขควงจึงไม่สามารถประหยัดได้ ใช่ และมักจะไม่สามารถหาแบตเตอรี่สำเร็จรูปที่เหมาะกับรุ่นของคุณได้ เหลืออีกสามตัวเลือก:

1. การผลิต (การได้มา) ของแหล่งจ่ายไฟที่เหมาะสมและเปลี่ยนเครื่องมือเป็นเครือข่าย
2. ตัวอย่างเช่นการใช้แบตเตอรี่ระยะไกล - จากรถยนต์ เหมาะเฉพาะในกรณีที่ไขควงจ่ายแรงดันไฟ 14.5 โวลต์
3. ไขควงซ่อมแบตเตอรี่.

แผนภาพแบตเตอรี่นั้นเรียบง่าย - เซลล์จำนวนหนึ่งเชื่อมต่อเป็นอนุกรมและวางในรูปของกล่องใส่แบตเตอรี่

ด้านในของแบตเตอรี่ประกอบด้วยแบตเตอรี่ขนาดเล็ก (เรียกอีกอย่างว่าธนาคาร)

สิ่งสำคัญที่คุณต้องรู้คือองค์ประกอบใดที่ใช้ในเครื่องมือของคุณ

ประเภทของแบตเตอรี่ไขควง

ธนาคารแบตเตอรี่ เครื่องมือไฟฟ้าที่ใช้ในครัวเรือนเป็นอัลคาไลน์เท่านั้นโดยมีแรงดันไฟฟ้าในแต่ละองค์ประกอบ 1.2 โวลต์ (หรือ 3.6 โวลต์ - ซึ่งสอดคล้องกับบล็อกสามส่วน) มีสามประเภทหลักตามวัสดุขององค์ประกอบการทำงาน:

นิกเกิลแคดเมียม (การกำหนด - Ni Cd)

เนื่องจากต้นทุนต่ำผู้ผลิตจึงใช้ไขควงเกือบทุกรุ่นด้วยแบตเตอรี่ดังกล่าว ราคาเป็นตัวกำหนด คุณสมบัติการดำเนินงานและพวกมันก็ต่ำ แรงดันไฟฟ้าในการทำงานของเซลล์ที่แข็งแรงและมีประจุคือ 1.2 โวลต์
ข้อดี:

• สมราคาแน่นอน
• พวกเขาทนต่ออุณหภูมิต่ำได้ดี - ช่วยให้คุณเก็บเครื่องมือไม่ได้ในครัวที่อบอุ่น แต่บนระเบียงหรือในโรงรถ
• ด้วยการจัดเก็บระยะยาวในสถานะปล่อยทิ้ง แทบไม่สูญเสียลักษณะเฉพาะของโรงงาน คุณสมบัตินี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับ ใช้ในบ้านอุปกรณ์ - เมื่อมีการใช้งานเป็นครั้งคราว

นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ (การกำหนด - Ni MH)

เซลล์แบตเตอรี่ดังกล่าวสามารถพบได้ทั้งในรุ่นชั้นประหยัดและรุ่นราคาไม่แพงของแบรนด์ที่มีชื่อเสียง เช่นเดียวกับนิกเกิลแคดเมียม ติดตั้งบนเครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือนโดยมีความเข้มในการใช้งานต่ำ แรงดันไฟฟ้าในการทำงานของเซลล์ที่แข็งแรงและมีประจุคือ 1.2 โวลต์
ข้อดี:

• ผลิตในประเทศที่พัฒนาแล้วเนื่องจากเป็นการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
• แทบไม่มีการปลดปล่อยตัวเอง
• เอฟเฟกต์หน่วยความจำขนาดเล็กสามารถชาร์จใหม่ได้ 30-50% และทำงานต่อไปอย่างเงียบ ๆ
• ความจุสูงเพียงพอ ช่วยให้คุณทำงานในระยะห่างจากเต้าเสียบที่อยู่กับที่ เช่น ในโรงรถหรือระหว่างการก่อสร้างเรือนพักร้อน
• องค์ประกอบดังกล่าวได้รับการออกแบบมาสำหรับรอบการปล่อยประจุจำนวนมาก ซึ่งชดเชยค่าใช้จ่ายที่สูง

• ค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น (เมื่อเทียบกับนิกเกิลแคดเมียม)
• เมื่อเก็บในสถานะคายประจุ จะสูญเสียคุณสมบัติการทำงานบางอย่างไป

สิ่งนี้บังคับให้เจ้าของต้องชาร์จเป็นประจำแม้ว่าจะไม่ได้ใช้งานเครื่องมือก็ตาม

ลิเธียมไอออน (ชื่อ - Li Ion)

สร้างขึ้นบนปืนสกรูมืออาชีพหรือกึ่งมืออาชีพที่มีความเข้มของการใช้งานสูง ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงใช้แบตเตอรี่ดังกล่าวในรูปแบบของกลุ่มราคากลางและสูง แรงดันไฟฟ้าในการทำงานของเซลล์ที่แข็งแรงและมีประจุคือ 3.6 โวลต์
ข้อดี:

• ไม่มีผลหน่วยความจำ

การชาร์จสามารถทำได้ทุกเปอร์เซ็นต์ของการคายประจุ

การกู้คืนแบตเตอรี่

หากไขควงของคุณ "เงียบ" เนื่องจากความล้มเหลวของแบตเตอรี่ - นี่ไม่ใช่สาเหตุของความสิ้นหวัง คุณสามารถซ่อมแบตเตอรี่ด้วยมือของคุณเองโดยใช้เงินจำนวนที่น้อยกว่าการซื้อแบตเตอรี่ใหม่หลายเท่า มีสามวิธีในการซ่อมแบตเตอรี่สำหรับไขควง:

1. เปลี่ยนเซลล์แบตเตอรี่ (กระปุก) ในแบตเตอรี่

หากคุณตัดสินใจที่จะซ่อมแซมด้วยตัวเอง คุณต้องเข้าใจว่ามีการเลือกธนาคารที่คล้ายกัน โดยควรใช้สารเคมีชนิดเดียวกัน เพื่อให้พอดีกับที่ชาร์จของคุณ

ผู้ผลิตส่วนใหญ่ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่นชั้นประหยัด) เพียงแค่ใส่องค์ประกอบ (กระป๋อง) ลงในกล่องใส่แบตเตอรี่ กรณีที่ดีที่สุดยึดด้วยเทปฉนวน

บล็อกดังกล่าวซ่อมง่ายที่สุด ก่อนถอดชิ้นส่วน ให้ร่างแผนผังสายไฟบนกระดาษเพื่อติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่อย่างถูกต้อง จำเป็นต้องปลดชิ้นส่วนหนึ่งชิ้นออกจากบล็อกและเลือกขนาดที่เหมาะสมในร้านค้าเฉพาะหรือในตลาดวิทยุ

สำคัญ! อย่าลืมปฏิบัติตามฉลากของเหยือก ใน มิฉะนั้นเมื่อทำการชาร์จ คุณสามารถปิดการใช้งานได้อย่างรวดเร็ว เนื่องจากเครื่องชาร์จมาตรฐานได้รับการกำหนดค่าสำหรับแบตเตอรี่บางประเภท
จากนั้นคุณต้องประสานแบตเตอรี่ใหม่ทั้งหมดเข้ากับแบตเตอรี่เป็นอนุกรมบวกถึงลบ

แบตเตอรีแบตเตอรีทั้งหมดต้องบัดกรีเข้าด้วยกันเป็นชุด

เป็นการดีกว่าที่จะบัดกรีด้วยหัวแร้งที่ทรงพลังเพื่อลดเวลาในการทำความร้อนของกระป๋อง ใช้ฟลักซ์รุนแรงกับอะลูมิเนียมหรือเหล็ก จากนั้นคุณต้องล้างสถานที่บัดกรีด้วยไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์ ต้องดำเนินการรอบ "การชาร์จ - คายประจุ" สองสามรอบแรกเพื่อให้แบตเตอรี่ "จดจำ" ความจุสูงสุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม

มีตัวเลือกที่ประหยัดกว่า แต่จะใช้เวลานานกว่า คุณไม่สามารถแทนที่ทุกอย่างได้ แต่เฉพาะธนาคารที่รับประกันว่าจะล้มเหลวเท่านั้น ในการทำเช่นนี้คุณต้องมี "ผู้บริจาค" - แบตเตอรี่ที่เสียหายซึ่งมีองค์ประกอบเหมือนกัน คุณสามารถซื้อได้ที่ศูนย์บริการหรือที่ตลาดวิทยุเดียวกัน จำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ทั้งสองก้อนให้เต็มและวัดแรงดันไฟฟ้าในแต่ละช่องด้วยเครื่องทดสอบ เลือกจากทั้งสองชุดองค์ประกอบที่ให้ค่าใกล้เคียงที่สุดกับ 1.2 โวลต์

เราตรวจสอบแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วด้วยเครื่องทดสอบ ตรวจสอบโถที่เสียหาย

จากพวกเขาเพื่อรวบรวมชุดคืนค่า ผลของการตัดสินใจดังกล่าวเทียบไม่ได้กับการแทนที่ด้วยธนาคารใหม่อย่างสมบูรณ์ แต่อย่างน้อยตราสารของคุณจะกลับมามีชีวิตอีกครั้ง

ในลักษณะที่อธิบายไว้ข้างต้น เราระบุองค์ประกอบที่เสียหายมากที่สุดและประสานเข้าด้วยกัน จากนั้นใช้เครื่องชาร์จที่มีตัวควบคุมกระแสและแรงดัน เราจะสร้างการชาร์จแบบช็อตเป็นเวลา 3-5 วินาทีในแต่ละช่อง ค่าแรงดันไฟฟ้าระหว่างการชาร์จควรเป็นสามเท่าของค่าเล็กน้อย (ในกรณีของเราคือ 3.6 โวลต์)

เราตรวจสอบกับเครื่องทดสอบ - แรงดันไฟฟ้าหลังจากการชาร์จควรอยู่ที่ประมาณ 1.4 โวลต์ ถ้าไม่เราจะส่งองค์ประกอบไปยังเรื่องที่สนใจ

สำคัญ! ด้วยการชาร์จแบตเตอรี่ที่ผิดพลาดอาจระเบิดได้ งานต้องทำด้วยถุงมือยางและแว่นตา

หากไม่สามารถทำให้องค์ประกอบต่างๆ ฟื้นคืนชีพได้ เราจะกลับไปแทนที่องค์ประกอบเหล่านั้น

แบตเตอรี่ใหม่ในกล่องเก่า

หากคุณไม่สามารถคืนค่าแบตเตอรี่เก่าได้ คุณสามารถทำแบตเตอรี่สำหรับไขควงด้วยมือของคุณเองได้ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องซื้อแบตเตอรี่ใหม่ (หรือชุดองค์ประกอบ) คุณสามารถมีคลาสที่สูงกว่าและที่ชาร์จได้ สิ่งสำคัญคือต้องอยู่ในขนาดของกล่องแบตเตอรี่

หากคะแนนรวมของแบตเตอรี่และที่ชาร์จใหม่เท่ากัน การสร้างอะแดปเตอร์โดยใช้ที่ชาร์จเก่าก็เพียงพอแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณยังไม่จำเป็นต้องใช้

หากคุณมีที่ชาร์จสำหรับชิ้นส่วนแต่ละชิ้น คุณจะต้องถอดอุปกรณ์ออกจากเคสทุกครั้งเพื่อชาร์จ
มีวิธีที่รุนแรงกว่านั้น - ตัวอย่างเช่น การต่อแบตเตอรี่ที่ไม่พอดีกับฟอร์มแฟกเตอร์เข้ากับไขควง

ซ่อมไขควง Bosch พร้อมแบตเตอรี่จากเครื่องมืออื่น

แต่นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาชั่วคราว แต่ก็ยังดีกว่าถ้าใช้เคสเก่าและหยิบแบตเตอรี่ใหม่ที่มีขนาดเหมาะสม

หลายคนใช้ "ตัวเลือกโรงรถ" - โดยใช้แบตเตอรี่สตาร์ทเก่าจากรถยนต์ วิธีนี้ค่อนข้างใช้ได้ แต่มีข้อจำกัดบางประการ ไขควงหลายตัวมีแรงดันไฟฟ้าของมอเตอร์ไฟฟ้า 18 โวลต์ สิ่งนี้สอดคล้องกับแบตเตอรี่ 15 เซลล์

แบตเตอรี่รถยนต์ที่ชาร์จเต็มแล้วดับ 12 โวลต์ ไขควงจะไม่ทำงาน หากเครื่องใช้ไฟฟ้าของคุณมีแรงดันไฟฟ้า 14.5 โวลต์ - นั่นคือแบตเตอรี่ประกอบด้วยเซลล์ 12 เซลล์ เครื่องยนต์จะทำงาน ในกรณีนี้ นี่คือวิธีแก้ไขปัญหาของคุณ

อย่างที่คุณเห็น ความล้มเหลวของแบตเตอรี่ไขควงไม่ใช่เหตุผลที่จะซื้อแบตเตอรี่ใหม่ ด้วยความอดทนและทักษะพื้นฐานด้านวิศวกรรมไฟฟ้า คุณสามารถซ่อมแบตเตอรี่ที่บ้านได้ หรือมอบหมายขั้นตอนนี้ ศูนย์บริการ. มันจะแพงกว่าเล็กน้อย แต่ก็ยังถูกกว่าการซื้อแบตเตอรี่ใหม่

วิธีซ่อมไขควงไร้สาย

นี่คือของฉัน ทักษะไขควง(ภาพที่ 1 และ 2) หลังจากใช้งานมาสามปี แบตเตอรี่ทั้งสองก้อนก็ไม่สามารถใช้งานได้ ผลก็คือ แม้หลังจากชาร์จพลังงานเต็มแล้ว พวกมันก็มีพลังงานเพียงพอที่จะขันสกรูเกลียวปล่อยเพียงไม่กี่ตัวให้แน่น การหาแบตเตอรี่ทดแทนใหม่นั้นไม่ใช่เรื่องง่ายและมีราคาหนึ่งพันรูเบิลซึ่งน่าเสียดายที่จะใช้จ่ายกับ "การช่วยชีวิต" ของไขควงเก่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณอาศัยอยู่ในต่างจังหวัด โดยทั่วไปแล้วการมองหาแบตเตอรี่รุ่นที่ล้าสมัยนั้นไม่มีประโยชน์

วิธีแก้ปัญหาที่ง่ายที่สุดวิธีแรกคือการแยกแบตเตอรี่ที่สูญเสียความจุออกไป การแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่ไม่ใช่เรื่องยาก แต่ไม่มีไขควงตัวเดียวที่เหมาะกับร่องลึกและแคบที่ขันด้วยสกรู มีเพียงไขควงจากชุด "Proxxon" เท่านั้นที่ช่วยฉันได้ (รูปภาพ 3) หลังจากเปิดเคส (ภาพที่ 4) ปรากฎว่าแบตเตอรี่สองก้อนแต่ละก้อนที่รวมอยู่ในชุดสว่านประกอบด้วยกระป๋องแบตเตอรี่ขนาดเล็กแยกกัน 10 กระป๋องที่เชื่อมต่อกันเป็นชุดด้วยการเชื่อมแบบจุด

เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่นี้ตามเครื่องหมายบนแผ่นป้ายคือ 12 V และความจุคือ 1300 mAh แรงดันไฟฟ้าในแต่ละช่องควรเป็น 1.2 V (เมื่อต่อแบตเตอรี่แบบอนุกรม แรงดันไฟฟ้าจะรวมกัน) และความจุจะเท่ากับความจุของแบตเตอรี่ทั้งหมด ในเวลาเดียวกัน แม้ว่าจะมีเพียงธนาคารเดียวที่ล้มเหลว ความต้านทานภายในที่สูงจะทำให้ไม่สามารถรับกระแสไฟจากแบตเตอรี่ได้อย่างเต็มที่เมื่อทำการคายประจุและชาร์จเซลล์แบตเตอรี่อื่นๆ ที่แข็งแรงทั้งหมดให้เต็มความจุ เป็นการดีกว่าที่จะค้นหาองค์ประกอบที่ผิดพลาดหลังจากชาร์จแบตเตอรี่แล้ว

หลังจากเปิดแบตเตอรี่แล้ว ขั้นแรกให้ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าในแต่ละช่องด้วยโวลต์มิเตอร์ หากในบางธนาคารแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าแรงดันไฟฟ้าที่ระบุจะถูกปฏิเสธ (ในภาพที่ 5 - แรงดันไฟฟ้าบนธนาคารเพียง 0.99 V) การขาดอุปกรณ์ในแบตเตอรี่ของสว่านตัวเก่าของฉันที่ให้แรงดันไฟฟ้าเท่ากันในแต่ละเซลล์แบตเตอรี่ทำให้เกิดปรากฏการณ์ดังกล่าว ในระหว่างขั้นตอนการตรวจสอบเราเลือกธนาคารที่มีแรงดันไฟฟ้าไม่ต่ำกว่า 1.2 V (รูปภาพ 6)

แต่กระป๋องยังมีพารามิเตอร์ที่สอง - ความจุ ความจุของแบตเตอรี่วัดเป็นหน่วยแอมแปร์-ชั่วโมง และระบุลักษณะประจุที่จ่ายออกจากแบตเตอรี่ภายในแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน

แน่นอนว่าเราไม่สามารถตรวจสอบความจุได้ นั่นคือ ปริมาณพลังงานที่มีอยู่ในธนาคารที่บ้าน แต่มีอีกวิธีหนึ่งในการค้นหากระป๋องที่ไม่ดี ซึ่งก็คือการวัดความต้านทานภายใน ในการทำเช่นนี้ ขั้นแรกให้วัดแรงดันไฟฟ้าโดยไม่มีโหลด จากนั้นวัดด้วยโหลด (รูปภาพ 7 และรูปที่ 1) ในฐานะโหลดฉันใช้ความต้านทาน 10 โอห์มพร้อมการกระจายพลังงาน 25 วัตต์ จากนั้นใช้ความต้านทานโหลดวัดกระแสที่ไหลผ่านโถ (รูปภาพ 8 และรูปที่ 2)

หลังจากการตรวจวัด คุณสามารถคำนวณความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ได้โดยใช้กฎของโอห์ม สำหรับกระป๋องใหม่ ค่านี้จะอยู่ที่ประมาณ 0.06-0.1 โอห์ม และจะเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นยิ่งความต้านทานภายในกระป๋องต่ำเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น คำนวณโดยสูตร r = U / l-R โดยที่: U - แรงดัน I - ปัจจุบัน ร- ความต้านทานภายในของธนาคาร R - ความต้านทานโหลด (ในกรณีของเรา = 10 โอห์ม) ตัวอย่างเช่นการวัดแสดงให้เห็นว่าในหนึ่งกระป๋องแรงดันไฟฟ้าที่ไม่มีโหลดกลายเป็น 1.2 V แรงดันไฟฟ้าที่มีโหลดคือ 1.19 V และความแรงของกระแสที่มีโหลดคือ 112 mA

และสำหรับธนาคารอื่นแรงดันไฟฟ้าที่ไม่มีการแบ่งคือ 1.2 V แต่มีโหลด - ไม่เกิน 1.1 V. กระแสที่มีโหลดเพียง 70 mA

ดังนั้น กระป๋องแรกมี r=0.63 โอห์ม และอันที่สอง (ผิดพลาด) r=5.71 โอห์ม ค่าความต้านทานภายในของกระป๋องแบตเตอรี่ที่ได้รับแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ากระป๋องที่สองไม่เหมาะสำหรับการใช้งานต่อไป

ใช้หลักการเดียวกันกับปลั๊กโหลด - อุปกรณ์สำหรับทดสอบแบตเตอรี่ (รูปภาพ 9) แต่ก็ยังจำเป็นต้องซื้อและเราจัดการกับผู้ทดสอบอย่างสมบูรณ์

หลังจากทำการวัดแล้ว ฉันเลือกกระป๋อง 10 กระป๋องที่มีความต้านทานภายในต่ำที่สุด ตอนนี้พวกเขาจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ แน่นอนว่าการเชื่อมเฉพาะจุดที่บ้านนั้นทำได้ยาก ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจจำกัดตัวเองไว้ที่การบัดกรี (รูปภาพ 10) อย่างไรก็ตาม ไม่ควรให้แบตเตอรี่ร้อนเกินไป พวกเขาอาจจะระเบิด ดังนั้นควรติดแผ่นสัมผัสอย่างระมัดระวัง ในการบัดกรีกระป๋องเหล็กกล้าไร้สนิม ควรใช้กรดบัดกรี แต่ควรใช้ฟลักซ์ที่ออกฤทธิ์ เช่น FIM ไม่ว่าในกรณีใด ๆ จะต้องล้างสถานที่บัดกรีด้วยน้ำ

แน่นอน กระป๋องเก่าไม่สามารถอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ได้อีกต่อไป แต่แบตเตอรี่ที่จะได้รับจากการกั้นป้องกันจะยังคงใช้งานได้ค่อนข้างดีในบางครั้ง ในการเตรียมพร้อมสำหรับการทำงาน แบตเตอรี่จะต้องผ่านการฝึกฝนหลายรอบของการชาร์จและการคายประจุจนหมด ระหว่างออกกำลังกาย คุณควรชาร์จแบตเตอรี่ประมาณ 10 ชั่วโมงเพื่อให้มีพลังงานสูงสุดที่เป็นไปได้ ในกรณีนี้ แบตเตอรี่จะค่อนข้างร้อน และก่อนที่จะใช้สว่าน คุณควรรอจนกว่าอุณหภูมิของก้อนแบตเตอรี่จะลดลง การคายประจุในวงจรการฝึกทำได้ง่ายที่สุดโดยต่อหลอดไฟ 12 V

ดังนั้นจึงมีการประกอบแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้หนึ่งก้อนจากแบตเตอรี่ที่ชำรุดสองก้อน และหากต้องการใช้ไขควงขณะชาร์จแบตเตอรี่ คุณสามารถทำอะแดปเตอร์แปลงไฟได้ ท้ายที่สุดเมื่อทำงานในอพาร์ทเมนต์ในเมืองความไม่แน่นอนของเครื่องมือนั้นไม่สำคัญนัก - ปลั๊กไฟยังคงอยู่ใกล้ ๆ เสมอ ในฐานะอะแดปเตอร์เครือข่าย ฉันใช้แหล่งจ่ายไฟ 300 W จากยูนิตระบบของคอมพิวเตอร์เครื่องเก่า (รูปภาพ 11) การสรุปแหล่งจ่ายไฟต้องการค่าน้อยที่สุด: ฉันตัดสายไฟพิเศษออก - 3.3 และ 5 V เหลือเพียง 12 โวลต์เท่านั้น จากนั้นจึงเสริมแหล่งจ่ายไฟด้วยแอมมิเตอร์ E 8021 ซึ่งเป็นไฟ LED สำหรับแสดงการเปิดเครื่องและสวิตช์สลับ

ในภาพที่ 12 - ขั้วต่อแหล่งจ่ายไฟในรูปที่ 3 - ไดอะแกรม pinout

ข้าว. 3. แผนผังของอะแดปเตอร์เครือข่าย: PSU - แหล่งจ่ายไฟ; เอ - แอมมิเตอร์; XP - ตัวเชื่อมต่อ; สวิตช์ SA1 และ SA2; HL - ไฟ LED; R เป็นตัวต้านทาน

แอมมิเตอร์ในกรณีนี้ทำหน้าที่ให้ข้อมูล แสดงให้เห็นว่ากระแสเริ่มต้นเมื่อเปิดไขควงนี้ถึง 26 A (รูปภาพ 13) ในกรณีที่โหลดมากเกินไปและกระแสไฟเพิ่มขึ้นจนถึงค่าจำกัด (มากกว่า 30 A) การป้องกันแหล่งจ่ายไฟจะเปิดใช้งานและจะปิดโดยอัตโนมัติ ไฟ LED ที่ด้านหน้าของอะแดปเตอร์ AC จะดับลงเมื่อมีการโอเวอร์โหลด หากต้องการเปิดเครื่องอีกครั้ง เพียงปิดสวิตช์สลับทั้งสองแล้วเปิดใหม่อีกครั้งหลังจากผ่านไปสองสามวินาที ในขณะที่พลังงานจะกลับมาทำงาน ในโหมดการทำงาน เมื่อทำการเจาะหรือขันสกรูเกลียวปล่อยให้แน่น กระแสไฟฟ้าจะอยู่ที่ประมาณ 5 ถึง 8 A

นี่คืออะแดปเตอร์เครือข่ายที่ฉันได้รับ (รูปภาพ 14) ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือไขควงมีส่วนเพิ่มเติมและค่อนข้างใหญ่ แต่ในทางกลับกัน ด้วยดอกสว่านที่ลับคมอย่างดี แม้แต่มุมเหล็กหนาก็เจาะได้ง่าย (รูปภาพ 15)

และอันนี้ ไขควง "Interskol"(ภาพที่ 16) ปัญหาอื่นเกิดขึ้น ไม่ได้ใช้เป็นเวลาประมาณหนึ่งเดือน และเมื่อเปิดเครื่อง เครื่องยนต์ก็เริ่มมีควันขึ้นและไม่ยอมหมุน

ในการวินิจฉัยฉันต้องถอดไขควงออก ในการคลายเกลียวสกรูออกจากร่องแคบและลึก ต้องใช้ไขควง Proxon อีกครั้ง (ภาพที่ 17-20) จากนั้นฉันก็ถอดสายไฟออกจากมอเตอร์และงอหูแล้วถอดฝาหลังออก (รูปภาพ 21)

ความสนใจ! ก่อนถอดฝาครอบด้านหลัง จำเป็นต้องยึดแปรงด้วยลวดสเปเซอร์แบบแข็ง มิฉะนั้น หลังจากถอดออกจากเพลาแล้ว แปรงจะกระทบกันและอาจหลุดออกจากกันได้ ตัวเว้นระยะเดียวกันนี้มีประโยชน์ในการกระจายแปรงไปด้านข้างก่อนที่จะติดตั้งฝาหลังกลับ (รูปภาพ 22, 23)

หลังจากเปิด "ผู้ป่วย" รายนี้แล้ว ก็พบสาเหตุของการทำงานผิดปกติ ปรากฎว่าน้ำมันในกระปุกเกียร์เหลวและรั่วไหลไปที่ก้านโรเตอร์และใต้แปรง สิ่งนี้นำไปสู่การปรากฏตัวของควัน กรณีนี้อาจเกิดขึ้นได้เมื่อทำงานในโรงงานที่ร้อนจัดหรือในช่วงที่มีความร้อนสูงเป็นเวลานาน หรือหากทิ้งเครื่องมือไว้กลางแดดโดยยกหัวจับขึ้น อย่างไรก็ตาม ไขควงมักไม่ชอบอุณหภูมิสูง

เพื่อให้เครื่องมือกลับมามีชีวิตอีกครั้ง ก็เพียงพอแล้วที่จะล้างก้านโรเตอร์ (ที่แปรงสัมผัสกับโรเตอร์) แปรงและแหวนรอง-ปะเก็นบนก้านเพลา (รูปภาพ 24-26)

หากต้องการ คุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ ล้างเฟืองทั้งหมดให้สะอาด แล้วใส่จาระบีใหม่ลงไป (Litol หรือ CIATIM) และความละเอียดอ่อนประการสุดท้าย: เมื่อประกอบไขควง สิ่งสำคัญคือต้องไม่บดขยี้สายไฟด้วยชิ้นส่วนที่ยื่นออกมา

ดังนั้นไขควงที่ชำรุดสองตัวจึงได้รับการคืนค่าและฉันหวังว่าพวกเขาจะให้บริการฉันเป็นเวลานาน

แบตเตอรี่ไขควงมีหน้าสัมผัสหลายหน้า - หน้าสัมผัสพลังงานสองตัว ("+" และ "-") เช่นเดียวกับหน้าสัมผัสควบคุมที่เชื่อมต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในแบตเตอรี่กับเครื่องชาร์จ เซ็นเซอร์นี้จะตรวจสอบอุณหภูมิของเซลล์แบตเตอรี่ระหว่างการชาร์จ

หากเกินอุณหภูมิที่อนุญาต เซ็นเซอร์จะหยุดทำงาน วงจรไฟฟ้าและป้องกันการถูกทำลายขององค์ประกอบ ในภาพ A เราเห็นเซ็นเซอร์อุณหภูมิในไขควงทักษะ ในรุ่นที่สูงกว่า ปัจจุบันมีการติดตั้งรีเลย์ระบายความร้อน (รูปภาพ B)

การควบคุมอุณหภูมิเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเมื่อชาร์จเร็วด้วยกระแสไฟสูง ซึ่งจะทำให้เซลล์ร้อนขึ้นและสามารถทำลายแบตเตอรี่ได้ นอกจากนี้ในแบตเตอรี่ของ บริษัท ชั้นนำในปัจจุบันมีอุปกรณ์ที่ช่วยให้คุณสามารถคายประจุและชาร์จแบตเตอรีแต่ละก้อนได้เท่า ๆ กัน แบตเตอรี่เครื่องมือราคาไม่แพงไม่มีคุณสมบัติในการป้องกันเหล่านี้

ซ่อมไขควงด้วยมือของคุณเอง - รูปถ่าย

การปรับปรุงและปรับแต่งไขควงด้วยมือของคุณเอง

ฉันซื้อไขควงนี้ใน Leroy Marlene มีราคาเพียง 590 รูเบิล สำหรับราคาดังกล่าวในตลาดคุณสามารถซื้อได้เท่านั้น ไขควงไม่มีแบตเตอรี่ .

ไขควงนั้นง่ายที่สุด: ความเร็วเดียว, แรงดันไฟฟ้า 12 V, ปุ่มย้อนกลับ, แรงบิดเพียง 10 Nm และหัวจับแบบไม่ใช้กุญแจ เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะสูงสุด 10 มม. ความจุแบตเตอรี่มาตรฐาน - 1 Ah สำหรับการเปรียบเทียบ: ไขควง Bosch รุ่นที่คล้ายกันมีความจุของแบตเตอรี่ 1.5 Ah แต่ไขควงสองความเร็วนั้นมีราคาประมาณ 4,000 รูเบิล

ถอดไขควงด้านในออกค่อนข้างง่าย เพียงไขสกรู 2-3 ตัว (ภาพที่ 1-2) ไขควงมาพร้อมกับบิตสองด้าน (รูปภาพ 3) แบตเตอรี่ยังถูกถอดประกอบ (ภาพที่ 4)

ก่อนทำงานฉันชาร์จแบตเตอรี่ประมาณ 8 ชั่วโมง (ภาพที่ 5) การตั้งศูนย์หัวจับเป็นข้อกังวลหลักของฉัน เนื่องจากฉันมักต้องเจาะรูเล็กๆ ขนาด 00.9-1.2 มม. เมื่อคาร์ทริดจ์อยู่ตรงกลางไม่ดี ดอกสว่านขนาดเล็กจึงหักได้ง่าย และเป็นการยากที่จะเจาะรูตามมาร์กอัป ตรงกลางของหัวจับดอกไขควงนี้เป็นที่ยอมรับ และฉันก็เจาะรูไม่กี่มิลลิเมตรในไม้และพลาสติกได้อย่างง่ายดาย (รูปภาพ 6)

ขั้นตอนต่อไปในการตรวจสอบคือ กำแพงอิฐซึ่งฉันสร้างรูขนาด 05 มม. ได้อย่างง่ายดายด้วยดอกสว่านปลายคาร์ไบด์

ได้เวลาทดสอบไขควงแบบเต็มๆ

สำหรับการทดสอบ ฉันใช้บรรจุภัณฑ์ 35 ชิ้น สกรูเกลียวปล่อยทั่วไป 03.5 × 25 มม. ในเวลาประมาณห้านาทีฉันขันสกรูเกลียวปล่อยทั้งหมดเข้ากับไม้สนหนึ่งนิ้ว - ไขควงยังคงทำงานต่อไป (รูปภาพ 7) ฉันคลายเกลียวสกรูทั้งหมดออกแล้วบิดเป็นครั้งที่สองที่อีกด้านหนึ่งของบอร์ดแล้วคลายเกลียวกลับ - ไขควงใช้งานได้ (รูปภาพ 8)!

จากนั้นฉันตัดสินใจตรวจสอบว่าไขควงรับมือกับรูเจาะได้อย่างไร ฉันเจาะรูขนาด 010 มม. ในกระดานด้วยสว่านไม้ แต่อย่างใดฉันไม่ชอบใช้มัน (รูปภาพ 9)

จากนั้นฉันก็ใส่สว่าน 06 มม. สำหรับโลหะและทำการทดสอบต่อไป (รูปภาพ 10) เมื่อถึงหลุมที่ 20 มือเริ่มอ่อนล้าแล้ว และพักช่วงสั้นๆ ไขควงเริ่มหมุนช้าลงที่รูที่ 50 เท่านั้น ที่หลุมสุดท้าย ดอกสว่านแทบจะไม่เข้าไปในกระดานแล้ว

ดังนั้นเรามาสรุปกัน การชาร์จแบตเตอรี่หนึ่งครั้งก็เพียงพอที่จะ: ขันและคลายสกรู 70 ตัว เจาะรู 010 มม. เจาะ 55 รู 06 มม. จากผลการทดสอบไขควงนี้ค่อนข้างเป็น "ม้าทำงาน"

แต่ความคิดไม่หยุดนิ่งและฉันตัดสินใจที่จะ แปลงไขควงนี้ให้ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์. ฉันยืมแนวคิดนี้มาจาก Konstantin ผู้สร้างโมเดลเครื่องบินที่คุ้นเคย เขาแปลงไขควงเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์สำหรับเครื่องบินจำลอง

ฉันสั่งซื้อแบตเตอรี่ ขั้วต่อ และออดจาก Hobby King (ฮ่องกง) พัสดุรอมานานกว่าหนึ่งเดือน ทันทีที่ฉันได้รับบรรจุภัณฑ์ (ภาพที่ 11) ฉันก็เริ่มปรับปรุงไขควง Practyl-R ให้ทันสมัยทันที

อุปกรณ์เสริมสำหรับแปลงไขควงเป็นแบตเตอรี่ใหม่มีราคาประมาณ 600 รูเบิล เช่น เป็นจำนวนเงินที่ใกล้เคียงกับราคาของอุปกรณ์เอง แบตเตอรี่ Li-Po ขนาด 1,500 mAh ที่ 11.4 V ซึ่งส่งมาจากประเทศจีนสามารถซื้อได้ที่นี่ แต่จะมีราคาสูงกว่า 2-3 เท่า

จำเป็นต้องเปลี่ยนขั้วต่อบนแบตเตอรี่เนื่องจากไม่มีส่วนผสมพันธุ์ของฉัน ดังนั้นฉันจึงตัดอันเก่าออกอย่างระมัดระวังและบัดกรีตัวเชื่อมต่อใหม่ (รูปภาพ 12)

จากนั้นฉันก็บัดกรีขั้วต่อเข้ากับทวีตเตอร์ (รูปภาพ 13) จำเป็นต้องใช้เสียงกริ่งเพื่อระบุการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ขั้นต่ำ ในกรณีที่แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ถูกคายประจุจนหมด แบตเตอรี่จะสูญเสียประสิทธิภาพและสามารถโยนทิ้งได้

ลวดถูกนำออกมาทางรูเลื่อยที่ด้ามไขควง (รูปภาพ 14) รวบรวมไว้แล้ว ฉันเสียบแบตเตอรี่ใหม่เข้ากับที่จับ ใช้ฟองน้ำล้างจานอัดเข้าไป แน่นอนว่าการใส่เข้าไปในตัวแบตเตอรี่มาตรฐานจะถูกต้องกว่า - มันพอดีพอดี ฉันติดทวีตเตอร์เข้ากับแบตเตอรี่ด้วยเทปสองหน้า (รูปภาพ 15)

ข้อเสียเปรียบหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์คือต้องมีการชาร์จพิเศษ ฉันมีมัน ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาในเรื่องนี้ (ภาพที่ 16) อุปกรณ์สุดเจ๋งพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ - พร้อม!

และตอนนี้ - การทดสอบ ก่อนอื่นฉันขันสกรูสั้น 32 ตัว ตามความรู้สึกสัมผัส พลังของไขควงเพิ่มขึ้นเล็กน้อย จากนั้น - 11 ยาวและ ... (รูปภาพ 17-20)

ผลการทดสอบ. เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ใหม่ครึ่งหนึ่ง (!): 96 สกรู 03.5 × 25 มม. และ 21 สกรู 04.2 × 65 มม. ถูกขันเข้ากับคานไม้สนและคลายเกลียว 35 รูเจาะในคานเดียวกัน 06 มม. และลึก 60 มม.

เราได้ข้อสรุป: เครื่องมือราคาถูกไม่ได้เลวร้ายเสมอไป และถ้าคุณฉลาดและลงทุนเงินเพียงเล็กน้อย เครื่องมือนี้ก็จะเข้ามาแทนที่ในเวิร์กช็อปของคุณได้โดยชอบธรรม!

การปรับแต่งและปรับปรุงไขควงด้วยมือของคุณเอง - ภาพถ่าย

1. ไขสกรูเพียงไม่กี่ตัว...
2. ... และข้างในไขควงในมือคุณ
3. รวมบิตปลายคู่
4. แบตเตอรี่ถูกถอดประกอบโดยใช้ไขควงทั่วไป
5. แบตเตอรี่มาตรฐานชาร์จประมาณ 8 ชั่วโมง
6. ตรงกลางของตลับหมึกค่อนข้างยอมรับได้
7. เพื่อเริ่มการทดสอบ ฉันใช้สกรูเกลียวปล่อยสั้นๆ
8. ไขควงมีความทนทานอย่างน่าทึ่งเมื่อขันสกรูเกลียวปล่อยให้แน่น
9. สว่านเจาะไม้ 010 มม. ทำงานได้ไม่ดีนัก
10. ดอกสว่านโลหะ 06 มม. ทำงานได้ดีเยี่ยม
11. ต้องสั่งแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์จากประเทศจีน
12. บัดกรีขั้วต่อบนแบตเตอรี่
13. ฉันบัดกรีสัญญาณเตือนการคายประจุลึกไปยังแบตเตอรี่
14. ฉันนำบังเหียนออกมาผ่านการตัดที่ทำไว้ในด้ามไขควง
15. ฉันติด (ในขณะนี้สำหรับการทดสอบ) แบตเตอรี่ลงในที่จับและแก้ไขด้วยฟองน้ำ ทวีตเตอร์ติดกับแบตเตอรี่ด้วยเทปสองหน้า
16. การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์
17. ทดสอบการขันสกรูสั้นให้แน่น
18. สกรูเกลียวปล่อยยาว 04.2×65 มม.
19. ด้วยสกรูเกลียวปล่อยยาว ๆ ไขควงจึงรับมือกับเสียงดัง
20. การเจาะรูสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ก็ไม่มีปัญหาเช่นกัน

การปรับปรุงไขควง - การปรับเปลี่ยนแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์

ด้านล่างนี้เป็นรายการอื่น ๆ ในหัวข้อ "วิธีทำด้วยตัวเอง - สำหรับเจ้าของบ้าน!"

การซ่อมแซมแบตเตอรี่ไขควงทำมันด้วยตัวเอง

ค่าใช้จ่ายของไขควงใหม่ประมาณ 70% ของราคาแบตเตอรี่ ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเมื่อต้องเผชิญกับปัญหาแบตเตอรี่หมด เราถามตัวเองด้วยคำถาม - อะไรต่อไป? ซื้อแบตเตอรี่หรือไขควงใหม่หรืออาจเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมแบตเตอรี่ของไขควงด้วยมือของคุณเองและทำงานกับเครื่องมือที่คุ้นเคยอยู่แล้วต่อไป?

ในบทความนี้เราจะแบ่งออกเป็นสามส่วนตามเงื่อนไขเราจะพิจารณา: ประเภทของแบตเตอรี่ที่ใช้ในไขควง (ตอนที่ 1) สาเหตุที่เป็นไปได้ความล้มเหลว (ตอนที่ 2) และ วิธีที่มีอยู่การซ่อมแซม (ตอนที่ 3)

แบตเตอรี่ไขควง: การออกแบบและประเภท

ควรสังเกตว่าโดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อของไขควงและประเทศที่ผลิต แบตเตอรี่มีโครงสร้างที่เหมือนกัน ชุดแบตเตอรี่ที่ประกอบแล้วมีลักษณะดังนี้

หากเราแยกชิ้นส่วนออก เราจะเห็นว่ามันถูกประกอบขึ้นจากชิ้นส่วนเล็กๆ ที่ประกอบกันตามลำดับ และจากหลักสูตรฟิสิกส์ของโรงเรียน เรารู้ว่าองค์ประกอบที่มีการเชื่อมต่อแบบอนุกรมสมดุลกับศักยภาพของพวกมัน

บันทึก. ผลรวมของแบตเตอรี่แต่ละก้อนทำให้เราได้แรงดันไฟฟ้าสุดท้ายที่หน้าสัมผัสแบตเตอรี่

ชิ้นส่วนการตั้งค่าประเภทหรือ "กระป๋อง" มักจะมีขนาดและแรงดันไฟฟ้ามาตรฐาน ต่างกันที่ความจุเท่านั้น ความจุของแบตเตอรี่วัดเป็น Ah และแสดงไว้บนเซลล์ (แสดงด้านล่าง)

องค์ประกอบประเภทต่อไปนี้ใช้สำหรับเค้าโครงของแบตเตอรี่ไขควง:

• แบตเตอรี่นิกเกิล-แคดเมียม (Ni - Cd) ที่มีพิกัดแรงดันไฟฟ้าที่ "cans9raquo; 1.2V;
• นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ (Ni-MH) แรงดันไฟฟ้าขององค์ประกอบ - 1.2V;
• ลิเธียม-ไอออน (Li-Ion) แรงดันไฟ 3.6V.

ให้เราพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของแต่ละประเภท

• ประเภทที่พบมากที่สุดเนื่องจากต้นทุนต่ำ
• ไม่กลัวอุณหภูมิต่ำ เช่น แบตเตอรี่ Li-Ion;
• มันถูกเก็บไว้ในสถานะที่ถูกปล่อยออกมาในขณะที่ยังคงรักษาลักษณะเฉพาะของมันไว้

• ผลิตเฉพาะในประเทศโลกที่สามเนื่องจากความเป็นพิษระหว่างการผลิต
• ผลหน่วยความจำ
• ปลดปล่อยตัวเอง;
• ความจุขนาดเล็ก
• รอบการชาร์จ / การคายประจุจำนวนน้อยหมายความว่าไม่ได้ "ใช้งาน" เป็นเวลานาน ด้วยการใช้งานอย่างเข้มข้น

• การผลิตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสามารถซื้อแบตเตอรี่แบรนด์คุณภาพสูงได้
• ผลหน่วยความจำต่ำ
• การปลดปล่อยตัวเองต่ำ
• ความจุขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับ Ni - Cd;
• รอบการชาร์จ / การคายประจุที่มากขึ้น

• ราคา;
• สูญเสียคุณสมบัติบางอย่างระหว่างการเก็บรักษาระยะยาวในสถานะปล่อยออก
• ที่อุณหภูมิต่ำจะไม่ "อยู่" เป็นเวลานาน

• ไม่มีผลหน่วยความจำ
• แทบไม่มีการปลดปล่อยตัวเอง
• ความจุแบตเตอรี่สูง
• จำนวนรอบการชาร์จ / คายประจุมากกว่าแบตเตอรี่ประเภทก่อนหน้าหลายเท่า
• ในการตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการจำเป็นต้องใช้ "กระป๋อง" จำนวนน้อยลงซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักและขนาดของแบตเตอรี่ได้อย่างมาก

• ราคาสูงเกือบ 3 เท่าเมื่อเทียบกับนิกเกิล - แคดเมียม
• หลังจากสามปีมีการสูญเสียความสามารถอย่างมากเพราะ หลี่สลายตัว

เราได้ทำความคุ้นเคยกับองค์ประกอบต่างๆ แล้ว เรามาดูองค์ประกอบที่เหลือของชุดแบตเตอรี่ของไขควงกัน ตัวอย่างเช่นการถอดแยกชิ้นส่วนเพื่อซ่อมแซมแบตเตอรี่ของไขควงฮิตาชิ (แสดงด้านล่าง) นั้นง่ายมาก - เราคลายเกลียวสกรูรอบ ๆ ขอบและถอดเคสออก

ที่อยู่อาศัยมีผู้ติดต่อสี่คน:

• สองพลัง “+9raquo; และ "-9raquo;. สำหรับการชาร์จ / การคายประจุ
• ตัวควบคุมด้านบนเปิดผ่านเซ็นเซอร์อุณหภูมิ (เทอร์มิสเตอร์) เทอร์มิสเตอร์เป็นสิ่งจำเป็นในการปกป้องแบตเตอรี่ จะปิดหรือจำกัดกระแสประจุเมื่ออุณหภูมิขององค์ประกอบเกินกำหนด (โดยปกติจะอยู่ในช่วง 50 - 600C) ความร้อนเกิดขึ้นเนื่องจากกระแสไฟฟ้าสูงระหว่างการชาร์จแบบบังคับ ซึ่งเรียกว่า "fast9raquo; เครื่องชาร์จ;
• ที่เรียกว่า "service9raquo; หน้าสัมผัสซึ่งเชื่อมต่อผ่านความต้านทาน 9Kom ใช้สำหรับสถานีชาร์จที่ซับซ้อนซึ่งจะทำการชาร์จเซลล์แบตเตอรี่ทั้งหมดให้เท่ากัน ในชีวิตประจำวันสถานีดังกล่าวไม่มีประโยชน์เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูง

นั่นคือการออกแบบทั้งหมดของแบตเตอรี่ ด้านล่างนี้เป็นวิดีโอเกี่ยวกับวิธีแยกชิ้นส่วนบล็อก

คำนิยามความผิด

เราพบจุดประสงค์ขององค์ประกอบการออกแบบแบตเตอรี่แล้ว ตอนนี้เรามาดูวิธีตรวจสอบความผิดปกติ นี่คือส่วนที่ 2 ของการซ่อมแบตเตอรี่ของไขควง เราทราบทันทีว่าองค์ประกอบทั้งหมดไม่สามารถล้มเหลวได้ในครั้งเดียว และเนื่องจากวงจรของเราเป็นแบบต่อเนื่อง เมื่อองค์ประกอบหนึ่งออกจากวงจร วงจรทั้งหมดจะไม่ทำงาน ดังนั้น หน้าที่ของเราคือกำหนดตำแหน่งที่เรามีจุดอ่อนที่สุดในห่วงโซ่

​

ในการทำเช่นนี้ เราจะต้องใช้มัลติมิเตอร์ และสำหรับวิธีการแก้ไขปัญหาที่สอง หลอดไฟ 12V หากแบตเตอรี่ไขควงของคุณเป็น 12 โวลต์ด้วย ขั้นตอนมีดังนี้:

- เราชาร์จแบตเตอรี่เรากำลังรอสัญญาณการชาร์จเต็ม

- เราแยกชิ้นส่วนเคสและวัดที่แบตเตอรีแต่ละอัน สำหรับ Ni - Cd เราควรมี 1.2 - 1.4V ในลิเธียม - 3.6 / 3.8V

- ทำเครื่องหมาย "ธนาคาร" ทั้งหมดที่แรงดันไฟฟ้าน้อยกว่าค่าเล็กน้อย ตัวอย่างเช่นองค์ประกอบ Ni - Cd ส่วนใหญ่มีแรงดันไฟฟ้า 1.3V และหนึ่งหรือมากกว่า - 1.2 / 1.1V

- เรารวบรวมแบตเตอรี่และทำงานจนกว่าจะสูญเสียพลังงานอย่างเห็นได้ชัด

- เราถอด แยกชิ้นส่วน และวัดแรงดันตกที่ "banks9raquo; แบตเตอรี่. บนองค์ประกอบที่มีเครื่องหมาย "subsidence9raquo; เครียดมากกว่าคนอื่น ตัวอย่างเช่น ไม่ใช่ 1.2V อีกต่อไป แต่เป็น 1.0V หรือต่ำกว่านั้น

บันทึก. ความแตกต่างระหว่างเซลล์ในแบตเตอรี่ใน 0.5 - 0.7V ถือว่ามีนัยสำคัญ ซึ่งหมายความว่าเซลล์นั้นใช้งานไม่ได้

ดังนั้นเราจึงพบผู้สมัครสำหรับ "resuscitation9raquo; หรือ "amputation9raquo; และเปลี่ยนของใหม่

หากไขควงของคุณใช้ไฟ 12 หรือ 13V คุณสามารถค้นหาด้วยวิธีที่ง่ายกว่า เราแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วและหน้าสัมผัส“ + 9raquo; และ "-9raquo; เชื่อมต่อหลอดไฟ 12 โวลต์ หลอดไฟจะเป็นภาระและจะทำให้แบตเตอรี่หมด ต่อไป เราทำการวัดเซลล์แบตเตอรี่ โดยที่แรงดันตกคร่อมแรงที่สุด มีจุดอ่อนอยู่

มีวิธีอื่นแทนที่จะใช้หลอดไฟ คุณสามารถรับความต้านทานได้ แต่สิ่งนี้ต้องการพื้นฐานของวิศวกรรมไฟฟ้าอยู่แล้ว และเป็นที่น่าสงสัยว่าตัวต้านทานที่มีความต้านทานที่จำเป็นจะอยู่ใกล้แค่เอื้อม

ข้อบกพร่องอื่น ๆ นั้นหายากมาก ตัวอย่างเช่น การสูญเสียหน้าสัมผัสในบริเวณที่มีการบัดกรีแบตเตอรี่หรือหน้าสัมผัสพลังงานของเครื่อง เทอร์มิสเตอร์ทำงานล้มเหลว ปัญหานี้มีอยู่ในของปลอมมากกว่า ในมุมมองของความหายาก เราจะไม่เน้น เราจะจำกัดตัวเองอยู่ที่เซลล์แบตเตอรี่

กับ "problem9raquo; องค์ประกอบถูกถอดและจำเป็นต้องซ่อมแซม วิธีการซ่อมแบตเตอรี่ไขควง? โดยทั่วไปมี 2 วิธีในการซ่อมแซม นี่คือการคืนค่าและการเปลี่ยนองค์ประกอบที่ไม่สามารถใช้งานได้

เป็นไปได้ไหมที่จะ “reanimate9raquo; องค์ประกอบอย่างไร?

ดำเนินการส่วนที่ 3 ของการซ่อมแบตเตอรี่ของไขควงและทำการจองทันทีที่แนวคิดของ "resuscitation9raquo; ไม่สามารถใช้กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้ ไม่มีผลหน่วยความจำในตัวพวกเขาส่วนใหญ่ลิเธียมจะสลายตัวและไม่สามารถทำอะไรได้ ในแบตเตอรี่ดังกล่าวจำเป็นต้องค้นหาว่าอะไรคือสาเหตุของการทำงานผิดพลาด: ตัวองค์ประกอบเองหรือวงจรควบคุม มีสองตัวเลือกที่นี่:

• เราเปลี่ยนรูปแบบการควบคุมจากที่อื่น แต่คล้ายกับของเรา แบตเตอรี่ ถ้ามันช่วยได้เราจะหาสิ่งทดแทนและเปลี่ยนมัน
• ใช้ 4V กับเซลล์ที่มีกระแสประมาณ 200mA ซึ่งต้องใช้เครื่องชาร์จที่ได้รับการควบคุม หากแรงดันไฟฟ้าขององค์ประกอบเพิ่มขึ้นเป็น 3.6V - องค์ประกอบกำลังทำงาน ปัญหาอยู่ที่องค์ประกอบอื่นหรือในวงจรควบคุม

การปรับปรุงแบตเตอรี่ไขควงมีให้บริการสำหรับแบตเตอรี่ Ni - Cd เป็นหลัก แต่โดยปกติแล้วไขควงเหล่านี้มักจะใช้กันทั่วไปในครัวเรือน

ดังนั้นจะฟื้นฟูแบตเตอรี่ของไขควงได้อย่างไร มีสองประเภทคือ "resuscitation9raquo; สำหรับแบตเตอรี่ประเภทนี้:

1. วิธีบีบอัดหรือบีบอัด (จะใช้ได้ในกรณีที่อิเล็กโทรไลต์ยังมีอยู่ แต่ปริมาตรหายไป)
2. "เฟิร์มแวร์9raquo; แรงดันและกระแสมากกว่าที่กำหนด วิธีนี้ช่วยให้คุณกำจัดเอฟเฟกต์หน่วยความจำและแม้ว่าจะไม่สมบูรณ์ แต่จะคืนค่าความจุที่หายไป

วิธีนี้แสดงในวิดีโอด้านล่าง

บันทึก. ตามกฎแล้วในแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมสาเหตุหลักของการสูญเสียความจุคือการเดือดของอิเล็กโทรไลต์และหากมีระดับต่ำมากจะไม่มี "firmware9raquo; จะไม่ช่วย

วิธีนี้หากผลลัพธ์เป็นบวกจะไม่สามารถแก้ปัญหาความล้มเหลวขององค์ประกอบได้ แต่จะทำให้การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่สามารถใช้งานได้ล่าช้าเท่านั้นและในอนาคตยังจำเป็นต้องซ่อมแซมแบตเตอรี่ของไขควง Makita หรืออื่น ๆ

ซ่อมแซมและเปลี่ยนชิ้นส่วนแบตเตอรี่ของไขควง

มากกว่า วิธีที่มีประสิทธิภาพการซ่อมแซมแบตเตอรี่สำหรับไขควง - การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เราระบุว่ามีข้อบกพร่อง

ในการซ่อมแซมเราจำเป็นต้องมีแบตเตอรี่ - "ผู้บริจาค9raquo; ซึ่งองค์ประกอบบางอย่างอยู่ในสภาพดีหรือใหม่" แบงค์9raquo; การซื้อพวกเขาจะไม่ใช่เรื่องยากแม้บนอินเทอร์เน็ตคุณสามารถค้นหาร้านค้าโหลที่พร้อมส่งรายการเหล่านี้ทางไปรษณีย์ได้อย่างง่ายดาย ราคาไม่กัดโดยเฉพาะเซลล์นิกเกิลแคดเมียมที่มีความจุ 2,000 mAh ราคาประมาณ 100 รูเบิล

บันทึก. เมื่อซื้อองค์ประกอบใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความจุและขนาดตรงกับองค์ประกอบดั้งเดิม

นอกจากนี้เรายังต้องการหัวแร้ง ฟลักซ์การกัดกร่อนต่ำ (ควรเป็นฟลักซ์แอลกอฮอล์บนขัดสน) และดีบุก เราไม่ได้พูดถึงการเชื่อมแบบจุดเนื่องจากการซ่อมแบตเตอรี่เพียงครั้งเดียวนั้นแทบจะไม่จำเป็นต้องซื้อหรือประกอบ ...

ไม่มีอะไรยากในการเปลี่ยนโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีประสบการณ์ในการบัดกรีเป็นอย่างน้อย ในภาพถ่ายทุกอย่างมีรายละเอียดเพียงพอเราตัดองค์ประกอบที่ผิดพลาดออกแทนที่จะประสานใหม่

จำเป็นต้องสังเกตความแตกต่างหลายประการ:

• เมื่อบัดกรีด้วยหัวแร้งให้พยายามบัดกรีอย่างรวดเร็วเพื่อไม่ให้แบตเตอรี่ร้อนขึ้นเพราะ เสี่ยงต่อการทำให้เสีย;
• ถ้าเป็นไปได้ให้ใช้การเชื่อมต่อโดยใช้แผ่นพื้นเมืองหรือใช้แผ่นทองแดงที่มีขนาดเท่ากันซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากกระแสไฟชาร์จมีขนาดใหญ่และหากส่วนตัดขวางของสายเชื่อมต่อไม่ถูกต้องก็จะร้อนขึ้นตามลำดับ การป้องกันเทอร์มิสเตอร์จะทำงาน
• ไม่ว่าในกรณีใดอย่าสับสนระหว่างเครื่องหมายบวกของแบตเตอรี่กับเครื่องหมายลบ - การเชื่อมต่อเป็นแบบอนุกรมซึ่งหมายความว่าเครื่องหมายลบของกระป๋องก่อนหน้าสามารถไปที่เครื่องหมายบวกของกระป๋องใหม่และเครื่องหมายลบของอันใหม่จะเป็นเครื่องหมายบวกของอันถัดไป

หลังจากบัดกรีองค์ประกอบใหม่แล้วจำเป็นต้องทำให้ศักยภาพของ "banks9raquo เท่ากันเนื่องจากมีความแตกต่างกัน เราดำเนินการวงจรการชาร์จ / การคายประจุ: เราตั้งค่าให้ชาร์จตลอดทั้งคืน ปล่อยให้เย็นลงหนึ่งวัน และวัดแรงดันไฟฟ้าบนองค์ประกอบต่างๆ หากเราทำทุกอย่างถูกต้องภาพจะเป็นดังนี้: องค์ประกอบทั้งหมดมีตัวบ่งชี้มัลติมิเตอร์เดียวกันภายใน 1.3V

ต่อไปเราจะดำเนินการคายประจุแบตเตอรี่ ใส่แบตเตอรี่ลงในไขควงแล้วโหลด "จนสุด" สิ่งสำคัญคือต้องสำรองไขควงมิฉะนั้นคุณจะต้องซ่อมด้วย เรานำมาสู่การปลดปล่อยอย่างเต็มที่ เราทำซ้ำขั้นตอนนี้อีกสองครั้ง นั่นคือ ชาร์จและคายประจุจนเต็ม

ควรสังเกตว่าขั้นตอนการลบ "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" ควรดำเนินการทุกสามเดือน มันดำเนินการโดยการเปรียบเทียบกับการฝึกอบรมข้างต้น

ขั้นตอนที่ไม่ยุ่งยากเช่นนี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานไขควงของคุณ อย่างน้อยก็จนกว่าคุณจะต้องเปลี่ยนไขควงอันใหม่

Shurik จาก Rybinsk — ผมยังสูญเสียความสามารถ — การเปลี่ยนองค์ประกอบเป็นเรื่องดั้งเดิม — ทุกอย่างง่ายมาก — ผมถอดแบตเตอรี่หรือแคดเมียมออกทั้งหมด — ผมตัดแผ่นเชื่อมต่อด้วยกรรไกร — ผมถอดขวดโหลที่ตายสนิทออก — ปรากฎว่ามันแห้งเหมือนทรายในทะเลทราย — ซ่อมเพิ่มเติม ผมใช้หมัดที่คมมาก คมกว่ามุม 5 องศา แต่ทนทานมากใน L ID ฉันเจาะรูด้วยค้อน - มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเจาะ - เส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 1 มม. จำเป็นต้องใส่ฝาปิดสองเท่าลงในรูด้วยเข็มฉีดยาแบบใช้แล้วทิ้ง เติมน้ำที่มีการกลั่นจาก 05 ถึง 1 ซม. ลูกบาศก์ใต้ฝาครอบจำนวนมาก 6 -8 มม. ถึงจาน แต่น้ำไม่ไหล ไม่จำเป็นต้องปั๊มอากาศลงไปในน้ำของคุณที่นั่น - เช็ดเติมด้วยอีพ็อกซี่ แต่ก่อนอื่นด้วยเมล็ดพืช จะปิดการตอบสนองที่เรซินรั่วไหลและทุกอย่างกลับมาเพื่อขายเทปและประกอบ - ค่าใช้จ่ายการปลดปล่อยหลังจากการทำให้ชุ่ม - อาจเป็นไปได้ว่าการปล่อยตัวเองจะสูงขึ้น แต่ใช้งานได้จริง ใช้เวลานานในการเติมน้ำในทุกธนาคารโดยไม่มีข้อยกเว้น

PASHA จากโอเดสซา — ฉันเห็นด้วยอย่างยิ่งกับ SHURIKO แบตเตอรี่ NI-CD คืออายุการใช้งานที่ยาวนานที่สุด เพียงแค่ปล่อยให้แห้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเครื่องชาร์จที่ไม่มีระบบอัตโนมัติ (ทำความร้อน) ใช่ ฉันดูดธาตุ 336 (โซเวียด) ด้วยน้ำ ผลที่ได้คือเย็น แต่ฉันไม่เข้าใจที่นี่ว่าจะเจาะช่องไหน ในบวกอะไร ขออภัยไม่มีข้อเสนอแนะกับชูริโกะ ใช่ ในองค์ประกอบ 336 รายการที่ให้มา หากแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ 0.1V — ครึ่งก้อนของการกลั่น (!) น้ำธรรมดาจะทำให้แบตเตอรี่หมด การชาร์จ ถ้าแบบธรรมดา (ไม่ใช่แบบอัตโนมัติ) เป็นที่พึงปรารถนาที่จะจัดหาแบบอัตโนมัติ (แบบแผนนี้อยู่ในเว็บไซต์วิทยุสมัครเล่นหลายแห่ง) หรือซื้อตัวจับเวลารีเลย์ ให้เด็กชาร์จ 5-6 ชั่วโมง ผลหน่วยความจำ - NI-CD เป็นการฝึกอบรมที่ดีในแผนนี้ โดยทั่วไปมักจะซ่อมไม่ได้ ส่วนใหญ่มักซ่อมเมื่อสั้นเข้าด้านใน

PASHA จากโอเดสซา ใช่ มีไทป๊อปโฟน เรียบง่าย—ฉันหมายถึงการชาร์จ และการฝึกอบรม - ไม่จำเป็นต้องปล่อยด้วยไขควง เชื่อมต่อไฟ 12 หรือ 24V ที่นี่เขากำลังนั่ง 5-6 รอบและแบตเตอรี่เป็นปกติ โดยทั่วไปฉันจะจ่ายไฟแต่ละธนาคารโดยเปิดไฟดวงเล็กที่ 1.5V มันจะดีกว่า กว่าที่จะปลดแบตเตอรี่ทั้งหมดด้วยการโหลดเพียงครั้งเดียว เนื่องจากแบดแบงก์จะกลับขั้วและกลายเป็นฉนวน และกระบวนการคายประจุสำหรับแบตเตอรี่อื่นๆ อาจกลายเป็นไปไม่ได้

PASHA จากโอเดสซา — เกี่ยวกับวิดีโอ — ลุง NICD และ NIMH เชื่อมต่อกัน ในความเห็นของฉัน พวกเขามีโหมดที่แตกต่างกัน และไม่คุ้มที่จะสร้างแม้แต่ธนาคารใหม่กับธนาคารเก่า แม้ว่าจะเหมือนกันก็ตาม เปลี่ยนทุกอย่างให้ใหม่หรือทำให้มัน "เหนื่อย" ไปแล้วถ้าบริษัท

PASHA จากโอเดสซา - จำเป็นต้องกด "-" ใกล้กับศูนย์เพื่อเติมเด็กครึ่งลูกบาศก์ - ลูกบาศก์ (ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายมาก) ฉันได้กรอกลูกบาศก์ครึ่งลูกแล้ว ดังนั้นตอนนี้เราต้องปลดธนาคารที่มีค่าใช้จ่ายสูง (ทั้งหมดควรจะเหมือนกันโดยประมาณและ เมื่อชาร์จแล้ว เราเชื่อมต่อไฟโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ 220V 60W เพราะฉันเชื่อมต่อกับ 36V - การคายประจุอย่างรวดเร็วเกิดขึ้น และเราจำเป็นต้องฝึกฝน "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" ของเราสำหรับสิ่งนี้ เราต้องมีการคายประจุที่ "นุ่มนวล" (ช้า) เพื่อฆ่าไม่ให้เสียจากภายนอก และโดยทั่วไปแล้ว ปลูกทุกอย่าง นอกจากนี้ ฉันจ่ายไฟให้กับทารกถึง 5V (NI-CD!) และเราก็ชาร์จ และดังนั้น 4-5 รอบ ตอนนี้แบตเตอรี่คือสัตว์ร้าย

ง่ายกว่าไหมที่จะทำทันทีบน Foundry 18650? Panasone ดั้งเดิมพร้อมการป้องกัน 250-300 รูเบิลราคา 3.7v 3400mah มีการเที่ยวคลับมากมายในฟอรัมการสร้างแบบจำลองหรือบนไฟฉายเพื่อซื้อกระป๋องจำนวนมาก 18 โวลต์คือ 5 กระป๋อง แต่สัตว์ประหลาดจะออกมาไม่ใช่แบตเตอรี่ มีเพียงสามรายการใน AEG ของฉันและมันทำงานตั้งแต่เช้าจรดค่ำ
อาจมีราคาถูกกว่า LG, Sanya หรืออย่างอื่นโดยไม่มีการป้องกัน (โดยไม่มีการตัดค่าใช้จ่าย) ประมาณ 170 รูเบิลสำหรับ 3400mah แต่ไม่ใช่ของจีนสำหรับ 50-60 rubles จากประเภท 6000mah ไม่มีธนาคารพล่ามและมากกว่า 1,500 ในนั้นและพวกเขาอาศัยอยู่เล็กน้อย ใช่และน้ำหนักจะลดลงทันทีสำหรับมาลัยเหล่านี้

เฮ้ ฉันอ่านเกี่ยวกับข้อเสียและคุณเขียนว่าราคาของนิกเกิลดั้งเดิมหรือดั้งเดิมราคาเท่าไร ลิเธียมมีราคาที่อร่อยกว่ามาก จากข้อเสียพวกเขาลืมที่จะเขียนว่าลิเธียมไม่ทนต่อความเย็นจัดและการเก็บรักษาระยะยาวในสถานะปล่อยประจุและ 3 ปีเป็นช่วงเวลาปกติสำหรับแบตเตอรี่ทุกประเภทและด้วยความจุที่ใกล้เคียงกันจะมีอายุการใช้งานอย่างน้อย 5 ปีก่อนที่ข้อสังเกตที่สำคัญ "นั่งลงอย่างรวดเร็ว"

และฉันมักจะวัดกระแส มันเกิดขึ้นที่แรงดันไฟฟ้าที่ยอมรับได้เช่นกัน แต่สำหรับกระแส - เกินจุดหลังจากศูนย์ วันนี้ฉันยังพบว่าแบตเตอรี่ NI-CD จาก Shura Hitachi หมดลงอย่างรวดเร็ว รื้อแล้วมันคือ - แบตเตอรี่หมดหนึ่งก้อน แต่ผมใช้มาแค่ 2 ปีเองครับ แล้วก็ไม่บ่อย

อายุการใช้งานแบตเตอรี่ค่อนข้างสั้น โดยเฉลี่ย 5 ปี หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง แบตเตอรี่จะหยุดทำงานทันที ในสถานการณ์เช่นนี้ การซื้อแหล่งจ่ายไฟใหม่อย่างรวดเร็วจึงเป็นไปไม่ได้เสมอไป เจ้าของบ้านคุณต้องแก้ปัญหาเกี่ยวกับวิธีคืนค่าแบตเตอรี่ของไขควง อย่างน้อยก็ในช่วงเวลาสั้นๆ ในบางกรณี หลังจากการกู้คืนสำเร็จ แบตเตอรี่จะทำงานได้ตามปกติเป็นเวลานาน

องค์ประกอบโครงสร้างของไขควง

ไขควงถือเป็นเครื่องมืออเนกประสงค์ที่ขาดไม่ได้ ตลาดสมัยใหม่ไขควงมีหลายรุ่นพร้อมแบตเตอรี่ แม้จะมีแบรนด์และการดัดแปลงที่หลากหลาย แต่แบตเตอรี่ทั้งหมดก็มีโครงสร้างเหมือนกันและแตกต่างกันเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

แต่ละองค์ประกอบประกอบด้วยองค์ประกอบที่แยกจากกันซึ่งเชื่อมต่อกันเป็นอนุกรม ทั้งหมดทำขึ้นในขนาดมาตรฐานและมีระดับแรงดันไฟฟ้าเท่ากัน แยกประเภทองค์ประกอบแตกต่างกันในความจุวัดเป็น A / h และระบุไว้ในเครื่องหมาย

มีผู้ติดต่อ 4 รายในเนื้อหาของเครื่องมือที่ทำงาน ฟังก์ชั่นต่างๆ. รวมถึงสองอย่างคือพลังงานที่ออกแบบมาสำหรับการชาร์จและการคายประจุ นอกจากนี้ในส่วนบนยังมีหน้าสัมผัสควบคุมรวมอยู่ในวงจรพร้อมกับเซ็นเซอร์ความร้อนพิเศษ ช่วยปกป้องแบตเตอรี่ ปิดกระแสไฟชาร์จ และจำกัดให้อยู่ในค่าที่ตั้งไว้โดยการเปลี่ยนโหมดอุณหภูมิ

หน้าสัมผัสที่สี่จะอยู่แยกกันซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยตัวต้านทาน จำเป็นเมื่อใช้สถานีชาร์จที่มีความซับซ้อนเพิ่มขึ้น โดยสามารถปรับระดับประจุของเซลล์แบตเตอรี่ทั้งหมดให้เท่ากันได้ สถานีดังกล่าวไม่ค่อยได้ใช้ในชีวิตประจำวันเนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูง ไขควงธรรมดา 12 โวลต์ไม่ต้องการสถานีดังกล่าว

หนึ่งในสาเหตุของความล้มเหลวของไขควงคือแบตเตอรี่ทำงานผิดปกตินั่นคือองค์ประกอบแต่ละส่วน ในกรณีเช่นนี้ เมื่อเชื่อมต่อแบบอนุกรม วงจรทั้งหมดจะล้มเหลว ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องระบุตำแหน่งที่ผิดพลาดอย่างถูกต้อง สิ่งนี้มักจะเกิดขึ้นหลังจาก วันที่ครบกำหนดการดำเนินการ. ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้สองวิธี: ซื้อแบตเตอรี่ใหม่หรือซ่อมแซมและกู้คืนแบตเตอรี่เก่า

ใช้แบตเตอรี่อะไรในไขควง

การวินิจฉัยที่ถูกต้องเกี่ยวข้องกับความรู้ของแบตเตอรี่ประเภทหลักที่ใช้ในไขควง และลักษณะการออกแบบของไขควงแต่ละชนิด แบตเตอรี่แต่ละก้อนประกอบด้วยแบตเตอรี่ขนาดเล็กที่ต่อเป็นอนุกรมในสายโซ่เดียว ขึ้นอยู่กับวัสดุในการผลิต ได้แก่ นิกเกิล-แคดเมียม (Ni-Cd) นิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์ (Ni-MH) และลิเธียม

ตัวเลือกแรก - Ni-Cd ใช้กันอย่างแพร่หลาย ในแบตเตอรี่เหล่านี้แต่ละเซลล์มีแรงดันไฟฟ้า 1.2 โวลต์และได้รับทั้งหมด 12 โวลต์ด้วยความจุ 12,000 mAh พวกเขาแตกต่างจากลิเธียมในความเป็นไปได้ของการกู้คืนเนื่องจากมีผลหน่วยความจำที่ทราบซึ่งเป็นการสูญเสียความจุที่ย้อนกลับได้

ในการเชื่อมต่อกับ คุณสมบัติการออกแบบแบตเตอรี่ ไม่ใช่ทุกวิธีที่เหมาะสำหรับการกู้คืน ตัวอย่างเช่น เซลล์ลิเธียมไม่สามารถกู้คืนได้โดยใช้การชาร์จ Imax B6 เนื่องจากลิเธียมจะค่อยๆ สลายตัว สูญเสียคุณภาพ และไม่สามารถเก็บไฟได้ 18 โวลต์ วิธีเดียวกันนี้ไม่เหมาะกับแบตเตอรี่ Ni-Cd เสมอไปเนื่องจากในบางกรณีอิเล็กโทรไลต์สามารถเดือดได้อย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม มีตัวเลือกการกู้คืนมากมาย

แบตเตอรี่ประเภทต่าง ๆ ยังแตกต่างกันในแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ ความแตกต่างที่คล้ายกันที่เกี่ยวข้องกับวัสดุที่ใช้ทำแบตเตอรี่โดยเฉพาะ ปัจจัยนี้ยังส่งผลต่อความจุซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการใช้งานเครื่องมือในระยะยาวโดยไม่ต้องชาร์จเพิ่มเติม ดังนั้นในระหว่างการเปิดเคสครั้งแรก อันดับแรก ประเภทขององค์ประกอบที่อยู่ภายในจะถูกกำหนด ความจริงก็คือไม่อนุญาตให้เปลี่ยนแบตเตอรี่ลิเธียมขนาดเล็กเป็นแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าในการทำงานแตกต่างกันอย่างมาก ดังนั้นวิธีการซ่อมแซมและฟื้นฟูจะแตกต่างกัน

ในการซ่อมแบตเตอรี่คุณจะต้อง เครื่องมือวัด- สำหรับ 2 A, สำหรับ 2 และ 15 V, เครื่องทดสอบ และมิลลิแอมป์มิเตอร์ การจัดการกับร่างกายทำได้ด้วยไขควง กรรไกร และคีม อาจต้องใช้แว่นขยายเพื่อตรวจหาข้อบกพร่อง

ในขณะที่แก้ปัญหาว่าสามารถซ่อมแซมแบตเตอรี่ได้หรือไม่ จะมีการค้นหาองค์ประกอบที่ผิดพลาดและการเปลี่ยนเพิ่มเติม สำหรับการตรวจสอบจะใช้รูปแบบมาตรฐานและบนพื้นฐานของข้อมูลที่ได้รับจะมีการวิเคราะห์สภาพของแต่ละส่วน ควรจำไว้ว่าไม่เพียง แต่แบตเตอรี่ขนาดเล็กเท่านั้น แต่ยังรวมถึงขั้วของไขควงด้วย

การระบุสาเหตุเริ่มต้นด้วยการวัดแรงดันไฟฟ้าด้วยเครื่องทดสอบแบตเตอรี่แต่ละก้อน องค์ประกอบที่ไม่ทำงานทั้งหมดจะถูกทำเครื่องหมายและแยกออกจากส่วนที่ให้บริการได้ หากแบตเตอรี่คายประจุอย่างรวดเร็ว อย่าถอดแยกชิ้นส่วนทันที ขั้นแรก คุณสามารถลองคืนค่าความจุแบตเตอรี่ของไขควง เพื่อจุดประสงค์นี้ แบตเตอรี่จะถูกชาร์จจนเต็มและปล่อยประจุไฟฟ้าจนหมดหลายรอบ ในกรณีส่วนใหญ่ ความจุจะถูกกู้คืนเกือบสมบูรณ์

บ่อยครั้งที่ไขควงหยุดทำงานเนื่องจากขั้วล้มเหลว ระหว่างการใช้งาน จะค่อยๆ คลายออก ส่งผลให้หน้าสัมผัสหักและชาร์จแบตเตอรี่ไม่เต็ม ในการซ่อมที่ชาร์จ คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนก่อน จากนั้นค่อยๆ งอขั้วแต่ละขั้วอย่างระมัดระวัง หลังจากนั้นจำเป็นต้องตรวจสอบคุณภาพของการชาร์จโดยใช้เครื่องมือวัด

ถ้า ดำเนินมาตรการไม่ได้ช่วย คุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ผิดพลาด หากพบสาเหตุเฉพาะของการทำงานผิดปกติ ขอแนะนำให้ใช้วิธีการกู้คืนด้านล่าง

วิธีกำจัดเอฟเฟกต์หน่วยความจำ

เมื่อแบตเตอรี่ถูกชาร์จน้อยเกินไปและคายประจุบ่อยมาก จะเกิดสิ่งที่เรียกว่า Memory Effect นั่นคือแบตเตอรี่จะค่อยๆจดจำขีด จำกัด ขั้นต่ำของการชาร์จและการคายประจุเป็นผลให้ความจุของมันไม่ได้ใช้อย่างเต็มที่และค่อยๆลดลงเรื่อย ๆ

ปัญหานี้เป็นเรื่องปกติสำหรับแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมเป็นหลัก และในระดับที่น้อยกว่าจะส่งผลต่อนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ ไม่ว่าในกรณีใด คุณต้องคืนค่าความจุของแบตเตอรี่ เอฟเฟ็กต์หน่วยความจำใช้ไม่ได้กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเลย

เพื่อแก้ปัญหาว่าเซลล์สามารถซ่อมแซมได้หรือไม่ ขอแนะนำให้คายประจุแบตเตอรี่จนเต็มและชาร์จแบตเตอรี่ด้วยหลอดไฟ 12 โวลต์ สายไฟบวกและลบถูกบัดกรีซึ่งเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสแบตเตอรี่ ขั้นตอนนี้ซ้ำห้าครั้งขึ้นไป

วิธีเติมน้ำกลั่น

น้ำกลั่นจะระเหยออกจากแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมเมื่อความร้อนสูงเกินไประหว่างการทำงานเท่านั้น ดังนั้นเพื่อขจัดปัญหาและฟื้นฟูการทำงานจึงต้องเติมน้ำ

ขั้นตอนนี้ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• หลังจากถอดแบตเตอรี่ออกแล้ว จะพบแบตเตอรี่ขนาดเล็กอยู่ข้างใน จำนวนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยี่ห้อของเครื่องดนตรี องค์ประกอบที่ล้มเหลวถูกกำหนดโดยมัลติมิเตอร์ ในแบตเตอรี่ที่ดี แรงดันไฟฟ้าคือ 1-1.3 V หากตัวบ่งชี้นี้ต่ำกว่า แสดงว่าองค์ประกอบมีข้อบกพร่องและจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม
• ถัดไป นำชิ้นส่วนที่ชำรุดออกอย่างระมัดระวังโดยไม่ทำลายแผ่นเชื่อมต่อ คุณจะต้องใช้มันในภายหลังเพื่อประกอบใหม่
• เจาะรูไม่เกิน 1 มม. ที่ส่วนด้านข้าง ไม่ได้อยู่ตรงกลาง แต่ใกล้กับด้านล่างหรือด้านบนของแบตเตอรี่ คุณต้องเจาะเฉพาะผนังโดยไม่ต้องเจาะลึกเข้าไปในองค์ประกอบ
• เติมน้ำกลั่นลงในกระบอกฉีดยา เข็มถูกสอดเข้าไปในรูและแบตเตอรี่จะเต็มไปด้วยน้ำ หลังจากนั้นเธอควรยืนอยู่ในท่านี้อย่างน้อยหนึ่งวัน
• หนึ่งวันต่อมา แบตเตอรี่จะถูกชาร์จด้วยอุปกรณ์พิเศษ จากนั้นปล่อยให้อยู่ในสถานะชาร์จต่อไปอีก 7 วัน
• หนึ่งสัปดาห์ต่อมาจะมีการตรวจสอบความจุและแรงดันไฟฟ้าอีกครั้งและหากยังไม่ลดลงแสดงว่ารูในกล่องถูกปิดผนึกหรือปิดผนึกด้วยซิลิโคน

หลังจากปรับแต่งทั้งหมดแล้ว แบตเตอรี่จะประกอบเป็นก้อนเดียวและใส่เข้าไปในกล่องใส่แบตเตอรี่ แผ่นเชื่อมต่อถูกบัดกรีหรือเชื่อมต่อด้วยการเชื่อมแบบจุด จากนั้นจึงตรวจสอบแบตเตอรี่ทั้งหมดอีกครั้งว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง หลังจากนั้นแบตเตอรี่จะถูกคายประจุจนหมดโดยมีโหลดเพียงเล็กน้อย กระบวนการชาร์จและคายประจุดำเนินการอย่างน้อย 3 ครั้ง

การเปลี่ยนแบตเตอรี่เก่า

ด้วยวิธีนี้คุณสามารถซ่อมแซมแบตเตอรี่ของไขควงได้ ขั้นตอนการซ่อมแซมนั้นไม่ยากโดยเฉพาะและเริ่มต้นด้วยการถอดแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่ การใช้มัลติมิเตอร์จะพิจารณาองค์ประกอบที่ผิดพลาดซึ่งแรงดันไฟฟ้าจะต่ำกว่าปกติ จากนั้นจึงนำออกอย่างระมัดระวังและเปลี่ยนด้วยแบตเตอรี่ขนาดเล็กแบบเดียวกัน

มีการติดตั้งชิ้นส่วนใหม่เข้าที่และเชื่อมต่อด้วยแผ่นที่มีอยู่ สำหรับการเชื่อมต่อจะใช้การบัดกรีหรือการเชื่อมแบบจุด ในกรณีนี้ คุณต้องแน่ใจว่าแบตเตอรี่ไม่ร้อนมากเกินไป ดังนั้นงานต้องทำอย่างระมัดระวังและรวดเร็วโดยใช้ฟลักซ์หรือขัดสน

ปล่อยก๊าซออกจากแบตเตอรี่

วิธีการซ่อมแซมนี้ใช้กับองค์ประกอบ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน. ในระหว่างการทำงาน จะเกิดความร้อนสูงเกินไป ซึ่งเป็นผลมาจากการที่อิเล็กโทรไลต์ระเหยออกจากแบตเตอรี่บางส่วน ด้วยเหตุนี้ ก๊าซจึงสะสมอยู่ภายในแบตเตอรี่ ทำให้เกิดการบวมพร้อมกับการงอของแผ่น หลังจากนั้นคุณต้องคืนค่าแบตเตอรี่ของไขควง

วิธีแก้ปัญหานี้ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• การแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่และค้นหาแบตเตอรี่ที่ชำรุดด้วยมัลติมิเตอร์ โดยปกติแล้วในองค์ประกอบดังกล่าวจะไม่มีแรงดันไฟฟ้าเลย
• หลังจากนั้นแบตเตอรี่จะถูกถอดออกจากภายนอกและปล่อยก๊าซออกมา ในกรณีแรก คุณจะต้องใช้เครื่องมือแบนๆ ที่ปลายโค้งมน มันถูกนำเข้ามาภายใต้การสัมผัสที่เป็นบวกและกดแผ่นที่บวมลงอย่างเบามือ ก๊าซจะหาทางของมันเอง ทำรูและออกไป ในกรณีนี้ คุณจะคืนประสิทธิภาพได้ในช่วงเวลาสั้นๆ เท่านั้น เนื่องจากอิเล็กโทรไลต์จะระเหยออกไปจนหมดทางรู และแบตเตอรี่จะหยุดทำงานอีกครั้ง
• ในกรณีที่สอง หน้าสัมผัสเชิงบวกจะถูกตัดการเชื่อมต่อโดยใช้เครื่องตัดลวด หลังจากนั้นจะงอเล็กน้อย แต่ไม่ถูกตัดออกทั้งหมด หลังจากนั้นสว่านจะถูกสอดเข้าไปใต้แผ่นโค้งและค่อยๆดันเข้าด้านใน นั่นคือแผ่นแยกออกจากขอบของแบตเตอรี่และก๊าซจะออกมา หลังจากนั้นก็เสียบเข้าที่และปิดรูด้วยวิธีที่สะดวกที่สุด ยังคงเป็นเพียงการประสานผู้ติดต่อที่ถูกตัดการเชื่อมต่อในตอนเริ่มต้น

กระบวนการต่างๆ เช่น การกู้คืนแบตเตอรี่ของไขควงต้องใช้ความรู้จำนวนหนึ่ง วิธีช่วยชีวิตเครื่องมือนี้ไม่ให้ผิดพลาดและไม่ทำลายแบตเตอรี่และไขควงโดยรวม - หลายคนถามคำถามดังกล่าว ลองพิจารณาพวกเขา

ไขควงเป็นเครื่องมือช่างพิเศษที่ใช้ขันและคลายเกลียวโบลต์ สกรู น็อต สกรูและตะปูเกลียว นอกจากนี้ยังใช้อุปกรณ์ที่คล้ายกันสำหรับการเจาะรูคุณภาพสูงและรวดเร็วและสำหรับกระบวนการเกลียว สำหรับช่างฝีมือสมัยใหม่ เครื่องมือนี้ใช้แทนไขควงธรรมดา ซึ่งช่วยประหยัดเวลาได้มากเท่านั้น

เครื่องมือนี้ขาดไม่ได้ในกระบวนการก่อสร้างที่หลากหลายใน งานซ่อมโอ้. หากคุณต้องการประกอบเฟอร์นิเจอร์คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีไขควง ผู้เชี่ยวชาญทุกคนที่ทำงานกับไขควงมาเป็นเวลานานหลังจากใช้ไขควงแล้วจะรู้ว่าประหยัดเวลาได้มากเพียงใด ความเก่งกาจของเครื่องมือและฟังก์ชันการทำงานมีมากขึ้นเรื่อยๆ

ตลาดสมัยใหม่มีหลากหลายรุ่น แต่ไม่ว่ายี่ห้อใด แบตเตอรี่ก็มีโครงสร้างที่เหมือนกัน หากคุณถอดแบตเตอรี่ออก คุณจะเห็นว่ามันประกอบขึ้นจากองค์ประกอบโครงสร้างที่ค่อนข้างเล็ก ประกอบตามลำดับอย่างเคร่งครัด

ชิ้นส่วนเรียงพิมพ์พิเศษที่มีอยู่ในองค์ประกอบมี ขนาดมาตรฐานและระดับแรงดันไฟฟ้า เฉพาะความจุซึ่งวัดเป็น A / h เท่านั้นที่สามารถแตกต่างกันได้และระบุไว้อย่างเคร่งครัดในองค์ประกอบ

เคสมีผู้ติดต่อสี่ราย ในหมู่พวกเขาสามารถสังเกตสิ่งต่อไปนี้:

พลังงานสองอย่างสำหรับการคายประจุและการชาร์จ
ตัวควบคุมด้านบนซึ่งเชื่อมต่อผ่านเซ็นเซอร์ความร้อนพิเศษ อุปกรณ์ดังกล่าวมีความจำเป็นในการปกป้องแบตเตอรี่อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังปิดและด้วยวิธีพิเศษจะจำกัดกระแสไฟโดยการเพิ่มอุณหภูมิให้อยู่ในระดับที่กำหนด กระบวนการให้ความร้อนดำเนินการเนื่องจากกระแสไฟขนาดใหญ่เพียงพอระหว่างการชาร์จแบบบังคับนั่นคือจะมีการชาร์จแบบ "เร็ว" พิเศษ
สามารถสังเกตได้ว่ามีการติดต่อที่เรียกว่า "บริการ" ซึ่งเชื่อมต่อผ่านความต้านทานพิเศษ ใช้สำหรับสถานีชาร์จที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งออกแบบมาเพื่อปรับประจุของเซลล์แบตเตอรี่ทั้งหมดให้เท่ากันโดยไม่มีข้อยกเว้น เป็นที่น่าสังเกตว่าสถานีดังกล่าวไม่จำเป็นในชีวิตประจำวันเนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูง

ระหว่างการทำงาน เครื่องมืออาจล้มเหลว เมื่อเกิดสถานการณ์ดังกล่าวขึ้น จะต้องสามารถระบุความผิดปกติได้ ในเวลาเดียวกันองค์ประกอบทั้งหมดที่มีอยู่จะต้องไม่ล้มเหลวเนื่องจากวงจรเป็นไปตามลำดับอย่างเคร่งครัด เมื่อส่วนหนึ่งล้มเหลว วงจรทั้งหมดก็ล้มเหลว ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องระบุจุดอ่อนที่สุด

ประมาณ 70% ของราคาไขควงใหม่ทั้งหมดอยู่ที่แบตเตอรี่ที่มักจะมาพร้อมกับไขควง

โดยปกติแบตเตอรี่ของเครื่องมือนี้จะล้มเหลวหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง ในสถานการณ์เช่นนี้คุณจะต้องซื้อแบตเตอรี่ใหม่ทั้งหมดหรือซ่อมไขควงที่มีคุณภาพซึ่งช่วยประหยัดทรัพยากรวัสดุจำนวนมาก

ต้องการเครื่องมือซ่อมแซมอะไรบ้าง

ในการซ่อมแบตเตอรี่ไขควงด้วยมือของคุณเองคุณควรมีเครื่องมือต่อไปนี้ติดตัวไปด้วย:

แอมมิเตอร์ 2 A;
ผู้ทดสอบ;
โวลต์มิเตอร์สำหรับ 2 และ 15 V;
โอห์มมิเตอร์;
มิลลิแอมป์มิเตอร์;
ไขควงสำหรับเปิดเคส
แว่นขยาย;
กรรไกร;
คีม.

การซ่อมแซมเครื่องมือดังกล่าวส่วนใหญ่ประกอบด้วยการค้นหาและเปลี่ยนเซลล์แบตเตอรี่ที่ล้มเหลว เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ สิ่งสำคัญคือต้องทราบลำดับ ลำดับของการตรวจสอบ และจำเป็นต้องวิเคราะห์พารามิเตอร์ด้วย

คุณสมบัติของเทคโนโลยีการซ่อมแซม

บ่อยครั้งในระหว่างกระบวนการซ่อมแซม จำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีสำหรับการคืนค่าเทอร์มินัลอย่างสมบูรณ์และเพื่อการฟื้นฟูความจุ บ่อยครั้งที่มีการระบุรายละเอียดว่าแบตเตอรี่ของไขควงไม่ชาร์จ มีเหตุผลหลายประการสำหรับสิ่งนี้:

ความผิดปกติของเครื่องชาร์จที่ให้มา
สาเหตุอาจเกิดจากแบตเตอรี่เสื่อมสภาพอย่างรุนแรง
มีการละเมิดการสัมผัสที่รุนแรงระหว่างเทอร์มินัลที่ติดตั้ง

หากสัญญาณของความเสียหายปรากฏขึ้น ต้องซ่อมแซมแบตเตอรี่ทันที สาเหตุที่แท้จริงของความล้มเหลวของแบตเตอรี่สามารถระบุได้โดยการวัดระดับแรงดันไฟฟ้าด้วยเครื่องทดสอบพิเศษ ในทำนองเดียวกัน แบตเตอรี่ทุกก้อนจำเป็นต้องได้รับการทดสอบ แบตเตอรี่ที่มีปัญหาทั้งหมดที่พบระหว่างการทดสอบจะต้องติดฉลากและแยกออกจากแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้อย่างถูกต้อง

หากแบตเตอรี่หมดเร็ว ก่อนที่คุณจะถอดแยกชิ้นส่วนทันทีและเปลี่ยนแปลงสิ่งใดในแบตเตอรี่ ก่อนอื่นให้ลองคืนความจุของแบตเตอรี่ด้วยการคายประจุลึกและชาร์จเต็มหลายๆ รอบ 7 ใน 10 กรณีนี้ช่วยฟื้นฟูความจุของแบตเตอรี่

บ่อยครั้งที่สาเหตุของการพังทลายคือความผิดปกติของขั้ว ในระหว่างการใช้อุปกรณ์ อุปกรณ์จะไม่โค้งงอ ซึ่งก่อให้เกิดการสัมผัสที่ไม่ดี ตามลำดับ แบตเตอรี่จะถูกชาร์จทุก ๆ ครั้ง ในการซ่อมแซม ก่อนอื่นคุณต้องถอดชิ้นส่วนอุปกรณ์ชาร์จ งอขั้วทั้งหมดอย่างระมัดระวัง จากนั้นควบคุมกระบวนการชาร์จโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ

หากในระหว่างการทำงานของอุปกรณ์นี้ความจุของมันหายไปและการปลดปล่อยประจุที่ต่อเนื่องกันไม่ได้ช่วยอะไรมันก็คุ้มค่าที่จะเปลี่ยนองค์ประกอบที่สำคัญนี้สำหรับการทำงาน

ด้านล่างนี้คือวิดีโอ การดูทันทีว่าจะทำอย่างไรกับแบตเตอรี่ที่เสียดีกว่าการฟังหรืออ่าน วิดีโอแรกแสดงการถอดแยกชิ้นส่วนของเคสแบตเตอรี่ วิดีโอที่สองแสดงกระบวนการกู้คืนแบตเตอรี่อยู่แล้ว

วิธีการกู้คืนความจุ

บ่อยครั้งที่แบตเตอรี่ของแบตเตอรี่ต้องการการฟื้นฟูความจุ ปริมาณนี้มักจะหายไปเนื่องจากการลบเอฟเฟกต์หน่วยความจำ การพิจารณาปัญหานี้ค่อนข้างง่าย เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เต็มแล้ว แบตเตอรี่มักจะคายประจุอย่างรวดเร็วและเริ่มทำงานอีกครั้งหลังจากผ่านไประยะหนึ่งเท่านั้น การแก้ไขปัญหาประเภทนี้ทำได้ค่อนข้างง่าย ทำตามคำแนะนำต่อไปนี้ก็เพียงพอแล้ว:

1. ต้องใช้กระแสไฟเล็กน้อยเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม
2. หลังจากนั้นให้ปล่อยออกให้หมดโดยใช้โหลดเพียงเล็กน้อย ด้วยวิธีนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงการไหลออกอย่างช้าๆ เช่น ค่อนข้างอ่อน ซึ่งจะทำให้ชั้นนอกและทั้งแผ่นยุบตัวลง
3. สำหรับการโหลดของแผนดังกล่าวควรใช้หลอดไฟมาตรฐานซึ่งมีแรงดันไฟฟ้า 220 V และพารามิเตอร์พลังงานคือ 60 V
4. การคายประจุจะต้องผลิตได้มากถึงประมาณ 30% ของความจุที่จัดอันดับทั้งหมด นั่นคือสูงถึง 5 V

ก่อนใช้แบตเตอรี่ไขควง ขอแนะนำให้ทำซ้ำขั้นตอนนี้สูงสุด 5 ครั้ง แม้ว่าความจุของอุปกรณ์ที่ได้รับการตกแต่งใหม่จะต่ำกว่าอุปกรณ์ใหม่เล็กน้อยเป็นมาตรการชั่วคราว แต่วิธีนี้ค่อนข้างประสบความสำเร็จ การจัดการดังกล่าวสามารถยืดเวลาการทำงานของไขควงได้ประมาณหนึ่งปี

และในวิดีโอนี้มีแผงกั้นแบตเตอรี่ วิธีทำให้คนงาน 1 คนออกจาก 2 คน

ทางเลือกในการแก้ปัญหาที่หลากหลาย

มีไม่กี่ ทางเลือกการกู้คืนแบตเตอรี่ที่สมบูรณ์ ในหมู่พวกเขา วิธีการต่อไปนี้เป็นที่นิยมมาก:

1. การบีบอัดที่นุ่มนวลและการเสียรูปเล็กน้อยของเคส กล่าวอีกนัยหนึ่งคุณสามารถทำได้เหมือนกับที่ทำกับแบตเตอรี่ก่อนหน้านี้นั่นคือบีบเบา ๆ เล็กน้อย
2. สามารถดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้ได้ - แบตเตอรี่จะถูกชาร์จอย่างแรงด้วยกระแสไฟฟ้าที่แรงกว่า หลังจากนั้นพวกมันจะถูกปล่อยออกมาอย่างสมบูรณ์และถูกชาร์จอีกครั้ง โดยปกติแล้วการรักษาด้วยการกระแทกดังกล่าวจะให้ผลลัพธ์ที่ดีพอสมควรนั่นคือสามารถคืนค่าแบตเตอรี่ที่ดูเหมือนจะสิ้นหวังในชีวิตได้

หากผ่านการใช้อิทธิพลทางกลบางอย่าง ไม่สามารถกู้คืนความสามารถในการทำงาน จะต้องเปลี่ยนใหม่

ความแตกต่างของการซ่อมแซมตัวเอง

การซ่อมแซมแบตเตอรี่ด้วยตัวคุณเองสำหรับเครื่องมือ เช่น ไขควง สามารถทำได้โดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดทั้งหมดที่มีอยู่ ในกระบวนการจัดหาองค์ประกอบใหม่ จำเป็นต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบว่าขนาดและความจุสอดคล้องกับส่วนประกอบดั้งเดิมทั้งหมดอย่างสมบูรณ์ หากพบส่วนประกอบที่มีข้อบกพร่องจะต้องตัดออกแล้วบัดกรีใหม่แทน

พูดถึง จุดสำคัญและความแตกต่างของกระบวนการนี้ ปัจจัยต่อไปนี้สามารถสังเกตได้:

เมื่อใช้หัวแร้งคุณต้องทำงานอย่างรวดเร็วเพื่อไม่ให้แบตเตอรี่ร้อนขึ้น
กระบวนการเชื่อมต่อจะต้องดำเนินการโดยใช้แผ่น
เป็นมูลค่าการจดจำอย่างต่อเนื่องว่าการเชื่อมต่อขององค์ประกอบทั้งหมดจะดำเนินการตามลำดับอย่างเคร่งครัด

หลังจากการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ศักยภาพของแบตเตอรี่อาจแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องจัดตำแหน่งให้ตรงกัน เพื่อจุดประสงค์นี้ คุณจะต้องชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลา 12 ชั่วโมง จากนั้นปล่อยให้แบตเตอรี่เย็นลงหนึ่งวัน อุปกรณ์สำหรับวัดแรงดันไฟฟ้าต้องแสดงพารามิเตอร์เดียวกันที่ 1.3 V บนส่วนประกอบทั้งหมดโดยไม่มีข้อยกเว้น ขอแนะนำให้ทำเช่นนี้หลายครั้ง

การคืนไขควงด้วยมือของคุณเองจะช่วยประหยัดทรัพยากรวัสดุในเวิร์กช็อปและไม่จำเป็นต้องซื้อเครื่องมือใหม่ เพื่อให้ได้ผลลัพธ์คุณภาพสูงในอุดมคติ เพียงปฏิบัติตามกฎและคำแนะนำด้านบน

วิดีโอนี้แสดงการถอดแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่