การซ่อมแซมที่เหมาะสมแบตเตอรี่ไขควงที่ต้องทำด้วยตัวเองเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างใช้เวลานานและต้องใช้ความอุตสาหะ อย่างไรก็ตาม คุณไม่สามารถทำได้โดยปราศจากมัน เนื่องจากราคาของเครื่องมือใหม่อยู่ที่ประมาณ 5 พัน นอกจากนี้ 70% ของค่าใช้จ่ายเป็นแบตเตอรี่ ลองหาวิธีซ่อมแบตเตอรี่ของไขควงด้วยมือของคุณเองอย่างมีเหตุผลและรวดเร็ว

การออกแบบและประเภทของแบตเตอรี่

ก่อนที่คุณจะเริ่มคืนค่าแบตเตอรี่ไขควงด้วยมือของคุณเอง คุณต้องกำหนดประเภทของแบตเตอรี่เสียก่อน แบตเตอรี่แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียต่างกันไป

โครงสร้างของแบตเตอรี่จะเหมือนกันไม่ว่ายี่ห้อและประเทศที่ผลิต ภายในจะพบ "ธนาคาร" ที่เชื่อมต่อกันเป็นชุด ตามกฎแล้วมีขนาดและแรงดันไฟฟ้าเท่ากัน แต่มีความสามารถต่างกัน

สำหรับการผลิตแบตเตอรี่นั้นใช้โลหะซึ่งให้ชื่อแบตเตอรี่:

• นิกเกิลแคดเมียม แบตเตอรี่เหล่านี้มีแรงดันไฟฟ้าปกติในช่วง 1.25 โวลต์ แบตเตอรี่ประเภทนี้มีราคาถูกที่สุดและสามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิต่ำ อย่างไรก็ตามมีความจุน้อยและถูกปล่อยออกมาอย่างรวดเร็ว
• นิกเกิลไฮไดรด์ ประเภทนี้มีแรงดันไฟระบุ 1.2 โวลต์ เป็นที่น่าสังเกตว่าเฉพาะวัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเท่านั้นที่ใช้สำหรับการผลิตแบตเตอรี่นิกเกิลไฮไดรด์ซึ่งเก็บประจุไว้เป็นเวลานานและมีความจุสูง แต่น่าเสียดายที่มีราคาแพงมากโดยเฉลี่ย 2-2.5 เท่าแพงกว่าที่อธิบายไว้ข้างต้น

• ลิเธียมไอออน ไม่ค่อยได้ใช้แบตเตอรี่ที่ทำจากวัสดุนี้ แรงดันไฟฟ้าระบุอยู่ในช่วง 3.6 โวลต์ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแทบไม่มีการคายประจุเองและไม่มีผลกับหน่วยความจำ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากลิเธียมจะสลายตัวเมื่อเวลาผ่านไป ความจุของแบตเตอรี่ประเภทนี้จึงน้อยลง

การตรวจจับความผิดพลาดของแบตเตอรี่

หลังจากที่คุณได้กำหนดประเภทแล้ว คุณต้องตรวจสอบการทำงานผิดพลาดให้ถูกต้อง มิฉะนั้น จะไม่สามารถซ่อมแบตเตอรี่ไขควงด้วยมือของคุณเองได้ เป็นที่น่าสังเกตว่าองค์ประกอบทั้งหมดสามารถเสื่อมสภาพได้ในครั้งเดียวน้อยมาก เนื่องจากวงจรของเราเป็นแบบต่อเนื่อง สิ่งนี้เป็นไปได้ก็ต่อเมื่อปิดเอาต์พุตของแบตเตอรี่เป็นเวลานาน

สำหรับคำถามเกี่ยวกับวิธีการคืนค่าแบตเตอรี่ของไขควงเราตอบเพิ่มเติม ในการเริ่มต้นให้เตรียมมัลติมิเตอร์และหลอดไฟ 12-13 V (ในกรณีที่คุณมีแบตเตอรี่ 12 โวลต์) และเริ่มตรวจสอบด้วยมือของเราเอง:

1. ขั้นแรก ให้ชาร์จแบตเตอรี่และรอสัญญาณการชาร์จเต็ม
2. จากนั้นถอดเคสและวัดแรงดันไฟในแต่ละแบงค์ ตามหลักการแล้ว แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมควรอยู่ที่ประมาณ 1.2-1.4 V ความต่างศักย์ของลิเธียมจะอยู่ที่ 3.8 V
3. ธนาคารทั้งหมดที่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าเครื่องหมายระบุ
4. จากนั้นประกอบแบตเตอรี่และทำงานจนสูญเสียพลังงานที่เห็นได้ชัดเจน
5. หลังจากนั้นให้ถอดแบตเตอรี่ออกอีกครั้งและวัดแรงดันไฟฟ้าที่ธนาคารอีกครั้ง

ตามกฎแล้วแรงดันไฟฟ้าจะลดลงมากที่สุดในองค์ประกอบที่ทำเครื่องหมายไว้ เป็นธนาคารเหล่านี้ที่ต้องลบออกเพื่อ "ช่วยชีวิต" หรือเปลี่ยนใหม่

หากไขควงของคุณทำงานที่แรงดันไฟฟ้า 12-13 V การค้นหาชิ้นส่วนที่ผิดพลาดสามารถทำได้มากขึ้น วิธีง่ายๆ:

1. ขั้นแรก ให้ถอดแบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มออก
2. ต่อหลอดไฟ 12 โวลต์เข้ากับหน้าสัมผัส หลอดไฟจะเป็นโหลดชนิดหนึ่งและคายประจุแบตเตอรี่จนหมด
3. จากนั้นทำการวัดค่าเซลล์แบตเตอรี่

ตำแหน่งที่แรงดันไฟฟ้าลดลงถึงค่าสูงสุดมีข้อบกพร่อง

หากคุณมีตัวต้านทานที่เหมาะสมพร้อมความต้านทานและกำลังที่ต้องการ คุณสามารถใช้มันแทนหลอดไฟได้

มีข้อบกพร่องอื่น ๆ เช่น:

• ความเสียหายต่อหน้าสัมผัสในบริเวณที่บัดกรีแบตเตอรี่
• ความล้มเหลวของเทอร์มิสเตอร์
• ความล้มเหลวของหน่วยพลังงาน

อย่างไรก็ตาม ข้อบกพร่องเหล่านี้หายากมากและแทบจะแก้ไขไม่ได้

วิธีแก้ไขแบตเตอรี่ไขควง

ตอนนี้เราพบข้อบกพร่องในแบตเตอรี่แล้ว เราสามารถเริ่มชุบชีวิตแบตเตอรี่ของไขควงได้โดยตรงด้วยมือของเราเอง

โดยมากที่สุด อย่างมีประสิทธิภาพการซ่อมแซมถือเป็นการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด ในการเริ่มต้น เราจำเป็นต้องซื้อ "ธนาคาร" ใหม่หรือนำส่วนประกอบที่ใช้งานได้ออกจากแบตเตอรี่เก่า

ราคาขององค์ประกอบใหม่ (2000 mAh) ไม่เกิน 100-150 รูเบิล ก่อนซื้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขนาดและความจุตรงกับขนาดของ "ญาติ"

สำหรับการซ่อมแซม คุณต้องใช้หัวแร้ง 40 หรือ 60 วัตต์ ดีบุก ฟลักซ์การกัดกร่อนต่ำ ในฐานะที่เป็นของเหลว เป็นที่พึงปรารถนาที่จะใช้ส่วนผสมของแอลกอฮอล์และขัดสน กระบวนการเปลี่ยนนั้นง่าย - เพียงตัดชิ้นส่วนที่ชำรุดออกแล้วประสานชิ้นส่วนใหม่เข้าแทนที่

อย่างไรก็ตาม ต้องคำนึงถึงหลายจุด:

1. บัดกรีอย่างรวดเร็วเพื่อไม่ให้แบตเตอรี่ร้อนเกินไป
2. ถ้าเป็นไปได้ ให้ใช้เพลทแบบเนทีฟเพื่อเชื่อมต่อ เพราะถ้าส่วนลวดไม่ถูกต้อง ลวดจะร้อนเกินไป หากคุณมีแผ่นทองแดงที่มีขนาดเหมาะสม คุณสามารถใช้ได้
3. อย่าลืมตรวจสอบข้อดีและข้อเสียของเซลล์แบตเตอรี่อีกครั้ง การเชื่อมต่อเป็นแบบอนุกรม ซึ่งหมายความว่าเครื่องหมายลบควรไปบวกของกระป๋องใหม่

หลังจากการบัดกรีแล้วจำเป็นต้องทำให้ศักยภาพของธนาคารเท่ากัน ขั้นแรก ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มด้วยมือของคุณเอง แนะนำให้ชาร์จทั้งคืนแล้วปล่อยให้เย็นจน อุณหภูมิห้อง. หลังจากทำความเย็นแล้ว ให้วัดแรงดันไฟที่แต่ละองค์ประกอบ หากคุณทำทุกอย่างถูกต้อง มันจะ 1.3 V ทุกที่

เป็นไปได้ไหมที่จะคืนค่าองค์ประกอบของไขควง?

หากด้วยเหตุผลบางอย่างคุณไม่สามารถคืนค่าแบตเตอรี่ไขควงด้วยมือของคุณเองโดยการเปลี่ยนกระป๋องที่ชำรุด คุณสามารถลองทำให้คืนชีพได้ อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าการช่วยชีวิตไม่สามารถใช้กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้ การปรับปรุงสามารถทำได้ด้วยแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมเท่านั้น

มีสองวิธีในการซ่อมแบตเตอรี่ไขควง

1. การบดอัดและบีบอัดชิ้นส่วนที่บกพร่อง ส่วนใหญ่ดำเนินการนี้ด้วยค้อน, คีม, คีม
2. เฟิร์มแวร์ ต้องผลิตด้วยแรงดันและกระแสที่จะสูงกว่าค่าเล็กน้อยอย่างมีนัยสำคัญ

วิธีนี้จะช่วยให้คุณสามารถคืนค่าแบตเตอรี่ของไขควงและขจัด "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ"

ไขควงเป็นเครื่องมือที่จำเป็นในครัวเรือน แต่เมื่อถึงเวลาและแหล่งพลังงาน - แบตเตอรี่หยุดทำงาน โมเดลต่างๆ มีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา และบางครั้งก็ไม่สามารถหาแบตเตอรี่ที่เหมาะสมได้ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถกู้คืนได้อย่างสมบูรณ์หรือยืดอายุการใช้งานได้ 2-3 ปี บทความนี้จะบอกวิธีการซ่อมแบตเตอรี่ของไขควง

การถอดแบตเตอรี่

เมื่อตัดสินใจว่าจะสามารถคืนค่าแบตเตอรี่ของไขควงได้หรือไม่ ก่อนอื่นต้องหาวิธีแยกองค์ประกอบออกจากแบตเตอรี่ แบตเตอรี่อยู่ในกล่องพลาสติกสองส่วน ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวสกรูเชื่อมต่อ หากการเชื่อมต่อทำด้วยกาวคุณจะต้องใช้ไขควงหรือสิ่ว ควรถอดประกอบอย่างระมัดระวังเพื่อให้คุณสามารถติดเคสได้อีกครั้งในภายหลัง

ข้างในเป็นองค์ประกอบที่เชื่อมต่อกันเป็นอนุกรม ในบางการออกแบบ จะใช้การเชื่อมต่อแบบอนุกรมขนาน

การเปลี่ยนองค์ประกอบ

เมื่อตัดสินใจว่าจะคืนค่าแบตเตอรี่ไขควงก่อนอื่นจำเป็นต้องระบุธนาคารที่มีข้อบกพร่องซึ่งทำให้งานเสียหาย หากแบตเตอรี่หมดจะต้องชาร์จแล้วตรวจสอบแรงดันไฟบนองค์ประกอบทั้งหมด ไม่ควรแตกต่างจากค่าเล็กน้อยไม่เกิน 10%

การซ่อมแซมคือวิธีการคืนค่าไขควงโดยรวม มันได้รับผลกระทบจากสุขภาพของแต่ละองค์ประกอบ จะต้องมีความจุที่กำหนดซึ่งเข้าใจว่าเป็นความสามารถในการจ่ายพลังงานให้กับโหลดที่เชื่อมต่ออยู่ บางครั้งก็เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนองค์ประกอบที่ล้มเหลวซึ่งถูกปล่อยออกมาอย่างรวดเร็ว สามารถตรวจจับได้โดยความเสียหายจากการกัดกร่อนหรือการปรากฏตัวของอิเล็กโทรไลต์บนพื้นผิว
องค์ประกอบหนึ่งหรือสององค์ประกอบอาจเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการทำงานของทั้งสายงาน

หากใช้แบตเตอรี่เกิน 3 ปี องค์ประกอบส่วนใหญ่อาจผิดปกติ ในกรณีนี้ควรเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด สิ่งสำคัญคือต้องเหมาะสมกับแรงดันไฟฟ้าและขนาด ราคาของแบตเตอรี่ที่ประกอบแยกต่างหากนั้นต่ำกว่าแบตเตอรี่ใหม่

ความสามารถในการซ่อมบำรุงของแต่ละธนาคารจะตรวจสอบด้วยค่าความต้านทานภายในซึ่งควรอยู่ที่ประมาณ 0.06 โอห์ม ในการทำเช่นนี้โหลดจะถูกเชื่อมต่อ (ตัวต้านทาน 5-10 โอห์ม) และในขณะเดียวกันก็จะกำหนดกระแสและแรงดัน สะดวกในการใช้หลอดไฟฟ้าแรงต่ำ การวัดทำด้วยความต้านทานที่แตกต่างกันสองแบบ ตามลำดับ 30% และ 70% ของโหลดที่อนุญาต ตัวที่ 2 ถูกลบออกจากแรงดันที่ 1 และตัวที่ 1 ถูกลบออกจากกระแสที่ 2 จากนั้นผลลัพธ์ของการลบจะถูกแบ่งออก และตามกฎของโอห์ม เราจะพบความต้านทานภายในของแบตเตอรี่

มักจะขายแบตเตอรี่พร้อมแบตเตอรี่สำรอง คุณสามารถสะสมได้หนึ่งอันและจะมีธนาคารอยู่ในสต็อก ควรใช้ที่ไหนสักแห่งเป็นแหล่งพลังงานเช่นไฟฉายพร้อมโคมไฟรถยนต์

หลังจากการวินิจฉัย องค์ประกอบที่ผ่านการทดสอบจะถูกประกอบเป็นเส้น ชุดที่เลือกจะต้องบัดกรีในลำดับเดียวกัน ตัวกระป๋องมีขั้วลบ และบัสกลางมีขั้วบวก คุณควรเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่โดยไม่ต้องประกอบแบตเตอรี่ ในกรณีนี้ คุณต้องควบคุมอุณหภูมิของส่วนประกอบต่างๆ หากอยู่ในสภาพดีก็ไม่ควรมีความร้อนสูงเกินไป หลังจากเวลาชาร์จผ่านไปแล้ว ควรวัดแรงดันไฟฟ้าในแต่ละองค์ประกอบด้วยหลังจากผ่านไปหนึ่งวัน หากแบตเตอรี่ใด "นั่งลง" มากกว่า 10% จะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ หลังจากแบตเตอรี่ ผ่านการทดสอบคุณสามารถประกอบร่างกายได้อย่างสมบูรณ์ ขันสกรูยึดเข้าที่ตามขนาด และใช้อะซิเตท-อะคริเลต (“ซุปเปอร์กลู”) เป็นกาว ด้วยการเลือกองค์ประกอบที่เหมาะสม แบตเตอรี่จะทำหน้าที่เป็นแบตเตอรี่ใหม่ หลังจากชาร์จแล้ว ควรผ่านการฝึกอบรมอย่างเข้มข้น เพื่อสร้างภาระสูงสุดให้กับไขควงจนกว่าจะคายประจุออก รอบดังกล่าวควรทำซ้ำอีก 2 ครั้งจากนั้น - 1 ครั้งต่อไตรมาส

การฟื้นฟูกระป๋อง

ไม่ควรทิ้งแบตเตอรี่ที่ไม่ผ่านการทดสอบ สาเหตุหลักของความล้มเหลวคือการระเหยของน้ำผ่านหมากฝรั่งที่อยู่ระหว่างตัวถังกับยางตรงกลาง เมื่อมี "ศูนย์" สมบูรณ์ แบตเตอรี่จะถูกชาร์จชั่วครู่โดยการจ่ายแรงดันไฟพัลซิ่ง 12 V ผ่านความต้านทาน 40-50 โอห์ม ในกรณีนี้ควรควบคุมไม่ให้เคสร้อนเกินไป หากหลังจากนั้นยังไม่มีแรงดันไฟฟ้าสามารถทิ้งขวดโหลได้

เพื่อคืนค่าอิเล็กโทรไลต์ ช่างฝีมือบางคนเจาะรูขนาดเล็กสำหรับเข็มฉีดยาในช่องด้านข้างของแบตเตอรี่ทั้งหมด จากนั้นเติมน้ำกลั่นลงในขวด หลังจากที่แบตเตอรี่ควรนอนลงเป็นเวลาหนึ่งวัน จากนั้นแบตเตอรี่จะ "ฝึกฝน" ชาร์จและตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าในแต่ละองค์ประกอบ รูถูกปิดผนึกด้วยซิลิโคน

วิธีคืนค่าแบตเตอรี่ไขควง

แบตเตอรี่ภายในทั้งหมดมีลักษณะคล้ายกัน ประกอบด้วยกระป๋องที่บัดกรีอย่างต่อเนื่อง ผลที่ได้คือแรงดันแบตเตอรี่ทั้งหมดที่พินเอาต์พุต องค์ประกอบที่ใช้ในประเภทต่อไปนี้:

• Ni-Cd (นิกเกิล-แคดเมียม, U=1.2 V)
• Ni-MH (นิกเกิลเมทัลไฮไดรต์, U=1.2 V)
• Li-Ion (ลิเธียมไอออน, U=3.6V)

แบตเตอรี่ไขควง "Interskol"

ไขควง "Interskol" เป็นหนึ่งในไขควงที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเนื่องจากมีความเก่งกาจ นอกจากหน้าที่หลักแล้ว ยังสามารถใช้เป็นสว่านได้อีกด้วย

แบตเตอรี่ในนั้นสามารถเป็นแบตเตอรี่ทั่วไปได้ นิกเกิลแคดเมียมและเมทัลไฮไดรต์ถูกใช้บ่อยกว่า เนื่องจากมีราคาถูกกว่าและทรงพลังมาก เพื่อให้สามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ พวกเขาจะต้องถูกปล่อยออกและชาร์จจนเต็มเพื่อใช้งานค่าใช้จ่ายอย่างเต็มที่ ใน มิฉะนั้นอายุการใช้งานของอุปกรณ์ลดลงอย่างมาก การสูญเสียความจุของเซลล์แบบย้อนกลับได้ในระหว่างการคายประจุและการชาร์จที่ไม่สมบูรณ์เรียกว่าเอฟเฟกต์หน่วยความจำ

พวกเขาไม่มีข้อเสียนี้ แต่มีราคาที่สูงกว่ามาก ในระหว่างการทำงาน เมื่อทุกนาทีมีค่า มักจะต้องชาร์จไฟเล็กน้อยเพื่อรักษากำลังของไขควงที่จำเป็น ที่นี่แบตเตอรี่ดังกล่าวขาดไม่ได้เนื่องจากสามารถกู้คืนความจุได้อย่างรวดเร็ว

ผู้ซื้อเลือกแบตเตอรี่ของไขควง Interskol อย่างอิสระขึ้นอยู่กับความชอบความสามารถและงานที่จำเป็น ในกรณีส่วนใหญ่ จะใช้แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม

วิธีคืนค่าแบตเตอรี่ของไขควง Interskol ถ้ามัน เวลานานไม่ได้ใช้? ระหว่างการทำงาน จำเป็นต้องพยายามไม่ให้แรงดันตกถึงศูนย์ สำหรับกระป๋องขนาด 1.2 V การคายประจุจะสูงถึง 0.9 V หากคายประจุจนหมดในระหว่างการจัดเก็บระยะยาว เครื่องชาร์จอาจไม่ "มองเห็น" ได้ จำเป็นต้อง "ดัน" แบตเตอรี่ด้วยแหล่งจ่ายกระแสไฟอื่นที่ทรงพลังกว่า เพื่อให้มีแรงดันไฟขนาดเล็กปรากฏขึ้น หลังจากนั้นคุณสามารถเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จทั่วไปได้

ไขควง "มากีต้า"

ก่อนที่คุณจะคืนค่าแบตเตอรี่ คุณต้องถอดเคสออกก่อน ประกอบด้วย 2 ส่วนเชื่อมต่อกับกาว ใช้ค้อนยางเคาะกล่องแบตเตอรี่เบาๆ กาวจะคลายตัว ในบางแห่งอาจมีปัญหาในการถอดประกอบ อาจจำเป็นต้องเพิ่มเติม เครื่องมือช่าง. ถัดไป ปลดครึ่งของตัวเรือนโดยจับขั้วด้วยไขควง

ในแง่ของประสิทธิภาพ ไดรเวอร์สว่าน Makita กำลังเข้าใกล้เครื่องมือเครือข่าย แหล่งจ่ายไฟอัตโนมัติจัดหาตัวสะสม Li-Ion แบบเปลี่ยนได้ 2 ตัว เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์การชาร์จช่วยให้สามารถกู้คืนได้ในเวลาเพียง 22 นาที ในขณะเดียวกันก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก

ต้องเปลี่ยนธนาคารที่ผิดพลาดด้วยโมเดลใหม่ที่คล้ายคลึงกัน หากหาซื้อได้ยาก คุณจะต้องประกอบหนึ่งก้อนจากแบตเตอรี่สองก้อน สามารถติดต่องานเชื่อมจากโรงงานได้ และเมื่อทำการซ่อม คุณจะต้องสร้างจุดเชื่อมประสาน

วิธีคืนค่าแบตเตอรี่ของไขควงบ๊อช

ไขควงบ๊อชเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ไม่เป็นมืออาชีพ มีแบตเตอรี่พร้อมเซลล์ Ni-Cd พวกเขาทนต่อกระแสโหลดสูง แต่ปล่อยตัวเองอย่างรวดเร็ว (ใน 3-4 สัปดาห์) อย่างน้อยเดือนละครั้งต้องได้รับการฟื้นฟูเพื่อไม่ให้ล้มเหลว นอกจากนี้ ในระหว่างการดำเนินการ องค์ประกอบจะไม่สมดุลและความจุจะสูญหายไปตามกาลเวลา

วิธีการกู้คืนวิธีหนึ่งคือการถอดเคสและ "ฝึก" แต่ละองค์ประกอบแยกกัน หากวิธีนี้ไม่ได้ผลจะต้องเปลี่ยนบางส่วน จากนั้นแบตเตอรี่จะมีอายุการใช้งานยาวนาน

การกู้คืนแบตเตอรี่ไขควงของฮิตาชิ

จะคืนค่าแบตเตอรี่ของไขควงฮิตาชิได้อย่างไร? ต้องชาร์จแบตเตอรี่ Ni-Cd ทั้งสองก้อน หลังจากนั้นควรถอดประกอบและวัดแรงดันไฟในแต่ละแบงค์ด้วยโหลด 1.5 โอห์ม องค์ประกอบที่แสดงแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าสามารถทิ้งได้ และแบตเตอรี่คุณภาพสูงหนึ่งก้อนสามารถประกอบจากแบตเตอรี่ทั้งหมดได้ แค่ 1 หรือ 2 ธนาคารก็ทำให้เสียความประทับใจของแบตเตอรี่ได้ วิธีการคืนค่าแบตเตอรี่ของไขควงปากแฉกเช่นเดียวกับรุ่นอื่น ๆ ทั้งหมดนั้นขึ้นอยู่กับประเภทขององค์ประกอบที่ติดตั้งอยู่เป็นหลัก

การกู้คืนแบตเตอรี่ไขควง Aeg

ไขควงมาพร้อมกับแบตเตอรี่ Li-Ion 2 ก้อน หากหนึ่งในนั้นไม่ชาร์จ ไม่ได้หมายความว่าเครื่องทำงานผิดปกติ เป็นไปได้ว่ามีการคายประจุมากเกินไป ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถลอง "ฝึก" แบตเตอรีโดยใช้แรงดันพัลซิ่งกับแบตเตอรีแล้วนำไปชาร์จ โดยมากที่สุด ด้วยวิธีง่ายๆคือการเชื่อมต่อสองสามวินาทีกับแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้ว

หลังจากที่ไม่สามารถคืนค่าแบตเตอรี่ของไขควง Aeg ตามวิธีการข้างต้นแล้ว ควรถอดชิ้นส่วนของเคสออกและควรตรวจสอบแต่ละอัน

1. หากไม่ได้ใช้แบตเตอรี่ควรปล่อยเดือนละครั้ง โหลดที่อนุญาตและชาร์จอีกครั้ง
2. ขอแนะนำให้ซื้อไขควงที่มีแบตเตอรี่สองก้อน
3. ต้องจัดเก็บและใช้งานไขควงในสภาวะที่ไม่ให้มีความชื้นเข้า

บทสรุป

จะคืนค่าแบตเตอรี่ของไขควงได้อย่างไร? มีหลายวิธี ก่อนถอดประกอบต้องพยายามหาสาเหตุของความผิดปกติที่อาจอยู่ในกลไกหรือ เครื่องชาร์จ. เมื่อปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้แบตเตอรี่ คุณจะสามารถยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อย่างมาก

ไขควงที่แพงที่สุดคือแบตเตอรี่ คิดเป็นประมาณ 70% ของต้นทุนทั้งหมดของเครื่องมือ ดังนั้นหากแบตเตอรี่ทำงานผิดปกติการหาไขควงหรือแบตเตอรี่ใหม่อาจเป็นช่องโหว่ร้ายแรงในงบประมาณ หากแบตเตอรี่หมดคุณสามารถซ่อมไขควงด้วยมือของคุณเองด้วยความรู้บางอย่าง

ประเภทของแบตเตอรี่

ก่อนอื่น คุณต้องคิดก่อนว่าต้องซ่อมแบตเตอรี่ประเภทใด ในการทำเช่นนี้ คุณจำเป็นต้องรู้คุณลักษณะของแต่ละประเภท โครงสร้างขององค์ประกอบเหล่านี้มีความคล้ายคลึงกันในแบบจำลองของเครื่องมือที่ทำใน ประเทศต่างๆ. เมื่อถอดประกอบ ส่วนนี้ประกอบด้วยองค์ประกอบต่าง ๆ ที่เชื่อมต่อเป็นอนุกรม การเชื่อมต่อดังกล่าวหมายความว่ามีการเพิ่มศักยภาพขององค์ประกอบทั้งหมด แรงดันไฟฟ้ารวมที่หน้าสัมผัสแบตเตอรี่เป็นผลรวมของเซลล์ทั้งหมด

โดยทั่วไปแล้ว องค์ประกอบทั้งหมดคือ ขนาดมาตรฐานและลักษณะ ความแตกต่างอยู่ในความจุซึ่งมีหน่วยเป็น A / h ความจุระบุไว้ในองค์ประกอบการเรียงพิมพ์แต่ละรายการ (เรียกอีกอย่างว่า "ธนาคาร")

"ธนาคาร" สามารถมีได้หลายประเภท:

• ลิเธียมไอออน (Li-Ion);
• นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ (Ni-MH);
• นิกเกิลแคดเมียม (Ni-Cd)

ประเภทแรกมีแรงดันไฟฟ้า 3.6 V และอีก 2 - 1.2 V แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง ข้อดีของเซลล์นิกเกิลแคดเมียมมีดังนี้:

• ต้นทุนต่ำและการกระจายกว้าง
• ไม่ไวต่ออุณหภูมิต่ำ
• รักษาลักษณะของพวกเขาไว้เมื่อเก็บไว้ในสถานะปล่อย

ข้อเสียของ "กระป๋อง" ประเภทนี้มีดังนี้:

• การผลิตมาพร้อมกับการปล่อยสารพิษดังนั้นจึงผลิตในไม่กี่ประเทศเท่านั้น
• ปลดปล่อยตัวเอง;
• ผลหน่วยความจำ;
• ความจุต่ำ
• ล้มเหลวอย่างรวดเร็วเนื่องจากรอบการชาร์จ/การคายประจุจำนวนน้อย

เซลล์นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์มีข้อดีดังต่อไปนี้:

• การผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมทำให้สามารถซื้อชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศที่มีมาตรฐานคุณภาพสูง
• เอฟเฟกต์หน่วยความจำแสดงออกมาอย่างอ่อน
• ความจุค่อนข้างสูง
• การปลดปล่อยตัวเองต่ำ
• รอบการชาร์จ/การคายประจุจำนวนมาก

ชิ้นส่วนนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ก็มีข้อเสียเช่นกัน:

• ราคาสูง;
• การจัดเก็บระยะยาวในสภาวะปล่อยทิ้งส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการทำงาน
• ล้มเหลวอย่างรวดเร็วที่อุณหภูมิต่ำ

"ธนาคาร" ลิเธียมไอออนมีความน่าสนใจสำหรับคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ไม่มีผลหน่วยความจำ
• การปลดปล่อยตัวเองต่ำมาก
• ความจุสูง;
• รอบการชาร์จ / คายประจุมากกว่าส่วนอื่นหลายเท่า
• ต้องใช้ชิ้นส่วนน้อยลงซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักของเครื่องมือ

คุณสามารถระบุแบตเตอรี่ที่มีข้อบกพร่องด้วยมัลติมิเตอร์ ซึ่งจะแสดงว่า "กระป๋อง" ใดชำรุด

ข้อเสีย ได้แก่ :

• ราคาสูงมาก
• เนื่องจากลิเธียมสลายตัวหลังจากใช้งาน 3 ปีความจุจะลดลงอย่างมาก

แบตเตอรี่สะสมอยู่ในกล่อง ตัวเรือนมี 4 ขา:

1. สำหรับการคายประจุ / ชาร์จ 2 หน้าสัมผัสกำลัง - "+" และ "-"
2. การควบคุมด้านบนเชื่อมต่อผ่านเทอร์มิสเตอร์ เทอร์มิสเตอร์ (หรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิ) ช่วยปกป้องแบตเตอรี่จากความร้อนสูงเกินไปเมื่อทำการชาร์จ หากอุณหภูมิสูงเกินไป กระแสไฟจะถูกจำกัดหรือปิด
3. หน้าสัมผัสบริการเชื่อมต่อผ่านความต้านทาน 9 kOhm ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สมดุลกับองค์ประกอบทั้งหมดของสถานีชาร์จที่ซับซ้อน สถานีดังกล่าวใช้เฉพาะในเครื่องมือและอุปกรณ์อุตสาหกรรมเท่านั้น

ความรู้เกี่ยวกับการออกแบบแบตเตอรี่ไขควงเป็นสิ่งจำเป็นในการซ่อมแซม

กลับไปที่ดัชนี

จะตรวจจับการพังทลายได้อย่างไร?

เป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมแบตเตอรี่สำหรับไขควงเฉพาะในกรณีที่ตรวจพบความผิดปกติของแบตเตอรี่อย่างถูกต้อง วงจรทั้งหมดจะผิดพลาดหากมีอย่างน้อย 1 องค์ประกอบล้มเหลว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องกำหนดตำแหน่งของการแยกย่อย

ในการซ่อมแบตเตอรี่ คุณต้องใช้ "ผู้บริจาค" ซึ่งองค์ประกอบบางอย่างใช้งานได้ หรือซื้อ "ธนาคาร" ใหม่

คุณสามารถระบุได้ว่าองค์ประกอบใดที่ไม่เป็นระเบียบโดยใช้มัลติมิเตอร์และหลอดไฟ 12 V คุณต้องชาร์จแบตเตอรีและรอจนกว่าจะชาร์จจนเต็ม ถัดไป จะต้องถอดเคสและวัดแรงดันของแต่ละองค์ประกอบของวงจร ต้องทำเครื่องหมาย "ธนาคาร" ทั้งหมดซึ่งมีแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าค่าเล็กน้อย

นอกจากนี้ แบตเตอรี่ยังถูกประกอบและทำงานจนถึงช่วงเวลาที่พลังงานเริ่มลดลงอย่างเห็นได้ชัด หลังจากนั้นเคสจะถูกถอดประกอบอีกครั้งและวัดแรงดันขององค์ประกอบวงจรอีกครั้ง แรงดันไฟฟ้าลดลงในองค์ประกอบที่ทำเครื่องหมายไว้เป็นสิ่งที่เห็นได้ชัดเจนที่สุด หากแรงดันไฟขององค์ประกอบต่างกันตั้งแต่ 0.5 V และแม้ว่าองค์ประกอบนี้จะยังทำงานอยู่ มันก็จะใช้งานไม่ได้ในไม่ช้า เทคนิคนี้ช่วยให้คุณกำหนดได้ว่าองค์ประกอบใดบ้างที่ต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยน

สามารถวินิจฉัยไขควง 12V หรือ 13V ได้ง่ายขึ้น ต้องถอดแบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มและเชื่อมต่อกับหลอดไฟ 12 V กับหน้าสัมผัส "+" และ "-" สิ่งนี้จะสร้างภาระที่แบตเตอรี่จะหมด หลังจากนั้นจะทำการวัดเพื่อกำหนดส่วนของวงจรที่แรงดันไฟตกมากที่สุด

หลังจากพบการเชื่อมโยงโซ่ที่ผิดพลาด คุณสามารถเริ่มซ่อมแบตเตอรี่ไขควงได้ งานนี้สามารถทำได้ 2 วิธี การทำงานขององค์ประกอบที่บกพร่องสามารถคืนค่าหรือแทนที่ด้วยองค์ประกอบใหม่

เมื่อใช้ไขควงหรือการเก็บรักษาเป็นเวลานาน แบตเตอรี่ของไขควงจะไม่สามารถใช้งานได้หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง การใช้เครื่องมือต่อไปจะเป็นไปไม่ได้ ผู้บริโภคต้องพิจารณาซื้อแบตเตอรี่หรือไขควงใหม่ การแก้ปัญหานี้เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในสถานการณ์นี้ เมื่อเทียบกับการเปลี่ยนแบตเตอรี่ในแบตเตอรี่เก่า

ค่าใช้จ่ายของแบตเตอรี่ใหม่ประมาณ 60% ของราคาไขควง แบตเตอรี่แต่ละก้อนมีเซลล์ประเภทเดียวกัน ซึ่งจำหน่ายแยกต่างหากด้วย คุณสามารถลองซ่อมแบตเตอรี่ การซ่อมแซมไม่ถือว่าเป็นกระบวนการที่ยากมาก แต่ในกรณีที่พยายามไม่สำเร็จ ผู้ใช้สามารถซื้อแบตเตอรี่ใหม่ได้ ด้านล่างนี้ในบทความ ปัญหาการซ่อมแบตเตอรี่ไขควงที่ต้องทำด้วยตัวเองจะกล่าวถึงโดยละเอียด

ประเภทของแบตเตอรี่

จนถึงปัจจุบันมีการขายไขควงพร้อมแบตเตอรี่ประเภทต่อไปนี้: นิกเกิลแคดเมียม นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ ลิเธียมไอออน

แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง มาดูรายละเอียดแต่ละประเภทกัน

แบตเตอรี่แบบถอดเปลี่ยนได้สำหรับไขควงเป็นส่วนประกอบที่ค่อนข้างแพง เนื่องจากส่วนแบ่งราคาในต้นทุนรวมของเครื่องมือถึงประมาณ 30% ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ช่างฝีมือหลายคนพยายามยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ วิธีการต่างๆ. จะคืนค่าแบตเตอรี่ของไขควงได้อย่างไร? - เราต้องการที่จะเปิดเผยหัวข้อดังกล่าวในบทความเฉพาะเรื่องของวันนี้

คุณสมบัติการออกแบบของแบตเตอรี่สำหรับไขควง

โดยไม่คำนึงถึงประเภทของเครื่องมือไฟฟ้า ยี่ห้อและ ข้อมูลจำเพาะโครงสร้างโครงสร้างของแบตเตอรี่ไม่แตกต่างกันมากนัก ท้ายที่สุดเมื่อถอดประกอบแบตเตอรี่จะเป็นวงจรอนุกรมที่ประกอบด้วยแบตเตอรี่ที่เหมือนกัน

นอกจากนี้ ในกรณีส่วนใหญ่ (สำหรับ หลากหลายชนิดแบตเตอรี่) เซลล์ดังกล่าวมีขนาดเท่ากันและแรงดันเอาต์พุต (V) และแตกต่างกันเฉพาะความจุซึ่งแสดงเป็น mA / h และระบุไว้บนตัวเซลล์ นอกจากนี้ที่ ซ่อมแซมตัวเองแบตเตอรี่สำหรับไขควงควรคำนึงถึงประเภทขององค์ประกอบที่ใช้ (Ni-Cd, Li-Ion, Ni-MH) เนื่องจากวิธีการกู้คืนสำหรับแต่ละรายการอาจแตกต่างกันเล็กน้อย

นอกจากนี้ ควรสังเกตด้วยว่าเพื่อให้สามารถชาร์จเซลล์และจ่ายไฟให้กับเครื่องมือไฟฟ้า การออกแบบแบตเตอรี่จะมีหน้าสัมผัสพลังงาน (“+” และ “-”) ที่เชื่อมต่อกับเอาท์พุตของวงจรอนุกรม เพื่อป้องกันอุปกรณ์จากความร้อนสูงเกินไป (ด้วยการบังคับ) ประจุและทำให้ระดับการชาร์จเท่ากันในแบตเตอรีแบตเตอรีทั้งหมดจะใช้หน้าสัมผัสควบคุมอีกสองตัวซึ่งเชื่อมต่อเทอร์มิสเตอร์และความต้านทาน

เราแนะนำให้ผู้อ่านอ่านวิธีใช้ไขควงอัตโนมัติ

วิธีการตรวจหาความล้มเหลวของแบตเตอรี่

เมื่อพิจารณาถึงการเชื่อมต่อแบบอนุกรมของแบตเตอรี่ งานหลักของผู้รับเหมาคือการค้นหา "จุดอ่อน" เพราะหากอย่างน้อยหนึ่งองค์ประกอบล้มเหลว แบตเตอรี่จะทำงานโดยมีค่าเบี่ยงเบนทางเทคนิคที่สำคัญ หากเราคำนึงว่าไม่สามารถเกิดความล้มเหลวพร้อมกันของส่วนประกอบทั้งหมดของวงจรได้ ควรทำความเข้าใจวิธีการตรวจสอบความเบี่ยงเบนของแบตเตอรี่แต่ละก้อน

วิธีที่ 1. ใช้มัลติมิเตอร์

ด้วยระดับแรงดันไฟที่เท่ากันของส่วนประกอบทั้งหมดของวงจร คุณสามารถระบุองค์ประกอบที่ผิดพลาดได้โดยใช้มัลติมิเตอร์ (เปลี่ยนเป็นโหมดการวัดแรงดัน DCV) ควรจำไว้ว่าแรงดันไฟฟ้าเล็กน้อยสำหรับแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ มีค่าต่างกัน:

• Ni-Cd และ Ni-MH (แรงดัน 1.2V);
• Li-Ion (แรงดัน 3.6V)

วิธีการเดียวกันในการพิจารณาแบตเตอรี่ที่ล้มเหลวนั้นดำเนินการตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:

• แบตเตอรี่ถูกตั้งค่าให้ชาร์จจนเต็ม
• กรณีของอุปกรณ์ถูกถอดประกอบและทำการวัดแรงดันไฟฟ้าสำรอง (โดยใช้อุปกรณ์) ในแต่ละกระป๋อง
• มีการทำเครื่องหมายองค์ประกอบแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่าบรรทัดฐานที่กำหนดไว้ (สำหรับแบตเตอรี่ Ni-Cd และ Ni-MH แรงดันไฟฟ้าควรแตกต่างกันไปในช่วง 1.2 - 1.4 V สำหรับ Li-Ion - ในช่วง 3.6 - 3.8 วี).
• ประกอบและติดตั้งแบตเตอรี่ในไขควงหลังจากนั้นควรคายประจุจนพลังงานลดลงอย่างเห็นได้ชัดซึ่งสามารถใช้พลังงานจำนวนหนึ่งได้โดยใช้เครื่องมือไฟฟ้า
• หลังจากการคายประจุ กล่องแบตเตอรี่จะถูกถอดประกอบอีกครั้ง และวัดแรงดันไฟฟ้าอีกครั้งในทุกส่วนของวงจร (ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับองค์ประกอบที่ทำเครื่องหมายไว้)
• ในกรณีที่แรงดันไฟฟ้าตกที่องค์ประกอบ 0.5 - 0.7 V จะถือว่าแบตเตอรี่ดังกล่าวใช้ไม่ได้

วิธีที่ 2. ใช้โหลด

เทคโนโลยีสำหรับการตรวจจับแบตเตอรี่อ่อนในกรณีนี้คล้ายกับที่อธิบายไว้ข้างต้น โดยมีความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือใช้หลอดไฟ 12 โวลต์ (เช่น 40 วัตต์) เพื่อคายประจุแบตเตอรี่ ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นโหลด และเพื่อแก้ปัญหานี้ ไม่จำเป็นต้องประกอบ/ถอดชุดแบตเตอรี่หลายครั้ง

หลังจากเสร็จสิ้นการปรับเปลี่ยนทั้งหมดข้างต้นแล้วจะมีการกำหนดองค์ประกอบที่ไม่น่าเชื่อถือทั้งหมดของวงจรแบตเตอรี่และหลังจากนั้นจะตัดสินใจเปลี่ยนหรือกู้คืน

ฟื้นฟูเซลล์แบตเตอรี่

ควรสังเกตทันทีว่าแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะคืนค่าแบตเตอรี่ Li-Ion ของไขควงและสิ่งที่สามารถทำได้ในกรณีนี้คือการระบุองค์ประกอบที่อ่อนแอและแทนที่

บางครั้งปัญหาอาจซ่อนอยู่ในที่ชาร์จซึ่งเป็นสาเหตุที่ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการทำงานที่ถูกต้องของมัน

หากเราพูดถึงการฟื้นคืนชีพของบล็อก วิธีการกู้คืนสามารถใช้ได้เฉพาะกับแบตเตอรี่ Ni-Cd ซึ่งเป็นวิธีที่ใช้บ่อยที่สุดสำหรับไขควง

วิธีการหลักในการกู้คืนแบตเตอรี่ Ni-Cd มีดังต่อไปนี้:

• ปิดผนึก (บีบอัด);
• การกำจัดเอฟเฟกต์หน่วยความจำ
• การเติมอิเล็กโทรไลต์ที่ต้มแล้ว

วิธีกำจัด "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ"

บางครั้ง จำเป็นต้องคืนค่าแบตเตอรี่ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการลบเอฟเฟกต์หน่วยความจำ ยิ่งไปกว่านั้น การรู้จัก "โรค" ดังกล่าวค่อนข้างง่าย: หลังจากชาร์จจนเต็ม แบตเตอรี่จะคายประจุอย่างรวดเร็ว และสามารถทำงานได้อีกครั้งหลังจากหน่วงเวลาสั้นๆ คุณสามารถกำจัด "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" บางส่วนได้ดังนี้:

ขั้นแรกให้ชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม (ถ้าเป็นไปได้) ด้วยกระแสไฟขนาดเล็กหลังจากนั้นควรคายประจุแบตเตอรี่จนหมดโดยใช้ภาระเล็กน้อยและด้วยเหตุนี้จึงรับประกันการปลดปล่อยช้า (อ่อน) ซึ่งจะช่วยให้ไม่เพียง แต่ชั้นนอกเท่านั้นที่จะจม แต่จานทั้งหมดโดยรวม ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ใช้หลอดไฟธรรมดาที่มีแรงดันไฟฟ้า 220V และกำลังไฟ 60W เป็นโหลดและปล่อยสูงสุด 30% ของความจุที่กำหนด (สูงสุดประมาณ 5V)

ก่อนใช้แบตเตอรี่ ควรทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นอย่างน้อย 5 ครั้ง และถึงแม้ว่าความจุของแบตเตอรี่ "คืนชีพ" ดังกล่าวจะค่อนข้างต่ำกว่าแบตเตอรี่ใหม่ แต่อย่างไรก็ตาม เทคนิคนี้ค่อนข้างประสบความสำเร็จในฐานะมาตรการชั่วคราว (สามารถยืดเวลาการทำงานได้อย่างน้อยหนึ่งปี)

การเติมอิเล็กโทรไลต์ที่ต้มแล้ว

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับแบตเตอรี่สำหรับไขควงคือการเดือดของอิเล็กโทรไลต์ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับประจุที่ถูกบังคับ) ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเราจึงควรศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมในการแก้ปัญหานี้

ดังนั้นหลังจากพิจารณากระป๋องที่ล้มเหลวแล้ว คุณควรตัดเพลตที่เชื่อมต่อและรื้อองค์ประกอบที่จำเป็น หลังจากนั้นโดยใช้หมัดแบบบาง (ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 1 มม.) ควรทำรูในตัวกระป๋อง (จากด้านลบ) ซึ่งจำเป็นต้องเพิ่มจาก 0.5 ถึง 1 ลูกบาศก์เซนติเมตร ของน้ำกลั่นภายในองค์ประกอบ (ก่อนหน้านี้ได้สูบลมออกไปในปริมาตรเท่ากัน) งานบูรณะขั้นสุดท้ายจะเป็นการปิดผนึกโถ (คุณสามารถใช้ อีพอกซีเรซิน) และเชื่อมต่อองค์ประกอบกับวงจรที่มีอยู่

ในอนาคต เพื่อให้ศักยภาพขององค์ประกอบทั้งหมดเท่ากันโดยใช้หลอดไฟ 1.5 V คุณควรปล่อยแบตเตอรีแบตเตอรีทั้งหมดจากนั้นทำการชาร์จ / คายประจุจนเต็ม 5-6 รอบและหลังจากนั้นให้ใช้เครื่องมือไฟฟ้า

เปลี่ยนแบตเตอรี่กระป๋อง

ที่สุด วิธีที่มีประสิทธิภาพการซ่อมแซมแบตเตอรี่คือการเปลี่ยนกระป๋องที่ชำรุดด้วยเซลล์ใหม่ ทำไมก่อนที่จะคืนแบตเตอรี่ไขควงคุณควรซื้อรายการที่จำเป็นโดยคำนึงถึงลักษณะทางเทคนิคและโดยรวมของผู้บริจาค (ต้องเหมือนกัน)

การเปลี่ยนโหนดที่ล้มเหลวไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ โดยเฉพาะและเกี่ยวข้องกับการใช้หัวแร้งและวัสดุสำหรับการบัดกรี (ดีบุกและแอลกอฮอล์ฟลักซ์บนขัดสน) นอกจากนี้ เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ทำงานเต็มที่ในกระบวนการปฏิบัติงาน ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้:

• เป็นองค์ประกอบสำหรับการเชื่อมต่อแบบอนุกรมของกระป๋อง ควรใช้เพลตที่มีอยู่ หรือใช้ตัวนำทองแดงที่มีส่วนตัดขวางที่เหมาะสม (เนื่องจากกระแสชาร์จสูง)
• เพื่อป้องกันไม่ให้เหยือกร้อนเกินไป (ซึ่งอาจนำไปสู่การแตกหัก) ควรทำการบัดกรีอย่างรวดเร็ว
• แผนภาพการเชื่อมต่อแบตเตอรี่จะต้องสอดคล้องกัน ดังนั้น ค่าลบของแบตเตอรี่ก่อนหน้าแต่ละก้อนจะต้องเชื่อมต่อกับค่าบวกของแบตเตอรี่ก้อนถัดไป

ส่วนสุดท้ายของงานควรเป็นการปรับศักยภาพของส่วนประกอบทั้งหมดที่ประกอบเป็นแบตเตอรี่ เหตุใดจึงจำเป็นต้องดำเนินการวงจรการคายประจุจนเต็ม - ชาร์จแบตเตอรี่ และหลังจากทำความเย็นแล้ว ให้ทำซ้ำขั้นตอนเหล่านี้อย่างน้อยสองครั้ง