budivel.ru Rreth izolimit dhe ngrohjes së shtëpisë.
Foto: Karburanti i lëngshëm i gjeneratorit të nxehtësisë (naftë) i plotë TG 1.5-2
Prodhimi i nxehtësisë, jo më pak se: 175 kWh
Performanca kryesore e tifozit:14000 m 3
/orë
Ngrohja e ajrit (rritja e temperaturës) nga:50
rreth Me
Lloji i karburantit:PBT (familje furre), DT (naftë) ose vajguri
Konsumi i karburantit në orë:16,7 kg, (17 litra)
Energjia e konsumuar:4.5 kW
Çmimi me TVSH):60000 rubla
Figura 1. Diagrami funksional i gjeneratorit të nxehtësisë së karburantit të lëngshëm TG 1.5-2
1- Valvul shpërthyese;
2- dhoma e djegies;
3- Shkëmbyes nxehtësie;
4- Mbulesa spirale;
5- Rekuperator;
6- Seksioni i tubit të tymit;
7- Tifoz kryesor;
8- Blinds (porta);
9- Kapaciteti për karburant (për gjeneratorët e nxehtësisë me lëndë djegëse të lëngshme);
10- Rubineti i tapës DU15;
11- Vinç KR-25;
12- Filtri i karburantit (gropë);
13- Pompë karburanti;
14- Valvula solenoid;
15- Ventilator me hundë;
16- Spërkatës karburanti;
Gjeneratorët e nxehtësisë TG-1.5-2 janë projektuar për ngrohjen dhe ventilimin e ajrit të ndërtesave, industriale, blegtorale, fermat e shpendëve, serat, dyqanet e prodhimit dhe hangarët dhe seksionet e tyre individuale. Ato përdoren në mënyrë efektive për tharjen e produkteve bujqësore, si dhe për lëndë druri dhe struktura ndërtimi.
Gjeneruesit e nxehtësisë TG-1.5-2 mund të funksionojnë me lëndë djegëse të lëngshme, të tilla si vaji i ngrohjes shtëpiake (PBT), karburanti dizel (DF) ose gazi natyror (e ulët 5 kPa, ose presioni mesatar 30 kPa). Për të transferuar gjeneratorin e nxehtësisë nga karburant i lëngshëm në gaz dhe anasjelltas, mjafton të zëvendësoni djegësin dhe kabinetin e kontrollit.
Është e mundur të përdoret vaji i përdorur si lëndë djegëse (zhvillimi), kjo kërkon kompletimin ose zëvendësimin e djegësit.
Parimi i funksionimit:
Produktet e djegies derdhen në oxhak dhe hyrja e tyre në dhomën e nxehtë përjashtohet. Gjeneratori i nxehtësisë është një burim autonom i nxehtësisë, i cili lejon përdorimin e tij për ngrohjen e ajrit të ndërtesave pa investuar në ndërtimin e shtëpive të kaldajave dhe rrjeteve të ngrohjes. Përdorimi i një termostati siguron përdorimin ekonomik të karburantit dhe përmirësimin e parametrave të ajrit të furnizimit. Presioni i lartë i ajrit në dalje (0,2 MPa) bën të mundur funksionimin e gjeneratorëve të nxehtësisë në rrjetet e gjata të ventilimit.
Gjeneratorët e nxehtësisë mund të përdoren për ngrohje:
- ndërtesat dhe strukturat në ndërtim të shkallës I-III të rezistencës ndaj zjarrit në prodhimin e punimeve të përfundimit;
– objektet e prodhimit dhe magazinimit të kategorive G dhe D të rrezikut nga shpërthimi dhe zjarri sipas airbag 5, punëtori për riparimin dhe larjen e makinave;
- garazhe parkimi njëkatëshe kur instaloni gjeneratorë të nxehtësisë në një distancë prej të paktën 2.5 m nga sipërfaqet dhe materialet e djegshme, si dhe pajisjet elektrike (kabinete, panele kontrolli, etj.);
– dhomat e tharjes (kur gjeneratorët e nxehtësisë vendosen në dhoma të ndara nga ndarjet e zjarrit të tipit I dhe tavanet e tipit III sipas SNiP 2.01.02–85 me marrjen e ajrit nga jashtë dhe furnizimin me ajër të nxehtë në dhomat përmes kanaleve të veçanta të ajrit);
- ndërtesa dhe ambiente administrative (kur gjeneratorët e nxehtësisë vendosen në ambiente të ndara me ndarje zjarri të tipit I dhe tavane të tipit III sipas SNiP 2.01.02–85 me marrje ajri nga jashtë dhe furnizim me ajër të nxehtë përmes kanaleve të veçanta të ajrit);
- ambientet e kategorisë B të shpërthimit dhe rrezikut nga zjarri sipas NPB 5 (kur gjeneratorët e nxehtësisë janë të vendosur në ambientet e bashkangjitura, të rrethuara nga ato ngjitur me ndarje zjarri të tipit I dhe tavanet e tipit III sipas SNiP 2.01.02–85 me marrje ajri nga jashtë dhe furnizimi me ajër të nxehtë përmes kanaleve individuale).
Dimensionet (e kompletuar me djegësin dhe kabinetin e kontrollit):
gjatësia - 2115 mm
gjerësia - 1500 mm
lartësia-1300 mm
Kompleti i dorëzimit të gjeneratorit të nxehtësisë tg 1.5-2 është lëndë djegëse e lëngshme, përfshin:
1. Kabineti kontrolli SHOA 5934-3074 (TU 16.536.103-75)
2. Sirena e alarmit të jashtëm (me kabllo lidhjeje)
3. Sistemi termik në distancë (me kabllo lidhëse)
4. Montimi i ventilatorit ("kërmillit"):
a) strehimi i ventilatorit të djegësit me furnizim të rregullueshëm të ajrit
b) shtytës i djegies me motor elektrik
c) fotocelë e kontrollit të flakës (2 fotorezistorë FR-765)
d) pompa e karburantit
e) valvula solenoid e karburantit
f) matës i presionit të karburantit 1-16 atm
5. Filtri i trashë i karburantit ("gropë")
6. Transformatori i ndriçimit me gaz TG 1020K-U2 (TG 1020K-U1 ose OSZ-730 ose OLF 467-001 "ndezja elektrike")me shume...
7. Shkëmbyes nxehtësie me seksion oxhak
8. Seksioni i oxhakut
9. Pajisja mbrojtëse e ndezjes
10. Elektroda e ndezjes (2 copë)
11. Atomizer (hundë RT-F-17-60)
I përhapur në bujqësi, ngrohja dhe ajrimi i ajrit të serave, fermave të shpendëve, dyqaneve të riparimit, garazheve dhe ambienteve të tjera industriale dhe zyre janë bërë të mundura për shkak të përdorimit të avullit ose ngrohësve të ujit që marrin nxehtësinë nga kaldaja, dhe gjeneratorëve të nxehtësisë, të cilët, në mungesa e furnizimit me ngrohje të centralizuar, shërbejnë si burime të ngrohjes së ajrit. Gjeneratorët e nxehtësisë përdoren gjithashtu për tharjen e kulturave të ndryshme, tharjen e barit me ventilim aktiv dhe në ndërtim (për shembull, në ambiente të brendshme puna e mbarimit) .
Gjeneratorë të palëvizshëm të nxehtësisë. Gjeneratorët e nxehtësisë TG-75, TG-150, TG-1, TG-2.5 morën aplikimin më të madh.
Gjeneratorët e nxehtësisë TG-75 dhe TG-150 të projektuar nga VIESKh, të pajisur me ngrohës uji, janë veçanërisht të përshtatshëm aty ku, së bashku me ngrohjen, nevojitet furnizim me ujë të nxehtë.
Gjeneratorët e nxehtësisë TG-1 dhe TG-2.5 janë plotësisht të automatizuar, kompakt dhe të lehtë, që ndryshojnë nga njëri-tjetri vetëm në fuqinë termike dhe dimensionet.
Figura 17 tregon dizajnin e gjeneratorit të nxehtësisë TG-1. Trupi cilindrik 4 është ngjitur nga fletë çeliku. Brenda strehimit ka një shkëmbyes nxehtësie 3 me një shtresë mbrojtëse 5, një tifoz kryesor 6 me një motor elektrik dhe një oxhak 1.
Shkëmbyesi i nxehtësisë përbëhet nga një dhomë djegieje dhe një radiator me shirita me futje që ngadalësojnë rrymën. Shtresë e jashtme vepron si një ekran që mbron trupin e gjeneratorit të nxehtësisë nga mbinxehja.
Jashtë, një djegës 7 për djegien e karburantit të lëngshëm, një gropë karburanti 8, një kabinet kontrolli 9 dhe sensorë 2 të sistemit të automatizimit të gjeneratorit të nxehtësisë janë bashkangjitur në trup. Asambleja e grykës përfshin një ventilator centrifugal që furnizon ajrin në zonën e djegies dhe një pompë karburanti (të drejtuar nga një motor elektrik i zakonshëm).
Sistemi i kontrollit automatik për gjeneratorët e nxehtësisë TG-1 dhe TG-2.5 bën të mundur që të bëhet pa mbikëqyrje të vazhdueshme nga personeli i mirëmbajtjes. Në rast të keqfunksionimeve në automatizim ose për arsye të tjera, gjeneratorët e nxehtësisë transferohen në kontroll manual me monitorim të vazhdueshëm të punës së tyre.
Në modalitetin "Ngrohje automatike", sistemi i kontrollit siguron: ndezjen automatike të gjeneratorit të nxehtësisë kur temperatura e ajrit në dhomën e nxehtë bëhet më e ulët se ajo e llogaritur; mbyllja automatike e gjeneratorit të nxehtësisë sapo temperatura e ajrit në dhomë të arrijë atë të caktuar (fikja mund të ndodhë edhe për arsye të tjera: pishtari nuk ndizet kur gjeneratori i nxehtësisë ndizet ose fiket papritmas gjatë funksionimit të njësia, dështimi i disa elementeve të qarkut - fotorezistorët, reletë, etj., Funksionimi i mbrojtjes ); ndezje e përsëritur afatshkurtër nëse pishtari fiket aksidentalisht gjatë funksionimit normal të njësisë; mbrojtja e pajisjeve dhe pajisjeve të qarkut nga qarqet e shkurtra të mundshme, dhe motori elektrik i tifozit kryesor - gjithashtu nga mbingarkesa; sinjalizimi i funksionimit normal dhe mbylljet emergjente të gjeneratorit të nxehtësisë.
Treguesit kryesorë teknikë të gjeneratorëve të palëvizshëm të nxehtësisë janë dhënë në tabelën 10.
Një grup i veçantë i gjeneratorëve të nxehtësisë përbëhet nga ngrohës të ajrit të sipërfaqes së gazit të zhvilluar nga Instituti VNIIPromgaz, të cilët operojnë me gaz natyror (Tabela 11).
Modelet K-50 dhe K-100 - tip horizontal, GPV-350 dhe K-500 - vertikal Figura 18 tregon një diagram të ngrohësit të gazit K-100.
Ngrohësit e ajrit K-50 dhe K-100 kanë nga një ventilator secila, të drejtuar nga një motor elektrik 5,5 kW. Tre tifozë janë instaluar në ndarjen e ventilatorit të gjeneratorit më të fuqishëm të nxehtësisë K-500: dy prej tyre furnizojnë ajër për ngrohje, një - djegësin. Fuqia totale e motorëve të ventilatorit është 30 kW. Ngrohësi i ajrit GPV-350 nuk është i pajisur me tifoz; kjo e fundit zgjidhet në vendin e instalimit, bazuar në rezistencën totale të njësisë dhe sistemit të kanalit
Sipërfaqet rrezatuese të shkëmbimit të nxehtësisë të ngrohësve të ajrit me gaz janë bërë prej çeliku rezistent ndaj nxehtësisë, të gjithë elementët e tjerë janë prej çeliku të karbonit.
Gjeneratorët e nxehtësisë furnizojnë ajrin e nxehtë në një avion të përqendruar në dhomën e nxehtë. Nëse është e nevojshme të shpërndahet ftohësi përmes sistemit të kanalit të ajrit, atëherë, sipas rezistencave të njohura të rrugës së ajrit të ngrohësit të ajrit dhe kanaleve të ajrit, duhet të zgjidhen tifozë të tillë me një makinë elektrike të përshtatshme që do t'u sigurojnë njësive një rrjedha nominale e ajrit.
Të gjithë ngrohësit e ajrit janë të pajisur me siguri dhe rregullim automatik.
Gjeneratorë të nxehtësisë celulare. Së bashku me gjeneratorët e palëvizshëm të nxehtësisë, përdoren edhe ata të lëvizshëm, të cilët përdoren për tharjen e kokrrave me thumba dhe bishtajore, liri, fara luledielli, kallinj misri dhe produkte të tjera bujqësore, si dhe për ngrohjen dhe ajrimin e objekteve blegtorale dhe serave.
Të dhënat kryesore teknike të gjeneratorëve të nxehtësisë celulare janë dhënë në tabelën 12.
Gjeneratorët celularë të nxehtësisë ТГП-400 dhe ТГП-1000 janë të ngjashëm në parim me gjeneratorët e nxehtësisë TG-1 dhe TG-2.5, por kanë produktivitet më të lartë dhe konsum më të ulët të metalit specifik. Përveç atij të lehtë, ato janë të pajisura me një alarm zanor, i cili ndizet në rast emergjence dhe janë instaluar valvula shpërthyese për të siguruar shtypjen e besueshme të valës së shpërthimit. Gjeneratorët e nxehtësisë mund të funksionojnë në mënyra automatike dhe manuale. Për lehtësinë e transportit nga një vend në tjetrin, gjeneratori i nxehtësisë TGP-400 ka një lëvizje me rrota, dhe gjeneratori i nxehtësisë TGP-1000 është i pajisur me një rrëshqitje.
Ngrohësi i ajrit VPT-400 (Fig. 19) përbëhet nga një dhomë djegieje me një shkëmbyes nxehtësie, një shtresë e jashtme, një sistem furnizimi me karburant, një grykë, një ventilator aksial dhe ventilator dhe pajisje elektrike. Drejtimi mund të jetë nga një motor elektrik ose nga boshti i ngritjes së fuqisë së traktorit. Për lehtësinë e transportit, ngrohësi i ajrit është montuar në një kornizë gjysmërimorkio dhe ka një shasi pneumatike. Shpejtësia e transportit nuk është më shumë se 20 km/h.
Ajri i thithur nga ventilatori i ventilatorit 1 futet në dhomën e grykës me tehe rrotulluese, nga ku hyn në dhomën e djegies 5 në formën e një rryme turbulente, ku digjet karburanti i injektuar nga hunda 2. Produktet e djegies janë dërgohen në zgavrën e brendshme të shkëmbyesit të nxehtësisë 6 dhe hiqen në atmosferë përmes oxhakut 4 .
Ajri i jashtëm, i pompuar nga ventilatori aksial 3, kalon nëpër hapësirën unazore midis dhomës së djegies dhe shkëmbyesit të nxehtësisë, si dhe midis shkëmbyesit të nxehtësisë dhe kabinës së ngrohësit të ajrit, nxehet dhe përdoret në proceset teknologjike ose ngrohni dhomën.
Sistemi i furnizimit me karburant siguron pastrimin, pompimin dhe spërkatjen e tij, duke ruajtur presionin e specifikuar të injektimit, të kontrolluar nga një matës presioni. Karburanti i injektuar ndizet nga një prizë ndriçimi e lidhur me mbështjelljen dytësore të transformatorit të ndezjes. Sasia e karburantit të furnizuar rregullohet duke ndryshuar presionin e injektimit ose duke ndryshuar grykat e injektorit. Ngrohësi i ajrit ka një sistem kontrolli të temperaturës së flakës dhe ftohësit. Paneli i kontrollit është i pajisur me një voltmetër, butona kontrolli, një llambë sinjali, një çelës termometri elektrokontakt dhe një ndërprerës.
Ngrohësi i ajrit VPT-600 është i ngjashëm me ngrohësin e ajrit VPG-400 për sa i përket parimit të funksionimit dhe dizajnit, por ndryshon prej tij në një prodhim më të madh të nxehtësisë.
Gjeneratorët e nxehtësisë janë pajisje efikase për ngrohjen e ajrit. Gjeneratori i nxehtësisë e ka provuar veten në sistemet e ngrohjes që përdoren për ngrohjen e dhomave të mëdha. Presioni i ajrit në dalje i krijuar nga ventilatori bën të mundur funksionimin e gjeneratorëve të nxehtësisë në rrjetet e zgjeruara të ventilimit.
Gjeneratorët e nxehtësisë i përkasin ngrohësve të ajrit të ngrohjes indirekte dhe përbëhen nga njësitë kryesore të montimit të mëposhtëm: një bllok furre, një djegës blloku me një panel kontrolli, një kabinet kontrolli.
Parimi i funksionimit të gjeneratorëve të nxehtësisë është se karburanti hyn në djegës, ku përzihet me ajrin e furnizuar për djegie dhe digjet në dhomën e djegies. Produktet e djegies që rezultojnë kalojnë përmes shkëmbyesit të nxehtësisë së gjeneratorit të nxehtësisë, duke lëshuar nxehtësi përmes mureve të shkëmbyesit të nxehtësisë në ajrin e nxehtë dhe hiqen përmes oxhakut në pjesën e jashtme, hyrja e tyre në dhomën e nxehtë ose kokrrën përjashtohet. Kështu, nuk ka kontakt të drejtpërdrejtë midis produkteve të djegies dhe ajrit të nxehtë. Rregullimi me dy faza "i madh" dhe "zjarri i vogël" siguron përdorimin ekonomik të karburantit dhe përmirësimin e parametrave të ajrit të furnizimit.
Gjeneratorët e nxehtësisë të prodhuar nga SHA "Brestselmash" janë të pajisur me mjete automatike të kontrollit dhe monitorimit që lejojnë praninë e personelit të mirëmbajtjes në një dhomë të veçantë; prandaj, gjeneruesit e nxehtësisë janë në gjendje të ruajnë vazhdimisht temperaturën e kërkuar për të siguruar një proces të pandërprerë prodhimi në dhomë. Temperatura në dhomë ose në zonën e tharjes caktohet nga kontrolluesi i temperaturës.
OJSC "Brestselmash" prodhoi më parë gjeneratorë të nxehtësisë të markave të mëposhtme, të cilët aktualisht janë jashtë prodhimit:
Gjeneratori i nxehtësisë TG-2.5A - analog i TGZh-0.29;
Gjeneratori i nxehtësisë TG-F-2.5B-02M - analog i TGZh-0.29;
Gjeneratori i nxehtësisë TG-F-2.5B-03M - analog i TGG-0.29:
Analoge të gjeneratorëve të nxehtësisë nga prodhues të tjerë:
Gjeneratori i nxehtësisë TG-1.5 ("Mozyrselmash") - analog i TG-0.18;
Karakteristikat dalluese dhe avantazhet e gjeneratorëve të nxehtësisë:
- Përdorimi i çeliqeve inox austenitikë rezistente ndaj nxehtësisë siguron besueshmëri të lartë të gjeneratorit të nxehtësisë dhe afatgjatë shërbimet e shkëmbyesve të nxehtësisë;
- Mundësia e kalimit në një lloj tjetër karburanti (mjafton të zëvendësoni djegësin);
- Mirëmbajtja automatike e temperaturës së caktuar;
- Fillimi dhe ngrohja e shpejtë (vetëm disa minuta);
- Efikasitet i lartë, besueshmëri dhe lehtësi në mirëmbajtje;
- Lehtësia e instalimit;
OJSC "Brestselmash" prodhon gjeneratorë të nxehtësisë që funksionojnë në lëndë djegëse të lëngshme (furrë ose naftë) dhe lëndë djegëse të gaztë - gaz natyror me një kapacitet 180 kW dhe 290 kW, përkatësisht Lloji TGZh dhe TGG.
Shembuj të regjistrimit të gjeneratorëve të nxehtësisë në dokumente të tjera dhe kur porosisni:
1 Ekzekutimi i gjeneratorit të nxehtësisë që funksionon me lëndë djegëse të lëngshme me një fuqi termike prej 0,18 MW:
Gjenerator i nxehtësisë TGZH-0.18 TU RB 00238473.023-98.
2 Ekzekutimi i gjeneratorit të nxehtësisë që funksionon me lëndë djegëse të gaztë me një fuqi termike prej 0,29 MW:
Gjenerator i nxehtësisë TGG-0.29 TU RB 00238473.023-98.
3 Versioni i gjeneratorit të nxehtësisë që funksionon me karburant të gaztë me presion të mesëm (nga 6 në 24 kPa) me një fuqi termike prej 0,29 MW:
Gjenerator i nxehtësisë TGG-0.29-01 TU RB 00238473.023-98.
Gjeneratori i nxehtësisë përbëhet nga njësitë kryesore të montimit të mëposhtëm:
- njësia e djegies 1, e cila shërben për të transferuar nxehtësinë në rrjedhën e ajrit dhe përbëhet nga një strehim 2, një shkëmbyes nxehtësie 3, një tifoz 4 me furnizim të rregullueshëm ajri, një valvul shpërthimi 5, pajisje mbyllëse 6, një gardh 7;
- djegësi bllok me panelin e kontrollit 8, i cili shërben për të marrë një përzierje karburant-ajër, djegien e tij dhe lëvizjen e gazrave të gripit përmes shkëmbyesit të nxehtësisë së njësisë së djegies dhe oxhakut;
- kabineti i kontrollit 9, i krijuar për të kontrolluar funksionimin e gjeneratorit të nxehtësisë sipas sinjaleve të sensorit, monitorimin e temperaturës në dhomën e nxehtë, kryerjen e mbylljeve emergjente dhe lëshimin e një sinjali emergjence.
Diagrami funksional i gjeneratorëve të nxehtësisë të tipit TGG dhe TGZh prodhuar nga SHA "Brestselmash"
Karakteristikat kryesore teknike të gjeneratorëve të nxehtësisë të tipit TGG dhe TGZh
|
Emri i treguesit |
TGZh-0,18 |
TGG-0,18 |
TGZh-0,29 |
TGG-0,29 |
|
Fuqia termike e vlerësuar, kW |
||||
|
Kontrolli i fuqisë termike |
dy faza |
|||
|
Presioni nominal i gazit përpara valvulës së mbylljes, kPa |
1,4-36 |
1,6-36 |
||
|
Koeficient veprim i dobishëm, efikasiteti %, jo më pak se |
91.5 |
91,5 |
||
|
Furnizimi vëllimor i ajrit të ngrohur, i reduktuar në temperaturën 20°C, dendësia 1.2 kg/m3, presioni 101325 Pa, lagështia relative 50%, m3/h |
12000 ÷ 17000 |
|||
|
Presioni total i ajrit në daljen e gjeneratorit të nxehtësisë, Pa |
320÷180 |
|||
|
Konsumi i karburantit |
||||
|
Gaz natyror, m 3/h |
||||
|
Furra shtëpiake, kg/h |
||||
|
Parametrat e rrjetit elektrik |
220V/380V |
|||
|
Fuqia elektrike e konsumuar, kW |
||||
|
Dimensionet e përgjithshme, mm., jo më shumë |
||||
|
Gjatësia |
2165 |
3000 |
||
|
Gjerësia |
1500 |
1500 |
||
|
Lartësia |
1300 |
1300 |
||
|
Pesha (pa një grup pjesësh rezervë), kg. |
||||
|
Jeta e shërbimit, vite |
||||
Detyrat
Për të studiuar rregullimin dhe funksionimin e përgjithshëm të gjeneratorit të nxehtësisë;
shkruaje Specifikime teknike;
studioni procedurën e fillimit dhe procedurën e testimit për gjeneratorin e nxehtësisë;
testoni gjeneratorin e nxehtësisë në gjendje të qëndrueshme;
rezultatet e testimit të procesit;
dorëzoni një punë:
B) plotësoni regjistrin e testimit.
Qëllimi i gjeneratorit të nxehtësisë
Industria jonë prodhon gjeneratorë të nxehtësisë TG-75, TG-150, TG-1, TG-2.5, TG-3.5 të zhvilluar nga VIESKh dhe që ndryshojnë nga njëri-tjetri në fuqinë termike, disa joparimore veçoritë e projektimit. Ato janë të dizajnuara për ngrohjen dhe ventilimin e ajrit të ndërtesave blegtorale, dyqaneve të riparimit, garazheve, si dhe për tharjen e ndërtesave në ndërtim gjatë punimeve të përfundimit të brendshëm.
Karakteristikat krahasuese të gjeneratorëve të nxehtësisë
| TG-75 | TG-2.5 |
|
| 1. Kapaciteti i ngrohjes (dalja e nxehtësisë) |
||
| kcal/orë | 7500 | 25000 |
| (kw) | 87 | 290 |
| 2. Konsumi i ajrit, m 3 / orë | 5060 | 1500 |
| m 3 / s | 1,4 | 4,2 |
| 3. Ngrohja e ajrit, o C | në 55 | 52 |
| 4. Karburanti | vajguri |
|
| 5. Konsumi i karburantit, kg/orë | 8.8 | 30 |
| kg/s | 0,0024 | 0,0083 |
Pajisja dhe funksionimi i gjeneratorit të nxehtësisë TG-2.5
Gjeneratori i nxehtësisë TG - 2.5 (Figura 14) është një instalim për ngrohjen e ajrit me produkte të djegies së karburantit dhe një shkëmbyes nxehtësie sipërfaqësore 3.
1 - Ventilator kryesor me motor elektrik dhe kasë; 2 - oxhak; 3 - shkëmbyes nxehtësie; 4- trupi; 5 - sensor i sistemit të automatizimit; 6 - hundë; 7- gropa e karburantit; 8 - transformator i ndezjes; 9- stacioni i kontrollit.
Ventilatori kryesor aksial 1 është krijuar për të furnizuar gjeneratorin e nxehtësisë me ajër të ftohtë për ta ngrohur atë. Ventilatori drejtohet nga një motor elektrik me fuqi 3 kW. Performanca e ventilatorit kontrollohet duke ndryshuar këndin e rrotullimit të fletëve.
Shkëmbyesi i nxehtësisë është bërë prej çeliku inox rezistent ndaj nxehtësisë. Për të rritur sipërfaqen ngrohëse, ka 16 brinjë, brenda të cilave vendosen dy lloje insertesh, që shërbejnë si frenues të shtytjes. Produktet e djegies kalojnë midis futjeve dhe pendëve, u japin nxehtësinë e tyre dhe futen në oxhak 2 . Shkëmbyesi i nxehtësisë ka një qafë për instalimin e një grykë me një atomizues mekanik të karburantit 6 dhe një tub çelje.
Gryka është projektuar për djegien e karburantit të lëngshëm. Ai përbëhet nga një strehë, një motor elektrik, në boshtin e të cilit është montuar rrota e një ventilatori centrifugal, një pompë karburanti që drejtohet nga ky motor elektrik përmes një bashkimi elastik. Fuqia e motorit elektrik - 0,6 kW, 2800 rpm. Pompa dërgon karburant me një presion prej 0,98-1,37 MPa (10-14 kgf/cm2) përmes një valvule magnetike përmes linjës qendrore të karburantit në atomizues.
Rrjedha e karburantit që kalon përmes atomizuesit merr një lëvizje rrotulluese-vorbull dhe drejtohet në dhomën e djegies në formën e një koni. Presioni i pompës së karburantit rregullohet me anë të një vidhe rregulluese dhe një matës presioni kontrolli.
Përpara se të hyjë në dhomën e djegies, rrotulluesi gjithashtu i jep lëvizje rrotulluese-vorteksi rrjedhës së ajrit, por në drejtim të kundërt me karburantin e spërkatur.
Sasia e ajrit të furnizuar rregullohet nga një amortizues ajri i vendosur në trupin e grykës.
Spërkatësi i karburantit përbëhet nga një grykë, një rrotullues, një arrë
dhe filtër. Lëvizja rrotulluese-vorbull e karburantit merr në brazda të sipërfaqes së brendshme të grykës.
Sistemi i ndezjes së grykës përfshin një transformator ndezës TG-1020 K, elektroda të fiksuara në izolatorë dhe tela të tensionit të lartë me priza. Elektrodat janë prej çeliku X25T dhe janë domosdoshmërisht të vendosura sipër atomizuesit në përputhje të rreptë me diagramin e instalimit. Nëse elektrodat janë instaluar gabimisht, ndezja e karburantit nuk do të ndodhë dhe transformatori i ndezjes mund të dështojë. Karburanti i atomizuar ndizet vetëm me ndihmën e një shkëndije kërcyese midis elektrodave, kur atyre u aplikohet një tension i lartë nga një transformator.
Pishtari kontrollohet nga dy fotorezistorë në një bllok të futur në vrimën në trupin e hundës.
Një kuti me një bllok terminali është instaluar në grykë, me të cilën është lidhur: motori elektrik i grykës, transformatori i ndezjes (dredha-dredha kryesore), valvula elektromagnetike dhe njësia e fotorezistencës.
Valvula solenoid, kur spiralja e armaturës është e fikur, nën veprimin e një sustë dhe presioni, siguron mbyllje të besueshme të kanalit të daljes së shpërndarësit. Kur spiralja është e ndezur, armatura hap kanalin e shkarkimit dhe karburanti hyn në dhomën e djegies përmes linjës qendrore të karburantit. Për mbylljen e ngushtë të kanalit të shkarkimit, spiranca është e pajisur me një copë litari gome të bërë nga gome rezistente ndaj vajit dhe benzinës, e shkallës A, me trashësi 4 mm.
Bima është zhvilluar dhe Në mënyrë serike nga viti 1976, prodhohet një gjenerator i ri i nxehtësisë TG-2.5 A. Në këtë njësi, pajisjet e automatizimit dhe karburantit janë unifikuar me gjeneratorin e nxehtësisë TG-2.5. Megjithatë, gjeneratori i ri i nxehtësisë ka një sërë përparësish: efikasiteti është rritur me 12%; konsumi specifik i metaleve është ulur me 5.2%; është përmirësuar dizajni i djegësit dhe rregullatorit (lustës udhëzuese) të furnizimit me ajër; prezantoi një alarm zanor; u vendos një valvul sigurie shpërthyese dhe një pompë dore BKF - 2M etj.
SISTEMET E KONTROLLIT TË GJENERATORIT TË NXEHTËSISË
Në varësi të stinës, gjeneratori i nxehtësisë mund të përdoret si ngrohës ose ventilator. Sistemi i kontrollit të gjeneratorit të nxehtësisë - automatik - i projektuar për funksionim pa mbikëqyrje të vazhdueshme personeli i shërbimit në modalitetin e ngrohjes automatike. Përveç kësaj, sistemi i kontrollit siguron, nëse është e nevojshme, kontroll manual të gjeneratorit të nxehtësisë.
Sistemi i kontrollit në modalitetin "Ngrohje automatike" parashikon operacionet e mëposhtme:
a) ndezja automatike e gjeneratorit të nxehtësisë nëse temperatura e ajrit në dhomën e nxehtë është nën atë të caktuar. Ndezja ndodh në sekuencën e mëposhtme:
motori i hundës është i ndezur për të pastruar dhomën e djegies;
karburanti dhe ndezja furnizohen;
ndezja fiket (pas ndezjes së karburantit); motori i ventilatorit ndizet;
nëse temperatura e ajrit në dhomën e ngrohur ka arritur vlerën e caktuar;
nëse pishtari nuk ndizet kur gjeneratori i nxehtësisë u ndez;
kur pishtari fiket gjatë funksionimit të gjeneratorit të nxehtësisë;
kur gjeneratori i nxehtësisë mbinxehet mbi temperaturën e lejuar;
në rast të dështimit të disa elementeve të qarkut (fotorezistorë, rele etj.) dhe funksionimin e mbrojtjes. Fikja ndodh në rendin e mëposhtëm: në të njëjtën kohë, furnizimi me karburant ndalet dhe motori i hundës fiket;
motori i ventilatorit është i fikur (pasi dhoma e djegies të jetë ftohur);
G) duke sinjalizuar funksionimin normal të gjeneratorit të nxehtësisë deri në mbylljet emergjente.
INSTALIMI, INSTALIMI DHE RREGULLIMI
Në shtëpitë e shpendëve dhe ndërtesat e blegtorisë, gjeneratori i nxehtësisë është i instaluar në një dhomë të veçantë jo më të ulët se shkalla e tretë e rezistencës ndaj zjarrit.
Sistemi i karburantit është montuar në përputhje me diagramin. Një tubacion nga një rezervuar nëntokësor i bërë nga tuba çeliku me kalon me kusht 20-25 mm.
Për të furnizuar karburantin nga rezervuari në rezervuarin e furnizimit, përdoret një pompë dore BKF-4 ose një pompë elektrike "Kama".
Karburanti nga rezervuari i furnizimit në gropën rrjedh nga graviteti, dhe më pas përmes një zorrë fleksibël në pompën e grykës.
Oxhaku është prej fletë çeliku me trashësi prej - 2 mm. Lartësia më e vogël e lejuar e oxhakut është 5 m. Ndërmjet oxhakut dhe gjeneratorit të nxehtësisë është instaluar një kolektor kondensimi.
Kanalet e thithjes dhe shpërndarjes janë bërë prej çeliku të hollë të galvanizuar gjatë instalimit.
Qarku elektrik është projektuar për lidhjen e gjeneratorit të nxehtësisë me një rrjet 380/220 V. Kabineti i kontrollit është i lidhur me rrjetin në përputhje me "Rregullat e instalimit elektrik" me një kabllo fort tub gazi i lidhur me kabinetin me një fije. Seksioni kryq i bërthamës përçuese zgjidhet të paktën 2.5 mm 2.
Sistemi termik i kontrolluesit të temperaturës së ajrit është instaluar në qendër të dhomës në një lartësi prej 0,8 - 1 m dhe lidhet me kabinetin e kontrollit me një tel të mbrojtur ose një tel të vendosur një tub i tokëzuar që vepron si një ekran (seksion kryq teli prej të paktën 0,5 mm 2).
Gjeneratori i nxehtësisë dhe kabineti i kontrollit janë të bazuara në përputhje me rregullat e mësipërme.
Pas instalimit të gjeneratorit të nxehtësisë, vendosni temperaturën e kërkuar të përgjigjes dhe diferencialin e termostatit.
FUNKSIONIMI I GJENERATORIT TË NXEHTËSISË
Gjeneratori i nxehtësisë ndizet vetëm pasi dhoma e djegies të jetë pastruar me ajër për 30 s, veçanërisht pas një ndalimi të shkurtër (me një dhomë me djegie të nxehtë). Dështimi për ta bërë këtë mund të rezultojë në një shpërthim të avujve të karburantit.
Është e ndaluar të qëndroni përpara grykës dhe të përkuleni mbi dritaren e shikimit në momentin e nisjes. Punonjësi që shërben gjeneratorin e nxehtësisë duhet të jetë në kabinetin e kontrollit gjatë fillimit.
Në rast të ndalimit të papritur të ventilatorit kryesor, rindezja e gjeneratorit të nxehtësisë lejohet pasi të jetë eliminuar shkaku i ndalimit dhe dhoma e djegies të jetë ftohur në një temperaturë prej 25-28 ° C.
Kohëzgjatja e një shtypjeje të butonit "Ndezja" nuk është më shumë se 10 s.
Kur punoni në modalitetin "Ngrohje manuale", gjeneratori i nxehtësisë në funksion nuk duhet të lihet pa mbikëqyrje, pasi nëse flaka fiket në këtë mënyrë, karburanti vazhdon të rrjedhë në dhomën e djegies.
Nisja fillestare mund të kryhet vetëm pas një kontrolli të plotë të të gjitha lidhjeve elektrike dhe mekanike. .
Ndalohet heqja e fotorezistorit ndërsa gjeneratori i nxehtësisë është në punë ose në energji.
Kur llamba e alarmit "Emergjenca" ndizet, është e nevojshme të fikni njësinë dhe të zbuloni shkakun e mosfunksionimit.
Personat e paautorizuar nuk lejohen në dhomën ku është instaluar gjeneratori i nxehtësisë.
Gjatë funksionimit të gjeneratorëve të nxehtësisë është e ndaluar:
ngrohni linjat e karburantit me një flakë të hapur;
përdorni benzinë si lëndë djegëse ose shtoni atë në karburant;
punoni me një hundë të parregulluar me djegie jonormale të pishtarit;
lini gjeneratorin e nxehtësisë pa mbikëqyrje;
ndezni përzierjen e punës përmes kapakut të inspektimit;
rregulloni hendekun midis elektrodave gjatë funksionimit të gjeneratorit të nxehtësisë;
përdorni gjeneratorin e nxehtësisë në mungesë të xhamit në syrin e shikimit;
hiqni bërthamat nga kapakët e valvulave solenoid në sistemin e furnizimit me karburant;
lejojnë funksionimin e gjeneratorit të nxehtësisë në mungesë të një grilë mbrojtëse në kanalin e ajrit të thithjes.
Fillimi, funksionimi dhe ndalimi i gjeneratorit të nxehtësisë i nënshtrohen masave të mëposhtme:
kontrolloni sasinë e karburantit në rezervuarin e furnizimit përpara se të filloni;
para se të ndizni gjeneratorin e nxehtësisë, pastroni dhomën e djegies me ajër;
sigurohuni që të ketë një shkëndijë midis elektrodave;
rregulloni furnizimin me ajër;
pas furnizimit me karburant, procesi i djegies rregullohet, duke arritur një flakë të pastër dhe transparente.
Pas përfundimit të funksionimit të gjeneratorit të nxehtësisë, mbyllni valvulën e mbylljes së karburantit në rezervuar dhe valvulën përpara gropës, pastroni gjeneratorin e nxehtësisë me ajër.
Metoda e provës së gjeneratorit të nxehtësisë.
Nisni gjeneratorin e nxehtësisë në modalitetin "Ngrohje" dhe, në furnizimin maksimal të karburantit, ngroheni në një gjendje të qëndrueshme, pasi ta arrini atë, matni vlerat e kërkuara dhe regjistroni ato në regjistrin e provës. Për të marrë rezultate më të besueshme të testit, eksperimenti në këtë mënyrë duhet të përsëritet tre herë.
Regjistri i provës së gjeneratorit të nxehtësisë.
| Emri i vlerës | Emërtimi dhe dimensioni | Numri i eksperimenteve |
|||
| 1 | 2 | 3 | Mesatar |
||
| Temperatura e ajrit që hyn në gjeneratorin e nxehtësisë | t 1 o C | ||||
| Temperatura e ajrit në gjeneratorin e nxehtësisë | t 2 o C | ||||
| Konsumi i karburantit për përvojë | b o, kg | ||||
| Kohëzgjatja e përvojës | c | ||||
| Shpejtësia boshtore e ajrit në dalje | v c, m/s | ||||
| Dendësia e pushimit në kanal |  , kg / m 3 | ||||
| Shpejtësia mesatare ajri |  , Znj | ||||
| Rrjedha e vëllimit të ajrit |  , m 3 / s | ||||
| Konsumi i reduktuar në kushte normale |  , m 3 / s | ||||
| Prodhimi neto i nxehtësisë |  , kW | ||||
| Konsumi i karburantit |  , kg/s | ||||
| |  , kW | ||||
| Efikasiteti i gjeneratorit të nxehtësisë |  | ||||
Përpunimi i rezultateve të testit
Gjatë përpunimit të rezultateve të testit, llogariten sa vijon:
Dendësia e ajrit në kanal.
, kg / m 3 (1.7)
ku 
\u003d 1.29 kg / m 3 - dendësia e ajrit në kushte normale;
-
presion absolut i ajrit, i pranueshëm për t'u pranuar;
Shpejtësia mesatare e ajrit.
,
Znj (2.7)
ku 
= 0,75 - koeficienti i fushës së shpejtësisë.
Rrjedha e vëllimit të ajrit në temperaturën përfundimtare
, m 3 / s (3.7)
-
zona seksionale e kanalit.
Rrjedha e vëllimit të ajrit, e normalizuar
,
m 3 / s (4.7)
Prodhimi neto i nxehtësisë
, kW (5.7)
ku 
-
kapaciteti mesatar vëllimor i nxehtësisë izobarik i ajrit.
-
temperatura e ajrit në °C, përkatësisht, në hyrje dhe dalje të gjeneratorit të nxehtësisë.
Konsumi i karburantit
,
kg/s (6.7)
Fuqia termike e konsumuar
, kW (7.7)
Ku - konsumi i karburantit, kg / s;
\u003d 42000 kJ / kg - vlera kalorifike e karburantit (vajguri dhe naftë).
Efikasiteti i gjeneratorit të nxehtësisë
, (8.7)
Pyetjet e testit:
Njësitë gjeneruese të nxehtësisë që përdoren në prodhimin bujqësor.
Informacion i pergjithshem rreth karburantit dhe klasifikimit të tij. Koncepti i karburantit të kushtëzuar.
Përcaktimi i nxehtësisë së djegies së lëndëve djegëse të lëngëta dhe të ngurta.
Sasia teorike dhe aktuale e ajrit që kërkohet për djegie. Raporti i ajrit të tepërt.
Pajisja e gjeneratorit të nxehtësisë TG-2.5 dhe karakteristikat e tij.
Baskakov A.P. Inxhinieri e ngrohjes. -M.: Energoatomizdat, 1991, 224f.
Droganov B.Kh. Përdorimi i nxehtësisë në bujqësi. – M.: Agropromizdat, 1990.
Zakharov A.A. Përdorimi i nxehtësisë në bujqësi. Botimi i 3-të, i rishikuar. dhe shtesë - M.: Agropromizdat, 1986. - 288 f., ill.
Lukanin V.N., Shatrov M.G., Kamfer G.M. Inxhinieria e nxehtësisë: Libër mësuesi për universitetet; Ed. V.N. Lukanin. - Botimi i 3-të, Rev. - M.: Shkolla e lartë, 2002. - 671 f.: ill.
Krutov V.I. Termodinamika teknike. Ed. NË DHE. Krutov. - M.: Shkolla e lartë, 1991. - 384 f.
Alekseev G.N. Inxhinieri e përgjithshme e ngrohjes. - M.: Shkolla e lartë, 1980. - 552 f.
Andryushchenko A.I. Bazat e cikleve termodinamike të termocentraleve. - M.: Energoatomizdat, 1985. - 319 f.
Isachenko V.P., Osipova V.A., Sukomel A.S. Transferim i nxehtësisë. - M.: Energjia, 1981. - 416 f.
Kuteladze S.S. Bazat e teorisë së transferimit të nxehtësisë. - M.: Atomizdat, 1976. - 416 f.
Chechetkin A.V., Zanemonets N.A. Inxhinieri e ngrohjes. - M.: Shkolla e lartë, 1986. - 334 f.
Rivkin S.A., Alexandrov A.A. Vetitë termodinamike të ujit dhe avullit. - M.: Energjia, 1975.
Bazat teorike të inxhinierisë së nxehtësisë. Eksperimenti i inxhinierisë termike. Manual, ed. V.M. Zorina. - M.: Energoatomizdat, 1988.
Libri i referencës termoteknike. Ed. P.D. Lebedev dhe V.N. Yurenev. T. 1-2. - M.: Energjia, 1975-76.
tahometri, i cili lejon pajisjen të tregojë menjëherë shpejtësinë e erës të ndezur ky moment, pa llogaritje shtesë dhe monitoroni ndryshimet në shpejtësinë e erës në kohë reale ( anemometri me induksion).
Gjeneratorët e nxehtësisë janë pajisje për ngrohjen e ajrit nga produktet e djegies së karburantit të lëngshëm nga kontakti i drejtpërdrejtë me ajrin, i cili nxehet. Gjeneratorët e nxehtësisë janë projektuar për ngrohjen dhe ventilimin e bagëtive dhe ambienteve të tjera industriale.
Me ngrohjen që gjeneron nxehtësi të ambienteve, është e mundur të bëhet pa ndërtimin e shtëpive të kaldajave, vendosja e rrjeteve të ngrohjes, të cilat janë të shtrenjta.
Aplikimi më i madh u gjet nga gjeneratori i nxehtësisë TG-75, TG-1, TG-2.5, TG-150, TG-350 dhe TG-500. Ato sigurojnë ngrohje nga 5,3 deri në 25 mijë m3/h ajër deri në 60°C, duke shpenzuar nga 9 deri në 50 kg/h lëndë djegëse të lëngshme.
Skemat teknologjike të gjeneratorit të nxehtësisë TG tregohen në figurë:
Gjeneratori i nxehtësisë përbëhet nga një strehë 10, në të cilën është bashkangjitur ose ndërtuar një ventilator ajri 1, një tifoz i nxehtë 2 i njësisë së djegies, një djegës 5 me atomizues të karburantit shpërndarës, një dhomë gazifikimi 7, Dhoma e djegies 8, këmbyes nxehtësie - ngrohës ajri 9, oxhak 11. Karburanti furnizohet në furrë përmes linjës së karburantit 3 dhe spërkatet me ajër nga ventilatori 2. Hapja dhe mbyllja e linjës së karburantit kryhet nga valvula elektromagnetike UA, furra është ndezur duke përdorur elektroda elektrike të gjakut 6, një fotorezistor 4 përdoret për të kontrolluar praninë e një flake.
Ajri fryhet përmes shkëmbyesit të nxehtësisë së gjeneratorit të nxehtësisë me anë të një ventilatori elektrik. Shkëmbyesi i nxehtësisë përbëhet nga një dhomë djegieje dhe një radiator. Produktet e djegies i japin 82-86% të nxehtësisë ajrit që kalon përmes gjeneratorit të nxehtësisë dhe largohet në atmosferë përmes oxhakut. Një djegës i veçantë është krijuar për djegien e karburantit të lëngshëm. Përzierja e atomizuar e ajrit-karburantit ndizet nga një shkëndijë elektrike, e cila ndodh në elektrodat e ndezjes nga një transformator rritës. Elektrodat janë të fiksuara në izolatorë. Prania e një pishtari kontrollohet nga dy fotorezistorë, të cilët janë instaluar në një bllok që është i integruar në trupin e djegësit.
Skema e kontrollit të gjeneratorit të nxehtësisë parashikon mundësinë e funksionimit të tij në tre mënyra: ngrohje automatike, ngrohje manuale, ventilim manual.
Sistemi i kontrollit automatik të gjeneratorit të nxehtësisë përbëhet nga një termostat gjysmëpërçues PTR-2, një njësi programi, një njësi ndezëse, një njësi kontrolli të ngrohjes dhe një sensor mbinxehjeje emergjente, një njësi për monitorimin e pranisë së një pishtari në dhomën e djegies dhe një alarm. njësi.
parimore qark elektrik treguar në figurë. Në modalitetin e kontrollit automatik, çelsat SA1 dhe SA2 janë në pozicionin A. Nëse temperatura në dhomë si rezultat i ventilimit bëhet më e ulët se vlera e caktuar, kontaktet e termostatit gjysmëpërçues G mbyllen, marrin energji nga releja e kohës KT dhe stafetën e ndërmjetme KV1, e cila fik motorin magnetik KM1 të ventilatorit elektrik M1. Ventilimi i dhomës ndalon.
5 s pasi stafeta e kohës është ndezur, kontakti i tij KT4 mbyllet dhe startuesi magnetik KM2 merr energji (në një rreth kontaktesh KT3, KT4, SA2, KT1 dhe SK3). Motori i ventilatorit të djegësit M2 ndizet dhe dhoma e djegies pastrohet.
Pas 20-25 s, kontaktet KT2 të stafetës së kohës mbyllen dhe voltazhi furnizohet në televizorin e transformatorit të ndezjes me tension të lartë, valvula solenoid YA është ndezur, e cila hap hyrjen e karburantit në dhomën e djegies. Nga shkëndija e transformatorit të televizorit, përzierja ajër-karburant ndizet dhe ndriçon dhomën e djegies. Nën veprimin e dritës, rezistenca R e fotorelesë BL zvogëlohet, gjë që bën që fillimisht të funksionojë stafeta e ndërmjetme KV3 dhe më pas releja KV2, kontaktet e së cilës janë KV2.2. dhe KV2.3 fikni TV-në e transformatorit të ndezjes dhe stafetën e kohës KT.
Kur dhoma e djegies nxehet, kontaktet e sensorëve të temperaturës Sk1 dhe SK2 hapen, stafeta KV1 humbet fuqinë dhe, me kontaktet e saj të hapura KV1.1, ndez bobinën e motorit magnetik KM1, përmes kontakteve të fuqisë së të cilit motori i ventilatorit M1 merr fuqi. Ajri i ngrohur në gjeneratorin e nxehtësisë fillon të rrjedhë në dhomë. Kur temperatura e gjeneratorit të nxehtësisë tejkalon vlerën e lejuar, kontaktet e sensorit SK3 do të hapen dhe startuesi magnetik KM2 do të ndalojë funksionimin e njësisë.
Figura - Diagrami skematik i gjeneratorit të nxehtësisë TG.
Nëse ndezja e gjeneratorit të nxehtësisë zgjat më shumë se 25 s dhe bëhet e pasuksesshme, atëherë kontakti i hapur KT1 fik valvulën solenoide YA dhe furnizimi me karburant ndërpritet. Më pas, llamba e sinjalit HL4 ndizet me kontaktin mbyllës KT5 dhe kontakti i hapjes KT3 ndalon furnizimin me spiralen e motorit magnetik KM2 dhe ventilatorin M2 të furrës ndalon. Në rast të një dështimi afatshkurtër të pishtarit gjatë funksionimit normal të gjeneratorit të nxehtësisë së stafetës KV3, stafeta e fotove çaktivizon stafetën KV2 me kontaktet e saj KV3 dhe voltazhi furnizohet në televizorin e transformatorit të ndezjes përmes kontakteve të hapura. KV2.2. Nëse pas kësaj përzierja nuk ndizet, gjeneratori i nxehtësisë fiket nga kontaktet KT1 dhe KT3. Ai ndizet përsëri manualisht duke e kthyer dorezën SA1 fillimisht në pozicionin O dhe më pas përsëri në pozicionin A. Në këtë rast, pajisja programuese CT kthehet në pozicionin e saj origjinal. Nëse temperatura e dhomës bie nën temperaturën e caktuar, gjeneratori i nxehtësisë fillon automatikisht.
Për të ndalur normalisht gjeneratorin e nxehtësisë, çelësi SA 1 kalon në pozicionin O.
Në modalitetin e ngrohjes manuale, e cila aksesohet për korrigjimin, testimin dhe gjithashtu në rast të dështimeve të automatizimit, çelsat SA1 dhe SA2 vendosen në pozicionin G. Ai merr energji nga spiralja e starterit magnetik KM2 dhe furra pastrohet. Pastaj çelësi SA2 zhvendoset në pozicionin G. Valvula solenoid UA ndizet dhe karburanti furnizohet në dhomën e djegies. Pas ngrohjes së nevojshme të dhomës së djegies, çelësi i ndërrimit S mbyllet, motori magnetik KM1 ndez motorin e ventilatorit M1.
Në modalitetin e ventilimit manual, tifozët e gjeneratorit të nxehtësisë kontrollohen duke përdorur çelësin e ndërrimit S.
