Nëse dëshironi të ndërtoni një garazh për veten tuaj shpejt, me kosto të ulët dhe pa përdorimin e pajisjeve të rënda, atëherë një garazh prej druri me duart tuaja është zgjedhja juaj. Materiali ka një kosto të përballueshme, ka shumë përparësi dhe është në gjendje të shërbejë një shërbim mjaft të gjatë. Por, për këtë ju duhet t'i përmbaheni teknologjisë së ndërtimit. Pema duhet të trajtohet me pajisje mbrojtëse.

Ç'pritet më tej? Do të mësoni detajet nga ky artikull. Ne do t'ju tregojmë se si mund të bëni në mënyrë të pavarur një ndërtesë prej druri si një garazh. Do të shihni një diagram, foto dhe video që do t'ju ndihmojnë në punën tuaj.

Zgjedhja e një metode ndërtimi

Ekzistojnë dy teknologji kryesore për ndërtimin e një garazhi prej druri. Ata janë dukshëm të ndryshëm nga njëri-tjetri. Cilat janë këto teknologji?

1. Ndërtimi i garazhit prej druri.
2. Ndërtimi i një strukture kornizë nga pllaka OSB ose kompensatë.

Cilat janë ndryshimet midis këtyre teknologjive? Me pak fjalë, trungjet e rrumbullakëta do t'ju kushtojnë më shumë, por një garazh prej druri do të zgjasë më shumë. Sa i përket versionit të kornizës, ai është më i shpejtë dhe më i lirë, por jo aq i besueshëm. Sidoqoftë, më shpesh zgjidhni opsionin e dytë. Strukturat e kornizës përballen në mënyrë të përkryer me detyrën e tyre, dhe ju mund ta përfundoni ndërtesën me çdo material. Për sa i përket prakticitetit, teknologjia e ndërtimit të kornizës është më fitimprurëse. Garazhet prej druri me kornizë mund t'i shihni në fotot që janë bashkangjitur.

Ndërtimi i një garazhi nga druri është një mundësi e shkëlqyer. Pema është 100% miqësore me mjedisin, në gjendje të "marrë frymë", ka karakteristika të shkëlqyera termike dhe gjithashtu është në gjendje të zgjasë për një kohë të gjatë. Ne nuk po flasim për aksesin dhe lehtësinë e punës me të. Meqenëse ndërtimi i një strukture kornizë është një opsion popullor, le të zbulojmë se si mund të ndërtoni një garazh prej druri me përmasa 6x4 m.

Ndertese garazhi 6×4

Pra, ne do të shqyrtojmë teknologjinë e ndërtimit të një garazhi standard, madhësia e të cilit do të jetë 6 × 4 m dhe lartësia 3 m. Porta prej druri për garazhin do të bëhet me përmasa 2.8 × 2.5 m. themeli, ai do të jetë monolit, në formën e pllakës së përforcuar. Korniza e ndërtesës është bërë nga shufra 100 × 100 mm. Mbulesa është bërë nga pllaka OSB. Tani le të hedhim një vështrim më të afërt në të gjitha fazat e ndërtimit.

Përgatitja e bazës për garazhin

Kur të keni të gjitha vizatimet e nevojshme, një plan ndërtimi dhe materiale për ndërtimin e tij, mund të filloni përgatitjen për ndërtim. Së pari ju duhet të dini saktësisht se ku do të vendoset garazhi juaj në vend. Pastaj, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje të veçantë këtij vendi:

• hiqni të gjitha mbeturinat;
• pastroni hapësirën nga shkurret, pemët dhe ndërtesat e jashtme;
• hiqni shtresën pjellore të tokës.

Pasi të keni kryer të gjitha hapat, mund të filloni të punoni në themelin tuaj garazh druri.

Pajisja e themelit

Avantazhi i strukturave prej druri është se ato janë të lehta. Pra, rezulton se për ndërtimin e tyre nuk është e nevojshme të thellohet shumë themeli dhe të bëhet veçanërisht i qëndrueshëm. Ju duhet të bëni një themel të pllakës monolit me thellësi të cekët. Algoritmi i veprimeve është si më poshtë:

Mbetet të presim derisa baza të thahet. Kjo do të marrë të paktën një muaj.

Shënim! Për të ulur koston e ndërtimit dhe për ta bërë ndërtimin shumë më të shpejtë, mund të përdorni një themel kolone. Meqenëse dizajni i garazhit 6×4 nuk është i rëndë, ai do ta bëjë punën mjaft mirë.

Ndërtimi i një kornize garazhi

Përmendëm se korniza e garazhit prej druri do të jetë prej shufrash, me një seksion 100 × 100 mm. Kjo është mjaft e mjaftueshme për besueshmërinë e ndërtesës. Nga çfarë do të përbëhet korniza e përfunduar?

Këtu janë elementët kryesorë që duhet të dini:

• parzmore e poshtme (kurora);
• rafte vertikale;
• shirita për të forcuar kornizën;
• parzmore e sipërme.

Para së gjithash, shufrat vendosen në themel, duke vepruar si prerja e poshtme.

Këshilla! Para vendosjes së tyre, ia vlen të hidroizoloni themelin me çati ose material tjetër.

Shtresa e poshtme është e fiksuar në beton me spiranca. Midis tyre, shufrat janë gjithashtu të lidhur. Kur parzmore e poshtme të jetë gati, vazhdoni të instaloni raftet vertikale në qoshet.

Fiksimi i rafteve vertikale ndodh me anë të qosheve metalike në të dy anët. Dhe për t'i dhënë strukturës ngurtësi dhe besueshmëri shtesë, janë montuar shpatet e qosheve, siç tregohet në figurë.

Ju lutemi vini re se prerjet e qosheve vendosen në pjesën e brendshme të kornizës. Kjo është bërë në mënyrë që të ketë hapësirë ​​të lirë për të veshur garazhin tonë prej druri me pllaka OSB.

Kur të instalohen të gjitha mbështetësit e qosheve, mund të bëni prerjen e sipërme. Bëhet në të njëjtën mënyrë si ajo më poshtë. Gjithçka është e fiksuar mirë me qoshe metalike dhe fije. Kur të keni ndërtuar strukturën kryesore, raftet shtesë janë instaluar rreth perimetrit për ngurtësi strukturore. Në fund të fundit, madhësia e garazhit është 6 × 4 m, kështu që nuk mund të bëni pa to. Fotografia tregon se si mund të bashkëngjitni mbështetës shtesë.

Këshilla! Nëse dëshironi t'i jepni strukturës edhe më shumë ngurtësi, mund të bëni ngurtësues tërthor. Pastaj rregullimi i OSB do të jetë edhe më i lehtë dhe më i besueshëm.

Ne mbështjellim kornizën OSB

Tani mbetet për të veshur strukturën e përfunduar me pllaka OSB. Kjo është opsioni më i mirë. Nga jashtë, ato mbrohen nga era dhe moti i keq me një membranë dhe materiali i mbarimit. Për ta bërë garazhin të ngrohtë, mund të përdorni një ngrohës. Pastaj muret do të ngjajnë me një sanduiç. Pas veshjes së garazhit rreth perimetrit me pllaka OSB, në hapësirën midis shtyllave vendoset shkumë polistiren, lesh mineral ose izolim tjetër. Gjithçka është e mbuluar film pengues avulli, pas së cilës është qepur ose me të njëjtat pllaka OSB, ose me materiale të tjera përfunduese.

Se si zhvillohet saktësisht procesi i veshjes së kornizës me ndihmën e pllakave OSB, mund ta shihni nga kjo video.

Sidoqoftë, OSB nuk është opsioni i vetëm i veshjes. Për këtë qëllim, mund të përdorni materiale të tjera, si rreshtim, dërrasa druri, mur anësor, bordi i valëzuar, etj. Askush nuk ju kufizon këtu, vendosni vetë.

Pajisja e çatisë

Sa i përket çatisë, ajo mund të jetë e dy llojeve: gable ose derdhje. Për pajisjen e tij, do të kërkohet një sistem mahi dhe material për veshjen. E gjitha zbret në faktin se në rrip janë bërë brazdat përkatëse në krye, në të cilat do të montohen mahi. Shufrat me një seksion 40 × 100 mm mund të përdoren si mahi. Në foto mund të shihni një version të sheshtë të çatisë.

Më pas, bëhet një arkë dhe përshtatet material për mbulim. Për një garazh, herpes, bordi i valëzuar, pllaka metalike, propozoj ose ondulin përdoren më shpesh. Çfarë materiali t'i jepet përparësi është një çështje thjesht personale.

Duke përmbledhur

Mund të themi me besim se garazhi juaj prej druri është pothuajse gati. Mbetet vetëm për të bërë dyshemenë, e cila mund të bëhet në mënyra të ndryshme. Meqenëse keni një themel të pllakës monolit, është më mirë të mbroni betonin. Mund të jetë i lyer ose me pllaka. Çfarë mbetet për të bërë në fund porta prej druri, instaloni në vendin e tyre dhe kontrolloni mbylljen dhe hapjen. Për të parandaluar thyerjen e garazhit tuaj nga ndërhyrës, kujdesuni për bravat me cilësi të lartë. Nga kaq shpejt dhe lehtë, ju mund të ndërtoni vetë një garazh prej druri në faqen tuaj. Do të shërbejë për një kohë të gjatë, duke kryer plotësisht të gjitha detyrat.

Ndërtimi i një garazhi vetë është mjaft i thjeshtë. Është e rëndësishme të zgjidhni një teknologji të caktuar. garazh kornizë përfaqëson mjaft dizajn i thjeshtë. Për ndërtimin e tij, nuk ka nevojë të tërheqni pajisje speciale, të punësoni punëtorë për të pastruar një zonë të madhe. Do të duhen vetëm disa ditë falas dhe mjete standarde.

Ka disa mënyra për të ndërtuar një garazh kornizë. Ato varen nga materiali i zgjedhur - profili prej druri ose metali. Secila prej opsioneve ka avantazhet e veta. Në procesin e ndërtimit të një garazhi kornizë, do të duhet të njiheni me tiparet e ndërtimit të një themeli, instalimit të një kornize, veshjes së mureve dhe instalimit të një çati. Për të mos bërë gabime në llogaritjet, mund të ftoni një specialist.

Përparësitë

Ekonomi dhe praktike strukturat e kornizës vërtetuar nga praktika e ndërtimit të viteve. Në shumicën e rasteve, struktura është e ndërtuar me dru, gjë që ul ndjeshëm peshën e ndërtesës dhe lehtëson punën në themel.

Përparësitë e një garazhi kornizë përfshijnë:

• kosto e ulët e ndërtimit;
• forca e lartë e ndërtesës;
• përçueshmëri e ulët termike;
• shpejtësi të lartë të punës.

Një tjetër avantazh i rëndësishëm i një garazhi kornizë është se çdo pronar makine është në gjendje ta ndërtojë atë vetë. Bulonat dhe vida vetë-përgjimi përdoren për të lidhur shumë elementë. Për këtë arsye, puna mund të bëhet në çdo kohë të vitit.

Për të kryer ndërtimin, mjafton të ftoni dy instalues. Gjithashtu, vendi i ndërtimit nuk do të jetë i mbushur me mbeturina pas punës, nuk do të nevojiten pajisje speciale.

Përçueshmëria e ulët termike ka një efekt pozitiv në kursimin e karburantit ose energjisë elektrike të shpenzuar për ngrohjen e garazhit. Për këtë arsye, ndezja e makinës mund të kryhet menjëherë edhe gjatë motit të rëndë. Gjithashtu, garazhi i kornizës është shumë i qëndrueshëm. Ai nuk ka frikë erëra të forta, shira të gjata dhe përmbytje pranverore.

Llojet e ndërtimit

Çfarë lloj garazhi kornizë të zgjidhni për ndërtim? strukturat prej druri konsiderohen si më miqësoret me mjedisin. Materialet janë gjithashtu të lehta për t'u përpunuar, të lira dhe të disponueshme.

Sidoqoftë, kostoja e garazhit zvogëlohet për shkak të përdorimit të një profili metalik. Nëse bëni një garazh nga ky material, struktura do të jetë mjaft e qëndrueshme. Gjithashtu gjatë zgjedhjes tub profili detyra e instalimit të kornizës lehtësohet.

Faza përgatitore

Para fillimit të ndërtimit, ia vlen të zgjidhni një vend për garazhin e ardhshëm. Planifikimi duhet të marrë parasysh të gjitha nuancat e daljes dhe hyrjes së makinës. Po aq e rëndësishme është distanca midis garazhit dhe objekt banimi. Për shembull, për ngrohjen e dhomave teknike, shumë pronarë i lidhin ato me ngrohje qendrore.

Është më mirë që ndërtesa të jetë afër ndërtesës. Kur zgjidhni dimensionet optimale të garazhit të ardhshëm, duhet të merrni parasysh madhësi standarde- 10x10 m.

Kur zgjidhni llojin e fondacionit, ia vlen të sqaroni se në çfarë niveli ndodhin ujërat nëntokësore. Ju gjithashtu duhet të njiheni me cilësinë e tokës. Llojet kryesore të themeleve:

• Bazat më të lira për një garazh janë kolone dhe grumbull. Ata janë të fortë dhe të besueshëm. Sidoqoftë, themelet e tilla janë më të përshtatshme kur krijohen një të drejta të plota shtëpi kornizë me një garazh. Një lloj i ngjashëm themeli përdoret gjithashtu nëse është e nevojshme të ndërtohet një garazh me një dysheme shumë të fortë. Një pengesë e rëndësishme e ndërtimit të një themeli grumbulli është nevoja për të përfshirë pajisje speciale.
• Monolitike - është një pllakë, e cila derdhet me përforcim të detyrueshëm dhe përfundim të imët. Themelet e tilla kanë forcë maksimale dhe jetë të gjatë shërbimi. Disavantazhi i themelit është nevoja për të tharë betonin e derdhur për një muaj.
• Shirit - mund të jetë i parafabrikuar ose monolit. Fondacione të tilla janë më fitimprurëse për t'u ndërtuar nga pikëpamja financiare. Një bazë shiritash përdoret gjithashtu për ndërtimin e një garazhi në toka të ndryshme.

Edhe gjatë ndërtimit të fondacionit, është e nevojshme të pajisni një vrimë shikimi dhe një bodrum. Më e popullarizuara në ndërtimin e një garazhi kornizë është një themel i shiritit monolit. Udhëzimet për ndërtimin e tij janë paraqitur më poshtë.

Përgatitja e solucionit

Në vendin që është planifikuar të zërë një garazh, është e nevojshme të kryhen përgatitje të plota - të hiqni të gjitha mbeturinat, të niveloni vrimat dhe tumat, të hiqni bimët dhe tokën pjellore. Pastaj bëhet shënimi. Për këtë do t'ju duhet të keni:

• niveli;
• kunja druri;
• spango;
• matës rreze lazer;
• plumbçe.

Shënimi duhet të kryhet nga një nga qoshet e garazhit të ardhshëm. Duke përdorur një linjë plumbash, është e nevojshme të vozitni në kunjin e parë. Prej saj ju duhet të matni gjatësinë e garazhit. Pastaj futet një kunj i dytë. Një varg shtrihet midis tyre.

Pas kësaj, gjerësia e garazhit matet nga kunja e parë, dhe më pas futet kunja e fundit, e katërt. Tani është e rëndësishme të kontrolloni koincidencën e diagonaleve të garazhit dhe saktësinë e qosheve.

Tjetra, duhet të shënoni pjesën e brendshme të garazhit. Për ta bërë këtë, tërhiqeni nga vargu brenda sitit në gjerësinë e themelit. Pas kësaj, litarët tërhiqen përgjatë sipërfaqes së brendshme të bazës së ardhshme, duke përgatitur kështu shenjat për gërmimin e një kanali.

E rëndësishme! Për të ndërtuar siç duhet një garazh kornizë me duart tuaja, duhet të bëni me kujdes matjet dhe të monitoroni saktësinë e veprimeve.

Hapja e kanaleve dhe kallep

Kur të përfundojë shënimi, është e nevojshme të filloni gërmimin. Thellësia e bazës do të varet nga karakteristikat e tokës dhe lartësia e shfaqjes. ujërat nëntokësore. Muret e kanalit duhet të jenë rreptësisht vertikale. Pas përfundimit të gërmimit, pjesa e poshtme mbulohet me gjeotekstile, dhe më pas mbulohet me rërë. Sigurohuni që të shtypni jastëkun.

Kallep është ngritur nga fiberboard, kompensatë ose plastike. Mund të aplikohet edhe materiale metalike. Karakteristikat e ndërtimit të kallepit:

• kokat e thonjve duhet të vendosen brenda kallepit;
• skajet e thonjve që dalin nga ana e kundërt e dërrasave duhet të jenë të përkulura.
• kallep duhet të mbështillet me mbështjellës plastik.

Falë hidroizolimit, sigurohet një regjim lagështie optimale kur betoni fiton forcë.

Mburojat janë montuar afër mureve të hendekut të gërmuar. Ata gjithashtu duhet të forcohen me mallë dhe mbajtëse tërthore. Nga muret e kallepit deri te kunjat duhet të jenë 100-120 cm Kërcuesit tërthor janë në një distancë prej 50-100 cm nga njëri-tjetri.

Në procesin e përforcimit, përdoren shufra çeliku, të lidhur me tel thurje. Korniza duhet të instalohet në mbështetëse plastike. Nga përforcimi në sipërfaqen e themelit duhet të jetë 5 cm.

Derdhja e themelit

Është më mirë të derdhni beton rreth të gjithë perimetrit në të njëjtën kohë. Kjo do të sigurojë qëndrueshmërinë e bazës. Pas derdhjes, tretësira duhet të kompaktohet me një vibrator të thellë. Pastaj baza e garazhit të kornizës është e mbuluar me mbështjellës plastik. Në ditët e para, betoni derdhet me ujë që të mos plasaritet. Sipërfaqja duhet të lyhet me rërë. Themeli i përfunduar i garazhit të kornizës duhet të mbulohet me material çati ose mastikë bituminoze(si në foto).

Ngritja e kornizës

Udhëzimet hap pas hapi për ndërtimin e një ndërtese varen nga materiali i zgjedhur. Korniza e garazhit e bërë nga profili i metalit inox është montuar duke përdorur një makinë saldimi. Më në detaje, ia vlen të merret parasysh ndërtimi i një garazhi me kornizë druri. Para ndërtimit, të gjitha dërrasat dhe trarët duhet të trajtohen me një antiseptik dhe retardant zjarri. Kjo do të rrisë forcën dhe qëndrueshmërinë e strukturës.

Një garazh kornizë e bërë prej druri fillon të ngrihet nga baza. Për këtë qëllim, zgjidhni dërrasa më të mëdha. Ato janë instaluar në themel me kllapa metalike. Pas montimit të kllapave të qosheve, të cilat fiksohen me mbështetëse shtesë.

Pastaj kryeni rripin e sipërm të kornizës. Struktura e garazhit është e përforcuar me mbështetëse shtesë, dyert dhe dritaret janë të lidhura. Kjo e bën kornizën të fortë dhe të lehtë.

konstruksioni i çatisë

Kulmi për një garazh kornizë mund të ketë një dizajn të ndryshëm. Është e sheshtë, me një ose dy pjerrësi. Në rastin e fundit, duhet të dini të gjitha hollësitë e strukturës sistemi i trasave.

Së pari, ngrihen fermat - ato rrëzohen në tokë, dhe më pas ngrihen. Ferma e parë duhet të bëhet një shabllon për të gjitha ato të mëvonshme. Mund të arrihet vetëm me përmasa identike të të gjitha fantazmave instalimi i saktëçatitë.

Pas kësaj, arka kryhet dhe vendoset në çati çati. Ju mund të zgjidhni bordin e valëzuar ose pllaka metalike - materiale të tilla janë mjaft të lehta dhe të besueshme. Në mënyrë që reshjet të hiqen nga çatia në mënyrë më efikase, duhet të instalohet një kullues.

veshja e murit

Jashtë kornizë druri mund të mbulohet me materiale të ndryshme - kjo varet nga aftësia financiare e pronarit të makinës. Kompensatë rezistente ndaj lagështirës, ​​panele sanduiç, dërrasa me tehe mund të përdoren si material.

Nga brenda, muret janë të veshura me kapëse, kompensatë ose mur të thatë. Përdoret si ngrohës lesh mineral ose dërrasat me shkumë. Në fazën përfundimtare, janë instaluar porta metalike. Ato mund të ndryshojnë në mënyrën e hapjes. Opsioni më i zakonshëm është portat me lëkundje. Pas instalimit, sipërfaqja metalike duhet të trajtohet me letër zmerile dhe të lyhet me një abetare, dhe më pas me bojë. Kjo do të ndihmojë në parandalimin e korrozionit të metalit.

Rezultatet

Çdo pronar makine mund të kuptojë se si të ndërtojë një garazh kornizë me duart e veta. Në strukturën e ndërtuar, është e nevojshme të kryhet përfundimi, si dhe të kujdeset për kanalizimet dhe instalimet elektrike. Ju gjithashtu duhet të mendoni se si të bëni ngrohje.

Një garazh kornizë mund të ndërtohet në një kohë të shkurtër dhe me kosto minimale. Në këtë rast, e gjithë puna mund të kryhet nga një joprofesionist. Ky është një avantazh i rëndësishëm ndaj garazheve me tulla ose bllok. Gjithashtu avantazh i rëndësishëm dizajni është lëvizshmëria e tij. Garazhi i kornizës mund të montohet dhe çmontohet shpejt për t'u zhvendosur në një vend tjetër.

Pronarët e makinave të tyre shpesh mendojnë se si të sigurojnë sigurinë e pronës së tyre. Lënia e makinës në rrugë, e ekspozuar ndaj shiut, borës, diellit nuk është një opsion. Prandaj, zgjedhja bie në ndërtimin e një garazhi.

Mundësia më e lehtë dhe më e lirë është një garazh kornizë. Ju mund ta krijoni vetë këtë ndërtesë.

Llojet e garazheve me kornizë

Garazhet me kornizë mund të ndahen në disa lloje. Dhe megjithëse këto struktura në thelb kanë të njëjtin funksion - për të shpëtuar makinën, ka dallime në materialet e ekzekutimit dhe koston e ndërtimit.

Nga një profil metalik

Me një kosto, mund të kushtojë rreth 30 mijë rubla, periudha e ndërtimit është 6-8 ditë. Për një makinë mjafton një ndërtesë me përmasa 4.5 * 3.5 metra. Në të njëjtën kohë, duhet të siguroheni që garazhi të mos jetë i ngushtë. Ajo duhet të strehojë lehtësisht si makinën ashtu edhe të gjitha mjetet e nevojshme për t'u kujdesur për to.

Për të krijuar një ndërtesë, do t'ju nevojiten fletë të profilit metalik C10 me përmasa 2 metra. Në total, mjaftojnë 23-25 ​​fletë të tilla.

Kornizë-panel

Mund të ndërtohet lehtësisht edhe me dorë. Projekti për ndërtimin e tij nuk kërkohet, mund ta përdorni strukturat e parafabrikuara që krijohen në prodhim: panele dhe mahi.

Kjo ndërtesë do të përshtatej në mënyrë të përkryer. dizajn peizazhiçdo zonë. Skema për ndërtimin e një garazhi të tillë është standarde:

• Krijimi i fondacionit.
• Instalimi i kornizës.
• Panele strukturore.
• Krijimi i izolimit.
• Instalimi i çatisë.

Avantazhet dhe disavantazhet e një garazhi kornizë

Kjo teknologji ka një numër avantazhesh të pamohueshme, të cilat shpesh bëhen argumentet kryesore kur zgjedh një opsion të tillë ndërtimi:

• Avantazhi kryesor i një garazhi me kornizë është se është e lehtë ta ndërtoni vetë. Kjo është mjaft ekonomike. Të gjithë elementët e tij janë të lidhur së bashku me bulona dhe vida vetë-përgjimi. Ju mund të punoni në çdo kohë të vitit.
• Është më i përshtatshëm për të punuar së bashku, ndërtimi do të zgjasë jo më shumë se dy javë. Krijimi i një ndërtese nuk kërkon përfshirje teknologji e sofistikuar, nuk ka mbeturina ndërtimi, si në një kantier konvencional.

Disavantazhet e një garazhi me kornizë përfshijnë:

• djegshmeria e materialeve. Kur krijoni një kornizë, duhet të kuptohet se për të siguruar sigurinë nga zjarri, veshja e murit duhet të bëhet me materiale jo të djegshme.
• Për të izoluar strukturën, këshillohet të përdorni lesh guri sepse edhe ai është i paprekur nga zjarri.
• Për të zgjatur jetën e kornizës, rekomandohet të përdorni një antiseptik. Kjo është një strukturë kornizë druri.

Çfarë nevojitet për ndërtim

Para fillimit të ndërtimit, duhet të gjeni një copë toke ku do të ndërtohet garazhi, të zgjidhni një opsion projektimi, të blini materiale dhe mjete.

Projekti

Projekti mund të bëhet me porosi ose të krijohet në mënyrë të pavarur. Ka shumë zgjidhje të projektimit që mund të shkarkohen falas në rrjet. Kjo do të kursejë para.

Në çdo rast, projekti duhet të përmbajë të dhënat e mëposhtme:

• Plani i ndërtimit, mundësisht në 3D;
• Ndërtimi i themeleve, bazamenti;
• Shenjat e lartësisë dhe vendndodhjes në lidhje me objektet e tjera në vend;
• Analiza e instalimit të strukturës së murit;
• Vizatim i çatisë;
• Kullimi

Për të gjitha vizatimet kërkohen shënime shpjeguese, të cilat përmbajnë emrat e materialeve të përdorura, planin e punës dhe karakteristikat e objektit të përfunduar.

projekti i garazhit me kornizë

Vendndodhja

Zgjedhja e një vendi të përshtatshëm është një detyrë po aq e rëndësishme. Idealisht, një madhësi e tokës prej 6 * 6 metra është e përshtatshme për një garazh nëse është ndërtuar për një makinë. Duhet të keni pak aksione.

Vendi pastrohet, pastaj gërmohet një hendek në të cilin është instaluar kallep. Kjo përfundon përgatitjen, mund të vazhdoni në ndërtimin aktual.

Si të ndërtoni

Ndërtimi i një garazhi kornizë përfshin punë të caktuara vijuese. Hapat e ndërtimit janë si më poshtë:

1. Krijimi i fondacionit. Ky dizajn është i lehtë, kështu që nuk kërkohet një bazë kapitale. Mund ta mbushni, atëherë dyshemetë do të duhet të mbulohen me zhavorr ose asfalt. Një tjetër opsion është një themel me pllaka. Ai tashmë përfshin krijimin e dyshemesë. Duhet të theksohet se fondacioni duhet të vendoset për të paktën 3 javë.
2. Dekorimi i bodrumit. Paraqitja e saj është bërë nga blloqe betoni ose tulla. Është e nevojshme të izolohet ky element strukturor nga lagështia. Hydrostekloizol, një material i veçantë hidroizolues, mund të përdoret këtu.
3. Ngritja e kornizës. Për bazën e strukturës, mund të merrni një rreze druri, por një strukturë metalike e salduar do të jetë më e besueshme. Krijimi i një kornize përfshin llojet e mëposhtme të punës:
   • Krijimi i bazës: prerja e poshtme vendoset në bazë. Rrezja është e ndërlidhur.
   • Raftet janë montuar, krijohen shirita qoshe, struktura është e fiksuar diagonalisht.
   • Parzmoren e sipërme është ngjitur.

   Këshilla të ekspertëve! Muri në të cilin do të varet porta duhet të forcohet. Për këtë, mbi të është instaluar një rreze shtesë e përforcuar.

4. Mbulimi i kornizës, krijimi i mureve. Kur ndërtoni mure, është e nevojshme që menjëherë të vendosni një ngrohës, atëherë mund të bëni veshjen. Për garazhe si materialet përballuese përdoret rreshtim ose mur anësor. Pjesa e brendshme e strukturës është bërë me trarë në hapa prej 30 centimetrash, izolimi gjithashtu duhet të vendoset midis këtyre elementeve. Shpesh leshi mineral përdoret për këto qëllime. Tjetra, kryhet edhe prerja përfundimtare.
5. Ndërtimi i një çati. Kjo punë përfshin hapat e mëposhtëm:
   • Mahi janë montuar;
   • Krijohet avulli, nxehtësia dhe hidroizolimi;
   • Është instaluar çatia. Ju mund të zgjidhni propozoj, pllaka metalike ose andulin.

   Këshillohet që në këtë fazë të punës të pajisni daljet e ujit dhe rojet e borës.

6. Porta e varur. Ka shumë mundësi për portat. Portat e lëkundjes janë më të përdorurat sepse janë të lehta për t'u përdorur dhe të besueshme. Dizajni gjithashtu përbëhet nga një kornizë, mbushje dhe mbështjellje. Më shpesh, fletët e profilit të çelikut janë ngjitur në kornizën e qosheve metalike. Së fundi, bllokimi është prerë.

Si të izoloni

Izolimi i garazhit, natyrisht, është opsional. Kjo është një fazë fakultative e ndërtimit, por shumë njerëz duan ta përdorin atë të qetë edhe në dimër.

Shpesh përdoret për izolim termik lesh guri në dyshekë. Ato vendosen në mënyrë të përshtatshme midis rafteve:

1. Më parë, mbrojtja nga era krijohet në sipërfaqe, përdoret një film për këtë. Mats janë të lidhur me dërrasa ose të veshur me fletë hekuri.
2. Mund të përdorni shkumë ose. Materiali është ngjitur në muret e garazhit me ngjitës dhe dowels. Më pas sipërfaqja suvatohet.
3. Mjaft efektive për izolimin e ndërtesave. Ata kanë një shtresë të profilizuar, një shtresë izolimi dhe një fletë metalike është e vendosur në brendësi.
4. Në garazh, çatia, muret dhe portat duhet të izolohen. Nëse ka një bodrum ose një vrimë shikimi, është e nevojshme të merreni me izolimin termik të tyre. Teknologjia është e ngjashme me mënyrën se si krijohet një shtresë izoluese termike për muret e një ndërtese.
5. Teknologjia e izolimit të çatisë varet nëse ka një tavan. Nëse është, atëherë izolimi bëhet nga ana e papafingo. Në këtë rast, mund të përdoret balta e zgjeruar, një shtresë prej 3-4 centimetra është e mjaftueshme.
6. Nëse çatia është djerrë, atëherë teknologjia është e ngjashme me krijimin: hidroizolim, izolim,.
7. Izolimi i portës- gjëja më e rëndësishme, pasi i ftohti depërton në garazh nga këtu. Përveç faktit se metali, në parim, nuk është në gjendje të mbajë nxehtësinë, ka ende boshllëqe dhe boshllëqe midis kanavacave dhe mureve, dyshemeve. I ftohti depërton edhe në momentin e hapjes së portës.
8. Materiale të lehta të përdorura për izolim në mënyrë që të mos e bëni portën më të rëndë - shkumë, polistiren. Teknologjia e izolimit është e njëjtë si për muret.

Garazh nga bordi i valëzuar

Ndërtimi i një garazhi me gropë

Keni nevojë për një vrimë? Përgjigja për këtë pyetje duhet të vendoset përpara fillimit të ndërtimit. Është e nevojshme nëse garazhi prodhon punë riparimi makinë. Një garazh me një gropë do të kushtojë pak më shumë, por sipas shoferëve, ndryshimi është i parëndësishëm.

Gërmoni një vrimë në fazën e themelit. Muret janë të veshura me tulla për përforcim. Duhet të sigurohet ndriçim i mirë. Një tub çeliku është montuar në majë të mureve të gropës, i cili më pas derdhet me çimento. Kjo do të sigurojë sigurinë e riparimit.

Themeli është krijuar monolit. Në këtë rast, domosdoshmërisht përdoret përforcimi i hekurit, duke krijuar kështu një kornizë. Tashmë atëherë bëhet kallep dhe derdhet betoni. Pasi betoni të jetë tharë, mund të krijoni një kornizë garazhi.

• Për izolim më i mirë hapësirë, mund të përdorni jastëkë të veçantë gome që janë ngjitur rreth perimetrit të gjetheve të portës nga brenda. Ju mund të përdorni gome rezistente ndaj ngricave ose shirit silikoni.
• Ndonjëherë ka kuptim të varni një pëlhurë gomuar përpara portës për të eliminuar humbjen e nxehtësisë.
• Këshillohet që të organizoni një hyrje të veçantë në mënyrë që të futeni në garazh jo përmes portës. Për ta bërë këtë, mund të varni një derë në fund të murit ose të bëni një hyrje të veçantë për njerëzit përmes vetë portës.

Garazh kornizë - një nga më opsione të thjeshta ndërtimi i një dhome shërbimi për ruajtjen e makinave. Nuk është vetëm teknikisht e thjeshtë, por edhe më e lirë se tulla ose muret e betonit. Çmimi dhe disponueshmëria teknike janë avantazhet kryesore ndërtesa me kornizë. Si vetë? Cilat karakteristika janë të rëndësishme për t'u marrë parasysh për një ndërtim të besueshëm dhe të duhur?

Llojet e kornizave

Garazhet me kornizë mund të bëhen prej materiale të ndryshme- dru, OSB, llamarina asbest-çimento, mur plastik, panele metalike. Në varësi të materialit të elementeve të kornizës dhe mureve, garazhet ndahen në llojet e mëposhtme:

• ndërtesat prej druri- ata shpesh përdorin trarë druri ose trungje si mbështetëse, dhe dërrasa me tehe dhe pa tehe, rreshtim, panele të bëra prej materiale druri. Si rregull, kutitë prej druri ngrihen kur punoni me "çfarë është", kur ndërtesa është ndërtuar nga mjete të improvizuara në dispozicion - panele druri, dërrasa. muret prej druri kërkojnë mbrojtje me cilësi të lartë kundër lagështirës dhe njomjes. Ata duhet të lyhen ose llakohen çdo vit. Dhe gjithashtu ndryshoni periodikisht bordet e dëmtuara të kalbura, zëvendësoni ato me panele të reja prej druri.
• metalike- llojet më private të strukturave të kornizës për ruajtjen e makinave. Ata përdorin qoshe metalike, kanale, trarë si mbështetës. Si veshje muri - fletë metalike. Mund të jenë fletë metalike të profilizuara apo edhe produkte të mbështjellë. Për të ndërtuar një garazh kornizë me duart tuaja nga metali, duhet të keni në dispozicion makinë saldimi dhe të jetë në gjendje të punojë me saldim me hark.

Në një shënim

Opsionet e përziera janë të mundshme. Trarët prej druri mund të jenë një mbështetje për plastike muret e paneleve. Mund të mbështillet me fletë asbest-çimento (pllakë të sheshtë).

Lexoni më shumë rreth ndërtimit të një garazhi kornizë nga materiale të ndryshme- në video.

Ndërtimi i një garazhi me kornizë

Një vizatim i kornizës dhe ndërtimi i ardhshëm është i nevojshëm për ndërtuesit fillestarë. Është gjithashtu e nevojshme për të llogaritur konsumin e materialeve të ndërtimit - trarët mbështetës, veshjen e mureve, panelet e çatisë. Ju mund të përdorni vizatime të gatshme të garazheve, zgjidhje standarde, të cilat janë dhënë në rekomandime të ndryshme për ndërtimin e garazheve të kornizës me duart tuaja, në udhëzime hap pas hapi. Ose kontaktoni ekspertët dhe porosisni llogaritjen dhe vizatimin e garazhit tuaj me madhësive individuale kërkohet nga dizajni.

Vizatim i zgjeruar.

Duhet të ketë një skicë të kornizës së ardhshme.

Vizatimi i skicimit të kornizës.

Duhet të ketë gjithashtu një vizatim që tregon dimensionet e të gjithë elementëve të kornizës, distancën midis tyre dhe metodat e lidhjes me njëri-tjetrin. Vizatimi tregon gjithashtu llojin dhe dimensionet e paneleve të veshjes së murit dhe mënyrën se si është ngjitur në raftet e kornizës. Materiali, madhësia e fletëve të çatisë, si dhe distanca e hapave të vonesave të çatisë, është e negociuar. Një vizatim i hartuar saktë me të gjitha dimensionet mund të përdoret si udhëzime për ndërtimin e një garazhi.

Fondacioni

Ndërtimi i një garazhi kornizë fillon me projektimin. Dhe puna për ndërtimin e saj fillon me hedhjen e themelit. Muret e ndërtesës së garazhit të ardhshëm mund të jenë të lehta dhe të ftohta, por baza duhet të jetë e thellë (nëse ka një vrimë shikimi) dhe e fortë.

Më shpesh, si bazë për një garazh kornizë, ata përdorin pllakë themeli. Ka tregues të mjaftueshëm të forcës dhe përshtatet në një kohë të shkurtër. Sidoqoftë, ai ndryshon në peshë dhe kërkon punën e pajisjeve të ngarkimit dhe shkarkimit. Kur përdorni një vinç, pllaka vendoset në vend të ndërtesës së ardhshme të shërbimeve brenda një ore.

Pllakë themeli.

Para se të vendosni pllakën, kryeni punë përgatitore- niveloni tokën, nëse është e nevojshme, bëni një depresion të vogël, ose anasjelltas, ngrini të ardhmen, duke bërë një argjinaturë. Kur vendosni një pllakë betoni në një gropë, fundi i saj fillimisht mbulohet me një shtresë rëre - për të kulluar ujërat nëntokësore, si një shtresë kullimi. Nëse pllaka vendoset mbi tokë pa u thelluar, ose në një vend të ngritur, atëherë mjafton që toka të rrafshohet dhe të ngjeshet.

Një pllakë e përfunduar e themelit përdoret nëse nuk ka nevojë të ndërtohet një vrimë inspektimi nën garazh. Nëse ka nevojë për një gropë tradicionale garazhi, atëherë ata së pari e ndërtojnë atë, dhe vetëm pas kësaj ata kalojnë në themel, mure dhe çati.

Një gropë për një garazh është rregulluar në formën e një prerje toke me gjatësinë, gjerësinë dhe thellësinë e kërkuar. Muret e saj janë të shtruara me tulla, ose të derdhura me beton, pjesa e poshtme është shtruar gjithashtu me një pllakë të vogël betoni. Pas rregullimit të gropës, ata fillojnë të derdhin pllakën kryesore të themelit.

Baza monolit me vrima shikimi.

Për të përgatitur tokën për derdhje, fundi i pllakës së ardhshme është i mbuluar me rërë. Pas kësaj, rëra derdhet me ujë dhe përplaset. Në krye - vendosni kornizën e themelit të ardhshëm - nga përforcimi metalik, rrjeta, tela, kallep është ndërtuar rreth perimetrit të themelit. Pas kësaj, derdhet betoni.

Jepet një muaj për të ngurtësuar pllakën e themelit. Ju mund të shkelni në pllakën bazë brenda një dite. Betoni do të jetë mjaft i fortë për të mbajtur peshën e një personi dhe për të kryer punë të mëtejshme ndërtimi. Por ju mund ta vendosni makinën vetëm pas grupit të forcës përfundimtare - pas 28 ditësh kalendarike.

Në një shënim

Nëse puna kryhet në nxehtësi, atëherë sipërfaqja e betonit mbulohet me një kanavacë të lagur për të parandaluar tharjen e tepërt të saj dhe plasaritjen e pllakës për shkak të avullimit të shpejtë të lagështisë nga sipërfaqja e saj. Periodikisht, ndërsa thahet, kanavacja njomet me ujë për të ruajtur lagështinë në shtresën sipërfaqësore të betonit.

Sipërfaqja e pllakës së garazhit duhet të jetë rezistente ndaj lagështirës. Kur konfiguroni makinën, uji do të rrjedhë nga rrotat dhe fundi i saj. Duke depërtuar në poret e betonit, gjatë ngrirjes, pikat e lagështisë do të zgjerojnë poret dhe do të fillojnë plasaritjen e sipërfaqes. Prandaj, para derdhjes së betonit, përbërësit rezistent ndaj lagështirës si Penetron, Aquastop i shtohen përzierjes. Kur instaloni pllakën e përfunduar të themelit, sipërfaqja e saj është e ngopur me një përzierje të papërshkueshme nga uji.

Montimi i kornizës

Nën garazhin fillon me rregullimin e mbështetësve vertikal. Në këtë rast, mbështetësit mund të betonohen në pllakën e themelit gjatë procesit të derdhjes, ose mund të ngjiten në bazë betoni në lidhjet e ankorimit, së bashku me veshjen e poshtme. Opsioni më cilësor dhe më i besueshëm është betonimi i rafteve me depërtim në pllakën e themelit dhe tokë. Përdoret për ndërtim në zona të hapura me ngarkesë të madhe të erës. Kërkon ndërtimin e një grope për çdo mbështetje dhe çimentimin e tij të veçantë.

Rafte në tokë me betonim.

Më e thjeshtë dhe opsion i përballueshëm- përdorimi i trungjeve dhe lidhësve të poshtëm. Në këtë metodë, mbështetësja vertikale nuk groposet në tokë, por ngjitet me një cep metalik në të dysheme betoni ose tra druri, e cila vepron si prerja e poshtme. Një rreze e tillë është e bashkangjitur paraprakisht në pllakën e themelit, dhe më pas mbështetësit e kornizës janë instaluar mbi të.

Shkrimet e sipërme horizontale vendosen në majë të mbështetësve vertikal të mbajtësve. Mbi to - ndërtoni tavane nën çati. Vetë çatia është e ndërtuar nga fletët e çatisë, të cilat vendosen në majë të vonesës së dyshemesë (elementet e kornizës së çatisë). Rreshti i poshtëm i çatisë është shtruar me një mbingarkesë të lehtë.

Buza e saj duhet të shtrihet përtej perimetrit të ndërtesës me 50-60 cm.Një mbivendosje e tillë e çatisë parandalon lagështimin e tepërt të mureve dhe në këtë mënyrë siguron tharjen e tyre, qëndrueshmërinë dhe mungesën e lagështirës, ​​mykut në garazh. Madhësia minimale e qepallave, deri në gjysmë metër, garanton mbrojtjen e mureve nga kullimi i ujërave të mbeturinave të shiut.

Në një shënim

Montimi i kornizës duke përdorur elementë të filetuar bën të mundur çmontimin e garazhit dhe riinstalimin e tij në një vend tjetër. Garazhi i kornizës, nëse është e nevojshme, mund të çmontohet nëse fiksimet bëhen me bulona dhe vida. Montimi në bulona dhe vida ofron mundësinë e çmontimit të mureve, çatisë dhe kornizës së ndërtesës së garazhit.

Lexoni më shumë rreth lidhjes së mbështetësve të garazhit të kornizës - në video.

Llojet e çatisë

Kulmi i garazhit mund të bëhet në formën e një strukture të vetme ose gable. Për të bërë punën me duart tuaja me përvojë minimale ndërtimi, është më e lehtë të ndërtoni një çati të derdhur. Në këtë rast, uji i shiut do të derdhet në njërën anë të ndërtesës së garazhit. Në mënyrë që të shpërndahet në mënyrë të barabartë kullimi në të dy anët e garazhit, struktura e çatisë është bërë me gable.

Çati e vetme.

Për ndërtimin e një çati të derdhur, muret e garazhit janë bërë të ndryshme në lartësi. Një mur është ngritur më lart se tjetri me 300, 400 ose më shumë mm. Dallimi në lartësinë e mureve përcakton këndin e çatisë, i cili, nga ana tjetër, varet nga sasia e reshjeve të borës në periudha e dimrit i vitit.

Në një shënim

Pjerrësia e çatisë përcaktohet nga sasia e reshjeve brenda koha e dimrit. Sa më shumë borë, aq më i madh është këndi i pjerrësisë së çatisë. Për rajonet me një klimë të butë dhe një sasi mesatare të reshjeve të borës, këndi i pjerrësisë së çatisë zgjidhet 20-25 °. Për dimër të ngrohtë me pak borë, mjafton 10-15°.

Me një ndryshim në lartësinë e murit prej 300-400 mm dhe një gjerësi garazhi prej 3 m, çatia merr një pjerrësi prej 10-15 °. E cila është e mjaftueshme për të rrokullisur borën në rajonet me reshje mesatare. Për ndërtimin e një garazhi në zonat me reshje të mëdha bore, këndi i prirjes së çatisë bëhet i madh, deri në 30 °.

çati derdhur e bere nga teknologjia e kornizës.

Pas ndërtimit të kornizës, ata fillojnë të varin elementët e çatisë. Udhëzimet hap pas hapi për një garazh kornizë rregullojnë rregullat për instalimin e paneleve të çatisë. Puna fillon me shtrimin e rreshtit të poshtëm të çarçafëve të çatisë. Në krye - vendosni fletët e rreshtit tjetër. Rreshti i sipërm, i vendosur përgjatë murit të ngritur, është vendosur i fundit. Kështu, fletët e çatisë mbivendosen me njëra-tjetrën dhe parandalojnë hyrjen e lagështirës në hapësirën e garazhit gjatë reshjeve të shiut ose borës.

Për ndërtim, ato janë mbledhur nga elementë të kornizës trekëndore. Madhësia e tyre përcaktohet nga gjerësia e garazhit dhe këndi i çatisë. Elementet trekëndore janë mbledhur në tokë dhe më pas ngrihen në çati. Këtu ato janë instaluar në skajin e sipërm të mureve. Në krye të kornizës së përfunduar të çatisë - vendosni propozoj ose profil metalik.

Përfundimi

Dekorimi i brendshëm i dhomës së shërbimeve shpesh mungon fare. Sidomos nëse garazhi është ndërtuar pa izolim. Më rrallë, kur rregulloni një garazh të ngrohtë, bëhet e nevojshme mbyllja e materialit izolues nga hapësira e brendshme. Në këtë rast, bëhet e nevojshme dhe e detyrueshme.

Tek materiali rreshtim i brendshëm muret nuk vendosin kërkesa për rezistencë ndaj lagështirës. Prandaj, shpesh përdoren panele nga prodhimi i mbeturinave të drurit (OSB, chipboard) ose fletë kompensatë. Nëse është e nevojshme, ata vendosin rafte dhe kabinete të ndërtuara në mur, duke i bashkangjitur ato në mbështetëset e kornizës së garazhit.

Ngrohja

Nevoja për izolim lind kur është e nevojshme të kryhet ndonjë punë në garazh në dimër. Ose kur është planifikuar të pajisni një garazh të ngrohtë me aftësinë për të tharë pjesën e poshtme të makinës pas vozitjes në sezonin e ftohtë dhe të lagësht.

Ngrohje e bëni vetë.

Izolimi i garazhit ndryshon nga puna e ngjashme në ndërtesat e banimit nga zgjedhja e një izoluesi të nxehtësisë. Nëse është e rëndësishme të sigurohet një mikroklimë e shëndetshme në ambientet e banimit, të organizohet qarkullimi natyror i ajrit, atëherë izolimi në garazh është më i lehtë. Mund t'ia dilni me një kapuç me funksion periodik të detyruar. Dhe gjithashtu përdorni ngrohës më pak të dobishëm dhe më të lirë - shkumë polistireni dhe lesh xhami.

Kur izolohet me lesh xhami, vendoset midis shtyllave vertikale. Falë ngjeshshmërisë së tij, ai mbahet lehtësisht në vend. Trashësia e izolimit të leshit të pambukut përcaktohet nga niveli i temperaturave të dimrit. Për ndërtesat e banimit në një temperaturë mesatare prej -10 ° C, trashësia e izolimit të leshit zgjidhet deri në 100 mm. Për garazhet dhe dhomat e tjera të shërbimeve zgjidhni një trashësi deri në 50 mm.

Në një shënim

Kur izoloni me lesh xhami, është e rëndësishme të keni parasysh që me kalimin e kohës materiali mund të ulet. Në vendet ku leshi i xhamit ulet, do të krijohen "ura të ftohta", përmes të cilave do të "rrjedh" nxehtësia.

Izolimi i shkumës nuk ka disavantazhet e përdorimit të leshit të xhamit. Styrofoami nuk vendoset me kalimin e kohës dhe nuk e humbet formën e tij. Në të njëjtën kohë, është mjaft i lirë, gjë që e bën atë një material të njohur të kornizës. izolim garazhi.

Nëse ambientet e banimit nuk rekomandohen të izolohen me shkumë polistireni për shkak të tymrave të mundshëm të dëmshëm, atëherë ky lloj izolimi është optimal për hapësirën e garazhit. Është i lirë, i lehtë për t'u instaluar dhe funksionon si izolues i nxehtësisë për një kohë të gjatë, duke mbajtur nxehtësinë brenda ndërtesës.

Kur instaloni shkumë, formohen boshllëqe midis rafteve të kornizës. Kjo është për shkak të ngurtësisë së pllakave të shkumës. Vendet e montimit që rezultojnë fryhen me shkumë.

Llojet e dyerve të garazhit

Garazhet e kornizës në foto ndryshojnë në hartimin e portës së hyrjes. Tradicionalisht, dyert e garazhit janë me dy fletë. Sidoqoftë, dizajne të tjera janë gjithashtu të mundshme. Cilat janë dyert e garazhit?

Portat.

Lëkundje - forma tradicionale e portës në formën e dyerve që lëkunden të hapura, të hapura në pjesën e jashtme të dhomës. Ndërtimi më i thjeshtë dhe më i përballueshëm, bëjeni vetë. Hapet me dorë.

Rrëshqitje - një formë e përmirësuar e hyrjes në garazh, e cila mund të plotësohet me një pajisje automatike. Në këtë mishërim, dera e garazhit rrëshqet nga shinat anash kur jepet një sinjal nga një pajisje në distancë.

Strukturat e grumbullimit janë gjithashtu të mundshme, por kostoja e tyre është shumë më e lartë, kështu që ato përdoren më rrallë në strukturat e kornizës.

Garazhi i kornizës do të bëhet zgjidhje e madhe për ruajtjen e makinave. Mund të bëhet e ngrohtë, e thatë, e rehatshme. Pastaj në një dhomë të tillë mund të riparoni makinën, të ruani veglat, si dhe pjesët e makinave, ruajtjen dhe shumë më tepër.

Tani ndërtimi i kornizës gradualisht duke fituar gjithnjë e më shumë besim dhe popullaritet. Sigurisht, ju mund të ndërtoni ose zgjeroni blloqe balte, materiale të tjera tradicionale. Sidoqoftë, është për një garazh që ky opsion nuk do të jetë plotësisht racional, pasi do të kërkojë investime të konsiderueshme financiare. Një garazh kornizë do të bëhet një ndërtesë e besueshme për ruajtjen e një makine, ndërsa mund të ndërtohet në një kohë të shkurtër, me kosto minimale.

Vendim i mirë- ndërtoni një garazh kornizë me duart tuaja. Atëherë automobilisti do të jetë në gjendje të kursejë në mënyrë të përkryer në punë, pasi ai nuk do të ketë nevojë të ftojë ndërtues të kualifikuar. Duke pasur parasysh peshën relativisht të ulët, thjeshtësinë relative të dizajnit, garazhet e kornizës mund të ndërtohen vetë pa probleme. Gjëja kryesore është të dini saktësisht për tiparet e materialeve, mjeteve, të njiheni me algoritmin e punës, mbani mend udhëzime hap pas hapi.

Avantazhet e garazheve me kornizë

Le të tregojmë avantazhet kryesore që dallojnë ndërtimin e një garazhi kornizë me duart tuaja.

• Çmimi demokratik. Në fund të fundit, mund të bëhen kursime të konsiderueshme duke blerë Materiale Ndertimi dhe mjetet në mënyrë të arsyeshme.
• Dizajni është i lehtë, kështu që nuk do të ketë probleme me instalimin. Njerëzit i bëjnë gjërat vetë. Pajisjet ngritëse nuk përfshihen, gjë që kursen ndjeshëm para.
• Bërja e një garazhi kornizë është relativisht e thjeshtë. Nëse i dini algoritmet e punës, lexoni udhëzimet hap pas hapi, nuk do të ketë vështirësi në proces: vërtet mund të ndërtoni një garazh kornizë me duart tuaja.
• Praktikisht nuk ka kufizime sezonale. Ndërtimi i një garazhi kornizë lejohet gjithashtu në dimër, megjithëse vendosja e themelit do të jetë disi më e vështirë.
• Ndërtesa do të ketë të denjë specifikimet. Garazhet e kornizës tërheqin forcë, qëndrueshmëri, rezistencë ndaj konsumit. Ata nuk kanë frikë nga ndikimet negative atmosferike dhe mekanike.
• Puna mund të përfundojë në një kohë të shkurtër.

Të gjithë do të jenë në gjendje të shohin shpejt përfitimet e garazheve me kornizë nëse shikojnë një video, një foto me ndërtesa të përfunduara. Ndërtesa të tilla shërbejnë për shumë vite, duke ruajtur karakteristikat e tyre origjinale teknike.

Ka disa nuanca. Është shumë e rëndësishme të vëzhgoni me kujdes teknologjinë, të mbani mend të gjitha tiparet e ndërtimit. Këshillohet që të mendoni me kujdes për izolimin, dekorimin e murit. Një zgjidhje e mirë është të përgatitni paraprakisht një skicë të një garazhi kornizë, të bëni një vizatim dhe të bëni llogaritjet e duhura. Ju duhet patjetër të paktën një grup minimal mjetesh profesionale.

Nga minuset, mund të vërehet vetëm një gjë: nëse nuk ndiqni algoritmet, shkelni teknologjinë e ndërtimit, karakteristikat nuk do të korrespondojnë me ato të specifikuara. Por kjo vlen për ndërtimin e çdo garazhi, pavarësisht nga materialet.

Në fund të fundit, duke iu nënshtruar të gjitha teknologjive të ndërtimit, është e mundur të ndërtohet një garazh kornizë, e cila, për sa i përket karakteristikave, qëndrueshmërisë dhe cilësive estetike, nuk do të jetë inferiore ndaj garazheve të bëra nga materiale të tjera.

Ne ndërtojmë një garazh të llojit kornizë nga një profil metalik

Kornizat metalike kanë një sërë përparësish. Është montim i shpejtë, forcë dhe Siguri nga zjarri, qëndrueshmëri dhe rritje e rezistencës ndaj konsumit. Nga minuset, vlen të përmendet çmimi më i lartë i materialeve, si dhe disa vështirësi në aspektin e teknologjisë së punës. Ju duhet të zotëroni mirë grirësin dhe të keni aftësi dhe përvojë në saldim. Sigurisht, do t'ju duhet edhe një makinë saldimi, e cila do të rrisë paksa kostot. Sidoqoftë, kjo nuk është aq domethënëse nëse shoferi është në gjendje t'i përballojë në mënyrë adekuate ato vetë.

Për punë, keni nevojë për rrotullim metalik ose një profil të lakuar. Ne do të përpiqemi të nxjerrim në pah fazat kryesore të punës. Ky është një algoritëm i shkurtër për ndërtimin e një garazhi kornizë me duart tuaja.

1. Para së gjithash, një profil fillestar është hedhur në themel. Fiksimi bëhet me spiranca.
2. Profilet me njëri-tjetrin duhet të ngjiten me kujdes. Në parim, fiksimi duke përdorur vida vetë-përgjimi lejohet, megjithatë, ekspertët thonë se një lidhje e tillë nuk është mjaft e fortë.
3. Perimetri është plotësisht i zier - pjesa e poshtme e kornizës.
4. Pastaj duhet të instalohen 4 rafte vertikale në qoshe. Çdo profil vendoset me një kënd nga jashtë dhe më pas ngjitet në spiranca dhe në perimetrin e poshtëm.
5. Pastaj vjen radha e montimit të perimetrit të sipërm. Ai përbëhet nga një profil metalik dhe është ngjitur drejtpërdrejt në shtyllat mbështetëse vertikale. Ajo do të bëhet në të ardhmen baza për çatitë e çatisë.
6. Korniza është gati, në të cilën janë ngjitur ngurtësuesit horizontalë, raftet e ndërmjetme vertikale.
7. Çatia është bërë më së shumti lloj i përshtatshëm. Ka çati të sheshta, me dy çati dhe të derdhur.
8. Porta është bërë nga një qoshe. Korniza kryesore e strukturës së lëkundjes duhet të jetë drejtkëndore. Sigurohuni që të bashkoni ngurtësuesit horizontalë.
9. Portat mbrohen nga korrozioni me një bojë të veçantë, dhe gjithashtu izolohen me polistiren të zgjeruar, lesh mineral ose material tjetër.
10. Një profil shtesë është ngjitur mbi hapjen e portës për të forcuar strukturën e garazhit të kornizës.
11. Mbetet vetëm për të bashkuar varet, instaloni valvulat e mbylljes në portë sipas udhëzimeve.

Ekspertët thonë se është më fitimprurëse të porosisni karkasë metalike garazh gati.

Ne nxjerrim një garazh kornizë nga hekurat

Ky është një opsion i mirë për kursime maksimale në ndërtimin e një garazhi kornizë, megjithatë, një kornizë druri duhet të trajtohet me një përbërje të veçantë për të siguruar mbrojtje nga zjarri. Ndërtimi i një garazhi nga trarët i ngjan punës në ndërtimin e një garazhi metalik. Kur montimi i parzmores së poshtme, instalohen raftet vertikale dhe të ndërmjetme, mbetet të montoni parzmoren e sipërme dhe të instaloni sistemin e kafazit.

Ka disa nuanca që duhet të keni parasysh kur punoni me lëndë druri.

• Rrezja duhet të jetë e cilësisë së lartë. Mjeshtrit theksojnë se madhësia optimale- 15 me 15 ose 10 me 10 cm.
• Fijet duhet të bëhen duke përdorur një tabelë 10 me 5 cm.
• Vida vetë-përgjimi, spiranca duhet të përdoren si mbërthyes. Ankorat fiksojnë veshjen e poshtme në themel, dhe për montimin e elementeve të tjerë, mund të merrni vida vetë-përgjimi. Një opsion i mirë- të ketë pllaka speciale me vrima për mbërthyes.
• Rekomandohet të mbani një distancë prej 30-120 cm gjatë instalimit të shtyllave vertikale.

Materialet, mjetet e nevojshme për ndërtim

Seti i materialeve varet tërësisht nga lloji i garazhit të kornizës. Nga mjetet që ju nevojiten të grumbulloni lopata, një çekiç dhe një nivel, si dhe të keni me vete doreza dhe kallep.

Në rastin tonë, materiali do të jetë druri. Ju mund të zgjidhni bli, aspen, larsh. Vlen të përmendet karakteristikat unike të larshit. Kjo pemë është e qëndrueshme. Absolutisht nuk ka frikë nga lagështia, nën ndikimin e saj bëhet edhe më i fortë.

Ekzistojnë vetëm dy lloje të kornizave të garazhit. Është prej tyre që do t'ju duhet të zgjidhni një opsion.

garazh druri

Korniza prej druri tërheq me pastërtinë e patëmetë mjedisore, lehtësinë e përpunimit. Përveç kësaj, ky material është i kursimit të energjisë. Sidoqoftë, nëse flasim për koston e materialit, mund të vërehet kostoja e tij relativisht e lartë. Kur krahasohet me metalin, opsioni i drurit do të jetë më i shtrenjtë.

Garazh nga tubat e profilit

Kjo kornizë është shumë më ekonomike. Në të njëjtën kohë, ai ka karakteristika të denja teknike: dallohet nga lehtësia e instalimit, forca, qëndrueshmëria, rezistenca e mirë ndaj ndikimeve negative atmosferike dhe mekanike.

Ndërtimi i një garazhi kornizë me duart tuaja: udhëzime hap pas hapi

Kur ekziston tashmë një vend i caktuar për ndërtimin e një garazhi, mund të filloni të përpunoni të gjitha fazat e ndërtimit, dhe më pas direkt në aktivitet. Hapi i parë është hartimi i një vizatimi.

Vizatim

Disa mjeshtra besojnë se ju mund të bëni pa një vizatim. Sidoqoftë, ekspertët me përvojë të gjerë janë të sigurt: është e nevojshme të bëni një vizatim, të mendoni përsëri për madhësinë dhe vendndodhjen e garazhit, imagjinoni atë në mënyrë konstruktive. Është e rëndësishme të bëni një llogaritje kompetente të materialeve, për të përcaktuar buxhetin e përafërt për ndërtimin e një garazhi kornizë me duart tuaja.

Fondacioni

Faza e hedhjes së themelit është faza më e përgjegjshme. Së pari ju duhet të mendoni për veçoritë e vendndodhjes së garazhit, të përcaktoni se sa i përshtatshëm do të jetë të shkoni deri në të. Është e këshillueshme që të ndërtohet një garazh afër shtëpisë. Është e rëndësishme të merret parasysh lartësia e ujërave nëntokësore, përbërja e tokës.

Themelet mund të jenë tipe te ndryshme. Konsideroni tiparet kryesore të tre llojeve të fondacionit.

• Shiriti është më ekonomik nga pikëpamja financiare. Është universal, i përshtatshëm për pothuajse çdo tokë.
• Monoliti është i montuar me derdhje pllake, përforcim. Atëherë keni nevojë për më shumë dhe. Themeli karakterizohet nga forca e shtuar, por kërkon një tharje të gjatë të bazës së betonit, e cila zgjat mesatarisht një muaj.
• Shumica një opsion buxhetor – themeli i grumbullit. Por nuk është shumë i përshtatshëm për një garazh, kërkon rritje të forcës së dyshemesë. Është e vështirë për ta instaluar atë pa pajisje speciale.

Mos harroni bodrumin vrima e shikimit kur ndërtoni themelet. Tani do të paraqesim një udhëzim hap pas hapi për ndërtimin e një themeli të tipit kasetë monolit. Është ai që është më i përshtatshmi për një garazh kornizë.

Ndërtimi i themelit të një garazhi kornizë: një algoritëm

Mos harroni të gjitha nuancat. Do të jetë më e lehtë për ju të instaloni themelin nëse ndiqni të gjitha rekomandimet.

1. Përgatitja e fondacionit. Zona po pastrohet. Eliminon jo vetëm mbeturinat, bimët, por edhe shtresa e sipërme dheu. Markup është duke u bërë. Për ta bërë këtë, do t'ju nevojiten kunja me korda, një shesh dhe një matës lazer, një linjë plumbash me një nivel. Shënimi është nga këndi. Ju duhet të vozitni një kunj duke përdorur një linjë plumbash. Pastaj ju duhet të lini mënjanë një distancë të barabartë me gjatësinë e garazhit të ardhshëm. Më pas futet kunja tjetër dhe mes tyre tërhiqet një kabllo. Nga kunja e parë, duhet të lini mënjanë gjerësinë e themelit, të futni kunjin e tretë dhe të siguroheni që të krijohet një kënd i drejtë. Pastaj, kur të futen të katër kunjat, është e rëndësishme të kontrolloni dy herë saktësinë e këndeve, gjatësitë e anëve. Për të shënuar pjesën e brendshme të themelit, është e nevojshme të tërhiqeni në një distancë të barabartë me gjerësinë e themelit të shiritit. Duhet të përpiqeni të mos bëni gabime.
2. Gërmimi i një llogore. Hendeqet janë gërmuar sipas shenjave. Thellësia do të varet nga niveli i ujërave nëntokësore, karakteristikat e tokës. Muret duhet të bëhen vertikale. Fundi duhet të ngjeshet me kujdes, dhe më pas të mbulohet me gjeotekstile dhe të mbulohet me një shtresë rëre. Pastaj gjithçka kompaktohet përsëri, tashmë duke përdorur ujitje.
3. Montimi i kallepit. Për këtë, kompensatë dhe fibra, skrap, plastika dhe dërrasat janë të dobishme. Kokat e thonjve duhet të jenë brenda kallepit, dhe skajet e spikatura duhet të jenë të përkulura. Një zgjidhje e mirë është mbështjellja e kallepit me polietileni. Më pas do të krijohet regjimi i dëshiruar i lagështisë, ndërsa betoni rrit rezistencën e tij gjatë ngurtësimit. Mburojat duhet të përforcohen me lidhje.
4. Përforcimi. Këtu nevojiten shufra çeliku, si dhe tela thurje për fiksimin e tyre. Korniza vendoset në mbështetëse. Mos harroni: duhet të ketë një distancë prej 5 cm nga kallep deri në përforcimi.
5. Derdhja e themelit. Betoni duhet të derdhet në të njëjtën kohë. Kjo është e rëndësishme për të siguruar integritetin e strukturës. Kur betoni derdhet, ai shpohet me shufra të hollë metalikë, të ngjeshur duke përdorur një vibrator. Pastaj betoni duhet të mbulohet me polietileni. Ujitni betonin për 7-10 ditët e para. Pastaj sipërfaqja është e lëmuar me kujdes.

Kur baza është tashmë gati, sigurohuni që të siguroni hidroizolimin e saj duke përdorur material çati ose mastikë bituminoze.

Çati

Kjo përshkruan mirë se si të ndërtohet një çati garazhi

Në fazën përfundimtare të ndërtimit të një garazhi, është e rëndësishme të pajisni çatinë. Duhet të kihet parasysh se do të ketë një ngarkesë të dukshme dëbore dhe erë. Është e nevojshme të kujdeset për instalimin kompetent të sistemit të trasave. Këshillohet që së pari të montoni strukturën në tokë, dhe vetëm atëherë ta rregulloni atë në garazh, duke e fiksuar në mure. Zgjidhja optimale është një çati izosceles gable. Për fiksim, kërkohet një patina, si dhe një arkë me shufra. Si material bazë, mund të merrni fletë bituminoze, pllaka ose bordi i valëzuar. Mos harroni se madhësia e mbivendosjes duhet të jetë së paku 40 cm Gjithashtu, mos harroni për kullimet.

Mbarimi, izolimi

Mbarimet dhe izolimi

Garazhet janë të veshura me mur anësor dhe eurolinje, fletë të profilizuar dhe tulla ballore. E gjitha varet nga shija juaj, buxheti i planifikuar. Ju gjithashtu duhet të izoloni garazhin nga brenda. Leshi mineral është optimal. Një opsion i mirë është të përdorni të zakonshmen film polietileni për rreshtimin e mureve të garazhit nga brenda.

Në fazën përfundimtare, mbetet për t'u kujdesur dyert e garazhit. Ju mund të zgjidhni midis modeleve me rrëshqitje dhe lëkundje, të anulueshme dhe seksionale. Në shumicën e rasteve, shoferët preferojnë ato tradicionale. Nëse është e nevojshme, nuk do të jetë e vështirë t'i bëni ato personalisht, duke përdorur qoshe, një fletë metalike. Për të rregulluar elementët, instalimin, duhet të përdorni një makinë saldimi.