Le garage devient une partie intégrante de toute maison ou chalet, puisque presque chaque famille a une voiture et très souvent il y en a plus d'une. Comme vous l'avez compris, un garage ne peut exister sans portails de haute qualité, fiables et pratiques, il est donc nécessaire d'aborder très attentivement le choix de la conception des futurs portails.

Types de portails levants

Aujourd'hui, les portails levants sont devenus monnaie courante et sont très courants. Leur principal avantage est l'incroyable fonctionnalité et le confort d'utilisation.

En raison de leur compacité, ils sont parfaits pour tous les types de garages et de cours, peuvent fonctionner dans espace confiné et parfaitement vous faire gagner du temps et des efforts lors de l'ouverture. Aujourd'hui, il existe de tels types de portes levantes:

Levage sectionnel

La toile principale est constituée de panneaux assemblés en une seule structure non rigide et capables de se plier lorsqu'ils se lèvent et de s'aligner en une toile rigide lorsqu'ils sont fermés.

Portes levantes sectionnelles

soulever et tourner

La face avant est solide et absolument indéformable. La montée d'une telle structure se produit le long d'un chemin courbe, la partie supérieure s'approfondit un peu à l'intérieur du garage, environ trente pour cent de la hauteur totale, et la partie inférieure s'éteint, le segment restant.

L'une ou l'autre variété doit être sélectionnée en tenant compte de vos préférences et des caractéristiques du garage lui-même, ainsi que de la quantité d'espace libre près de l'entrée. Tenez également compte du coût et de la complexité. auto-assemblage, puisque ces deux paramètres seront différents pour chacune des espèces.

Option de porte de garage la plus courante ce moment- portails battants pour le garage.

De plus, dans l'article, vous apprendrez à fabriquer une porte levante de vos propres mains, mais vous devez d'abord connaître la conception de la porte basculante. Ils se composent d'un cadre solidement fixé dans l'ouverture du garage, du vantail lui-même et d'un mécanisme qui effectue le mouvement.

Le bord supérieur est fixé sur deux lattes le long desquelles il se déplace sur des rouleaux environ à une hauteur de deux tiers du bord inférieur, des rouleaux latéraux sont fixes, qui se déplacent le long des rivières latérales. L'ensemble du système est mis en mouvement par un ou deux entraînements, ou dans les cas extrêmes, il s'agit d'une ouverture manuelle du portail.

Nous collectons le matériel et les outils nécessaires

Selon les caractéristiques et le type, la quantité et le type de matériau varieront, mais pour les portails les plus simples que vous pouvez facilement fabriquer de vos propres mains, vous aurez besoin des matériaux suivants :

• Barres en bois avec une section de 120x80 et 100x100, respectivement pour la boîte et le plafond.
• Broches métalliques pour la fixation.
• Coins pour le cadre et le rail, 35x35x4 et 40x40x4.
• Support de canal 80x45.
• Ressort, avec un diamètre intérieur de 30 millimètres.
• Tige métallique d'un diamètre de 8 millimètres.
• En fait, la toile elle-même.
• Si nécessaire, achetez un actionneur pour l'automatisation.

Parmi les outils, vous aurez besoin des choses les plus simples que vous pourrez facilement trouver dans votre garage, à savoir : un marteau, un mètre ruban, un crayon, un set clés, perceuse, niveau, tournevis, perceuses pour métal et bois, meuleuse et machine à souder.

Instructions étape par étape

L'ensemble du processus d'installation est assez simple et se déroulera selon le plan suivant :

• Fabrication de cadres.
• Pose de rouleaux.
• Créer un bouclier.
• Installation d'éléments supplémentaires.

Donc, nous commençons le processus avec la conception de la future structure. Il est préférable de le faire à l'avance afin qu'au cours du travail, vous n'ayez pas de problèmes ni de difficultés avec les calculs, car votre tête sera occupée par de nombreuses choses différentes à faire, et le travail se déplacera très lentement, et le résultat peut s'avérer de moins bonne qualité.

Étape 1 : mesurer l'ouverture

Tout d'abord, mesurez l'ouverture du garage, puis transférez-la sur papier. Sur la base des valeurs résultantes, vous faites un petit croquis de la future conception, si vous ne le savez pas, il est préférable d'utiliser l'un des dessins prêts à l'emploi que vous aimez.

Les mesures doivent être prises avec soin lors de l'installation, car ce type de conception ne doit pas avoir le moindre biais.

Étape 2: Fixation du cadre principal

Une fois que vous savez quelle porte vous voulez faire, vous pouvez vous mettre au travail. Les portails levants faits maison sont fabriqués sur la base d'une boîte en bois, qui est assemblée en un seul cadre. Les barres individuelles sont torsadées avec des coins en métal ou en plastique à l'aide de vis autotaraudeuses, de clous ou de boulons.

Le cadre résultant est fixé dans l'ouverture, la partie inférieure doit pénétrer profondément dans le sol à une profondeur de trois à cinq centimètres. Il est nécessaire de fixer le cadre avec des épingles métalliques à chaque mur et au sol. Certes, pour chaque mètre courant il est nécessaire d'utiliser une épingle d'une longueur de trente centimètres.

Regarder la vidéo: Nous fabriquons le cadre de la toile

Étape 3 : Assemblage de la toile

La toile est assemblée très simplement: un cadre en métal est fabriqué à partir des coins et cousu avec une feuille de métal sur le dessus. Pour décorer la porte, il est à la mode de décorer la feuille avec divers panneaux décoratifs. Penoplex est utilisé pour l'isolation et l'insonorisation, laine minérale Etc.

Étape 4: Nous réparons les ressorts et les mécanismes

Il est préférable de choisir des ressorts en acier 65G.

Nous prenons les coins et faisons un support pour le mécanisme de guidage. Nous forons deux trous sur l'une des étagères, à travers lesquels la structure sera fixée aux supports.

D'autre part, nous forons trois trous d'un diamètre d'un centimètre pour fixer le support de ressort. Le support et le ressort sont reliés par une plaque de réglage.

Ainsi, un anneau est obtenu sur le dessus du ressort et un fil sur le dessous. Par le bas, en utilisant les coins, on fait un nœud de charnières, avec un trou d'environ un centimètre.

Il est soudé au cadre près de la nervure inférieure et au milieu du trou destiné au levier du système de levage, à une distance d'environ douze centimètres.

Étape 5 : Nous fabriquons des guides, des rails

La plaquette de réglage de la tension est soudée sur l'extrémité du levier. Nous fabriquons des guides à partir des coins. Ils sont soudés de manière à ce que la taille interne soit de cinq centimètres.

Le cadre est formé à l'aide d'un coin épais. Avec une toile de 25-ke, il est préférable d'utiliser le 75e coin et pour la 50e toile - un coin d'un tissage.

Sur les bords des rails, des pinces sont fixées qui maintiendront le châssis en position ouverte et fermée et empêcheront les rouleaux de glisser dans les rails.

Nous fixons le rail avec des boulons au mur, en mesurant avec précision le niveau, il est préférable de le faire en ouvrant la porte à mi-chemin afin que les rouleaux soient au milieu des deux guides.

Étape 6 : Étape finale

Une fois tous les travaux d'installation terminés, l'ensemble du système doit être peint afin que le métal ne succombe pas à la corrosion et ne se détériore pas trop rapidement. Les endroits difficiles d'accès et les endroits adjacents aux murs et autres surfaces doivent être peints avant même l'installation. Après cela, après avoir laissé sécher la structure, vous pouvez commencer à l'utiliser.

Nous faisons de l'automatisation

Après avoir fabriqué des portails levants de vos propres mains, vous devriez penser à les automatiser, car il n'est pas toujours pratique de les faire fonctionner et de les ouvrir en permanence. Par exemple, dans heure d'hiver ou quand il pleut, vous n'avez pas vraiment envie de sortir et de jouer avec des serrures et tout. Il est préférable de le faire assis dans la voiture ou seulement en quittant la maison.

Il est très simple d'automatiser des portails battants ou pliants, il vous suffit d'acheter un entraînement approprié et de l'installer conformément aux instructions fournies avec le kit.

Tous les dessins doivent y être présents et les dessins vous montreront clairement comment installer.Le mécanisme des portails battants dépend de la méthode d'installation et peut être des variétés suivantes :

• L'installation est effectuée sur le vantail de la porte.
• Monté sur rails.
• Le lecteur est installé sur les racks latéraux.

Lequel vous convient le mieux, vous devez décider vous-même, car cela dépendra des caractéristiques de conception, du poids du portail, de vos préférences et d'autres facteurs.

L'installation de portes de garage levantes assure la durabilité et la sécurité de la voiture. La structure est assez pratique et pratique à utiliser. La machine, avec une telle installation d'une telle conception, pourra partir sans obstacles. Le portail ne prend pas de place devant le garage. La conception remplit parfaitement la tâche qui lui est assignée et fonctionne longtemps sans interruption.

Par rapport aux autres types de portes de garage, les portes levantes présentent de nombreux avantages :

• ces portes peuvent en outre être isolées avec du polystyrène expansé;
• la conception est appliquée aux types de garages simples et doubles;
• possibilité d'installation système automatique découvertes;
• la structure n'a pas besoin d'espace supplémentaire lors de l'ouverture - la toile est placée dans l'espace sous le plafond;
• peut être utilisé différents types finition extérieure et décor;
• le garage est protégé de manière fiable contre les cambrioleurs par un portail automatique ;
• lors de l'ouverture et de la fermeture des volets, il n'y a pas de bruit.

Avec une si grande liste d'avantages, un inconvénient important est noté - la complexité du montage de la structure.

Le dispositif et le principe de fonctionnement de la porte pliante

Lors de la construction de portails levants, le cadre de support le plus durable et une toile fiable sont fabriqués pour fermer l'ouverture d'entrée. Le propriétaire du garage effectue tous les travaux selon un schéma pré-planifié.

Il est permis de travailler sans la construction de guides. Spécialistes expérimentés recommandent l'installation de ces éléments pour prolonger la durée de vie. Le tissu est fait en une seule pièce. Matériau optimal peu coûteux et pratique - tôles profilées. Les vantaux fonctionnent grâce à un système de levier articulé dont l'entraînement est généralement mécanique ou électrique.

Le mécanisme de levage fonctionne facilement. Au moment de l'ouverture, la partie supérieure de la bande est déviée et se déplace le long des rouleaux jusqu'au faisceau. Le portail est fixé parallèlement au plafond. Le garage s'élève sans l'installation de charnières de type externe, que les intrus peuvent couper avec des outils.

Types de portails levants

Pour entrer dans le garage, il est d'usage de construire des structures automatiques des types suivants : sectionnel, volet roulant, levant-battant ou panneau.

En coupe

Le mouvement de la toile est assuré par un mécanisme à ressort, des câbles et des tambours. Les dessins de conception pré-faits permettent de calculer correctement les paramètres des panneaux qui se déplacent grâce aux rouleaux dans la bonne direction. La largeur de chaque lamelle est d'environ 0,5 mètre. Les détails sont connectés avec des boucles.

Pivot

La conception se compose d'un cadre, qui est fait de matériau métallique, éléments de guidage, contrepoids ou fonctionnalité de ressort. L'élévation verticale est due à des ressorts étirés dans le mécanisme intégré, qui peuvent être améliorés en connectant un entraînement électrique. Les mouvements sont effectués en appuyant sur un bouton.

Préparation au chantier

Après avoir terminé tout travaux de réparationà l'intérieur du garage, il est temps de commencer les processus préparatoires à l'installation de la porte. Seul le sol doit être fini après l'installation de l'automatisation, car le cadre est placé à quelques centimètres de profondeur.

Nous calculons les dimensions

Pour une distribution correcte du matériau, des mesures doivent être prises. Les dimensions de la porte incluent :

• largeur d'ouverture ;
• hauteur d'ouverture ;
• linteau;
• flanc gauche;
• flanc droit;
• profondeur de la pièce.

Choisir un matériau

Pour la fabrication de la base de la porte - le cadre, vous devez utiliser des barres de bois ou structure d'acier. Il est recommandé d'essayer la partie soudée dans l'ouverture afin d'éviter les erreurs lors du calcul des paramètres.

Lors de la création d'un bouclier pour la porte, des barres de bois avec un rembourrage extérieur en métal sont utilisées, des feuilles de métal solides, il est également permis d'utiliser un profilé en acier de la taille souhaitée; les lacunes sont cousues avec des éléments métalliques.

Au stade final, pour l'esthétique du type de structure, vous pouvez choisir des pièces en plastique présentées sur les marchés dans un large assortiment.

Calcul de la quantité de matériau

Pour le calcul correct des matériaux pour la porte, vous devez décider des paramètres de la future conception:

• taille d'ouverture ;
• hauteur du portail ;
• fondation;
• coutures en lin.

Sur la base des paramètres les plus courants et les plus fréquemment utilisés, lors du calcul des dimensions du cadre, il convient de prendre en compte les éléments structurels suivants :

1. Le cadre extérieur du cadre est de 17 mètres de tubes profilés 60x30. Parmi ceux-ci, 6 mètres se trouvent sur toute la longueur du guide, 2 parois latérales - 184 centimètres chacune, la partie supérieure - 430 centimètres, la diagonale du contrepoids = 280 + 20 centimètres pour le stock.
2. L'ossature intérieure est de 20 mètres de tuyaux 30x20 : pour quatre racks de 180 centimètres chacun, trois profilés horizontaux de 425 centimètres chacun.
3. Les éléments de guidage sont de 6 mètres avec des paramètres 60x70.

L'entraînement électrique automatique se compose d'un convertisseur de puissance électronique, d'un moteur et d'un système de contrôle automatique.

Lors de l'achat, vous devez vous assurer que le type sélectionné correspond à la structure de la porte.

Nous fabriquons des portails pliants de nos propres mains

Pour qu'une conception automatique faite maison fonctionne parfaitement, la préparation des outils est nécessaire dans un premier temps:

• appareils de soudage;
• broyeurs;
• Tournevis;
• marteau;
• niveau;
• roulettes;
• crayon
• perceuses avec des forets de diamètre adapté.

Les portails automatiques faits maison sont réalisés comme suit:

1. Créez une boîte dans l'ouverture sur la base d'une barre en bois ou d'un coin en métal, qui représente l'essentiel de la charge système commun mécanisme. Les éléments sont reliés sous la forme de la lettre "P". matériel en bois fixé avec des vis autotaraudeuses, placé dans des hypothèques pré-préparées en bois. Les coins sont fixés avec des boulons d'ancrage.
2. Concevoir un cadre pour le châssis. Couper selon dessin tube profilé les bonnes tailles. À l'aide d'une équerre, vérifiez les angles droits lors de l'installation. Avant de souder les joints, vous pouvez, si nécessaire, apporter des modifications au produit.
3. Traitez le matériau préparé avec un broyeur.
4. Couvrir le cadre avec un apprêt, peindre avec de l'émail alkyde, deux couches.
5. Rouleaux de soudure avec supports aux extrémités des coins supérieurs.
6. Vissez la tôle profilée au cadre à l'aide de vis autotaraudeuses.
7. Vient ensuite l'installation des guides pour le mécanisme. Vous devez d'abord vérifier les angles droits.
8. Installez temporairement le châssis dans l'ouverture pour marquer l'emplacement de l'automatisation. Après avoir retiré le châssis, fixez les leviers aux extrémités.
9. Fixez les ressorts et ajustez leur fonctionnalité.
10. Collez un joint en caoutchouc pour sceller les lacunes.
11. Installez une serrure de porte.

Après la fabrication de tous les éléments, le portail peut être isolé avec des plaques de laine minérale et de mousse de polystyrène. La structure est prête à fonctionner.

La plupart des automobilistes expérimentés préfèrent les anciennes options de portail à charnières ou à battants, les considérant comme les plus sûres et les plus fiables en raison du poids et de l'épaisseur du métal. Mais, comme le montre la pratique, les systèmes à battants ont un concurrent de taille, à savoir les portes de garage pliantes. La popularité de la conception à charnière est telle qu'elle représente aujourd'hui environ les trois quarts des portes de garage vendues. Cela vaut la peine d'examiner les raisons.

Avantages et inconvénients des portes de garage

Pour comprendre la différence entre l'utilisation des systèmes de levage et de pliage et l'ancienne structure pivotante, vous devez les essayer au moins deux fois dans la pratique, pour une personne avertie, la différence est visible à l'œil nu :

• Le système de portail pliant permet d'éviter la formation d'une zone "aveugle" en sortant du garage. Il n'y a pas de volets dans les systèmes de levage qui bloquent la vue, c'est pourquoi des dizaines de voitures battent chaque année dans les coopératives de garage;
• L'absence de portes battantes lors de l'ouverture des portes augmente l'espace de manœuvre devant le portail, il n'est pas nécessaire de garer la voiture à quelques mètres de la porte pour pouvoir ouvrir et fermer le garage.

Noter! Souvent, les conducteurs décident de remplacer les barrières ordinaires par des barrières pliantes pour une seule raison : vent fort il y a une chance d'être heurté par un châssis sur la carrosserie de la voiture au moment du départ.

Les portails pliants sont moins chers à fabriquer, ils sont plus pratiques à utiliser, un simple appareil vous permet de construire vous-même. Mais il n'est pas possible d'installer un tel système dans chaque garage, au moins vous avez besoin d'espace libre dans le plafond au-dessus de l'entrée du garage.

Nous construisons de nos propres mains des portes pliantes pour le garage

Le dispositif et le principe de fonctionnement de la porte ressortent clairement du schéma et du dessin ci-dessus :

1. Structurellement, la porte se compose de deux cadres - le bouclier lui-même, ou un panneau qui ferme la porte, et un cadre de support avec des éléments de guidage;
2. Lors de l'ouverture, la partie supérieure de la porte pliante s'écarte et se déplace sur des rouleaux ou des roulements le long de deux guides jusqu'à ce que le panneau soit complètement sur deux poutres horizontales ;
3. Le bord inférieur du panneau monte et se fixe dans cette position.

Le plan de la porte pliante effectue un mouvement ressemblant au roulement d'une surface cylindrique conditionnelle de grand rayon. Pour faciliter le levage d'acier ou panneau de bois portails pliants, la conception utilise des ressorts de compensation ou des contrepoids sous la forme d'une charge suspendue à des câbles.

Important! Contrairement aux systèmes à charnières, il n'y a pas de charnières externes dans les portails pliants, qui sont faciles à couper avec une meuleuse. Dans le même temps, le panneau recouvrant la porte est adjacent au cadre porteur de l'intérieur, respectivement, il est beaucoup plus difficile pour les intrus de retirer la porte du garage avec un câble accroché à la barre de remorquage d'une camionnette ou d'un tracteur.

Fabrication de portails battants

Le moyen le plus simple consiste à concevoir un portail pliant à partir d'un coin en acier et d'un canal. Au départ, vous devrez mesurer les dimensions de la porte, la découper du canal et souder le cadre de la porte du garage.

Dans la partie supérieure du cadre, deux coins horizontaux sont soudés avec une largeur d'étagère d'au moins 40-50 mm. La longueur de chaque coin est supérieure à deux mètres, il est donc nécessaire d'effectuer des travaux de soudure et d'assembler toute la structure "au sol", avant d'installer le système de portail pliant dans l'embrasure de la porte.

L'angle de fixation du coin au cadre doit être ajusté en fonction de niveau du bâtiment. Après soudure avec le cadre, chaque coin est renforcé par une entretoise temporaire constituée d'une planche ou d'un tasseau en bois pour éviter la déformation de la structure lors de son installation dans l'embrasure de la porte de garage.

Si un ascenseur sous forme de poids suspendus à des câbles est utilisé dans le système de portail pliant, un goujon avec un rouleau rainuré d'un diamètre de 30 à 50 mm doit être soudé à la partie supérieure du cadre.

Une attention particulière doit être portée à la fabrication du panneau principal du portail pliant. Structurellement, le panneau pliant est un cadre constitué d'un tuyau ou d'un profilé tubulaire métallique avec des stabilisateurs soudés dans les parties inférieure et supérieure - supports.

Le cadre tubulaire du panneau doit être marqué et soudé exactement aux dimensions du cadre fixe. La condition principale est d'effectuer le soudage en trois étapes afin que le cadre du panneau pliant ne se transforme pas en "hélice" en raison d'une surchauffe.

Tout d'abord, les pièces découpées du profilé sont disposées sur une surface plane et fixées ensemble par soudage par points. Lors de la deuxième étape, les joints sont soudés d'un côté du cadre pliant, après 30 minutes, ils sont retournés et soudés de l'autre côté. Si le cadre du panneau s'est avéré être strictement dans un plan, vous pouvez fixer tôle, dans Par ailleurs nécessite un lissage soigneux avec chalumeau et des marteaux.

Montage et installation de portails pliants

Avant d'installer le système de portail battant, vous devrez pré-assembler la structure. Pour ce faire, un cadre fixe avec des guides d'angle soudés est disposé sur une plate-forme horizontale plate. Un panneau mobile fraîchement soudé est posé sur le cadre, sa position est alignée car il se tiendra en position fermée dans la porte du garage.

Pour relier les deux parties du portail, il faudra souder des équerres obliques à galet ou galets porteurs au profil supérieur du panneau.

La fiabilité et le bon fonctionnement du mécanisme de levage dépendent de la précision avec laquelle les supports sont installés. Des rouleaux à rainurer sont placés sur les goujons soudés au châssis fixe. Des supports supplémentaires en forme de L sont soudés à la poutre inférieure du panneau, auquel le câble de levage de la porte de support sera attaché.

Il reste à installer le cadre fixe dans la porte du garage et à le fixer avec des boulons d'ancrage aux parois latérales du garage. Par la suite, les points d'attache devront être soigneusement remplis mortier de béton Jusqu'au moment où le cadre fixe est définitivement fixé, il sera nécessaire d'aligner sa position avec le niveau du bâtiment. Ensuite, vous devez créer un luminaire en forme de U, avec lequel les extrémités des guides d'angle sont fixées au plafond.

La production indépendante de portes de garage permet non seulement des économies importantes par rapport à la possibilité d'acheter et d'installer des portes prêtes à l'emploi, mais apporte également une satisfaction morale. Il est beaucoup plus agréable pour tout propriétaire d'exploiter quelque chose qu'il a fait lui-même. Dans le même temps, il convient de garder à l'esprit que cet élément structurel n'est pas du tout simple et que l'importance de portes de garage de haute qualité, fiables et belles est évidente.

Types d'ouvrages

Avant de passer directement au processus de fabrication, il est nécessaire de déterminer le type de construction. À dernières années se sont répandus portail levant. Ils sont de deux types :

1. Section de levage ; (sur l'image);
2. soulever et tourner; (Regarde la photo).

Technologie d'installation de porte de garage

Nous proposons de considérer la technologie de création de portes basculantes, comme la plus simple et la moins chère à fabriquer. Après avoir décidé du type de construction, vous pouvez passer directement à l'examen des instructions de fabrication et d'installation des portails levants de vos propres mains.

Avant de commencer les travaux d'installation, il est nécessaire de terminer la finition du plafond et des murs adjacents. Les travaux de bétonnage du sol sont autorisés après l'installation de la porte.

Instruction étape par étape :

1. Assemblez le cadre à partir des barres (une transversale, deux longitudinales).
2. Fixez le bois entre les plaques.
3. Le cadre d'en bas doit être approfondi dans le sol de 2 centimètres.
4. Fixez la boîte avec des épingles dans l'ouverture du portail.
5. Assemblez le vantail de la porte à partir des matériaux sélectionnés.
6. Gainer la toile avec de la tôle.
7. A partir du coin existant, faites un support pour le mécanisme.
8. Faire des trous (d = 10 mm) pour le montage du support avec un ressort.
9. Faire deux trous (d = 10 mm) dans les rails situés longitudinalement.
10. Faire une plaque de contrôle.
11. Connectez le ressort de la plaque de réglage et le support.
12. À partir du coin, faites un assemblage de charnière.
13. Soudez l'assemblage du cadre et de la charnière.
14. À partir de deux coins, faites des rails le long desquels la toile se déplacera.
15. Soudez une plaque avec des trous et un guide.
16. Fixez le canal avec un boulon à la poutre au plafond.

Lors de la première étape, le cadre est assemblé, puis des trous pour les supports de montage sont percés. Après cela, la boîte est installée et nivelée, les trous entre le profil et le mur sont fermés mousse de montage. Assurez-vous de vérifier le niveau de l'installation correcte du cadre.

La prochaine étape des travaux consiste à fixer les rails au plafond. Ensuite, la toile est assemblée et insérée dans les patins. Des ressorts et des leviers sont installés pour assurer le levage et le mouvement de la bande. De tous les côtés du bouclier, un profil de bordure est installé sans faute, et par le bas - une barre restrictive qui protège la butée de la porte de la corrosion.

Matériel nécessaire :

• Barres en bois de taille 120 * 80 (utilisées pour la boîte) et 100 * 100 millimètres (utilisées dans la fabrication de rails de plafond);
• épingles en métal;
• Le printemps. Le diamètre minimum est de 3 centimètres ;
• Coin pour le cadre et les rails de guidage 3,5 * 3,5 * 0,4 et 4 * 4 * 0,4 mm, respectivement ;
• Support d'un canal 8 * 4,3 * 0,5 centimètres;
• Une tige (diamètre approximatif 0,8 cm) pour la fabrication d'un régulateur de tension.

Instruction vidéo :

Plus les points importants auxquelles vous devez prêter attention :

• L'emplacement des guides doit être strictement horizontal. Ceci est nécessaire pour éviter de coincer la bande pendant le mouvement. La meilleure option– installation de systèmes articulés;
• Il est nécessaire de régler correctement la tension du ressort du mécanisme du portail afin d'assurer la stabilité de n'importe quelle position du vantail ;
• Afin de faire fonctionner le portail en toute sécurité, il est recommandé d'installer des arrêts de sécurité pour fixer le vantail dans une position ou une autre.

L'ouverture et la fermeture des portails levants-battants s'effectuent soit manuellement, soit au moyen d'un entraînement électrique, qui est démarré par un bouton ou télécommande. Cette dernière option est évidemment plus pratique.

Caractéristiques de conception de levage et de rotation

Le principe de fonctionnement de ce type de portail est que le vantail de la porte, constitué d'un seul vantail, monte jusqu'au plafond lorsqu'il est ouvert. Le mouvement de l'ouvrant est assuré par l'action d'un dispositif à levier articulé.

Avantages de conception :

• Solidité et résistance relativement élevées à la rupture et à la pénétration éventuelle ;
• Silencieux du travail ;
• Possibilité de faire le vôtre.

Auto-fabrication

• Structurellement, la porte se compose de trois éléments principaux :
• boîte ou cadre;
• châssis mobile;
• Dispositif qui ouvre et ferme un portail.

Le caisson est la base de la structure, il est constitué de poutres, d'acier ou de bois. Des guides y sont montés, le long desquels le châssis se déplace.

La ceinture de levage elle-même est réalisée sous la forme d'un seul vantail à partir de différents matériaux: tôle de planche, gainée de métal, panneau sandwich, etc. Une variante est souvent utilisée en utilisant un bouclier en planches, qui est gainé à l'extérieur de fer galvanisé, et à l'intérieur est collé avec de la mousse de polystyrène ou un autre matériau isolant thermique. Non moins populaire est la conception de tôles d'acier galvanisées, recouvertes des deux côtés de composés protecteurs et d'un réchauffeur situé entre les tôles. Le polystyrène expansé ou le polystyrène extrudé est utilisé comme élément chauffant. Il est permis d'installer un portail dans la toile ou d'installer des volets roulants anti-vandalisme (Alutech) depuis la face avant de la structure.

Une autre vidéo sur les caractéristiques de fabrication de vos propres mains:

Le mécanisme qui ouvre la porte est fabriqué selon les dessins et schémas ou est acheté prêt à l'emploi. La deuxième option est tout à fait acceptable, car il existe une large offre de tels produits sur le marché à des prix tout à fait raisonnables.

Portes de type sectionnel de levage

La principale caractéristique des portes sectionnelles basculantes est la présence d'un vantail composé d'un certain nombre de panneaux d'environ un demi-mètre. Pendant le processus d'ouverture, la toile se déplace vers le plafond, lors de la fermeture, elle revient en conséquence à sa position d'origine. Les panneaux sont reliés par des boucles articulées, la toile se déplace le long des patins de guidage.

Les panneaux sont généralement fabriqués à partir de divers matériaux: l'acier, le plastique et le bois sont utilisés. Pour une isolation thermique efficace, le remplissage intérieur du portail est en mousse polyuréthane.

Avantages de conception :

• Simplicité de conception;
• Sécurité opérationnelle ;
• Relativement bonne solidité.

Inconvénients de conception :

• Faible résistance à la rupture ;
• Suffisant haut niveau bruit;
• Difficulté à fabriquer soi-même.

Il semble irréaliste de fabriquer soi-même de telles portes, car presque tous éléments structurels Nécessite une fabrication au niveau de l'usine pour un fonctionnement fiable. Sinon, vous devrez sacrifier caractéristiques opérationnelles conceptions. Le seul variante possibleéconomies - auto-assemblage du kit prêt à l'emploi acheté.

Dans l'article, nous verrons comment fabriquer des portes de garage levantes de nos propres mains, le principal avantage de telles portes est que lorsque le garage s'ouvre, le châssis se déplace vers le plafond dans le garage, ce qui est beaucoup plus pratique que dans le cas des portails battants.

Alors, vous avez décidé d'équiper un portail levant dans votre garage, et de le faire vous-même. Le plus conception simple porte levante - c'est celle qui a été installée sur les étuis à crayons-garages de type "coque". Cependant, ces portails présentent un écart technologique du vantail à l'ouverture. Naturellement, cela est inacceptable, car dans nos conditions, le garage doit être isolé et la présence même d'un petit espace est totalement inappropriée.

Il est nécessaire que l'ajustement de la porte fermée à l'ouverture soit aussi serré que possible, de plus, une porte doit être prévue dans la porte afin de période hivernale ne pas aspirer d'air froid dans le bâtiment du garage pendant l'ouverture complète du portail.

Télécharger le dessin de la porte de garage

Pour la fabrication d'un cadre de porte de garage, vous pouvez utiliser profilé en aluminium, et pour disposer le cadre de la porte, vous pouvez utiliser des barres en bois. De l'extérieur, une tôle profilée ou tout autre matériau de finition léger est fixé au cadre du portail à l'aide de vis autotaraudeuses.

Après avoir effectué ces étapes, nous obtenons une porte dans laquelle la porte s'ouvre sur le côté de la rue. La porte doit s'ouvrir de telle manière que lorsque la porte est levée, elle ne s'ouvre pas d'elle-même (cela est lourd de blessures).

La taille du portail est supérieure à la longueur de l'ouverture (d'environ 10 cm), ceci afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'espace entre le portail et le mur du bâtiment (5 cm chacun de l'intérieur).

La partie inférieure de la toile des côtés doit être équipée de roues, j'ai utilisé des roues de patins à roulettes ordinaires. Et pour qu'ils puissent facilement se déplacer le long du mur du garage, j'ai installé des guides verticaux: j'ai acheté un profilé pour l'installation de cloisons sèches (épaisseur de métal 0,6 mm) dans une quincaillerie UD et je l'ai utilisé comme guides. Dès le début, je pensais qu'il se plierait, mais la pratique a montré qu'il n'y a pas une très grande charge sur les flancs du profil et qu'il peut très bien le supporter.

Les portes sont suspendues par des chaînes (remplacées plus tard par des bandes métalliques de 25x4 mm) sur le mur avant du bâtiment du garage de telle sorte que le centre de gravité du vantail soit inférieur à leur fixation et que l'emplacement de la partie supérieure soit proche de l'ouverture.

Les portes qui ne s'ouvrent pas avec des ailes, mais disparaissent lentement de nos yeux, "laissant" le long des murs du garage, sont pratiques, car elles n'interfèrent pas et ne sont pas encombrantes, ne prennent pas de place. Le propriétaire d'un tel appareil n'a pas besoin de penser à l'endroit où il sera placé lors de son ouverture, lors de la construction d'un garage, il n'y a pas d'option «difficultés en hiver dues à la neige». Lors de l'ouverture d'une telle entrée, seule la partie inférieure de la porte du portail près du plafond du garage est visible. Les portails levants sont très sûrs, car ils sont en fait constitués d'une seule pièce de bois ou de métal et sont très difficiles à fissurer. S'ils sont galvanisés, ils seront également très résistants à la corrosion. La porte protégera de manière fiable contre les voleurs, gardera la chaleur à l'intérieur du bâtiment et deviendra très pratique et facile à utiliser, mais son achat coûte très cher. Beaucoup moins cher et plus amusant à faire porte de garage à faire soi-même.

Quel modèle choisir ?

Un modèle à sections est une toile composée de blocs de bois, de plastique ou d'acier d'environ 1,5 m. Lors du soulèvement de cette porte, les blocs sont « tirés » vers le haut puis ramenés de la même manière. À l'intérieur, la feuille de bois sera remplie de mousse de polyuréthane, qui ne laissera pas entrer le froid dans le garage en hiver. Les panneaux sont reliés par des charnières articulées, les pièces mobiles sont en acier ou en plastique (l'acier est préférable, elles dureront plus longtemps) et les patins de guidage résistent à la destruction et à la rouille en raison de leur composition.
Malheureusement, une telle porte est presque impossible à fabriquer par vous-même, et la fissurer est assez simple. Vous pouvez acheter un kit préfabriqué prêt à l'emploi et placer la porte afin d'obtenir son principal avantage - simplicité et facilité pour le propriétaire.

Portes levantes et tournantes - les châssis «conduisent» sous le toit pendant le mouvement en utilisant l'action des charnières et des leviers. Une telle porte est très fiable et il est très difficile pour un attaquant de la casser afin de cambrioler un garage. Ils sont également silencieux lors de l'ascension, car ils n'utilisent pas d'éléments "moteurs": guides et rouleaux, en les utilisant, il est assez difficile de se pincer le doigt. C'est un choix coûteux, environ 60 000 roubles. pour l'objet et 15 mille - pour l'installation.

soulever et tourner

Ce type de porte comprend un cadre, un châssis relevable et un mécanisme qui ouvre la porte. acier ou cadre en bois montés dans l'ouverture, les profils sont nécessairement placés dans la boîte directement pour la toile. Il est fabriqué à partir planches de bois, panneaux sandwich, il doit être recouvert de métal. Une porte faite d'une seule pièce de bois est un plaisir très coûteux, le choix est plus simple - planches imprégnées composition chimique, qui s'abritera des intempéries et recouvert de métal, peint de n'importe quelle couleur. Vous pouvez coller l'arbre avec des morceaux de mousse pressée ou un autre matériau isolant.

Avant de commencer directement à fabriquer la porte, vous devez étudier moyens disponibles monter.

• Méthode lors de l'utilisation de charnières et de leviers. Une conception simple promet la fiabilité, mais vous devez très bien monter les profils de guidage et régler en douceur la tension du ressort. Les profils doivent être placés parallèlement et même.
• Méthode du contrepoids. Le câble est fixé aux coins du cadre, passé à travers le bloc, conduit à la poulie du treuil et à son extrémité se trouve un contrepoids. Sa masse sera proportionnelle au poids du portail. L'option signifie que le cadre et le cadre seront soumis à une charge considérable, il est conseillé de choisir un tel mécanisme exclusivement pour les grands portails. Prochaine étape : concevoir la porte. Nous mesurons l'ouverture et dessinons un croquis (nous recherchons des dessins sur Internet).

La boîte est assemblée à partir de barres de bois, leurs extrémités sont reliées par des plaques ou des coins en acier, et le fond s'enfonce de 2 cm de profondeur dans le sol, puis nous le fixons dans l'ouverture avec des épingles en acier.

Ce type de porte comprend un cadre, un châssis relevable et un mécanisme qui ouvre la porte.

Comment faire un dessin

Le cadre est fait comme ceci: ils prennent un coin épais, ses paramètres sont directement proportionnels à la feuille du bouclier, à 25 ils prennent le 75e, à 50 le 100e coin. Ensuite, nous mesurons le garage et préparons l'ouverture pour fixer le cadre, vous devez vous assurer que ses surfaces sont lisses et même, si ce n'est pas le cas, nous prenons la meuleuse entre nos mains et travaillons. Ensuite, nous recherchons un espace de travail pour le processus de soudage. Nous aurons 2 canaux sur le site de soudage, leurs paramètres sont inférieurs de 20 cm à ceux du cadre.Nous coupons les coins sur la longueur à partir des deux extrémités, en veillant à ce qu'ils soient bien ajustés. Nous les soudons ensemble, faisons des encoches et utilisons les quatre (cinq) de l'électrode, créons un cadre, mais ne soudons pas très étroitement. Nous l'appliquons à l'ouverture et contrôlons la densité, si ce n'est pas le cas, nous ajustons ce qui s'est passé et nous le soudons à nouveau, puis nous nettoyons les coutures. Nous faisons la même chose avec la deuxième partie du cadre, puis la même chose - sur le deuxième mur, le cadre doit être double - interne et externe, installez-le.

Un support pour le support de canal est fabriqué à partir du coin, dans une étagère, nous faisons un trou pour le fixer aux racks, dans l'autre - 3 trous pour fixer le support à ressort. Nous fixons le support en perçant 3 trous dans l'une des étagères. Ensuite, nous fabriquons une plaque de réglage à partir d'une bande de fer, nous combinons le ressort et le support avec elle. Nous plions les dernières spires du ressort avec des crochets, en fixant un régulateur de tension de la barre vers le bas. Nous créons un coin articulé pour la partie inférieure à partir du coin, perçons un trou de 8,5 mm et le soudons au cadre, en reculant du bord inférieur vers la partie centrale du trou. Ainsi, nous préparons la fabrication d'un levier de levage sur une charnière de 12 cm. De plus, nous soudons une plaque pour le régulateur de tension à son extrémité.

Portes de garage

Il est conseillé de creuser une tranchée avec du béton sur toute la longueur de la course entre les poteaux latéraux, d'appuyer sur le canal parallèlement au sol, lorsqu'il durcit, nous soudons les deux cadres.

Pose de toile

Nous mesurons la diagonale en tenant compte des dimensions, l'appâtons par soudure, toutes sortes d'espaces sont exclus, nous nettoyons les coutures et posons la toile. On fixe les supports et les guides, leur horizontale doit être rendue parfaite, puis : on isole la toile, on fixe la tôle, on nettoie les coutures, on dégraisse. Nous ajustons les ressorts, fixons les raccords internes. Toute la célébration du travail et du design prendra deux ou trois jours.

Portes sectionnelles basculantes

L'option est compliquée, mais elles sont hermétiques et protègent mieux la pièce. Ils peuvent être électriques ou manuels. La première option est pratique, appuyez simplement sur un bouton ou sur la télécommande - vous avez terminé. Mais le lecteur manuel se casse moins souvent et il est plus facile de lui fabriquer un bouclier. Les pièces nécessaires ne peuvent pas être fabriquées à la maison. Les pièces ne peuvent pas être achetées sur le marché, il est préférable d'acheter un kit d'usine.

La porte de garage doit être mesurée et estimée si une toile standard conviendra, vérifiez également que les parties latérales et le haut du bas de l'ouverture sont dans le même plan. A la hauteur porte ajouter 50 cm (si le portail avec motorisation fait 100 cm), c'est la longueur de garage nécessaire pour que le portail repose sur son plafond.

L'option est compliquée, mais elles sont hermétiques et protègent mieux la pièce

Les portes sectionnelles se composent d'un vantail, de serrures, d'un mécanisme de mouvement, d'un mécanisme d'équilibrage à ressort et de modules de guidage. Des pneus sont attachés le long des bords de l'ouverture, qui passent sous le plafond, et la porte se déplace le long d'eux. Il est préférable d'acheter des profilés en polymère, ils ne se corrodent pratiquement pas, ne créent pas de bruit, résistent à des températures de -50 à +60.

Schéma d'installation

Créer des marquages ​​pour sécuriser le cadre et éléments constitutifs. Assemblez la structure du cadre (pas très différent de l'algorithme similaire pour les portes basculantes). Tout est standard: nous mettons le cadre, fixons les rails au plafond avec des boulons, mais il n'est pas nécessaire de percer des trous et de fabriquer d'autres structures pour le maintenir sur le poids. Nous collectons la toile, en partant du bas, nous équipons les éléments du panneau de rouleaux. Nous protégeons la structure avec des coffrages. Nous vérifions - si tout est fait correctement, la toile ne bougera pas d'elle-même, suspendue au niveau auquel elle a été installée.

Cela vaut la peine de dire en conclusion - les portes sectionnelles faites maison doivent être sûres. Le pari est votre propre voiture, ou même votre vie. Vous devez être extrêmement prudent sur les règles d'installation, respecter les consignes de sécurité et payer une petite somme à un spécialiste qui vérifiera la qualité de l'installation de la porte après les efforts du propriétaire.

Portillons levants à faire soi-même

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Malheureusement, je ne peux pas acheter de portes sectionnelles, il a donc été décidé de fabriquer les portes moi-même.
J'ai décidé de le faire le plus simplement possible, et à partir de ce qui est à portée de main et dans n'importe quel ménage. boutique, est finalement venu à cette conception.

J'ai aimé cette option car elle est facile à fabriquer, les guides supérieurs sont inutiles et le fait que le portail a une volée à l'extérieur du garage, c'est pratique l'été lorsqu'il pleut ou que le soleil du côté du portail, a couvert un peu et il n'y a pas de problèmes.
Eh bien, le facteur principal est que ce type de mécanisme consomme moins d'espace interne lors de la fermeture et de l'ouverture, car si vous remettez la voiture à la porte, une conception simple lui ferait du mal. Et je ne veux pas déplacer une voiture d'avant en arrière pour ouvrir et fermer la porte

Eh bien, en fait sur la conception.
Les dimensions de l'ouverture du portail que j'ai : largeur 298 cm, hauteur 230 cm.

J'ai utilisé dans la fabrication du portail :
Tube profilé 40 x 20 x 600 cm = 4 pcs.
Coin 35 x 35 x 600 cm = 4 pièces.
Coin 25 x 25 x 600 cm = 1 pc.
Roues en polyuréthane = 2 pcs.
Profilé C8 120 x 200 = 6 feuilles.
Malheureusement, je n'ai pas pu en trouver de 3 mètres, ils ne sont pas disponibles, et il y a un très petit volume à commander.
Câble 3 mm = 5 mètres.
Cosse de câble 3 mm = 4 pcs.
Porte-corde = 4 pièces.
Bloc de corde 30 mm = 6 pcs. (Solution temporaire, sera remplacé par des roulements).
Boulons, écrous = j'avais.

J'ai commencé par des calculs de la distance de la porte et de la fixation de la poussée.
Sur papier, j'ai tout dessiné à l'échelle et j'ai vérifié comment la porte s'ouvrirait.
J'ai décidé de faire la distance entre le bas de la porte et la roue de 80 cm, c'est-à-dire que le porte-à-faux de la porte est de 80 cm, mais il s'est avéré être de 81 cm.
A cette distance, le collier n'a pas touché la voiture lorsqu'il a été ouvert.

Mais avec la distance de fixation la poussée devait agir par sélection.
J'ai pris un rail en fonction de la hauteur du collier, marqué dessus le lieu de fixation de la roue 81 cm, puis vissé la vis où la fixation supérieure de la tige était prévue, noué la corde, sélectionné la distance requise sur le rail avec l'autre extrémité, j'ai obtenu 85 cm.
Le principe de sélection est comme sur la photo ci-dessous.

Pour la fixation supérieure de la tige, un coin du poteau de support au-dessus de la hauteur de l'ouverture de la porte était trop cuit de l'autre côté (avec le coin vers l'extérieur, voir photo).
J'ai percé un trou pour le boulon M12, soudé une douille d'amortisseur de la Volga ou du Zhiguli à la tige, je ne me souviens pas exactement, ce n'est pas un problème de le trouver en pièces détachées (voir photo ci-dessous).

À ce jour, une grande variété de portes de garage ont été développées et mises en œuvre avec succès dans la pratique. Parmi toutes les options existantes, les portails levants traditionnels sont particulièrement pratiques et ergonomiques, laissant efficacement sous le plafond du garage lors de l'ouverture. En même temps, vous pouvez assembler et installer vous-même les portes de garage levantes.

Portes de garage à faire soi-même

Types de portails levants

Il existe 2 principaux types de portes de garage basculantes.

Portes sectionnelles relevables

Portes de type sectionnel de levage

Le vantail de ces portes est constitué d'un certain nombre de panneaux individuels d'environ 50 cm de haut.L'acier, le bois et le plastique peuvent être utilisés pour fabriquer des panneaux.

Des charnières sont utilisées pour relier les panneaux. Les rouleaux, accouplements et autres éléments mobiles sont en acier ou en plastique, des matériaux inoxydables sont utilisés pour la fabrication des guides.

L'intérieur de la toile est nécessairement isolé (principalement de la mousse de polyuréthane), ce qui permet d'économiser de la chaleur supplémentaire à l'intérieur du garage.

Types d'ascenseurs de portes de garage sectionnelles

Parmi les principaux avantages des portes sectionnelles basculantes, il convient de noter les points suivants :

• sécurité d'utilisation;
• simplicité et facilité d'utilisation maximale;
• bonnes propriétés de résistance.

Le principal inconvénient de cette sous-espèce de la porte est l'absence presque totale de possibilité d'effraction et d'entrée illégale. De plus, vous ne pourrez pas fabriquer vous-même une telle porte - c'est extrêmement difficile.

Le seul option abordable- achetez un kit d'usine et montez vous-même le portail en suivant les instructions.

Portes basculantes

Une conception similaire peut être assemblée et installée indépendamment. Lorsque cette porte est ouverte, tout le châssis se soulève d'un coup. Le système de type charnière-levier est responsable du mouvement de la partie mobile. Les portes se caractérisent par d'excellentes caractéristiques de résistance (l'indicateur final dépend des propriétés du matériau de fabrication) et offrent une protection fiable du garage contre les intrus.

Portes de type basculant

La structure peut être assemblée sans l'utilisation de guides et de rouleaux. Grâce à cela, la toile se déplacera silencieusement.

Pour assembler une telle conception, des connaissances techniques étroites ne sont pas nécessaires. Cet événement ne nécessite pas non plus de gros investissements financiers.

Avantages et inconvénients

Comme tous les mécanismes existants, les portes de garage levantes présentent un certain nombre d'atouts et quelques inconvénients.

Avantages

Le principal avantage des systèmes considérés est une résistance accrue à l'effraction. La seule façon d'entrer dans le garage est de couper à travers la toile. Il est presque impossible de déposer un cadre et de pénétrer à l'intérieur sans attirer l'attention.

Portes de garage Hörmann

Deuxième avantage important la conception est long terme prestations de service. Cependant, pour que le portail puisse servir très longtemps, un métal galvanisé de haute qualité doit être utilisé pour fabriquer le vantail.

Portes de garage Hörmann

Le portail ne prend pas de place devant le garage, ce qui rend l'entrée et la sortie aussi pratiques que possible.

Défauts

Parmi les principaux inconvénients des portails levants, il convient de noter les suivants :

• poids important de la structure. L'inconvénient est relatif - les autres conceptions existantes ne pèsent pas moins. Mais pour que le fonctionnement de la porte levante soit sûr, une attention particulière doit être portée à la qualité et à la fiabilité du châssis;
• légère augmentation de la consommation de matières premières ;
• quelques désagréments lors de l'enregistrement dans le garage. Par exemple, vous devrez constamment sortir de la voiture avant d'atteindre le garage à environ 1,5-2 m - sans une telle marge, la porte ne s'ouvrira tout simplement pas.
• en position ouverte, le portail occupe environ 20-30 cm de la hauteur de l'ouverture ;
• en cas de détérioration importante de la toile, celle-ci devra être entièrement démontée.

Cependant, malgré tous leurs petits inconvénients, de tels portails sont une solution incroyablement pratique et ergonomique.

Caractéristiques de conception

Portes de garage à faire soi-même

Les portails basculants traditionnels sont composés de nombreux éléments. Découvrez les caractéristiques de chacun.

Le cadre sert de base à toute la structure. Le cadre doit être aussi rigide que possible et solidement fixé dans le mur du garage.

Le profil latéral est un élément de guidage le long duquel se déplace la partie principale de la structure.

Guides - sans eux, comme déjà indiqué, vous pouvez vous en passer. Mais si possible, il vaut mieux ne pas les exclure de la composition de la structure.

Portails levants faits maison

Toile. Fabriqué en une seule pièce. Généralement en carton ondulé. Parfois, le bois est également utilisé pour fabriquer des toiles, mais il vaut mieux refuser une telle décision - le matériau est lourd et relativement éphémère.

Isolation. Ajusté entre des feuilles de tissu. Il est plus pratique d'utiliser de la mousse de polyuréthane.

Rouleaux, ressorts et leviers. Ces éléments sont responsables du mouvement du vantail du portail. Le châssis monte le long de l'élément de guidage, prend une position horizontale plus proche du plafond et, enfin, est fixé parallèlement à la surface du plafond.

Ressorts compensateurs. Permet de soulever plus facilement la toile.

Entraînement électrique ou mécanique. L'électronique est plus pratique - pour contrôler le portail, appuyez simplement sur le bouton de la télécommande portable. La mécanique est plus fiable dans la plupart des cas. Si vous décidez d'utiliser un entraînement électrique, rappelez-vous règle importante- le bouclier de porte doit avoir une conception un peu légère.

Si vous le souhaitez, la toile finie peut être décorée avec une variété d'éléments décoratifs. Tous sont disponibles à la vente dans des magasins spécialisés.

Il est important de le rappeler : tout élément décoratif, surtout s'il est forgé, contribue à augmenter le poids de la structure. Connaître la mesure.

Quoi acheter?

Vous pouvez le faire vous-même avec la fabrication de la plupart des éléments du portail. Cependant, il y a certaines choses qu'il vaut mieux acheter prêtes à l'emploi et ne pas perdre de temps. Privilégier les appareils en métal bonne qualité. En général, vous aurez besoin des éléments suivants :

• barre restrictive. Situé au bas du système ;
• profil de bord. Protège contre l'humidité et prévient la corrosion en empêchant la pluie et l'eau de fonte de pénétrer dans le garage. Au lieu de cet élément, vous pouvez utiliser un matériau d'étanchéité de haute qualité et fiable.
• superpositions décoratives. Avec leur aide, vous comblez les espaces entre le cadre. Même si vous suivez les instructions et faites tout le plus précisément possible avec des contrôles de niveau réguliers, vous ne pourrez toujours pas tout aligner et régler au millimètre près ;
• matériaux d'isolation thermique;
• éléments décoratifs de votre choix.

Portes de garage relevables à faire soi-même

Portail de bricolage

La fabrication et l'installation de la porte par vous-même vous permettront d'économiser beaucoup d'argent sur l'achat d'un système prêt à l'emploi et sur les services d'installateurs tiers.

Vidéo - Installation de portes sectionnelles

Portes de garage basculantes

Premier pas. Sélectionner type approprié mécanisme d'ouverture du portail.

Les plus populaires sont les mécanismes à levier articulé. Cette conception est durable et extrêmement simple. Cependant, sa mise en place nécessite une précision accrue de la part de l'installateur au niveau de la mise en place des guides et du réglage du niveau de tension des ressorts. Les rails doivent être installés exclusivement verticalement et parallèlement.

La deuxième option est un mécanisme réalisé à l'aide de contrepoids. Le câble est attaché aux coins du cadre de support dans sa partie inférieure, passe le long du bloc en direction de la poulie, et déjà à son extrémité (câble) il y a une sorte de contrepoids. Plus la lame est lourde et large, plus le contrepoids doit être lourd. Il est recommandé de privilégier ce mécanisme uniquement en cas d'installation de portails levants massifs et très lourds.

Vidéo - Vue intérieure des portes levantes

Deuxième étape. Concevoir une porte. Pré-mesurez l'ouverture existante et préparez un croquis (ou choisissez une option prête à l'emploi à partir de sources ouvertes).

Troisième étape. Préparez les outils pour le montage du portail. Vous aurez besoin des éléments suivants :

• blocs de bois à haute résistance;
• épingles en métal de bonne qualité;
• coins;
• supports;
• ressorts durs;
• barres de metal;
• éléments décoratifs.

Quatrième étape. Assemblez une boîte de futures portes à partir d'une barre transversale et d'une paire de barres verticales. Pour relier les barres, utilisez des équerres, des plaques conviennent également.

Cinquième étape. Poussez le bas de la boîte dans Chape en béton le sol du garage d'environ 20 mm et fixez le produit dans l'ouverture avec des broches métalliques.

Sixième étape. Assemblez le cadre et gainez-le avec le matériau choisi.

Pose de portes de garage

Septième étape. Faire une base. Utilisez un coin comme matériau de départ. Faites un trou dans l'étagère avec une perceuse pour la fixation aux étagères. Dans la deuxième étagère, préparez déjà 3 trous pour installer le support. Pour faire un support à ressort, utilisez un support de canal.

Huitième étape. Préparez une plaque à partir d'une bande d'acier. Connectez le support et un ressort approprié avec une plaque en acier. Pliez les spires extrêmes du ressort fixe comme des crochets. Connectez le contrôleur de tension constitué d'une barre métallique par le bas.

Pose de portes de garage

Neuvième étape. Faire un coin articulé inférieur. Vous devez percer un trou d'environ 8,5 mm de diamètre dans le coin et souder le produit au cadre de support de la structure, en reculant du bord inférieur au centre du trou préparé. L'espace vous permettra de placer le bras de levage au bon endroit sur la charnière.

Dixième étape. Fixez la plaque à l'extrémité du bras de levage. Utilisez la soudure pour fixer solidement les éléments.

Onzième étape. Faire des rails pour le mouvement du vantail du portail. Utilisez quelques coins comme matériau de départ. Assemblez-les et soudez le long d'un bord. La distance entre les sommets intérieurs des cornières en acier doit être de 50 mm.

Douzième étape. Fixez le rail fini à la plaque préalablement préparée. Pour la fixation, utilisez la soudure. En même temps, laisser un retrait de 8 cm entre l'axe de la pièce de guidage et le bord du produit transversal en dessous. Fixez un morceau de canal à la deuxième extrémité du rail par soudure, en reculant d'environ 15 cm, puis vissez le canal à la poutre du plafond avec un boulon.

Vidéo - Guides pour le levage des portes de garage, partie 1

Vidéo - Guides pour le levage des portes de garage, partie 2

Treizième étape. Montez plusieurs inserts translucides dans la toile. Il s'agit d'un élément facultatif. Utilisez des inserts translucides lorsque vous avez besoin d'améliorer l'éclairage naturel à l'intérieur du garage.

Vidéo - Châssis de portail levant, partie 3

Vidéo - Roues pour portails levants, partie 4

Quatorzième étape. Collez le joint en caoutchouc. Cela ne fait pas de mal non plus de coller des coussinets de compensation. Ensemble, ces éléments augmenteront la stabilité des portails levants faits maison.

Quinzième étape. Fixez la toile dans la boîte.

Ainsi, dans auto-assemblage soulever des portes de garage il n'y a pas de tâches super difficiles, mais l'exécution de ce travail doit être abordée avec un maximum de responsabilité et de connaissance du sujet. Suivez les instructions, faites tout aussi précisément que possible et la porte de votre garage deviendra sa protection fiable et durable.

Vidéo - Portes de garage relevables DIY

Portes levantes du garage à faire soi-même: comment mieux le faire

Les portes levantes du garage sont pratiques, fiables, conception pratique pour protéger les locaux contre l'entrée de personnes non autorisées. Lorsqu'ils sont ouverts, ils occupent une position horizontale, légèrement en avant, forment une petite visière au-dessus de l'entrée.

Comment faire une porte de garage levante de vos propres mains, leurs avantages et inconvénients seront discutés dans l'article proposé.

Types de portails levants, leurs avantages et inconvénients

Il existe deux types de portes de garage levantes :

• Appareils dans lesquels la toile comporte plusieurs sections d'environ un demi-mètre de haut. Lorsqu'elle est ouverte, une telle toile, composée de panneaux, est «tirée» à l'intérieur du garage sous le plafond, puis retombe verticalement vers le bas. Le matériau pour la fabrication des éléments peut être:

1. bois;
2. Plastique;
3. métal.

L'espace à l'intérieur du vantail de la porte est rempli d'un radiateur - polyuréthane, qui assure une isolation thermique efficace de la structure.

Les panneaux de portail, dans ce cas, sont reliés sur des charnières articulées. Dans ces produits, les rouleaux, accouplements et autres éléments mobiles sont en métal ou en plastique, des matériaux résistants à la corrosion sont utilisés pour les patins de guidage.

Les avantages de cette conception :

1. fonctionnement simple;
2. fiabilité suffisante.

1. faible résistance à la rupture ;
2. Il n'est pas réaliste de fabriquer soi-même un tel appareil.

Pour réduire le coût, vous pouvez :

1. quittez l'entraînement manuel, mais le rejet de l'appareil mécanique aggrave la facilité d'utilisation;
2. réduisez la taille de l'ouverture de la porte - ajustez leur largeur et leur hauteur au nombre minimum de panneaux.

Astuce: Si vous souhaitez installer vous-même une structure de ce type dans le garage, vous devez acheter un ensemble d'éléments déjà préparés pour le montage et les installer vous-même.

• Portes de garage battantes. Dans ce cas, le châssis monobloc monte jusqu'au plafond lorsqu'il est ouvert. Le mouvement de l'élément est effectué grâce à l'action du mécanisme à levier articulé. Un schéma d'un tel appareil est montré sur la photo.

Les avantages de cette conception sont :

1. haute résistance du produit;
2. l'appareil protège parfaitement le garage de la pénétration d'étrangers;
3. fonctionnement silencieux du portail lorsque le vantail se déplace - il n'y a pas de rouleaux et de guides qui pourraient créer du bruit ;
4. Les portes de garage battantes à faire soi-même sont assez réalistes à réaliser. Pour ce faire, vous ne pouvez pas avoir de connaissances techniques particulières, alors que leur prix est bien inférieur, les coûts ne seront associés qu'à l'acquisition de matériel.

Les inconvénients de la conception comprennent:

1. leur installation n'est possible que dans des ouvertures rectangulaires;
2. la hauteur de l'ouverture à l'état ouvert est réduite d'environ 20 centimètres ;
3. l'ensemble du réseau de l'appareil ne permet pas de réparer des sections individuelles qui, si elles sont endommagées, nécessitent un remplacement complet de l'élément entier;
4. la porte a un mécanisme à ressort conçu pour une certaine masse du produit, par conséquent, si une isolation thermique est nécessaire, la masse de l'isolant doit être prise en compte : si elle augmente considérablement le poids total de la porte isolée, des contrepoids devront être installé ;
5. il peut y avoir des espaces entre le cadre et le vantail, ils peuvent être éliminés avec un joint en caoutchouc, mais ces portails ne doivent être installés que dans des garages non chauffés.

Comment fonctionnent les portes basculantes

Les portes de garage basculantes sont composées de :

• cadres. C'est la base de la conception, il est disposé dans l'ouverture du garage ou directement derrière celui-ci et sert de partie avant du produit lors du déplacement du portail. Le cadre est généralement constitué de tubes rectangulaires.
• Systèmes à rouleaux et à bras de levage servant à ouvrir la porte. Avec leur aide, le châssis de la structure se déplace le long des guides, puis est fixé sous le plafond du garage.
• toiles. Sa partie inférieure s'élève et forme une visière au-dessus de l'ouverture du garage. Pour isoler le garage, le vantail de la porte est collé avec de la mousse pressée, isolé avec de la mousse de polystyrène ou autre matériaux d'isolation thermique. Pour la beauté, ils peuvent être gainés de panneaux en plastique ou en bois.
• guider, qui servent à faire pivoter le cadre autour de son axe. En même temps, il passe d'une position verticale à une position horizontale et vice versa.
• ressorts de compensation, qui en position fermée du dispositif sont tendues, et en position ouverte restent libres.

• Articulé ou simple, c'est le dispositif le plus fiable et le plus populaire qui permet un mouvement simple du bouclier et l'empêche de se bloquer.

Astuce : Assurez-vous de régler soigneusement la tension des ressorts et assurez-vous d'une grande précision de montage des guides. Dans ce cas, pour éviter le coincement du bouclier, il est nécessaire de placer les guides strictement verticalement et de s'assurer qu'ils sont tous les deux parallèles l'un à l'autre.

• mécanisme de contrepoids. Dans cette conception, le câble est attaché en bas aux coins du cadre, traverse le bloc jusqu'à la poulie du treuil et un contrepoids est placé à l'extrémité. Avec une augmentation du poids du bouclier de porte, la masse du contrepoids augmente. Dans ce cas, le cadre et le cadre du portail sont fortement chargés et le mécanisme est utilisé pour l'installation dans des portails massifs.

Comment faire votre propre porte de garage basculante

Avant de commencer à fabriquer des portes de garage relevables de vos propres mains, vous devez décider du mécanisme d'ouverture. Après avoir choisi son type, les dimensions de l'ouverture du portail sont prises, un croquis de conception est conçu, les matériaux et les outils sont achetés.

Pour le travail, vous aurez besoin de:

• Barres en bois, pour la fabrication de la boîte - avec une section de 12 x 8 centimètres et au plafond 10 x 10 centimètres.
• Épingles métalliques.
• Les angles sont équilatéraux : pour les rails section 40 x 4 et pour cadre 35 x 4.
• Canal n°8 pour le support.
• Le printemps.
• Tige métallique d'un diamètre de 8 millimètres.

L'instruction selon laquelle les portes levantes de garage à faire soi-même sont faites propose:

• Assemblez le cadre à partir de deux barres verticales et une transversale. Les pièces sont reliées par des carrés ou des plaques d'acier.
• Enfoncez les poteaux verticaux dans la chape de deux centimètres.
• Fixez le cadre dans l'ouverture avec des épingles en acier.
• Assemblez le cadre pour le vantail de la porte.
• Le vantail de la porte est assemblé à partir de planches, l'extérieur est recouvert d'une tôle d'acier.
• Polystyrène expansé, le polystyrène peut être utilisé pour l'isolation thermique.
• Pour faire un support pour l'assemblage: deux trous d'un diamètre de 10 millimètres sont percés dans l'une des étagères du coin pour fixer le support aux montants, dans l'autre étagère, il y a trois autres trous pour fixer le support à ressort. Pour un ressort, il est préférable de faire un support à partir d'un canal.
• Faire une plaque de réglage à partir d'une bande de métal pour relier le ressort et le support.
• Les spires extrêmes du ressort sont pliées en forme de crochets, un régulateur de tension constitué d'une barre est fixé par le bas. D'un côté, un anneau est obtenu, de l'autre, un filetage est effectué.
• À partir du coin, faites un assemblage de charnière pour le bas de la structure avec un trou d'un diamètre de 8,5 millimètres et soudez-le au cadre entre la nervure située en bas et le milieu du trou destiné à installer le levier du levage mécanisme situé sur la charnière de 120 mm.

• Souder une plaque à l'extrémité du levier pour installer le régulateur de tension.
• Faites des rails le long desquels la porte se déplacera. Pour ce faire, deux coins sont reliés, puis soudés de telle sorte qu'un espace interne de cinq centimètres reste entre leurs sommets et soudés le long d'un bord.
• Soudez le rail à la plaque avec des trous. Entre l'axe du guide et la nervure installée au bas de la barre transversale, un espace de 8 centimètres doit être laissé.
• À l'autre extrémité du rail, soudez un morceau du canal en reculant de l'extrémité d'environ 15 centimètres.
• Le canal est fixé avec un boulon à la barre de plafond.
• Lors de l'installation, un contrôle constant de l'horizontalité des guides doit être effectué.
• La toile peut en outre être équipée de systèmes de verrouillage qui augmenteront sa sécurité, et l'installation de divers mécanismes de sécurité protégera contre le piratage.
• Pour augmenter la quantité de lumière dans le garage, vous pouvez installer des inserts en matériau translucide dans la toile.
• Pour donner à la structure une stabilité supplémentaire, vous pouvez coller des coussinets de compensation et installer une bordure en caoutchouc.

Comment faire une porte de levage pour un garage plus en détail montrera la vidéo. Également sur notre ressource, vous pouvez en savoir plus sur les portes de garage battantes en métal avec un portillon.

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