Подвижните порти станаха особено популярни днес. Все повече хора ги избират. Те надеждно ще предпазят стаята от кражба с взлом и в същото време не заемат много място.

Характеристики на дизайна

Преди това всички порти бяха еднакви, с големи тежки метални врати, боядисани в неприятни цветове. Към днешна дата те са се променили драстично по отношение на дизайна, материалите и външен вид. За да запазите автомобила си в безопасност и сигурност, изберете гараж със сигурна люлееща се врата. Отличителна черта от другите модели е техният необичаен дизайн. Тези порти са най-удобният и надежден тип гаражна конструкция, която е доста скъпа.

При инсталиране на порта от този тип е необходимо да се спазват няколко условия, необходими за по-нататъшна висококачествена работа. На първо място, това е размерът на отвора. Ширината трябва да бъде не повече от 5 метра, а височината не трябва да бъде по-малка от 2,85 м. Разстоянието от стената до ръба на отвора за монтаж на релси трябва да бъде най-малко 120 мм, от тавана до горния ръб на отвор 210 мм.

Предвид размерите на превозното средство, размерите се коригират.

Дизайнът е доста прост. Портата се върти около собствената си ос, като се движи от вертикално към хоризонтално положение и обратно. Съставният им елемент е рамка, която се закрепва в отвора на помещението или зад него и е най-важният елемент за отваряне на портата. Изработва се в повечето случаи от тръби с правоъгълно напречно сечение.

При отваряне се задействат ролковият механизъм и повдигащите лостове, които придвижват крилото на портата по водачите и го фиксират под тавана на помещението. Дъното се издига нагоре, създавайки по този начин козирка. По време на затваряне на портата, компенсиращите пружини се разтягат незабавно, а когато са отворени, те са в нормалното си състояние.

Известно е, че автоматичните конструкции могат да бъдат направени по поръчка. Но въпреки трудностите при производството, те могат да бъдат проектирани сами.

Трудността при изработката зависи в повечето случаи от избрания от вас модел, размерите и уменията ви за работа с чертежи, електрически инструменти и заваръчна техника.

Когато правите чертеж на продукта, е необходимо да посочите основните точки върху него:

• размер на стената;
• параметри на отваряне;
• размерът на основните стелажи;
• кръстовища на ъгли;
• дължина на релсите и релсите.

Ако е необходимо, можете да използвате готови скици на тези модели, като изберете необходимия чертеж. Преди започване на работа не забравяйте да се запознаете с основния принцип на работа, както и спецификата на монтажа на този дизайн.

Видове

Съгласно държавните стандарти и норми този дизайн е представен в три форми:

• Дизайн на повдигащата се секция, състояща се не от едно платно, а от няколко секции, които са прикрепени една към друга с бримки. Обикновено има три бримки - по краищата и в средата. Отстрани на портата има водачи с вдлъбнатини, в които са монтирани ролките. При отваряне секциите се движат по жлебовете в водачите, една след друга се издигат нагоре. Когато тези порти се отворят горен панелсе измества спрямо предишния и се образува дъга. Такива порти имат добра топлоизолация, намаляват разстоянието до гаража, но имат сложен и скъп дизайн. Използва се главно в индустриални зони.

• Дизайн с повдигане и завъртаненай-оптималния и удобен за използване, въпреки цената му. При отваряне лежи хоризонтално и леко стърчи навън. Лесен е за използване и инсталиране. Доста е трудно да го разбиете.

• Повдигащо-вертикална конструкцияобикновено се използва в промишлени помещения с висока височина на тавана.

Как да го направите сами?

Ако решите сами да направите качваща се порта, тогава трябва да направите измервания и да скицирате чертеж, да подготвите необходимите помощни инструменти и материали за това, а именно:

• възвратни пружини;
• скоби;
• противотежести;
• кабел;

• рулетка;
• ниво;
• пробивна машина;
• компоненти за производството на крилото;
• машина за заваряване;

• ъгъл;
• отвертки;
• профилна тръба;
• канал;
• направляващи плъзгачи;
• довършителни метални и др.

Материали, необходими за производството на отварящи се врати със собствените си ръце:

• дървена пръчка със сечение 100x100 и 120x80 mm;
• 2 пружини с вътрешен диаметър 30 ​​мм;
• ъгли 40x40 и дебелина 4 мм;
• анкерни болтове и винтове;
• стоманена пръчка с диаметър 8 мм.

Преди да инсталирате конструкцията, е необходимо да се вземат предвид някои нюанси. Понякога инсталирането на продукта не е възможно, тъй като е прикрепено само към правоъгълни отвори. Височината на отвора намалява, когато портата е отворена. Ако крилото на конструкцията е обшито с твърдо платно, то се демонтира, смяна на цялата тапицерия.

Основните компоненти на дизайна:

• рамката, която е основният елемент, всички останали части са прикрепени към нея;
• люлеещо се крило, което е монтирано в стоманена рамка;
• пружина, необходима за ръчно затваряне;
• механизмът, който кара капаците да работят.

Монтаж

Механизмът, който кара крилата да работят, е най-добре направен от леки материали, което ще намали натоварването на продукта, като по този начин удължи дългосрочната му употреба. След това се избира механизмът, който се използва за отваряне на крилото. Шарнирният лост е най-често срещаният поради своята простота и надеждност. Можете също да изберете механизъм на противотежести. Използва се при изграждането на цялостни тежки порти.

Следните стъпки за инсталиране включват:

• Сглобяване на кутия от три пръта, закрепени заедно с ъгли или метални пластини. Решетките се задълбочават в пода с поне 2 см.
• Монтирани са панти. В горната част, под покрива, е монтирана горна скоба.
• Крилата се изработват чрез изрязване на метални ъгли на необходимата дължина. От тях с помощта на заваръчна машина се прави рамка, в която се монтират елементите на крилото и всичко се фиксира с винтове.

• Монтаж на релси - части от продукта, вътре в които се вмъкват шарнирни ролки. Те трябва да се движат лесно и нормално.
• За фиксиране на повдигащия механизъм крилата са предварително монтирани.
• Закрепване на шарнирния механизъм към крилото. За това се захващат пантите. Лостовете трябва да се движат свободно и да са успоредни един на друг.
• Свързване на противотежести и пружини, монтирани върху водеща скоба. Пружините трябва да бъдат фиксирани отляво и отдясно на крилото успоредно.
• В краищата на продукта се монтират наслагвания.
• Гипсови фуги.
• Монтирайте ключалката. Можете също така да контролирате процеса на отваряне на портата с помощта на дистанционното управление.

Като повърхностно покритие могат да се използват пластмасови или метални листове.

Когато инсталирате продукта, трябва:

• измерете и направете рамка;
• измерете диагонала на целия отвор;
• елементите на платнената рамка трябва да се хванат със заваръчна машина, така че крилото да преминава лесно и пролуките да са минимални;
• заварете преградите и всички рамки с апарата;
• поставете джъмпери;

Купуването на солиден гаражен дизайн в наше време не е евтино удоволствие. Гаражните врати, направени сами, са по-евтини за изработка, но са необходими определени знания и умения. Желателно е също да имате умения за заваряване. Ето защо, как да направите гаражна врата със собствените си ръце, е въпрос, който трябва да бъде добре разбран. И тогава ще бъде възможно да започнете задачата.

В близост до частна къща

Повечето потребители ги избират заради компактния им размер.

Предимства: удобство, защита срещу хакване, универсална употреба. Недостатъци: висока цена, сгъваемите конструкции са податливи на повреди.

люлееща се порта

Снимката показва люлееща се версия на дизайна.

В крайградската зона

Плъзгащи се порти

Опция за връщане назад

Надземна порта

Това са най-практичните и удобни вертикални дизайни. Когато се отвори, металният лист се издига нагоре и лежи хоризонтално под формата на козирка. Дизайнът на такъв механизъм е прост. Платното е прикрепено към рамката и се движи около оста, променяйки хоризонталната позиция във вертикалната. Сгъваемите порти са удобни за работа.

чертеж на подемна конструкция

Предимства: устойчивост на корозия и взлом, не изискват допълнително пространство.

Сравнение на функции

Водени от показателите в таблицата, можем да кажем, че изборът е само за купувача. Всичко се свежда до цена и надеждност. Например, люлеещите се и секционните модели са добри за монтаж в домашен гараж, но не са подходящи за гаражни кооперации, тъй като имат ниска степен на надеждност.

Подвижните гаражни врати са подходящи за всяка сграда, но основният им недостатък е високата им цена. Поради ниската цена люлеещите се порти са подходящи за частен гараж. При необходимост те могат да бъдат изолирани, автоматизирани и подсилени с допълнителен лист метал. Освен това не е трудно да заварявате гаражни врати у дома.

Схема на устройството на рамката

Рамката е изработена от метален ъгъл, който е заварен по целия периметър на вратата. По този начин отрежете наклона отвътре и отвън. Помежду си вътрешните и външните ъгли са заварени с метални ленти на няколко места. Трябва да получите рамка за рамка.

След като рамката е готова, отстрани се заваряват сгъваеми панти. Долната част трябва да бъде свързана с външен ъгъл, а горната част с рамка на рамката. Този дизайн е подходящ и за гараж от

Гаражът е сграда, на която се обръща специално внимание, особено по отношение на устойчивостта на взлом. И такъв елемент като порта трябва да има два пъти по-голяма здравина и надеждност и, разбира се, атрактивен външен вид. Традиционно гаражните врати са двукрила шарнирна конструкция, окачена на кутия. Изработването им със собствените си ръце не е проблем, ако имате умения да работите с прости водопроводни инструменти и заваръчна машина. Това ще бъде обсъдено в статията: опции за люлеещи се порти, технология на производство и нюанси на процеса на инсталиране.

Видове гаражни врати

В допълнение към факта, че люлеещите се гаражни врати са традиционни и много надеждни, те имат и други предимства.

1. Цената на конструкцията е по-евтина от всички други модели.
2. Модификацията на люлка може да бъде изолирана с различни топлоизолационни материали.
3. Може да се монтира в ограничено пространство.
4. Могат да се отварят отвън или вътре в гаража, в зависимост от изискванията на собственика.
5. Възможност за монтаж на електродвигател за автоматично отваряне.

Единственият голям недостатък е, че е необходимо свободно пространство за отваряне на вратите на конструкцията. Това понякога е проблематично през зимата, когато сняг се натрупва пред гаража. Следователно трябва да размахате лопата.

Минус люлеещи се порти - пред тях трябва да почистите района от сняг

В допълнение към люлеещите се порти, в гаражите се монтират и други разновидности.

сгъване

Това е секционен тип порта, чиито елементи са монтирани вертикално и свързани един с друг шарнирно. Крайните секции са прикрепени, подобно на люлеещите се, към кутията с бримки. Допълнително закрепване - на горната или долната шина. Секциите са направени от различни материали, често изработени от алуминиеви сплави или дърво.

Предимства на дизайна:

• необичаен външен вид,
• лекота на отваряне и затваряне
• не заемат много място, когато са отворени
• секциите могат да бъдат индивидуално сменяни, ремонтирани,
• ниска цена.

Минуси: бързо износване и ниски защитни функции.

Сгъваема порта

повдигане и завъртане

Чисто конструктивно, това е щит от една част, който покрива целия входен отвор. За да се отвори, портата се повдига и се завърта на 90°, така че да е отгоре в хоризонтална равнина. За това се използва система от лостове, скоростна кутия и електрически двигател.

Плюсове на модела:

• висока надеждност,
• в отворена формапортата не заема никакво място,
• са изолирани,
• податливи на автоматизация.

• изисква се монтаж с висока точност,
• портата остава в отвора, намалявайки височината си с 20-30 см,
• не се препоръчва интензивната им употреба.

Надземна порта

Повдигане секционно

Това е конструкция от няколко секции, разположени хоризонтално и свързани помежду си със специални бримки. С помощта на повдигащ механизъм, разположен на тавана, портите се повдигат по направляващите профили и се позиционират хоризонтално по протежение на тавана. Секциите се изработват предимно от сандвич панели.

Плюсове на модела:

• гъвкавост по отношение на размерите на отваряне,
• спестяване на свободно място при отваряне,
• добра устойчивост на деформация и механично напрежение,
• пълна автоматизация,
• представителен външен вид,
• високи топло и звукоизолационни качества,
• дългосрочна експлоатация.

• висока цена,
• изисква се постоянна поддръжка: смазване на пантите и водачите, проверка на електричеството и автоматиката,
• ниска устойчивост на взлом.

Надземни секционни врати

Навита

Тези гаражни врати са получили името си от начина, по който се отварят. Чисто конструктивно това са няколко ленти (ламели), събрани в едно платно, което се усуква на ролка. Следователно, в допълнение към крилото, конструкцията на портата включва два водача, които държат конструкцията в отвора, вал, върху който са навити ламелите, и електрическо задвижване.

предимства:

• компактност,
• приемлива цена,
• лекота на монтаж,
• дългосрочно обслужване
• представителен външен вид,
• възможност за автоматизация.

• почти нулева устойчивост на взлом,
• няма как да се проведе изолация, защото винаги има празнини между ламелите,
• не работят добре при ниски температури.

ролетни щори

Връщане назад

В този дизайн има едно крило, което се опира върху направляващ профил, разположен отгоре, и опира до релсата отдолу. Устройството се отваря чрез търкаляне настрани по стената.

Предимствата включват:

• функционалността не зависи от снежните преспи,
• не заема място при отваряне,
• висока устойчивост на взлом,
• възможност за автоматизация.

• бързо износване на ролките,
• ширината на стената, по която се движи портата, трябва да бъде по-голяма от ширината на крилото.

Плъзгащи се порти

Направи си сам технология за производство на люлеещи се гаражни врати

И така, люлеещите се порти за гараж са две листа (често еднакви по ширина), които са окачени на U-образна кутия чрез панти. Следователно, когато е поставена задачата - да се направи порта от този тип, тогава се решават няколко въпроса:

• производство на крила,
• производство на кутия (рамка),
• монтаж на последния
• монтаж на щори на рамката.

Преди да започнете да правите люлеещи се порти, трябва да вземете решение за техния размер.

размери на гаражна врата

Няма строги изисквания за размера. Основното е, че колата може свободно да влезе в гаража, без да удря портата. И това ви позволява да направите всеки отвор, чиято ширина и височина са с 30 см повече от размерите на автомобила от всяка страна.Но това е неудобно, особено за начинаещи шофьори.

• височина за леки автомобили - 2,0-2,2 м, за микробуси - 2,5 м;
• оптималната ширина е 2,5-3 m, максималната е 5 m.

Стандартни размери на люлеещата се порта

Подготовка за изработката на портата

Необходими инструменти:

• заваръчна машина и електроди;
• мелница с режещ и шлифовъчен диск;
• рулетка, владетел и маркер (креда);
• ниво и ъгъл.

Необходими материали. Външната страна на портата е стоманена ламарина с дебелина 3-4 мм или велпапе с дебелина най-малко 1,2 мм. Ако първият материал се използва в дизайна, тогава целият процес на свързване се извършва чрез електрическо заваряване. Ако вторият, тогава закрепването на велпапето към рамката може да се извърши с метални винтове.

Като материал за сглобяване на рамката можете да използвате ъгъл 63x63 mm или профилна тръба 40x40 mm с дебелина 2-3 mm. Вторият вариант е по-евтин и лесен за използване.

Чертеж на люлеещи се порти за гараж от профилна тръба

И последният елемент са пантите, които са изработени от стоманена пръчка с диаметър най-малко 25 мм. Трябва да има поне четири бримки, по две за всяко листо.

Сега, що се отнася до U-образната кутия. Състои се от две стелажи и напречна греда (напречна греда). Първият може да бъде направен от ъгъл 63x63 или тръба кръгло сечениес диаметър 80-100 mm или профилна тръба с напречно сечение най-малко 80x60 mm. Напречна греда от същите материали. Ако се планира да се построи двуетажен гараж, тогава е по-добре да използвате канал № 12 като напречна греда.

Монтажен чертеж на портата

Производство на рамки за крила

Първият етап е изрязване на осем парчета материал, подготвен за сглобяване на рамката. Четири от тях трябва да са равни на височината на портата минус 1-2 см, четири на ширината на листата, тоест половината от ширината на конструкцията на портата минус 2-3 см. Например, ако общата ширина на портата е 3 м, тогава е необходимо да изрежете четири елемента с 1, 48 м

Поставяне на рамката върху блокове в хоризонтална равнина

Важен момент - монтажът на рамки трябва да се извършва в хоризонтална равнина. Не е необходимо да е равна площ, подходящ е всякакъв вид стойка, чиито горни краища са поставени в една и съща хоризонтална равнина. За да направите това, можете да използвате тухли или блокове. Те са монтирани в ъглите на правоъгълник, чиято дължина е равна на височината на крилото, ширината е равна на ширината на секцията на портата. Върху тях се полагат съответно изрязани сегменти, след което се проверяват с ниво дали лежат на хоризонта. Отклоненията се изравняват чрез подплата под блокове от тънки дъски, камъчета или ламарина.

Положените сегменти се закрепват един към друг чрез точково заваряване с прецизно подравняване на съседните елементи един към друг на 90°. За това се използва строителен ъгъл. Това важен момент, което определя точните размери на бъдещата конструкция на портата, която ще се побере точно в кутията без изкривявания и големи пролуки.

Схема на усилвателите

Оформят се две рамки, сега е необходимо да се увеличи твърдостта на конструкцията чрез инсталиране на допълнителни елементи: хоризонтални или вертикални.Ако портата е голяма, тогава се използват и двете. Понякога те се допълват с наклонени елементи. Като материал се използва ъгъл или по-малка профилна тръба. Например, ако рамките са сглобени от тръба 40x40 mm, тогава 40x20 mm могат да се използват за армировка. Допълнителните елементи са равномерно разпределени един спрямо друг.

След сглобяването на рамките е необходимо да заварите ставите от двете страни и да ги шлайфате от котлен камък и метални петна.

Определя се твърдостта на рамковата конструкция допълнителни елементиинсталирани вертикално и хоризонтално

Свързване на рамка и стоманен лист

От лист желязо за всяко крило трябва да изрежете правоъгълен сегмент. Има определени изисквания за техните размери:

• дължината на сегментите трябва да бъде с 3-4 см повече от височината на отвора на портата;
• един от правоъгълниците по ширина трябва да е с 2 см по-малък от ширината на рамката, а вторият трябва да е по-голям със същия размер.

Например, ако ширината на крилата е 1,5 м, височината е 2,5 м, тогава единият лист ще бъде с размери 1,52x2,54, а другият 1,48x2,54 мм.

Сега, на височина, два листа са подредени върху рамките, така че ръбовете им да излизат отвъд рамкова структура 2 см от всяка страна. Издатините на листовете ще затворят пролуката между вратите и кутията. Що се отнася до ширината, от страната на пантите листовете се подреждат на едно ниво профилна тръба. В едното крило листът ще стърчи от противоположната страна с 2 см, а в другия, напротив, ръбът му няма да достигне ръба на рамката. Това се прави, така че когато портата е затворена, изпъкналият лист затваря пролуката между листата.

Внимание! Листовете са заварени към рамката точково от ръба към центъра. След това заваряването се извършва на малки сегменти в рамките на 3-4 cm на стъпки от 10-15 cm.

Листът е закрепен към рамката с къси шевове.

Монтаж на кутия за люлееща се врата

Размерите на кутията се определят от размерите на отвора. В същото време се добавя половин метър към дължината на подпорните стълбове, с които конструкцията ще бъде вдлъбната в подготвените ями, последвано от бетониране.

Кутията се сглобява по същата технология като касите на крилото, с монтаж върху тухли или блокове. Размерите на кутията по вътрешния контур в ширина са малко по-големи от общата ширина на клапаните. Разликата е 2-3 см. Във височината разликата може да бъде значителна - до 5-6 см. Макар и оптимално - 3-4 см.

Кутия за люлееща се врата

Монтаж на панти

За да направите това, крилата се полагат върху U-образна кутия с точно местоположение в равнина с образуване на празнини между всички елементи. Сглобените панти се поставят на мястото на необходимото им местоположение и се заваряват: долните им части към стълбовете на кутията, горните към рамката на крилото.

За укрепване на крепежните елементи към пантите могат да бъдат допълнително заварени метални ленти или фитинги.

Правилно и качествено заваряване с примка

Монтаж на люлееща се порта

В идеалния случай кутията на портата трябва да бъде монтирана по време на изграждането на гаража, когато стените вече са наполовина повдигнати от тухли или блокове. Но независимо от това, инсталацията се извършва по същата технология.

1. Под стелажите се изкопават ями с дълбочина 0,5 m.
2. Към долните ръбове на стелажите са заварени една или две напречни греди, изработени от армировка или ъгъл с дължина 10-20 см, чиято цел е да изпълняват функциите на задържащи елементи в бетона.

Подготовка на стелажа преди бетониране на ямата

1. Отдолу опорите са заварени метални плочипод формата на никел за подчертаване на земята.
2. Половинметровите краища на стелажите се обработват с хидроизолационна смес, например с горещ битум или покрити с покривен материал.
3. Кутията се монтира в ями с прецизно подравняване в отвора, за което се използва нивото на сградата.
4. Стелажите са заварени към вградените части, които се монтират по време на полагането на стената. Като ипотеки често се използва армировка с диаметър 12-16 мм и дължина 50 см. Стъпката на полагане е на всеки 6-8 реда.
5. Бетонът се смесва в съотношение цимент-пясък-трошен камък в съотношение 1:2:2, ако степента на цимента е М400.
6. Изливане на бетон в ями с трамбовка. Това се прави не само за кондензиране бетонен разтвор, но и за да изстиска от него въздуха, попаднал там при процеса на месене. Въздушните пори са намаляване на якостта на бетона.
7. Можете да закачите крилата на кутията, след като бетонът е стегнал и изсъхне.

Как да си направим порта с порта?

Процесът на сглобяване на люлееща се порта с врата е абсолютно същият. Само четири елемента са вмъкнати в едно от крилата, образувайки отвор за вратата. Вертикалните са монтирани в пълна височина, хоризонтални между тях под формата на напречни греди. Дизайнът на вратата се сглобява на етапа на производство на рамката за крилото.

Разположение на вратата в портата със стандартни размери

Самата врата е направена точно по същия начин като секциите на портата, със сглобяването на рамката и монтажа на метален лист. Сложността на производствения процес на самото крило, в което е монтирана вратата, се състои във факта, че вратата остава непокрит метален лист, а останалите равнини трябва да бъдат затворени с тях. Всички те няма да бъдат равни един на друг, така че всяка секция трябва да бъде точно измерена, прехвърлена върху листа и изрязана. След това всяко отрязано парче се прехвърля върху рамката с точково заваряване по периметъра. В този случай подредените секции от листове трябва да бъдат съединени върху допълнителни профили, които създават твърдост на рамковата конструкция.

Чертеж на гаражна люлееща се порта с порта

Размерът на портата се избира, като се вземе предвид удобното преминаване през нея, както и размерите на крилото на портата. Например, ако ширината на крилото е 1,5 м, тогава ширината на портата не трябва да надвишава 1 м. Що се отнася до височината, височината на портата и местоположението на самата врата спрямо долните елементи на рамката на портата са също взети предвид тук. В същото време максималната височина на местоположението е 40 см. Същата височина на вратата е в рамките на 1,8-2,1 m.

Заварена врата за гаражни врати

Опции за люлееща се порта

Видео - как да направите гаражна врата със собствените си ръце

Заключение

С привидната простота на процеса на сглобяване, трябва да се отбележи, че производството на люлеещи се гаражни врати изисква внимание от производителя, способност за точно извършване на всички измервания и изчисления. В този случай не пускайте измервателните уреди. Леко отклонение във формата или размера може да доведе до това, че крилата просто не се вписват в рамката. Ще трябва да направите корекции на място, което ще повлияе на равномерността на елементите.

Подробна информация за

Технологията не стои на едно място, което пряко засяга много дизайни. Това твърдение важи и за гаражните врати. Някога люлеещите се порти бяха най-често срещаният вариант, но постепенно вместо тях започнаха да се използват плъзгащи се порти, които след известно време замениха повдигащите се модели. Говорейки за най-новата версия на гаражните врати, трябва да се отбележи тяхната висока надеждност, поради която те се превръщат в непроницаема преграда за крадци.

Важна характеристика на повдигащите се порти е, че те не изискват допълнително пространство при използване на гаража. Това позволява на собственика да има повече свобода за маневриране, когато трябва да влезе в гаража. Въпреки факта, че много компании предлагат повдигащи се гаражни врати, всеки собственик на автомобил е в състояние самостоятелно да произведе този дизайн. Достатъчно за подготовка основен инструмент, погрижете се за асистенти и се запознайте с технологията на извършване на работа.

Видове асансьорни порти

Всички представени днес гаражни врати с асансьор могат да бъдат разделени на два вида:

• ротационен;
• секционен.

Монтаж на надземна порта изглежда най-разумното решениев ситуация, когато:

• нивото на поставяне на преградата на гаражния отвор е твърде ниско или изобщо липсва;
• собственикът е изправен пред задачата да осигури на конструкцията на портата повишена надеждност;
• собственикът имаше желание да оборудва гаража си с по-модерна версия на портата по отношение на дизайна.

Разумно е да помислите за инсталиране на секционни врати, когато в гаража има достатъчно място за прехвърляне на конструкцията от вертикално към хоризонтално положение. Според технологията на монтаж те са подобни на ротационните: вътрешната част на отвора действа като тяхното местоположение. Основата на дизайна на портата образува няколко секциикоито остават подвижни една спрямо друга. При използване на подобен дизайн достъпът до гаража се отваря чрез преместване на секциите нагоре по водачите, монтирани на повърхността на стените и тавана на гаража.

Как да направите люлееща се порта със собствените си ръце?

Първият етап на работа е разработването на чертеж. Това скицата има стандартна версиятака че можете лесно да го намерите онлайн.

Въз основа на примерния чертеж можете да започнете да измервате, за да получите необходимите данни, за да създадете своя собствена скица. За това имаме нужда от молив и владетел. По време на измерванията трябва да се определят следните параметри:

• височина на отваряне;
• ширина на отваряне;
• височината на прага (което означава разстоянието, започващо от горната точка на отвора и завършващо на нивото, където таванът граничи със стената);
• разстоянието, на което отворът се отстранява от страничната стена;
• гаражна дълбочина.

Когато чертежът е създаден, можете да продължите към създаването на рамката. Рамка от стара порта може да послужи като основа за нея. Можете да направите и по друг начин - сами направете рамка, като използвате дървени греди като материал.

дизайн на рамката

Стандартната версия включва следните компоненти:

За да направите дървена кутия, трябва да се погрижите за следните материали:

• прът с дължина 2,3 метра и сечение 120 X 80 mm - 2 бр.;
• дървен материал с дължина 2,75 метра и сечение, подобно на първия - 1 бр.

За съединяване на греди използвайте метални ъгликоито могат да бъдат заменени с плочи.

Ъгъл 35 х 35 мм може да се използва като основа за рамката на крилото на вратата. Вътрешността на такава рамка е обшита отвътре с дъска, а отвътре със стоманен лист. При определяне на размерите на рамката трябва да се вземат предвид размерите.който има отвор във вашия гараж. Най-често платното има следните размери - 2,5X 2,1 метра.

За създаване на пружинна опора се използва канал № 8. Този елемент трябва да има дължина от 70 мм.

За производството на водеща релса е допустимо да се използват няколко ъгъла 40 x 40 mm. Много е важно дължината на шината да съответства точно на ширината на крилото на вратата. Един от краищата му трябва да има плоча, с която шината ще бъде монтирана към хоризонталната лента на кутията. След като се отклонят от другия край на 12 см, те започват да се закрепват чрез заваряване на парче канал, чиято дължина трябва да бъде 100 мм. Монтирането на релсата към гредата на тавана се извършва чрез горен рафтканал, за чието фиксиране се използва болтова връзка.

Пантата е направена от ъгъл. За да направите това, в него трябва да направите дупка с диаметър 9 мм. След това се фиксира върху рамката, след което с помощта на заваряване се монтира плоча с подобен отвор. Използваната плоча трябва да бъде направена със следните размери - 50 x 40 x 5 мм.

Това са основните работи, които трябва да се извършат при производството на качващи се врати със собствените си ръце. Голям тук няма да има трудности, обаче ще ви бъде по-лесно да извършвате операции, ако имате асистент.

Монтаж на секционна врата

Ако сте имали идеята да направите секционна врата със собствените си ръце напълно от самото начало, тогава ви препоръчваме да се откажете от тази идея. Те се отличават с наличието на сложна структура и следователно е малко вероятно да можете да произвеждате тези порти според нуждите в съответствие с технологията. Ще ви бъде много по-лесно, ако закупите готови порти, които всеки собственик може да монтира самостоятелно. За да избегнете проблеми по време на тази работа, трябва да имате предвид някои важни неща:

• монтажните работи трябва да се извършват от завода Консумативи. Използването на по-евтини аналози с неизвестно качество може да повлияе неблагоприятно на качеството на инсталацията;
• по време на инсталацията вижте оригиналните чертежипроизводител;
• уверете се, че всички елементи са на мястото си. Грешките при тяхното поставяне могат да повлияят на работата на инсталираната порта.

Процес на монтаж на секционна врата

Работата започва с подготовката на отвора, като се спазват изискванията на производителите на секционни врати. Трябва да се помни, че според техните уверения, закупени от тях продуктите ще демонстрират безпроблемна работапри условие, че преградът и раменете на отвора са разположени точно в една и съща равнина. В този случай е неприемливо изкривяването на вертикалата и хоризонталата на посочените елементи, които трябва да образуват правилен правоъгълник. За да се улесни спазването на изискването за перпендикулярност и паралелност, трябва да се използва нивелир за измерване.

Трябва да се уверите, че в гаража, когато отворът е напълно отворен, ще има достатъчно място за инсталиране на панела. Подобна проверка трябва да се извърши дори когато решите за опция за дизайн.

Дълбочината на гаража трябва да съответства на височината на портата. В същото време се допуска надбавка от 500 мм, ако не възнамерявате да оборудвате портата автоматичен механизъмотваряне. Ако искате да добавите автоматизация към дизайна, ще трябва да увеличите височината на портата с 1000 мм.

Важно е да запомните, че теглото на портата ще окаже натиск върху тавана и пергамента. Поради тази причина за производството им трябва да се използват материали с повишена якост. Материалът на раменете също трябва да има същите свойства, тъй като те ще действат като място за монтаж на водещите порти.

Можете лесно да се справите с инсталирането на автоматични порти със собствените си ръце, ако имате опит в работата с електрическо оборудване. Ако все още не сте успели да закупите гараж на вашия сайт, тогава плъзгащите се порти могат да се разглеждат като алтернатива, който може да бъде оборудван и с автоматично задвижване.

След като приключите с подготовката на отвора, можете да изберете място за крепежни елементи и водачи.

Много е важно правилното сглобяване на секцията. Първо инсталирайте долния панел. Опитайте се да направите всичко възможно най-внимателно, като обърнете специално внимание на изкривяванията и пролуките между отделните конструктивни елементи, които трябва да липсват. Забранено е премахването им с помощта на импровизирани средства под формата на полиуретанова пянаили дъски.

опитвам следвайте точно инструкциите за монтаж, тъй като в случай на нарушение вероятността в даден момент да възникне неизправност в работата на портата се увеличава.

След това можете да преминете към поставянето на платното на негово място. Обърнете специално внимание, за да сте сигурни, че прилепва възможно най-плътно към основата. Това става чрез промяна на позицията на регулиращите скоби.

Стандартната версия на дизайна на надземните секционни врати предвижда наличието на уплътнения, които могат да бъдат направени на базата на каучук и полимерна гума. Мястото на монтаж на гуменото уплътнение ще бъде страната на панела, съседна на пода. Що се отнася до гумения елемент, той трябва да бъде прикрепен отгоре и отстрани.

След като завършите монтажа на портата, можете да извършите закрепването на дръжки, брави, болтове, както и други елементи и системи за автоматизация.

Не забравяйте, че процедурата за монтаж "направи си сам" на качващи се и секционни врати има свои собствени характеристики. За да изберете най-подходящия вариант, изхождайте не само от собствените си предпочитания, но и от размера на вашия гараж.

Обърнете специално внимание на материала, от който ще бъдат направени водачите. Трябва да е метал с достатъчна дебелина, тогава елементите ще могат да се справят с тежестта на крилото на вратата. Високо Крилото на вратата също трябва да бъде надеждно., обаче, ако желаете, можете да украсите външната му част с пластмаса. Благодарение на такова решение вие ​​ще го дадете модерен външен вид, което ще го направи възможно най-сходен с фабричната версия.

Бъдете особено внимателни с ролките, защото сред всички конструктивни елементи те са най-малко защитени. Когато ги инсталирате, уверете се, че са фиксирани възможно най-сигурно. Въпреки това, първо трябва да вземете решение подходящ вариантролки. Предвид това те действат като движещ се елемент на конструкцията на портата, техните якостни характеристики ще бъдат най-ниски.

Повечето собственици най-често се ограничават до инсталиране на една или две ролки. Най-добре е, ако изберете ролкова система с повече елементи. Действайки по този начин, можете да разчитате на тяхната висока надеждност, докато ако един валяк се счупи, това няма да повлияе на работата на цялата конструкция. Портата ще функционира без видими промени и ще можете да намерите подходяща подмяна.

Монтажът на ролетни врати „Направи си сам“ е ефективно решение на проблема със защитата на гаража, което освен всичко друго ще Ви осигури комфорт при използването им. Всеки собственик може да свърши тази работа. Но тук, както във всеки друг бизнес, е важно да се обърне особено внимание на нюансите. След като сте решили да направите сами гаражна врата с повдигащ се тип, внимателно подхождайте към избора на материали, които трябва да имат високи якостни характеристики.

Също важно е да се спазва точно технологията на монтажкато се имат предвид характеристиките на гаража. При спазване на всички препоръки можете да очаквате, че новите ви гаражни врати ще служат дълго време, без да изискват много внимание към поддръжката им.

Монтаж на гаражна врата направи си сам

Подвижните порти са най-удобният, надежден, практичен, но доста скъп тип ограждаща конструкция за гараж. В отворено положение те заемат хоризонтално положение и се придвижват малко напред, образувайки малка козирка над входа.

Техните плюсове и минуси, както и самостоятелното инсталиране ще бъдат обсъдени в тази статия.

Предимства и недостатъци на този тип порти

Подвижният дизайн има няколко различни предимства пред другите видове гаражни врати:

• издръжливо едно парче платно осигурява надеждна защита срещу проникване на чужди страни и хакване;
• характеризиращ се с висока устойчивост на корозия и др негативни последицивъздействие външна среда(при спазване на технологията на производство и препоръките за избор на материали);
• не изисква място за отваряне;
• в отворено състояние не заема полезно място;
• включва завършване с различни облицовъчни материали, позволява декорация с всякакви вложки и пана;
• може да се изолира със специални панели от пенополистирол;
• може да се отваря ръчно или да се оборудва автоматична системаотваряне;
• подходящ за монтаж в единични и двойни гаражи.

Недостатъците на отварящите се врати са свързани основно с някои ограничения и особености на самия дизайн, които се изразяват по следния начин:

• може да се монтира само в правоъгълни отвори;
• в отворено състояние намалява височината на отвора (приблизително 20 см).
• плътното крило на вратата прави невъзможно ремонта на отделни секции - в случай на повреда е необходима пълна подмяна на целия елемент;
• портите са оборудвани с пружинен механизъм, който е предназначен за определена маса на конструкцията, следователно при извършване на топлоизолация трябва да се вземе предвид теглото на изолацията: ако масата на изолираните порти се увеличи значително, тя е необходими за инсталиране на противотежести;
• може да има пролуки между крилото и рамката, които се елиминират с гумено уплътнение, но се препоръчва да се монтират такива порти само в неотопляеми гаражи.

Принципът на действие на портата

Дизайнът на отваряемите (панелни) порти се различава доста. просто устройство. Състои се от рамки, платна и водачи, по които се върти около оста си, преминавайки от вертикално към хоризонтално положение и обратно.

Основата е стоманена рамка, която е фиксирана в отвора на гаража или зад него и е водещата част при движение на портата. За производството му обикновено се използват тръби с правоъгълно сечение.

При отваряне на портата се задействат ролковият механизъм и повдигащите лостове, с помощта на които крилото на портата се движи по водачите и след това се фиксира под тавана на гаража. Долната част на платното се издига и образува навес над отвора на гаража. Компенсиращите пружини в затворено положение на портата се разтягат, а когато портата е отворена, те остават свободни.

Порта в отворено положение

Механизмът за отваряне на този тип порта е от два вида:

1. Шарнирно-лост- прост, надежден и най-популярен механизъм, който осигурява лесно движение на щита и предотвратява блокирането му. Задължителни изисквания: внимателно регулиране на напрежението на пружините и висока точност на монтиране на водачите.
2. На противотежести- този механизъм се състои от кабел, прикрепен към долните ъгли на рамката и преминаващ през блока, както и противотежест, монтиран на противоположния ръб на лебедката. Този механизъм се препоръчва да се използва за масивни порти с голямо тегло.

Управлението на щитовите гаражни врати може да бъде ръчно или с помощта на електрическо задвижване (обикновено дистанционно).

Избор на материал

Материалите за повдигащи се гаражни врати трябва да се избират в зависимост от използвания механизъм и крило. За най-простите порти, които можете да направите сами, ще ви трябва (всички измервания са дадени в сантиметри):

• дървени пръти: за кутия със сечение 12x8, таван - 10x10;
• метални щифтове;
• ъгъл: за рамката - 3,5x3,5x0,4, за шината - 4x4x0,4 см;
• скоба канал 8x4.3x0.5;
• пружина с вътрешен диаметър 3 см;
• метален прът с напречно сечение 0,8 (за регулатор на напрежението);
• електрическо задвижване (ако е предвидена автоматизация на портата);
• платно.

Като платно можете да използвате щит, изработен от дъски, тапицирани с метал, масивно платно или сандвич панел.

За порти собствено производство най-добрият вариантпредставлява дъсчен щит, тапициран с поцинковано желязо и покрит със защитна смес. За топлоизолация можете да използвате пенополистирол, полистирол или изолация в рогозки, а за подобряване на външния вид - фурнирайте готовата порта дървена ламперияили пластмаса.

Самосглобена порта

Необходими инструменти за работа

За самостоятелна инсталацияПодвижните гаражни врати ще изискват традиционен набор от инструменти:

• ниво;
• чук;
• молив;
• пробивна машина;
• гаечни ключове;
• отвертки;
• пробивна машина;
• Български;
• заваръчна машина.

Първата стъпка при инсталирането на порта е нейното проектиране. За това е необходимо измерете отвора и самостоятелно начертайте скица или изберете завършен чертеж.

Чертеж на отваряща се врата

След това се закупуват материали, инструменти и започва директна работа по производството на портата:

1. Кутия се сглобява от пръти, които са закрепени заедно с квадрати или метални пластини.
2. Кутията се фиксира в отвора и се закрепва с щифтове, дъното се задълбочава с около 2 см в подовата замазка.
3. Крилото на вратата е сглобено: рамката е облицована с щит и затворена с ламарина.
4. Опората на механизма е направена от ъгъла, в единия рафт се пробиват два отвора с диаметър 1 см за закрепване към надлъжните стълбове, в другия - още три за закрепване на пружинната скоба. За закрепване на каналната скоба, използвана като опора за пружината, в един от рафтовете се пробиват 3 отвора.
5. Скобата и пружината са свързани с помощта на регулираща плоча, изработена от желязна лента. Крайните намотки на пружината се използват като куки, а на дъното е прикрепен регулатор на напрежението от шина. От едната страна се получава пръстен, от другата се нарязва конец.
6. Пантата отдолу е направена от ъгъл с отвор (0,85 см) и е заварена към рамката между долното ребро и средата на отвора за лоста на повдигащия механизъм на разстояние 12 см.
7. Към края на лоста е заварена плоча с отвор за обтегача.
8. За движението на щита са направени релси: направени са 2 ъгъла, а ръбовете на рафтовете им са заварени по такъв начин, че вътрешното пространство между върховете им е 5 см.
9. Единият край на такава релса е заварен към плоча с дупки. Между средната линия на водача и долния ръб на напречната греда трябва да има разстояние от 8 см. Парчета от канала се заваряват към другите ръбове на шината на разстояние 14-15 см. Каналът е прикрепен към таванната лента с болт.

След приключване на монтажа конструкцията се боядисва, за да й се придаде естетичен вид, препоръчва се боядисване на труднодостъпни места преди монтажа.

• за сглобяване на части се препоръчва да се използва заваряване, което ще намали нуждата от крепежни елементи и пробиване на отвори;
• височината на отвора на портата не трябва да бъде по-малка от 2,2 метра, а разстоянието от горната част на отвора до тавана - 0,35-0,5 метра;
• ако издигането е ниско, барабанът трябва да се постави отзад;
• в долния профил на мрежата трябва да има жлеб, в който се монтира уплътнението;
• теглото на платното е много важен параметър, оптималната му стойност е 100 кг;
• като задвижване можете да инсталирате реверсивна самозаключваща се лебедка (220 V, 350 W, сила на теглене - 125 kg);
• за организиране на автоматизация можете да използвате автомобилна аларма.

За по-лесно използване, платното може да бъде направено с вложки от полупрозрачни материали, което ще увеличи количеството светлина, както и оборудвано със заключващи устройства и системи за сигурност, които предпазват от прищипване или предотвратяване на хакване.

Домашно изработените отваряеми врати са най-икономичният начин за затваряне на гаражния отвор, без да се ограничава функционалността, лекотата на използване и оригиналността на техния дизайн.

На видеото - подробна история за самостоятелно производствокачващи се гаражни врати: