Në vitin 1417, kryetari i bashkisë së Londrës, Henri Barton, urdhëroi që të vareshin fenerë në mbrëmjet e dimrit për të larguar errësirën e padepërtueshme në kryeqytetin britanik. Pas ca kohësh, francezët morën iniciativën e tij. Në fillim të shekullit të 16-të, banorët e Parisit u detyruan të mbanin llamba pranë dritareve nga rruga. Në kohën e Louis XIV, kryeqyteti francez ishte i mbushur me dritat e fenerëve të shumtë. “Mbreti i Diellit” nxori një dekret të posaçëm për ndriçimi rrugor në vitin 1667. Sipas legjendës, ishte falë këtij dekreti që mbretërimi i Louis u quajt brilant.

Llambat e para të rrugës jepnin relativisht pak dritë, pasi përdornin qirinj dhe vaj të zakonshëm. Megjithatë, përdorimi i vajgurit bëri të mundur rritjen e ndjeshme të ndriçimit të ndriçimit revolucion i vërtetë drita e rrugës ndodhi vetëm në fillim të shekullit të 19-të, kur u shfaqën llambat e gazit. Shpikësi i tyre - anglezi William Murdoch - fillimisht u tall. Walter Scott i shkroi njërit prej miqve të tij se një i çmendur po propozonte të ndizte Londrën me tym. Pavarësisht vërejtjeve të tilla, Murdoch demonstroi me sukses përfitimet e ndriçimit me gaz. Në 1807, fenerë të një dizajni të ri u instaluan në Pall Mall dhe së shpejti pushtuan të gjitha kryeqytetet evropiane.

Petersburgu u bë qyteti i parë në Rusi ku u shfaqën llambat e rrugëve. Më 4 dhjetor 1706, në ditën e festimit të fitores ndaj suedezëve, në drejtimin e Pjetrit I, llambat e rrugëve u varën në fasadat e rrugëve përballë Kalasë së Pjetrit dhe Palit. Risia e pëlqyen carit dhe banorëve të qytetit, fenerët filluan të ndizen për të gjitha festat e mëdha dhe kështu u hodh fillimi i ndriçimit të rrugëve në Shën Petersburg. Në 1718, Car Pjetri I nxori një dekret për "ndriçimin e rrugëve të qytetit të Shën Petersburgut" (dekreti për ndriçimin e kryeqytetit u nënshkrua nga Perandoresha Anna Ioannovna vetëm në 1730). Dizajni i fanarit të parë të vajit në rrugë u projektua nga Jean Baptiste Leblon, një arkitekt dhe "teknik i zoti i shumë arteve të ndryshme, duke përdorur vlera të mëdha në Francë". Në vjeshtën e vitit 1720, 4 bukuri me shirita të bëra në fabrikën e qelqit Yamburg u ekspozuan në argjinaturën e Neva pranë Pallatit të Dimrit Petrovsky. Llambat me xham fiksoheshin në shufra metalike në shtylla druri me vija të bardha dhe blu. Në to digjej vaji i kërpit. Kështu që ne morëm ndriçim të rregullt rrugor.

Në 1723, falë përpjekjeve të shefit të policisë Anton Divier, 595 fenerë u ndezën në rrugët më eminente të qytetit. Kjo ekonomi e lehtë shërbehej nga 64 ndezës. Qasja ndaj biznesit ishte shkencore. Fenerët u ndezën nga gushti deri në prill, me fokus në "tavolinat e orëve të errëta" që dërgoheshin nga Akademia.

Historiani i Shën Petersburgut IGGeorgi e përshkruan këtë ndriçim rrugor si më poshtë: “Për këtë, përgjatë rrugëve ka shtylla druri të lyera me bojë blu dhe të bardhë, secila prej të cilave mbështet një fener sferik mbi një shufër hekuri, të ulur në një bllok për pastrimi dhe derdhja e vajit…”

Petersburg ishte qyteti i parë në Rusi dhe një nga të paktët në Evropë ku ndriçimi i rregullt i rrugëve u shfaq vetëm njëzet vjet pas themelimit të tij. Fenerët e naftës u treguan të qëndrueshëm - ata digjeshin në qytet çdo ditë për 130 vjet. Sinqerisht, kishte pak dritë prej tyre. Përveç kësaj, ata u përpoqën të spërkatnin kalimtarët me pika të nxehta vaji. "Më tej, për hir të Zotit, më larg nga feneri!" - lexojmë në tregimin e Gogolit Nevsky Prospekt, - "dhe sa më shpejt të jetë e mundur, kaloni sa më shpejt. Është ende lumturi nëse largoheni me faktin se ai do të vërshojë pallton tuaj të zgjuar me vaj me erë të keqe.

Ndriçimi i kryeqytetit verior ishte një biznes fitimprurës dhe tregtarët ishin të gatshëm ta bënin atë. Ata morën një bonus për çdo fener që digjej dhe për këtë arsye numri i fenerëve në qytet filloi të rritet. Pra, në vitin 1794, kishte tashmë 3,400 fenerë në qytet, shumë më tepër se në çdo kryeqytet evropian. Për më tepër, fenerët në Shën Petersburg (në hartimin e të cilave morën pjesë arkitektë të famshëm si Rastrelli, Felten, Montferrand) u konsideruan më të bukurit në botë.

Ndriçimi nuk ishte perfekt. Në çdo kohë ka pasur ankesa për cilësinë e ndriçimit rrugor. Fenerët shkëlqejnë zbehtë, ndonjëherë nuk digjen fare, shuhen para kohe. Madje ekzistonte një mendim që ndezësit e llambave e kursejnë veten vaj për qull.

Për dekada, nafta është djegur në fenerë. Sipërmarrësit e kuptuan përfitimin e ndriçimit dhe filluan të kërkojnë mënyra të reja për të gjeneruar të ardhura. Nga Ser. shekulli i 18-të Në fenerë përdorej vajguri. Në 1770, u krijua ekipi i parë i fenerëve prej 100 personash. (rekrutë), në vitin 1808 ajo u caktua në polici. Në 1819 në ishullin Aptekarsky. u shfaqën llambat e gazit dhe në 1835 u krijua Shoqëria e Shën Petersburgut për Ndriçimin e Gazit. Llambat e alkoolit u shfaqën në 1849. Qyteti ishte i ndarë midis kompanive të ndryshme. Sigurisht, do të ishte e arsyeshme, për shembull, të zëvendësohej ndriçimi i vajgurit kudo me gaz. Por kjo nuk ishte fitimprurëse për kompanitë e naftës dhe periferitë e qytetit vazhduan të ndriçoheshin me vajguri, pasi nuk ishte fitimprurëse për autoritetet që të shpenzonin para të mëdha për gaz. Por për një kohë të gjatë në mbrëmje, llambat me shkallë mbi supe u shfaqën në rrugët e qytetit, duke vrapuar me nxitim nga llamba në llambë.

Një libër shkollor për aritmetikën i mbijetoi më shumë se një botimi, ku u dha detyra: “Një llampë ndez fenerë në një rrugë të qytetit, duke shkuar nga një panel në tjetrin. Gjatësia e rrugës është treqind fathomë, gjerësia është njëzet fathomë, distanca midis llambave ngjitur është dyzet fathomë, shpejtësia e ndezësit është njëzet fathomë në minutë. Pyetja është se sa kohë do t'i duhet për të përfunduar punën e tij? (Përgjigje: 64 fenerë të vendosur në këtë rrugë, llamba do të ndizet për 88 minuta.)

Por më pas erdhi vera e vitit 1873. Një njoftim urgjent u bë në një numër gazetash metropolitane se "Më 11 korrik, përgjatë rrugës Odessa, në Peski, eksperimentet me ndriçimin elektrik të rrugëve do të shfaqen për publikun".

Duke kujtuar këtë ngjarje, një nga dëshmitarët e tij okularë shkroi: “... Nuk më kujtohet nga cilat burime, ndoshta nga gazetat, mësova se në një ditë e në atë ditë, në një orë e në atë orë, diku në Rërë, do të t'i tregohen publikut eksperimentet mbi ndriçimin elektrik me llambat Lodygin. Dëshiroja me pasion të shihja këtë dritë të re elektrike... Shumë njerëz erdhën me ne për të njëjtin qëllim. Shpejt dolëm nga errësira në një rrugë me ndriçim të fortë. Në dy llambat e rrugëve, llambat e vajgurit u zëvendësuan nga llambat inkandeshente, të cilat derdhën një dritë të bardhë të ndritshme.

Një turmë ishte mbledhur në rrugën e qetë dhe jo tërheqëse Odessa. Disa nga vizitorët morën gazeta me vete. Në fillim, këta njerëz iu afruan një llambë vajguri, dhe më pas një elektrike, dhe krahasuan distancën në të cilën mund të lexohej.

Në kujtim të kësaj ngjarje, një pllakë përkujtimore u instalua në shtëpinë numër 60 në Suvorovsky Prospekt.

Në 1874, Akademia e Shkencave e Shën Petersburgut i dha A.N. Lodygin çmimin Lomonosov për shpikjen e llambës inkandeshente të karbonit. Sidoqoftë, pa marrë mbështetje as nga qeveria, as nga autoritetet e qytetit, Lodygin nuk ishte në gjendje të krijonte prodhim masiv dhe t'i përdorte ato gjerësisht për ndriçimin e rrugëve.

Në 1879, 12 llamba elektrike u ndezën në urën e re Liteiny. "Qirinjtë" nga P.N. Yablochkov u instaluan në llambat e bëra sipas projektit të arkitektit Ts.A. "Drita ruse", e quajtur kështu dritat elektrike, bëri bujë në Evropë. Më vonë, këta fenerë, të cilët u bënë legjendarë, u transferuan në sheshin aktual Ostrovsky. Në 1880, llambat e para elektrike shkëlqenin në Moskë. Pra, me ndihmën e llambave me hark në 1883, në ditën e Kurorëzimit të Shenjtë të Aleksandrit III, zona përreth Katedrales së Krishtit Shpëtimtar u ndriçua.

Në të njëjtin vit, një termocentral filloi të funksionojë në lumë. Moika në Urën e Policisë (Siemens dhe Halske), dhe më 30 dhjetor, 32 llamba elektrike ndriçuan Nevsky Prospekt nga rruga Bolshaya Morskaya deri në Fontanka. Një vit më vonë, ndriçimi elektrik u shfaq në rrugët fqinje. Në vitet 1886-99 funksiononin tashmë 4 termocentrale për nevojat e ndriçimit (Shoqëria Helios, uzina e Shoqërisë Belgjike etj.) dhe digjeshin 213 llamba të tilla. Nga fillimi i shekullit të njëzetë. Petersburg kishte rreth 200 termocentrale. Në vitet 1910 u shfaqën llamba me një fije metalike (që nga viti 1909 - llamba tungsteni). Në prag të Luftës së Parë Botërore, ishin 13.950 llambat e rrugës(3020 elektrike, 2505 vajguri, 8425 gaz). Deri në vitin 1918, vetëm dritat elektrike ndriçonin rrugët. Dhe në vitin 1920 edhe këta pak dolën jashtë.

Rrugët e Petrogradit u zhytën në errësirë ​​për dy vjet të tërë dhe ndriçimi i tyre u rivendos vetëm në 1922. Që nga fillimi i viteve '90 të shekullit të kaluar, shumë vëmendje i është kushtuar ndriçimit artistik të ndërtesave dhe strukturave në qytet. Tradicionalisht, kryeveprat e artit arkitektonik, muzetë, monumentet dhe ndërtesat administrative janë dekoruar në këtë mënyrë në të gjithë botën. Petersburgu nuk bën përjashtim. Hermitazhi, ndërtesa e Harkut të Shtabit të Përgjithshëm, ndërtesa e Dymbëdhjetë Kolegjeve, urat më të mëdha të Shën Petersburgut - Pallati, Liteiny, Birzhevoy, Blagoveshchensky (ish-toger Schmidt dhe madje edhe më herët Nikolaevsky), Alexander Nevsky ... lista vazhdon. E krijuar në një nivel të lartë artistik dhe teknik, dizajni i ndriçimit të monumenteve historike u jep atyre një tingull të veçantë.

Ecja përgjatë argjinaturave gjatë natës është një pamje e paharrueshme! Drita e butë dhe dizajni fisnik i llambave mund të vlerësohen nga qytetarët dhe mysafirët e qytetit në rrugët dhe argjinaturat e mbrëmjes dhe natës së Shën Petersburgut. Dhe ndriçimi virtuoz i urave do të theksojë lehtësinë dhe ashpërsinë e tyre dhe do të krijojë një ndjenjë të integritetit të këtij qyteti të mahnitshëm, i vendosur në ishuj dhe i mbushur me lumenj dhe kanale.

Njerëzit bënë përpjekje për të ndriçuar rrugët që në fillim të shekullit të 15-të. Kryebashkiaku i Londrës Henry Barton ishte i pari që nisi këtë iniciativë. Me urdhër të tij, në rrugët e kryeqytetit britanik në periudha e dimrit dritat dukeshin se ndihmonin për të lundruar në errësirën e padepërtueshme. Pak kohë më vonë, francezët bënë gjithashtu një përpjekje për të ndriçuar rrugët e qytetit. Në fillim të shekullit të 16-të, banorët u detyruan të vendosnin llamba ndriçuese në dritare për të ndriçuar rrugët e Parisit. Në 1667, Louis XIV nxori një dekret për ndriçimin e rrugëve. Si rezultat, rrugët e Parisit u ndriçuan me shumë fenerë dhe mbretërimi i Louis XIV u quajt brilant.

Llambat e para të rrugëve në histori përdorën qirinj dhe vaj, kështu që ndriçimi ishte i dobët. Me kalimin e kohës, përdorimi i vajgurit në to bëri të mundur rritjen e lehtë të shkëlqimit, por megjithatë kjo nuk ishte e mjaftueshme. Në fillim të shekullit të 19-të filluan të përdoren llambat me gaz, të cilat përmirësonin ndjeshëm cilësinë e ndriçimit. Ideja për të përdorur gaz në to i përkiste shpikësit anglez William Murdoch. Në atë kohë, pak njerëz e morën seriozisht shpikjen e Murdoch. Disa madje e konsideruan atë të çmendur, por ai ishte në gjendje të provonte se llambat me gaz kanë shumë përparësi. Llambat e para të gazit në histori u shfaqën në 1807 në Pall Mall. Së shpejti, kryeqyteti i pothuajse çdo shteti evropian mund të mburret me të njëjtin ndriçim.

Sa i përket Rusisë, ndriçimi i rrugëve u shfaq këtu falë Pjetrit I. Në vitin 1706, perandori, duke festuar fitoren ndaj suedezëve pranë Kalisz, urdhëroi të vareshin fenerë në fasadat e shtëpive rreth kalasë së Pjetrit dhe Palit. Dymbëdhjetë vjet më vonë, fenerë ndriçuan rrugët e Shën Petersburgut. Ata u instaluan në rrugët e Moskës me iniciativën e Perandoreshës Anna Ioannovna.

Një ngjarje vërtet e pabesueshme ishte shpikja e ndriçimit elektrik. Llamba e parë inkandeshente në botë u krijua nga inxhinieri elektrik rus Alexander Lodygin. Për këtë iu dha çmimi Lomonosov i Akademisë së Shkencave të Shën Petersburgut. Disa vite më vonë, amerikani Thomas Edison prezantoi një llambë që siguronte ndriçim më të mirë dhe ishte e lirë për t'u prodhuar. Pa dyshim, kjo shpikje zëvendësoi llambat me gaz nga rrugët e qytetit.

Si u shfaqën fenerët e parë?:

Së pari pajisje ndriçimi u shfaq shumë mijëra vjet më parë. Kur dielli perëndoi dhe hyri errësira, njeriu mbeti i pambrojtur nga grabitqarët që fshiheshin në muzg. Pasi zbuti zjarrin, njeriu primitiv filloi ta përdorte atë në errësirë. Zjarri jepte dritë, ngrohtësi, i mbrojtur nga kafshët e egra. Nevoja për lëvizje të sigurt gjatë natës çoi në shfaqjen e pishtarëve, të cilët u bënë një lloj burimi portativ drite.

Zbulimet në fushën e energjisë elektrike çuan në mundësinë e përdorimit të tij për të krijuar energji elektrike pajisje ndriçimi. Përpjekjet për të përdorur energjinë elektrike për ndriçim ishin qysh në gjysmën e parë të shekullit të nëntëmbëdhjetë. Kështu, në 1838, shkencëtari belg Jobar krijoi një pajisje ndriçimi me një fije karboni, dhe dy vjet më vonë u projektua një llambë inkandeshente me një fije platini.

Zbulimi i fenomenit të elektrolumineshencës së gjysmëpërçuesve në shekullin e njëzetë çoi në krijimin e diodave që lëshojnë dritë - kristaleve gjysmëpërçues që lëshojnë dritë nën veprimin e një tensioni të aplikuar në to. Ardhja e LED-ve ka revolucionarizuar industrinë e ndriçimit dhe ka çuar në krijimin e pajisjeve të ndriçimit me shkëlqim të lartë dhe konsum të ulët të energjisë.

Lloje të ndryshme elektrik dore - avantazhet dhe disavantazhet:

Aktualisht, llojet e mëposhtme të fenerëve janë më të zakonshmet:

• - drita halogjene;

• - dritat led;

• - llambat ksenon (shkarkimi i gazit).

Llambat halogjene (fenerët) kanë një kosto të ulët, e cila i referohet merita të pamohueshme. Fatkeqësisht, mangësitë e tyre mbulojnë çmimin e ulët.

Kjo perfshin:

• jetë e shkurtër e shërbimit;

• efikasitet i ulët (shpenzohet shumë energji për nxehtësinë e rrezatuar);

• paqëndrueshmëria ndaj ngarkesave të dridhjeve;

• e vështirë për të përqendruar dritën.

Historia e llambës së rrugës

Në vitin 1417, kryetari i bashkisë së Londrës, Henri Barton, urdhëroi që të vareshin fenerë në mbrëmjet e dimrit për të larguar errësirën e padepërtueshme në kryeqytetin britanik. Pas ca kohësh, francezët morën iniciativën e tij. Në fillim të shekullit të 16-të, banorët e Parisit u detyruan të mbanin llamba pranë dritareve nga rruga. Në kohën e Louis XIV, kryeqyteti francez ishte i mbushur me dritat e fenerëve të shumtë. "Mbreti i Diellit" nxori një dekret të veçantë për ndriçimin e rrugëve në 1667. Sipas legjendës, ishte falë këtij dekreti që mbretërimi i Louis u quajt brilant.

Llambat e para të rrugës jepnin relativisht pak dritë, pasi përdornin qirinj dhe vaj të zakonshëm. Përdorimi i vajgurit bëri të mundur rritjen e ndjeshme të shkëlqimit të ndriçimit, megjithatë, revolucioni i vërtetë i dritës së rrugës ndodhi vetëm në fillim të shekullit të 19-të, kur u shfaqën llambat e gazit. Shpikësi i tyre - anglezi William Murdoch - fillimisht u tall. Walter Scott i shkroi njërit prej miqve të tij se një i çmendur po propozonte të ndizte Londrën me tym. Pavarësisht vërejtjeve të tilla, Murdoch demonstroi me sukses përfitimet e ndriçimit me gaz. Në 1807, fenerë të një dizajni të ri u instaluan në Pall Mall dhe së shpejti pushtuan të gjitha kryeqytetet evropiane.

Petersburgu u bë qyteti i parë në Rusi ku u shfaqën llambat e rrugëve. Më 4 dhjetor 1706, në ditën e festimit të fitores ndaj suedezëve, në drejtimin e Pjetrit I, llambat e rrugëve u varën në fasadat e rrugëve përballë Kalasë së Pjetrit dhe Palit. Risia e pëlqyen carit dhe banorëve të qytetit, fenerët filluan të ndizen për të gjitha festat e mëdha dhe kështu u hodh fillimi i ndriçimit të rrugëve në Shën Petersburg. Në 1718, Car Pjetri I nxori një dekret për "ndriçimin e rrugëve të qytetit të Shën Petersburgut" (dekreti për ndriçimin e kryeqytetit u nënshkrua nga Perandoresha Anna Ioannovna vetëm në 1730). Dizajni i fanarit të parë të naftës në natyrë u projektua nga Jean Baptiste Leblon, një arkitekt dhe "një teknik i aftë i shumë arteve të ndryshme, me rëndësi të madhe në Francë". Në vjeshtën e vitit 1720, 4 bukuri me shirita të bëra në fabrikën e qelqit Yamburg u ekspozuan në argjinaturën e Neva pranë Pallatit të Dimrit Petrovsky. Llambat me xham fiksoheshin në shufra metalike në shtylla druri me vija të bardha dhe blu. Në to digjej vaji i kërpit. Kështu që ne morëm ndriçim të rregullt rrugor.

Në 1723, falë përpjekjeve të shefit të policisë Anton Divier, 595 fenerë u ndezën në rrugët më eminente të qytetit. Kjo ekonomi e lehtë shërbehej nga 64 ndezës. Qasja ndaj biznesit ishte shkencore. Fenerët u ndezën nga gushti deri në prill, me fokus në "tavolinat e orëve të errëta" që dërgoheshin nga Akademia.

Historiani i Shën Petersburgut IGGeorgi e përshkruan këtë ndriçim rrugor si më poshtë: “Për këtë, përgjatë rrugëve ka shtylla druri të lyera me bojë blu dhe të bardhë, secila prej të cilave mbështet një fener sferik mbi një shufër hekuri, të ulur në një bllok për pastrimi dhe derdhja e vajit…”

Petersburg ishte qyteti i parë në Rusi dhe një nga të paktët në Evropë ku ndriçimi i rregullt i rrugëve u shfaq vetëm njëzet vjet pas themelimit të tij. Fenerët e naftës u treguan të qëndrueshëm - ata digjeshin në qytet çdo ditë për 130 vjet. Sinqerisht, kishte pak dritë prej tyre. Përveç kësaj, ata u përpoqën të spërkatnin kalimtarët me pika të nxehta vaji. "Më tej, për hir të Zotit, më larg nga feneri!" - lexojmë në tregimin e Gogolit Nevsky Prospekt, - "dhe sa më shpejt të jetë e mundur, kaloni sa më shpejt. Është ende lumturi nëse largoheni me faktin se ai do të vërshojë pallton tuaj të zgjuar me vaj me erë të keqe.

Ndriçimi i kryeqytetit verior ishte një biznes fitimprurës dhe tregtarët ishin të gatshëm ta bënin atë. Ata morën një bonus për çdo fener që digjej dhe për këtë arsye numri i fenerëve në qytet filloi të rritet. Pra, në vitin 1794, kishte tashmë 3,400 fenerë në qytet, shumë më tepër se në çdo kryeqytet evropian. Për më tepër, fenerët në Shën Petersburg (në hartimin e të cilave morën pjesë arkitektë të famshëm si Rastrelli, Felten, Montferrand) u konsideruan më të bukurit në botë.

Ndriçimi nuk ishte perfekt. Në çdo kohë ka pasur ankesa për cilësinë e ndriçimit rrugor. Fenerët shkëlqejnë zbehtë, ndonjëherë nuk digjen fare, shuhen para kohe. Madje ekzistonte një mendim që ndezësit e llambave e kursejnë veten vaj për qull.

Për dekada, nafta është djegur në fenerë. Sipërmarrësit e kuptuan përfitimin e ndriçimit dhe filluan të kërkojnë mënyra të reja për të gjeneruar të ardhura. Nga Ser. shekulli i 18-të Në fenerë përdorej vajguri. Në 1770, u krijua ekipi i parë i fenerëve prej 100 personash. (rekrutë), në vitin 1808 ajo u caktua në polici. Në 1819 në ishullin Aptekarsky. u shfaqën llambat e gazit dhe në 1835 u krijua Shoqëria e Shën Petersburgut për Ndriçimin e Gazit. Llambat e alkoolit u shfaqën në 1849. Qyteti ishte i ndarë midis kompanive të ndryshme. Sigurisht, do të ishte e arsyeshme, për shembull, të zëvendësohej ndriçimi i vajgurit kudo me gaz. Por kjo nuk ishte fitimprurëse për kompanitë e naftës dhe periferitë e qytetit vazhduan të ndriçoheshin me vajguri, pasi nuk ishte fitimprurëse për autoritetet që të shpenzonin para të mëdha për gaz. Por për një kohë të gjatë në mbrëmje, llambat me shkallë mbi supe u shfaqën në rrugët e qytetit, duke vrapuar me nxitim nga llamba në llambë.

Një libër shkollor për aritmetikën i mbijetoi më shumë se një botimi, ku u dha detyra: “Një llampë ndez fenerë në një rrugë të qytetit, duke shkuar nga një panel në tjetrin. Gjatësia e rrugës është treqind fathomë, gjerësia është njëzet fathomë, distanca midis llambave ngjitur është dyzet fathomë, shpejtësia e ndezësit është njëzet fathomë në minutë. Pyetja është se sa kohë do t'i duhet për të përfunduar punën e tij? (Përgjigje: 64 fenerë të vendosur në këtë rrugë, llamba do të ndizet për 88 minuta.)

Por më pas erdhi vera e vitit 1873. Një njoftim urgjent u bë në një numër gazetash metropolitane se "Më 11 korrik, përgjatë rrugës Odessa, në Peski, eksperimentet me ndriçimin elektrik të rrugëve do të shfaqen për publikun".

Duke kujtuar këtë ngjarje, një nga dëshmitarët e tij okularë shkroi: “... Nuk më kujtohet nga cilat burime, ndoshta nga gazetat, mësova se në një ditë e në atë ditë, në një orë e në atë orë, diku në Rërë, do të t'i tregohen publikut eksperimentet mbi ndriçimin elektrik me llambat Lodygin. Dëshiroja me pasion të shihja këtë dritë të re elektrike... Shumë njerëz erdhën me ne për të njëjtin qëllim. Shpejt dolëm nga errësira në një rrugë me ndriçim të fortë. Në dy llambat e rrugëve, llambat e vajgurit u zëvendësuan nga llambat inkandeshente, të cilat derdhën një dritë të bardhë të ndritshme.

Një turmë ishte mbledhur në rrugën e qetë dhe jo tërheqëse Odessa. Disa nga vizitorët morën gazeta me vete. Në fillim, këta njerëz iu afruan një llambë vajguri, dhe më pas një elektrike, dhe krahasuan distancën në të cilën mund të lexohej.

Në kujtim të kësaj ngjarje, një pllakë përkujtimore u instalua në shtëpinë numër 60 në Suvorovsky Prospekt.

Në 1874, Akademia e Shkencave e Shën Petersburgut i dha A.N. Lodygin çmimin Lomonosov për shpikjen e llambës inkandeshente të karbonit. Sidoqoftë, pa marrë mbështetje as nga qeveria, as nga autoritetet e qytetit, Lodygin nuk ishte në gjendje të krijonte prodhim masiv dhe t'i përdorte ato gjerësisht për ndriçimin e rrugëve.

Në 1879, 12 llamba elektrike u ndezën në urën e re Liteiny. "Qirinjtë" nga P.N. Yablochkov u instaluan në llambat e bëra sipas projektit të arkitektit Ts.A. "Drita ruse", e quajtur kështu dritat elektrike, bëri bujë në Evropë. Më vonë, këta fenerë, të cilët u bënë legjendarë, u transferuan në sheshin aktual Ostrovsky. Në 1880, llambat e para elektrike shkëlqenin në Moskë. Pra, me ndihmën e llambave me hark në 1883, në ditën e Kurorëzimit të Shenjtë të Aleksandrit III, zona përreth Katedrales së Krishtit Shpëtimtar u ndriçua.

Në të njëjtin vit, një termocentral filloi të funksionojë në lumë. Moika në Urën e Policisë (Siemens dhe Halske) dhe më 30 dhjetor, 32 llamba elektrike ndriçuan Nevsky Prospekt nga rruga Bolshaya Morskaya deri në Fontanka. Një vit më vonë, ndriçimi elektrik u shfaq në rrugët fqinje. Në vitet 1886-99 tashmë funksiononin 4 termocentrale për nevojat e ndriçimit (Shoqëria Helios, uzina e Shoqërisë Belgjike etj.) dhe digjeshin 213 llamba të tilla. Nga fillimi i shekullit të njëzetë. Petersburg kishte rreth 200 termocentrale. Në vitet 1910 u shfaqën llamba me një fije metalike (që nga viti 1909 - llamba tungsteni). Në prag të Luftës së Parë Botërore, në Shën Petersburg kishte 13.950 llamba rrugore (3.020 elektrike, 2.505 vajguri, 8.425 gaz). Deri në vitin 1918, vetëm dritat elektrike ndriçonin rrugët. Dhe në vitin 1920 edhe këta pak dolën jashtë.

Rrugët e Petrogradit u zhytën në errësirë ​​për dy vjet të tërë dhe ndriçimi i tyre u rivendos vetëm në 1922. Që nga fillimi i viteve '90 të shekullit të kaluar, shumë vëmendje i është kushtuar ndriçimit artistik të ndërtesave dhe strukturave në qytet. Tradicionalisht, kryeveprat e artit arkitektonik, muzetë, monumentet dhe ndërtesat administrative janë dekoruar në këtë mënyrë në të gjithë botën. Petersburgu nuk bën përjashtim. Hermitazhi, ndërtesa e Harkut të Shtabit të Përgjithshëm, ndërtesa e Dymbëdhjetë Kolegjeve, urat më të mëdha të Shën Petersburgut - Pallati, Liteiny, Birzhevoy, Blagoveshchensky (ish-toger Schmidt dhe madje edhe më herët Nikolaevsky), Alexander Nevsky ... lista vazhdon. E krijuar në një nivel të lartë artistik dhe teknik, dizajni i ndriçimit të monumenteve historike u jep atyre një tingull të veçantë.

Ecja përgjatë argjinaturave gjatë natës është një pamje e paharrueshme! Drita e butë dhe dizajni fisnik i llambave mund të vlerësohen nga qytetarët dhe mysafirët e qytetit në rrugët dhe argjinaturat e mbrëmjes dhe natës së Shën Petersburgut. Dhe ndriçimi virtuoz i urave do të theksojë lehtësinë dhe ashpërsinë e tyre dhe do të krijojë një ndjenjë të integritetit të këtij qyteti të mahnitshëm, i vendosur në ishuj dhe i mbushur me lumenj dhe kanale.

Elektrik dore(nga greqishtja. Φανάρι) - një burim drite artificial i lëvizshëm ose i palëvizshëm. Një pajisje për ndriçimin e zonave të caktuara të hapësirës në errësirë.

Varietetet e fenerëve

burimet artificiale të dritës- pajisje teknike të dizajneve të ndryshme dhe me menyra te ndryshme shndërrimi i energjisë, qëllimi kryesor i të cilit është të marrë rrezatim të dritës (si i dukshëm ashtu edhe me gjatësi vale të ndryshme, për shembull, infra të kuqe). Burimet e dritës përdorin kryesisht energji elektrike, por ndonjëherë përdoren edhe energji kimike dhe metoda të tjera të gjenerimit të dritës (për shembull, triboluminescenca, radiolumineshenca, etj.). Ndryshe nga burimet artificiale të dritës, burimet natyrore të dritës janë objekte materiale natyrore: dielli, aurorat, fishekzjarre, rrufe etj.

Historia e zhvillimit të burimeve të dritës artificiale

Koha e lashtë - qirinj, pishtarë dhe llamba

Burimi i parë i dritës i përdorur nga njerëzit në aktivitetet e tyre ishte zjarri (flaka) e zjarrit. Me kalimin e kohës dhe përvojën në rritje me djegien e materialeve të ndryshme të djegshme, njerëzit kanë zbuluar se më shumë dritë mund të merret duke djegur çdo dru rrëshirë, rrëshirë natyrale, vajra dhe dyllë. Nga pikëpamja vetitë kimike materiale të tilla përmbajnë një përqindje më të lartë të karbonit në masë dhe, kur digjen, grimcat e karbonit të blozës nxehen shumë në flakë dhe lëshojnë dritë. Më vonë, me zhvillimin e teknologjive të përpunimit të metaleve, zhvillimin e metodave për ndezjen e shpejtë me ndihmën e një stralli, ata bënë të mundur krijimin dhe përmirësimin e ndjeshëm të burimeve të para të pavarura të dritës që mund të instaloheshin në çdo pozicion hapësinor, të transportoheshin dhe rimbusheshin. me karburant. Dhe gjithashtu një përparim i caktuar në përpunimin e vajit, dyllit, yndyrave dhe vajrave dhe disa rrëshirave natyrore bëri të mundur izolimin e fraksioneve të nevojshme të karburantit: dylli i rafinuar, parafina, stearina, palmitina, vajguri, etj. Burime të tilla ishin kryesisht qirinjtë, pishtarët. , vaj, dhe më vonë llamba vaji dhe fenerë. Nga pikëpamja e autonomisë dhe komoditetit, burimet e dritës që përdorin energjinë e djegies së karburanteve janë shumë të përshtatshme, por për sa i përket sigurisë nga zjarri (flaka e hapur), emetimet e produkteve të djegies jo të plotë (bloza, avujt e karburantit, monoksidi i karbonit gazit) paraqesin një rrezik të njohur ndezjeje. Historia njeh shumë shembuj të zjarreve të mëdha të shkaktuara nga llambat e naftës dhe fenerë, qirinj etj.

Gazi fenerë

Artikulli kryesor: llambë gazi

Përparimi dhe zhvillimi i mëtejshëm i njohurive në fushën e kimisë, fizikës dhe shkencës së materialeve i lejoi njerëzit të përdorin edhe gazra të ndryshëm të djegshëm, të cilët lëshojnë më shumë dritë gjatë djegies. Ndriçimi me gaz u zhvillua mjaft gjerësisht në Angli dhe një numër vendesh evropiane. Një lehtësi e veçantë e ndriçimit të gazit ishte se u bë e mundur të ndriçohej sipërfaqe të mëdha në qytete, ndërtesa, etj., për shkak të faktit se gazrat mund të shpërndaheshin në mënyrë shumë të përshtatshme dhe të shpejtë nga depoja qendrore (cilindrat) duke përdorur mëngë të gomës (çorra), ose tubacione çeliku ose bakri, dhe gjithashtu ishte e lehtë të shkëputej rrjedhja e gazit nga një kthesë e thjeshtë e vinçit mbyllës. Gazi më i rëndësishëm për organizimin e ndriçimit të gazit urban ishte i ashtuquajturi "gaz ndriçues", i prodhuar nga piroliza e yndyrës së kafshëve detare (balena, delfinë, foka, etj.), dhe disi më vonë prodhohej në sasi të mëdha nga qymyri. gjatë koksimit të këtij të fundit në impiantet e ndriçimit me gaz.

Një nga komponentët më të rëndësishëm të ndriçimit të gazit, i cili dha numri më i madh dritë, ishte benzinë, e zbuluar në gazin e ndriçimit nga M. Faraday. Një gaz tjetër që gjeti përdorim të konsiderueshëm në industrinë e ndriçimit me gaz ishte acetilen, por për shkak të tendencës së tij të konsiderueshme për t'u ndezur në temperatura relativisht të ulëta dhe kufijtë e ndezjes me përqëndrim të lartë, ai nuk gjeti përdorim të gjerë në ndriçimin e rrugëve dhe u përdor në miniera dhe karabit "biçikletash". "llambat. Një arsye tjetër që e vështirësoi përdorimin e acetilenit në fushën e ndriçimit me gaz ishte kostoja e tij jashtëzakonisht e lartë në krahasim me gazin e ndriçimit.

Paralelisht me zhvillimin e përdorimit të një shumëllojshmërie të gjerë të lëndëve djegëse në burimet kimike të dritës, dizajni i tyre dhe metoda më fitimprurëse e djegies (rregullimi i rrjedhës së ajrit), si dhe dizajni dhe materialet për rritjen e prodhimit dhe fuqisë së dritës (fitilat , kapakët e djegies së gazit etj.) u përmirësuan. Për të zëvendësuar fitilat jetëshkurtër nga materialet bimore (kërpi), filloi të përdoret impregnimi i fitilave të bimëve. acid borik dhe fibrave të asbestit, dhe me zbulimin e monazitit mineral, ata zbuluan vetinë e tij të jashtëzakonshme që të shkëlqejë shumë shkëlqyeshëm kur nxehet dhe të kontribuojë në plotësinë e djegies së gazit ndriçues. Për të rritur sigurinë e përdorimit, flaka e punës filloi të rrethohej rrjeta metalike dhe kapak xhami të formave të ndryshme.

Ardhja e burimeve elektrike të dritës

Përparimi i mëtejshëm në fushën e shpikjes dhe projektimit të burimeve të dritës u shoqërua kryesisht me zbulimin e energjisë elektrike dhe shpikjen e burimeve aktuale. Në këtë fazë të përparimit shkencor dhe teknologjik, u bë mjaft e qartë se është e nevojshme të rritet temperatura e zonës që lëshon dritë në mënyrë që të rritet shkëlqimi i burimeve të dritës. Nëse, në rastin e përdorimit të reaksioneve të djegies së lëndëve djegëse të ndryshme në ajër, temperatura e produkteve të djegies arrin 1500-2300 ° C, atëherë kur përdorni energji elektrike, temperatura ende mund të rritet ndjeshëm. Kur nxehet goditje elektrike materiale të ndryshme përcjellëse me pikë shkrirjeje të lartë, ato lëshojnë dritë të dukshme dhe mund të shërbejnë si burime drite me intensitet të ndryshëm. Këto materiale u ofruan: grafit(filament karboni), platin, tungsten, molibden, renium dhe lidhjet e tyre. Për të rritur qëndrueshmërinë e burimeve të dritës elektrike, trupat e tyre të punës (spiralet dhe fijet) filluan të vendosen në cilindra (llamba) të posaçme qelqi të evakuuara ose të mbushura me gazra inerte ose joaktive (hidrogjen, azot, argon etj.). Kur zgjidhnin një material pune, projektuesit e llambave u udhëzuan nga temperatura maksimale e funksionimit të spirales së nxehtë, dhe preferenca kryesore iu dha karbonit (llamba e Lodygin, 1873) dhe më vonë tungstenit. Tungsteni dhe lidhjet e tij me renium janë ende materialet më të përdorura për prodhimin e llambave elektrike inkandeshente, pasi në kushtet më të mira ato mund të ngrohen në temperatura 2800-3200 °C. Paralelisht me punën në llambat inkandeshente, në epokën e zbulimit dhe përdorimit të energjisë elektrike, filloi dhe u zhvillua ndjeshëm edhe në burimin e dritës së harkut elektrik (qiri Yablochkov) dhe në burimet e dritës bazuar në shkarkimin e shkëlqimit. Burimet e dritës me hark elektrik bënë të mundur realizimin e mundësisë së marrjes së flukseve kolosale të dritës (qindra mijëra e miliona kandela), dhe burime drite të bazuara në një shkarkesë shkëlqimi - një efikasitet jashtëzakonisht i lartë. Aktualisht, burimet më të avancuara të dritës të bazuara në një hark elektrik janë krypton, ksenon dhe llambat e merkurit, dhe bazuar në një shkarkim shkëlqyes në gazet inerte (helium, neon, argon, krypton dhe ksenon) me avujt e merkurit dhe të tjera. Laserët janë aktualisht burimet më të fuqishme dhe të ndritshme të dritës. Burime shumë të fuqishme drite janë gjithashtu një sërë kompozimesh ndriçimi piroteknikë të përdorur për fotografimin, ndriçimin e zonave të mëdha në punët ushtarake (bomba foto-ajër, flakërima dhe bomba ndriçuese).

Llojet e burimeve të dritës

Elektrike: Ngrohje elektrike trupa të nxehtë ose plazma. Nxehtësia e xhaulit, rrymat vorbulla, rrjedhjet e elektroneve ose joneve.Për prodhimin e dritës mund të përdoren forma të ndryshme energjie dhe në këtë drejtim mund të veçojmë llojet kryesore (përsa i përket shfrytëzimit të energjisë) të burimeve të dritës.

• Bërthamore: zbërthimi i izotopit ose ndarja bërthamore.

• Kimike: djegia (oksidimi) i lëndëve djegëse dhe ngrohja e produkteve të djegies ose trupave inkandeshentë.

• Elektrolumineshent: shndërrimi i drejtpërdrejtë i energjisë elektrike në dritë (duke anashkaluar shndërrimin e energjisë në nxehtësi) në gjysmëpërçues (dioda që lëshojnë dritë, dioda që lëshojnë dritë lazer) ose fosfore, duke shndërruar energjinë e një fushe elektrike alternative në dritë (me një frekuencë zakonisht nga disa qindra Hertz në disa Kilohertz), ose duke e kthyer atë në dritë energjinë e rrjedhës së elektroneve (katodë-lumineshente

• Bioluminescent: Burime bakteriale të dritës në jetën e egër.

Aplikimi i burimeve të dritës

Burimet e dritës janë të kërkuara në të gjitha fushat e veprimtarisë njerëzore - në shtëpi, në punë, në kërkimin shkencor etj. Në varësi të një fushe të veçantë aplikimi, një sërë kërkesash teknike, estetike dhe ekonomike u imponohen burimeve të dritës, dhe nganjëherë preferohet një ose një tjetër parametër i burimit të dritës ose shuma e këtyre parametrave.

Historia e fenerit elektrik

- Evolucioni i zjarrit dhe ëndrra e njeriut për një zjarr të lëvizshëm.

Në ato kohë të largëta, kur tashmë kishte një zjarr, një person po kërkonte mënyra për të krijuar një burim drite portativ (portativ). Në fillim ishte një degë peme e djegur në zjarr, pastaj u shfaqën pishtarë, qirinj dhe llamba vajguri, të cilat janë edhe sot me ne.

Këto burime portative të dritës kishin probleme - sigurinë, joprakticitetin, emetimin e substancave të dëmshme.

Një fener elektrik në një llambë inkandeshente ishte së shpejti përgjigja për të gjitha këto mangësi.

- Thomas Edison dhe Karl Gessner u bënë pjesë e historisë së krijimit të llambës së parë elektrike inkandeshente në botë.

1866- Shpikësi francez Georges Leclanche (Georges Leclanche) krijoi prototipin e parë të baterisë elektrike. Ishte një enë qelqi e mbushur me tretësirë ​​të klorurit të amonit, ku reaksion kimik dhe në elektrodat e anodës së zinkut dhe katodës së karbonit, e cila ishte e rrethuar nga një përzierje e dioksidit të magnezit të grimcuar dhe karbonit, u shfaq energji elektrike. Kjo bateri elektrike kishte një sërë disavantazhesh, ishte e brishtë, e rëndë dhe shumë e rrezikshme.

1879- Thomas Edison, një shpikës i shquar, shpiku llambën e parë inkandeshente në botë, e cila kishte një filament karboni.

1886- Kompania Kombëtare e Karbonit (NCC), e cila u krijua për të prodhuar pjesë karboni, shumë të nevojshme për bateritë, filloi të prodhojë shufra karboni për bateritë elektrike të thata. Kjo kompani në të ardhmen u bë furnizuesi kryesor i baterive për dritat elektrike.

1887- Carl Gessner krijoi baterinë e parë portative elektrike nga zinku. Ishte bateria e parë elektrike, ku substancave kimike ishin brenda një enë zinku.

Elektrik dore elektrik ka bërë një rrugë të gjatë nga fillimet e thjeshta deri te dritat moderne LED të sotme - ky është me të vërtetë një revolucion i vërtetë në ndriçimin portativ.

1998- Eveready ® feston një përvjetor të rëndësishëm, 100 vjet të prodhimit të elektrik dore dhe produkteve të ndriçimit.

Në ditët e sotme, nuk do të befasoni askënd me një elektrik dore elektrike që mund të rikarikohet në mënyrë të përsëritur, ku nuk ka bateri brenda, ka bateri të besueshme, të rikarikueshme në mënyrë të përsëritur - këto janë të rikarikueshme fenerë .

Përdorimi i LED-ve si burim drite ju lejon të kurseni energjinë e baterive ose akumulatorëve, herë pas here! Tani, elektrike nuk shkëlqen me orë të tëra, por me ditë!

Me shfaqjen në prodhimin e burimeve miniaturë të energjisë - baterive dhe burimeve shumë të besueshme të dritës - LED, u bë e mundur prodhimi i madhësive në miniaturë - elektrik dore, unaza kyçe.

Shumica e dritave elektrike ndahen në dy kategori kryesore:

Manual fenerë, fenerët, llambat për biçikleta, llambat e kampingut dhe unazat e çelësave.

2. Sipas llojit të ushqimit ndahen në:

Elektrik dore me bateri, elektrik dore të rikarikueshme, elektrik dore pa bateri dhe elektrik dore dinamo.

Me ardhjen e jetës sonë materiale moderne, kutitë e llambave elektrike ishin prej plastike shumë të qëndrueshme, ndonjëherë të mbuluara me gome për lehtësi, ose lidhje të lehta alumini të aviacionit, me prerje (nopa) në dorezën e llambës që janë të rehatshme për t'u mbajtur në dorë.

Teknologjitë e reja në prodhimin e burimeve të dritës bëjnë të mundur krijimin e shumë elektrike forma të ndryshme dhe ngjyra që ecin në hap me kohën, të cilat marrin parasysh faktorë shumë të rëndësishëm për një elektrik dore: nevojat dhe kërkesat e klientëve, komoditeti, prakticiteti, besueshmëria, siguria.

Rezultati: Një elektrik dore elektrike u shfaq në jetën tonë falë shpikjeve të tilla, shumë të rëndësishme në jetën tonë, si një bateri elektrike dhe një llambë inkandeshente, të cilat deri më sot i përdorim në jetën e përditshme.

Bej nje pyetje

Shfaq të gjitha komentet 0

Lexoni gjithashtu

Përcaktimi i detyrës Elektrik dore taktik Surefire Beast II Blerja e elektrik dore të duhur nuk është gjithmonë një detyrë e lehtë. Shpesh leximi i përshkrimeve të dhëna në faqet e internetit jo vetëm që sqaron, por edhe ngatërron situatën. Sa e ndritshme është -15 lumens Dhe çfarë është më mirë të zgjidhni, dritat ksenon ose elektrik dore me LED Në ​​bateri ose bateri Çfarë madhësie duhet të jetë elektrik dore Sa duhet të kushtojë E kështu me radhë. Ky artikull ofron informacion bazë

Si u shfaqën dritat e para Pajisjet e para të ndriçimit u shfaqën shumë mijëvjeçarë më parë. Kur dielli perëndoi dhe hyri errësira, njeriu mbeti i pambrojtur nga grabitqarët që fshiheshin në muzg. Pasi zbuti zjarrin, njeriu primitiv filloi ta përdorte atë në errësirë. Zjarri jepte dritë, ngrohtësi, i mbrojtur nga kafshët e egra. Nevoja për lëvizje të sigurt gjatë natës çoi në shfaqjen e pishtarëve, të cilët u bënë një lloj burimi portativ drite. Zbulime në fushën e energjisë elektrike

Elektrik dore taktik për armë Çfarë është elektrik dore nën tytë Një elektrik dore taktik ose elektrik dore është një elektrik dore special që përdoret me armë zjarri. Qëllimi i një elektrik dore të tillë është të ndriçojë objektivin, në disa raste mund të përdoret për çorientim dhe ose verbëri të përkohshme. Një elektrik dore taktik mund të mbahet me dorë ose të montohet drejtpërdrejt në armë. Drita taktike dore për pistoleta

Pishtari i dorës, riku i sfondit është një burim drite i vogël, i përshtatshëm për përdorim individual. NË bota moderne elektrik dore kuptohen kryesisht si elektrik dore elektrike, megjithëse ka nga ato mekanike që konvertojnë fuqinë e muskujve në energji elektrike, burime kimike të dritës, një reaksion kimik dhe duke përdorur zjarr të hapur. Varietetet Fener Turistik LED Grupi më i madh i fenerëve. Kjo kategori përfshin

Fenerët janë një gjë e tillë në përditshmërinë e çdo njeriu, e cila, duke u shfaqur shumë vite më parë, mbetet krejtësisht e domosdoshme. Prandaj, me kalimin e viteve, shitja e fenerëve mbetet në të njëjtin nivel, nëse nuk rritet. Në fund të fundit, fenerët do të jenë të dobishëm për ushtrinë, shpëtimtarët, pylltarët, peshkatarët ose turistët. Llojet e elektrik dore. Një elektrik dore i tillë është menduar për përdorim në distanca ultra të afërta - për shembull,

Të gjitha produktet, sipas etiketave

Produkte të ngjashme

Fuqia: 80 W Konsumi i gazit: 38 g/h Karburanti: gaz i lëngshëm Pesha pa këllëf: 149 g Pesha me kasë: 183 g Madhësia e kutisë: 5.7×5.7×11cm E lehtë kompakte e ndritshme nën cilindra gazi me fileto dhe cilindra koleti (kur përdorni një përshtatës) Aftësia për të varur llambën Ndezëse piezo dhe një këllëf i përshtatshëm për transportin e llambës Përfshirë: një llambë me tavan dhe ndezje piezo, 3 rrjeta të këmbyeshme, një kuti plastike, manual udhëzimi natë pa re . Llamba e gazit "Pulsar" Track është e lirë nga këto kufizime. Shkëlqimi i tij është i mjaftueshëm për përgatitjen e darkës, krijon një atmosferë komode në tavolinë dhe duke varur një llambë në një vend të hapur, do të merrni një fener për shokët e humbur ose të mbetur dhe një joshje për miqtë e rinj.

Blu, e kuqe, blu - zgjidhni! Burimet kimike të dritës nuk janë një elektrik dore i plotë. Megjithatë, shkopinjtë e ndriçimit me shumë ngjyra, të mbyllura, të qëndrueshme dhe pa bateri mund të përdoren në mënyrë efektive në situata emergjente ose emergjente për të ndriçuar ose sinjalizuar turistët, shpellarët, çiklistët ose zhytësit në skuba. Ato mund të shërbejnë si fenerë kur lëvizin përgjatë anëve të rrugëve gjatë natës, shënojnë një parking, shkëlqejnë në një tendë dhe janë ideale për të dekoruar pushimet në natyrë. Për të aktivizuar shkopin, duhet ta përkulni në disa vende, në mënyrë që të thyeni balonën e qelqit me katalizatorin brenda dhe ta tundni atë. Kështu, ne përziejmë kimikatet që më parë ishin të izoluara nga njëra-tjetra dhe fillojmë një reaksion katalitik, si rezultat i të cilit çlirohet energji. Kohëzgjatja e shkëlqimit varet nga temperatura e ambientit (sa më e lartë të jetë temperatura, aq më i ndritshëm është shkëlqimi, por aq më shpejt vazhdon reagimi). Shkopinjtë nuk kërkojnë kujdes të veçantë dhe ruajtje të kujdesshme, kështu që mund t'ju shoqërojnë kudo.

Mënyrat e funksionimit: 100% -140 lumen deri në 5 orë diapazoni i dritës 60 m 30% -40 lumen deri në 44 orë diapazoni i dritës 20 m 10% -15 lumen deri në 72 orë diapazoni i dritës 6 m Modaliteti strobe - deri në 39 orë afër drita e modalitetit" 100% -22 lumen deri në 35 orë Modaliteti i dritës së kuqe - deri në 52 orë Rezistenca ndaj goditjeve -1 metër strehë e papërshkueshme nga uji IPX-4 Koha maksimale e funksionimit: 72 orë Pesha pa bateri: 52 g LED ultra e ndritshme CREE XPG-R5 Lloji i baterisë: Bateria AAA (3 copë) Ndërrimi i shpejtë dhe i përshtatshëm ndërmjet mënyrave të ndryshme të elektrik dore duke përdorur butonin: shtypje e gjatë 1,5 s - ndryshimi i modalitetit të ndriçimit; shtypje e shkurtër - ndryshoni modalitetin e funksionimit Modaliteti i përdoruesit lejon përdoruesin të rregullojë në mënyrë të pavarur nivelin e ndriçimit të elektrik dore, ka gjithashtu një modalitet stroboskopik Përfshirë: rrip koke elastike, bateri AAA - 3 copë Jeta është shumë e shkurtër për ta rregulluar atë në ritmin e dielli - rregulloje ëndrrën e saj! Dhe edhe nëse dëshironi që "e çuditshmja", për shembull, të zbresë në një pus pa fund ose të shtrydhni në një hendek të ngushtë dhe të ndyrë - mos ia mohoni vetes kënaqësinë. Feneri Vista LT do t'ju ndihmojë të largoni errësirën dhe të ndiheni të sigurt në tokë, nën tokë dhe në ajër. Nga rruga, shkalla e mbrojtjes nga lagështia e kasës IPX-4 (nëse dikush nuk është në dijeni), tregon se kasa mbron përmbajtjen nga spërkatjet e ujit nga çdo drejtim. Kështu që ta hedhësh në ujë ndoshta nuk ia vlen të qëndrosh në këmbë. IP është standardet ndërkombëtare mbrojtja e pajisjeve elektrike dhe elektrike nga efektet e dëmshme mjedisi. Gjashtë mënyrat e funksionimit të elektrik dore ju lejojnë ta rregulloni shpejt atë në shkëlqimin që ju nevojitet për momentin. Dizajni përdor një LED super të ndritshëm CREE XPG-R5, duke siguruar një dalje drite prej 140 lumen. Është zakon të klasifikohen LED super të shndritshëm që funksionojnë me rryma relativisht të ulëta të rendit të disa dhjetëra miliamps (si LED-të treguese konvencionale), por, siç nënkupton emri, kanë një shkëlqim të shtuar të shkëlqimit. LED-të super të ndezura, ndryshe nga LED-të me fuqi të lartë, nuk kërkojnë asnjë sistem të shpërndarjes së nxehtësisë, pasi fuqia e shpërndarë prej tyre është e papërfillshme. Modalitetet e rrezeve të gjata, përveç fluksit të dritës 100% -140 lumen, koha e funksionimit - deri në 5 orë diapazoni i dritës 60 m, përfshijnë mënyra edhe më ekonomike: 30% -40 lumen deri në 44 orë diapazoni i dritës 20 m 10% -15 lumen deri në 72 orë, diapazoni i dritës 6 m Rrezja e ulët është e dobishme nëse keni nevojë të kurseni bateri ose të kërkoni gjëra në një tendë me miqtë që flenë përreth: 100% -22 lumen deri në 35 orë Modaliteti strobe (deri në 39 orë) përdoret shpesh nga çiklistët në rrugë të errëta, si "fener" për shoferët. Modaliteti "Drita e kuqe" - koha e funksionimit deri në 52 orë Drita e kuqe përdoret si natë, modaliteti taktik - nuk i verbon sytë. Përveç kësaj, mund të përdoret si një "dimension" i pasmë në një biçikletë. Mënyrat e ndriçimit ndërrohen me një shtypje të gjatë (1,5 s), mënyrat e funksionimit - me një shtypje të shpejtë. Rripi i gjerë nuk ushtron presion në kokë dhe e mban mirë elektrik dore. Këndi i rrezes është i rregullueshëm. Elektrik dore peshon 52 gram pa bateri. Në paketë janë të përfshira tre bateri (lloji AAA).

Pesha: 187 g Teknologjia: NDRIÇIMI REAKTIV ose NDRIÇIMI I KONSTAT. Forma e trarit: e gjerë, e përzier. Të ushqyerit: bateri litium-jon 2600 mAh (të përfshira) ose 2 bateri AAA/LR03 (nuk përfshihen). Koha e karikimit: 5 orë E përputhshme me bateritë: litium ose alkaline. Rezistenca ndaj ujit: IP X4. Kabllo USB 30 cm i përfshirë. Feneri i rikarikueshëm PETZL NAO i përditësuar me teknologji NDRIÇIMI REAKTIV Drita e përparme NAO rregullon automatikisht ndriçimin e tij sipas kushteve rrethuese. Më shumë komoditet, plotësisht pa duar dhe dalje e dritës nga 7 në 575 lumen. Bateri litium-jon me kapacitet të lartë, e përshtatshme për përdorim të shpeshtë. Modaliteti i NDRIÇIMIT REAKTIV: Sensori i integruar mat dritën e ambientit dhe rregullon automatikisht ndriçimin dhe formën e rrezes së elektrik dore. Kjo teknologji rrit kohën e funksionimit të elektrik dore dhe ju çliron plotësisht duart. Fluksi maksimal i dritës: 575 lumens. Bateria litium-jon: - funksionon mirë në temperatura të ulëta; - është i përshtatshëm për t'u karikuar përmes lidhësit USB (i pajtueshëm me çdo karikues USB: nga rrjeti, nga një kompjuter, nga një bateri diellore, nga një çakmak makine, etj.); - treguesi i ngarkimit; - nëse është e nevojshme, mund të zëvendësohet me dy bateri AAA/LR03 (performanca është zvogëluar). Modaliteti NDRIÇIMI I VAZHDUESHËM siguron ndriçim uniform gjatë një kohe të caktuar funksionimi. mënyrat e funksionimit: - përparësia MAX POWER; - AUTONOMIA MAX prioriteti i kohës së punës. Funksioni i kyçjes për të parandaluar aktivizimin aksidental. Rrip elastik i rregullueshëm përshtatet rehat rreth kokës suaj. Një kabllo opsionale (shitet veçmas) ju lejon të hiqni baterinë nga koka dhe ta vendosni në xhepin e xhaketës kur e përdorni në të ftohtë. Performanca e elektrik dore mund të rregullohet duke përdorur softuerin Petzl OS, i cili është i disponueshëm për shkarkim në www.petzl.com. Gama e ndriçimit të modalitetit Koha e funksionimit Modaliteti i gatishmërisë NDRIÇIMI REAKTIV Koha maksimale e funksionimit 7-290 lm 10-80 m përafërsisht 120 lm 60 m 8 h Shkëlqimi maksimal 430 lm 130 m 1 orë 30 min

Blu, e kuqe, blu - zgjidhni! Burimet kimike të dritës nuk janë një elektrik dore i plotë. Megjithatë, shkopinjtë e ndriçimit me shumë ngjyra, të mbyllura, të qëndrueshme dhe pa bateri mund të përdoren në mënyrë efektive në situata emergjente ose emergjente për të ndriçuar ose sinjalizuar turistët, shpellarët, çiklistët ose zhytësit në skuba. Ato mund të shërbejnë si fenerë kur lëvizin përgjatë anëve të rrugëve gjatë natës, shënojnë një parking, shkëlqejnë në një tendë dhe janë ideale për të dekoruar pushimet në natyrë. Për të aktivizuar shkopin, duhet ta përkulni në disa vende, në mënyrë që të thyeni balonën e qelqit me katalizatorin brenda dhe ta tundni atë. Kështu, ne përziejmë kimikatet që më parë ishin të izoluara nga njëra-tjetra dhe fillojmë një reaksion katalitik, si rezultat i të cilit çlirohet energji. Kohëzgjatja e shkëlqimit varet nga temperatura e ambientit (sa më e lartë të jetë temperatura, aq më i ndritshëm është shkëlqimi, por aq më shpejt vazhdon reagimi). Shkopinjtë nuk kërkojnë kujdes të veçantë dhe ruajtje të kujdesshme, kështu që mund t'ju shoqërojnë kudo.

Lloji i baterisë CREE XPG2 R4 LED super i ndritshëm: Bateria AA (2 copë) (nuk përfshihet) Ndërrimi i shpejtë dhe i lehtë ndërmjet mënyrave të ndryshme të elektrik dore duke përdorur butonin: shtypje e gjatë (më shumë se 1,5 s) - ndryshimi i modalitetit të ndriçimit; shtypje e shkurtër - ndryshimi i mënyrës së funksionimit Mënyrat e funksionimit: Rrezet e gjata 30% -77 lumen deri në 16 orë diapazoni i dritës 75 m 100% -210 lumen deri në 5 orë diapazoni i dritës 150 m 5% -6 lumen deri në 130 orë diapazoni i dritës 5 m SOS rreze diapazon 30% -70 lumen deri në 16 orë rreze drite 11 m 100% -220 lumen deri në 5 orë rreze drite 20 m 5% -6 lumen deri në 130 orë diapazoni i dritës 5 m Modaliteti strobe Lloji i baterisë: bateri AA (2 copë) ) nuk përfshihet Pesha pa bateri: 123 g strehim IPX-6 i papërshkueshëm nga uji Drita e hënës, yje të shkëlqyeshëm sipër - e gjithë kjo është e bukur dhe romantike, por shumë e paqëndrueshme dhe jo e besueshme. Feneri universal "Quant LT" Track jo vetëm që do t'ju ndihmojë të dilni nga situata të vështira, por gjithashtu do të zvogëlojë ndjeshëm gjasat e shfaqjes së tyre. Dizajni përdor një LED super të ndritshëm CREE XPG2 R4, duke siguruar një dalje drite prej 220 lumenësh. Elektrik dore i fortë LED me një rreze të ndritshme drejtimi deri në 150 m të gjatë ka tetë mënyra funksionimi: Rrezet e gjata 100% -210 lumen deri në 5 orë diapazoni i dritës 150 m 30% -77 lumen deri në 16 orë diapazoni i dritës 75 m 5% - 6 lumen deri në 130 orë diapazoni i dritës 5 m SOS Rrezja e ulët 100% -220 lumen deri në 5 orë diapazoni i dritës 20 m 30% -70 lumen deri në 16 orë diapazoni i dritës 11 m 5% -6 lumen deri në 130 orë rrezet e dritës Modaliteti strobe 5 m Pranë dhe larg drita është e ndarë, modalitetet e ndriçimit ndërrohen me një shtypje të gjatë (1,5 s) të butonit, mënyrat e funksionimit ndërrohen me një shtypje të shpejtë. Ju lutemi vini re se kur përdorni modalitetin e ekonomisë, elektrik dore ka një kohë funksionimi prej 130 orë. Shkalla e mbrojtjes nga lagështia e strehës është IPX-6, gjë që tregon se kafazja mbron përmbajtjen nga rrymat e ujit ose avionët e fortë nga çdo drejtim. Pra, feneri është mjaft i përshtatshëm për turistët, atletët, speleologët, ujësjellësit dhe entuziastët e kanioneve. IP nënkupton standardet ndërkombëtare për mbrojtjen e pajisjeve elektrike dhe elektrike nga efektet e dëmshme të mjedisit. Kordoni elastik i dyfishtë siguron ajrim të mirë dhe zvogëlon peshën e të gjithë strukturës. Këndi i rrezes është i rregullueshëm. Elektrik dore peshon 123 gram pa bateri. Bateritë AA (2 copë) përdoren si bateri, të cilat nuk përfshihen në paketim. Kompleti përfshin një kuti zëvendësimi për dy bateri.

Blu, e kuqe, blu - zgjidhni! Burimet kimike të dritës nuk janë një elektrik dore i plotë. Megjithatë, shkopinjtë e ndriçimit me shumë ngjyra, të mbyllura, të qëndrueshme dhe pa bateri mund të përdoren në mënyrë efektive në situata emergjente ose emergjente për të ndriçuar ose sinjalizuar turistët, shpellarët, çiklistët ose zhytësit në skuba. Ato mund të shërbejnë si fenerë kur lëvizin përgjatë anëve të rrugëve gjatë natës, shënojnë një parking, shkëlqejnë në një tendë dhe janë ideale për të dekoruar pushimet në natyrë. Për të aktivizuar shkopin, duhet ta përkulni në disa vende, në mënyrë që të thyeni balonën e qelqit me katalizatorin brenda dhe ta tundni atë. Kështu, ne përziejmë kimikatet që më parë ishin të izoluara nga njëra-tjetra dhe fillojmë një reaksion katalitik, si rezultat i të cilit çlirohet energji. Kohëzgjatja e shkëlqimit varet nga temperatura e ambientit (sa më e lartë të jetë temperatura, aq më i ndritshëm është shkëlqimi, por aq më shpejt vazhdon reagimi). Shkopinjtë nuk kërkojnë kujdes të veçantë dhe ruajtje të kujdesshme, kështu që mund t'ju shoqërojnë kudo.

Pesha: 86 g Lloji i trarit: i gjerë. Shkëlqimi maksimal: 200 lm. Distanca maksimale e ndriçimit: 60 m Koha maksimale e funksionimit: 240 orë Furnizimi me energji elektrike: 3 bateri AAA/LR03 (të përfshira) ose bateri CORE (shitet veçmas). Përputhshmëria e baterive: Bateritë ose bateritë e rikarikueshme Ni-MH. Certifikimi: CE. Rezistenca ndaj lagështirës: IP X4 (për çdo Kushtet e motit). Feneri kompakt PETZL TIKKA për rrezet e ulëta dhe udhëtimin. 200 lumen. I thjeshtë dhe kompakt, feneri TIKKA jep një rreze të gjerë prej 200 lumenësh drite. Falë jetëgjatësisë së tij të gjatë të baterisë, elektrik dore TIKKA është ideal për aktivitete të tilla si kampingu, trekking ose udhëtime, si dhe për përdorim të përditshëm në shtëpi ose në fshat. Reflektori lumineshent ndihmon për të gjetur elektrik dore në errësirë ​​dhe drita e kuqe nuk i verbon sytë e të tjerëve. Teknologjia HYBRID ju lejon të përdorni elektrik dore TIKKA me të dyja bateritë konvencionale, dhe me një bateri CORE të ringarkueshme pa përdorimin e ndonjë përshtatësi shtesë. Kompakt dhe i lehtë (vetëm 86 g). Autonomi e gjatë. Lehtë për t'u përdorur, falë një butoni, i cili aktivizon lehtësisht të gjitha mënyrat e funksionimit. Tre mënyra: drita e ulët, udhëtimi dhe drita e lartë. Drita e kuqe ruan shikimin e natës, nuk verbon sytë e të tjerëve dhe ju lejon të mbeteni të padukshëm. Reflektori lumineshent ndihmon për të gjetur elektrik dore në errësirë. E përputhshme me baterinë CORE. Modaliteti i ngjyrës Shkëlqimi Distanca Koha e funksionimit drita e ulët e bardhë 5 lm 10 m 240 orë udhëtim 100 lm 40 m 60 orë drita e gjatë 200 lm 60 m drita e mesme e kuqe 2 lm 5 m pulsim i dukshëm nga një distancë prej 700 m për 400 orë

Blu, e kuqe, blu - zgjidhni! Burimet kimike të dritës nuk janë një elektrik dore i plotë. Megjithatë, shkopinjtë e ndriçimit me shumë ngjyra, të mbyllura, të qëndrueshme dhe pa bateri mund të përdoren në mënyrë efektive në situata emergjente ose emergjente për të ndriçuar ose sinjalizuar turistët, shpellarët, çiklistët ose zhytësit në skuba. Ato mund të shërbejnë si fenerë kur lëvizin përgjatë anëve të rrugëve gjatë natës, shënojnë një parking, shkëlqejnë në një tendë dhe janë ideale për të dekoruar pushimet në natyrë. Për të aktivizuar shkopin, duhet ta përkulni në disa vende, në mënyrë që të thyeni balonën e qelqit me katalizatorin brenda dhe ta tundni atë. Kështu, ne përziejmë kimikatet që më parë ishin të izoluara nga njëra-tjetra dhe fillojmë një reaksion katalitik, si rezultat i të cilit çlirohet energji. Kohëzgjatja e shkëlqimit varet nga temperatura e ambientit (sa më e lartë të jetë temperatura, aq më i ndritshëm është shkëlqimi, por aq më shpejt vazhdon reagimi). Shkopinjtë nuk kërkojnë kujdes të veçantë dhe ruajtje të kujdesshme, kështu që mund t'ju shoqërojnë kudo.

Feneri diellor hibrid ka një panel diellor të bërë nga qeliza fotovoltaike. Fotocelat funksionojnë si rrezet e diellit, dhe nga drita në dhomë, duke e kthyer atë drejtpërdrejt në energji elektrike për të fuqizuar një llambë të fuqishme LED 1W. Pas tetë orësh karikimi, fanar hibrid diellor mund të sigurojë deri në 10 orë dritë të ndritshme. Për shkak se drita diellore hibride është e pavarur nga bateria, ajo mund të rimbushet vazhdimisht pa pasur nevojë të blini bateri rezervë. Edhe nëse ngarkesa diellore është shteruar plotësisht, ekziston një bateri litium që siguron deri në 50 orë dritë.Paketa përfshin një elektrik dore, një rrip. Materiali është plastik rezistent ndaj goditjeve. Takimi - manual Të gjitha përmasat - 26 * 12 * 40 cm Karakteristikat - 3 tregues: e kuqe - karikimi, e verdhë - punë nga co

Llambë gazi shumë praktike dhe kompakte me sistem autonom ndezje piezoelektrike. Ideale për ndriçimin e një tende ose një zone kampingu në natyrë (deri në 9 m2). Llamba e llambës është bërë prej xhami rezistent ndaj nxehtësisë me trashësi 3 mm. Një sistem i përshtatshëm i pezullimit do të ndihmojë në rregullimin e pajisjes në lartësinë optimale. Gjatë transportit ose ruajtjes, llamba vendoset në një kuti plastike kompakte, e cila e mbron atë nga dëmtimi dhe pluhuri. Kompleti i dorëzimit përfshin një rrjetë asbesti të zëvendësueshme, e cila është elementi kryesor që lëshon dritë të ndriçuesit. Për të fuqizuar llambën, përzierjet e gazit përdoren në cilindra me një valvul të filetuar. Vlera e ndriçimit: 80 lx Konsumi i karburantit: 55 g/h Pesha e llambës: 152 g Përmasat në pozicionin e ruajtjes: 60 x 60 x 110 mm Materiali i llambës: xhami rezistent ndaj nxehtësisë (3 mm) Ndezja piezoelektrike: po Lloji i llambës

Modalitetet e funksionimit: Modaliteti Maksimal Mesatar i dobët Modaliteti SOS Shkëlqimi maksimal -800 m Gama maksimale e dritës -200 m Rezistenca ndaj goditjes -1,5 metra Strehimi i papërshkueshëm nga uji - IPX-6 Koha maksimale e funksionimit: 7 orë Pesha pa bateri: 80 g Lantern Aluminium Reach Core përmban një Dizajn i fortë që mund t'i rezistojë lehtësisht ndikimeve të jashtme LED CREE XML-T6 ultra i shndritshëm, deri në 100,000 orë kohë funksionimi Mund të përdoret ose me bateri Li-Ion 18650 ose 2 x CR123. (nuk përfshihen). Përdorimi i një baterie ju lejon të ruani nivel të lartë shkëlqim për një periudhë të gjatë kohore. Dizajn kompakt, i mirë për pushim aktiv Kontrolluesi dixhital siguron ndriçim konstant Mbrojtje e qarkut nga instalimi i gabuar i baterive Strehimi kundër rrëshqitjes Krijuar nga alumini i qëndrueshëm i shkallës së avionit Veshje e përforcuar e anodizuar TYPE III Xham i kalitur me veshje antireflektuese Përfshin: rrip dore të ndashëm, 2 vula silikoni rezervë, buton rezervë

Drita dhe optika Drita e bardhë: Fluksi ndriçues, LED: 2300 lm Fluksi ndriçues, OTF: 1800 OTF lm Gama e dritës: 130 m Drita e ngrohtë: Fluksi ndriçues, LED: 2140 lm Fluksi i ndriçimit, OTF: 1675 OTF 125 shkalla e ndriçimit Pesha m : 4200 cd Dioda: Cree XHP50 Optika: Optika TIR Stabilizimi i ndriçimit konstant, pavarësisht nga ngrica dhe bateria e ulët: Pika qendrore e plotë: 70° Ndriçimi anësor: 120° Diametri i pikës së lehtë në një distancë prej 5 metrash: 7 m Xham rezistent ndaj goditjes me safir dhe veshje antireflektuese: po Përmasat dhe pesha Gjatësia: 110mm Diametri i kokës: 29mm Diametri i trupit: 24.5mm Pesha (pa fuqi): 65g Qëndrueshmëria e trupit dhe e trupit Materiali i trupit: Alumini i shkallës së avionit Veshje kundër gërryerjes: Premium tip III anodizues i fortë 400HV Sipërfaqja mat jo rrëshqitëse: po Ngjyra e trupit: E zezë mat Standardi pluhuri dhe i papërshkueshëm nga uji: IP68 (më i larti) Thellësia e zhytjes së sigurt: 10 m Dy unaza mbyllëse O për rezistencë më të mirë ndaj ujit: po Temperatura e funksionimit: -25..+40 °C Skaji kryesor rezistent ndaj goditjeve: po Materiali i skajit: çelik inox ultra i fortë nga titan Mbrojtja e elektronikës me zhytje në kapsulën e aluminit: po Rezistencë ndaj goditjes: 10 m Sistem i besueshëm susta për të mbrojtur fuqinë: po Nyogel 760G (SHBA): po Mundësi për të montoni vertikalisht si qirinj: po Modalitetet dhe Elektronika Furnizimi me energji elektrike: 1×18650 Li-Ion 3200 mAh Dritë e bardhë. Koha dhe mënyrat e funksionimit: Turbo2 = 1800 lm (1 orë), Turbo1 = 900 lm (1 orë 40 minuta), 390 lm (4 orë), 165 lm (10,5 orë), 30 lm (50 orë), 5,5 lm (12 ditë), 1,5 lm, (40 ) 0,15 lm (200 d), 3 Strobe Dritë e ngrohtë. Koha dhe mënyrat e funksionimit: Turbo2 = 1675 lm (1 orë), Turbo1 = 840 lm (1 orë 40 min), 390 lm (4 orë), 150 lm (10,5 orë), 28 lm (50 orë), 5 lm (12 d), 1,4 lm (40 d), 0,14 lm (200 d), 3 Strobe Numri i mënyrave: 11 Lloji i ndërrimit të modalitetit: Butoni anësor Lloji i butonit: Elektronik Ndizet menjëherë për akses të shpejtë: Po modaliteti: 1 orë Koha e funksionimit për modalitetin minimal : 200 ditë Shpërndarje efikase e nxehtësisë nga LED përmes tabelës së bakrit: Po Shpërndarja e përmirësuar e nxehtësisë për elektronikën: Po Kontroll i vazhdueshëm i temperaturës së diodës dhe elektronikës: Po Susta të materialit special për efikasitet më të lartë: Po Modaliteti Firefly me rekord Kohë e gjatë pune: Po Auto -kujtohet modaliteti i fundit i ndezur: Po Sinjali special (strobe): Po Aftësia për të ruajtur cilësimet individuale të përdoruesit: Po Treguesi i baterisë së integruar: Po Treguesi i temperaturës së lartë të integruar: Po Treguesi me ngjyra LED: Po Treguesi i ngarkimit të baterisë: Po Shoferi i mbrojtjes nga shkarkimi i tepërt për përdorim të sigurt të baterive të pambrojtura Mbrojtje elektronike e avancuar kundër instalimit të gabuar të energjisë dhe kontroll aktiv i temperaturës pa kohëmatës Shumë elektrik dore "10 në 1" për aktivitete të ndryshme: makinë, peshkim, gjueti, shtëpi, punë, qytet, piknik, çiklizëm, shëtitje , Udhëtim Optika TIR efikase dhe pa efekt "vizion tuneli" edhe pas përdorimit të zgjatur Butoni anësor për funksionim të përshtatshëm me një dorë dhe ndërrim të lehtë të modalitetit me kontrolle të avancuara Treguesi i statusit të ngjyrës dhe konsumi ultra i ulët i energjisë në gjendje të fikur - më shumë se 25 vjet Mbërthim i rehatshëm për të rregulluar në mënyrë të sigurt elektrik dore - ai nuk do të rrëshqasë edhe kur punon Shtëpia e fortë pa tela të gjatë, lidhëse gome jo të besueshme dhe e blloqeve Magnet në kapakun e pasmë, kapëse e lëvizshme dhe mundësi instalimi vertikal për përdorim shumëfunksional Mbrojtje absolute kundër hyrjes së ujit, papastërtisë dhe pluhurit - elektrik dore vazhdon të punojë edhe në një thellësi prej 10 metra. Fusha e dorëzimit: kapëse, plastike mbajtës, Unaza O 2 copë shirit koke, montim krahu, karikues magnetik pajisje USB, 18650 bateri Li-jon (3200 mAh)

Mënyrat e funksionimit: Maksimumi mesatar i ulët Modaliteti Strobe Modaliteti SOS Shkëlqimi maksimal -250 m Gama maksimale e dritës -200 m Rezistenca ndaj goditjes -1,5 metra I papërshkueshëm nga uji, punon nën ujë - IPX-8, 2 m Koha maksimale e funksionimit: 3 orë Pesha pa bateri: 160 g Elektrik dore Alumini Reach Galo X përmban një strehë të qëndrueshme dhe të papërshkueshme nga uji që mund të përballojë me lehtësi ndikimet e jashtme CREE XPG LED ultra e ndritshme Mund të përdoret ose me një bateri Li-Ion 18650 ose me 2 bateri x CR123 (nuk përfshihen) . Përdorimi i baterisë ju lejon të mbani një nivel të lartë ndriçimi për një periudhë të gjatë kohore. Dizajni kompakt, i mirë për aktivitete në natyrë Kontrolluesi dixhital siguron ndriçim konstant Mbrojtje qarku kundër vendosjes së gabuar të baterisë Trupi kundër rrëshqitjes I bërë nga alumini i qëndrueshëm i klasës së avionit TYPE III, përfundim i fortë i anodizuar Xhami i kalitur me veshje antireflektuese Përfshin: rrip të ndashëm dore, vula rezervë silikoni - 2 copë, buton rezervë

Mënyrat e funksionimit: 100% -600 lumen deri në 1,5 orë 30% -170 lumen deri në 5 orë Gama e dritës -250 m Bateritë: 18650 bateri litium-jon (1 pc) Porta universale microUSB për karikimin e baterisë Trup i fortë alumini me brendësi të anodizuar dhe jashtë, e cila siguron rezistencë ndaj korrozionit Ndërrimi i shpejtë dhe i lehtë midis mënyrave të ndryshme të elektrik dore duke përdorur një buton Modaliteti i personalizuar lejon përdoruesin të rregullojë në mënyrë të pavarur nivelin e ndriçimit të elektrik dore, ka gjithashtu një modalitet strobe Përfshirë: 1 x 18650 bateri litium-jon, 1 x kabllo mini-USB karikimi

Pesha: 85 g Lloji i trarit: i gjerë. Shkëlqimi maksimal: 150 lm. Gama maksimale e ndriçimit: 55 m Koha maksimale e funksionimit: 220 orë Furnizimi me energji elektrike: 3 bateri AAA/LR03 (të përfshira) ose bateri CORE (shitet veçmas). Përputhshmëria e baterive: Bateritë ose bateritë e rikarikueshme Ni-MH. Certifikimi: CE. Rezistenca ndaj lagështirës: IP X4 (për të gjitha kushtet e motit). Feneri i thjeshtë, kompakt PETZL TIKKINA me rreze të ulët. 150 lumen. Drita e përparme TIKKINA jep një rreze të gjerë prej 150 lumenësh për ndriçim në distancë të afërt. Ky fener i thjeshtë, kompakt dhe afatgjatë do të bëhet asistent i domosdoshëm për kamping, trekking ose për nevoja të përditshme shtëpiake. Teknologjia HYBRID ju lejon të përdorni elektrik dore TIKKINA si me bateritë konvencionale ashtu edhe me bateritë CORE të ringarkueshme pa përdorimin e ndonjë përshtatësi shtesë. Kompakt dhe i lehtë (vetëm 85 g). kohe e gjate puna. Lehtë për t'u përdorur, falë një butoni, i cili aktivizon lehtësisht të gjitha mënyrat e funksionimit. Tre mënyra: drita e ulët, udhëtimi dhe drita e lartë. E përputhshme me baterinë CORE. Modaliteti Ndriçimi Distanca Koha e funksionimit Dresa e ulët 5 lm 10 m 220 h Udhëtim 100 lm 40 m 60 h Dritë e gjata 150 lm 55 m

Elektrik dore për një tendë. Artikulli: 1028 Pesha: 100 g Përshkrimi 6 LED, 40 lumen. Kjo Llambë LED mund të varet lehtësisht në një tendë, çantë shpine ose kudo - vjen me një karabiner. Kontrolluesi IC - 4 mënyra ndriçimi. Pesha 100 g Furnizohet me 3 bateri AAA. I përshtatshëm si për argëtim ashtu edhe për biznes. Terminologjia: Pesha (nga 0,0 në 68,0 kg) Tendat më të lehta peshojnë nga 0,8 deri në 2 kg. Këto janë kryesisht tenda trekking dhe ekstreme të dizajnuara për një ose dy udhëtarë. Çadrat e kampingut janë më të rëndat, pasi modele të tilla shpesh janë të dizajnuara për një grup prej 4-6 personash ose më shumë. Pesha e disa modeleve arrin 60 - 70 kg. Këto tenda mund të strehojnë deri në 20 persona (për detaje, shihni "Numri i vendeve").

Lloji i baterisë LED CREE XPE-R3 super i ndritshëm: Bateria AAA (3 copë) (nuk përfshihet) Ndërrimi i shpejtë dhe i përshtatshëm ndërmjet mënyrave të ndryshme të elektrik dore duke përdorur butonin: shtypje e gjatë (më shumë se 1,5 s) - ndryshimi i modalitetit të ndriçimit; shtypje e shkurtër - ndryshimi i mënyrës së funksionimit Mënyrat e funksionimit: Rrezet e gjata 50% -75 lumen deri në 10 orë diapazoni i dritës 42 m 100% -150 lumen deri në 5 orë diapazoni i dritës 73 m 30% -20 lumen deri në 150 orë diapazoni i dritës 15 m SOS Dritë shpërndarëse 100% SOS modaliteti strobe Lloji i baterisë: Bateria AAA (3 copë) nuk përfshihet Pesha pa bateri: 59 g ëndërr! Feneri Vista GT (duke përmirësuar Vista LT tashmë të provuar dhe të miratuar) do t'ju ndihmojë të largoni errësirën dhe të ndiheni të sigurt në tokë, nën tokë dhe në ajër. Nga rruga, shkalla e mbrojtjes nga lagështia e kasës IPX-6 (nëse dikush nuk është në dijeni) tregon që kasa mbron përmbajtjen nga rrjedhat e ujit ose avionët e fortë nga çdo drejtim. Pra, fanar është mjaft i përshtatshëm për sportistët e ujit dhe entuziastët e kanioneve. IP nënkupton standardet ndërkombëtare për mbrojtjen e pajisjeve elektrike dhe elektrike nga efektet e dëmshme të mjedisit. Shtatë mënyra të funksionimit të elektrik dore ju lejojnë ta rregulloni shpejt atë në shkëlqimin që ju nevojitet për momentin. Dizajni përdor një LED super të ndritshëm CREE XPE-R3, duke siguruar një fluks ndriçues prej 150 lumenësh. Është zakon të klasifikohen LED super të shndritshëm që funksionojnë me rryma relativisht të ulëta të rendit të disa dhjetëra miliamps (si LED-të treguese konvencionale), por, siç nënkupton emri, kanë një shkëlqim të shtuar të shkëlqimit. LED-të super të ndezura, ndryshe nga LED-të me fuqi të lartë, nuk kërkojnë asnjë sistem të shpërndarjes së nxehtësisë, pasi fuqia e shpërndarë prej tyre është e papërfillshme. Modalitetet e rrezeve të gjata, përveç fluksit të dritës 100% -150 lumen, koha e funksionimit - deri në 5 orë diapazoni i dritës 73 m, përfshijnë mënyra edhe më ekonomike: 50% -75 lumen deri në 10 orë diapazoni i dritës 42 m 30% -20 lumen deri në 150 orë diapazoni i dritës 15 m SOS Modalitetet e ndriçimit të shpërndarë: 100% Modaliteti strobe - shumë i përshtatshëm për çiklistët dhe ecësit e natës SOS Modaliteti difuz ndriçon pa verbuar. Është mjaft e mjaftueshme për të ndriçuar në një bivouac, është i përshtatshëm në një tendë kur miqtë përreth tashmë janë duke fjetur. Mënyrat e ndriçimit ndërrohen me një shtypje të gjatë (1,5 s), mënyrat e funksionimit - me një shtypje të shpejtë. Rripi i gjerë nuk ushtron presion në kokë dhe e mban mirë elektrik dore. Këndi i rrezes është i rregullueshëm. Ka një dritë për ndërrimin e baterive. Elektrik dore peshon 59 gram pa bateri. Në paketë janë të përfshira tre bateri (lloji AAA).

Super-dritë LED CREE XPG2 R4 Lloji i baterisë: Bateria AA (4 copë) (nuk përfshihet) Ndërrimi i shpejtë dhe i lehtë ndërmjet mënyrave të ndryshme të funksionimit të elektrik dore duke përdorur butonin: shtypja e gjatë (më shumë se 1,5 s) - ndryshimi i modalitetit të ndriçimit; shtypje e shkurtër - ndryshimi i mënyrës së funksionimit Mënyrat e funksionimit: Rrezet e gjata 30% -75 lumen deri në 20 orë diapazoni i dritës 70 m 100% -230 lumen deri në 6 orë diapazoni i dritës 150 m Rrezja e ulët 100% -64 lumena deri në 13 orë dritë diapazoni 10 m 5 % -3 lumen deri në 200 orë diapazoni i dritës 3 m Modaliteti strobe Drita e kuqe 100% Modaliteti strobe SOS Lloji i baterisë: Bateria AA (4 copë) nuk përfshihet Pesha pa bateri: 165 g IPX-6 strehë e papërshkueshme nga uji E ndritshme, shumë elektrik dore i qëndrueshëm dhe i besueshëm, i cili është i përshtatshëm për të gjitha llojet e turizmit, speleologjisë dhe sporteve ekstreme. Një version i përmirësuar i "Quant LT" Track. Dizajni përdor një LED super të ndritshëm CREE XPG2 R4, duke siguruar një dalje drite prej 230 lumenësh. Elektrik dore i fortë LED me një rreze të ndezur drejtimi deri në 150 m të gjatë ka tetë mënyra funksionimi: Rrezet e gjata 30% -75 lumen deri në 20 orë diapazoni i rrezeve 70 m 100% -230 lumen deri në 6 orë diapazoni i rrezeve 150 m Rrezet e ulëta 100 % -64 lumen deri në 13 orë varg drite 10m 5% -3 lumen deri në 200h varg drite 3m Modaliteti strobe Drita e kuqe 100% modaliteti strobe SOS Drita e kuqe ndriçon pa verbuar. Është mjaft e mjaftueshme për të ndriçuar në një bivouac, është i përshtatshëm në një tendë kur miqtë përreth tashmë janë duke fjetur. Rrezet e ulëta dhe ato kryesore janë të ndara, mënyrat e shkëlqimit ndërrohen me një shtypje të gjatë (1,5 s) të butonit, mënyrat e funksionimit ndërrohen me një shtypje të shpejtë. Rripi i gjerë nuk ushtron presion në kokë dhe e mban mirë elektrik dore. Rripi është mjaft i gjatë për të mbajtur një elektrik dore në një helmetë. Ju lutemi vini re se kur përdorni modalitetin e ekonomisë, elektrik dore ka një kohëzgjatje prej 200 orë. Shkalla e mbrojtjes nga lagështia e strehës është IPX-6, që do të thotë se streha mbron përmbajtjen nga rrymat e ujit ose rrymat e forta nga çdo drejtim. Pra, feneri është mjaft i përshtatshëm për turistët, atletët, speleologët, ujësjellësit dhe entuziastët e kanioneve. IP nënkupton standardet ndërkombëtare për mbrojtjen e pajisjeve elektrike dhe elektrike nga efektet e dëmshme të mjedisit. Këndi i rrezes është i rregullueshëm. Elektrik dore peshon 165 gram pa bateri. Bateritë AA (4 copë) përdoren si bateri, të cilat nuk janë të përfshira në paketim.