Çdo pjesë e pajisjes prishet herë pas here. Kjo ndodh gjithashtu mjaft shpesh me kaçavida. Askush nuk dëshiron të marrë një kaçavidë të zakonshme pasi të ketë vlerësuar avantazhet e këtij lloji të pajisjes. Bateritë dështojnë më shpesh. Mos nxitoni të hidhni një bateri të dëmtuar. Riparimi i baterisë së kaçavidës, bëjeni vetë, nuk është i vështirë nëse ndiqni udhëzimet në këtë artikull. Para fillimit të punës, duhet të përgatisni mjetet.

Përcaktimi i llojit të baterisë

Për të përcaktuar përmbajtjen e baterisë, është e nevojshme të çmontoni kutinë e saj. Komponentët e brendshëm janë disa bateri të lidhura në seri. Në pjesën më të madhe, janë këto bateri që janë të integruara, por disavantazhi i tyre është vetia e vetë-shkarkimit intensiv. Ngarkesa e baterisë është e varfëruar nëse bateria nuk përdoret për një periudhë kohe. Shumica e pajisjeve janë bërë sipas këtij parimi, pavarësisht nga të gjitha shqetësimet.

Krijimi i elementeve nikel-kadmium nuk kërkon edukim të veçantë, aftësi të veçanta. Kostoja e prodhimit të rrezikshëm zvogëlohet për shkak të fuqisë së lirë të punës. Kjo kontribuon në një rritje të treguesve të përfitimit. Teknologjia e prodhimit dëmton mjedisin, shëndetin e punëtorëve, krijon bezdi për blerësit, por sjell fitim për sipërmarrësit. Në thelb, qelizat e baterisë për riparimin e një kaçavide nuk janë asgjë të komplikuar. Të gjithë mund t'i riparojnë ato.

Përcaktimi i gabimit

Ju duhet të përcaktoni vendndodhjen e pushimit qark elektrik dhe hiqni "bankën" e dështuar. Kjo mund të bëhet me një ohmmetër ose testues. Rezistenca totale e baterisë përcaktohet dhe ndahet me numrin e "kanaçeve" të integruara. Një procedurë mjaft e thjeshtë. Kështu, llogaritet rezistenca e secilës bateri. Por në këtë rast, ka ende disa nuanca. Nuk do të jetë e mundur të matet rezistenca nëse ka një qark të hapur.

Ju do të duhet të kontrolloni secilën "bankë" veç e veç. Leximet do të ndryshojnë, por rezistenca e disa qelizave të baterisë do të jetë dukshëm më e lartë se vlera mesatare. Shumë shpesh në "bankat" tregohen parametrat e tyre të funksionimit. Një shembull është bateria e kaçavidës Makita.

Çfarë duhet të bëni pasi të identifikoni një artikull me defekt?

Kjo shenjë e thjeshton shumë punën. Vlera e treguar mund të krahasohet me të dhënat e marra pas matjes. Një "bankë" nuk do të jetë e përdorshme në të ardhmen nëse rezistenca e saj devijon ndjeshëm nga parametrat në shënim. Ju do të duhet ta hiqni këtë element nga qarku dhe ta zëvendësoni me një funksionues. Detaje të tilla mund të mos jenë gjithmonë pranë.

Mund të përpiqeni të gjeni një bateri donatore për një kaçavidë Makita të një marke tjetër, të zhvilluar duke përdorur një teknologji të ngjashme. Sot, kjo metodë nuk do të shkaktojë probleme. lloj te ndryshme Bateritë mbushin vazhdimisht pikat e grumbullimit për komponentët e përdorur. Është e mundur të gjesh baterinë e nevojshme.

Ka kuptim të kërkoni ndihmë në punëtori të veçanta. Elementi i nevojshëm me siguri do të gjendet. Sigurisht, është e leverdishme financiarisht që zejtarët e këtyre firmave të riparojnë vetë, por ata nuk do të refuzojnë të ndihmojnë në kërkimin e një "banke" të re. Shumë njerëz riparojnë baterinë për kaçavidën Interskol në këtë mënyrë.

Rimëkëmbja

Bateritë Li-Ion nuk janë të rikuperueshme sepse nuk kanë një "efekt memorie". Konsideroni një bateri të tipit Ni-Cd. Për restaurimin e tij, metoda e ngjeshjes është e përshtatshme. Bankat e baterive janë të ngjeshura mirë. Në këtë rast, lejohet një deformim i lehtë i trupit. Metoda e ndezjes së tensionit bën të mundur heqjen e "efektit të kujtesës" për të rikthyer kapacitetin nominal të baterisë "kanaçe".

Barazimi i mundshëm

Restaurimi ju lejon të përmirësoni përkohësisht gjendjen e baterisë, dhe riparimi i baterive të kaçavidave vetë me zëvendësimin e komponentëve do të kontribuojë në rinovimin e tyre. Pas punës në të gjithë elementët, është e nevojshme të barazohen potencialet. Për ta bërë këtë, bateria është plotësisht e ngarkuar dhe dita është boshe. Leximi i multimetrit duhet të jetë 1.2 V në çdo bankë. Pastaj ju duhet të eliminoni "efektin e kujtesës".

Bateria shkarkohet dhe ngarkohet disa herë. Si procedurë parandaluese për të parandaluar shfaqjen e kujtesës së padëshiruar, ky veprim duhet të përsëritet çdo tre muaj. Kjo do të zgjasë ndjeshëm jetën e kaçavidës derisa të shfaqet dëshira për të blerë një të re.

Si të zëvendësoni testuesin?

Një ommetër ose testues mund të mos përfshihet në komplet instrumente matëse. Një llambë e zakonshme LED do të ndihmojë në identifikimin e një "kavanoz" të dëmtuar. Duhet të lidhni dy tela në të. Kontaktet e kundërta janë ngjitur në polet e të gjitha qelizave të baterisë. Nuk ka nevojë të lidhni të gjithë qarkun.

Llamba do të ngarkohet nga një element i veçantë. Një lidhje e dobët do të gjendet në qarkun elektrik kur nuk ka shkëlqim. Riparimi i baterisë së kaçavidës, bëjeni vetë, pas përcaktimit të elementit të dëmtuar, nuk është asgjë e komplikuar. Mos nxitoni për ta hequr atë, përpiquni të shtrydhni "kavanozin" nga të gjitha anët pa shkaktuar dëme në kasë.

Qeliza mund të zgjasë për ca kohë, kur dendësia e elektrolitit të mbetur rritet duke shtrydhur. "Banka" do të duhet të bashkohet nëse LED nuk ndizet pas ngjeshjes. Nëse nuk ka kohë për të zgjedhur dhe zëvendësuar komponentët, pajisja e baterisë së kaçavidës mund të riparohet duke bashkuar kontaktet në vend të pjesës së hequr. Mjeti do të humbasë fuqinë, por do të funksionojë.

Përdorimi i duhur i instrumentit

Në mënyrë që bateria 12 V për një kaçavidë të funksionojë vazhdimisht dhe në mënyrë të qëndrueshme, është e nevojshme ta karikoni në maksimum një herë në muaj dhe më pas ta shkarkoni plotësisht gjatë përdorimit. Ju duhet të zhvilloni energjinë e tij. Madje mund të jetë efektive përtaci. Mos e mbingarkoni mjetin. E preferueshme në mënyrën e funksionimit të kaçavidës do të jenë thyerje të vogla natyrore, e cila është tipike për procesin normal të funksionimit. Bateria shkarkohet në maksimum dhe ngarkohet përsëri.

Kjo procedurë duhet të përsëritet 2-3 herë. Bateria është shkëputur nga karikues pas shkarkimit përfundimtar dhe nuk duhet të lidhet me kaçavidën gjatë ruajtjes.

Kohëzgjatja e furnizimit me energji elektrike do të zgjatet ndjeshëm për shkak të kësaj procedure elementare. Bateritë e tilla ruhen për një kohë shumë të gjatë në gjendje të shkarkuar, pa humbur vetitë e tyre. Natyrisht, nuk keni nevojë të mbështeteni në mundësinë e përdorimit të përjetshëm të këtyre baterive, sepse numri i cikleve të shkarkimit dhe ngarkimit të plotë është i kufizuar.

Teknologjitë e reja

Bateria për një kaçavidë Interskol po zhvillohet gjithashtu në bazë të elementeve me një tjetër përbërje kimike. Shumë më gjatë se "fuçitë" e përshkruara më sipër, bateritë hibride të bëra nga metali dhe nikeli mund të zgjasin. Avantazhi i qartë i baterive të tilla është një numër dukshëm më i madh i cikleve të shkarkimit dhe ngarkimit.

Ka ende disavantazhe

Vetë-shkarkimi dhe "efekti i kujtesës" mungojnë në pajisje të tilla me cilësi të lartë. Pamundësia për të përdorur baterinë në nivel të ulët regjimi i temperaturës, si dhe kostoja e lartë janë dy disavantazhe të rëndësishme të këtij lloj produkti. Riparimi i baterisë së kaçavidës, bëjeni vetë, mund të kryhet sipas skemës së treguar në fillim të artikullit. Do të jetë e nevojshme të zëvendësohet plotësisht e gjithë mbushja e baterisë nëse ajo është dëmtuar si rezultat i ekspozimit ndaj temperaturave të ulëta.

Në shumë raste, veçantia e montimit të baterisë pengon riparimin e saj. Disa modele janë mjaft të lehta për t'u kuptuar. Heqja e përbërësve të baterisë do të jetë shumë më e përshtatshme për shkak të modelit të kutisë, elementët e së cilës janë të lidhur me vida.

Modele të tilla montohen lehtësisht, kështu që ato janë të lehta për t'u riparuar. Rastet e ngjitura janë shumë më të vështira për t'u çmontuar. Procedura mund të lehtësohet duke ngrohur paraprakisht pjesët e baterisë.

konkluzioni

Një karikues i dëmtuar i baterisë me kaçavidë ose vetë qelizat e baterisë janë shumë të lehta për t'u riparuar. Procedura nuk do të duket shumë e pakëndshme për askënd. Komponentët e baterisë mund të hiqen.

Zëvendësimi i baterive që nuk funksionojnë të paketës së baterive me të reja mund të bëhet pas hapjes së kutisë. Ngarkuesi gjithashtu duhet të kontrollohet. Metoda e zëvendësimit të komponentëve të baterisë këshillohet vetëm nëse ka pjesë këmbimi, sepse blerja e tyre shpesh është e krahasueshme në kosto me një bateri të re.

Riparimi i duhur i një baterie kaçavide me duart tuaja është një proces mjaft kohë dhe i mundimshëm. Sidoqoftë, nuk mund të bësh pa të, sepse kostoja e një mjeti të ri është rreth 5 mijë. Për më tepër, 70% e kostos është bateria. Le të kuptojmë se si të riparoni baterinë e një kaçavide me duart tuaja në mënyrë racionale dhe shpejt.

Dizajni dhe llojet e baterive

Para se të filloni të rivendosni baterinë e kaçavidës me duart tuaja, duhet të përcaktoni llojin e saj. Çdo lloj baterie ka avantazhet dhe disavantazhet e veta.

Pavarësisht nga marka dhe vendi i prodhimit, struktura e baterive është identike. Brenda mund të gjejmë “banka” të lidhura në seri. Si rregull, ato kanë të njëjtat dimensione dhe tension, por kanë kapacitete të ndryshme.

Për prodhimin e baterive përdoren metale, të cilat i japin baterive emrin e tyre:

• Nikel-kadmium. Këto bateri kanë një tension nominal në intervalin 1.25 volt. Bateritë e këtij lloji janë më të lirat dhe mund të funksionojnë në temperatura të ulëta. Megjithatë, ato kanë një kapacitet të vogël dhe shkarkohen shpejt.
• Hidridi i nikelit. Ky lloj ka një tension nominal prej 1.2 volt. Vlen të përmendet se vetëm materiale miqësore me mjedisin përdoren për prodhimin e baterive nikel-hidride, ato mbajnë një ngarkesë për një kohë të gjatë dhe kanë një kapacitet të madh. Por, për fat të keq, ato janë shumë të shtrenjta, mesatarisht 2-2,5 herë më të shtrenjta se ato të përshkruara më sipër.

• Litium-jon. Bateritë e bëra nga ky material përdoren rrallë, voltazhi nominal është në intervalin 3.6 volt. Bateritë litium-jon praktikisht nuk kanë vetë-shkarkim dhe nuk kanë efekt kujtese. Megjithatë, për shkak të faktit se litiumi dekompozohet me kalimin e kohës, kapaciteti i këtij lloji të baterisë bëhet më i vogël.

Zbulimi i defektit të baterisë

Pasi të keni përcaktuar llojin, duhet të përcaktoni saktë mosfunksionimin, përndryshe nuk do të jetë e mundur të rregulloni baterinë e kaçavidës me duart tuaja. Vlen të përmendet se të gjithë elementët mund të përkeqësohen menjëherë, shumë rrallë, pasi qarku ynë është sekuencial. Kjo është e mundur vetëm nëse daljet e baterisë janë të mbyllura për një kohë të gjatë.

Në pyetjen se si të rivendosni baterinë e një kaçavide, ne i përgjigjemi më tej. Për të filluar, përgatitni një multimetër dhe një llambë 12-13 V (në rast se keni një bateri 12 volt) dhe le të fillojmë të kontrollojmë me duart tona:

1. Para së gjithash, vendosni baterinë në karikim dhe prisni sinjalin e një karikimi të plotë.
2. Pastaj çmontoni kutinë dhe matni tensionin në secilën bankë. Në mënyrë ideale, voltazhi në bateritë nikel-kadmium duhet të jetë rreth 1.2-1.4 V. Diferenca e mundshme për litium arrin 3.8 V.
3. Të gjitha bankat me një tension nën nominal, shënojnë.
4. Pastaj montoni baterinë dhe punoni deri në një humbje të dukshme në fuqi.
5. Pas kësaj, çmontoni përsëri baterinë dhe matni përsëri tensionin në brinjë.

Si rregull, voltazhi do të bjerë më shumë në elementët e shënuar. Janë këto banka që duhet të hiqen për “ringjallje” apo zëvendësim të mëtejshëm.

Nëse kaçavida juaj funksionon me një tension prej 12-13 V, atëherë kërkimi për elementë të dëmtuar mund të bëhet në një mënyrë më të thjeshtë:

1. Së pari, çmontoni një bateri të ngarkuar plotësisht.
2. Lidhni një llambë 12 volt në kontaktet e saj. Llamba do të jetë një lloj ngarkese dhe do të shkarkojë plotësisht baterinë.
3. Pastaj bëni matje në qelizat e baterisë.

Vendet ku tensioni bie në maksimum janë të gabuara.

Nëse keni një rezistencë të përshtatshme me rezistencën dhe fuqinë e kërkuar, atëherë mund ta përdorni në vend të një llambë.

Ka defekte të tjera si p.sh.

• dëmtimi i kontakteve në vendet e bashkimit të baterive;
• dështimi i termistorit;
• dështimi i njësisë së energjisë.

Megjithatë, këto defekte janë jashtëzakonisht të rralla dhe pothuajse të pamundura për t'u korrigjuar.

Si të rregulloni një bateri kaçavide

Tani që kemi gjetur defekte në baterinë tonë, mund të fillojmë të ringjallim drejtpërdrejt baterinë e një kaçavide me duart tona.

nga më së shumti në mënyrë efikase riparimi konsiderohet si zëvendësim i elementeve me defekt. Për të filluar, ne duhet të blejmë "banka" të reja ose të heqim elementët e shërbimit nga bateria e vjetër.

Çmimi i elementeve të rinj (2000 mAh) nuk kalon 100-150 rubla. Para se t'i blini ato, sigurohuni që të siguroheni që dimensionet dhe kapaciteti të përputhen me ato të "të afërmve".

Për riparim ju nevojitet një hekur saldimi, 40 ose 60 vat, kallaj, fluks me korrozion të ulët. Si një fluks, është e dëshirueshme të përdoret një përzierje e alkoolit dhe kolofonit. Procesi i zëvendësimit është i thjeshtë - thjesht prisni elementin e dëmtuar dhe bashkoni një të ri në vendin e tij.

Sidoqoftë, duhet të merren parasysh disa pika:

1. Saldoni shpejt në mënyrë që bateria të mos mbinxehet.
2. Nëse është e mundur, përdorni pllaka amtare për lidhje, sepse nëse seksioni i telit është i pasaktë, ato do të mbinxehen. Nëse keni pllaka bakri me dimensione të përshtatshme, mund t'i përdorni.
3. Sigurohuni që të kontrolloni dy herë të mirat dhe të këqijat e qelizave të baterisë. Lidhja është serike, që do të thotë se minusi duhet të shkojë në plus të kanaçes së re.

Pas saldimit, është e nevojshme të barazohen potencialet në brigje. Së pari, ngarkoni plotësisht baterinë me duart tuaja. Është e dëshirueshme ta karikoni gjatë gjithë natës, më pas ta lini të ftohet derisa temperatura e dhomës. Pas ftohjes, matni tensionin në secilin element. Nëse keni bërë gjithçka siç duhet, do të jetë 1.3 V kudo.

A është e mundur të rivendosni elementët e një kaçavide?

Nëse për ndonjë arsye nuk mund ta rivendosni baterinë e kaçavidës me duart tuaja duke zëvendësuar kanaçe me defekt, mund të përpiqeni t'i ringjallni ato. Megjithatë, ju lutemi vini re se ringjallja nuk është e zbatueshme për bateritë litium-jon. Rinovimi mund të bëhet vetëm në bateri nikel-kadmiumi.

Ka dy mënyra për të riparuar baterinë e kaçavidës

1. Ngjeshja dhe ngjeshja e elementeve me defekt. Shumica e kryejnë këtë operacion me një çekiç, ves, pincë.
2. Firmware. Duhet të prodhohet me një tension dhe rrymë që do të jetë dukshëm më e lartë se ajo nominale.

Kjo metodë do t'ju lejojë të rivendosni baterinë e kaçavidës dhe të eliminoni "efektin e kujtesës".

Për të gjitha pajisjet e tipit të baterisë, duke përfshirë një kaçavidë, është karakteristikë një pengesë e rëndësishme - një jetë e kufizuar e baterisë.

Kjo është arsyeja pse çdo pronar i një mjeti të tillë në çdo kohë mund të përballet me një pyetje të tillë si zëvendësimi i baterive në një kaçavidë. Por, para se të vazhdoni me veprim, ia vlen të kuptoni shumëllojshmërinë e baterive dhe veçoritë e tyre.

Llojet e baterive të veglave elektrike

Ekziston një numër i madh i teknologjive të prodhimit të baterive, por më të zakonshmet dhe më të njohurat midis tyre janë këto:

1. Bateritë me plumb-acid janë më të njohurat për industrinë e automobilave për shkak të lehtësisë së prodhimit dhe kostos së ulët. Por më tej, për përdorim në veglat elektrike, ato nuk u shfaqën shumë, pasi kanë fuqi të ulët me dimensione të mëdha dhe peshë të madhe.
2. Bateritë nikel-kadmium kanë tejkaluar performancën e madhe të baterive me acid plumbi. Në fund të fundit, me një peshë të vogël dhe madhësi kompakte, ato japin shumë fuqi. Por, sigurisht, ka edhe anë negative, në veçanti, toksiciteti i baterisë. Meqenëse prodhimi i këtij lloji të qelizave të baterisë është i dëmshëm për mjedisin. Për shembull, në vendet e Bashkimit Evropian, ky lloj baterie konsiderohet i ndaluar.
3. Qelizat e hidridit të nikelit-metalit konsiderohen si një version më i avancuar i baterive të llojit të mëparshëm. Në fund të fundit, ato janë plotësisht të sigurta për mjedisin. Por ka gjithashtu një pengesë në formën e niveleve të larta të vetë-shkarkimit aktual.
4. Bateritë litium-jon, megjithëse kanë parametra pothuajse idealë për shkak të kapacitetit të tyre të lartë, përmasave të vogla dhe peshës së lehtë, nuk janë shumë të njohura. Kjo për shkak se një element i tillë progresiv ka një kosto të lartë, dhe për këtë arsye nuk është i përballueshëm për çdo laik.

Kthehu tek indeksi

Çfarë është një bateri kaçavide?

Çdo bateri paraqitet në formën e një numri të vogël baterish, me fjalë të tjera, kanaçe. Këto të fundit, në pjesën më të madhe, kanë dimensione standarde. Një tipar dallues i baterive të tilla është kapaciteti i tyre SUB-C.

Bateria karakterizohet nga prania e katër kontakteve kryesore:

1. Nëpërmjet kontakteve të energjisë, nga të cilat ka dy njësi, rrymat kalojnë në procesin e karikimit dhe shkarkimit të të gjithë baterisë së kaçavidës.
2. Ka gjithmonë një kontakt kontrolli në krye, i cili është i lidhur përgjithmonë me një sensor termik të hapjes dhe përdoret për të parandaluar mbinxehjen e mjetit gjatë procesit të karikimit. sepse në këtë moment pajisja thith rryma të një emërtimi të madh.
3. Kontakti i fundit por jo më pak i rëndësishëm quhet shërbim. Përdoret për të barazuar ngarkesën në të gjitha bankat në momentin e shkarkimit më të thellë në qelizat më komplekse strukturore të baterive.

Kthehu tek indeksi

Si të llogarisni një qelizë të baterisë që nuk funksionon?

Meqenëse bateria paraqitet në formën e një numri të caktuar kanaçesh të ndërlidhura, rryma rrjedh përmes saj plotësisht. Për të gjetur një bateri që nuk funksionon, fillimisht duhet të karikoni plotësisht të gjithë baterinë derisa të bëhet e qartë se karikimi ka përfunduar.

Më tej, rekomandohet të matni tensionin në secilën bankë individuale. Voltmetri nuk duhet të tregojë vlera nën 1.2 volt. Nëse ka indikacione të tilla, atëherë qeliza e baterisë nuk po merr fuqinë e duhur ose nuk po ngarkohet.

E rëndësishme! Në mënyrë që të siguroheni për matjet tuaja, duhet të vendosni një shenjë në elementin e diskutueshëm dhe ta rimontoni atë përsëri.

Pra, pas disa periudhave të funksionimit të mjetit, është e nevojshme të rilidhni brigjet dhe të matni tensionin. Praktika tregon se banka e treguar më herët do të ketë edhe më pak tension se më parë, pasi fillon të humbasë performancën e saj dhe të "ngadalësojë" kaçavidën.

Kthehu tek indeksi

Hapat në procesin e zëvendësimit të baterisë në një kaçavidë

Duke marrë parasysh faktin se në hapësirën post-sovjetike përdoren më shpesh mjetet e tipit nikel-kadmium të një baterie kaçavide, ky opsion do të konsiderohet më në detaje duke përdorur shembullin e një kaçavide profesionale Bosch GSR 14 4 ve-2. Në rastin tonë, do të kryhet një zëvendësim i plotë i elementeve të baterive individuale të kaçavidave.

1. Hiqni kapakun dhe hiqni qelizat e baterisë si një grup.
2. Lironi disa vida në kutinë e sipërme të kuqe.

Për të filluar, ia vlen të çmontoni baterinë e kaçavidës. është si më poshtë:

1. Përgatitni qelizat e reja të baterisë.
2. Më pas, duhet të aplikoni kallaj në të gjitha kanaçe nga njëra anë dhe të fshini plotësisht pikat e saldimit me ujë të distiluar.
3. Për të lidhur çdo element baterie të një kaçavide, mund të përdorni një copë fletë bakri të konservuar më parë. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të bëhen prerje në formë U në skajet e saj për bashkim të mëtejshëm.
4. Pra, lidhni fletën në formë U në kontaktin e baterisë, e cila më parë ishte e veshur me kolofon të lëngshëm, dhe lidhni. Pas disa manipulimeve të thjeshta, të gjitha qelizat e baterisë do të montohen dhe do të jenë gati për zëvendësim.
5. Instaloni montimin në kutinë origjinale të kaçavidës. Gati!

Kthehu tek indeksi

Llojet e rikuperimit të qelizave të baterive të përdorura më parë

Shumë shpesh, përdoret një metodë e ringjalljes së baterive të përdorura më parë, pasi gjatë funksionimit të një kaçavide, me fjalë të tjera, gjatë ngarkesave vazhdimisht të larta, disa elementë humbasin ngushtësinë e tyre dhe bëhen të papërdorshëm. Në këtë rast, është e nevojshme të bëni një ekspozim të shkurtër ndaj një rryme të fortë në qelizën e kërkuar të baterisë (kavanoz) dhe mund të jetë e mundur të rivendosni performancën e baterisë.

Mund të përpiqeni gjithashtu të shtrydhni butësisht ose të deformoni pak kutinë e baterisë së kaçavidës. Sepse në këtë mënyrë ju mund të zgjasni jetëgjatësinë e baterisë për një periudhë të shkurtër kohe. Por në shumicën e rasteve, kjo metodë nuk garanton kohëzgjatjen e baterisë së kaçavidës dhe është e përkohshme.

Bateritë nikel-kadmium karakterizohen nga qëndrueshmëri e konsiderueshme, pasi ato nuk mund të humbasin ngarkesën për një kohë të gjatë ose mund të shkarkohen, por shumë ngadalë. Por në rastin kur nuk ishte e mundur të rivendosni performancën e tyre, ia vlen të bëni një proces të tillë si zëvendësimi i baterive në pajisjen e kaçavidës.

Detyra është shumë e thjeshtë: të bësh një bateri të tillë në mënyrë që të jetë mjaft e lehtë të ngarkosh dhe të zëvendësosh elementët brenda me ndihmën e manipulimeve të thjeshta.

Së pari, le të shohim pjesën e brendshme të një baterie të zakonshme kaçavide. Brenda shumicës së kaçavidave ka shumë "kanaçe" 1.2 volt të bëra duke përdorur teknologjinë Ni-Cd ose Ni-MH. Ka 12 kanaçe të tilla në kaçavidën sipër, d.m.th. voltazhi përfundimtar i baterisë është afërsisht 12 * 1.2 = 14.4 V. Kapaciteti nuk kalon 1.5 A / orë. Vetë bateritë zgjasin mjaft gjatë, por midis 12 pjesëve shpesh ka 1-2 që ndalojnë së punuari shumë më herët se kolegët e tyre. Rezulton se pas një kohe bateria vdes për shkak të një pjese të vogël të brendësisë së saj. Ekziston një recetë: zëvendësoni një kavanoz që nuk funksionon dhe lëreni pjesën tjetër të pandryshuar. Por në të njëjtën kohë, këto banka janë të vështira për t'u gjetur, dhe nëse ndryshoni, atëherë gjithçka është më mirë. Plus, bashkimi i tyre është shumë i vështirë, duhet të keni një makinë saldimi. Si rezultat, arrita në përfundimet e mëposhtme:

Është e nevojshme që kapaciteti i baterisë të jetë më i madh në mënyrë që të ngarkohet më rrallë

Kanaçet u ndërruan në disa minuta.

Mos blini një karikues

Zbatimi

Teknologjia moderne e baterive që përdoret kudo është Litium (Li-Ion). Përdoret në telefona, laptopë, lojtarë, elektrik dore dhe shumë më tepër. Një zgjidhje e përballueshme është bateria 18650. Nëse çmontoni një bateri të zakonshme laptopi, mund t'i gjeni atje:

Këto bateri mund të blihen ose merren nga një laptop i vjetër. Nëse blini, ju rekomandoj "Sanyo 2400 Ma/h red" për sa i përket raportit çmim/cilësi. Mbani në mend se ato duhet të jenë të pambrojtura. Përndryshe, ato do të fiken kur të ndodhë një rrymë prej 2A, gjë që ndodh shpesh në një kaçavidë. Kohët e fundit kam blerë një tufë prej tyre në ebay, për fat të keq shitësi im nuk është më i disponueshëm, sepse. Unë nuk jap një lidhje.

Për ta bërë më të përshtatshëm ndryshimin e tyre, na duhet ende i ashtuquajturi mbajtës i pranverës për 18650:

Shumë e kanë parë të tillë bateritë konvencionale AA. Ka 1-4 bateri. Çfarë është e çuditshme, është e vështirë të gjesh të tillë në një dyqan radioje ose në treg, është më e lehtë të porosisësh në internet në faqet me gjëra të lira kineze me kërkesë "18650 mbajtës". Kostoja e kësaj të fundit është rreth 1-2 dollarë.

Gjëja e fundit e rëndësishme për një bateri të bërë në shtëpi është karikimi inteligjent. Unë kisha një në krah, unë rekomandoj shumë "Imax B6" ose analoge:

Tani ka dy mënyra për t'u lidhur:

1) Thjesht lidhim të gjitha bateritë në seri me ndihmën e mbajtësve dhe lidhim terminalet e karikuesit inteligjent në skajet. Avantazhi i këtij sistemi është thjeshtësia e tij. Bankat minus duhet të jenë të njëjta, përndryshe gjithçka mund të shkojë keq. Fakti është se nëse voltazhi në çdo bankë 18650 bie nën 3 volt, atëherë së shpejti mund të hidhet larg. Nëse bateritë tuaja janë të ndryshme, atëherë nuk do të jeni në gjendje ta kontrolloni këtë nuancë. Nëse diçka ndodh me një bankë, do t'ju duhet të ndryshoni gjithçka së bashku, përndryshe do të ketë probleme.

Llojet e baterive

Nga karakteristikat e projektimit Dalloni bateritë në formën e rrëshqitësve dhe kapëseve.

Bateri kaçavide në formën e një rrëshqitësi

Por këto janë dallime të vogla në krahasim me llojet e baterive. Si rrëshqitësi ashtu edhe kapësja përdoren në lloje të ndryshme baterish.

Bateri kaçavide në formën e kapëses

Ekzistojnë tre lloje të baterive të kaçavidave:

1. Nikel - kadmium (Ni-Cd).
2. Nikel - hidrid metalik (Ni-Mh).
3. Litium - jon (Li-Ion).

Bateritë litium-polimer (Li-Pol) nuk janë prodhuar për kaçavida. Fushat kryesore të aplikimit të tyre: telefonat inteligjentë, telefonat celularë, tabletët, laptopët, pajisjet e kontrolluara me radio, automjetet elektrike.

Bateritë nikel-kadmium janë më të lirat, ngarkohen shpejt dhe kanë mbi një mijë cikle karikimi. Bateritë janë rezistente ndaj funksionimit në temperatura të ulëta. Por ato kanë një efekt kujtese. Kjo do të thotë, ju mund t'i ngarkoni ato vetëm pas shkarkimit të plotë, përndryshe kapaciteti do të bjerë. Ata kanë një rrymë të lartë vetëshkarkuese. Ato janë bërë nga materiale toksike dhe janë të vështira për t'u asgjësuar. Këto bateri janë më të njohurat.

Bateritë hidride nikel-metal janë më të shtrenjta, jo toksike dhe kanë një efekt të ulët memorie. Rryma e vetëshkarkimit është më e madhe se nikel-kadmiumi. Kapaciteti është më i lartë, cikli i ngarkimit është më shumë se pesëqind. Këto bateri janë më pak tolerante ndaj shkallëve të larta të shkarkimit. Ato janë më pak të përshtatshme për të maksimizuar fuqinë e mjetit. Ata duhet të rimbushen vazhdimisht.

Bateritë litium-jon janë më të shtrenjta, më të fuqishme dhe ngarkohen shpejt. Ata nuk kanë efekt kujtese. Rrymë e ulët e vetëshkarkimit. Tensioni i qelizave të baterisë është më i madh, kështu që numri i tyre është më i vogël. Prandaj, dimensionet dhe pesha e baterive të tilla janë më të vogla se ato të nikelit. Por ato nuk mund të shkarkohen plotësisht, përndryshe pas disa cikleve të tilla do të duhet të blini një të re. Për të përmirësuar cilësinë e baterive litium-jon, prodhuesit instalojnë një mikroqark në kutinë e baterisë ose një kaçavidë që kontrollon funksionimin e baterisë. Formohet një mbrojtje shumë-fazore me shumë nivele:

1. Nga temperatura e lartë.
2. Nga karikimi i plotë. Këto bateri kanë frikë nga një shkarkim i plotë dhe nuk mund të rikuperohen nëse shkarkimi është nën normën e lejuar.
3. Nga qarku i shkurtër.
4. Nga mbingarkesa, pasi mund të ndodhë një shpërthim.
5. Nga rrymat e mbingarkesës.

Pllaka e kontrollit të instaluar në kutinë e baterisë është më efikase. Kur bateria shtrihet veçmas nga kaçavida dhe nuk përdoret, mikroqarku monitoron gjendjen e tij dhe, në rast të ndonjë problemi, hap qarkun. Bateria është plotësisht e mbrojtur.

Pasqyrë e një baterie litium-jon me një çip

Probleme me baterinë

Çfarë mund të ketë problem me bateritë:

• rrjedhshëm;
• nuk hiqet;
• kapaciteti i zvogëluar;
• nuk ngarkohet;
• koha e karikimit dhe shkarkimit zvogëlohet.

Bateritë e nikelit mund të riciklohen. Dhe litiumi është i pamundur, pasi litiumi dekompozohet në to. Këtu mund të zëvendësoni vetëm bateritë e papërdorshme.

Si të riparoni me duart tuaja.

Jini të durueshëm dhe filloni riparimin.

Ne çmontojmë baterinë.

Çmontoni baterinë me kujdes. Mos përdorni forcë për të shmangur dëmtimin e kasës.

Video: Si të çmontoni një bateri kaçavide

Brenda ka disa elementë të ngjitur në mënyrë të njëpasnjëshme. Një kasetë e tillë siguron karakteristikat e nevojshme të tensionit dhe rrymës për baterinë. Disa bateri nikel kanë një sensor të temperaturës të bashkangjitur në qeliza.

Sensori i temperaturës së baterisë së nikelit i bashkangjitur në qeliza

Në bateritë litium-jon, gjithçka është më e ndërlikuar. Ekziston një tabelë kontrolli, dhe elementët janë të veshur me një kuti ose film mbrojtës.

Bateri litium-jon

Si të rritet kapaciteti i baterisë.

Një bateri e re duhet të ngarkohet plotësisht përpara përdorimit. temperature mesatare mjedisi nga 10 në 40 gradë. Ngarkuesit kanë drita treguese. Kur tregojnë se bateria është e ngarkuar, duhet ta fikni menjëherë procesin.

1. Bateritë e reja nikel-kadmiumi duhet të tunden përpara përdorimit të parë. Shkarkoni plotësisht dhe karikoni tre herë. Kapaciteti do të jetë maksimal. Nëse udhëzimet për pajisjen thonë se grumbullimi duhet të përfshijë më shumë cikle ngarkimi, atëherë ndiqni këto rekomandime. Gjatë funksionimit, shkarkojeni plotësisht baterinë përpara se ta karikoni.
2. Bateritë e hidridit të nikel-metalit kanë më pak efekt memorie, kështu që ato mund të pompohen një herë përpara përdorimit të parë.
3. Bateritë litium-jon nuk kanë nevojë të pompohen. Thjesht ngarkojini ato me kapacitet të plotë.

Për të shkarkuar baterinë, përdoret një ngarkesë në formën e një llambë 12 volt. Ajo është e lidhur me krokodilat me terminalet. Nëse bateria është çmontuar, atëherë në terminalet e qarkut serik të baterive. Procesi i shkarkimit do të zgjasë më pak se një orë.

Video: Si të zbrazni baterinë

Mënyra e dytë për të shkarkuar siç duhet është përdorimi i një karikuesi "të zgjuar" si imax b6, i cili është shumë i përshtatshëm për pompimin e baterive. Në të, ju mund të rregulloni parametrat e rrymës dhe tensionit për karikimin dhe shkarkimin e baterisë. Vendosni modalitetin automatik të çiklizmit për të ndërtuar baterinë. Kjo do të thotë, nuk keni nevojë të monitoroni vazhdimisht kapacitetin dhe tensionin. Pajisja do ta bëjë atë për ju. Në dispozicion deri në 5 cikle. Dhe në fund do të mund të shihni vlerat e rrymës dhe tensionit pas çdo cikli dhe të analizoni rezultatin.

Karikues imax b6

Video: Pasqyrë e ngarkuesit imax b6

Diagnostifikimi.

Pasi të jetë ngarkuar plotësisht, çmontoni baterinë. Inspektoni elementët për ënjtje dhe oksidim. Përdorni një multimetër ose testues për të matur tensionin e të gjithë elementëve. Kufijtë e tensionit për bateri të ndryshme:

1. Për nikel - kadmium 1.2 - 1.4 volt.
2. Për nikel - hidridi metalik 1.2 - 1.4 volt.
3. Për litium - jon 3.6 - 3.8 volt.

Diagnostikimi i testuesit.

Diagnostifikimi me një testues

Bankat e baterive janë të mbështjella me letër. Tensioni aplikohet në secilin element. Nëse të gjitha qelizat kanë tension normal, shkarkojeni baterinë me gjysmën e fuqisë. Matni sërish tensionin. Ata elementë në të cilët tensioni është ulur me 0,5 - 0,7 volt në krahasim me mesataren i nënshtrohen restaurimit ose zëvendësimit. Për banka të tilla ata thonë "flukse".

Video: Si të kontrolloni statusin e baterisë

Pse nuk ngarkohet.

Nëse ngarkuesi është në rregull, kontrolloni kontaktet midis baterisë dhe karikuesit. Kontaktet e karikuesit mund të përkulen. Kjo bën që bateria të mos ngarkohet. Çmontoni pajisjen dhe përkulni terminalet. Arsyeja e dytë mund të jetë një sensor i temperaturës i dështuar ose i bashkuar. Duhet të bashkohet ose të zëvendësohet me një të re.

Karikohet dhe shkarkohet shpejt.

Kur kontaktet e baterisë, karikuesit dhe mjetit janë të oksiduara dhe të ndotura, bateria ngarkohet dhe shkarkohet shpejt. Fshini kontaktet në mënyrë periodike.

Avullimi i elektrolitit.

Elektroliti zien për shkak të ngarkimit të përshpejtuar dhe mbingarkesës. Nëse qelizat nuk janë të fryra dhe tregojnë tension operativ pas një ngarkimi të plotë, ato mund të restaurohen pa zëvendësim. Është e nevojshme të mbushni vëllimin bosh me ujë të distiluar.

• Pas identifikimit të kanaçeve me defekt, prisni shiritin metalik lidhës. Zhbashkoni elementet.
• Merrni një grusht me trashësi jo më shumë se 1 milimetër. Aty ku kavanoza ka një minus, bëni një vrimë në trup.
• Nxirrni ajrin deri në 1 centimetër kub dhe derdhni të njëjtën sasi uji.
• Rrëshirë epoxy mbyllni elementët dhe lidhni ato me qarkun.

Nëse kjo metodë nuk ju ndihmon, atëherë zëvendësoni bankat me të reja.

Video: Shtimi i ujit të distiluar

Ndërrimi dhe saldimi i baterive.

Kur të keni kryer diagnostikime dhe të keni identifikuar kanaçe me defekt, duhet të blini zëvendësimin e tyre. Elementet e rinj duhet të përputhen saktësisht në madhësi dhe Specifikimet teknike.

Video: Zëvendësimi i qelizave në një bateri

Si të konvertoni një kaçavidë në një bateri litium-jon.

Shumë pronarë të një kaçavide me një bateri nikel-kadmiumi kanë hasur në një problem të tillë që kur duhet ta përdorni, bateria shkarkohet gjithmonë. Dhe karikimi i vazhdueshëm e vret atë për shkak të efektit të kujtesës. Prandaj, ata ribëjnë një bateri të tillë për litium-jon.

Burimi i baterive të litiumit mund të jetë një bateri e vjetër laptopi ose mund të blini të reja. Fletoret dhe bankat e reja janë të pambrojtura. Ju nuk mund t'i përdorni ato pa mbrojtje, sepse nuk do të jeni në gjendje t'i karikoni dhe të kontrolloni shkarkimin. Dhe kur ngarkohen, ata do të vdesin me siguri. Lejohet të lidhni paralelisht saktësisht të njëjtat bateri, atëherë ato do të funksionojnë si një. Merrni një modul të serisë së mbrojtjes së baterisë që monitoron dhe kujdeset për secilën qelizë individualisht. Monitoron tensionin dhe rrymën, siguron mbrojtje nga qarku i shkurtër. Module të tilla janë të disponueshme për një, dy, tre dhe katër bateri.

Ndarjet e baterive për numër të ndryshëm baterish

Mbajtëse për 1 bateri

Mbajtëse për 2 bateri

Mbajtëse për 3 bateri

Mbajtëse për 4 bateri

Për të rritur kapacitetin, mund të shtoni elementë të lidhur paralelisht. Bateritë e litiumit nuk mund të bashkohen. Ato mund të vendosen në mbajtëset dhe kontaktet e saldimit të mbajtësve. Ose lidheni me shirit të nikeluar dhe saldim me rezistencë, i cili ju lejon të ngrohni shpejt një zonë shumë të vogël dhe bateria nuk do të vuajë.

Për saldimin me kontakt na duhen:

1. Burim i fuqishëm i rrymës së lartë. Mund të jetë një transformator mikrovalë i konvertuar ose një bateri plumbi.
2. Një tel i trashë me fije bakri, në skajet e të cilit kontaktet e bakrit me një bërthamë janë të fiksuara në një distancë prej katër milimetrash.
3. Shirit metalik. Është i lirë dhe mund ta lidhni me rreth pesë asamble. Kjo është shumë më fitimprurëse sesa mbajtësit.

Vendosni shiritin në bateri, shtypni kontaktet në vendin e saldimit. Ndizni rrymën për një kohë të shkurtër. Në një bateri, kjo mund të bëhet duke bërë një kontakt të shkurtër të mprehtë me terminalin. Një buton vendoset në hyrjen e mbështjelljes parësore të transformatorit. Për lehtësinë e saldimit, lidhni elementët me ngjitës. Gatuani sipas skemës, duke përkulur copa të vogla për të lidhur telat matëse për modulin. "+" dhe "-" të të gjithë bashkimit të montimit në modul.

Diagramet e lidhjes me kontrolluesin për dy, tre dhe katër elementë

Dalja nga bateria duhet të bëhet me tela të trashë. Nëse nuk keni tub për tkurrjen e nxehtësisë diametër të madh, mbështillni gjithçka me shirit elektrik. Bateria që rezulton do të jetë shumë kompakte dhe e rregullt.

Tub me tkurrje nga nxehtësia.

Tub i tkurrjes së nxehtësisë për bateritë

Merrni baterinë e vjetër dhe shkëputeni. Lini vetëm një sensor termik mbrojtës në të, pasi karikuesi nuk do të funksionojë pa të. Saldoni një bateri të re dhe mbushni hapësirën e lirë me shkumë ose karton.

Video: Shndërrimi i një baterie në litium-jon

Tani gjëja më e rëndësishme. Si të ngarkoni një asamble të tillë? Duhet të ngarkohet me tension e barabartë me shumën Tensioni maksimal i lejuar në secilën bateri. Rryma e rekomanduar e ngarkimit duhet të jetë sa gjysma e kapacitetit të një baterie. Një burim i tillë me porosi është një karikues kompleks si kinezi imax B6. Në të, ju mund të vendosni numrin e baterive dhe rrymën e dëshiruar të ngarkimit.

Restaurimi dhe riparimi

Metodat kryesore për rikuperimin e baterive të nikelit:

Vulosje (ngjeshje).

Eliminoni efektin e kujtesës.

Shtimi i ujit të distiluar në vend të elektrolitit të zier.

Mund ta shtrydhni kavanozin me pincë butësisht dhe në mënyrë të barabartë në të gjithë sipërfaqen. Kini kujdes që të mos dëmtoni kontaktet. Elektroliti do të bëhet më i dendur dhe kapaciteti i tij i ruajtjes do të rikthehet.

Efekti i kujtesës zbulohet lehtësisht. Pasi të ngarkohet plotësisht, bateria zbrazet shpejt gjatë përdorimit. Disa orë më vonë ajo funksionon përsëri. Për të fshirë efektin e kujtesës, një impuls elektrik me një kapacitet më të madh se zakonisht aplikohet në bateri.

Video: Ndezja e një baterie me një kapacitet dhe tension më të lartë për të fshirë efektin e kujtesës

Në bateritë litium-jon, qelizat nuk janë të rikuperueshme. Ata zëvendësohen nga punëtorët. Është e nevojshme të shkrihet bordi i kontrollit dhe të zëvendësohen dhe montohen elementët që nuk funksionojnë në të njëjtën mënyrë si kur konvertohet bateria në litium-jon.

Video: Si të zëvendësoni qelizat e baterisë litium-jon

Nëse bateria litium-jon nuk ngarkohet nga ngarkuesi vendas, provoni të përdorni imax b6. Vendosni modalitetin në "nimh" dhe shikoni me kujdes tensionin. Kur të arrijë 3 volt, kaloni në modalitetin "lion". Vazhdo karikimin normalisht. Një proces i tillë duhet të bëhet në një kohë të shkurtër. Dhe sigurohuni që të kontrolloni tensionin. Nëse e lini baterinë të ngarkuar dhe e harroni atë, ajo do të mbingarkohet dhe do të dështojë. Nëse kjo nuk ju ndihmon, atëherë kërkoni bateritë me defekt dhe ndërrojini ato.

Video: Ngarkimi i një baterie litium-jon nga imax b6

Si të ruani

Para përdorimit, sigurohuni që të lexoni udhëzimet për pajisjen.

Shkarkoni bateritë nikel - kadmium para ruajtjes, por jo plotësisht, por në mënyrë që kaçavida të mos funksionojë me forcë të plotë. Pas një periudhe të gjatë ruajtjeje, tundeni barateun në të njëjtën mënyrë si përpara përdorimit të parë.

Video: Avantazhet, disavantazhet, funksionimi dhe ruajtja e baterive nikel-kadmium

Bateritë e hidridit të nikel-metalit duhet të ngarkohen plotësisht përpara se të ruhen. Nëse nuk përdoret për më shumë se një muaj, rimbushni periodikisht. Pas ruajtjes afatgjatë, mos e ngarkoni për një ditë.

Bateritë litium-jon mund të ringarkohen në çdo kohë. Ata kanë rrymën më të ulët të vetëshkarkimit. Gjëja kryesore nuk është t'i shkarkosh ato plotësisht. Nëse gjatë funksionimit mjeti ndalon së punuari me forcë të plotë, mos e rrezikoni. Ngarkoni baterinë.

Siç mund ta shihni, riparimi i baterisë nuk është aq i vështirë. Nëse diagnostikoni saktë, atëherë mund të riparoni në mënyrë të pavarur të gjitha llojet e baterive.

• shtypur

postroika.biz

Riparimi i shpejtë i një baterie kaçavide me zëvendësim të baterisë, bëjeni vetë

Hej! Sot do të riparojmë baterinë e një kaçavide. A e dini se historia e krijimit të një kaçavide shkon prapa në mesjetën e thellë - qysh në shekullin e 15-të, kur kalorësit vinin forca të blinduara para betejës dhe skuadrat i ndihmuan ata të kthenin pjesë të armaturës, me mend çfarë? Kaçavidë!

Kjo vazhdoi për një kohë të gjatë, derisa në vitin 1907 shpikësi kanadez Peter Robertson patentoi vidën Robertson me një vrimë standarde katrore në të cilën ishte futur maja e një kaçavide. Që nga ajo kohë, vidhat janë prodhuar në shkallë industriale dhe janë përdorur në amvisëri. Më vonë, në vitin 1934, shpikësi Henry Phillips modifikoi kokën e vidës dhe u shfaq një vidë me prerje tërthore, në të cilën u fut një kaçavidë e përshtatshme. Në atë kohë, motori ishte shpikur tashmë dhe ideja për të krijuar një "rotator me vidë dhe vidë" ishte në ajër. Sidoqoftë, kishte probleme të mëdha me bateritë - pesha dhe dimensionet e tyre. Problemi u zgjidh vetëm në vitet 1980, kur u shfaqën bateritë e para nikel-kadmium Ni-Cd dhe litium-jon Li-Ion.

Shtetet e Bashkuara dhe Japonia ishin të parat që zotëruan prodhimin e stërvitjeve dhe kaçavidave pa tela shtëpiake dhe profesionale. E gjithë kjo ndodhi falë shfaqjes së baterive të reja energjike intensive të energjisë elektrike. Do t'i ndërrojmë urgjentisht në brendësi të trapanes së baterisë Interskol DA-10 / 10.8 ER që më ra në duar. Mosfunksionimi ishte si më poshtë - kur shtypej butoni, motori thjesht nuk u rrotullua, por LED u ndez, megjithëse shkëlqeu dobët.

Le të fillojmë riparimin e baterisë së kaçavidës duke hequr baterinë

nga doreza e kaçavidës dhe zhvidhosni tre vida, të cilat ndodhen poshtë ngjitësit nga fundi.

Pasi të keni zhbllokuar vidhat, lëvizni me kujdes grepat e shulave si në foto dhe hiqni pjesën e poshtme të kutisë plastike të baterisë.

Brenda ne shohim banka litium-jon të kompanisë kineze HighStar modeli ISR18650-1300 Li-Ion - që do të thotë se bateritë nuk janë ndërruar kurrë, sepse dihet se Interskol blen bateri nga kjo kompani dhe i fut në pothuajse të gjitha pajisjet e saj pa tela. mjetet .

Fotografia më poshtë tregon pjesën e brendshme të një baterie kaçavide në të gjithë lavdinë e saj me tre kanaçe të bëra në vitin 2011. Këto bateri zgjatën pesë vjet gjatë përdorimit aktiv në një kantier ndërtimi, kështu që rezultati është shumë i denjë - ato zakonisht vdesin më herët, me siguri nuk janë përdorur në mot të ftohtë.

Për të zëvendësuar bankat e baterisë, duhet ta çmontoni edhe më shumë. Unë ju këshilloj të mbani mend vendndodhjen e kontakteve plus, minus dhe të karikimit në mënyrë që të mos ngatërroni telat gjatë montimit.

Kushtojini vëmendje tabelës së kontrollit të tensionit në bateri - veçanërisht shpesh stabilizuesit dhe diodat mbrojtëse dështojnë në të. Sigurohuni që t'i telefononi elementët e dyshimtë të radios në këtë tabelë me një multimetër.

Ne kontrollojmë tensionin në daljen e baterisë - doli 4.4 volt, dhe duhet të jetë 3.7 x 3 \u003d 11.1 volt është normale dhe 10.8 volt me ​​një ngarkesë minimale të baterisë. Në përgjithësi, bankat kanë vdekur - ato duhet të ndryshohen pa mëdyshje.

Ne vazhdojmë të çmontojmë baterinë e kaçavidës Interskol.

Kjo mund të bëhet në disa mënyra - mund të shkyni telat që shkojnë në tabelë.

Ju gjithashtu thjesht mund t'i hiqni kontaktet nga mbulesa e sipërme e baterisë - fotografia tregon formën e kontakteve të përkulura, kështu që mund t'i hiqni lehtësisht vetë.

Nën kapak plastik ne shohim se si bateritë janë të lidhura me njëra-tjetrën - ato janë të salduara në vend - kjo përdoret pothuajse në çdo bateri të një mjeti tjetër - kjo është një lidhje e besueshme dhe e butë e baterive - ndërsa ngrohja shkatërruese e vetë baterive të litiumit është minimale.

Prisni ose kafshoni me kujdes shiritin metalik me prerëse teli për të shkëputur kanaçet nga njëra-tjetra. Nga ana e tabelës, ato janë gjithashtu të ndërlidhura me një shirit dhe vendosen me ngjitës në një copë litari kartoni në mënyrë që të mos mbyllni asgjë në tabelë. Duhet të mbani mend që ta vendosni përsëri në vend kur rimontoni baterinë.

Për shkak të mungesës së një makinerie saldimi në vend, bateritë e reja litium-jon do t'i bashkojmë shumë shpejt me një saldim të fuqishëm të ngrohur mirë. Ne e kujtojmë atë ngrohje bateri litium-jon zvogëlon jetën e tyre të shërbimit dhe në përgjithësi është shpërthyes.

Kushtojini vëmendje të veçantë gjendjes së telave brenda baterisë - ato mund të prishen ose të prishen - ato duhet të izolohen me cilësi të lartë ose të zëvendësohen me të freskëta. Meqenëse po riparoja baterinë e një kaçavide në rrugë në fushë, më duhej të përdorja një shpikje gjeniale të mendjes inxhinierike - shiritin elektroteknik të radios blu.

Kur çmontova baterinë e kaçavidës Interskol DA-10 / 10.8 ER, u befasova këndshëm - në kaçavidën e buxhetit u instalua një sensor i temperaturës për të kontrolluar temperaturën e baterive. Rezulton se kur kanaçet e litiumit mbinxehen, qarku i mbrojtjes fiket energjinë derisa temperatura të kthehet në normale. Vërtetë, pronari kurrë nuk arriti ta çojë atë në një mënyrë të tillë. Ne e heqim me kujdes këtë sensor të temperaturës në mënyrë që të mos e thyejmë - atëherë do ta vendosim në të njëjtin vend në kanaçe të reja.

Bateritë e saldimit

mund të bëhet në mënyra të ndryshme, për shembull me tela të trashë. Vendosa të bashkoj një shirit metalik të grisur të marrë nga kanaçe të vjetra. Fillimisht, kallajisova shiritat në vendet e kontakteve të ardhshme nga të dyja anët, më pas me një saldim të ngrohur mirë me një pikë saldimi, lidha kontaktet e baterisë, por që të mos nxeheshin shumë, i lashë të ftohen. . Pastaj ai e shtypi shiritin në kontaktet e kanaçeve dhe e ngjiti shiritin përsëri pa mbinxehje të fortë të kanaçeve të baterisë.

Plumbat negative janë më të vështirat për t'u bashkuar, por me një fluks të mirë, gjërat shkojnë shumë shpejt. Vërtetë, është më mirë të lani fluksin në fund të fundit për pastërtinë e pjesëve të brendshme të baterisë.

Tani gjëja më e rëndësishme - çfarë lloj baterish janë përdorur kur keni bërë riparimin e baterisë së kaçavidës Interskol DA-10 / 10.8 ER, ju pyesni? Epo, nuk do ta fsheh - këto ishin kanaçet më të lira kineze që pronari i pajisjes bleu me ndershmëri në dyqan. 18650 bateri nga Bailong me një kapacitet fiktive prej 8800 mAh. Kjo është sigurisht një qeshje dhe Zoti na ruajt që ata të kenë 2200 mAh, dhe për sa kohë kaçavida ka punuar pas riparimit me një karikim të plotë, do ta zvogëloja këtë shifër përgjysmë. Por megjithatë - kaçavida është riparuar urgjentisht dhe kënaq pronarin.

Kur montoni, mos harroni të vendosni përsëri ndarësin e kartonit midis brinjëve dhe dërrasës, në mënyrë që saldimi i freskët të mos mbyllë asgjë në tabelë.

Kjo përfundon riparimin dhe restaurimin e baterisë litium-jon të kaçavidës Interskol DA-10/10.8 ER. Pothuajse të gjitha bateritë e prodhuesve të njohur të kaçavidave riparohen afërsisht në të njëjtën mënyrë: Bosch, Makita, DeWALT, Metabo, Hitachi, Elitech, Skil dhe Bison tim të preferuar. Kjo përfundon historinë time për riparimin e baterisë së një kaçavide. Bëni pyetje në komente, dhe akoma më mirë në temën e duhur në forumin tonë ose shkruani në postë personalisht Masterit të Saldimit.

Sinqerisht, Pike Master. Riparime të lumtura!

masterpaiki.ru

Riparimi i baterisë së kaçavidës: si të rivendosni baterinë

Çdo kaçavidë është e pajisur me dy paketa baterish, gjë që ju lejon të punoni me të për një kohë të gjatë. Por herët a vonë duhet të përballeni me faktin se bateria mbaron, nuk ngarkohet fare dhe duhet të zëvendësohet. Blerja e një të re shpesh nuk është e lehtë, dhe nëse është e mundur, atëherë me një çmim shumë të lartë. Prandaj, ata thonë se është më e lehtë të blini një mjet të ri, ose të riparoni vetë baterinë e një kaçavide.

Interneti ka nje numer i madh i video në të cilat dashamirët e elektronikës tregojnë qartë se si të riparojnë një bateri kaçavide me duart e tyre. Nëse jeni seriozisht në mëdyshje nga pyetja, mendoni për kursimin e parave dhe nëse është e mundur të rregulloni baterinë e një kaçavide me duart tuaja, shikimi i videove të tilla mund të jetë një fillim i mirë për të riparuar vetë baterinë në të ardhmen.

Si të çmontoni baterinë

Paketat e baterive të mjeteve shtëpiake pothuajse nuk ndryshojnë nga njëra-tjetra në dizajnin e tyre, pavarësisht nga modeli i mjetit (Bosch, Makita, Hitachi). Ato janë të paketuara në një kuti plastike të përbërë nga dy pjesë. Numri i baterive mund të ndryshojë në varësi të tensionit në dalje të mjetit që përdoret. Të gjithë elementët janë ngjitur në një sekuencë të caktuar. Skajet e plumbit ose terminalet, ku zakonisht merren matjet e tensionit të baterisë, nxirren jashtë.

Shumica e paketave të baterive të një kaçavide ose stërvitjeje janë projektuar në mënyrë që ato të çmontohen shumë lehtë, pavarësisht nëse po riparojmë baterinë e një kaçavide Interskol apo një modeli tjetër. Disa vida fiksuese duhet të zhvishen me një kaçavidë të rregullt. Ka bateri që janë të vështira për t'u çmontuar, por mund të çmontohen me një kaçavidë dhe një thikë shkrimi. Shtresa ngjitëse hiqet me thikë dhe dy sipërfaqet e çiftëzimit zhvendosen me një vidë të mprehtë vetë-përgjimi.

Dallimi midis baterive të kaçavidave nga njëri-tjetri mund të jetë prania ose mungesa e një sensori të temperaturës që fiket automatikisht baterinë në kushte të ngrohjes kritike (mbi 50 ° C). Sensori monitoron vazhdimisht temperaturën jo vetëm nën ngarkesë, por edhe në kushtet e ngarkesës aktuale të baterisë. Kontrolluesi lexon të gjitha të dhënat dhe i përpunon ato, "kujton" kapacitetin dhe treguesit e tjerë. Sapo kapaciteti arrin 80-90%, dhe voltazhi është 14 V, njësia e kontrollit fiket gjithçka. Bateri të tilla shërbejnë për vite pa humbur karakteristikat e tyre teknike.

Tregu ofron një numër të madh të modeleve të lira të kaçavidave. Pajisjet më të lira nuk i kanë këto pajisje teknike, dhe të gjitha proceset duhet të monitorohen në mënyrë të pavarur.

Llojet e riparimit të baterive

Si të ringjallni baterinë e një kaçavide? Mund të dallohen tre mënyra:

• riparim i shpejtë i baterisë duke përdorur metodën e zapping;
• zëvendësimi i elementeve individuale në bateri;
• zëvendësimi i të gjithë elementëve të paketës së baterisë.

Riparimi i shpejtë i baterive nikel-kadmium duke përdorur metodën e zbërthimit

Përkthyer nga anglishtja, kjo do të thotë djegie përmes një baterie nikel-kadmiumi duke aplikuar impulse të shkurtra të rrymës së lartë për disa sekonda. Mund të themi se ky është një lloj ringjallje emergjente e baterive. Duhet të theksohet menjëherë se ky opsion është mjaft i rrezikshëm dhe jo çdo bateri është në gjendje t'i rezistojë një "terapie shoku" të tillë me rrymë të lartë. Përdorimi i rrymës së lartë është i mundur vetëm nëse në kaçavidë janë instaluar bateri nikel-kadmiumi. Bateritë e tjera (hidrid nikel-metal, litium-jon) nuk duhet t'i nënshtrohen një ndikimi të tillë.

Thelbi i pastrimit është të shkatërrojë kristalet e formuara brenda baterive nikel-kadmium me një rrymë të lartë. Këto kristale quhen dendrite, dhe për shkak të rritjes së tyre, kapaciteti i baterisë gradualisht zvogëlohet. "Pompimi" me rryma të larta shkatërron shpejt kristalet e formuara dhe redukton ndjeshëm vetë-shkarkimin e baterisë.

Pretendohet se zapping mund të jetë efektiv për çdo NiCd, edhe nëse ato janë shkarkuar plotësisht në zero ose kanë qëndruar të papërdorura për 10 ose 20 vjet. Pyetja është gjithmonë mundësia e një riparimi të suksesshëm në raste të tilla "të vështira" - kur bateritë "riparohen" në këtë mënyrë, ose do të ketë sukses ose jo. Sidoqoftë, nuk është e dëmshme të përpiqeni t'i ringjallni ato. Sigurisht, me kujdesin maksimal.

Për Zapping do t'ju duhet:

• çdo karikues me rrymë të lartë;
• multimetër për të monitoruar tensionin;
• makinë saldimi;
• kapëse krokodili;
• elektrodë zapping;
• pajisje mbrojtëse.

Si karikues, nuk duhet të përdorni një furnizim të zakonshëm me energji elektrike. Edhe nëse fuqia aktuale e ngarkuesve të tillë është 10-15 A, ata nuk do të përballojnë tension i fortë. Me një kapëse të dyanshme në një terminal, sigurohet një kontakt i ngushtë dhe vetë elektroda do të mbahet në terminalin tjetër. Është e pamundur ta mbash me gishta: gjatë djegies do të nxehet. Një elektrodë zbërthimi është një copë teli që është e mbështjellë në një pako të ngushtë (pa izolim). Prerja tërthore e saj është maksimumi 1,5 mm2, dhe gjatësia e saj është 6-7 cm.

Në vend të cilësisë më të lartë makinë saldimi veçanërisht dashamirët e guximshëm të elektronikës riparojnë bateritë duke përdorur një hekur saldimi të zakonshëm. Por një mjet saldimi në vend do të ishte i preferueshëm për riparime. Pajisjet mbrojtëse (fustani, syze, nënshtresa speciale jo e ndezshme) janë të nevojshme sepse shkëndijat shfaqen gjithmonë gjatë pastrimit me rrymë të lartë.

Përparimi i punës

Është më mirë të fryni secilën bateri veç e veç, algoritmi i veprimeve është si më poshtë:

• Fiksoni elektrodën me shenjën minus në polin e saj minus. Mos e ktheni polaritetin pikë e rëndësishme.
• "Pastroni" elektrodën pozitive me goditje të shkurtra, frekuenca e tyre është 2-3 herë në sekondë. Zakonisht, për një kanaçe me një tension daljeje prej 1.2 V, fryrja duhet të bëhet për 3-4 sekonda me një frekuencë prej 2-3 goditje të vogla në sekondë;
• Matni leximet e tensionit pas hapit të parë. Duhet të rritet në një maksimum prej 1.3 V. Nëse tensioni është më i lartë, zvogëloni kohën e goditjeve ose numrin e tyre.

Ju duhet të shponi shumë shpejt dhe me kujdes, duke mos lejuar që elektroda të bashkohet edhe për një kohë të shkurtër në shtyllën e baterisë Ni Cd të kaçavidës, në mënyrë që të shmangni djegien e plotë të baterisë. Rekomandohet të vendosni një elektrodë mbrojtëse të ndërmjetme në elektrodën pozitive, ose të lidhni një "krokodil" për të mbrojtur sipërfaqen e shtyllës së baterisë.

Procedura përsëritet deri në 25 herë - derisa kapaciteti i baterisë të rikthehet. Gjatë gjithë procesit është e nevojshme të monitorohet vazhdimisht temperatura e baterive. Intervalet ndërmjet zbërthimeve duhet të jenë të paktën 15 minuta. Vetëm në këtë rast, bateria e ringjallur do të ketë një shans për të zgjatur jetën e saj të shërbimit.

Zëvendësimi i qelizave individuale në bateri

Nëse kapaciteti i baterisë bie, do të thotë se të paktën disa nga qelizat e saj janë jashtë funksionit. Të gjitha bateritë nuk mund të "ulen" menjëherë, kështu që së pari duhet të gjeni bateritë më të vogla në zinxhir, dhe më pas të çmontoni baterinë dhe t'i zëvendësoni me të reja.

Bateritë e reja mund të porositen nga çdo dyqan online. Në të njëjtën kohë, është e rëndësishme të blini ato elementë, lloji dhe kapaciteti i të cilëve janë plotësisht në përputhje me ato të mëparshme. Nëse ka bateri nikel-kadmiumi në kaçavidë, atëherë ia vlen të blini të njëjtat me të njëjtin nivel kapaciteti. Nëse arrini të merrni të njëjtën bateri, mund të hiqni elementët më të mëdhenj prej saj dhe ta vendosni në atë që po riparohet.

Si të identifikoni "lidhjet e dobëta"

Ka dy mënyra për të kërkuar bateritë e ngordhura në një qark:

• duke përdorur një multimetër;

Për metodën e parë, ju duhet vetëm një multimetër:

• ngarkoni plotësisht baterinë;
• çmontoni kutinë e baterisë;
• matni nominalin U në secilën bateri (vlera nominale për bateritë nikel-kadmium është 1.2 V, për bateritë litium-jon - 3.6 V);
• shënoni me kryq elementët në të cilët U është më i ulët se nominali, në mënyrë që të mos ngatërrohet me të tjerët;
• montoni baterinë;
• ndizni kaçavidën;
• punoni me të deri në një rënie të dukshme të fuqisë;
• çmontoni përsëri baterinë, matni përsëri U.

Në bateritë që janë të shënuara me një kryq, "uljet" në tension do të jenë shumë më të mëdha se ato të të tjerave - më shpesh nën 1 V. Sa i përket ndryshimit midis vlerave U në bateri, atëherë nëse ai është të paktën 0,5-0,7 V, kjo është shumë domethënëse.

Mënyra e dytë për të gjetur bateritë "të vdekura" është më pak e mundimshme dhe më e thjeshtë. Nëse voltazhi i daljes së kaçavidës është 12 V, do t'ju duhet një llambë me të njëjtin tension dalës.

Kursi i veprimit:

• ngarkoni plotësisht baterinë;
• lidhni llambën si ngarkesë në të dy polet e baterisë;
• prisni që bateria të shkarkohet plotësisht;
• matni leximet e tensionit në terminalet e të gjithë elementëve me radhë me një multimetër.

Bateritë "e ngordhura" janë të lehta për t'u ndarë sepse tensioni i tyre bie më shumë pas shkarkimit.

Riparim

Pra, u gjetën elementët që dështuan, u blenë të reja dhe tani mund të vazhdoni drejtpërdrejt në riparimin e baterisë.

Për të riparuar baterinë, do t'ju duhet:

• Makine per ngjitjen e metalit;
• fluks i ulët korroziviteti;
• kallaj;
• pllaka bakri (në rast se "të afërmit" thyheshin gjatë analizimit).

Saldimi në vend në rast të riparimit të pjesshëm të baterisë nuk është i nevojshëm. Por gjatë bashkimit, duhet të monitoroni me kujdes në mënyrë që të mos mbinxehni elementët. Është më mirë të lidhni bateritë me njëra-tjetrën duke përdorur pllakat që kishin. Nëse ato thyhen gjatë çmontimit të baterisë në elementë individualë, atëherë do të duhet të bëhen pllaka të reja bakri.

Mos harroni për polaritetin. Çdo element i baterisë për një kaçavidë është i lidhur me fqinjin e tij sipas parimit të një sekuence të caktuar. Minusi i njërës kanaçe duhet të lidhet me plusin e tjetrës, dhe minusi i një kanaçe tjetër duhet të lidhet me plusin e të tretës, e kështu me radhë.

Pas rimontimit të zinxhirit, duhet pasur kujdes që të sigurohet që potenciali i tensionit të të gjithë elementëve të jetë i barabartë. Për ta bërë këtë, duhet t'i lini bateritë në karikim gjatë gjithë natës, pastaj ato duhet të ftohen gjatë ditës tjetër. Pas kësaj, voltazhi matet në secilin element. Nëse bashkimi dhe cikli i ngarkimit janë kryer në mënyrë korrekte, atëherë multimetri do të tregojë në të gjitha bateritë afërsisht të njëjtën figurë U - 1.3 V.

Tani duhet të kryeni të paktën dy cikle ngarkimi-shkarkimi për baterinë në mënyrë natyrale: vendoseni baterinë e riparuar në kaçavidën tuaj dhe punoni derisa të shkarkohet plotësisht.

Nga rruga: një riparim i pjesshëm i një baterie Li-jon të një kaçavide mund të kryhet në një mënyrë që kërkon kosto minimale financiare. Nëse bateritë 18650 janë instaluar në bllok, është vërtet e mundur të huazoni të njëjtat nga një laptop i vjetër që nuk funksionon, nëse është e mundur.

Zëvendësimi i të gjithë elementëve të paketës së baterisë

Numri i kërkuar i qelizave mund të porositet në çdo dyqan online, në varësi të numrit të baterive të vjetra. Është e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje faktit që të gjithë ata fillimisht kishin të njëjtin kapacitet.

Ju mund të zëvendësoni plotësisht të gjithë elementët e paketës së baterive me bateri të reja nikel-kadmiumi. Ato kushtojnë shumë më pak se bateritë hidride nikel-metal dhe, në krahasim me bateritë e tjera, janë më të qëndrueshme dhe më të qëndrueshme. Megjithatë, kohët e fundit, konvertimi i pavarur i baterive "nga kadmiumi në litium" është praktikuar gjithnjë e më shumë, me fjalë të tjera, instalimi i baterive të reja litium-jon në vend të Ni-Cd të vjetër.

Pavarësisht besueshmërisë së tyre, bateritë nikel-kadmium mund të dështojnë shpejt sepse ato lidhen në seri me njëra-tjetrën pa një tabelë balancuese. Nëse bateritë janë të së njëjtës seri prodhimi, parametrat e tyre do të kenë ende një variacion të madh ndërmjet tyre. Me këtë lidhje, një element do të karikohet më shpejt, tjetri më ngadalë dhe i treti mund të ringarkohet.

Nëse prodhuesit e baterive të kadmiumit bënin pllaka balancuese, siç bëjnë për bateritë e litiumit, Ni-Cd mund të zgjasë shumë më gjatë. Por është thjesht e padobishme për prodhuesit. Sa për qelizat e litiumit, bordet balancuese janë instaluar në paketa të tilla baterish, sepse pa to, mbinxehja mund të ndodhë me një shpërthim të mëvonshëm: këtu prodhuesit thjesht nuk kanë ku të shkojnë. Mund të zbuloni se cila bateri është më e mira për një kaçavidë këtu →

Për të bërë një zëvendësim të plotë të baterive në një kaçavidë nga nikel-kadmiumi në litium-jon, do t'ju duhet:

• numri i elementeve të barabartë me numrin e atyre të mëparshëm (me të njëjtin tregues kapaciteti);
• Pllaka balancuese 5S (amperazhi i saj varet nga sa volt është projektuar kaçavida);
• testues ose multimetër;
• një hekur saldimi me një "thimbje" të mirë;
• saldim me fluks dhe plumb me cilësi të lartë;
• tela silikoni AVG 16;
• shirit ngjitës rezistent ndaj nxehtësisë dhe ngjitës me shkrirje të nxehtë.

Shkarkoni bateritë përpara bashkimit. Hiqni bateritë e vjetra nga blloku dhe lironi kontaktet. Është më mirë të mos e hidhni sensorin e vjetër të temperaturës, por ta lini atë si një mbrojtje shtesë kundër mbinxehjes së litiumit.

Tani gjëja kryesore është bashkimi i duhur i litiumit. Pritini telat në gjatësinë e dëshiruar, të izoluar, në silikon, shumë të trashë për të shmangur shkrirjen kur litiumi nxehet. Mbushjet e baterive për saldim pastrohen me thikë.

Është mirë të ngrohni saldimin deri në 300 ° C dhe të filloni saldimin me ndihmën e saldimit me fluks dhe plumb. Fluksi duhet të jetë cilësi të mirë, i pashlyeshëm, jopërçues. Asnjëherë mos përdorni flukse acidi. Saldimi duhet të jetë jo më shumë se 2 sekonda për të shmangur mbinxehjen e litiumit. Në mënyrë që nxehtësia të largohet më shpejt, pas saldimit, mund të lidhni çdo objekt hekuri në baterinë që largon nxehtësinë.

Lërini bateritë të ftohen dhe lidhni "pluset" me "minuset" si zakonisht. Kontrolloni tensionin e përgjithshëm. Treguesi i tij duhet të jetë mesatarisht 20.7 V nëse ka 15 elementë.

Pas matjes së tensionit, bordi është i lidhur. Të gjitha instalimet elektrike të tij duhet të vendosen me guarnicione speciale në mënyrë që asgjë të "shkurt" gjatë funksionimit. E gjithë paketa e baterisë mbahet së bashku me shirit rezistent ndaj nxehtësisë, i projektuar posaçërisht për izolimin e baterive dhe kontakteve të tyre.

Telat e saldimit dhe lidhësi. Nëse kontaktet "varen", ato mund të vendosen në ngjitës të shkrirë të nxehtë. Tani, më në fund, më në fund mund të montoni paketën e baterisë së kaçavidës dhe të kontrolloni funksionimin e saj.

Ndonjëherë duket se është shumë e vështirë të riparosh baterinë e një kaçavide Hitachi (ose mjet tjetër). Por nëse e kuptoni parimet e përgjithshme, të tilla si bazat e elektronikës, struktura e baterive nga brenda, llojet e baterive dhe parimet kryesore të bashkimit të duhur, bëhet e qartë se si të riparoni vetë një bateri për një kaçavidë. Kjo jo vetëm që do të kursejë burimet financiare por do të kontribuojë edhe në përvetësimin e aftësive të vlefshme dhe të dobishme.

baterik.com

Bëni vetë riparimin e baterisë së kaçavidës, si të kontrolloni me një multimetër, të rivendosni baterinë dhe të zëvendësoni elementët e saj

Në arsenalin e çdo pronari të mirë, sigurisht që do të ketë një mjet energjetik të zakonshëm sot në jetën e përditshme - një kaçavidë. Avantazhi i tij kryesor është lëvizshmëria. Në fund të fundit, kjo pajisje mundësohet nga bateri të lëvizshme, gjë që e bën përdorimin e saj sa më të përshtatshëm, pasi nuk keni nevojë të lidheni me një prizë elektrike. Por çka nëse bateria (bateria) e kaçavidës është jashtë funksionit? Blerja e një të reje do të jetë mjaft e shtrenjtë, sepse kostoja e saj në disa modele arrin 50-70% të çmimit të vetë kaçavidës. Do të jetë shumë më praktike të blini menjëherë një mjet të ri, i cili përfshin deri në dy bateri. Por ju ende mund të zgjasni jetën e një kaçavide të vjetër duke riparuar një bateri të dështuar.

Çfarë është një bateri kaçavide

Në çdo model të kaçavidave elektrike, një element kaq i rëndësishëm si bateria duket pothuajse i njëjtë. Është një kuti plastike, brenda së cilës vendosen deri në një duzinë (dhe ndonjëherë edhe më shumë) bateri. Ato janë të ndërlidhura në një zinxhir seri dhe të rregulluar në mënyrë të tillë që përfundimet e bankave të para dhe të fundit në zinxhir të jenë afër kontakteve që sigurojnë energji për mjetin dhe lidhen me karikuesin.

Bateria e kaçavidës është një zinxhir baterish të rikarikueshme të lidhura në seri.

Bateritë kaçavida të çdo lloji kanë mjaft dizajn i thjeshtë, të cilat mund të kuptohen lehtësisht nga çdo person, të paktën pak i njohur me bazat e inxhinierisë elektrike. Përveç baterive, paketa e baterive mund të përmbajë:

Në varësi të llojit të baterive të përdorura, bateritë me kaçavidë janë të llojeve të mëposhtme:

• nikel-kadmium, i shënuar me simbolet NiCd dhe i projektuar për një tension nominal prej 12 V;
• Hidrid nikel-metal (NiMh) me të njëjtin tension nominal si elementët e tipit të parë (12 V);
• litium-jon (Li-Ion), voltazhi i të cilit, në varësi të numrit të qelizave të përdorura, mund të shkojë nga 14.4 në 36 V.

Lloje të ndryshme baterish sigurojnë tension dhe fuqi të ndryshme nominale të kaçavidës

Bateritë e rikarikueshme të tipit të parë (NiCd) janë më të zakonshmet në mjetet moderne, kryesisht për shkak të kostos së tyre më të ulët. Sidomos shpesh bateritë e bazuara në aliazh nikel-kadmiumi mund të gjenden në modelet buxhetore të kaçavidave. Ata nuk kanë frikë nga temperaturat e ulëta dhe mund të ruhen në gjendje të shkarkuar pa humbur karakteristikat e tyre. Ndër disavantazhet e baterive të tilla mund të vërehet:

• një efekt i theksuar memorie, kur, me një karikim jo të plotë, bateria duket se kujton se në çfarë mase është përdorur kapaciteti i saj dhe në të ardhmen nuk ngarkohet më mbi këto parametra;
• kapacitet i vogël dhe një numër i vogël ciklesh ngarkimi dhe shkarkimi;
• ndjeshmëria ndaj vetë-shkarkimit, kur një bateri e ngarkuar e papërdorur gradualisht humbet ngarkesën e saj;
• toksicitet i lartë gjatë hapjes së kanaçes për shkak të kadmiumit që përmban bateria.

Në mënyrë që një bateri e re për një kaçavidë të mos humbasë kapacitetin, ajo duhet të ngarkohet herët e para për 10-12 orë, edhe nëse shfaqet një tregues se është ngarkuar shumë më herët. Në procesin e funksionimit, është më mirë të përdorni baterinë derisa të shkarkohet plotësisht, dhe pastaj ta lidhni menjëherë me karikuesin derisa të ngarkohet plotësisht.

Elementet e hidridit të nikelit-metalit në kaçavidat moderne janë gjithashtu të zakonshme. Ato përbëhen nga qeliza miqësore me mjedisin, por janë më të shtrenjta se bateritë nikel-kadmium. Ato kanë efekt më të ulët të vetëshkarkimit dhe kujtesës dhe më shumë cikle ngarkimi sesa qelizat e tipit NiCd. Por ata kanë frikë nga temperaturat e ulëta dhe në gjendje të shkarkuar gjithashtu humbasin karakteristikat e tyre.

Më të shtrenjtat janë bateritë litium-jon, të cilat, krahasuar me dy llojet e para, kanë përparësi të konsiderueshme:

Ndër të metat e këtij lloji të baterive, duhet të theksohet jeta e shkurtër e tyre e shërbimit. Pas tre vjetësh, litiumi fillon të dekompozohet, bateria humbet kapacitetin e saj përtej riparimit.

Mosfunksionime tipike të baterisë së një kaçavide

Përkundër faktit se kaçavida janë të pajisura tipe te ndryshme bateritë, të gjitha kanë të njëjtin dizajn dhe defekte të ngjashme. Dështimet më të zakonshme të kësaj pajisjeje janë:

• humbja e kapacitetit nga një ose më shumë bateri;
• dëmtimi mekanik i qarkut të paketës së baterive (ndarja e pllakave që lidhin brigjet me njëra-tjetrën ose me terminalet);
• tharje elektrolite;
• zbërthimi i litiumit në elementë të tipit Li-Ion.

Humbja e kapacitetit të baterisë është defekti më i zakonshëm në bateritë e kaçavidave. Thelbi i tij qëndron në faktin se humbja e kapacitetit të ngarkimit të të paktën një baterie nuk bën të mundur ngarkimin e plotë të bankave të mbetura. Duke marrë një karikim me cilësi të ulët, bateria shkarkohet shpejt.

Një mosfunksionim i tillë mund të jetë pasojë e efektit të kujtesës ose tharjes së elektrolitit në banka për shkak të ngrohjes së tyre gjatë karikimit ose nën ngarkesë. Ky defekt në bateritë e çdo lloji mund të eliminohet në mënyrë të pavarur, pa kontaktuar Qendra e Shërbimit. Në këtë rast, mund të përpiqeni të riparoni elementët e dëmtuar ose t'i zëvendësoni ato. Nuk do të jetë e mundur të restaurohen vetëm bateritë litium-jon që kanë humbur kapacitetin e tyre si rezultat i dekompozimit të litiumit. Banka të tilla mund të zëvendësohen vetëm me të reja të marra nga një paketë baterish që nuk funksionon.

Një dështim i baterisë së kaçavidës mund të shkaktohet nga humbja e kapacitetit në një ose më shumë bateri, kështu që mund të rregullohet lehtësisht duke i zëvendësuar ato me të reja ose të njohura që funksionojnë.

Riparoni baterinë e kaçavidës, bëni vetë

Shumica e defekteve në paketën e baterisë së një kaçavide mund të eliminohen vetë nëse e dini shkakun e mosfunksionimit dhe si ta trajtoni atë.

Diagnoza e defekteve në baterinë e një kaçavide

Para se të vazhdoni me riparimin e baterisë, është e nevojshme ta diagnostikoni atë dhe të identifikoni shkakun e mosfunksionimit. Për këtë ju duhet:

Video: si të shkarkohet plotësisht bateria e një kaçavide

Pasi të keni gjetur bateritë e dëmtuara, është e nevojshme të përcaktoni se si t'i riparoni ato. Dy opsione janë të mundshme këtu. E para është të ringjallni bateritë me defekt duke i ndezur ato me një rrymë tensioni më të lartë ose duke i shtuar ato në kanaçe me ujë të distiluar në rast se elektroliti thahet. Por këto masa janë të përkohshme, në të ardhmen mosfunksionimi mund të ndodhë përsëri. Një metodë tjetër riparimi është më efektive, e cila konsiston në zëvendësimin e baterive me defekt me të reja ose të përdorura, por që dihet se janë në gjendje të mirë.

Video: kërkoni për bateri të dëmtuara në një bateri kaçavide

Rikuperimi i baterive të rikarikueshme

Rivendosja e kapacitetit të humbur të baterisë është e mundur vetëm për bateritë me efekt kujtese. Këto janë bateri nikel-kadmium dhe hidride nikel-metal. Për ta bërë këtë, ju nevojitet një karikues më i fuqishëm me cilësime të rregullueshme të tensionit dhe rrymës. Pasi kemi vendosur tensionin në rreth 4 V dhe fuqinë aktuale në 200 mA, ne e aplikojmë këtë rrymë në bateritë në të cilat zbulohet rënia maksimale e tensionit.

Ju mund të përpiqeni të riparoni bateritë me defekt duke i shtrydhur ose kompaktuar. Kjo procedurë është një hollim i elektrolitit, vëllimi i të cilit në bankën e baterisë është ulur. Për këtë ju duhet:

Procedura e përshkruar në pikën 5 mund, në kushte të caktuara, të rivendosë performancën e baterisë nëse efekti i kujtesës është shkaku i mosfunksionimit të saj.

Video: procesi i rivendosjes së kapacitetit të baterisë së një kaçavide

Zëvendësimi i baterive

Mënyra më efektive për të riparuar një bateri kaçavide është zëvendësimi i një kanaçeje me defekt. Për ta bërë këtë, mund të përdorni një bateri të re, e cila mund të gjendet lehtësisht në shitje sot, ose të hiqni një kavanoz të punës nga një paketë baterish që nuk funksionon. Puna e zëvendësimit duhet të kryhet në sekuencën e mëposhtme:

Është e rëndësishme të mos mbinxehni kavanozin kur kryeni punë bashkimi. Prandaj, është e pamundur të mbash majën e saldimit në bateri për një kohë të gjatë.

Riparimi i paketave të baterive me banka të tipit litium-jon kryhet në mënyrë të ngjashme. E vetmja gjë që e ndërlikon detyrën e riparimit është shkëputja e baterive nga bordi i kontrollit. Në këtë rast, zbatohet vetëm një metodë riparimi - zëvendësimi i një kanaçe me defekt.

Video: si të bashkoni siç duhet bankat e baterive të një kaçavide

Si të konvertoni një bateri kaçavide në bateri litium-jon

Shpesh, pronarët e kaçavidave me nikel-kadmium duan t'i konvertojnë bateritë e tyre në bateri litium-jon. Ata tërhiqen nga avantazhet që mund të merren nga një ripërpunim i tillë i paketës së baterisë:

• lehtësoni peshën e kaçavidës, e cila kërkon më pak bateri për të njëjtin kapacitet dhe tension të baterisë;
• hiqni qafe efektin e kujtesës, i cili nuk është i pranishëm në bateritë e tipit litium-jon;
• zvogëloni kohën e karikimit të baterisë.

Përveç kësaj, me një skemë të caktuar montimi, është e mundur të dyfishohet kapaciteti i karikimit, dhe rrjedhimisht koha e funksionimit të kaçavidës nga një karikim i vetëm. Përparësitë, natyrisht, janë të dukshme, por një zgjidhje e tillë ka edhe të metat e saj, të cilat duhet t'i dini gjithashtu për të peshuar të mirat dhe të këqijat. Nga pika negative Përshtatja e baterisë së një kaçavide për bankat litium-jon duhet të theksohet:

• kosto më e lartë e baterive të tipit litium-jon;
• nevoja për të ruajtur nivelin e ngarkimit të elementit në mënyrë rigoroze brenda intervalit nga 2.7 deri në 4.2 V, për të cilin do të jetë e nevojshme të instaloni shtesë një tabelë kontrolluese të shkarkimit në kutinë e baterisë;
• madhësi të mëdha të baterive Li-Ion, të cilat do të kërkojnë zgjuarsi dhe imagjinatë për t'i vendosur ato në kutinë e baterisë së një kaçavide;
• pamundësia për të përdorur mjetin me bateri të tilla në temperatura të ulëta.

Por nëse vendimi për të zëvendësuar bateritë nikel-kadmium është marrë ende, atëherë duhet të vazhdoni më tej në sekuencën vijuese:

Mund të rezultojë se struktura e montuar nuk mund të ngarkohet nga ngarkuesi i vjetër. Pastaj ju duhet të instaloni një lidhës shtesë për një karikues të ri.

Video: zëvendësimi i baterive nikel-kadmium me litium-jon

Si të ruani siç duhet bateritë e kaçavidave

Në mënyrë që bateria e kaçavidës të zgjasë sa më gjatë, ajo duhet të ruhet siç duhet, veçanërisht kur përdoret rrallë dhe me pushime të gjata. Në këtë rast, duhet të ndiqni disa rregulla.

Paketat e baterive me bazë kadmiumi kanë një efekt memorie që zvogëlon kapacitetin e baterisë kur bateria nuk është plotësisht e ngarkuar. Prandaj, bateritë me bateri të llojeve NiCd dhe NiMh duhet të ruhen në gjendje të shkarkuar, dhe pajisjet me bateri litium-jon - të ngarkuara në gjysmën e kapacitetit të kanaçeve. Ju mund ta arrini këtë nivel në një kohë të barabartë me rreth 65-70% të kohës së zakonshme të karikimit të plotë.

Nëse paketa e baterisë e kaçavidës tuaj filloi të shkarkohej shpejt dhe nuk mban fare ngarkesë, mos nxitoni ta hidhni dhe blini një të re. Jeta e tij e shërbimit mund të zgjatet lehtësisht duke përdorur rekomandimet e mësipërme. Duke bërë këtë, ju do të kurseni veten nga shpenzimet e panevojshme, sepse bateria e një kaçavide kushton më shumë se gjysma e kostos së të gjithë mjetit.

• shtypur