7. Plotësimi i të dhënave të fletëpagesave kryhet në mënyrë konsistente në përputhje me këto udhëzime dhe është i detyrueshëm për të gjitha ndërmarrjet, organizatat dhe institucionet shtetërore, kooperativë dhe publike që kanë kamionë të tyre dhe të marrë me qira.

8. Përgjegjësinë për plotësimin e saktë të fletëpagesave e kanë drejtuesit e ndërmarrjeve, organizatave, institucioneve, si dhe personat përgjegjës për drejtimin e kamionëve dhe pjesëmarrjen në plotësimin e dokumentit.

Nuk lejohet pjesëmarrja e shoferit në plotësimin e kartelës, me përjashtim të nënshkrimeve që vërtetojnë pranimin (pas nisjes) dhe dorëzimin (pas kthimit) të makinës.

9. Plotësimi i fletëpagesës përpara se t'i lëshohet shoferit kryhet nga dispeçeri i ndërmarrjes së transportit automobilistik ose personi i autorizuar në sekuencën e mëposhtme:

9.1. Në pjesën e përparme të fletëpagesës, nën emrin e dokumentit, shënohet data e lëshimit të tij (dita, muaji, viti), e cila duhet të korrespondojë me datën e regjistrimit të fletëpagesës së lëshuar në regjistrin e dërgimit.

9.2. Në rreshtin "Modaliteti i funksionimit" shkruhet kodi ose emri i mënyrës së funksionimit (puna gjatë ditëve të javës, udhëtimet e punës, regjistrimi i përmbledhur i orarit të punës, regjistrimi ditor i orarit të punës, puna në fundjavë ose pushime, në një ditë pastrimi, punë në orar ose jashtë orarit, etj.) d.), në përputhje me të cilën llogariten pagat e shoferit.

9.3. Në rreshtin "Kollona, ​​brigadë" shënohen numrat e kolonës dhe brigadës, të cilët përfshijnë makinën dhe shoferin.

Në rreshtin “Car” shënohet marka, targa dhe lloji i makinës, si dhe numri i garazhit të saj.

9.4. Në rreshtin “Shofer” shënohet mbiemri, inicialet, numri ID i shërbimit dhe klasa e shoferit që punon në këtë fletëpagesë. Në rreshtin “Numri i personelit” shënohet numri që i është caktuar shoferit në kompaninë e makinave.

9.5. Në linjat "Rimorkio" regjistrohen markat, numrat shtetërorë dhe të garazhit të rimorkiove dhe gjysmërimorkiove të prodhuara në linjë me makinën. Në këto linja në vendet e shkëmbimit të tyre regjistrohen numrat e rimorkiove dhe gjysmërimorkiove.

9.6. Në rreshtin “Personat shoqërues” shënohen mbiemrat dhe inicialet e personave që shoqërojnë mjetin për të kryer detyrën (ngarkues, spedicionerë, kursantë etj.).

9.7. Në rubrikën “Puna e drejtuesit dhe mjetit”, në kolonat 2 dhe 3, shënohet koha (orët dhe minutat) e nisjes dhe kthimit të mjetit sipas orarit.

9.8. Në seksionin "Detyra për shoferin", në kolonën 16 "Në disponim të kujt", bazuar në aplikimin e klientit ose porosinë një herë, shënohet emri i klientit, në dispozicion të të cilit duhet të mbërrijë makina për të përfunduar detyrën. .

9.9. Kolona 17 "Koha e mbërritjes" regjistron kohën (në orë dhe minuta) të mbërritjes së automjetit në vendndodhjen e klientit në përputhje me kërkesën e tij, një porosi një herë ose orarin e punës së automjetit sipas kushteve të kontratës.

9.10. Në kolonat 18 "Nga të merrni ngarkesën" dhe 19 "Ku të dorëzoni ngarkesën", adresat e pikave të ngarkimit dhe shkarkimit regjistrohen sipas aplikacionit, një porosie një herë të klientit ose sipas kushteve të kontratës.

9.11. Kolona 20 "Emri i ngarkesës" regjistron emrin e ngarkesës së paraqitur për transport në bazë të kërkesës së klientit ose porosisë një herë.

9.12. Në kolonën 21 "Numri i kalorësve me ngarkesë", bazuar në një aplikim ose një porosi të njëhershme, regjistrohet numri i kalorësve me ngarkesë që kërkohet për të përfunduar detyrën.

9.13. Kolona 22 “Distanca” regjistron distancat për transportin e mallrave, të përcaktuara sipas të dhënave nga autoritetet rrugore, ose nga një hartë e zonës (plani i qytetit) duke përdorur një lakorometri, ose nga një listë distancash të përpiluara në bazë të raporteve të matjeve ose nga matësi i shpejtësisë së makinës (për transport sezonal), akt i regjistruar i një ndërmarrje apo organizate të transportit motorik dhe klientit.

9.14. Në kolonën 23 “Të transportit tonë” shënohet sasia e ngarkesës që duhet të transportohet për klientin.

Vetëm kompania e transportit motorik ka të drejtë të ndryshojë detyrën e specifikuar në seksionin "Detyra për shoferin". Vetëm në raste të jashtëzakonshme klienti, në marrëveshje me kompaninë e transportit motorik, mund të ndryshojë detyrën me shënimin përkatës në rreshtat "Shënime speciale". Në të njëjtën linjë bëhet shënimi në rastet kur makina përdoret për qëllime të veçanta (nga policia, mjekët, etj.).

9.15. Në anën e përparme të fletëpagesës, në rreshtin "Lësho karburant", shënohet me fjalë sasia e karburantit që kërkohet për të përfunduar detyrën, duke marrë parasysh karburantin e mbetur nga dita e mëparshme e punës.

9.16. Në rreshtin “Nënshkrimi i dispeçerit”, dispeçeri, me nënshkrimin e tij, vërteton se të dhënat e faturës që ka plotësuar janë të sakta dhe se shoferi ka patentë drejtimi.

10. Plotësimi i faturës përpara daljes nga garazhi kryhet në sekuencën e mëposhtme:

10.1. Në rubrikën "Lëvizja e karburantit" në kolonat 7, 9 dhe në rreshtat përkatës, tekniku i cisternës, karburanteve dhe lubrifikantëve ose personi i autorizuar regjistron sasinë e karburantit të lëshuar, si dhe serinë dhe numrat e kuponëve të karburantit të lëshuar dhe vërteton këto të dhëna. me firmën e tij.

Sasia e karburantit të lëshuar në kuponë është e barabartë me sasinë e karburantit të lëshuar në natyrë.

10.2. Në anën e përparme, mjeku ose punonjësi tjetër mjekësor, kur kryen një ekzaminim mjekësor para udhëtimit, vërteton me nënshkrim gjendjen shëndetësore të drejtuesit të mjetit dhe mundësinë e lejimit të tij për të drejtuar një makinë.

10.3. Në rubrikën "Puna e shoferit dhe makinës" në kolonën 5 "Leximet e shpejtësimatësit" mekaniki i pikës së kontrollit (pikë kontrolli) ose departamenti i kontrollit teknik (QCD) shënon leximin e shpejtësimatësit kur makina hyn në linjë, dhe në kolonën 6 Vula "Koha aktuale" - me një orë tregon kohën aktuale që makina u largua nga garazhi. Në rast të mosfunksionimit ose mungesës së vulës së orës, koha regjistrohet manualisht në sekuencën e mëposhtme: ditë, muaj, orë, minuta.

10.4. Në seksionin "Lëvizja e karburantit" në kolonën 10 "Të mbetur pas nisjes", kutia e shpejtësisë ose mekaniku i kontrollit të cilësisë regjistron sasinë e karburantit në rezervuarët e automjetit pas nisjes dhe vërteton korrektësinë e të gjitha hyrjeve të bëra duke u nënshkruar në këtë kolonë.

10.5. Në rreshtin "Nënshkrimi i mekanikut", mekaniki i transmisionit ose i kontrollit të cilësisë vërteton me nënshkrimin e tij transferimin e makinës tek shoferi në gjendje të shëndoshë teknikisht dhe leje për të dalë nga garazhi, dhe në rreshtin "Nënshkrimi i shoferit" - shoferi vërteton me nënshkrimin e tij pranimin e makinës në gjendje të shëndoshë teknikisht dhe marrjen e detyrës së punës.

11. Plotësimi i fletëpagesës në linjë kryhet në sekuencën e mëposhtme.

11.1. Në kolonën 24, dërguesi shënon numrat vijues të udhëtimeve të përfunduara. Procesverbali ka për qëllim postimin e dokumenteve të bashkangjitura të transportit me udhëtim.

11.2. Në kolonën 25 "Numrat e faturave të bashkangjitura", dërguesi regjistron të gjithë numrat e faturave të lidhura me këtë udhëtim.

11.3. Kolona 26 "Koha e mbërritjes" tregon kohën (orët dhe minutat) kur shoferi i paraqet dërguesin ose marrësit faturën në hyrje ose në pikën e kontrollit në pikat e ngarkimit ose shkarkimit (përveç stacioneve hekurudhore).

Nëse nuk ka portë hyrëse apo pikë kontrolli, kjo kolonë nuk plotësohet, koha e mbërritjes në pikën e ngarkimit ose shkarkimit shënohet në faturën e ngarkesës.

11.4. Në kolonën 27 "Nënshkrimi dhe vula" dërguesi nënshkruan dhe vendos një vulë, duke konfirmuar saktësinë e detajeve të faturës së plotësuar prej tij.

12. Kolona 28 “Shenjat e ndërmarrjes automobilistike” mund të përdoret nga ndërmarrja e automobilave për të pasqyruar tregues shtesë kontabël të funksionimit të makinës dhe rimorkios.

13. Në rubrikën “Kohë joproduktive në linjë”, punonjësi i shërbimit të asistencës teknike ose personi i autorizuar shënon në kolonat përkatëse arsyen e ndërprerjes, datën dhe orën e fillimit dhe mbarimit të kohës së ndërprerjes dhe i vërteton këto shënime me nënshkrimin e tij.

14. Në rreshtat “Shënime speciale” në anën e përparme regjistrohen informacione që nuk parashikohen në formularin e faturimit (shenjat e Inspektoratit Shtetëror të Rrugës, klientët që refuzojnë të ngarkojnë makinën, shërbime të ndryshme rrugore etj.). ).

15.4. Në linjën “Kaluar sipër”, drejtuesi i mjetit vërteton me nënshkrimin e tij se mjeti i është dorëzuar mekanikut të transmisionit ose kontrollit të cilësisë në gjendje të shëndoshë teknikisht (me defekt). Kutia e shpejtësisë ose mekaniku i kontrollit të cilësisë në rreshtin "Pranuar" me nënshkrimin e tij vërteton se kolonat 5 dhe 6 të rreshtit "Kthimi në garazh" të rubrikës "Operacioni i shoferit dhe makinës" janë plotësuar saktë dhe makina është pranohet nga shoferi ne gjendje te rregullt teknikisht (me defekt).

16. Pasi shoferi dorëzon faturën, dispeçeri ose personi tjetër i autorizuar e plotëson atë në sekuencën e mëposhtme:

16.1. Në rubrikën “Puna e shoferit dhe mjetit” në kolonën 4 “Kilometri zero”, sipas tabelës së distancës, shënohet distanca nga garazhi deri në pikën e parë të ngarkimit dhe nga pika e fundit e shkarkimit deri në garazh.

16.2. Në seksionin "Lëvizja e karburantit" në kolonën 13 "Koeficienti i ndryshimit në normë" shënon një koeficient të përgjithshëm të ndryshimit në shkallën e konsumit të karburantit për të gjithë ditën e funksionimit të automjetit, i lidhur me funksionimin e makinës në një norma e rritur e konsumit të karburantit, në kolonën 14 "Koha e funksionimit të pajisjeve speciale" dhe kolona 15 "Koha e funksionimit të motorit" bazuar në shënimet përkatëse në faturën e bashkangjitur, TTN regjistron, përkatësisht, kohën e funksionimit të pajisjeve speciale dhe funksionimin shtesë. koha e motorit në kushte të veçanta funksionimi (funksionimi i mekanizmave të ngarkimit dhe shkarkimit rrotullues të motorit, etj.). Këto detaje janë të nevojshme për të përcaktuar shkallën shtesë të konsumit të karburantit. Dispeçeri vërteton korrektësinë e plotësimit të këtyre të dhënave duke nënshkruar nën kolonat përkatëse.

16.3. Në seksionin "Sekuenca e përfundimit të detyrës", dispeçeri shënon numrin total të udhëtimeve në kolonën 24, dhe në rreshtin "TTN në sasi" - numrin total të shënimeve të dorëzimit të dorëzuara. Për numrin total të fletë-dorëzimit të dorëzuara dhe të pranuara, shoferi nënshkruan në rreshtin "Kaluar nga shoferi", dhe dispeçeri - në rreshtin "Pranuar nga dispeçeri".

Le të shohim procedurën e lëshimit të fletëpagesave duke përdorur shembullin e plotësimit të formularit nr. 3 \"Faturë për një makinë pasagjerësh\".

Shembull

Sipërmarrësi individual Sergej Ivanovich Kondrashov përdor në aktivitetet e tij një makinë pasagjerësh Ford Focus Sea Max me një kapacitet motori 1.8 litra. Udhëzimet lëshohen për një javë (5 ditë pune).

Vetë sipërmarrësi u emërua me urdhër organizativ si përgjegjës për funksionimin e automjeteve (ai kryen edhe detyrat e mekanikut dhe dispeçerit).

Sipas faturës së mëparshme dhe inspektimit vizual, sasia e karburantit në rezervuar para nisjes ishte 30 litra. Gjatë periudhës së vlefshmërisë së faturës, shoferi ka mbushur një herë karburant (40 litra). Pas skadimit të vlefshmërisë, atij i është paraqitur fatura e arkës së pikës së benzinës së bashku me faturën (raportin paraprak).

Largësia totale gjatë periudhës së udhëtimit ishte 198 kilometra.

Duke përdorur të dhënat nga ky shembull, ne do të shqyrtojmë procedurën për lëshimin e një fature. Për formularin e plotësuar, shihni faqen 20.

Kush dhe çfarë forme fletëpagese

duhet përdorur

Formulari i faturimit të miratuar nga Komiteti Shtetëror i Statistikave (Rezoluta e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë, datë 28 nëntor 1997 nr. 78) është një dokument parësor i unifikuar i destinuar për përdorim nga të gjithë personat juridikë që operojnë automjete.

Në të njëjtën kohë, të dy autoritetet tatimore, Ministria e Financave dhe gjykatat besojnë se është e detyrueshme për ndërmarrjet e transportit motorik (Letrat e Ministrisë së Financave të Rusisë, datë 04/07/2006 Nr. 03-03-04/1 /327, datë 16.03.2006 Nr 03-03- 04/2/77, datë 20/02/2006 Nr 03-03-04/1/129; Letrat e Shërbimit Federal të Taksave të Rusisë për Moskën e datës 07/07/2008 Nr 20-12/064123.2 datë 14.11.2006 Nr 20-12/100253 Rezolutat e Shërbimit Federal Antimonopol të Rrethit Veri-Perëndimor datë 26 qershor 2009 Nr.A56/2009 Nr. 2008; Rajoni FAS i Moskës datë 13 nëntor 2008 Nr. KA-A41/10639-08; Shërbimi Federal Antimonopol i Rrethit Ushtarak Lindor i datës 23 Prill 2007 Nr. A28-7048/2006-250/21; 06/2009 Nr. Ф09-4565/09-С3). Organizatat e mbetura, sipas mendimit të tyre, kanë të drejtë të miratojnë formën e tyre të fletëpagesës ose dokument tjetër që konfirmon shpenzimet e bëra për karburantet dhe lubrifikantët. Gjëja kryesore është të pajtohen me kërkesat e Artit. 9 i Ligjit Federal të 6 dhjetorit 2011 Nr. 402-FZ "Për Kontabilitetin".

Autoritetet rregullatore besojnë se kompanitë e transportit nuk mund të zgjedhin formën e faturës, duhet të përdorin vetëm atë zyrtare, atë "Goskomstat".

Sa i përket formës së fletëpagesës që përmban detajet e detyrueshme të miratuara nga Ministria e Transportit (Urdhri i Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 18 shtator 2008 nr. 152), ai duhet të përdoret gjithashtu nga të gjithë personat juridikë dhe sipërmarrësit që operojnë makina dhe kamionë (klauzola 2 e Detajeve të detyrueshme dhe procedurës së plotësimit të faturave, miratuar me Urdhrin e Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 18 shtator 2008 Nr. 152, në vijim - Detajet e detyrueshme dhe procedura për plotësimin e faturave).

Pas hyrjes në fuqi të Urdhrit të Ministrisë së Transporteve, autoritetet rregullatore deklaruan se një nga dokumentet që konfirmojnë kostot e blerjes së karburanteve dhe lubrifikantëve mund të jetë edhe një fletëpagesë që përmban detaje të detyrueshme të miratuara nga Ministria e Transportit (Letra e Ministrisë së Financave e Rusisë e datës 25 gusht 2009 Nr. 03-03 -06/2/161; Letrat e Shërbimit Federal të Taksave të Rusisë për Moskën e datës 30 dhjetor 2009 Nr 16-15/139308, datë 13 tetor 2009 Nr. -15/107268).

Kështu, nëse keni një kompani transporti dhe përdorni makina për të ofruar shërbime për transportin e mallrave, pasagjerëve dhe bagazheve, atëherë duhet të përdorni formularin e unifikuar "Goskomstat" dhe në të njëjtën kohë të respektoni kërkesat e Ministrisë së Transportit. Opsioni më i sigurt është thjesht të plotësoni faturën "Goskomstat" me detajet e detyrueshme të "Ministrisë së Transportit". Dhe kjo:

– modeli i automjetit;

– data dhe ora e ekzaminimit mjekësor para dhe pas udhëtimit të shoferit, të cilat shënohen dhe vërtetohen nga punonjësi mjekësor që ka kryer ekzaminimin (klauzola 7, pika 16 e detajeve të detyrueshme dhe procedura për plotësimin e faturave) .

Nëse përdorni makina vetëm për nevojat personale të organizatës, atëherë mund të:

– përdorni formularët e faturave \"Goskomstat\";

– zhvilloni dhe miratoni formën tuaj të fletëpagesës në përputhje me kërkesat e Artit. 9 i Ligjit Nr. 402-FZ dhe Urdhri i Ministrisë së Transportit të Rusisë Nr. 152;

- përdorni dokumente të tjera për të konfirmuar shpenzimet për karburantin dhe lubrifikantët (pjesa 1, 2 e nenit 1, pjesa 1 e nenit 6 të Ligjit Federal të 8 nëntorit 2007 Nr. 259-FZ \"Karta e Transportit Rrugor dhe Transportit Elektrik Tokësor Urban "; Rezoluta e Shërbimit Federal Antimonopol të Rajonit të Moskës, datë 30 shtator 2010 Nr. KA-A40/11123-10).

Por për të shmangur pretendimet nga autoritetet tatimore, është më mirë të përdorni një faturë, pasi të keni krijuar një formë të përshtatshme për organizatën.

Vula e punonjësit shëndetësor në pistë

fleta nuk kërkohet

Autoritetet tatimore mund të paraqesin mirë

ju keni një pretendim nëse nuk ka vulë të punonjësit mjekësor në faturën e rrugës, pasi ky detaj është një nga detajet e detyrueshme të faturës së miratuar nga Ministria e Transportit (nënklauzola 2, pika 7, pika 16 e Detajet e detyrueshme dhe procedura e plotësimit nga faturat e rrugës).

Por këto pretendime janë të lehta për t'u kundërshtuar. Në fund të fundit, mungesa e informacionit në lidhje me një ekzaminim mjekësor nuk ndikon në shumën dhe vlefshmërinë e kostove të transportit. Nëse fatura përmban informacion në lidhje me kilometrazhin e automjetit, konsumin e karburantit dhe karburantin e mbetur në rezervuar, atëherë mund të jetë një dokument mbështetës (Rezoluta e Shërbimit Federal Antimonopoly të Rajonit të Moskës, datë 10 gusht 2009 Nr. KA-A40/ 7253-09).

Sigurisht, ekzaminimi i detyrueshëm mjekësor i shoferit para dhe pas fluturimit parashikohet në paragrafin 1 të Artit. 20 i Ligjit Federal të 10 Dhjetorit 1995 Nr. 196-FZ "Për Sigurinë Rrugore". Por ata nuk do të jenë në gjendje t'ju gjobisin për mungesën e shenjave të ekzaminimit mjekësor. Për shkak se drejtuesit janë përgjegjës administrativisht për dështimin për t'iu nënshtruar një ekzaminimi mjekësor në kohë vetëm sipas Artit. 14.1 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse - për kryerjen e veprimtarive në kundërshtim me kushtet e parashikuara nga një leje e veçantë (licencë).

Ana e përparme

Le të kalojmë në plotësimin e fletëpagesës. Një nga detajet e kërkuara të dokumentit është numri i tij. Rendi i numërimit të fletëpagesave zhvillohet nga vetë organizata ose sipërmarrësi. Seria tregohet, si rregull, nëse formularët e udhëtimit shtypen në mënyrë tipografike.

Është gjithashtu e nevojshme të tregohet data e faturës. Nëse periudha e vlefshmërisë së saj është më shumë se një ditë, atëherë tregohet e gjithë periudha - nga cila datë deri në cilën datë është e vlefshme kjo faturë (në shembullin tonë, ajo lëshohet për javën e punës nga 17 maji deri më 21 maj 2014)

Në rreshtin \"Organizata\" plotësoni emrin, adresën e vendndodhjes dhe numrin e telefonit të punës së ndërmarrjes - pronarit (përdoruesit) të makinës. Për më tepër, kodet e tij OKPO (Klasifikuesi Gjith-Rus i Ndërmarrjeve dhe Organizatave) futen në pjesën e kodit. Këtë kod mund ta gjeni në një letër nga Komiteti i Statistikave.

prodhimi i makinave (në shembullin - "Ford Focus Sea Max"). Nëse makina është marrë me qira, atëherë këtu ose në një rresht të shtuar këshillohet të tregoni:

1. numri dhe data e marrëveshjes së qirasë dhe pronari i makinës (qiradhënësi) (për shembull, \"sipas marrëveshjes së qirasë nr. ___ datë \"_\" _______ 20___ me SH.PK \"Profinfo\");

2. targa shtetërore (në shembull – E 266 ME 62);

3. Numri i garazhit tregohet nëse organizata ka disa makina në bilancin e saj (në përdorim) (nuk është e ndaluar të tregohet numri i inventarit të makinës si aktiv fiks në këtë rresht. Megjithatë, nuk kërkohet);

4. Emri i plotë i shoferit dhe numri i personelit të tij (nëse është punonjës i së njëjtës organizatë) (në shembull - Kuleshov D.I., numri i personelit 034);

5. Më poshtë është numri i patentë shoferit (ose patentat e të gjithë personave të shënuar në rreshtin \”Shofer\”);

6. Të dhënat përfshijnë edhe llojin, serinë dhe numrin e kartës së licencës. Megjithatë, licencat aktualisht lëshohen vetëm për transportin komercial të pasagjerëve të më shumë se tetë personave. Prandaj, çdo transport me transport pasagjerësh nuk është i licencuar. Prandaj, në shembull, këto rreshta nuk plotësohen dhe llojet e kartave të licencës janë të kryqëzuara.

Në nënseksionin \"Detyra për shoferin\" tregohet:

1. në dispozicion të të cilit është paraqitur makina (në shembull - në dispozicion të zëvendësdrejtorit S.E. Denisov). Në këtë rast, emri i organizatës pasqyrohet edhe në rreshtin më poshtë. Meqenëse në shembullin tonë makina u vu në dispozicion të një punonjësi të të njëjtit sipërmarrës, fatura tregon: IP Kondrashov Sergey Ivanovich. Nëse makina është dhënë me qira ose për ofrimin e shërbimeve ndaj një pale të tretë (juridike ose individuale), atëherë tregohet emri (mbiemri) i këtij personi.

Nëse një faturë lëshohet për një periudhë prej më shumë se një dite, atëherë ka shumë të ngjarë që do të jetë e pamundur të tregohet një përdorues specifik, pasi mund të ketë shumë persona të tillë. Në këtë rast, këshillohet të tregoni në këtë rresht emrin e vetë organizatës (sipërmarrësit) dhe të jepni transkriptin e mbiemrit të përdoruesit specifik në anën e pasme të fletës në kolonën "Nënshkrimi i personit që përdori Makina";

2. adresa e dorëzimit, pra vendi ku duhet të arrijë makina pas daljes nga garazhi (vend parkimi). Në shembullin tonë, një vend i tillë i paraqitjes është adresa e vendndodhjes (zyrës) së sipërmarrësit: Ryazan, Pervomaisky Prospect, 18;

3. Më poshtë është koha aktuale e daljes nga garazhi (nga parkingu). Nëse fatura e rrugës lëshohet për një periudhë prej më shumë se një ditë, atëherë në të njëjtën linjë këshillohet të tregoni datën e nisjes së parë (në shembullin tonë - 05/17/2014, 9.00);

4. Detyra për shoferin nënshkruhet nga dispeçeri (dispeçer-kontraktori). Në shembull, funksionet e dispeçerit kryhen nga një sipërmarrës individual.

Para nisjes, të gjitha mjetet duhet t'i nënshtrohen një kontrolli shërbimi të njësive kryesore, sinjaleve, treguesve të mbushjes së karburantit dhe vajit, etj. Nëse të gjitha sistemet e automjeteve funksionojnë normalisht, mekaniku (ose personi tjetër përgjegjës për funksionimin e automjeteve) lejon nisjen, siç dëshmohet nga nënshkrimi i këtij personi në rreshtin "Likimi lejohet". Në shembull, funksionet e një mekaniku kryhen gjithashtu nga një sipërmarrës.

Jepen leximet e shpejtësisë para nisjes (në shembull - 62,346 kilometra).

Prandaj, drejtuesi i makinës firmos se e ka pranuar makinën në gjendje të mirë.

Në pjesën e poshtme të majtë të anës së përparme të kartës së rrugës, jepen të dhënat kur e ktheni makinën në garazh (parking):

1. Tregohet koha e kthimit. Nëse fatura është lëshuar për një periudhë prej më shumë se një dite, atëherë këshillohet të tregoni datën e mbërritjes në këtë linjë. Në shembullin tonë – 21.05.2014 18.00;

2. koha e kthimit vërtetohet me nënshkrimin e dispeçerit (dispeçer-kontraktorit). Siç u përmend më lart, në shembull, funksionet e dispeçerit kryhen nga një sipërmarrës;

3. në të njëjtën kohë, dispeçeri bën shënime të tjera të nevojshme (vonesa, koha e pritjes (p.sh. kur ofron shërbime tregtare palëve të treta), kohëzgjatja e automjetit, etj.);

4. Drejtuesi i makinës firmos se e ka dorëzuar makinën.

Në pjesën e poshtme djathtas të pjesës së përparme të kartës së rrugës, jepet informacion mbi lëvizjen e karburantit:

1. marka e karburantit (në shembull - AI-95);

2. Linja \"Lëshuar sipas fletës së karburantit\" në përgjithësi tregon sasinë e karburantit të lëshuar nga vetë organizata (nëse, për shembull, ajo ka stacionin e saj të karburantit ose rezervat e karburantit të ruajtura në një dhomë të veçantë). Por në praktikë, kjo linjë, si rregull, ofron të dhëna për mbushjen e karburanteve dhe lubrifikantëve në pikat e karburantit të palëve të treta (pompat e benzinës) me faturat e parave të stacionit të benzinës bashkangjitur faturës (nëse karburanti është marrë, për shembull, duke përdorur një kartë plastike të korporatës) ose në raportin paraprak (nëse karburanti është blerë me para në dorë). Në shembullin tonë, shoferi bleu 40 litra benzinë ​​duke përdorur një faturë të parave të stacionit të karburantit;

3. karburanti i mbetur pas nisjes mund të përcaktohet: sipas të dhënave të faturës së mëparshme, sipas leximeve të instrumenteve në makinë (niveli i karburantit), si rezultat i një matje kontrolli të nivelit të karburantit në rezervuar (nëse është projektuar i rezervuarit lejon), etj. Në shembullin tonë, karburanti i mbetur pas nisjes përcaktohet bazuar në të dhënat nga fatura e mëparshme dhe krahasohet me leximet e instrumenteve në makinë (30 litra);

4. karburanti i mbetur pas kthimit mund të përcaktohet vetëm nga leximet e instrumenteve në makinë ose si rezultat i matjes së kontrollit të nivelit të karburantit në rezervuar (në shembull - 50 litra);

5. Konsumi aktual i karburantit përcaktohet si diferencë midis karburantit të mbetur para nisjes plus sasinë e karburantit të mbushur dhe sasisë së mbetur pas kthimit. Në shembull: 30 l + 40 l – 50 l = 20 litra);

6. Shumë organizata thjesht nuk e mbushin konsumin e karburantit sipas normës, por më kot. Natyrisht, legjislacioni tatimor nuk përcakton konsumin standard të karburantit për automjetet. Sidoqoftë, në përputhje me paragrafin 1 të Artit. 252 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse, të gjitha shpenzimet e bëra nga tatimpaguesi për të ulur bazën e tatueshme për tatimin mbi të ardhurat duhet të dokumentohen dhe justifikohen. Për më tepër, justifikimi i kostove për sa i përket karburantit dhe lubrifikantëve konfirmohet saktësisht nga standardet e konsumit të karburantit. Në të njëjtën kohë, ndërmarrja mund të përcaktojë standarde të tilla ose vetë (sipas dokumentacionit teknik për makinën), ose në bazë të rekomandimeve metodologjike "Standardet për konsumin e karburanteve dhe lubrifikantëve në transportin rrugor" (shtojca për urdhri i Ministrisë së Transportit të Rusisë i datës 14 mars 2008 Nr. AM -23-r) (në tekstin e mëtejmë Rekomandimet Metodologjike).

Nëse makina e organizatës suaj nuk përfshihet në listën e paraqitur në Rekomandimet Metodologjike, atëherë standardi mund të përcaktohet nga një automjet teknikisht i ngjashëm (dimensionet e përafërta, madhësia e njëjtë e motorit, karakteristikat e ngjashme teknike, etj.). Në shembullin tonë, makina Ford Focus Sea Max nuk përfshihet në listën e Ministrisë Ruse të Transportit. Prandaj, makina Ford Focus me të njëjtin kapacitet motorik (1.8 l) u mor si bazë. Sasia e benzinës për 100 kilometra të drejtuar sipas këtij standardi është 8.1 litra. Në përputhje me paragrafin 5 të Rekomandimeve Metodologjike, kjo normë është rritur me 15%, pasi makina operohet kryesisht në qytetin e Ryazan (norma mund të rritet në 15% në qytetet me një popullsi prej 250 mijë deri në 1 milion njerëzit). Kështu, shkalla e konsumit të karburantit për makinën në shembullin tonë do të jetë 9.3 litra benzinë ​​për 100 kilometra (8.1 litra + (8.1 litra x 15%).

Bazuar në këtë standard, shkalla e konsumit të karburantit sipas faturës së rrugës do të jetë ( kilometrazhi total tregohet në anën e pasme të faturës):

198 km: 100 x 9,3 l = 18,4 l.

Rezulton se konsumi aktual i karburantit nuk është i barabartë me atë standard. Nëse ndodh një devijim, ai pasqyrohet në përputhje me rrethanat në rreshtat \"Kursimet\" ose \"Mbishpenzimet\". Në të njëjtën kohë, kursimet nuk ndikojnë në asnjë mënyrë në shumën e kostove të ndërmarrjes për pagesën e karburantit për makinën. Por me shpenzime të tepërta, kërkohet një hetim i veçantë në çdo rast specifik. Nëse mbikonsumimi është i vogël (për shembull, brenda 1 litër benzinë), atëherë autoritetet tatimore nuk kanë gjasa të kenë ndonjë ankesë kundër organizatës. Por nëse shuma e mbishpenzimeve është e konsiderueshme ose ndodh vazhdimisht, atëherë kostot e tilla mund të mos njihen nga autoritetet tatimore për qëllime të tatimit mbi të ardhurat me gjoba të mëvonshme në përputhje me Artin. 122 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse (20% e shumës së taksave të prapambetura);

7. në fund jepen leximet e shpejtësisë së makinës kur kthehet në garazh (parking)
(në shembull: 62,346 km + 198 km = 62,544 km);

8. Të gjitha të dhënat e mësipërme (koha e kthimit, leximet e shpejtësisë, lëvizja e karburantit) regjistrohen dhe vërtetohen me nënshkrimin e mekanikut që pranoi makinën me kthimin në garazh (parking). Në shembull, funksionet e një mekaniku kryhen nga shefi i seksionit të transportit, Sidorov A.V.

Në krye të faturës është një vulë e ndërmarrjes që ka lëshuar këtë dokument (natyrisht, nëse një pullë e tillë është e disponueshme).

Vetë fatura është e vulosur me vulën e organizatës (në këndin e poshtëm të majtë).

Ana e pasme e fletores

Ana e pasme e faturës për një makinë pasagjerësh quhet gjithashtu "fletë e itinerarit", pasi jep të dhëna për rrugën dhe kohën e udhëtimit të automjetit.

Plotësimi i saktë i anës së pasme është jashtëzakonisht i rëndësishëm për vlefshmërinë e të gjitha shpenzimeve për mirëmbajtjen dhe funksionimin e automjetit. Në fund të fundit, janë pikërisht këto lloj të dhënash që mund të konfirmojnë fizibilitetin ekonomik të përdorimit të një automjeti për qëllime prodhimi ose menaxhimi.

Të gjitha udhëtimet e automjeteve duhet të regjistrohen në një numër të veçantë. Nëse makina ofron shërbime tregtare, atëherë për të identifikuar klientët, kodi i tyre pasqyrohet në kolonën e dytë. Meqenëse në shembullin tonë makina është në dispozicion të një punonjësi të një sipërmarrësi individual - pronari i automjetit, atëherë, natyrisht, nuk tregohet asnjë kod. Sidoqoftë, meqenëse fatura është lëshuar për pesë ditë pune, këshillohet të tregoni datat e udhëtimit në këtë kolonë (në shembullin: 05/17/14, 05/18/14, 05/19/14, 05/20/14 ).

1. vendi i nisjes dhe vendi i destinacionit. Me fjalë të tjera, nga u nis makina dhe ku po arrin. Në të njëjtën kohë, për qëllimin e vlefshmërisë (konfirmimin e qëllimit të prodhimit (menaxherial) të udhëtimeve), këshillohet që në këto kolona të pasqyrohet jo vetëm adresa, por edhe organizata (institucioni) në të cilin është dërguar automjeti. Në shembullin tonë – Shërbimi Federal i Taksave Nr. 2, banka, stacioni i karburantit, palët, etj.);

2. koha e nisjes dhe kthimit. Domethënë koha e nisjes nga vendi i nisjes dhe koha e mbërritjes në destinacion.

Nëse fatura e rrugës lëshohet për një ditë, atëherë mund të tregoni vetëm kohën e daljes nga garazhi (parkingu) dhe kthimit në garazh (parking). Nëse ai shkarkohet për më shumë se një ditë (si në shembullin tonë), atëherë këshillohet të tregoni kohën e çdo udhëtimi;

në kolonën \"Udhëtuar, km\" jepen të dhënat për distancën e përshkuar (për më tepër, këshillohet të tregohet për çdo udhëtim);

3. në kolonën e fundit personi që përdor tabelat e makinës. Në shembull - Kuleshov D.I.

Në fund të anës së pasme të faturës së rrugës, numri i përgjithshëm i kilometrave të udhëtuara (në shembull - 198 km), si dhe të dhënat e nevojshme për llogaritjen e pagave të shoferit (si rregull, me një formë shpërblimi të punës) - orët e punës (gjithsej në rendin e punës) dhe vetë llogaritja (për kilometër ose për orë pune).

Prandaj, llogaritja nënshkruhet nga llogaritari (kontabilist).

Nëse të dhënat e pagave nuk plotësohen, atëherë këshillohet të tregoni vetëm numrin total të kilometrave të udhëtuara.

Ju mund të zhvilloni, miratoni dhe përdorni në mënyrë të pavarur formën e faturës së rrugës, duke përjashtuar klauzolën për pagat prej saj. Gjëja kryesore është që fleta përmban detajet e detyrueshme të miratuara nga Ministria e Transportit të Rusisë (klauzola 3 e Detajeve të Detyrueshme dhe procedurës për plotësimin e faturave; Letra e Ministrisë së Financave të Rusisë, datë 25.08.2009 Nr. 03 -03-06/2/161; Letrat e Shërbimit Federal të Taksave të Rusisë për Moskën e datës 30 dhjetor 2009, nr 16-15/139308, datë 13 tetor 2009, nr. 16-15/107268). Detajet e kërkuara, ndër të tjera, përfshijnë informacione për shoferin, por ato kërkojnë vetëm informacione për mbiemrin, emrin, patronimin dhe datën e ekzaminimit mjekësor të shoferit. Për më tepër, siç kemi zbuluar tashmë, mungesa e shenjës së ekzaminimit mjekësor të shoferit nuk ndikon në sasinë e kostove për karburant dhe lubrifikantë.

Mund të krijoni një itinerar për çdo ditë, ose mund të shkruani fletë udhëtimi për një javë ose një muaj. Por atëherë duhet të vendosni vendin e nisjes dhe destinacionit në kolona - për Ryazan, për Moskë, etj. Por autoritetet tatimore janë shumë të dyshimta ndaj udhëzimeve të tilla të rrugës. Nëse nuk jeni kompani transporti motorik, atëherë një tregues i tillë i rrugëve është i pranueshëm.

Dhe megjithëse ndër detajet e detyrueshme, miratuar. Me urdhër të Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 18 shtator 2008, nr. 152, nuk ka asnjë informacion për rrugën e lëvizjes së automjetit; autoritetet rregullatore besojnë se në mungesë të një informacioni të tillë, kostot e karburantit nuk konfirmohen, pasi përdorimi i makinës për qëllime biznesi nuk është provuar (klauzola 1 e Art. 252, nënparagrafi 11, paragrafi 1, neni 264 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse; Letra e Ministrisë së Financave të Rusisë, datë 20.02.2006 Nr. 03-03-04/1/129; Letër e Shërbimit Federal të Taksave të Rusisë për Moskën, datë 07.07.2008 Nr. 20- 12/064123.2). Mendimet e gjykatave për këtë çështje ndryshojnë. Disa gjykata ndajnë pozicionin e autoriteteve rregullatore (Rezolutat e FAS VSO të datës 16 korrik 2010 Nr. A33-10451/2009; FAS ZSO datë 29 korrik 2009 Nr. F04-4540/2009(11903-A27-26); FAS VVO datë 12 Mars 2008 Nr A82- 1453/2007-37). Të tjerë e konsiderojnë këtë detaj si opsional (Rezolutat e Shërbimit Federal Antimonopol të Rajonit të Moskës, datë 30 shtator 2010 Nr. KA-A40/11123-10; FAS PO datë 19 nëntor 2010 Nr. A55-38009/2009; FAS North- Zona Perëndimore e datës 23 nëntor 2009 Nr A56-4991/2009; FAS UO datë 16 shtator 2010 Nr. Ф09-7311/10-С2).

Mënyra më e lehtë për të hyrë

rrugë e plotë

Nëse futja e të gjitha adresave të destinacionit në fletën e rrugës është problematike, mund të provoni opsionet e mëposhtme.

Nëse e dini itinerarin paraprakisht ose udhëtoni vazhdimisht nëpër të njëjtat adresa, miratoni me porosi rrugët në varësi të nevojës: për çdo ditë, për një muaj. Për shembull, itinerari nr. 1 - rrugët e tilla dhe të tilla, rruga nr. 2 - rrugët e tilla dhe të tilla. Në faturë shkruani: \"Dorëzimi i mallrave për klientët përgjatë rrugës nr...\" dhe bashkëngjitni një kopje të porosisë që tregon rrugët.

Ose, si opsion, nëse keni kërkesa për dorëzim, mund të tregoni në faturën: \"Në rrugë në përputhje me kërkesat\" - dhe bashkëngjitni kërkesat.

Libri i regjistrave të udhëtimit

Formulari standard ndërindustrial Nr. 8 i Ditarit për lëvizjen e faturave u miratua me Dekret të Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë Nr. 78, datë 28 nëntor 1997. Zbatohet nëse organizata ka automjete në bilancin e saj dhe lëshohen fatura. Ky formular ju lejon të mbani shënime për lëshimin dhe kthimin te dispeçeri i faturave të lëshuara për shoferin. Për më tepër, Ditari i lëvizjes së fletëpagesave ofron një fushë për regjistrimin e datës së pranimit të fletëpagesës nga llogaritari.

Në varësi të shkallës së automatizimit në organizatë, regjistri i lëvizjes së faturave të rrugës mund të plotësohet dhe ruhet në formë të shtypur ose elektronike. Regjistri regjistron informacione për të gjitha faturat e lëshuara, pavarësisht nga lloji i tyre. Udhëzimet numërohen në mënyrë të njëpasnjëshme.

Fizikisht, formulari Nr. 8 i Ditarit të Lëvizjes së Faturës përbëhet nga një kopertinë dhe një pjesë tabelare. Kopertina tregon emrin e organizatës dhe periudhën për të cilën është mbushur revista (për shembull, prill 2014).

Pjesa tabelare përbëhet nga kolonat e mëposhtme:

– numri i faturimit;

– data e lëshimit të fletëpagesës;

– mbiemri, emri, patronimi i shoferit;

- numri i personelit të shoferit;

– numri i garazhit të makinës;

– nënshkrimi i shoferit gjatë marrjes së faturës;

– nënshkrimi i dispeçerit dhe data e pranimit të faturës dhe dokumenteve nga shoferi;

– nënshkrimi i kontabilistit dhe data e pranimit të fletëpagesës;

- shënim.

Mbushje

Ditari i lëvizjes së faturave i caktohet një punonjësi të autorizuar të organizatës. Në rastet kur fletëpagesat lëshohen në bazë të një kontrate nga një organizatë e palës së tretë (për shembull, është lidhur një marrëveshje me një organizatë të palës së tretë për ofrimin e shërbimeve të parkimit dhe mirëmbajtjen para udhëtimit të automjeteve përpara se të largoheni nga linja), duke plotësuar regjistri mund t'i besohet një punonjësi të një organizate të palës së tretë. Natyrisht, nuanca të tilla duhet të specifikohen në kontratën me këtë organizatë, në mënyrë që autoritetet rregullatore të mos kenë pyetje më vonë.

Si të lëshoni një fletëpagesë nëse shoferi e ka tejmbushur gazin?

Përdorimi i një automjeti të kompanisë nga një punonjës pa fletëpagesa ose dokumente të tjera mbështetëse mund të konsiderohet si përdorimi i automjetit për qëllime personale. Si ta shmangni këtë?

Pyetje: U krye një inventar i lëndëve djegëse dhe lubrifikantëve dhe u zbulua një mospërputhje midis shpejtësimatësve dhe fletëve të gjurmës. Në fletët e vëna ka më pak, përfundojmë me tejkalim 400 mijë, si të pasqyrohet teprica sipas inventarit, karburant nuk ka, vetëm për shkak të leximeve të shpejtësisë.Tregimet e shpejtësisë janë të fryra. Dallimi me faturat është shumë i madh. Pra, në bazë të asaj që mund të tregoj treguesit e saktë në shpejtësimatës. Askush nuk do ta rregullojë zyrtarisht shpejtësimatësin. Në makinat Glonass, nuk mund ta zhbllokoni shpejtësinë

Përgjigje: Gjatë inspektimit, pasaktësitë mund të shërbejnë si arsye për përjashtimin e faturave nga dokumentet që konfirmojnë shpenzimet. Në këtë rast, arsyetimi i shpenzimeve do të duhet të provohet në gjykatë.
Konsumi i karburantit konfirmohet nga fatura. Shoferi regjistron benzinën e mbetur në fillim dhe në fund të ditës, si dhe konsumin e karburantit. Nëse konsumi aktual i benzinës nuk përputhet me të dhënat në fletët e udhëtimit, atëherë ky ndryshim duhet të shpjegohet. Bëni një shënim në hapësirën bosh në fletën tuaj të udhëtimit. Për shembull, jepni informacion shtesë në lidhje me përdorimin e makinës për qëllime personale. Kështu, nuk do të ketë boshllëqe në informacionin për kilometrazhin e automjetit në faturën e rrugës. Merrni gjithashtu memorandume nga punonjësit që justifikojnë arsyen e mbishpenzimit aktual.

Kur një punonjës përdor transportin zyrtar për qëllime personale, inspektorët mund të kërkojnë që tatimi mbi të ardhurat personale të vlerësohet mbi të ardhurat e marra në natyrë. Për shembull, bazuar në koston e marrjes me qira të një makine për periudhën e përdorimit. Kjo thuhet në

Arsyetimi

Si të regjistroheni dhe reflektoni në kontabilitet blerjen e karburantit dhe lubrifikantëve me para në dorë

Fletëpagesa

Sasia e karburanteve dhe lubrifikantëve të konsumuar duhet të dokumentohet (Pjesa 1, neni 9 i Ligjit të 6 dhjetorit 2011 Nr. 402-FZ, Klauzola 1, neni 252 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse). Për ta bërë këtë, përdorni fatura. Ato janë të nevojshme pavarësisht nëse makina është në pronësi apo me qira (përfshirë nga një punonjës).

Si të lëshoni fatura për dokumentimin e karburantit dhe lubrifikantëve të përdorur

Një organizatë mund të përdorë:

Nëse faturat e mostrave të unifikuara nuk janë të përshtatshme për ndonjë arsye (për shembull, disa nga detajet nuk përdoren ose nuk ka tregues të nevojshëm), ju mund të zhvilloni në mënyrë të pavarur forma të faturave. Regjistroni përdorimin e faturave në politikën e kontabilitetit (klauzola 4 e PBU 1/2008).

A vendosët ta zhvilloni vetë formën e fletëpagesës? Më pas kontrolloni që ai përmban të gjitha detajet e detyrueshme të parashikuara në seksionin II të urdhrit nr. 152 të Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 18 shtator 2008. Në veçanti, ky është numri i faturimit sipas rendit kronologjik, informacioni për vlefshmërinë e tij periudha, informacione për shoferin, informacione për automjetin dhe të tjera. Ju gjithashtu mund të jepni detaje shtesë që marrin parasysh specifikat e aktiviteteve të organizatës.

Plus, një formular i tillë duhet të plotësojë kërkesat e tjera ligjore për dokumentet parësore (Pjesa 2, neni 9 i ligjit nr. 402-FZ, datë 6 dhjetor 2011).

Ju lutemi plotësoni një kopje të faturës për çdo automjet. Dhe lloji i makinës duhet të tregohet menjëherë në emër të faturës. Për shembull: një faturë për një makinë pasagjerësh ose një faturë për një autobus. Formulari duhet të plotësohet nga një punonjës i autorizuar i organizatës (për shembull, një dispeçer ose sekretar i një flote automjetesh motorike, nëse ka). Të gjitha faturat duhet të jenë të numëruara dhe të vërtetuara me vulë (vulë).

Gjatë daljes nga makina dhe pas kthimit të saj në garazh, fatura e rrugës duhet të kontrollohet (leximet e odometrit, konsumi i karburantit, etj.) dhe të vërtetohet nga mekaniku ose punonjësi përgjegjës për funksionimin e automjetit me nënshkrimin e tij (duke treguar emrin e tij të plotë). ose vulën përkatëse.

Bazuar në rezultatet e një muaji, tremujori ose në një datë specifike, mund të verifikoni korrespondencën e leximeve aktuale të odometrit me të dhënat në faturën e rrugës. Dokumentoni rezultatin e një kontrolli të tillë në një akt.

Datat dhe orët e ekzaminimit mjekësor para dhe pas udhëtimit të shoferit përcaktohen nga profesionisti mjekësor që ka kryer ekzaminimin. Këto të dhëna duhet gjithashtu të vërtetohen me nënshkrimin e tij duke treguar emrin e tij të plotë ose vulën përkatëse. Gjithashtu, në bazë të rezultateve të ekzaminimit para-udhëtimit, punonjësi mjekësor duhet të bëjë një shënim në faturën e rrugës: "Ka kaluar një ekzaminim mjekësor para udhëtimit dhe është i liruar për të kryer detyrat e punës". Dhe sipas rezultateve të ekzaminimit pas udhëtimit, hyrja: "Kaloi një ekzaminim mjekësor pas udhëtimit." Shënime të tilla duhet të bëhen pavarësisht nëse makina është në pronësi ose me qira (përfshirë nga një punonjës).

Datat dhe orët e kontrollit të mjetit para udhëtimit caktohen nga inspektori i gjendjes teknike të mjetit që ka kryer kontrollin. Ai i vërteton këto të dhëna me nënshkrimin e tij duke treguar emrin e tij të plotë.

Kjo parashikohet në paragrafët , dhe të Procedurës së miratuar me urdhër të Ministrisë së Shëndetësisë së Rusisë, datë 15 dhjetor 2014 Nr. 835n, paragrafët , të Procedurës së miratuar me urdhër të Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 18 shtator, 2008 nr 152.

Procedura për inspektimin para udhëtimit të gjendjes teknike të automjeteve u miratua me Urdhrin e Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 6 Prill 2017 Nr. 141, i cili do të hyjë në fuqi vetëm më 24 dhjetor. Por duke qenë se kërkesa për të vënë një shenjë në kontrollin e para-udhëtimit në fletëpagesat shprehet drejtpërdrejt në urdhrat aktualë të Ministrisë së Shëndetësisë dhe Ministrisë së Transporteve, ajo duhet të vendoset përpara kësaj date.

Për më shumë informacion se kush mund të kryejë një ekzaminim mjekësor të një shoferi, shihni Kur është e nevojshme të kryhet një ekzaminim mjekësor i detyrueshëm i një punonjësi.

Nëse faturat nuk përmbajnë një procesverbal të shoferit që i nënshtrohet një ekzaminimi mjekësor, ose nëse shenja është bërë jo nga një mjek i kualifikuar, por nga dikush tjetër, kompania do të gjobitet.

Lëshoni një fletëpagesë për çdo ditë ose çdo periudhë tjetër jo më shumë se një muaj. Nëse një automjet përdoret nga disa shoferë në ndërrime, atëherë mund të lëshohen disa fletëpagesa për një automjet në të njëjtën kohë - për secilin shofer.

Kjo procedurë për plotësimin e faturave parashikohet në Seksionin III të Urdhrit Nr. 152 të Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 18 shtator 2008.

Kryellogaritari këshillon: Kur përgatitni fatura, plotësoni të gjitha detajet e kërkuara me kujdes dhe pa gabime. Gjatë inspektimit, pasaktësitë mund të bëhen arsye që inspektorët të përjashtojnë faturat nga dokumentet që konfirmojnë shpenzimet. Në këtë rast, arsyetimi i shpenzimeve do të duhet të provohet në gjykatë.

Praktika e arbitrazhit që është zhvilluar gjatë shqyrtimit të mosmarrëveshjeve të tilla është heterogjene. Disa gjykata theksojnë: mospërputhjet në faturat nuk e hedhin poshtë faktin që organizata kishte shpenzime të lidhura me aktivitetet e biznesit (shih, për shembull, vendimin e Gjykatës së Lartë të Arbitrazhit të Federatës Ruse, datë 15 dhjetor 2008 Nr. VAS-16222/ 08, rezolutat e Shërbimit Federal Antimonopol të Qarkut të Kaukazit të Veriut datë 26 nëntor 2009 Nr. A32-24509/2007, datë 27 gusht 2008 Nr. F08-5063/2008).

Në të njëjtën kohë, shumë gjykata konfirmojnë: shpenzimet për karburantin dhe lubrifikantët nuk ulin bazën e tatimit mbi të ardhurat nëse faturat nuk përmbajnë informacione për itinerarin, kilometrazhin, leximet e odometrit, nëse fletëpagesat janë të nënshkruara nga persona të paautorizuar, nuk ka transkripta. të nënshkrimeve, etj. (shih ., për shembull, përcaktimi i Gjykatës së Lartë të Arbitrazhit të Federatës Ruse, datë 30 gusht 2013 Nr. VAS-11880/13, rezoluta e Shërbimit Federal Antimonopol të Rrethit Ural, datë 5 mars 2009 Nr. Ф09-946/09-С5, Distrikti Siberian Perëndimor i datës 20 nëntor 2009 Nr. A46-11958/2009).

Nëse është e pamundur të plotësoni ndonjë nga detajet e faturës, atëherë arsyeja për këtë duhet të dokumentohet dhe tregohet në fushën përkatëse. Në veçanti, kjo situatë mund të lindë nëse, për shkak të një mosfunksionimi të odometrit, është e pamundur të plotësohet fusha "Leximet e udhëzuesit" në fletën e rrugës. Në këtë rast, pasqyroni faktin e prishjes në dokumentin e duhur (për shembull, mund të hartoni një raport mbi keqfunksionimet (defektet) e identifikuara të aktivit fiks). Tregoni faktin e dështimit të pajisjes dhe detajet e një dokumenti të tillë (për shembull, një raport) në fushën "Leximet e odometrit". Për më tepër, një dokument që konfirmon distancën e përshkuar nga një makinë me një odometër të gabuar duhet t'i bashkëngjitet faturës. Ai duhet të përmbajë të gjitha detajet e nevojshme të parashikuara për dokumentet parësore (). Ju mund të konfirmoni kilometrazhin tuaj, për shembull, me një certifikatë kontabiliteti. Ai pasqyron distancën e përshkuar nga makina (mund të përcaktohet si rezultat i matjeve). Kjo procedurë rekomandohet në letrën e Shërbimit Federal të Taksave të Rusisë, datë 16 korrik 2010 Nr. ШС-37-3/6848.

Kujdes: Përdorimi i një automjeti të kompanisë nga një punonjës pa fletëpagesa ose dokumente të tjera mbështetëse mund të konsiderohet si përdorimi i automjetit për qëllime personale. Nëse po, inspektorët mund të kërkojnë që tatimi mbi të ardhurat personale të vlerësohet mbi të ardhurat e marra në natyrë. Për shembull, bazuar në koston e marrjes me qira të një makine për periudhën e përdorimit. Kështu thuhet në letrën e Ministrisë së Financave të Rusisë, datë 11 qershor 2014, nr. 03-04-05/28243.

Për të kontrolluar se cilit nga drejtuesit i janë lëshuar fletëpagesat dhe kur, dhe nëse ato janë dorëzuar me kohë në departamentin e kontabilitetit, bëni shënime në ditarin e regjistrimit të lëvizjes së faturave (klauzola 17 e seksionit III të urdhrit të Ministrisë së Transportit Rusia e datës 18 shtator 2008 nr. 152). Rezoluta e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë e datës 28 nëntor 1997 Nr. 78 parashikon një formë standarde të këtij dokumenti (Formulari Nr. 8).

Udhëzimet e lëshuara duhet të ruhen për pesë vjet (klauzola 18 e seksionit III të urdhrit të Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 18 shtator 2008 nr. 152).

Si të lëshoni një faturë nëse shoferi e ka mbushur benzinë

“...Kemi disa makina kompanie. Punonjësi nuk kishte kohë të ndalonte në një pikë karburanti përpara udhëtimit të tij të punës. Ne kulluam gazin nga rezervuari i makinës tjetër dhe e mbushëm me karburant makinën e tij. Si të pasqyrohet funksionimi në faturën e një makine në të cilën ka më pak benzinë?...”

Ju mund të bëni një hyrje në hapësirën e lirë të fletës së udhëtimit.

Konsumi i karburantit konfirmohet nga fatura. Shoferi regjistron benzinën e mbetur në fillim dhe në fund të ditës, si dhe konsumin e karburantit. Një punonjës të cilit i ka rrjedhur makina nuk do të ketë të njëjtin bilanc karburanti në fund të ditës si të nesërmen. Kjo duhet shpjeguar. Bëni një shënim në hapësirën e lirë. Për shembull, në kolonën "Devijimet".

Për më tepër, shkruani një memo ku thuhet se punonjësi duhet të kullojë benzinë ​​në një makinë tjetër. Ju gjithashtu mund të lëshoni një faturë për lëvizje të brendshme. Tregoni në të që shoferi transferoi benzinë ​​për një makinë tjetër. Këto dokumente do të konfirmojnë se punonjësi nuk e ka konsumuar karburantin, por e ka transferuar në një makinë tjetër.

Vladislav Volkov përgjigjet:

Zëvendës Shefi i Departamentit të Tatimeve të të Ardhurave Personale dhe Administrimit të Kontributeve të Sigurimeve të Shërbimit Federal të Taksave të Rusisë

“Inspektorët do të krahasojnë të ardhurat e individëve në 6-NDFL me shumën e pagesave të llogaritura për primet e sigurimit. Inspektorët do të fillojnë të aplikojnë këtë raport kontrolli duke filluar me raportimin për tremujorin e parë. Të gjitha raportet e kontrollit për kontrollin e 6-NDFL janë dhënë. Për udhëzime dhe mostra të plotësimit të 6-NDFL për tremujorin e parë, shihni rekomandimet."

Rregullat për plotësimin e fletëpagesave (kartonat e makinave) përcaktohen me Urdhër të Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse të datës 18 shtator 2008 nr. 152. Ne i kemi mbledhur këto rregulla në një artikull dhe tani ju mund të plotësoni faturat pa asnjë problem . Ne kemi gjithashtu një formular të fletëpagesës (formularin e fletëpagesës) dhe një mostër se si të plotësoni një fletëpagesë. Fleta e rrugës për një makinë pasagjerësh dhe fatura për një kamion plotësohen kështu.

Ju mund ta shkarkoni falas formularin aktual të Faturës në shërbimin e kontabilitetit në internet "Biznesi im", pasi të keni marrë akses falas në shërbim nëpërmjet.

Detajet e detyrueshme të kartës së transportit të makinës

Fatura duhet të përmbajë detajet e mëposhtme të detyrueshme:

1. emri dhe numri i faturës;
2. informacion në lidhje me periudhën e vlefshmërisë së faturimit;
3. informacione për pronarin (pronarin) e automjetit;
4. informacione për automjetin;
5. informacion për shoferin.

Informacioni në lidhje me periudhën e vlefshmërisë së faturës përfshin datën (ditën, muajin, vitin) gjatë së cilës mund të përdoret fatura e rrugës, dhe nëse fletëpagesa lëshohet për më shumë se një ditë - datat (dita, muaji, viti) i fillimit. dhe fundi i periudhës gjatë së cilës mund të përdoret fatura.

Informacioni për pronarin (pronarin) e automjetit përfshin:

1. për personin juridik - emri, forma juridike, vendndodhja, numri i telefonit;
2. për një sipërmarrës individual - mbiemri, emri, patronimi, adresa postare, numri i telefonit.

Detajet e automjetit përfshijnë:

1. lloji i mjetit (veturë pasagjerësh, kamion, autobus, trolejbus, tramvaj) dhe modeli i automjetit, dhe nëse kamioni përdoret me rimorkio, gjysmërimorkio makine, përveç kësaj - modeli i rimorkios së makinës, makinë gjysmë- rimorkio;
2. targa e regjistrimit shtetëror të një makine pasagjerësh, kamioni, rimorkio mallrash, gjysmërimorkio mallrash, autobus, trolejbus;
3. leximet e odometrit (kilometër të plotë) kur automjeti del nga garazhi (depoja) dhe hyn në garazh (depo);
4. data (dita, muaji, viti) dhe koha (orë, minuta) e nisjes së mjetit nga vendparkimi i përhershëm i mjetit dhe mbërritjes së tij në parkingun e caktuar.

Informacioni i shoferit përfshin:

1. mbiemri, emri, patronimi i shoferit;
2. data (dita, muaji, viti) dhe koha (orët, minutat) e ekzaminimit mjekësor para dhe pas udhëtimit të shoferit.

Detaje shtesë mund të vendosen në faturën e rrugës, duke marrë parasysh specifikat e aktiviteteve që lidhen me transportin e mallrave, udhëtarëve dhe bagazheve me transport elektrik rrugor ose urban.

Procedura për plotësimin e një fletëpagese

Për çdo automjet që përdoret nga një person juridik ose sipërmarrës individual për transportin e mallrave, pasagjerëve dhe bagazheve me transport elektrik tokësor rrugor dhe urban në komunikimet urbane, periferike dhe ndërqytetëse, lëshohet fletëpagesa.

Fletëpagesa lëshohet për një ditë ose për një periudhë jo më të gjatë se një muaj.

Në rast se gjatë periudhës së vlefshmërisë së fletëpagesës mjeti përdoret me turne nga disa drejtues mjetesh, atëherë lejohet të lëshohen disa fletëpagesa për një automjet veç e veç për secilin drejtues.

Emri i fletëpagesës tregon llojin e mjetit për të cilin lëshohet fatura (faturë për automjetin e pasagjerëve, faturën e tramvajit, etj.). Numri i faturës tregohet në seksionin e titullit në mënyrë kronologjike në përputhje me sistemin e numërimit të miratuar nga pronari i automjetit. Në pjesën e titullit të fletëpagesës vendoset vula ose vula e një personi juridik, sipërmarrës individual, i cili zotëron automjetet përkatëse në bazë të pronësisë ose bazës tjetër ligjore.

Datat, orët dhe leximet e odometrit kur një mjet del nga parkingu i përhershëm dhe hyn në një parkim të përhershëm futen nga persona të autorizuar të caktuar me vendim të drejtuesit të ndërmarrjes ose sipërmarrësit individual dhe vërtetohen me vulat ose nënshkrimet e tyre që tregojnë iniciale dhe mbiemrat, me përjashtim të rasteve kur sipërmarrësi individual kombinon detyrat e shoferit.

Datat, orët dhe leximet e odometrit kur një automjet del nga një parking i përhershëm dhe hyn në parkingun e specifikuar futen nga sipërmarrësi individual nëse sipërmarrësi i specifikuar kombinon detyrat e shoferit.

Nëse për një automjet lëshohen disa fletëpagesa, veçmas për secilin drejtues, data, ora dhe leximet e odometrit kur mjeti largohet nga parkingu i përhershëm shënohen në fletën e udhëtimit të shoferit i cili është i pari që largohet nga vendparkimi i përhershëm, dhe leximet e datës, orës dhe odometrit gjatë mbërritjes së automjetit për parkim të përhershëm - në fletën e transportit të shoferit që hyn i fundit në parkingun e përhershëm.

Datat dhe orët e ekzaminimit mjekësor para dhe pas udhëtimit të drejtuesit të mjetit shënohen nga punonjësi mjekësor që ka kryer ekzaminimin përkatës dhe vërtetohen me vulën dhe nënshkrimin e tij që tregon mbiemrin, emrin dhe patronimin.

Pronarët (poseduesit) e automjeteve janë të detyruar të regjistrojnë faturat e lëshuara në regjistrin e regjistrimit të faturave.

Udhëzimet e lëshuara duhet të mbahen për të paktën pesë vjet.

Për të filluar, le të përcaktojmë se fatura është dokumenti kryesor kryesor për regjistrimin e kilometrazhit, fshirjen e karburantit, rrugën e automjetit dhe punën e shoferit, i cili duhet t'i lëshohet atij çdo ditë (nëse është e nevojshme). Forma e unifikuar e këtij dokumenti u miratua me Dekret të Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë, datë 28 nëntor 1997 nr. 78.

Kërkesa për të pasur një fletëpagesë përmbahet në paragrafin 59 të Udhëzimeve për Kontabilitetin e Buxhetit dhe nënparagrafin 5.4 të paragrafit 5 të Urdhrit nr. 27 të Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 9 mars 1995. Përveç kësaj, paragrafi 2.1.1 i Rregullat e qarkullimit, të miratuara me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të datës 23 tetor 1993 nr. 1090, thuhet se në disa raste shoferi duhet të ketë me vete një fletëpagesë, një kartë licence dhe dokumente për ngarkesën që transportohet. , si dhe një polic sigurimi për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile.

Nëse shoferi nuk ka një faturë, ai mund të gjobitet sipas nenit 12.3 të Kodit të Federatës Ruse për Kundërvajtjet Administrative.

Ju lutemi vini re se forma e faturës së përdorur varet nga lloji i automjetit.

Për shembull, për makinat e pasagjerëve, përdoret formulari 0345001, dhe për kamionët, formularët e faturave 0345004 dhe 0345005.

Procedura e regjistrimit

Fletëpagesa lëshohet nga dispeçeri ose një punonjës tjetër i autorizuar për këtë nga titullari i institucionit.

Si rregull, dokumenti në fjalë lëshohet vetëm për një ditë (ndërrim) të punës së shoferit. Fletorëzimi i radhës lëshohet me kusht që shoferi të ketë dorëzuar dokumentin për ditën e mëparshme të punës. Nëse një punonjës dërgohet në një udhëtim pune dhe kryen punë për më shumë se një ditë, mund të lëshohet një faturë për numrin e kërkuar të ditëve. Udhëzimet lëshohen në një kopje dhe ruhen për pesë vjet.

Ju lutemi vini re se të dhënat në lidhje me funksionimin e automjetit (për shembull, të dhënat për kohën e boshtit) futen në faturën e transportit nga shoferi dhe verifikohen me nënshkrimin e tij. Përgjegjësia për plotësimin e saktë të dokumentit është e titullarit të institucionit, si dhe atyre personave që janë përgjegjës për drejtimin e mjetit dhe që marrin pjesë në përgatitjen e këtij dokumenti.

Plotësoni detajet

Dokumenti në fjalë duhet të tregojë numrin e tij serik, datën e lëshimit, vulën dhe vulën e institucionit në bilancin e të cilit është shënuar makina. Sigurohuni që të tregoni markën dhe numrin e regjistrimit shtetëror të makinës. Nëse llojet e licencuara të transportit kryhen me makinë, atëherë në linjën "Karta e licencës" bëhet një shenjë përkatëse. Nëse makina përdoret vetëm për nevoja administrative, në vijën e treguar vendoset një vizë.

Në anën e pasme të faturës, tregohet rruga e makinës: destinacioni, koha e nisjes dhe kthimit, si dhe numri i kilometrave të përshkuar. Këta tregues shërbejnë si bazë për shlyerjen e kostos së benzinës së konsumuar, si dhe të pagave të drejtuesit të makinës, si shpenzime sipas vlerësimit për mirëmbajtjen e institucionit.

Mos harroni, nëse dokumenti nuk tregon informacion në lidhje me itinerarin, atëherë, sipas specialistëve nga departamenti kryesor financiar, kjo nuk lejon konfirmimin e faktit se makina është përdorur për nevojat e institucionit (letra e Ministrisë së Financat e Rusisë datë 20 shkurt 2006 Nr. 03-03-04/1 /129). Rosstat këmbëngul gjithashtu që çdo pikë e rrugës duhet të shënohet në faturën e rrugës (letër e datës 3 shkurt 2005 Nr. IU-09-22/257).

Kolona "Kodi i klientit" plotësohet nëse automjeti përdoret për t'i shërbyer klientëve të palëve të treta.

Në seksionin "Rezultati i funksionimit të automjetit për turn" llogaritet paga e shoferit. Nëse pagat llogariten sipas një sistemi pagash të bazuar në kohë, atëherë tregohet numri i orëve të punës. Shuma e pagës së përllogaritur tregohet në rreshtin "Për orë të tëra, rubla, kopekë". Nëse paga e shoferit llogaritet sipas një sistemi pagash me përqindje në varësi të kilometrave të udhëtuara, atëherë shuma e pagës futet në rreshtin "Për kilometra, rubla, kopekë". Kontabilisti konfirmon llogaritjen e pagave të shoferit me nënshkrimin e tij. Ne kemi dhënë një shembull të plotësimit të një fature për një makinë pasagjerësh në Shtojcën 1 në faqe 1 , faqe 2 .

A kanë nevojë shoferët për ekzaminim mjekësor?

Çdo institucion që drejton automjetet është i detyruar të kryejë kontrolle mjekësore para dhe pas udhëtimit të drejtuesve të mjeteve. Kjo përgjegjësi u është caktuar atyre në përputhje me paragrafin 1 të nenit 20 dhe nenin 23 të ligjit federal të 10 dhjetorit 1995 Nr. 196-FZ "Për sigurinë në rrugë". Le të theksojmë se Ministria e Shëndetësisë e Rusisë, së bashku me Ministrinë e Transportit të Rusisë, miratuan Rekomandimet Metodologjike "Për organizimin e ekzaminimeve mjekësore para udhëtimit të drejtuesve të automjeteve" (shih letrën e Ministrisë së Shëndetësisë së Rusisë, datë gusht 21, 2003 Nr 2510/9468-03-32). Ky dokument rregullon procedurën e kryerjes së kontrolleve mjekësore të drejtuesve të mjeteve dhe, para së gjithash, duhet të ndihmojë institucionin për organizimin e duhur të këtij procesi.

Në faturë vendoset një vulë që tregon datën dhe orën e saktë të ekzaminimit mjekësor, mbiemrin, inicialet dhe nënshkrimin e punonjësit mjekësor që ka kryer ekzaminimin. Vula vendoset vetëm nëse nuk ka simptoma të sëmundjes, shoferi është i dehur etj.

Kontrollet mjekësore para udhëtimit mund të kryhen vetëm nga personeli që ka certifikatën përkatëse, si dhe institucionet mjekësore me licencë. Ky pozicion konfirmohet edhe nga praktika gjyqësore (rezoluta e Shërbimit Federal Antimonopol të Rrethit Ural, datë 1 gusht 2005 Nr. F09-3196/05-S7).

Ju kujtojmë se mungesa e një vule që konfirmon përfundimin e një inspektimi para udhëtimit mund të cilësohet si shkelje e legjislacionit për mbrojtjen e punës. Në këtë rast, zyrtarët mund të gjobiten deri në 1000 rubla. deri në 5000 rubla. (Neni 5.27 i Kodit të Federatës Ruse për Kundërvajtjet Administrative).

Ne bëjmë korrigjime

Meqenëse fatura e rrugës njihet si një dokument kryesor kontabël, kur bëni korrigjime në të, duhet të udhëhiqeni nga paragrafi 4 i Udhëzimit Nr. 25n dhe paragrafi 5 i nenit 9 të Ligjit Federal të 21 nëntorit 1996 Nr. 129-FZ.

Është e mundur të bëhen ndryshime në dokumentet e kontabilitetit parësor, por vetëm me marrëveshje me pjesëmarrësit në transaksionet e biznesit. Kjo duhet të konfirmohet me nënshkrimet e të njëjtëve persona që kanë nënshkruar dokumentet përkatëse, duke treguar datën e korrigjimeve. Prandaj, një korrigjim (për shembull, standardet e konsumit të benzinës) duhet të konfirmohet me nënshkrimin e shoferit dhe mekanikut (ose personit tjetër të autorizuar).

Regjistrimi i faturave

Punonjësi që i ka lëshuar faturën shoferit e regjistron atë në regjistrin e faturave duke përdorur formularin 0345008, miratuar me Dekret të Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë, datë 28 nëntor 1997 nr. 78. Numri dhe data e lëshimit të dokumentit duhet të korrespondojnë me datën e regjistrimit të tij në këtë ditar. Në çdo rresht të regjistrit, numri i faturës, data e lëshimit të saj, të dhënat e shoferit shënohen në mënyrë sekuenciale, dhe shoferi dhe dispeçeri gjithashtu vendosin nënshkrimet e tyre duke treguar datën kur dispeçeri mori faturën nga shoferi. Jepet një shembull i plotësimit të këtij regjistri kontabël në shtojcën 2 .

Faturë - baza për shlyerjen e karburantit dhe lubrifikantëve

Pasi kontabilisti ka marrë faturat, ai kontrollon korrektësinë e tyre dhe fshin benzinën e konsumuar nga shoferi (klauzola 59 e Udhëzimit Nr. 25n). Për të llogaritur koston e karburantit dhe lubrifikantëve, është e nevojshme që kilometrazhi aktual i automjetit dhe konsumi i karburantit të përcaktohen në faturën e rrugës.

Mbani parasysh: gjatë inspektimeve, nëse dokumenti nuk përmban informacionin e nevojshëm (apo edhe vetë dokumentin), inspektorët i njohin shpenzimet si të pakonfirmuara.

Për më tepër, vërejmë se nëse një institucion paguan kompensimin e punonjësit të tij për përdorimin e makinës së tij personale për udhëtime pune, atëherë vlefshmëria e shpenzimeve vërtetohet edhe me fletëpagesa. Ministria ruse e financave këmbëngul për këtë me letrën e datës 16 nëntor 2006 nr. 03-03-02/275.

Çështjet aktuale lidhur me rregullat për lëshimin e biletave të udhëtimit

Ndoshta çdo kontabilist që merr parasysh faturat e rrugës ka bërë pyetje: a është e mundur të lëshohet ky dokument për një periudhë prej më shumë se një dite dhe a është e mundur të përdoret një formular jo standard, etj.? Ne do t'u përgjigjemi edhe atyre.

Periudha e vlefshmërisë së dokumentit

Dokumentet parësore duhet të hartohen në atë mënyrë dhe me një rregullsi të tillë që në bazë të tyre të mund të gjykohet vlefshmëria e shpenzimeve të bëra.

Sipas Rosstat, të shprehur në letrën nr. IU-03-22/257, datë 3 shkurt 2005, një fletëpagesë lëshohet vetëm për një ditë ose turn. Lëshohet për një periudhë më të gjatë në rast udhëtimi pune kur shoferi kryen një detyrë për më shumë se një ditë (ndërrim).

Megjithatë, në letrën e datës 3 shkurt 2006 nr. 03-03-04/2/23, Ministria Ruse e Financave shprehu qëndrimin e mëposhtëm. Një faturë mund të lëshohet edhe për një periudhë më të gjatë, për shembull, një javë apo edhe një muaj. Vërtetë, edhe në këtë rast duhet të sigurohet llogaritja e kohës së punuar dhe konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve. Dhe dokumenti do të konfirmojë gjithashtu shpenzimet e institucionit (përfshirë si tatimpagues) për karburantet dhe lubrifikantët. Mos harroni, pasi të keni marrë një vendim të tillë, ta miratoni atë në politikën e kontabilitetit.

Ka precedentë kur gjyqtarët mbështetën organizatat që përgatisnin fletëpagesa një herë në muaj (Rezoluta e Shërbimit Federal Antimonopol të Distriktit Veri-Perëndimor, datë 5 Prill 2004 Nr. A56-22408/03).

Ju lutemi vini re se të gjitha këto sqarime janë bërë në lidhje me faturat, të cilat konfirmuan vlefshmërinë e marrjes parasysh të kostove të karburantit dhe lubrifikantëve gjatë llogaritjes së tatimit mbi të ardhurat. Prandaj, autoritetet e inspektimit mund t'i referohen dispozitave të udhëzimit nr. 25n, sipas të cilit institucionet buxhetore u kërkohet të përdorin forma të unifikuara të dokumenteve të kontabilitetit parësor. Lista e formularëve të dokumenteve të klasës 03 të Klasifikuesit All-Rus të Dokumentacionit të Menaxhimit (OKUD) përfshin gjithashtu formularët e faturave të destinuara për përfundimin për një ditë.

Kështu, për të shmangur situatat e konfliktit me autoritetet rregullatore, ne ende rekomandojmë hartimin e një fletëpagese çdo ditë.

Rreth përdorimit të formës së lirë

Letrat e Ministrisë së Financave të Rusisë të datës 7 Prill 2006 Nr. 03-03-04/1/327, datë 16 Mars 2006 Nr. 03-03-04/2/77 tregojnë se vetëm ndërmarrjet e transportit motorik duhet të të përgatisë faturat në formën e përcaktuar. Organizata (institucione) të tjera mund të zhvillojnë formën e tyre të fletëpagesës ose një dokument tjetër që konfirmon shpenzimet për karburantin dhe lubrifikantët, i cili duhet të pasqyrojë të gjitha detajet e detyrueshme të parashikuara në paragrafin 2 të nenit 9 të Ligjit Federal të 21 nëntorit 1996 nr. 129- FZ.

Megjithatë, paragrafi 59 i Udhëzimit Nr. 25n përcakton forma specifike të unifikuara për fshirjen e karburantit dhe lubrifikantëve (miratuar me Rezolutën e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë, datë 28 nëntor 1997 nr. 78), të cilat duhet të përdoren nga institucionet buxhetore .

Përbërja e grupit të formave të unifikuara të dokumentacionit parësor të kontabilitetit për regjistrimin e punës në transportin rrugor vlen për personat juridikë të të gjitha formave të pronësisë që merren me funksionimin e automjeteve dhe është i detyrueshëm për institucionet e transportit rrugor.

Prandaj, ju rekomandojmë që të mos devijoni nga kërkesat e Udhëzimit Nr. 25n dhe të përdorni formularë të standardizuar të fletëpagesave. Nëse keni nevojë të plotësoni formularin me detaje të reja, mos harroni ta pasqyroni këtë në politikën kontabël të institucionit.

Leximet e shpejtësimatësit

Një mekanik ose një punonjës tjetër i caktuar nga menaxheri kontrollon dhe regjistron leximet e shpejtësisë së mjetit në baza ditore në faturën e rrugës (në kolonat "Leximet e shpejtësimatësit" dhe "Leximet e shpejtësimatësit kur ktheheni në garazh"). Natyrisht, leximet e shpejtësisë matësit në kartën e rrugës në fillim të ditës duhet të përkojnë me leximet në fund të ditës së mëparshme të funksionimit të makinës. Bazuar në të dhënat në këto kolona, ​​sasia standarde e karburantit të konsumuar përcaktohet bazuar në kilometrazhin aktual të automjetit dhe standardet e konsumit të karburantit të miratuara me urdhër të menaxherit.

Ekzaminimi mjekësor - leje shoferi për të punuar

Para nisjes, çdo shofer duhet t'i nënshtrohet një ekzaminimi mjekësor. Vetëm pas kësaj shoferi lejohet të punojë. Shoferi nuk duhet të ketë:
- ankesat shëndetësore;
- shenja objektive të sëmundjeve;
- shkelje të gjendjes funksionale të trupit;
- shenjat e konsumimit të pijeve alkoolike, narkotike dhe substancave të tjera psikotrope;
- shkelje të regjimit të punës dhe pushimit.

Rezultatet e një kontrolli të tillë duhet të futen në një ditar të veçantë.