1417. gadā Londonas mērs Henrijs Bārtons pavēlēja ziemas vakaros izkārt laternas, lai Lielbritānijas galvaspilsētā kliedētu necaurredzamo tumsu. Pēc kāda laika franči pārņēma viņa iniciatīvu. 16. gadsimta sākumā Parīzes iedzīvotājiem bija pienākums turēt lampas pie logiem, kas vērsti uz ielu. Luija XIV laikā Francijas galvaspilsēta bija piepildīta ar daudzu laternu gaismām. "Saules karalis" izdeva īpašu dekrētu par ielu apgaismojums 1667. gadā. Saskaņā ar leģendu, pateicoties šim dekrētam, Luija valdīšana tika saukta par izcilu.

Pirmās ielu lampas deva salīdzinoši maz gaismas, jo izmantoja parastās sveces un eļļu. Tomēr petrolejas izmantošana ļāva ievērojami palielināt apgaismojuma spilgtumu īsta revolūcija ielu apgaismojums notika tikai 19. gadsimta sākumā, kad parādījās gāzes lampas. Viņu izgudrotājs - anglis Viljams Mērdoks - sākotnēji tika izsmiets. Valters Skots rakstīja vienam no saviem draugiem, ka kāds vājprātīgais ierosina Londonu apgaismot ar dūmiem. Neskatoties uz šādām piezīmēm, Mērdoks veiksmīgi demonstrēja gāzes apgaismojuma priekšrocības. 1807. gadā Pall Mall tika uzstādītas jauna dizaina laternas, kas drīz iekaroja visas Eiropas galvaspilsētas.

Pēterburga kļuva par pirmo pilsētu Krievijā, kur parādījās ielu lampas. 1706. gada 4. decembrī, uzvaras pār zviedriem svinēšanas dienā, Pētera I virzienā uz Pētera un Pāvila cietoksni vērsto ielu fasādēs tika izkārti ielu lukturi. Inovācija caram un pilsētniekiem iepatikās, laternas sāka iedegt uz visiem lielajiem svētkiem un līdz ar to tika likts sākums ielu apgaismojumam Sanktpēterburgā. 1718. gadā cars Pēteris I izdeva dekrētu par “Sanktpēterburgas pilsētas ielu apgaismojumu” (dekrētu par galvaspilsētas apgaismojumu ķeizariene Anna Joannovna parakstīja tikai 1730. gadā). Pirmās ielas eļļas laternas dizainu izstrādāja Žans Batists Leblons, arhitekts un "prasmīgs daudzu dažādu mākslu tehniķis, izmantojot lieliska vērtība Francijā". 1720. gada rudenī Ņevas krastmalā pie Petrovskas ziemas pils tika izstādītas 4 svītrainas skaistules, kas izgatavotas Jamburgas stikla fabrikā. Stiklotās lampas tika nostiprinātas uz metāla stieņiem uz koka stabiem ar baltām un zilām svītrām. Tajos dega kaņepju eļļa. Tāpēc mēs saņēmām regulāru ielu apgaismojumu.

1723. gadā, pateicoties policijas priekšnieka Antona Divjē pūlēm, izcilākajās pilsētas ielās tika iedegtas 595 laternas. Šo vieglo ekonomiku apkalpoja 64 lampu šķiltavas. Pieeja uzņēmējdarbībai bija zinātniska. Laternas tika iedegtas no augusta līdz aprīlim, koncentrējoties uz "tumšo stundu galdiem", kas tika nosūtīti no akadēmijas.

Sanktpēterburgas vēsturnieks IGGeorgi šo ielu apgaismojumu raksturo šādi: “Tam gar ielām ir ar zili baltu krāsu nokrāsoti koka stabi, no kuriem katrs balsta uz dzelzs stieņa lodveida laternu, kas nolaista uz bloka tīrīšana un eļļas ieliešana..."

Pēterburga bija pirmā pilsēta Krievijā un viena no retajām Eiropā, kur regulārs ielu apgaismojums parādījās tikai divdesmit gadus pēc tās dibināšanas. Eļļas laternas izrādījās izturīgas – tās dega pilsētā katru dienu 130 gadus. Atklāti sakot, no viņiem bija maz gaismas. Turklāt viņi centās apšļākt garāmgājējus ar karstām eļļas lāsēm. — Tālāk, Dieva dēļ, tālāk no laternas! - lasām Gogoļa stāstā Ņevska prospekts, - "un pēc iespējas ātrāk dodieties garām. Tas joprojām ir laimīgs, ja atkāpjaties no tā, ka viņš pārpludinās jūsu gudro mēteli ar smirdīgu eļļu.

Ziemeļu galvaspilsētas apgaismošana bija ienesīgs bizness, un tirgotāji bija gatavi to darīt. Viņi saņēma prēmiju par katru degošu laternu un tāpēc laternu skaits pilsētā sāka pieaugt. Tātad 1794. gadā pilsētā jau bija 3400 laternu, daudz vairāk nekā jebkurā Eiropas galvaspilsētā. Turklāt Sanktpēterburgas laternas (kuru projektēšanā piedalījās tādi slaveni arhitekti kā Rastrelli, Feltens, Monferāna) tika uzskatītas par skaistākajām pasaulē.

Apgaismojums nebija ideāls. Visu laiku ir bijušas sūdzības par ielu apgaismojuma kvalitāti. Laternas spīd blāvi, reizēm nedeg nemaz, tiek nodzēstas pirms laika. Izskanēja pat viedoklis, ka spuldžu dedzinātāji taupa sev eļļu putrai.

Gadu desmitiem eļļa tiek dedzināta laternās. Uzņēmēji saprata apgaismojuma rentabilitāti un sāka meklēt jaunus veidus, kā gūt ienākumus. No Ser. 18. gadsimts Petroleja tika izmantota laternās. 1770. gadā tika izveidota pirmā laternu komanda 100 cilvēku sastāvā. (savervē), 1808. gadā viņu norīkoja policijā. 1819. gadā Aptekarskas salā. parādījās gāzes lampas, un 1835. gadā tika nodibināta Sanktpēterburgas gāzes apgaismojuma biedrība. Spirta lampas parādījās 1849. gadā. Pilsēta tika sadalīta starp dažādiem uzņēmumiem. Protams, būtu saprātīgi, piemēram, visur nomainīt petrolejas apgaismojumu ar gāzes apgaismojumu. Bet naftas uzņēmumiem tas nebija izdevīgi, un pilsētas nomales turpināja apgaismot ar petroleju, jo iestādēm nebija izdevīgi tērēt lielu naudu gāzei. Taču ilgu laiku vakaros pilsētas ielās rēgojās lampu šķiltavas ar kāpnēm pār pleciem, kas steidzīgi skrēja no lampas uz lampu.

Aritmētikas mācību grāmata izdzīvoja ne vienu vien izdevumu, kur tika dots uzdevums: “Lampu šķiltavas iededz laternas pilsētas ielā, skrienot no viena paneļa uz otru. Ielas garums ir verste trīs simti asas, platums ir divdesmit asas, attālums starp blakus esošajām lampām ir četrdesmit asas, lampas šķiltavas ātrums ir divdesmit asas minūtē. Jautājums ir, cik ilgs laiks viņam būs nepieciešams, lai pabeigtu savu darbu? (Atbilde: 64 laternas, kas atrodas uz šīs ielas, lampas aizdedzinātājs iedegsies 88 minūtēs.)

Bet tad pienāca 1873. gada vasara. Vairākos lielpilsētu laikrakstos izskanēja ārkārtas paziņojums, ka "11. jūlijā Odesas ielā, Peski, sabiedrībai tiks demonstrēti eksperimenti ar ielu elektrisko apgaismojumu".

Atceroties šo notikumu, viens no viņa aculieciniekiem rakstīja: “... es neatceros, no kādiem avotiem, droši vien no avīzēm, uzzināju, ka tādā un tādā dienā, tādā un tādā stundā, kaut kur Smilšu kalnos būs. tiks parādīti sabiedrībai eksperimenti par elektrisko apgaismojumu ar Lodygin lampām. Es kaislīgi vēlējos redzēt šo jauno elektrisko gaismu... Daudzi cilvēki devās kopā ar mums ar tādu pašu mērķi. Drīz mēs iznācām no tumsas kādā ielā ar spilgtu apgaismojumu. Divās ielu lampās petrolejas lampas nomainīja pret kvēlspuldzēm, kas izlēja spilgti baltu gaismu.

Klusajā un nepievilcīgajā Odesas ielā bija pulcējies pūlis. Daži apmeklētāji paņēma līdzi avīzes. Sākumā šie cilvēki piegāja pie petrolejas lampas, bet pēc tam pie elektriskās, un salīdzināja attālumu, kādā var lasīt.

Šī notikuma piemiņai uz Suvorovska prospekta nama ar numuru 60 tika uzstādīta piemiņas plāksne.

1874. gadā Sanktpēterburgas Zinātņu akadēmija A.N.Lodiginam piešķīra Lomonosova balvu par oglekļa kvēlspuldzes izgudrošanu. Tomēr, nesaņemot atbalstu ne no valdības, ne pilsētas varas iestādēm, Lodygins nespēja izveidot masveida ražošanu un plaši izmantot tos ielu apgaismojumam.

1879. gadā uz jaunā Liteiņu tilta tika iedegtas 12 elektriskās lampas. P.N. Jabločkova “Sveces” tika uzstādītas uz lampām, kas izgatavotas pēc arhitekta Ts.A. "Krievu gaisma", tā dēvēta par elektriskajām gaismām, radīja slavu Eiropā. Vēlāk šīs laternas, kas kļuva par leģendām, tika pārvietotas uz pašreizējo Ostrovska laukumu. 1880. gadā Maskavā iedegās pirmās elektriskās lampas. Tātad ar loka lampu palīdzību 1883. gadā, Aleksandra III Svētās kronēšanas dienā, tika izgaismota teritorija ap Kristus Pestītāja katedrāli.

Tajā pašā gadā upē sāka darboties spēkstacija. Moika pie Policijas tilta (Siemens un Halske), un 30. decembrī 32 elektriskās lampas apgaismoja Ņevska prospektu no Lielās Morskas ielas līdz Fontankai. Gadu vēlāk kaimiņu ielās parādījās elektriskais apgaismojums. 1886.-99.gadā apgaismojuma vajadzībām jau darbojās 4 elektrostacijas (Biedrība Helios, Beļģijas biedrības rūpnīca u.c.) un dega 213 šādas lampas. Līdz divdesmitā gadsimta sākumam. Pēterburgā bija aptuveni 200 spēkstaciju. 1910. gados parādījās spuldzes ar metāla kvēldiegu (kopš 1909. gada - volframa lampas). Pirmā pasaules kara priekšvakarā bija 13 950 ielu lampas(3020 elektriskā, 2505 petroleja, 8425 gāze). Līdz 1918. gadam ielas apgaismoja tikai elektriskās gaismas. Un 1920. gadā pat šie daži izgāja.

Petrogradas ielas bija iegrimušas tumsā veselus divus gadus, un to apgaismojums tika atjaunots tikai 1922. gadā. Kopš pagājušā gadsimta 90. gadu sākuma liela uzmanība pilsētā ir pievērsta ēku un būvju mākslinieciskajam apgaismojumam. Tradicionāli visā pasaulē tiek dekorēti arhitektūras mākslas šedevri, muzeji, pieminekļi un administratīvās ēkas. Pēterburga nav izņēmums. Ermitāža, Ģenerālštāba ēkas arka, Divpadsmit koledžu ēka, lielākie Sanktpēterburgas tilti - pils, Liteiņi, Birževojs, Blagoveščenskis (bijušais leitnants Šmits un vēl agrāk Nikolajevskis), Aleksandrs Ņevskis ... saraksts turpinās. Augstā mākslinieciskā un tehniskā līmenī veidotais vēstures pieminekļu gaismas dizains piešķir tiem īpašu skanējumu.

Nakts pastaiga pa krastmalām ir neaizmirstams skats! Lampu maigo gaismu un cēlo dizainu var novērtēt pilsētnieki un pilsētas viesi Sanktpēterburgas vakara un nakts ielās un krastmalās. Un virtuozais tiltu apgaismojums uzsvērs to vieglumu un smagumu un radīs šīs apbrīnojamās pilsētas integritātes sajūtu, kas atrodas uz salām un ir izraibināta ar upēm un kanāliem.

Cilvēki mēģināja apgaismot ielas jau 15. gadsimta sākumā. Londonas mērs Henrijs Bārtons bija pirmais, kas ierosināja šo iniciatīvu. Pēc viņa pavēles Lielbritānijas galvaspilsētas ielās ziemas periods parādījās gaismas, kas palīdzēja orientēties necaurredzamajā tumsā. Pēc kāda laika franči arī mēģināja izgaismot pilsētas ielas. 16. gadsimta sākumā iedzīvotājiem bija pienākums uz logiem novietot apgaismes lampas, lai apgaismotu Parīzes ielas. 1667. gadā Luijs XIV izdeva dekrētu par ielu apgaismojumu. Tā rezultātā Parīzes ielas tika izgaismotas ar daudzām laternām, un Luija XIV valdīšanas laiks tika saukts par spožu.

Pirmajās ielu lampās vēsturē tika izmantotas sveces un eļļa, tāpēc apgaismojums bija vājš. Laika gaitā petrolejas izmantošana tajos ļāva nedaudz palielināt spilgtumu, taču ar to tomēr nepietika. 19. gadsimta sākumā sāka izmantot gāzes lampas, kas būtiski uzlaboja apgaismojuma kvalitāti. Ideja tajos izmantot gāzi piederējusi angļu izgudrotājam Viljamam Mērdokam. Tajā laikā daži cilvēki nopietni uztvēra Mērdoka izgudrojumu. Daži viņu pat uzskatīja par traku, taču viņš spēja pierādīt, ka gāzes lampām ir daudz priekšrocību. Pirmās gāzes lampas vēsturē parādījās 1807. gadā Pall Mall. Drīzumā gandrīz katras Eiropas valsts galvaspilsēta varētu lepoties ar tādu pašu apgaismojumu.

Runājot par Krieviju, ielu apgaismojums šeit parādījās, pateicoties Pēterim I. 1706. gadā imperators, svinot uzvaru pār zviedriem pie Kališas, pavēlēja izkārt laternas uz māju fasādēm ap Pētera un Pāvila cietoksni. Divpadsmit gadus vēlāk laternas apgaismoja Sanktpēterburgas ielas. Tie tika uzstādīti Maskavas ielās pēc ķeizarienes Annas Ioannovnas iniciatīvas.

Patiesi neticams notikums bija elektriskā apgaismojuma izgudrojums. Pasaulē pirmo kvēlspuldzi radīja krievu elektroinženieris Aleksandrs Lodigins. Par to viņam tika piešķirta Sanktpēterburgas Zinātņu akadēmijas Lomonosova balva. Dažus gadus vēlāk amerikānis Tomass Edisons ieviesa spuldzi, kas nodrošināja labāku apgaismojumu un kuras ražošana bija lēta. Neapšaubāmi, šis izgudrojums aizstāja gāzes lampas no pilsētas ielām.

Kā parādījās pirmās laternas?:

Pirmkārt apgaismes ierīces parādījās pirms daudziem tūkstošiem gadu. Kad saule norietēja un iestājās tumsa, cilvēks palika neaizsargāts pret plēsējiem, kas slēpās krēslā. Pieradinājis uguni, pirmatnējais cilvēks sāka to izmantot tumsā. Uguns deva gaismu, siltumu, pasargāja no savvaļas dzīvniekiem. Nepieciešamība pēc drošas kustības naktī izraisīja lāpu parādīšanos, kas kļuva par sava veida pārnēsājamu gaismas avotu.

Atklājumi elektroenerģijas jomā radīja iespēju to izmantot, lai radītu elektrību gaismas objekti. Mēģinājumi izmantot elektrību apgaismojumam bija jau deviņpadsmitā gadsimta pirmajā pusē. Tā 1838. gadā beļģu zinātnieks Jobars izveidoja apgaismes ierīci ar oglekļa kvēldiegu, un divus gadus vēlāk tika izstrādāta kvēlspuldze ar platīna kvēldiegu.

Divdesmitajā gadsimtā atklājot pusvadītāju elektroluminiscences fenomenu, tika radītas gaismas diodes - pusvadītāju kristāli, kas izstaro gaismu uz tiem pieliktā sprieguma ietekmē. Gaismas diožu parādīšanās ir radījusi apvērsumu apgaismojuma nozarē, kā rezultātā ir radīti apgaismes ķermeņi ar augstu spilgtumu un zemu enerģijas patēriņu.

Dažādu veidu lukturīši - priekšrocības un trūkumi:

Pašlaik visizplatītākie ir šādi laternu veidi:

• - halogēna gaismas;

• - LED gaismas;

• - ksenona lampas (gāzizlādes).

Halogēna lampām (laternām) ir zemas izmaksas, kas attiecas uz nenoliedzami nopelni. Diemžēl to nepilnības sedz zemo cenu.

Tie ietver:

• īss kalpošanas laiks;

• zema efektivitāte (daudz enerģijas tiek tērēts izstarotajam siltumam);

• nestabilitāte pret vibrācijas slodzi;

• grūti fokusēt gaismu.

Ielu lampas vēsture

1417. gadā Londonas mērs Henrijs Bārtons pavēlēja ziemas vakaros izkārt laternas, lai Lielbritānijas galvaspilsētā kliedētu necaurredzamo tumsu. Pēc kāda laika franči pārņēma viņa iniciatīvu. 16. gadsimta sākumā Parīzes iedzīvotājiem bija pienākums turēt lampas pie logiem, kas vērsti uz ielu. Luija XIV laikā Francijas galvaspilsēta bija piepildīta ar daudzu laternu gaismām. "Saules karalis" izdeva īpašu dekrētu par ielu apgaismojumu 1667. gadā. Saskaņā ar leģendu, pateicoties šim dekrētam, Luija valdīšana tika saukta par izcilu.

Pirmās ielu lampas deva salīdzinoši maz gaismas, jo izmantoja parastās sveces un eļļu. Petrolejas izmantošana ļāva ievērojami palielināt apgaismojuma spilgtumu, taču īstā ielu apgaismojuma revolūcija notika tikai 19. gadsimta sākumā, kad parādījās gāzes lampas. Viņu izgudrotājs - anglis Viljams Mērdoks - sākotnēji tika izsmiets. Valters Skots rakstīja vienam no saviem draugiem, ka kāds vājprātīgais ierosina Londonu apgaismot ar dūmiem. Neskatoties uz šādām piezīmēm, Mērdoks veiksmīgi demonstrēja gāzes apgaismojuma priekšrocības. 1807. gadā Pall Mall tika uzstādītas jauna dizaina laternas, kas drīz iekaroja visas Eiropas galvaspilsētas.

Pēterburga kļuva par pirmo pilsētu Krievijā, kur parādījās ielu lampas. 1706. gada 4. decembrī, uzvaras pār zviedriem svinēšanas dienā, Pētera I virzienā uz Pētera un Pāvila cietoksni vērsto ielu fasādēs tika izkārti ielu lukturi. Inovācija caram un pilsētniekiem iepatikās, laternas sāka iedegt uz visiem lielajiem svētkiem un līdz ar to tika likts sākums ielu apgaismojumam Sanktpēterburgā. 1718. gadā cars Pēteris I izdeva dekrētu par “Sanktpēterburgas pilsētas ielu apgaismojumu” (dekrētu par galvaspilsētas apgaismojumu ķeizariene Anna Joannovna parakstīja tikai 1730. gadā). Pirmās āra eļļas laternas dizainu izstrādāja Žans Batists Leblons, arhitekts un "prasmīgs tehniķis daudzās dažādās mākslās, kam ir liela nozīme Francijā". 1720. gada rudenī Ņevas krastmalā pie Petrovskas ziemas pils tika izstādītas 4 svītrainas skaistules, kas izgatavotas Jamburgas stikla fabrikā. Stiklotās lampas tika nostiprinātas uz metāla stieņiem uz koka stabiem ar baltām un zilām svītrām. Tajos dega kaņepju eļļa. Tāpēc mēs saņēmām regulāru ielu apgaismojumu.

1723. gadā, pateicoties policijas priekšnieka Antona Divjē pūlēm, izcilākajās pilsētas ielās tika iedegtas 595 laternas. Šo vieglo ekonomiku apkalpoja 64 lampu šķiltavas. Pieeja uzņēmējdarbībai bija zinātniska. Laternas tika iedegtas no augusta līdz aprīlim, koncentrējoties uz "tumšo stundu galdiem", kas tika nosūtīti no akadēmijas.

Sanktpēterburgas vēsturnieks IGGeorgi šo ielu apgaismojumu raksturo šādi: “Tam gar ielām ir ar zili baltu krāsu nokrāsoti koka stabi, no kuriem katrs balsta uz dzelzs stieņa lodveida laternu, kas nolaista uz bloka tīrīšana un eļļas ieliešana..."

Pēterburga bija pirmā pilsēta Krievijā un viena no retajām Eiropā, kur regulārs ielu apgaismojums parādījās tikai divdesmit gadus pēc tās dibināšanas. Eļļas laternas izrādījās izturīgas – tās dega pilsētā katru dienu 130 gadus. Atklāti sakot, no viņiem bija maz gaismas. Turklāt viņi centās apšļākt garāmgājējus ar karstām eļļas lāsēm. — Tālāk, Dieva dēļ, tālāk no laternas! - lasām Gogoļa stāstā Ņevska prospekts, - "un pēc iespējas ātrāk dodieties garām. Tas joprojām ir laimīgs, ja atkāpjaties no tā, ka viņš pārpludinās jūsu gudro mēteli ar smirdīgu eļļu.

Ziemeļu galvaspilsētas apgaismošana bija ienesīgs bizness, un tirgotāji bija gatavi to darīt. Viņi saņēma prēmiju par katru degošu laternu un tāpēc laternu skaits pilsētā sāka pieaugt. Tātad 1794. gadā pilsētā jau bija 3400 laternu, daudz vairāk nekā jebkurā Eiropas galvaspilsētā. Turklāt Sanktpēterburgas laternas (kuru projektēšanā piedalījās tādi slaveni arhitekti kā Rastrelli, Feltens, Monferāna) tika uzskatītas par skaistākajām pasaulē.

Apgaismojums nebija ideāls. Visu laiku ir bijušas sūdzības par ielu apgaismojuma kvalitāti. Laternas spīd blāvi, reizēm nedeg nemaz, tiek nodzēstas pirms laika. Izskanēja pat viedoklis, ka spuldžu dedzinātāji taupa sev eļļu putrai.

Gadu desmitiem eļļa tiek dedzināta laternās. Uzņēmēji saprata apgaismojuma rentabilitāti un sāka meklēt jaunus veidus, kā gūt ienākumus. No Ser. 18. gadsimts Petroleja tika izmantota laternās. 1770. gadā tika izveidota pirmā laternu komanda 100 cilvēku sastāvā. (savervē), 1808. gadā viņu norīkoja policijā. 1819. gadā Aptekarskas salā. parādījās gāzes lampas, un 1835. gadā tika nodibināta Sanktpēterburgas gāzes apgaismojuma biedrība. Spirta lampas parādījās 1849. gadā. Pilsēta tika sadalīta starp dažādiem uzņēmumiem. Protams, būtu saprātīgi, piemēram, visur nomainīt petrolejas apgaismojumu ar gāzes apgaismojumu. Bet naftas uzņēmumiem tas nebija izdevīgi, un pilsētas nomales turpināja apgaismot ar petroleju, jo iestādēm nebija izdevīgi tērēt lielu naudu gāzei. Taču ilgu laiku vakaros pilsētas ielās rēgojās lampu šķiltavas ar kāpnēm pār pleciem, kas steidzīgi skrēja no lampas uz lampu.

Aritmētikas mācību grāmata izdzīvoja ne vienu vien izdevumu, kur tika dots uzdevums: “Lampu šķiltavas iededz laternas pilsētas ielā, skrienot no viena paneļa uz otru. Ielas garums ir verste trīs simti asas, platums ir divdesmit asas, attālums starp blakus esošajām lampām ir četrdesmit asas, lampas šķiltavas ātrums ir divdesmit asas minūtē. Jautājums ir, cik ilgs laiks viņam būs nepieciešams, lai pabeigtu savu darbu? (Atbilde: 64 laternas, kas atrodas uz šīs ielas, lampas aizdedzinātājs iedegsies 88 minūtēs.)

Bet tad pienāca 1873. gada vasara. Vairākos lielpilsētu laikrakstos izskanēja ārkārtas paziņojums, ka "11. jūlijā Odesas ielā, Peski, sabiedrībai tiks demonstrēti eksperimenti ar ielu elektrisko apgaismojumu".

Atceroties šo notikumu, viens no viņa aculieciniekiem rakstīja: “... es neatceros, no kādiem avotiem, droši vien no avīzēm, es uzzināju, ka tādā un tādā dienā, tādā un tādā stundā, kaut kur Smilšu pusē, būs. tiks parādīti sabiedrībai eksperimenti par elektrisko apgaismojumu ar Lodygin lampām. Es kaislīgi vēlējos redzēt šo jauno elektrisko gaismu... Daudzi cilvēki devās kopā ar mums ar tādu pašu mērķi. Drīz mēs iznācām no tumsas kādā ielā ar spilgtu apgaismojumu. Divās ielu lampās petrolejas lampas nomainīja pret kvēlspuldzēm, kas izlēja spilgti baltu gaismu.

Klusajā un nepievilcīgajā Odesas ielā bija pulcējies pūlis. Daži apmeklētāji paņēma līdzi avīzes. Sākumā šie cilvēki piegāja pie petrolejas lampas, bet pēc tam pie elektriskās, un salīdzināja attālumu, kādā var lasīt.

Šī notikuma piemiņai uz Suvorovska prospekta nama ar numuru 60 tika uzstādīta piemiņas plāksne.

1874. gadā Sanktpēterburgas Zinātņu akadēmija A.N.Lodiginam piešķīra Lomonosova balvu par oglekļa kvēlspuldzes izgudrošanu. Tomēr, nesaņemot atbalstu ne no valdības, ne pilsētas varas iestādēm, Lodygins nespēja izveidot masveida ražošanu un plaši izmantot tos ielu apgaismojumam.

1879. gadā uz jaunā Liteiņu tilta tika iedegtas 12 elektriskās lampas. P.N. Jabločkova “Sveces” tika uzstādītas uz lampām, kas izgatavotas pēc arhitekta Ts.A. "Krievu gaisma", tā dēvēta par elektriskajām gaismām, radīja slavu Eiropā. Vēlāk šīs laternas, kas kļuva par leģendām, tika pārvietotas uz pašreizējo Ostrovska laukumu. 1880. gadā Maskavā iedegās pirmās elektriskās lampas. Tātad ar loka lampu palīdzību 1883. gadā, Aleksandra III Svētās kronēšanas dienā, tika izgaismota teritorija ap Kristus Pestītāja katedrāli.

Tajā pašā gadā upē sāka darboties spēkstacija. Moika pie Policijas tilta (Siemens un Halske), un 30. decembrī 32 elektriskās lampas apgaismoja Ņevska prospektu no Lielās Morskas ielas līdz Fontankai. Gadu vēlāk kaimiņu ielās parādījās elektriskais apgaismojums. 1886.-99.gadā apgaismojuma vajadzībām jau darbojās 4 elektrostacijas (Biedrība Helios, Beļģijas biedrības rūpnīca u.c.) un dega 213 šādas lampas. Līdz divdesmitā gadsimta sākumam. Pēterburgā bija aptuveni 200 spēkstaciju. 1910. gados parādījās spuldzes ar metāla kvēldiegu (kopš 1909. gada - volframa lampas). Pirmā pasaules kara priekšvakarā Sanktpēterburgā bija 13 950 ielu lampu (3020 elektriskās, 2505 petrolejas, 8425 gāzes). Līdz 1918. gadam ielas apgaismoja tikai elektriskās gaismas. Un 1920. gadā pat šie daži izgāja.

Petrogradas ielas bija iegrimušas tumsā veselus divus gadus, un to apgaismojums tika atjaunots tikai 1922. gadā. Kopš pagājušā gadsimta 90. gadu sākuma liela uzmanība pilsētā ir pievērsta ēku un būvju mākslinieciskajam apgaismojumam. Tradicionāli visā pasaulē tiek dekorēti arhitektūras mākslas šedevri, muzeji, pieminekļi un administratīvās ēkas. Pēterburga nav izņēmums. Ermitāža, Ģenerālštāba arka, Divpadsmit koledžu ēka, lielākie Sanktpēterburgas tilti - pils, Liteiņi, Birževojs, Blagoveščenskis (bijušais leitnants Šmits un vēl agrāk Nikolajevskis), Aleksandrs Ņevskis ... turpinās. Augstā mākslinieciskā un tehniskā līmenī veidotais vēstures pieminekļu gaismas dizains piešķir tiem īpašu skanējumu.

Nakts pastaiga pa krastmalām ir neaizmirstams skats! Lampu maigo gaismu un cēlo dizainu var novērtēt pilsētnieki un pilsētas viesi Sanktpēterburgas vakara un nakts ielās un krastmalās. Un virtuozais tiltu apgaismojums uzsvērs to vieglumu un smagumu un radīs šīs apbrīnojamās pilsētas integritātes sajūtu, kas atrodas uz salām un ir izraibināta ar upēm un kanāliem.

Lukturis(no grieķu. Φανάρι) - pārnēsājams vai stacionārs mākslīgās gaismas avots. Ierīce noteiktu telpas apgabalu apgaismošanai tumsā.

Laternu šķirnes

mākslīgie gaismas avoti- dažāda dizaina tehniskās ierīces un ar Dažādi ceļi enerģijas konversija, kuras galvenais mērķis ir iegūt gaismas starojumu (gan redzamu, gan ar dažādu viļņu garumu, piemēram, infrasarkano). Gaismas avoti galvenokārt izmanto elektrību, bet dažkārt tiek izmantota arī ķīmiskā enerģija un citas gaismas ģenerēšanas metodes (piemēram, triboluminiscence, radioluminiscence u.c.). Atšķirībā no mākslīgajiem gaismas avotiem, dabiskie gaismas avoti ir dabiski materiāli objekti: saule, polārblāzmas, ugunspuķes, zibens u.c.

Mākslīgo gaismas avotu attīstības vēsture

Senais laiks - sveces, lāpas un lampas

Pats pirmais gaismas avots, ko cilvēki izmantoja savās darbībās, bija uguns uguns (liesma). Laikam ejot un pieaugot pieredzei dažādu degošu materiālu dedzināšanā, cilvēki ir atklājuši, ka vairāk gaismas var iegūt, sadedzinot jebkuru sveķainu koksni, dabiskos sveķus, eļļas un vaskus. No skatu punkta ķīmiskās īpašībasšādos materiālos ir lielāks oglekļa masas procents, un, sadedzinot, kvēpušā oglekļa daļiņas kļūst ļoti karstas liesmā un izstaro gaismu. Vēlāk, attīstoties metālapstrādes tehnoloģijām, attīstot metodes ātrai aizdedzināšanai ar krama palīdzību, tie ļāva izveidot un būtiski uzlabot pirmos neatkarīgos gaismas avotus, kurus varēja uzstādīt jebkurā telpiskā stāvoklī, pārnēsāt un uzlādēt. ar degvielu. Un arī zināms progress eļļas, vasku, tauku un eļļu un dažu dabisko sveķu apstrādē ļāva izolēt nepieciešamās degvielas frakcijas: rafinētu vasku, parafīnu, stearīnu, palmitīnu, petroleju utt. Šādi avoti galvenokārt bija sveces, lāpas. , eļļas, un vēlāk eļļas lampas un laternas. No autonomijas un ērtības viedokļa gaismas avoti, kas izmanto degošās degvielas enerģiju, ir ļoti ērti, bet ugunsdrošības (atklāta liesma) ziņā nepilnīgas sadegšanas produktu emisijas (kvēpi, degvielas tvaiki, oglekļa monoksīds). gāze) rada zināmu aizdegšanās risku. Vēsture zina ļoti daudz piemēru par lieliem ugunsgrēkiem, ko izraisījušas eļļas lampas un laternas, sveces utt.

Gāze laternas

Galvenais raksts: gāzes lampa

Tālākā virzība un zināšanu attīstība ķīmijas, fizikas un materiālzinātnes jomā ļāva cilvēkiem izmantot arī dažādas degošas gāzes, kas degšanas laikā izdala vairāk gaismas. Gāzes apgaismojums tika diezgan plaši attīstīts Anglijā un vairākās Eiropas valstīs. Īpaša gāzes apgaismojuma ērtība bija tā, ka kļuva iespējams apgaismot lielas platības pilsētās, ēkās utt., jo gāzes varēja ļoti ērti un ātri novadīt no centrālās krātuves (baloniem), izmantojot gumijotas uzmavas (šļūtenes), vai tērauda vai vara cauruļvadus, kā arī viegli nogriezt gāzes. gāzes plūsma no vienkārša noslēdzošā celtņa pagrieziena. Vissvarīgākā gāze pilsētas gāzes apgaismojuma organizēšanai bija tā sauktā "izgaismojošā gāze", kas iegūta jūras dzīvnieku (vaļu, delfīnu, roņu uc) tauku pirolīzē un nedaudz vēlāk lielos daudzumos iegūta no oglēm. pēdējo koksēšanas laikā gāzes apgaismes iekārtās.

Viena no svarīgākajām apgaismes gāzes sastāvdaļām, kas deva lielākais skaits gaisma, bija benzols, ko apgaismes gāzē atklāja M. Faradejs. Vēl viena gāze, kas tika plaši izmantota gāzes apgaismojuma rūpniecībā, bija acetilēns, taču, ņemot vērā tā ievērojamo aizdegšanās tendenci relatīvi zemā temperatūrā un augstās koncentrācijas aizdegšanās robežās, tā netika plaši izmantota ielu apgaismojumā un tika izmantota kalnrūpniecībā un velosipēdu "karbīds". "lampas. Vēl viens iemesls, kas apgrūtināja acetilēna izmantošanu gāzes apgaismojuma jomā, bija tā ārkārtīgi augstās izmaksas salīdzinājumā ar apgaismes gāzi.

Paralēli visdažādāko degvielu izmantošanas attīstībai ķīmiskajos gaismas avotos, to konstrukcijai un ienesīgākajai sadedzināšanas metodei (gaisa plūsmas regulēšanai), kā arī dizainam un materiāliem gaismas jaudas un jaudas palielināšanai (daktis). , gāzes degšanas vāciņi utt.) tika uzlaboti. Lai aizstātu īslaicīgās daktis no augu materiāliem (kaņepēm), sāka izmantot augu daktis impregnēšanu. borskābe un azbesta šķiedrām, un, atklājot minerālu monazītu, viņi atklāja tā ievērojamo īpašību sildot ļoti spilgti mirdzēt un veicināt apgaismojuma gāzes sadegšanas pilnīgumu. Lai palielinātu lietošanas drošību, darba liesmu sāka norobežot metāla sieti un dažādu formu stikla vāciņi.

Elektrisko gaismas avotu parādīšanās

Turpmākie panākumi gaismas avotu izgudrošanas un projektēšanas jomā lielā mērā bija saistīti ar elektrības atklāšanu un strāvas avotu izgudrošanu. Šajā zinātnes un tehnikas progresa posmā kļuva skaidrs, ka ir nepieciešams paaugstināt gaismas izstarojošās zonas temperatūru, lai palielinātu gaismas avotu spilgtumu. Ja, izmantojot dažādu degvielu degšanas reakcijas gaisā, sadegšanas produktu temperatūra sasniedz 1500-2300 ° C, tad, izmantojot elektrību, temperatūru joprojām var ievērojami paaugstināt. Sildot elektrošoks dažādi vadoši materiāli ar augstu kušanas temperatūru, tie izstaro redzamu gaismu un var kalpot kā dažādas intensitātes gaismas avoti. Tika piedāvāti šādi materiāli: grafīts(oglekļa pavediens), platīns, volframs, molibdēns, rēnijs un to sakausējumi. Lai palielinātu elektrisko gaismas avotu izturību, to darba ķermeņus (spirāles un pavedienus) sāka ievietot speciālos stikla cilindros (lampās), kas tika evakuēti vai piepildīti ar inertām vai neaktīvām gāzēm (ūdeņradis, slāpeklis, argons utt.). Izvēloties darba materiālu, lampu konstruktori vadījās pēc apsildāmās spoles maksimālās darba temperatūras, un galvenā priekšroka tika dota oglei (Lodigina lampa, 1873) un vēlāk volframam. Volframs un tā sakausējumi ar rēniju joprojām ir visplašāk izmantotie materiāli elektrisko kvēlspuldžu ražošanā, jo labākie apstākļi tos var uzkarsēt līdz 2800-3200 °C temperatūrai. Paralēli darbam ar kvēlspuldzēm elektroenerģijas atklāšanas un izmantošanas laikmetā tika uzsākts un būtiski attīstīts darbs arī pie elektriskā loka gaismas avota (Jabločkova svece) un gaismas avotiem, kuru pamatā ir kvēlizlāde. Elektriskā loka gaismas avoti ļāva realizēt iespēju iegūt kolosālas gaismas plūsmas (simtiem tūkstošu un miljonu kandelu), bet gaismas avoti, kuru pamatā ir kvēlspuldze - neparasti augsta efektivitāte. Pašlaik vismodernākie gaismas avoti, kuru pamatā ir elektriskais loks, ir kriptona, ksenona un dzīvsudraba spuldzes, un to pamatā ir kvēlspuldze inertās gāzēs (hēlijs, neons, argons, kriptons un ksenons) ar dzīvsudraba tvaikiem un citiem. Lāzeri šobrīd ir visspēcīgākie un spilgtākie gaismas avoti. Ļoti jaudīgi gaismas avoti ir arī dažādas pirotehniskās apgaismojuma kompozīcijas, ko izmanto fotografēšanai, izgaismojot lielas platības militārās lietās (foto-gaisa bumbas, signālraķetes un gaismas bumbas).

Gaismas avotu veidi

Elektriskie: Elektriskā apkure karsti ķermeņi vai plazma. Džūlu siltums, virpuļstrāvas, elektronu vai jonu plūsmas.Gaismas ražošanai var izmantot dažādas enerģijas formas, un šajā sakarā var norādīt uz galvenajiem gaismas avotu veidiem (enerģijas izmantošanas ziņā).

• Kodols: izotopu sabrukšana vai kodola skaldīšanās.

• Ķīmiskā: kurināmā sadedzināšana (oksidēšana) un sadegšanas produktu vai kvēlspuldžu sildīšana.

• Elektroluminiscējoša: tieša elektriskās enerģijas pārvēršana gaismā (apejot enerģijas pārvēršanu siltumā) pusvadītājos (gaismas diodes, lāzera gaismas diodes) vai fosforos, pārvēršot mainīga elektriskā lauka enerģiju gaismā (ar frekvenci parasti no vairākiem simtiem hercu līdz vairākiem kiloherciem) vai pārvēršot to gaismā elektronu plūsmas enerģiju (katoda luminiscējoša

• Bioluminiscējošie: baktēriju gaismas avoti savvaļas dzīvniekiem.

Gaismas avotu pielietojums

Gaismas avoti ir pieprasīti visās cilvēka darbības jomās – mājās, darbā, iekšā zinātniskie pētījumi uc Atkarībā no konkrētas pielietojuma jomas gaismas avotiem tiek izvirzītas dažādas tehniskas, estētiskas un ekonomiskas prasības, un dažreiz priekšroka tiek dota vienam vai otram gaismas avota parametram vai šo parametru summai.

Elektriskās laternas vēsture

- Uguns evolūcija un cilvēka sapnis par pārnēsājamu uguni.

Tajos tālajos laikos, kad jau bija ugunsgrēks, cilvēks meklēja veidus, kā izveidot pārnēsājamu (pārnēsājamu) gaismas avotu. Sākumā tas bija ugunī aizdedzināts koka zars, tad parādījās lāpas, sveces un petrolejas lampas, kas ir pie mums vēl šodien.

Šiem pārnēsājamajiem gaismas avotiem bija problēmas – drošība, nepraktiskums, kaitīgu vielu emisija.

Elektriskā laterna uz kvēlspuldzes drīz vien bija atbilde uz visiem šiem trūkumiem.

- Tomass Edisons un Karls Gesners kļuva par daļu no pasaulē pirmās kvēlspuldzes radīšanas vēstures.

1866. gads- franču izgudrotājs Žoržs Leklanšs (Georges Leclanche) radīja pirmo elektriskā akumulatora prototipu. Tas bija stikla trauks, kas piepildīts ar amonija hlorīda šķīdumu, kur ķīmiskā reakcija un uz cinka anoda un oglekļa katoda elektrodiem, ko ieskauj sasmalcināta magnija dioksīda un oglekļa maisījums, parādījās elektriskā enerģija. Šim elektroakumulatoram bija vairāki trūkumi, tas bija trausls, smags un ļoti bīstams.

1879. gads- Tomass Edisons, izcils izgudrotājs, izgudroja pasaulē pirmo kvēlspuldzi, kurai bija oglekļa kvēldiegs.

1886. gads- National Carbon Company (NCC), kas tika izveidota, lai ražotu oglekļa daļas, kas ļoti nepieciešamas akumulatoriem, sāka ražot oglekļa stieņus sausajām elektriskajām baterijām. Šis uzņēmums nākotnē kļuva par galveno elektrisko lukturu bateriju piegādātāju.

1887. gads- Karls Gesners radīja pirmo pārnēsājamo elektrisko akumulatoru no cinka. Tas bija pirmais elektriskais akumulators, kur ķīmiskās vielas atradās cinka traukā.

Elektriskais lukturītis ir nogājis garu ceļu no vienkāršiem pirmsākumiem līdz mūsdienu modernajiem LED lukturīšiem – šī ir patiesa revolūcija pārnēsājamā apgaismojumā.

1998. gads- Eveready ® svin nozīmīgu jubileju, 100 gadus kopš lukturīšu un apgaismes izstrādājumu ražošanas.

Mūsdienās nevienu nepārsteigsi ar atkārtoti uzlādējamu elektrisko lukturīti, kur iekšā nav akumulatoru, ir uzticami, atkārtoti uzlādējami akumulatori - tie ir uzlādējami laternas .

LED kā gaismas avota izmantošana ļauj reizēm ietaupīt bateriju vai akumulatoru enerģiju! Tagad elektrība spīd nevis stundām, bet dienām!

Līdz ar miniatūru barošanas avotu - akumulatoru un ļoti uzticamu gaismas avotu - gaismas diožu parādīšanos ražošanā kļuva iespējams ražot miniatūru izmērus - lukturīšus, atslēgu piekariņus.

Lielākā daļa elektrisko apgaismojumu iedala divās galvenajās kategorijās:

Rokasgrāmata laternas, priekšējie lukturi, velosipēdu lampas, kempinga lampas un atslēgu piekariņi.

2. Pēc ēdiena veida tos iedala:

Ar baterijām darbināmi, uzlādējami lukturīši, kabatas lukturīši bez baterijām un dinamo lukturīši.

Līdz ar mūsu dzīves atnākšanu mūsdienīgi materiāli, elektrisko lampu korpusi tika izgatavoti no ļoti izturīgas plastmasas, dažkārt ērtai ērtībai pārklātas ar gumiju vai vieglajiem aviācijas alumīnija sakausējumiem, ar padziļinājumiem (ierobām) uz lampas roktura, ko ērti turēt rokā.

Jaunās tehnoloģijas gaismas avotu ražošanā ļauj izveidot elektrisko ļoti dažādas formas un krāsas, kas iet kopsolī ar laiku, kurās ir ņemti vērā lukturim ļoti svarīgi faktori: klientu vajadzības un prasības, ērtības, praktiskums, uzticamība, drošība.

Rezultāts: Elektriskais lukturītis mūsu dzīvē parādījās, pateicoties tādiem mūsu dzīvē ļoti svarīgiem izgudrojumiem kā elektriskais akumulators un kvēlspuldze, ko līdz pat šai dienai lietojam ikdienā.

Uzdod jautājumu

Rādīt visas atsauksmes 0

Izlasi arī

Uzdevuma definēšana Surefire Beast II Tactical Flashlight Pareiza zibspuldzes iegāde ne vienmēr ir viegls uzdevums. Bieži lasot interneta vietnēs sniegtos aprakstus, situācija ne tikai tiek noskaidrota, bet arī mulsina. Cik spilgts ir -15 lūmeni Un ko labāk izvēlēties, ksenona gaismas vai kabatas lukturīši ar LED Uz baterijām vai baterijām Kāda izmēra jābūt lukturim Cik vajadzētu maksāt Un tā tālāk. Šajā rakstā ir sniegta pamatinformācija

Kā parādījās pirmās gaismas Pirmās apgaismes ierīces parādījās pirms daudziem gadu tūkstošiem. Kad saule norietēja un iestājās tumsa, cilvēks palika neaizsargāts pret plēsējiem, kas slēpās krēslā. Pieradinājis uguni, pirmatnējais cilvēks sāka to izmantot tumsā. Uguns deva gaismu, siltumu, pasargāja no savvaļas dzīvniekiem. Nepieciešamība pēc drošas kustības naktī izraisīja lāpu parādīšanos, kas kļuva par sava veida pārnēsājamu gaismas avotu. Atklājumi elektrības jomā

Ieroču taktiskie lukturīši Kas ir zemstobra lukturītis Taktiskais lukturītis jeb zemstobra lukturītis ir īpašs lukturītis, ko izmanto kopā ar šaujamieročiem. Šāda lukturīša mērķis ir izgaismot mērķi, dažos gadījumos to var izmantot dezorientācijai un/vai īslaicīgai aklumam. Taktisko lukturīti var turēt rokās vai uzstādīt tieši uz ieroča. Rokas taktiskās gaismas pistolēm

Rokas kabatas lukturītis, fona rick ir mazs, valkājams gaismas avots individuālai lietošanai. IN mūsdienu pasaule lukturīši galvenokārt tiek saprasti kā elektriskie lukturīši, lai gan ir mehāniski, kas pārvērš muskuļu spēku elektroenerģijā, ķīmiskie gaismas avoti, ķīmiska reakcija un atklātas uguns izmantošana. Šķirnes Tourist LED laterna Lielākā laternu grupa. Šajā kategorijā ietilpst

Laternas ir tāda lieta katra cilvēka ikdienā, kas, parādījusies pirms daudziem gadiem, joprojām ir absolūti nepieciešama. Tāpēc gadu gaitā laternu pārdošana saglabājas tādā pašā līmenī, ja ne pieaug. Galu galā laternas noderēs gan militārpersonām, gan glābējiem, gan mežsaimniekiem, zvejniekiem vai tūristiem. Lukturu veidi Keychain lukturītis jeb keychain, kā norāda nosaukums, ir piestiprināts pie atslēgu piekariņa. Šāds lukturītis ir paredzēts lietošanai īpaši tuvos attālumos - piemēram,

Visi produkti, pēc etiķetēm

Saistītie produkti

Jauda: 80 W Gāzes patēriņš: 38 g/h Degviela: sašķidrinātā gāze Svars bez maciņa: 149g Svars ar maciņu: 183g Korpusa izmērs: 5,7×5,7×11cm Viegls Kompakts Bright Under gāzes baloni ar vītni un cilpas cilindriem (izmantojot adapteri) Iespēja piekārt lampu Pjezo aizdedze un ērts futrālis lampas transportēšanai Komplektā: lampa ar griestiem un pjezo aizdedzi, 3 maināmi režģi, plastmasas korpuss, lietošanas instrukcija bez mākoņu nakts . Gāzes lampa "Pulsar" Track ir brīva no šiem ierobežojumiem. Tās spilgtums ir pietiekams vakariņu gatavošanai, tas rada omulīgu atmosfēru pie galda, un, pakarinot lampu izcirtumā, jūs iegūsit bākuguni pazudušiem vai atpalikušiem biedriem un vilinājumu jauniem draugiem.

Zils, sarkans, zils - izvēlieties savu! Ķīmiskie gaismas avoti nav pilnvērtīgs lukturītis. Tomēr daudzkrāsainos, aizzīmogotos, izturīgos, bez baterijām paredzētos kvēlspieķus var efektīvi izmantot avārijas vai avārijas situācijās, lai apgaismotu vai signalizētu tūristus, alu veidotājus, velosipēdistus vai nirējus. Tie var kalpot kā bākas, pārvietojoties pa ceļmalām naktī, iezīmēt stāvlaukumu, spīdēt teltī, kā arī lieliski noder brīvdienu dekorēšanai dabā. Lai aktivizētu zizli, tas ir jāsaliek vairākās vietās, lai saplīstu stikla kolba ar katalizatoru iekšpusē un to sakrata. Tādējādi mēs sajaucam ķīmiskas vielas, kas iepriekš bija izolētas viena no otras, un uzsākam katalītisko reakciju, kuras rezultātā tiek atbrīvota enerģija. Spīdēšanas ilgums ir atkarīgs no apkārtējās vides temperatūras (jo augstāka temperatūra, jo spilgtāks spīdums, bet jo ātrāk norit reakcija). Nūjām nav nepieciešama īpaša kopšana un rūpīga uzglabāšana, tāpēc tās var pavadīt visur.

Darbības režīmi: 100% -140 lūmeni līdz 5 h gaismas diapazons 60 m 30% -40 lūmeni līdz 44 h gaismas diapazons 20 m 10% -15 lūmeni līdz 72 h gaismas diapazons 6 m "strobe" režīms - līdz 39 h "tuvā" režīma gaisma" 100% -22 lūmeni līdz 35 stundām Sarkanās gaismas režīms - līdz 52 stundām Triecienizturība -1 metrs IPX-4 ūdensizturīgs korpuss Maksimālais darbības laiks: 72 stundas Svars bez baterijām: 52 g Īpaši spilgta LED CREE XPG-R5 Baterijas tips: AAA baterija (3 gab.) Ātra un ērta pārslēgšanās starp dažādiem luktura režīmiem, izmantojot pogu: ilgi nospiežot 1,5 s - spīdēšanas režīma maiņa; īsi nospiediet - mainiet darbības režīmu Lietotāja režīms ļauj lietotājam patstāvīgi regulēt lukturīša spilgtuma līmeni, ir arī stroboskopiskais režīms Iekļauts: elastīga galvas siksna, AAA baterijas - 3 gab. Mūžs ir pārāk īss, lai pielāgotu to ritmam saule - pielāgojiet viņas sapni! Un pat tad, ja vēlaties, lai, piemēram, "dīvainais" iekristu bezdibena akā vai iespiestos šaurā, netīrā spraugā - neliedziet sev baudu. Vista LT priekšējais lukturis palīdzēs kliedēt tumsu un justies pārliecinātam uz zemes, pazemē un gaisā. Starp citu, IPX-4 korpusa mitruma aizsardzības pakāpe (ja kāds to nezina) norāda, ka korpuss pasargā saturu no ūdens šļakatām no jebkura virziena. Tāpēc iemest to ūdenī, visticamāk, nav vērts stāvēt. IP ir starptautiskajiem standartiem elektrisko un elektrisko iekārtu aizsardzība pret kaitīgām ietekmēm vide. Seši zibspuldzes darbības režīmi ļauj ātri noregulēt to uz tobrīd nepieciešamo spilgtumu. Dizains izmanto īpaši spilgtu CREE XPG-R5 LED, kas nodrošina 140 lūmenu gaismas jaudu. Ir ierasts klasificēt īpaši spilgtas gaismas diodes, kas darbojas ar relatīvi zemām strāvām aptuveni vairākus desmitus miliampēru (tāpat kā parastās indikatora gaismas diodes), bet, kā norāda nosaukums, tām ir palielināts spīduma spilgtums. Īpaši spilgtām gaismas diodēm atšķirībā no lieljaudas gaismas diodēm nav nepieciešamas nekādas siltuma izkliedes sistēmas, jo to izkliedētā jauda ir niecīga. Tālo gaismu režīmi, papildus 100% gaismas plūsmai -140 lūmeni, darbības laiks - līdz 5 stundām gaismas diapazons 60 m, ietver vēl ekonomiskākus režīmus: 30% -40 lūmeni līdz 44 stundām gaismas diapazons 20 m 10% -15 lūmeni līdz 72 h gaismas diapazons 6 m Tuvās gaismas ir noderīgas, ja nepieciešams taupīt baterijas vai meklēt lietas teltī kopā ar draugiem, kas guļ apkārt: 100% -22 lūmeni līdz 35 h Strobe režīms (līdz 39 stundām) bieži izmanto velosipēdisti uz tumšiem ceļiem, kā "bāku" autovadītājiem. "Sarkanās gaismas" režīms - darbības laiks līdz 52 stundām Sarkanā gaisma tiek izmantota kā nakts, taktiskais režīms - tas neapžilbina acis. Turklāt to var izmantot kā aizmugurējo "izmēru" uz velosipēda. Spīdēšanas režīmi tiek pārslēgti ar ilgstošu (1,5 s) spiedienu, darbības režīmus - ar ātro nospiešanu. Platā siksna nerada spiedienu uz galvu un droši notur lukturīti. Stara leņķis ir regulējams. Lukturis bez baterijām sver 52 gramus. Trīs baterijas (AAA tips) ir iekļautas komplektā.

Svars: 187 g Tehnoloģija: REACTIVE LIGHTING vai CONSTANT LIGHTING. Sijas forma: plata, jaukta. Uzturs: litija jonu akumulators 2600 mAh (komplektā) vai 2 AAA/LR03 baterijas (nav iekļautas). Uzlādes laiks: 5 stundas Savietojams ar akumulatoriem: litija vai sārma. Ūdensizturība: IP X4. Komplektā USB kabelis 30 cm. Atjaunināts PETZL NAO uzlādējams galvenais lukturis ar REACTIVE LIGHTING tehnoloģiju NAO galvenais lukturis automātiski pielāgo savu spilgtumu atbilstoši apkārtējiem apstākļiem. Lielākas ērtības, pilnīgi brīvroku režīms un gaismas jauda no 7 līdz 575 lūmeniem. Lielas ietilpības litija jonu akumulators, kas piemērots biežai lietošanai. REACTIVE LIGHTING režīms: iebūvētais sensors mēra apkārtējo gaismu un automātiski pielāgo zibspuldzes spilgtumu un stara formu. Šī tehnoloģija palielina lukturīša darbības laiku un pilnībā atbrīvo rokas. Maksimālā gaismas plūsma: 575 lūmeni. Litija jonu akumulators: - labi darbojas zemā temperatūrā; - ērti uzlādēt caur USB savienotāju (saderīgs ar jebkuriem USB lādētājiem: no elektrotīkla, no datora, no saules baterijas, no auto cigarešu šķiltavas u.c.); - uzlādes indikators; - ja nepieciešams, var nomainīt pret divām AAA/LR03 baterijām (samazināta veiktspēja). CONSTANT LIGHTING režīms nodrošina vienmērīgu spilgtumu noteiktā darbības laikā. wa darbības režīmi: - prioritāte MAX POWER; - MAKSIMĀLĀ AUTONOMIJA darba laika prioritāte. Bloķēšanas funkcija, lai novērstu nejaušu aktivizēšanu. Regulējama elastīga siksna ērti pieguļ ap galvu. Papildu kabelis (nopērkams atsevišķi) ļauj izņemt akumulatoru no galvas un ievietot to jakas kabatā, kad to lietojat aukstumā. Luktura veiktspēju var regulēt, izmantojot Petzl OS programmatūru, kas ir pieejama lejupielādei vietnē www.petzl.com. Režīms Spilgtums Diapazons Darbības laiks Gaidstāves režīms REAKTĪVAIS APGAISMOJUMS Maksimālais darbības laiks 7-290 lm 10-80 m aptuveni 120 lm 60 m 8 h Maksimālais spilgtums 430 lm 130 m 1 h 30 min

Zils, sarkans, zils - izvēlieties savu! Ķīmiskie gaismas avoti nav pilnvērtīgs lukturītis. Tomēr daudzkrāsainos, aizzīmogotos, izturīgos, bez baterijām paredzētos kvēlspieķus var efektīvi izmantot avārijas vai avārijas situācijās, lai apgaismotu vai signalizētu tūristus, alu veidotājus, velosipēdistus vai nirējus. Tie var kalpot kā bākas, pārvietojoties pa ceļmalām naktī, iezīmēt stāvlaukumu, spīdēt teltī, kā arī lieliski noder brīvdienu dekorēšanai dabā. Lai aktivizētu zizli, tas ir jāsaliek vairākās vietās, lai saplīstu stikla kolba ar katalizatoru iekšpusē un to sakrata. Tādējādi mēs sajaucam ķīmiskas vielas, kas iepriekš bija izolētas viena no otras, un uzsākam katalītisko reakciju, kuras rezultātā tiek atbrīvota enerģija. Spīdēšanas ilgums ir atkarīgs no apkārtējās vides temperatūras (jo augstāka temperatūra, jo spilgtāks spīdums, bet jo ātrāk norit reakcija). Nūjām nav nepieciešama īpaša kopšana un rūpīga uzglabāšana, tāpēc tās var pavadīt visur.

Superspilgts LED CREE XPG2 R4 Baterijas tips: AA baterija (2 gab.) (nav iekļauta) Ātra un ērta pārslēgšanās starp dažādiem luktura darbības režīmiem, izmantojot pogu: ilgi nospiežot (vairāk par 1,5 s) - spīdēšanas režīma maiņa; īsa nospiešana - darbības režīma maiņa Darbības režīmi: Tālās gaismas 30% -77 lūmeni līdz 16 h gaismas diapazons 75 m 100% -210 lūmeni līdz 5 h gaismas diapazons 150 m 5% -6 lūmeni līdz 130 h gaismas diapazons 5 m SOS Tuvās gaismas 30% -70 lūmeni līdz 16 h gaismas diapazons 11 m 100% -220 lūmeni līdz 5 h gaismas diapazons 20 m 5% -6 lūmeni līdz 130 h gaismas diapazons 5 m Strobe režīms Akumulatora tips: AA baterija (2 gab.) ) nav iekļauts Svars bez baterijām: 123 g IPX-6 ūdensnecaurlaidīgs korpuss Moonlight, zvaigznes mirdz virs galvas - tas viss ir skaisti un romantiski, bet pārāk nestabili un neuzticami. Universālais priekšējais lukturis "Quant LT" Track ne tikai palīdzēs izkļūt no sarežģītām situācijām, bet arī ievērojami samazinās to rašanās iespējamību. Dizains izmanto īpaši spilgtu CREE XPG2 R4 LED, kas nodrošina 220 lūmenu gaismas jaudu. Izturīgam LED zibspuldzei ar spilgtu virziena staru līdz 150 m garumā ir astoņi darbības režīmi: Tālās gaismas 100% -210 lūmeni līdz 5 h gaismas diapazons 150 m 30% -77 lūmeni līdz 16 h gaismas diapazons 75 m 5% - 6 lūmeni līdz 130 h gaismas diapazons 5 m SOS tuvās gaismas 100% -220 lūmeni līdz 5 h gaismas diapazons 20 m 30% -70 lūmeni līdz 16 h gaismas diapazons 11 m 5% -6 lūmeni līdz 130 h gaismas diapazons 5 m Strobe režīms Tuvu un tālu gaisma ir atdalīta, spīdēšanas režīmi tiek pārslēgti ilgstoši (1,5 s) nospiežot pogu, darbības režīmi tiek pārslēgti ar ātru nospiešanu. Vēršam uzmanību, ka, izmantojot taupības režīmu, lukturīša darbības laiks ir 130 stundas Korpusa mitruma aizsardzības pakāpe ir IPX-6, kas norāda, ka korpuss aizsargā saturu no ūdens straumēm vai spēcīgām strūklām no jebkura virziena. Tātad laterna ir diezgan piemērota tūristiem, sportistiem, speleologiem, ūdensvīriem un kanjonu entuziastiem. IP apzīmē starptautiskus standartus elektrisko un elektrisko iekārtu aizsardzībai no kaitīgās vides ietekmes. Dubultā elastīgā aukla nodrošina labu ventilāciju un samazina visas konstrukcijas svaru. Stara leņķis ir regulējams. Lukturis bez baterijām sver 123 gramus. Kā baterijas tiek izmantotas AA baterijas (2 gab.), kas nav iekļautas komplektācijā. Komplektā ietilpst nomaiņas kaste divām baterijām.

Zils, sarkans, zils - izvēlieties savu! Ķīmiskie gaismas avoti nav pilnvērtīgs lukturītis. Tomēr daudzkrāsainos, aizzīmogotos, izturīgos, bez baterijām paredzētos kvēlspieķus var efektīvi izmantot avārijas vai avārijas situācijās, lai apgaismotu vai signalizētu tūristus, alu veidotājus, velosipēdistus vai nirējus. Tie var kalpot kā bākas, pārvietojoties pa ceļmalām naktī, iezīmēt stāvlaukumu, spīdēt teltī, kā arī lieliski noder brīvdienu dekorēšanai dabā. Lai aktivizētu zizli, tas ir jāsaliek vairākās vietās, lai saplīstu stikla kolba ar katalizatoru iekšpusē un to sakrata. Tādējādi mēs sajaucam ķīmiskas vielas, kas iepriekš bija izolētas viena no otras, un uzsākam katalītisko reakciju, kuras rezultātā tiek atbrīvota enerģija. Spīdēšanas ilgums ir atkarīgs no apkārtējās vides temperatūras (jo augstāka temperatūra, jo spilgtāks spīdums, bet jo ātrāk norit reakcija). Nūjām nav nepieciešama īpaša kopšana un rūpīga uzglabāšana, tāpēc tās var pavadīt visur.

Svars: 86 g Sijas veids: plats. Maksimālais spilgtums: 200 lm. Maksimālais apgaismojuma attālums: 60 m Maksimālais darbības laiks: 240 stundas Barošanas avots: 3 AAA/LR03 baterijas (iekļautas komplektā) vai CORE baterija (jāiegādājas atsevišķi). Bateriju saderība: Ni-MH uzlādējamās baterijas vai baterijas. Sertifikācija: CE. Mitrumizturība: IP X4 (jebkuram laika apstākļi). Kompakts PETZL TIKKA priekšējais lukturis tuvajām gaismām un ceļojumiem. 200 lūmeni. Vienkāršais un kompaktais TIKKA galvenais lukturis nodrošina plašu 200 lūmenu gaismas staru. Pateicoties ilgam akumulatora darbības laikam, TIKKA lukturītis ir ideāli piemērots tādām aktivitātēm kā kempings, pārgājieni vai ceļojumi, kā arī ikdienas lietošanai mājās vai laukos. Luminiscējošais atstarotājs palīdz atrast lukturīti tumsā, un sarkanā gaisma neapžilbina acis citiem. HYBRID tehnoloģija ļauj izmantot TIKKA lukturīti ar abiem parastās baterijas, un ar uzlādējamu CORE akumulatoru, neizmantojot nekādus papildu adapterus. Kompakts un viegls (tikai 86g). Ilga autonomija. Viegli lietojams, pateicoties vienai pogai, kas viegli ieslēdz visus darbības režīmus. Trīs režīmi: tuvās, ceļojuma un tālās gaismas. Sarkanā gaisma saglabā nakts redzamību, neapžilbina apkārtējo acis un ļauj palikt neredzamam. Luminiscējošais atstarotājs palīdz atrast lukturīti tumsā. Savietojams ar CORE akumulatoru. Krāsu režīms Spilgtums Attālums Darbības laiks baltas tuvās gaismas 5 lm 10 m 240 h gājiens 100 lm 40 m 60 h tālās gaismas 200 lm 60 m sarkanās tuvās gaismas 2 lm 5 m mirgo redzams no 700 m attāluma 400 h

Zils, sarkans, zils - izvēlieties savu! Ķīmiskie gaismas avoti nav pilnvērtīgs lukturītis. Tomēr daudzkrāsainos, aizzīmogotos, izturīgos, bez baterijām paredzētos kvēlspieķus var efektīvi izmantot avārijas vai avārijas situācijās, lai apgaismotu vai signalizētu tūristus, alu veidotājus, velosipēdistus vai nirējus. Tie var kalpot kā bākas, pārvietojoties pa ceļmalām naktī, iezīmēt stāvlaukumu, spīdēt teltī, kā arī lieliski noder brīvdienu dekorēšanai dabā. Lai aktivizētu zizli, tas ir jāsaliek vairākās vietās, lai saplīstu stikla kolba ar katalizatoru iekšpusē un to sakrata. Tādējādi mēs sajaucam ķīmiskas vielas, kas iepriekš bija izolētas viena no otras, un uzsākam katalītisko reakciju, kuras rezultātā tiek atbrīvota enerģija. Spīdēšanas ilgums ir atkarīgs no apkārtējās vides temperatūras (jo augstāka temperatūra, jo spilgtāks spīdums, bet jo ātrāk norit reakcija). Nūjām nav nepieciešama īpaša kopšana un rūpīga uzglabāšana, tāpēc tās var pavadīt visur.

Hibrīda saules laternai ir saules panelis, kas izgatavots no fotoelementiem. Fotoelementi darbojas kā saules gaisma, un no gaismas telpā, pārvēršot to tieši par elektriskā enerģija lai darbinātu jaudīgu 1W LED lampu. Pēc astoņu stundu uzlādes hibrīda saules laterna var nodrošināt līdz pat 10 stundām spilgtu gaismu. Tā kā hibrīda saules gaisma ir neatkarīga no akumulatora, to var atkārtoti uzlādēt, nepērkot rezerves baterijas. Pat ja saules lādiņš ir pilnībā izsmelts, ir litija baterija, kas nodrošina līdz 50 stundām gaismas.Iepakojumā ir lukturītis, siksniņa. Materiāls ir triecienizturīga plastmasa. Tikšanās - rokasgrāmata Visi izmēri - 26 * 12 * 40 cm Funkcijas - 3 indikatori: sarkans - uzlāde, dzeltens - darbs no co.

Ļoti praktiska un kompakta gāzes lampa ar autonoma sistēma pjezoelektriskā aizdedze. Ideāli piemērots telts vai āra kempinga zonas (līdz 9m2) apgaismošanai. Lampas spuldze ir izgatavota no karstumizturīga stikla 3 mm biezumā. Ērta piekares sistēma palīdzēs fiksēt ierīci optimālā augstumā. Transportēšanas vai uzglabāšanas laikā lampa tiek ievietota kompaktā plastmasas korpusā, kas pasargā to no bojājumiem un putekļiem. Piegādes komplektā ietilpst nomaināms azbesta siets, kas ir galvenais gaismekļa gaismu izstarojošais elements. Lampas darbināšanai balonos ar vītņotu vārstu izmanto gāzu maisījumus. Apgaismojuma vērtība: 80 lx Degvielas patēriņš: 55 g/h Lampas svars: 152 g Izmēri noliktā stāvoklī: 60 x 60 x 110 mm Spuldzes materiāls: karstumizturīgs stikls (3 mm) Pjezoelektriskā aizdedze: jā Lampas veids

Darbības režīmi: Maksimālais Vidējs Vājš Strobe režīms SOS režīms Maksimālais spilgtums -800 m Maksimālais gaismas diapazons -200 m Triecienizturība -1,5 metri Ūdensnecaurlaidīgs korpuss - IPX-6 Maksimālais darbības laiks: 7 stundas Svars bez baterijām: 80 g Laternas alumīnija sasniedzamajam kodolam ir a izturīgs dizains, kas var viegli izturēt ārējos triecienus. Īpaši spilgta CREE XML-T6 LED, līdz 100 000 stundu darbības laiks Var izmantot vai nu ar 18650 litija jonu vai 2 x CR123 baterijām. (nav iekļauts). Akumulatora izmantošana ļauj uzturēt augsts līmenis spilgtumu uz ilgāku laiku. Kompakts dizains, piemērots aktīva atpūta Digitālais kontrolieris nodrošina pastāvīgu spilgtumu Ķēdes aizsardzība pret nepareizu bateriju uzstādīšanu Pretslīdēšanas korpuss Izgatavots no izturīga lidmašīnas klases alumīnija Pastiprināts anodēts TYPE III pārklājums Rūdīts stikls ar pretatstarojošu pārklājumu Iekļauts: noņemama rokas siksna, 2 rezerves silikona blīves, rezerves poga

Gaisma un optika Baltā gaisma: Gaismas plūsma, LED: 2300 lm Gaismas plūsma, OTF: 1800OTF lm Gaismas diapazons: 130 m Siltā gaisma: Gaismas plūsma, LED: 2140 lm Gaismas plūsma, OTF: 1675OTF lm Gaismas intensitāte: 125 m : 4200 cd Diode: Cree XHP50 Optika: TIR optika Pastāvīga spilgtuma stabilizācija neatkarīgi no sala un zema akumulatora uzlādes līmeņa: Pilna centra vieta: 70° Sānu apgaismojums: 120° Gaismas punkta diametrs 5 metru attālumā: 7 m Triecienizturīgs stikls ar safīru un pretatstarojošo pārklājumu: jā Izmēri un svars Garums: 110mm Galvas diametrs: 29mm Korpusa diametrs: 24,5mm Svars (bez strāvas): 65g Korpusa un korpusa izturība Korpusa materiāls: Lidmašīnas klases alumīnijs Pretnobrāzums pārklājums: Premium tips III cieta anodēšana 400HV Matēta neslīdoša virsma: jā Korpusa krāsa: Matēta melna Putekļu un ūdensizturības standarts: IP68 (augstākais) Drošs iegremdēšanas dziļums: 10 m Divi blīvējošie O-gredzeni labākai ūdensizturībai: jā Darba temperatūra: -25..+40 °C Triecienizturīga priekšējā mala: jā Malas materiāls: īpaši ciets titāns nerūsējošais tērauds Elektronikas aizsardzība, iegremdējot alumīnija kapsulā: jā Triecienizturība: 10 m Uzticama atsperu sistēma, lai aizsargātu jaudu: jā Nyogel 760G (ASV): jā Iespēja uzstādīt vertikāli kā sveces: jā Režīmi un elektronika Barošanas avots: 1×18650 Li-Ion 3200 mAh Balta gaisma. Darbības laiks un režīmi: Turbo2 = 1800lm (1h), Turbo1 = 900lm (1h 40min), 390lm (4h), 165lm (10,5h), 30lm (50h), 5,5lm (12 d), 1,5 lm (40 d) 0,15 lm (200 d), 3 Strobes Silta gaisma. Darbības laiks un režīmi: Turbo2 = 1675 lm (1 h), Turbo1 = 840 lm (1 h 40 min), 390 lm (4 h), 150 lm (10,5 h), 28 lm (50 h), 5 lm (12) d), 1,4 lm (40 d), 0,14 lm (200 d), 3 Strobe Režīmu skaits: 11 Režīmu pārslēgšanas veids: Sānu poga Pogas veids: Elektroniska Tūlītēja ieslēgšana ātrai piekļuvei: Jā režīms: 1 h Darbības laiks minimālajam režīmam : 200 dienas Efektīva siltuma izkliede no LED caur vara plāksni: Jā Uzlabota siltuma izkliede elektronikai: Jā Pastāvīga diodes un elektronikas temperatūras kontrole: Jā Īpaša materiāla atsperes augstākai efektivitātei: Jā Firefly režīms ar ierakstu Ilgs darba laiks: Jā Auto -atceroties pēdējo ieslēgto režīmu: Jā Īpašais signāls (Strobe): Jā Iespēja saglabāt individuālus lietotāja iestatījumus: Jā Iebūvēts zema akumulatora uzlādes līmeņa indikators: Jā Iebūvēts augstas temperatūras indikators: Jā LED krāsu indikators: Jā Akumulatora uzlādes indikators: Jā Aizsardzības draiveris no pārmērīgas izlādes drošai neaizsargātu akumulatoru lietošanai Uzlabota elektroniskā aizsardzība pret nepareizu barošanas uzstādīšanu un aktīva temperatūras kontrole bez taimeriem Multi-zibspuldze “10 in 1” dažādām aktivitātēm: automašīnai, makšķerēšanai, medībām, mājām, darbam, pilsētai, piknikam, riteņbraukšanai, pārgājieniem , ceļojums Efektīva TIR optika un bez “tuneļa redzamības” efekta pat pēc ilgstošas ​​lietošanas Sānu poga ērtai darbībai ar vienu roku un vienkāršai režīma pārslēgšanai ar uzlabotām vadības ierīcēm Krāsu statusa indikācija un īpaši zems enerģijas patēriņš izslēgtā stāvoklī – vairāk nekā 25 gadus Ērts stiprinājums lai droši nostiprinātu lukturīti - tas neslīdēs pat darbojoties Izturīgs korpuss bez gariem vadiem, neuzticamiem gumijas savienotājiem un no blokiem Magnēts uz aizmugurējā vāka, noņemams klipsis un vertikālas uzstādīšanas iespēja daudzfunkcionālai lietošanai Absolūta aizsardzība pret ūdens, netīrumu un putekļu iekļūšanu - lukturītis turpina darboties pat 10 metru dziļumā Piegādes komplekts: klips, plastmasa turētājs, O-gredzeni 2 gab galvas saite, rokturis, magnētiskais lādētājs USB ierīce, 18650 Li-ion akumulators (3200 mAh)

Darbības režīmi: Maksimālais Vidējs Zems Strobe režīms SOS režīms Maksimālais spilgtums -250 m Maksimālais gaismas diapazons -200 m Triecienizturība -1,5 metri Ūdensizturīgs, darbojas zem ūdens - IPX-8, 2 m Maksimālais darbības laiks: 3 h Svars bez baterijām: 160 g Alumīnija Reach Galo X zibspuldzei ir izturīgs, ūdensnecaurlaidīgs korpuss, kas var viegli izturēt ārējos triecienus. Īpaši spilgts CREE XPG LED Var izmantot vai nu ar 18650 litija jonu akumulatoru, vai ar 2 x CR123 baterijām (nav iekļautas komplektācijā). Akumulatora izmantošana ļauj ilgstoši uzturēt augstu spilgtuma līmeni. Kompakts dizains, piemērots āra aktivitātēm Digitālais kontrolieris nodrošina pastāvīgu spilgtumu Ķēdes aizsardzība pret nepareizu akumulatoru novietojumu Pretslīdošs korpuss Izgatavots no izturīga lidaparāta klases alumīnija TYPE III cieti anodēta apdare Rūdīts stikls ar pretatstarojošu pārklājumu Iekļauts: noņemama rokas siksna, rezerves silikona blīves - 2 gab., rezerves poga

Darbības režīmi: 100% -600 lūmeni līdz 1,5 h 30% -170 lūmeni līdz 5 h Gaismas diapazons -250 m akumulatori: 18650 litija jonu akumulators (1 gab.) Universāls microUSB ports akumulatora uzlādei Izturīgs alumīnija korpuss ar anodētu iekšpusi un ārpusē, kas nodrošina izturību pret koroziju Ātra un ērta pārslēgšanās starp dažādiem lukturīšu režīmiem, izmantojot pogu Pielāgots režīms ļauj lietotājam patstāvīgi regulēt lukturīša spilgtuma līmeni, ir arī strobo režīms Komplektā: 1 x 18650 litija jonu akumulators, 1 x mini-USB uzlādes kabelis

Svars: 85 g Sijas tips: plats. Maksimālais spilgtums: 150 lm. Maksimālais apgaismojuma diapazons: 55 m Maksimālais darbības laiks: 220 stundas Barošanas avots: 3 AAA/LR03 baterijas (iekļautas) vai CORE baterija (jāiegādājas atsevišķi). Bateriju saderība: Ni-MH uzlādējamās baterijas vai baterijas. Sertifikācija: CE. Mitrumizturība: IP X4 (visiem laikapstākļiem). Vienkāršs, kompakts PETZL TIKKINA priekšējais tuvās gaismas lukturis. 150 lūmeni. TIKKINA galvenais lukturis nodrošina plašu 150 lūmenu staru, lai apgaismotu tuvu diapazonu. Šis vienkāršais, kompaktais, ilgmūžīgais galvenais lukturis kļūs par to neaizstājams palīgs kempingiem, pārgājieniem vai ikdienas sadzīves vajadzībām. HYBRID tehnoloģija ļauj izmantot TIKKINA zibspuldzi gan ar parastajām baterijām, gan ar uzlādējamām CORE baterijām, neizmantojot nekādus papildu adapterus. Kompakts un viegls (tikai 85 g). ilgu laiku strādāt. Viegli lietojams, pateicoties vienai pogai, kas viegli ieslēdz visus darbības režīmus. Trīs režīmi: tuvās, ceļojuma un tālās gaismas. Savietojams ar CORE akumulatoru. Režīms Spilgtums Attālums Darbības laiks Tuvās gaismas 5 lm 10 m 220 h Ceļojums 100 lm 40 m 60 h Tālās gaismas 150 lm 55 m

Lukturis teltij. Artikuls: 1028 Svars: 100 g Apraksts 6 gaismas diodes, 40 lūmeni. Šis LED lampa var ērti iekarināt teltī, mugursomā vai jebkur - līdzi nāk karabīne. IC kontrolieris - 4 apgaismojuma režīmi. Svars 100 g. Komplektā ar 3 AAA baterijām. Piemērots gan izklaidei, gan biznesam. Terminoloģija: Svars (no 0,0 līdz 68,0 kg) Vieglākās teltis sver no 0,8 līdz 2 kg. Tās galvenokārt ir trekinga un ekstrēmas teltis, kas paredzētas vienam vai diviem ceļotājiem. Kempinga teltis ir vissmagākās, jo šādi modeļi bieži ir paredzēti 4-6 vai vairāk cilvēku grupai. Dažu modeļu svars sasniedz 60 - 70 kg. Šajās teltīs var izmitināt līdz 20 cilvēkiem (sīkāku informāciju skatīt sadaļā "Sēdvietu skaits").

Īpaši spilgta LED CREE XPE-R3 Baterijas tips: AAA baterija (3 gab.) (nav iekļauta) Ātra un ērta pārslēgšanās starp dažādiem luktura darbības režīmiem, izmantojot pogu: ilgi nospiežot (vairāk nekā 1,5 s) - spīdēšanas režīma maiņa ; īsa nospiešana - darbības režīma maiņa Darbības režīmi: Tālās gaismas 50% -75 lūmeni līdz 10 h gaismas diapazons 42 m 100% -150 lūmeni līdz 5 h gaismas diapazons 73 m 30% -20 lūmeni līdz 150 h gaismas diapazons 15 m SOS Izkliedējošā gaisma 100% SOS strobe režīms Baterijas tips: AAA baterija (3 gab.) nav iekļauta Svars bez baterijām: 59 g sapnis! Vista GT priekšējais lukturis (jauninot jau pārbaudīto un apstiprināto Vista LT) palīdzēs kliedēt tumsu un justies pārliecinātam uz zemes, pazemē un gaisā. Starp citu, IPX-6 korpusa mitruma aizsardzības pakāpe (ja kāds nezina) norāda, ka korpuss aizsargā saturu no ūdens plūsmām vai spēcīgām strūklām no jebkura virziena. Tātad laterna ir diezgan piemērota ūdenssportistiem un kanjonēšanas entuziastiem. IP apzīmē starptautiskus standartus elektrisko un elektrisko iekārtu aizsardzībai no kaitīgās vides ietekmes. Luktura septiņi darbības režīmi ļauj ātri noregulēt to uz tobrīd nepieciešamo spilgtumu. Dizains izmanto īpaši spilgtu CREE XPE-R3 LED, kas nodrošina 150 lūmenu gaismas plūsmu. Ir ierasts klasificēt īpaši spilgtas gaismas diodes, kas darbojas ar relatīvi zemām strāvām aptuveni vairākus desmitus miliampēru (tāpat kā parastās indikatora gaismas diodes), bet, kā norāda nosaukums, tām ir palielināts spīduma spilgtums. Īpaši spilgtām gaismas diodēm atšķirībā no lieljaudas gaismas diodēm nav nepieciešamas nekādas siltuma izkliedes sistēmas, jo to izkliedētā jauda ir niecīga. Tālo gaismu režīmi, papildus 100% gaismas plūsmai -150 lūmeni, darbības laiks - līdz 5 stundām gaismas diapazons 73 m, ietver vēl ekonomiskākus režīmus: 50% -75 lūmeni līdz 10 stundām gaismas diapazons 42 m 30% -20 lūmeni līdz 150 h gaismas diapazons 15 m SOS Izkliedētā apgaismojuma režīmi: 100% Strobe režīms - ļoti ērts velosipēdistiem un nakts gājējiem SOS Difūzais režīms izgaismo neapžilbinot. Ar to pilnīgi pietiek apgaismojumam uz bivaka, ērti ir teltī, kad draugi apkārt jau guļ. Spīdēšanas režīmi tiek pārslēgti ar ilgstošu (1,5 s) spiedienu, darbības režīmus - ar ātro nospiešanu. Platā siksna nerada spiedienu uz galvu un droši notur lukturīti. Stara leņķis ir regulējams. Ir lampiņa bateriju maiņai. Lukturis bez baterijām sver 59 gramus. Trīs baterijas (AAA tips) ir iekļautas komplektā.

Superspilgts LED CREE XPG2 R4 Baterijas tips: AA baterija (4 gab.) (nav iekļauta) Ātra un vienkārša pārslēgšanās starp dažādiem luktura darbības režīmiem, izmantojot pogu: ilgi nospiežot (vairāk par 1,5 s) - spīdēšanas režīma maiņa; īsa nospiešana - darbības režīma maiņa Darbības režīmi: Tālās gaismas 30% -75 lūmeni līdz 20 h gaismas diapazons 70 m 100% -230 lūmeni līdz 6 h gaismas diapazons 150 m Tuvās gaismas 100% -64 lūmeni līdz 13 h gaismas diapazons 10 m 5 % -3 lūmeni līdz 200 h gaismas diapazons 3 m Strobe režīms Sarkanā gaisma 100% Strobe režīms SOS Baterijas tips: AA baterija (4 gab.) nav iekļauts Svars bez baterijām: 165 g IPX-6 ūdensizturīgs korpuss Spilgts, ļoti izturīgs un uzticams lukturītis, kas piemērots visa veida tūrismam, speleoloģijai un ekstrēmajiem sporta veidiem. Uzlabota "Quant LT" celiņa versija. Dizains izmanto īpaši spilgtu CREE XPG2 R4 LED, kas nodrošina 230 lūmenu gaismas jaudu. Izturīgam LED zibspuldzei ar spilgtu virziena staru līdz 150 m garumā ir astoņi darbības režīmi: Tāla gaisma 30% -75 lūmeni līdz 20 h staru diapazons 70 m 100% -230 lūmeni līdz 6 h staru diapazons 150 m Tuvās gaismas 100 % -64 lūmeni līdz 13h gaismas diapazons 10m 5% -3 lūmeni līdz 200h gaismas diapazons 3m Strobe režīms Sarkanā gaisma 100% Strobe režīms SOS Sarkanā gaisma iedegas bez apžilbināšanas. Ar to pilnīgi pietiek apgaismojumam uz bivaka, ērti ir teltī, kad draugi apkārt jau guļ. Tuvās un tālās gaismas ir atdalītas, spīdēšanas režīmi tiek pārslēgti, ilgstoši (1,5 s) nospiežot pogu, darbības režīmi tiek pārslēgti ar ātro nospiešanu. Platā siksna nerada spiedienu uz galvu un droši notur lukturīti. Siksna ir pietiekami gara, lai nēsātu lukturīti uz ķiveres. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, izmantojot ekonomisku režīmu, zibspuldzes darbības laiks ir 200 stundas Korpusa ūdensizturības reitings ir IPX-6, kas nozīmē, ka korpuss aizsargā saturu no ūdens straumēm vai spēcīgām strūklām no jebkura virziena. Tātad laterna ir diezgan piemērota tūristiem, sportistiem, speleologiem, ūdensvīriem un kanjonu entuziastiem. IP apzīmē starptautiskus standartus elektrisko un elektrisko iekārtu aizsardzībai no kaitīgās vides ietekmes. Stara leņķis ir regulējams. Lukturis bez baterijām sver 165 gramus. Kā baterijas tiek izmantotas AA baterijas (4 gab.), kas nav iekļautas komplektācijā.