Fotografēšana, ceļojumi, pastaigas pa jumtiem - aktivitātes ir ārkārtīgi interesantas. Bet, ja tos aplūkojam kopā, pievienojot vēl vienu svarīgu elementu - uzticīgus pavadoņus, tad iegūstam šokējošu iespaidu, piedzīvojumu un pāri plūstošu emociju sajaukumu. Šajā rakstā ir apvienotas visas iepriekš minētās sastāvdaļas.
2013. gada martā tika nolemts apmeklēt tādas valstis kā Apvienotie Arābu Emirāti (Dubaija) un Ēģipte (Kaira, Giza) ar nestandarta tūrisma mērķiem – paskatīties uz pilsētu no debesskrāpju jumtiem un sajust vietējo garšu. Dubaija kļuva par mūsu ceļojuma pirmo punktu pirms ārkārtīgi bīstamā kāpiena uz Heopsa piramīdu

Mana trešā vizīte Apvienotajos Arābu Emirātos notika 2013. gada martā. Ļoti labi atceros savas sajūtas no pirmā apmeklējuma – tad Dubaija man likās kā paradīze, pat sāku to saukt par savu pilsētu – man tā tik ļoti patika. Ar katru nākamo apmeklējumu eiforija izgaisa. Tāpēc jau trešo reizi nolēmu doties kompānijas labad, ar raskalov_vit un dedmaxopka . Pirms tam puiši nebija bijuši AAE, tāpēc palīdzēju viņiem šeit pēc iespējas ātrāk iejusties ērti. Iekārtojušies ārkārtīgi budžeta telpā, izņēmām fototehniku ​​un devāmies uz ļoti gleznainu jumtu, uz kura jau biju bijusi gandrīz pirms 2 gadiem. Nekores dzīvojamā ēka ar baseinu un sporta zāle uz jumta ar lielisku skatu uz Dubaiju naktī

Dubaija naktī ir burvīga. Fotoattēlā redzams Sheikh Zayed Road un Skytrain. Futūristisku izskatu Dubaijas metro piešķir tās stacijas, kurās pasažieri iekāpj vilcienā (kas, starp citu, tiek vadīts automātiski, bez šofera palīdzības). Kā redzam, attālumi starp stacijām ir nelieli, un tas arī ir par iemeslu vilcienu mazajam ātrumam. Satiksmes sastrēgumi Dubaijā ir reti: dažādi krustojumi un pārvadi veicina ceļu izkraušanu.

Kāds bija mūsu rīcības plāns? Neprātīgi staigāt pa jumtiem, apmeklēt visus jumtus, ar kuriem mēs sastopamies, nebija prātīgi, labākais variants tas bija apmeklēt labākos punktus visos Dubaijas rajonos, kas bija pelnījuši uzmanību. Patiesībā, manuprāt, ir tikai 3 šādi rajoni - Dubai Marina, Finanšu centrs un tuvākā apkārtne pie Burj Khalifa - augstākās ēkas pasaulē.
Un tagad daži vārdi par jumtiem. Uzkāpt uz tiem nav viegli, bet ļoti vienkārši – 80% no visiem jumtiem ir vaļā. Mēs galvenokārt iefiltrējāmies viesnīcās un dzīvojamās ēkās. Un dažiem debesskrāpjiem vispār nebija jumta. Vienā no ēkām "Lotus building", ejot uz tehnisko stāvu, uzdūrāmies šim skaistumam:

Slēpjoties no Indijas strādniekiem, mēs uzkāpām augšā. Pašā augšā veda kāpnes, un tālāk, lai nofotografētu, vajadzēja izdomāt: augšpusē bija 4 mazi caurumi, caur kuriem izbāzām savu ķermeni. Filmēšana bija ĻOTI neērti. Tā ir dažu Dubaijas jumtu specifika, un šis bija tālu no pēdējā šāda veida jumta.

Lai sniegtu priekšstatu par to, cik grūti bija šaut no šīs ēkas: kadra augšējā kreisajā stūrī ir redzama Vitālija kāja, uz kuras viņš atbalstījās, mēģinot uzņemt kadru. Tas bija ne tikai ļoti neērti, bet arī diezgan sasmērējāmies - tādas konstrukcijas, protams, neviens nemazgā. Šis bija lielisks sākums mūsu piedzīvojumiem uz jumtiem!

Nākamais punkts ir Shangri La viesnīca. Viesnīcās nokļūt ir vienkāršākais veids. Pietiek normāli ģērbties, uzvilkt saulesbrilles lielākai pārliecībai, lai sargi neredzētu mūsu izbiedētos skatienus, un angļu valodas pamatzināšanas. Lai arī tas viss ir lieki - nokļūt līdz liftiem nav grūti - Dubaijā ir daudz tūristu, diez vai kāds no viņiem dzenās pēc kādiem pretlikumīgiem mērķiem.. Bija arī smieklīgi brīži, kad iegājām kādā viesnīcā, iekrauts liftā .... un nevarēju piecelties, jo mūsu lifts strādāja uz kartēm. Lifta durvis atvērās, un mēs tikām izvesti ārā, cenšoties nesmieties par apmulsumu par šādu situāciju :-)

Emāras torņi un Burj Khalifa fonā. Burj Khalifa atkārto Eifeļa torņa likteni – tas ir redzams no visur, visās fotogrāfijās. Ja vien, protams, pilsētā nesāksies smilšu vētra, kas būtiski pasliktinās redzamību. "Emaar" torņi ir vēl viens bezjumta ēku piemērs. Naktī no turienes šaut nav iespējams - stikla atspīdums. Arābiem ir zināma aizraušanās būvēt stikla debesskrāpjus. Ne visi no tiem izskatās labi

Uz šī jumta satikām divas sievietes Balzaka vecumā, miesas un dvēseles gozējās Dubaijas saules staros. Tā kā es nevadu savu blogu formātā "18+", es jums nerādīšu šo dāmu fotogrāfijas :(

Visa diena tika veltīta pastaigām pa jumtiem gleznainākajā rajonā Dubaija - Dubaija Marina. Tieši šajā modernajā Dubaijas daļā bija daudz grūtāk tikt uz jumtiem - šeit viņi rūpējas par savu viesu drošību, daži jumti ir slēgti, un to uzlaušana stāvoklī, kurā viņi dzīvo saskaņā ar šariata likumiem, bija absolūti nav comme il faut. Piemēram, uz šī jumta mani pārsteidza tas, ka vienkāršs strādnieks, ieraugot mūs uz jumta, nevis mīļi pasmaidīja, kā to darīja strādnieki 99% gadījumu, bet izņēma rāciju un sāka kādam ziņot par mūsu klātbūtne uz jumta. Man izdevās vienu šāvienu, tad man bija jādara kājas

Uz apkārtnes augstākā jumta (Princess Tower) mūs pat notvēra apsardze! Bet viņa to darīja ļoti pieklājīgi, neveicot kratīšanu un vienlaikus nelamājoties ar trīsstāvu neķītrību. Viss notika šādi:
- Piedod, bet mums tevi jānolaiž pirmajā stāvā. Kāpēc jūs teicāt, ka dodaties uz 125. dzīvokli?
-Piedod, mēs melojām.
- * šeit ir vērts atzīmēt, ka apsargs bija nepārprotami pārsteigts, ka viņam tika melots. Par jumtu segumu šeit gandrīz nekas nav zināms* Mēs noskenēsim jūsu pases, pārbaudīsim, kas jūs esat, un tad ļausim jums iet. Neuztraucieties, viss būs labi.

Viņi noskenēja mūsu dokumentus (tāpēc es vienmēr ņemu līdzi vairākas savas ārzemju pases kopijas), pajautāja, kā klājas krievu mafijai Krievijā, un palaida mūs, sakot, ka nevajag vairs būt huligāniem. Kopumā Dubaijā viss ir ļoti lojāli. Un mērķis bija tik tuvu - mēs atradāmies 117. stāvā, bet apsargi mūs vēroja jau no paša sākuma

Taču ar to piedzīvojums nebeidzās. Mēs neiekļuvām daudzās ēkās, lai gan bijām normāli ģērbušies, smaidījuši un runājām angliski. Lielākā daļa ēku ir tā saucamās "rezidences" - 100% gadījumu pie ieejas tiek jautāts, kas jūs esat. Tad mums izdevās iekļūt kādā biroju ēkā (tieši biroja ēkā pirms 2 gadiem mani noķēra apsardze), kur mēs, ilgi līkumojot pa tehnisko stāvu, galu galā atradām kāpņu telpu. Veiksmīga bija arī šīs ēkas atrašanās vieta – blakus atradās slavenā palmu sala

Tāpat, pietuvinot, varēja redzēt vienu no dārgākajām viesnīcām pasaulē – Burj Al Arab. Labajā pusē ir tik tikko redzams zināšanu ciemata apgabals – redzamība nebija īpaši laba

Vairāk skatījumu. Dubaija šajos 2 gados ir ļoti mainījusies. Nelegālo migrantu ir vēl vairāk, un metro sastrēgumstundā diez vai var tikt galā ar tādu apmeklētāju skaitu

Cilvēki dzīvo labi :-) Visas šīs palmas tiek ievestas, lielas naudas summas tiek tērētas to uzturēšanai, kā arī labiekārtošanai. Kaut kur bija tāds velosipēds, ka, ja īrētā mašīnā nogāzīsi palmu, tad materiālo zaudējumu atlīdzināšanai iztērēsi daudz vairāk, nekā nogāzīsi kādu migrantu. Bet tā ir tikai pasaka, nekas vairāk


Pēc vairākiem mēģinājumiem nokļuvām pie labākā, manuprāt, Dubaijas jahtu piestātnes jumta - debesskrāpja tieši pie pagaidu līča. Jumts bija aizvērts, un man bija jāizdomā, lai to atvērtu. Šajā gadījumā uzlaušanas nebija. Viltība un bez krāpšanās :-)

Šeit mēs nolēmām pagaidīt līdz tumsai - punkts bija ideāls vakara fotografēšanai. Noliku kameru, izņēmu atskaņotāju, apsēdos uz malas un sāku izbaudīt mirkli. Viss tam bija labvēlīgs - un laba kompānija, un īstā mūzika, un lieliski skati, un apziņa, ka tu apbrīno pilnīgi nestandarta skatu citā valstī, siltu vēju, iedomību kaut kur tur lejā

Sāk palikt tumšs. Šeit ir redzama ēka, uz kuras es arī sen fotografēju vakaru Dubaijā :-)

Apmaiņas ir pelnījušas īpašu uzmanību

Vakaros tie ir īpaši skaisti, kopā ar bezgalīgiem golfa laukumiem.

Dubaijas jahtu piestātne naktī. Skats uz mākslīgo līci. Skaistums! Debesskrāpji un skati no tiem – tieši tas, kas man tik ļoti patīk

Palmas sala un viesnīca Atlantis, kas atrodas blakus slavenajam ūdens atrakciju parkam Aquaventure ar leģendāro Leap of Faith braucienu (29 m slīdkalniņš pieklājīgā leņķī)

Meditācija.

Istabā ieradāmies vēlu vakarā, pārguruši. Un tikai tad uzzināju, ka mūsu viesnīcas -1 stāvā atrodas īsts bordelis! Kur vietējie iedzīvotāji un citi mīļotāji ieradās, lai pareizi pavadītu laiku. Pie ieejas bija puiši ar iespaidīgu izskatu un ne slimīgu apkārtmēru, it kā dodot mājienu, ka ne visi tur var nokļūt. Bet nevajag :-) Kādu dienu nolēmām izpētīt Finanšu centru. Nolēmu vēlreiz apmeklēt savu iecienīto jumtu šajā rajonā - Millenium Plaza Hotel, luksusa pieczvaigžņu viesnīca, kur šveicares mums pieklājīgi atvēra durvis. Ir neparasti otro reizi atrasties uz šī jumta pavisam citā valstī. Lieliski!


Uz jumta tika uzcelta dīvaina konstrukcija. Taču pakāpieni, kas veda uz pašu virsotni, bija tik trausli, ka pašā augšā kāpa tikai Vitālija.

Vai atceries, kad es kaut ko tādu izdarīju?

Labi, ja neatceries, atgādināšu :-) Laipni lūgti nākotnes pilsētā!

Vakarā mums izdevās uzkāpt uz Adress Hotel jumta tieši pretī Burj Khalifa, kur noķērām pārsteidzošu strūklaku šovu, kas katru dienu piesaista desmitiem tūkstošu tūristu. Pasākums ir pilnīgi bez maksas, un tas vēlreiz apliecina faktu, ka arābi neskopojas ar to, ka visur ir "labākie"!

Tika nolemts uzņemt dienas skatus no ārkārtīgi laba punkta, kur jau esam bijuši :-)

Vitālija uz Etihad dzīvojamā rajona fona

Protams, ne tikai mēs neprasām atļauju kāpt uz jumtiem. Šeit ir kāds puisis, kurš nolēma sarunāt randiņu ar savām sirdsdāmām. Romantiski!

Man patīk fotografēt cilvēkus uz jumta. Tie piešķir rāmim dzīvību

Burj Khalifa saulrietā

Bija arī nederīgs jumta segums. Kādu dienu nolēmām braukt pēc iespējas tālāk no debesskrāpjiem, lai nofotografētu tos pie horizonta. Nu ne īsti, godīgi sakot. Mazstāvu ēkās iekļūt izrādījās daudz grūtāk - durvis ir uz koda slēdzenēm, konsjerži gandrīz vienmēr jautā, kas mēs esam. Turklāt veids, kā tikt uz šādiem jumtiem, bija ārkārtīgi perverss - nācās kāpt pa logu, uzkāpt pa sarūsējušajām kāpnēm un tikt ārā pa mazu caurumu. Būtu lieki piebilst, ka pēc tam bijām netīri kā elli. Bezjēdzīgs un nežēlīgs jumta segums nomalē

Tātad, Dubaijas stāvākie augstkalnu punkti ir iekaroti, sava veida iesildīšanās pirms Lielo piramīdu veiksmīgi pabeigta, un tagad var atpūsties. Starp citu, brauciens man ļoti patika. Daudzējādā ziņā tas ir uzņēmuma nopelns - Vitālijs un Vadims, izrādījās ārkārtīgi labi funkcionējoša un nekonfliktu komanda, kas man bija ļoti svarīgi


Lieki piebilst, ka Dubaija ir kļuvusi par jumta Meku daudziem augstkalnu kāpējiem, un tā ir kļuvusi par tādu iemeslu - skati ir patiešām skaisti. Dubaija šodien ir gandrīz tūrisma centrs. Ja dodaties uz Dubaiju, noteikti apmeklējiet kādu jumtu: tas ir pilnīgi vienkārši. Tālāk mūs gaidīja lidojums uz Kairu, nakts jāšana ar kamieļiem pie piramīdām +5 temperatūrā, aizraujošs kāpiens uz vienīgo izdzīvojušo pasaules brīnumu un daudz kas cits.
Ceru, ka jums patika! Būs vēl daudz interesantu lietu :-) Paldies par uzmanību!

Jumti. Vienīgais, kāpēc ir vērts doties uz Dubaiju, ir debesskrāpji. Patiesībā tāpēc es tur devos. Tas bija viens no visu laiku bagātākajiem ceļojumiem. Šoreiz ierakstu nesadalīju daļās, tāpēc būs daudz fotogrāfiju. ( 61 fotogrāfija)

1. Uzkāpt uz debesskrāpja jumta Dubaijā bija pārsteidzoši viegli. Gandrīz visi jumti ir atvērti, un uz tiem atrodas vai nu peldbaseins, vai helikopteru laukums, vai abi. Uz slēgtiem jumtiem paklupu tikai 2 reizes.

2. Šis ir pirmais jumts, uz kura es uzkāpu. Ēka pēc vietējiem standartiem nav augsta, tikai 23 stāvi. Ēka ar smaili ir Čelsijas tornis. Tā augstums ir 250 metri. Mēs pie tā tiksim nedaudz vēlāk.

3. Un šeit ir Chelsea Tower jumts. Kā jau teicu, nokļūt līdz jumtam ir ļoti vienkārši, tikai jāiet garām reģistratūrā, ar liftu jābrauc uz augšējo stāvu un tad ugunsdzēsības kāpnes uzkāpt uz jumta.

4. Ja lai tiktu garām reģistratūrai praktiski nekādu problēmu nebija, tad ar liftiem bija aizķeršanās. Fakts ir tāds, ka gandrīz visi lifti darbojas uz kartēm. Vienkārši sakot – bez kartes var izsaukt liftu, bet tajā nevar iziet, nepiestiprinot karti lasītājam. Risinājums ir vienkāršs – pagaidi, kamēr kāds no viesiem iekāpj liftā un pieliek karti, šajā brīdī vari noklikšķināt uz jebkura stāva.

5. Divi torņi labajā pusē ir Jumeirah Emirates Towers Hotel, 56 stāvu piecu zvaigžņu viesnīca. Augstums 309 metri. Ēka ir 29. augstākā ēka pasaulē.

6. Un šī gaišā ēka ir Dubaijas Pasaules tirdzniecības centrs. Ar viņu sākās augstceltņu vēsture Dubaijā. Tā augstums ir 149 metri. Uzcelta 1979. gadā. Pēc pabeigšanas šī ēka bija augstākā Tuvajos Austrumos.

7. Normāls šāds denouement.

8. Un tas ir skats no parastas dzīvojamās ēkas jumta, uzkāpt uz tās jumta bija viegli. Es pat nācu šeit 2 reizes, pēcpusdienā un vakarā, lai filmētu saulrietu. Starp citu, no tā paveras viens no labākajiem pilsētas skatiem (manuprāt).

9. Divi torņi centrā ir Emirates Park Tower. Augstums 376 metri. 77 stāvi. Auguma ziņā viņi Dubaijā ir otrajā vietā aiz Burj Khalifa.

10. Dzīvojamais komplekss Etihad. Neko īpašu par viņu pateikt nevaru.

11. Sheikh Zayed Road (ang. Sheikh Zayed Road) - galvenā un garākā Dubaijas iela, kas nosaukta šeiha Zajeda bin Sultāna al-Nahjana vārdā. Šoseja iet cauri visai pilsētai gar krastu. Dubaijā tas nes Sheikh Zayed vārdu no robežas ar Abū Dabī līdz Sheikh Rashid Road. Ielas garums 55 km. Pirms paplašināšanas 1993.-1998.gadā to sauca par Defense Road (Defence Highway). Gar ielu ievērojamā garumā iet Dubaijas metro sarkanā līnija.
Uz šosejas lielākoties ir 12 satiksmes joslas. Satiksme uz šosejas ir apmaksāta, visas ieejas un izejas ir aprīkotas ar skeneriem, kas no automašīnām iekasē maksu 4 dirhamus (apmēram USD 1), bet ne vairāk kā 24 dirhamus dienā.

12. Burj Khalifa ir augstākā celtne pasaulē, kāda jebkad pastāvējusi (pirms tam rekords piederēja 1991. gadā kritušajam Varšavas radiotornim). Precīzs ēkas augstums ir 829,8 m, kopā ir 163 stāvi. Ēka tika veidota kā "pilsēta pilsētā" - ar saviem zālieniem, bulvāriem un parkiem. Būvniecības kopējās izmaksas ir aptuveni 1,5 miljardi ASV dolāru.

13. Burj Khalifa sākotnēji tika plānots kā augstākā celtne pasaulē. Kad debesskrāpis vēl tika būvēts, tā projektētais augstums tika turēts noslēpumā. Tas tika darīts gadījumā, ja kaut kur tika projektēts augstāka augstuma debesskrāpis - tad varētu veikt korekcijas Dubaijas torņa dizainā.

Brilles neļauj putekļiem iziet cauri un atstarot saules starus, ļaujot uzturēt optimālu temperatūru ēkā.

Īpaši Burj Khalifa tika izstrādāts īpašs betona zīmols, kas var izturēt temperatūru līdz +50 ° C. Betona maisījumu ieklāja tikai naktī, un šķīdumam pievienoja ledu.

Ēkā ir 57 lifti. Šajā gadījumā no pirmā stāva uz pēdējo paceļas tikai dienesta lifts. Debesskrāpja iemītniekiem un apmeklētājiem būs jāpārvietojas starp stāviem ar pārsēšanos. Debesskrāpī uzstādītie lifti attīsta ātrumu līdz 10 m/s.

16. Vēl viena debesskrāpja celtniecība.

17. Es precīzi nezinu, kas tas ir, bet man šķiet, ka tie ir gaisa kondicionieri, kas apkalpo ēkas.

18.Helipad.

19.Muzikālā strūklaka. Strūklaku apgaismo 6600 gaismas avoti un 50 krāsaini prožektori. Strūklakas garums ir 275 m, bet strūklu augstums sasniedz 150 metrus. Strūklakai ir muzikāls pavadījums no mūsdienu arābu un pasaules mūzikas.

20. Vēl viens helikopteru laukums.

21. Kopumā Dubaijā ir trīs lielākās jūras ostas - Hamrija, Rashid un Jebel Ali. Vissvarīgākā no tām ir Jebel Ali, viena no labākajām un lielākajām ostām visā Persijas līcī. Ostā, kas celta 1971.-1979.gadā, ir 67 piestātnes un attīstīta ceļu sistēma.

22. Kas zina - kāpēc šis zemes gabals nav apbūvēts?

23.Mākslīgo salu sanesumi. Dubaijā jau ir 3 mākslīgās salu sistēmas.

24. Šādi izskatās lielākā daļa Dubaijas.

26. Dubaijā ir daudz golfa laukumu.

27. Ir arī tādi jumti.

28. Un tas ir skats no Burj Khalifa. Diemžēl man neizdevās uzkāpt smailē. Šī, iespējams, bija šī ceļojuma lielākā vilšanās.

29. Burj Khalifa celtniecība sākās 2004. gadā un noritēja ar ātrumu 1-2 stāvi nedēļā. Katru dienu celtniecībā tika iesaistīti līdz 12 000 strādnieku. Tā izveidošanai bija nepieciešami aptuveni 320 tūkstoši m³ betona un vairāk nekā 60 tūkstoši tonnu tērauda stiegrojuma. Betona darbi tika pabeigti pēc 160. stāva izbūves, kam sekoja 180 metru smailes montāža no metāla konstrukcijām.

30. Atšķirībā no Ņujorkas debesskrāpjiem, Burj Khalifa pamats nav nostiprināts akmeņainā zemē. Ēkas pamatos izmantoti piekaramie pāļi 45 m garumā un 1,5 m diametrā.Kopā šādu pāļu ir ap 200.

31. Ēka kreisajā pusē ir piecu zvaigžņu viesnīca Adress Hotel. No tā jumts atveras labākais skats uz muzikālajām strūklakām. Mēs drīz tiksim pie tā.

36.Ieslēgts novērošanas klājs Atnācu 18:00 un pavadīju 2 stundas.Gaidīju saulrietu.

39. Un tas ir skats no Adreses viesnīcas. Es uzkāpu uz tā jumta 2 reizes. Starp citu, gandrīz visur uz ugunsdzēsības kāpnēm ir uzstādītas kameras, bet acīmredzot tās skatās tikai tad, kad kaut kas notiek.

41. Dubaijas biznesa rajons.

44. Un tagad mēs pārcelsimies no biznesa rajona uz Dubai Marina elitāro dzīvojamo kvartālu. Dubaijas jahtu osta ir viena no greznākajām jahtu piestātnēm pasaulē. AT XXI sākums gadsimtā šeit tika uzsākta debesskrāpju celtniecība. Jahtu osta ir pilnībā mākslīga, un to attīsta uzņēmums Emaar Properties. Pēc pabeigšanas šeit atradīsies vairāk nekā 200 debesskrāpju, tostarp vairāki virs 300 metriem augsti, domājams, ka tā būs lielākā cilvēku uzbūvētā jahtu osta. Tagad lielākā jahtu osta pasaulē ir Marina del Rey Kalifornijā.

45. Skats no elitārās dzīvojamās ēkas jumta Torch. Tā augstums ir 348 metri un 87 stāvi. Lai tiktu uz jumta, man bija jānostaigā 26 stāvi pa ugunsdzēsības kāpnēm.

46. ​​Tālumā redzama viesnīca Parus.

47. Uz šī jumta es pavadīju 2,5 stundas. Tās bija velnišķīgas 2,5 stundas. Ir karsts, man beidzās ūdens un ēdiens. Taču vēlme filmēt saulrietu bija spēcīgāka.

51. Vēl viens golfa laukums.

52.Dejojošs debesskrāpis.

59.Skats no smailes.

60. Un visbeidzot, pāris fotogrāfijas ar nakts skatiem uz Burj Khalifa un muzikālajām strūklakām.

61. Nākamajā ierakstā būs fotogrāfijas no Dubaijas naktī.

Jumti. Vienīgais, kāpēc ir vērts doties uz Dubaiju, ir debesskrāpji. Patiesībā tāpēc es tur devos. Tas bija viens no visu laiku bagātākajiem ceļojumiem. Šoreiz ierakstu nesadalīju daļās, tāpēc būs daudz fotogrāfiju. ( 61 fotogrāfija)

1. Uzkāpt uz debesskrāpja jumta Dubaijā bija pārsteidzoši viegli. Gandrīz visi jumti ir atvērti, un uz tiem atrodas vai nu peldbaseins, vai helikopteru laukums, vai abi. Uz slēgtiem jumtiem paklupu tikai 2 reizes.

2. Šis ir pirmais jumts, uz kura es uzkāpu. Ēka pēc vietējiem standartiem nav augsta, tikai 23 stāvi. Ēka ar smaili ir Čelsijas tornis. Tā augstums ir 250 metri. Mēs pie tā tiksim nedaudz vēlāk.

3. Un šeit ir Chelsea Tower jumts. Kā jau teicu, nokļūt līdz jumtam ir ļoti vienkārši, tikai jāiet garām reģistratūrā, ar liftu jābrauc uz augšējo stāvu un tad pa ugunsdzēsēju kāpnēm jākāpj uz jumta.

4. Ja lai tiktu garām reģistratūrai praktiski nekādu problēmu nebija, tad ar liftiem bija aizķeršanās. Fakts ir tāds, ka gandrīz visi lifti darbojas uz kartēm. Vienkārši sakot – bez kartes var izsaukt liftu, bet tajā nevar iziet, nepiestiprinot karti lasītājam. Risinājums ir vienkāršs – pagaidi, kamēr kāds no viesiem iekāpj liftā un pieliek karti, šajā brīdī vari noklikšķināt uz jebkura stāva.

5. Divi torņi labajā pusē ir Jumeirah Emirates Towers Hotel, 56 stāvu piecu zvaigžņu viesnīca. Augstums 309 metri. Ēka ir 29. augstākā ēka pasaulē.

6. Un šī gaišā ēka ir Dubaijas Pasaules tirdzniecības centrs. Ar viņu sākās augstceltņu vēsture Dubaijā. Tā augstums ir 149 metri. Uzcelta 1979. gadā. Pēc pabeigšanas šī ēka bija augstākā Tuvajos Austrumos.

7. Normāls šāds denouement.

8. Un tas ir skats no parastas dzīvojamās ēkas jumta, uzkāpt uz tās jumta bija viegli. Es pat nācu šeit 2 reizes, pēcpusdienā un vakarā, lai filmētu saulrietu. Starp citu, no tā paveras viens no labākajiem pilsētas skatiem (manuprāt).

9. Divi torņi centrā ir Emirates Park Tower. Augstums 376 metri. 77 stāvi. Auguma ziņā viņi Dubaijā ir otrajā vietā aiz Burj Khalifa.

10. Dzīvojamais komplekss Etihad. Neko īpašu par viņu pateikt nevaru.

11. Sheikh Zayed Road (ang. Sheikh Zayed Road) - galvenā un garākā Dubaijas iela, kas nosaukta šeiha Zajeda bin Sultāna al-Nahjana vārdā. Šoseja iet cauri visai pilsētai gar krastu. Dubaijā tas nes Sheikh Zayed vārdu no robežas ar Abū Dabī līdz Sheikh Rashid Road. Ielas garums 55 km. Pirms paplašināšanas 1993.-1998.gadā to sauca par Defense Road (Defence Highway). Gar ielu ievērojamā garumā iet Dubaijas metro sarkanā līnija.
Uz šosejas lielākoties ir 12 satiksmes joslas. Satiksme uz šosejas ir apmaksāta, visas ieejas un izejas ir aprīkotas ar skeneriem, kas no automašīnām iekasē maksu 4 dirhamus (apmēram USD 1), bet ne vairāk kā 24 dirhamus dienā.

12. Burj Khalifa ir augstākā celtne pasaulē, kāda jebkad pastāvējusi (pirms tam rekords piederēja 1991. gadā kritušajam Varšavas radiotornim). Precīzs ēkas augstums ir 829,8 m, kopā ir 163 stāvi. Ēka tika veidota kā "pilsēta pilsētā" - ar saviem zālieniem, bulvāriem un parkiem. Būvniecības kopējās izmaksas ir aptuveni 1,5 miljardi ASV dolāru.

13. Burj Khalifa sākotnēji tika plānots kā augstākā celtne pasaulē. Kad debesskrāpis vēl tika būvēts, tā projektētais augstums tika turēts noslēpumā. Tas tika darīts gadījumā, ja kaut kur tika projektēts augstāka augstuma debesskrāpis - tad varētu veikt korekcijas Dubaijas torņa dizainā.

Brilles neļauj putekļiem iziet cauri un atstarot saules starus, ļaujot uzturēt optimālu temperatūru ēkā.

Īpaši Burj Khalifa tika izstrādāts īpašs betona zīmols, kas var izturēt temperatūru līdz +50 ° C. Betona maisījumu ieklāja tikai naktī, un šķīdumam pievienoja ledu.

Ēkā ir 57 lifti. Šajā gadījumā no pirmā stāva uz pēdējo paceļas tikai dienesta lifts. Debesskrāpja iemītniekiem un apmeklētājiem būs jāpārvietojas starp stāviem ar pārsēšanos. Debesskrāpī uzstādītie lifti attīsta ātrumu līdz 10 m/s.

16. Vēl viena debesskrāpja celtniecība.

17. Es precīzi nezinu, kas tas ir, bet man šķiet, ka tie ir gaisa kondicionieri, kas apkalpo ēkas.

18.Helipad.

19.Muzikālā strūklaka. Strūklaku apgaismo 6600 gaismas avoti un 50 krāsaini prožektori. Strūklakas garums ir 275 m, bet strūklu augstums sasniedz 150 metrus. Strūklakai ir muzikāls pavadījums no mūsdienu arābu un pasaules mūzikas.

20. Vēl viens helikopteru laukums.

21. Kopumā Dubaijā ir trīs lielākās jūras ostas - Hamrija, Rashid un Jebel Ali. Vissvarīgākā no tām ir Jebel Ali, viena no labākajām un lielākajām ostām visā Persijas līcī. Ostā, kas celta 1971.-1979.gadā, ir 67 piestātnes un attīstīta ceļu sistēma.

22. Kas zina - kāpēc šis zemes gabals nav apbūvēts?

23.Mākslīgo salu sanesumi. Dubaijā jau ir 3 mākslīgās salu sistēmas.

24. Šādi izskatās lielākā daļa Dubaijas.

26. Dubaijā ir daudz golfa laukumu.

27. Ir arī tādi jumti.

28. Un tas ir skats no Burj Khalifa. Diemžēl man neizdevās uzkāpt smailē. Šī, iespējams, bija šī ceļojuma lielākā vilšanās.

29. Burj Khalifa celtniecība sākās 2004. gadā un noritēja ar ātrumu 1-2 stāvi nedēļā. Katru dienu celtniecībā tika iesaistīti līdz 12 000 strādnieku. Tā izveidošanai bija nepieciešami aptuveni 320 tūkstoši m³ betona un vairāk nekā 60 tūkstoši tonnu tērauda stiegrojuma. Betonēšanas darbi tika pabeigti pēc 160. stāva izbūves, kam sekoja 180 metru smailes montāža no metāla konstrukcijām.

30. Atšķirībā no Ņujorkas debesskrāpjiem, Burj Khalifa pamats nav nostiprināts akmeņainā zemē. Ēkas pamatos izmantoti piekaramie pāļi 45 m garumā un 1,5 m diametrā.Kopā šādu pāļu ir ap 200.

31. Ēka kreisajā pusē ir piecu zvaigžņu viesnīca Adress Hotel. No tās jumta paveras vislabākais skats uz muzikālajām strūklakām. Mēs drīz tiksim pie tā.

36. Atnācu uz skatu laukuma pulksten 18 un pavadīju uz tā 2 stundas.Gaidīju saulrietu.

39. Un tas ir skats no Adreses viesnīcas. Es uzkāpu uz tā jumta 2 reizes. Starp citu, gandrīz visur uz ugunsdzēsības kāpnēm ir uzstādītas kameras, bet acīmredzot tās skatās tikai tad, kad kaut kas notiek.

41. Dubaijas biznesa rajons.

44. Un tagad mēs pārcelsimies no biznesa rajona uz Dubai Marina elitāro dzīvojamo kvartālu. Dubaijas jahtu osta ir viena no greznākajām jahtu piestātnēm pasaulē. 21. gadsimta sākumā šeit tika uzsākta debesskrāpju celtniecība. Jahtu osta ir pilnībā mākslīga, un to attīsta uzņēmums Emaar Properties. Pēc pabeigšanas šeit atradīsies vairāk nekā 200 debesskrāpju, tostarp vairāki virs 300 metriem augsti, domājams, ka tā būs lielākā cilvēku uzbūvētā jahtu osta. Tagad lielākā jahtu osta pasaulē ir Marina del Rey Kalifornijā.

45. Skats no elitārās dzīvojamās ēkas jumta Torch. Tā augstums ir 348 metri un 87 stāvi. Lai tiktu uz jumta, man bija jānostaigā 26 stāvi pa ugunsdzēsības kāpnēm.

46. ​​Tālumā redzama viesnīca Parus.

47. Uz šī jumta es pavadīju 2,5 stundas. Tās bija velnišķīgas 2,5 stundas. Ir karsts, man beidzās ūdens un ēdiens. Taču vēlme filmēt saulrietu bija spēcīgāka.

51. Vēl viens golfa laukums.

52.Dejojošs debesskrāpis.

59.Skats no smailes.

60. Un visbeidzot, pāris fotogrāfijas ar nakts skatiem uz Burj Khalifa un muzikālajām strūklakām.

61. Nākamajā ierakstā būs fotogrāfijas no Dubaijas naktī.

Vai jums kādreiz ir bijusi vēlme uzkāpt uz ļoti augstas ēkas jumta un apbrīnot skaisto skatu uz pilsētu zemāk? Ja jā, tad apskatiet šīs fotogrāfijas, un jūs jutīsieties kā uz augstākā jumta, neriskējot ar savu dzīvību. Aizraušanās meklētājs un pasaulslavenais bezbailīgais jumta jumtnieks Toms Pockmarkeds to izdarīja jūsu vietā. Skatiet viņa elpu aizraujošās fotogrāfijas no debesskrāpju jumtiem.

21 FOTO

Materiāls sagatavots ar remonta uzņēmuma Artechniks atbalstu mājsaimniecības ierīces un viss, kas ar to saistīts. Uzticot mūsu uzņēmumam ledusskapju stinol remontu, varat būt pārliecināti par pasūtījuma kvalitāti un ātru piegādi.

1. Toms Pockmarked dzīvo Toronto, mīl risku un nebaidās no augstuma. Viņa aizraušanās ir "jumtu klāšana". Viņš ieiet debesskrāpja augstākajā punktā, pavērš kameru uz leju un uzņem pārsteidzošus attēlus. (Foto: Tom Ryaboi).
2. Savā Instagram profilā Toms Pockmarkeds rakstīja, ka apmeklējis vairāk jumtus nekā Ziemassvētku vecītis. Ir skaidrs, ka bezbailīgais fotogrāfs ir bijis uz daudziem Toronto debesskrāpju jumtiem. Ļoti bieži viņš tur ierodas ar draugiem. Attēlā: Toronto. (Foto: Tom Ryaboi).
3. Toms Pockmarkeds uzņem elpu aizraujošas fotogrāfijas ne tikai savā dzimtajā pilsētā Toronto. Viņš ceļo ar kameru pa visu pasauli un visur fotografē pilsētas attēlus no debesskrāpju jumtiem. Attēlā: Honkonga. (Foto: Tom Ryaboi).
4. "Jumtu segums" ir kļuvis par populāru tendenci visā pasaulē. Fotogrāfijas no debesskrāpju jumtiem sāka uzņemt pārdrošnieki visā pasaulē. Attēlā: Honkonga. (Foto: Tom Ryaboi).
5. Bieži vien, skatoties uz Toma fotogrāfijām, var likties, ka tu pats sēdi uz debesskrāpja malas. Attēlā: Toronto. (Foto: Tom Ryaboi).
6. Toms Pockmarkeds arī fotografē savus draugus, vismaz tos, kuri uzdrošinājās ar viņu uzkāpt uz debesskrāpja jumta. Attēlā: Toronto. (Foto: Tom Ryaboi).

7. Toma Instagram profilā jau ir vairāk nekā 20 000 viņa drosmes un radošuma fanu. Attēlā: Honkonga. (Foto: Tom Ryaboi).

8. Skatoties uz šo fotogrāfiju, kājas kļūst kokvilnas. Bet, ja paskatās uz to vērīgi vai pagriež par 90 grādiem, fotogrāfija vairs nešķiet tik ekstrēma, jo tā tika uzņemta uz nožogotas dzegas zemā augstumā. Tāda neliela manipulācija, bet pilnībā maina priekšstatu par attēlu. Šī bilde uzņemta Toronto. (Foto: Tom Ryaboi).
9. Šī bilde uzņemta Honkongā. Tur ar autoru notika nelaime - viņš lauza kāju. (Foto: Tom Ryaboi).
10. Kā redzams šajā fotogrāfijā, pat lauzta kāja netraucēja Tomam uzkāpt uz jumta un nostāties uz pašas malas ar kruķiem. (Foto: Tom Ryaboi).
11. Šī fotogrāfija uzņemta Malaizijā. (Foto: Tom Ryaboi).
12. Debesskrāpji Toma jumtam ir sava veida rotaļu laukums. (Foto: Tom Ryaboi).
13. Šī, iespējams, ir viņa slavenākā fotogrāfija. Pockmarked to ieguva 2011. gadā, viņš ir viens no jumta topinga pionieriem. (Foto: Tom Ryaboi).
14. "Parasti es netaisu sev selfiju...". Taču uz jumta Toronto Toms izdarīja izņēmumu. (Foto: Tom Ryaboi).
15. Aizraušanās meklētājs, iespējams, ir izpētījis visu Toronto debesskrāpju jumtus. Kad viņš apsēžas uz jumta, viņš saka, laiks palēninās un trokšņainās ielās kļūst apslāpētas. (Foto: Tom Ryaboi).
16. Skatoties uz šo Toronto uzņemto fotogrāfiju, jūties kā pilsētas džungļos: betona, stikla un tērauda "mežā". (Foto: Tom Ryaboi).
17. Stāvot tādā augstumā, ir jāsajūt savs ķermenis un jāspēj noturēt līdzsvaru, pretējā gadījumā ... ir pat bail iedomāties, kas varētu notikt. (Foto: Tom Ryaboi).
18. Savā Facebook lapā Toms rakstīja, ka ir apsēsts ar pilsētvidi. Mīlestība pret "betona džungļiem" ir meklējama viņa bīstamajā darbā. (Foto: Tom Ryaboi).
19. Toronto: pilsētas ainava no galvu reibinoša augstuma. (Foto: Tom Ryaboi).
20. Kāpšana pa jumtiem ir bijusi Toma aizraušanās kopš bērnības. Pirmo reizi viņa vecāki tika pieķerti ledusskapja augšdaļas iekarošanas laikā. Viņa tētis atnāca mājās un atrada Tomu sēžam uz ledusskapja. Vecāki toreiz nesaprata, kā viņam tas izdevās, bet mīlestība uz kāpšanu palika viņā uz visiem laikiem. Attēlā: Toronto. (Foto: Tom Ryaboi).
21. Lai uzkāptu augstākajām ēkām, Tomam un viņa komandai ir jāpārģērbjas, lai izvairītos no apsardzes un videonovērošanas, pirms viņi nokļūst debesskrāpja virsotnē. Foto: Honkonga. (Foto: Tom Ryaboi).

Vairāk Toma Ryaboi fotoattēlu var redzēt viņa vietnē - tomryaboi.com.

Mūsu valstī ir pieņemts strikti slēgt jumtus apmeklētājiem un katru, kas tur nokļuvis, uzskatīt par kausli. Un visā pasaulē tos izmanto ēku iedzīvotāju un darbinieku labā. Un šodien mēs par to runāsim 10 visneparastākie jumtu izmantošanas piemēri savākti no visas planētas.

jumta dārzs

Populārākais jumta izmantošanas veids ir lauzt nē liels dārzs, kur cilvēki varēja doties atpūsties, apbrīnojot apkārtnes pilsētas panorāmas un turpat iestādīto zaļo veģetāciju.

Līdzīgas labierīcības atrodamas visā pasaulē, taču lielākais jumta dārzs atrodas viesnīcas Marina Bay Sands virsotnē Singapūrā, kur 200 metru klints pašā malā baseinā ietek milzīgs palmu birzs.

Jumta baseini

Baseini kopumā ir ļoti populārs objekts izvietošanai uz daudzstāvu ēku jumtiem. Cilvēki nebaidās tajos peldēties, vienlaikus paveras lielisks skats uz pilsētas ielām un blakus esošajiem debesskrāpjiem.

Tajā pašā laikā šādas būves parādās ne tikai blīvi apbūvētu pilsētu vidū, kur nav citas iespējas iekārtot baseinu, bet arī privātajā sektorā, mājās, kuru īpašnieki nevairās no arhitektoniskiem eksperimentiem ar savām mājām. .

Venēcijas kanāls uz Londonas iepirkšanās centra jumta

Un Londonā ir vēl viena ūdenstilpne, kurai ar peldbaseinu nav nekāda sakara. Ir izveidots kanālu tīkls, pa kuru var pārvietoties mazās laiviņās, kas paredzētas diviem cilvēkiem.

Šis kanāls riņķo ap jumtu ēkai Londonas centrā, kurā atrodas tirdzniecības centrs Selfridges. Tās kopējais garums ir 200 metri ar platumu 2 m. Šeit atrodas arī Crystal Cafe - ēdināšanas iestāde, kur gaidīt savu kārtu laivošanai.

Privāta apbūve uz tirdzniecības centra jumta

Bet Ķīnas pilsētā Zhuzhou uz jumta vietējā iepirkšanās centrs ir nevis kanāli apskates laivu braucieniem, bet gan privātas ēkas. Ir ar nelieliem personīgajiem zemes gabaliem.

Tirdzniecības centra būvniecības laikā šīs mājas tika pasludinātas par biroju ēkām kompleksa darbiniekiem. Taču laika gaitā tās tika pārdotas privātās rokās, un mājiņās apmetās turīgi pilsoņi, kuri vēlas ērti dzīvot pašā Džudžou centrā, pa kuru logiem paveras skaisti skati.

Futbola laukums uz debesskrāpja jumta

Tokijā, gluži otrādi, pilsētas centra ēku jumtus cenšas padarīt nevis privātu, bet publisku telpu, kā tik ļoti trūkst metropoles ielās. Piemēram, pirms dažiem gadiem Japānas galvaspilsētā vienas no ēkām augšpusē parādījās futbola laukums.

Pateicoties mākslīgā apgaismojuma sistēmai, šī jumta sporta iekārta ir atvērta visu diennakti. Tokijā jebkurā diennakts laikā ir daudz tādu, kas vēlas spert bumbu – mīlestība pret futbolu Japānā ir milzīga.

Varavīksne uz jumta

Uz vienas no Dānijas pilsētas Orhūsas augstākajām ēkām jumta jau vairākus gadus ir neparasts dizains varavīksnes apļa veidā, kas pilnībā apņem šīs struktūras augšējo punktu. Instalāciju veidojis slavenais dāņu-īslandiešu mākslinieks Olafurs Eliasons, kurš visā pasaulē pazīstams ar saviem eksperimentiem ar gaismu, krāsu un telpu.

Jo īpaši šajā gadījumā viņš vēlējās izveidot jaunu Orhūsas telpisku orientieri, kurā svarīgas ir krāsas, nevis galvenie punkti. Tātad pilsētas iedzīvotāji vairs nedzīvo tās ziemeļu vai dienvidu daļā, bet gan sarkanā, purpursarkanā vai dzeltenā, atkarībā no varavīksnes krāsu virziena šajā instalācijā.

Būtu dīvaini, ja viena no pasaulē lielākajām laikmetīgās mākslas norises vietām Metropolitēna mākslas muzejs Ņujorkā necenstos izmantot ēkas jumtu savām vajadzībām. Ir liela mēroga instalācija ar arhitekta Tomasa Saraceno nosaukumu.

Cloud City ir sarežģītu formu daudzstāvu struktūra, kas savienota ar metāla savienojumiem un tērauda kabeļiem. Šajā objektā var pastaigāties, tādējādi atklājot Ņujorkas ģeometriju no jauna perspektīvas.

Roof Top Terrace - birojs uz jumta

Atvērtās biroja telpas, kurās ikviens var strādāt, nebūdams saistīts ar konkrētu uzņēmumu, tagad ir pieejamas simtiem, ja ne tūkstošiem pilsētu visā pasaulē. Un tikai Londonā šāda iestāde parādījās ēkas iekšpusē, bet ārpusē - uz viena no jumtiem Lielbritānijas galvaspilsētas centrā.

Roof Top Terrace kopstrāde ir atvērta Londonā siltajā sezonā katru dienu no 6:30 līdz 20. Nav svarīgi, vai līst (un Lielbritānijas galvaspilsētā tas ir gandrīz katru dienu) - uz šīs atvērtās terases apmeklētājiem ir pieejami bezmaksas lietussargi.

Atrakciju parks debesskrāpja virsotnē

Un šo apskatu beigsim nevis ar darbu, bet gan ar izklaidi. Patiešām, uz debesskrāpja Stratosphere jumta Lasvegasā atrodas atrakciju parks cilvēkiem, kuri nebaidās no augstuma.

Galu galā šī parka apmeklētājiem būs jāgriežas karuselī un citās atrakcijās, kas lidinās 250 metru augstumā virs zemes līmeņa – tieši pie šīs atzīmes atrodas Stratosfēras debesskrāpja jumts.