हर उपकरण समय-समय पर खराब हो जाता है। यह अक्सर स्क्रूड्राइवर्स के साथ भी होता है। इस प्रकार के उपकरण के फायदों की सराहना करने के बाद कोई भी एक साधारण पेचकश नहीं लेना चाहता। बैटरी सबसे अधिक बार विफल हो जाती है। खराब बैटरी को फेंकने में जल्दबाजी न करें। यदि आप इस लेख में दिए गए निर्देशों का पालन करते हैं, तो अपने आप से करें स्क्रूड्राइवर बैटरी की मरम्मत मुश्किल नहीं है। काम शुरू करने से पहले, आपको उपकरण तैयार करने की आवश्यकता है।

बैटरी के प्रकार का निर्धारण

बैटरी की सामग्री निर्धारित करने के लिए, इसके मामले को अलग करना आवश्यक है। आंतरिक घटक श्रृंखला में जुड़ी कई बैटरी हैं। अधिकांश भाग के लिए, ये बैटरियों को एकीकृत किया जाता है, लेकिन उनका नुकसान तीव्र स्व-निर्वहन की संपत्ति है। यदि कुछ समय तक बैटरी का उपयोग नहीं किया जाता है तो बैटरी चार्ज समाप्त हो जाता है। अधिकांश उपकरण सभी असुविधाओं के बावजूद, इसी सिद्धांत के अनुसार बनाए जाते हैं।

निकल-कैडमियम तत्वों के निर्माण के लिए विशेष शिक्षा, विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होती है। सस्ते श्रम के कारण खतरनाक उत्पादन की लागत कम हो जाती है। यह लाभप्रदता संकेतकों में वृद्धि में योगदान देता है। उत्पादन तकनीक पर्यावरण को नुकसान पहुँचाती है, श्रमिकों के स्वास्थ्य को नुकसान पहुँचाती है, खरीदारों के लिए असुविधा पैदा करती है, लेकिन उद्यमियों को लाभ देती है। संक्षेप में, एक पेचकश की मरम्मत के लिए बैटरी सेल कुछ भी जटिल नहीं हैं। हर कोई उनकी मरम्मत कर सकता है।

दोष परिभाषा

आपको ब्रेक का स्थान निर्धारित करने की आवश्यकता है विद्युत सर्किटऔर विफल "बैंक" को हटा दें। यह एक ओममीटर या परीक्षक के साथ किया जा सकता है। बैटरी के कुल प्रतिरोध को एकीकृत "डिब्बों" की संख्या से निर्धारित और विभाजित किया जाता है। काफी सरल प्रक्रिया। इस प्रकार, प्रत्येक बैटरी के प्रतिरोध की गणना की जाती है। लेकिन इस मामले में अभी भी कुछ बारीकियां हैं। ओपन सर्किट होने पर प्रतिरोध को मापना संभव नहीं होगा।

आपको प्रत्येक "बैंक" को अलग से जांचना होगा। रीडिंग अलग-अलग होंगी, लेकिन कुछ बैटरी सेल का प्रतिरोध औसत मूल्य से काफी अधिक होगा। अक्सर "बैंकों" पर उनके परिचालन मापदंडों का संकेत दिया जाता है। एक उदाहरण मकिता स्क्रूड्राइवर बैटरी है।

दोषपूर्ण वस्तु की पहचान करने के बाद क्या करें?

यह अंकन काम को बहुत सरल करता है। माप के बाद प्राप्त आंकड़ों के साथ संकेतित मूल्य की तुलना की जा सकती है। एक "बैंक" भविष्य में प्रयोग करने योग्य नहीं होगा यदि इसका प्रतिरोध अंकन के मापदंडों से तेजी से विचलित होता है। आपको इस तत्व को सर्किट से निकालना होगा और इसे काम करने वाले के साथ बदलना होगा। ऐसा विवरण हमेशा हाथ में नहीं हो सकता है।

आप इसी तरह की तकनीक का उपयोग करके विकसित किसी अन्य ब्रांड के मकिता स्क्रूड्राइवर के लिए दाता बैटरी खोजने का प्रयास कर सकते हैं। आज इस विधि से परेशानी नहीं होगी। कुछ अलग किस्म काबैटरी लगातार उपयोग किए गए घटकों के लिए संग्रह बिंदु भरती है। आवश्यक बैटरी ढूंढना संभव है।

विशेष कार्यशालाओं में मदद माँगना समझ में आता है। आवश्यक तत्व मिलना निश्चित है। बेशक, इन फर्मों के कारीगरों के लिए अपने दम पर मरम्मत करना आर्थिक रूप से समीचीन है, लेकिन वे एक नए "बैंक" की खोज में मदद करने से इनकार नहीं करेंगे। बहुत से लोग इस तरह से इंटरस्कोल स्क्रूड्राइवर के लिए बैटरी की मरम्मत करते हैं।

वसूली

ली-आयन बैटरी पुनर्प्राप्त करने योग्य नहीं हैं क्योंकि उनके पास "स्मृति प्रभाव" नहीं है। Ni-Cd प्रकार की बैटरी पर विचार करें। इसकी बहाली के लिए, संघनन विधि उपयुक्त है। बैटरी बैंक बड़े करीने से संकुचित होते हैं। इस मामले में, शरीर के मामूली विरूपण की अनुमति है। वोल्टेज चमकती विधि "स्मृति प्रभाव" से छुटकारा पाने के लिए बैटरी "कैन" की नाममात्र क्षमता को बहाल करना संभव बनाती है।

संभावित बराबरी

बहाली आपको बैटरी की स्थिति में अस्थायी रूप से सुधार करने की अनुमति देती है, और घटकों के प्रतिस्थापन के साथ स्क्रूड्राइवर बैटरी की स्वयं की मरम्मत उनके नवीनीकरण में योगदान देगी। सभी तत्वों पर काम करने के बाद, क्षमता को बराबर करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, बैटरी पूरी तरह से चार्ज हो जाती है और दिन बेकार रहता है। प्रत्येक बैंक पर मल्टीमीटर रीडिंग 1.2 V होनी चाहिए। फिर आपको "स्मृति प्रभाव" को खत्म करने की आवश्यकता है।

बैटरी को कई बार डिस्चार्ज और चार्ज किया जाता है। अवांछित स्मृति की उपस्थिति को रोकने के लिए एक निवारक प्रक्रिया के रूप में, यह क्रिया हर तीन महीने में दोहराई जानी चाहिए। यह एक नया खरीदने की इच्छा होने तक पेचकश के जीवन का महत्वपूर्ण रूप से विस्तार करेगा।

परीक्षक को कैसे बदलें?

एक ओममीटर या परीक्षक को किट में शामिल नहीं किया जा सकता है मापन उपकरण. एक साधारण एलईडी लाइट बल्ब एक दोषपूर्ण "जार" की पहचान करने में मदद करेगा। आपको इसमें दो तारों को मिलाप करने की आवश्यकता है। विपरीत संपर्क सभी बैटरी कोशिकाओं के ध्रुवों से जुड़े होते हैं। पूरे सर्किट को मिलाप करने की कोई आवश्यकता नहीं है।

प्रकाश बल्ब को एक अलग तत्व से चार्ज प्राप्त होगा। चमक नहीं होने पर विद्युत परिपथ में एक कमजोर कड़ी मिलेगी। डू-इट-खुद स्क्रूड्राइवर बैटरी की मरम्मत दोषपूर्ण तत्व का निर्धारण करने के बाद कुछ भी जटिल नहीं है। इसे हटाने के लिए जल्दी मत करो, मामले को नुकसान पहुंचाए बिना सभी तरफ से "जार" को निचोड़ने का प्रयास करें।

सेल कुछ समय तक चल सकता है, जब निचोड़ने से शेष इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व बढ़ जाता है। यदि संपीड़न के बाद एलईडी प्रकाश नहीं करता है, तो "बैंक" को मिलाप करना होगा। यदि घटकों को चुनने और बदलने का समय नहीं है, तो हटाए गए हिस्से के स्थान पर संपर्कों को सोल्डर करके स्क्रूड्राइवर बैटरी डिवाइस की मरम्मत की जा सकती है। उपकरण शक्ति खो देगा, लेकिन काम करेगा।

साधन का उचित उपयोग

एक स्क्रूड्राइवर के लिए 12 वी बैटरी लगातार और स्थिर रूप से कार्य करने के लिए, इसे महीने में अधिकतम एक बार चार्ज करना आवश्यक है, और फिर उपयोग के दौरान इसे पूरी तरह से निर्वहन करना आवश्यक है। आपको उसकी ऊर्जा विकसित करने की जरूरत है। यह प्रभावी भी हो सकता है सुस्ती. टूल को ओवरलोड न करें। स्क्रूड्राइवर के संचालन के मोड में बेहतर छोटे प्राकृतिक ब्रेक होंगे, जो सामान्य ऑपरेशन प्रक्रिया के लिए विशिष्ट है। बैटरी को अधिकतम तक डिस्चार्ज किया जाता है और फिर से चार्ज किया जाता है।

इस प्रक्रिया को 2-3 बार दोहराया जाना चाहिए। बैटरी को डिस्कनेक्ट किया गया है अभियोक्ताअंतिम निर्वहन के बाद और भंडारण के दौरान पेचकश से जुड़ा नहीं होना चाहिए।

इस प्राथमिक प्रक्रिया के कारण बिजली आपूर्ति की अवधि काफी बढ़ जाएगी। ऐसी बैटरियों को उनके गुणों को खोए बिना, बहुत लंबे समय तक एक डिस्चार्ज अवस्था में संग्रहीत किया जाता है। स्वाभाविक रूप से, आपको इन बैटरियों के शाश्वत उपयोग की संभावना पर भरोसा करने की आवश्यकता नहीं है क्योंकि पूर्ण निर्वहन और चार्ज चक्रों की संख्या सीमित है।

नई तकनीकें

इंटरस्कोल स्क्रूड्राइवर के लिए बैटरी भी अलग-अलग तत्वों के आधार पर विकसित की जा रही है रासायनिक संरचना. ऊपर वर्णित "बैरल" की तुलना में बहुत अधिक समय तक, धातु और निकल से बनी हाइब्रिड बैटरी चल सकती है। ऐसी बैटरियों का स्पष्ट लाभ डिस्चार्ज और चार्ज चक्रों की एक बड़ी संख्या है।

अभी भी नुकसान हैं

ऐसे उच्च-गुणवत्ता वाले उपकरणों में स्व-निर्वहन और "स्मृति प्रभाव" अनुपस्थित हैं। बैटरी को कम में संचालित करने में असमर्थता तापमान व्यवस्था, साथ ही उच्च लागत इस प्रकार के उत्पाद के दो महत्वपूर्ण नुकसान हैं। लेख की शुरुआत में बताई गई योजना के अनुसार डू-इट-खुद स्क्रूड्राइवर बैटरी की मरम्मत की जा सकती है। कम तापमान के संपर्क के परिणामस्वरूप क्षतिग्रस्त होने पर बैटरी की पूरी फिलिंग को पूरी तरह से बदलना आवश्यक होगा।

कई मामलों में, बैटरी असेंबली की ख़ासियत इसकी मरम्मत को रोकती है। कुछ मॉडलों को समझना काफी आसान है। मामले के डिजाइन के कारण बैटरी घटकों को हटाना अधिक सुविधाजनक होगा, जिनमें से तत्वों को शिकंजा के साथ बांधा जाता है।

ऐसे मॉडल आसानी से इकट्ठे होते हैं, इसलिए उनकी मरम्मत करना आसान होता है। चिपके हुए मामलों को अलग करना अधिक कठिन होता है। बैटरी के पुर्जों को पहले से गरम करके प्रक्रिया को सुगम बनाया जा सकता है।

निष्कर्ष

एक दोषपूर्ण स्क्रूड्राइवर बैटरी चार्जर या बैटरी सेल स्वयं को ठीक करना बहुत आसान है। प्रक्रिया किसी को भी बहुत गूढ़ नहीं लगेगी। बैटरी घटकों को हटाया जा सकता है।

बैटरी पैक की गैर-काम करने वाली बैटरियों को नए के साथ बदलने के बाद केस को खोलने के बाद किया जा सकता है। चार्जर की भी जांच होनी चाहिए। बैटरी घटकों को बदलने की विधि केवल तभी उचित है जब स्पेयर पार्ट्स उपलब्ध हों, क्योंकि उनकी खरीद अक्सर एक नई बैटरी की लागत में तुलनीय होती है।

अपने हाथों से एक पेचकश बैटरी की उचित मरम्मत एक समय लेने वाली और श्रमसाध्य प्रक्रिया है। हालाँकि, आप इसके बिना नहीं कर सकते, क्योंकि एक नए उपकरण की लागत लगभग 5 हजार है। इसके अलावा, लागत का 70% बैटरी है। आइए जानें कि एक पेचकश की बैटरी को अपने हाथों से तर्कसंगत और जल्दी से कैसे ठीक किया जाए।

डिजाइन और बैटरी के प्रकार

इससे पहले कि आप स्क्रूड्राइवर बैटरी को अपने हाथों से बहाल करना शुरू करें, आपको इसके प्रकार को निर्धारित करने की आवश्यकता है। प्रत्येक प्रकार की बैटरी के अपने फायदे और नुकसान होते हैं।

ब्रांड और निर्माण के देश के बावजूद, बैटरियों की संरचना समान है। अंदर, हम श्रृंखला में जुड़े "बैंक" पा सकते हैं। एक नियम के रूप में, उनके पास समान आयाम और वोल्टेज हैं, लेकिन उनके पास अलग-अलग क्षमताएं हैं।

बैटरियों के निर्माण के लिए धातुओं का उपयोग किया जाता है, जो बैटरियों को उनका नाम देते हैं:

• निकल-कैडमियम। इन बैटरियों में 1.25 वोल्ट की सीमा में नाममात्र वोल्टेज होता है। इस प्रकार की बैटरियां सबसे सस्ती हैं और कम तापमान पर काम कर सकती हैं। हालांकि, उनके पास एक छोटी क्षमता है और जल्दी से छुट्टी दे दी जाती है।
• निकल हाइड्राइड। इस प्रकार में 1.2 वोल्ट का नाममात्र वोल्टेज होता है। यह उल्लेखनीय है कि निकल-हाइड्राइड बैटरी के निर्माण के लिए केवल पर्यावरण के अनुकूल सामग्री का उपयोग किया जाता है, वे लंबे समय तक चार्ज रखते हैं और बड़ी क्षमता रखते हैं। लेकिन, दुर्भाग्य से, वे बहुत महंगे हैं, ऊपर वर्णित की तुलना में औसतन 2-2.5 गुना अधिक महंगे हैं।

• लिथियम-आयन। इस सामग्री से बनी बैटरियों का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है, नाममात्र वोल्टेज 3.6 वोल्ट की सीमा में होता है। लिथियम-आयन बैटरियों में वस्तुतः कोई स्व-निर्वहन नहीं होता है और न ही कोई स्मृति प्रभाव होता है। हालांकि, इस तथ्य के कारण कि लिथियम समय के साथ विघटित हो जाता है, इस प्रकार की बैटरी की क्षमता कम हो जाती है।

बैटरी की खराबी का पता लगाना

आपके द्वारा प्रकार निर्धारित करने के बाद, आपको खराबी को सही ढंग से निर्धारित करने की आवश्यकता है, अन्यथा स्क्रूड्राइवर बैटरी को अपने हाथों से ठीक करना संभव नहीं होगा। यह ध्यान देने योग्य है कि सभी तत्व एक साथ बहुत ही कम खराब हो सकते हैं, क्योंकि हमारा सर्किट अनुक्रमिक है। यह तभी संभव है जब बैटरी आउटपुट लंबे समय तक बंद रहे।

एक पेचकश की बैटरी को कैसे पुनर्स्थापित किया जाए, इस सवाल पर, हम आगे जवाब देते हैं। आरंभ करने के लिए, एक मल्टीमीटर और एक 12-13 वी लैंप (यदि आपके पास 12 वोल्ट की बैटरी है) तैयार करें, और आइए अपने हाथों से जाँच करना शुरू करें:

1. सबसे पहले, बैटरी को चार्ज पर लगाएं और फुल चार्ज होने के सिग्नल की प्रतीक्षा करें।
2. फिर मामले को अलग करें और प्रत्येक बैंक पर वोल्टेज को मापें। आदर्श रूप से, निकल-कैडमियम बैटरी पर वोल्टेज लगभग 1.2-1.4 V होना चाहिए। लिथियम के लिए संभावित अंतर 3.8 V तक पहुंच जाता है।
3. नाममात्र के नीचे वोल्टेज वाले सभी बैंक, निशान।
4. फिर बैटरी को इकट्ठा करें और बिजली में ध्यान देने योग्य नुकसान तक काम करें।
5. उसके बाद, बैटरी को बार-बार अलग करें और बैंकों पर वोल्टेज को फिर से मापें।

एक नियम के रूप में, चिह्नित तत्वों पर वोल्टेज सबसे अधिक गिर जाएगा। यह ये बैंक हैं जिन्हें आगे "पुनरुत्थान" या प्रतिस्थापन के लिए हटाया जाना चाहिए।

यदि आपका पेचकश 12-13 V के वोल्टेज पर काम करता है, तो दोषपूर्ण तत्वों की खोज सरल तरीके से की जा सकती है:

1. सबसे पहले, पूरी तरह चार्ज बैटरी को अलग करें।
2. एक 12 वोल्ट का लैम्प इसके संपर्कों से कनेक्ट करें। लैंप एक तरह का भार होगा और बैटरी को पूरी तरह से डिस्चार्ज कर देगा।
3. फिर बैटरी सेल पर माप लें।

जिन स्थानों पर वोल्टेज अधिकतम तक गिरता है, वे दोषपूर्ण हैं।

यदि आपके पास आवश्यक प्रतिरोध और शक्ति के साथ एक उपयुक्त रोकनेवाला है, तो आप दीपक के बजाय इसका उपयोग कर सकते हैं।

अन्य दोष हैं जैसे:

• टांका लगाने वाली बैटरी के स्थानों में संपर्कों को नुकसान;
• थर्मिस्टर की विफलता;
• बिजली इकाई की विफलता।

हालांकि, ये दोष अत्यंत दुर्लभ हैं और इन्हें ठीक करना लगभग असंभव है।

स्क्रूड्राइवर बैटरी को कैसे ठीक करें

अब जब हमें अपनी बैटरी में खामियां मिल गई हैं, तो हम सीधे अपने हाथों से स्क्रूड्राइवर की बैटरी को पुनर्जीवित करना शुरू कर सकते हैं।

सबसे द्वारा कुशल तरीके सेमरम्मत को दोषपूर्ण तत्वों का प्रतिस्थापन माना जाता है। आरंभ करने के लिए, हमें नए "बैंक" खरीदने या पुरानी बैटरी से उपयोगी तत्वों को हटाने की आवश्यकता है।

नए तत्वों (2000 एमएएच) की कीमत 100-150 रूबल से अधिक नहीं है। उन्हें खरीदने से पहले, सुनिश्चित करें कि आयाम और क्षमता "रिश्तेदारों" से मेल खाते हैं।

मरम्मत के लिए आपको एक टांका लगाने वाला लोहा, 40 या 60 वाट, टिन, कम-जंग प्रवाह की आवश्यकता होती है। प्रवाह के रूप में, शराब और रसिन के मिश्रण का उपयोग करना वांछनीय है। प्रतिस्थापन प्रक्रिया सरल है - बस दोषपूर्ण तत्व को काट दें और उसके स्थान पर एक नया मिलाप करें।

हालाँकि, कई बिंदुओं को ध्यान में रखा जाना चाहिए:

1. जल्दी से मिलाप करें ताकि बैटरी ज़्यादा गरम न हो।
2. यदि संभव हो तो, कनेक्शन के लिए देशी प्लेटों का उपयोग करें, क्योंकि यदि तार अनुभाग गलत है, तो वे ज़्यादा गरम हो जाएंगे। यदि आपके पास उपयुक्त आयामों की तांबे की प्लेटें हैं, तो आप उनका उपयोग कर सकते हैं।
3. बैटरी सेल के सभी पेशेवरों और विपक्षों को दोबारा जांचना सुनिश्चित करें। कनेक्शन सीरियल है, जिसका मतलब है कि माइनस को नए कैन के प्लस में जाना चाहिए।

सोल्डरिंग के बाद, बैंकों पर क्षमता को बराबर करना आवश्यक है। सबसे पहले, बैटरी को अपने हाथों से पूरी तरह चार्ज करें। इसे पूरी रात चार्ज करना वांछनीय है, फिर इसे तब तक ठंडा होने दें कमरे का तापमान. ठंडा करने के बाद, प्रत्येक तत्व पर वोल्टेज को मापें। यदि आपने सब कुछ ठीक किया, तो यह हर जगह 1.3 V होगा।

क्या एक पेचकश के तत्वों को पुनर्स्थापित करना संभव है?

यदि किसी कारण से आप दोषपूर्ण डिब्बे को बदलकर स्क्रूड्राइवर बैटरी को अपने हाथों से पुनर्स्थापित नहीं कर सकते हैं, तो आप उन्हें पुन: सक्रिय करने का प्रयास कर सकते हैं। हालांकि, कृपया ध्यान दें कि लिथियम-आयन बैटरी के लिए पुनर्जीवन लागू नहीं है। नवीनीकरण केवल निकल-कैडमियम बैटरी पर ही किया जा सकता है।

स्क्रूड्राइवर बैटरी को ठीक करने के दो तरीके हैं

1. दोषपूर्ण तत्वों का संघनन और संपीड़न। अधिकांश इस ऑपरेशन को हथौड़े, वाइस, सरौता से करते हैं।
2. फर्मवेयर। इसे वोल्टेज और करंट पर उत्पादित किया जाना चाहिए जो नाममात्र से काफी अधिक होगा।

यह विधि आपको पेचकश की बैटरी को पुनर्स्थापित करने और "स्मृति प्रभाव" को समाप्त करने की अनुमति देगी।

एक पेचकश सहित सभी बैटरी-प्रकार के उपकरणों के लिए, एक महत्वपूर्ण कमी विशेषता है - एक सीमित बैटरी जीवन।

यही कारण है कि इस तरह के उपकरण के प्रत्येक मालिक को किसी भी समय एक स्क्रूड्राइवर में बैटरी बदलने जैसे प्रश्न का सामना करना पड़ सकता है। लेकिन कार्रवाई के लिए आगे बढ़ने से पहले, बैटरी की विविधता और उनकी विशेषताओं को समझना उचित है।

पावर टूल बैटरी प्रकार

बड़ी संख्या में बैटरी निर्माण प्रौद्योगिकियां हैं, लेकिन उनमें से सबसे आम और लोकप्रिय निम्नलिखित हैं:

1. निर्माण में आसानी और कम लागत के कारण ऑटोमोटिव उद्योग के लिए लीड-एसिड बैटरी सबसे लोकप्रिय हैं। लेकिन आगे, बिजली उपकरणों में उपयोग के लिए, उन्होंने खुद को बहुत ज्यादा नहीं दिखाया, क्योंकि उनके पास बड़े आयामों और भारी वजन के साथ कम शक्ति है।
2. निकेल-कैडमियम बैटरियों ने लेड-एसिड बैटरियों से काफी बेहतर प्रदर्शन किया है। आखिरकार, छोटे वजन और कॉम्पैक्ट आकार के साथ, वे बहुत अधिक शक्ति देते हैं। लेकिन, निश्चित रूप से, नकारात्मक पक्ष भी हैं, विशेष रूप से, बैटरी की विषाक्तता। चूंकि इस प्रकार की बैटरी कोशिकाओं का उत्पादन पर्यावरण के लिए हानिकारक है। उदाहरण के लिए, यूरोपीय संघ के देशों में, इस प्रकार की बैटरी को प्रतिबंधित माना जाता है।
3. निकल-मेटल हाइड्राइड कोशिकाओं को पिछले प्रकार की बैटरियों का अधिक उन्नत संस्करण माना जाता है। आखिरकार, वे पर्यावरण के लिए पूरी तरह से सुरक्षित हैं। लेकिन उच्च वर्तमान स्व-निर्वहन दरों के रूप में एक खामी भी है।
4. लिथियम-आयन बैटरी, हालांकि उनकी उच्च क्षमता, छोटे आकार और हल्के वजन के कारण लगभग आदर्श पैरामीटर हैं, बहुत लोकप्रिय नहीं हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि इस तरह के प्रगतिशील तत्व की उच्च लागत है, और इसलिए हर आम आदमी के लिए वहनीय नहीं है।

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स्क्रूड्राइवर बैटरी क्या है?

किसी भी बैटरी को छोटी संख्या में बैटरी के रूप में प्रस्तुत किया जाता है, दूसरे शब्दों में, डिब्बे। उत्तरार्द्ध, अधिकांश भाग के लिए, मानक आयाम हैं। ऐसी बैटरियों की एक विशिष्ट विशेषता उनकी उप-सी क्षमता है।

बैटरी को चार मुख्य संपर्कों की उपस्थिति की विशेषता है:

1. बिजली संपर्कों के माध्यम से, जिनमें से दो इकाइयां हैं, पूरे स्क्रूड्राइवर बैटरी को चार्ज करने और डिस्चार्ज करने की प्रक्रिया में धाराएं गुजरती हैं।
2. शीर्ष पर हमेशा एक नियंत्रण संपर्क होता है, जो स्थायी रूप से एक उद्घाटन थर्मल सेंसर से जुड़ा होता है और चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान उपकरण को गर्म होने से रोकने के लिए उपयोग किया जाता है। क्योंकि इस समय डिवाइस एक विशाल मूल्यवर्ग की धाराओं को अवशोषित करता है।
3. अंतिम लेकिन कम महत्वपूर्ण संपर्क को सेवा कहा जाता है। इसका उपयोग सबसे संरचनात्मक रूप से जटिल बैटरी कोशिकाओं में सबसे गहरे निर्वहन के समय सभी बैंकों में चार्ज को बराबर करने के लिए किया जाता है।

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गैर-कार्यरत बैटरी सेल की गणना कैसे करें?

चूंकि बैटरी को एक निश्चित संख्या में डिब्बे के रूप में आपस में जोड़ा जाता है, इसलिए इसमें पूरी तरह से करंट प्रवाहित होता है। एक गैर-कार्यरत बैटरी सेल को खोजने के लिए, आपको शुरू में पूरी बैटरी को तब तक पूरी तरह से चार्ज करना होगा जब तक कि यह स्पष्ट न हो जाए कि चार्जिंग खत्म हो गई है।

इसके अलावा, प्रत्येक व्यक्तिगत बैंक पर वोल्टेज को मापने की सिफारिश की जाती है। वाल्टमीटर को 1.2 वोल्ट से नीचे का मान नहीं दिखाना चाहिए। यदि ऐसे संकेत हैं, तो बैटरी सेल को उचित शक्ति नहीं मिल रही है या चार्ज नहीं किया जा रहा है।

जरूरी! अपने माप को सुनिश्चित करने के लिए, आपको संदिग्ध तत्व पर एक निशान लगाने और उसे वापस इकट्ठा करने की आवश्यकता है।

इसलिए, उपकरण के संचालन की कई अवधियों के बाद, बैंकों को फिर से जोड़ना और वोल्टेज को मापना आवश्यक है। अभ्यास से पता चलता है कि पहले बताए गए बैंक में पहले की तुलना में और भी कम वोल्टेज होगा, क्योंकि यह अपना प्रदर्शन खोना शुरू कर देता है और पेचकश को "धीमा" कर देता है।

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बैटरी को स्क्रूड्राइवर में बदलने की प्रक्रिया के चरण

इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि सोवियत के बाद के अंतरिक्ष उपकरण में निकल-कैडमियम प्रकार के स्क्रूड्राइवर बैटरी का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है, इस विकल्प को बॉश जीएसआर 14 4 वी -2 पेशेवर स्क्रूड्राइवर के उदाहरण का उपयोग करके अधिक विस्तार से माना जाएगा। हमारे मामले में, व्यक्तिगत पेचकश बैटरी के तत्वों का पूर्ण प्रतिस्थापन किया जाएगा।

1. कवर निकालें और बैटरी सेल को असेंबली के रूप में हटा दें।
2. शीर्ष लाल मामले पर कुछ पेंच ढीला करें।

शुरू करने के लिए, यह पेचकश बैटरी को अलग करने के लायक है। यह इस प्रकार है:

1. नई बैटरी सेल तैयार करें।
2. इसके बाद, आपको एक तरफ सभी डिब्बे पर टिन लगाने की जरूरत है और आसुत जल से टांका लगाने वाले बिंदुओं को अच्छी तरह से पोंछ लें।
3. स्क्रूड्राइवर के प्रत्येक बैटरी तत्व को जोड़ने के लिए, आप तांबे की पन्नी के पहले से टिन किए गए टुकड़े का उपयोग कर सकते हैं। साथ ही, आगे टांका लगाने के लिए इसके किनारों पर यू-आकार के कटआउट बनाना आवश्यक है।
4. तो, यू-आकार की पन्नी को बैटरी संपर्क में संलग्न करें, जो पहले तरल राल और सोल्डर के साथ लेपित था। कुछ सरल जोड़तोड़ के बाद, सभी बैटरी कोशिकाओं को इकट्ठा किया जाएगा और प्रतिस्थापन के लिए तैयार किया जाएगा।
5. मूल स्क्रूड्राइवर बॉक्स में असेंबली स्थापित करें। तैयार!

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पहले इस्तेमाल की गई बैटरी सेल की रिकवरी के प्रकार

अक्सर, पहले इस्तेमाल की गई बैटरियों के पुनर्जीवन की एक विधि का उपयोग किया जाता है, क्योंकि एक पेचकश के संचालन के दौरान, दूसरे शब्दों में, लगातार उच्च भार के दौरान, कुछ तत्व अपनी जकड़न खो देते हैं और अनुपयोगी हो जाते हैं। इस मामले में, आवश्यक बैटरी सेल (जार) पर एक मजबूत धारा के लिए एक छोटा जोखिम बनाना आवश्यक है, और बैटरी के प्रदर्शन को बहाल करना संभव हो सकता है।

आप स्क्रूड्राइवर के बैटरी केस को धीरे से निचोड़ने या थोड़ा विकृत करने का भी प्रयास कर सकते हैं। क्योंकि इस तरह से आप कम समय के लिए बैटरी लाइफ बढ़ा सकते हैं। लेकिन ज्यादातर मामलों में, यह विधि स्क्रूड्राइवर की बैटरी की अवधि की गारंटी नहीं देती है और अस्थायी है।

निकल-कैडमियम बैटरियों को काफी धीरज की विशेषता होती है, क्योंकि वे लंबे समय तक चार्ज नहीं खो सकते हैं या उन्हें डिस्चार्ज किया जा सकता है, लेकिन बहुत धीरे-धीरे। लेकिन मामले में जब उनके प्रदर्शन को बहाल करना संभव नहीं था, तो स्क्रूड्राइवर डिवाइस में बैटरी को बदलने जैसी प्रक्रिया करने लायक है।

कार्य बहुत सरल है: ऐसी बैटरी बनाना ताकि सरल जोड़तोड़ की मदद से अंदर के तत्वों को चार्ज करना और बदलना काफी आसान हो।

सबसे पहले, आइए एक पारंपरिक स्क्रूड्राइवर बैटरी के अंदरूनी हिस्से को देखें। अधिकांश स्क्रूड्राइवर्स के अंदर Ni-Cd या Ni-MH तकनीक का उपयोग करके 1.2 वोल्ट के कई "कैन" होते हैं। स्क्रूड्राइवर में शीर्ष पर 12 ऐसे डिब्बे होते हैं, यानी। अंतिम बैटरी वोल्टेज लगभग 12 * 1.2 = 14.4 वी है। क्षमता 1.5 ए / एच से अधिक नहीं है। बैटरियां स्वयं काफी लंबे समय तक चलती हैं, लेकिन 12 टुकड़ों में अक्सर 1-2 ऐसे होते हैं जो अपने सहयोगियों की तुलना में बहुत पहले काम करना बंद कर देते हैं। यह पता चला है कि थोड़ी देर के बाद इसके अंदरूनी हिस्से के एक छोटे से हिस्से के कारण बैटरी मर जाती है। एक नुस्खा है: एक जार को बदलें जो काम नहीं करता है, और बाकी को अपरिवर्तित छोड़ दें। लेकिन साथ ही, इन बैंकों को ढूंढना मुश्किल है, और यदि आप बदलते हैं, तो सब कुछ बेहतर है। साथ ही, उन्हें टांका लगाना बहुत मुश्किल है, आपके पास एक वेल्डिंग मशीन होनी चाहिए। परिणामस्वरूप, मैं निम्नलिखित निष्कर्ष पर पहुंचा:

यह आवश्यक है कि कम बार चार्ज करने के लिए बैटरी की क्षमता अधिक हो

कुछ ही मिनटों में डिब्बे बदल दिए गए।

चार्जर न खरीदें

कार्यान्वयन

आधुनिक बैटरी तकनीक जो हर जगह उपयोग की जाती है वह लिथियम (ली-आयन) है। इसका उपयोग फोन, लैपटॉप, प्लेयर, फ्लैशलाइट और बहुत कुछ में किया जाता है। एक किफायती समाधान 18650 बैटरी है। यदि आप एक नियमित लैपटॉप बैटरी को अलग करते हैं, तो आप उन्हें वहां पा सकते हैं:

इन बैटरियों को पुराने लैपटॉप से ​​खरीदा या लिया जा सकता है। यदि आप खरीदते हैं, तो मैं मूल्य/गुणवत्ता अनुपात के संदर्भ में "सान्यो 2400 एमएएच/एच लाल" की अनुशंसा करता हूं। ध्यान रखें कि उन्हें असुरक्षित होना चाहिए। अन्यथा, 2A का करंट आने पर वे बंद हो जाएंगे, जो अक्सर एक पेचकश में होता है। मैंने हाल ही में eBay पर उनमें से एक गुच्छा खरीदा है, दुर्भाग्य से मेरा विक्रेता अब उपलब्ध नहीं है, क्योंकि। मैं एक लिंक प्रदान नहीं करता।

उन्हें बदलना सुविधाजनक बनाने के लिए, हमें अभी भी 18650 के लिए तथाकथित स्प्रिंग होल्डर की आवश्यकता है:

बहुतों ने देखा है ऐसा पारंपरिक बैटरीए.ए. 1-4 बैटरी हैं। क्या अजीब है, रेडियो स्टोर या बाजार में ऐसा खोजना मुश्किल है, "18650 धारक" के अनुरोध पर सस्ती चीनी चीजों वाली साइटों पर इंटरनेट पर ऑर्डर करना आसान है। बाद की लागत लगभग $ 1-2 है।

होममेड बैटरी के लिए आखिरी महत्वपूर्ण चीज स्मार्ट चार्जिंग है। मेरे पास एक था, मैं "इमैक्स बी 6" या एनालॉग्स की अत्यधिक अनुशंसा करता हूं:

अब कनेक्ट करने के दो तरीके हैं:

1) हम सभी बैटरियों को श्रृंखला में धारकों की सहायता से जोड़ते हैं और स्मार्ट चार्जर के टर्मिनलों को सिरों से जोड़ते हैं। इस प्रणाली का लाभ इसकी सादगी है। माइनस बैंक समान होने चाहिए, नहीं तो सब कुछ खराब हो सकता है। तथ्य यह है कि यदि किसी भी 18650 बैंक पर वोल्टेज 3 वोल्ट से नीचे चला जाता है, तो उसे जल्द ही फेंका जा सकता है। अगर आपकी बैटरियां अलग हैं, तो आप इस बारीकियों को नियंत्रित नहीं कर पाएंगे। अगर एक बैंक को कुछ हो जाता है, तो आपको सब कुछ एक साथ बदलना होगा, अन्यथा समस्याएँ होंगी।

बैटरी प्रकार

द्वारा प्रारुप सुविधायेस्लाइडर्स और क्लिप के रूप में बैटरियों में अंतर करें।

स्लाइडर के रूप में स्क्रूड्राइवर बैटरी

लेकिन बैटरी प्रकारों की तुलना में ये मामूली अंतर हैं। स्लाइडर और क्लिप दोनों का उपयोग विभिन्न प्रकार की बैटरियों में किया जाता है।

क्लिप के रूप में स्क्रूड्राइवर बैटरी

स्क्रूड्राइवर बैटरी तीन प्रकार की होती हैं:

1. निकल - कैडमियम (Ni-Cd)।
2. निकल - धातु हाइड्राइड (Ni-Mh)।
3. लिथियम - आयन (ली-आयन)।

लिथियम - पॉलिमर बैटरी (ली-पोल) स्क्रूड्राइवर्स के लिए नहीं बनाई जाती हैं। उनके आवेदन के मुख्य क्षेत्र: स्मार्टफोन, सेल फोन, टैबलेट, लैपटॉप, रेडियो-नियंत्रित उपकरण, इलेक्ट्रिक वाहन।

निकल-कैडमियम बैटरी सबसे सस्ती हैं, जल्दी चार्ज होती हैं, और एक हजार से अधिक चार्ज चक्र हैं। बैटरी कम तापमान पर संचालन के लिए प्रतिरोधी हैं। लेकिन उनका स्मृति प्रभाव होता है। यानी आप इन्हें पूरी तरह डिस्चार्ज होने के बाद ही चार्ज कर सकते हैं, नहीं तो क्षमता गिर जाएगी। उनके पास एक उच्च स्व-निर्वहन धारा है। वे जहरीले पदार्थों से बने होते हैं और इनका निपटान करना मुश्किल होता है। ये बैटरी सबसे लोकप्रिय हैं।

निकेल-मेटल हाइड्राइड बैटरियां अधिक महंगी, गैर-विषाक्त होती हैं, और इनका स्मृति प्रभाव कम होता है। सेल्फ-डिस्चार्ज करंट निकल-कैडमियम से अधिक होता है। क्षमता अधिक है, चार्ज चक्र पांच सौ से अधिक है। ये बैटरियां उच्च डिस्चार्ज दरों के प्रति कम सहनशील हैं। वे उपकरण की शक्ति को अधिकतम करने के लिए कम उपयुक्त हैं। उन्हें लगातार रिचार्ज करने की जरूरत है।

लिथियम-आयन बैटरी अधिक महंगी, अधिक शक्तिशाली और जल्दी चार्ज होती हैं। उनका कोई स्मृति प्रभाव नहीं है। कम स्व-निर्वहन धारा। बैटरी कोशिकाओं का वोल्टेज अधिक होता है, इसलिए उनकी संख्या कम होती है। इसलिए, ऐसी बैटरियों का आयाम और वजन निकल वाले की तुलना में कम होता है। लेकिन उन्हें पूरी तरह से डिस्चार्ज नहीं किया जा सकता है, अन्यथा ऐसे कई चक्रों के बाद आपको एक नया खरीदना होगा। लिथियम-आयन बैटरी की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए, निर्माता बैटरी के मामले में एक माइक्रोक्रिकिट या एक पेचकश स्थापित करते हैं जो बैटरी के संचालन को नियंत्रित करता है। एक बहु-स्तरीय बहु-स्तरीय सुरक्षा बनाई जाती है:

1. उच्च तापमान से।
2. फुल चार्ज से। ये बैटरियां पूरी तरह से डिस्चार्ज होने से डरती हैं और अगर डिस्चार्ज अनुमेय मानदंड से कम है तो वे ठीक नहीं हो सकती हैं।
3. शॉर्ट सर्किट से।
4. ओवरचार्जिंग से, जैसे विस्फोट हो सकता है।
5. अतिभारित धाराओं से।

बैटरी केस में स्थापित नियंत्रण बोर्ड अधिक कुशल है। जब बैटरी पेचकश से अलग होती है और इसका उपयोग नहीं किया जाता है, तो माइक्रोक्रिकिट इसकी स्थिति की निगरानी करता है और किसी भी समस्या के मामले में, सर्किट को खोलता है। बैटरी पूरी तरह से सुरक्षित है।

चिप के साथ लिथियम-आयन बैटरी का अवलोकन

बैटरी की समस्या

बैटरी में क्या समस्या हो सकती है:

• बहता हुआ;
• हटाया नहीं गया;
• क्षमता में कमी;
• चार्ज नहीं हो रहा;
• चार्जिंग और डिस्चार्जिंग का समय कम हो जाता है।

निकल बैटरी को रिसाइकिल किया जा सकता है। और लिथियम असंभव है, क्योंकि लिथियम उनमें विघटित हो जाता है। यहां आप केवल अनुपयोगी बैटरियों को बदल सकते हैं।

अपने हाथों से मरम्मत कैसे करें।

धैर्य रखें और मरम्मत शुरू करें।

हम बैटरी को अलग करते हैं।

बैटरी को सावधानी से अलग करें। मामले को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए बल का प्रयोग न करें।

वीडियो: स्क्रूड्राइवर बैटरी को कैसे डिस्सेबल करें

अंदर कई क्रमिक रूप से मिलाप वाले तत्व हैं। ऐसा कैसेट बैटरी के लिए आवश्यक वोल्टेज और करंट विशेषताएँ प्रदान करता है। कुछ निकल बैटरियों में कोशिकाओं से जुड़ा एक तापमान संवेदक होता है।

निकल बैटरी तापमान सेंसर कोशिकाओं से जुड़ा हुआ है

लिथियम-आयन बैटरी में, सब कुछ अधिक जटिल है। एक नियंत्रण बोर्ड है, और तत्वों को एक सुरक्षात्मक मामले या फिल्म में तैयार किया जाता है।

लिथियम आयन बैटरी

बैटरी की क्षमता कैसे बढ़ाएं।

उपयोग करने से पहले एक नई बैटरी को पूरी तरह से चार्ज किया जाना चाहिए। औसत तापमान वातावरण 10 से 40 डिग्री से। चार्जर्स में इंडिकेटर लाइट्स होती हैं। जब वे दिखाते हैं कि बैटरी चार्ज हो गई है, तो आपको तुरंत प्रक्रिया को बंद कर देना चाहिए।

1. नई निकल-कैडमियम बैटरियों को पहले उपयोग से पहले हिलाना चाहिए। पूरी तरह से डिस्चार्ज और तीन बार चार्ज करें। क्षमता अधिकतम होगी। यदि डिवाइस के निर्देश कहते हैं कि बिल्डअप में अधिक चार्ज चक्र शामिल होने चाहिए, तो इन अनुशंसाओं का पालन करें। ऑपरेशन के दौरान, चार्ज करने से पहले बैटरी को पूरी तरह से डिस्चार्ज कर दें।
2. निकल-मेटल हाइड्राइड बैटरियों का स्मृति प्रभाव कम होता है, इसलिए उन्हें पहले उपयोग से पहले एक बार पंप किया जा सकता है।
3. लिथियम-आयन बैटरी को पंप करने की आवश्यकता नहीं है। बस उन्हें पूरी क्षमता तक चार्ज करें।

बैटरी को डिस्चार्ज करने के लिए 12 वोल्ट लैंप के रूप में लोड का उपयोग किया जाता है। यह मगरमच्छों द्वारा टर्मिनलों से जुड़ा हुआ है। यदि बैटरी को डिसबैलेंस किया जाता है, तो बैटरियों के सीरियल सर्किट के टर्मिनलों तक। डिस्चार्ज प्रक्रिया में एक घंटे से भी कम समय लगेगा।

वीडियो: बैटरी कैसे खत्म करें

ठीक से डिस्चार्ज करने का दूसरा तरीका imax b6 जैसे "स्मार्ट" चार्जर का उपयोग करना है, जो बैटरी पंप करने के लिए बहुत सुविधाजनक है। इसमें आप बैटरी को चार्ज करने और डिस्चार्ज करने के लिए करंट और वोल्टेज पैरामीटर्स को एडजस्ट कर सकते हैं। बैटरी बनाने के लिए स्वचालित साइकिलिंग मोड सेट करें। यही है, आपको कैपेसिटेंस और वोल्टेज की लगातार निगरानी करने की आवश्यकता नहीं है। डिवाइस आपके लिए यह करेगा। 5 चक्र तक उपलब्ध। और अंत में आप प्रत्येक चक्र के बाद करंट और वोल्टेज के मूल्यों को देख पाएंगे और परिणाम का विश्लेषण कर पाएंगे।

चार्जर आईमैक्स b6

वीडियो: imax b6 चार्जर का अवलोकन

निदान।

पूरी तरह चार्ज होने के बाद, बैटरी को अलग करें। सूजन और ऑक्सीकरण के लिए तत्वों का निरीक्षण करें। सभी तत्वों के वोल्टेज को मापने के लिए एक मल्टीमीटर या परीक्षक का प्रयोग करें। विभिन्न बैटरी के लिए वोल्टेज सीमा:

1. निकल के लिए - कैडमियम 1.2 - 1.4 वोल्ट।
2. निकल के लिए - धातु हाइड्राइड 1.2 - 1.4 वोल्ट।
3. लिथियम के लिए - आयन 3.6 - 3.8 वोल्ट।

परीक्षक निदान।

एक परीक्षक के साथ निदान

बैटरी बैंक कागज में लिपटे हुए हैं। प्रत्येक तत्व पर वोल्टेज लागू होता है। यदि सभी सेल में सामान्य वोल्टेज है, तो बैटरी को आधी शक्ति से डिस्चार्ज करें। वोल्टेज को फिर से मापें। वे तत्व जिनमें औसत की तुलना में वोल्टेज 0.5 - 0.7 वोल्ट कम हो गया है, बहाली या प्रतिस्थापन के अधीन हैं। ऐसे बैंकों के बारे में वे कहते हैं "प्रवाह"।

वीडियो: बैटरी की स्थिति कैसे जांचें

चार्ज क्यों नहीं हो रहा है।

यदि चार्जर ठीक है, तो बैटरी और चार्जर के बीच के संपर्कों की जाँच करें। चार्जर के संपर्क मुड़े हुए हो सकते हैं। इससे बैटरी चार्ज नहीं हो पाती है। डिवाइस को अलग करें और टर्मिनलों को मोड़ें। दूसरा कारण एक असफल या मिलाप तापमान संवेदक हो सकता है। इसे मिलाप किया जाना चाहिए या एक नए के साथ बदल दिया जाना चाहिए।

चार्ज और डिस्चार्ज जल्दी।

जब बैटरी, चार्जर और उपकरण के संपर्क ऑक्सीकृत और गंदे हो जाते हैं, तो बैटरी जल्दी चार्ज और डिस्चार्ज हो जाती है। संपर्कों को समय-समय पर पोंछें।

इलेक्ट्रोलाइट का वाष्पीकरण।

त्वरित चार्जिंग और ओवरचार्जिंग के कारण इलेक्ट्रोलाइट उबल जाता है। यदि कोशिकाओं में सूजन नहीं है और एक पूर्ण चार्ज के बाद ऑपरेटिंग वोल्टेज दिखाते हैं, तो उन्हें बिना प्रतिस्थापन के बहाल किया जा सकता है। खाली आयतन को आसुत जल से भरना आवश्यक है।

• दोषपूर्ण डिब्बे की पहचान करने के बाद, कनेक्टिंग मेटल टेप को काट लें। तत्वों को अनसोल्डर करें।
• 1 मिलीमीटर से अधिक की मोटाई के साथ एक पंच लें। जहां जार में माइनस है, वहां शरीर में छेद करें।
• हवा को 1 घन सेंटीमीटर तक पंप करें और उतनी ही मात्रा में पानी डालें।
• एपॉक्सी रेजि़नतत्वों को सील करें और उन्हें सर्किट से कनेक्ट करें।

यदि यह विधि मदद नहीं करती है, तो बैंकों को नए के साथ बदलें।

वीडियो: आसुत जल जोड़ना

बैटरियों का प्रतिस्थापन और सोल्डरिंग।

जब आपने निदान किया है और दोषपूर्ण डिब्बे की पहचान की है, तो आपको उनके प्रतिस्थापन को खरीदने की आवश्यकता है। नए तत्वों को आकार में बिल्कुल मेल खाना चाहिए और तकनीकी निर्देश.

वीडियो: बैटरी में सेल बदलना

स्क्रूड्राइवर को लिथियम-आयन बैटरी में कैसे बदलें।

निकल-कैडमियम बैटरी वाले पेचकश के कई मालिकों को ऐसी समस्या का सामना करना पड़ा है कि जब आपको इसका उपयोग करने की आवश्यकता होती है, तो बैटरी हमेशा डिस्चार्ज हो जाती है। और लगातार चार्ज करने से यह मेमोरी इफेक्ट के कारण खत्म हो जाता है। इसलिए, वे लिथियम-आयन के लिए ऐसी बैटरी का रीमेक बनाते हैं।

लिथियम बैटरी का स्रोत एक पुरानी लैपटॉप बैटरी हो सकती है या आप नई खरीद सकते हैं। नोटबुक और नए बैंक असुरक्षित हैं। आप बिना सुरक्षा के उनका उपयोग नहीं कर सकते, क्योंकि आप उन्हें चार्ज नहीं कर पाएंगे और डिस्चार्ज को नियंत्रित नहीं कर पाएंगे। और पुनः लोड करते समय, वे सुरक्षित रूप से मर जाएंगे। इसे समानांतर में समान बैटरी से कनेक्ट करने की अनुमति है, फिर वे एक के रूप में काम करेंगे। एक श्रृंखला बैटरी सुरक्षा मॉड्यूल प्राप्त करें जो व्यक्तिगत रूप से प्रत्येक सेल की निगरानी और देखभाल करता है। मॉनिटर वोल्टेज और करंट, शॉर्ट सर्किट प्रोटेक्शन प्रदान करता है। ऐसे मॉड्यूल एक, दो, तीन और चार बैटरी के लिए उपलब्ध हैं।

बैटरी की विभिन्न संख्या के लिए बैटरी डिब्बे

1 बैटरी के लिए धारक

2 बैटरी के लिए धारक

3 बैटरी के लिए धारक

4 बैटरी के लिए धारक

क्षमता बढ़ाने के लिए, आप समानांतर में जुड़े तत्वों को जोड़ सकते हैं। लिथियम बैटरी को सोल्डर नहीं किया जा सकता है। उन्हें धारकों और धारकों के सोल्डर संपर्कों में रखा जा सकता है। या निकल-प्लेटेड टेप और प्रतिरोध वेल्डिंग से कनेक्ट करें, जो आपको बहुत छोटे क्षेत्र को जल्दी से गर्म करने की अनुमति देता है, और बैटरी को नुकसान नहीं होगा।

संपर्क वेल्डिंग के लिए हमें चाहिए:

1. शक्तिशाली उच्च वर्तमान स्रोत। यह एक परिवर्तित माइक्रोवेव ट्रांसफार्मर या एक लीड बैटरी हो सकती है।
2. तांबे का एक मोटा फंसा हुआ तार, जिसके सिरों पर सिंगल-कोर कॉपर कॉन्टैक्ट्स चार मिलीमीटर की दूरी पर तय होते हैं।
3. धातु का टेप। यह सस्ता है, और आप इसे लगभग पांच विधानसभाओं से जोड़ सकते हैं। यह धारकों की तुलना में बहुत अधिक लाभदायक है।

टेप को बैटरी पर रखें, संपर्कों को वेल्डिंग के स्थान पर दबाएं। थोड़े समय के लिए करंट चालू करें। बैटरी पर, यह टर्मिनल के साथ एक छोटा सा संपर्क बनाकर किया जा सकता है। ट्रांसफार्मर की प्राइमरी वाइंडिंग के इनपुट पर एक बटन लगा होता है। वेल्डिंग में आसानी के लिए, तत्वों को गोंद से कनेक्ट करें। मॉड्यूल के लिए मापने वाले तारों को संलग्न करने के लिए छोटे टुकड़ों को झुकाकर, योजना के अनुसार पकाएं। मॉड्यूल के लिए संपूर्ण असेंबली सोल्डर का "+" और "-"।

दो, तीन और चार तत्वों के लिए नियंत्रक के साथ कनेक्शन आरेख

बैटरी से आउटपुट मोटे तारों के साथ किया जाना चाहिए। यदि आपके पास हीट सिकुड़ ट्यूबिंग नहीं है बड़ा व्यास, बिजली के टेप के साथ सब कुछ लपेटें। परिणामी बैटरी बहुत कॉम्पैक्ट और साफ-सुथरी होगी।

तापरोधी पाइप।

बैटरियों के लिए हीट हटना टयूबिंग

पुरानी बैटरी लें और उसे अलग कर लें। इसमें केवल एक सुरक्षात्मक थर्मल सेंसर छोड़ दें, क्योंकि चार्जर इसके बिना काम नहीं करेगा। एक नई बैटरी मिलाएं, और खाली जगह को फोम या कार्डबोर्ड से भरें।

वीडियो: बैटरी को लिथियम-आयन में बदलना

अब सबसे महत्वपूर्ण बात। ऐसी असेंबली को कैसे चार्ज करें? वोल्टेज के साथ चार्ज करने की आवश्यकता योग के बराबरप्रत्येक बैटरी पर अधिकतम स्वीकार्य वोल्टेज। अनुशंसित चार्ज करंट एक बैटरी की क्षमता का आधा होना चाहिए। ऐसा कस्टम स्रोत चीनी imax B6 की तरह एक जटिल चार्जर है। इसमें आप बैटरी की संख्या और वांछित चार्ज करंट सेट कर सकते हैं।

बहाली और मरम्मत

निकल बैटरी की वसूली के लिए मुख्य तरीके:

सीलिंग (संपीड़न)।

स्मृति प्रभाव को समाप्त करें।

उबले हुए इलेक्ट्रोलाइट के बजाय आसुत जल जोड़ना।

आप सरौता के साथ जार को पूरी सतह पर धीरे से और समान रूप से निचोड़ सकते हैं। सावधान रहें कि संपर्कों को नुकसान न पहुंचे। इलेक्ट्रोलाइट सघन हो जाएगा और इसकी भंडारण क्षमता बहाल हो जाएगी।

स्मृति प्रभाव का आसानी से पता लगाया जा सकता है। एक बार फुल चार्ज होने पर इस्तेमाल के दौरान बैटरी जल्दी खत्म हो जाती है। कुछ घंटों बाद यह फिर से काम करता है। स्मृति प्रभाव को मिटाने के लिए, बैटरी पर सामान्य से अधिक क्षमता का विद्युत आवेग लगाया जाता है।

वीडियो: स्मृति प्रभाव को मिटाने के लिए उच्च क्षमता और वोल्टेज वाली बैटरी को फ्लैश करना

लिथियम-आयन बैटरियों में, सेल पुनर्प्राप्त करने योग्य नहीं होते हैं। उनकी जगह मजदूरों ने ले ली है। नियंत्रण बोर्ड को अनसोल्डर करना और गैर-काम करने वाले तत्वों को उसी तरह से बदलना और इकट्ठा करना आवश्यक है जैसे बैटरी को लिथियम-आयन में परिवर्तित करते समय।

वीडियो: लिथियम-आयन बैटरी सेल को कैसे बदलें

यदि लिथियम-आयन बैटरी नेटिव चार्जर से चार्ज नहीं होती है, तो imax b6 का उपयोग करके देखें। मोड को "निम" पर सेट करें और वोल्टेज को ध्यान से देखें। जब यह 3 वोल्ट तक पहुंच जाए, तो "शेर" मोड पर स्विच करें। सामान्य रूप से चार्ज करना जारी रखें। ऐसी प्रक्रिया कम समय में की जानी चाहिए। और वोल्टेज को नियंत्रित करना सुनिश्चित करें। यदि आप बैटरी को चार्ज पर छोड़ देते हैं और इसके बारे में भूल जाते हैं, तो यह ओवरचार्ज हो जाएगी और विफल हो जाएगी। यदि यह मदद नहीं करता है, तो दोषपूर्ण बैटरी की तलाश करें और उन्हें बदलें।

वीडियो: imax b6 . से लिथियम-आयन बैटरी चार्ज करना

कैसे स्टोर करें

उपयोग करने से पहले, डिवाइस के निर्देशों को पढ़ना सुनिश्चित करें।

निर्वहन निकल - भंडारण से पहले कैडमियम बैटरी, लेकिन पूरी तरह से नहीं, लेकिन ताकि पेचकश पूरी ताकत से काम न करे। भंडारण की एक लंबी अवधि के बाद, बारातू को उसी तरह हिलाएं जैसे पहले उपयोग से पहले।

वीडियो: निकल-कैडमियम बैटरी के फायदे, नुकसान, संचालन और भंडारण

निकेल-मेटल हाइड्राइड बैटरियों को भंडारण से पहले पूरी तरह से चार्ज किया जाना चाहिए। यदि एक महीने से अधिक समय तक उपयोग नहीं किया जाता है, तो समय-समय पर रिचार्ज करें। लंबे समय तक भंडारण के बाद, एक दिन के लिए शुल्क न लें।

लिथियम-आयन बैटरी को कभी भी रिचार्ज किया जा सकता है। इनमें सबसे कम सेल्फ डिस्चार्ज करंट होता है। मुख्य बात उन्हें पूरी तरह से निर्वहन नहीं करना है। यदि ऑपरेशन के दौरान उपकरण पूरी ताकत से काम करना बंद कर देता है, तो इसे जोखिम में न डालें। बैटरी को चार्ज करो।

जैसा कि आप देख सकते हैं, बैटरी की मरम्मत करना इतना मुश्किल नहीं है। यदि आप सही ढंग से निदान करते हैं, तो आप स्वतंत्र रूप से सभी प्रकार की बैटरी की मरम्मत कर सकते हैं।

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स्वयं करें बैटरी प्रतिस्थापन के साथ स्क्रूड्राइवर बैटरी की त्वरित मरम्मत

अरे! आज हम एक पेचकश की बैटरी की मरम्मत करेंगे। क्या आप जानते हैं कि स्क्रूड्राइवर के निर्माण का इतिहास गहरे मध्य युग में वापस जाता है - 15 वीं शताब्दी तक, जब शूरवीरों ने लड़ाई से पहले कवच पहन रखा था, और स्क्वॉयर ने उन्हें कवच के कुछ हिस्सों को मोड़ने में मदद की, क्या लगता है? पेंचकस!

यह लंबे समय तक चला, जब तक कि 1907 में कनाडा के आविष्कारक पीटर रॉबर्टसन ने एक मानक वर्ग छेद के साथ रॉबर्टसन स्क्रू का पेटेंट नहीं कराया, जिसमें एक पेचकश की नोक डाली गई थी। उस समय से, स्क्रू का उत्पादन औद्योगिक पैमाने पर किया गया है और इसका उपयोग किया जाता है परिवार. बाद में, 1934 में, आविष्कारक हेनरी फिलिप्स ने स्क्रू हेड को संशोधित किया और एक क्रॉस-कट स्क्रू दिखाई दिया, जिसमें एक उपयुक्त स्क्रूड्राइवर डाला गया था। उस समय तक, इंजन का आविष्कार हो चुका था और "स्क्रू एंड स्क्रू रोटेटर" बनाने का विचार हवा में था। हालांकि, बैटरियों के साथ बड़ी समस्याएं थीं - उनका वजन और आयाम। समस्या केवल 1980 के दशक में हल हुई, जब पहली निकल-कैडमियम नी-सीडी और लिथियम-आयन ली-आयन बैटरी दिखाई दीं।

संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान घरेलू और पेशेवर ताररहित ड्रिल और स्क्रूड्रिवर के उत्पादन में महारत हासिल करने वाले पहले व्यक्ति थे। यह सब बिजली की नई ऊर्जा-गहन बैटरी के उद्भव के लिए धन्यवाद हुआ। हम तत्काल उन्हें इंटरस्कोल डीए-10 / 10.8 ईआर कॉर्डलेस ड्रिल-ड्राइवर के अंदर बदल देंगे जो मेरे हाथों में गिर गया। खराबी इस प्रकार थी - जब बटन दबाया गया था, तो इंजन बस स्पिन नहीं करता था, लेकिन एलईडी जलती थी, हालांकि यह कमजोर रूप से चमकती थी।

आइए बैटरी को हटाकर स्क्रूड्राइवर बैटरी की मरम्मत शुरू करें

पेचकश के हैंडल से और नीचे से स्टिकर के नीचे स्थित तीन स्क्रू को हटा दिया।

स्क्रू को हटाने के बाद, कुंडी के हुक को ध्यान से फोटो में ले जाएं और प्लास्टिक बैटरी केस के निचले हिस्से को हटा दें।

अंदर हम चीनी कंपनी हाईस्टार मॉडल ISR18650-1300 Li-Ion के लिथियम-आयन बैंक देखते हैं - जिसका अर्थ है कि बैटरियों को कभी नहीं बदला गया है, क्योंकि यह ज्ञात है कि इंटरस्कोल इस कंपनी से बैटरी खरीदता है और उन्हें लगभग सभी कॉर्डलेस में सम्मिलित करता है। उपकरण।

नीचे दी गई तस्वीर 2011 में बने तीन डिब्बे के साथ अपनी सारी महिमा में एक स्क्रूड्राइवर बैटरी के अंदर दिखाती है। निर्माण स्थल पर सक्रिय उपयोग के दौरान ये बैटरी पांच साल तक चली, इसलिए परिणाम बहुत योग्य है - वे आमतौर पर पहले मर जाते हैं, शायद ठंड के मौसम में उनका उपयोग नहीं किया जाता था।

बैटरी बैंकों को बदलने के लिए, आपको इसे और भी अलग करना होगा। मैं आपको प्लस, माइनस और चार्जिंग संपर्कों के स्थान को याद रखने की सलाह देता हूं ताकि पुन: संयोजन के दौरान तारों को भ्रमित न करें।

बैटरी पर वोल्टेज नियंत्रण बोर्ड पर ध्यान दें - विशेष रूप से अक्सर स्टेबलाइजर्स और सुरक्षात्मक डायोड उस पर विफल हो जाते हैं। एक मल्टीमीटर के साथ इस बोर्ड पर संदिग्ध रेडियो तत्वों को बजाना सुनिश्चित करें।

हम बैटरी आउटपुट पर वोल्टेज की जांच करते हैं - यह 4.4 वोल्ट निकला, और यह 3.7 x 3 \u003d 11.1 वोल्ट होना चाहिए और न्यूनतम बैटरी चार्ज के साथ 10.8 वोल्ट होना चाहिए। सामान्य तौर पर, बैंक मर चुके हैं - उन्हें स्पष्ट रूप से बदलने की जरूरत है।

हम इंटरस्कोल पेचकश की बैटरी को अलग करना जारी रखते हैं।

यह कई तरीकों से किया जा सकता है - आप बोर्ड पर जाने वाले तारों को अनसोल्ड कर सकते हैं।

आप शीर्ष बैटरी कवर से संपर्कों को आसानी से हटा भी सकते हैं - फोटो मुड़े हुए संपर्कों का आकार दिखाता है, जिससे आप उन्हें आसानी से स्वयं हटा सकते हैं।

नीचे प्लास्टिक का ढक्कनहम देखते हैं कि बैटरियां एक दूसरे से कैसे जुड़ी हैं - वे स्पॉट वेल्डेड हैं - इसका उपयोग किसी अन्य उपकरण की लगभग किसी भी बैटरी में किया जाता है - यह बैटरी का एक विश्वसनीय और कोमल कनेक्शन है - जबकि लिथियम बैटरी का विनाशकारी हीटिंग स्वयं न्यूनतम है।

डिब्बे को एक दूसरे से अलग करने के लिए तार कटर से धातु के टेप को सावधानी से फाड़ें या काटें। बोर्ड की तरफ से, वे एक टेप के साथ भी जुड़े हुए हैं और कार्डबोर्ड गैसकेट पर गोंद लगाते हैं ताकि बोर्ड पर कुछ भी बंद न हो। बैटरी को फिर से जोड़ते समय आपको इसे वापस जगह पर रखना याद रखना होगा।

स्पॉट वेल्डिंग मशीन की कमी के कारण, हम एक अच्छी तरह से गर्म शक्तिशाली सोल्डरिंग आयरन के साथ नई लिथियम-आयन बैटरी को बहुत जल्दी सोल्डर करेंगे। हमें याद है कि हीटिंग लिथियम आयन बैटरीउनके सेवा जीवन को कम करता है और आम तौर पर विस्फोटक होता है।

बैटरी के अंदर तारों की स्थिति पर विशेष ध्यान दें - उन्हें तोड़ा या भुरभुरा किया जा सकता है - उन्हें उच्च गुणवत्ता के साथ अछूता रखने या नए सिरे से बदलने की आवश्यकता होती है। चूंकि मैं मैदान में सड़क पर एक स्क्रूड्राइवर की बैटरी की मरम्मत कर रहा था, मुझे इंजीनियरिंग दिमाग का एक सरल आविष्कार - ब्लू रेडियो तकनीकी विद्युत टेप का उपयोग करना पड़ा।

इंटरस्कोल डीए -10 / 10.8 ईआर स्क्रूड्राइवर की बैटरी को अलग करते समय, मुझे सुखद आश्चर्य हुआ - बैटरी के तापमान को नियंत्रित करने के लिए बजट स्क्रूड्राइवर में एक तापमान सेंसर स्थापित किया गया था। यह पता चला है कि जब लिथियम के डिब्बे गर्म हो जाते हैं, तो सुरक्षा सर्किट तब तक बिजली बंद कर देता है जब तक कि तापमान सामान्य नहीं हो जाता। सच है, मालिक कभी भी उसे इस तरह से चलाने में कामयाब नहीं हुआ। हम इस तापमान संवेदक को सावधानी से फाड़ देते हैं ताकि इसे तोड़ न दें - फिर हम इसे उसी स्थान पर नए डिब्बे पर रखेंगे।

सोल्डर बैटरी

विभिन्न तरीकों से किया जा सकता है, उदाहरण के लिए मोटे तारों के साथ। मैंने पुराने डिब्बे से ली गई एक फटी हुई धातु की पट्टी को मिलाप करने का फैसला किया। सबसे पहले, मैंने दोनों तरफ भविष्य के संपर्कों के स्थानों पर टेपों को टिन किया, फिर एक अच्छी तरह से गर्म टांका लगाने वाले लोहे के साथ मिलाप की एक बूंद के साथ, मैंने बैटरी संपर्कों को टिन किया, लेकिन ताकि वे बहुत गर्म न हों, मैंने उन्हें ठंडा होने दिया . फिर उसने टेप को डिब्बे के संपर्कों पर दबाया और बैटरी के डिब्बे को अत्यधिक गर्म किए बिना टेप को फिर से मिला दिया।

नकारात्मक लीड मिलाप के लिए सबसे कठिन हैं, लेकिन एक अच्छे प्रवाह के साथ, चीजें बहुत जल्दी चलती हैं। सच है, बैटरी के अंदरूनी हिस्से की सफाई के लिए फ्लक्स को धोना बेहतर है।

अब सबसे महत्वपूर्ण बात - जब आपने इंटरस्कोल डीए-10 / 10.8 ईआर स्क्रूड्राइवर की बैटरी की मरम्मत की तो किस तरह की बैटरी का उपयोग किया गया था, आप पूछें? खैर, मैंने इसे छिपाया नहीं - ये सबसे सस्ते चीनी डिब्बे थे जिन्हें डिवाइस के मालिक ने ईमानदारी से स्टोर में खरीदा था। 8800 एमएएच की काल्पनिक क्षमता वाली बैलोंग की 18650 बैटरी। यह निश्चित रूप से एक हंसी है और भगवान न करे कि उनके पास 2200 एमएएच है, और एक पूर्ण चार्ज पर मरम्मत के बाद स्क्रूड्राइवर ने कितने समय तक काम किया, मैं इस आंकड़े को आधा कर दूंगा। लेकिन फिर भी - पेचकश की तत्काल मरम्मत की जाती है और मालिक को प्रसन्न करता है।

असेंबल करते समय, कार्डबोर्ड स्पेसर को बैंकों और बोर्ड के बीच वापस रखना न भूलें, ताकि ताजा सोल्डरिंग बोर्ड पर कुछ भी बंद न करे।

यह Interskol DA-10/10.8 ER स्क्रूड्राइवर की लिथियम-आयन बैटरी की मरम्मत और बहाली को पूरा करता है। लोकप्रिय स्क्रूड्राइवर निर्माताओं की लगभग सभी बैटरियों की मरम्मत लगभग उसी तरह की जाती है: बॉश, मकिता, डीवाल्ट, मेटाबो, हिताची, एलीटेक, स्किल और मेरा पसंदीदा बाइसन। यह एक स्क्रूड्राइवर की बैटरी की मरम्मत के बारे में मेरी कहानी समाप्त करता है। टिप्पणियों में प्रश्न पूछें, और इससे भी बेहतर हमारे मंच पर उपयुक्त धागे में या व्यक्तिगत रूप से सोल्डरिंग मास्टर को मेल पर लिखें।

आपकी ईमानदारी से, पाइक मास्टर। खुश मरम्मत!

Masterpaiki.ru

स्क्रूड्राइवर बैटरी की मरम्मत: बैटरी को कैसे पुनर्स्थापित करें

कोई भी पेचकश दो बैटरी पैक से लैस है, जो आपको इसके साथ लंबे समय तक काम करने की अनुमति देता है। लेकिन जल्दी या बाद में आपको इस तथ्य से निपटना होगा कि बैटरी खत्म हो जाती है, बिल्कुल भी चार्ज नहीं होती है और इसे बदलने की आवश्यकता होती है। एक नया खरीदना अक्सर आसान नहीं होता है, और यदि यह संभव है, तो बहुत अधिक कीमत पर। इसलिए, वे कहते हैं कि एक नया उपकरण खरीदना आसान है, या स्क्रूड्राइवर की बैटरी को स्वयं ठीक करना।

इंटरनेट है एक बड़ी संख्या कीवीडियो जिसमें इलेक्ट्रॉनिक्स प्रेमी स्पष्ट रूप से दिखाते हैं कि स्क्रूड्राइवर बैटरी को अपने हाथों से कैसे ठीक किया जाए। यदि आप इस प्रश्न से गंभीर रूप से परेशान हैं, तो पैसे बचाने के बारे में सोचें और क्या स्क्रूड्राइवर की बैटरी को अपने हाथों से ठीक करना संभव है, ऐसे वीडियो देखना भविष्य में बैटरी को स्वयं सुधारने के लिए एक अच्छी शुरुआत हो सकती है।

बैटरी को कैसे डिस्सेबल करें

उपकरण के मॉडल (बॉश, मकिता, हिताची) की परवाह किए बिना, घरेलू उपकरणों के बैटरी पैक उनके डिजाइन में लगभग एक दूसरे से भिन्न नहीं होते हैं। उन्हें एक प्लास्टिक के मामले में पैक किया जाता है जिसमें दो भाग होते हैं। उपयोग किए जा रहे उपकरण के आउटपुट वोल्टेज के आधार पर बैटरियों की संख्या भिन्न हो सकती है। सभी तत्वों को एक निश्चित क्रम में मिलाया जाता है। लीड सिरों या टर्मिनलों, जहां आमतौर पर बैटरी वोल्टेज माप लिया जाता है, को बाहर लाया जाता है।

स्क्रूड्राइवर या ड्रिल के अधिकांश बैटरी पैक इस तरह से डिज़ाइन किए गए हैं कि उन्हें अलग करना बहुत आसान है, भले ही हम इंटरस्कोल स्क्रूड्राइवर या किसी अन्य मॉडल की बैटरी की मरम्मत कर रहे हों। कुछ फिक्सिंग स्क्रू को एक नियमित स्क्रूड्राइवर के साथ हटा दिया जाना चाहिए। ऐसी बैटरियां हैं जिन्हें अलग करना मुश्किल है, लेकिन एक स्क्रूड्राइवर और एक चाकू से अलग किया जा सकता है। चिपकने वाली परत को चाकू से हटा दिया जाता है, और दो संभोग सतहों को एक तेज स्व-टैपिंग स्क्रू के साथ अलग कर दिया जाता है।

एक दूसरे से स्क्रूड्राइवर्स की बैटरी के बीच का अंतर तापमान सेंसर की उपस्थिति या अनुपस्थिति हो सकता है जो महत्वपूर्ण हीटिंग (50 डिग्री सेल्सियस से ऊपर) की स्थिति में बैटरी को स्वचालित रूप से बंद कर देता है। सेंसर न केवल लोड के तहत, बल्कि वर्तमान बैटरी चार्ज की स्थितियों में भी तापमान की लगातार निगरानी करता है। नियंत्रक सभी डेटा को पढ़ता है और उन्हें संसाधित करता है, क्षमता और अन्य संकेतकों को "याद रखता है"। जैसे ही क्षमता 80-90% तक पहुंच जाती है, और वोल्टेज 14 वी है, नियंत्रण इकाई सब कुछ बंद कर देती है। ऐसी बैटरी अपनी तकनीकी विशेषताओं को खोए बिना वर्षों तक काम करती हैं।

बाजार स्क्रूड्राइवर्स के सस्ते मॉडल की एक बड़ी संख्या प्रदान करता है। सस्ते उपकरणों में ये नहीं होते हैं तकनीकी उपकरण, और सभी प्रक्रियाओं की स्वतंत्र रूप से निगरानी की जानी चाहिए।

बैटरी मरम्मत के प्रकार

एक पेचकश की बैटरी को कैसे पुन: सक्रिय करें? तीन तरीकों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है:

• ज़ैपिंग विधि का उपयोग करके एक्सप्रेस बैटरी की मरम्मत;
• बैटरी में व्यक्तिगत तत्वों का प्रतिस्थापन;
• बैटरी पैक के सभी तत्वों का प्रतिस्थापन।

ज़ैपिंग विधि का उपयोग करके निकल-कैडमियम बैटरी की एक्सप्रेस मरम्मत

अंग्रेजी से अनुवादित, इसका अर्थ है कई सेकंड के लिए उच्च धारा की छोटी दालों को लागू करके निकल-कैडमियम बैटरी के माध्यम से जलना। हम कह सकते हैं कि यह बैटरियों का एक प्रकार का आपातकालीन पुनर्जीवन है। यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह विकल्प काफी जोखिम भरा है, और हर बैटरी उच्च धारा के साथ ऐसी "शॉक थेरेपी" का सामना करने में सक्षम नहीं है। उच्च धारा का उपयोग केवल तभी संभव है जब स्क्रूड्राइवर में निकल-कैडमियम बैटरी स्थापित हो। अन्य बैटरियों (निकल-मेटल हाइड्राइड, लिथियम-आयन) को इस तरह के प्रभाव के अधीन नहीं किया जाना चाहिए।

पर्ज का सार निकल-कैडमियम बैटरी के अंदर बने क्रिस्टल को एक उच्च धारा के साथ नष्ट करना है। इन क्रिस्टलों को डेन्ड्राइट कहा जाता है, और इनके बढ़ने के कारण बैटरी की क्षमता धीरे-धीरे कम हो जाती है। उच्च धाराओं के साथ "पंपिंग" गठित क्रिस्टल को जल्दी से नष्ट कर देता है और बैटरी के स्व-निर्वहन को तेजी से कम करता है।

यह दावा किया जाता है कि जैपिंग किसी भी NiCd के लिए प्रभावी हो सकती है, भले ही वे पूरी तरह से शून्य हो गए हों या 10 या 20 वर्षों से अप्रयुक्त पड़े हों। सवाल हमेशा ऐसे "कठिन" मामलों में एक सफल मरम्मत की संभावना है - जब बैटरी इस तरह से "मरम्मत" की जाती है, तो यह या तो सफल होगी या नहीं। हालांकि, उन्हें पुनर्जीवित करने की कोशिश करने में कोई हर्ज नहीं है। बेशक, पूरी सावधानी के साथ।

जैपिंग के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• कोई भी उच्च-वर्तमान चार्जर;
• वोल्टेज की निगरानी के लिए मल्टीमीटर;
• वेल्डिंग मशीन;
• मगरमच्छ क्लिप;
• जैपिंग इलेक्ट्रोड;
• सुरक्षा उपकरण।

चार्जर के रूप में, आपको सामान्य बिजली आपूर्ति का उपयोग नहीं करना चाहिए। भले ही ऐसे चार्जर की वर्तमान ताकत 10-15 ए हो, वे बर्दाश्त नहीं करेंगे मजबूत तनाव. एक टर्मिनल पर दो तरफा क्लैंप के साथ, एक तंग संपर्क सुनिश्चित किया जाता है, और इलेक्ट्रोड खुद दूसरे टर्मिनल पर आयोजित किया जाएगा। इसे अपनी उंगलियों से पकड़ना असंभव है: जलने के दौरान यह गर्म हो जाएगा। जैपिंग इलेक्ट्रोड तार का एक टुकड़ा है जो एक तंग बंडल (कोई इन्सुलेशन नहीं) में लपेटा जाता है। इसका क्रॉस सेक्शन अधिकतम 1.5 मिमी 2 है, और इसकी लंबाई 6-7 सेमी है।

उच्च गुणवत्ता के बजाय वेल्डिंग मशीनविशेष रूप से साहसी इलेक्ट्रॉनिक्स प्रेमी एक साधारण टांका लगाने वाले लोहे का उपयोग करके बैटरी की मरम्मत करते हैं। लेकिन मरम्मत के लिए स्पॉट सोल्डरिंग टूल बेहतर होगा। सुरक्षात्मक उपकरण (गाउन, गॉगल्स, विशेष गैर-ज्वलनशील सब्सट्रेट) आवश्यक है क्योंकि स्पार्क्स हमेशा उच्च वर्तमान शुद्धिकरण के दौरान दिखाई देते हैं।

कार्य प्रगति पर

प्रत्येक बैटरी को अलग से उड़ाना बेहतर है, क्रियाओं का एल्गोरिथ्म इस प्रकार है:

• माइनस पोल पर माइनस साइन के साथ इलेक्ट्रोड को ठीक करें। ध्रुवीयता को उल्टा न करें महत्वपूर्ण बिंदु.
• शॉर्ट पोक के साथ पॉजिटिव इलेक्ट्रोड को "पर्ज" करें, उनकी आवृत्ति प्रति सेकंड 2-3 बार होती है। आमतौर पर, 1.2 वी के आउटपुट वोल्टेज वाले कैन के लिए, 3-4 सेकंड के लिए 2-3 छोटे पोक्स प्रति सेकंड की आवृत्ति पर ब्लोइंग किया जाना चाहिए;
• पहले चरण के बाद वोल्टेज रीडिंग को मापें। इसे अधिकतम 1.3 V तक बढ़ाया जाना चाहिए। यदि वोल्टेज अधिक है, तो पोक का समय या उनकी संख्या कम करें।

आपको बैटरी को पूरी तरह से जलने से बचाने के लिए, स्क्रूड्राइवर की Ni Cd बैटरी के पोल पर इलेक्ट्रोड को थोड़े समय के लिए भी वेल्ड करने की अनुमति नहीं देते हुए, बहुत जल्दी और सावधानी से प्रहार करने की आवश्यकता है। सकारात्मक इलेक्ट्रोड पर एक सुरक्षात्मक मध्यवर्ती इलेक्ट्रोड लगाने की सिफारिश की जाती है, या बैटरी पोल की सतह की रक्षा के लिए "मगरमच्छ" को हुक करने की सिफारिश की जाती है।

प्रक्रिया को 25 बार तक दोहराया जाता है - जब तक बैटरी की क्षमता बहाल नहीं हो जाती। पूरी प्रक्रिया के दौरान बैटरी के तापमान की लगातार निगरानी करना आवश्यक है। जैपिंग के बीच का अंतराल कम से कम 15 मिनट का होना चाहिए। केवल इस मामले में, पुन: एनिमेटेड बैटरी के पास अपनी सेवा जीवन का विस्तार करने का मौका होगा।

बैटरी में अलग-अलग कोशिकाओं का प्रतिस्थापन

अगर बैटरी की क्षमता कम हो जाती है, तो इसका मतलब है कि इसकी कम से कम कुछ सेल खराब हैं। सभी बैटरियां एक साथ "बैठ" नहीं सकती हैं, इसलिए पहले आपको श्रृंखला में सबसे छोटी बैटरी ढूंढनी होगी, और फिर बैटरी को अलग करना होगा और उन्हें नए के साथ बदलना होगा।

नई बैटरी किसी भी ऑनलाइन स्टोर से मंगवाई जा सकती है। उसी समय, उन तत्वों को खरीदना महत्वपूर्ण है जिनके प्रकार और क्षमता पूरी तरह से पिछले वाले के अनुरूप हैं। यदि पेचकश में निकेल-कैडमियम बैटरी हैं, तो आपको समान स्तर की क्षमता वाले समान खरीदना चाहिए। यदि आप एक ही बैटरी प्राप्त करने का प्रबंधन करते हैं, तो आप इसमें से सबसे अधिक क्षमता वाले तत्वों को हटा सकते हैं और इसे मरम्मत की जा रही बैटरी में डाल सकते हैं।

"कमजोर कड़ियों" की पहचान कैसे करें

सर्किट में डेड बैटरियों को खोजने के दो तरीके हैं:

• एक मल्टीमीटर का उपयोग करना;

पहली विधि के लिए, आपको केवल एक मल्टीमीटर की आवश्यकता है:

• बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करें;
• बैटरी मामले को अलग करना;
• प्रत्येक बैटरी पर नाममात्र यू को मापें (निकेल-कैडमियम बैटरी के लिए नाममात्र मूल्य 1.2 वी है, लिथियम-आयन बैटरी के लिए - 3.6 वी);
• एक क्रॉस के साथ उन तत्वों को चिह्नित करें जिन पर यू नाममात्र से कम है, ताकि दूसरों के साथ भ्रमित न हों;
• बैटरी को इकट्ठा करो;
• पेचकश चालू करें;
• शक्ति में ध्यान देने योग्य कमी तक इसके साथ काम करें;
• बैटरी को फिर से अलग करें, U को फिर से मापें।

एक क्रॉस के साथ चिह्नित बैटरी पर, वोल्टेज में "डुबकी" दूसरों की तुलना में बहुत बड़ी होगी - अक्सर 1 वी से नीचे। बैटरी में यू मानों के बीच अंतर के लिए, यदि यह कम से कम 0.5-0.7 वी है, यह बहुत महत्वपूर्ण है।

"मृत" बैटरी खोजने का दूसरा तरीका कम श्रमसाध्य और सरल है। यदि पेचकश का आउटपुट वोल्टेज 12 V है, तो आपको समान आउटपुट वोल्टेज वाले लैंप की आवश्यकता होगी।

कार्रवाई के दौरान:

• बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करें;
• दीपक को बैटरी के दोनों ध्रुवों पर लोड के रूप में कनेक्ट करें;
• बैटरी के पूरी तरह से डिस्चार्ज होने की प्रतीक्षा करें;
• एक मल्टीमीटर के साथ बारी-बारी से सभी तत्वों के टर्मिनलों पर वोल्टेज रीडिंग को मापें।

"डेड" बैटरियों को अलग करना आसान होता है क्योंकि डिस्चार्ज होने के बाद उनका वोल्टेज सबसे अधिक गिर जाता है।

मरम्मत

तो, विफल होने वाले तत्व पाए गए, नए खरीदे गए, और अब आप सीधे बैटरी की मरम्मत के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

बैटरी की मरम्मत के लिए, आपको आवश्यकता होगी:

• सोल्डरिंग आयरन;
• कम संक्षारण प्रवाह;
• टिन;
• तांबे की प्लेटें (यदि पार्सिंग के दौरान "रिश्तेदार" टूट गए हों)।

आंशिक बैटरी मरम्मत के मामले में स्पॉट वेल्डिंग आवश्यक नहीं है। लेकिन टांका लगाने के दौरान, आपको सावधानीपूर्वक निगरानी करने की आवश्यकता है ताकि तत्वों को ज़्यादा गरम न करें। उन प्लेटों का उपयोग करके बैटरियों को एक दूसरे से जोड़ना सबसे अच्छा है जो उनके पास थीं। यदि वे अलग-अलग तत्वों में बैटरी को अलग करने के दौरान टूट जाते हैं, तो नई तांबे की प्लेटों को बनाने की आवश्यकता होगी।

ध्रुवीयता के बारे में मत भूलना। एक पेचकश के लिए प्रत्येक बैटरी तत्व एक निश्चित अनुक्रम के सिद्धांत के अनुसार अपने पड़ोसी से जुड़ा होता है। एक के माइनस को दूसरे के प्लस से जोड़ा जाना चाहिए, और दूसरे के माइनस को तीसरे के प्लस से जोड़ा जाना चाहिए, और इसी तरह।

श्रृंखला को फिर से जोड़ने के बाद, यह सुनिश्चित करने के लिए ध्यान रखा जाना चाहिए कि सभी तत्वों की वोल्टेज क्षमता समान है। ऐसा करने के लिए, आपको बैटरी को पूरी रात चार्ज पर छोड़ देना चाहिए, फिर उन्हें अगले दिन ठंडा होना चाहिए। उसके बाद, प्रत्येक तत्व पर वोल्टेज मापा जाता है। यदि टांका लगाने और चार्ज करने का चक्र सही ढंग से किया गया था, तो मल्टीमीटर सभी बैटरियों पर लगभग एक ही यू आंकड़ा - 1.3 वी दिखाएगा।

अब आपको स्वाभाविक रूप से बैटरी के लिए कम से कम दो चार्ज-डिस्चार्ज चक्रों को पूरा करने की आवश्यकता है: मरम्मत की गई बैटरी को अपने स्क्रूड्राइवर में रखें और इसके साथ तब तक काम करें जब तक कि यह पूरी तरह से डिस्चार्ज न हो जाए।

वैसे: एक स्क्रूड्राइवर की ली-आयन बैटरी की आंशिक मरम्मत इस तरह से की जा सकती है जिसके लिए न्यूनतम वित्तीय लागत की आवश्यकता होती है। यदि ब्लॉक में 18650 बैटरियां लगाई गई हैं, तो यदि संभव हो तो पुराने गैर-काम करने वाले लैपटॉप से ​​​​उधार लेना वास्तव में संभव है।

बैटरी पैक के सभी तत्वों को बदलना

पुरानी बैटरियों की संख्या के आधार पर, किसी भी ऑनलाइन स्टोर पर आवश्यक संख्या में सेल ऑर्डर किए जा सकते हैं। इस तथ्य पर ध्यान देना जरूरी है कि उन सभी में शुरू में एक ही क्षमता थी।

आप बैटरी पैक के सभी तत्वों को पूरी तरह से नई निकल-कैडमियम बैटरी से बदल सकते हैं। वे निकल-मेटल हाइड्राइड बैटरी की तुलना में बहुत कम खर्च करते हैं और अन्य बैटरियों की तुलना में, सबसे टिकाऊ और हार्डी हैं। हालांकि, हाल ही में, "कैडमियम से लिथियम तक" बैटरियों का स्व-रूपांतरण तेजी से अभ्यास किया गया है, दूसरे शब्दों में, पुरानी नी-सीडी के बजाय नई लिथियम-आयन बैटरी स्थापित करना।

उनकी विश्वसनीयता के बावजूद, निकल-कैडमियम बैटरी जल्दी से विफल हो सकती हैं क्योंकि वे एक संतुलन बोर्ड के बिना एक दूसरे से श्रृंखला में जुड़े हुए हैं। यदि बैटरियां निर्माण के एक ही बैच की हैं, तो उनके मापदंडों में अभी भी आपस में व्यापक भिन्नता होगी। इस कनेक्शन के साथ, एक तत्व तेजी से चार्ज होगा, दूसरा धीमा, और तीसरा रिचार्ज किया जा सकता है।

यदि कैडमियम बैटरी के निर्माताओं ने बैलेंसिंग बोर्ड बनाए, जैसा कि वे लिथियम बैटरी के लिए करते हैं, तो Ni-Cd अधिक समय तक चल सकता है। लेकिन यह निर्माताओं के लिए बस लाभहीन है। लिथियम कोशिकाओं के लिए, ऐसे बैटरी पैक में बैलेंसिंग बोर्ड लगाए जाते हैं क्योंकि उनके बिना बाद के विस्फोट के साथ ओवरहीटिंग हो सकती है: यहां निर्माताओं के पास बस कहीं नहीं जाना है। आप यहां पता लगा सकते हैं कि स्क्रूड्राइवर के लिए कौन सी बैटरी सबसे अच्छी है →

निकेल-कैडमियम से लिथियम-आयन में स्क्रूड्राइवर में बैटरियों का पूर्ण प्रतिस्थापन करने के लिए, आपको निम्न की आवश्यकता होगी:

• पिछले वाले की संख्या के बराबर तत्वों की संख्या (समान क्षमता संकेतक के साथ);
• 5S बैलेंसिंग बोर्ड (इसका एम्परेज इस बात पर निर्भर करता है कि पेचकश कितने वोल्ट के लिए डिज़ाइन किया गया है);
• परीक्षक या मल्टीमीटर;
• एक अच्छा "स्टिंग" के साथ एक टांका लगाने वाला लोहा;
• उच्च गुणवत्ता वाले प्रवाह और सीसा मिलाप;
• सिलिकॉन तार AVG 16;
• गर्मी प्रतिरोधी चिपकने वाला टेप और गर्म पिघल चिपकने वाला।

सोल्डरिंग से पहले बैटरी को डिस्चार्ज करें। पुरानी बैटरियों को ब्लॉक से निकालें और संपर्कों को छोड़ दें। पुराने थर्मल सेंसर को फेंकना बेहतर नहीं है, लेकिन इसे लिथियम ओवरहीटिंग से अतिरिक्त सुरक्षा के रूप में छोड़ दें।

अब मुख्य बात लिथियम को ठीक से मिलाप करना है। लिथियम के गर्म होने पर पिघलने से बचने के लिए तारों को वांछित लंबाई में पहले से काटें, सिलिकॉन में अछूता, बहुत मोटा। सोल्डरिंग के लिए बैटरी पैड को चाकू से साफ किया जाता है।

टांका लगाने वाले लोहे को 300 ° C तक गर्म करना अच्छा है, और फ्लक्स और लेड सोल्डर की मदद से टांका लगाना शुरू करें। प्रवाह होना चाहिए अच्छी गुणवत्ता, अमिट, गैर-प्रवाहकीय। कभी भी एसिड फ्लक्स का प्रयोग न करें। लिथियम की अधिकता से बचने के लिए सोल्डरिंग 2 सेकंड से अधिक नहीं होनी चाहिए। गर्मी तेजी से बचने के लिए, टांका लगाने के बाद, आप किसी भी लोहे की वस्तु को बैटरी से जोड़ सकते हैं जो गर्मी को दूर ले जाती है।

बैटरी को ठंडा होने दें और हमेशा की तरह "प्लस" को "माइनस" से कनेक्ट करें। समग्र वोल्टेज की जाँच करें। 15 तत्व होने पर इसका सूचक औसतन 20.7 V होना चाहिए।

वोल्टेज को मापने के बाद, बोर्ड जुड़ा हुआ है। इसके सभी तारों को विशेष गास्केट के साथ रखा जाना चाहिए ताकि ऑपरेशन के दौरान कुछ भी "शॉर्ट्स" न हो। पूरे बैटरी पैक को विशेष रूप से बैटरी और उनके संपर्कों को इन्सुलेट करने के लिए डिज़ाइन किए गए गर्मी प्रतिरोधी टेप के साथ रखा जाता है।

मिलाप तार और कनेक्टर। यदि संपर्क "लटकते हैं", तो उन्हें गर्म पिघल चिपकने वाला पर रखा जा सकता है। अब, अंत में, आप अंततः स्क्रूड्राइवर के बैटरी पैक को इकट्ठा कर सकते हैं और इसके संचालन की जांच कर सकते हैं।

कभी-कभी ऐसा लगता है कि हिताची पेचकश (या अन्य उपकरण) की बैटरी को ठीक करना बहुत मुश्किल है। लेकिन अगर आप समझते हैं सामान्य सिद्धांतों, जैसे कि इलेक्ट्रॉनिक्स की मूल बातें, अंदर से बैटरी की संरचना, बैटरी के प्रकार और उचित सोल्डरिंग के मुख्य सिद्धांत, यह स्पष्ट हो जाता है कि एक स्क्रूड्राइवर के लिए बैटरी की मरम्मत कैसे करें। यह न केवल बचाएगा वित्तीय संसाधनलेकिन मूल्यवान और उपयोगी कौशल के अधिग्रहण में भी योगदान देगा।

बैटरीक.कॉम

डू-इट-खुद स्क्रूड्राइवर बैटरी की मरम्मत, मल्टीमीटर से कैसे जांच करें, बैटरी को पुनर्स्थापित करें और इसके तत्वों को बदलें

किसी भी अच्छे मालिक के शस्त्रागार में, निश्चित रूप से आज रोजमर्रा की जिंदगी में एक आम बिजली उपकरण होगा - एक पेचकश। इसका मुख्य लाभ गतिशीलता है। आखिरकार, यह उपकरण हटाने योग्य बैटरी द्वारा संचालित होता है, जो इसके उपयोग को यथासंभव सुविधाजनक बनाता है, क्योंकि आपको पावर आउटलेट से कनेक्ट करने की आवश्यकता नहीं है। लेकिन क्या होगा अगर स्क्रूड्राइवर की बैटरी (बैटरी) खराब हो? एक नया खरीदना काफी महंगा होगा, क्योंकि कुछ मॉडलों में इसकी लागत पेचकश की कीमत के 50-70% तक ही पहुंच जाती है। एक नया उपकरण तुरंत खरीदना अधिक व्यावहारिक होगा, जिसमें दो बैटरी शामिल हैं। लेकिन आप अभी भी एक विफल बैटरी की मरम्मत करके एक पुराने पेचकश के जीवन का विस्तार कर सकते हैं।

स्क्रूड्राइवर बैटरी क्या है

इलेक्ट्रिक स्क्रूड्राइवर्स के किसी भी मॉडल में, बैटरी जैसा महत्वपूर्ण तत्व लगभग समान दिखता है। यह एक प्लास्टिक का डिब्बा होता है, जिसके अंदर एक दर्जन (और कभी-कभी अधिक) बैटरी तक रखी जाती हैं। वे एक सीरियल श्रृंखला में एक दूसरे से जुड़े हुए हैं और इस तरह से व्यवस्थित हैं कि श्रृंखला में पहले और आखिरी बैंकों के निष्कर्ष उन संपर्कों के करीब हैं जो उपकरण को शक्ति प्रदान करते हैं और चार्जर से जुड़ते हैं।

स्क्रूड्राइवर बैटरी श्रृंखला में जुड़ी रिचार्जेबल बैटरी की एक श्रृंखला है।

किसी भी प्रकार की स्क्रूड्राइवर बैटरियों में काफी सरल डिजाइन, जिसे कोई भी व्यक्ति आसानी से समझ सकता है, कम से कम इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग की मूल बातें से थोड़ा परिचित। बैटरी के अलावा, बैटरी पैक में निम्न शामिल हो सकते हैं:

उपयोग की जाने वाली बैटरियों के प्रकार के आधार पर, स्क्रूड्राइवर बैटरी निम्न प्रकार की होती हैं:

• निकल-कैडमियम, प्रतीकों NiCd द्वारा निरूपित और 12 V के रेटेड वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किया गया;
• पहले प्रकार के तत्वों (12 वी) के समान नाममात्र वोल्टेज के साथ निकल-धातु हाइड्राइड (एनआईएमएच);
• लिथियम-आयन (ली-आयन), जिसका वोल्टेज, उपयोग की जाने वाली कोशिकाओं की संख्या के आधार पर, 14.4 से 36 V तक हो सकता है।

विभिन्न प्रकार की बैटरियां अलग-अलग नाममात्र वोल्टेज और पेचकश की शक्ति प्रदान करती हैं

पहले प्रकार (एनआईसीडी) की रिचार्जेबल बैटरी आधुनिक उपकरणों में सबसे आम हैं, मुख्य रूप से उनकी सबसे कम लागत के कारण। विशेष रूप से अक्सर निकल-कैडमियम मिश्र धातु पर आधारित बैटरी स्क्रूड्राइवर्स के बजट मॉडल में पाई जा सकती है। वे कम तापमान से डरते नहीं हैं और उनकी विशेषताओं को खोए बिना एक छुट्टी की स्थिति में संग्रहीत किया जा सकता है। ऐसी बैटरियों के नुकसानों पर ध्यान दिया जा सकता है:

• एक स्पष्ट स्मृति प्रभाव, जब, एक अपूर्ण चार्ज के साथ, बैटरी को यह याद रहता है कि इसकी क्षमता का किस हद तक उपयोग किया गया था, और भविष्य में यह अब इन मापदंडों से ऊपर चार्ज नहीं करता है;
• छोटी क्षमता और कम संख्या में चार्ज और डिस्चार्ज चक्र;
• स्व-निर्वहन के लिए संवेदनशीलता, जब एक अप्रयुक्त चार्ज बैटरी धीरे-धीरे अपना चार्ज खो देती है;
• बैटरी में मौजूद कैडमियम के कारण कैन को खोलते समय उच्च विषाक्तता।

एक स्क्रूड्राइवर के लिए एक नई बैटरी के लिए क्षमता खोने के लिए, इसे पहले कुछ बार 10-12 घंटों के लिए चार्ज किया जाना चाहिए, भले ही एक संकेत दिखाई दे कि इसे बहुत पहले चार्ज किया गया था। काम की प्रक्रिया में, बैटरी को पूरी तरह से डिस्चार्ज होने तक उपयोग करना बेहतर होता है, और फिर इसे पूरी तरह चार्ज होने तक तुरंत चार्जर से कनेक्ट करें।

आधुनिक स्क्रूड्राइवर्स में निकेल-मेटल हाइड्राइड तत्व भी आम हैं। इनमें पर्यावरण के अनुकूल सेल होते हैं, लेकिन निकल-कैडमियम बैटरी की तुलना में अधिक महंगे होते हैं। उनके पास एनआईसीडी प्रकार की कोशिकाओं की तुलना में कम स्व-निर्वहन और स्मृति प्रभाव और अधिक चार्ज चक्र हैं। लेकिन वे कम तापमान से डरते हैं और एक छुट्टी की स्थिति में भी अपनी विशेषताओं को खो देते हैं।

सबसे महंगी लिथियम-आयन बैटरी हैं, जो पहले दो प्रकारों की तुलना में महत्वपूर्ण फायदे हैं:

इस प्रकार की बैटरियों की कमियों के बीच, उनकी छोटी सेवा जीवन पर ध्यान दिया जाना चाहिए। तीन साल बाद, लिथियम विघटित होना शुरू हो जाता है, बैटरी मरम्मत से परे अपनी क्षमता खो देती है।

एक पेचकश की बैटरी की विशिष्ट खराबी

इस तथ्य के बावजूद कि स्क्रूड्राइवर्स सुसज्जित हैं अलग - अलग प्रकारबैटरी, उन सभी में समान डिज़ाइन और समान दोष हैं। इस उपकरण की सबसे आम विफलताएँ हैं:

• एक या अधिक बैटरियों द्वारा क्षमता का नुकसान;
• बैटरी पैक सर्किट को यांत्रिक क्षति (बैंकों को एक दूसरे से या टर्मिनलों से जोड़ने वाली प्लेटों को अलग करना);
• इलेक्ट्रोलाइट सुखाने;
• ली-आयन प्रकार के तत्वों में लिथियम का अपघटन।

स्क्रूड्राइवर बैटरी में सबसे आम दोष बैटरी क्षमता का नुकसान है। इसका सार इस तथ्य में निहित है कि कम से कम एक बैटरी की चार्ज क्षमता का नुकसान शेष बैंकों को पूरी तरह से चार्ज करना संभव नहीं बनाता है। कम-गुणवत्ता वाला चार्ज प्राप्त करने पर, बैटरी जल्दी से डिस्चार्ज हो जाती है।

इस तरह की खराबी मेमोरी प्रभाव या चार्जिंग के दौरान या लोड के तहत बैंकों में इलेक्ट्रोलाइट के सूखने के कारण हो सकती है। किसी भी प्रकार की बैटरी में इस दोष को बिना संपर्क के स्वतंत्र रूप से समाप्त किया जा सकता है सर्विस सेंटर. इस मामले में, आप दोषपूर्ण तत्वों को सुधारने या उन्हें बदलने का प्रयास कर सकते हैं। केवल लिथियम-आयन बैटरी को पुनर्स्थापित करना संभव नहीं होगा जो लिथियम अपघटन के परिणामस्वरूप अपनी क्षमता खो चुके हैं। ऐसे बैंकों को केवल गैर-काम करने वाले बैटरी पैक से लिए गए नए बैंकों से बदला जा सकता है।

एक या अधिक बैटरियों में क्षमता के नुकसान के कारण एक स्क्रूड्राइवर बैटरी की विफलता हो सकती है, इसलिए इसे नए या ज्ञात काम करने वाले लोगों के साथ बदलकर इसे आसानी से ठीक किया जा सकता है।

डू-इट-खुद स्क्रूड्राइवर बैटरी की मरम्मत

यदि आप खराबी का कारण जानते हैं और इससे कैसे निपटते हैं, तो स्क्रूड्राइवर के बैटरी पैक में अधिकांश दोष अपने आप समाप्त हो सकते हैं।

स्क्रूड्राइवर की बैटरी में खराबी का निदान

बैटरी की मरम्मत के साथ आगे बढ़ने से पहले, इसका निदान करना और खराबी के कारण की पहचान करना आवश्यक है। इसके लिए आपको चाहिए:

वीडियो: स्क्रूड्राइवर की बैटरी को पूरी तरह से कैसे डिस्चार्ज करें

दोषपूर्ण बैटरियों को खोजने के बाद, यह निर्धारित करना आवश्यक है कि उन्हें कैसे ठीक किया जाए। यहां दो विकल्प संभव हैं। सबसे पहले दोषपूर्ण बैटरियों को एक उच्च वोल्टेज करंट के साथ फ्लैश करके या इलेक्ट्रोलाइट के सूखने की स्थिति में आसुत जल के डिब्बे में जोड़कर उन्हें फिर से जीवंत करना है। लेकिन ये उपाय अस्थायी हैं, भविष्य में फिर से खराबी आ सकती है। एक अन्य मरम्मत विधि अधिक प्रभावी है, जिसमें दोषपूर्ण बैटरियों को नई या उपयोग की गई बैटरी के साथ बदलना शामिल है, लेकिन अच्छी स्थिति में जानी जाती है।

वीडियो: स्क्रूड्राइवर बैटरी में दोषपूर्ण बैटरियों की खोज करें

रिचार्जेबल बैटरी की रिकवरी

खोई हुई बैटरी क्षमता की बहाली केवल स्मृति प्रभाव वाली बैटरियों के लिए ही संभव है। ये निकल-कैडमियम और निकल-धातु हाइड्राइड बैटरी हैं। ऐसा करने के लिए, आपको समायोज्य वोल्टेज और वर्तमान सेटिंग्स के साथ अधिक शक्तिशाली चार्जर की आवश्यकता है। वोल्टेज को लगभग 4 V और वर्तमान ताकत को 200 mA पर सेट करने के बाद, हम इस करंट को उन बैटरियों पर लागू करते हैं जिनमें अधिकतम वोल्टेज ड्रॉप का पता लगाया जाता है।

आप खराब बैटरियों को निचोड़कर या संकुचित करके उन्हें ठीक करने का प्रयास कर सकते हैं। यह प्रक्रिया इलेक्ट्रोलाइट का पतलापन है, जिसकी बैटरी बैंक में मात्रा कम हो गई है। इसके लिए आपको चाहिए:

बिंदु 5 में वर्णित प्रक्रिया, कुछ शर्तों के तहत, बैटरी के प्रदर्शन को बहाल कर सकती है यदि स्मृति प्रभाव इसकी खराबी का कारण है।

वीडियो: एक पेचकश की बैटरी क्षमता को बहाल करने की प्रक्रिया

बैटरियों को बदलना

स्क्रूड्राइवर बैटरी को ठीक करने का सबसे प्रभावी तरीका दोषपूर्ण कैन को बदलना है। ऐसा करने के लिए, आप एक नई बैटरी का उपयोग कर सकते हैं, जिसे आज आसानी से बिक्री पर पाया जा सकता है, या एक गैर-काम करने वाले बैटरी पैक से एक काम कर रहे जार को हटा दें। प्रतिस्थापन कार्य निम्नलिखित क्रम में किया जाना चाहिए:

यह महत्वपूर्ण है कि टांका लगाने का काम करते समय जार को ज़्यादा गरम न करें। इसलिए, बैटरी पर टांका लगाने वाले लोहे की नोक को बहुत लंबे समय तक रखना असंभव है।

लिथियम-आयन प्रकार के बैंकों के साथ बैटरी पैक की मरम्मत इसी तरह से की जाती है। केवल एक चीज जो मरम्मत कार्य को जटिल बनाती है वह है नियंत्रण बोर्ड से बैटरियों को डिस्कनेक्ट करना। इस मामले में, मरम्मत का केवल एक ही तरीका लागू होता है - एक दोषपूर्ण कैन का प्रतिस्थापन।

वीडियो: स्क्रूड्राइवर के बैटरी बैंकों को ठीक से कैसे मिलाएं

एक स्क्रूड्राइवर बैटरी को लिथियम-आयन बैटरी में कैसे परिवर्तित करें

अक्सर निकल-कैडमियम से चलने वाले स्क्रूड्रिवर के मालिक अपनी बैटरी को लिथियम-आयन बैटरी में बदलना चाहते हैं। वे उन लाभों से आकर्षित होते हैं जो बैटरी पैक के इस तरह के पुनर्विक्रय द्वारा प्राप्त किए जा सकते हैं:

• पेचकश के वजन को हल्का करें, जिसके लिए समान बैटरी क्षमता और वोल्टेज के लिए कम बैटरी की आवश्यकता होती है;
• स्मृति प्रभाव से छुटकारा पाएं, जो लिथियम-आयन प्रकार की बैटरी में मौजूद नहीं है;
• बैटरी चार्जिंग समय कम करें।

इसके अलावा, एक निश्चित असेंबली योजना के साथ, चार्ज क्षमता को दोगुना करना संभव है, और इसलिए एक सिंगल चार्ज से स्क्रूड्राइवर का संचालन समय। बेशक, फायदे स्पष्ट हैं, लेकिन इस तरह के समाधान में इसकी कमियां भी हैं, जिन्हें आपको पेशेवरों और विपक्षों को तौलने के लिए भी जानना होगा। से नकारात्मक अंकलिथियम-आयन बैंकों के लिए एक स्क्रूड्राइवर की बैटरी को अपनाने पर ध्यान दिया जाना चाहिए:

• लिथियम-आयन प्रकार की बैटरी की उच्च लागत;
• तत्व के चार्ज स्तर को 2.7 से 4.2 वी की सीमा के भीतर सख्ती से बनाए रखने की आवश्यकता है, जिसके लिए बैटरी बॉक्स में चार्ज-डिस्चार्ज कंट्रोलर बोर्ड को अतिरिक्त रूप से स्थापित करना आवश्यक होगा;
• ली-आयन बैटरी के बड़े आकार, जिन्हें स्क्रूड्राइवर के बैटरी केस में रखने के लिए सरलता और कल्पना की आवश्यकता होगी;
• कम तापमान में ऐसी बैटरियों के साथ उपकरण का उपयोग करने में असमर्थता।

लेकिन अगर निकल-कैडमियम बैटरी को बदलने का निर्णय अभी भी किया जाता है, तो आपको निम्नलिखित क्रम में आगे बढ़ने की आवश्यकता है:

यह पता चल सकता है कि इकट्ठे ढांचे को पुराने चार्जर से चार्ज नहीं किया जा सकता है। फिर आपको एक नए चार्जर के लिए एक अतिरिक्त कनेक्टर स्थापित करने की आवश्यकता है।

वीडियो: निकल-कैडमियम बैटरी को लिथियम-आयन से बदलना

स्क्रूड्राइवर बैटरी को ठीक से कैसे स्टोर करें

स्क्रूड्राइवर बैटरी यथासंभव लंबे समय तक चलने के लिए, इसे ठीक से संग्रहीत किया जाना चाहिए, खासकर जब इसका उपयोग अक्सर और लंबे ब्रेक के साथ किया जाता है। इस मामले में, आपको कुछ नियमों का पालन करने की आवश्यकता है।

कैडमियम-आधारित बैटरी पैक में मेमोरी प्रभाव होता है जो बैटरी के पूरी तरह चार्ज न होने पर बैटरी की क्षमता को कम कर देता है। इसलिए, NiCd और NiMh प्रकार की बैटरियों वाली बैटरियों को एक डिस्चार्ज अवस्था में संग्रहित किया जाना चाहिए, और लिथियम-आयन बैटरी वाले उपकरणों को डिब्बे की क्षमता से आधा चार्ज किया जाना चाहिए। आप सामान्य फुल चार्ज समय के लगभग 65-70% के बराबर समय में इस स्तर तक पहुँच सकते हैं।

यदि आपके स्क्रूड्राइवर का बैटरी पैक जल्दी से डिस्चार्ज होना शुरू हो गया है और चार्ज बिल्कुल भी नहीं है, तो इसे फेंकने और एक नया खरीदने में जल्दबाजी न करें। उपरोक्त सिफारिशों का उपयोग करके इसकी सेवा जीवन को आसानी से बढ़ाया जा सकता है। ऐसा करने से आप अपने आप को अनावश्यक लागतों से बचा लेंगे, क्योंकि एक स्क्रूड्राइवर की बैटरी पूरे उपकरण की लागत से आधे से अधिक खर्च करती है।

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