वायुमंडलीय वायु में मुख्य रूप से दो घटक होते हैं, अर्थात् नाइट्रोजन (78.09%) और ऑक्सीजन (20.95%)। कम मात्रा में, हवा में अक्रिय गैसें (नियॉन, क्रिप्टन, क्सीनन), कार्बन डाइऑक्साइड और कुछ अन्य होते हैं।

अर्थव्यवस्था के विकास और जनसंख्या की वृद्धि के साथ, हवा, या बल्कि वायुमंडलीय ऑक्सीजन की खपत बढ़ती गति से बढ़ रही है। साथ ही हानिकारक पदार्थों से वायु की संरचना और उसके प्रदूषण में परिवर्तन होता है। इस तरह के परिवर्तन ग्रह की सतह पर असमान रूप से वितरित किए जाते हैं। आधुनिक बड़े औद्योगिक और घनी आबादी वाले केंद्रों में, हवा की संरचना पृथ्वी के वायुमंडल की औसत संरचना से काफी भिन्न होती है। औद्योगिक केंद्र और औद्योगिक शहर, लाक्षणिक रूप से बोलते हुए, एक विशाल टोपी की तरह सैकड़ों और हजारों मीटर मोटी, गैसों और एरोसोल द्वारा जहरीली हवा के घुटन के बादलों से ढके हुए हैं।

वैज्ञानिक इसमें ऑक्सीजन की विशिष्ट सामग्री में कमी के कारण कार्बन डाइऑक्साइड के साथ वातावरण की संतृप्ति की प्रक्रिया को तेज करते हैं। | एकेड के अनुसार। ई.के. फेडोरोवा, हवा में कार्बन डाइऑक्साइड की सांद्रता प्रति वर्ष 0.2% बढ़ रही है, और यह मानने का कारण है कि वर्ष 2000 तक वातावरण में कार्बन डाइऑक्साइड की मात्रा 15-20% बढ़ जाएगी। कार्बन डाइऑक्साइड की वर्तमान वृद्धि दर पर, कुछ दशकों में वातावरण में इसकी सामग्री अधिकतम अनुमेय स्तर तक पहुंच सकती है।

कार्बन डाइऑक्साइड पानी में आसानी से घुल जाती है और इसलिए महासागर को इसका मुख्य अवशोषक माना जाता है। समुद्र का पानीपृथ्वी पर उपलब्ध कार्बन डाइऑक्साइड का लगभग 95% जमा करता है। हालांकि, यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि समुद्र को वायुमंडल में इस गैस की अधिकता को "आत्मसात" करने में कितना समय लगेगा।

कार्बन डाइऑक्साइड के अलावा, वायु महासागर उन पदार्थों से प्रदूषित है जो लोगों और पूरे जीवित दुनिया के स्वास्थ्य के लिए अधिक हानिकारक हैं। उनमें से, कार्बन मोनोऑक्साइड (कार्बन मोनोऑक्साइड), सल्फर यौगिक, बिना जले हाइड्रोकार्बन, नाइट्रोजन ऑक्साइड, ठोस एरोसोल (राख, कालिख, धूल) को प्रतिष्ठित किया जाना चाहिए।

ऑटोनॉमस प्राइम मूवर्स वाले सभी वाहन कुछ हद तक अपनी एग्जॉस्ट गैसों से हवा को प्रदूषित करते हैं। परिवहन इंजनों की निकास गैसों में जल वाष्प के अलावा 200 से अधिक रासायनिक यौगिक और तत्व पाए गए। कार्बन मोनोऑक्साइड, नाइट्रोजन ऑक्साइड, सल्फर यौगिक और बिना जले हाइड्रोकार्बन को मानव स्वास्थ्य और जीवित दुनिया के लिए सबसे हानिकारक और खतरनाक माना जाता है। इसलिए स्वच्छ हवा के लिए संघर्ष आज की सबसे बड़ी समस्याओं में से एक बनता जा रहा है।

वातावरण पर परिवहन का प्रभाव

वर्तमान में, वायु प्रदूषण के मुख्य स्रोत औद्योगिक उद्यम और परिवहन हैं, मुख्यतः मोटर वाहन।

संयुक्त राज्य अमेरिका के अनुसार, 1980 में यह प्रदूषकों के कुल द्रव्यमान के 55% से अधिक के लिए जिम्मेदार था, विशेष रूप से बड़ी मात्रा में कार्बन मोनोऑक्साइड (81%) के साथ।

परिवहन ऊर्जा, उद्योग और अर्थव्यवस्था के अन्य क्षेत्रों के कारण होने वाले हिस्से से अधिक या उसके अनुरूप प्रदूषकों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा उत्सर्जित करता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वातावरण पर परिवहन के विभिन्न साधनों के प्रभाव का परिमाण समान नहीं है और यह किसी विशेष परिवहन के विकास की विशेषताओं और डिग्री पर निर्भर करता है। यह भूमि परिवहन है जो वायु प्रदूषण पर हावी है। यदि हम गैस स्टेशनों और सड़कों को ध्यान में रखते हैं, तो हम मान सकते हैं कि संयुक्त राज्य अमेरिका में, भूमि परिवहन (मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल) 97% तक प्रदूषकों को वायुमंडल में छोड़ता है।

प्रदूषण की मात्रा निश्चित रूप से परिवहन प्रणाली की संरचना के आधार पर भिन्न होती है, लेकिन यह तर्क दिया जा सकता है कि स्थलीय प्रजातियों का वातावरण पर सबसे अधिक नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। थोड़े छोटे आकार में, इंजन वातावरण पर कार्य करते हैं अन्तः ज्वलनपरिवहन के अन्य साधन। ईंधन के अपूर्ण दहन के परिणामस्वरूप हानिकारक पदार्थों का मुख्य भाग वायुमंडल में प्रवेश करता है, इसलिए, पर्यावरण पर परिवहन के प्रभाव की डिग्री का अंदाजा ईंधन की खपत की मात्रा से लगाया जा सकता है।

कुल ईंधन और ऊर्जा संसाधनों का 13% केवल मुख्य प्रकार के परिवहन (सार्वजनिक) द्वारा उपभोग किया जाता है जिसमें औद्योगिक, शहरी और व्यक्तिगत परिवहन शामिल नहीं है। वातावरण पर परिवहन के प्रभाव की डिग्री का आकलन करने के लिए, ऊर्जा और उद्योग में अधिक किफायती स्थिर प्रतिष्ठानों की तुलना में वाहनों की अपेक्षाकृत कम दक्षता को ध्यान में रखना आवश्यक है। उपरोक्त कारकों को ध्यान में रखते हुए, पर्यावरण प्रदूषण में देश के संपूर्ण परिवहन का हिस्सा सभी प्रदूषकों के लिए लगभग 25% और कार्बन मोनोऑक्साइड के लिए 50% होने का अनुमान लगाया जा सकता है, और अधिकांश प्रदूषक शहरों के वातावरण को जहर देते हैं, विशेष रूप से बड़े पैमाने पर वाले।

वर्तमान में, कुछ मामलों में वातावरण में प्रदूषकों का वार्षिक उत्सर्जन पहले से ही हवा में उनकी संतुलन सामग्री के बराबर है। कुछ आंकड़ों के अनुसार, 50 के दशक में कार्बन मोनोऑक्साइड का उत्सर्जन प्रति वर्ष लगभग 200 मिलियन टन था, 70 के दशक में - लगभग 700 मिलियन टन, और यदि समान विकास दर को बनाए रखा जाता है, तो 2000 तक वे प्रति वर्ष 2,000 मिलियन टन तक पहुंच सकते हैं।

वर्तमान में, वायु प्रदूषण से निपटने के लिए विशिष्ट आवश्यक उपाय किए जा रहे हैं, हालांकि, समस्या गंभीर बनी हुई है और इसे हल करने के लिए और प्रयासों की आवश्यकता है।

यूराल, उत्तरी और मध्य क्षेत्रों के उद्योग की गतिविधियों के परिणामस्वरूप, सभी उत्सर्जन का लगभग 65% रूस के यूरोपीय भाग में होता है। नेता क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र है, दूसरे स्थान पर सेवरडलोव्स्क क्षेत्र है। वायु प्रदूषण में सबसे बड़ा योगदान विद्युत ऊर्जा उद्योग, अलौह और लौह धातु विज्ञान, तेल उत्पादन और तेल शोधन, कोयला और गैस उद्योग और मैकेनिकल इंजीनियरिंग द्वारा किया जाता है। (रेखा चित्र नम्बर 2)

प्रति निवासी वायु प्रदूषण उत्सर्जन की सबसे बड़ी मात्रा यमलो-नेनेट्स ऑटोनॉमस ऑक्रग (1079 किग्रा) में है, जहरीले कचरे की सबसे बड़ी मात्रा केमेरोवो क्षेत्र (4752 किग्रा) में है। (चित्र एक)

औद्योगिक संयंत्रों को नीचे की ओर स्थित होना चाहिए ताकि उनका उत्सर्जन हवा के प्रवाह के साथ शहर के आवासीय भागों में न जाए। वायु द्रव्यमान के विशेष संचलन और अपने आप में प्रदूषण को केंद्रित करने के कारण, शहर में एक "थर्मल कैप" बनाया जाता है। शहर और पड़ोसी ग्रामीण इलाकों के तापमान में अंतर 8 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच सकता है।

प्रतिचक्रवात में वायु प्रवाह के नीचे की ओर जाने से वायुमण्डल की सतही परतों में प्रदूषण का संचय होता है। इस कारण से, कुजबास में औद्योगिक उद्यमों की अत्यधिक उच्च सांद्रता (एक बंद खोखले राहत की स्थितियों में) ने आबादी के जीवन के लिए विशेष रूप से कठिन परिस्थितियों को जन्म दिया है। चक्रवात की स्थितियों में, वायु सक्रिय रूप से मिश्रित होती है और वायुमंडल की ऊपरी परतों में ऊपर उठती है और लंबी दूरी तक फैलती है। इसी समय, स्थानीय प्रदूषण की डिग्री कम हो जाती है, लेकिन विशाल प्रदेशों का प्रदूषण होता है।

1999 में वायु प्रदूषण के उच्चतम स्तर वाले शहर

शहर	पदार्थ जो वायु प्रदूषण के उच्च स्तर को निर्धारित करते हैं
बालाकोओ	कार्बन डाइसल्फ़ाइड, फॉर्मलाडेहाइड, नाइट्रोजन डाइऑक्साइड
बियस्क	फॉर्मलडिहाइड, निलंबित ठोस, नाइट्रोजन डाइऑक्साइड
ब्राट्स्क	फॉर्मलडिहाइड, हाइड्रोजन फ्लोराइड, कार्बन डाइसल्फ़ाइड, नाइट्रोजन डाइऑक्साइड
येकातेरिनबर्ग	फॉर्मलडिहाइड, बेंजो (ए) पाइरीन, एक्रोलिन
इरकुत्स्क	फॉर्मलडिहाइड, निलंबित ठोस, नाइट्रोजन डाइऑक्साइड
केमरोवो	कार्बन डाइसल्फ़ाइड, अमोनिया, फॉर्मलाडेहाइड, कार्बन ब्लैक
क्रास्नोयार्स्क	बेंज (ए) पाइरीन, निलंबित ठोस, क्लोरीन
क्रास्नोडार	फिनोल, फॉर्मलाडेहाइड, निलंबित ठोस
लिपेत्स्क	फिनोल, अमोनिया, फॉर्मलाडेहाइड, नाइट्रोजन डाइऑक्साइड
मैगाडन	फिनोल, फॉर्मलाडेहाइड, नाइट्रोजन डाइऑक्साइड
Magnitogorsk	बेंज (ए) पाइरीन, फिनोल, निलंबित ठोस
मास्को (अलग बड़े क्षेत्र)	अमोनिया, नाइट्रोजन डाइऑक्साइड, फॉर्मलाडेहाइड,
नोवोकुज़नेट्सक	फॉर्मलडिहाइड, निलंबित ठोस, हाइड्रोजन फ्लोराइड, नाइट्रोजन डाइऑक्साइड
नोवोरोस्सिय्स्क	नाइट्रोजन डाइऑक्साइड, बेंजो (ए) पाइरीन, निलंबित ठोस
ओम्स्क	फॉर्मलडिहाइड, एसीटैल्डिहाइड, कार्बन ब्लैक
रोस्तोव-ऑन-डॉन	नाइट्रोजन डाइऑक्साइड, फॉर्मलाडेहाइड, निलंबित ठोस
सेलेन्गिंस्क	फॉर्मलडिहाइड, फिनोल, कार्बन डाइसल्फ़ाइड, मिथाइल मर्कैप्टन
Tyumen	निलंबित ठोस, फॉर्मलाडेहाइड, लेड
Ulan-Ude	निलंबित ठोस, फॉर्मलाडेहाइड, नाइट्रोजन डाइऑक्साइड
खाबरोवस्की	बेंज (ए) पाइरीन, सल्फर डाइऑक्साइड, नाइट्रोजन डाइऑक्साइड, फॉर्मलाडेहाइड, अमोनिया
चीता	बेंज (ए) पाइरीन, फॉर्मलाडेहाइड, निलंबित ठोस, नाइट्रोजन डाइऑक्साइड
युज़नो-सखलींस्क	कालिख, निलंबित ठोस, नाइट्रोजन डाइऑक्साइड

ऊर्जा- सभी प्रदूषक उत्सर्जन का 25%। रूस में 70% तक बिजली कोयले का उपयोग करने वाले थर्मल पावर प्लांटों में उत्पन्न होती है, जो जलने पर सल्फरस और सल्फ्यूरिक एनहाइड्राइड्स, फ्लोरीन यौगिकों और आर्सेनिक, सिलिकॉन डाइऑक्साइड की जहरीली अशुद्धियों को वायुमंडल में छोड़ती है। प्रदूषण थर्मल पावर प्लांटों के अपशिष्ट जल से भी आता है: वैनेडियम, निकल, फ्लोरीन, फिनोल और पेट्रोलियम उत्पाद। ऊष्मीय प्रदूषण का एक कारक भी है, क्योंकि। टर्बाइनों के संचालन के दौरान, निकास भाप को पानी से ठंडा किया जाता है, जो तब 8-12 डिग्री सेल्सियस तक गर्म किए गए जलाशयों में प्रवेश करती है। कोयले से चलने वाले थर्मल पावर प्लांट विकिरण प्रदूषण पैदा करते हैं - फ्लाई ऐश में रेडियोधर्मी तत्व और उनके क्षय उत्पाद पाए गए। कारण यह है कि कोयले में कार्बन सी-14 का रेडियोधर्मी समस्थानिक, पोटैशियम-40 की अशुद्धियाँ, यूरेनियम-238, थोरियम-232 और उनके क्षय उत्पाद होते हैं।

लौह धातु विज्ञान 2000 में, हानिकारक पदार्थों का उत्सर्जन 2396 हजार टन था। प्रदूषित अपशिष्ट जल का निर्वहन 761.1 मिलियन वर्ग मीटर था। वर्ष के दौरान 31,941.7 जहरीले अपशिष्ट उत्पन्न हुए। जब स्टील बनाया जाता है, तो प्रतिक्रिया को बढ़ावा देने के लिए ऑक्सीजन का उपयोग किया जाता है। प्रक्रिया कार्बन मोनोऑक्साइड युक्त ग्रिप गैसों के गहन उत्सर्जन के साथ है। इसके अलावा, निकास गैसों में सल्फर डाइऑक्साइड होता है, क्योंकि। लौह अयस्क में सल्फर यौगिक होते हैं। धातुकर्म उद्यम से प्रदूषण 15-25 किमी से अधिक तक फैला हुआ है। रूस में लोहे और स्टील का उत्पादन 70 मिलियन टन से अधिक धातुकर्म स्लैग के निर्माण के साथ होता है, जिसमें से आधे का उपयोग किया जाता है।

अलौह धातु विज्ञान 1 टन एल्युमिनियम मिलने पर लगभग 38-47 किलोग्राम फ्लोरीन की खपत होती है, जबकि 65% वातावरण में प्रवेश करती है। विशेष रूप से खतरे अत्यधिक जहरीली धातुओं के यौगिकों का उत्सर्जन है: सीसा, पारा, तांबा, कैडमियम, जस्ता और सल्फर यौगिकों और फ्लोरीन युक्त बड़ी मात्रा में दहन गैसें। थर्मल पावर के बाद दूसरा प्रदूषक सल्फर डाइऑक्साइड है। इसी समय, स्लैग में मूल्यवान घटकों की सामग्री अक्सर मूल अयस्कों की तुलना में अधिक होती है।

तेल शोधन और पेट्रोकेमिकल उद्योगदुनिया में 4 अरब से अधिक तेल का उत्पादन होता है, जिसका उत्पादन, परिवहन और प्रसंस्करण के दौरान 50 मिलियन टन का नुकसान होता है। हाइड्रोजन सल्फाइड युक्त संबंधित गैसों की रिहाई के कारण उत्पादन के दौरान वायु प्रदूषण की प्रक्रिया पहले से ही शुरू हो जाती है। तेल शोधन के दौरान, सल्फर युक्त यौगिकों को सल्फर डाइऑक्साइड में परिवर्तित किया जाता है, जो पौधों के आसपास 12-20 किमी के दायरे में पाया जाता है। हाइड्रोजन सल्फाइड और सल्फर डाइऑक्साइड के अलावा, पेट्रोकेमिकल उद्योग हाइड्रोकार्बन, मेथनॉल, अल्काइलनाइट्राइल, एसीटोनिट्राइल, डाइक्लोरोएथेन और क्लोरोएथीन, कार्बनिक अम्ल और एनहाइड्राइड, सल्फर के ऑक्साइड, नाइट्रोजन, कार्बन, कार्बन डाइसल्फ़ाइड के साथ वातावरण को संतृप्त करते हैं।

रसायन उद्योगयह सल्फर यौगिकों (SO2, SO3, H2SO4, H2S, CS2, mercaptans), नाइट्रोजन (NO, NO2, NH3, HNO2, HNO3, आदि), क्लोरीन, फ्लोरीन से वातावरण को प्रदूषित करता है। यह वातावरण में कार्बन मोनोऑक्साइड, नाइट्रोजन डाइऑक्साइड, सल्फर डाइऑक्साइड, हाइड्रोजन सल्फाइड, क्लोराइड और फ्लोरीन यौगिकों का उत्सर्जन करता है।

ऑटोमोबाइल परिवहन- शहरों के वातावरण का मुख्य प्रदूषक। ऑटोमोबाइल इंजन से उत्सर्जन में कार्बन मोनोऑक्साइड और डाइऑक्साइड, सल्फर डाइऑक्साइड, हाइड्रोकार्बन, नाइट्रोजन ऑक्साइड, लेड यौगिक, धूल और कालिख शामिल हैं। (अंजीर। 3) जहरीले निकास से प्रदूषण के अलावा, कार सिलिकॉन, आयरन ऑक्साइड, बेरियम युक्त धूल के बादल उठाती है। प्रत्येक कार में एक रबर लगभग 10 किलो फैलती है।

वायु प्रदूषण में एक प्रमुख योगदानकर्ता निर्माण सामग्री उद्योग, जो सालाना लगभग 2 बिलियन टन खनिज कच्चे माल का उपयोग करता है। निर्माण सामग्री के उत्पादन के सभी चरणों में, धूल निकलती है, जो संरचना में विविध है और भौतिक और रासायनिक गुण.. सीमेंट संयंत्र धूल भारी धातु प्रदूषण का एक स्रोत है।

अध्ययनों से पता चला है कि वायु गुणवत्ता के मामले में, पूर्वी साइबेरियाई क्षेत्र रहने के लिए सबसे प्रतिकूल है। उच्चतम मृत्यु दर: 14.9 प्रति 1000 लोग। प्रत्येक जिले के लिए जनसंख्या की रुग्णता दर पर वायु प्रदूषण के प्रभाव के पुख्ता आंकड़े हैं। नोवोकुज़नेत्स्क, केमेरोवो में नवजात शिशुओं में जन्मजात विकृतियों की आवृत्ति में वृद्धि हुई है, उन शहरों में फेफड़ों के कैंसर की घटनाओं में वृद्धि हुई है जहां एल्यूमीनियम संयंत्र और लौह धातु विज्ञान उद्यम स्थित हैं। काकेशस के काला सागर और कैस्पियन तटों के रिसॉर्ट पारिस्थितिक आपदा का क्षेत्र बन गए हैं।

सामग्री के आधार पर: बोंडारेव वी.पी., डोलगुशिन एल.डी., ज़ालोगिन बी.एस. "रूस के क्षेत्र का पारिस्थितिक राज्य", मास्को, 2004

एल.एफ. गोल्डोव्स्काया "पर्यावरण रसायन विज्ञान", मॉस्को, 2007

मनुष्य वैज्ञानिक और तकनीकी प्रगति की आशा करता है, जिससे एक ही बार में सभी पर्यावरणीय समस्याओं का समाधान हो जाएगा। यह केवल व्यर्थ है, क्योंकि यह प्रकृति को नष्ट करने वाले कारखाने और संयोजन नहीं हैं, बल्कि उनके लिए काम करने वाले लोग हैं। और दुर्भावनापूर्ण इरादे से नहीं, निश्चित रूप से, लेकिन पारिस्थितिक अज्ञानता से, इस विश्वास से कि प्रकृति कम नहीं होगी, कि इसकी पेंट्री अथाह हैं, जंगल अंतहीन हैं। इस बीच, शायद, एक - मानव मन को छोड़कर, सभी प्राकृतिक संसाधन समाप्त हो गए हैं। उसके लिए आशा है। आपदा को रोकने के लिए अभी भी समय है। और शुरुआत आपको खुद से करनी होगी!

लगातार छठे वर्ष, रोस्तोव क्षेत्र के कमेंस्क-शख्तिंस्की (लगभग 100,000 निवासियों के साथ) में माध्यमिक विद्यालय नंबर 10 के पर्यावरण मंडल के सदस्य अवलोकन और प्राथमिक पर्यावरण अध्ययन करते हैं। जन्म का देश, जिसके परिणाम शहर, क्षेत्रीय और अखिल रूसी पर्यावरण सम्मेलनों में सफलतापूर्वक प्रस्तुत किए जाते हैं।

दक्षिणी बस्ती, जिसमें हमारा स्कूल नंबर 10 स्थित है, कमेंस्क-शख्तिंस्की शहर के दक्षिणी बाहरी इलाके से जुड़ा हुआ है। न केवल संघीय राजमार्ग और रेलवे लाइन, रूस के दक्षिण और उसके केंद्र को जोड़ता है, लेकिन कई क्षेत्रीय और जिला सड़कों को भी जोड़ता है। क्षेत्रीय राजमार्ग "कमेंस्क-डोनेट्स्क" सीधे हमारे गांव से होकर गुजरता है।

लंबी पैदल यात्रा और भ्रमण पर जाने पर, हमने देखा कि एक ही प्रजाति के पेड़ों के मुकुट न केवल आकार में, बल्कि पत्तियों के आकार में भी, युवा शूटिंग की वृद्धि की मात्रा, पेड़ों की सामान्य स्थिति के आधार पर भिन्न होते हैं। गाँव का वह क्षेत्र जहाँ वे बढ़ते हैं। हमने एक परिकल्पना तैयार की जिसकी मदद से हमने अपने प्रेक्षणों को समझाने की कोशिश की: शायद पेड़ों ने अलग उम्र; और यह संभव है कि कारों की निकास गैसें ही वायुमंडलीय वायु को इतना प्रदूषित करती हैं कि यह पौधों के जीवन को प्रभावित करती हैं।

2005 में, स्कूल नंबर 10 के युवा पारिस्थितिकीविदों ने वर्षा की अम्लता, हवा में धूल की मात्रा और यातायात भार के अनुसार, एक बायोइंडिकेटर विधि का उपयोग करके युज़नी गांव में स्कूल के माइक्रोडिस्ट्रिक्ट में वायु पर्यावरण की स्थिति का आकलन किया।

हमारे काम के लक्ष्य:

1. स्कूल माइक्रोडिस्ट्रिक्ट के विभिन्न पारिस्थितिक क्षेत्रों में वायुमंडलीय हवा पर मानवजनित प्रभाव की डिग्री निर्धारित करें।

2. मोटर वाहनों द्वारा वायु प्रदूषण की समस्या की ओर जनता का ध्यान आकर्षित करें।

कार्य के मुख्य कार्य:

1. वायुमंडलीय वायु की स्थिति के पर्यावरण परीक्षण की प्राथमिक विधियों को जानें।

2. पूर्वानुमान के लिए वायुमंडलीय वायु की स्थिति का प्रारंभिक मूल्यांकन करें नकारात्मक परिणामपर्यावरण पर मानवजनित प्रभाव।

3. पर्यावरण में परिवर्तन के कारणों, इस परिवर्तन के परिणामों और पर्यावरणीय प्रदर्शन के उल्लंघन को समाप्त करने के संभावित तरीकों के बारे में ज्ञान के साथ स्वयं को सशस्त्र करें।

4. वाहन से निकलने वाली गैसों के साथ पर्यावरण में छोड़े गए कई प्रदूषकों की मात्रा का अनुमान लगाएं।

5. ज़ेलेनोस्ट्रॉय व्यावहारिक परियोजना का डिजाइन और कार्यान्वयन शुरू करें।

अध्ययन के दौरान निम्नलिखित विधियों का उपयोग किया गया:

1. सैद्धांतिक विधि: वैज्ञानिक और लोकप्रिय विज्ञान साहित्य की तुलना और विश्लेषण।

2. व्यावहारिक तरीके:

पारिस्थितिकी तंत्र की वर्तमान स्थिति की निगरानी और आकलन के लिए विधि;

जैविक तरीके - बायोइंडिकेशन और बायोटेस्टिंग;

प्राप्त परिणामों का सांख्यिकीय प्रसंस्करण;

इस काम के लिए डेटा के संग्रह में न केवल पर्यावरण मंडल के सदस्यों ने भाग लिया, बल्कि जीव विज्ञान, पारिस्थितिकी, रसायन विज्ञान, भूगोल, कंप्यूटर विज्ञान और गणित में रुचि रखने वाले बच्चों ने भी भाग लिया। प्राकृतिक प्रक्रियाओं के अध्ययन के लिए इस दृष्टिकोण ने हमें प्रासंगिक विषयों में शैक्षिक सामग्री में महारत हासिल करने की उच्च गुणवत्ता की ओर अग्रसर किया है, और पर्यावरण के मुद्दों में एक मजबूत रुचि पैदा की है। यह निश्चित रूप से कहा जा सकता है कि अर्जित पर्यावरणीय ज्ञान भविष्य के जीवन में हमारे द्वारा लिए गए निर्णयों की "पारिस्थितिक स्वच्छता" का निर्धारण करेगा।

1. शहर के विभिन्न क्षेत्रों में वायु वातावरण की स्थिति का आकलन करने की पद्धति।

प्राकृतिक प्रक्रियाओं में वातावरण की भूमिका महान है। आसपास उपस्थिति पृथ्वीवायुमंडल हमारे ग्रह की सतह के सामान्य थर्मल शासन को निर्धारित करता है, इसे हानिकारक ब्रह्मांडीय और यूवी विकिरण से बचाता है। वायुमंडलीय परिसंचरण का स्थानीय जलवायु परिस्थितियों पर प्रभाव पड़ता है, और उनके माध्यम से - नदियों, मिट्टी और वनस्पति आवरण के शासन पर और राहत गठन की प्रक्रियाओं पर।

मानव, पौधे और पशु जीवन के लिए स्वच्छ हवा आवश्यक है। वायुमंडलीय प्रदूषण का जीवित जीवों पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है, जिससे जानवरों और पौधों की प्रजातियों की विविधता और मानव रुग्णता की संख्या में कमी आती है।

1. वाहनों द्वारा प्रदूषकों के उत्सर्जन की गणना के लिए पद्धति।

उपकरण: नोटपैड, पेन, कैलकुलेटर।

स्कूल से सटे पड़ोस में कार के प्रवाह को ध्यान में रखते हुए, उन सभी सड़कों का नक्शा तैयार किया जाता है, जिन पर यातायात की अनुमति है। फिर महत्वहीन, मध्यम और भारी यातायात वाली कई सड़कों का चयन किया जाता है। प्रत्येक चयनित सड़क पर एक या अधिक अवलोकन स्थलों की योजना बनाई गई है। यह वांछनीय है कि वे चौराहों और परिवहन स्टॉप से ​​​​दूर स्थित हों, पर्यवेक्षकों के लिए सुविधाजनक और सुरक्षित हों। प्रत्येक लक्ष्य के लिए दो पर्यवेक्षकों की आवश्यकता होती है: एक केंद्र से बाहरी इलाके में जाने वाली कारों को ध्यान में रखता है, दूसरा - बाहरी क्षेत्रों से केंद्र की ओर। छात्र पंजीकरण तालिका के संबंधित कॉलम में प्रत्येक पासिंग कार को एक बिंदु के साथ चिह्नित करता है।

तालिका 1. 1

इस सड़क पर वाहन पंजीकरण।

वाहन का प्रकार समूह इकाइयों की संख्या

ट्रक, पेट्रोल इंजन M 1 . के साथ

ट्रक, डीजल इंजन एम 2 . के साथ

संपीड़ित गैस एम 3 . पर कार्गो

गैसोलीन इंजन एम 4 . के साथ बस

डीजल इंजन M 5 . के साथ बस

कारें एम 6

यात्री व्यक्ति एम 7

हवा में प्रदूषकों की सांद्रता के सटीक निर्धारण के लिए विशेष कौशल, नमूने और विश्लेषण के लिए उपकरण, अभिकर्मकों की आवश्यकता होती है। विस्तार से, विशेषज्ञों के लिए, सीएच, सीओ, एनओ उत्सर्जन की गणना की प्रक्रिया का वर्णन किया गया है पद्धति संबंधी सिफारिशेंसड़क परिवहन (1985) से प्रदूषक उत्सर्जन की गणना पर। स्कूली बच्चों के पास एक बस्ती में वायु गुणवत्ता पर सड़क परिवहन के प्रभाव का एक मोटा अनुमान है।

यह प्रयोगात्मक रूप से स्थापित किया गया है कि उत्सर्जित प्रदूषक का द्रव्यमान वाहन के प्रकार (ट्रक, यात्री कार, बस), इंजन ब्रांड, ईंधन के प्रकार, साथ ही वाहन की तकनीकी स्थिति पर निर्भर करता है। इस प्रकार, चूंकि अलग कारेंविभिन्न मात्रा में प्रदूषकों का उत्सर्जन करते हैं, उत्सर्जन की गणना प्रत्येक प्रकार के वाहन के लिए अलग से सूत्र का उपयोग करके की जाती है:

एम (आई, जे) = एम (आई, जे) * के (आई, जे) * आर (आई, जे),

जहाँ M(I, j) रास्ते के एक किलोमीटर से अधिक एक कार द्वारा उत्सर्जित j-वें प्रदूषक (उदाहरण के लिए, CO) का द्रव्यमान है (M को गुणा करके इस प्रकार की सभी कारों द्वारा प्रदूषक उत्सर्जन को निर्धारित करना आसान है) (आई, जे) कारों की संख्या से); एम (आई, जे) - आई-वें प्रकार की कार द्वारा जे-वें प्रदूषक के विशिष्ट उत्सर्जन (रन के 1 किमी प्रति ग्राम की संख्या), प्रयोगात्मक रूप से स्थापित; आर (आई, जे) जे-वें प्रदूषक के उत्सर्जन पर आई-वें प्रकार की कार की औसत आयु के प्रभाव का गुणांक है; के (आई, जे) - जे-वें प्रदूषक के उत्सर्जन पर आई-वें प्रकार की कार की तकनीकी स्थिति के प्रभाव का गुणांक।

चूंकि विभिन्न प्रकार की कारें अलग-अलग मात्रा में पदार्थों का उत्सर्जन करती हैं, इसलिए प्रत्येक प्रकार की कार के लिए अलग से उत्सर्जन की गणना करना आवश्यक है।

निम्नलिखित समूहों की पहचान की गई है:

एम 1 - गैसोलीन इंजन वाले ट्रक;

एम 2 - डीजल इंजन वाले ट्रक;

एम 3 - संपीड़ित गैस पर चलने वाले ट्रक;

एम 4 - गैसोलीन इंजन वाली बसें;

एम 5 - डीजल इंजन वाली बसें;

एम 6 - यात्री कारें;

एम 7 - कार, व्यक्तिगत कारें।

मोटर वाहनों द्वारा सीएच, सीओ, एनओ के विशिष्ट उत्सर्जन के मूल्य, साथ ही वाहनों की औसत आयु के प्रभाव के गुणांक के मूल्य और मोटर वाहनों द्वारा प्रदूषकों के उत्सर्जन पर उनकी तकनीकी स्थिति।

तालिका 1.2

मोटर परिवहन द्वारा प्रदूषकों का विशिष्ट उत्सर्जन m (I, j), g/kg

मशीनों का समूह CH CO NO

एम 1 12.0 55.5 6.8

एम 2 6.4 15.0 8.5

एम 3 7.5 25.0 7.5

एम 4 9.6 51.5 6.4

एम 5 6.4 15.0 8.5

एम 6 1.6 16.1 2.2

एम 7 1.7 16.1 2.1

तालिका 1.3

प्रदूषकों के उत्सर्जन पर कारों की औसत आयु (I, j) और उनकी तकनीकी स्थिति k (I, j) के प्रभाव के गुणांक।

मशीनों का समूह CH CO NO

आर (आई, जे) के (आई, जे) आर (आई, जे) के (आई, जे) आर (आई, जे) के (आई, जे)

एम 1 1.2 1.9 1.3 1.7 1.0 0.8

एम 2 1.2 1.2 1.3 1.8 2.0 1.0

एम 3 - - - - - - -

एम 4 1.2 1.9 1.3 1.7 1.0 0.8

एम 5 1.7 2.0 1.3 1.8 1.0 1.0

एम 6 1.7 1.8 1.3 1.6 1.0 0.9

एम 7 1.7 1.8 1.3 1.6 1.0 0.9

क्योंकि बिना इस्तेमाल के तकनीकी साधनकारों की स्थिति का निर्धारण करना असंभव है, गणनाओं में यह मानने की अनुमति है कि 50% कारें संतोषजनक स्थिति में हैं, और 50% असंतोषजनक स्थिति में हैं।

अध्ययन क्षेत्र के कई वर्गों में प्रवाह की तीव्रता का निर्धारण और उपरोक्त सूत्र का उपयोग करके गणना करके, विभिन्न गलियों में उत्सर्जन की तीव्रता की तुलना करना संभव है।

1. 2. विभिन्न पर्यावरणीय परिस्थितियों में काष्ठीय पौधों के पत्ती क्षेत्र की परिवर्तनशीलता का निर्धारण करने की विधि।

उपकरण: श्वेत पत्र की एक शीट, कैंची, वजन के साथ तकनीकी तराजू, एक शासक, एक फाउंटेन पेन, एक पेंसिल, एक माइक्रोकैलकुलेटर।

सभी मेटामेरिक पादप अंग पर्यावरण प्रदूषण या अजैविक कारकों पर प्रतिक्रिया करते हैं। पौधों में वृद्धि प्रक्रियाओं में कई उपप्रक्रियाएं शामिल होती हैं और वास्तव में योगात्मक होती हैं। पौधे बहुत अधिक परिवर्तनशीलता (विशेषकर पत्ती के आकार) के अधीन होते हैं और उनकी प्रतिक्रिया दर सीमा बहुत व्यापक होती है। इस प्रकार, पेड़ों की छंटाई के बाद पत्तियों का आकार बहुत बढ़ सकता है, क्योंकि जड़ प्रणाली से प्लास्टिक पदार्थों और फाइटोहोर्मोन का प्रवाह छंटाई के बाद शेष पत्तियों को वितरित किया जाता है, और सुप्त कलियों के जागरण को भी उत्तेजित करता है। इसी समय, लंबे वसंत सूखे के परिणामस्वरूप पत्तियों का आकार बहुत कम हो सकता है। इस संबंध में, वैज्ञानिक उद्देश्यों के लिए स्थलीय पारिस्थितिक तंत्र के प्रदूषण को जैव-संकेत करते समय, इन विकल्पों के बहिष्कार की आवश्यकता होती है, और पत्ते लेते समय, एक बड़े नमूने (60-100 नमूने) का उपयोग किया जाना चाहिए। उद्यमों के स्वच्छता क्षेत्रों में, स्ट्रीट प्लांटिंग में, ज्यादातर मामलों में, स्वच्छ उपनगरीय क्षेत्र की तुलना में पत्तियों का आकार कम हो जाता है। पत्ती क्षेत्र को मापने के कई तरीके हैं। वजन विधि का एक संशोधन डोरोगन एल.वी. (1994) का विकास है, जहां एक रूपांतरण गुणांक पहले एक पेड़ की प्रजाति के लिए निर्धारित किया जाता है, और फिर, एक पत्ती की लंबाई और चौड़ाई को मापकर, पत्ती क्षेत्र की बड़े पैमाने पर गणना की जाती है। यह बड़े नमूनों के साथ काम को बहुत तेज करता है।

एक शहर के दौरे के दौरान (सितंबर की शुरुआत में इसे आयोजित करना अधिक उचित है), छात्रों ने विभिन्न पर्यावरणीय परिस्थितियों में उगने वाले एक पेड़ की प्रजाति (चिनार) से 100 पत्ते काट दिए, उन्हें बैग में डाल दिया, और फिर उन्हें अखबारी कागज की चादरों के बीच सुखा दिया। प्रयोगशाला स्थितियों में। इससे काम करना संभव हो जाता है सर्दियों की अवधि. रूपांतरण कारक कागज के एक वर्ग के वजन की समान लंबाई और चौड़ाई की शीट के वजन के साथ तुलना करने पर आधारित है। ऐसा करने के लिए, कागज लें (अधिमानतः एक बॉक्स में) और शीट की लंबाई और चौड़ाई के बराबर एक वर्ग की रूपरेखा तैयार करें, और फिर ध्यान से इसकी रूपरेखा तैयार करें।

कागज के एक वर्ग के क्षेत्र की गणना की जाती है, काट दिया जाता है और तौला जाता है। प्राप्त आंकड़ों से, रूपांतरण कारक की गणना सूत्र 1 और 2 के अनुसार की जाती है:

1) के = एसएल / वर्ग।

2) एस \u003d (पी एल वर्ग।) / पीकेवी।

के - रूपांतरण कारक,

एस - शीट क्षेत्र (एल) या पेपर स्क्वायर (वर्ग।),

P कागज या शीट के एक वर्ग का द्रव्यमान है।

गुणांक की गणना 7-8 पत्तियों की माप पर आधारित है। उसी गणना में, यह प्रत्येक प्रकार के पौधे के लिए अलग से निर्धारित किया जाता है। सन्टी के लिए लगभग -0.64 के बराबर है; सेब के लिए-0.71-0.72 पोपलर के लिए -0.60-0.66। फिर प्रत्येक शीट की लंबाई (ए) और चौड़ाई (बी) को मापें और रूपांतरण कारक (के) से गुणा करें:

हम विभिन्न पर्यावरणीय परिस्थितियों में प्रत्येक वृक्ष प्रजाति के लिए कई पत्ती क्षेत्र परिवर्तनशीलता मान प्राप्त करते हैं। प्रत्येक पंक्ति के लिए, अंकगणित माध्य मानों की गणना की जाती है और एक दूसरे के साथ तुलना की जाती है।

एक बड़े नमूने के मामले में, विभिन्न पर्यावरणीय परिस्थितियों में एक निश्चित क्षेत्र की पत्तियों की घटना के लिए भिन्नता वक्रों का निर्माण किया जाता है।

इसी समय, पत्ती क्षेत्र द्वारा सभी पंक्तियों को वर्गों के बीच एक ही चरण के साथ, सबसे छोटी पत्ती से लेकर सबसे बड़े तक, वर्गों में विभाजित किया जाता है। तदनुसार, प्रत्येक वर्ग के लिए, घटना निर्धारित की जाती है।

वक्रों की तुलना की जाती है, पर्यावरणीय परिस्थितियों के आधार पर पत्ती क्षेत्र की परिवर्तनशीलता में अंतर के बारे में निष्कर्ष निकाले जाते हैं। छोटे और बड़े पत्तों के लिए भिन्नता की सीमा में अंतर निर्धारित करें।

2. स्कूल माइक्रोडिस्ट्रिक्ट में वायुमंडलीय हवा की स्थिति का आकलन करने के परिणाम।

2. 1 वाहनों के उपयोग का दोहरा अर्थ: माल की आवाजाही की आवश्यकता और साथ ही, प्राकृतिक पर्यावरण के लिए एक गंभीर पर्यावरणीय खतरा।

यातायात - महत्वपूर्ण क्षेत्रसामग्री उत्पादन - क्षेत्रों को एक में जोड़ता है सामान्य प्रणालीआर्थिक गतिविधि। क्षेत्र में उत्पादन प्रक्रियाएं जितनी गहन होती हैं, प्रकृति पर मानव प्रभाव, वाहनों के माध्यम से, उतना ही मजबूत होता है, इस क्षेत्र में किया जाता है। पर्यावरण की सामान्य, क्षेत्रीय और स्थानीय स्थिति मनुष्य और प्रकृति के बीच चयापचय की प्रकृति पर निर्भर करती है। इस प्रक्रिया में पदार्थों का सबसे महत्वपूर्ण संवाहक परिवहन है, और परिवहन की यह भूमिका हर जगह बढ़ रही है। पदार्थों की आवाजाही की प्राकृतिक प्रक्रियाओं के साथ परिवहन की गतिविधि काफी तुलनीय हो गई है।

सभ्यता का बच्चा, 20वीं सदी का चमत्कार, तकनीकी प्रगति का ट्रोजन हॉर्स जैसे ही वे आधुनिक कार नहीं कहते! ये नाम न केवल मोटर वाहन उद्योग की सफलताओं के लिए प्रशंसा को दर्शाते हैं, बल्कि इन सफलताओं के कारण संभावित नकारात्मक पर्यावरणीय परिणामों के बारे में बढ़ते भय को भी दर्शाते हैं। एक तेज, कॉम्पैक्ट, लोड-असर, स्वतंत्र, सुविधाजनक, अपरिहार्य कार आधुनिक व्यक्ति के जीवन का एक अभिन्न अंग बन गई है। कार एक रासायनिक रिएक्टर है जिसमें तापीय ऊर्जारेडॉक्स प्रतिक्रिया यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है जो पहियों को घुमाती है।

कार लोगों को प्रकृति के लिए एक गंभीर रासायनिक खतरा प्रदान करती है, यदि आप यह नहीं सीखते हैं कि इसके इंजन में होने वाली रासायनिक प्रक्रियाओं को पर्यावरणीय रूप से सक्षम रूप से कैसे प्रबंधित किया जाए।

जीवित जीवों पर वाहन निकास गैसों का प्रभाव इस प्रकार है:

1. इंजन का अधिकतम ऊर्जा प्रदर्शन अतिरिक्त ईंधन की स्थिति में प्राप्त होता है, लेकिन हवा में ऑक्सीजन की कमी के कारण, गैसोलीन कार्बोहाइड्रेट का हिस्सा पूरी तरह से ऑक्सीकृत नहीं होता है, जिससे कालिख और कार्बन मोनोऑक्साइड CO का निर्माण होता है, जो ऑक्सीजन की तुलना में रक्त हीमोग्लोबिन के साथ अधिक सक्रिय संपर्क के कारण कम सांद्रता पर भी मानव स्वास्थ्य पर हानिकारक प्रभाव डालता है।

2. गैसोलीन में विभिन्न हाइड्रोकार्बन होते हैं। वे वाष्पीकरण के माध्यम से वातावरण में प्रवेश करते हैं। नाइट्रिक ऑक्साइड, स्मॉग के साथ परस्पर क्रिया करने वाले ईंधन के अधूरे दहन का उत्पाद, धुंध लोगों के लिए हानिकारक है।

3. शर्तों के तहत उच्च तापमानइंजन सिलेंडर में विकसित, नाइट्रोजन को वायुमंडलीय ऑक्सीजन द्वारा नाइट्रिक ऑक्साइड (2) NO में ऑक्सीकृत किया जाता है, जिससे सामान्य कमजोरी, चक्कर आना और मतली होती है।

5. ऑक्सीजन की कमी और उच्च तापमान की स्थिति में गैसोलीन के दहन के दौरान, ब्रोकियाटिक कार्बोहाइड्रेट बनते हैं जिनमें कार्सिनोजेनिक गुण होते हैं, विशेष रूप से 3,4 - बेंजपायरिन।

6. ईंधन प्रज्वलन के चरण में, और इससे भी अधिक जब इंजन शुरू करते हैं या इसे बिना लोड के चलाते हैं, अर्थात, अतिरिक्त ऑक्सीजन की स्थितियों में, एल्डिहाइड को संश्लेषित किया जाता है, जिसका केंद्रीय प्रणाली पर एक मादक प्रभाव होता है।

7. वायु-गैसोलीन मिश्रण के पूर्व-प्रज्वलन को समाप्त करने के लिए, गैसोलीन में एंटीनॉक एजेंट जोड़े जाते हैं, जिनमें से सबसे प्रभावी टेट्राइथाइल लेड (TES) (С2Н5) 4Рв है। मनुष्यों और जानवरों के रक्त और ऊतकों, पौधों के फलों और पेड़ के पत्तों में संभावित संचय के कारण वायुमंडल में सीसा का अपरिहार्य रूप से निकलना बहुत खतरनाक है।

निकास गैसों की संरचना में बनने वाले रासायनिक यौगिकों का हानिकारक प्रभाव न केवल मनुष्यों के संबंध में प्रकट होता है, बल्कि पूरे प्राकृतिक वातावरण में फैलता है।

पारिस्थितिक-रासायनिक दृष्टिकोण से एक कार यही है, और यही कारण है कि 20 वीं शताब्दी का "सभ्यता का बच्चा" एक राक्षसी राक्षस की तरह अधिक से अधिक होता जा रहा है।

सड़क परिवहन पर्यावरण प्रदूषण के मुख्य स्रोतों में से एक है। एक यात्री कार का औसत वार्षिक माइलेज 15-25 हजार किमी, एक ट्रक 5-15 हजार किमी है, इस दौरान एक ट्रक 1500-7500 लीटर गैसोलीन, एक यात्री कार 1500-2500 लीटर की खपत करता है। एक लीटर गैसोलीन जलाने पर, 200-400 मिलीग्राम सीसा निकलता है, इसलिए, एक यात्री कार प्रति वर्ष शहरी वातावरण में 0.3-1 किलोग्राम सीसा उत्सर्जित करती है।

डीजल इंजन कालिख, सल्फर यौगिकों, बेंजपायरीन से वातावरण को प्रदूषित करते हैं। हमें वाहनों की आवाजाही के दौरान उठने वाली सड़क की धूल और टायर दहन उत्पादों से वातावरण के द्वितीयक प्रदूषण के बारे में नहीं भूलना चाहिए, जिनमें से हम जस्ता और कैडमियम के यौगिकों पर ध्यान देते हैं।

सीसा, सल्फर के कण हवा में जमा हो जाते हैं, मिट्टी में चले जाते हैं, वहाँ से वे पौधों में प्रवेश करते हैं। 200 मीटर चौड़ी सड़क के किनारे की पट्टी भू-रासायनिक दृष्टि से विशेष रूप से खतरनाक है। इसलिए, सड़कों के पास घास काटना, मशरूम, जामुन या मवेशियों को चराना असंभव है। इसके अलावा, राजमार्गों के पास की हवा धूल से प्रदूषित होती है, जिसमें डामर, रबर और धातु के कण होते हैं।

1 किलो गैसोलीन के पूर्ण दहन के लिए सैद्धांतिक रूप से लगभग 15 किलो हवा (लगभग 3.5 किलो ऑक्सीजन) की आवश्यकता होती है। इसका मतलब है कि एक औसत कार जो सालाना 10 हजार किमी चलती है और लगभग 10 टन गैसोलीन जलाती है, 35 टन ऑक्सीजन की खपत करती है और वातावरण में 160 टन निकास गैसों का उत्सर्जन करती है।

सैद्धांतिक रूप से, जब इंजन चल रहा हो, केवल कार्बन मोनोऑक्साइड (4) और पानी बनना चाहिए:

2С8Н18 + 25о2 = 16СО2 + 18Н2О

लेकिन वास्तविक परिस्थितियों में, विशेष रूप से एक असमायोजित इंजन के साथ, अलग गतिकार की गति, सभी उत्पादों के पास पूरी तरह से जलने का समय नहीं है। चार-स्ट्रोक में, और विशेष रूप से दो-स्ट्रोक इंजनों में, हाइड्रोकार्बन का हिस्सा निकास गैसों में हो सकता है। कार और मोटरसाइकिल के निकास में 200 से अधिक विभिन्न पदार्थ पाए गए हैं।

उत्सर्जन की मात्रा मशीन के संचालन की संस्कृति पर दृढ़ता से निर्भर करती है। यदि इंजन को लापरवाही से संचालित किया जाता है, यदि चालक लंबे समय तक मध्यवर्ती गियर में गति करता है, यदि इग्निशन को खराब रूप से समायोजित किया जाता है, तो न केवल गैसोलीन की खपत 15-40% बढ़ जाती है, बल्कि निकास गैसों में विषाक्त पदार्थों का अनुपात भी बढ़ जाता है 6-8 बार।

ऑटोमोटिव आंतरिक दहन इंजन (डीएसवी) निकास गैसों (ईजी), क्रैंककेस गैसों और ईंधन वाष्प से उत्सर्जित हानिकारक पदार्थों से वातावरण को प्रदूषित करते हैं। इसी समय, 95-99% हानिकारक उत्सर्जन निकास गैस के कारण होता है, जो इंजन ऑपरेटिंग मोड के आधार पर एक जटिल संरचना का एक एरोसोल है।

मोटर वाहन ईंधन की मौलिक संरचना कार्बन, हाइड्रोजन, कम मात्रा में ऑक्सीजन, नाइट्रोजन और सल्फर है। वायुमंडलीय वायु, जो एक ईंधन ऑक्सीकारक है, में मुख्य रूप से नाइट्रोजन (79%) और ऑक्सीजन (21%) होती है। हवा के साथ हाइड्रोकार्बन ईंधन के मिश्रण के आदर्श दहन के साथ, दहन उत्पादों में केवल N2, CO2, H2O मौजूद होना चाहिए। वास्तविक परिस्थितियों में, निकास गैस में अपूर्ण दहन (कार्बन मोनोऑक्साइड, हाइड्रोकार्बन, एल्डिहाइड, ठोस कार्बन कण, पेरोक्साइड यौगिक, हाइड्रोजन और अतिरिक्त ऑक्सीजन) के उत्पाद भी होते हैं, ऑक्सीजन (नाइट्रोजन ऑक्साइड) के साथ नाइट्रोजन बातचीत के थर्मल प्रतिक्रियाओं के उत्पाद, साथ ही साथ ईंधन में मौजूद विभिन्न पदार्थों के अकार्बनिक यौगिक (सल्फर एनहाइड्राइड, सीसा यौगिक, आदि)।

कुल मिलाकर, GO में लगभग 280 घटक पाए गए। उनके रासायनिक गुणों के अनुसार, मानव शरीर पर प्रभाव की प्रकृति, निकास और क्रैंककेस गैसों में निहित पदार्थ कई समूहों में विभाजित हैं। गैर विषैले पदार्थों के समूह में नाइट्रोजन, ऑक्सीजन, जल वाष्प और कार्बन डाइऑक्साइड शामिल हैं। विषाक्त पदार्थों के समूह में शामिल हैं: कार्बन मोनोऑक्साइड, नाइट्रोजन ऑक्साइड, हाइड्रोकार्बन का एक बड़ा समूह, जिसमें पैराफिन, ओलेफिन, सुगंधित यौगिक आदि शामिल हैं। इसके बाद एल्डिहाइड, कालिख होती है। सल्फरस ईंधन के दहन से अकार्बनिक गैसें निकलती हैं। कार्सिनोजेनिक पॉलीसाइक्लिक एरोमैटिक कार्बोहाइड्रेट (पीएएच), जिसमें सबसे सक्रिय एक, बेंज़ोपाइरीन शामिल है, जो निकास गैसों में कार्सिनोजेन्स की उपस्थिति का एक संकेतक है, एक विशेष समूह बनाते हैं। जब लीडेड गैसोलीन का उपयोग किया जाता है, तो जहरीले लेड यौगिक बनते हैं।

मुख्य प्रकार के इंजनों की निकास गैस की संरचना - स्पार्क इग्निशन वाला एक गैसोलीन इंजन और संपीड़न इग्निशन वाला एक डीजल इंजन - मुख्य रूप से अपूर्ण दहन के उत्पादों, अर्थात् कार्बन मोनोऑक्साइड, हाइड्रोकार्बन और कालिख की एकाग्रता में काफी भिन्न होता है। इंजनों की निकास गैस के मुख्य विषैले घटक CO, CnHm, NOx और लेड यौगिक, डीजल इंजन - NOx, कालिख हैं।

निकास गैस में विषाक्त पदार्थों की सांद्रता व्यापक रूप से भिन्न होती है। जहरीले उत्सर्जन की मात्रा इंजन के डिजाइन पर निर्भर करती है, विशेष रूप से ईंधन तंत्र पर।

गैसोलीन इंजन की तुलना में डीजल कम विषैला होता है। एक डीजल इंजन के सकारात्मक गुण शहरी यातायात में छोटे भार और निष्क्रियता के एक बड़े प्रतिशत के साथ पूरी तरह से प्रकट होते हैं।

ऑटोमोबाइल इंजनों की निकास गैस के सामान्यीकृत घटक कार्बन मोनोऑक्साइड, नाइट्रोजन ऑक्साइड और हाइड्रोकार्बन हैं, जिनमें सबसे बड़ी विषाक्तता है।

2. गांव के तीन क्षेत्रों में वाहनों के निकास गैसों द्वारा वायु प्रदूषण के स्तर का आकलन।

शहर में वायु प्रदूषण के मुख्य स्रोतों में से एक सड़क परिवहन है। प्रदूषण के स्तर के लिए स्वच्छता संबंधी आवश्यकताएं आवासीय क्षेत्र में 200 से अधिक वाहनों की तीव्रता के साथ यातायात के प्रवाह की अनुमति देती हैं। /घंटा।

स्कूल से सटे पड़ोस में कार के प्रवाह को ध्यान में रखते हुए, हमने उन सभी सड़कों का नक्शा तैयार किया है, जिन पर यातायात की अनुमति है। फिर तीन सड़कों को चुना गया:

सेंट अल्ताई - एक मामूली ऑटो प्रवाह के साथ;

सेंट ट्रेड यूनियन - एक औसत ऑटो प्रवाह के साथ;

सेंट समुद्री - भारी यातायात के साथ।

कार्यप्रणाली के अनुसार कार पंजीकरण किया गया था (धारा 1. 1)।

प्रगति।

1. हमने निर्दिष्ट संरेखण में वाहनों की आवाजाही के एक घंटे (14:00 से 15:00 बजे तक) के भीतर कई अवलोकन किए।

तालिका 2. 1.

1 घंटे (औसत) में युज़नी बस्ती की अध्ययन की गई सड़कों से गुजरने वाले विभिन्न ब्रांडों की कारों की संख्या।

मशीनों का समूह सेंट। अल्ताई, टुकड़ा। अनुसूचित जनजाति। प्रोसोयुज़्नया सेंट। समुद्री, पीसी।

2. चूंकि अलग-अलग कारें अलग-अलग मात्रा में प्रदूषकों का उत्सर्जन करती हैं, इसलिए हम उनकी मात्रा को ध्यान में रखते हुए, प्रत्येक प्रकार की कार के लिए अलग-अलग उत्सर्जन की गणना करते हैं।

उदाहरण के लिए, 1 किमी से अधिक कार ब्रांड M 1 (गैसोलीन इंजन वाला ट्रक) द्वारा उत्सर्जित कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) का द्रव्यमान है: m (M1; CO) \u003d 55. 5 g / km x 1.3 x1.7 \ u003d 122 .66 ग्राम/किमी

फिर इस ब्रांड की सभी कारों द्वारा सड़क के किनारे 1 किमी से अधिक कार्बन मोनोऑक्साइड का द्रव्यमान उत्सर्जित होता है। 1 घंटे के लिए समुद्र किसके बराबर होता है:

एम (एम 1; सीओ) = 82 पीसी। x 122.66 ग्राम/किमी = 10.06 किग्रा/कि.मी.

तालिका 2. 2.

सड़क पर 1 घंटे के लिए रास्ते के 1 किमी से अधिक विभिन्न ब्रांडों की सभी कारों द्वारा उत्सर्जित प्रदूषकों (एम) का द्रव्यमान। समुद्री।

मशीन समूह एम (एसएन), जी/किमी एम (सीओ), जी/किमी एम (एनओएक्स), जी/किमी

एम 1 2243.5 10058 446.1

एम 2 138.2 292.5 255

एम 4 525.3 2101.2 122.9

एम 5 43.5 70.2 17

एम 6 97.9 669.8 39.6

एम 7 2106.8 13562.6 765.5

सभी कारें: 5155.2 26754.3 1646.1

तालिका 2. 3.

सड़क पर 1 घंटे के लिए रास्ते के 1 किमी से अधिक विभिन्न ब्रांडों की सभी कारों द्वारा उत्सर्जित प्रदूषकों का द्रव्यमान। व्यापार संघ।

वाहनों का समूह एम (एसएन), जी/किमी एम (सीओ), जी/किमी एम (एन ऑक्स), जी/किमी

574,6 2575,8 114,2

एम 2 285.7 1088.1 527

एम 4 175.1 910.5 40.96

एम 5 65.3 105.3 25.5

एम 6 73.44 502.32 29.7

एम 7 2002.8 12892.9 727.65

सभी कारें: 3176.94 18074.9 1465.0

तालिका 2. 4.

सड़क पर 1 घंटे के लिए रास्ते के 1 किमी से अधिक विभिन्न ब्रांडों की सभी कारों द्वारा उत्सर्जित प्रदूषकों का द्रव्यमान। अल्ताई।

वाहनों का समूह एम (सीएच),जी/किमी एम (सीओ),जी/किमी एम (एनओएक्स),जी/किमी

एम 1 136.8 613.3 27.2

एम 2 18.43 70.2 34

एम 4 65.7 341.5 15.4

एम 7 197.7 1272.5 71.8

सभी कारें: 428.4 2364.5 152.4

2. शोध के परिणाम आरेख के रूप में प्रस्तुत किए जाते हैं।

कमेंस्क - शाख्तिन्स्की शहर के वातावरण में हानिकारक पदार्थों के सकल उत्सर्जन में वाहनों का योगदान 78% है।

विशेष खतरे में सीसा के साथ वायुमंडलीय वायु का प्रदूषण है, जिनमें से यौगिकों का उपयोग गैसोलीन के लिए एंटी-नॉक एडिटिव्स के रूप में किया जाता है। भारी ट्रैफिक वाली सड़कों पर, वायुमंडलीय हवा में लेड की मात्रा 6 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर तक पहुंच जाती है। एम।

सीसे की अधिकतम सांद्रता ट्रैक से 20 मीटर (80 माइक्रोग्राम प्रति लीटर) पर देखी जाती है, जबकि 50 मीटर से शुरू होकर यह एक स्थिर स्तर (30 माइक्रोग्राम प्रति लीटर) पर बनी रहती है। अधिकतम यातायात तीव्रता पर, सीसा सामग्री (उदाहरण के लिए, काई में) 223 µg/l है, और न्यूनतम पर यह 4-50 µg/l है। .

स्रोत से सीसा वितरण की सीमा 0-500 किमी है।

प्राकृतिक वातावरण में बिताया गया समय: वातावरण में -5 - 20 घंटे; पानी में - महीनों; मिट्टी में - साल।

मानव, खाद्य श्रृंखला की अंतिम कड़ी में से एक, लेड के न्यूरोटॉक्सिक प्रभाव से सबसे अधिक जोखिम में है। सीसा यौगिक त्वचा और श्लेष्मा झिल्ली के माध्यम से, श्वसन पथ और भोजन पथ के माध्यम से शरीर में प्रवेश करते हैं। सीसा नशा के साथ, मस्तिष्क क्षति (एन्सेफेलोपैथी) विकसित होती है, लाल रक्त कोशिकाओं के विनाश के कारण रक्त का श्वसन कार्य बाधित होता है, छोटी आंत के श्लेष्म झिल्ली के शोष के परिणामस्वरूप पाचन तंत्र का कार्य संभव है और बाद वाले जस्ता और तांबे से सीसा के विस्थापन के कारण कई एंजाइमों का निषेध। रक्त में लेड की मात्रा हवा में अपने स्तर के सामान्य होने के तीन साल बाद भी सामान्य नहीं हो पाती है। स्कूली बच्चों के बालों में सीसा और कैडमियम के स्तर और डिग्री के बीच एक संबंध स्थापित किया गया है मानसिक विकास. .

2. 3. स्कूल जिले के मानवजनित परिदृश्य में प्रदूषण के जैव संकेतक के रूप में पौधों का उपयोग करने के परिणाम।

बाहरी प्रभाव किसी व्यक्ति में परिवर्तन का कारण बन सकते हैं जो उनके लिए हानिकारक, उदासीन या फायदेमंद हैं, यानी अनुकूली। वंशानुगत जानकारी का कार्यान्वयन सीधे पर्यावरण पर निर्भर करता है। पर्यावरण के बाहर जीव मौजूद नहीं हैं। चूंकि जीव खुली प्रणाली हैं जो पर्यावरणीय परिस्थितियों के साथ एकता में हैं, वंशानुगत जानकारी का कार्यान्वयन पर्यावरण के नियंत्रण में होता है।

एक और एक ही जीनोटाइप अलग-अलग फेनोटाइप देने में सक्षम है, जो उन स्थितियों से निर्धारित होता है जिनमें जीनोटाइप को ओटोजेनेसिस की प्रक्रिया में महसूस किया जाता है। फेनोटाइपिक परिवर्तनशीलता प्रतिक्रिया की सामान्य सीमा के भीतर होती है।

पौधे बहुत अधिक परिवर्तनशीलता (विशेष रूप से पत्ती के आकार) के अधीन हैं और उनकी प्रतिक्रिया दर की सीमा बहुत व्यापक है।

आधुनिक भौतिक और रासायनिक विधियाँ किसी विशेष क्षेत्र में पारिस्थितिक स्थिति की पूरी तस्वीर नहीं देती हैं, इसलिए बायोमोनिटरिंग डेटा का उपयोग करने और बायोइंडिकेटिव अध्ययन करने की आवश्यकता है।

एक संकेतक पौधा वह होता है जो एक या एक से अधिक संदूषकों के फाइटोटॉक्सिक सांद्रता के संपर्क में आने पर क्षति के लक्षण दिखाता है। एक संकेतक संयंत्र एक रासायनिक सेंसर है जो हवा में प्रदूषक की उपस्थिति का पता लगा सकता है। इन पदार्थों में भारी धातुएं (पीबी, सीडी), हाइड्रोजन सल्फाइड, अमोनिया, सल्फर डाइऑक्साइड और अन्य शामिल हैं। उनके प्रभाव के परिणामस्वरूप, पौधे विकास की दर, परिपक्वता, फूल की गिरावट, फल और बीज के गठन को बदल सकते हैं, प्रजनन प्रक्रिया को बदल सकते हैं और अंततः उत्पादकता और उपज में कमी कर सकते हैं।

2. 3. 1. युज़नी गांव की सड़कों पर वायुमंडलीय हवा का बायोइंडिकेशन

स्कूल के माइक्रोडिस्ट्रिक्ट के पर्यावरण की स्थिति का बायोइंडिकेशन कनाडा के चिनार की मदद से एल। वी। डोरोगन की वजन विधि का उपयोग करके किया जाता है, जो एक लकड़ी के पौधे (खंड 1. 2.) के पत्ती क्षेत्रों का निर्धारण करता है।

अध्ययन की वस्तुएं लगभग एक ही उम्र के तीन चिनार थे (ट्रंक की मोटाई से निर्धारित), स्कूल माइक्रोडिस्ट्रिक्ट के विभिन्न पारिस्थितिक क्षेत्रों में बढ़ रहे थे, विभिन्न ट्रैफिक भार वाली सड़कों पर:

1. मोर्सकाया स्ट्रीट, जिसके साथ कमेंस्क-डोनेट्स्क राजमार्ग का एक खंड गुजरता है।

2. व्यस्त यातायात के साथ Profsoyuznaya स्ट्रीट;

3. अल्ताईस्काया स्ट्रीट, जहां हमारा स्कूल स्थित है; यातायात भार छोटा है।

प्रगति।

1. प्रत्येक पेड़ से 100 पत्ते एकत्र किए।

2. रूपांतरण कारक सेट करें:

एसएल = एसकेवी एक्स आरएल / आरकेवी = 11 सेमी x 7.5 सेमी x 0.2 जी / 0.3 जी = 55 सेमी

वर्ग = 87.5 सेमी

कश्मीर \u003d 55 सेमी / 83.3 सेमी \u003d 0.66

3. प्रत्येक शीट की लंबाई और चौड़ाई को मापें और उसका क्षेत्रफल S = AxBxK निर्धारित करें।

तालिका 2.5.

कनाडा के चिनार के पत्ते के ब्लेड के क्षेत्र, सेंट। अल्ताई।

शीट संख्या शीट की लंबाई, सेमी शीट की चौड़ाई, सेमी शीट क्षेत्र, सेमी शीट संख्या शीट की लंबाई, सेमी शीट की चौड़ाई, सेमी शीट क्षेत्र, सेमी

12 8 63,36 48. 10,5 6,5 45,05

11 7,5 47,19 49. 10 6,5 39,6

11 6,5 54,45 50. 11,5 6 49,34

12 7 55,44 51. 11,5 6,5 53,13

11,5 7,5 56,93 52. 9 7 38,61

12 7 55,44 53. 9,5 6,5 34,45

12 7,5 59,4 54. 10 5,5 42,9

12,5 8 66 55. 11 6,5 58,08

12,5 7,5 61,86 56. 10,5 8 41,58

11,5 6,5 49,34 57. 10,5 6 45,05

5.7 5.2 19.6 58.10 6.5 Z6.3

10 6 39,6 59. 11,5 5,5 53,13

7 5,4 25 60. 9,5 7 34,49

5,9 3 15 61. 9,5 5,5 34,45

10,5 6,5 45,05 62. 11 5,5 43,56

11 6 43,56 63. 12,5 6 61,88

12 6,5 51,48 64. 14 7,5 83,16

10,5 7 48,51 65. 12 9 63,36

10,5 7,5 51,96 66. 13 8 68,64

10 6 39,6 67. 14,5 8 86,13

11,5 6 45,54 68. 12 9 63,36

11 6,5 47,19 69. 13 8 72,93

10,5 6 41,58 70. 10 6,5 42,8

12 7,5 59,4 71. 8 6 31,68

10,5 6 41,58 72. 9,5 5,5 34,45

10 7,5 49,5 73. 9 7 41,58

11 7 50,81 74. 7,5 4 20

13 8 68,64 75. 12 8,5 67,32

11,5 7 53,15 76. 15 9 89,1

12 7,5 59,4 77. 10,5 6 41,58

10 7 46,2 78. 11,5 7 53,13

5,8 4,7 18,4 79. 13 8 68,64

9 7 41,58 80. 14 9 85,16

11 7,5 54,45 81. 12 8,5 67,32

11 7,5 54,45 82. 15 10 99

9 6 35,64 83. 12,5 10 82,5

11,5 7 53,13 84. 11,5 8 60,72

13 8 68,64 85. 9,5 7 43,89

10,5 8 55,44 86. 9 7 41,58

11 7 50,82 87. 10,5 9 62,37

10,5 6 41,58 88. 10,5 6 41,58

10,5 7 48,51 89. 10,5 7 74,16

10,5 7 48,51 90. 11 9 65,34

10,5 6 48,58 91. 9 7,5 44,55

11 6,5 47,19 92. 10,5 7,5 51,98

9 6 35,64 93. 12 8,5 67,32

11,5 6 49,34 94. 9,5 7 43,89

95. 12,5 6,5 53,63 98. 15 9,5 94,05

96. 9,5 6,5 40,78 99. 11. 5 8 60,72

97. 8,5 6 39,66 100. 12,5 8 66

4. हम चिनार की पत्ती के ब्लेड के क्षेत्रों के वर्गों और पौधे पर उनके होने की आवृत्ति निर्धारित करते हैं।

तालिका 2.6

माइक्रोडिस्ट्रिक्ट के विभिन्न क्षेत्रों में, चिनार के पत्तों के क्षेत्रों के वर्ग उनकी घटना की आवृत्ति के अनुसार।

क्षेत्र वर्ग, सेमी 7-18 19-30 31-42 43-54 55-66 67-78 79-90 91-102

बैठक आवृत्ति, सेंट। समुद्री 22 46 15 7 5 3 2 -

अनुसूचित जनजाति। ट्रेड यूनियन 8 15 39 25 10 2 1 -

अनुसूचित जनजाति। अल्ताईस्काया 2 3 23 34 22 9 4 3

5. विभिन्न पर्यावरणीय परिस्थितियों में विशेषता परिवर्तन के कई मूल्य प्राप्त करने के बाद, हम एक निश्चित क्षेत्र की पत्तियों की घटना के लिए भिन्नता वक्र बनाते हैं।

परिवर्तनशील वक्रों पर विचार करने के बाद, हम इस निष्कर्ष पर पहुँचते हैं कि वंशानुगत जानकारी की प्राप्ति सीधे पर्यावरण पर निर्भर करती है। पर्यावरण की स्थिति वंशानुगत विशेषता की गंभीरता को प्रभावित करती है

(पत्ती के ब्लेड का आकार) और इस विशेषता को दिखाने वाले व्यक्तियों की संख्या।

चूंकि (हमें धारा 2 से पता चला है) सड़क पर निकास गैसों के साथ वायुमंडलीय वायु प्रदूषण। अधिकतम यातायात प्रवाह के कारण समुद्र बड़ा है, फिर प्रदूषित वातावरण (और इसलिए मिट्टी) चिनार की वृद्धि प्रक्रियाओं को प्रभावित करता है। इसके पत्तों के ब्लेड का क्षेत्रफल 7 से 42 सेमी2 तक होता है।

वायुमंडलीय वायु सेंट। अल्ताई छोटे ऑटो प्रवाह के कारण निकास गैसों से सबसे कम प्रदूषित है; इस सड़क पर उगने वाले चिनार के पत्तों के ब्लेड का क्षेत्रफल 30 से 80 सेमी2 तक होता है।

बस्तियों में मुख्य पर्यावरणीय कारक उन लोगों से काफी भिन्न होते हैं जो पौधों को उनकी प्राकृतिक सेटिंग में प्रभावित करते हैं। हवा, पानी, मिट्टी का प्रदूषण पौधों के शारीरिक कार्यों, उनकी उपस्थिति, स्थिति, जीवन प्रत्याशा, जनन क्षेत्र को प्रभावित करता है। पदार्थ - विषाक्त पदार्थ पौधों की कोशिका झिल्ली पर सोख लिए जाते हैं, कोशिकाओं में प्रवेश करते हैं, चयापचय को बाधित करते हैं; नतीजतन, प्रकाश संश्लेषण तेजी से कम हो जाता है, श्वसन बढ़ता है।

आमतौर पर, विषाक्त पदार्थों द्वारा पौधों के नुकसान के संकेत पत्ती के किनारे के परिगलन, पत्तियों के भूरे होने, विकृतियों की उपस्थिति और मृत्यु में व्यक्त किए जाते हैं। पत्तियों पर जमने वाली धूल एक स्क्रीन के रूप में कार्य करती है जो प्रकाश की पहुंच को कम करती है और थर्मल विकिरण के अवशोषण को बढ़ाती है। इसके अलावा, धूल के कणों के साथ पत्तियों का दबना संभव है। तेल उत्पादों के साथ मिट्टी और पानी का प्रदूषण पौधों के नुकसान के विभिन्न चरणों का कारण बनता है - बीज की स्थापना की कमी से, अंगों का आकार पूर्ण मृत्यु तक।

2. 3. 2. राजमार्ग के किनारे स्थित वसंत "क्रिनित्सा" (मोर्स्काया सेंट) के बायोटेस्टिंग के परिणाम।

2004 में, हमारे स्कूल के युवा पारिस्थितिकीविदों ने अपने गांव के प्राकृतिक जलाशयों का व्यापक अध्ययन किया। अध्ययन की वस्तुओं में क्रिनित्सा वसंत था, जो कमेंस्क-डोनेट्स्क राजमार्ग से सिर्फ एक दर्जन मीटर की दूरी पर मोर्स्काया स्ट्रीट पर स्थित है। हम, मंडल के सदस्यों ने, विभिन्न प्राकृतिक जल के साथ बीन के बीजों का जैव परीक्षण किया और बेहद आश्चर्यचकित थे कि वसंत के पानी (हमारे गांव के निवासियों के लिए पीने का पानी) का परीक्षण पौधों पर विशेष रूप से जड़ के विकास पर स्पष्ट प्रभाव नहीं पड़ता है। व्यवस्था। नियंत्रण की तुलना में ( नल का पानी) सेम के पानी के साथ सेम की वृद्धि प्रक्रियाओं का दमन है।

महत्वपूर्ण जल के रासायनिक प्रदूषकों के बीच, हमने सीसा की पहचान की, जो राजमार्ग के किनारे चलने वाली कारों में ईंधन के दहन के दौरान जारी होता है (धारा 2. 2)।

तालिका 2. 7.

बीज के अंकुरण और फलियों की वृद्धि प्रक्रियाओं पर विभिन्न जल नमूनों का प्रभाव।

प्रतिकृति विकल्प बीज जड़ें अंकुरित अंकुरों का वजन, प्रयोग जी

कुल अंकुरित लंबाई, मिमी वजन, जी लंबाई, मिमी वजन, जी

नियंत्रण 1 10 10 23.0 0.095 37.0 0.232 0.33

(उबलता पानी)

2 10 10 45,0 0,224 134,5 1,021 1,25

3 10 10 27,0 0,095 27,0 0,172 0,27

4 10 10 41,0 0,102 67,0 0,17 0,27

5 10 10 54,5 0,065 29,5 0,195 0,26

नमूना 1 1 10 10 17.6 0.026 36.8 0.175 0.20

2 10 10 13,0 0,03 27,1 0,135 0,17

3 10 10 15,4 0,035 31,7 0,18 0,22

4 10 10 21,5 0,02 34,9 0,095 0,12

5 10 9 6,5 0,047 19,7 0,15 0,20

2. 3. 3. हमारे शहर और गांव के जीवन में हरित स्थानों की भूमिका।

शहर के जीवन में हरे भरे स्थानों की भूमिका बहुत बड़ी है। रूसी संघ के कानून "पर्यावरण के संरक्षण पर" (1992) के अनुसार, शहरों और कस्बों के हरे क्षेत्रों को विशेष रूप से संरक्षित प्राकृतिक क्षेत्रों के रूप में वर्गीकृत किया गया है। शहरों और कस्बों की सड़कों पर वनस्पति को सबसे पहले मानव पर्यावरण को स्वच्छ और सौंदर्य की दृष्टि से सुधारने की दृष्टि से माना जाता है।

शहर के हरे भरे स्थान एकीकृत हरित क्षेत्र का हिस्सा हैं। वृक्षारोपण का मुख्य कार्य स्वच्छता-स्वच्छ, मनोरंजक, संरचनात्मक-योजना और सजावटी-कलात्मक है।

हरे पौधे पर्यावरण को ऑक्सीजन से समृद्ध करने और परिणामी कार्बन डाइऑक्साइड को अवशोषित करने में बहुत बड़ी भूमिका निभाते हैं। एक मध्यम आकार का पेड़ 24 घंटे में उतनी ही ऑक्सीजन बहाल करता है, जितनी तीन लोगों की सांस लेने के लिए जरूरी है। विभिन्न पौधे (वे स्कूल यार्ड के पास और अंदर उगते हैं) बढ़ते मौसम के दौरान 1 वर्ग मीटर के पत्ते की सतह से अलग-अलग मात्रा में ऑक्सीजन छोड़ने में सक्षम होते हैं। एम।

बकाइन-1.1 किग्रा;

ऐश-0.89 किग्रा;

ओक-0.85 किग्रा;

पाइन-0.81 किलो;

मेपल-0.62 किग्रा।

स्कूल के पास उगने वाले पौधे गैस विनिमय की दक्षता में भिन्न होते हैं। यदि गैस विनिमय की दक्षता को 100% के रूप में लिया जाता है, तो स्कॉट्स पाइन में - 164%, अंग्रेजी ओक - 450%, चिनार - 691%।

पौधे माइक्रॉक्लाइमेट में सुधार करते हैं: वे थर्मल विकिरण को कम करते हैं, हवा की नमी को बढ़ाते हैं, कई फाइटोनसाइड्स (सफेद टिड्डे, पश्चिमी थूजा, हॉर्स चेस्टनट, स्कॉच पाइन) का उत्पादन करते हैं।

कुछ पौधे प्रकाश नकारात्मक आयनों की मात्रा को तिगुना कर देते हैं और भारी आयनों की मात्रा को कम करने में मदद करते हैं जो लोगों की सांस लेने पर प्रतिकूल प्रभाव डालते हैं, जिससे थकान होती है; और हल्के नकारात्मक आयन हृदय प्रणाली की गतिविधि में सुधार करते हैं, वायु आयनीकरण के स्तर को बढ़ाते हैं (प्रकाश आयनों की एकाग्रता) उनके मुकुट के नीचे 500 आयन / एमएल तक पहुंचता है):

स्कॉच पाइन;

सफेद कीकर;

आम बकाइन;

चिनार काला और पिरामिडनुमा होता है।

हरे पौधे शहरी शोर के स्तर को कम करते हैं, कमजोर ध्वनि कंपनजैसे ही वे शाखाओं और पत्ते से गुजरते हैं। सबसे अधिक शोर-सुरक्षात्मक क्षमता भिन्न होती है:

मेपल; - चिनार; - एल्म।

शहर की हवा को साफ करने में हरित स्थलों की बड़ी भूमिका। हवा के प्रवाह को रोकते हुए, पौधे इसमें निहित प्रदूषकों को अवशोषित करते हैं - महीन एरोसोल और ठोस कण, साथ ही पौधों या पौधों के ऊतकों द्वारा अवशोषित गैसीय यौगिक जो चयापचय में शामिल नहीं होते हैं। वायु निस्पंदन की प्रक्रिया को 2 चरणों में विभाजित किया जा सकता है: गैसों और एरोसोल की अवधारण और पौधों के साथ उनकी बातचीत। धूल को उपजी करने की क्षमता को ताज की संरचना और पौधों के पत्ते द्वारा समझाया गया है। जब धूल भरी हवा प्राकृतिक भूलभुलैया से गुजरती है, तो एक प्रकार का निस्पंदन होता है। धूल का एक महत्वपूर्ण हिस्सा पत्ते, शाखाओं, चड्डी की सतह पर रहता है। जब वर्षा होती है, तो इसे धोया जाता है और पानी के प्रवाह के साथ मिट्टी और सीवर नेटवर्क में ले जाया जाता है। विभिन्न पौधों में अलग-अलग धूल एकत्र करने वाले गुण होते हैं। पत्ती की सतह की धूल:

एल्म -3.4 जी/एम^

बकाइन - 1.6;

मेपल - 1;

चिनार - 0.6।

हरे भरे स्थानों का भावनात्मक और मानसिक प्रभाव पड़ता है: वे शरीर और पर्यावरण के बीच शक्ति और संतुलन की बहाली में सक्रिय रूप से योगदान करते हैं।

चिनार एक अनोखा पेड़ है।

धातु युक्त धूल को प्रभावी ढंग से बरकरार रखता है (गर्मियों में 50% तक, सर्दियों में 37% तक)।

यह स्प्रूस की तुलना में 7 गुना अधिक ऑक्सीजन छोड़ता है।

एक मध्यम आयु वर्ग का चिनार बढ़ते मौसम के दौरान प्रति घंटे 40 किलोग्राम कार्बन डाइऑक्साइड को अवशोषित करता है।

चिनार 691% के लिए कार्बन डाइऑक्साइड अवशोषण क्षमता।

हवा की नमी के संदर्भ में, यह स्प्रूस से अधिक है, उदाहरण के लिए, लगभग 10 गुना

शहरी स्थान बचाने के मामले में पोपलर लगाना सस्ता और अधिक कुशल है।

यह उपयोगी प्रकाश नकारात्मक आयनों के साथ हवा की संतृप्ति में योगदान देता है।

चिनार का फूल जमीन पर हजारों टन धूल और कालिख जमा करता है।

चिनार सजावटी है, तेजी से बढ़ रहा है, अच्छी तरह से गुणा करता है।

2. 3. 4. पर्यावरण पर मानवजनित प्रभाव के नकारात्मक परिणामों को खत्म करने के लिए माध्यमिक विद्यालय संख्या 10 के मंडल सदस्यों और युवा पारिस्थितिकीविदों का व्यावहारिक कार्य।

हमने हाई स्कूल के छात्रों की मदद से एक अभ्यास-उन्मुख परियोजना "ज़ेलेनोस्ट्रॉय" को संकलित और कार्यान्वित किया है।

बस्ती: पी। युज़नी, कमेंस्क-शख्तिंस्की शहर।

वस्तु: माध्यमिक विद्यालय नंबर 10 का क्षेत्र।

कार्यान्वयन अवधि: अप्रैल-अक्टूबर 2005

परियोजना का उद्देश्य: शहर और उसके परिवेश में पारिस्थितिक स्थिति में सुधार के लिए योगदान के माध्यम से:

1. स्कूल के क्षेत्र और स्कूल को सौंपे गए स्थान को व्यवस्थित करना;

2. पेड़ लगाना और फूलों की क्यारियाँ बिछाना;

3. वसंत की सफाई और सुधार।

परियोजना कार्यान्वयनकर्ता: स्कूल के शिक्षक और छात्र, माता-पिता।

सामाजिक-पारिस्थितिक समस्या: वायु प्रदूषण, स्कूल क्षेत्र की अपर्याप्त भूनिर्माण।

पर्यावरण और लोगों के जीवन पर प्रभाव: परियोजना के परिणामस्वरूप स्कूली बच्चों के बीच प्राकृतिक पर्यावरण की रक्षा में रुचि का स्तर बढ़ गया है; भू-भाग वाले क्षेत्र अपनी पर्यावरणीय और सौंदर्य संबंधी विशेषताओं के सुधार में योगदान करते हैं।

परियोजना के बारे में जानकारी का प्रसार: मीडिया के माध्यम से और "दुनिया को नीला और हरा रखें" सम्मेलन में सूचना का प्रसार किया गया था।

परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान, स्कूली बच्चों का ध्यान शहर और गाँव की पर्यावरणीय समस्याओं की ओर आकर्षित करना, समस्याओं को हल करने के लिए उन्हें सक्रिय कार्य में शामिल करना विशेष रूप से संभव था। स्कूली बच्चे हरे भरे स्थानों, घरेलू कचरे की समस्याओं के प्रति अधिक चौकस हो गए हैं।

परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान आने वाली कठिनाइयाँ: रोपाई के प्रावधान में कठिनाइयाँ थीं। माता-पिता द्वारा सहायता प्रदान की गई थी।

परियोजना तर्क:

कार्य के तरीके-गतिविधियों के प्रकार परिणाम

1. ग्रीन वेव अभियान में भाग लें। स्कूल के मैदान की सफाई स्कूल के क्षेत्र और आसपास की गलियों की सफाई की गई।

क्षेत्र और निश्चित क्षेत्र।

पेड़ और झाड़ियाँ लगाना। लगाया: 50 पाइन,

50 मेपल,

10 चेरी।

फूलों की क्यारियों का टूटना। स्टील "टू द डेड वॉरियर्स" के पास 2 फूलों की क्यारियाँ हैं।

2. ऑपरेशन में भाग लें "लाइव, वसंत को संरक्षण में लेते हुए। "क्रिनित्सा" स्प्रिंग को लैंडस्केप कर दिया गया है, कचरा हटा दिया गया है, एक सूखे झरने को काट दिया गया है!" बेंत

3. एयर बायोमॉनिटरिंग करें। बायोइंडिकेशन एटीएम करें। गांव की हवा गांव की सबसे प्रदूषित सड़कों की स्थापना की।

प्राप्त परिणामों का विश्लेषण करते हुए, हम, युवा पारिस्थितिकीविद, निम्नलिखित निष्कर्ष पर पहुंचे:

हमारे गांव में वायुमंडलीय हवा की स्थिति का प्रारंभिक मूल्यांकन करते हुए, हमने पर्यावरण पर सबसे मजबूत मानवजनित प्रभाव का क्षेत्र निर्धारित किया: मोर्स्काया स्ट्रीट के बाहरी इलाके, जिसके साथ कमेंस्क-डोनेट्स्क राजमार्ग का हिस्सा गुजरता है।

कार के निकास गैसों के साथ पर्यावरण में आने वाले कई प्रदूषकों (सीएच, सीओ, एन ऑक्स) की मात्रा का अनुमान लगाने के बाद, हमने साबित किया कि सेंट। अल्ताईस्काया, जिस पर माध्यमिक विद्यालय नंबर 10 स्थित है, न्यूनतम मानवजनित प्रदूषण के क्षेत्र में स्थित है।

एल. वी. डोरोगन की भार विधि द्वारा गांव के पर्यावरण की स्थिति का जैव संकेत करते हुए, हमने साबित किया कि वातावरण का मानवजनित प्रदूषण उच्च पौधों को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है: यह पत्तियों के रंग, आकार और वृद्धि को बदलता है।

▪ अध्ययन के परिणामस्वरूप, हम इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि पर्यावरण प्रदूषण की डिग्री निर्धारित करने के लिए महंगी और समय लेने वाली भौतिक और रासायनिक विधियों के उपयोग को समाप्त करने, लाइव संकेतकों के बहुत फायदे हैं: वे बिना किसी अपवाद के प्रदूषण पर सभी महत्वपूर्ण डेटा को सारांशित करते हैं , विभिन्न प्रकार के विषाक्त पदार्थों के पारिस्थितिक तंत्र में चल रहे परिवर्तनों, तरीकों और संचय के स्थानों की गति को इंगित करते हैं, हमें वन्यजीवों और मनुष्यों के लिए कुछ पदार्थों की हानिकारकता की डिग्री का न्याय करने की अनुमति देते हैं।

पर्यावरण में परिवर्तन के कारणों और प्रकृति के बारे में ज्ञान के साथ, हमने पर्यावरणीय विशेषताओं के उल्लंघन को खत्म करने के लिए हमारे लिए उपलब्ध तरीकों को चुना: मौजूदा पौधों का नियंत्रण और देखभाल, रोपण रोपण, शहरी मीडिया में पर्यावरणीय समस्याओं के बारे में जानकारी का प्रसार।

शोध कार्य के दौरान, हमने वायुमंडलीय वायु की स्थिति के पर्यावरण परीक्षण के प्राथमिक तरीकों को सीखा, समाज के लिए उपयोगी गंभीर मामलों के कार्यान्वयन में शामिल महसूस किया।

निष्कर्ष और दृष्टिकोण।

हमारा रोस्तोव क्षेत्र दक्षिणी संघीय जिले में स्थित है। इस घनी आबादी वाले क्षेत्र में व्यावहारिक रूप से प्रकृति का कोई अछूता कोना नहीं बचा है। इसलिए पर्यावरण संरक्षण की समस्या हर साल विकराल होती जा रही है। जितनी जल्दी सभी स्रोतों और प्रदूषण के पैमाने के बारे में जानकारी प्राप्त की जाती है, उतनी ही जल्दी प्रौद्योगिकीजनन के नकारात्मक परिणामों को रोकने के उपाय किए जाएंगे।

हम, युवा पारिस्थितिकीविदों ने, स्कूल माइक्रोडिस्ट्रिक्ट में वायुमंडलीय हवा की स्थिति का प्रारंभिक पर्यावरणीय मूल्यांकन किया, पर्यावरणीय रूप से खतरनाक और अनुकूल क्षेत्रों की पहचान की और मीडिया में इस जानकारी का प्रसार किया।

इस सामाजिक रूप से महत्वपूर्ण मामले में, हमारे पास आसपास होने वाली हर चीज के लिए जिम्मेदारी की भावना है। पावलोवा वेलेंटीना अलेक्सेवना के नेतृत्व में स्कूल पारिस्थितिक मंडल छठे वर्ष से काम कर रहा है। हमने किस तरह की परियोजनाओं को अंजाम नहीं दिया! ये हैं "मूल शहर के बाहरी इलाके में प्राचीन प्रवाल भित्ति", "स्थानीय चरागाहों पर मवेशियों के चरने का प्रभाव", "अपनी कक्षा में किशोरों की शारीरिक स्थिति के स्तर का निर्धारण", "मूल गाँव के प्राकृतिक जलाशयों का व्यापक अध्ययन"। " और दूसरे।

आप निश्चिंत हो सकते हैं कि जो लोग अपनी युवावस्था में प्रकृति संरक्षण के संघर्ष में शामिल हुए, वे कभी भी इसके दुश्मन नहीं बनेंगे।

वार्षिक अंतर-विद्यालय पर्यावरण सम्मेलन में लगातार पांचवें वर्ष हमारे स्कूल के पर्यावरण कार्य को शहर के अन्य पंद्रह स्कूलों में सर्वश्रेष्ठ के रूप में मान्यता दी गई है; क्षेत्रीय स्थानीय इतिहास सम्मेलन "फादरलैंड" में दूसरे स्थान पर; पर्यावरण संरक्षण पर युवाओं की अनुसंधान परियोजनाओं के छठे अखिल रूसी ओलंपियाड "नक्षत्र" के अंतिम सम्मेलन में प्रस्तुत किया गया।

हो सकता है कि गतिविधि का यह क्षेत्र युवा लोगों के साथ लोकप्रिय न हो, लेकिन हमारे लिए, सर्कल के सदस्य (कक्षा 8 से 11 तक विभिन्न आयु वर्ग के समूह), रचनात्मकता का तत्व और समाज के लिए उपयोगिता की भावना चुनने में मुख्य मानदंड है एक पेशे। हम सालाना रोस्तोव में क्षेत्रीय भू-पारिस्थितिक ओलंपियाड में भाग लेते हैं स्टेट यूनिवर्सिटी, हर साल हम पुरस्कार जीतते हैं। ओलंपियाड के परिणामों को ध्यान में रखते हुए, पहले से 5 वीं वर्ष के पहले से ही 5 पूर्व सर्कल के छात्र केवल "अच्छे" और "उत्कृष्ट" के साथ आरएसयू में विशेषता "भूविज्ञान" में महारत हासिल करते हैं।

एक व्यक्ति के रास्ते में आने वाले सामान्य लक्ष्यों और कठिनाइयों के बारे में जागरूकता अनिवार्य रूप से लोगों की ग्रह एकता की भावना को जन्म देती है। हमें बस एक परिवार के सदस्यों की तरह महसूस करना सीखना होगा, जिसका भाग्य हम में से प्रत्येक पर निर्भर करता है।

परिप्रेक्ष्य।

स्कूल नंबर 10 के युवा पारिस्थितिकीविदों के संदर्भ में:

अपने गांव में वायुमंडलीय हवा की स्थिति की निगरानी करना जारी रखें, परिवर्तनों की रिकॉर्डिंग करें।

पर्यावरण ज्ञान को बढ़ावा देने के लिए "पारिस्थितिकी - सुरक्षा - जीवन" कार्रवाई करें।

वृक्षारोपण कार्य के लिए अपने विद्यालय के अधिक से अधिक छात्रों और अभिभावकों को एक साथ लाएं।

कमेंस्क-शख्तिंस्की शहर में वायुमंडलीय वायु की स्थिति की पर्यावरणीय समस्याओं की ओर नगर प्रशासन का ध्यान आकर्षित करना।

वायु गुणवत्ता को क्या प्रभावित करता है

वायुमंडल पृथ्वी का बाहरी गैस खोल है, जो ब्रह्मांड और पृथ्वी की सतह के बीच एक जीवन देने वाला "बफर" है। यह गर्मी, नमी का वाहक है, हानिकारक पराबैंगनी विकिरण से पारिस्थितिक तंत्र का रक्षक है, और प्रकाश संश्लेषण में एक महत्वपूर्ण कारक है। यह पृथ्वी के लिए एक प्रकार का "सूट" है और साथ ही ऑक्सीजन का एक विशाल भंडार है।

यह संयुक्त राष्ट्र इंगित करता है कि सालाना 110 मिलियन टन सल्फर ऑक्साइड वायुमंडल में उत्सर्जित होता है; 70 मिलियन टन नाइट्रोजन ऑक्साइड; 180 मिलियन टन कार्बन मोनोऑक्साइड; 70 मिलियन टन कच्ची जहरीली गैसें; 60 मिलियन टन निलंबित कण; 700 हजार टन फ्रीन्स (भारी धातुओं के यौगिक); 500 हजार टन सीसा; 100 हजार टन टॉक्सोकेमिकल्स; 10 हजार टन पारा।

यह स्थापित किया गया है कि 80% ऑक्सीजन समुद्री फाइटोप्लांकटन द्वारा वायुमंडल में आपूर्ति की जाती है, 20% उष्णकटिबंधीय जंगलों और अन्य वनस्पतियों द्वारा। लेकिन इसका संतुलन मानवजनित कारकों से गड़बड़ा जाता है। हर साल, वायुमंडल में ऑक्सीजन की मात्रा में 10 बिलियन टन की कमी होती है (यह कई दसियों अरबों लोगों की सांस लेने के लिए पर्याप्त होगा)। और उद्योग, उदाहरण के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान, जर्मनी, आम तौर पर दूसरों की कीमत पर रहता है, क्योंकि यह इन देशों के क्षेत्रों में उत्पादित ऑक्सीजन की तुलना में अधिक ऑक्सीजन की खपत करता है। या कहें, केवल एक आधुनिक यात्री जेट विमान 8 घंटे की उड़ान के दौरान 50-75 टन ऑक्सीजन अवशोषित करता है, जबकि वातावरण में दसियों टन कार्बन डाइऑक्साइड छोड़ता है। 25-30 हजार हेक्टेयर का क्षेत्र दिन के दौरान ऑक्सीजन की इतनी कमी को पुन: उत्पन्न कर सकता है। और फिर भी, वायुमंडलीय ऑक्सीजन की लागत की भरपाई अभी भी भूमि और विश्व महासागर पर वनस्पति की महत्वपूर्ण गतिविधि की प्रक्रिया में इसके गठन से होती है। प्रकाश संश्लेषण के दौरान, वे सालाना लगभग 320 बिलियन टन ऑक्सीजन का उत्पादन करते हैं।

मानव निर्मित जहरीले पदार्थ हवा में फैलते हैं, जिससे उत्परिवर्तजन प्रदूषण होता है। तीन हजार से अधिक रासायनिक यौगिकों को जाना जाता है जिनमें उत्परिवर्तजन गतिविधि होती है। हाँ, यदि 1945 में इस कारण से पैदा हुए 0.7% विकलांग बच्चों को पंजीकृत किया गया था, तो आज 10% से अधिक बच्चे वंशानुगत दोषों के साथ पैदा होते हैं। यह मानव जाति के जीन पूल को बदलने के खतरे को इंगित करता है।

जलवायु परिवर्तन और ग्रह के ऊर्जा संतुलन में व्यवधान का संबद्ध खतरा क्या है?

यह कार्बन डाइऑक्साइड की महत्वपूर्ण रिहाई के कारण है। बेशक, कार्बन डाइऑक्साइड पादप प्रकाश संश्लेषण का एक आवश्यक घटक है। लेकिन जब जैविक ईंधन जलाना, वनों की कटाई, सीढ़ियाँ, क्षय, ज्वालामुखी गतिविधि, अधिक से अधिक इसका उत्पादन होता है, जिससे औसत वार्षिक तापमान में वृद्धि हो सकती है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि हजारों वर्षों से पृथ्वी पर औसत दैनिक तापमान 15 डिग्री सेल्सियस था। पिछले 100 वर्षों में, इसमें 0.5-0.6 डिग्री की वृद्धि हुई है और, कुछ पूर्वानुमानों के अनुसार, XXI सदी के मध्य तक। 1.5-2.5 डिग्री तक बढ़ सकता है, जो अनिवार्य रूप से तथाकथित ग्रीनहाउस प्रभाव को जन्म देगा, अर्थात पृथ्वी की सतह के तापमान में वृद्धि होगी। सूर्य द्वारा गर्म की गई पृथ्वी की सतह की गर्मी को बनाए रखने वाले कार्बन डाइऑक्साइड के कारण वार्मिंग होती है। इस घटना का खतरा अप्रत्याशित है, क्योंकि ग्रीनहाउस प्रभाव वर्षा, हवा, बादल, समुद्री धाराएं, हिमखंड जैसे कारकों की विशेषताओं को बदल देगा। मध्य अक्षांशों में, शुष्कता काफी बढ़ जाएगी, जलवायु अर्ध-रेगिस्तान हो जाएगी, फसलें तेजी से कम हो जाएंगी, और तटों पर, अंटार्कटिका के ग्लेशियरों के पिघलने के कारण विश्व महासागर के स्तर में उल्लेखनीय वृद्धि होने की उम्मीद है। , और, परिणामस्वरूप, कई तटीय क्षेत्रों की बाढ़। इसका परिणाम लोगों का एक बड़ा प्रवास है। विशेषज्ञों का कहना है कि पिछली शताब्दी में महासागर का स्तर 10-12 सेमी बढ़ा है।वर्तमान में, यह प्रक्रिया कई बार तेज हो गई है।

वायुमंडल में ओजोन छिद्र। यह घटना क्या है?

हाल ही में, वायुमंडल की ऊपरी परतों में नाइट्रोजन ऑक्साइड, ब्रोमीन और ऑर्गेनोक्लोरिन यौगिकों (क्लोरोफ्लोरोकार्बन) के प्रवेश के परिणामस्वरूप ओजोन परत का एक महत्वपूर्ण विरूपण हुआ है, जो ओजोन को ऑक्सीजन में विघटित करता है। नाइट्रोजन ऑक्साइड मिट्टी में लगाए गए नाइट्रोजन उर्वरकों से बैक्टीरिया द्वारा बनाए जाते हैं और समताप मंडल में ले जाते हैं। वहां वे ओजोन के साथ प्रकाश-रासायनिक रूप से प्रतिक्रिया करते हैं। लेकिन उन्हें समताप मंडल तक पहुंचाने का यही एकमात्र तरीका नहीं है। ओजोन विशेष रूप से उच्च ऊंचाई वाले विमानों और अंतरिक्ष यान के प्रक्षेपण (विशेष रूप से, ठोस ईंधन), निकास गैसों के लिए हानिकारक है जिनमें बहुत अधिक नाइट्रोजन ऑक्साइड होते हैं। तथाकथित फ़्रीऑन का व्यापक रूप से रेफ्रिजरेटर, रेफ्रिजरेटर में, माइक्रोक्रिकिट्स की सफाई के लिए, वार्निश, डिओडोरेंट्स, पेंट्स और इसी तरह के एयरोसोल पैकेज में उपयोग किया जाता है। सालाना लगभग 1 मिलियन टन फ़्रीऑन का उत्पादन किया जाता है (जिनमें से 40% यूरोपीय संघ के देशों में हैं, संयुक्त राज्य अमेरिका में 35%, जापान में लगभग 10% और सोवियत-बाद के अंतरिक्ष में)।

अत्यधिक चिंता का विषय अंटार्कटिक ओजोन (40-50%) का स्रोत है। यदि पहले इस स्पंदनशील छिद्र का नवीनीकरण किया जाता था, तो 1987 से यह पूरे वर्ष मौजूद रहता है और इसका विस्तार होता रहता है। 1987 में ओजोन छिद्र 5 मिलियन किमी 2 के क्षेत्र को कवर किया, और 1990 में - लगभग 10 मिलियन किमी 2। पृथ्वी की ओजोन "स्क्रीन" 570-400 मिलियन वर्ष पहले दिखाई दी थी। यह वायुमंडल का केवल दस लाखवाँ भाग बनाता है, लेकिन इसकी भूमिका को शायद ही कम करके आंका जा सकता है: पृथ्वी में घातक विकिरण को अवशोषित करने और न जाने देने के लिए। आर्कटिक के ऊपर ओजोन में 6% की कमी भी नोट की गई। यह काफी खतरनाक है, क्योंकि ओजोन परत में केवल 1% की कमी से पराबैंगनी विकिरण में 2% की वृद्धि होती है और त्वचा के कैंसर और आंखों के मोतियाबिंद के रोगों में 5-6% की वृद्धि होती है।

ओजोन छिद्र के साथ, अभी भी बहुत कुछ समझ से बाहर है, और इसे विभिन्न राज्यों के सामान्य कार्यों द्वारा सक्रिय करने की आवश्यकता है। 1985 में वापस, 28 फ्रीऑन उत्पादकों ने ओजोन परत के संरक्षण के लिए वियना कन्वेंशन पर हस्ताक्षर किए। 1987 में मॉन्ट्रियल सम्मेलन का प्रोटोकॉल), 50 से अधिक राज्यों के प्रतिनिधियों द्वारा हस्ताक्षरित, 1993 में ओजोन-घटने वाले पदार्थों के उत्पादन में 20% की कमी, 1998 में - 50% तक, और फिर सुरक्षित के साथ उनका पूर्ण प्रतिस्थापन प्रदान किया गया। यौगिक।

कीव, बॉरिस्पिल, बोगुस्लाव, ओडेसा, लवोव और कराडाज़्स्की, क्रीमिया में एक प्राकृतिक रिजर्व में स्थित छह स्टेशन भी कुल ओजोन एकाग्रता और ओजोन परत की स्थिति की निगरानी करते हैं। दीर्घकालिक परिणाम ओजोन घाटे में वृद्धि की पुष्टि करते हैं, जिससे पर्यावरण की स्थिति में अतिरिक्त गिरावट हो सकती है, खासकर जैविक रूप से सक्रिय सौर पराबैंगनी विकिरण (वसंत-गर्मी) की अवधि के दौरान।

अम्लीय वर्षा कितनी खतरनाक है?

ऑटोमोबाइल इंजनों में थर्मल पावर प्लांट, औद्योगिक उद्यमों में ईंधन के अधूरे दहन के उत्पादों के साथ वायुमंडलीय नमी के संपर्क के परिणामस्वरूप बनने वाली अम्लीय वर्षा एक बड़ा खतरा है। छोटी बूंदों के रूप में सल्फ्यूरिक और नाइट्रिक एसिड बड़ी दूरी पर ले जाया जाता है और अम्लीय वर्षा के रूप में गिर जाता है। इसके परिणाम बेहद गंभीर हैं: जंगल, कीड़े, जानवर मर रहे हैं, इमारतें नष्ट हो रही हैं, फसल चक्र से मिट्टी हटाई जा रही है।

साथ ही, एसिड द्वारा पत्तियों को नुकसान के परिणामस्वरूप अधिकांश फसलों की उपज कम हो जाती है; कैल्शियम, पोटेशियम और मैग्नीशियम मिट्टी से बह जाते हैं, जिससे जीवों और वनस्पतियों का क्षरण होता है; झीलों और तालाबों का पानी जहरीला होता है, जहाँ मछलियाँ मर जाती हैं और पक्षी गायब हो जाते हैं; जलपक्षी और कीड़ों को खाने वाले जानवर गायब हो रहे हैं; पर्वतीय क्षेत्रों में जंगल मर रहे हैं, जो बदलाव और कीचड़ का कारण बनता है; आबादी के बीच बीमारियों की संख्या (आंखों में जलन, श्वसन पथ के रोग, और इसी तरह) बढ़ रही है।

हां, केवल स्वीडन में ही 2500 झीलों पर मत्स्य पालन पानी की अम्लता में वृद्धि से काफी प्रभावित हुआ है। नॉर्वे के दक्षिण में, 5000 हजार झीलों में से 1750 में मछलियां पूरी तरह से मर गईं। स्विट्जरलैंड में, एक तिहाई जंगल सूख जाते हैं।

यूक्रेन में वायु पर्यावरण की सामान्य स्थिति क्या है?

यूक्रेन में, कई अन्य देशों की तरह, वायु पर्यावरण की स्थिति स्पष्ट रूप से असंतोषजनक है, और कुछ क्षेत्रों में (उदाहरण के लिए, मारियुपोल, क्रिवॉय रोग, ज़ापोरोज़े, आदि) यह बेहद खतरनाक है। केंद्र का फरमान लंबे समय तकराष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के संबंधित संरचनात्मक विकृति को प्रभावित किया, जब कच्चे माल और धातु फाउंड्री (धातुकर्म, खनन, रसायन) के विकास को प्राथमिकता दी गई, बल्कि गंदे और अत्यंत पर्यावरणीय रूप से खतरनाक उद्योगों को। यूक्रेन की अर्थव्यवस्था को संसाधन और ऊर्जा-गहन प्रौद्योगिकियों के उच्च अनुपात की विशेषता है, जिसका परिचय और विकास उद्योग और कृषि में सबसे "सस्ते" तरीके से किया गया था - उपयुक्त उपचार सुविधाओं के निर्माण के बिना।

सर्वशक्तिमान एकाधिकार की आपराधिक गतिविधि विशाल क्षेत्रों के अभूतपूर्व विकिरण और रासायनिक प्रदूषण के मुख्य कारणों में से एक है। यूक्रेन की संपत्ति के अनियंत्रित दोहन के वर्षों ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि वायु प्रदूषण के कई क्षेत्रों में अधिकतम स्वीकार्य मानकों से दर्जनों गुना अधिक है। क्या ये आंकड़े आश्चर्यजनक नहीं हैं: यूक्रेन का क्षेत्र पूर्व संघ का 2.7% था, और हानिकारक उत्सर्जन लगभग 30% था। यह 17 मिलियन टन हानिकारक पदार्थ है, अर्थात प्रति निवासी 300 किलोग्राम, और कुछ क्षेत्रों में, उदाहरण के लिए, नीपर-नीपर क्षेत्र, यह आंकड़ा 500 किलोग्राम या उससे अधिक है (क्रिवॉय रोग में - 1.6 टन प्रति निवासी, जो है 10, यूक्रेन में कुल उत्सर्जन का 1%)।

राज्य जल मौसम विज्ञान सेवा नियमित रूप से 54 शहरों और कस्बों, 13 समूह उद्योगों की निगरानी करती है, जो मुख्य रूप से डोनेट्स्क-नीपर औद्योगिक क्षेत्र में केंद्रित हैं और इसकी विशेषता है उच्च स्तरन केवल शास्त्रीय प्रदूषकों, बल्कि विशिष्ट कार्सिनोजेन्स के वायुमंडलीय वायु में उत्सर्जन।

सामान्य तौर पर, पिछले कुछ वर्षों में, प्रदूषण के स्तर के साथ-साथ धूल, नाइट्रोजन ऑक्साइड, सल्फर डाइऑक्साइड और कार्बन मोनोऑक्साइड की वार्षिक सांद्रता में कमी आई है। फिर भी, वे अक्सर यूक्रेनी वायु गुणवत्ता मानकों द्वारा सामान्यीकृत अधिकतम स्वीकार्य सांद्रता (एमपीसी) से 1.1 गुना या अधिक से अधिक हो जाते हैं। लगभग सभी में नाइट्रोजन डाइऑक्साइड की अधिकता देखी गई बड़े शहर, और सामान्य तौर पर, यूक्रेन के क्षेत्र में विभिन्न प्रदूषकों के दो वार्षिक मापों में से कम से कम एक एमपीसी से अधिक है। यह विशेष रूप से IROXIC वायु प्रदूषकों के लिए सच है।

यूक्रेन में मुख्य वायु प्रदूषक कौन हैं?

सामान्य तौर पर, उच्च औद्योगिक उत्सर्जन, जो मुख्य प्रदूषकों के लिए प्रति वर्ष 500 हजार टन से 100 हजार टन तक भिन्न होता है, क्रिवॉय रोग, मारियुपोल, डोनेट्स्क, येनाकीयेवो, डेनेप्रोपेट्रोव्स्क, देबलत्सेवी, ज़ापोरोज़े, मेकेवका और गोर्लिवत्सी में मनाया जाता है।

स्थिर स्रोत, जिनका वायु प्रदूषण में सबसे बड़ा योगदान है, वे ऊर्जा और ताप विद्युत क्षेत्र (32%), लौह और अलौह धातु विज्ञान (27%), कोयला उद्योग (27%), तेल रिफाइनरियों सहित (2%) से संबंधित हैं। . सबसे बड़े प्रदूषक विद्युत राज्य हैं। वे 85 हजार टन 802 (बुइझगिन्स्का टीईएस), 25 हजार टन एनओ 2 (क्रिवोरोज्स्काया टीईएस) और 50 हजार टन ठोस प्रति वर्ष (लुगांस्का टीईएस) का निर्वहन करते हैं। बुर्कटिंस्का टीईएस सबसे बड़ा प्रदूषक है, जिसका तीन प्रदूषकों से वार्षिक उत्सर्जन 140 हजार टन भी है।

हालांकि स्थिर स्रोतों से उत्सर्जन पर रिपोर्टिंग में 15,000 उद्यम और 103 प्रदूषक शामिल हैं, और उनमें से सात देश में कुल द्रव्यमान उत्सर्जन का 90% हिस्सा हैं, स्रोत जो नगरपालिका से संबंधित हैं

1998 में, मोबाइल स्रोतों से प्रदूषकों का उत्सर्जन 1885 हजार टन (1997 की तुलना में 30% अधिक) था, जो इन उत्सर्जन की कुल मात्रा का 31% तक पहुंच गया। विभिन्न प्रदूषकों के लिए उत्सर्जन अलग-अलग होता है: 63% कुल लेड, 54% CO, 36% वाहनों से 25% काई का नुकसान होता है। कई क्षेत्रों और शहरों में, वे स्थिर स्रोतों से उत्सर्जन को पार करते हैं, जो क्षेत्र और / या शहर (रिव्ने, उज़गोरोड, कीव, ओडेसा, ज़ाइटॉमिर, टेरनोपिल, चेर्नित्सि, लुत्स्क और चेर्निहाइव) में सभी उत्सर्जन के 60 से 90% के लिए जिम्मेदार है। ये राष्ट्रीय उत्सर्जन धीरे-धीरे कम हो रहे हैं, लेकिन मोबाइल स्रोत अभी भी 45% कार्बन मोनोऑक्साइड, 30% NMVOCs और लगभग 20% नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जित करते हैं। वे सालाना 260 टन सीसा भी छोड़ते हैं।

मुख्य प्रदूषक सल्फर, नाइट्रोजन, अमोनिया, फिनोल, फॉर्मलाडेहाइड के ऑक्साइड हैं। प्रदूषक उत्सर्जन की मात्रा में हाल ही में कमी आई है, मुख्य रूप से कई उद्यमों के बंद होने के कारण, लेकिन कुछ औद्योगिक क्षेत्रों (विशेषकर डोनेट्स्क-प्रिडनेप्रोव्स्क क्षेत्र में) में वे अभी भी अधिकतम अनुमेय मानकों से काफी अधिक हैं। "दुर्भाग्य से, कुछ जंगलों और एक विकसित धातुकर्म उद्योग और थर्मल पावर उद्योग होने के कारण, यूक्रेन उन देशों में से एक है जो ग्रह के ऑक्सीजन को जलाते हैं।"

विशेष रूप से चिंता एक हजार से अधिक खतरनाक रासायनिक उद्यम हैं। हां, लुगांस्क क्षेत्र में, निवासियों ने सेवेरोडोनेट्सक, लिसिचांस्क और रुबिज़न "बरमूडा" शहरों के बीच त्रिकोण को बुलाया। कोई "चमत्कार" की गणना कर सकता है जो लंबे समय तक रासायनिक उद्यमों की "दया" से वहां देखे जाते हैं। विशेष रूप से, 10 वर्षों में यहां विकलांग बच्चों के जन्म लेने वालों की संख्या दोगुनी हो गई है। वायुमंडलीय वातावरण की सबसे अच्छी स्थिति नहीं है और Dneprodzerzhinsk, Dnepropetrovsk, Donetsk, Krivoy Rog, Makeevka, कीव और ओडेसा में।

गणतंत्र की अर्थव्यवस्था पर्यावरण के अनुकूल पर्यावरण, पर्यावरण के अनुकूल उत्पादन प्रौद्योगिकियों और लोगों के स्वास्थ्य के बारे में चिंताओं के रूप में ऐसे "ट्रिफ़ल्स" पर केंद्रित नहीं थी।

यूक्रेन के विभिन्न क्षेत्रों में रासायनिक खतरे का स्तर क्या है?

डोनेट्स्क आर्थिक क्षेत्र में, रासायनिक रूप से खतरनाक सुविधाएं सभी क्षेत्रों में स्थित हैं, जिनमें से कुल संख्या 119 उद्यम हैं, उनमें से 3 को I डिग्री के रूप में वर्गीकृत किया गया है 5 वस्तुएं, II - 2, III - 86 और तक चतुर्थ - 30 वस्तुएं। वे 19,567 टन अत्यधिक जहरीले पदार्थों का भंडारण करते हैं, जिनमें से 2,410 टन से अधिक क्लोरीन और 16,410 टन से अधिक अमोनिया इन उद्यमों में दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप क्षेत्र के रासायनिक संदूषण के क्षेत्र का कुल क्षेत्रफल 10,772 किमी 2 होगा। क्षेत्र के रासायनिक संदूषण के संभावित क्षेत्रों में 1980 हजार लोग रहते हैं, जिनमें से 950 हजार लोग रासायनिक क्षति के केंद्रों में हो सकते हैं।

दक्षिणी आर्थिक क्षेत्र में 372 रासायनिक रूप से खतरनाक वस्तुएं हैं, जिनमें से: 25 वस्तुएं रासायनिक खतरे की I डिग्री, 20-11, 327-PI और IV डिग्री खतरे की हैं। वे 80643.5 टन एसडीओआर स्टोर करते हैं, जिसमें से 856.5 टन क्लोरीन और 79563 टन अमोनिया है। इन सुविधाओं पर दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप क्षेत्र के रासायनिक संदूषण क्षेत्रों का कुल क्षेत्रफल 18441.5 किमी 2 होगा। क्षेत्र के भीतर क्षेत्र के रासायनिक संदूषण के संभावित क्षेत्रों में 4586.1 हजार लोग रहते हैं, जिनमें से 1065 हजार लोग रासायनिक क्षति के केंद्रों में हो सकते हैं।

पोडॉल्स्की आर्थिक क्षेत्र में 111 रासायनिक रूप से खतरनाक सुविधाएं हैं, जहां 5845.1 टन पीएसआरआर संग्रहीत हैं। पर्यावरण में एसडीओआर जारी होने की स्थिति में, क्षेत्र के रासायनिक संदूषण का कुल क्षेत्रफल 96.3 किमी 2 होगा। क्षेत्र के भीतर रासायनिक संदूषण के संभावित क्षेत्र में 406.3 हजार लोग रहते हैं, जिनमें से 117.9 हजार लोग रासायनिक क्षति के केंद्रों में होंगे।

पोलेसी आर्थिक क्षेत्र में 177 रासायनिक रूप से खतरनाक सुविधाएं हैं, जहां 6643.6 टन अत्यधिक जहरीले पदार्थ जमा होते हैं, जिनमें से 148.7 टन क्लोरीन और 9113 टन अमोनिया हैं। इन सुविधाओं पर दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप इलाके के रासायनिक संदूषण क्षेत्र का कुल क्षेत्रफल 519.2 किमी 2 होगा। क्षेत्र के रासायनिक संदूषण के संभावित क्षेत्रों में 802.8 हजार लोग रहते हैं, जिनमें से 58 हजार लोग रासायनिक क्षति के केंद्रों में हो सकते हैं।

प्रिडनेप्रोवस्की आर्थिक क्षेत्र में 235 रासायनिक रूप से खतरनाक वस्तुएं हैं, जिनमें से 11 वस्तुओं को I, 7 - II, 116 - III और 101 - IV डिग्री के रासायनिक खतरे के रूप में वर्गीकृत किया गया है। ये उद्यम 56506 टन SDOR का भंडारण करते हैं, जिसमें से 1369.2 टन क्लोरीन और 39149 टन अमोनिया है। क्षेत्र के रासायनिक संदूषण का कुल क्षेत्र 16121 वर्ग किमी से अधिक है। रासायनिक संदूषण के संभावित क्षेत्रों में 4609.7 हजार लोग रहते हैं, जिनमें से 1412.8 हजार लोग रासायनिक क्षति के केंद्रों में हो सकते हैं।

एक आर्थिक क्षेत्र में 291 रासायनिक रूप से खतरनाक सुविधाएं हैं, जिनमें से 5 को I-II और 281 - III डिग्री रासायनिक खतरे को सौंपा गया है। वे 25,649 टन SDOR का भंडारण करते हैं, जिसमें से 1,673 टन क्लोरीन और 19,311 टन अमोनिया है। पर्यावरण में पीबीडब्ल्यू की रिहाई के साथ इन उद्यमों में दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप, क्षेत्र के रासायनिक संदूषण के क्षेत्रों का कुल क्षेत्रफल 7220 किमी 2 होगा। क्षेत्र के भीतर क्षेत्र के रासायनिक संदूषण के संभावित क्षेत्रों में 3646.3 हजार लोग रहते हैं, जिनमें से 1826.5 हजार लोग रासायनिक क्षति के केंद्रों में हो सकते हैं।

केंद्रीय आर्थिक क्षेत्र में 183 रासायनिक रूप से खतरनाक वस्तुएं हैं, जिनमें से 18 वस्तुओं को II-II और 165-IIII-IU रासायनिक खतरे की डिग्री के रूप में वर्गीकृत किया गया है। इन सुविधाओं में, 15912.2 टन एसडीओआर संग्रहीत किया जाता है, जिसमें से 445.3 टन क्लोरीन और 11666.7 टन अमोनिया है। औद्योगिक स्थलों के बाहर पीएसआरआर के उत्सर्जन के साथ इन सुविधाओं पर दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप इलाके के रासायनिक संदूषण के क्षेत्रों का कुल क्षेत्रफल 1498.8 किमी 2 होगा। क्षेत्र के रासायनिक संदूषण के संभावित क्षेत्रों में 3461 हजार लोग रहते हैं, जिनमें से 2527.3 हजार लोग रासायनिक क्षति के केंद्रों में हो सकते हैं।

वायु प्रदूषण में मोटर वाहनों की क्या भूमिका है?

वायु प्रदूषण में प्रमुख स्थानों में से एक मोटर परिवहन से संबंधित है - यूक्रेन में प्रदूषकों के कुल उत्सर्जन का एक तिहाई से अधिक, और कुछ शहरों में आधे से अधिक। हां, चेर्नित्सि में - 75%, कीव और विन्नित्सा - 77%, लवॉव - 79%, इवानो-फ्रैंकिव्स्क और लुत्स्क - 83%, याल्टा, पोल्टावा और खमेलनित्सकी - 88%, उज़गोरोड और एवपेटोरिया - कुल उत्सर्जन का 91%। 40% से अधिक कार्बन मोनोऑक्साइड, 40% कार्बोहाइड्रेट और लगभग 30% नाइट्रोजन ऑक्साइड हवा में प्रवेश करने वाले इन पदार्थों की कुल मात्रा से संबंधित हैं अलग - अलग प्रकारयातायात।

यूक्रेन की पर्यावरण की दृष्टि से प्रतिकूल राजधानी बड़ी चिंता का विषय है। हां, कीव, जिसमें संक्षेप में धातुकर्म और खनन उद्योग नहीं है, वाहनों सहित वायु प्रदूषण के कारण Zaporozhye, Krivoy Rog, Kharkov, Makeevka, Komunarsk जैसे औद्योगिक केंद्रों से आगे है। प्रदूषण सूचकांक सी. कीव लविवि की तुलना में 6 गुना अधिक है। उद्योग और परिवहन उत्पादों (मुख्य रूप से कार्बन डाइसल्फ़ाइड, नाइट्रोजन डाइऑक्साइड, फिनोल और अमोनिया) से उत्सर्जन की मात्रा लगातार बढ़ रही है और पहले से ही प्रति वर्ष 330 हजार टन तक पहुंच गई है। शहर के 40 हजार औद्योगिक उद्यमों और सुविधाओं में से केवल एक तिहाई के पास उपचार की सुविधा है। दुर्भावनापूर्ण वायु ज़हरों में 5 विशाल थर्मल पावर प्लांट और एक जीर्ण शुद्धिकरण प्रणाली (कीवेनेर्गो एसोसिएशन) के साथ दर्जनों जिला बॉयलर हाउस हैं, उत्पादन संघ खिमवोलोकनो, कीवप्रोमर्मातुरा, बोल्शेविक, वल्कन कारखाने, प्लाईवुड, रसायन, चिकित्सा तैयारी, डार्नित्सा कार की मरम्मत , मांस , मांस प्रसंस्करण संयंत्र और कई अन्य। उपचार सुविधाओं का अभाव तूफान नालीनदियों (लाइबिड, पोचेना, डार्नित्सा, सीरेट्स, निवा) की मृत्यु का कारण बना। केवल एक रासायनिक संयंत्र नीपर में प्रति दिन 6 हजार m3 की मात्रा में आक्रामक उत्सर्जन करता है।

युक्रेन में वायुमंडलीय हवा की गुणवत्ता क्या है?

जल मौसम विज्ञान के लिए राज्य समिति (हाइड्रोमेट) नियमित रूप से 54 कस्बों और शहरों की निगरानी करती है। मुख्य रूप से डोनेट्स्क-नीपर औद्योगिक क्षेत्र में केंद्रित 13 सिंटर प्लांट, न केवल शास्त्रीय प्रदूषकों, बल्कि विशिष्ट कार्सिनोजेन्स की हवा में उच्च स्तर के उत्सर्जन की विशेषता है।

सामान्य तौर पर, पिछले कुछ वर्षों में, प्रदूषण के स्तर के साथ-साथ धूल, नाइट्रोजन ऑक्साइड, सल्फर डाइऑक्साइड और कार्बन मोनोऑक्साइड की वार्षिक सांद्रता में कमी आई है। फिर भी, वे अक्सर पदार्थ और शहर के आधार पर अधिकतम अनुमेय एकाग्रता (एमपीसी), यूक्रेनी वायु गुणवत्ता मानकों को 1, 1-3, 2 गुना से अधिक कर देते हैं। लगभग सभी बड़े शहरों में अतिरिक्त नाइट्रोजन डाइऑक्साइड देखा गया; येनाकीवो में, सबसे बड़ी अतिरिक्त दर्ज की गई - मैक से 3.2 गुना अधिक।

जहरीले वायु प्रदूषकों के संबंध में स्थिति बहुत खराब है। अधिकांश बड़े शहरों में, विशेष रूप से फॉर्मलाडेहाइड (ओडेसा में अधिकतम 8.5 गुना), फिनोल के लिए (एनाकीवो और गोर्लिवत्सी में 3.8 गुना) और अमोनिया (3.4 गुना, गोर्लिवत्सी में भी) के लिए उनकी वार्षिक एकाग्रता कई गुना अधिक है। भारी धातुओं की अधिकांश अल्पकालिक सांद्रता भी MPC से अधिक है, उदाहरण के लिए, तांबे के लिए MPC Dneprodzerzhinsk में 11.6 गुना से अधिक था। सामान्य तौर पर, यूक्रेन के क्षेत्र में विभिन्न प्रदूषकों के दो वार्षिक मापों में से, उनमें से कम से कम एक एमपीसी से अधिक है। यह मुख्य रूप से जहरीले वायु प्रदूषकों के लिए मनाया जाता है।

यदि मापा डेटा की तुलना यूरोप के लिए डब्ल्यूएचओ वायु गुणवत्ता दिशानिर्देशों में परिलक्षित मानकों के साथ की जाती है, तो नाइट्रोजन ऑक्साइड के अपवाद के साथ, शास्त्रीय प्रदूषकों के संबंध में वायु गुणवत्ता में सुधार होता है। 80 और CO के मान अनुशंसाओं की सीमा के भीतर हैं क्योंकि इन पदार्थों के लिए WHO के मानक कम कड़े हैं। हालांकि, जब विशिष्ट और जहरीले प्रदूषकों की बात आती है, तो यूक्रेन के लगभग सभी बड़े शहरों में डब्ल्यूएचओ के मानक भी पार हो जाते हैं। सबसे खराब समग्र स्थिति कीव, खार्कोव, निप्रॉपेट्रोस, डोनेट्स्क, क्रिवी रिह, लवोव, मारियुपोल, ओडेसा और ज़ापोरोज़े में देखी गई है।

वायु प्रदूषण के कारक क्या हैं?

फिलहाल, ऊर्जा-गहन भारी उद्योग, जिसमें औद्योगिक संयंत्र और अन्य उद्यम शामिल हैं जो दहन प्रक्रियाओं का उपयोग करते हैं, साथ ही परिवहन से वायु प्रदूषण, सबसे बड़ा दबाव बनाता है। बड़े पैमाने पर औद्योगिक परिसर जिन्हें स्वतंत्रता के बाद से पुनर्गठित नहीं किया गया है, वायु प्रदूषण सहित सभी पर्यावरणीय समस्याओं में महत्वपूर्ण योगदान देते हैं। उत्पादन की ऊर्जा तीव्रता ओईसीडी औसत से कई गुना (9) अधिक, कम ऊर्जा दक्षता, अन्य प्राकृतिक संसाधनों के असंगत प्रबंधन और खराब हाउसकीपिंग के साथ मिलकर और भरण पोषणपर्यावरण पर दबाव बढ़ाएं।

विशेष रूप से चिंता का विषय पारंपरिक ऊर्जा क्षेत्र है, जो कुल ताप ऊर्जा का 67.5% और बिजली का 50% आपूर्ति करता है। इस क्षेत्र में अधिकांश बिजली उत्पादन परिसंपत्तियां 25 वर्ष से अधिक पुरानी हैं। हालांकि प्राकृतिक गैस प्राथमिक ऊर्जा खपत पर हावी है, भारी ईंधन तेल और कम गुणवत्ता वाले कोयले की महत्वपूर्ण मात्रा में जला दिया जाता है, और 80 के दशक, एनओ 2 और अन्य गैसों के उत्सर्जन को कम करने के लिए किसी भी बॉयलर के पास माध्यमिक नियंत्रण नहीं होता है।

अधिकांश प्रदूषण स्रोत घनी आबादी वाले क्षेत्रों में या उनके भीतर भी स्थित हैं, जिनकी आबादी प्रदूषण से प्रभावित है। 90 के दशक के मध्य से सड़क वाहनों की संख्या लगातार वहां दिखाई दे रही है। पुरानी कार का बेड़ा काफी हद तक अनियंत्रित रहता है, और निम्न-गुणवत्ता वाला एथिल गैसोलीन अभी भी इस समय तक (आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार 17% तक) बाजार में बेचा जाता है, जिसे अक्सर गैस स्टेशनों पर गैर-एथिल गैसोलीन के साथ मिलाया जाता है। इस स्तर पर, मूल्य अंतर दहनशील संपीड़ित गैस के रूप में उपयोग के लिए अनुकूल परिस्थितियों का निर्माण करता है, लेकिन कंपनियों के पास संपीड़ित गैस का उपयोग करने वाले वाहनों के विकास में निवेश करने के लिए धन नहीं है।

क्योटो प्रोटोकॉल के संदर्भ में राष्ट्रीय पर्यावरण नीति की प्रभावशीलता क्या है?

क्योटो प्रोटोकॉल ने राष्ट्रीय और वैश्विक पर्यावरणीय समस्याओं को हल करने के लिए अंतरराष्ट्रीय सहयोग के बाजार तंत्र को लागू करने का अवसर प्रदान किया। क्योटो प्रोटोकॉल के तहत "लचीला तंत्र" - उत्सर्जन व्यापार ग्रीन हाउस गैसें, सामान्य कार्यान्वयन (एसआई) परियोजनाएं, स्वच्छ विकास तंत्र परियोजनाएं - यूक्रेन में व्यक्तिगत उद्यमों और क्षेत्रों (ज़ापोरोज़े) के स्तर पर काम किया जा रहा है। इन तंत्रों का विकास घरेलू उद्योग के आधुनिकीकरण, कृषि और वानिकी के निरंतर प्रबंधन, कुशल उपयोग से कार्यक्रमों के लिए महत्वपूर्ण वित्तीय संसाधनों (विदेशी और घरेलू) के आकर्षण के साथ कोटा में व्यापार के लिए एक बाजार तंत्र शुरू करने की संभावना को खोलता है। ऊर्जा और संसाधनों, और इसी तरह।

क्योटो प्रोटोकॉल के अनुसार 2008-2012 के दौरान यूक्रेन को 1990 के उत्सर्जन स्तर से अधिक नहीं होना चाहिए। यूक्रेनी अर्थव्यवस्था के विकास के लिए मौजूदा पूर्वानुमानों को देखते हुए, 2012 तक या 2020 तक की अवधि में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन 1990 में उत्सर्जन के स्तर तक नहीं पहुंचेगा। इस प्रकार, यूक्रेन में वास्तविक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने की कोई तत्काल आवश्यकता नहीं है, जो वित्तीय संसाधनों की आवश्यकता को समाप्त करता है।

इसके अलावा, यूक्रेन के पास ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन के लिए अतिरिक्त कोटा होगा, जिसे वह अंतरराष्ट्रीय बाजार में बेचने में सक्षम होगा। जेआई तंत्र के पीछे संभावित निवेश की मात्रा महत्वपूर्ण हो सकती है, क्योंकि यूक्रेन यूरोपीय संघ, कनाडा या जापान के देशों की तुलना में कम लागत पर ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने के उपायों को लागू कर सकता है, जिसके लिए प्रतिबद्धताओं को पूरा करना व्यावहारिक रूप से असंभव है। घरेलू प्रयासों से ही उत्सर्जन कम करें। नतीजतन, जिन देशों में उत्सर्जन को कम करने की लागत अधिक है, वे यूक्रेन में जेआई परियोजनाओं को लागू करने में रुचि रखते हैं।

अंतरराष्ट्रीय आर्थिक मॉडल के आधार पर किए गए आर्थिक पूर्वानुमानों के आंकड़े बताते हैं कि औद्योगिक देशों में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने की इकाई लागत 50 से 500 अमेरिकी डॉलर प्रति टन CO2 की सीमा में है। तुलना के लिए: यूक्रेन में एक टन CO2 को कम करने की लागत केवल 5-20 अमेरिकी डॉलर है।

2010 में, ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन के लिए कोटा की बिक्री के संबंध में यूक्रेन की क्षमता 257-367 मिलियन टन CO समकक्ष के स्तर पर और 2020 में - 147-293 मिलियन टन CO समकक्ष के स्तर पर अनुमानित है।

अंतरराष्ट्रीय अनुसंधान संस्थानों के अनुमानों के मुताबिक, यूक्रेन को अपने अतिरिक्त ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन भत्ते का 50% 3-6 अमेरिकी डॉलर प्रति टन (सीओ 2 समकक्ष) की कीमत पर बेचने में सक्षम होना होगा। यह यूक्रेन को 500 मिलियन के साथ प्रदान कर सकता है 1 बिलियन अमेरिकी डॉलर।

JI तंत्र के लिए, जलवायु परिवर्तन पर अंतर सरकारी पैनल ने निम्नलिखित प्रकार की ऊर्जा परियोजनाओं की परिकल्पना की है: कम कार्बन सामग्री वाले ईंधन के उपयोग पर स्विच करना, नवीकरणीय और वैकल्पिक ऊर्जा स्रोत, ऊर्जा दक्षता बढ़ाना, संबद्ध उत्सर्जन को कम करना, और इसी तरह ;

औद्योगिक प्रक्रियाएं (ऊर्जा उत्पादन से उत्सर्जन को छोड़कर): सामग्री, प्रक्रियाओं या उपकरणों का प्रतिस्थापन, अपशिष्ट प्रबंधन प्रणालियों में सुधार, अपशिष्ट निपटान, आदि;

कृषि: पशुधन उत्पादकता का प्रबंधन, मवाद प्रबंधन प्रणाली, फसल संरचना में सुधार, उर्वरकों का इष्टतम उपयोग और अन्य प्रकार के उर्वरकों पर स्विच करना और इसी तरह;

भूमि उपयोग और वानिकी: वनों का उत्थान, रोपण और संरक्षण, और उनका इष्टतम उपयोग, आग से सुरक्षा और इसी तरह;

परिवहन में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने के उपाय;

अपशिष्ट: नगरपालिका ठोस अपशिष्ट और सीवेज सिस्टम, गैस उपयोग आदि का प्रबंधन।

वायु सुरक्षा उद्योग में प्रबंधन के मुख्य कार्य क्या हैं?

1996 में यूक्रेन के संविधान में एक सुरक्षित जीवन और स्वस्थ पर्यावरण के अधिकार पर एक प्रावधान है (देखें खंड 1)। "पर्यावरण संरक्षण, प्राकृतिक संसाधनों के उपयोग और पर्यावरण सुरक्षा सुनिश्चित करने के क्षेत्र में यूक्रेन की राज्य नीति की मुख्य दिशाएँ" 1998 में संसद द्वारा अपनाई गई थीं। उनके कार्यान्वयन (1997-2000) के पहले चरण में, कानून और नियामक दस्तावेज विकसित किए जाते हैं और तत्काल उपाय लागू किए जाते हैं (खंड 1 भी देखें)।

1992 में, संसद ने यूक्रेन के पूरे क्षेत्र को पारिस्थितिक आपदा का क्षेत्र घोषित किया। हालांकि, वायु प्रदूषण को कम करना राष्ट्रीय स्तर पर प्राथमिकता नहीं है और यह अलग-अलग क्षेत्रों पर निर्भर करता है। उनके प्रयासों को शहरों और औद्योगिक केंद्रों, विशेष रूप से डोनेट्स्क-नीपर क्षेत्र में पर्यावरण की स्थिति को स्थिर करने और सुधारने पर ध्यान केंद्रित किया जाना चाहिए, और सबसे बड़े प्रदूषणकारी क्षेत्रों - उद्योग, ऊर्जा, परिवहन, निर्माण और कृषि में "हरित प्रौद्योगिकियों" को पेश करना चाहिए। इन प्राथमिकताओं का समर्थन करने के लिए, निम्नलिखित तत्काल कार्रवाई करने की आवश्यकता है:

अंतरराष्ट्रीय मानकों के आधार पर परिवेशी वायु गुणवत्ता मानकों को स्थापित करना और धीरे-धीरे अंतरराष्ट्रीय मानकों के साथ राष्ट्रीय मानकों का सामंजस्य स्थापित करना;

नए पर्यावरण नियम (मानदंड) स्थापित करें जो तकनीकी मानकों और मानदंडों पर आधारित हों, जिनमें प्रमुख प्रदूषकों के लिए तकनीकी रूप से संबंधित उत्सर्जन मानक शामिल हैं;

शहरों में प्रदूषक उत्सर्जन की मानक अधिकता को कम करने के लिए लक्षित कार्यक्रम और लघु, मध्यम और दीर्घकालिक कार्य योजनाओं का विकास करना। 1991 का पर्यावरण संरक्षण अधिनियम लक्ष्य निर्धारित करता है लेकिन कार्यान्वयन तंत्र को परिभाषित नहीं करता है। यह पर्यावरण सुरक्षा मंत्रालय पर मुख्य जिम्मेदारी रखता है, और स्थानीय अधिकारीसरकार और मंत्रिपरिषद पर्यावरण को प्रदूषित करने वाले उद्यमों की गतिविधियों को रोकने का अधिकार देती है। 1993 में, राज्य पारिस्थितिक निरीक्षणालय की स्थापना की गई और इसके विनियमों को मंजूरी दी गई। इसके अलावा, 1992-1995 में। एक पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन और परमिट और लाइसेंस सिस्टम के लिए एक परिशिष्ट पेश किया गया था (अधिक विवरण के लिए अनुभाग 1 और 2 देखें)। वायुमंडलीय वायु सुरक्षा पर कानून 1992 में अपनाया गया था। यह पूरी तरह से यूएसएसआर स्वच्छ वायु अधिनियम 1981 पर आधारित था, जिसे बिना किसी बदलाव के यूक्रेनी कानून में स्थानांतरित कर दिया गया था।

ग्रन्थसूची

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