Les propriétaires du SUV national UAZ Patriot connaissent bien les réparations à domicile. Cette voiture ne peut être attribuée que conditionnellement aux voitures modernes, mais d'un autre côté, cela peut être considéré comme son avantage incontestable, en raison de sa conception simple. Grâce à cela, les propriétaires peuvent effectuer une grande variété de procédures de réparation avec le Patriot, jusqu'aux plus complexes. De plus, le développement base de services et faible coût des détails. Dans ce contexte, des procédures telles que la vidange d'huile moteur semblent être une tâche facile. Cela est vrai, d'ailleurs, même un propriétaire inexpérimenté d'UAZ Patriot fera face au remplacement de l'huile moteur. Cependant, choisir la bonne huile est une tâche plutôt responsable qui nécessite certaines connaissances, notamment les paramètres et les chiffres. Vous devez également connaître les meilleures marques et la quantité d'huile à remplir dans le moteur. Nous examinerons tout cela plus en détail dans l'article.

La fréquence de remplacement des consommables pour UAZ Patriot, compte tenu des facteurs climatiques difficiles, est en moyenne de 10 000 kilomètres. Mais il faut dire tout de suite que cet indicateur imprécis peut être ajusté. Le fait est qu'il existe encore des facteurs importants affectant le calendrier de remplacement. En plus du tout-terrain et des changements brusques de température, pour une usure rapide propriétés utiles l'huile affecte le style de conduite, les changements soudains et même les infractions au code de la route. La voiture en question n'est pas conçue pour rouler à grande vitesse et est uniquement destinée à d'autres fins. UAZ Patriot est une voiture peu fiable et maladroite en soi, nécessitant un entretien rapide. Il en va de même pour les vidanges d'huile régulières. La pratique montre que cette procédure peut être nécessaire même plus tôt qu'après 10 000 kilomètres. De tels cas ne sont pas exclus, et afin d'éviter une usure prématurée des composants du moteur à combustion interne, il est nécessaire de vérifier à l'avance l'état de l'huile.

Volume d'huile

Selon la réglementation, 7 litres sont nécessaires pour un moteur 409, en pratique ce chiffre est généralement réduit à 6,0 - 6,5 litres.

Comment vérifier l'état de l'huile

Pour déterminer si l'huile est devenue inutilisable, vous devez faire attention à sa couleur et à son odeur. Ainsi, si le liquide est de couleur marron foncé et pue la combustion, cela indique une usure mécanique des pièces, qui se produit en raison de la perte d'huile de ses propriétés utiles. La situation peut être encore aggravée, par exemple, lorsque le pétrole contient des sédiments sous forme de dépôts de boue et de copeaux métalliques. De tels symptômes et des symptômes similaires surviennent généralement avec un kilométrage élevé, y compris un remplacement intempestif. Il est donc conseillé de vérifier l'état de l'huile à l'avance et de ne pas attendre le calendrier de remplacement. Mais cela soulève une autre question - quand exactement il est nécessaire de vérifier l'huile.

La voiture comme cause de la mauvaise huile

Nous avons déjà décidé des signes d'un changement d'huile urgent. Ensuite, considérez comment le comportement de la voiture peut affecter la date d'expiration du consommable. En d'autres termes, distinguons quelques autres signes, à la détection desquels nous pouvons indirectement supposer que l'huile doit vraiment être remplacée.

• Puissance moteur insuffisante
• Augmentation de la consommation de carburant
• Augmentation de la consommation d'huile
• Changement de vitesse flou
• Bruit et vibration

Si l'un de ces signes apparaît, il ne sera pas superflu de vérifier l'état de l'huile.

Comment choisir la bonne huile pour UAZ Patriot

Le moteur principal de ce SUV est l'essence ZMZ-409, qui est plus courante que le diesel importé de 2,2 litres. Mais quel que soit le pays d'origine dans lequel ces moteurs sont développés, seule l'huile de la plus haute qualité doit être sélectionnée pour eux.

Considérez quelle huile est la meilleure pour un SUV populaire, en fonction des paramètres de tolérance, des normes de viscosité, ainsi que des types d'huiles, grandes marques et année de fabrication UAZ Patriot.

Année de sortie - 2013

Paramètres SAE :

• Toutes saisons - 10W-50, 15W-40, 5W-40
• Hiver - 0W-40, 5W-50
• Été - 20W-40, 25W-50

Norme API :

• Moteurs à essence - SN
• Moteurs diesel CJ
• Type - synthétique
• Les meilleures firmes sont Mobile, Castrol, Shell, ZIK, Lukoil, Valvoline, Gt-Oil, Xado

Année de sortie - 2014

Paramètres SAE :

• Hiver - 0W-40, 0W-50
• Été - 20W-40, 25W-50

Norme API :

• Moteurs à essence - SN
• Moteurs diesel - CJ
• Type - synthétique
• Les meilleures marques sont Castrol, Mobile, Shell, Xado

Année d'émission - 2015

Paramètres SAE :

• Toutes saisons - 10W-50, 15W-40, 15W-50
• Hiver - 0W-40, 0W-50
• Été - 20W-50, 25W-50

Norme API :

• Moteurs à essence - SN
• Moteurs diesel - CJ-4
• Type - synthétique
• Les meilleures firmes sont Shell, Mobile, Castrol, Xado

Année de sortie - 2016

Paramètres SAE :

• Toutes saisons - 5W-50, 10W-50
• Hiver - 0W-50
• Été - 15W-50, 20W-50

Norme API :

• Moteurs à essence - SN
• Moteurs diesel - CJ-4
• Type - synthétique
• Les meilleures firmes sont Shell, Castrol, Mobile

Année d'émission - 2017

Paramètres SAE :

• Toutes saisons - 5W-50, 10W-60
• Hiver - 0W-50, 0W-60
• Été - 15W-50, 15W-60

Norme API :

• Moteurs à essence - SN
• Moteurs diesel - CJ-4
• Type - synthétique
• Les meilleures firmes sont Shell, Castrol, Mobile.

Conclusion

Sur la base des informations reçues, on peut conclure que pour UAZ Patriot, à partir de 2013, le plus la meilleure option sera de l'huile synthétique de marques importées. Les paramètres de viscosité (SAE) et le degré de qualité (API) doivent également être pris en compte. Par exemple, pour une voiture de l'année modèle 2013, une huile multigrade à base synthétique convient, avec des paramètres recommandés de 10W-50 SN. Pour plus modèle moderne 2017, l'huile synthétique 0W-50 SN sera l'option préférée, qui est très efficace pendant la saison froide.

Apparu pour la première fois chez les concessionnaires automobiles à l'automne 2005, le SUV domestique est devenu une version profondément modernisée de son prédécesseur, l'UAZ Simbir, produit depuis 1997.

Bien que l'extérieur de la voiture ait l'air assez moderne, on ne peut pas en dire autant de tout le reste. Néanmoins, de nombreux automobilistes russes considèrent cela non pas comme un inconvénient, mais comme un avantage évident. Le fait est que la simplicité de la conception de la voiture rend sa réparation assez abordable et à un coût, et, si possible, effectue par elle-même les opérations les plus complexes. On ne peut pas en dire autant des voitures étrangères de dernière génération, et souvent leurs propriétaires sont obligés de confier leurs voitures à un service automobile même en cas de dysfonctionnements les plus simples.

Il ne faut pas oublier la grande disponibilité des pièces de rechange et des consommables pour le Patriot, ainsi que le caractère relativement omnivore de ses moteurs par rapport aux fluides de remplissage. Cependant, la question de savoir quelle huile est la meilleure pour remplir le moteur UAZ Patriot reste pertinente pour beaucoup - la gamme de lubrifiants présentée sur le marché national des produits chimiques automobiles est trop large.

Dans cet article, nous examinerons toutes les nuances liées au remplacement de routine et imprévu dans toutes les modifications du UAZ Patriot.

Fréquence de remplacement

Le carnet d'entretien d'un SUV domestique indique que le lubrifiant de l'unité motrice doit être remplacé tous les 10 000 kilomètres (pour une voiture neuve, la première vidange d'huile moteur de l'UAZ Patriot est effectuée après un rodage - après 2,5 mille kilomètres).

Cependant, les données présentées sont des moyennes et ont un caractère purement consultatif. En fait, de nombreux facteurs divers influencent la durée de l'intervalle de temps entre les vidanges de lubrifiant : caractéristiques de fonctionnement du véhicule, état de la route, style de conduite, conditions climatiques d'une région particulière, etc. Pour déterminer si une procédure de remplacement est nécessaire, il est nécessaire de vérifier tous les 2 à 3 mille kilomètres niveau et qualité. Si c'est franchement mauvais, vous devez ignorer les dates prévues et remplacer l'huile moteur immédiatement, sans attendre que des problèmes commencent à survenir avec le moteur.

Vérification du niveau et de l'état du lubrifiant moteur

La procédure de vérification du niveau d'huile ne posera pas de difficultés même aux utilisateurs inexpérimentés, mais tout le monde ne sait pas comment déterminer la qualité d'un lubrifiant.

Les premiers facteurs auxquels vous devez faire attention sont l'odeur et la couleur du liquide. Nous sortons la jauge et sentons l'huile - s'il y a une odeur de brûlé, cela indique un problème de lubrification. Nous vérifions la couleur comme suit: versez quelques gouttes d'huile de la jauge sur une feuille de papier blanc propre. Après 3-5 minutes, il devrait être absorbé, laissant une tache transparente sur le papier. S'il est clair, tout est en ordre, s'il fait très sombre, presque noir, alors le lubrifiant est déjà assez contaminé. S'il y a des taches sur le papier, cela signifie qu'il y a des impuretés ou des copeaux métalliques dans le liquide de lubrification, indiquant que l'huile doit être changée immédiatement, sans attendre les conditions d'un remplacement programmé.

Si vous connaissez déjà les signes indiquant la nécessité d'un remplacement urgent, vous devez vous familiariser avec les facteurs qui affectent la durée pendant laquelle l'huile de l'UAZ Patriot peut être utilisée sans remplacement. Si ces signes sont vrais par rapport à votre voiture, vous avez une raison supplémentaire de penser à effectuer cette démarche :

• augmentation de la consommation de carburant ;
• perte de puissance, injectivité du groupe motopropulseur ;
• augmentation de la consommation d'huile moteur;
• occurrence, vibration de la machine.

Caractéristiques de la sélection d'huile

La plupart des voitures Patriot qui ont quitté la chaîne de montage de l'usine automobile d'Oulianovsk sont équipées de groupes motopropulseurs à essence ZMZ-409. Le nombre de voitures équipées de turbodiesels importés de 2,2 litres est nettement inférieur. Cependant, les deux nécessitent une lubrification de haute qualité, dont dépend la durée de fonctionnement sans problème du moteur.

Étant donné que les caractéristiques des unités de puissance UAZ Patriot sont de nature évolutive, on peut en dire autant des fluides de lubrification, dont le choix dépend de l'année de fabrication de la voiture. Ainsi, la réponse à la question de savoir quel type d'huile verser dans le moteur UAZ Patriot n'est pas si évidente.

An	Spécification SAE			Norme API		Taper	Marques recommandées
	toute la saison	l'hiver	été	essence	diesel
2013	10W50, 15W40, 5W40	0W40, 5W50	20W40, 25W50	SN	JC	synthé.	Mobile, ZIC, Castrol, Valvoline, Shell, Gt Oil, Lukoil, Xado
2014	10W50, 15W40, 15W50	0W40, 0W50	20W40, 25W50	SN	JC	synthé.	Castrol, Xado, Mobile, Coque
2015	10W50, 15W40, 15W50	0W40, 0W50	20W50, 25W50	SN	CJ-4	synthé.	Castrol, Xado, Mobile, Coque
2016	5W50, 10W50	0W50	15W50, 20W50	SN	CJ-4	synthé.	Coque, Castrol, Mobile
2017	5W50, 10W60	0W50, 0W60	15W50, 15W60	SN	CJ-4	synthé.	Coque, Castrol, Mobile

Le volume d'huile dans le moteur à combustion interne UAZ Patriot

Les propriétaires de voitures particulières ordinaires sont habitués au fait que les volumes de remplissage du système de lubrification du moteur dépassent rarement 4,0 à 4,5 litres. Mais comme l'UAZ Patriot appartient à la classe des SUV, le volume d'huile versé dans son bloc d'alimentation est absolument prévisible. plus grande valeur. La quantité d'huile contenue dans le moteur UAZ Patriot dépend de la modification du bloc d'alimentation: 7,0 litres pour le moteur à essence ZMZ-409 et 6,5 litres pour le turbodiesel de 2,2 litres. C'est presque le double, donc pour le remplacement, vous devrez en acheter deux au lieu d'un bidon de 4 litres, mais tel est le sort de la grande majorité des propriétaires de véhicules tout-terrain.

Ici, il faut prendre en compte une petite nuance. Si pour les moteurs de différentes années de fabrication, la composition de l'huile recommandée conformément aux spécifications et aux normes peut différer, il n'y a pas de différence en termes de volume de remplissage. Que vous possédiez un SUV sorti en 2005 ou que votre voiture n'ait que quelques années, la quantité d'huile dans le moteur sera la même. Mais après avoir vidangé l'huile, vous constaterez qu'il n'y avait que 6,0 à 6,5 litres de travail dans le réservoir. Le reste de l'huile "retardé" dans le filtre à huile et le système de lubrification du moteur. Ceci est tout à fait normal et si vous souhaitez vous débarrasser complètement de ces résidus, vous devrez rincer le bloc d'alimentation avec un liquide spécial.

Il convient également de rappeler qu'après avoir rempli et réchauffé le moteur, généralement le niveau d'huile, déterminé par la jauge, baisse quelque peu, il peut donc être nécessaire de faire l'appoint d'une quantité de 0,5 à 1,0 litre.

Algorithme de remplacement

Comme indiqué ci-dessus, les volumes de remplissage pour les deux types de moteurs installés sur l'UAZ Patriot nécessitent un remplissage de l'ordre de 6,5 à 7 litres de liquide. Étant donné que des bidons de détail d'une capacité de 1 ou 4 litres sont proposés, vous devrez acheter deux bidons de 4 litres. Vous n'avez pas à vous soucier de la disparition de l'huile restante : avec une probabilité élevée, la prochaine fois que son niveau sera mesuré, il s'avérera qu'il est devenu moins important, vous ajouterez donc tout le solde jusqu'au prochain programme remplacement.

La condition principale est de ne pas utiliser de lubrifiants de différents fabricants, et plus encore avec des tolérances différentes selon les spécifications SAE / API. Et une telle tentation peut survenir, par exemple, si vous avez acheté un bidon de 4 litres quelques années plus tôt et que, au moment du remplacement, vous ne pouviez pas trouver une telle huile dans les magasins.

Il est donc très important d'acheter de l'huile moteur auprès du même fabricant et avec les mêmes paramètres température-viscosité et valeurs de tolérance - en autrement vous aurez sûrement besoin de réparations coûteuses du moteur après quelques milliers de kilomètres.

En fait, la procédure de remplacement n'est pas si compliquée qu'elle ne pourrait pas être effectuée de manière indépendante, comme on dit, dans des conditions de garage, sans visiter un centre de service.

Considérez la procédure de remplacement de l'UAZ Patriot de vos propres mains avec un maximum de détails - ces informations seront utiles à ceux qui effectuent la procédure pour la première fois ou après une longue pause.

listons matériaux consommables et les outils qui seront nécessaires lors du processus de remplacement :

• 2 bidons d'huile de haute qualité, de préférence des fabricants recommandés dans ce matériau ;
• entonnoir standard ;
• Nouveau filtre à l'huile;
• clé pour 24 (embout ou capuchon, de préférence du premier type et à cliquet);
• extracteur de clé spécial pour le filtre à huile;
• le conteneur est assez grand pour drainer l'extraction (8 - 10 litres);
• chiffon.

Étant donné que l'huile est changée lorsque le lubrifiant est fortement contaminé, il est également nécessaire de changer le filtre en même temps - si cela n'est pas fait, le sens du remplacement sera tout simplement perdu, car l'ancien filtre à huile ne pourra pas pour remplir ses fonctions avec une efficacité suffisante, et l'huile fraîche sera contaminée après plusieurs milliers de kilomètres dans un état indécent.

Si tous les matériaux et outils sont préparés, vous pouvez procéder à la procédure elle-même après avoir réchauffé le moteur pendant 10 à 15 minutes. La graisse chaude devient plus fluide, ce qui simplifiera et accélérera le processus de vidange de l'exploitation minière.

Nous énumérons donc la procédure décrivant comment changer l'huile du moteur UAZ Patriot:

Comme vous pouvez le voir, la procédure est standard, et si vous l'avez déjà fait sur une autre voiture, il ne devrait y avoir aucune difficulté. Après un jour ou deux (ou après avoir parcouru environ 100 km.), Vous devez vérifier à nouveau le niveau d'huile et vous assurer qu'il n'y a pas de fuite de lubrifiant.

Le choix de l'huile moteur pour un moteur et un filtre à huile est une affaire individuelle, généralement tout le monde préfère une sorte d'huile dont il a entendu parler, qu'il a essayée ou choisie sur les conseils des autres.

L'usine n'émet que des recommandations généralement acceptées concernant la viscosité de l'huile en fonction de la température. environnement, par exemple SAE 5W-40 - de moins 25 à plus 35 degrés Celsius, SAE 10W-30 - de moins 20 à plus 30 degrés Celsius, SAE 10W-40 - de moins 20 à plus 35 degrés Celsius, etc.

Le choix de l'huile moteur pour le moteur ZMZ.

Les classes d'huiles moteur recommandées par l'usine automobile selon les normes API (USA), pour l'essence - SG, SH, SJ, SL, et pour - CF-4 / SG ou CF-4, doivent être prises en compte très conditionnellement, car la catégorie API SG est aujourd'hui généralement invalidée comme obsolète, et le pétrole n'est pratiquement pas produit pour elle, et la catégorie API SH est «valide sous condition».

Seules l'API SJ de 1995 et l'API SL introduite en 2001 sont en vigueur, mais elles sont également lentement remplacées par l'API SM de 2004. Il en est de même avec les huiles. Par exemple, l'huile moteur semi-synthétique ZIC A+ 10W-40 répond déjà à l'API SM datée de 2004.

Il vous suffit donc de remplir le moteur avec des huiles moteur modernes de haute qualité et éprouvées, dans tous les cas, elles conviennent à tout, mais de préférence une de manière continue. Bien éprouvé pour les moteurs UAZ, selon les critiques, les huiles moteur semi-synthétiques Shell Helix HX7, ZIC A +, Bizol.

Choisir un filtre à huile pour le moteur ZMZ-409.

Le filtre à huile pour essence a les numéros de catalogue 406.1012005-02, 409.1012005, 2101С-1012005-NK-2, 2105С-1012005-NK-2, pour le diesel ZMZ-5143, respectivement - 406.1012005-02 et 2101С-1012005-NK-2. Et il a beaucoup d'analogues appropriés. Vous pouvez en principe en prendre n'importe lequel, d'une hauteur d'au moins 90 mm. et avec un diamètre de 95-100 mm., qui a une capacité de saleté accrue et est conçu pour un kilométrage plus long avant son remplacement.

Le filtre doit être équipé d'un élément filtrant de soupape de dérivation. L'utilisation d'un élément filtrant de soupape de dérivation réduit la probabilité que de l'huile non traitée pénètre dans le système de lubrification lors du démarrage d'un moteur froid et limite la contamination de l'élément filtrant principal.

Remplacement de l'huile moteur et du filtre à huile ZMZ-409.

Auparavant, l'usine recommandait de changer l'huile moteur tous les 10 000 km, mais maintenant elle a relevé la barre à 15 000 km. ou 12 mois plus tard, selon la première éventualité. Si UAZ, il est recommandé de réduire l'intervalle entre les remplacements par l'usine.

L'huile est vidangée sur un moteur chaud, auquel cas elle a une viscosité plus faible et s'écoule bien. Pour changer l'huile, garez le véhicule sur un sol plat, ouvrez le bouchon de remplissage d'huile du couvercle de soupape et dévissez le bouchon de vidange du carter d'huile moteur. L'huile s'écoule pendant au moins 10 minutes.

Après avoir vidangé l'huile, avant d'envelopper le bouchon de vidange du carter d'huile, il est nécessaire de vérifier son état. joint. Remplacez le joint endommagé par un neuf.

En même temps que la vidange d'huile, le filtre à huile doit être remplacé. Avant d'installer le filtre, lubrifiez son joint en caoutchouc avec de l'huile moteur. Visser le filtre sur le raccord jusqu'à ce que le joint en caoutchouc du filtre touche la surface de la soupape thermique puis serrer à la main de 3/4 de tour. Lors du changement du filtre à huile, vérifier l'étanchéité du raccord du filtre à huile et resserrer si nécessaire.

Remplir d'huile fraîche jusqu'au repère supérieur MAX sur la jauge de niveau d'huile, installez le bouchon de remplissage d'huile du couvercle de soupape, puis démarrez le moteur. Après avoir éteint le voyant de pression d'huile d'urgence, arrêtez le moteur, assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite d'huile sous le joint du filtre. Laisser l'huile s'écouler dans le carter pendant 10 minutes et vérifier à nouveau le niveau d'huile, faire l'appoint si nécessaire. La quantité d'huile de la marque MIN jusqu'à la marque MAX est d'environ 1 litre.

Mélanger différentes huiles moteur dans le moteur ZMZ-409.

L'usine interdit expressément le mélange d'huiles moteur de différentes marques et entreprises, auquel cas il est impossible de garantir une bonne propriétés opérationnelles mélanges d'huiles, car ils peuvent se détériorer considérablement en raison de l'éventuelle incompatibilité des additifs inclus dans différentes huiles.

Lors du passage à l'huile d'une autre marque ou d'une autre entreprise, il est obligatoire de rincer le système de lubrification du moteur ZMZ-409 avec des huiles de rinçage ou de remplacement.

Pour rincer le système de lubrification du moteur, vous devez :

- vidanger l'huile usée du carter d'un moteur chaud,
- remplir d'huile spéciale de rinçage ou de remplacement de 2 à 4 mm. au-dessus de la marque supérieure MAX indicateur de niveau,
- démarrer le moteur et le laisser tourner au régime minimum vilebrequin au moins 10 minutes
- vidanger l'huile spéciale de rinçage ou de remplacement,
- remplacer le filtre à huile,
- remplir d'huile fraîche,
- démarrer le moteur, après avoir éteint le voyant de pression d'huile d'urgence, arrêter le moteur et après 10 minutes vérifier le niveau d'huile, faire l'appoint si nécessaire.

Aujourd'hui, vous pouvez entendre de nombreux noms différents pour l'une des plus anciennes créations de l'usine automobile d'Oulianovsk: "Loaf", "Pill", "Baton". Leur histoire a commencé en 1965, lorsque le premier UAZ de la série est sorti de la chaîne de montage, et continue à ce jour. Pendant ce temps, le modèle a reçu plusieurs mises à jour, mais même après des décennies de production de masse, les modifications de conception n'y sont pas apparues. Les pains passagers et fret étaient présentés uniquement avec une traction avant et comprenaient une gamme de voitures: modèles de wagons, fourgonnettes, camions, minibus et voitures médicales.

Pendant plus de 50 ans d'histoire de production, le modèle était équipé de différents moteurs- UMP et ZMZ avec des volumes de travail de 2,45, 2,7 et 2,9 litres. Depuis les années 60, des blocs 4 cylindres de 2,45 litres pour 74-76 ch fonctionnent sous le capot. avec boîte manuelle à 4 vitesses. Un peu plus tard, le moteur a été remplacé par un moteur de 2,9 litres de 84 et 86 ch. Et la version à injection de 99 ch est entièrement responsable du fonctionnement de la voiture 22069. Avec chaque nouveau moteur, le Loaf est devenu plus économique et plus dynamique, ce qui n'a fait qu'alimenter l'intérêt des fans de l'industrie automobile nationale. Vous pouvez découvrir quelle huile et quelle quantité verser dans les moteurs répertoriés plus loin dans l'article.

Bien sûr, comparé aux voitures importées modernes de la même classe, le pain russe semble très modeste et inhabituel. Cependant, n'oubliez pas qu'au départ, le but de la sortie de la voiture était de conquérir le tout-terrain et de répondre aux besoins de transport de l'armée. En conséquence, dans la lutte entre l'endurance, la surcharge et la beauté extérieure, le gagnant était évident. Mais le Loaf est bien adapté au réglage et ne consomme pas tellement de carburant: 8,4 à 11,5 litres aux 100 km sur autoroute, selon la charge, et jusqu'à 14,5 litres en cycle urbain.

Génération 1 (1965 - présent)

Moteur UMZ 417 / 4175 / 4178 2,45 l. 72 et 90 ch

• Types d'huile (par viscosité) : 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-30, 15W-40, 20W-30, 20W-40
• Combien de litres d'huile dans le moteur (volume total) : 5,8 litres.
• Quand changer l'huile : 10000

Moteur ZMZ 409.10 / 4091.10 / 4092.10 / 4094.10 2,7 litres. 112 CV

• Quelle huile moteur est coulée de l'usine (d'origine): Synthétique 5W30
• Types d'huile (par viscosité) : 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40
• Combien de litres d'huile dans le moteur (volume total) : 7,0 litres.
• Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 100 ml.
• Quand changer l'huile : 7000

Lubrifiants

1. L'huile de moteur tout temps M-8-V, GOST 10541-78 ou M-6z / 10-V (DV-ASZp-10V) OST 38.01370-84. Huile automobile du Nord M4z/6V1 OST 38.01370-84.
2. Huile de transmission automobile TSp-15K GOST 23652-79. Substitut : huile de transmission automobile TAP-15V ou TAD-17I OST 23652-79. À des températures inférieures à moins 20 °C, huile de transmission automobile TSp-10 GOST 23652-79.
3. Lubrifiant"Litol-24" GOST 21150-87, "Lita" TU 38.1011308-90 ou "Litol-24RK" (La graisse SHRUS-4 est un analogue de "Litol" avec l'ajout de bisulfure de molybdène et d'autres additifs qui réduisent l'usure)
4. Graisse graphitée USSA GOST 3333-80.
5. Lubrifiant CIATIM 201 GOST 6267-74, CIATIM-221 GOST 9433-80.

Fluides de travail

1. Liquide de refroidissement TOSOL-A40M, TOSOL-A65M TU 6-02-751-86 (utilisation dans période hivernale OZH-40, OZH-65 GOST 28084-89) ou "Lena-40", "Lena-65" TU 113-12-11.104-88. Eau - propre et "douce" (pluie, neige, bouillie).
2. Liquide d'amortisseur AZH-12T GOST 23008-78. Remplacement : huile de broche AU OST 38.01.412-86.
3. Liquide de frein"Tom" TU 6-01-1276-82, "Rosa" TU 6-55-37-90, "Neva" TU 6-01-1163-78, GTZh-22 TU 6-01787-75 (voir aussi avis sur différents liquides de frein)
4. Électrolyte avec densité, gf/cm3 :
   1,25 - pour les zones avec des températures allant jusqu'à -10 ° C;
   1,27 - pour les zones avec des températures allant jusqu'à -30 ° C;
   1.29 - pour les zones avec des températures allant jusqu'à -40 ° С (voir aussi l'article "Batterie")
5. Essence A-76 GOST 2084-77, variétés d'été ou d'hiver.

Données de ravitaillement pour les véhicules sur wagon

Nom	modèles de voitures
	UAZ-3741, UAZ-37411	UAZ-3962, UAZ-39621	UAZ-2206	UAZ-3303, UAZ-33031
	DONNÉES DE REMPLISSAGE (en litres)
Réservoir d'essence:	56		56
Basique
Supplémentaire	30		56*
Système de refroidissement du moteur (y compris le chauffage)	12,2-12,4	13,4-13,6	13,4-13,6	12,2-12,4
	(12,9-13,1)**	(14,1-14,3)**		(12,9-13,1)**
Système de lubrification du moteur (y compris filtre à huile et refroidisseur d'huile)	5,8
carter de boîte de vitesses	1,0
boîtier de boîte de transfert	0,7
Essieux Carter avant et arrière (chacun)	0,853
Boîtier de direction	0,25
Amortisseurs (chacun)	0,320
Système hydraulique d'embrayage	0,18
Système d'entraînement de frein hydraulique	0,52
Réservoir de lave-glace	2

* Seul le réservoir principal peut être installé
** Y compris réchauffeur de démarrage
Moteur 417 mod., boîte 4 vitesses

Normes de consommation de carburants et de lubrifiants dans le transport routier Р3112194-0366-97

agréé par le ministère des transports Fédération Russe 18 février 1997 Valable jusqu'au 01/01/2002) (Seuls les chiffres de base, uniquement par rapport aux véhicules UAZ. Document complet : copie locale du site Web Auto-Garant)

Taux de consommation de carburant

Les tarifs comprennent la consommation de carburant nécessaire à la mise en œuvre du processus de transport ... Pour les véhicules à usage général, un ... tarif de base est établi en litres par 100 km de parcours de la voiture ...

Les taux de consommation de carburant augmentent (entre autres) dans les conditions suivantes :

• Travailler dans heure d'hiver: dans les régions du sud du pays - jusqu'à 5%, dans les régions du nord du pays - jusqu'à 15%, dans les régions de l'Extrême-Nord et les zones équivalentes aux régions de l'Extrême-Nord - jusqu'à 20%, dans d'autres régions du pays - jusqu'à 10% (valeurs limites des allocations d'hiver pour presque toutes les régions de la Russie centrale - 10%, valable 5 mois par an);
• travailler dans les villes
  avec une population de plus de 2,5 millions d'habitants - jusqu'à 20%;
  avec une population de 0,5 à 2,5 millions d'habitants - jusqu'à 15%;
  avec une population allant jusqu'à 0,5 million d'habitants - jusqu'à 10%;
• pendant le parcours des mille premiers kilomètres par des voitures qui sortaient de révision et de nouveaux, ainsi que ... lorsqu'ils conduisent seuls de telles voitures - jusqu'à 10%;
• pour les voitures en service depuis plus de 8 ans - jusqu'à 5%;
• travailler dans des conditions routières difficiles pendant les dégels saisonniers, les amoncellements de neige ou de sable, les inondations et autres catastrophes naturelles - jusqu'à 35 % ;

Les taux de consommation de carburant sont réduits (dont :

• lors de travaux sur des routes en dehors de la zone suburbaine en béton de ciment, béton bitumineux, pavés, mosaïques sur un terrain plat et légèrement vallonné (hauteur au-dessus du niveau de la mer jusqu'à 300 m) - jusqu'à 15%.

Dans le cas où la voiture est utilisée en dehors de la ville avec plus de 2,5 millions de personnes. dans la zone jusqu'à 50 km de la frontière de la ville, ainsi que pour les villes de 0,5 à 2,4 millions d'habitants. dans la zone jusqu'à 15 km de la frontière de la ville et avec une population de moins de 0,5 million de personnes. dans la zone jusqu'à 5 km, les facteurs de correction (croissants ou décroissants) ne sont pas appliqués. S'il est nécessaire d'utiliser plusieurs quotas en même temps, le taux de consommation de carburant est fixé en tenant compte de la somme ou de la différence de ces quotas.

Pour la conduite intra-garage et les besoins techniques… la consommation de carburant passe à 1,0 % du total ; pendant l'immobilisation du véhicule ... en hiver et en saison froide avec le moteur en marche, fixez la consommation de carburant standard à raison d'une heure d'immobilisation correspond à 5 km de course de la voiture. Pour les camionnettes fonctionnant sur une base horaire, la valeur normalisée de la consommation de carburant est déterminée de la même manière que pour les voitures particulières, en tenant compte de l'indemnité de travail sur une base horaire (10 %).

Taux linéaire de base de consommation de carburant par kilométrage du véhicule, l/100 km :

UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31512 15,5 UAZ-31514 16,65 UAZ-31517 (avec moteur HR 492 NTA de VM ") 11,0 (diesel) UAZ-452A, -452AC, -452V 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (gaz) UAZ-3303-0001011 APV-04-01 17,5 UAZ-3962 17,5 UAZ- 396201 17 UAZ-450, -450D 16 UAZ-451 , -451D, -451DM, -451M 14 UAZ-452, -452D, -452DM 16 UAZ-3303 16,5 UAZ-330301 16 UAZ-33032, -33032-01 21,5 UAZ-374101 16 UAZ-450A 17 UAZ-451A 17 UAZ -3741 "DISA-1912 Zaslon" 17,6 UAZ-374101 17 UAZ-3962 17,5 UAZ-396201 17

Taux de consommation de lubrifiant

Les taux de consommation de lubrifiant sont fixés pour 100 litres de consommation totale de carburant, calculés selon les normes de ce véhicule. Les taux de consommation d'huile sont fixés en litres pour 100 litres de consommation de carburant, les taux de consommation de lubrifiant - respectivement en kilogrammes pour 100 litres de consommation de carburant... Les taux de consommation d'huile et de lubrifiant sont réduits de 50 % pour tous les véhicules en service jusqu'à trois ans. Les taux de consommation d'huile sont augmentés jusqu'à 20% pour les véhicules en circulation depuis plus de huit ans...

Taux de consommation pour 100 litres de consommation totale de carburant par voiture pour les modèles UAZ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450А, -451А, -374101 , 396201 de toutes les modifications est :
huile moteur 2,2 litres
huile de transmission 0,2 litre
huile spéciale 0,05 l
Graisses 0,2 kg