Réparation appropriée La batterie de tournevis à faire soi-même est un processus plutôt long et fastidieux. Cependant, vous ne pouvez pas vous en passer, car le coût d'un nouvel outil est d'environ 5 000. De plus, 70% du coût est la batterie. Voyons comment réparer la batterie d'un tournevis de vos propres mains de manière rationnelle et rapide.

Conception et types de batteries

Avant de commencer à restaurer la batterie du tournevis de vos propres mains, vous devez déterminer son type. Chaque type de batterie a ses propres avantages et inconvénients.

Quels que soient la marque et le pays de fabrication, la structure des batteries est identique. A l'intérieur, on peut trouver des "banques" connectées en série. En règle générale, ils ont les mêmes dimensions et la même tension, mais ils ont des capacités différentes.

Pour la fabrication des batteries, on utilise des métaux qui donnent leur nom aux batteries :

• Nickel-cadmium. Ces batteries ont une tension nominale de l'ordre de 1,25 volts. Les batteries de ce type sont les moins chères et peuvent fonctionner à basse température. Cependant, ils ont une petite capacité et sont rapidement déchargés.
• hydrure de nickel. Ce type a une tension nominale de 1,2 volts. Il est à noter que seuls des matériaux respectueux de l'environnement sont utilisés pour la fabrication des batteries au nickel-hydrure, elles conservent une charge longue et ont une grande capacité. Mais, malheureusement, ils sont très chers, en moyenne 2 à 2,5 fois plus chers que ceux décrits ci-dessus.

• Lithium-ion. Les batteries faites de ce matériau sont rarement utilisées, la tension nominale est de l'ordre de 3,6 volts. Les batteries lithium-ion n'ont pratiquement pas d'autodécharge et aucun effet mémoire. Cependant, du fait que le lithium se décompose avec le temps, la capacité de ce type de batterie devient plus petite.

Détection de panne de batterie

Après avoir déterminé le type, vous devez déterminer correctement le dysfonctionnement, sinon il ne sera pas possible de réparer la batterie du tournevis de vos propres mains. Il est à noter que tous les éléments peuvent très rarement se détériorer en même temps, car notre circuit est séquentiel. Ceci n'est possible que si les sorties de la batterie sont fermées pendant une longue période.

À la question de savoir comment restaurer la batterie d'un tournevis, nous répondons plus loin. Pour commencer, préparez un multimètre et une lampe 12-13 V (au cas où vous auriez une batterie 12 volts), et commençons à vérifier de nos propres mains :

1. Tout d'abord, mettez la batterie en charge et attendez le signal d'une charge complète.
2. Démontez ensuite le boîtier et mesurez la tension sur chaque banc. Idéalement, la tension des batteries au nickel-cadmium devrait être d'environ 1,2 à 1,4 V. La différence de potentiel pour le lithium atteint 3,8 V.
3. Toutes les banques avec une tension inférieure à la marque nominale.
4. Ensuite, assemblez la batterie et travaillez jusqu'à une perte de puissance notable.
5. Après cela, démontez à nouveau la batterie et mesurez à nouveau la tension sur les bancs.

En règle générale, la tension chutera le plus sur les éléments marqués. Ce sont ces banques qui doivent être retirées pour une "réanimation" ou un remplacement ultérieur.

Si votre tournevis fonctionne à une tension de 12-13 V, la recherche d'éléments défectueux peut être effectuée plus méthode simple:

1. Tout d'abord, démontez une batterie complètement chargée.
2. Connectez une lampe de 12 volts à ses contacts. La lampe sera une sorte de charge et déchargera complètement la batterie.
3. Prenez ensuite des mesures sur les cellules de la batterie.

Les endroits où la tension chute au maximum sont défectueux.

Si vous avez une résistance appropriée avec la résistance et la puissance requises, vous pouvez l'utiliser à la place d'une lampe.

Il existe d'autres défauts tels que :

• dommages aux contacts aux emplacements des batteries à souder;
• défaillance de la thermistance ;
• panne de l'unité de puissance.

Cependant, ces défauts sont extrêmement rares et presque impossibles à corriger.

Comment réparer une batterie de tournevis

Maintenant que nous avons trouvé des défauts dans notre batterie, nous pouvons commencer à raviver directement la batterie d'un tournevis de nos propres mains.

par le plus de manière efficace la réparation est considérée comme le remplacement des éléments défectueux. Pour commencer, nous devons acheter de nouvelles "banques" ou retirer les éléments réparables de l'ancienne batterie.

Le prix des nouveaux éléments (2000 mAh) ne dépasse pas 100-150 roubles. Avant de les acheter, assurez-vous que les dimensions et la capacité correspondent à celles des "parents".

Pour la réparation, vous avez besoin d'un fer à souder, 40 ou 60 watts, étain, flux à faible corrosion. En tant que fondant, il est souhaitable d'utiliser un mélange d'alcool et de colophane. Le processus de remplacement est simple - il suffit de couper l'élément défectueux et d'en souder un nouveau à sa place.

Cependant, plusieurs points doivent être pris en compte :

1. Soudez rapidement pour que la batterie ne surchauffe pas.
2. Si possible, utilisez des plaques natives pour la connexion, car si la section des fils est incorrecte, elles surchaufferont. Si vous disposez de plaques de cuivre de dimensions adaptées, vous pouvez les utiliser.
3. Assurez-vous de revérifier tous les avantages et les inconvénients des cellules de la batterie. La connexion est en série, ce qui signifie que le moins doit aller vers le plus de la nouvelle boîte.

Après soudure, il est nécessaire d'égaliser les potentiels sur les bancs. Tout d'abord, chargez complètement la batterie de vos propres mains. Il est souhaitable de le charger toute la nuit, puis de le laisser refroidir jusqu'à ce température ambiante. Après refroidissement, mesurer la tension sur chaque élément. Si vous avez tout fait correctement, ce sera 1,3 V partout.

Est-il possible de restaurer les éléments d'un tournevis ?

Si, pour une raison quelconque, vous ne pouvez pas restaurer la batterie du tournevis de vos propres mains en remplaçant les boîtes défectueuses, vous pouvez essayer de les réanimer. Cependant, veuillez noter que la réanimation ne s'applique pas aux batteries lithium-ion. La remise à neuf ne peut être effectuée que sur des batteries au nickel-cadmium.

Il existe deux façons de réparer la batterie du tournevis

1. Compactage et compression des éléments défectueux. La plupart effectuent cette opération avec un marteau, un étau, une pince.
2. Micrologiciel. Il doit être produit à une tension et un courant qui seront nettement supérieurs au nominal.

Cette méthode vous permettra de restaurer la batterie du tournevis et d'éliminer "l'effet mémoire".

Un tournevis est un outil nécessaire dans le ménage, mais le moment vient et sa source d'énergie - la batterie cesse de fonctionner. Les modèles changent constamment et il n'est parfois pas possible de trouver la bonne batterie. Cependant, vous pouvez le restaurer complètement ou prolonger sa durée de vie de 2 à 3 ans. Cet article explique comment réparer la batterie d'un tournevis.

Démontage de la batterie

Pour décider s'il est possible de restaurer la batterie d'un tournevis, il faut tout d'abord comprendre comment en extraire des éléments. La batterie est logée dans un boîtier en plastique de deux moitiés. Vous devez d'abord dévisser les vis de connexion. Si la connexion est faite avec de la colle, vous devrez alors bricoler avec un tournevis ou un burin. Il doit être démonté avec soin afin de pouvoir recoller le boîtier plus tard.

A l'intérieur se trouvent des éléments connectés en série. Dans certaines conceptions, une connexion parallèle-série est utilisée.

Remplacement d'éléments

Au moment de décider comment restaurer une batterie de tournevis, il est tout d'abord nécessaire d'identifier les banques défectueuses qui gâchent son travail. Si la batterie est morte, il faut la charger, puis vérifier la tension sur tous les éléments. Il ne doit pas différer de la valeur nominale de plus de 10 %.

La réparation consiste à restaurer le tournevis dans son ensemble. Il est affecté par la santé de chaque élément. Il doit avoir une capacité donnée, qui s'entend comme la capacité d'alimenter la charge qui lui est connectée. Parfois, il est préférable de remplacer les éléments défaillants qui se déchargent rapidement. Ils peuvent être détectés par des dommages de corrosion ou la présence de traces caractéristiques d'électrolyte sur la surface.
Un ou deux éléments peuvent constituer une gêne sérieuse au fonctionnement de toute la ligne.

Si la batterie est utilisée pendant plus de 3 ans, la plupart des éléments peuvent être défectueux. Dans ce cas, il vaut mieux tous les remplacer. Il est important qu'ils soient adaptés en tension et en taille. Le coût des batteries assemblées séparément est inférieur à celui des batteries neuves.

L'état de fonctionnement de chaque banque est vérifié par la valeur de la résistance interne, qui doit être d'environ 0,06 ohms. Pour ce faire, une charge y est connectée (une résistance de 5-10 Ohm) et en même temps le courant et la tension sont déterminés. Il est pratique d'utiliser des lampes à incandescence basse tension. Les mesures sont faites avec deux résistances différentes, respectivement 30% et 70% de la charge admissible. Le 2ème est soustrait de la 1ère tension, et le 1er est soustrait du 2ème courant. Ensuite, les résultats de la soustraction sont divisés et, conformément à la loi d'Ohm, nous trouvons la résistance interne de la batterie.

La batterie est souvent vendue avec une pièce de rechange. Des deux, vous pouvez en collecter un et il y aura toujours des banques en stock. Il est souhaitable de les utiliser quelque part comme sources d'alimentation, par exemple pour une lampe de poche avec une lampe de voiture.

Après diagnostic, les éléments ayant réussi le test sont assemblés en une ligne. Le kit sélectionné doit être soudé dans le même ordre. Le corps de la boîte a une polarité négative et le bus central a une polarité positive. Ensuite, sans assembler la batterie, vous devez la connecter à celle-ci, dans ce cas, vous devez contrôler la température des éléments. S'ils sont en bon état, il ne devrait pas y avoir de forte surchauffe. Une fois le temps de charge écoulé, ainsi qu'après une journée, la tension doit être mesurée sur chaque élément. Si une batterie "s'assied" de plus de 10%, elle doit être remplacée par une neuve. Après la batterie passer le test, vous pouvez assembler complètement son corps. Les vis de fixation sont vissées en place en fonction de la taille et de l'acétate-acrylate ("Super-glue") est utilisé comme colle. Avec une sélection appropriée des éléments, la batterie servira de nouvelle. Après le chargement, il doit être soumis à une formation intensive, créant la charge maximale sur le tournevis jusqu'à ce qu'il soit déchargé. Ces cycles doivent être répétés 2 fois de plus, puis - 1 fois par trimestre.

Restauration de canettes

Les piles qui n'ont pas réussi le test ne doivent pas être jetées à la hâte. La raison principale de leur échec est l'évaporation de l'eau à travers la gomme d'étanchéité située entre le corps et le pneu central. Lorsqu'il y a un "zéro" complet dessus, la batterie est brièvement chargée par une alimentation en tension pulsée de 12 V à travers une résistance de 40-50 ohms. Dans ce cas, il convient de contrôler que le boîtier ne surchauffe pas. Si après cela, il n'y a toujours pas de tension, le pot peut être jeté.

Pour restaurer l'électrolyte, certains artisans forent des mini-trous pour l'aiguille de la seringue dans l'évidement latéral de toutes les piles. Les bocaux sont ensuite remplis d'eau distillée. Après les batteries doivent se coucher pendant une journée. La batterie est alors « entraînée », chargée et la tension sur chaque élément est vérifiée. Les trous sont scellés avec du silicone.

Comment restaurer une batterie de tournevis

Les piles à l'intérieur se ressemblent toutes. Ils sont constitués de bidons soudés successivement. Le résultat est la tension totale de la batterie aux broches de sortie. Les éléments sont utilisés dans les types suivants :

• Ni-Cd (nickel-cadmium, U=1,2 V).
• Ni-MH (hydrite de nickel métallique, U = 1,2 V).
• Li-Ion (lithium-ion, U=3.6V).

Batterie de tournevis "Interskol"

Le tournevis "Interskol" est l'un des plus populaires en raison de sa polyvalence. En plus de la fonction principale, il peut également servir de perceuse.

Les piles qu'il contient peuvent être n'importe lesquelles de toutes les piles courantes. Le nickel-cadmium et l'hydrite métallique sont plus souvent utilisés, car ils sont moins chers et assez puissants. Pour qu'ils fonctionnent de manière fiable, ils doivent être complètement déchargés et chargés afin d'utiliser pleinement la charge. À Par ailleurs, la durée de vie de l'équipement est considérablement réduite. La perte réversible de capacité de la cellule lors d'une décharge et d'une charge incomplètes est appelée effet mémoire.

Ils n'ont pas cet inconvénient, mais ils ont un prix beaucoup plus élevé. Au travail, lorsque chaque minute compte, une petite recharge est souvent nécessaire pour maintenir la puissance requise de la visseuse. Ici, de telles batteries sont indispensables, car leur capacité peut être rapidement restaurée.

L'acheteur choisit indépendamment la batterie du tournevis Interskol, en fonction de ses préférences, de ses capacités et du travail requis. Dans la plupart des cas, des piles au nickel-cadmium sont utilisées.

Comment restaurer la batterie du tournevis Interskol s'il longue durée non utilisé? Pendant le fonctionnement, il est nécessaire d'essayer pour qu'il n'y ait pas de chute de tension à zéro. Pour une boîte de 1,2 V, la décharge peut atteindre 0,9 V. Si elle est complètement déchargée pendant un stockage à long terme, le chargeur peut ne pas la "voir". Il faut "pousser" la batterie avec une autre source de courant plus puissante, pour qu'une petite tension apparaisse dessus. Après cela, vous pouvez le connecter à un chargeur ordinaire.

Tournevis "Makita"

Avant de restaurer la batterie, vous devez d'abord démonter son boîtier. Il se compose de 2 moitiés reliées par de la colle. En tapotant doucement le boîtier de la batterie avec un maillet en caoutchouc, vous décollerez l'adhésif. Dans certains endroits, il peut y avoir des problèmes de démontage. Il peut y avoir besoin de plus outil à main. Ensuite, déconnectez les moitiés du boîtier en tenant les bornes avec un tournevis.

En termes de performances, la perceuse visseuse Makita se rapproche d'un outil réseau. Alimentation autonome fournir 2 accumulateurs Li-Ion remplaçables. la technologie informatique la charge permet de les restaurer en seulement 22 minutes. Dans le même temps, il est considérablement augmenté.

Les banques défectueuses doivent être remplacées par de nouveaux modèles similaires. S'ils sont difficiles à trouver en vente, vous devrez assembler une des deux batteries. Le soudage en usine peut être par contact et lors de la réparation, vous devrez créer une connexion par soudure.

Comment restaurer la batterie d'un tournevis Bosch

Les tournevis Bosch sont parfaits pour les applications non professionnelles. Ils sont équipés de batteries à cellules Ni-Cd. Ils supportent des courants de charge élevés, mais se déchargent rapidement (en 3-4 semaines). Au moins une fois par mois, ils doivent être restaurés afin qu'ils ne tombent pas en panne. De plus, pendant le fonctionnement, les éléments sont déséquilibrés et la capacité se perd avec le temps.

L'une des méthodes de récupération consiste à démonter le boîtier et à "former" chaque élément séparément. Si cela ne résout pas le problème, certains d'entre eux devront être remplacés. Ensuite, la batterie durera longtemps.

Récupération de batterie de tournevis Hitachi

Comment restaurer la batterie d'un tournevis Hitachi ? Les deux batteries Ni-Cd doivent être chargées, après quoi elles doivent être démontées et la tension mesurée sur chaque banc avec une charge de 1,5 ohms. Les éléments affichant une tension inférieure peuvent être jetés et une batterie de haute qualité peut être assemblée à partir de batteries entières. Juste 1 ou 2 banques peuvent gâcher l'impression de la batterie. La restauration de la batterie d'un tournevis Hitachi, ainsi que de tous les autres modèles, dépend principalement du type d'éléments qui y sont installés.

Récupération de batterie de tournevis Aeg

Le tournevis est livré avec 2 batteries Li-Ion. Si l'un d'eux ne charge pas, cela ne veut pas dire qu'il est en panne. Il est possible qu'il soit trop fortement déchargé. Pour ce faire, vous pouvez essayer de "former" la batterie en lui appliquant une tension pulsée, puis de la mettre en charge. par le plus d'une manière simple consiste à se connecter quelques secondes à une batterie chargée.

S'il n'a pas été possible de restaurer la batterie du tournevis Aeg de la manière ci-dessus, son boîtier doit être démonté et chaque boîte doit être vérifiée.

1. Si la batterie n'a pas été utilisée, elle doit être déchargée une fois par mois charge admissible et chargez à nouveau.
2. Il est conseillé d'acheter un tournevis avec deux piles incluses.
3. Les tournevis doivent être stockés et utilisés dans des conditions qui excluent la pénétration d'humidité.

Conclusion

Comment restaurer la pile d'un tournevis ? Il existe plusieurs façons. Avant de le démonter, vous devez essayer de trouver la cause du dysfonctionnement, qui peut également être dans le mécanisme ou chargeur. En suivant les instructions d'utilisation de la batterie, vous pouvez prolonger considérablement sa durée de vie.

La partie la plus chère d'un tournevis est sa batterie. Il représente environ 70% du coût total de l'instrument. Par conséquent, si un dysfonctionnement de la batterie se produit, l'acquisition d'un nouveau tournevis ou d'une nouvelle batterie peut constituer un sérieux trou dans le budget. Si la batterie est en panne, avec certaines connaissances, vous pouvez réparer le tournevis de vos propres mains.

Types de piles

Tout d'abord, vous devez déterminer quel type de batterie vous devez réparer. Pour ce faire, vous devez connaître les caractéristiques de chaque type. La structure de ces éléments est similaire dans les modèles d'outils fabriqués en différents pays. Une fois démontée, cette pièce est constituée de divers éléments reliés en série. Une telle connexion signifie que le potentiel de tous les éléments est additionné. La tension totale aux bornes des contacts de la batterie est la somme de toutes les cellules.

Généralement, tous les éléments sont tailles standards et caractéristiques. Leur différence réside dans la capacité, dont l'unité est A / h. La capacité est indiquée sur chaque élément de composition (elles sont aussi appelées "banques").

Les « banques » peuvent être de différents types :

• lithium-ion (Li-Ion);
• hydrure métallique de nickel (Ni-MH);
• nickel-cadmium (Ni-Cd).

Le premier type a une tension de 3,6 V et l'autre de 2 à 1,2 V. Chacun des types a ses propres avantages et inconvénients. Les avantages des cellules nickel-cadmium sont les suivants :

• faible coût et large distribution;
• insensible aux basses températures;
• conservent leurs caractéristiques lorsqu'ils sont stockés à l'état déchargé.

Les inconvénients de ce type de « bidons » sont les suivants :

• la production s'accompagne de la libération de substances toxiques, elles ne sont donc produites que dans quelques pays;
• auto-décharge;
• effet mémoire;
• faible capacité ;
• échouer rapidement en raison du petit nombre de cycles de charge / décharge.

Les cellules nickel-hydrure métallique présentent les avantages suivants :

• une production respectueuse de l'environnement, qui permet d'acheter des pièces dans les pays aux normes de qualité élevées ;
• l'effet mémoire est faiblement exprimé ;
• capacité relativement élevée ;
• faible autodécharge ;
• plusieurs cycles de charge/décharge.

Les pièces en nickel-métal hydrure présentent également des inconvénients :

• prix élevé;
• le stockage à long terme dans un état déchargé affecte négativement les performances ;
• échouer rapidement à basse température.

Les "banques" lithium-ion sont intéressantes pour les propriétés suivantes :

• il n'y a pas d'effet mémoire ;
• très faible autodécharge ;
• grande capacité;
• plusieurs fois plus de cycles de charge/décharge que les autres pièces ;
• moins de pièces sont nécessaires, ce qui réduit le poids des instruments.

Vous pouvez déterminer une batterie défectueuse avec un multimètre, qui indiquera laquelle des "boîtes" est défectueuse.

Les inconvénients incluent:

• prix très élevé;
• puisque le lithium se décompose, après 3 ans de fonctionnement, la capacité est considérablement réduite.

Les batteries d'accumulateurs sont enfermées dans un boîtier. Le boîtier a 4 broches :

1. Pour décharger / charger 2 contacts de puissance - "+" et "-".
2. Contrôle supérieur connecté via thermistance. La thermistance (ou capteur thermique) aide à protéger la batterie contre la surchauffe lors de la charge. Si la température augmente trop, le courant de charge est limité ou coupé.
3. Contact de service connecté via une résistance de 9 kOhm. Il est conçu pour égaliser la charge sur tous les éléments des bornes de recharge complexes. Ces stations ne sont utilisées que dans les outils et appareils industriels.

La connaissance de la conception de la batterie du tournevis est nécessaire pour effectuer sa réparation.

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Comment détecter une panne ?

Il est possible de réparer la batterie d'un tournevis uniquement si le dysfonctionnement de la batterie est déterminé avec précision. L'ensemble du circuit sera défaillant si au moins 1 élément tombe en panne. Par conséquent, il est nécessaire de déterminer l'emplacement de la panne.

Pour réparer la batterie, vous devez utiliser un "donneur", dans lequel certains éléments fonctionnent, ou acheter de nouvelles "banques".

Vous pouvez déterminer quel élément est en panne à l'aide d'un multimètre et d'une lampe 12 V. Vous devez mettre la batterie en charge et attendre qu'elle soit complètement chargée. Ensuite, le boîtier doit être démonté et la tension de chaque élément du circuit doit être mesurée. Toutes les "banques", dont la tension est inférieure à la valeur nominale, doivent être marquées.

De plus, la batterie est assemblée et fonctionne jusqu'au moment où sa puissance commence à baisser sensiblement. Après cela, le boîtier est à nouveau démonté et la tension des éléments du circuit est à nouveau mesurée. L'affaissement de tension sur les éléments marqués est le plus notable. Si la différence de tension des différents éléments est de 0,5 V, et même si cet élément fonctionne toujours, il deviendra inutilisable assez tôt. Cette technique vous permet de déterminer quels éléments doivent être réparés ou remplacés.

Les tournevis 12V ou 13V peuvent être diagnostiqués plus facilement. Une batterie complètement chargée doit être démontée et connectée à une lampe 12 V aux contacts "+" et "-". Cela créera une charge à laquelle la batterie sera déchargée. Après cela, des mesures sont prises pour déterminer les sections du circuit où la tension a le plus chuté.

Une fois les maillons de chaîne défectueux trouvés, vous pouvez commencer à réparer la batterie du tournevis. Ce travail peut se faire de 2 manières. La fonctionnalité des éléments défectueux peut être restaurée ou remplacée par de nouvelles.

En cas d'utilisation prolongée du tournevis ou de son stockage, après un certain temps, la batterie du tournevis devient inutilisable. L'utilisation ultérieure de l'outil devient impossible. Le consommateur doit envisager l'achat d'une nouvelle pile ou d'un tournevis. Cette solution au problème est le moyen le plus simple de sortir de cette situation, par rapport au remplacement des piles de l'ancienne batterie.

Le coût d'une nouvelle pile représente environ 60 % du coût d'un tournevis. Chaque batterie contient des cellules du même type, qui sont également vendues séparément. Vous pouvez essayer de réparer la batterie. Sa réparation n'est pas considérée comme un processus très difficile, mais en cas de tentative infructueuse, l'utilisateur peut acheter une nouvelle batterie. Ci-dessous dans l'article, les problèmes de réparation de batterie de tournevis à faire soi-même seront discutés en détail.

Types de piles

À ce jour, il existe des tournevis en vente avec les types de piles suivants : nickel-cadmium ; Nickel-hydrure métallique; lithium-ion.

Chaque type a ses propres avantages et inconvénients. Examinons en détail chaque type.

Une batterie remplaçable pour un tournevis est un élément assez coûteux, car sa part de prix dans le coût total de l'outil atteint environ 30%. Par conséquent, il n'est pas du tout surprenant que de nombreux artisans tentent de prolonger la durée de vie de la batterie. diverses méthodes. Comment restaurer la pile d'un tournevis ? - nous aimerions révéler un tel sujet dans l'article thématique d'aujourd'hui.

Caractéristiques de conception de la batterie pour un tournevis

Quels que soient le type d'outil électrique, la marque et son Caractéristiques la structure structurelle des batteries n'est pas très différente les unes des autres. Après tout, une fois démontée, la batterie est un circuit en série composé de batteries identiques.

De plus, dans la plupart des cas (pour divers types batteries) ces cellules ont la même taille et la même tension de sortie (V), et ne diffèrent que par la capacité, qui est exprimée en mA / h et est indiquée sur le corps de la cellule. De plus, à auto-réparation Une batterie pour tournevis doit faire attention au type d'éléments utilisés (Ni-Cd, Li-Ion, Ni-MH), car la méthode de récupération pour chacun d'eux peut être légèrement différente.

Il convient également de noter que pour pouvoir charger les cellules et alimenter l'outil électrique, la conception de la batterie prévoit des contacts de puissance ("+" et "-") connectés aux sorties du circuit série. Eh bien, pour protéger l'équipement contre la surchauffe (avec charge forcée) et égaliser le niveau de charge sur toutes les banques de batteries, deux autres contacts de contrôle sont utilisés à travers lesquels la thermistance et la résistance sont connectées.

Nous recommandons au lecteur de lire comment utiliser un tournevis autonome

Méthode de détection de panne de batterie

Compte tenu de la connexion en série des batteries, la tâche première de l'entrepreneur sera de rechercher un «maillon faible», car si au moins un élément tombe en panne, la batterie fonctionnera avec des écarts techniques importants. Si nous tenons compte du fait que la défaillance simultanée de tous les composants du circuit n'est pas possible, il faut comprendre comment déterminer les déviations des batteries individuelles.

Méthode 1. Utilisez un multimètre

Étant donné le niveau de tension identique de tous les composants du circuit, vous pouvez déterminer l'élément défectueux à l'aide d'un multimètre (en le commutant en mode de mesure de tension DCV). Il convient de rappeler que les tensions nominales des différents types de batteries ont des valeurs différentes :

• Ni-Cd et Ni-MH (tension 1,2 V) ;
• Li-Ion (tension 3.6V).

La même méthode de détermination d'une batterie défaillante est effectuée selon l'algorithme suivant :

• La batterie est réglée sur une charge complète ;
• Le boîtier de l'appareil est démonté, et des mesures de tension alternées sont effectuées (à l'aide de l'appareil) sur chacune des boîtes ;
• Les éléments sont marqués, dont la tension est inférieure à la norme établie (pour les batteries Ni-Cd et Ni-MH, la tension doit varier dans la plage de 1,2 à 1,4 V; pour Li-Ion - dans la plage de 3,6 à 3,8 V).
• La batterie est assemblée et installée dans un tournevis, après quoi elle doit être déchargée jusqu'à une diminution notable de la puissance, pour laquelle un certain nombre d'opérations électriques peuvent être effectuées à l'aide d'un outil électrique.
• Après la décharge, le boîtier de la batterie est à nouveau démonté et des mesures de tension sont à nouveau prises dans toutes les sections du circuit (une attention particulière doit être portée aux éléments marqués)
• En cas de chute de tension sur l'élément de 0,5 à 0,7 V, une telle batterie est considérée comme inutilisable.

Méthode 2. Utiliser la charge

La technologie de détection des batteries faibles dans ce cas est similaire à celle décrite ci-dessus, à la seule différence qu'une ampoule de 12 volts (par exemple, 40 W) est utilisée pour décharger la batterie, qui agira comme une charge. Et pour résoudre la tâche, il ne sera pas nécessaire de monter / démonter la batterie plusieurs fois.

Après avoir terminé toutes les manipulations ci-dessus, tous les éléments non fiables du circuit de la batterie sont déterminés, puis une décision est prise de les remplacer ou de les restaurer.

Restauration des cellules de la batterie

Précisons d'emblée qu'il est pratiquement impossible de restaurer la batterie Li-Ion d'une visseuse, et tout ce qui peut être fait dans ce cas est d'identifier les éléments faibles et de les remplacer.

Parfois, le problème peut se cacher dans le chargeur, c'est pourquoi une attention particulière doit également être portée à son bon fonctionnement.

Si nous parlons de réanimation de blocs, la méthode de récupération peut être appliquée exclusivement aux batteries Ni-Cd, qui sont les plus courantes pour les tournevis.

Parmi les principales méthodes de récupération des batteries Ni-Cd figurent les suivantes :

• Étanchéité (compression);
• Élimination de l'effet mémoire;
• Ajout d'électrolyte bouilli.

Comment éliminer "l'effet mémoire"

Parfois, la batterie doit être restaurée, ce qui est associé à l'effacement de l'effet mémoire. De plus, reconnaître une telle « maladie » est assez simple : après une charge complète, la batterie se décharge très rapidement, et peut à nouveau fonctionner après un court délai. Vous pouvez éliminer partiellement "l'effet mémoire" comme suit :

Tout d'abord, la batterie est complètement chargée (si possible) avec un petit courant, après quoi la batterie doit être complètement déchargée, en appliquant une petite charge et en assurant ainsi une décharge lente (douce), qui permettra non seulement à la couche externe de couler, mais toutes les assiettes dans leur ensemble. Dans ce cas, il est conseillé d'utiliser une lampe ordinaire avec une tension de 220V et une puissance de 60W comme charge et décharge jusqu'à 30% de la capacité nominale (jusqu'à environ 5V).

Avant d'utiliser la batterie, la procédure ci-dessus doit être répétée au moins 5 fois. Et bien que la capacité d'une telle batterie «réanimée» soit quelque peu inférieure à celle d'une nouvelle batterie, néanmoins, à titre temporaire, cette technique est assez efficace (elle peut prolonger le travail d'au moins un an).

Ajout d'électrolyte bouilli

Le problème le plus courant avec les batteries pour tournevis est l'ébullition de l'électrolyte (surtout avec une charge forcée), c'est pourquoi c'est sur la solution de ce problème que nous devrions nous attarder plus en détail.

Ainsi, après avoir déterminé les boîtes défectueuses, vous devez couper les plaques de connexion et démonter les éléments requis. Après cela, à l'aide d'un poinçon fin (d'un diamètre ne dépassant pas 1 mm), un trou doit être fait dans le corps de la boîte (du côté moins), à travers lequel il est nécessaire d'ajouter de 0,5 à 1 centimètre cube d'eau distillée à l'intérieur de l'élément (après avoir pompé au préalable le même volume d'air). Le dernier travail de restauration sera le scellement du bocal (vous pouvez utiliser une résine époxy) et reliant l'élément à un circuit existant.

À l'avenir, afin d'égaliser le potentiel de tous les éléments constitutifs, en utilisant des ampoules de 1,5 V, vous devez décharger tous les bancs de batteries, puis effectuer 5 à 6 cycles complets de charge / décharge, et seulement après cela, utilisez un outil électrique.

Remplacement des boîtiers de batterie

Plus méthode efficace La réparation de batterie consiste à remplacer les canettes usées par de nouvelles cellules. Pourquoi, avant de restaurer la batterie du tournevis, vous devez acheter les éléments requis, en tenant compte des caractéristiques techniques et générales des donneurs (ils doivent être identiques).

Le remplacement même des nœuds défaillants ne pose pas de difficultés particulières et implique l'utilisation d'un fer à souder et de matériaux de soudure (flux d'étain et d'alcool sur colophane). De plus, afin d'assurer le plein fonctionnement de la batterie lors de l'exécution de travaux, il est conseillé de respecter les recommandations suivantes:

• En tant qu'éléments de connexion en série des boîtes, il est souhaitable d'utiliser des plaques existantes ou d'utiliser des conducteurs en cuivre de section appropriée (en raison des courants de charge élevés);
• Pour éviter que les bocaux ne surchauffent (ce qui peut entraîner une casse), la soudure doit être effectuée rapidement ;
• Le schéma de connexion de la batterie doit être cohérent, et donc le moins de chaque batterie précédente doit être connecté au plus de la suivante.

La dernière partie du travail devrait être l'égalisation des potentiels de tous les composants qui composent la batterie. Pourquoi est-il nécessaire d'effectuer un cycle de décharge complet - chargez la batterie et après refroidissement, répétez ces étapes au moins deux fois.