Транспортирането или транспортирането на гипсокартон се извършва с всички транспортни средства при спазване на правилата за превоз на товари. Гипсокартонът се транспортира в опаковки, състоящи се от палети. GKL се полага на палети с лицевата страна навътре, обвива се с термосвиваем филм и се фиксира със синтетична или стоманена лента. Свиваемото фолио предпазва листовете от влага по време на транспортиране, транспортиране, разтоварване, товарене, съхранение.

Размерите на транспортната опаковка (взети предвид заедно с палета и уплътненията) не трябва да надвишават 4100x1300x800 mm. Общото тегло на такъв пакет не трябва да надвишава 3 тона. При условие, че палетите ще бъдат подредени един върху друг в купчини, височината на един куп не трябва да надвишава 3,5 метра.

Тъй като листът от гипсокартон е много податлив на удар, той трябва да се натоварва много внимателно. Най-често, ако технологията за товарене или разтоварване е нарушена, страдат ръбовете и страните на листовете за гипсокартон, които се счупват от удар. Също така листовете могат да бъдат счупени наполовина. Това се случва, когато механичният товарач зарежда листовете без дървена рамкаили палет. Ако е необходимо да донесете малка партида гипсокартон, приблизително 5-30 листа, до обекта, тогава обикновено транспортирането или транспортирането на гипсокартон се извършва или в кола на багажника, или в малък камион.

Когато транспортирането се извършва върху багажника на автомобил, багажникът трябва да бъде съответно оборудван. Не много хора знаят как правилно да подготвят багажника на автомобил, който ще се транспортира или транспортира гипсокартон. Всъщност всичко е много просто и ако следвате тези съвети, тогава чаршафите ще пристигнат на мястото, без да се счупят. На багажника трябва да се полага дървена греда 50х50мм. след 20-30 см дължина, за предпочитане равна на дължината на листа, след което могат да се полагат листове. Дървесината в тази ситуация действа като рамка, благодарение на която натоварването върху гипсокартона се разпределя равномерно и лежи върху равна равнина с цялата повърхност.

За съжаление, много често можете да видите как транспортирането или транспортирането на гипсокартон се извършва неправилно на малки камиони или превозни средства. Първо, гипсокартонните листове се полагат върху не винаги равен и чист под, върху листовете се поставят цимент, пясък, мазилка, шпакловка и др. Естествено, от такова натоварване на листовете няма да има нищо добро, а ако подът е неравен и особено ако е със силни неравности, тогава естествено листовете за гипсокартон се счупват, особено първият и вторият отдолу. Второ типична грешка, позволено поради спестяване на място в автомобила, е транспортирането или транспортирането на гипсокартон във вертикално положение, подпрян на опаковката отстрани на автомобила. При такова транспортиране, като се има предвид грапавостта на пътя, листовете се напукват много лесно. За съжаление, тези пукнатини не винаги се виждат визуално по време на разтоварване и се откриват главно още по време на монтажа на гипсокартон.

За да могат листовете да бъдат доставени до съоръжението здрави и здрави, те трябва да бъдат транспортирани в хоризонтално положение, подредени на равномерни купчини върху дървен палет или пръти, както е описано в ситуацията с транспортиране на гипсокартон върху багажника на кола.

Гипсокартонът е доказан материал, който през годините на експлоатация е спечелил голям бройблагоприятни отзиви. Обхватът на приложението му е огромен и не свършва с облицовка на стени или създаване на прегради. Не само професионалните строители, но и повечето обикновени хора са запознати с него от първа ръка. В същото време малко хора знаят, че съхранението на гипсокартон трябва да се извършва според определени правила, нарушаването на които води до деформация и увреждане на материала.

От двата компонента, фигуриращи в името му. Гипсовата основа е покрита със слой хартия, който стяга и предпазва от напукване. Такава структура прави гипсовия лист (GKL) устойчив на тежки надлъжни натоварвания. В същото време неговата напречна стабилност остава доста слаба. Почти всеки натиск може да доведе до образуване на вдлъбнатини или дори до появата на проходни дупки. Поради голямата площ на листа (2400x1200 mm), в процеса на движение често страдат ъглите му, които се отчупват или се отклоняват. Според строителните норми правилата за съхранение на гипсокартон се основават на следните принципи:

• температурата на съхранение на материала не трябва да пада под +10 градуса (оптималните стойности са интервал от 16-18 градуса);
• влажността в помещенията трябва да бъде 75-80%;
  
• добре вентилирано помещение за циркулация въздушни масине по-малко от 3 куб. м/час на 1 кв. m площ;
• между листовете и подовата повърхност се оставя вентилационна междина от около 10-15 см (за да се осигурят необходимите условия, материалът се полага върху дървени летви);
• най-добрият вариант за съхранение на гипсокартон е хоризонтално положение с 3-4 опорни точки (не трябва да поставяте повече от 15-25 листа в една купчина, тъй като долните листове могат да се спукат поради повишено натоварване);
• положените листове се покриват с филм, предназначен да ги предпазва от строителни отпадъци или други видове замърсители.

При спазване на горните условия, срокът на годност на материала е неограничен.В същото време неспазването на поне една точка може да повлияе на качеството на гипсокартон или дори да доведе до неговата повреда. Особено внимание трябва да се обърне на нивото на влажност и липсата на течове, тъй като основният враг на GKL е водата.


Гипсокартон върху дървени летви

Най-добре е да съхранявате гипсокартон в стая, където можете да организирате всичко необходимите условияза неговата безопасност. Съхранението на материала на улицата е временна мярка и се извършва само през топлия сезон. По-добре е да го поставите на покрива или тавана, където ще бъде напълно защитен от атмосферни валежи.

Неправилно съхранение и транспортиране

Последиците от неправилно съхранение могат да бъдат опустошителни. Нарушаването на обмена на въздух в помещението неизбежно води до повишаване на влажността. Увеличаването му до 85-90% допринася за образуването на мухъл или конденз, които разрушават горния хартиен слой на гипсокартон. Неизползване полиетиленово фолиоводи до подобен ефект. На повърхността на материала се натрупва мръсотия, тя става незащитена от външни влияния и влага.

Пренебрегването на правилата за полагане води до образуване на проблеми от различно естество. Поставянето на гипсокартон на пода без създаване на резервно копие ги прави незащитени от възможно проникване на вода, а също така значително намалява качеството на вентилация на долните листове. Липсата на необходимите 3-4 точки на опора води до деформация и увисване на повърхността, което се дължи на ниската надлъжна стабилност и голямото тегло на материала.

Транспортирането на гипсокартон е потенциално опасно начинание. Голям квадратповърхността и нейната крехкост често причиняват повреда на материала. Чаршафите трябва да се товарят и транспортират съгласно следните правила:

1. Транспортирането на няколко листа гипсокартон се извършва изключително плосък с помощта на количка.
2. При товарене в автомобил се обръща специално внимание на ръбовете, които лесно се рушат от най-малкия удар.
3. В каросерията на автомобила е монтирана специална платформа с 4–5 опорни точки, върху която се полага материалът (строго е забранено да се носи в изправено положение).
4. Листовете от гипсокартон са подредени един върху друг и внимателно подравнени един с друг.

Транспортиране на гипсокартон до помещението

За транспортиране на партида гипсокартон до 25-30 единици такива норми са повече от достатъчни. Ако се спазват, можете да сте сигурни, че материалът ще достигне крайната точка в целостта и безопасността. В същото време по време на разтоварването и докарването му до обекта е необходимо да се внимава изключително много и след като се достави на място, трябва да се организират всички условия за висококачественото му съхранение.

Заключение

Работата с гипсокартон има много тънкости и нюанси. Съхранението и транспортирането обаче са не по-малко сложни задачи, от чието изпълнение зависи неговото качество. GKL може да се съхранява изключително в помещение с определен микроклимат. Високата влажност, неправилното позициониране и пренебрегването на транспортните стандарти са основните причини за влошаване на материала.

Днес гипсокартонът се използва все по-често за вътрешна декорация. С помощта на този материал можете не само да изравните стените и тавана, но и да зонирате пространството. Листовете за гипсокартон са големи, така че за транспортирането им е необходим само камион. Някои хора се опитват да транспортират гипсокартон върху багажника на автомобил, но това не винаги завършва добре.

Опаковка от гипсокартон

Гипсокартонът е изработен от два материала - дебел картон и гипс. Той се страхува от влага, счита се за доста крехък и затова трябва да се спазват специални правила по време на транспортирането му. Дължината на един лист е 2,5 м, а ширината е 1,2 м. Листовете се купуват поотделно за местни ремонтни работи, а за довършване на големи помещения гипсокартонът се закупува в десетки и стотици кубически метра.
Повече обеми гипсокартон се опаковат на дървени палети. Те са предварително сглобени в опаковки от най-малко 50 листа и увити в няколко слоя пластмасово фолио. Предпазва гипсокартона от влага, мръсотия и прах. Не е позволено такъв пакет да тежи повече от 3 тона. Важно е в него да се събират само листове с еднакъв размер.

Товарене и транспортиране на гипсокартон

Няколко листа гипсокартон могат да бъдат поставени в тялото ръчно, а за зареждане на пакети, които тежат няколко тона, е необходимо да се включи кран или друго специално оборудване. Сноповете обикновено се завързват със стоманени или синтетични ремъци, които гарантират безопасното транспортиране на товара.
За транспортиране е важно да изберете кола, в задната част на която ще бъде възможно да се постави гипсокартон хоризонтално. Забранено е да се транспортира вертикално - може да се деформира и счупи. Транспортирането се извършва само в затворено тяло. Всъщност, в случай на леко повреждане на опаковката, гипсокартонът вътре може да набъбне, когато навлезе влага.

Ако сте закупили гипсокартон, не забравяйте да се погрижите предварително къде ще се съхранява. За това е подходящо само затворено, добре вентилирано помещение с постоянна температура най-малко +5 ° C. Моля, имайте предвид, че можете да транспортирате и съхранявате чаршафи в пакети, чиято височина не надвишава 3,5 m.



Изберете желания камион и кликнете върху „Поръчай“:

Микробус

• Характеристика на превозното средство

автобусен стандарт

• Характеристика на превозното средство

Газела-макси

• Характеристика на превозното средство

3-тонен

• Характеристика на превозното средство

5 тона

• Характеристика на превозното средство

Товарач

Вижте целия автопарк >>>

Можете да поръчате Газела, Микробус или високотонажен автомобил във всеки удобен за Вас ден!

Независимо от това как разтоварвате гипсокартон от тялото - ръчно или с помощта на специално оборудване - уверете се, че няма удари по листовете. При леко механично въздействие листът може да се напука и да се разцепи.

Профилен транспорт

За монтажа на гипсокартонни конструкции се използва профил от поцинкована стомана. Този материал не се страхува от влага и се характеризира с висока якост, така че няма специални изисквания за транспортиране на профила. Може да се транспортира дори без опаковка - прахът и дъждът не се страхуват от този материал. В зависимост от вида профилът може да бъде с различна дължина, но минимумът е 2,75 м. Следователно за транспортирането му е необходимо само наемане на камион. Профилът не трябва да излиза извън границата на страните. Товарът трябва да бъде закрепен в тялото, така че да не се движи по дъното.

Изборът на автомобил за транспортиране на гипсокартон и профили зависи само от размерите на товара. Ако трябва да транспортирате материали за ремонт на една стая, Газелата е подходяща. Ако се планира да завърши цялата сграда, е необходим тежък камион с дълъг корпус, в който могат да се поставят няколко палета от гипсокартон.

Товарно такси "Барин Груз" е готово да извърши превоз на стоки във всякакъв обем. Гарантираме, че гипсокартонът и профилът няма да се повредят по време на транспортиране и ще пристигнат при вас здрави и здрави.

При извършване на ремонтни и строителни работи често се използва гипсокартон, материал, който може да се нарече универсален. Използва се за изграждане на прегради, при изравняване на стени и тавани, ако е необходимо, за създаване на необичайна, много атрактивна конструкция на тавана от едно или повече нива. Но листовете GKL са доста тежки, повдигат ги сами и правилна инсталациячесто сложни. Ето защо се препоръчва използването на специални повдигачи за гипсокартон или дръжка за носене, което значително опростява работата, прави я по-бърза.

Схема на устройството за гипсокартон.

Такива преносими инструменти за плочи изпълняват следните функции:

1. Повдигане до необходимата височина и фиксиране на листовете от гипсокартон в желаната позиция. Най-търсените асансьори са тези, които повдигат плочите в хоризонтално положение до необходимата височина по време на монтажа. окачени тавани.
2. Пренасяне на гипсокартон до работното място с прости и много удобни дръжки.
3. Задържане на свободния ръб по време на монтажа, бързо преместване на листа и повдигане.

Устройства за безпроблемно пренасяне

Днес се използват различни устройства за пренасяне на листове от гипсокартон. Всички те се различават по своя дизайн, размер, предназначение. Но те имат едно общо нещо - способността за ускоряване на работата, осигуряване на транспортиране и повдигане на листове от гипсокартон до желаната позиция.

Схемата на устройството асансьор за гипсокартон.

Днес се използват такива устройства за транспортиране на плочи, като:

• дръжки за носене на няколко листа;
• стенни асансьори с фиксиращи опори;
• асансьори за работа на тавана;
• универсални устройства за повдигане и транспортиране;
• маси и колички, които ви позволяват да премествате и повдигате плочите до необходимата височина;
• оборудване, предназначено за транспортиране и изпълнение на определени технологични операциирязане, щанцоване и др.

Някои видове оборудване са не само асансьори, но и специални дистанционни рамки, които ви позволяват бързо да повдигнете материала. Такива устройства се използват при монтажа на едностепенни и сложни окачени тавани, те ви позволяват да фиксирате позицията на плочата, когато са закрепени с винтове към профила или за времето, необходимо за изсъхване на специалното лепило.

Свързана статия: Използването на тапети с цвят на горчица в интериора

Когато работите с такива видове оборудване, е необходимо да се спазват правилата за безопасност, както и за всяко друго строително оборудване, не забравяйте, че гипсовите плоскости имат доста значително тегло и ако паднат, могат сериозно да се наранят. Следователно, когато зареждате, трябва правилно да изчислите теглото на листовете, не подреждайте повече, отколкото е предвидено в правилата за работа. А останалото е просто и удобно.

Дръжки за носене

Дръжките за транспортиране на GKL могат да се носят само 1-2 листа.

Най-често за транспортиране на листове от гипсокартон се използва специална дръжка за носене, която може да има различни форми. Можете да прехвърляте не повече от един или два листа наведнъж, но това често е достатъчно, за да осигурите бърза инсталация. Използването на такива дръжки е възможно само заедно, тоест се използва комплект от две дръжки. Грайферът за гипсокартон е на удобна височина, като едната свободна ръка държи листа в правилната вертикална позиция.

Има опции за такива химикалки, които са предназначени за еднократна употреба, но тук може да се транспортира само един лист.

Тази дръжка се използва само за малки количества ремонтни и строителни работи, тъй като носенето на един лист наведнъж няма да намали времето за монтаж. Ето защо се препоръчва използването на дръжки при ремонт на частна къща, но за големи площи е най-добре да се даде предпочитание на специални колички, маси и подпори, които не само ви позволяват да транспортирате голямо количество материал наведнъж, но и изпълнява с помощта на някои технологични операции, необходими при подготовката на гипсокартон за монтаж.

Колички и опори за триколка

Пример за използване на триколесна количка и опора.

При инсталиране на големи обеми гипсокартон се препоръчва да използвате устройство, което ви позволява да премествате и повдигате листове с голямо тегло. Обикновено това е много масивно оборудване с товароносимост до 400 кг. Такива носители служат за транспортиране на пакет от листове до работната площадка, използват се в строителството или ремонтни работив значителен мащаб. Всички GKL листове са подредени на ръба, имат лек наклон. Обикновено това са триколесни колички, които са удобни за придвижване из територията.

Свързана статия: Есенни цветове във вашия дом

Използват се и специални маси за колички, на които могат да се зареждат до дванадесет големи листа гипсокартон едновременно. Използват се за транспортиране и други технологични операции, свързани с подготовката на листове за монтаж. Върху тях могат да се режат плочи, да се направят дупки с необходимия размер и форма.

Монтажните опори за гипсокартон са устройства, които представляват лост и дървен подвижен ограничител, който ви позволява да регулирате височината на гипсокартона. С помощта на такова устройство е възможно листовете да се задържат във вертикално положение, което е необходимо при облицовка на стените на стая, при инсталиране на различни прегради, докато са закрепени с самонарезни винтове или при лепило за гипсокартон е излекуван. Такива опори осигуряват надеждно фиксиране на листа към рамката, когато се издигне до необходимата височина. Това дава възможност бързо и без повреда на ръба на листа да се монтира GKL плоча с всякакъв размер.

Има и специално устройство, с което можете не само да поддържате плочите във вертикално положение, но и да ги фиксирате, ако е необходимо. Такова оборудване със стоп-заключване се счита за по-надеждно и висококачествено, докато височината му може да бъде само 80 см.

Педалните устройства осигуряват повдигане на материала, регулирането на височината се извършва с помощта на педал. Това не винаги е удобно, тъй като действията на инсталатора са ограничени именно от необходимостта от натискане на този педал, така че подобно оборудване рядко се използва за мащабна работа.

Рамкови асансьори

Рамковите асансьори, използвани за повдигане на листове от гипсокартон, ви позволяват да премествате гипсокартонните плоскости вертикално и хоризонтално, да фиксирате гипсокартона при инсталиране на конструкции за окачен таван. Височината на повдигане на такова устройство може да бъде различна, но като правило е до 3 м. Товароносимостта на такова устройство е около 50 кг, теглото на самия асансьор е около 26 кг. С помощта на такова устройство дори много сложна работа с гипсокартон може да се извърши самостоятелно.

Днес един от най-популярните строителни материали е гипсокартонът. И това е разбираемо - с него се работи много лесно! С помощта на гипсокартон е възможно да се реализират най-смелите фантазии на интериорните дизайнери: да се направи стена или преграда с всякаква форма, да се скрият проводници и тръби, да се превърне обикновена врата в красива арка. Освен това е екологично чист материал, който се произвежда от гипс и целулоза. Не отделя токсични изпарения и е напълно безопасен за животните и хората. Единственият недостатък на гипсокартона е, че е много крехък. От малък удар върху гипсов лист, покрит с няколко слоя хартия, може да се получи пукнатина или дори парче да се отчупи. За да избегнете това и да не разваляте скъпия строителен материал, той трябва да бъде правилно транспортиран.

Ако трябва да транспортирате гипсокартон, не пестете и поръчайте камион. Някои се опитват да го транспортират върху багажника на кола и често подобно начинание се проваля - листът се огъва твърде много и се счупва, преди да стигне до местоназначението си.

Следователно гипсокартонът трябва да се транспортира само в камиони. Транспортира се изключително в опаковки. Няколко листа с еднакъв размер се подреждат върху дървени палети, дистанционери, направени ленти от същия гипсокартон или всякакви други опори. Гипсокартонът се подрежда върху палети само с лицето надолу. Опаковката се затяга със свиващо фолио и за допълнителна сигурностзакопчава се с еластични ленти. Не затягайте прекалено! Ако това се направи, по листовете могат да се появят пукнатини и пукнатини. Размерите на един такъв пакет са 800x1300x4100 мм, а теглото му е около 3000 кг. Следователно е възможно да се зареди такъв пакет от гипсокартон само с помощта на специален кран-манипулатор. Освен това кабелът, преди да повдигнете опаковката, трябва да бъде фиксиран около целия периметър, а не в единия ъгъл.

За транспортиране на опаковки с гипсокартон е подходящ всеки товарен автомобилен и железопътен транспорт. Пакетите се сгъват само хоризонтално - в никакъв случай не трябва да се транспортират на ръба. Уверете се, че височината на такъв куп опаковки не надвишава 3,5 метра. При силно спиране стекът може лесно да падне. За транспортиране на големи количества са необходими превозни средства с подсилени страни - за по-голяма безопасност.

При товарене и разтоварване на гипсокартон трябва да бъдете изключително внимателни. Уверете се, че листовете не падат, не са удряни и не се придържат към дъската и някои други предмети.

Преди да транспортирате гипсокартон, погрижете се за стаята, в която ще се съхранява. Това е особено важно, ако сте закупили голяма партида строителен материал. В никакъв случай не трябва да лежи на открито. Намерете или подгответе предварително склад с нормална влажност и добра вентилация. Пакетите могат да бъдат подредени върху дървени палети, тогава вентилацията ще бъде по-добра. Съхранявайте гипсокартон само в хоризонтално положение - също така е забранено да лежите на ръба му. Нарушаването на тези правила за съхранение може да доведе до деформация на листовете.

За да транспортирате гипсокартон, трябва да наемете надеждна компания, специализирана в транспортирането на крехки строителни материали. Опитите за спестяване на тези услуги могат да доведат до повреда на цялата пратка по време на транспортиране или товарене и неподходяща за строителство.