Това пълни инструкциина хвърчила (Хвърчила). Той включва раздели за основни техники на летене, корекции на вятъра, маневри за отваряне, развитие на хвърчила и др.

Любителите на хвърчилата я наричат ​​"Библията"

Забележка:

Всички хвърчила (хвърчила) без изключение са подчинени на законите на физиката. В зависимост от силата на вятъра, масата и дизайна на хвърчилото, поведението му се променя, но отново, без да противоречи на законите на физиката. Това ръководство и авторът, който го е написал, не носи никаква отговорност и не дава гаранции относно използването на хвърчила, както според правилата за пилотиране, така и извън всякакви правила. Това ръководство не ви казва как да създадете история на хвърчило или хвърчило, ние просто искаме да предадем основите на пилотирането и да повдигнем малко воала върху тези крехки, но грациозни създания - хвърчила (хвърчила).

Глава 1 - Всичко за вятъра и терена

Характеристики на вятъра

Повечето хора не прекарват много време в откриване на вятъра или дори изобщо да мислят за вятъра. Моряци, пилоти или други, чиято професия е свързана с вятъра, ще бъдат изключение, тъй като за обикновените хора средният вятър има малък ефект върху тях. ежедневиетои като правило не забелязват никакви незначителни промени.

Хвърчилата (хвърчила) са различни. Сама по себе си връзката кайт-вятър е система, в която вятърът е двигателят, няма двигател - няма полет.

Опитните пилоти и тези, които са пряко свързани с вятъра, имат навика да следят вятъра почти постоянно, дори когато не летят. Те разглеждат знамена, дървета, кръгове по водата и други признаци на движението на въздуха в космоса.

Осъзнаването на вятъра е това, което се превръща от любител на вятъра в опитен летец. Ето защо, независимо какво ниво на подготовка имате, искаме да ви предупредим, вятърът не е виновен за нищо! Мнозина започнаха да мислят, че вятърът трябва да ги слуша и да прави това, което казват, но ние ще ви разочароваме, всичко е точно обратното, вие сте този, който трябва да „слушате“ вятъра, да предскажете поведението му, защото самият вятър, и има право да прави това, което му харесва. Ако се научите да се справяте с енергията на вятъра и да я насочвате в правилната посока, тогава ще станете един от най-добрите покорители на въздуха.

Така че започнете да наблюдавате вятъра, станете един от онези внимателни наблюдатели, които винаги забелязват най-малката промяна във вятъра.

Вятърът има две характеристики: Smoothness (плавност) и Strength!

Нека първо поговорим за това ГЛАДКОСТ (ГЛАДКОСТЬ)

Намирането на плавен вятър за летене е също толкова важно, колкото намирането на гладък път за удобно каране. За съжаление няма такова нещо като "постоянен бриз", както няма идеални пътища без дупки и дупки. Въпреки че ви се струва, че вятърът често е постоянен и равномерен и че това е просто въздушна маса, която се движи от едно място на друго, все още има много нюанси. Вятърът се влияе от много фактори, като триене със земята, което забавя движението му, както и препятствия като дървета, сгради и хълмове създават доста бариери пред вятъра, включително температурни промени, които също влияят значително на вятърен режим.

Нека разгледаме вятъра на снимките, посоката на стрелката ще показва посоката на вятъра, а дължината на стрелката ще показва скоростта му.

Ако земята беше идеално плоска, тогава вятърът би изглеждал така:

Триенето на въздуха със земята кара въздуха близо до земята да се движи по-бавно, отколкото вътре горни слоеведори ако вятърът е доста силен.

Можете дори да го проверите сами, във ветровит ден можете просто да заемете хоризонтално положение спрямо земята и да усетите колко много се е променила силата на вятъра. С други думи, колкото по-близо е вятърът до земята, толкова повече се забавя, това явление създава така наречения граничен слой – областта от нивото на земята, до нивото, в което вятърът вече не се влияе от триенето. Всичко над граничния слой се нарича свободен поток или входящ поток.

Ето какво трябва да знаете за граничния слой, дебелината му варира. И като правило хвърчилото се държи най-добре в свободни слоеве, тъй като граничните слоеве са по-малко стабилни.

Граничният слой е слоят, който не можем да променим, но можем да се научим да работим с него. Но има такова нещо като турбулентност и това определено е лоша новина.

Турбуленцията генерира всичко, което се изпречи на вятъра, било то камък, дърво, сграда или друго препятствие, дори вашето хвърчило (хвърчило) генерира известна турбуленция. Турбуленция под вятъра на препятствие се нарича неговата аеродинамична сянка. Всички сенки от вятъра постепенно изчезват, в зависимост от разстоянието от препятствието, но това не се случва веднага.

Например сянката на обикновено дървосе простира на няколкостотин метра, докато голяма сградаможе да остави сянка дълга миля и половина.

Трудността при летене в турбулентни условия е, че ще изпитате внезапни и непредвидими промени в посоката и силата на вятъра. В зависимост от тежестта на турбуленцията, тя ще бъде или лесна за справяне, или в екстремни случаи не е възможно.

СИЛАе друга важна характеристика на вятъра

Определяйки вятъра и говорим за силата на вятъра, нека веднага да определим средната стойност на силата на вятъра и често тази цифра е 5m/s. В един или друг момент силата на вятъра, с други думи, скоростта му ще се промени.

Може би за по-добро разбиране на силата на вятъра трябва да погледнете таблицата на Бофорт. Той е разработен от адмирал сър Франсис Бофорт през 1806 г. като стандартно ръководство за описване на силата на вятъра на ветроходни кораби. Таблицата е модифицирана от нас и леко приспособена към хвърчилата, за да ви улесни разбирането.

таблица на Бофорт:

Избираме място за полета.

Има две основни неща, които трябва да имате предвид при избора на място за полети, терена и безопасността на зоната за изстрелване.

Терен – както вече знаем, летенето в турбуленция не е лесна задача. И има турбуленция поради препятствия, но не само тези, които са на земята, но могат да бъдат причинени и от неравности във формата на земята. Нека да разгледаме как въздухът тече над хълм:

От наветрената (предна) страна на хълма въздушният поток се компресира и ускорява. Тази част от хълма е добра за пилотиране и тази идеална форма на хълм може дори да помогне за изглаждане на турбуленцията, която ще се натрупа в задната част на хълма. Както вече разбрахте, от задната страна на хълма вятърът и неговият поток ще се различават значително от потока пред хълма. Вятърът, който тече над хълм, създава турбуленция, която може да варира от умерена до силна, в зависимост от силата на вятъра и формата на хълма.

Ако лек наклон има положителен ефект върху полетните характеристики, тогава вероятно ще решите, че стръмен наклон ще добро място, но наистина ли е така? нека го разберем...

Рязък пробив в подножието на скалата кара вятъра да навлезе в задънена улица, образувайки зона на турбуленция. А пролуката в горната част, на примера на обратната страна на хълма, също образува зона на турбуленция. Тоест, както вече разбрахте, скалите не са по-добро мястода пусна хвърчило.

Идеално място за полети би било огромна широка площ, в идеалния случай без различни дървета и препятствия. от най-много най-добрият съветняма да пускате хвърчило по вятъра от дървета, сгради или геоложки образувания и да избягвате зоната на бурни сенки.

Сигурност

Ще говорим много за безопасността, често ще чувате за това от вашите приятели, собственици на магазини за хвърчила и други специализирани организации за хвърчила и това е така, защото хвърчилото в небето, макар и управляемо, не е предвидимо, точно както вятърът не е предсказуем. Можете да нараните други, да нараните себе си, да повредите оборудване. Дори при умерен вятър скоростта на хвърчило може да бъде около 100 км/ч и мисля, че разбирате, че няма нищо приятно във факта, че при такава скорост нещо ще падне върху вас от небето. Опънателните линии са още по-опасни, така че не пренебрегвайте съветите за безопасност.

Ето още един от най-основните съвети за безопасност, които определено трябва да вземете под внимание – стойте далеч от електропроводи! Всички, които казват, че хвърчилата не провеждат ток са лъжа, а ако хвърчилото е мокро и го пуснете в гръмотевична буря, това е още по-опасно!

Най-важният съвет е да наблюдавате хората около вас. Най-често срещаният пример: прекрасен е денят, вятърът е перфектен, само вие и вашето хвърчило, но скоро вашето хвърчило привлича хората, чуват се въздишки ах ооо, все повече зрители)

Някои деца са привлечени от вашето хвърчило и те тичат след него, вие сте поласкан, опитвате се да покажете някакъв трик, хвърчилото пише мислими и немислими пируети, струва ви се, че всичко е просто перфектно, но не е, вие са в беда! Защото колкото и да си добър, колко си подготвен, има правила и те трябва да се спазват! Вятърът е нещо непредсказуемо и ако ситуацията ви е подобна на тази, тогава ви съветваме преди всичко да кажете на родителите им за опасността за децата, да им кажете, че най-доброто и безопасно място е зад хората.

Като цяло, колкото по-добре подхождате към избора на място за хвърчило, толкова по-малко е вероятно нещо да се обърка. Мястото за стартиране трябва да е ясно видимо и за предпочитане колкото повече, толкова по-добре. Бъдете внимателни, използвайте здравия разум с вас и вашите. хвърчиловсичко ще бъде наред!

Повечето хора, които карат велосипеди, им отне известно време, за да се научат да го карат, имаше много падания, натъртвания и разочарования, но те не се отказаха и се качваха отново и отново, правейки нови опити. Не забравяйте за това, когато се учите да управлявате хвърчило. Ако не успеете веднага, опитайте отново, не се отказвайте след първите два-три неуспеха. Ако никога не сте карали хвърчило и няма някой наблизо, който да ви научи, не се обезкуражавайте, ние ще се опитаме да ви помогнем, ето няколко съвета за това:

1) Почти всяко хвърчило, което можете да закупите, идва с ръководство, така че не забравяйте да ги прочетете всички. Ако го няма, можете да се свържете с магазина, от който сте го закупили, ще ви помогнат. Инструкцията обикновено съдържа полезна информациякакто за пускането на хвърчило като цяло, така и за летенето.

2) Надявам се, че сте прочели предишната глава и имате идея за избора на място за стартиране. Трябва да определите едно или две идеални места за стартиране.

3) Проверете скоростта (силата) на вятъра. За първото ви бягане идеалният вятър би бил 8 m/s, повече е добре, но вече не е толкова лесно.

4) Ако е възможно, вземете асистент със себе си, присъствието му ще улесни стартирането на моменти. Също така вземете със себе си парче дюбел или нещо като отвертка, това ще бъде вашата земна котва, ще говорим за това по-късно.

Сглобяване на хвърчило (хвърчило)

Като съвет, можете да поставите малка ролка тиксо в куфарчето си, ако някои лостове продължават да изскачат, можете да ги закрепите по този начин.

След като вашата рамка е сглобена, внимателно проверете линиите. За перфектно изстрелване, всички прашки
трябва да са отделени един от друг и да не са усукани със самата рамка на хвърчилото. Ключът към доброто изстрелване е внимателната подготовка.Ако няма капси в краищата на линиите, тогава не забравяйте да научите как да ги направите, има специална инструкция за закрепване на въжета към хвърчила. Обикновено електропроводите са прикрепени директно към въртелива за такелаж, което помага чрез намаляване на усукването на линията.

Също така често срещана грешка при първото стартиране е дескрипторът, взет неправилно в грешната ръка, това е, ако лентата се състои от две отделни дръжки. Отстрани изглежда смешно, искате хвърчилото да завие надясно, дръпнете дясната дръжка и тя лети наляво)) Така че не забравяйте да вземете дясната дръжка вътре дясна ръка, обикновено десният е обозначен с някакъв червен елемент, ако това не е на вашите химикалки, можете да ги оцветите сами.

ВАЖНО:Когато купувате хвърчило, измерете неговите тръби и всички останали части, това е необходимо в случай, че вашето хвърчило се счупи и някоя от частите се изгуби, можете да го намерите, да го купите и да го смените.

Поставете линиите директно към наветрената страна, дължината обикновено варира от 30 до 45 метра. Линиите, по-къси от тази дължина, намаляват времето за реакция на хвърчилото към вашия контрол и хвърчилото се движи твърде бързо, което не е добре за първите изстрелвания и тренировки.

стартиране

И така, взехте пръчките за управление на хвърчила, червени в дясната си ръка, както вече знаете. Накарайте вашия помощник да вземе хвърчилото, като го държи за основата или центъра на подпорите. Трябва да има напрежение по линиите между вас и вашия помощник. От гледна точка на вашия помощник, трябва да изглежда така:

Предстартов контрол:

1) Проверете зоната, където се очаква да лети вашето хвърчило, за предпочитане за хора или други опасности.

2) Погледнете назад, трябва да има много място за маневри и вашите движения.

3) Уверете се, че всички линии имат еднакво напрежение.

4) Уверете се, че в небето няма други хвърчила, които може да срещнете в небето.

Е, изглежда, че вече сте се научили да управлявате хвърчило (хвърчило), то се извисява в небето, вие сте възхитени, но все още има такъв момент какво да правите, ако нямате асистент или той просто не може този моментда ви помогна, да седите вкъщи и да чакате? Не! Определено трябва да се научите как да управлявате хвърчило сами!

Самостоятелно стартиране

1) Поставете линиите право към наветрената страна, поставете дръжките така, че дясната (червена) да е от дясната ръка. Помните ли земната котва? Сега имаме нужда от него, трябва да фиксирате дръжките си за управление в земята под формата на котва. Залепете котвата в земята под ъгъл от хвърчилото и поставете дръжките с линии, сякаш върху котвата.

2) Хванете самото хвърчило и, сякаш вървите назад, издърпайте въжетата, уверете се, че котвата не се откъсва от земята. Когато летите с хвърчило Delta, трябва да го позиционирате така, че да е на земята с основата си и леко да е наклонен назад. А диамантеното хвърчило трябва да стои на страничната стойка, от едната страна, да забие носа в земята и да насочи другата нагоре.

3) Сега се връщаме към котвата, вземаме пръчките за управление на хвърчилото и още веднъж проверяваме напрежението на линиите, но трябва да направите това леко, защото ако ги дръпнете твърде силно, хвърчилото ще започне да се опитва да излети преждевременно, или просто да паднат на земята.

4) Не забравяйте за правилата за контрол преди стартиране.

5) По-нататъшните движения, за да извадите хвърчилото (хвърчилото) от земята, трябва да се извършват по този начин: връщаме се няколко три стъпки назад:

Има още една полезна техника за летене на хвърчило Delta:

Ако пускате хвърчилото си на пясъчен плаж и котвата ви не може да бъде здраво закотвена, направете следното. Поставете хвърчилото плоско върху неговия "гръб", тоест външната част, и поръсете пясък по долните ръбове, особено по ъглите. След това се върнете към копчетата за управление и леко ги дръпнете. Хвърчилото трябва да започне да се издига и да се пълни с вятър, пясъкът бавно, но сигурно ще падне, освобождавайки хвърчилото и го вдигайки в небето.

И така, научихте се да управлявате хвърчило, сега можете да усъвършенствате уменията си. Но ето какво искам да кажа и да предупредя. Ако решите да не се отдалечавате от хвърчилото дълго време и да разчитате на котва, то това може да ви „отмине настрани“. Не можеш да си спомниш ЗАБРАНЕНО Еоставете хвърчило готово за изстрелване без надзор!

Отделно бих искал да ви разкажа за независимото пускане на хвърчила по вид Парафолио.

парафолио(на английски parafoil) - крило от мека тъкан, надуто през въздухозаборниците с насрещна въздушна струя. Подемната сила се създава поради потока въздух около профила на крилото. Този термин често се използва за обозначаване на безрамков тип хвърчило. Парафолът се състои от горни и долни черупки, ребра, стабилизатори. Ребрата определят профила на крилото и разделят крилото на секции.

Характеристика на такова хвърчило (хвърчило) е, че ще лети само ако въздухозаборниците са пълни с вятър. Има моменти, когато пясък или други отломки попадат в тях и хвърчилото спира да лети както преди, трябва да го кацнете и да почистите секциите.

Пускането на хвърчило с помощта на асистент не изисква много работа, вашият асистент трябва да застане зад хвърчилото, да хване купола от двете страни и да постави въздухозаборниците на вятъра така, че да са пълни с въздух при първото хвърляне , а вие от своя страна просто ще трябва да издърпате въжетата и хвърчилото ще се издигне в небето.

Техниката за самостоятелно стартиране без помощ не е малко по-трудна. За да направите това, трябва да поставите хвърчилото с външната страна към земята, всмукания въздух от вятъра, да го поръсите с малко пясък, но само частта, която е затворена от пясък и други отпадъци. След това се върнете към контролните дръжки (бар), направете няколко стъпки назад, издърпайте линиите. При това напрежение на влаковете, предният ръб на хвърчилото, който в момента не е покрит с пясък и има отворени участъци за всмукване на въздух, започва да се издига и да се пълни с въздух. Още няколко движения, две крачки назад и хвърчилото, след като изправи всички участъци и ги напълни с въздух, отива право към небето.

Изстрелването само при по-силен вятър по принцип е възможно, но има шанс докато отидете на контролите, хвърчилото да се напълни с въздух и спонтанно да започне да излита, а ако не се погрижите за земната котва, тогава вашето хвърчило може да направи много проблеми.

Глава 3 - Основи на пилотирането

Кормилно управление

Вече можете да вдигнете хвърчило (хвърчило) в небето, но имате затруднения с контрола, ние ще се опитаме да ви помогнем с това:

Това всъщност е цялата история с контрола) Каквато и маневра да искате да направите и колкото и трудна да е тя, има основни концепции за пилотиране и те се състоят в завиване надясно и наляво. Но въпреки това, нека се спрем на всяко от движенията по-подробно.

Когато върви направо, хвърчилото не трябва да се движи вертикално нагоре, концепцията за хвърчило, което лети направо, означава, че се движи по права линия в небето. Фигурата по-долу показва опциите за движение направо:

Има голямо разнообразие от хвърчила по видове, модели и дизайни и съответно някои са по-добри в летенето направо, други са по-добри в различни трикове, по-пъргави или по-малко управляеми - всичко зависи от вида на хвърчилото, но и от дизайна , тъй като например една делта може да изпълнява някои маневри по-добре от друга. Най-доброто, което можете да направите в този случай, е да експериментирате различни видовеи марки хвърчила.

Когато дръпнете десния стик към вас, хвърчилото реагира съответно, като започне да се обръща надясно, но не е задължително да лети към дясната страна на небето, все пак зависи от правилността на движенията ви и от това, от което имате нужда хвърчилото. Достатъчно е само да зададете посоката на змията и е лесно например да се придвижите от левия към десния край на вятърния прозорец.

На всяка от тези снимки по-долу хвърчилото се завива надясно (левите завои работят по същия начин):

Без значение колко хвърчила правите, вашето хвърчило винаги ще остане в небето и ще бъде контролирано. За да развиете линиите, които са се усукали по време на кайт примките, е достатъчно да насочите хвърчилото в другата посока.

позиции на тялото

Съсредоточете се върху полета, следвайте хвърчилото и в същото време обмислете траекторията му, опитайте се да контролирате хвърчилото, за да го движите по небето, както искате. Някои специални допълнителни или понякога ненужни движения само ще привлекат вниманието на други хора, но няма да добавят нищо положително към вашия полет.

Не забравяйте да се усмихнете))) Летенето на хвърчило трябва да е забавно ;)

Първи маневри

При изстрелване хвърчилото се втурва нагоре:

Вашите контролни пръчки са поставени на едно и също ниво, хвърчилото може да се отклони наляво или надясно. Ако хвърчилото се обръща на една страна, добавете малко напрежение към противоположната линия, за да изравните посоката на хвърчилото.

Ако хвърчилото се обърне наляво, дръпнете леко надясно.

Ако завие надясно, дръпнете леко наляво.

Когато достигнете определена височина, дръпнете дясната дръжка и насочете хвърчилото надясно, без да прекалявате. Движението трябва да е плавно, не позволявайте на хвърчилото да прави хвърчил (примка).

След това, когато хвърчилото излети около 1/4 от цикъла, дръпнете левия контролен стик, така че хвърчилото да направи ляв завой много по-високо от пътя на първия десен завой. След това пуснете хвърчилото право напред, не прекалявайте с левия завой, за да избегнете примка.

След това отново НАДЯСНО и НАДЯСНО

Честито!! Току-що направихте хоризонтална осмица. Сега го направете отново!

Повечето По най-добрия начинда овладеете да управлявате хвърчило (хвърчило) е да опитате нещо ново отново и отново и да усъвършенствате маневрите, които вече сте научили. С течение на времето ще разберете, че при пилотирането основното е финес и точност, че деликатността е много по-добра от грубата сила.

Забележка:Никога не изпускайте пръчките, когато хвърчилото е в небето, това може да доведе до неприятни последици. След това някои модели хвърчила могат да планират дълги разстояния, а контролните пръчки, "виснали" зад тях, имат пряка опасност за всички на земята, без човешки контрол могат да бъдат опасни!

Кацане

Случаен (спешен случай)кацането по своята същност не е начин за кацане на хвърчило, тъй като в повечето случаи хвърчилото пада на земята поради невъзможност да се приземи правилно или просто не желае да го направи внимателно. Единственият недостатък на този метод, освен естетиката на летене, е, че лесно можете да повредите хвърчилото. След като счупите един от лонжерите, например, не е толкова трудно да го поправите, но кой иска да направи това, вместо да пуска хвърчило. Обичайната реакция на човек, който по една или друга причина не е задържал хвърчилото в небето и го гледа как пада неудържимо, е да се хване за дръжките и да ги дръпне върху себе си, като същевременно направи крачка-две назад.

Нормално(препоръчително) кацане е планираното кацане на хвърчилото в точката, където искате да кацне. Това се възползва от факта, че хвърчилото губи скорост и тяга, докато се спуска до ръба на вятърния прозорец, независимо дали е десният или ляв ръб, няма значение.

Когато кацате, трябва да насочите хвърчилото под лек ъгъл спрямо ръба на вятърния прозорец, да почувствате, че има по-малко мощност и когато земята е само на няколко метра, трябва да направите лек завой наляво, това ще докарайте хвърчилото си успоредно на земята. След това е възможно пълно разхлабване на линиите или друго движение на ръката, но само надясно и хвърчилото ще кацне на земята много нежно само. Поздравления, кацането беше успешно..

С практиката ще разберете, че можете да седнете навсякъде и където сте планирали.

Опаковане на хвърчилото, сглобяване

Ремонт

Случаите, когато хвърчилото се счупи, за съжаление са неизбежни. Независимо дали става дума за обикновен пробив на купол или счупени части от конструкцията, ремонтът не може да се извърши без специални ремонтни части. Най-добрият и може би най-често използваният материал за ремонт на сенници е найлон (ripstop) ripstop, същият материал, от който е направено вашето хвърчило. Можете да го закупите в специализирани магазини за хвърчила. Пробив на конвенционален план се поправя на място за броени минути и можете отново да пуснете хвърчилото в небето. Ремонтът на лонжерони без специални резервни части е практически невъзможен, а при използването им на място ремонтът на хвърчилото не винаги е бърз, но осъществим.

Ако ви се струва, че вие ​​сами не можете да поправите хвърчило или просто се страхувате да направите нещо нередно, тогава винаги можете да се свържете със специализирани магазини, които най-често са кайт клубове, те определено ще ви помогнат!

Глава 4 - Изучаване на условия и режими на полет

Когато пускате хвърчило, вашето хвърчило обикновено е срещу вятъра. Както знаете, в небето се движи в голямо пространство и в зависимост от посоката на вятъра и района (частта) от небето, в който се намира, се променя и поведението му.

централна линияе въображаема вертикална линия, права надолу по вятъра.

Център на вятъра- това е зоната, в която хвърчилото (хвърчилото) има добра скорост и маневреност. Първите маневри обикновено се правят в централната част на вятъра. Размерът на тази зона не е фиксиран, но варира в зависимост от силата и скоростта на вятъра, метеорологични условияи дизайни на хвърчила.

Край на вятърния прозорец- това е въображаема линия от централната линия до земята, простираща се отдясно или отляво от нея. Хвърчило, разположено на ръба на вятърен прозорец, има минимална тяга и следователно е по-малко маневрено.

Между центъра и ръба хвърчилото ще лети нормално, но по-бавно, отколкото в центъра. Струва си да се помни, че зоната на вятъра се увеличава пропорционално на силата на вятъра, при силен вятър зоната ще се разшири със 120 градуса, а при слаб ъгъл ще намалее до 45.

Глава 5 - Разширено пилотиране

контрол на полета

Както вероятно разбрахте, има два начина за пилотиране: това е игрова форма и тренировъчна.

Когато пускате хвърчило по закачлив начин, летенето ви се ограничава до някои прости трикове и не се стремите към нещо ново, основната ви задача е да се отпуснете, да се забавлявате и да дарявате усмивка на другите. Този стил на пилотиране ви позволява да избягате от мислите, които ви притесняват, предполага релаксация и вътрешен мир.

Формата за упражнения се различава значително от игровата, тъй като има насоченост и висока степен на концентрация. Човек, който иска да напредне в пилотските умения, се стреми към конкретни задачи, да научи специфични маневри и поведение на хвърчило. Естествено, няма причина да се отделя едно от другото като неща, които са напълно отдалечени едно от друго, едното не пречи на другото, така да се каже. Можете лесно да играете известно време и да практикувате нови умения за известно време.

Полет на ниво

Полетът на ниво се извършва по хоризонта, отляво надясно или отдясно наляво, по права линия. Това не е толкова лесно да се направи на пръв поглед.

Най-вероятно няма да можете да изпълнявате тези маневри "чисто", тъй като тяхното чисто изпълнение изисква не само обучение, но и способност за концентрация и постоянен контрол. Трябва да се научите как да фокусирате вниманието си върху ръцете си и да давате на хвърчилото точно командите, които искате да го видите да се движи. Ще усетите увеличаване или намаляване на напрежението на линиите в зависимост от това къде в небето се намира вашето хвърчило. Най-доброто упражнение за контрол на хвърчилото е най-доброто, опитайте се да преминете змията, както е показано на снимката по-горе, отгоре надолу, достигайки най-ниската граница, която може да бъде на метър от земята.

директен полет

След това, за следващото упражнение, опитайте се мислено да „начертаете“ прави линии в небето във всички посоки, не непременно по хоризонта. Използвайте всички същите умения за концентрация и пълно владеене на хвърчило и ще успеете, защото освен пълен контрол от вас не се изисква нищо. Както разбирате, е много по-трудно да изпълните този или онзи трик или маневра, който е бил планиран по-рано, да напишете някои обикновени маневри в произволен ред.

Контрол на дросела

Тази концепция включва увеличаване или намаляване на мощността чрез едновременно затягане или разхлабване на двете линии. Контролирането на такъв план е високо ниво на обучение. Не забравяйте, че кормилото и усилването на газта са две различни неща: управлението означава промяна на мощността спрямо напрежението на една от линиите спрямо другата, а „дроселът“ означава натоварване на двете линии едновременно. Въпреки това, по-често, отколкото не, ще използвате и двата стила едновременно.

вертикална осмица

Изпълнява се почти по същия начин като хоризонталната осмица, с изключение на една, в горните слоеве на въздуха хвърчилото се движи по-бавно. За да изпълните този трик най-високо нивоще трябва да начертаете по-гладки линии през центъра на фигурата осм.

Китайците отдавна вярват, че хвърчилото, реещо се в небето, отнема всички болести, трудности и тревоги. Освен това пускането на хвърчило винаги е зрелищно и доста просто занимание. Основното нещо е да изберете правилното място и да вземете предвид някои от нюансите.

Кое дете не мечтае да пусне цветно хвърчило? Какво може да бъде по-силно от насладата, с която децата гледат как играчка се рее в небето? „Тате, да направим змия! - казва любимото дете. И бащата се чеше загрижено по горната част на главата, защото сглобяването на хвърчило и летенето му изглежда е нещо особено трудно. Но изобщо не е така.

Теоретичен минимум

Преди да пуснете хвърчило, трябва да се запознаете с основните понятия:

Релса е нишка, с която се управлява летяща играчка;

Юздата е здрава нишка, изплетена заедно, благодарение на която хвърчилото е прикрепено към спасителното въже;

Носеща площ - размерът на проекцията на хвърчилото върху хоризонтална повърхност;

Носещата способност е повдигащата сила на една единица носеща площ;

Центърът на налягането е центърът на зоната на лагера.

Как да накарам играчка да лети?

Как да си направим хвърчило, така че да се извисява? За да направите това, повърхността му не трябва да е плоска, а трябва да се огъва нагоре под натиска на въздушния поток. Ето защо, когато правите хвърчило, не се препоръчва да опъвате материала (хартия, мушама, плат) твърде плътно. Понякога е достатъчно да фиксирате само ъглите. Центърът на тежестта трябва да бъде изместен към опашката, навътре в противен случайдълго издигане не се постига.

Предният ръб на хвърчилото трябва да бъде внимателно залепен или подсилен, за да се избегнат вихри. За тези, които все още не знаят как да управляват хвърчило, е по-добре да се даде предпочитание на летящи модели, които имат дълга опашка - тя дава правилния баланс на цялата структура.

Друг важен елемент е юздата, която трябва да се състои от две нишки. Но такова хвърчило е доста трудно за управление, така че е по-добре за начинаещи да използват тройна юзда.

Домашна работилница - етапи на производство

1. За да сглобите най-простия вид хвърчило, трябва да вземете две тънки борови, бамбукови или пластмасови ламелиДължина 30 и 50 см. Измерваме 15 см от края на по-дългия прът и закрепваме малка летва под прав ъгъл със здрави конци. Така се получава кръстоска за летяща играчка.

2. В краищата на дъските трябва да направите кръгли прорези, в които се изтегля тънка, здрава нишка. Трябва да получите четириъгълна рамка.

3. След това трябва да вземете тънка хартия или мушама и да монтирате съществуващия детайл. За да направите това, получената рамка се поставя върху лист от подготвен материал и се заобикаля с молив или маркер, като се добавя малко разстояние към квотите за закрепване.

4. Шаблонът се изрязва, след което рамката се намазва добре с лепило и се прикрепя към материала. Можете да украсите хвърчило с флумастери, да нарисувате анимационни герои върху него (което ще зарадва децата ви) или да изобразите върху него стройните крака на любимата си жена (което ще ви хареса).

5. Сега можете да започнете да прикрепяте юздата. За това се взема макара с въдица, която е прикрепена към левия ъгъл на детайла. След това трябва да се опъне до носа на змията, а от там до десния ъгъл, за да се определи дължината на юздата. Нарежете конеца и прикрепете върха към десния ъгъл на змията (оказва се дълга нишка от единия край до другия). Сега отново вземаме макарата, фиксираме въдица в носа на конструкцията, измерваме разстоянието до левия ъгъл на хвърчилото, добавяме още десет сантиметра, отрязваме го и го завързваме към средата на първата нишка.

6. Опашката на змията може да бъде направена от тънка връв или здрава найлонова нишка, с размери 3,5-4 метра. Опашката може да бъде украсена с хартиени лъкове.

7. Пускането на хвърчило е невъзможно без хвърчане. За да направите това, към юздата е прикрепена дълга здрава нишка, в края на която можете да завържете малка пръчка за по-лесно управление.

Плоски летящи конструкции

Такива хвърчила са най-простите и известни. Рамката е изработена от бор или друго светло дърво. Обшивката е направена от филм или хартия. Хартията не осигурява структурна стабилност, така че трябва да бъде издръжлива (слюда, цигарена или оризова хартия). Ако се използва филм, тогава той трябва да се разтяга слабо, но в същото време да се придържа добре към рамката (най-добре е да купите акрил).

Как изглежда змия монах?

Такова летящо оформление получи името си поради приликата си с качулката на монашеско расо. Такова хвърчило е идеално центрирано, така че за изстрелването му е достатъчна юзда с две оловни части. Опашката се използва като балансьор, трябва да е лека и тънка. Материалът за такова хвърчило е по-добре да изберете плътен, тъй като под поривите на вятъра е твърде лесно смачкан и пада.

Летяща конструкция за стрелба с лък

Това е една от разновидностите на плоско хвърчило. Рамката е изградена от чифт релси, което осигурява лекота. В този случай предната релса придава твърдост на цялата конструкция, но има по-голяма чувствителност към вятъра. Начинаещите не винаги могат да овладеят първия път, когато управляват този тип хвърчило.

дизайн на кутия

Този вид домашна змия изглежда доста солидна, но е доста проста за изпълнение. Не му трябва опашка. Нещо повече, тези змии могат да повдигат малки товари, така че можете да поставите малък цифров фотоапарат в тях, след като го включите за видеозапис или непрекъснато снимане. По този начин можете да получите напълно уникални кадри от птичи поглед. Но дизайнът с форма на кутия се държи добре във въздуха само при силен вятър.

Как да летите с хвърчило: изберете място

За да не пречи нищо на процеса на полета, трябва да изберете открити площи без никакви препятствия. Дърветата, павилионите, сградите, разположени наблизо, пречат на директното преминаване на въздушните течения и създават ненужна турбуленция. Морското крайбрежие с неговия бриз е идеално (освен ако, разбира се, не трябва да прескачате телата на почиващите в същото време). По-добре стойте далеч от магистрали, летища и електропроводи.

Как да летя с хвърчило (инструкция)

Първо трябва да определите посоката на вятъра, като просто пуснете слюнка върху пръста си. Сега хвърчилото тържествено се предава на приятел (приятелка, дете, съпруга). Трябва да застанете пред вашия асистент, който трябва да държи хвърчилото над главата си, перпендикулярно на земята. Вятърът трябва да духа в гърба ви, макарата със спасителното въже трябва да е в ръцете ви.

И така, как управлявате хвърчило? Първо трябва бавно да се отдалечите от приятел на разстояние около 20 метра, като същевременно развивате каишката. След като дадете команда: „Пусни!”, издърпайте рязко релсата към себе си. При добра сила на вятъра хвърчилото ще се рее във въздуха и остава само да наблюдавате полета му с ентусиазъм. В противен случай ще трябва да бягате още малко из полето, докато конструкцията хване въздушния поток.

Как да управлявате хвърчило при различна сила на вятъра? Ако лети само когато управляващият го бяга, значи вятърът е твърде слаб. При доста силни въздушни течения летящата конструкция се рее във въздуха с лекота и не се изискват допълнителни усилия. Оптималната скорост на вятъра за стартиране на оформление на хартия трябва да бъде 3-6 m/s.

Ако опъването на каишката е твърде силно, тогава тя трябва да се развие малко. Ако вятърът утихне, тогава змията се изтегля към себе си. За да върнете конструкцията на земята, е необходимо постепенно да навиете релсата и да се приберете у дома с чувство за попълнение.