Днес ще говоря за това как можете да поправите напукана пластмасова броня на автомобил с епоксидно лепило. Тази процедура не е съвсем сложна, но ще ви позволи да спестите значителна сума, вместо да сменяте бронята на нова. Всички действия са достъпни за обикновен собственик на автомобил и не изискват специални познания или скъпо оборудване.

Ремонт на напукана броня Направи сам

На първо място, трябва да премахнете бронята, тъй като въпросният метод на ремонт не може да се извърши на автомобил. Снимката показва как изглежда повреденото място отвън и отвътре.

За да може лепилото да прилепне надеждно към пластмасовата повърхност, то трябва да бъде подготвено. За това остър ножРазширих ръбовете на пукнатината, за да направя V-образен жлеб. Също така трябва да почистите мястото на повреда от мръсотия и допълнително да го шлайфате с фина шкурка.

За фиксиране на двете части на бронята използвах хартиено тиксо - държи добре, но по-лесно се сваля по-късно. Когато свързвате бронята и залепвате лепяща лента, трябва да се уверите, че ръбовете на пукнатината се сближават на едно и също ниво и няма припокриване един с друг.

Разделих процеса на нанасяне на епоксидно лепило на два етапа:

Забележка! Епоксидното лепило се състои от два компонента, които след изстискване от спринцовката трябва да се смесят до гладкост.
След като смолата се втвърди (около 12 часа), можете да премахнете фиксиращата лента от предната страна на бронята и да започнете да ремонтирате пукнатината от тази страна.

За запълване на пукнатината използвах специален пълнител за броня, който нанесох с гумена шпатула и след изсъхване го шлайфах с фина шкурка.

Последният етап от ремонта на бронята е нейното боядисване. Преди това трябва да го почистите добре от мръсотия: измих го с много вода и препарат.

Преди боядисване на пластмаса, не забравяйте да нанесете слой от специален грунд - в противен случай боята бързо ще се отлепи. След като грундът изсъхна, боядисах изцяло бронята със спрей, за да се уверя, че е със същия нюанс. След нанасяне на два слоя боя, получих напълно приемлив резултат - практически няма следи от пукнатина.

След като боята изсъхне, остава да поставите бронята на място и ремонтът приключи. В резултат на това получаваме евтин ремонт "направи си сам" и почти пълна липса на следи от повреди.

Всеки дефект в покритието на автомобила, който се появи, е причина за разстройване на настроението на собственика. Ремонтът на пластмасова броня със собствените си ръце може да спести повече от хиляда рубли.

Съдържанието на статията:

Възрастта на автомобила няма значение. Бронята се счита за най-уязвимата част на автомобила, тъй като частта е разположена отпред и всъщност изпълнява защитни функции, тя също е подложена на всички видове фактори на въздействие.

Но най-вече това са незначителни щети, свързани с унищожаване. боядисване, губи външен вид. Но също така с течение на времето една малка драскотина се развива в голям фокус на корозионните процеси. Поради това не се препоръчва да отлагате ремонта. Самостоятелният ремонт изисква познаване на техниките за възстановяване и наличието на оборудване.

Оборудване, необходимо за работа

Преди самостоятелен ремонтпластмасова броня, трябва да се запасите с теоретични знания и да подготвите необходимите инструменти.

Ще имаш нужда:

• електроди;
• Специализиран сешоар С него можете лесно да изправите вдлъбнатини с малко усилия. Подходяща сграда с контрол на температурата;
• Мебелен телбод. Необходимо е да се укрепят шевовете;
• Мрежа от мека сплав с фина мрежа. При ремонт на бронята тя се наслагва върху шева;
• Устройство за термозаваряване. Устройството стана доста широко разпространено, както сред любители, така и сред професионалисти. С негова помощ се извършва запояване на повредени места;
• Залепваща лента, шпакловка, боя за брони. Тези средства ще са необходими на етапа на залепване, шпакловане и съответно боядисване;
• Шлифовъчна машина с абразивно действие. Използва се в края на работа.

Подготовка за работа

Ремонтът на пластмасови брони самостоятелно не трябва да плаши дори начинаещите. Ако има силно желание, работата няма да отнеме много време. Въпреки това, преди да го започнете, трябва внимателно да прочетете инструкциите. Ще бъде полезно да гледате обучителни видеоклипове по темата. Техниката за ремонт на пластмасова броня може да варира в зависимост от вида на материала. Има полиуретанови, полипропиленови и фибростъкло основи. Голямо значениещети на игра, неговата форма и характеристики.

Щетите могат да бъдат разделени на:

• Вдлъбнатини. Ясна повърхностна деформация;
• Пукнатини. Чрез разрушение. Като правило, при по-нататъшно бездействие, те се увеличават;
• Драскотини. Те могат да бъдат повърхностни, увреждащи слоя боя и дълбоки, разрушаващи пластмасовата основа;
• Структурна празнина;
• Създаване на прекъсвания.

За да се извършат мерки за възстановяване на целостта, бронята трябва да бъде премахната. След като го извадите, трябва да се измие добре. Съществуващата маркировка на гърба на продукта ще ви каже вида на материала, от който е направена бронята. Трябва да се отбележи, че броните, изработени от фибростъкло, в повечето случаи не са маркирани. Ако частта е повредена само от драскотини, тогава това е най-лесният вид ремонт. Продуктът се почиства с шмиргел, обикновено с песъчинка 320 или 480, след което се боядисва. За предпочитане е да използвате аерограф, но ако това не е възможно, тогава може да се използва и боя със спрей. Нанасят се няколко слоя, всеки от които трябва да изсъхне преди нанасяне на следващия.

Ремонт на пластмасова броня

Запояването се извършва при наличие на пукнатини. Процесът се извършва от задната страна, като частите се натискат колкото е възможно повече. Полученият шев се укрепва със строителен телбод или с мрежа, която се запоява като армировка. Препоръчително е да направите операцията от предната страна, за това трябва да премахнете боята с мелница, в противен случай тя няма да позволи на пластмасата да се стопи нормално. След това предната страна се шлайфа, за да се подготви за шпакловане и боядисване, няма да разглеждаме тези точки.

Доста ефективен, методът с помощта на електроди. Ще ви трябват плоски електроди, продават се в автокъщите. Този процес се загрява строителен сешоар. Необходим е и поялник с широк връх. Първо, към ставите се запоява мрежа, след това върху нея се поставят електроди, чието топене се случва поради нагряване със сешоар. Температурата е около 600 градуса.

Течната пластмаса се използва за възстановяване на повърхността в резултат на пукнатини или дълбоки драскотини. По този начин повърхността се изравнява. Повишаването на температурата в този случай не е необходимо. Основното нещо, което е необходимо, е да се вземе решение за вида на материала. След като веществото достигне желаното състояние на твърдост, ще трябва да се смила.

Боядисване на броня след ремонт

Няма да разглеждаме този момент подробно, просто си струва да посочим няколко малки неща. Ако боядисването се извършва със спрей, тогава не трябва да очаквате цветът да съвпадне перфектно. Ще бъде по-ярко, по-богато. Работата е там, че с течение на времето боята избледнява. Това се взема предвид при избора на боя за бутилиране. Няколко цвята се смесват в бурканче, след което се получава желаната комбинация, получена на компютър. И дори това не е гаранция, че цветът ще съвпадне.

Видео: как да ремонтирате пластмасова броня сами:

Нито един автомобил не е имунизиран от случайни сблъсъци по пътищата, в резултат на които се появяват вдлъбнатини и драскотини по автомобила. И по-често от други части страдат задната и предната броня. Бронята обаче е проектирана да поема ударите в случай на сблъсък. Въпреки че за много автомобилисти това е не само елемент на защита, но и средство за себеизразяване.

отзад обаче отдавна е отбелязано, че

1. винаги има повече малки пукнатини и драскотини на задната броня, отколкото на предната;
2. при някои модели автомобили премахването и монтирането на предната броня изисква повече време и усилия. Следователно, автосервизите оценяват предната броня по-скъпа от задната.

Възстановяването на броня е деликатна и старателна работа, ще изисква внимание и точност, но си заслужава. Ако, тогава спестете много пари и удължете живота на засегнатата броня.
От какви материали са направени броните?

Съвременните брони, от съображения за безопасност за пешеходците, са изработени от пластмасови материали. Какъв тип - можете да разберете на обратната страна, като маркирате.

• ABS и ABS/PC - акрилонитрил бутадиен стирен и неговата полимерна сплав;
• PA - полиамид или найлон;
• PC - поликарбонат;
• PBT - полибутилен терефлорат;
• PE - полиетилен;
• PP и PP/EPDM - обикновен полипропилен и етилендиен;
• PUR - полиуретан;
• PVC - поливинилхлорид (PVC);
• GRP/SMC - фибростъкло (термореактивна пластмаса).

И в зависимост от вида на пластмасата, вие избирате метода на ремонт, метода на свързване на частиците на бронята. Има няколко начина за свързване на спукани пластмасови елементи:

1. запояване (заваряване),
2. Залепване. .

Ремонтът на бронята, както всеки друг елемент на каросерията, се състои от следните стъпки:

• Възстановяване на фабричната форма, външен вид на бронята чрез изравняване (изправяне), съединяване на пукнатини, счупвания;
• Възстановяване на външния вид с шпакловане, грундиране и шлайфане;
• Оцветяване.

В случай на повреда го занесете в автосервиз за ремонт и ако времето позволява, рискувайте и поправете пластмасовата броня със собствените си ръце. Как да направите това, ще научите от тази статия.

Реконструкция

Ремонтът се извършва, когато е повредена само боята. В резултат на сблъсъци и удари върху него се образуват пукнатини, напукана боя и малки вдлъбнатини. Драскотини и стърготини могат да повредят само лаковия слой или да са дълбоки до пластмасата. В първия случай е достатъчно или с лак.

При по-дълбоки драскотини и стърготини е необходимо да почистите повредената зона до пластмасата и да я поправите отново. Процесът на почистване включва следните стъпки:

• шлайфане с мелница за почистване на пластмаса с шкурка P100-180;
• , ако има. За да направите това, трябва да загреете малко пластмасата, да я изравните и да я оставите да изстине. Зоната, която трябва да се изравни, може да бъде захваната със скоба или друг затягащ инструмент.
• отстраняване на прах и обезмасляване,
• шпакловка,
• подплата,
• боядисване на три слоя. Между всеки слой повърхността трябва да се шлайфа, да се отстранят незначителни дефекти на боята и да се обезмасли.
• Нанасяне на лак на 1-2 слоя.
• Довършително полиране с шкурка Z000 и меки полиращи колела (фланел, "овча кожа") с лак.

Направи си сам термичен ремонт на пластмасова броня

Разбира се, за ремонт е по-добре да премахнете бронята. Така че е по-удобно да се работи с него. Но в особено трудни случаи, за да не се разпадне на парчета и по време на ремонтния процес дупките за закрепване на бронята не се изместват, е по-целесъобразно да започнете ремонта на пластмасовата броня директно върху тялото. Само фарове, номер и всичко вътре този моментпречат на ремонта, трябва да бъдат премахнати.

Пукнатините, които трябва да бъдат възстановени, също трябва да започнат с отстраняване на боя и шпакловка. Можете да почистите боята, особено на труднодостъпни места, с метална четка или с едрозърнеста шкурка на ръка. За тази работа ще ви трябва:

• Едрозърнеста кожа P80 - P180;
• Среднозърнеста кожа P180 - P320;
• Дребнозърнеста шкурка за фина настройка.

Тази операция трябва да се извърши непременно, в противен случай боята, попадайки в местата на последващо запояване, няма да позволи на пластмасата да се свърже и вече при работа с шмиргел, под действието на вибрация, запоеният шев може да се разпръсне. Отстраняването на боя и шпакловка също се извършва, ако не запоявате пластмасата, а я ремонтирате с фибростъкло.

Първият начин за запечатване на пукнатини

Поялник за пластмаса ще помогне за затваряне на пукнатина на броня, изработена от огнеупорна пластмаса. Различава се от обичайния по това, че има регулатор на температурата.

Този поялник откроява големи пукнатини, като разтопява пластмасата до половината от дебелината и я подравнява колкото е възможно повече по протежение на пукнатината. Започнете да ремонтирате пукнатини в бронята
от тези области, където напуканите зони съвпадат възможно най-точно. Задръжте споените места, докато пластмасата изстине и стане матирана. Ако пуснете топлата пластмаса, спойката може да се отдели. Разстоянието между точките е 3-5 см, в зависимост от сложността на релефа. Когато всички засегнати елементи са захванати и фиксирани, падналите фрагменти могат да бъдат заменени.

Важно. Ако бронята е повредена при катастрофа и не планирате да купувате нова в момента, съберете всички части, които са се счупили. Залепете колкото е възможно повече големи пукнатини, така че да не се счупят напълно и да се изгубят, докато стигнете до гаража или автосервиза.

Тези действия ще улеснят работата ви, ако решите да ремонтирате пластмаса, или ще ви спестят пари, ако я дадете на автосервиз.

Може да се наложи да отрежете малко краищата, за да поставите чипа на място. Важно е да не стърчи, а да стане в една равнина с тялото на бронята. Захващаме и чип на няколко места с поялник, като също загряваме пластмасата до половината от дебелината на корпуса.

След като запояването приключи, сменете частите, които ще докоснат частта на бронята, където се извършва ремонтът, затворете качулката, за да се уверите, че всички части са свързани правилно и че всички отвори за достъп в бронята съвпадат с останалата част. машината. Сега можете да извършвате непрекъснато запояване, свързвайки точките заедно. Но споете междуточковите разстояния през едно, така че споените зони да имат време да се охладят. Ако запоявате от една точка в друга, пластмасата ще се нагрее и предварителният шев може да се разпадне.

След това шлифоваме шева с машина, така че да няма прорези и изпъкналости, и премахваме бронята. Сега запояването може да се извърши отвътре. Тук точковото закрепване може да бъде пропуснато. Запояйте шева, стъпка по стъпка, докато всички пукнатини не бъдат запоени. Последната стъпка е метална мрежа за ремонт на бронята. Взима се метална мрежа с малки клетки. Маркирайте най-напрегнатите места на бронята. Тук трябва да запоим решетката. От него изрежете малки, около 3х5 см чинии. Прилагайки ги през пукнатината, загрейте с поялник, така че мрежата буквално да е запоена в пластмасата. Намажете стърчащата пластмаса върху решетката, оставете я да се втвърди. На това може да се каже, че работата ви е завършена, можете да продължите към довършителната част.

Вторият начин за запечатване на пукнатини

Има и друг, повече модерен начинвъзстановяване на бронята. За тази работа ще ви трябват специални инструменти:

• индустриална сушилня;
• стандартна дюза;
• Накрайник за бързо заваряване с прът (струна);
• Накрайник за лепене.
• Пластмасова пръчка.

Важно за всички видове брони: пластмасата, използвана за заваряване на пукнатини, трябва да има същата химичен състав, същата марка като бронята. В противен случай завареният шев няма да има желаната здравина.

Първо, на места, където има пукнатини и трябва да се работи, е необходимо боята и шпакловка да се почистят по описания по-горе метод. След това трябва да фиксирате повредените части от двете страни с помощта на приставка за закрепване. Сега трябва да подготвите самата пукнатина за работа. За тази цел краищата на пукнатината се обработват така, че в тях да се образува малка депресия. Именно в него ще се излива разтопената пластмаса от бара. Сега самата шина се почиства и се вкарва в специална дюза за бързо заваряване с пластмасова лента.

Същността на метода се крие във факта, че пластмасата се топи под въздействието на температурата и запълва пукнатината. Този метод за запечатване на пукнатини спестява време, е ефективен и както показаха тестовете за якост, шевът, направен по този начин, е в състояние да издържа на значителни натоварвания, удари, пластмасата не губи своята еластичност.

Повечето майстори вършат тази работа малко по-различно. От същия вид пластмаса, която може да се вземе от ненужна броня, се изрязват ленти с ширина около 5-6 мм и дължина 20 см. Лентите се почистват до чиста пластмаса. Тоест, ако върху него има боя и шпакловка, всичко това трябва да бъде премахнато. Лентите са с дебелина 1,5-2 мм.

Загрявайки напуканата пластмаса с индустриален сешоар, върху пукнатината се нанася топяща се лента.Температурата на въздуха, излизащ от сешоара, трябва да бъде 350-400 o C. Ето защо, когато стопявате пластмаса, трябва да внимавате да не се изгорите. След това къси ленти от 4-5 см също се сливат през пукнатината. Една лента се наслагва на сантиметър над пукнатината, няколко такива напречни греди се сливат на разстояние 5-8 см, на места с повишено напрежение, а последната трябва да е на ръба на бронята, където пукнатината завършва. Лентата служи като вид ключалка. Тази работа се извършва както от външната, така и от вътрешната страна на бронята. Излишната пластмаса се почиства с мелница.

Реставрация на броня от фибростъкло

Ремонтът на бронята от фибростъкло се извършва, ако пластмасата, от която е направена, не е огнеупорна. Под въздействието на топлината такава пластмаса кипи и се изпарява. И по този начин рискувате да направите дупка. Такива брони се ремонтират по различен начин - с епоксидно лепило или полиестерна смола и плат от фибростъкло.

ГЛЕДАЙТЕ ВИДЕО ИНСТРУКЦИИТЕ

Бронята трябва да бъде шлайфана с едра шкурка, за да се получи грапава повърхност, тъй като полиестерната смола не прилепва добре към гладка повърхност. След завършване на шлайфането бронята трябва да се почисти с прахосмукачка или да се продуха със сгъстен въздух, за да се отстрани праха, и да се обезмасли. Желателно е също така да се обработи самата пукнатина. Тоест пясък, почистете от прах и обезмаслете. Разредител 646 е подходящ тук като обезмаслител.

След това пукнатината трябва да се фиксира със скоба или друга. Ако няма скоба или не е възможно да се хванат напукани части, можете да направите временно наслагване от тънка метална (пластмасова) плоча, като я фиксирате към бронята с чифт самонарезни винтове. Там, където пукнатината завършва, е необходимо да пробиете дупка с бормашина 1,5-2 мм. Това е необходимо, за да не продължи пукнатината.

От двете страни на пукнатината също трябва да пробиете дупки със същата бормашина. Смолата, вливаща се в тези дупки, ще образува един вид "крака", които ще се задържат за бронята. Пробиват се дупки на разстояние около един сантиметър от пукнатината и един до три сантиметра един от друг, на 2-3 реда. Последният ред дупки не трябва да отива по-далеч от 3 см от пукнатината. Но това не означава, че трябва да правите строго маркиране. Пробивайте спонтанно. В края на работата няма да има и следа от тези дупки.

Ако по време на катастрофата бронята се разби на парчета и трябва да ги съберете, зашийте ги заедно. Пробийте тънка бормашинадупки за игли, използвайте циганска игла и здрав риболовен конец. Той е достатъчно здрав, не се накисва във вода и не се разтваря в смола. Закрепете конеца с възел и попийте с лепило „момент“ (така че възелът да не се отпусне) и зашийте парчетата пластмаса, които трябва да бъдат фиксирани или свързани заедно. Само преди да ги зашиете, е необходимо да ги почистите от боя и други довършителни слоеве, тъй като не можете да почистите зашитите елементи по очевидни причини.

В някои ненужни ястия (за тази цел можете да отрежете половин литър пластмасова бутилка) изсипете лепило за автомобилна пластмаса - полиестерна смола или епоксидно лепило и добавете малко втвърдител там. Разбъркайте получения състав и нанесете с четка върху повърхността на бронята. Не съжалявайте за смолата. Оставете го да потече в пукнатината и в пробитите дупки. Поставете изрязано парче тънък фибростъкло върху намазнената повърхност и отново, също като го намажете с четка, го импрегнирайте със смола.

Отгоре поставете още един слой фибростъкло и намажете и този слой със сместа от смола. Забележка. Не мажете мястото, където имате скоби или подложка, завинтена със смола. В противен случай няма да можете да премахнете тези крепежни елементи по-късно. Оставете да изсъхне. Зашитите участъци се намазват безопасно със смола. Конците няма да пречат на залепването на бронята.

След около половин час - след 40 минути, смолата ще се захване и ще бъде възможно да продължи работата.

Когато изсъхне, отстранете временните крепежни елементи, отрежете излишното фибростъкло, висящо от бронята. Сега можете да обърнете бронята. Първо, трябва да шлайфате вътрешността около пукнатината с шкурка и да я обезмаслите. От вътрешната страна на бронята можете да нанесете по-плътен и дебел фибростъкло.

Също така разредете смолата с втвърдител и покрийте вътрешната повърхност на бронята, поставете фибростъклото, импрегнирайте го със смола. Уверете се, че смолата не се натрупва, по-добре е да я разнесете по краищата. Ако има твърде много смола, структурата ще се окаже крехка. Трябва да е само с това, колко тъканта абсорбира. Покривайки тъканта със смола, притиснете я възможно най-плътно към вътрешната повърхност на бронята. След като приключите с четкането, оставете го също да изсъхне.

От външната страна все още имаме 1-2 секции, където бяха скобите. Те също трябва да бъдат запечатани по същия начин. Фибростъкло може да се нанесе върху вече третирана зона.

Ремонтираните с полиестерна смола участъци, въпреки факта, че са имали време да изсъхнат, запазват своята лепкавост за дълго време и е невъзможно да се почисти такава повърхност с шкурка. Първо, материалът, който трябва да се почисти, ще се залепи за повърхността, и второ, кожата ще се запуши със смола. Следователно ефективното шлайфане няма да работи.

За да спре смолата да лепне, повърхността й след изсъхване трябва да се избърше с разтворител 646, изчакайте няколко минути, за да се изпари разтворителят.

Сега можете да шлифовате повърхността, като обърнете внимание на издутините и придадете на бронята най-правилната форма.

Козметична гарнитура броня

След като ремонтът на бронята приключи, трябва да решите дали да боядисате цялата броня или само възстановените зони. Ако ремонтът е бил малък, можете да се ограничите до локално боядисване само от възстановените площи. Но много по-често има ситуации, когато в допълнение към пукнатини и чипове върху лаковия слой се образуват пукнатини по цялата повърхност на бронята. И ако решите да ремонтирате бронята, доведете въпроса до края.

И така, ние се въоръжаваме с шлайф с шмиргел номер 120 и почистваме цялата броня. Обезмасляваме. След това шпакловаме бронята, изсушаваме я, шлайфаме. На този етап от работа ще можете да поправите драскотините по бронята. Следва довършителна шпакловка, сушене, шлайфане. След това повърхността се грундира на два слоя, изсушава се, полира. След това се покрива с боя и последният слой се лакира. Грундирането, боядисването и лакирането се извършва с пистолет за боядисване. Всеки слой грунд, боя и лак трябва да бъде добре изсушен, шлифован с фина шкурка и избърсван с лепкава кърпа, за да се отстрани праха. След като нанесете последния слой лак, оставете бронята за няколко дни за окончателно изсъхване.

На третия ден бронята може да бъде полирана до огледално покритие. На този последен етап е важно да не изгорите лаковия слой. След всичко Сандър, работещ с висока скорост, загрява повърхността. Карайте колата, без да стоите на едно място.

Пластмасовата мрежа в бронята е сравнително нов тунинг елемент, който, от една страна, предпазва решетката на радиатора от камъни, а от друга, придава жар на външния вид на автомобила. Такива мрежи могат да бъдат закупени в магазин за автомобили и докато бронята не е монтирана, изрежете по размер и закрепете от вътрешната страна с самонарезни винтове.

ГЛЕДАЙТЕ ВИДЕО ИНСТРУКЦИИТЕ

Актуализираният и завършен елемент на тялото може да се завинти на място. Вярно е, че експертите забелязаха, че отнема повече време и усилия за инсталиране и монтиране на предната броня, отколкото за монтиране на задната. Може да се нуждаете от допълнителна помощ, за да поддържате бронята, за да не оголите крепежните елементи. Не я пренебрегвайте.

Броните изпълняват преди всичко защитна функция и тогава по-здрав материал, още по-добре. Но съвременните производители на автомобили предпочитат полимерни продукти, така че често трябва да се ремонтират. Пукнатини, драскотини, вдлъбнатини значително изкривяват външния вид на автомобила, който трябва да бъде възстановен. Можете да направите ремонт на пластмасова броня със собствените си ръце у дома, просто трябва да се запознаете с технологията.

Обща информация по темата

За да разберете как да поправите броня със собствените си ръце, трябва да се запознаете с повредения елемент. Какво е модерна броня? Това е защитен елемент на автомобила, при сблъсък той поема тежестта, така че именно на това място колата е най-уязвима.

Днес основният материал за тях е пластмасата. Те използват термопластични пластмаси, които могат да бъдат ремонтирани чрез заваряване, което не само ще премахне малките пукнатини, но и ще възстанови монтажа. Не е достатъчно да знаете как да използвате заваряване, трябва да научите как сами да ремонтирате пластмасова броня.

Броните изпълняват предимно защитна функция и колкото по-здрав е материалът, толкова по-добре.

Трайно пластмасов материалза бронята има няколко предимства:

• Лекота.
• Устойчив на корозия.
• Цената е много по-ниска от метала.
• Лесно за поддържане.

Трябва да знаете материала!

Възстановяването на бронята със собствените си ръце трябва да се извършва много внимателно. Трябва да се вземе правилни неща, пластмасата се класифицира в механиката. Видовете са разделени в зависимост от силата и състава. Пълната информация е налична на обратната страна на етикетиращия материал:

• PP - основен полипропилен.
• ABS (GF, PAG 6) е твърда пластмаса.
• PUR - полиуретан.

Наистина е възможно сами да определите вида, той трябва да съответства на маркировката. Неправилно избраната пластмаса ще усложни процеса на ремонт. Силата на такъв елемент ще бъде недостатъчна, може би в близко бъдеще ще се появят нови пукнатини.

Малко за "болестите" на броните

Бронята винаги е в центъра на повредата. Дори и да няма сблъсък, той се влияе от пясък, мръсотия, прах, камъчета под колелата и други фактори. В резултат на това се появяват дефекти:

• Локални щети. Това са леки драскотини. Дълбоки повреди могат да достигнат до земята.
• Вдлъбнатини. Те имат по-голям диаметър, представляват повърхностни деформации в различна степен. Възникват в резултат на механични повреди.
• Пукнатини. Чрез щети. Опасността от тези дефекти е в постоянно нарастване по време на вибрации.
• Паузи. Най-трудният вариант. Страда не само боядисването, но и целостта, части се откъсват.

Възстановяването и ремонтът отнема време и значителни разходи. В специалните услуги те ще изискват от вас да платите кръгла сума, в зависимост от предната част на роботите. Автомобилистите се интересуват как да поправят бронята със собствените си ръце, дали ще бъде възможно напълно да се възстанови външният вид на автомобила. Това е съвсем реално, основното условие е спазването на технологията.

Стъпки за възстановяване

Ремонтът на пластмасова броня със собствените си ръце изисква пълна отговорност и сериозен подход към бизнеса. Най-добре е да намерите определено място, да създадете домашна услуга, където никой няма да се намесва. Технологията включва няколко етапа и ще отнеме известно време:

• Подготовка на повредената част и материала.
• Обработка на бронята отвътре.

Ремонтът на пластмасова броня със собствени ръце изисква пълна отговорност и сериозен подход към бизнеса

• Работете от предната страна: подравняване.
• Нанасяне на грунд.
• Подравняване.
• Смилане.
• Шпакловка, ако е необходимо.
• Живопис.

Обучение

Първо, повредената броня трябва да бъде изключена от колата, можете да го направите сами. След това е необходимо цялостно почистване: измиване, сушене, отстраняване на прах. За допълнителен ефект можете да обезмаслите елемента.

На подготвителен етапСъщо така си струва да изберете материала, който ще се използва за ремонта. Трябва да се ръководите от маркировките.

Последният момент е отстраняването на фабричното боядисване от бронята, ремонтът трябва да се извърши на всички етапи, а последният ще бъде ново боядисване.

Направи си сам запояване на брони

Възстановяване на целостта на бронята

Пълното възстановяване на целостта е основната цел ремонтни работи. Пластмасовата броня може да бъде ремонтирана по следните методи:

• Запояване.
• Залепване.
• Допълнителна работа.

IN последен параграфвключва отстраняване на незначителни повреди, ремонт на крепежни елементи.

Запояване

Процедурата е термично запояване, необходимо е при сериозни повреди, когато има обширни вдлъбнатини, през пукнатини, счупвания. За да извършите, имате нужда от оборудване: мощен поялник, метална мрежа за закрепване, щипки, скоби, шкурка. Лицето, което ще извършва запояването, трябва да се погрижи за безопасността (предпазни ръкавици, очила, гащеризони).

Технологията на запояване се извършва на няколко етапа:

• Фиксиране на части със скоби.
• Изработваме държачи за гърне на разстояние 2 см от двете страни.
• Запояваме металната мрежа.

Фиксиране на части на бронята със скоби

• Свързваме частите на пластмасата по цялата дължина.
• Проверяваме запояването отвън, извършваме контролно запояване.

За тези, които искат да научат как да ремонтират броня, трябва да научите първото правило. Всичко трябва да се прави много внимателно, тогава е трудно да се коригира. В допълнение към поялника се използва строителен сешоар.

Залепване

Напукана броня, как да ремонтирате пластмасова броня със собствените си ръце, ако е направена от фибростъкло или твърда пластмаса? В този случай е необходимо свързване. Процесът е малко по-прост, но силата на този метод е много по-ниска от запояването. За ефективност не забравяйте да обезмаслите. След това използвайте лепяща лента за закрепване.

Лепилото се приготвя с епоксидна смола и втвърдител. Продават се в комплект, как и колко да се смесват е посочено в инструкциите. Освен това подгответе пластир от материала. Трябва да залепите отвътре, шевът е най-малко 5 см, след като регулирате пластира, трябва повърхността да изсъхне. Големи повреди са залепени от двете страни.

Направи си сам лепене на брони

Отърваване от вдлъбнатини, драскотини и ремонт на отделени крепежни елементи

Бронята, която е изработена от изкуствен материал, може лесно да се напука или да развие други малки дефекти по нея. Предимството на такива суровини е, че може лесно да се коригира. Малките вдлъбнатини могат лесно да бъдат изравнени с вряща вода. Изсипете върху вътрешната повърхност, след което пластмасата ще се нагрее и ще се изравни. Ако има драскотини, шпакловането и боядисването са незаменими.

На бронята има крепежни елементи, ако се отделят трябва да се закачат. За това се използват методи за запояване и залепване в съответствие с материала.

Смилане

Процесът на смилане е необходим, ако трябва напълно да ремонтирате бронята. Извършва се след запояване или залепване. С този метод повърхността се изравнява и се отстраняват ненужните дефекти: части от разтопена пластмаса, лепило. Това може да се направи с помощта на специални четки или шкурка. Преди боядисване повърхността трябва да бъде абсолютно равна, а старите следи от боя също трябва да бъдат напълно отстранени. В този случай повредените зони изобщо няма да се виждат.

Живопис

Боядисването е последната стъпка в ремонта на бронята. Извършва се след шлайфане и грундиране. Най-добре е да оставите този труден момент на специалист. Той ще ви помогне да изберете цвят, който да съответства на цялостния цвят на автомобила.

Боядисване на автомобилни брони

цена за ремонт на броня

В допълнение към въпроса как да поправите напукана броня, мнозина се интересуват колко ще струва такъв ремонт. Цената ще зависи от марката на автомобила, материала и избрания метод. Подравняването струва малко по-малко, запояването и залепването е по-скъпо. Боядисването и подготовката за него се заплащат допълнително.

Специалистите дават важни съветикак да ремонтирате броня със собствените си ръце:

• Ако не сте сигурни за собствени силиоставете тази работа на експертите. Не е нужно да карате любимата си кола.
• Когато избирате материали, не забравяйте да обърнете внимание на етикетите. Не е върху фибростъкло.
• Не забравяйте да преминете през всички етапи на ремонт. Небрежното отношение значително влияе върху качеството.
• Малките пукнатини е най-добре да се поправят незабавно. Когато колата се движи в резултат на вибрации, те са склонни да се увеличават.

Никой от шофьорите не е имунизиран от факта, че неговата. Ето защо, когато върху него се появят чипове и драскотини, много хора смятат, че нищо не може да се направи, и започват да гледат новия. Но има изход, тъй като можете да направите ремонт със собствените си ръце. Как да поправите пукнатина в бронята ще бъде обсъдено по-долу.

Как да поправим спукана пластмасова броня - в новата ни статия

Материалите, от които са направени броните

Преди да говорите за това какво има на бронята, трябва да разберете от какви материали са направени тези конструкции. Трябва незабавно да направите резервация, че ако частта е метална, тогава тя ще трябва да бъде ремонтирана в специализирана работилница, ако автомобилистът няма уменията на професионален заварчик.

Но на съвременните автомобили тези части са направени от два вида пластмаса:

• термоактивен материал, запечатването на пукнатините му се извършва със сешоар или поялник, както и образуването на специален метална рамка, неговият характерна чертае, че се топи под въздействието на определена температура;
• термореактивен материал, запечатване на пукнатини по него, по-добро или подсилване пластмасова мрежа, които трябва да бъдат импрегнирани епоксидна смола, тъй като при излагане на високи температури върху тази пластмаса, тя няма да се стопи.

Етикетирането на термореактивната пластмаса обикновено е както следва: PP, PPTV и други аналози. Обикновено такива обозначения се поставят от вътрешната страна на бронята.

Маркировката на термореактивната пластмаса е PUR, което я отнася към класа на полиуретановите материали, както и PAG 6, GF, ABS, което я отнася към класа на твърдите пластмасови маси.

Въз основа на тези параметри ще е необходимо да изберете материали за ремонт.

Важно е да се разбере, че ако няма надеждна информация за материала, от който е направена бронята, е по-добре да разберете, тъй като ремонтът може да се превърне в закупуване на нова. Това може да стане в сервиза или да се обърнете към техническата документация на автомобила.

Инструменти, които ще ви трябват за ремонт на термореактивна броня

Преди да поправите пукнатина на броня, изработена от термореактивни материали, трябва да подготвите необходимите инструменти.

Техният списък е както следва:

• мощен поялник или специален машинен сешоар, който ще е необходим за омекотяване и запояване на пластмасата;
• грунд, който е необходим за обработка на запоени повърхности;
• боя в специална кутия, за;
• шпакловка;
• бормашина с малък диаметър за пробиване на дупки по ръбовете на пукнатината;
• бензин за обезмасляване на третирани повърхности;
• метална фина мрежа или скоби на мебелен телбод;
• шкурка, за предпочитане нула, както и една и две, за цялостно триене и шлайфане на повърхности.

Ето списък с инструменти, които ще ви трябват, за да направите ремонтираната броня да изглежда като нова.

Инструменти, които ще ви трябват за ремонт на термореактивна броня

Преди да запечатате пукнатина на броня, която е изработена от термореактивен материал, трябва също да се подготвите необходими материалии инструменти:

• бормашина с малък диаметър, така че да могат да се пробият дупки по ръбовете на пукнатината;
• лепило, необходимо за залепване на фуги, или обикновена лепяща лента;
• епоксидна смола;
• шкурка нула, едно и две;
• шпакловка.

Този списък с материали и инструменти ще ви помогне да поправите напукана термореактивна броня.

Ремонт на термореактивна броня

Как да поправите пукнатина на броня, изработена от такъв материал, ще бъде описано по-долу, тъй като първо трябва да разберете как да извършите подготвителната работа. Те ще се състоят от следните стъпки.

1. Тази част трябва да се свали, тъй като с нея ще работи все по-добре, когато е отделно от колата. За да направите това, трябва да го развиете и да го поставите на отделна стойка или друга издигната повърхност.
2. Следващата стъпка е почистване на бронята. Първо трябва да се измие с вода, а упоритите замърсявания и други слоеве трябва да се отстранят със шпатула или груба шкурка. Всичко трябва да се почисти внимателно.
3. След това трябва внимателно да разгледате пукнатината. Това е важна стъпка, защото преди да затворите пукнатината, трябва да маркирате нейните краища.
4. След всичко това е по-добре внимателно да прегледате отново продукта за наличието на незабележими пукнатини, стружки и вдлъбнатини, за да извършите пълен и висококачествен ремонт наведнъж. Ако не се намери нищо друго, можете да продължите с ремонта.

Веднага трябва да направите резервация, че възстановяването на бронята от термореактивен материал ще се случи без повърхностно нагряване. Как да запечатате пукнатина ще бъде описано в следния алгоритъм:

Ремонтът е извършен и херметизираната броня може да се върне на мястото си.

Ремонт на термореактивна броня

Ако броня, изработена от такава пластмаса, е напукана, тогава нейният ремонт ще се извърши съгласно следния алгоритъм, докато подготвителна работаще бъде същото като при термореактивната пластмаса.

Алгоритъмът е следният.

1. По ръбовете на пукнатината трябва да се пробият две дупки, така че да не дава нови процеси по време на ремонта. За това се използват бормашина и малка бормашина.
2. Освен това повредената повърхност се почиства добре с шкурка и се обезмаслява с парцал, напоен с бензин. По това време поялникът или сешоарът са включени.
3. Краищата на пукнатината се разтопяват внимателно с поялник или със сешоар и метална отвертка, тоест пластмасата се нагрява до течно състояние и се свързва един с друг с отвертка.
4. Когато всичко е готово, повърхността ще се охлади, предварително подготвена фина метална мрежа се наслагва от вътрешната страна на пукнатината, докато тя се наслагва по цялата дължина на пукнатината, стърчаща на половин сантиметър отвъд нейните граници. Като подсилване можете да използвате и скоби от мебелен телбод. Но те не трябва да пробиват бронята. И разстоянието между тях трябва да бъде не повече от 1-2 сантиметра.
5. Краищата метална мрежас помощта на поялник или сешоар, те се сливат в тялото на бронята и повърхността се изравнява чрез разтопяване на пластмаса върху нея от близките повърхности. Важно е продуктът да не се разтопи. А върху останалата повърхност се наслагва фибростъкло, импрегнирано с епоксидна смола.
6. След приключване на горните работи върху повредената повърхност отвън се нанася предварително подготвена шпакловка и се изравнява, така че да не се виждат неравности и вдлъбнатини.
7. След като изсъхне, вътрешната и външната повърхност на бронята са добре шлайфани, покрити с троен слой грунд.
8. Когато грундът изсъхне, той се почиства с шкурка, след това се избърсва с влажна кърпа и се покрива със слой боя.

Ето как да почистите повредата на такава броня.

ВАЖНО. Ако в точките на закрепване на бронята се е образувала пукнатина, тогава е по-добре да използвате специална строителна метална закачалка, за да закрепите направляващите части, да я поставите върху пукнатината и да я затегнете с малки болтове. В този случай капачките ще бъдат разположени отвън, а под изпъкналите им глави се пробива свредло с по-голям диаметър, за да се потопят в дебелината на повърхността. В този случай те няма да се представят.

Когато бронята се спука, как да се поправи е от интерес за много шофьори. Процесът на ремонт не е много труден и можете да го направите у дома, като следвате инструкциите, дадени по-горе.