อย่างไรก็ตาม วาสโก ดา กามา ขอให้ผู้ปกครองอนุญาตให้จัดตั้งจุดซื้อขายในเมืองกาลิกัต แต่ชาวซาโมรินปฏิเสธโดยปล่อยให้ผู้มาใหม่เพียงขายสินค้าและออกไปเท่านั้น สินค้าขายยากหลังจากผ่านไป 2 เดือนเท่านั้น มีการซื้อเครื่องเทศ ทองแดง ปรอท อำพัน และเครื่องประดับด้วยรายได้ พ่อค้าชาวอาหรับที่รับรู้การแข่งขันได้ชักชวนชาวซาโมรินให้เผาเรือของพวกเขา ก่อนเดินทางกลับ ดากามาได้เชิญชาวซาโมรินมอบของขวัญให้กับกษัตริย์โปรตุเกส กล่าวคือ บรรทุกอบเชยและกานพลูประมาณครึ่งตัน ชาวซาโมรินรู้สึกขุ่นเคืองกับสิ่งนี้มากจนสั่งให้ดากามาขึ้นฝั่งโดยถูกกักบริเวณในบ้านและเรียกร้องค่าธรรมเนียมจำนวนมากสำหรับเครื่องเทศที่ซื้อไปแล้ว จนกว่าจะชำระภาษีชาวโปรตุเกสที่เหลืออยู่บนฝั่งก็ถูกจับเข้าคุก เพื่อเป็นการตอบสนอง ดากามาจึงจับขุนนางแห่งเมืองกาลิกัตได้ สมาชิกรัฐสภานำจดหมายจากโปรตุเกสมาขู่: เชลยทั้งหมดจะถูกพาตัวไปต่างประเทศตลอดไปหากชาวอินเดียไม่ยกเลิกการยึดสิ่งของที่ซื้อไปแล้วในทันทีและปล่อยเจ้าหน้าที่ดิเอโกดิอาสซึ่งติดอยู่บนฝั่งพร้อมสินค้าบางอย่าง . พวกซาโมรินยอมจำนน มีการแลกเปลี่ยนตัวประกันเกิดขึ้น และชาวโปรตุเกสก็ถูกนำตัวไปที่เรือ อย่างไรก็ตาม ดากามาปล่อยตัวประกันระดับสูงเพียง 6 คนจากทั้งหมด 10 คน โดยสัญญาว่าจะปล่อยตัวที่เหลือหลังจากการคืนสินค้าที่ถูกคุมขัง แต่เนื่องจากสินค้าไม่ได้รับการส่งคืน คณะสำรวจจึงทิ้งเมือง Calicut พร้อมตัวประกันบนเรือ

เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม ค.ศ. 1498 กัปตันเรือซานกาเบรียลมองเห็นชายฝั่งของอินเดียใกล้กับเมืองกาลิกัต (ปัจจุบันคือเมืองโคซิโคเดในรัฐเกรละของอินเดีย) ด้วยทักษะของชาวอาหรับที่มีประสบการณ์ เส้นทางทะเลจากยุโรปไปยังอินเดียรอบแอฟริกาจึงถูกเปิดขึ้น ใช้เวลาสิบเดือนครึ่ง ครอบคลุมมากกว่า 20,000 กม. Calicut เป็นหนึ่งในศูนย์กลางการค้าที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย "ท่าเรือของทะเลอินเดียทั้งหมด" ตามที่พ่อค้าชาวรัสเซีย Afanasy Nikitin ซึ่งมาเยือนอินเดียในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 15 เรียกท่าเรือนี้ว่า สินค้าฟุ่มเฟือยที่คนรวยในยุโรปใฝ่ฝันถึงถูกส่งมาที่นี่ ทุกอย่างถูกขายในตลาดของกาลิกัต วาสโกขอให้พาไปหาผู้ปกครองที่เกี้ยว ล้อมรอบด้วยคนเป่าแตรและผู้ถือมาตรฐาน เจ้าชายท้องถิ่น (ซาโมริน) ซึ่งถือว่าตัวเองเป็น "ผู้ปกครองทะเล" อย่างถูกต้องทักทายดากามาและผู้ช่วยที่ใกล้ที่สุดของเขาเจ้าหน้าที่เฟอร์นันด์มาร์ตินอย่างจริงใจ ลองนึกภาพดากามามอบผ้าลายอันดาลูเซียราคาถูกให้กับไม้บรรทัด หมวกสีแดงแบบเดียวกับที่เขามอบให้กับผู้นำของชนเผ่าแอฟริกัน! พวกซาโมรินปฏิเสธของกำนัลเช่นเดียวกับที่ผู้ปกครองโมซัมบิกเคยทำ และในไม่ช้าราชาก็ได้ยินเกี่ยวกับความโหดร้ายของชาวโปรตุเกสในแอฟริกา

1 จาก 17

การนำเสนอในหัวข้อ:

สไลด์หมายเลข 1

คำอธิบายสไลด์:

สไลด์หมายเลข 2

คำอธิบายสไลด์:

Vasco da Gama เกิดในปี 1460 (อ้างอิงจากเวอร์ชันอื่น - ในปี 1469) ในตระกูล Alcaida แห่งเมือง Sines อัศวินชาวโปรตุเกส Estevan da Gama (1430-1497) และ Isabel Sodre นักเดินเรือผู้ยิ่งใหญ่ในอนาคตมีพี่น้องหลายคนซึ่งต่อมาเปาโลคนโตก็เข้าร่วมในการเดินทางไปอินเดียด้วย ตระกูลดากามาแม้ว่าจะไม่ใช่ตระกูลที่สูงส่งที่สุดในอาณาจักร แต่ก็ยังค่อนข้างโบราณและได้รับเกียรติ - ตัวอย่างเช่นหนึ่งในบรรพบุรุษของวาสโกคืออัลวาโรอันนิสดากามารับใช้กษัตริย์อาฟอนโซที่ 3 ในช่วงเรคอนควิสและมีความโดดเด่นในการต่อสู้กับ พวกมัวร์ได้รับยศอัศวิน ในช่วงทศวรรษที่ 1480 วาสโก ดา กามา ร่วมกับน้องชายของเขาได้เข้าร่วม Order of Santiago เขาได้รับการศึกษาและความรู้ด้านการเดินเรือในเอโวรา วาสโกเข้าร่วมการรบทางเรือตั้งแต่อายุยังน้อย เมื่อในปี ค.ศ. 1492 คอร์แซร์ฝรั่งเศสยึดเรือคาราเวลโปรตุเกสด้วยทองคำ แล่นจากกินีไปยังโปรตุเกส กษัตริย์ทรงสั่งให้เขาไปตามชายฝั่งฝรั่งเศสและยึดเรือฝรั่งเศสทุกลำที่ขวางทาง ขุนนางหนุ่มปฏิบัติภารกิจนี้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ และหลังจากนั้นกษัตริย์แห่งฝรั่งเศสก็ต้องคืนเรือที่ยึดมาได้ เป็นครั้งแรกที่พวกเขาได้เรียนรู้เกี่ยวกับวาสโก ดา กามา

สไลด์หมายเลข 3

คำอธิบายสไลด์:

ผู้สืบทอดตำแหน่งของวาสโก ดา กามา จริงๆแล้วการค้นหาเส้นทางเดินทะเลไปยังอินเดียถือเป็นภารกิจแห่งศตวรรษของโปรตุเกส ประเทศซึ่งอยู่ห่างจากเส้นทางการค้าหลักในขณะนั้นไม่สามารถเข้าร่วมการค้าโลกได้อย่างได้รับประโยชน์มากมาย การส่งออกมีขนาดเล็ก และโปรตุเกสต้องซื้อสินค้ามีค่าจากตะวันออก เช่น เครื่องเทศ ในราคาที่สูงมาก ในขณะที่ประเทศหลัง Reconquista และสงครามกับแคว้นคาสตีล ยากจนและไม่มีความสามารถทางการเงินในเรื่องนี้ อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของโปรตุเกสเอื้ออำนวยต่อการค้นพบบนชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกาและพยายามค้นหาเส้นทางทะเลไปยัง "ดินแดนแห่งเครื่องเทศ" แนวคิดนี้เริ่มนำมาใช้โดย Infante Enrique ชาวโปรตุเกส ผู้ซึ่งลงไปในประวัติศาสตร์ในฐานะ Henry the Navigator

สไลด์หมายเลข 4

คำอธิบายสไลด์:

พระเจ้าเฮนรีนักเดินเรือเสียชีวิตในปี 1460 ในปีเดียวกันนั้นเชื่อกันว่าวาสโกดากามาเกิดซึ่งถูกกำหนดให้ทำงานให้สำเร็จซึ่งเริ่มต้นโดย Infante และแม่ทัพของเขา เมื่อถึงเวลานั้นเรือของโปรตุเกสแม้จะประสบความสำเร็จ แต่ก็ยังไม่ถึงเส้นศูนย์สูตรด้วยซ้ำและหลังจากการตายของเอ็นริเกการสำรวจก็หยุดไประยะหนึ่ง อย่างไรก็ตามหลังจากปี 1470 ความสนใจในตัวพวกเขาเพิ่มขึ้นอีกครั้ง เกาะเซาตูเมและปรินซิเป ก็มาถึง และในปี 1482-1486 Diogo Can ค้นพบชายฝั่งแอฟริกาอันกว้างใหญ่ทางใต้ของเส้นศูนย์สูตร ในปี 1487 พระเจ้าจอห์นที่ 2 ได้ส่งเจ้าหน้าที่สองคนทางบก ได้แก่ เปรู ดา โควิลยา และอาฟองโซ เด ไปวา เพื่อค้นหาเพรสเตอร์ จอห์น และ "ดินแดนแห่งเครื่องเทศ" โควิลฮาสามารถไปถึงอินเดียได้ แต่เมื่อเดินทางกลับเมื่อรู้ว่าเพื่อนของเขาเสียชีวิตในเอธิโอเปีย เขาจึงไปที่นั่นและถูกกักขังอยู่ที่นั่นตามคำสั่งของจักรพรรดิ อย่างไรก็ตาม Covilha สามารถส่งรายงานการเดินทางของเขากลับบ้านได้ ซึ่งเขายืนยันว่ามีความเป็นไปได้ที่จะไปถึงอินเดียทางทะเลโดยวนรอบแอฟริกา เกือบจะในเวลาเดียวกัน Bartolomeu Dias ค้นพบแหลมกู๊ดโฮป ล้อมรอบแอฟริกาและเข้าสู่มหาสมุทรอินเดีย ด้วยเหตุนี้ในที่สุดก็พิสูจน์ได้ว่าแอฟริกาไม่ได้ขยายไปถึงขั้วโลกตามที่นักวิทยาศาสตร์โบราณเชื่อ อย่างไรก็ตาม กะลาสีเรือของกองเรือของ Dias ปฏิเสธที่จะเดินเรือต่อไป ซึ่งเป็นสาเหตุที่นักเดินเรือไม่สามารถไปถึงอินเดียได้และถูกบังคับให้กลับไปโปรตุเกส

สไลด์หมายเลข 5

คำอธิบายสไลด์:

จากการค้นพบและข้อมูลของ Dias ที่ Covilhã ส่งมา กษัตริย์ทรงวางแผนที่จะส่งคณะสำรวจครั้งใหม่ อย่างไรก็ตาม ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เธอไม่เคยมีอุปกรณ์ครบครัน บางทีอาจเป็นเพราะการสิ้นพระชนม์อย่างกะทันหันในอุบัติเหตุของโอรสองค์โปรดของกษัตริย์ ผู้เป็นรัชทายาท ทำให้เขาตกอยู่ในความโศกเศร้าอย่างสุดซึ้งและทำให้เขาเสียสมาธิจากงานสาธารณะ และหลังจากการสิ้นพระชนม์ของพระเจ้าฌูเอาที่ 2 ในปี 1495 เมื่อมานูเอลที่ 1 ขึ้นครองบัลลังก์ การเตรียมการอย่างจริงจังสำหรับการเดินทางทางเรือครั้งใหม่ไปยังอินเดียยังคงดำเนินต่อไป

สไลด์หมายเลข 6

คำอธิบายสไลด์:

คณะสำรวจได้เตรียมการอย่างรอบคอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเธอ ในช่วงที่กษัตริย์ João ที่ 2 ทรงพระชนม์อยู่ ภายใต้การนำของนักเดินเรือผู้มีประสบการณ์ Bartolomeu Dias ซึ่งเคยสำรวจเส้นทางรอบแอฟริกามาก่อนและรู้ว่าการออกแบบเรือประเภทใดที่จำเป็นในการแล่นในน่านน้ำเหล่านั้น เรือสี่ลำจึงถูกสร้างขึ้น “ซานกาเบรียล” (เรือธง) และ “ซานราฟาเอล” ภายใต้การบังคับบัญชาของเปาโลน้องชายของวาสโกดากามาซึ่งเรียกว่า “nau” - เรือสามเสากระโดงขนาดใหญ่ที่มีระวางขับน้ำ 120-150 ตันพร้อมรูปสี่เหลี่ยม ใบเรือคาราเวลที่เบากว่าและคล่องแคล่วกว่า "Berriu" พร้อมใบเรือเอียง (กัปตัน - Nicolau Coelho) และเรือขนส่งสำหรับขนส่งเสบียงภายใต้คำสั่งของGonçalo Nunez

สไลด์หมายเลข 7

คำอธิบายสไลด์:

สไลด์หมายเลข 8

คำอธิบายสไลด์:

คณะสำรวจมีแผนที่และเครื่องมือนำทางที่ดีที่สุด กะลาสีเรือที่โดดเด่น Peru Alenquer ซึ่งเคยล่องเรือไปยัง Cape of Good Hope กับ Dias ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้านักเดินเรือ ไม่เพียงแต่ลูกเรือเท่านั้นที่ออกเดินทาง แต่ยังเป็นนักบวช นักอาลักษณ์ นักดาราศาสตร์ รวมถึงนักแปลหลายคนที่รู้ภาษาอาหรับและภาษาพื้นเมืองของแถบเส้นศูนย์สูตรของทวีปแอฟริกา ตามการประมาณการต่างๆ จำนวนลูกเรือทั้งหมดอยู่ระหว่าง 100 ถึง 170 คน 10 คนในจำนวนนี้เป็นอาชญากรที่ควรถูกใช้สำหรับงานที่อันตรายที่สุด เมื่อพิจารณาว่าการเดินทางควรจะกินเวลานานหลายเดือน พวกเขาจึงพยายามบรรทุกน้ำดื่มและเสบียงอาหารเข้าไปในที่เก็บเรือให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ อาหารของกะลาสีเรือเป็นมาตรฐานสำหรับการเดินทางระยะไกลในเวลานั้น: พื้นฐานของโภชนาการคือแครกเกอร์และโจ๊กจากถั่วหรือถั่วเลนทิล นอกจากนี้ผู้เข้าร่วมแต่ละคนจะได้รับเนื้อ corned ครึ่งปอนด์ต่อวัน (ในวันที่รวดเร็วจะถูกแทนที่ด้วยปลาที่จับได้ระหว่างทาง), น้ำ 1.25 ลิตรและไวน์สองแก้ว, น้ำส้มสายชูเล็กน้อยและน้ำมันมะกอก บางครั้ง จะมีการให้หัวหอม กระเทียม ชีสและลูกพรุนเพื่อกระจายอาหาร

สไลด์หมายเลข 9

คำอธิบายสไลด์:

นอกเหนือจากเงินสงเคราะห์ของรัฐบาลแล้ว กะลาสีเรือแต่ละคนยังมีสิทธิ์ได้รับเงินเดือน 5 ครูซาดาต่อเดือนของการเดินทาง รวมถึงสิทธิ์ในการได้รับส่วนแบ่งบางส่วนในของที่ริบ แน่นอนว่าเจ้าหน้าที่และนักเดินเรือได้รับมากกว่านั้นมาก ชาวโปรตุเกสหยิบประเด็นเรื่องการติดอาวุธให้กับลูกเรืออย่างจริงจังที่สุด กะลาสีเรือของกองเรือติดอาวุธด้วยอาวุธมีดหลากหลายชนิด หอก ง้าว และหน้าไม้อันทรงพลัง สวมเกราะป้องกันอกที่ทำจากหนัง และเจ้าหน้าที่และทหารบางส่วนก็มีเสื้อเกราะโลหะ ไม่ได้กล่าวถึงการมีอยู่ของอาวุธปืนมือถือใด ๆ แต่กองเรือมีการติดตั้งปืนใหญ่อย่างดีเยี่ยม แม้แต่ Berriu ขนาดเล็กก็มีปืน 12 กระบอก ส่วน San Gabriel และ San Rafael ต่างถือปืนใหญ่หนัก 20 กระบอก ไม่นับเหยี่ยว .

สไลด์หมายเลข 10

คำอธิบายสไลด์:

เส้นทาง. ในวันที่ 8 กรกฎาคม ค.ศ. 1497 กองเรือออกจากลิสบอนอย่างเคร่งขรึม ในไม่ช้าเรือโปรตุเกสก็มาถึงหมู่เกาะคานารี แต่วาสโก ดา กามา สั่งให้เลี่ยงพวกเขา โดยไม่ต้องการเปิดเผยจุดประสงค์ของการสำรวจต่อชาวสเปน มีการแวะพักระยะสั้นๆ ที่หมู่เกาะเคปเวิร์ดซึ่งมีชาวโปรตุเกสเป็นเจ้าของ ซึ่งกองเรือสามารถเติมเสบียงได้ ที่ไหนสักแห่งนอกชายฝั่งเซียร์ราลีโอน กามา ตามคำแนะนำของ Bartolomeu Dias (ซึ่งเรือลำแรกแล่นไปพร้อมกับฝูงบิน จากนั้นมุ่งหน้าไปยังป้อมปราการของ São Jorge da Mina บนชายฝั่งกินี ซึ่ง Dias ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้ว่าราชการ) เพื่อหลีกเลี่ยง ลมปะทะเคลื่อนตัวไปทางตะวันตกเฉียงใต้และลึกลงสู่มหาสมุทรแอตแลนติกหลังจากที่เส้นศูนย์สูตรหันไปทางตะวันออกเฉียงใต้อีกครั้งเท่านั้น กว่าสามเดือนผ่านไปก่อนที่ชาวโปรตุเกสจะได้เห็นแผ่นดินอีกครั้ง

สไลด์หมายเลข 11

คำอธิบายสไลด์:

สไลด์หมายเลข 12

คำอธิบายสไลด์:

เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน เรือได้ทิ้งสมอในอ่าว ซึ่งได้รับชื่อว่าเซนต์เฮเลนา ที่นี่วาสโก ดา กามาสั่งหยุดการซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าชาวโปรตุเกสก็เกิดความขัดแย้งกับชาวบ้านและเกิดการปะทะกันด้วยอาวุธ กะลาสีเรือที่ติดอาวุธดีไม่ได้รับความสูญเสียร้ายแรง แต่วาสโกดากามาเองก็ได้รับบาดเจ็บที่ขาด้วยลูกธนู ต่อมา Camões บรรยายตอนนี้อย่างละเอียดในบทกวีของเขาเรื่อง "The Lusiads" ในช่วงปลายเดือนธันวาคม ค.ศ. 1497 ในช่วงวันหยุดทางศาสนาของคริสต์มาส เรือโปรตุเกสที่แล่นไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนืออยู่ตรงข้ามชายฝั่งสูงที่เรียกว่ากามา นาตาล ("คริสต์มาส") โดยประมาณ วันที่ 11 มกราคม พ.ศ. 2041 กองเรือจอดอยู่ที่ปากแม่น้ำ เมื่อกะลาสีเรือขึ้นฝั่ง ฝูงชนจำนวนมากเข้ามาหาพวกเขา แตกต่างไปจากที่เคยพบในประเทศคองโกอย่างมาก พูดภาษาท้องถิ่นเป่า พูดกับผู้ที่เข้ามาใกล้ก็เข้าใจ (ทุกภาษา ของตระกูลบันตูก็เหมือนกัน) ประเทศนี้มีประชากรหนาแน่นโดยเกษตรกรแปรรูปเหล็กและโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก กะลาสีเรือมองเห็นพวกเขาด้วยปลายเหล็กบนลูกศรและหอก มีดสั้น กำไลทองแดง และเครื่องประดับอื่นๆ พวกเขาทักทายชาวโปรตุเกสที่เป็นมิตร และกามาเรียกดินแดนนี้ว่า "ดินแดนของคนดี" เมื่อเคลื่อนไปทางเหนือ ในวันที่ 25 มกราคม เรือก็เข้าสู่บริเวณปากแม่น้ำ ซึ่งมีแม่น้ำหลายสายไหลผ่าน ชาวบ้านที่นี่ก็ยินดีต้อนรับชาวต่างชาติเป็นอย่างดี

สไลด์หมายเลข 13

คำอธิบายสไลด์:

หนึ่งสัปดาห์ต่อมา กองเรือเข้าใกล้เมืองท่ามอมบาซา กามาจับกุมเรือสำราญอาหรับในทะเล ปล้นและจับกุมคนได้ 30 คน วันที่ 14 เมษายน เขาได้ทอดสมอที่ท่าเรือ Malindi ชีคในท้องถิ่นทักทายกามาอย่างเป็นมิตรเนื่องจากตัวเขาเองเป็นศัตรูกับมอมบาซา เขาเข้าร่วมเป็นพันธมิตรกับชาวโปรตุเกสเพื่อต่อต้านศัตรูทั่วไปและมอบนักบินเก่าที่เชื่อถือได้แก่พวกเขา อิบนุ มาจิด ซึ่งควรจะนำพวกเขาไปยังอินเดียตะวันตกเฉียงใต้ ชาวโปรตุเกสออกจาก Malindi กับเขาเมื่อวันที่ 24 เมษายน อิบันมาจิดมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือและใช้ประโยชน์จากมรสุมที่เอื้ออำนวยได้นำเรือไปยังอินเดียซึ่งชายฝั่งปรากฏเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม เมื่อมองเห็นดินแดนของอินเดีย อิบัน มาจิดจึงเคลื่อนตัวออกจากชายฝั่งที่เป็นอันตรายและหันไปทางทิศใต้ สามวันต่อมา แหลมสูงปรากฏขึ้น น่าจะเป็นภูเขาเดลี จากนั้นนักบินก็เข้าไปหาพลเรือเอกพร้อมกับพูดว่า “นี่คือประเทศที่คุณใฝ่ฝัน” ในตอนเย็นของวันที่ 20 พฤษภาคม ค.ศ. 1498 เรือของโปรตุเกสซึ่งแล่นไปทางทิศใต้ไป 100 กิโลเมตรได้หยุดอยู่บนถนนที่มุ่งหน้าสู่เมืองกาลิกัต (ปัจจุบันคือ Kozhikode)

สไลด์หมายเลข 14

คำอธิบายสไลด์:

ในเส้นทางขากลับ ชาวโปรตุเกสสามารถยึดเรือสินค้าได้หลายลำ ในทางกลับกัน ผู้ปกครองกัวต้องการล่อและยึดฝูงบินเพื่อใช้เรือในการต่อสู้กับเพื่อนบ้าน ฉันต้องต่อสู้กับโจรสลัด เส้นทางสามเดือนไปยังชายฝั่งแอฟริกามาพร้อมกับความร้อนและความเจ็บป่วยของลูกเรือ และเฉพาะในวันที่ 2 มกราคม ค.ศ. 1499 ชาวเรือได้เห็นเมืองโมกาดิชูอันมั่งคั่ง ไม่กล้าลงจอดพร้อมกับทีมเล็กๆ ที่เหนื่อยล้าจากความยากลำบาก ดากามาจึงสั่งให้ "อยู่ในที่ปลอดภัย" เพื่อโจมตีเมือง ในวันที่ 7 มกราคม กะลาสีมาถึง Malindi ซึ่งภายในห้าวัน ต้องขอบคุณอาหารและผลไม้ดีๆ ที่ชีคเตรียมไว้ให้ กะลาสีเรือก็แข็งแกร่งขึ้น แต่ถึงกระนั้น ลูกเรือก็ลดลงมากจนในวันที่ 13 มกราคม เรือลำหนึ่งต้องถูกเผาที่ลานจอดรถทางใต้ของมอมบาซา วันที่ 28 มกราคม เราผ่านเกาะแซนซิบาร์ และในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ เราแวะที่เกาะเซาจอร์จ ใกล้โมซัมบิก และในวันที่ 20 มีนาคม เราก็เดินไปรอบๆ แหลมกู๊ดโฮป เมื่อวันที่ 16 เมษายน ลมแรงพัดพาเรือไปยังหมู่เกาะเคปเวิร์ด จากนั้น วาสโก ดา กามา ได้ส่งเรือลำหนึ่งไปข้างหน้า ซึ่งในวันที่ 10 กรกฎาคม ได้นำข่าวความสำเร็จของคณะสำรวจมาสู่โปรตุเกส กัปตันผู้บัญชาการเองก็ล่าช้าเนื่องจากอาการป่วยของพี่ชาย

คำอธิบายสไลด์:

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ ในระหว่างการเดินทางครั้งหนึ่งของเขา วาสโก ดา กามา แลกเปลี่ยนวัวและสินค้างาช้างกับชาวแอฟริกันเพื่อแลกหมวกแดงหลายใบ ในระหว่างการสำรวจลูกเรือหลายร้อยคนรอดชีวิตเพียง 55 คน วาสโกดากามามีความโดดเด่นด้วยความโหดร้ายของเขาต่อประชากรอินเดียโดยอ้างว่ามีมุสลิมจำนวนมากในหมู่พวกเขา ดังนั้นเขาจึงทำลายเรือหลายสิบลำของพ่อค้าและพ่อค้าชาวคาลิกัตและชาวอาหรับและยิงใส่กัวและกาลิกัต สโมสรฟุตบอลบราซิลตั้งชื่อตามวาสโก ดา กามา ในปี 1998 มีการเฉลิมฉลองครบรอบ 500 ปีการเดินทางครั้งแรกของวาสโก ดา กามา เมื่อวันที่ 4 เมษายน ที่ปากแม่น้ำทากัส (ลิสบอน) สะพานที่ยาวที่สุดในยุโรป ซึ่งได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่นักเดินเรือผู้ยิ่งใหญ่ได้เปิดตัวแล้ว เมืองในกัวตั้งชื่อตามวาสโก ดา กามา

สไลด์หมายเลข 17

คำอธิบายสไลด์:

เส้นทางทะเลสู่อินเดีย

จัดเตรียมโดย:

ครูสอนภูมิศาสตร์

โรงยิมสถานศึกษาเทศบาลหมายเลข 4

เขต Voroshilovsky ของโวลโกกราด

เซมินา จี.วี.

แผนที่ Xv ศตวรรษ

แผนที่ เจ้าพระยา ศตวรรษ

อบเชย

วนิลา

โป๊ยกั้ก

จันทน์เทศ

พริกไทย

ขิง

• อาซาโฟเอติดา,
• โป๊ยกั้ก,
• วนิลา
• ดอกคาร์เนชั่น
• ขิง
• คาลแกน
• กระวาน
• อบเชย
• ขมิ้น,
• สีลูกจันทน์เทศและลูกจันทน์เทศ
• พริกไทย

การเปลี่ยนแปลงในยุโรป

เหตุผลในการค้นพบทางภูมิศาสตร์

การผลิตสินค้าเพิ่มขึ้น

การพัฒนาการค้าอย่างแข็งขัน

กระหายอัญมณีและค้าขายของแปลก

การเติบโตของประชากร

ค้นหาดินแดนใหม่

เสริมคุณค่าด้วยเครื่องประดับ

ผ้า เครื่องเทศ

หาวิธีไปอินเดียเพื่อหารายได้เพิ่มเติมจากการค้าขาย

เมื่อถูกขัดขวางจากตะวันออก บรรดาผู้ปกครองจึงเรียกเก็บภาษีสูงจากพ่อค้าหรือปล้นกองคาราวาน

เหตุผลในการค้นพบทางภูมิศาสตร์

ดยุค อินฟานเตแห่งโปรตุเกส พระราชโอรสในพระเจ้าจอห์นที่ 1

ความสนใจของเขา: 1. การตั้งอาณานิคมของดินแดนใหม่สำหรับโปรตุเกส

2.กิจกรรมมิชชันนารี - การเผยแพร่ศาสนาคริสต์

3. Crusader - ปรมาจารย์แห่งคณะของพระคริสต์

ผู้จัดการท่องเที่ยว

Henry the Navigator - ผู้จัดการเดินทางทางทะเลของโปรตุเกสไปทางใต้ตามแนวชายฝั่งแอฟริกาตะวันตก

วัตถุประสงค์ของการเดินทาง:

ค้นหาเส้นทางตะวันออกสู่อินเดียโดยล่องเรือไปตามชายฝั่งแอฟริกา

การสำรวจค้นพบ:

• เกาะจำนวนหนึ่งนอกชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกา (เกาะมาเดรา)
• อะซอเรส
• เคปเวิร์ด

บาร์โตโลเมว ดิอาส (ประมาณ ค.ศ. 1450 – 1500)

นักเดินเรือชาวโปรตุเกส

เป้าหมายการเดินทาง:

ค้นหาเส้นทางทะเลไปอินเดีย

วันที่

นักเดินเรือ

การค้นพบ

การเดินทางของบาร์โตโลมิว ดิแอส

Bartolomeu Dias เป็นชาวยุโรปคนแรกที่เดินทางรอบทวีปแอฟริกาจากทางใต้และค้นพบแหลมกู๊ดโฮป ซึ่งแต่เดิมเรียกว่าแหลมแห่งพายุ และเข้าสู่มหาสมุทรอินเดีย แล่นไปในปี 1487

การเดินทางใช้เวลา 16 เดือน

พายุในทะเลและบนเรือ

นักเดินเรือชาวโปรตุเกส ไม่ทราบวันเกิดที่แน่นอน

เขาเป็นชาวยุโรปคนแรกที่มาเยือนอินเดีย

ในปี ค.ศ. 1519 เขาได้รับตำแหน่งเคานต์ เสียชีวิตในประเทศอินเดีย

“ซาน กาเบรียล”

เดือนมีนาคมที่ยิ่งใหญ่

เรือของวาสโก ดา กามา

การเดินทางของวาสโก ดา กามา

ในปี ค.ศ. 1497 วาสโก ดา กามา ออกเดินทางตามหาอินเดียจากลิสบอน

การสำรวจประกอบด้วยเรือสามลำ เขาล่องเรือรอบแอฟริกา แล่นผ่านแหลมกู๊ดโฮป และวนรอบแอฟริกาทางฝั่งตะวันออก วันที่ 20 พฤษภาคม ฝูงบินของเขามาถึงท่าเรือกาลิกัต เต็มไปด้วยเครื่องเทศ เราก็ออกเดินทางกลับ ในปี ค.ศ. 1499 พวกเขาเดินทางกลับโปรตุเกส

เคยไปอินเดีย 3 ครั้ง

วาสโก ดา กามา

(ค.ศ. 1469 ไซเนส โปรตุเกส

- 24/12/1524 โคชิน อินเดีย)

...หลังจากความแข็งแกร่งอันเหลือเชื่อ

พายุ กะลาสีเรือผู้สมรู้ร่วมคิด

เรียกร้องให้หันหลังกลับ

จากนั้นดากามาต่อหน้าทุกคน

ละทิ้งการนำทาง

เครื่องมือในทะเล "ดู!"

• เขาตะโกน - “ฉันไม่ต้องการ

ไม่มีผู้นำทางอื่นใดนอกจากพระเจ้า ถ้าฉันไม่บรรลุเป้าหมาย โปรตุเกสก็จะไม่ได้เจอฉันอีกเลย

จะไม่เห็น!”

ไกด์โมซัมบิกพยายามแล้ว

แจกเกาะบางส่วนที่พบ

สำหรับแผ่นดินใหญ่ ผู้บัญชาการที่โกรธแค้น

สั่งให้มัดคนโกหกไว้กับเสากระโดง

และเฆี่ยนตีเขาเป็นการส่วนตัวอย่างทารุณ

เกาะที่มันเกิดขึ้นถูกนำตัวมา

บนบัตรภายใต้ชื่อ

อิสลา โด อาซูตาดู (แกะสลัก)

การมาถึงของเรือ

วาสโก เดอ กามา

ไปยังท่าเรืออินเดีย

กาลิคัต

วาสโกขอให้พาไปหาผู้ปกครองที่เกี้ยว ล้อมรอบด้วยคนเป่าแตรและผู้ถือมาตรฐาน

เจ้าชายท้องถิ่น (ซาโมริน) นั่งบนบัลลังก์งาช้างบนกำมะหยี่สีเขียว แหวนที่มีอัญมณีล้ำค่าส่องประกายบนนิ้วของเขาแล้วลองนึกภาพดูสิ

ดากามามอบผ้าลายอันดาลูเชียนราคาถูก หมวกสีแดงแบบเดียวกับที่เขามอบให้กับผู้นำชนเผ่าแอฟริกัน!

พวกซาโมรินปฏิเสธของขวัญ

การประชุม

กับราชาท้องถิ่น

(ซาโมริน)

ความหมายของการเดินทาง วาสโก ดา กามา:

• มีการวางเส้นทางทะเลไปยังประเทศในเอเชียใต้
• โปรตุเกสกลายเป็นมหาอำนาจทางเรือที่แข็งแกร่งที่สุด
• การค้าขายกับอินเดียเริ่มพัฒนา
• ส่วนหนึ่งของฮินดูสถานกลายเป็นอาณานิคมของโปรตุเกส

การค้นพบทางภูมิศาสตร์ที่ยิ่งใหญ่

วันที่

นักเดินเรือ

การค้นพบ

บาร์โตโลเมว ดิอาส

ปัดเศษแหลมกู๊ดโฮป

วาสโก ดา กามา

แอฟริกาที่โค้งมนถึงชายฝั่งอินเดีย

• การพัฒนาวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี การต่อเรือ

• การปรากฏตัวของแผนภูมิเดินเรือและอุปกรณ์เดินเรือ
• การพัฒนาการค้า

การปฏิบัติงาน

ใช้แอตลาสวาดบนแผนที่รูปร่าง

• ประเทศ: โปรตุเกส, อินเดีย, จีน;
• เมือง: ลิสบอน, กาลิคัต;
• มหาสมุทร: แอตแลนติก, อินเดีย;
• ทะเล: ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน;
• เส้นทางของบาร์โตโลเมว ดิแอส และวาสโก ดา กามา

การสะท้อน

ประโยคต่อ:

• ฉันรู้แล้ว………
• ฉันสามารถ……

• & 12 ตอบคำถาม น. 63
• เราทำงานในสมุดงานที่พิมพ์ออกมา

วาสโก ดา กามา

คอนสแตนติโนวา เอเลน่า อันดรีฟนา

MBOUSOSH หมายเลข 37 สตาฟโรปอล

• วาสโก ดา กามา เป็นนักเดินเรือชาวโปรตุเกสจากยุคแห่งการค้นพบ ผู้บัญชาการคณะสำรวจทางเรือที่แล่นจากยุโรปไปยังอินเดียเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ ผู้ว่าราชการโปรตุเกสอินเดียคนที่ 6 และอุปราชที่ 2 แห่งอินเดีย (ในปี ค.ศ. 1524) เคานต์ที่ 1 แห่งวิดิเกรา

• ผู้สืบทอดตำแหน่งของวาสโก ดา กามา จริงๆแล้วการค้นหาเส้นทางเดินทะเลไปยังอินเดียถือเป็นภารกิจแห่งศตวรรษของโปรตุเกส ประเทศซึ่งอยู่ห่างจากเส้นทางการค้าหลักในขณะนั้นไม่สามารถเข้าร่วมการค้าโลกได้อย่างได้รับประโยชน์มากมาย การส่งออกมีขนาดเล็ก และโปรตุเกสต้องซื้อสินค้ามีค่าจากตะวันออก เช่น เครื่องเทศ ในราคาที่สูงมาก ในขณะที่ประเทศหลัง Reconquista และสงครามกับแคว้นคาสตีล ยากจนและไม่มีความสามารถทางการเงินในเรื่องนี้ อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของโปรตุเกสเอื้ออำนวยต่อการค้นพบบนชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกาและพยายามค้นหาเส้นทางทะเลไปยัง "ดินแดนแห่งเครื่องเทศ" แนวคิดนี้เริ่มนำมาใช้โดย Infante Enrique ชาวโปรตุเกส ผู้ซึ่งลงไปในประวัติศาสตร์ในฐานะ Henry the Navigator

• คณะสำรวจได้เตรียมการอย่างรอบคอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเธอ ในช่วงที่กษัตริย์ João ที่ 2 ทรงพระชนม์อยู่ ภายใต้การนำของนักเดินเรือผู้มีประสบการณ์ Bartolomeu Dias ซึ่งเคยสำรวจเส้นทางรอบแอฟริกามาก่อนและรู้ว่าการออกแบบเรือประเภทใดที่จำเป็นในการแล่นในน่านน้ำเหล่านั้น เรือสี่ลำจึงถูกสร้างขึ้น “ซานกาเบรียล” (เรือธง) และ “ซานราฟาเอล” ภายใต้การบังคับบัญชาของเปาโลน้องชายของวาสโกดากามาซึ่งเรียกว่า “nau” - เรือสามเสากระโดงขนาดใหญ่ที่มีระวางขับน้ำ 120-150 ตันพร้อมรูปสี่เหลี่ยม ใบเรือคาราเวลที่เบากว่าและคล่องแคล่วกว่า "Berriu" พร้อมใบเรือเอียง (กัปตัน - Nicolau Coelho) และเรือขนส่งสำหรับขนส่งเสบียงภายใต้คำสั่งของGonçalo Nunez

• เส้นทาง. ในวันที่ 8 กรกฎาคม ค.ศ. 1497 กองเรือออกจากลิสบอนอย่างเคร่งขรึม ในไม่ช้าเรือโปรตุเกสก็มาถึงหมู่เกาะคานารี แต่วาสโก ดา กามา สั่งให้เลี่ยงพวกเขา โดยไม่ต้องการเปิดเผยจุดประสงค์ของการสำรวจต่อชาวสเปน มีการแวะพักระยะสั้นๆ ที่หมู่เกาะเคปเวิร์ดซึ่งมีชาวโปรตุเกสเป็นเจ้าของ ซึ่งกองเรือสามารถเติมเสบียงได้ ที่ไหนสักแห่งนอกชายฝั่งเซียร์ราลีโอน กามา ตามคำแนะนำของ Bartolomeu Dias (ซึ่งเรือลำแรกแล่นไปพร้อมกับฝูงบิน จากนั้นมุ่งหน้าไปยังป้อมปราการของ São Jorge da Mina บนชายฝั่งกินี ซึ่ง Dias ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้ว่าราชการ) เพื่อหลีกเลี่ยง ลมปะทะเคลื่อนตัวไปทางตะวันตกเฉียงใต้และลึกลงสู่มหาสมุทรแอตแลนติกหลังจากที่เส้นศูนย์สูตรหันไปทางตะวันออกเฉียงใต้อีกครั้งเท่านั้น กว่าสามเดือนผ่านไปก่อนที่ชาวโปรตุเกสจะได้เห็นแผ่นดินอีกครั้ง

• เฉพาะวันที่ 18 กันยายน ค.ศ. 1499 วาสโก ดา กามา เดินทางกลับไปยังลิสบอนอย่างเคร่งขรึม มีเพียงเรือสองลำและคน 55 คนเท่านั้นที่กลับมา ด้วยการสูญเสียคนที่เหลือ เส้นทางสู่เอเชียใต้รอบแอฟริกาก็เปิดออก ในปี 1500-1501 ชาวโปรตุเกสเริ่มทำการค้าขายกับอินเดีย จากนั้นพวกเขาก็ก่อตั้งฐานที่มั่นของตนบนคาบสมุทรด้วยการใช้กำลังทหาร และในปี 1511 พวกเขาก็ยึดมะละกา ดินแดนแห่งเครื่องเทศที่แท้จริง เมื่อเขากลับมา กษัตริย์ทรงมอบตำแหน่ง "ดอน" ให้กับวาสโก ดา กามา ในฐานะตัวแทนของขุนนาง และเงินบำนาญ 1,000 ครูซาดา

วาสโก ดา แกมมาเกิดในเมืองเล็กๆ ชื่อ Sines ซึ่งตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันตกของโปรตุเกส บ้านที่เขาอาศัยอยู่รอดมาได้จนถึงทุกวันนี้ แม้แต่ในวัยเยาว์ ดากามายังมีชื่อเสียงในฐานะนักเดินเรือที่ "รอบคอบและมีทักษะ" สามารถควบคุมเรือและผู้คนได้ นอกจากนี้ เขาเป็นข้าราชบริพารที่มีประสบการณ์และรู้วิธีที่จะเข้ากับกษัตริย์และผู้ติดตามได้เป็นอย่างดี

หลังจากที่โคลัมบัสกลับจากการเดินทางครั้งแรก ข้อพิพาทก็เริ่มเกิดขึ้นระหว่างสเปนและโปรตุเกสเกี่ยวกับการแบ่งแยกดินแดนที่เพิ่งค้นพบ ดังนั้นในโปรตุเกสคณะสำรวจจึงเริ่มเตรียมการเดินทางไปอินเดียอย่างเร่งด่วน กองเรือประกอบด้วยเรือสี่ลำ สองลำถูกสร้างขึ้นภายใต้การดูแลของนักเดินเรือชาวโปรตุเกสชื่อดัง Bartolomeo Dias ผู้ซึ่งเสนอให้เปลี่ยนใบเรือเฉียงเป็นใบสี่เหลี่ยมและให้ตัวเรือมีร่างที่ตื้นกว่าเพื่อความสะดวกในการเคลื่อนตัวในน้ำตื้น เมื่อพิจารณาถึงการเดินทางสามปีนั้นได้ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความแข็งแกร่งของเรือและอุปกรณ์ โดยนำใบเรือและเชือกสามชุด อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือแต่ละลำประกอบด้วยระเบิด 12 ลูก ColumbabombardColumbabombard ได้รับอาหารและกระสุนจำนวนมากรวมทั้งของราคาถูกเพื่อแลกเปลี่ยนกับชาวพื้นเมือง ลูกเรือของกองเรือประกอบด้วย 168 คน รวมถึงอาชญากร 10 คน ถูกนำตัวไปปฏิบัติภารกิจที่อันตรายที่สุด

จากนั้นพวกเขาก็ไปทางตะวันออกเฉียงใต้ และไม่กี่วันต่อมาดากามาก็สั่งให้เลี้ยวไปทางตะวันตกเฉียงใต้ไปสู่ทะเลที่ไม่มีใครรู้จักมาจนบัดนี้ ไม่กี่วันต่อมาเขาก็สั่งให้เปลี่ยนเส้นทางไปทางทิศตะวันออก ดังนั้นอัจฉริยะของพลเรือเอกจึงค้นพบเส้นทางเดินทะเลที่สะดวกที่สุดสำหรับการเดินเรือไปยังอินเดีย เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน ค.ศ. 1497 กองเรือที่ประกอบด้วยกองคาราเวลสามลำของการกระจัด "ซานกาเบรียล" ภายใต้คำสั่งของวาสโกดากามา "ซานราฟาเอล", "เบอร์ริดา" และ "ซานไมเคิล" ออกจากลิสบอนและมุ่งหน้าไปยังหมู่เกาะเคปเวิร์ด

หลังจากอ้อมแหลมกู๊ดโฮปแล้ว กองเรือก็เข้าสู่มหาสมุทรอินเดียและเดินทางต่อไปทางเหนือตามแนวชายฝั่ง ในไม่ช้าเรือบรรทุกสินค้าก็ต้องถูกเผาเนื่องจากไม่สมควรเดินเรือ เมื่อไปถึงโมซัมบิกพวกเขาก็ทอดสมอ แต่เกิดการทะเลาะกันระหว่างชาวโปรตุเกสและชาวอาหรับและบังคับให้พวกเขารีบออกไป หนึ่งเดือนต่อมาเราเข้าใกล้มอมบาซา อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าพวกเขาก็ต้องหนีจากที่นั่นเช่นกัน รุ่งเช้าวันที่ 20 พฤษภาคม ค.ศ. 1498 กาลิคัตก็ปรากฏตัวขึ้น นับจากนี้เป็นต้นไป ชื่อของวาสโก ดา กามา ชาวยุโรปคนแรกที่ล่องเรือจากโปรตุเกสไปยังอินเดียก็เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก เขาพิสูจน์ว่าทะเลรอบๆ คาบสมุทรอินเดียไม่ได้อยู่บนบก ดังที่นักวิทยาศาสตร์หลายคนเชื่อในเวลานั้น และทำแผนที่โครงร่างที่ถูกต้องของทวีปแอฟริกาและอินเดีย

ในเดือนกันยายน ค.ศ. 1499 สมาชิกคณะสำรวจ 55 คนที่รอดชีวิตกลับมาที่ลิสบอน พลเรือเอกได้รับรางวัลมากมาย: เขาได้รับตำแหน่งเคานต์แห่ง Vidigueira ตำแหน่งพลเรือเอกของอินเดียตะวันออกและมหาสมุทรอินเดีย และได้รับแต่งตั้งให้เป็นอุปราชแห่งอินเดีย วรรณกรรมหลายเล่มแสดงให้เห็นว่าดาแกมมาเป็นบุคคลที่มีเกียรติและใจดีมาก นี่เป็นสิ่งที่ผิด เขาเป็นผู้ชายที่โหดร้ายมาก บางครั้งเขาก็ทำตัวเหมือนโจรสลัดจริงๆ! เขาจับผู้บริสุทธิ์และปล้นเรือ สังหารผู้อยู่อาศัยในสถานที่ที่เรือของเขาไปเยี่ยม แต่ในขณะเดียวกันเขาก็กล้าหาญมาก! วันหนึ่งขณะเกิดพายุรุนแรงบริเวณที่เกิดแผ่นดินไหวใต้ทะเลทีมงานของเขาเกิดความตื่นตระหนก และมีเพียงวาสโก ดา แกมมาเท่านั้นที่ยังคงไม่ถูกรบกวน “เพื่อนฝูง จงชื่นชมยินดีเถิด” เขาอุทาน “ทะเลเองก็เกรงกลัวพวกเรา!”

พลเรือเอกได้เดินทางไปอินเดียอีกสองครั้งซึ่งเขาเสียชีวิตในปี 1524 15 ปีต่อมา ศพของเขาถูกส่งไปยังบ้านเกิด บนป้ายหลุมศพมีข้อความเขียนไว้ว่า “ที่นี่คือ Argonaut Don Vasco da Gama ผู้ยิ่งใหญ่ เคานต์แห่ง Vidigueira คนแรก พลเรือเอกของอินเดียและผู้ค้นพบที่มีชื่อเสียง”