Ndodhi që në vend të kishim gjithmonë tre varka: një kazan metalik dhe dy punta druri. Kazanka në ujë çdo vit, dhe nga puntat, një në ujë, dhe e dyta për pastrim dhe lyerje. Vitin tjetër është e kundërta. Rreth pesë vite më parë, gjatë një zjarri, varka që shtrihej poshtë shtëpisë së bashku me shtëpinë u dogj. Rindërtuar pas zjarrit.

Dhe e vetmja punta, e cila tani u pikturua në pranverë, dhe më pas, përkundrazi, u hodh në ujë (sepse, siç e shihni, ata vërtet duan të shkojnë në peshkim), filloi të fitonte konsum fizik jashtëzakonisht shpejt. U ngrit pyetja se çfarë duhet bërë ende e dyta. Babai dhe kunati kërkuan një dërrasë larshi të madhësisë së duhur për një kohë të gjatë dhe më në fund gjetën një bosh për dërrasat e një seksioni më të vogël në sharrë, të cilin nuk kishin pasur ende kohë ta shpërndanin. Blerja e kompensatës së papërshkueshme nga uji ishte tashmë një çështje teknologjie.

Dy dërrasa, të shkurtuara pak në një kënd, 15 gradë (me sy), shpuar vrima në skajet dhe të lidhura me tela (bakër 2,5 mm katrore. Por nuk ka fare rëndësi). Më tej, duke i tendosur të gjithë sfinkterët, ata ndanë mesin dhe e shtrinë me një shufër.

Unë nuk do të merrja pjesë në punë, e ndërtoi im atë dhe kunati, sepse varka është peshkatar, dhe unë nuk jam fare peshkatar. Por kur ata punojnë afër, nuk mund të rezistoja, përveç kësaj, kam më shumë përvojë në zdrukthtari thjesht teknikisht. Në teori, vetëm babi e dinte teknologjinë. Ai dhe gjyshi i tij njëzet apo tridhjetë vjet më parë ndërtuan as një, e ndoshta as dy varka.

Gradualisht u futën në struts vend.

Harku dhe sterni (pjesët e pushimit) kanë marrë formë, të gjitha lidhjet janë mbjellë në ngjitës me bollëk. Përshtatje e bukur e hemorroideve, për herë të parë, gjithsesi, me siguri.

Vapa ka ikur. Kompensatë 12 mm.

Stolat janë bërë nga dërrasa të përdorura. Gjithashtu larshi, dikur kornizoi kornizën e derës në shtëpinë e prindërve.

Një hekurudhë është qepur përgjatë perimetrit në kryqëzimin e anës dhe të poshtme, dhe gjithashtu mbillet në ngjitës. Një hekurudhë është gjithashtu e qepur përgjatë anëve nga lart përgjatë skajeve - një mburojë.

Një varkë peshkimi është një mjet i vogël ujor që ju lejon të peshkoni në një vend të qetë, komod dhe të largët nga bregu, të ruani dhe transportoni mjete dhe pajisje peshkimi dhe, nëse është e nevojshme, të transportoni mallra. Shumë adhurues të peshkimit u japin përparësi produkteve të bëra nga materiale natyrore, siç është druri. Ato blihen të gatshme, porositen ose bëhen me dorë.

Udhëzime të shkurtra se si të bëni varkë druri, do të ndihmojë një peshkatar që di të përdorë mjetet e zdrukthtarisë për ta bërë vetë.

Varkat prej druri kanë përparësitë e mëposhtme:

• prodhimi nga materiale miqësore me mjedisin (shpesh nga trungjet e drurit të butë);
• një peshë e lehtë;
• forca dhe besueshmëria në det;
• manovrueshmëria;
• lulëzim;
• pa zhurmë;
• aftësia për të instaluar një motor jashtë ose të palëvizshëm, vela, përdorim me rrema;
• jetë e gjatë shërbimi me ruajtjen e duhur;
• kosto e ulët në krahasim me pajisjet e tjera.

Ekzistojnë 2 lloje varkash prej druri:

• inerte, ose keel;
• me fund të sheshtë.

Puntat janë në kërkesë të madhe në mesin e adhuruesve të peshkimit. Ato janë të përshtatshme dhe të rehatshme, pajisjet dhe aksesorët ndodhen pranë peshkatarit. Varkat janë shumë të qëndrueshme dhe të sigurta, rrotullohen lirshëm në ujë dhe nuk përmbysen.

Varkat inerte me një fund keel kanë manovrim më të mirë në vende të vështira, ato dallohen nga shpejtësia dhe praktika. Në mënyrë që të mos grumbulloni ujë nga ana, duhet të mësoni se si të shpërndani saktë qendrën e gravitetit.

Blini ose bëni vetë

Në tregun e brendshëm, varkat prej druri janë të rralla. Më shpesh ato bëhen nga mjeshtrit me porosi. Puna përfundon brenda 4-5 ditësh, ndonjëherë më shpejt. Kostoja e mjetit do të përcaktohet në varësi të gjatësisë dhe gjerësisë së varkës që dëshironi të shihni: mund të bëhet me një ose me shumë vende. Para se të porosisni një anije punuar me dorë merrni informacione për artistin, shikoni produktet e mëparshme, komunikoni me klientët e tjerë.

Nëse procesi i prodhimit të anijeve prej druri kryhet vetë, ekziston një mundësi për të ulur kostot financiare. Përveç kësaj, ju mund të merrni kënaqësi të madhe nga puna e bërë.

Procesi i prodhimit

Ndërtimi i një anije peshkimi përbëhet nga 5 faza, këto janë:

1. Projektim strukturor.
2. Përgatitja e materialeve të nevojshme (dërrasat, veglat).
3. Prodhim dhe montim.
4. Heshtja e varkës ose mbyllja e kapakëve.
5. Duke testuar.

Projekte

Kur filloni vetë-prodhimin, është më mirë të blini literaturë të veçantë se si të ndërtoni një varkë prej druri, të studioni përbërësit kryesorë, diagramet e projektimit dhe vizatimet. Ekspertët rekomandojnë krijimin e modeleve në fletë letre ose përdorimin e programeve të modelimit 3D. Dizajni është i ndarë në njësi dhe nënbashkësi. Detajet sipas vizatimeve duhet të jenë të lexueshme, të hiqen emërtimet dhe dimensionet, të ruhet shkalla.

Sipas parametrave të pjesëve kryesore të varkës, llogaritet sasia e materialit të kërkuar.

Materialet dhe mjetet

Për punë, do t'ju duhet të blini dërrasa të gjera dhe të gjata bredh ose pishe. Nuk lejohen çarje, gërvishtje, nyje.

Disa mjeshtra këshillojnë të blini trungje më herët, pastaj t'i vendosni në një sipërfaqe të thatë dhe të sheshtë nën shtypje për një kohë për të shmangur deformimin.

Lista e mjeteve të nevojshme:

1. Ruletë.
2. Sundimtar.
3. Sheshi.
4. Aeroplan.
5. Kaçavidë.
6. Mbërthyes (vida, vida, gozhdë ose vida).
7. Një çekiç.
8. Daltë.
9. Bashkim pjesësh figure elektrike.
10. Një çekiç.
11. bullgare.
12. Vizë shtrënguese.

Lista e materialeve që do të kërkohen për punë:

1. Stuko.
2. Bojëra vaji.
3. Llak vaji ose vaj tharjeje.
4. Antiseptik.
5. Ngjitës.

Mos harroni për masat e sigurisë gjatë prodhimit të strukturës. Për këtë qëllim përdoren syze plastike mbrojtëse, doreza të rehatshme dhe të përshtatshme.

Udhëzime hap pas hapi për të bërë

Varka prej druri përbëhet nga pjesët e mëposhtme:

1. dera e pasme.

Për prodhimin e harkut kryeni veprimet e mëposhtme:

1. Ata marrin dërrasa pa defekte, matin gjatësinë sipas dimensioneve të llogaritura.
2. Paji skajin në 45 ° dhe planifiko.
3. Pranë skajeve të sharruara, zgavra hiqet. Kur shtypni dërrasat, nuk duhet të ketë hendek midis tyre.
4. Skajet janë të mbuluara me një substancë mbrojtëse antiseptike.
5. Baza e harkut është bërë nga një tra trekëndësh, duke marrë parasysh që gjatësia duhet të jetë 1,5 herë më e madhe se lartësia e enës. Druri është i planifikuar dhe trajtuar me një antiseptik.
6. Mblidhni 2 dërrasa dhe një bazë, lyejeni me ngjitës zdrukthtarie dhe fiksoni me gozhdë ose vida.
7. Të gjitha zgjatimet e tepërta janë prerë.

Algoritmi i veprimeve për ndërtimin e derës së pasme:

1. Zgjidhni një dërrasë me trashësi 5 cm.
2. Anët e bordit janë bërë nga bordi. Mbi dhe poshtë lënë një diferencë për përpunim të mëtejshëm.
3. Ngurtësuesit e bërë vetë futen midis strukturave sipas skemës së varkës. Gjatësia e tyre është e barabartë me gjerësinë e zanatit, lartësia është e ngjashme me lartësinë e anëve, në ndryshe kur përkulen, elementët anësore do të shpërthejnë.
4. Për lakimin e anëve kërkohen 2 asistentë. Skajet e dërrasave anësore janë ngjitur në sternë, në të cilën kohë asistentët përkulin me kujdes pjesët anësore me një litar. Shenjat bëhen aty ku duhet të anoni në mënyrë që të mos ketë boshllëqe. Më pas, shenjat gërmohen, provohen dhe rregullohen.
5. Lidhjet trajtohen me një antiseptik, të lidhur me ngjitës, vida ose vida vetë-përgjimi.
6. Materiali i tepërt në pjesën e poshtme të skajit pritet, pjesa e sipërme është bërë jashtë.
7. Në varkat prej druri me një motor në anën e pasme, sediljet dhe shiritat e përhershëm në anët bëjnë vrima me një stërvitje. Pastaj instaloni kërcyesit dhe sediljet. Motori është ngjitur pas montimit të të gjithë strukturës.

Për të krijuar një fund në një varkë prej druri, një fletë e galvanizuar përshtaten më mirë Total. Mbi të është instaluar një kornizë me kokë poshtë, e rrethuar me një laps me një diferencë prej 1,5 cm dhe e prerë me një mjet të veçantë. Pastaj mjeshtëria kthehet, e zbërthyer nga pjesët anësore dhe shiritat ngjitur me pjesën e poshtme, e trajtuar me një antiseptik.

Pasi të jetë tharë impregnimi, aplikojeni nga poshtë ngjitës silikoni, të grumbulluara mbi të në 2 rreshta me fije tërheqëse ose teli nga rrjedhjet.

Pas nivelimit të boshllëkut metalik, pjesa e poshtme është ngjitur me vida vetë-përgjimi në rondele e shtypit, mund të përdorni gozhdë, duke lëvizur nga qendra e enës në skajet. Në zonat me zgjatime metalike më shumë se 5 cm, fleta pritet dhe paloset anash, duke trokitur me çekiç rreth gjithë perimetrit. Llamaria është montuar në hark për të mbrojtur kundër korrozionit.

Një rreze ankorimi është ngjitur përgjatë anëve përgjatë skajit të sipërm, i cili mbron nga dëmtimi kur ankorohet në shtretër dhe anije të tjera. Keeli, i cili siguron siguri gjatë rrotullimit, veçanërisht në pajisjet me motorë, është montuar në fund dhe vendoset përgjatë vijës qendrore. Mund të bëhet nga disa shina.

Pasi struktura të jetë montuar plotësisht, ajo duhet të lyhet ose të lyhet, pastaj të lyhet. Përpunimi i rrëshirës bëhet vetëm brenda enës. Kjo kërkon rrëshirë të nxehtë. Për të përmirësuar viskozitetin, shtoni pak vaj makine. Rrëshira hidhet në të gjitha plasaritjet e pastruar më parë nga papastërtitë dhe lihet të thahet për 12 orë. Më pas trajtohet me vaj tharjeje. Ngjyrosja bëhet pasi produkti është tharë plotësisht.

Testimi përfundimtar i varkës

Hapi i fundit është kryerja e testeve të rrjedhjeve. Testimi kryhet si në shtëpi ashtu edhe në pellg. Nëse është e mundur të instaloni varkën në një mbështetëse në territorin e një shtëpie private, ajo kthehet, derdhet me një sasi të madhe uji nga zorra, pastaj vendoset në pozicionin e saj origjinal dhe kontrollohet për rrjedhje.

Kur testoni në një lumë ose pellg për rreth 1 orë, nuk mund të notoni në një thellësi të madhe. Pas një kontrolli kontrolli në mungesë të ujit në anijen e peshkimit, ajo është gati për funksionim.

Blerja e një varke është një biznes i kushtueshëm. Kjo është arsyeja pse shumë po pyesin se si të bëjnë anijen e tyre të vogël dhe të besueshme. Procesi i krijimit të një varke nuk është aq i ndërlikuar sa mund të duket në shikim të parë. Sidoqoftë, është mjaft e mundimshme dhe kërkon shumë vëmendje ndaj detajeve.

Hapi i parë dhe më i rëndësishëm është të përcaktohet se nga do të bëhet anija. Nuk ka shumë opsione, le t'i shohim ato:

• Pëlhurë me bazë gome. Rezultati përfundimtar është një varkë që fryhet.
• Plastike.
• Çeliku.
• Druri.
• Kompensatë.

Secila prej opsioneve ka avantazhet dhe disavantazhet e veta, të cilat janë menjëherë të dukshme. Por tani do të flasim për një varkë prej druri.

Pasi të keni vendosur për materialin, mund të vazhdoni në fazat e ardhshme të planifikimit dhe përgatitjes.

Karakteristikat e prodhimit

Ka vërtet shumë veçori, kështu që le t'i shohim ato në detaje:

1. Punime druri. Së pari dhe tipar kryesor- aftësia për të punuar me strukturat prej druri dhe me dru në veçanti. Ju duhet të kuptoni se cilat dërrasa janë më të mira për të zgjedhur, si t'i përkulni ato në mënyrë korrekte, çfarë ngarkese mund të përballojë ky apo ai material. Para fillimit të punës, është mirë të përgatitni dhe lexoni libra për punën me dru. Gjetja e tyre është shumë e lehtë, ato janë të disponueshme falas në internet.
2. Zgjedhja e materialeve për montim. Përveç drurit, duhet të vendosni menjëherë për materiale të tjera që do të ndihmojnë në mbajtjen e varkës së bashku dhe mbrojtjen e saj nga rrjedhja. Ato duhet të jenë të përshtatshme për materialin që është zgjedhur dhe të ndërveprojnë mirë me të.
3. Vendi i mbledhjes. Për prodhim, do t'ju duhet patjetër shumë hapësirë, si dhe kohë. Për profesionistët, mund të duhen nga 4 deri në 10 ditë për t'u prodhuar dhe montuar, në varësi të kompleksitetit. Një fillestar do t'i duhet disa herë më shumë kohë. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme të zgjidhni një vend të thatë dhe të rehatshëm.
4. Instrumentet. Për të lehtësuar dhe përshpejtuar procesin, do t'ju nevojiten një sërë mjetesh (të cilat do t'i diskutojmë më vonë). Përveç kësaj, është e dëshirueshme që të keni një palë duar shtesë në disa faza të montimit.

Këto janë tiparet kryesore që duhet të dini, por ndërsa punoni, ka të ngjarë që do t'ju duhet të merreni me të tjerët.

Vizatimi i një varke nga dërrasat për vetë-prodhim

Vendosja për përmasat

Një nga hapat më të rëndësishëm në fazën e planifikimit. Madhësia varet nga kapaciteti, kapaciteti i ngarkesës dhe pesha. Është shumë e rëndësishme të vëzhgoni dimensionet e sakta në mënyrë që varka të jetë e qëndrueshme në ujë.

Ju mund t'i ndryshoni ato sipas gjykimit tuaj, por brenda arsyes:

• Gjatësia e të gjithë strukturës. Gjatësia mund të ndryshojë nga dy deri në katër metra. Nëse anija është projektuar për një, atëherë gjatësia duhet të jetë 1.8 - 2.5 metra. Dy persona - rreth 3 metra. Tre persona - 3,5 - 4 metra. Një varkë me një gjatësi 3 - 4 metra mund të përballojë lehtësisht deri në 5-6 persona, pyetja këtu është më e rehatshme.
• Gjerësia. Gjithashtu një nga kriteret kryesore. Gjerësia mesatare është 1 - 1,5 metra. Sa më e madhe të jetë gjerësia, aq më e qëndrueshme është mrekullisht. Nga ana tjetër, sa më e madhe të jetë gjerësia, aq më pak manovrim. Duhet gjetur mesatare e artë. Është e ndryshme për të gjithë në varësi të trupit të njeriut, ngarkesës që do të transportohet, si dhe gjatësisë së të gjithë strukturës.
• Lartësia e bordit. Lartësia mesatare dhe e rekomanduar e tabelës është 50 centimetra. Përsëri, ju mund ta bëni atë më të lartë dhe më të ulët, në varësi të dëshirës tuaj.

Bazuar në këto dimensione do të jetë e nevojshme të bëhen të gjitha detajet në të ardhmen. Është e vështirë të përcaktosh këto dimensione me sy, kështu që është mirë të bësh një vizatim për qartësi.

Duke iu kthyer vizatimeve, duhet të themi menjëherë se nuk është e nevojshme të kesh talent për vizatim. AT ky moment një vizatim mund të bëhet pa pasur aftësi të ngjashme në internet në internet. Ju mund të bëni një model tredimensional që do të plotësojë të gjitha kërkesat dhe dëshirat.

Në vizatim, përveç dimensioneve kryesore, duhet të përcaktoni menjëherë dimensionet e të tjerëve, më të vegjël, por jo më pak. detaje të rëndësishme. Shtë më mirë të bëni vizatime për to veç e veç, në mënyrë që në të ardhmen të mos keni nevojë t'i rregulloni ato.

Avionët referencë të nevojshme për të ndërtuar një vizatim teorik të bykut të varkës

Materialet dhe mjetet e nevojshme

Duke u marrë me të gjitha çështjet teorike, i drejtohemi praktikës. Mbledhja e të gjitha mjeteve dhe materialeve dhe përgatitja e tyre për punë është pjesa e fundit e përgatitjes, ndaj ky proces duhet të trajtohet me kujdes të veçantë.

Konsideroni listën e mjeteve dhe mjeteve që do të nevojiten gjatë montimit:

Kjo është lista kryesore e asaj që do të jetë e dobishme gjatë montimit. Përveç kësaj, mjete të tjera mund të jenë të dobishme në këtë proces. Për shembull, një sharrë hekuri, një çekiç, kapëse, etj.

Përzgjedhja e dërrasave për veshjen e pjesës së poshtme të një varke me punta

Procesi i prodhimit

Ne i drejtohemi më interesantit, procesit të prodhimit. Ne do ta paraqesim atë në formën e një udhëzimi hap pas hapi.

Nuk ka vend për nxitim dhe mangësi, kështu që ne bëjmë gjithçka me shumë kujdes dhe qartë:

Testimi i varkës

Pas krijimit dhe montimit të anijes, ne vazhdojmë me testimin e saj.

Ju mund ta provoni varkën në mënyra të ndryshme, por është më mirë në sa faza:

• Testi i parë i papërshkueshëm nga uji mund të bëhet në oborr. Për ta bërë këtë, kthejeni varkën dhe vendoseni në një lloj mbështetëse (karrige, stola, tavolinë). Më pas derdhni mbi të nje numer i madh i ujë. Për ta bërë këtë, është mirë të përdorni një çorape dhe "ujë" për 5-10 minuta. Pas kësaj, varka mund të kthehet dhe të kontrollohet nëse uji ka hyrë brenda.
• Tani, duke e ditur që goma nuk e lë ujin të kalojë, mund të shkoni në dalje në ujin e madh. Më saktësisht, provojeni në veprim. Rekomandohet fuqimisht të mos notoni në thellësi të mëdha për gjysmë ore të parë, sepse nëse diçka është bërë gabim dhe anija fillon të marrë ujë me shpejtësi, është shumë më e lehtë për ta përmbytur atë.

Le të shohim disa këshilla që mund të jenë të dobishme për një fillestar në biznesin e vështirë të projektimit dhe ndërtimit:

• Kur montoni, mos kurseni materiale. Për shembull, kur fiksoni anët në fund të varkës, ia vlen të shpenzoni kohë shtesë, por të ecni fort nëpër të gjitha nyjet me zam ose rrëshirë. Në të ardhmen, gabime të tilla do të jenë shumë të vështira për t'u korrigjuar.
• Bëni atë me një diferencë. Pjesët shtesë të gjithçkaje mund të hiqen, për shembull, duke sharruar një bllok në harkun e varkës. Kjo vlen edhe për të gjitha detajet e tjera.
• Para se të përdorni gozhdë të mëdhenj ose vida, këshillohet të bëni vrima për to me një trap. Kjo do të parandalojë plasaritjen.
• Mos kurseni në materiale. Sa më mirë të jetë druri, aq më gjatë dhe më mirë do të zgjasë në të ardhmen.

Një varkë është një gjë e domosdoshme nëse doni të shkoni për peshkim ose thjesht të kaloni kohë me miqtë ose familjen në lumë. Ky është një aksesor i mrekullueshëm për një shëtitje apo edhe një aventurë të tërë në ujë që mund ta bëni vetë.

Nëse jeni të interesuar për teknologjinë sipas së cilës një varkë punuese e bërë vetë është bërë nga kompensatë, vizatimet e paraqitura në këtë artikull dhe rekomandimet do të jenë të dobishme në punën tuaj.

Bërja e anijes më të thjeshtë nga kompensatë është më së shumti mënyrë buxhetore merrni një varkë. Për ta bërë këtë, ju vetëm duhet të rezervoni gjithçka që ju nevojitet, duke përfshirë mjetet dhe projektet, si dhe të tregoni pak durim dhe zell. Përndryshe, nuk do të jetë e vështirë për ju të bëni një produkt të tillë, gjëja kryesore është të ndiqni rreptësisht vizatimin e përgatitur.

Çfarë ju nevojitet për të punuar

Materiali mbi bazën e të cilit krijohet struktura është, natyrisht, kompensatë. Përbëhet nga shtresa të rimesuara të ngjitura me ngjitës fenol, të cilat shtypen në prodhim. Ka disa lloje të tij, por jo çdo lloj kompensatë është i përshtatshëm për të bërë një varkë me duart tuaja.

Shënim! Kompensata me cilësi më të lartë dhe rezistente ndaj ujit është e shënuar me FSF. Zakonisht është bërë nga rimeso thupër. Kur e përdorni, mund të arrini besueshmëri dhe cilësi nga produkti juaj i ardhshëm. Si rezultat, do të shpenzoni dukshëm më pak përpjekje për procedurën e bluarjes dhe përfundimit të varkës tuaj.

Nëse për ndonjë arsye nuk jeni në gjendje të merrni kompensatë të një marke cilësore, duke blerë produkte jo shumë të cilësisë së lartë, kushtojini vëmendje të veçantë ekzekutimit të pjesëve fundore në fletë. Mungesa e çarjeve, nyjeve, vrimave dhe defekteve është shenjë e një materiali të vlefshëm.

Cilësia e kompensatës së zgjedhur do të varet nga:

• niveli i cilësisë së vetë produktit;
• karakteristikat operacionale të varkës;
• kostoja e punës së mbarimit;
• koha e kaluar për përfundimin e punës;
• sasia e materialit të nevojshëm;
• numri i qepjeve në varkën e përfunduar.

Prandaj, ju duhet ta merrni zgjedhjen me përgjegjësinë më të madhe. Pjesët e varkës suaj të sheshtë mund të kërkojnë blloqe ose dërrasa, mundësisht të thata dhe plotësisht pa të meta ose dëmtime.

Për veshjen e varkës përdoret tekstil me fije qelqi, i shitur në rrotulla. Mund ta prisni në copa të madhësisë së kërkuar, të cilat do të jenë të përshtatshme për të ngjitur nyjet dhe qepjet. Një pjesë e vetme do të jetë më e përshtatshme për përpunimin e pjesës së poshtme.

Llak, ngjitës dhe bojë përdoren për të mbrojtur varkën nga lagështia. Është më mirë nëse llaku është me anije, dhe boja nuk është me bazë uji.

Për të bërë kllapat për varkën tuaj, mund të përdorni kapëse plastike dhe tela bakri. Do të bëjë çdo material tjetër, i cili më pas mund të hiqet lehtësisht.

Lista e mjeteve:

• bashkim pjesësh figure elektrike dhe një grup skedarësh për të;
• mulli;
• çekiç dhe rrafshues;
• kapëse;
• një shirit matës, një vizore metalike dhe një laps të thjeshtë për shënim;
• furça për aplikimin e llakut dhe ngjitësit;
• armë llak për të punuar me bojë;
• një shpatull që do të ndihmojë në nivelimin e tekstil me fije qelqi gjatë procedurës së ngjitjes.

Puna e ndërtimit të varkave: metoda e bashkimit

Pasi të keni zgjedhur vizatimet e duhura, përgatitni gjithçka mjetet e nevojshme, mund të filloni të bëni një varkë.

Shënim! Në rast se nuk mund të gjeni kompensatë të madhësisë së kërkuar për varkën tuaj, ato mund të bashkohen duke përdorur teknologjitë e bashkimit të kompensatës.

Teknologjia e bashkimit të fletëve:

1. Fletët e materialit duhet të vendosen njëra mbi tjetrën, të përshkruajnë vijën e mustaqeve (gjatësia e saj është dhjetë deri në dymbëdhjetë trashësi të fletës së kompensatës).
2. Për të marrë një rezultat të barabartë dhe me cilësi të lartë, rekomandohet fiksimi i materialit me kapëse dhe një shirit kufizues. Është përgjatë këtij shiriti që do të formohen mustaqet. Sigurohuni që të mos keni pika të mprehta përgjatë gjatësisë së kësaj linje.
3. Mustaqet e formuara duhet të lustrohen me makinë në një gjendje ideale, duke kombinuar dhe rregulluar vazhdimisht fletët.
4. Një përbërje ngjitëse aplikohet në zonën e mustaqeve, pas së cilës fletët e kompensatës duhet të vendosen njëra mbi tjetrën me sipërfaqe të trajtuara dhe të fiksohen me kapëse, duke vendosur pesha sipër për të siguruar ngjitjen e plotë.
5. Ngjitësja e tepërt duhet të hiqet menjëherë, pa pritur që të thahet.
6. Pasi të jetë tharë ngjitësi, mund të hiqni kapëset dhe ta mbani produktin në qetësi për një ditë deri në ngurtësimin përfundimtar të ngjitësit.

Ngjitësja e mbetur duhet pastruar me letër zmerile për të barazuar shtresën dhe për ta bërë më pak të dukshme.

Së pari ju duhet të shënoni pjesën e poshtme në kompensatë, pasi ta vendosni në një sipërfaqe të sheshtë. Duke u ndalur në vizatimin tuaj, vizatoni vijën qendrore të varkës, pas së cilës mund të vendosni rrjetën, në bazë të së cilës shënohen konturet e produktit të ardhshëm.

Për një përshtatje të rehatshme të nyjeve, animet mund të bëhen në skajet e kompensatës ngjitur. I përshtatshëm për këtë Mulliri. Pas kësaj, do të jetë e mundur të qepni pjesët duke përdorur kapëse dhe kapëse. Ju duhet të filloni procedurën nga ashpër, duke lëvizur gradualisht drejt harkut të varkës, duke përkulur ngadalë kompensatë. Të dy anët dhe tërthorja janë të fiksuara.

Hapi tjetër është të kontrolloni dimensionet gjeometrike të strukturës. Pas kësaj, duhet të shtrëngoni më fort kapëset, vendosni ndarës në pikat e montimit të kornizave për të rregulluar të gjitha detajet.

Ngjitja e tegelave kryhet nga pjesa e brendshme e produktit. Për ta bërë këtë, duhet të merrni ngjitësin dhe tekstil me fije qelqi, të cilat duhet të priten paraprakisht në shirita me gjerësi 7 cm.Me anë të një furçe, aplikoni ngjitësin në nyje, ngjitni tekstil me fije qelqi dhe lëmoni atë me një shpatull, duke hequr flluska dhe rrudhat. Qepjet duhet të ngjiten dy ose tre herë.

Për një kohë të gjatë doja të krijoja një rekord me një shenjë të pikave kryesore në prodhimin e varkës, por ende nuk funksionoi! Babi po plaket çdo vit, dhe nuk ka ende një fletë mashtrimi, megjithëse kemi bërë më shumë se një palë varka me të ... Dhe këtë vit kishte nevojë të zgjeronim flotën tonë, sepse fëmijët po rriten dhe varkat nevojiten më të qëndrueshme dhe ngritëse, për lëvizje të besueshme. Unë vetë notoja jashtë, por me djemtë e mi kjo duhet të paralajmërohet! Është koha për të hequr dërrasat e grumbulluara më parë, thonjtë e shkurtuar, planifikuar, përgatitur dhe, një fundjavë, t'i hyni punës! (Është më mirë të përdorni dërrasa bredh, pa nyje, por nuk ka gjithmonë atë që ju nevojitet)

Fillimisht, babi skicoi një vizatim të vogël me përmasa, bazuar në kërkesat dhe projektet e mëparshme të ndërtimit

Pastaj shtruan dërrasat për pjesën e poshtme, vizatuan një kontur mbi to sipas dimensioneve, prenë atë kryesore me një bashkim pjesësh figure, të mbetur vetëm përgjatë skajeve, kjo mund të shihet në fotografi.

Kur i vendosim dërrasat me njëra-tjetrën, lëmë boshllëqe në sternë dhe në hark, por në mes rregullojmë pak a shumë fort.

Kur të përgatiten të gjitha detajet, fillojmë të montojmë pjesën e poshtme, së pari, pasi i kemi montuar fort dërrasat, i qepim ato së bashku me gozhdë në mes të shiritit, më pas me ndihmën e një litari dhe dy levi shtrëngojmë ashpërn. e qepim me gozhdë, të njëjtën gjë e bëjmë edhe me harkun

Për shkak të faktit se shufrat janë të rrumbullakosura dhe kanë mbetur boshllëqe midis dërrasave në hark dhe në skaj, gjatë shtrimit dhe montimit, pjesa e poshtme rezulton të jetë një sferë e vogël si përgjatë ashtu edhe përgjatë. Në të ardhmen, kjo jep stabilitetin e varkës në ujë. Nuk është e nevojshme të rregulloni dhe shtrëngoni dërrasat e poshtme në mikronë, çarjet e vogla janë mjaft të pranueshme, kjo do të lehtësojë mbylljen e poshtme.

Kur pjesa e poshtme është montuar, ne i presim skajet sipas dimensioneve dhe shenjave të synuara në mënyrë që skajet të jenë të lëmuara, përndryshe nuk do të funksionojë të përkulni qartë dërrasat anësore

Gjëja më interesante është përpara, ju duhet të përkulni anët në të njëjtën kohë nga të dy anët, nëse përkulja nga ana tjetër mund të shtrembërohet dhe varka do të dalë e anuar. Dërrasën anësore e lidhim me harkun nga njëra anë, e qepim, pastaj e njëjta në anën e dytë, më pas njëra e shtyp duke përkulur dërrasat, e dyta e shpon me gozhdë drejt skajit.

Dërrasat u tërhoqën së bashku, si dhe pjesa e poshtme - me një litar. Si rezultat, një formë u vizatua, më tej është më e lehtë. Në të njëjtën mënyrë, ne përkulim rreshtin e dytë të dërrasave anësore. Ne nuk godasim shumë gozhdë kur qepim, sepse do të jetë ende e nevojshme të kapësh! Më pas, ne pamë skajet shtesë të dërrasave, në të dyja anët dhe me harkun me të ashpër. Pastaj ju rregulloni bordin e hundës së përparme.

Pas përfundimit të montimit, ju punoni si rrafshues, ku duhet të rrumbullakoni, rreshtoni, duke kaluar të gjithë varkën e gjatë, të prisni bukur kornizat. Pasi të kemi rikthyer bukurinë, lyejmë, shtojmë gozhdë në vende, fiksojmë vaskat, katranozë pjesën e poshtme, gozhdojmë vezullimet deri në fund, katranohemi, pastaj lyejmë. Bëjmë edhe ndenjëse për të cilët i lyejmë sa më lehtë. Lopat tona janë të transferueshme, ne ndërrojmë varkat, por rremat janë të njëjta. Blloqet e vemit në të gjitha varkat tona janë të njëjta, në mënyrë që pa probleme.

Në parim, u përpoqa të merrja parasysh të gjitha fazat dhe hollësitë në fotografi, në mënyrë që të ishte e qartë. Tani janë bashkuar dy varka, njëra për hapjen, e dyta kohët e fundit. Varkat u bënë identike, njëra u testua, e dyta ishte në fazën e përfundimit.

Nëse dikush ka ndonjë pyetje, mos ngurroni të pyesni! Pyetjet zakonisht lindin kur vetë-prodhuese, befas dikush do ta marrë dhe do të bëjë një copë dru. Për ata që jetojnë pranë liqenit, një copë druri është e domosdoshme!

Faleminderit per vemendjen!

Vizatime dhe foto