कभी-कभी आप कुछ अजीब चाहते हैं। इसलिए, हाल ही में मुझे रॉकेट मॉडलिंग की ओर आकर्षित किया गया। चूंकि मैं रॉकेट को नोब स्तर पर बनाता हूं, मेरे लिए एक रॉकेट में दो भाग होते हैं - एक इंजन और एक बॉडी। हां, मुझे पता है कि सब कुछ बहुत अधिक जटिल है, लेकिन इस दृष्टिकोण के साथ भी, रॉकेट उड़ते हैं। स्वाभाविक रूप से, आप रुचि रखते हैं कि इंजन कैसे बनाया जाता है।

मैं आपको चेतावनी देना चाहता हूं कि यदि आप इस लेख में लिखी गई बातों को दोहराने जा रहे हैं, तो आप इसे अपने जोखिम और जोखिम पर करेंगे। मैं प्रस्तावित तकनीक की सटीकता या सुरक्षा की गारंटी नहीं देता।

मोटर आवास के लिए, मैं मोटी दीवारों का उपयोग करता हूं पीवीसी पाइप 3/4 इंच व्यास। इस व्यास के पाइप अपेक्षाकृत सस्ते और व्यापक रूप से उपलब्ध हैं। विशेष कैंची से पाइपों को सबसे अच्छा काटा जाता है। मैंने बहुत कुछ झेला, ऐसे पाइपों को इलेक्ट्रिक आरा से काटने की कोशिश की - यह हमेशा बहुत टेढ़ा निकला।

मैं इस तरह पाइप को चिह्नित करता हूं:

सभी आयाम इंचों में हैं। कौन नहीं जानता, इंच में आकार को 2.54 से गुणा किया जाना चाहिए और आपको सेंटीमीटर में आकार मिलता है। ये आयाम मुझे एक अद्भुत किताब में मिले

वहाँ अन्य डिजाइनों का एक गुच्छा भी है। इंजन का ऊपरी टुकड़ा (जो खाली है) मैं नहीं। पैराशूट के लिए निष्कासन शुल्क होना चाहिए, मैं अभी भी उससे बहुत दूर हूं।

पाइप का कटा हुआ टुकड़ा एक विशेष स्थिरता में डाला जाता है। मैं एक ही बार में सभी अनुकूलन दिखाऊंगा, ताकि कोई प्रश्न न हो:

एक लंबी छड़ी "मूसल" की भूमिका निभाती है, मिट्टी और ईंधन इसके साथ जमा होते हैं। दूसरा विवरण कंडक्टर है। यह बिल्कुल इंजन के केंद्र में एक नोजल ड्रिल करने का काम करता है। यहाँ उनके चित्र हैं:

ड्रिल का उपयोग लंबे समय तक किया जाता है - 13 सेमी लंबा। यह सभी ईंधन के माध्यम से एक चैनल को ड्रिल करने के लिए पर्याप्त है।

अब आपको ईंधन मिलाने की जरूरत है। मैं मानक "कारमेल" का उपयोग करता हूं - 65 साल्टपीटर / 35 चीनी के अनुपात में चीनी और साल्टपीटर। मैं कारमेल को पिघलाना नहीं चाहता - यह एक जोखिम भरा पेशा है, और यह बवासीर के लायक नहीं है। मैं ईंधन से सर्वश्रेष्ठ प्राप्त करने की कोशिश नहीं कर रहा हूं। यह शौकिया रॉकेट साइंस है। मैं सिर्फ पाउडर में चीनी और नमक मिलाता हूं:

हम मार्कअप के अनुसार पाउडर को हथौड़े से मारते हैं। आपको काफी जोर से प्रहार करना होगा।

क्लोजिंग फ्यूल और प्लग अलग नहीं हैं। ऐसा लगता है कि ईंधन पर दस्तक देना खतरनाक है, लेकिन एक माचिस से भी कारमेल को प्रज्वलित करना मुश्किल है। स्वाभाविक रूप से, यह बुनियादी सावधानियों का पालन करने के लायक है - इंजन पर झुकें नहीं, सुरक्षात्मक मास्क में काम करें, आदि।

मैं गर्म पिघल चिपकने के लिए अंतिम 5 मिमी प्लग छोड़ देता हूं। मैंने कई बार बिना हॉट मेल्ट प्लग के रॉकेट बनाने की कोशिश की, ऊपर का प्लग दबाव से फट गया। गर्म गोंद में प्लास्टिक के लिए उत्कृष्ट आसंजन होता है और इंजन के जलने पर पिघलने का समय नहीं होता है।

हम कंडक्टर के माध्यम से नोजल ड्रिल करते हैं:

ईंधन बहुत खराब तरीके से ड्रिल किया जाता है - चीनी पिघलती है और ड्रिल से चिपक जाती है, इसलिए इसे अक्सर बाहर निकालना पड़ता है और अटके हुए ईंधन को निकालना पड़ता है। नोजल की जाँच:

हम ट्यूब के अंतिम 5 मिमी और उसके सिरे को गर्म गोंद से भरते हैं

सब कुछ, इंजन तैयार है। यह वही है जो इंजन स्थिर परीक्षणों पर दिखता है। दुर्भाग्य से, वीडियो सांकेतिक नहीं है - इस इंजन में, चैनल आधा-ड्रिल किया गया था, और कैमरे ने ध्वनि को सही ढंग से रिकॉर्ड नहीं किया था। वास्तविक जीवन में, इंजन की "गर्जना" बहुत तेज और गंभीर होती है, न कि रिकॉर्ड के अनुसार खिलौना।

यदि आपके साथ अपने हाथों से रॉकेट बनाने का विचार आया, तो आपको सबसे पहली समस्या का सामना करना पड़ेगा ईंधन. आप इसे बनाने का सबसे आसान तरीका आजमा सकते हैं।

हमें क्या चाहिये:
1. अमोनियम नाइट्रेट (इसे कैसे प्राप्त करें - अगले चरण में);
2. बेकिंग सोडा;
3. पानी;
4. चीनी;
5. बाल्टी;
6. मापने वाला कप;
7. समाचार पत्र।

यह ख़तरनाक है! आप इसे अपने जोखिम पर करते हैं!

अमोनियम नाइट्रेट (अमोनियम नाइट्रेट) आमतौर पर कृषि में उर्वरक के रूप में प्रयोग किया जाता है उच्च सामग्रीनाइट्रोजन। तो, इसे प्राप्त करने का सबसे आसान तरीका कोल्ड कंप्रेस खरीदना है। यह एक ऐसी चीज है जिसे बर्फ की जगह चोट वाली जगह पर लगाया जाता है। पैक को खोलकर उसमें से पानी निकाल दें।

बेशक, आप किसी वेबसाइट से साल्टपीटर भी मंगवा सकते हैं, लेकिन मेरे लिए, कोल्ड कंप्रेस सबसे आसान तरीका लगता है।

एक मापने वाले कप का उपयोग करके, बाल्टी में 2 कप अमोनियम नाइट्रेट और 2 कप बेकिंग सोडा मिलाएं। इस स्तर पर अनुपात 1:1 रखना महत्वपूर्ण है। मापने वाले कप का आकार थोड़ा भिन्न हो सकता है, लेकिन सभी अवयवों के लिए एक ही कप का उपयोग करना महत्वपूर्ण है।

हमारे मिश्रण में 17 मापने वाले कप पानी डालें। सब कुछ एक साथ मिलाएं।

अब आपको घोल को लगभग 30 मिनट तक उबालने की जरूरत है।

ध्यान! आपको बाहर उबालना है! अगर साँस ली जाए तो अमोनिया खतरनाक है!

उबालते समय धीरे से हिलाएं। 8-10 मिनट के बाद, गैसीय अमोनिया निकलना शुरू हो जाएगा, 15 मिनट के बाद यह बहुत हो जाएगा, और लगभग 25-30 मिनट के बाद प्रतिक्रिया बंद हो जाएगी।

सब कुछ करने के बाद, आपको मिश्रण को 5-7 मिनट के लिए ठंडा होने देना है। फिर एक कप चीनी डालकर मिला लें।

अख़बार को घोल में डालें और उसमें 3-5 मिनट के लिए भीगने दें। अब अखबार को पूरी तरह सूखने दें।

हर चीज़! रॉकेट ईंधन प्राप्त हुआ। अखबार "ठोस रॉकेट ईंधन" है।

हम अखबार को मोड़ते हैं, इसे एक छड़ी से जोड़ते हैं। और यहाँ यह है - मेरे सपनों का रॉकेट!

पारंपरिक सोर्बिटोल की तुलना में इस ईंधन के नुकसान हैं: निर्माण में जटिलता, कम लचीलापन, इंजन हाउसिंग में संरचना डालने की असंभवता, तेजी से जमने की दर, सोर्बिटोल के अपर्याप्त हीटिंग के साथ, ईंधन जल्दी से जम जाता है। अनुभव से पता चला है कि यह ईंधन अच्छी तरह से तैयार किया जाता है और ठंड के मौसम में इसका उपयोग किया जाता है, क्योंकि हवा में नमी in . की तुलना में बहुत कम होती है गर्मी का समय. शायद इस ईंधन के साथ सबसे महत्वपूर्ण समस्या तेजी से जमने की दर और इंजन आवास में सीधे ईंधन डालने की असंभवता है। इस ईंधन में एक बहुत ही अप्रिय चीज है - यदि द्रव्यमान को पर्याप्त रूप से संकुचित नहीं किया जाता है, तो ईंधन चार्ज के अंदर voids बन जाते हैं, जो पूरे चार्ज के दहन की एकरूपता को बहुत प्रभावित करता है। सरल शब्दों में, संरचना झरझरा हो जाती है, जो असामान्य दहन की घटना में योगदान करती है - एक अस्थिर आंतरायिक दहन, जो कुछ अंशों से 2 सेकंड तक चलने वाले अप्राप्य ईंधन को गर्मी की आपूर्ति में कमी के कारण होता है। यह समस्या केवल छोटे इंजनों के लिए विशेष रूप से विशिष्ट है, 30 - 35 ग्राम के ईंधन शुल्क के साथ - ऐसे इंजनों में "शक्तिशाली कारमेल" को दबाना एक बहुत ही श्रमसाध्य और जटिल काम है, लेकिन इस तरह की बात व्यावहारिक रूप से बड़े इंजनों को प्रभावित नहीं करती है, क्योंकि सम्मान के साथ ईंधन की पूरी मात्रा के लिए हवा की आवाजें छोटी होती हैं। हालांकि यह ईंधन जल्दी जम जाता है, लेकिन गर्म रेत के स्नान में ईंधन का एक कंटेनर रखकर इस समस्या को आसानी से समाप्त किया जा सकता है। यह एक बहुत ही सुविधाजनक तरीका है, ठीक है, तापमान के साथ इसे ज़्यादा मत करो, अन्यथा ईंधन में सल्फर पिघल जाएगा और मिश्रण अमानवीय हो जाएगा।
उत्पादन

सबसे पहले, इसके निर्माण में गंभीर समस्याएं थीं। सोर्बिटोल के गलनांक और सल्फर के गलनांक के बीच संतुलन खोजना मुश्किल था, और जब दोनों घटकों के गलनांक को मिलाया गया, तो ईंधन बेहद अमानवीय था। ग्लिसरीन का उपयोग करने वाले एक प्रकार पर विचार किया गया ताकि द्रव्यमान प्लास्टिसिटी बरकरार रखे लंबे समय तक. लेकिन ग्लिसरीन के इस्तेमाल से फ्यूल पेलेट की ताकत कम हो गई और हाइग्रोस्कोपिसिटी बढ़ गई।

सॉर्बिटोल, जब जोर से गर्म किया जाता है और फिर ठंडा किया जाता है, तो तुरंत सख्त नहीं होता है और काफी लंबे समय तक अपनी प्लास्टिसिटी बरकरार रखता है, जो 2-3 छोटे इंजनों को फिर से भरने के लिए पर्याप्त है। सोर्बिटोल को पर्याप्त उच्च तापमान (लगभग टीबीपी) तक गर्म किया जाना चाहिए। जब मैं इसे इस तापमान तक गर्म करता हूं, तो यह थोड़ा धूम्रपान करता है, पारदर्शी (थोड़ा पीला) हो जाता है, और नीचे छोटे बुलबुले बनते हैं, जो उबाल की शुरुआत का संकेत देते हैं।

इससे पहले कि आप सोर्बिटोल को पिघलाना शुरू करें, आपको सभी घटकों को पहले से तैयार करना चाहिए।

1. सबसे पहले, सोर्बिटोल के आवश्यक हिस्से को तौलें और इसे कार्यस्थल से दूर रख दें
इससे पहले कि आप सोर्बिटोल को पिघलाना शुरू करें, आपको सभी घटकों को पहले से तैयार करना चाहिए

2. इसके बाद, आपको पोटेशियम नाइट्रेट को पीसना होगा। पीसने से पहले, इसे अच्छी तरह से सुखाया जाना चाहिए, यह बैटरी पर संभव है, लेकिन मैंने इसे ओवन में t 2000C पर सुखाया, इस तापमान को पार करना असंभव है, क्योंकि पिघलना शुरू होता है और फिर अपघटन। सूखे पोटेशियम नाइट्रेट अधिक आसानी से पीसते हैं और गीले की तुलना में इलेक्ट्रिक कॉफी ग्राइंडर की दीवारों पर कम चिपकते हैं। मैंने लगभग 40 सेकंड के लिए एक इलेक्ट्रिक कॉफी ग्राइंडर में पीस लिया। अगर यह दीवारों से चिपक जाता है, तो इसे कपास के फाहे या हाथों से हटाया जा सकता है, लेकिन नंगे नहीं, बल्कि डिस्पोजेबल दस्ताने का उपयोग करके।
इसके बाद, आपको पोटेशियम नाइट्रेट पीसने की आवश्यकता होगी

मैंने लगभग 40 सेकंड के लिए एक इलेक्ट्रिक कॉफी ग्राइंडर में पीस लिया

3. पीसने के बाद, नमक के आवश्यक हिस्से को तौलें और एक साफ जार में रखें, मैंने एक प्लास्टिक का इस्तेमाल किया, क्योंकि। यह मेरे गिलास से चिपक जाता है।
पीसने के बाद, नमक के आवश्यक हिस्से को तौल कर एक साफ जार में रख दें

4. फिर आपको सल्फर को तौलना होगा।
फिर आपको सल्फर को तौलना होगा

ईंधन में मैं जिस सल्फर का उपयोग करता हूं उसमें निम्न अनुपात में कोयला होता है: 100% (एस) + 5% (सी) (द्रव्यमान से)।
कोयले का उपयोग करते समय, द्रव्यमान कम गांठ बनाता है, अधिक टेढ़ा हो जाता है और व्यावहारिक रूप से पीसने के दौरान इलेक्ट्रिक कॉफी ग्राइंडर की दीवारों से नहीं चिपकता है। हालांकि, इसे बीच-बीच में पीसना जरूरी है ताकि अत्यधिक घर्षण से सल्फर पिघले नहीं। पीसने के बाद, यह अत्यधिक विद्युतीकृत रहता है और गांठ बन जाएगा। जैसा कि मैंने देखा, गंधक को पीसने के बाद भुरभुरा होने में काफी समय लगता है, इसलिए इसे पहले से ही पीस लेना चाहिए।

5. सब कुछ मापने के बाद ही आप सोर्बिटोल को पिघला सकते हैं। इन उद्देश्यों के लिए, मैंने अपने पसंदीदा लघु ओवन का उपयोग किया, लेकिन जब मेरे पास एक नहीं था, तो मैंने स्टोव के साथ काम किया। सॉर्बिटोल को एक धातु के कंटेनर में रखा जाता है, और अधिमानतः एक स्टेनलेस स्टील के कंटेनर में (मैं व्यक्तिगत रूप से एक स्टेनलेस स्टील मग का उपयोग करता हूं, जिसे मैंने मछली पकड़ने और शिकार की दुकान के लिए वीएसई पर खरीदा था) और इसके क्वथनांक के करीब तापमान पर गरम किया जाता है।

सब कुछ मापने के बाद ही आप सोर्बिटोल को पिघला सकते हैं

6. फिर इसमें बारीक पिसा और सूखा पोटैशियम नाइट्रेट (पोटेशियम नाइट्रेट) मिलाया जाता है। इससे पहले कि आप सो जाएं, साल्टपीटर की शीशी को अच्छी तरह से हिलाएं ताकि वह और अधिक उखड़ जाए।

फिर इसमें बारीक पिसा और सूखा पोटैशियम नाइट्रेट (पोटेशियम नाइट्रेट) मिलाया जाता है।

7. मिश्रण पूरी तरह से सजातीय होने तक उभारा जाता है। सॉल्टपीटर और सोर्बिटोल के इस अनुपात के साथ, मिश्रण जल्दी से जमना शुरू हो जाता है, इसलिए आपको कांच की सामग्री को तब तक गर्म करना होगा जब तक कि मिश्रण हलचल के लिए तैयार न हो जाए।

मिश्रण को पूरी तरह से सजातीय होने तक हिलाया जाता है।

8. मिश्रण को सल्फर के गलनांक से नीचे के तापमान पर ठंडा करने के बाद, इसमें सल्फर ही मिलाया जाता है। नमक और सोर्बिटोल के उपरोक्त मिश्रण में थोड़ी मात्रा में सल्फर डालकर तापमान की जाँच की जा सकती है, यदि तापमान बहुत अधिक है, तो सल्फर पिघल जाएगा और सतह पर छोटी, चमकदार बूंदों का निर्माण करेगा। सभी सामग्री को बहुत जल्दी मिलाएं ताकि मिश्रण को सख्त होने का समय न मिले।

मिश्रण को सल्फर के गलनांक से नीचे के तापमान पर ठंडा करने के बाद, इसमें सल्फर ही मिलाया जाता है।

10. उसके बाद, चाकू या अन्य धातु की वस्तु के साथ प्लास्टिक द्रव्यमान (डिस्पोजेबल पॉलीथीन दस्ताने का उपयोग करने की सलाह दी जाती है) को बाहर निकालें। मिश्रण को मग की दीवारों से भी हटा दिया जाना चाहिए और अधिक एकरूपता के लिए अपने हाथों से फिर से गूंधना चाहिए (प्लास्टिक के दस्ताने का उपयोग करें!)

मैं यह नोट करना चाहता हूं कि ईंधन जल्दी से जमना शुरू हो जाता है, इसलिए मैं इसे फिर से एक मग में रखता हूं और इसे गर्म ओवन में डाल देता हूं, लेकिन केवल बंद हो जाता है, क्योंकि। यह अपने आप में गर्मी बरकरार रखता है और ईंधन के पिघलने के तापमान को बनाए रखने में पूरी तरह से मदद करता है और यह लंबे समय तक प्लास्टिक नहीं रहता है। आप ओवन में कुछ गर्मी-गहन सामग्री भी डाल सकते हैं: साफ सूखी रेत, धातु के नट, नाखून, सीसा एकदम सही है। आवश्यकतानुसार, ईंधन के टुकड़े मुख्य द्रव्यमान से निकाले जाते हैं और ध्यान से इंजन आवास में दबाए जाते हैं।

उसके बाद, चाकू या अन्य धातु की वस्तु के साथ प्लास्टिक द्रव्यमान (डिस्पोजेबल पॉलीइथाइलीन दस्ताने का उपयोग करने की सलाह दी जाती है) को बाहर निकालें

ईंधन को छोटे हिस्से में दबाया जाना चाहिए, क्योंकि अगर ईंधन को पर्याप्त दबाव में नहीं दबाया जाता है, तो ईंधन ब्लॉक के अंदर कई हवाई बुलबुले बने रहेंगे। जैसा कि अनुभव से पता चला है, इसे दबाने के लिए पैराफिन के साथ और एक पॉलिश टिप के साथ ग्रेफाइट स्टिक का उपयोग करना बेहतर होता है। इन उद्देश्यों के लिए, फ्लोरोप्लास्टिक भी उपयुक्त है, लेकिन ईंधन अभी भी इससे चिपक जाता है और हाथ पर एक चीर रखने की सलाह दी जाती है जिसके साथ आप पट्टिका को हटा देंगे। सभी काम अधिमानतः सूखे कमरे में किए जाने चाहिए। जैसा कि मैंने पहले ही नोट किया है, यह ईंधन बड़े इंजनों के लिए बड़े ईंधन शुल्क (70 ग्राम से) के निर्माण के लिए अधिक उपयुक्त है।

लेखक का नोट: मुझे नहीं पता कि यह ईंधन रॉकेट वैज्ञानिकों और रसायनज्ञों के बीच लोकप्रिय होगा, लेकिन लंबे समय तक इसके साथ काम करने के बाद, मैं इस निष्कर्ष पर पहुंचा हूं कि यह एकमात्र शक्तिशाली ईंधन है जिसे बिना किसी कठिनाई के प्राप्त किया जा सकता है। परक्लोरेट की तुलना में। और कम सोर्बिटोल सामग्री इसे उपयोग करने के लिए थोड़ा अधिक लाभदायक बनाती है, जब तक कि आपका सल्फर सोर्बिटोल से सस्ता न हो। पहली बार से, आप इसे उस तरह से नहीं पका पाएंगे जैसे आपको इसकी आवश्यकता है, लेकिन इसके साथ लंबे समय तक काम करने के बाद, आपको वास्तव में अंतर दिखाई देगा। आपको यह लग सकता है कि इस ईंधन को बनाने की यह विधि असुरक्षित है, लेकिन मेरे सभी व्यवहार में एक भी आपात स्थिति नहीं रही है, क्योंकि मैं अभिकर्मकों की शुद्धता का कड़ाई से पालन करता हूं और 2000C से नीचे प्रज्वलित पदार्थों को प्रवेश नहीं करने देता। कार्यस्थल की सफाई के सख्त पालन के साथ, यह विधि अपेक्षाकृत सुरक्षित है।

शुरू करने के लिए, मुझे लगता है कि एक छोटा घर का बना इंजन बनाना बुद्धिमानी होगी, बोलने की आदत डाल लें। पोटेशियम नाइट्रेट खोजें, जहां मुझे नहीं पता, अमोनियम और सोडियम काम नहीं करेंगे। आत्मा लिखती है कि वे बस यूराल में दुकानों में स्वतंत्र रूप से बेचते हैं। 60% साल्टपीटर और 40% चीनी। टोपी, धागे और एक छड़ी से घर का बना तराजू बनाएं। वजन तांबे के सोवियत सिक्के (1.2.5 कोप्पेक) ग्राम के अनुरूप होते हैं। लगभग 10 ग्राम में जाते हैं इंजन। कागज की एक शीट पर अगल-बगल डालकर घटकों को मिलाएं। तो। अब हमें इस अर्थव्यवस्था को कहीं 150 डिग्री तक गर्म करने की आवश्यकता है। सिद्धांत रूप में, हमने ऐसी मात्रा को केवल एक इलेक्ट्रिक स्टोव पर गर्म किया, लेकिन हमें एक सेट की आवश्यकता है -यूपी। udine मिश्रण बहुत सक्रिय होते हैं। मिश्रण पर झुकना नहीं और लगभग विस्तारित बाहों पर काम करना वृत्ति होना चाहिए। इसके लिए एक संभाल, बच्चों के रसोई सेट से बेहतर फ्राइंग पैन। आज मैंने एक उल्टे लोहे पर चीनी पिघलाने की कोशिश की- पिघल। सिद्धांत रूप में, मुझे लगभग यकीन है कि लोहे द्वारा दिया गया तापमान मिश्रण के फ्लैश बिंदु से कम है। अपने लोहे की जांच करें, उस पर एक माचिस लगाएं, 15 मिनट प्रतीक्षा करें, यह भड़क नहीं जाएगा। ठीक है। इंजन नोजल, आपको एक शंकु पर एक छड़ी डालने की जरूरत है - एक लकड़ी के बच्चों के ब्रश का उपयोग करें, इसे काट लें ताकि यह नोजल में अच्छी तरह से फिट होने के बाद, यह लगभग 2 सेमी अंदर की ओर निकले, और इसे पैराफिन से रगड़ें। तो, आप गर्म करें मिश्रण, सबसे पहले यह किनारों के चारों ओर पारदर्शी होना शुरू हो जाएगा, सामान्य तौर पर, परिणामस्वरूप कांच के द्रव्यमान को लकड़ी की छड़ी के साथ आस्तीन में धकेल दिया जाना चाहिए, आप इसे विस्तार से नहीं समझा सकते हैं, आपको इसे स्वयं आज़माना होगा। और टैम्प , तुरंत बत्तख शांत हो जाती है। नतीजतन, आस्तीन में एक चैनल के साथ कहीं आधा तक चार्ज होगा। मैं यह सब समान अनुपात में मिश्रण के साथ करने की सलाह देता हूं, लेकिन नमक के बजाय, टेबल नमक लें (वारबन का विचार है बस पाँच!), फिर आस्तीन को तोड़ें और देखें कि चार्ज कैसा दिखता है। क्या कई गड्ढे और विषमताएँ हैं। आस्तीन के बाकी हिस्सों को कसकर कागज से भरें। सब कुछ तैयार है, तारों पर एक नाइक्रोम तार को नोजल में डालकर प्रज्वलित करें, जैसा कि एमआरडी में। शुभकामनाएँ!
ऐसे इंजनों के निर्माण में सफलतापूर्वक महारत हासिल करने के बाद ही, हम कई बड़े शुल्कों के बारे में बात कर सकते हैं, अन्यथा यह कहना मुश्किल है कि किसी व्यक्ति ने यह कोशिश नहीं की है, यह विश्वास करते हुए कि मिश्रण को इंजन में डाला जा सकता है (फ़नल के माध्यम से)। आपकी चोटें मेरे विवेक पर होगा।