हालाँकि, वास्को डी गामा ने शासक से कालीकट में एक व्यापारिक चौकी स्थापित करने की अनुमति मांगी। लेकिन ज़मोरिन ने इनकार कर दिया, और नवागंतुकों को केवल अपना सामान बेचने और छोड़ने की अनुमति दी। 2 महीने बाद ही माल बेचना मुश्किल हो गया। आय से मसाले, तांबा, पारा, एम्बर और आभूषण खरीदे गए। प्रतिस्पर्धा को भांपते हुए अरब व्यापारियों ने ज़मोरिन को अपने जहाज़ जलाने के लिए राजी कर लिया। वापस जाने से पहले, दा गामा ने ज़मोरिन को पुर्तगाली राजा को एक उपहार देने के लिए आमंत्रित किया, अर्थात् लगभग आधा टन दालचीनी और लौंग लादने के लिए। ज़मोरिन इससे इतना आहत हुआ कि उसने दा गामा को घर में नजरबंद रहने का आदेश दिया और पहले से खरीदे गए मसालों के लिए एक बड़ी फीस की मांग की। जब तक शुल्क का भुगतान नहीं किया जाता, तट पर बचे पुर्तगालियों को बंदी बना लिया जाता है। जवाब में, दा गामा ने कालीकट के रईसों को पकड़ लिया। सांसद ने पुर्तगालियों से धमकी भरा एक पत्र लाया: यदि भारतीयों ने तुरंत पहले से खरीदी गई वस्तुओं की जब्ती नहीं हटाई और अधिकारी डिएगो डायस को रिहा नहीं किया, जो कुछ सामानों के साथ तट पर फंस गए थे, तो सभी बंदियों को हमेशा के लिए विदेश ले जाया जाएगा। . ज़मोरिन ने स्वीकार कर लिया। बंधकों की अदला-बदली हुई और पुर्तगालियों को जहाजों पर ले जाया गया। हालाँकि, दा गामा ने 10 में से केवल 6 उच्च-रैंकिंग बंधकों को रिहा किया, बाकी को हिरासत में लिए गए सामान की वापसी के बाद रिहा करने का वादा किया। लेकिन चूंकि सामान वापस नहीं किया गया, इसलिए अभियान ने बंधकों के साथ कालीकट छोड़ दिया।

20 मई, 1498 को, सैन गैब्रियल के कप्तान ने कालीकट शहर (अब भारतीय राज्य केरल में कोझिकोड शहर) के पास भारत का तट देखा। इस प्रकार, एक अनुभवी अरब के कौशल के लिए धन्यवाद, यूरोप से अफ्रीका के आसपास भारत तक का समुद्री मार्ग खोला गया। इसमें साढ़े दस महीने लग गये; 20 हजार किमी से अधिक की दूरी तय की गई। कालीकट एशिया के सबसे बड़े व्यापारिक केंद्रों में से एक था, "संपूर्ण भारतीय सागर का बंदरगाह", जैसा कि 15वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में भारत का दौरा करने वाले रूसी व्यापारी अफानसी निकितिन ने इस बंदरगाह को कहा था। यूरोप के अमीर लोग जो विलासिता के सामान का सपना देखते थे, वे यहां पहुंचाए जाते थे। कालीकट के बाज़ारों में सब कुछ बिक गया। वास्को को एक पालकी में शासक के साथ दर्शकों के बीच ले जाने के लिए कहा गया, जो तुरही और ध्वजवाहकों से घिरा हुआ था। स्थानीय राजकुमार (ज़मोरिन), खुद को "समुद्र का शासक" मानते हुए, दा गामा और उनके निकटतम सहायक, अधिकारी फर्नांड मार्टिन का सौहार्दपूर्वक स्वागत करते थे। और, कल्पना कीजिए, दा गामा ने ऐसे शासक को सस्ता अंडालूसी धारीदार कपड़ा, वही लाल टोपी और चीनी का एक डिब्बा दिया जो उसने अफ्रीकी जनजातियों के नेताओं को दिया था! ज़मोरिन ने उपहारों को अस्वीकार कर दिया, जैसा कि मोज़ाम्बिक के शासक ने एक बार किया था। और जल्द ही राजा ने अफ्रीका में पुर्तगालियों के अत्याचारों के बारे में सुना।

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विषय पर प्रस्तुति:

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वास्को डी गामा का जन्म 1460 में (एक अन्य संस्करण के अनुसार - 1469 में) साइन्स शहर के अल्केडा, पुर्तगाली शूरवीर एस्टेवन दा गामा (1430-1497) और इसाबेल सोद्रे के परिवार में हुआ था। भविष्य के महान नाविक के कई भाई थे, जिनमें से सबसे बड़े पाउलो ने बाद में भारत की यात्रा में भी भाग लिया। दा गामा परिवार, हालांकि राज्य में सबसे महान नहीं था, फिर भी काफी प्राचीन और सम्मानित था - उदाहरण के लिए, वास्को के पूर्वजों में से एक, अल्वारो एनिस दा गामा ने रिकोनक्विस्टा के दौरान राजा अफोंसो III की सेवा की थी, और, उनके साथ लड़ाई में खुद को प्रतिष्ठित किया था। मूर्स को नाइटहुड रैंक प्राप्त हुई। 1480 के दशक में, अपने भाइयों के साथ, वास्को डी गामा ऑर्डर ऑफ सैंटियागो में शामिल हो गए। उन्होंने एवोरा में अपनी शिक्षा और नेविगेशन का ज्ञान प्राप्त किया। वास्को ने छोटी उम्र से ही नौसैनिक युद्धों में भाग लिया। जब 1492 में फ्रांसीसी जहाज़ियों ने गिनी से पुर्तगाल जा रहे सोने के साथ एक पुर्तगाली कारवाले को पकड़ लिया, तो राजा ने उसे फ्रांसीसी तट के साथ जाने और सड़कों पर सभी फ्रांसीसी जहाजों को पकड़ने का निर्देश दिया। युवा रईस ने इस कार्य को बहुत तेजी से और कुशलता से पूरा किया और उसके बाद फ्रांस के राजा को पकड़ा हुआ जहाज वापस करना पड़ा। तब पहली बार उन्हें वास्को डी गामा के बारे में पता चला।

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वास्को डी गामा के पूर्ववर्ती। भारत के लिए समुद्री मार्ग ढूँढना, वास्तव में, पुर्तगाल के लिए सदी का काम था। उस समय के मुख्य व्यापार मार्गों से दूर स्थित यह देश विश्व व्यापार में बड़े लाभ के साथ भाग नहीं ले सका। निर्यात छोटा था, और पुर्तगालियों को पूर्व से मसाले जैसे मूल्यवान सामान बहुत अधिक कीमतों पर खरीदना पड़ता था, जबकि रिकोनक्विस्टा और कैस्टिले के साथ युद्ध के बाद देश गरीब था और उसके पास इसके लिए वित्तीय क्षमता नहीं थी। हालाँकि, पुर्तगाल की भौगोलिक स्थिति अफ्रीका के पश्चिमी तट पर खोजों और "मसालों की भूमि" के लिए समुद्री मार्ग खोजने के प्रयासों के लिए बहुत अनुकूल थी। इस विचार को पुर्तगाली इन्फैंट एनरिक द्वारा लागू किया जाना शुरू हुआ, जो इतिहास में हेनरी द नेविगेटर के रूप में प्रसिद्ध हुए।

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1460 में हेनरी द नेविगेटर की मृत्यु हो गई। ऐसा माना जाता है कि उसी वर्ष वास्को डी गामा का जन्म हुआ था, जिसे इन्फैंट और उसके कप्तानों द्वारा शुरू किए गए कार्य को पूरा करना था। उस समय तक, पुर्तगाली जहाज, तमाम सफलताओं के बावजूद, भूमध्य रेखा तक भी नहीं पहुँचे थे और एनरिक की मृत्यु के बाद, अभियान कुछ समय के लिए बंद हो गए। हालाँकि, 1470 के बाद, उनमें रुचि फिर से बढ़ गई, साओ टोम और प्रिंसिपे द्वीपों तक पहुँच गए, और 1482-1486 में डिओगो कैन ने भूमध्य रेखा के दक्षिण में अफ्रीकी तट के एक बड़े हिस्से की खोज की। 1487 में, जॉन द्वितीय ने प्रेस्टर जॉन और "मसालों की भूमि" की तलाश में दो अधिकारियों को भूमि मार्ग से भेजा, पेरू दा कोविल्हा और अफोंसो डी पाइवा। कोविल्हा भारत पहुंचने में कामयाब रहे, लेकिन रास्ते में उन्हें पता चला कि उनके साथी की इथियोपिया में मृत्यु हो गई है, वह वहां गए और सम्राट के आदेश से उन्हें वहीं हिरासत में ले लिया गया। हालाँकि, कोविल्हा अपनी यात्रा पर एक रिपोर्ट घर भेजने में कामयाब रहे, जिसमें उन्होंने पुष्टि की कि अफ्रीका का चक्कर लगाते हुए समुद्र के रास्ते भारत पहुंचना काफी संभव था। लगभग उसी समय, बार्टोलोमू डायस ने केप ऑफ गुड होप की खोज की, अफ्रीका की परिक्रमा की और हिंद महासागर में प्रवेश किया, जिससे अंततः यह साबित हुआ कि अफ्रीका ध्रुव तक विस्तारित नहीं है, जैसा कि प्राचीन वैज्ञानिकों का मानना ​​था। हालाँकि, डायस के फ़्लोटिला के नाविकों ने आगे जाने से इनकार कर दिया, जिसके कारण नाविक भारत तक पहुँचने में असमर्थ हो गया और उसे पुर्तगाल लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा।

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डायस की खोजों और कोविल्हा द्वारा भेजी गई जानकारी के आधार पर, राजा ने एक नया अभियान भेजने की योजना बनाई। हालाँकि, अगले कुछ वर्षों में वह कभी भी पूरी तरह से सुसज्जित नहीं थी, शायद इसलिए कि राजा के पसंदीदा बेटे, सिंहासन के उत्तराधिकारी की एक दुर्घटना में अचानक मृत्यु ने उसे गहरे दुःख में डाल दिया और उसे सार्वजनिक मामलों से विचलित कर दिया; और 1495 में जोआओ द्वितीय की मृत्यु के बाद ही, जब मैनुअल प्रथम सिंहासन पर बैठा, भारत में एक नए नौसैनिक अभियान की गंभीर तैयारी जारी रही।

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अभियान सावधानीपूर्वक तैयार किया गया था। विशेष रूप से उसके लिए, राजा जोआओ द्वितीय के जीवनकाल के दौरान, अनुभवी नाविक बार्टोलोमू डायस के नेतृत्व में, जिन्होंने पहले अफ्रीका के चारों ओर मार्ग का पता लगाया था और जानते थे कि उन पानी में नौकायन के लिए किस प्रकार के जहाज डिजाइन की आवश्यकता है, चार जहाज बनाए गए थे। वास्को डी गामा के भाई, पाउलो की कमान के तहत "सैन गैब्रियल" (प्रमुख जहाज) और "सैन राफेल", जो तथाकथित "नाउ" थे - 120-150 टन के विस्थापन के साथ बड़े तीन मस्तूल वाले जहाज, चतुष्कोणीय के साथ पाल, तिरछी पाल (कप्तान - निकोलौ कोएल्हो) के साथ एक हल्का और अधिक गतिशील कारवेल "बेरिउ" और गोंकालो नुनेज़ की कमान के तहत आपूर्ति के परिवहन के लिए एक परिवहन जहाज।

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अभियान के पास सर्वोत्तम मानचित्र और नेविगेशन उपकरण उपलब्ध थे। उत्कृष्ट नाविक पेरू एलेनकेर, जो पहले डायस के साथ केप ऑफ गुड होप तक गए थे, को मुख्य नाविक नियुक्त किया गया था। न केवल नाविक यात्रा पर गए, बल्कि एक पुजारी, एक मुंशी, एक खगोलशास्त्री, साथ ही कई अनुवादक भी गए जो अरबी और भूमध्यरेखीय अफ्रीका की मूल भाषाओं को जानते थे। विभिन्न अनुमानों के अनुसार, चालक दल की कुल संख्या 100 से 170 लोगों तक थी। उनमें से 10 दोषी अपराधी थे जिनका उपयोग सबसे खतरनाक कार्यों के लिए किया जाना था। यह ध्यान में रखते हुए कि यात्रा कई महीनों तक चलने वाली थी, उन्होंने जहाजों के भंडार में जितना संभव हो उतना पीने का पानी और प्रावधान लोड करने की कोशिश की। उस समय की लंबी यात्राओं के लिए नाविकों का आहार मानक था: पोषण का आधार मटर या दाल से बने पटाखे और दलिया था। इसके अलावा, प्रत्येक प्रतिभागी को प्रति दिन आधा पाउंड कॉर्न बीफ़ दिया गया (उपवास के दिनों में इसे रास्ते में पकड़ी गई मछली से बदल दिया गया), 1.25 लीटर पानी और दो मग वाइन, थोड़ा सिरका और जैतून का तेल दिया गया। कभी-कभी, आहार में विविधता लाने के लिए, प्याज, लहसुन, पनीर और आलूबुखारा दिया जाता था।

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सरकारी भत्ते के अलावा, प्रत्येक नाविक यात्रा के प्रत्येक महीने के लिए 5 क्रुज़ादा के वेतन का हकदार था, साथ ही लूट में एक निश्चित हिस्से का अधिकार भी था। निस्संदेह, अधिकारियों और नाविकों को इससे कहीं अधिक प्राप्त हुआ। पुर्तगालियों ने चालक दल को हथियारबंद करने के मुद्दे को अत्यंत गंभीरता से लिया। फ़्लोटिला के नाविक विभिन्न प्रकार के ब्लेड वाले हथियारों, बाइक, हैलबर्ड और शक्तिशाली क्रॉसबो से लैस थे, उन्होंने सुरक्षा के रूप में चमड़े के ब्रेस्टप्लेट पहने थे, और अधिकारियों और कुछ सैनिकों के पास धातु के कुइरासेस थे। किसी भी हाथ से पकड़ी जाने वाली आग्नेयास्त्रों की उपस्थिति का उल्लेख नहीं किया गया था, लेकिन आर्मडा तोपखाने से उत्कृष्ट रूप से सुसज्जित था: यहां तक ​​​​कि छोटे बेरियू में 12 बंदूकें थीं, सैन गैब्रियल और सैन राफेल प्रत्येक के पास 20 भारी बंदूकें थीं, बाज़ों की गिनती नहीं थी।

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पथ। 8 जुलाई, 1497 को, आर्मडा ने पूरी तरह से लिस्बन छोड़ दिया। जल्द ही पुर्तगाली जहाज कैनरी द्वीप पर पहुंच गए, लेकिन वास्को डी गामा ने उन्हें बाईपास करने का आदेश दिया, क्योंकि वे स्पेनियों को अभियान के उद्देश्य को प्रकट नहीं करना चाहते थे। पुर्तगालियों के स्वामित्व वाले केप वर्डे द्वीप समूह में एक छोटा पड़ाव बनाया गया, जहां फ्लोटिला आपूर्ति को फिर से भरने में सक्षम था। बार्टोलोमू डायस (जिसका जहाज पहले स्क्वाड्रन के साथ रवाना हुआ, और फिर गिनी तट पर साओ जॉर्ज दा मीना के किले की ओर चला गया, जहां डायस को गवर्नर नियुक्त किया गया था) की सलाह पर, सिएरा लियोन के तट से दूर, गामा से बचने के लिए प्रतिकूल हवाएं, दक्षिण-पश्चिम की ओर बढ़ीं और भूमध्य रेखा के फिर से दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ने के बाद ही अटलांटिक महासागर में गहराई तक गईं। पुर्तगालियों को दोबारा ज़मीन देखने में तीन महीने से अधिक समय बीत गया।

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4 नवंबर को जहाजों ने खाड़ी में लंगर डाला, जिसका नाम सेंट हेलेना रखा गया। यहां वास्को डी गामा ने मरम्मत के लिए रुकने का आदेश दिया। हालाँकि, पुर्तगाली जल्द ही स्थानीय लोगों के साथ संघर्ष में आ गए और एक सशस्त्र झड़प हुई। अच्छी तरह से सशस्त्र नाविकों को गंभीर नुकसान नहीं हुआ, लेकिन वास्को डी गामा खुद एक तीर से पैर में घायल हो गए। बहुत बाद में, कैमोस ने अपनी कविता "द लुसियाड्स" में इस प्रकरण का विस्तार से वर्णन किया। दिसंबर 1497 के अंत में, क्रिसमस के धार्मिक अवकाश के लिए, उत्तर-पूर्व की ओर जाने वाले पुर्तगाली जहाज लगभग गामा नटाल ("क्रिसमस") नामक ऊंचे तट के सामने थे। 11 जनवरी, 1498 को बेड़ा एक नदी के मुहाने पर रुका। जब नाविक तट पर उतरे, तो लोगों की एक भीड़ उनके पास आई, जो कांगो देश में पहले मिले लोगों से बिल्कुल अलग थे और स्थानीय बंटू भाषा बोल रहे थे, जो पास आए उन्हें संबोधित किया, और वे उसे (सभी भाषाएँ) समझते थे बंटू परिवार के समान हैं)। देश में लोहे और अलौह धातुओं का प्रसंस्करण करने वाले किसानों की घनी आबादी थी: नाविकों ने उन्हें तीर और भाले, खंजर, तांबे के कंगन और अन्य गहनों पर लोहे की नोक के साथ देखा। उन्होंने पुर्तगालियों का मित्रवत स्वागत किया और गामा ने इस भूमि को "अच्छे लोगों का देश" कहा। उत्तर की ओर बढ़ते हुए, 25 जनवरी को जहाज़ मुहाना में प्रवेश कर गए, जहाँ कई नदियाँ बहती थीं। यहाँ के निवासी भी विदेशियों का अच्छा स्वागत करते थे।

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एक हफ्ते बाद, बेड़ा मोम्बासा के बंदरगाह शहर के पास पहुंचा, गामा ने समुद्र में एक अरब ढो को हिरासत में लिया, उसे लूट लिया और 30 लोगों को पकड़ लिया। 14 अप्रैल को उन्होंने मालिंदी हार्बर में लंगर डाला। स्थानीय शेख ने गामा का मित्रवत स्वागत किया, क्योंकि वह स्वयं मोम्बासा से शत्रुता रखता था। उन्होंने एक आम दुश्मन के खिलाफ पुर्तगालियों के साथ गठबंधन किया और उन्हें एक विश्वसनीय पुराना पायलट, इब्न माजिद दिया, जो उन्हें दक्षिण-पश्चिम भारत तक ले जाने वाला था। 24 अप्रैल को पुर्तगालियों ने मालिंदी को उसके पास छोड़ दिया। इब्न माजिद ने उत्तर-पूर्व की ओर रुख किया और अनुकूल मानसून का लाभ उठाते हुए, जहाजों को भारत लाया, जिसका तट 17 मई को दिखाई दिया। इब्न माजिद भारतीय भूमि को देखकर खतरनाक तट से दूर चला गया और दक्षिण की ओर मुड़ गया। तीन दिन बाद, एक ऊँचा केप दिखाई दिया, शायद माउंट दिल्ली। तब पायलट ने एडमिरल से इन शब्दों के साथ संपर्क किया: "यह वह देश है जिसके लिए आप प्रयास कर रहे थे।" 20 मई, 1498 की शाम तक, पुर्तगाली जहाज, दक्षिण की ओर 100 किलोमीटर आगे बढ़ते हुए, कालीकट (अब कोझीकोड) शहर के सामने एक सड़क पर रुक गए।

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वापसी मार्ग पर पुर्तगालियों ने कई व्यापारिक जहाजों पर कब्ज़ा कर लिया। बदले में, गोवा के शासक अपने पड़ोसियों के साथ युद्ध में जहाजों का उपयोग करने के लिए स्क्वाड्रन को लुभाना और कब्जा करना चाहते थे। मुझे समुद्री डाकुओं से बचना था। अफ्रीका के तटों तक तीन महीने का रास्ता गर्मी और चालक दल की बीमारी के साथ था। और केवल 2 जनवरी 1499 को नाविकों ने मोगादिशू के समृद्ध शहर को देखा। कठिनाइयों से थककर एक छोटी सी टीम के साथ उतरने की हिम्मत न करते हुए, दा गामा ने "सुरक्षित रहने" के लिए शहर पर बमबारी करने का आदेश दिया। 7 जनवरी को, नाविक मालिंदी पहुंचे, जहां शेख द्वारा उपलब्ध कराए गए अच्छे भोजन और फलों की बदौलत पांच दिनों में नाविक मजबूत हो गए। लेकिन फिर भी, चालक दल इतने कम हो गए कि 13 जनवरी को, जहाजों में से एक को मोम्बासा के दक्षिण में एक पार्किंग स्थल पर जलाना पड़ा। 28 जनवरी को, हम ज़ांज़ीबार द्वीप से गुज़रे, और 1 फरवरी को, हम मोज़ाम्बिक के पास साओ जॉर्ज द्वीप पर रुके, और 20 मार्च को, हमने केप ऑफ़ गुड होप का चक्कर लगाया। 16 अप्रैल को, एक अच्छी हवा जहाजों को केप वर्डे द्वीप समूह तक ले गई। वहां से, वास्को डी गामा ने एक जहाज आगे भेजा, जो 10 जुलाई को पुर्तगाल में अभियान की सफलता की खबर लेकर आया। कैप्टन-कमांडर को स्वयं अपने भाई की बीमारी के कारण देरी हुई।

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रोचक तथ्य अपनी एक यात्रा के दौरान, वास्को डी गामा ने कई लाल टोपियों के बदले अफ्रीकी मूल निवासियों के साथ एक बैल और हाथी दांत की वस्तुओं का व्यापार किया। अभियान के दौरान, सैकड़ों नाविकों में से केवल 55 ही जीवित बचे। वास्को डी गामा भारत की आबादी के प्रति अपनी क्रूरता से प्रतिष्ठित थे, उन्होंने तर्क दिया कि उनमें कई मुस्लिम थे। इस प्रकार, उसने कालीकट और अरब व्यापारियों के कई दर्जन जहाजों को नष्ट कर दिया और गोवा और कालीकट पर गोलीबारी की। ब्राजील के एक फुटबॉल क्लब का नाम वास्को डी गामा के नाम पर रखा गया है। 1998 में, वास्को डी गामा की पहली यात्रा की 500वीं वर्षगांठ व्यापक रूप से मनाई गई थी। 4 अप्रैल को, टैगस (लिस्बन) के मुहाने पर, यूरोप के सबसे लंबे पुल का उद्घाटन किया गया, जिसका नाम महान नाविक के सम्मान में रखा गया था। गोवा में एक शहर का नाम वास्को डी गामा के नाम पर रखा गया है।

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भारत के लिए समुद्री मार्ग

द्वारा तैयार:

भूगोल शिक्षक

नगर शैक्षणिक संस्थान व्यायामशाला संख्या 4

वोल्गोग्राड का वोरोशिलोव्स्की जिला,

सेमिना जी.वी.

नक्शा Xv शतक

नक्शा XVI शतक

दालचीनी

वनीला

चक्र फूल

जायफल

काली मिर्च

अदरक

• हींग,
• चक्र फूल,
• वनीला
• गहरे लाल रंग
• अदरक
• कलगन,
• इलायची
• दालचीनी
• हल्दी,
• जायफल और जायफल का रंग
• काली मिर्च

यूरोप में परिवर्तन

भौगोलिक खोजों के कारण

माल का बढ़ा हुआ उत्पादन;

व्यापार का सक्रिय विकास;

आभूषणों की लालसा और अजीब वस्तुओं का व्यापार

जनसंख्या वृद्धि

नई ज़मीनें खोजें

आभूषणों से समृद्धि,

कपड़े, मसाले

व्यापार से अतिरिक्त आय अर्जित करने के लिए भारत आने का रास्ता खोजना

पूर्व द्वारा बाधित, शासकों ने व्यापारियों पर उच्च कर लगाए या बस कारवां लूट लिया।

भौगोलिक खोजों के कारण

ड्यूक, पुर्तगाल के शिशु, राजा जॉन प्रथम के पुत्र

उनकी रुचियाँ: 1. पुर्तगाल के लिए नई भूमि का औपनिवेशीकरण

2. मिशनरी गतिविधि - ईसाई धर्म का प्रसार

3. क्रूसेडर - क्राइस्ट ऑर्डर के ग्रैंड मास्टर

यात्रा आयोजक

हेनरी द नेविगेटर - पश्चिमी अफ़्रीकी तट के साथ दक्षिण में पुर्तगाली समुद्री यात्राओं के आयोजक।

यात्रा का उद्देश्य:

अफ़्रीका के तट के साथ-साथ नौकायन करके भारत के लिए एक पूर्वी मार्ग खोजें

अभियानों से पता चला:

• अफ़्रीका के पश्चिमी तट पर कई द्वीप (मेडीरा द्वीप)
• अज़ोरेस
• केप वर्ड

बार्टोलोमू डायस (लगभग 1450 - 1500)

पुर्तगाली नाविक

यात्रा लक्ष्य:

भारत के लिए समुद्री मार्ग ढूँढना

तारीख

नाविक

खोजों

बार्टोलोमू डायस की यात्रा

बार्टोलोमू डायस पहले यूरोपीय थे जिन्होंने दक्षिण से अफ्रीका की परिक्रमा की और केप ऑफ गुड होप की खोज की, जिसे मूल रूप से केप ऑफ स्टॉर्म कहा जाता था, और हिंद महासागर में प्रवेश किया। 1487 में रवाना हुए।

यह अभियान 16 महीने तक चला।

समुद्र और जहाज़ पर तूफ़ान

पुर्तगाली नाविक. जन्म की सही तारीख अज्ञात है.

वह भारत आने वाले पहले यूरोपीय थे।

1519 में उन्हें काउंट की उपाधि मिली। भारत में निधन हो गया

"सैन गैब्रियल"

महान मार्च.

वास्को डी गामा के जहाज़.

वास्को डी गामा की यात्रा

1497 में वास्कोडिगामा लिस्बन से भारत की खोज में निकला।

अभियान में तीन जहाज़ शामिल थे। उन्होंने अफ्रीका का चक्कर लगाया, केप ऑफ गुड होप को पार किया और पूर्वी हिस्से में अफ्रीका का चक्कर लगाया। 20 मई को उनका स्क्वाड्रन कालीकट के बंदरगाह पर पहुंचा। मसालों से लदा हुआ, हम वापस अपने रास्ते पर चल पड़े। 1499 में वे पुर्तगाल लौट आये।

तीन बार भारत आया हूं

वास्को डिगामा

(1469, साइन्स, पुर्तगाल

- 12/24/1524, कोचीन, भारत)

...अविश्वसनीय ताकत के बाद

तूफ़ान, षडयंत्रकारी नाविक,

वापस करने की मांग की.

फिर दा गामा सबके सामने

नेविगेशन को फेंक दिया

समुद्र में उपकरण. "देखना!"

• वह चिल्लाया। - "मुझे जरूरत नहीं है।"

प्रभु के अलावा कोई मार्गदर्शक नहीं. अगर मैं अपने लक्ष्य तक नहीं पहुंच पाया, तो पुर्तगाल मुझे फिर कभी नहीं देख पाएगा

नहीं देखेंगे!”

मोज़ाम्बिकन गाइड ने कोशिश की

कुछ सामना किए गए द्वीप दें

मुख्य भूमि के लिए. क्रोधित कमांडर

झूठे को मस्तूल से बाँधने का आदेश दिया

और व्यक्तिगत रूप से उसे बेरहमी से कोड़े मारे।

जिस द्वीप पर यह घटना घटी, उसे वहां लाया गया

नाम के तहत कार्ड पर

इस्ला दो असौताडु (नक्काशीदार)।

जहाजों का आगमन

वास्को डी गामा

भारतीय बंदरगाह के लिए

कालीकट

वास्को को एक पालकी में शासक के साथ दर्शकों के सामने ले जाने के लिए कहा गया, जो तुरही और ध्वजवाहकों से घिरा हुआ था।

स्थानीय राजकुमार (ज़मोरिन) हरे मखमल पर हाथीदांत सिंहासन पर बैठे थे। उसकी उंगलियों पर कीमती पत्थरों वाली अंगूठियां चमकती थीं और, कल्पना कीजिए, ऐसी

दा गामा ने शासक को सस्ता अंडालूसी धारीदार कपड़ा, वही लाल टोपियाँ और चीनी का एक डिब्बा दिया जैसा उसने अफ्रीकी जनजातियों के नेताओं को दिया था!

ज़मोरिन ने उपहारों को अस्वीकार कर दिया।

बैठक

स्थानीय राजा के साथ

(ज़मोरिन)

यात्रा का अर्थ वास्को डिगामा:

• दक्षिण एशिया के देशों के लिए एक समुद्री मार्ग बिछाया गया है,
• पुर्तगाल सबसे मजबूत नौसैनिक शक्ति बन गया
• भारत के साथ व्यापार विकसित होने लगा,
• हिंदुस्तान का एक हिस्सा पुर्तगाली उपनिवेश बन गया।

महान भौगोलिक खोजें

तारीख

नाविक

खोजों

बार्टोलोमू डायस

केप ऑफ गुड होप का चक्कर लगाया

वास्को डिगामा

अफ़्रीका का चक्कर लगाते हुए भारत के तट तक पहुँचे

• विज्ञान, प्रौद्योगिकी, जहाज निर्माण का विकास;

• समुद्री चार्ट और नेविगेशनल उपकरणों की उपस्थिति;
• व्यापार का विकास.

व्यावहारिक कार्य

एटलस का उपयोग करके एक समोच्च मानचित्र बनाएं

• देश: पुर्तगाल, भारत, चीन;
• शहर: लिस्बन, कालीकट;
• महासागर: अटलांटिक, भारतीय;
• समुद्र: भूमध्यसागरीय;
• बार्टोलोमू डायस और वास्को डी गामा का मार्ग

प्रतिबिंब

वाक्य जारी रखें:

• मुझे पता है कि………
• मैं कर सकता हूँ……

• और 12 उत्तरीय प्रश्न पृष्ठ 63
• हम एक मुद्रित कार्यपुस्तिका में काम करते हैं

वास्को डिगामा

कॉन्स्टेंटिनोवा ऐलेना एंड्रीवाना

MBOUSOSH नंबर 37 स्टावरोपोल

• वास्को डी गामा खोज के युग का एक पुर्तगाली नाविक है। इतिहास में पहली बार यूरोप से भारत तक यात्रा करने वाले नौसैनिक अभियान के कमांडर। पुर्तगाली भारत के छठे गवर्नर और भारत के दूसरे वायसराय (1524 में), विदिगुएरा की पहली गणना।

• वास्को डी गामा के पूर्ववर्ती। भारत के लिए समुद्री मार्ग ढूँढना, वास्तव में, पुर्तगाल के लिए सदी का काम था। उस समय के मुख्य व्यापार मार्गों से दूर स्थित यह देश विश्व व्यापार में बड़े लाभ के साथ भाग नहीं ले सका। निर्यात छोटा था, और पुर्तगालियों को पूर्व से मसाले जैसे मूल्यवान सामान बहुत अधिक कीमतों पर खरीदना पड़ता था, जबकि रिकोनक्विस्टा और कैस्टिले के साथ युद्ध के बाद देश गरीब था और उसके पास इसके लिए वित्तीय क्षमता नहीं थी। हालाँकि, पुर्तगाल की भौगोलिक स्थिति अफ्रीका के पश्चिमी तट पर खोजों और "मसालों की भूमि" के लिए समुद्री मार्ग खोजने के प्रयासों के लिए बहुत अनुकूल थी। इस विचार को पुर्तगाली इन्फैंट एनरिक द्वारा लागू किया जाना शुरू हुआ, जो इतिहास में हेनरी द नेविगेटर के रूप में प्रसिद्ध हुए।

• अभियान सावधानीपूर्वक तैयार किया गया था। विशेष रूप से उसके लिए, राजा जोआओ द्वितीय के जीवनकाल के दौरान, अनुभवी नाविक बार्टोलोमू डायस के नेतृत्व में, जिन्होंने पहले अफ्रीका के चारों ओर मार्ग का पता लगाया था और जानते थे कि उन पानी में नौकायन के लिए किस प्रकार के जहाज डिजाइन की आवश्यकता है, चार जहाज बनाए गए थे। वास्को डी गामा के भाई, पाउलो की कमान के तहत "सैन गैब्रियल" (प्रमुख जहाज) और "सैन राफेल", जो तथाकथित "नाउ" थे - 120-150 टन के विस्थापन के साथ बड़े तीन मस्तूल वाले जहाज, चतुष्कोणीय के साथ पाल, तिरछी पाल (कप्तान - निकोलौ कोएल्हो) के साथ एक हल्का और अधिक गतिशील कारवेल "बेरिउ" और गोंकालो नुनेज़ की कमान के तहत आपूर्ति के परिवहन के लिए एक परिवहन जहाज।

• पथ। 8 जुलाई, 1497 को, आर्मडा ने पूरी तरह से लिस्बन छोड़ दिया। जल्द ही पुर्तगाली जहाज कैनरी द्वीप पर पहुंच गए, लेकिन वास्को डी गामा ने उन्हें बाईपास करने का आदेश दिया, क्योंकि वे स्पेनियों को अभियान के उद्देश्य को प्रकट नहीं करना चाहते थे। पुर्तगालियों के स्वामित्व वाले केप वर्डे द्वीप समूह में एक छोटा पड़ाव बनाया गया, जहां फ्लोटिला आपूर्ति को फिर से भरने में सक्षम था। बार्टोलोमू डायस (जिसका जहाज पहले स्क्वाड्रन के साथ रवाना हुआ, और फिर गिनी तट पर साओ जॉर्ज दा मीना के किले की ओर चला गया, जहां डायस को गवर्नर नियुक्त किया गया था) की सलाह पर, सिएरा लियोन के तट से दूर, गामा से बचने के लिए प्रतिकूल हवाएं, दक्षिण-पश्चिम की ओर बढ़ीं और भूमध्य रेखा के फिर से दक्षिण-पूर्व की ओर मुड़ने के बाद ही अटलांटिक महासागर में गहराई तक गईं। पुर्तगालियों को दोबारा ज़मीन देखने में तीन महीने से अधिक समय बीत गया।

• केवल 18 सितंबर, 1499 को वास्को डी गामा पूरी तरह से लिस्बन लौट आए। केवल दो जहाज और 55 लोग वापस आये। बाकी लोगों की मौत की कीमत पर, अफ्रीका के आसपास दक्षिण एशिया का रास्ता खुल गया। पहले से ही 1500-1501 में, पुर्तगालियों ने भारत के साथ व्यापार करना शुरू कर दिया, फिर, सशस्त्र बल का उपयोग करके, उन्होंने प्रायद्वीप के क्षेत्र पर अपने गढ़ स्थापित किए, और 1511 में उन्होंने मसालों की सच्ची भूमि मलक्का पर कब्जा कर लिया। उनकी वापसी पर, राजा ने वास्को डी गामा को कुलीनता के प्रतिनिधि के रूप में "डॉन" की उपाधि और 1000 क्रुज़ादा की पेंशन से सम्मानित किया।

वास्को डी गामा का जन्म पुर्तगाल के पश्चिमी तट पर स्थित छोटे से शहर साइन्स में हुआ था। जिस घर में वह रहता था वह आज तक बचा हुआ है। अपनी युवावस्था में भी, दा गामा एक "सतर्क और कुशल" नाविक के रूप में प्रसिद्ध थे, जो जहाजों और लोगों को नियंत्रित करने में सक्षम थे। इसके अलावा, वह एक अनुभवी दरबारी था और जानता था कि राजा और उसके साथियों के साथ कैसे अच्छा व्यवहार करना है।

कोलंबस के अपनी पहली यात्रा से लौटने के बाद, स्पेन और पुर्तगाल के बीच नई खोजी गई भूमि के बंटवारे को लेकर विवाद शुरू हो गए। इसलिए, पुर्तगाल में, भारत की यात्रा की तत्काल तैयारी के लिए एक अभियान शुरू हुआ। फ़्लोटिला में चार जहाज़ शामिल थे, जिनमें से दो का निर्माण प्रसिद्ध पुर्तगाली नाविक बार्टोलोमियो डायस की देखरेख में किया गया था, जिन्होंने तिरछी पालों को आयताकार पालों से बदलने और उथले पानी में पैंतरेबाज़ी में आसानी के लिए पतवारों को एक उथला ड्राफ्ट देने का प्रस्ताव रखा था। तीन साल की यात्रा को ध्यान में रखते हुए, जहाजों और उपकरणों की ताकत पर विशेष ध्यान दिया गया; पाल और रस्सियों का एक ट्रिपल सेट लिया गया। प्रत्येक जहाज के आयुध में 12 बमवर्षक शामिल थे। कोलंबाबोम्बार्डकोलंबाबोम्बार्ड बड़ी मात्रा में भोजन और गोला-बारूद ले जाया गया, साथ ही मूल निवासियों के साथ आदान-प्रदान के लिए सस्ती चीजें भी ली गईं। फ़्लोटिला के दल में 168 लोग शामिल थे, जिनमें 10 अपराधी भी शामिल थे, जिन्हें सबसे खतरनाक कार्यों को अंजाम देने के लिए लिया गया था।

फिर वे दक्षिण-पूर्व की ओर चले गए, और कुछ दिनों बाद दा गामा ने दक्षिण-पश्चिम को अब तक अज्ञात समुद्र में बदलने का आदेश दिया। कुछ दिनों बाद उसने पूर्व की ओर मार्ग बदलने का आदेश दिया। इस प्रकार, एडमिरल की प्रतिभा ने नौकायन जहाजों के लिए भारत के लिए सबसे सुविधाजनक समुद्री मार्ग की खोज की। 8 जून, 1497 को, वास्को डी गामा, "सैन राफेल", "बेरीडा" और "सैन माइकल" की कमान के तहत विस्थापन "सैन गैब्रियल" के तीन कारवालों से युक्त एक फ़्लोटिला ने लिस्बन छोड़ दिया और केप वर्डे द्वीप समूह के लिए प्रस्थान किया।

केप ऑफ गुड होप का चक्कर लगाने के बाद, फ्लोटिला ने हिंद महासागर में प्रवेश किया और तट के साथ उत्तर की ओर अपनी यात्रा जारी रखी। शीघ्र ही मालवाहक जहाज को समुद्र में चलने लायक न होने के कारण जलाना पड़ा। मोजाम्बिक पहुंचकर उन्होंने लंगर डाला, लेकिन पुर्तगालियों और अरबों के बीच झगड़ा शुरू हो गया और उन्हें जल्दी से वहां से चले जाने के लिए मजबूर होना पड़ा। एक महीने बाद हम मोम्बासा पहुंचे। हालाँकि, उन्हें जल्द ही वहाँ से भी भागना पड़ा। 20 मई, 1498 को भोर में कालीकट प्रकट हुआ। अब से, पुर्तगाल से भारत तक नौकायन करने वाले पहले यूरोपीय वास्को डी गामा का नाम पूरी दुनिया में जाना जाने लगा। उन्होंने साबित किया कि भारतीय प्रायद्वीप के आसपास के समुद्र अंतर्देशीय नहीं थे, जैसा कि उस समय कई वैज्ञानिक मानते थे, और अफ्रीकी महाद्वीप और भारत की सही रूपरेखा तैयार की।

सितंबर 1499 में, अभियान के जीवित 55 सदस्य लिस्बन लौट आए। एडमिरल पर पुरस्कारों की बौछार की गई: उन्हें काउंट ऑफ विडिगुएरा की उपाधि, पूर्वी भारत और हिंद महासागर के एडमिरल की उपाधि दी गई और उन्हें भारत का वायसराय नियुक्त किया गया। बहुत सारा साहित्य दा गामा को एक बहुत ही नेक और दयालु व्यक्ति के रूप में दर्शाता है। यह गलत है। वह बहुत क्रूर आदमी था. कभी-कभी वह एक असली समुद्री डाकू की तरह व्यवहार करता था! उसने निर्दोष लोगों को पकड़ लिया और जहाजों को लूट लिया, उन स्थानों के निवासियों को मार डाला जहां उसका जहाज जाता था। लेकिन साथ ही वह बहुत बहादुर भी था! एक दिन समुद्र के नीचे आए भूकंप वाले क्षेत्र में तेज़ तूफ़ान के दौरान उनकी टीम दहशत में थी. और केवल वास्को डी गामा अविचलित रहा। “खुश रहो दोस्तों,” उसने कहा, “समुद्र स्वयं हमसे डरता है!”

एडमिरल ने भारत की दो और यात्राएँ कीं, जहाँ 1524 में उनकी मृत्यु हो गई। 15 साल बाद, उनके अवशेषों को उनकी मातृभूमि में ले जाया गया। समाधि के पत्थर पर लिखा है: "यहां महान अर्गोनॉट डॉन वास्को डी गामा, विदिगुएरा के पहले काउंट, भारत के एडमिरल और इसके प्रसिद्ध खोजकर्ता रहते हैं।"