Les entrepôts modernes sont équipés par les propriétaires d'une variété de dispositifs techniques pour assurer le fonctionnement le plus efficace et l'utilisation optimale de l'espace pour la réception, le stockage, le chargement, le déchargement des actifs matériels. Les chariots d'entrepôt sont des dispositifs indispensables qui vous permettent d'optimiser le travail dans l'entrepôt, d'augmenter sa vitesse et son efficacité. Les industriels proposent aux entreprises dont les activités sont liées au stockage de matériaux, marchandises, différentes sortes chariots d'entrepôt. Pour chaque propriétaire d'entrepôt, le choix d'un tel équipement doit être justifié, ce qui aidera à organiser les activités d'entrepôt avec le plus grand rendement à l'avenir.

Les chariots sont à deux roues

Les plus simples à utiliser sont les chariots à deux roues, à commande manuelle. À l'aide de ces appareils, le mouvement de marchandises ne pesant pas plus de 300 kg est effectué. La conception de tels chariots prévoit la présence de deux roues, une poignée ergonomique, ainsi qu'une plate-forme métallique fonctionnelle pour placer la charge. Les dimensions de la plate-forme peuvent être ajustées à l'aide de fixations spéciales en fonction des dimensions des marchandises transportées.

Chariots à plate-forme (cargaison)

Les chariots à plate-forme (cargaison) sont équipés de quatre roues. La conception de ces chariots peut être très différente. Les appareils avec des côtés grillagés ou tubulaires sont en demande. Les chariots à un ou plusieurs niveaux équipés de poignées fixes ou pliantes sont en demande. Les dispositifs à plate-forme permettent le transport de marchandises jusqu'à 800 kg. Des équipements particulièrement pertinents avec la présence de plateformes larges, de roues renforcées.

Chariots à plate-forme

L'utilisation de chariots avec plate-forme élévatrice est justifiée dans les entrepôts équipés de rayonnages à plusieurs niveaux pour le stockage des actifs matériels. L'utilisation de tels équipements assure le levage des marchandises au niveau requis. En raison de la rigidité accrue éléments structurels ces dispositifs, leur grande fiabilité, ils sont indispensables lors du transport de marchandises de différentes tailles.

Chariots hydrauliques (rokhlya)

Les camions à mécanisme hydraulique sont utilisés dans les entrepôts, lorsqu'il est nécessaire d'effectuer le déplacement de marchandises situées sur des palettes, des palettes. Grâce à l'utilisation d'un vérin hydraulique dans la conception, le réglage de la hauteur de la fourche est rapide et pratique. Ces chariots sont très faciles à utiliser, durables et fiables. L'utilisation de ce type de chariot est justifiée dans les entrepôts orientés vers le stockage de marchandises volumineuses. Voir les prix pour différents modèles peut être vu.

Chariots automoteurs (électriques)

Ce type de chariot de stockage est entraîné par un moteur électrique sur batterie (la charge est prévue pour 8 heures de fonctionnement). L'utilisation d'appareils automoteurs permet d'accélérer considérablement le travail en entrepôt et assure également le déplacement de charges lourdes. Les chariots électriques se caractérisent par une vitesse élevée et une maniabilité. La gestion d'un tel équipement est assez simple et sa maintenance ne pose pas de problèmes.

Les bogies des voitures particulières sont conçus pour se déplacer en toute sécurité le long de la voie ferrée avec la plus grande fluidité de mouvement et la moindre résistance au mouvement de la voiture.

La caisse de la voiture repose sur deux bogies situés aux extrémités de la voiture à égale distance du milieu du châssis de caisse. La distance entre les centres des bogies s'appelle la base de la voiture et est égale à 17 mètres. Longueur du corps 23,6 mètres.

Les bogies de voitures particulières se composent des éléments suivants parties constitutives:

Jeux de roues (2 pièces);

Unités de boîte (4 pièces);

Suspension à ressort sur essieu (4 pièces);

cadre de chariot ;

Poutre de traversin avec des appuis de corps ;

Tringlerie de frein.

Les chariots sont classés selon :

But - fret, passager;

Par le nombre d'essieux - 2, 3, 4 et multi-essieux;

Selon le mode de transfert de la charge de la caisse aux bogies (directement aux paliers de la traverse ou directement aux éléments élastiques de la suspension centrale à ressort).

Le dispositif de pivotement permet au chariot de tourner librement par rapport à la caisse lors du passage des tronçons courbes de la voie.

Les bogies sont de conception variée, mais ils ont tous une suspension à double ressort (sur essieu sommier et CLP).

Les chariots sont :

CMV - ne s'applique pas ;

KVZ-5 - ne s'applique pas ;

Type KVZ-TsNII-I - un amortisseur hydraulique, enroulé sous des voitures pesant jusqu'à 60 tonnes;

Type KVZ-TsNII-II - deux amortisseurs hydrauliques, roulent sous des voitures pesant jusqu'à 72 tonnes.

Type TVZ-TsNII-I - un amortisseur hydraulique, ressorts à 3 rangées dans le CLP;

TVZ-TsNII-M - un amortisseur hydraulique, ressorts à 2 rangées dans le CLP.

Les deux types de bogies TVZ-TsNII roulent sur des wagons pesant jusqu'à 72 tonnes.

Les bogies KVZ-TsNII diffèrent des bogies TVZ-TsNII :

1. La conception des suspensions CLP : pour KVZ-TsNII, elle est à 2 bras et est située sur la tôle supérieure du châssis de bogie, et pour TVZ-TsNII, elle est à un seul lien et est située à l'intérieur du caisson du châssis de bogie. .

2. La conception du dispositif de sécurité contre les chutes sur le chemin de la palette CLP : chez KVZ-TsNII en utilisant des boulons à travers des ensembles de ressorts CLP, et chez TVZ-TsNII en utilisant des crochets sur des palettes et des supports de sécurité.

3. Rigidité et rangées de ressorts du CLP : KVZ-TsNII n'a que 3 rangées, tandis que TVZ-TsNII peut avoir 2 et 3 rangées.

2. Contrôlez les appareils dans la voiture. Que contrôlent-ils ?

Les dispositifs de contrôle dans une voiture de tourisme comprennent :

1. SKNB - conçu pour contrôler la température de la boîte d'essieu. (Lorsqu'il est déclenché, arrachez la soupape d'arrêt).

2. Signalisation d'un court-circuit à la carrosserie - conçue pour contrôler la qualité de l'isolation des appareils électriques. (S'il y a un court-circuit au sol, appuyez sur le bouton d'urgence rouge).

3. Alarme de niveau d'eau - permet de contrôler le remplissage du système de chauffage de l'eau avec de l'eau. (Lorsque le voyant "Niveau d'eau" est activé, éteignez le chauffage 3000V et pompez l'eau dans la chaudière à eau chaude avec une pompe à main).

4. Signalisation de remplissage d'eau - permet de contrôler le remplissage des réservoirs avec de l'eau et signale la nécessité d'arrêter de verser de l'eau dans les réservoirs et d'exclure le débordement d'eau de la trachée.

5. Voltmètre - indique la tension en volts de la batterie et du générateur, ainsi que la tension du réseau électrique de la voiture ; dispose d'un interrupteur "Générateur-batterie - Réseau":

Dans une voiture sans climatisation :

dans le parking, il indique la tension de la batterie U AB (au moins 42V, à la voiture de queue - 50V), pendant la conduite - la tension du générateur U gène (62-72V), lorsque le commutateur est dans le "Réseau " position - la tension secteur U secteur (52 ± 2V).

dans le parking, il indique la tension de la batterie U AB (au moins 102V, pour la voiture de queue - 110V), pendant la conduite - la tension du générateur: pour les voitures RDA gène U ​​(135-142V), pour les voitures TVZ gène U ​​( 135-150V); avec la position de l'interrupteur "Réseau" - tension secteur U secteur (108 ± 2V).

6. L'ampèremètre indique la quantité de courant en ampères de la charge ou de la décharge de la batterie dans le parking (la décharge AB dépend du nombre de consommateurs électriques allumés), dispose d'un interrupteur "Charge - Réseau":

Dans une voiture sans climatisation :

dans le parking, il affiche le temps de décharge de la batterie I (pas plus de 70A), pendant la conduite - le courant de charge de la batterie que je charge (pas plus de 50A), lorsque l'interrupteur est en position "Réseau" - il affiche la batterie courant de charge plus le courant de charge des consommateurs allumés (ne doit pas dépasser 140A).

En voiture climatisée :

pendant la conduite - le courant de charge de la batterie que je charge (pas plus de 90A), lorsque l'interrupteur est en position "Réseau" - il indique le courant de charge de la batterie plus le courant de charge des consommateurs allumés (ne doit pas dépasser 240A).

7. Les voitures particulières sont également équipées d'une alarme pour le fonctionnement des appareils et systèmes (chaudières, compresseur de climatisation, convertisseurs d'éclairage fluorescent, présence de haute tension sur la voiture, etc.), alarme incendie, signalisation d'appel externe et interne, occupation des toilettes, clôture du train avec feux de signalisation arrière sur les parois d'extrémité de la caisse de la voiture.

L'utilisation de moyens mécaniques pour le transport de marchandises sur de courtes distances est pratiquée depuis très longtemps. L'environnement principal pour leur utilisation est un entrepôt, où assez un grand nombre de opérations similaires.

Sur le marché, vous pouvez trouver plusieurs types de telles structures, dont la place principale est occupée par des diables. Ils peuvent être équipés d'équipements supplémentaires, ce qui simplifie le processus d'utilisation.

Variété d'espèces

Les chariots de fret peuvent être utilisés dans conditions diverses, ce qui a conduit à l'émergence de plusieurs types d'entre eux:

1. Les camions à plate-forme sont des structures utilisées pour transporter des marchandises sur une plate-forme spéciale. Cela ne nécessite pas d'empilage supplémentaire de marchandises sur une palette, car elle se déplace déjà sur le châssis du chariot.
   Ces types de chariots de fret sont également divisés en plusieurs types, tels que les chariots à étagères, les chariots de service, etc.
2. Mécanismes automoteurs. Ces types de chariots sont complétés par des batteries et des moteurs électriques. Cela permet de les mettre en mouvement sans effort physique de la part de l'opérateur. Des systèmes très pratiques, ce qui les rend très populaires.

Autres types de chariots

Parmi toute la variété de ces structures, plusieurs types principaux peuvent encore être distingués:

• Chariots manuels à deux roues. De telles structures sont utilisées pour déplacer des marchandises relativement surdimensionnées et lourdes. Ils peuvent avoir un design différent et varier à la fois dans la forme des roues et dans les dimensions. Souvent, les chariots de ce type sont complétés par des plates-formes ou des cadres spéciaux pour une plus grande capacité.
• Les camions-grues de type hydraulique sont un croisement entre une grue et un chariot de transport. Utilisé pour transporter des marchandises équipées de boucles spéciales. Dans le même temps, la distance de fonctionnement de ces systèmes est limitée, ce qui ne permet pas de les utiliser dans diverses conditions.
• Chariots élévateurs hydrauliques. Ce produit est l'un des principaux utilisés dans les entrepôts. Ces mécanismes sont réalisés sous la forme de fourches spéciales qui sont posées sur des palettes. De tels chariots ne fonctionnent que dans un certain contexte et ne sont pas destinés au transport de marchandises non emballées, car ils ne disposent pas de plate-forme.

Les chariots de fret sont un élément important de nombreux procédés technologiques, vous permettant de les accélérer considérablement et de les rendre beaucoup plus faciles. Vous pouvez découvrir certaines des options dans cette vidéo :

Un chariot est un attribut nécessaire de tout ménage. Fabriqué par vous-même, il coûte moins cher qu'un homologue acheté.

Un autre avantage d'un chariot fait maison est qu'il est fabriqué strictement selon les besoins et répond aux besoins requis.

Après avoir étudié différentes technologies de création, la fabrication d'un chariot multifonctionnel de vos propres mains ne posera aucun problème particulier.

Que sont les chariots

Le métal et le bois sont les principaux matériaux utilisés dans la fabrication des chariots, car ils possèdent les caractéristiques de résistance nécessaires.

Les chariots diffèrent les uns des autres par le nombre de roues et les dimensions. Vous pouvez fabriquer vous-même :

• chariot à une roue;
• chariot à deux roues;
• charrette en forme de plate-forme à quatre roues;
• chariot pliant.

Comment faire un chariot de bricolage à deux roues

Fabriquer son propre chariot en bois à deux roues n'est pas du tout difficile. Le travail du bois nécessite des outils standards. Mais les caractéristiques de résistance, de capacité et de performance d'un chariot en bois sont à bien des égards inférieures à celles d'un homologue en métal équipé d'un grand nombre de roues.

Instruction de fabrication :

• Pour créer un cadre, nous prenons une planche de 7 × 7 cm.Nous connectons toutes les parties du cadre avec des vis, le renforçons avec des détails supplémentaires;
• Nous fixons une paire de rails pour les roulements au bas de la structure;
• Nous fabriquons la poignée du chariot en métal. Cela augmentera la résistance au stress. Un vieux guidon de vélo ou une barre d'acier épaisse convient comme poignée;
• Nous installons des planches de bois. Leur taille affecte la capacité. Un produit fiable est constitué d'un cadre solide et de roues fixées de manière stable.

Si vous avez un essieu de cyclomoteur qui traîne, il peut être utilisé à la place des planches avec roulements.

Fabrication d'un chariot pour le transport sur quatre roues

Quatre roues vous permettent d'augmenter la capacité, la résistance et la durée de vie du chariot.

Les produits à quatre roues sont fabriqués exclusivement en métal. Ils peuvent supporter un poids allant jusqu'à 100 kg. Vous aurez besoin d'une trousse à outils pour les assembler.

La fabrication des bogies à quatre roues comprend les étapes suivantes :

• Nous effectuons tous les calculs nécessaires de la plate-forme de fret;
• Nous fabriquons un conteneur dans lequel la cargaison sera transportée. La taille du cadre dépendra de ses paramètres.;
• Installer charpente par soudage. Pour le cadre, vous pouvez utiliser les restes de tuyaux. Nous soudons une poignée au cadre;
• Nous soudons au bas de la structure de la roue;
• Nous « ferrons » les roues dans des pneumatiques. Cela augmentera le poids de la cargaison, que le chariot est conçu pour transporter, jusqu'à 80 kg.

Nous fabriquons un chariot pliant

Une telle brouette peut supporter au moins 50 kg de fret. Son principal avantage est sa taille compacte.

Pour fabriquer un chariot pliant, vous devez suivre la procédure suivante :

• Préparez des coupes de tuyaux d'une épaisseur d'au moins 2 mm;
• Dessinez un modèle de structure de cadre à l'échelle 1 : 1 ;
• Souder les douilles de charnière au châssis de la plate-forme, puis à la structure principale ;
• Nettoyez et polissez toutes les coutures.

Faire un chariot avec une roue

La meilleure option est d'utiliser du bois pour la fabrication d'un chariot monocycle.

Ensuite, nous fixons la structure du cadre à la plate-forme de chargement avec des vis. Le chariot est prêt !

Si vous avez l'intention de transporter de lourdes charges, alors un chariot métallique à une roue vous conviendra. En plus des outils standard, vous aurez besoin de machines pour souder et couper les métaux.

Tout d'abord, nous fabriquons un conteneur de fret. Il est conseillé d'utiliser des tôles d'acier d'une épaisseur d'au moins 2 mm. Ensuite, nous soudons les poignées et la structure de roulement à la plate-forme.

Noter!

Les roues de vélo, de cyclomoteur ou de moto sont parfaites. La zone de chargement peut être fabriquée à partir d'un fût métallique.

Tout le monde peut fabriquer un chariot de ses propres mains. Il suffit de se familiariser avec les règles de création et les précautions de sécurité. Ils et des dessins de divers chariots peuvent être trouvés sur le World Wide Web. Bonne chance dans vos efforts!

Photo de chariot de bricolage

Noter!

15.05.2015 04:46

Chariots de fret - variétés et caractéristiques de conception

Le prochain outil, ou équipement, qui a un besoin inconditionnel d'être présent dans presque toutes les productions (et il n'est pas nécessaire de parler d'un atelier de fabrication de briques, de dalles ou de blocs), ce ne sont bien sûr pas des camions et des camions à benne, mais chariots de fret, ou, comme dans la vie de tous les jours, ils les appellent - caroline, deadhead.
Le but principal des chariots de fret est le mouvement des marchandises. Les chariots diffèrent par leur conception et la portée de leur application.

Tout d'abord, je voudrais noter que malgré toute sa disponibilité, sa fiabilité et sa demande, ce type de transport a toujours un point essentiel auquel vous devez absolument faire attention lors du choix d'un chariot hydraulique de fret particulier, ce sont les roues.
Aujourd'hui, il y a déjà assez bonne qualité roues capables d'afficher de bons résultats en termes de durée de vie. C'est principalement du plastique; parfois il y a du plastique caoutchouté; parfois, il existe également des roues en fonte à haute résistance et résistance à la chaleur.

Les chariots peuvent être classés comme suit :
. chariots à plate-forme;
. chariots automoteurs à entraînement électrique;
. à deux roues avec commande manuelle;
. chariots hydrauliques pour grues;
. spéciaux (chariots, pour déplacer des cargaisons spécifiques, jardin et autres);
. chariots élévateurs.

Chariots à plate-forme- C'est l'un des types les plus courants de tels mécanismes. Ils diffèrent par les caractéristiques visuelles, les dimensions, le type de roues de transport. Certains véhicules peuvent être équipés de ridelles, ce qui facilite le transport de petites charges. Des modèles à plusieurs niveaux (whatnots) sont également produits. Ces véhicules peuvent avoir une plate-forme solide ou un maillage. Certains types peuvent être équipés d'une plate-forme élévatrice hydraulique.

Chariots électriques automoteurs sont largement impliqués dans les domaines de la fabrication, de l'entrepôt et du commerce. Leur utilisation contribue à augmenter la vitesse de rotation des marchandises dans les grandes entreprises. Ils facilitent également le travail du personnel. De tels mécanismes peuvent être de type plate-forme et fourche. Selon la méthode de contrôle, ils sont de type chaise, pied de lit et poussoir.

charrettes à main indispensable lors du transport de marchandises sur des distances relativement courtes. Le champ de leur application est très large (domicile, commerce, production, etc.). Modèles manuels peut être équipé d'une plate-forme inclinable. Il existe des chariots - transformateurs avec des roues supplémentaires qui leur permettent d'être utilisés comme plateformes. L'un des types de tels véhicules est un chariot de type échelle. Le bloc de roue est conçu de manière à permettre le transport de marchandises le long d'escaliers.

Camions-grues hydrauliques est une sorte de combinaison de type grue et chariot. Ils sont nécessaires pour le mouvement vertical et horizontal des marchandises. La charge en eux est maintenue au moyen d'élingues. Le levage des charges est effectué à l'aide d'un entraînement hydraulique. En règle générale, ces chariots sont utilisés dans la production, dans les ateliers automobiles, dans les entrepôts.

chariots élévateurs, comme les chariots élévateurs, ils sont utilisés dans le transport de marchandises palettisées. Les chariots de ce type se distinguent par différentes capacités de charge, types de fourches, rouleaux et roues de transport. Certains chariots peuvent être équipés de mécanismes auxiliaires (balance, compteur kilométrique, divers dispositifs facilitant le contrôle, etc.).

Tout dirigeant de l'entreprise, d'une manière ou d'une autre, lié à