Garazhi bëhet pjesë përbërëse e çdo shtëpie apo vilë, pasi pothuajse çdo familje ka një makinë dhe shumë shpesh ka më shumë se një. Siç e kuptoni, një garazh nuk mund të ekzistojë pa porta me cilësi të lartë, të besueshme dhe të përshtatshme, kështu që është e nevojshme t'i qasemi me shumë kujdes zgjedhjes së dizajnit të portave të ardhshme.

Llojet e portave ngritëse

Sot, ngritja e portave është bërë e zakonshme dhe është shumë e zakonshme. Avantazhi i tyre kryesor është funksionaliteti dhe komoditeti i jashtëzakonshëm i përdorimit.

Për shkak të kompaktësisë së tyre, ato janë të shkëlqyera për të gjitha llojet e garazheve dhe oborreve, mund të funksionojnë hapësirë ​​të kufizuar dhe ju kursen në mënyrë të përkryer kohë dhe përpjekje kur hapni. Sot ekzistojnë lloje të tilla të portave ngritëse:

Seksional ngritës

Kanavacja kryesore përbëhet nga panele që janë mbledhur në një strukturë të vetme jo të ngurtë dhe janë në gjendje të përkulen ndërsa ngrihen dhe të rreshtohen në një kanavacë të ngurtë kur mbyllen.

Portat e ngritjes seksionale

ngritjen dhe kthimin

Paneli i përparmë është i fortë dhe absolutisht jo i deformueshëm. Ngritja e një strukture të tillë ndodh përgjatë një shtegu të lakuar, pjesa e sipërme shkon pak më thellë në garazh, rreth tridhjetë përqind e lartësisë totale, dhe pjesa e poshtme del jashtë, segmenti i mbetur.

Një ose një varietet tjetër duhet të zgjidhet duke marrë parasysh preferencat tuaja dhe karakteristikat e vetë garazhit, si dhe sasinë e hapësirës së lirë pranë hyrjes. Gjithashtu merrni parasysh koston dhe kompleksitetin. vetë-montim, pasi që të dy këta parametra do të jenë të ndryshëm për secilën nga speciet.

Opsioni më i zakonshëm i dyerve të garazhit ky moment- porta lëkundëse për garazhin.

Më tej, në artikull do të mësoni se si të bëni një portë ngritëse me duart tuaja, por së pari duhet të dini modelin e portës së sipërme. Ato përbëhen nga një kornizë që është e fiksuar mirë në hapjen e garazhit, vetë fletën e derës dhe një mekanizëm që kryen lëvizjen.

Skaji i sipërm është i fiksuar në dy shirita përgjatë të cilave lëviz në rrotulla afërsisht në një lartësi prej dy të tretave nga buza e poshtme, rrotullat anësore janë të fiksuara, të cilat lëvizin përgjatë lumenjve anësore. I gjithë sistemi vihet në lëvizje nga një ose dy disqe, ose në raste ekstreme kjo është një hapje manuale e portës.

Ne mbledhim materialet dhe mjetet e nevojshme

Në varësi të veçorive dhe llojit, sasia dhe lloji i materialit do të ndryshojnë, por për portat më të thjeshta që mund t'i bëni lehtësisht me duart tuaja, do t'ju nevojiten materialet e mëposhtme:

• Shufra druri me një seksion 120x80 dhe 100x100, përkatësisht për kutinë dhe tavanin.
• Kunjat metalike për fiksim.
• Qoshet për kornizën dhe hekurudhën, 35x35x4 dhe 40x40x4.
• Kllapa e kanalit 80x45.
• Pranvera, me diametër të brendshëm 30 milimetra.
• Shufra metalike me diametër 8 milimetra.
• Në fakt, vetë kanavacë.
• Nëse kërkohet, atëherë blini një aktivizues për automatizim.

Nga mjetet, do t'ju nevojiten gjërat më të thjeshta që mund t'i gjeni lehtësisht në garazhin tuaj, domethënë: një çekiç, një masë shirit, një laps, një grup. çelësat, trap, nivel, kaçavida, trapje per metal dhe dru, bluar dhe saldim.

Udhëzime hap pas hapi

I gjithë procesi i instalimit është mjaft i thjeshtë dhe do të bëhet sipas planit të mëposhtëm:

• Prodhimi i kornizës.
• Instalimi i rrotullave.
• Krijo një mburojë.
• Instalimi i elementeve shtesë.

Pra, ne fillojmë procesin me hartimin e strukturës së ardhshme. Është mirë ta bëni këtë paraprakisht në mënyrë që gjatë procesit të punës të mos keni asnjë pengesë dhe vështirësi me llogaritjet, pasi koka juaj do të jetë e zënë me shumë gjëra të ndryshme për të bërë, dhe puna do të ecë shumë ngadalë, dhe rezultati mund të rezultojë të jetë më pak cilësor.

Hapi 1: Matja e hapjes

Para së gjithash, matni hapjen e garazhit dhe më pas transferojeni në letër. Bazuar në vlerat që rezultojnë, ju bëni një skicë të vogël të modelit të ardhshëm, nëse nuk e dini këtë, është më mirë të përdorni ndonjë nga vizatimet e gatshme që ju pëlqen.

Matjet duhet të bëhen me kujdes gjatë instalimit, sepse ky lloj dizajni nuk duhet të ketë as edhe më të voglin anim.

Hapi 2: Fiksimi i kornizës kryesore

Pasi të dini se çfarë porte doni të krijoni, mund të shkoni në punë. Portat ngritëse të bëra në shtëpi bëhen në bazë të një kutie prej druri, e cila është mbledhur në një kornizë të vetme. Shufrat individuale janë të përdredhura me qoshe metalike ose plastikë duke përdorur vida, gozhda ose bulona vetë-përgjimi.

Korniza që rezulton është e fiksuar në hapje, pjesa e poshtme duhet të shkojë thellë në dysheme në një thellësi prej tre deri në pesë centimetra. Është e nevojshme të rregulloni kornizën me kunja metalike në çdo mur dhe në dysheme. Për të qenë të sigurt, për secilin njehsor i drejtimitështë e nevojshme të përdorni një kunj me një gjatësi prej tridhjetë centimetrash.

Shiko Videon: Ne bëjmë kornizën e kanavacës

Hapi 3: Montimi i kanavacës

Kanavacë është montuar shumë thjesht: për të është bërë një kornizë metalike nga qoshet, dhe e qepur me një fletë metalike në majë. Për të dekoruar portën, është në modë të dekoroni fletën me të ndryshme panele dekorative. Penoplex përdoret për izolim dhe izolim të zërit, lesh mineral Dhe kështu me radhë.

Hapi 4: Ne rregullojmë sustat dhe mekanizmat

Është më mirë të zgjidhni susta nga çeliku 65G.

Ne marrim qoshet dhe bëjmë një mbështetje për mekanizmin udhëzues. Ne shpojmë dy vrima në njërën nga raftet, përmes të cilave struktura do të fiksohet në mbështetëse.

Nga ana tjetër, ne shpojmë tre vrima me një diametër prej një centimetri për të siguruar kllapin e pranverës. Kllapa dhe susta janë të lidhura me një pllakë rregullimi.

Kështu, një unazë merret në krye të pranverës dhe një fije në fund. Nga poshtë, duke përdorur qoshet, bëjmë një nyjë menteshash, me një vrimë prej rreth një centimetër.

Është ngjitur në kornizën afër brinjës së poshtme dhe mesit të vrimës së krijuar për levën e sistemit të ngritjes, në një distancë prej rreth dymbëdhjetë centimetra.

Hapi 5: Ne bëjmë udhëzues, shina

Pllaka për rregullimin e tensionit është ngjitur në fund të levës. Ne bëjmë udhëzues nga qoshet. Ato janë ngjitur në atë mënyrë që madhësia e brendshme të jetë pesë centimetra.

Korniza është formuar duke përdorur një qoshe të trashë. Me një kanavacë prej 25-ke, është mirë të përdorni këndin e 75-të, dhe për kanavacën e 50-të - një cep të endjes.

Në skajet e shinave, janë ngjitur kapëse që do ta mbajnë brezin në pozicionin e hapur dhe të mbyllur dhe do të parandalojnë rrëshqitjen e rrotullave në shina.

Ne e rregullojmë hekurudhën me bulona në mur, duke matur me saktësi nivelin, është më mirë ta bëjmë këtë duke hapur portën përgjysmë në mënyrë që rrotullat të jenë në mes të të dy udhëzuesve.

Hapi 6: Faza përfundimtare

Pasi të ketë përfunduar të gjitha punët e instalimit, i gjithë sistemi duhet të lyhet në mënyrë që metali të mos i nënshtrohet korrozionit dhe të mos përkeqësohet shumë shpejt. Vendet e vështira për t'u arritur dhe vendet ngjitur me muret dhe sipërfaqet e tjera duhet të lyhen edhe para instalimit. Pas kësaj, pasi ta lini strukturën të thahet, mund të filloni ta përdorni.

Ne bëjmë automatizimin

Pasi të keni bërë portat ngritëse me duart tuaja, duhet të mendoni për automatizimin e tyre, pasi nuk është gjithmonë e përshtatshme t'i drejtoni dhe hapni vazhdimisht. Për shembull, në koha e dimrit ose kur bie shi i dendur, ju nuk dëshironi të dilni jashtë dhe të merreni me brava dhe gjëra të tjera. Është mirë që ta bëni këtë ndërsa jeni ulur në makinë ose vetëm kur dilni nga shtëpia.

Është shumë e thjeshtë për të automatizuar portat e lëkundjes ose të palosshme, ju duhet vetëm të blini një makinë të përshtatshme dhe ta instaloni atë sipas udhëzimeve që vijnë me kompletin.

Të gjitha vizatimet duhet të jenë të pranishme atje dhe vizatimet do t'ju tregojnë qartë se si të instaloni. Mekanizmi për portat lëvizëse varet nga mënyra e instalimit dhe mund të jetë nga varietetet e mëposhtme:

• Instalimi kryhet në fletën e derës.
• Montuar në shina.
• Disku është instaluar në raftet anësore.

Cili është më i përshtatshëm për ju, duhet të vendosni vetë, pasi do të varet nga tiparet e projektimit, pesha e portës, preferencat tuaja dhe faktorë të tjerë.

Instalimi i dyerve ngritëse të garazhit siguron qëndrueshmërinë dhe sigurinë e makinës. Struktura është mjaft e përshtatshme dhe praktike për t'u përdorur. Makina, me një instalim të tillë të një dizajni të tillë, do të jetë në gjendje të largohet pa pengesa. Porta nuk zë vend para garazhit. Dizajni përmbush në mënyrë të përsosur detyrën që i është caktuar dhe funksionon për një kohë të gjatë pa ndërprerje.

Në krahasim me llojet e tjera të dyerve të garazhit, dyert ngritëse kanë një numër avantazhesh:

• dyer të tilla mund të izolohen shtesë me polistiren të zgjeruar;
• dizajni zbatohet për llojet e vetme dhe të dyfishta të garazheve;
• mundësia e instalimit sistem automatik zbulimet;
• struktura nuk ka nevojë për hapësirë ​​shtesë kur hapet - kanavacë vendoset në hapësirën nën tavan;
• mund të përdoret tipe te ndryshme përfundimi i jashtëm dhe dekor;
• garazhi mbrohet në mënyrë të besueshme nga hajdutët nga një portë automatike;
• kur hapen dhe mbyllen grilat, nuk ka zhurmë.

Me një listë kaq të madhe avantazhesh, vërehet një pengesë e rëndësishme - kompleksiteti i montimit të strukturës.

Pajisja dhe parimi i funksionimit të portës së palosshme

Gjatë ndërtimit të portave ngritëse, bëhet korniza mbështetëse më e qëndrueshme dhe një kanavacë e besueshme për të mbyllur hapjen e hyrjes. Pronari i garazhit i kryen të gjitha punët sipas një skeme të paracaktuar.

Lejohet të punohet pa ndërtuar udhërrëfyes. Specialistë me përvojë rekomandoni instalimin e këtyre elementeve për të zgjatur jetën e shërbimit. Pëlhura është bërë në një copë. Materiali optimalisht i lirë dhe praktik - fletë të profilizuara. Gjethet e portës funksionojnë falë një sistemi me levë me varëse, lëvizja e të cilit zakonisht funksionon mekanikisht ose elektrike.

Mekanizmi i ngritjes funksionon lehtësisht. Në momentin e hapjes, pjesa e sipërme e rrjetës devijohet dhe lëviz përgjatë rrotullave në rreze. Porta është e fiksuar paralelisht me tavanin. Garazhi ngrihet pa instalimin e menteshave të tipit të jashtëm, të cilat ndërhyrës mund t'i presin me mjete.

Llojet e portave ngritëse

Për të hyrë në garazh, është zakon të ndërtohen struktura automatike të llojeve të mëposhtme: seksionale, grila me rul, ngritje dhe kthesë ose panel.

Seksionale

Lëvizja e kanavacës sigurohet nga një mekanizëm pranveror, kabllo dhe bateri. Vizatimet e projektimit të bëra paraprakisht bëjnë të mundur llogaritjen e saktë të parametrave të paneleve që lëvizin falë rrotullave në drejtimin e duhur. Gjerësia e çdo lamele është rreth 0.5 metra. Detajet janë të lidhura me sythe.

rrotullues

Dizajni përbëhet nga një kornizë, e cila është bërë nga material metalik, elementë udhëzues, kundërpeshë ose funksionalitet susta. Ngritja vertikale është për shkak të sustave të shtrira në mekanizmin e integruar, i cili mund të përmirësohet duke lidhur një makinë elektrike. Lëvizjet kryhen duke shtypur një buton.

Përgatitja për ndërtim

Pasi të keni përfunduar të gjitha punë riparimi brenda garazhit, është koha për të filluar proceset përgatitore për instalimin e portës. Vetëm dyshemeja duhet të përfundojë pas instalimit të automatizimit, sepse korniza vendoset disa centimetra thellë.

Ne llogarisim dimensionet

Për shpërndarjen e saktë të materialit, duhen bërë matje. Dimensionet e portës përfshijnë:

• gjerësia e hapjes;
• lartësia e hapjes;
• arkivoli;
• mur anësor majtas;
• mur anësor djathtas;
• thellësia e dhomës.

Zgjedhja e një materiali

Për prodhimin e bazës së portës - kornizës, duhet të përdorni shufra prej druri ose strukturë çeliku. Rekomandohet të provoni pjesën e salduar në hapje për të shmangur gabimet gjatë llogaritjes së parametrave.

Kur krijoni një mburojë për portën, përdoren shufra prej druri me tapiceri të jashtme metalike, fletë metalike të ngurta, gjithashtu lejohet të përdoret një profil çeliku i madhësisë së dëshiruar; boshllëqet janë të qepura me elementë metalikë.

Në fazën përfundimtare, për estetikën e llojit të strukturës, mund të zgjidhni pjesët plastike të paraqitura në treg në një shumëllojshmëri të madhe.

Llogaritja e sasisë së materialit

Për llogaritjen e saktë të materialeve për portën, duhet të vendosni për parametrat e dizajnit të ardhshëm:

• madhësia e hapjes;
• lartësia e portës;
• themeli;
• qepje prej liri.

Bazuar në parametrat më të zakonshëm dhe të përdorur shpesh, gjatë llogaritjes së dimensioneve të kornizës, ia vlen të merren parasysh elementët strukturorë të mëposhtëm:

1. Korniza e jashtme e kornizës është 17 metra tuba profili 60x30. Nga këto, 6 metra shtrihen përgjatë gjithë gjatësisë së udhëzuesit, 2 mure anësore - 184 centimetra secila, pjesa e sipërme - 430 centimetra, diagonalja e kundërpeshës = 280 + 20 centimetra për stokun.
2. Korniza e brendshme është 20 metra tuba 30x20: për katër rafte me nga 180 centimetra secila, tre profile horizontale prej 425 centimetra secila.
3. Elementet udhëzuese janë 6 metra me parametra 60x70.

Makina elektrike automatike përbëhet nga një konvertues elektronik i fuqisë, një motor dhe një sistem kontrolli automatik.

Kur e blini atë, duhet të siguroheni që lloji i zgjedhur i përshtatet strukturës së portës.

Ne bëjmë porta të palosshme me duart tona

Në mënyrë që një dizajn automatik i bërë vetë të funksionojë në mënyrë të përsosur, përgatitja e mjeteve është e nevojshme në fazën e parë:

• aparate për saldim;
• mulli;
• kaçavidë;
• çekiç;
• niveli;
• ruletë;
• laps
• shpime me shpime me diametër të përshtatshëm.

Portat automatike të bëra në shtëpi kryhen si më poshtë:

1. Krijoni një kuti në hapje mbi bazën e një shufre prej druri ose një cepi prej metali, i cili përbën pjesën më të madhe të ngarkesës sistemi i përbashkët mekanizmi. Elementet janë të lidhur në formën e shkronjës "P". material druri të fiksuara me vida vetëpërgjimi, të vendosura në hipoteka të parapërgatitura prej druri. Qoshet janë të fiksuara me bulona ankorimi.
2. Dizenjoni një kornizë për brezin. Pritini sipas vizatimit tub profili përmasat e duhura. Duke përdorur një katror, ​​kontrolloni këndet e duhura gjatë instalimit. Para saldimit të nyjeve, nëse është e nevojshme, mund të bëni ndryshime në produkt.
3. Përpunoni materialin e përgatitur me një mulli.
4. Mbuloni kornizën me një abetare, lyeni me smalt alkid, dy shtresa.
5. Saldoni rula me kllapa në skajet e qosheve të sipërme.
6. Vidhni fletën e profilit në kornizë duke përdorur vida vetë-përgjimi.
7. Më pas vijon instalimi i udhëzuesve për mekanizmin. Së pari ju duhet të kontrolloni këndet e duhura.
8. Instaloni përkohësisht brezin në hapje për të shënuar vendndodhjen e automatizimit. Pasi të keni hequr brezin, lidhni levat në skajet.
9. Ngjitni sustat dhe rregulloni funksionalitetin e tyre.
10. Ngjitni një vulë gome për të mbyllur boshllëqet.
11. Instaloni një bllokues dere.

Pas prodhimit të të gjithë elementëve, porta mund të izolohet me lesh mineral dhe pllaka shkumë polistireni. Struktura është gati për funksionim.

Shumica e shoferëve me përvojë preferojnë opsionet e vjetra të portës me varëse ose me kafaz, duke i konsideruar ato më të sigurtat dhe më të besueshmet për shkak të peshës së rëndë dhe trashësisë së metalit. Por, siç tregon praktika, sistemet e kafazit kanë një konkurrent të denjë, domethënë, dyert e palosshme të garazhit. I tillë është popullariteti i dizajnit të varur, saqë sot ai përbën afërsisht tre të katërtat e dyerve të garazhit të shitura. Ia vlen të shqyrtohen arsyet.

Avantazhet dhe disavantazhet e dyerve të garazhit

Për të kuptuar ndryshimin në përdorimin e sistemeve të ngritjes dhe palosjes dhe strukturës së vjetër të lëkundjes, duhet t'i provoni ato të paktën disa herë në praktikë, për një person të ditur ndryshimi është i dukshëm me sy të lirë:

• Sistemi i portës së palosshme ju lejon të shmangni formimin e një zone "të verbër" kur dilni nga garazhi. Nuk ka grila në sistemet e ngritjes që bllokojnë pamjen, kjo është arsyeja pse dhjetëra makina rrahin në kooperativat e garazheve çdo vit;
• Mungesa e dyerve të varura gjatë hapjes së dyerve rrit hapësirën për manovrim përpara portës, nuk ka nevojë të parkoni makinën disa metra larg derës në mënyrë që të mund të hapni dhe mbyllni garazhin.

Shënim! Shpesh, shoferët vendosin të ndryshojnë portat e zakonshme në ato të palosshme për vetëm një arsye: in erë e fortë ka një shans për t'u goditur nga një brez në trupin e makinës në momentin e nisjes.

Portat e palosshme janë më të lira për t'u prodhuar, ato janë më të përshtatshme për t'u përdorur, një pajisje e thjeshtë ju lejon të ndërtoni vetë. Por nuk është e mundur të instaloni një sistem të tillë në çdo garazh, të paktën keni nevojë për hapësirë ​​të lirë në tavanin mbi hyrjen e garazhit.

Ne ndërtojmë porta të palosshme për garazhin me duart tona

Pajisja dhe parimi i funksionimit të portës janë të qarta nga diagrami dhe vizatimi i mësipërm:

1. Strukturisht, porta përbëhet nga dy korniza - vetë mburoja, ose një panel që mbyll derën, dhe një kornizë mbështetëse mbështetëse me elementë udhëzues;
2. Kur hapet, pjesa e sipërme e portës së palosshme devijon dhe lëviz në rrotulla ose kushineta përgjatë dy udhëzuesve derisa paneli të jetë plotësisht në dy trarë horizontalë;
3. Skaji i poshtëm i panelit ngrihet dhe fiksohet në këtë pozicion.

Rrafshi i portës së palosshme bën një lëvizje që i ngjan rrotullimit të një sipërfaqe cilindrike të kushtëzuar me një rreze të madhe. Për të lehtësuar ngritjen e çelikut ose panel druri portat e palosshme, dizajni përdor susta kompensuese ose kundërpesha në formën e një ngarkese të pezulluar në kabllo.

E rëndësishme! Ndryshe nga sistemet me varëse, nuk ka menteshat e jashtme në portat e palosshme, të cilat janë të lehta për t'u prerë me një mulli. Në të njëjtën kohë, paneli që mbulon portën e derës është ngjitur me kornizën mbështetëse nga brenda, përkatësisht, është shumë më e vështirë për ndërhyrës të nxjerrin derën e garazhit me një kabllo të lidhur në shiritin tërheqës të një kamioni ose traktori.

Prodhimi i portave me varëse

Mënyra më e lehtë është të bëni një dizajn të portës së palosshme nga një qoshe çeliku dhe një kanal. Fillimisht, do t'ju duhet të matni dimensionet e portës së derës, ta prisni atë nga kanali dhe të bashkoni kornizën e portës së garazhit.

Në pjesën e sipërme të kornizës, dy qoshe horizontale janë ngjitur me një gjerësi rafti prej të paktën 40-50 mm. Gjatësia e çdo cepi është më shumë se dy metra, kështu që është e nevojshme të kryhet saldimi dhe montimi i të gjithë strukturës "në tokë", përpara se të instaloni sistemin e portës së palosshme në hyrje.

Këndi i ngjitjes së këndit në kornizë duhet të rregullohet sipas niveli i ndërtesës. Pas saldimit me kornizë, çdo cep përforcohet me një mbajtëse të përkohshme të bërë nga një dërrasë ose një dërrasë druri për të shmangur deformimin e strukturës në momentin e instalimit të saj në portën e garazhit.

Nëse në sistemin e portës së palosshme përdoret një ngritës në formën e peshave të varura në kabllo, një kunj me një rul me brazdë me diametër 30-50 mm duhet të ngjitet në pjesën e sipërme të kornizës.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet prodhimit të panelit kryesor të portës së palosshme. Strukturisht, paneli i palosshëm është një kornizë e bërë nga një tub ose një profil metalik tubular me kapëse të ngjitura në pjesët e poshtme dhe të sipërme - kllapa.

Korniza tubulare e panelit duhet të jetë e shënuar dhe e salduar saktësisht në dimensionet e kornizës së palëvizshme. Kushti kryesor është që të kryhet saldimi në tre hapa në mënyrë që korniza e panelit të palosshëm të mos dalë me një "helikë" për shkak të mbinxehjes.

Së pari, pjesët e prera të profilit shtrihen në një zonë të sheshtë dhe fiksohen së bashku me saldim në vend. Në fazën e dytë, nyjet ngjiten në njërën anë të kornizës së palosshme, pas 30 minutash ato kthehen dhe ngjiten në anën e pasme. Nëse korniza e panelit doli të jetë rreptësisht në një aeroplan, mund ta fiksoni llamarina, në ndryshe kërkon drejtim të kujdesshëm me pishtar fryrës dhe vare.

Montimi dhe montimi i portave të palosshme

Para se të instaloni sistemin e portës së lëkundjes, do t'ju duhet të montoni paraprakisht strukturën. Për ta bërë këtë, një kornizë e palëvizshme me udhëzues qoshe të salduar është hedhur në një platformë të sheshtë horizontale. Një panel i lëvizshëm i sapo salduar është vendosur në majë të kornizës, pozicioni i tij është në linjë pasi do të qëndrojë në pozicionin e mbyllur në hyrjen e garazhit.

Për të lidhur dy pjesët e portës, do të jetë e nevojshme të bashkohen kllapat e zhdrejtë me rul ose rula mbajtës në profilin e sipërm të panelit.

Besueshmëria dhe funksionimi i qetë i mekanizmit të ngritjes varet nga sa saktë janë instaluar mbështetësit. Rrotullat e groove vendosen në kunjat e ngjitura në kornizën e palëvizshme. Kllapa shtesë në formë L janë ngjitur në traun e poshtëm të panelit, në të cilin do të ngjitet kablloja e ngritjes së portës mbështetëse.

Mbetet të instaloni kornizën e palëvizshme në portën e garazhit dhe ta rregulloni atë me bulona ankorimi në muret anësore të garazhit. Më pas, pikat e lidhjes do të duhet të plotësohen me kujdes llaç betoni dhe suva.Deri në momentin kur korniza e palëvizshme të jetë fiksuar përfundimisht, do të jetë e nevojshme të përafrohet pozicioni i tij me nivelin e ndërtesës. Tjetra, ju duhet të bëni një pajisje në formë U, me të cilën skajet e udhëzuesve të qosheve janë të fiksuara në tavan.

Prodhimi i pavarur i dyerve të garazhit lejon jo vetëm kursime të konsiderueshme, krahasuar me mundësinë e blerjes dhe instalimit të atyre të gatshme, por gjithashtu sjell kënaqësi morale. Është shumë më e këndshme për çdo pronar të shfrytëzojë diçka të bërë nga ai vetë. Në të njëjtën kohë, duhet të kihet parasysh se ky element strukturor nuk është aspak i thjeshtë, dhe rëndësia e dyerve të garazhit me cilësi të lartë, të besueshme dhe të bukur është e dukshme.

Llojet e strukturave

Para se të vazhdohet drejtpërdrejt në procesin e prodhimit, është e nevojshme të përcaktohet lloji i ndërtimit. AT vitet e fundit janë bërë të përhapura porta ngritëse. Ato janë dy llojesh:

1. Seksional ngritës; (në foto);
2. ngritja dhe kthimi; (Shikoni foton).

Teknologjia e instalimit të dyerve të garazhit

Ne propozojmë të konsiderojmë teknologjinë e krijimit të dyerve lart e lart, si më e thjeshta dhe më e lira për t'u prodhuar. Pasi të keni vendosur për llojin e ndërtimit, mund të shkoni drejtpërdrejt te udhëzimet për prodhimin dhe instalimin e një porte të sipërme, bëjeni vetë.

Para fillimit të punës së instalimit, është e nevojshme të përfundoni përfundimin e tavanit dhe mureve ngjitur. Puna e betonimit të dyshemesë lejohet të kryhet pas instalimit të portës.

Udhëzim hap pas hapi:

1. Mblidhni kornizën nga shufrat (një tërthore, dy gjatësore).
2. Mbërtheni lëndën drusore midis pllakave.
3. Korniza nga poshtë duhet të thellohet në dysheme me 2 centimetra.
4. Mbërtheni kutinë me kunja në hapjen e portës.
5. Mblidhni fletën e derës nga materialet e zgjedhura.
6. Mbuloni kanavacën me fletë metalike.
7. Nga këndi ekzistues, bëni një mbështetje për mekanizmin.
8. Bëni vrima (d = 10 mm) për montimin e kllapës me një susta.
9. Bëni dy vrima (d = 10 mm) në shinat e vendosura gjatësore.
10. Bëni një pllakë kontrolli.
11. Lidhni sustën dhe mbajtësin e pllakës rregulluese.
12. Nga këndi, bëni një montim menteshë.
13. Saldoni montimin e kornizës dhe menteshës.
14. Nga dy qoshe, bëni shina përgjatë të cilave do të lëvizë kanavacë.
15. Saldoni një pllakë me vrima dhe një udhëzues.
16. Mbërtheni kanalin me një rrufe në qiell në rreze në tavan.

Në fazën e parë, korniza është montuar, pastaj shpohen vrimat për kllapat e montimit. Pas kësaj, kutia është instaluar dhe niveluar, vrimat midis profilit dhe murit janë të mbyllura shkumë montimi. Sigurohuni që të kontrolloni nivelin e instalimit të saktë të kornizës.

Faza tjetër e punës është fiksimi i shinave në tavan. Pastaj kanavacë është mbledhur dhe futur në rrëshqitës. Sustat dhe levat janë instaluar për të siguruar ngritjen dhe lëvizjen e rrjetës. Në të gjitha anët e mburojës, një profil për skaj është instaluar pa dështuar, dhe nga poshtë - një shirit kufizues që mbron ndalimin e portës nga korrozioni.

Materialet e nevojshme:

• Shufra druri me madhësi 120 * 80 (të përdorura për kutinë) dhe 100 * 100 milimetra (të përdorura në prodhimin e shinave të tavanit);
• Kunja metalike;
• Pranvera. Diametri minimal është 3 centimetra;
• Këndi për kornizën dhe binarët udhëzues 3.5 * 3.5 * 0.4 dhe 4 * 4 * 0.4 mm, përkatësisht;
• Kllapa nga një kanal 8 * 4.3 * 0.5 centimetra;
• Një shufër (diametri i përafërt 0,8 cm) për prodhimin e një rregullatori të tensionit.

Video udhëzime:

Shumica pika të rëndësishme që duhet t'i kushtoni vëmendje:

• Vendndodhja e udhëzuesve duhet të jetë rreptësisht horizontale. Kjo është e nevojshme për të shmangur bllokimin e rrjetës gjatë lëvizjes. Opsioni më i mirë– instalimi i sistemeve me varëse;
• Është e nevojshme të rregulloni saktë tensionin e pranverës së mekanizmit të portës në mënyrë që të sigurohet stabiliteti i çdo pozicioni të fletës;
• Për të funksionuar në mënyrë të sigurt portën, rekomandohet instalimi i ndalesave të sigurisë për të rregulluar fletën në një pozicion ose në një tjetër.

Hapja dhe mbyllja e portave të ngritjes dhe kthesës kryhet ose me dorë ose me anë të një makine elektrike, e cila niset me një buton ose telekomandë. Opsioni i fundit është padyshim më i përshtatshëm.

Karakteristikat e projektimit të ngritjes dhe kthesës

Parimi i funksionimit të këtij lloji të portës është që fleta e derës, e përbërë nga një fletë e vetme, ngrihet në tavan kur hapet. Lëvizja e brezit sigurohet nga veprimi i një pajisjeje me levë me varëse.

Përparësitë e dizajnit:

• Rezistencë relativisht e lartë dhe rezistencë ndaj thyerjes dhe depërtimit të mundshëm;
• Pa zhurmë e punës;
• Mundësia për të bërë vetë.

Vetë-prodhuese

• Strukturisht, porta përbëhet nga tre elementë kryesorë:
• kuti ose kornizë;
• brez i lëvizshëm;
• Një pajisje që hap dhe mbyll një portë.

Kutia është baza e strukturës, është prej trarësh, çeliku ose druri. Udhëzuesit janë montuar në të, përgjatë të cilave lëviz brezi.

Vetë brezi ngritës është bërë në formën e një gjetheje të vetme nga materiale të ndryshme: fletë dërrase, e veshur me metal, panel sanduiç etj. Një variant përdoret shpesh duke përdorur një mburojë të bërë me dërrasa, e cila është e veshur nga jashtë me hekur të galvanizuar dhe brenda është ngjitur me shkumë polistireni ose ndonjë material tjetër izolues të nxehtësisë. Jo më pak popullor është dizajni i fletëve të çelikut të galvanizuar, të veshura në të dy anët me përbërje mbrojtëse dhe një ngrohës i vendosur midis fletëve. Polistireni i zgjeruar ose polistireni i ekstruduar përdoret si ngrohës. Lejohet instalimi i një porte në kanavacë ose instalimi i grilave antivandal (Alutech) nga ana e përparme e strukturës.

Një tjetër video në lidhje me veçoritë e bërjes së duarve tuaja:

Mekanizmi që hap portën bëhet sipas vizatimeve dhe diagrameve ose blihet i gatshëm. Opsioni i dytë është mjaft i pranueshëm, pasi ekziston një ofertë e madhe e produkteve të tilla në treg me çmime mjaft të arsyeshme.

Portat e tipit seksional ngritës

Karakteristika kryesore e dyerve seksionale të sipërme është prania e një gjetheje të përbërë nga një numër panelesh rreth gjysmë metri. Gjatë procesit të hapjes, kanavacë lëviz në tavan, kur mbyllet, në përputhje me rrethanat kthehet në pozicionin e saj origjinal. Panelet janë të lidhura me sythe të varur, kanavacë lëviz përgjatë rrëshqitjeve udhëzuese.

Panelet zakonisht bëhen nga materiale të ndryshme: janë përdorur çeliku, plastika dhe druri. Për izolim termik efektiv, mbushja e brendshme e portës është bërë me shkumë poliuretani.

Përparësitë e dizajnit:

• Thjeshtësia e dizajnit;
• Siguria operacionale;
• Forca relativisht e mirë.

Disavantazhet e dizajnit:

• Rezistencë e ulët ndaj thyerjes;
• Mjaft nivel të lartë zhurma;
• Vështirësi për të bërë tuajën.

Duket joreale të bësh porta të tilla vetë, pasi pothuajse të gjitha elementet strukturore Kërkon prodhim në nivel fabrike për funksionim të besueshëm. Përndryshe, do të duhet të sakrifikoni karakteristikat operacionale dizajne. I vetmi variant i mundshëm kursime - vetë-montim i kompletit të gatshëm të blerë.

Në artikull, ne do të shqyrtojmë se si të bëjmë portat e ngritjes së garazhit me duart tona, avantazhi kryesor i portave të tilla është se kur hapet garazhi, brezi lëviz në tavanin në garazh, dhe kjo është shumë më e përshtatshme sesa në rasti i portave me lëkundje.

Pra, ju keni vendosur të pajisni një portë ngritëse në garazhin tuaj dhe ta bëni vetë. Më së shumti dizajn i thjeshtë porta ngritëse - kjo është ajo që u instalua në garazhet e lapsit të llojit "guaskë". Megjithatë, këto porta kanë një hendek teknologjik nga fleta e derës deri në hapje. Natyrisht, kjo është e papranueshme, pasi në kushtet tona garazhi duhet të izolohet, dhe prania edhe e një hendeku të vogël është plotësisht e papërshtatshme.

Kërkohet që përshtatja e portës së mbyllur me hapjen të jetë sa më e ngushtë të jetë e mundur, përveç kësaj, duhet të sigurohet një portë në portë në mënyrë që të periudha e dimrit mos tërhiqni ajër të ftohtë në ndërtesën e garazhit gjatë hapjes së plotë të portës.

Shkarkoni vizatimin e derës së garazhit

Për prodhimin e një kornize të derës së garazhit, mund të përdorni profil alumini, dhe për rregullimin e kornizës për portën, mund të përdorni shufra prej druri. Nga jashtë, një fletë e profilizuar ose ndonjë material tjetër përfundimi i lehtë është ngjitur në kornizën e portës me vida vetë-përgjimi.

Pas kryerjes së këtyre hapave, marrim një portë në të cilën porta hapet në anën e rrugës. Porta duhet të hapet në atë mënyrë që kur porta të ngrihet, ajo të mos hapet vetë (kjo është e mbushur me lëndime).

Madhësia e portës është më e madhe se gjatësia e hapjes (rreth 10 cm).Kjo bëhet me qëllim që të mos ketë boshllëk midis portës dhe murit të ndërtesës (5 cm secili nga brenda).

Pjesa e poshtme e kanavacës nga anët duhet të pajiset me rrota, kam përdorur rrota nga patina të zakonshme. Dhe në mënyrë që ata të mund të lëvizin lehtësisht përgjatë murit të garazhit, kam instaluar udhëzues vertikal: Bleva një profil për instalimin e murit të thatë (trashësia metalike 0,6 mm) në një dyqan harduerësh UD dhe e përdora atë si udhëzues. Që në fillim mendova se do të përkulej, por praktika ka treguar që në faqet anësore të profilit nuk ka një ngarkesë shumë të madhe dhe mund ta përballojë mjaft mirë.

Dyert janë varur me zinxhirë (më vonë të zëvendësuar me shirita metalikë 25x4 mm) në murin e përparmë të ndërtesës së garazhit në mënyrë që qendra e gravitetit të fletës të jetë më e ulët se fiksimi i tyre, dhe vendndodhja e pjesës së sipërme është afër hapja.

Portat që nuk hapen me breza, por ngadalë zhduken nga sytë tanë, "duke lënë" përgjatë mureve të garazhit, janë të përshtatshme, sepse ato nuk ndërhyjnë dhe nuk janë të mëdha, nuk zënë hapësirë. Pronari i një pajisjeje të tillë nuk ka nevojë të mendojë se ku do të vendoset kur të hapet, kur po ndërtohet një garazh, nuk ka opsion "vështirësi në dimër për shkak të borës". Kur hapni një hyrje të tillë, duket vetëm pjesa e poshtme e derës së portës pranë tavanit të garazhit. Portat ngritëse janë shumë të sigurta, sepse ato janë, në fakt, një pjesë e vetme prej druri ose metali dhe janë shumë të vështira për t'u çarë. Nëse galvanizohen, ato do të jenë gjithashtu shumë rezistente ndaj korrozionit. Dera do të mbrojë me siguri nga hajdutët, do të mbajë nxehtësinë brenda ndërtesës dhe do të bëhet shumë e përshtatshme dhe e lehtë për t'u përdorur, por blerja e saj është shumë e shtrenjtë. Shumë më lirë dhe më argëtuese për të bërë bëje vetë derën e garazhit.

Cilin model të zgjidhni?

Një model me seksione është një kanavacë, e cila përbëhet nga blloqe druri, plastike ose çeliku, me madhësi rreth 1.5 m. Gjatë ngritjes së kësaj dere, blloqet "tërhiqen" lart dhe më pas kthehen në të njëjtën mënyrë. Brenda, fleta e drurit do të mbushet me shkumë poliuretani, e cila nuk do ta lejojë të ftohtin të hyjë në garazh në dimër. Panelet janë të lidhura me mentesha të artikuluara, pjesët lëvizëse janë prej çeliku ose plastike (çeliku është më i mirë, ato do të zgjasin më gjatë), dhe rrëshqitjet udhëzuese janë rezistente ndaj shkatërrimit dhe ndryshkut për shkak të përbërjes së tyre.
Fatkeqësisht, një derë e tillë është pothuajse e pamundur të bëhet vetë, dhe plasaritja e saj është mjaft e thjeshtë. Ju mund të blini një çantë të gatshme të parafabrikuar dhe të vendosni derën në mënyrë që të merrni plusin e saj kryesor - thjeshtësinë dhe lehtësinë për pronarin.

Dyert me ngritje dhe kthesë - brezat "ngasin" nën çati gjatë lëvizjes duke përdorur veprimin e menteshave dhe levave. Një derë e tillë është shumë e besueshme dhe është shumë e vështirë për një sulmues ta çajë atë për të grabitur një garazh. Ata janë gjithashtu të qetë gjatë ngjitjes, sepse nuk përdorin elementë "lëvizës": udhërrëfyes dhe rula, ndërsa përdorimi i tyre është mjaft i vështirë të kapësh gishtin. Kjo është një zgjedhje e shtrenjtë, rreth 60 mijë rubla. për objektin dhe 15 mijë - për instalim.

ngritjen dhe kthimin

Ky lloj dere përfshin një kornizë, një brez ngritës dhe një mekanizëm që hap derën.çeliku ose kornizë druri montuar në hapje, profilet vendosen domosdoshmërisht në kuti direkt për kanavacën. Është bërë nga dërrasa druri, panele sanduiç, ajo duhet të jetë e mbuluar me metal. Një derë e bërë nga një copë druri është një kënaqësi shumë e shtrenjtë, zgjedhja është më e thjeshtë - dërrasat e ngopura përbërje kimike, e cila do të strehohet nga moti dhe e mbuluar me metal, e lyer në çdo ngjyrë. Mund ta ngjitni pemën me copa shkume të shtypur ose material tjetër izolues.

Para se të filloni të bëni drejtpërdrejt portën, duhet të studioni mënyrat e disponueshme ngrihen.

• Metoda e përdorimit të menteshave dhe levave. Një dizajn i thjeshtë premton besueshmëri, por ju duhet të montoni shumë mirë profilet udhëzuese dhe të rregulloni pa probleme tensionin e sustës. Profilet duhet të vendosen paralelisht dhe të barabartë.
• Metoda e kundërpeshës. Kablloja fiksohet poshtë në qoshet e kornizës, kalohet nëpër bllok, çohet në rrotullën e çikrikut dhe në fund të saj ka një kundërpeshë. Masa e saj do të jetë në përpjesëtim me peshën e portës. Opsioni do të thotë që korniza dhe korniza do t'i nënshtrohen një ngarkese të konsiderueshme, këshillohet të zgjidhni një mekanizëm të tillë ekskluzivisht për porta të mëdha. Hapi tjetër: dizajnimi i portës. Ne masim hapjen dhe vizatojmë një skicë (kërkojmë në internet për vizatime).

Kutia është montuar nga shufra druri, skajet e tyre janë të lidhura me pllaka çeliku ose qoshe, dhe pjesa e poshtme thellohet 2 cm në dysheme, pastaj e rregullojmë në hapje me kunja çeliku.

Ky lloj dere përfshin një kornizë, një brez ngritës dhe një mekanizëm që hap derën.

Si të bëni një dizajn

Korniza është bërë kështu: ata marrin një cep të trashë, parametrat e tij janë në përpjesëtim të drejtë me fletën e mburojës, në 25 ata marrin këndin e 75-të, në 50 - këndin e 100-të. Më pas, matim garazhin dhe përgatisim hapjen për ngjitjen e kornizës, duhet të siguroheni që sipërfaqet e tij të jenë të lëmuara dhe të njëtrajtshme, nëse nuk është kështu, marrim mulli në duar dhe punojmë. Më pas, ne po kërkojmë një hapësirë ​​pune për procesin e saldimit. Do të kemi 2 kanale të shtrira në vendin e saldimit, parametrat e tyre janë 20 cm më të vogla se korniza. Presim qoshet përgjatë gjatësisë nga të dy skajet, duke u kujdesur që ato të përshtaten mirë. Ne i bashkojmë ato, bëjmë pika dhe përdorim katër (pesë) të elektrodës, krijojmë një kornizë, por nuk i bashkojmë shumë fort. E aplikojmë në hapje dhe kontrollojmë dendësinë, nëse nuk është aty, atëherë rregullojmë atë që ka ndodhur dhe e bashkojmë përsëri, pastaj pastrojmë qepjet. Ne bëjmë të njëjtën gjë me pjesën e dytë të kornizës, pastaj të njëjtën gjë - në murin e dytë, korniza duhet të bëhet e dyfishtë - e brendshme dhe e jashtme, instaloni atë.

Mbështetja për kllapa e kanalit bëhet nga këndi, në njërën raft bëjmë një vrimë për ta rregulluar në raftet, në tjetrën - 3 vrima për të rregulluar kllapin e pranverës. Ne e rregullojmë kllapa duke shpuar 3 vrima në një nga raftet. Tjetra, ne bëjmë një pllakë rregulluese nga një shirit hekuri, bashkojmë pranverën dhe kllapa me të. Ne përkulim mbështjelljet e fundit të pranverës me grepa, duke bashkangjitur një rregullator tensioni nga shiriti në fund. Ne krijojmë një qoshe të varur për pjesën e poshtme nga këndi, shpojmë një vrimë prej 8.5 mm dhe e bashkojmë në kornizë, duke u tërhequr nga buza e poshtme në pjesën qendrore të vrimës. Kështu, ne bëjmë përgatitjet për prodhimin e një levë për ngritje në një varëse 12 cm. Më tej, ne bashkojmë një pllakë për rregullatorin e tensionit në fund të saj.

Dyer Garazhi

Këshillohet që të derdhet një kanal me beton përgjatë gjatësisë së goditjes midis shtyllave anësore, të shtypet kanali paralel me tokën, kur të ngurtësohet, bashkojmë të dy kornizat.

Instalimi i kanavacës

Ne masim diagonalen, duke marrë parasysh përmasat, e karrem me saldim, përjashtohen të gjitha llojet e boshllëqeve, pastrojmë qepjet dhe vendosim kanavacën. Ne bashkojmë kllapat dhe udhëzuesit, horizontali i tyre duhet të bëhet i përsosur, më pas: izolojmë kanavacën, lidhim fletën metalike, pastrojmë qepjet, degresojmë. Ne rregullojmë sustat, rregullojmë pajisjet e brendshme. E gjithë festa e punës dhe dizajnit do të zgjasë dy ose tre ditë.

Dyer seksionale të sipërme

Opsioni është i ndërlikuar, por ato janë hermetike dhe mbrojnë më mirë dhomën. Ato mund të jenë elektrike ose manuale. Opsioni i parë është i përshtatshëm, thjesht shtypni një buton ose telekomandë - keni mbaruar. Por disku manual prishet më rrallë dhe është më e lehtë të bësh një mburojë për të. Pjesët e nevojshme nuk mund të bëhen në shtëpi. Pjesët nuk mund të blihen në treg, është më mirë të blini një çantë fabrike.

Dera e garazhit duhet të matet dhe të vlerësohet nëse një kanavacë standarde do të përshtatet, gjithashtu kontrolloni që pjesët anësore dhe pjesa e sipërme dhe e poshtme e hapjes të jenë në të njëjtin plan. Deri në lartësi porta e derës shtoni 50 cm (nëse porta me makinë është 100 cm), kjo është gjatësia e garazhit të nevojshme që porta të shtrihet në tavanin e saj.

Opsioni është i ndërlikuar, por ato janë hermetike dhe mbrojnë më mirë dhomën

Dyert seksionale përbëhen nga një fletë, bravë, mekanizëm lëvizjeje, mekanizëm balancues të sustave dhe module udhëzuese. Gomat janë ngjitur përgjatë skajeve të hapjes, të cilat kalojnë nën tavan, dhe porta lëviz përgjatë tyre. Është më mirë të blini seksione polimer, ato praktikisht nuk gërryhen, nuk krijojnë zhurmë, duke i rezistuar temperaturave prej -50 - +60.

Skema e instalimit

Krijoni shenja për të siguruar kornizën dhe elementet përbërës. Montoni strukturën e kornizës (jo shumë e ndryshme nga algoritmi i ngjashëm për dyert lart e lart). Gjithçka është standarde: vendosim kornizën, lidhim binarët në tavan me bulona, ​​por nuk ka nevojë të shpojmë vrima dhe të bëjmë struktura të tjera për ta mbajtur atë në peshë. Ne mbledhim kanavacën, duke filluar nga fundi, ne pajisim elementët e panelit me rula. Ne mbrojmë strukturën me zorrë. Ne kontrollojmë - nëse gjithçka është bërë si duhet, kanavacë nuk do të lëvizë vetë, duke u varur në nivelin në të cilin është instaluar.

Vlen të thuhet në përfundim - dyert seksionale të bëra në shtëpi duhet të jenë të sigurta. Basti është makina juaj, apo edhe jeta juaj. Duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm në lidhje me rregullat e instalimit, t'u përmbaheni masave paraprake të sigurisë dhe t'i paguani një shumë të vogël një specialisti i cili do të kontrollojë cilësinë e instalimit të derës pas përpjekjeve të pronarit.

Bëni vetë ngritjen e portave

Komunitetet › DIY › Blog › Ngritja e dyerve të garazhit.

Fatkeqësisht, nuk mund të blej dyer seksionale, kështu që u vendos që t'i prodhoja vetë dyert.
Vendosa ta bëj sa më thjesht të jetë e mundur, dhe nga ajo që është në dorë dhe në çdo familje. dyqan, përfundimisht erdhi në këtë dizajn.

Më pëlqeu ky opsion sepse është i lehtë për t'u prodhuar, udhëzuesit e sipërm janë të panevojshëm dhe fakti që porta ka një fluturim jashtë garazhit, është i përshtatshëm në verë kur bie shi ose dielli nga ana e portës, mbulon një pak dhe nuk ka probleme.
Epo, faktori kryesor është se ky lloj mekanizmi ha më pak hapësirë ​​të brendshme kur mbyllet dhe hapet, pasi nëse e vendosni makinën përsëri në portë, atëherë një dizajn i thjeshtë do ta dëmtonte atë. Dhe unë nuk dua të lëviz një makinë përpara dhe mbrapa për të hapur dhe mbyllur portën

Epo, në fakt për dizajnin.
Përmasat e hapjes së portës kam: gjerësia 298 cm, lartësia 230 cm.

Kam përdorur në prodhimin e portës:
Tub profili 40 x 20 x 600 cm = 4 copë.
Këndi 35 x 35 x 600 cm = 4 copë.
Këndi 25 x 25 x 600 cm = 1 pc.
Rrota poliuretani = 2 copë.
I profilizuar C8 120 x 200 = 6 fletë.
Fatkeqësisht, nuk gjeta 3 metra, nuk disponohen dhe ka një vëllim shumë të vogël për porosi.
Kabllo 3 mm = 5 metra.
Këllëmbë kablli 3 mm = 4 copë.
Mbajtëse litari = 4 copë.
Blloku i litarit 30 mm = 6 copë. (Zgjidhja e përkohshme, do të zëvendësohet me kushineta).
Bulona, ​​dado = kisha.

Fillova me llogaritjet e distancës së portës dhe fiksimin e shtytjes.
Në letër, vizatova gjithçka në shkallë dhe kontrollova se si do të hapej porta.
Vendosa të bëj distancën nga fundi i portës deri në timon 80 cm, domethënë, mbingarkesa e portës është 80 cm, por doli të ishte 81 cm.
Në këtë distancë, jaka nuk e preku makinën kur hapej.

Por me distancën e fiksimit, shtytja duhej të vepronte me përzgjedhje.
Mora një hekurudhë sipas lartësisë së jakës, shënova mbi të vendin e fiksimit të timonit 81 cm, më pas vidhos në vidën ku ishte planifikuar fiksimi i sipërm i shufrës, lidha litarin, zgjodha distancën e kërkuar në hekurudhë me skajin tjetër, mora 85 cm.
Parimi i përzgjedhjes është si në foton më poshtë.

Për ngjitjen e sipërme të shufrës, një cep i shtyllës mbështetëse mbi lartësinë e hapjes së portës ishte pjekur në anën tjetër (me këndin jashtë, shihni foton).
Kam shpuar një vrimë për bulonën M12, saldova një tufë amortizuesi nga Volga ose Zhiguli në shufër, nuk e mbaj mend saktësisht, nuk është problem ta gjesh atë në pjesë rezervë (shiko foton më poshtë).

Deri më sot, një shumëllojshmëri e gjerë e dyerve të garazhit janë zhvilluar dhe zbatuar me sukses në praktikë. Ndër të gjitha opsionet ekzistuese, portat tradicionale të ngritjes janë veçanërisht të përshtatshme dhe ergonomike, duke lënë në mënyrë efektive nën tavanin e garazhit gjatë hapjes. Në të njëjtën kohë, ju mund të montoni dhe instaloni vetë dyert ngritëse të garazhit.

Dyert e garazhit i bëni vetë

Llojet e portave ngritëse

Ekzistojnë 2 lloje kryesore të dyerve të sipërme të garazhit.

Dyer të tipit seksional ngritës

Portat e tipit seksional ngritës

Gjethi i portave të tilla përbëhet nga një numër panelesh individuale, secila prej të cilave është e lartë rreth 50 cm. Për të bërë panele mund të përdoren çeliku, druri dhe plastika.

Mentesha përdoren për të lidhur panelet. Rolet, bashkimet dhe elementët e tjerë lëvizës janë prej çeliku ose plastike, materialet inox përdoren për prodhimin e udhëzuesve.

Pjesa e brendshme e kanavacës është domosdoshmërisht e izoluar (kryesisht shkumë poliuretani), e cila ju lejon të kurseni nxehtësi shtesë brenda garazhit.

Llojet e ashensorit të dyerve seksionale të garazhit

Ndër avantazhet kryesore të dyerve seksionale të sipërme, duhet të theksohen pikat e mëposhtme:

• siguria e përdorimit;
• thjeshtësia dhe lehtësia maksimale e përdorimit;
• veti të mira të forcës.

Disavantazhi kryesor i këtij nëngrupi të portës është mungesa pothuajse e plotë e mundësisë së thyerjes dhe hyrjes së paligjshme. Përveç kësaj, nuk do të jeni në gjendje ta bëni vetë një portë të tillë - është jashtëzakonisht e vështirë.

I vetmi opsion i përballueshëm- blini një çantë fabrike dhe montoni vetë portën sipas udhëzimeve.

Dyer lart e lart

Një dizajn i ngjashëm mund të montohet dhe instalohet në mënyrë të pavarur. Kur hapet kjo portë, i gjithë brezi ngrihet menjëherë. Sistemi i tipit të menteshës-levës është përgjegjës për lëvizjen e pjesës lëvizëse. Portat karakterizohen nga karakteristika të shkëlqyera të forcës (treguesi përfundimtar varet nga vetitë e materialit të prodhimit) dhe sigurojnë mbrojtje të besueshme të garazhit nga ndërhyrës.

Porta të tipit lart e sipër

Struktura mund të montohet pa përdorimin e udhëzuesve dhe rrotullave. Falë kësaj, kanavacë do të lëvizë në heshtje.

Për të mbledhur një dizajn të tillë, nuk nevojiten njohuri të ngushta teknike. Kjo ngjarje nuk kërkon as investime të mëdha financiare.

Avantazhet dhe disavantazhet

Ashtu si të gjithë mekanizmat ekzistues, dyert ngritëse të garazhit kanë një numër pikash të forta dhe disa disavantazhe.

Përparësitë

Avantazhi kryesor i sistemeve në shqyrtim është rritja e rezistencës ndaj hajdutëve. Mënyra e vetme për të hyrë brenda garazhit është prerja e kanavacës. Është pothuajse e pamundur të futësh një kornizë dhe të futesh brenda pa tërhequr vëmendjen.

Dyert e garazhit Hörmann

Së dyti avantazh i rëndësishëm dizajni është afatgjatë shërbimet. Megjithatë, në mënyrë që porta të shërbejë për një kohë vërtet të gjatë, duhet të përdoret metal i galvanizuar me cilësi të lartë për të bërë fletën.

Dyert e garazhit Hörmann

Porta nuk zë vend para garazhit, gjë që e bën hyrjen dhe daljen sa më të përshtatshme.

disavantazhet

Ndër disavantazhet kryesore të portave të ngritjes, duhet të theksohen sa vijon:

• pesha e madhe e strukturës. Disavantazhi është relativ - modelet e tjera ekzistuese peshojnë jo më pak. Por në mënyrë që funksionimi i portës së ngritjes të jetë i sigurt, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet cilësisë dhe besueshmërisë së kornizës;
• konsumi pak i rritur i lëndëve të para;
• disa shqetësime kur kontrolloni në garazh. Për shembull, do t'ju duhet të dilni vazhdimisht nga makina, para se të arrini në garazh rreth 1.5-2 m - pa një diferencë të tillë, porta thjesht nuk do të hapet.
• në pozicionin e hapur, porta merr rreth 20-30 cm të lartësisë së hapjes;
• në rast të dëmtimit të konsiderueshëm të kanavacës, ajo do të duhet të çmontohet plotësisht.

Sidoqoftë, përkundër të gjitha të metave të tyre të vogla, porta të tilla janë një zgjidhje tepër e përshtatshme dhe ergonomike.

Karakteristikat e projektimit

Dyert e garazhit i bëni vetë

Portat tradicionale të sipërme përbëhen nga shumë elementë. Shikoni veçoritë e secilit.

Korniza vepron si bazë për të gjithë strukturën. Korniza duhet të jetë sa më e ngurtë dhe e fiksuar mirë në murin e garazhit.

Profili anësor është një element udhëzues përgjatë të cilit lëviz pjesa kryesore e strukturës.

Udhëzues - pa to, siç është përmendur tashmë, mund të bëni pa. Por nëse është e mundur, është më mirë të mos i përjashtoni ato nga përbërja e strukturës.

Porta ngritëse të bëra vetë

Kanavacë. Prodhuar si një njësi një copë. Zakonisht bëhet nga bordi i valëzuar. Ndonjëherë druri përdoret gjithashtu për të bërë kanavacë, por është më mirë të refuzoni një vendim të tillë - materiali është i rëndë dhe relativisht jetëshkurtër.

Izolimi. E vendosur midis fletëve të pëlhurës. Është më i përshtatshëm për të përdorur shkumë poliuretani.

Rrotulla, susta dhe leva. Këta elementë janë përgjegjës për lëvizjen e fletës së portës. Breza ngrihet përgjatë elementit udhëzues, merr një pozicion horizontal më afër tavanit dhe, së fundi, fiksohet paralelisht me sipërfaqen e tavanit.

Susta kompensuese. Ofron ngritje më të lehtë të kanavacës.

Makinë elektrike ose mekanike. Elektronika është më e përshtatshme - për të kontrolluar portën, thjesht shtypni butonin në telekomandën portative. Mekanika është më e besueshme në shumicën e rasteve. Nëse vendosni të përdorni një makinë elektrike, mbani mend rregull i rëndësishëm- mburoja e portës duhet të ketë një dizajn disi të lehtë.

Nëse dëshironi, kanavacë e përfunduar mund të zbukurohet me një sërë elementesh dekorative. Të gjitha ato janë në dispozicion për shitje në dyqane të specializuara.

Është e rëndësishme të mbani mend: çdo element dekorativ, veçanërisht nëse është i falsifikuar, kontribuon në një rritje të peshës së strukturës. Di masën.

Çfarë të blini?

Ju mund ta bëni vetë me prodhimin e shumicës së elementeve të portës. Megjithatë, ka disa gjëra që është më mirë t’i blini të gatshme dhe të mos humbisni kohë. Jepini përparësi pajisjeve të bëra prej metali cilësi të mirë. Në përgjithësi, do t'ju duhet sa vijon:

• bar kufizues. E vendosur në fund të sistemit;
• profilin e skajit. Mbron nga lagështia dhe parandalon korrozionin duke parandaluar hyrjen e shiut dhe ujit të shkrirë në garazh. Në vend të këtij elementi, mund të përdorni material vulosës me cilësi të lartë dhe të besueshëm;
• mbulesa dekorative. Me ndihmën e tyre, ju mbyllni boshllëqet midis kornizës. Edhe nëse ndiqni udhëzimet dhe bëni gjithçka sa më saktë që të jetë e mundur me kontrolle të rregullta të nivelit, përsëri nuk do të jeni në gjendje të rreshtoni dhe rregulloni gjithçka në milimetër;
• materiale termoizoluese;
• elemente dekorative sipas zgjedhjes suaj.

Bëni vetë ngritjen e dyerve të garazhit

Porta DIY

Prodhimi dhe instalimi i portës do t'ju lejojë të kurseni një shumë të konsiderueshme parash për blerjen e një sistemi të gatshëm dhe shërbimet e instaluesve të palëve të treta.

Video - Instalimi i dyerve seksionale

Dyert e garazhit lart e lart

Hapi i parë. Zgjidhni lloj i përshtatshëm mekanizmi i hapjes së portës.

Më të njohurit janë mekanizmat me levë me varëse. Ky dizajn është i qëndrueshëm dhe jashtëzakonisht i thjeshtë. Sidoqoftë, instalimi i tij kërkon saktësi të shtuar nga instaluesi në fazën e vendosjes së udhëzuesve dhe vendosjes së nivelit të tensionit të sustave. Binarët duhet të instalohen ekskluzivisht vertikalisht dhe paralelisht.

Opsioni i dytë është një mekanizëm i bërë duke përdorur kundërpesha. Kablloja është ngjitur në qoshet e kornizës mbështetëse në pjesën e poshtme të saj, kalon përgjatë bllokut në drejtim të rrotullës, dhe tashmë në skajin e saj (kabllo) ka një lloj kundërpeshe. Sa më e rëndë dhe më e madhe të jetë tehu, aq më e rëndë duhet të përdoret kundërpesha. Rekomandohet t'i jepet përparësi këtij mekanizmi vetëm në rast të instalimit të portave të ngritjes masive dhe shumë të rënda.

Video - Ngritja e portave me pamje nga brenda

Hapi i dytë. Dizajnoni një portë. Matni paraprakisht hapjen ekzistuese dhe përgatitni një skicë (ose zgjidhni një opsion të gatshëm nga burimet e hapura).

Hapi i tretë. Përgatitni mjetet për montimin e portës. Ju do të keni nevojë për sa vijon:

• blloqe druri me forcë të lartë;
• kunja metalike me cilësi të mirë;
• qoshe;
• kllapa;
• burime të forta;
• shufra metalike;
• elemente dekorative.

Hapi i katërt. Mblidhni një kuti portash të ardhshme nga një tërthor dhe një palë shufra vertikale. Për të lidhur shufrat, përdorni sheshe, pllakat janë gjithashtu të përshtatshme.

Hapi i pestë. Shtyjeni pjesën e poshtme të kutisë brenda mallë betoni dyshemeja e garazhit me rreth 20 mm dhe fiksoni produktin në hapje me kunja metalike.

Hapi i gjashtë. Mblidhni kornizën dhe mbulojeni me materialin e zgjedhur.

Montimi i dyerve te garazhit

Hapi i shtatë. Bëni një bazë. Përdorni një qoshe si material fillestar. Bëni një vrimë në raft me një stërvitje për fiksim në raftet. Në raftin e dytë, përgatitni tashmë 3 vrima për instalimin e kllapës. Për të bërë një mbështetje pranverore, përdorni një mbajtës kanali.

Hapi i tetë. Përgatitni një pjatë nga një rrip çeliku. Lidhni kllapa dhe një susta të përshtatshme me një pllakë çeliku. Përkulni kthesat ekstreme të sustës së fiksuar si grepa. Lidhni kontrolluesin e tensionit të bërë nga një shufër metalike nga poshtë.

Montimi i dyerve te garazhit

Hapi i nëntë. Bëni një qoshe më të ulët të varur. Ju duhet të shponi një vrimë prej rreth 8,5 mm në diametër në qoshe dhe të bashkoni produktin në kornizën mbështetëse të strukturës, duke u kthyer prapa nga buza e poshtme në qendër të vrimës së përgatitur. Hendeku do t'ju lejojë të vendosni krahun e ngritjes në vendin e duhur në mentesh.

Hapi i dhjetë. Ngjitni pllakën në fund të krahut të ngritjes. Përdorni saldimin për të rregulluar me siguri elementët.

Hapi i njëmbëdhjetë. Bëni shina për lëvizjen e fletës së portës. Përdorni disa qoshe si material fillestar. Bëni ato dhe bashkojini përgjatë njërës skaj. Distanca midis majave të brendshme të këndeve të çelikut duhet të jetë 50 mm.

Hapi i dymbëdhjetë. Lidhni hekurudhën e përfunduar në pllakën e përgatitur më parë. Për fiksim, përdorni saldim. Në të njëjtën kohë, lini një hapje 8 cm midis boshtit të pjesës udhëzuese dhe skajit të produktit tërthor poshtë. Ngjitni një copë kanal në skajin e dytë të hekurudhës me saldim, duke u larguar rreth 15 cm. Më pas vidhosni kanalin në traun e tavanit me një rrufe në qiell.

Video - Udhëzues për ngritjen e dyerve të garazhit, pjesa 1

Video - Udhëzues për ngritjen e dyerve të garazhit, pjesa 2

Hapi i trembëdhjetë. Montoni disa futje të tejdukshme në kanavacë. Ky është një artikull opsional. Përdorni futje të tejdukshme kur keni nevojë të përmirësoni ndriçimin natyral brenda garazhit.

Video - Korniza e portës ngritëse, pjesa 3

Video - Rrotat për ngritjen e portave, pjesa 4

Hapi i katërmbëdhjetë. Ngjiteni në vulën e gomës. Gjithashtu nuk dëmton ngjitja e jastëkëve kompensues. Së bashku, këta elementë do të rrisin qëndrueshmërinë e portave ngritëse të bëra vetë.

Hapi i pesëmbëdhjetë. Fiksoni kanavacën në kuti.

Kështu, në vetë-montim Ngritja e dyerve të garazhit nuk ka detyra super të vështira, por kryerja e kësaj pune duhet trajtuar me përgjegjësi maksimale dhe njohuri për këtë çështje. Ndiqni udhëzimet, bëni gjithçka sa më saktë që të jetë e mundur dhe porta e garazhit tuaj do të bëhet mbrojtja e saj e besueshme dhe e qëndrueshme.

Video - Ngritja e dyerve të garazhit DIY

Bëni vetë ngritjen e portave në garazh: si ta bëni më mirë

Portat e ngritjes në garazh janë të përshtatshme, të besueshme, dizajn praktik për të mbrojtur ambientet nga hyrja e personave të paautorizuar. Kur hapen, ato zënë një pozicion horizontal, duke lëvizur pak përpara, formojnë një vizore të vogël sipër hyrjes.

Si të bëni një portë ngritëse garazhi me duart tuaja, avantazhet dhe disavantazhet e tyre do të diskutohen në artikullin e propozuar.

Llojet e portave ngritëse, avantazhet dhe disavantazhet e tyre

Ekzistojnë dy lloje të dyerve të garazhit në rritje:

• Pajisjet në të cilat kanavacë ka disa seksione rreth gjysmë metri të larta. Kur hapet, një kanavacë e tillë, e përbërë nga panele, "tërhiqet" brenda garazhit nën tavan, dhe më pas bie përsëri vertikalisht poshtë. Materiali për prodhimin e elementeve mund të jetë:

1. dru;
2. plastike;
3. metalike.

Hapësira brenda fletës së derës është e mbushur me një ngrohës - poliuretani, i cili siguron izolim termik efektiv të strukturës.

Panelet e portës, në këtë rast, janë të lidhura në mentesha të artikuluara. Në produkte të tilla, rrotullat, bashkimet dhe elementët e tjerë lëvizës janë bërë prej metali ose plastike, materialet që janë rezistente ndaj korrozionit përdoren për rrëshqitje udhëzuese.

Përparësitë e këtij dizajni:

1. i thjeshtë në funksionim;
2. besueshmëri e mjaftueshme.

1. rezistencë e ulët ndaj thyerjes;
2. Është joreale të bësh plotësisht një pajisje të tillë vetë.

Për të ulur koston, mund të:

1. lini makinën manuale, por refuzimi i pajisjes mekanike përkeqëson lehtësinë e përdorimit;
2. zvogëloni madhësinë e hapjes së derës - rregulloni gjerësinë dhe lartësinë e tyre në numrin minimal të paneleve.

Këshillë: Nëse dëshironi të instaloni një strukturë të këtij lloji në garazh me duart tuaja, duhet të blini një grup elementësh të përgatitur tashmë për montim dhe t'i instaloni vetë.

• Dyert e lëkundjes së garazhit. Në këtë rast, brezi me një pjesë ngrihet në tavan kur hapet. Lëvizja e elementit kryhet për shkak të veprimit të mekanizmit të menteshës-levës. Një diagram i një pajisjeje të tillë tregohet në foto.

Përparësitë e këtij dizajni janë:

1. forca e lartë e produktit;
2. pajisja mbron në mënyrë të përkryer garazhin nga depërtimi i të huajve;
3. funksionimi pa zhurmë i portës kur fleta lëviz - nuk ka rula dhe udhëzues që mund të krijojnë zhurmë;
4. Dyert e garazhit me lëkundje lart, bëjeni vetë, janë mjaft realiste për t'u bërë. Për ta bërë këtë, nuk mund të keni njohuri të veçanta teknike, ndërsa çmimi i tyre është shumë më i ulët, kostot do të lidhen vetëm me blerjen e materialit.

Disavantazhet e dizajnit përfshijnë:

1. instalimi i tyre është i mundur vetëm në hapje drejtkëndore;
2. lartësia e hapjes në gjendje të hapur zvogëlohet me rreth 20 centimetra;
3. e gjithë rrjeta e pajisjes nuk lejon riparimin e seksioneve individuale, të cilat, nëse dëmtohen, kërkojnë një zëvendësim të plotë të të gjithë elementit;
4. portat kanë një mekanizëm pranveror të projektuar për një masë të caktuar të produktit, prandaj, nëse është i nevojshëm izolimi termik, masa e izolimit duhet të merret parasysh: nëse rrit shumë peshën totale të portave të izoluara, kundërpeshat do të duhet të të instalohet;
5. mund të ketë boshllëqe midis kornizës dhe fletës, ato mund të eliminohen me një ngjitës gome, por porta të tilla duhet të instalohen vetëm në garazhe të pa ngrohura.

Si funksionojnë dyert e sipërme

Dyert e sipërme të garazhit përbëhen nga:

• korniza. Kjo është baza e dizajnit, ajo është e rregulluar në hapjen e garazhit ose direkt pas saj dhe shërben si pjesa kryesore e produktit kur lëviz portën. Korniza zakonisht bëhet nga tuba drejtkëndëshe.
• Sisteme me rul dhe krahë ngritës duke shërbyer për hapjen e portës. Me ndihmën e tyre, brezi i strukturës lëviz përgjatë udhëzuesve, dhe më pas fiksohet nën tavanin e garazhit.
• kanavacat. Pjesa e poshtme e saj ngrihet dhe formon një vizore mbi hapjen e garazhit. Për të izoluar garazhin, fleta e derës ngjitet me shkumë të shtypur, të izoluar me shkumë polistireni ose të tjera materialet termoizoluese. Për bukurinë, ato mund të mbulohen me panele plastike ose druri.
• udhërrëfyes, të cilat shërbejnë për të rrotulluar kornizën rreth boshtit të saj. Në të njëjtën kohë, ai lëviz nga një pozicion vertikal në një pozicion horizontal dhe anasjelltas.
• burimet e kompensimit, të cilat në pozicionin e mbyllur të pajisjes shtrihen, dhe në pozicionin e hapur mbeten të lira.

• Me mentesha ose e thjeshtë, është pajisja më e besueshme dhe më e popullarizuar që siguron një lëvizje të thjeshtë të mburojës dhe e pengon atë nga bllokimi.

Këshillë: Sigurohuni që të rregulloni me kujdes tensionin e sustave dhe të siguroni saktësi të lartë të montimit të udhëzuesve. Në këtë rast, për të parandaluar bllokimin e mburojës, është e nevojshme të vendosni udhëzuesit rreptësisht vertikalisht dhe të siguroheni që të dyja të jenë paralele me njëri-tjetrin.

• mekanizmi i kundërpeshës. Në këtë dizajn, kablloja është ngjitur në fund në qoshet e kornizës, kalon nëpër bllok në rrotullën e çikrikut dhe në fund vendoset një kundërpeshë. Me një rritje të peshës së mburojës së portës, masa e kundërpeshës rritet. Në këtë rast, korniza dhe korniza e portës janë të ngarkuara shumë, dhe mekanizmi përdoret për instalim në porta masive.

Si të bëni vetë derën tuaj të sipërme të garazhit

Para se të filloni të bëni ngritjen e dyerve të garazhit me duart tuaja, duhet të vendosni për mekanizmin e hapjes. Pas zgjedhjes së llojit të saj, merren dimensionet e hapjes së portës, hartohet një skicë e projektimit, blihen materialet dhe mjetet.

Për punë do t'ju duhet:

• Shufra prej druri, për prodhimin e kutisë - me një seksion prej 12 x 8 centimetra dhe në tavan 10 x 10 centimetra.
• Kunjat metalike.
• Qoshet janë barabrinjës: për binarët, seksioni 40 x 4 dhe për kornizën 35 x 4.
• Kanali nr. 8 për kllapa.
• Pranvera.
• Shufra metalike me diametër 8 milimetra.

Udhëzimi sipas të cilit bëhen portat e ngritjes së garazhit, bëjeni vetë, ofron:

• Mblidhni kornizën nga dy shufra vertikale dhe një tërthore. Pjesët lidhen me katrorë ose pllaka çeliku.
• Thelloni shtyllat vertikale në mallën e dyshemesë me dy centimetra.
• Fiksoni kornizën në hapje me kunja çeliku.
• Montoni kornizën për fletën e derës.
• Fleta e derës është mbledhur nga dërrasat, pjesa e jashtme është e mbuluar me një fletë çeliku.
• Polistireni i zgjeruar, polistireni mund të përdoret për izolim termik.
• Për të bërë një mbështetje për montimin: dy vrima me një diametër prej 10 milimetrash janë shpuar në një nga raftet e qoshes për ngjitjen e suportit në shtyllat vertikale, në raftin tjetër ka edhe tre vrima të tjera për fiksimin e kllapave të sustës. Për një pranverë, është më mirë të bëni një mbështetje nga një kanal.
• Bëni një pllakë rregulluese nga një shirit metalik për të lidhur sustën dhe kllapa.
• Kthesat ekstreme të pranverës janë të përkulura në formën e grepave, një rregullator i tensionit i bërë nga një shufër është ngjitur nga poshtë. Nga njëra anë, merret një unazë, nga ana tjetër, kryhet filetimi.
• Nga këndi, bëni një montim menteshë për pjesën e poshtme të strukturës me një vrimë me një diametër prej 8,5 milimetra dhe ngjiteni në kornizën midis brinjës së vendosur në fund dhe mesit të vrimës, e krijuar për të instaluar levën e ngritjes mekanizmi i vendosur në menteshën 120 mm.

• Saldoni një pllakë në fund të levës për të instaluar rregullatorin e tensionit.
• Bëni shina përgjatë të cilave do të lëvizë porta. Për ta bërë këtë, dy qoshe janë të lidhura, dhe më pas saldohen në atë mënyrë që një hapësirë ​​e brendshme prej pesë centimetrash të mbetet midis majave të tyre dhe të ngjitet përgjatë njërës skaj.
• Saldoni hekurudhën në pllakë me vrima. Midis boshtit të udhëzuesit dhe brinjës së instaluar në fund të shiritit, duhet të lihet një hendek prej 8 centimetrash.
• Në skajin tjetër të hekurudhës, bashkoni një pjesë të kanalit, duke u larguar nga fundi prej rreth 15 centimetrash.
• Kanali është fiksuar me një rrufe në shiritin e tavanit.
• Gjatë instalimit, duhet të kryhet kontroll i vazhdueshëm i horizontalitetit të udhëzuesve.
• Kanavacë mund të pajiset gjithashtu me sisteme mbylljeje që do të rrisin sigurinë e tij, dhe instalimi i mekanizmave të ndryshëm të sigurisë do të mbrojë kundër hakmarrjes.
• Për të rritur sasinë e dritës në garazh, mund të instaloni futje të materialit të tejdukshëm në kanavacë.
• Për t'i dhënë strukturës stabilitet shtesë, mund të ngjitni jastëkë kompensues dhe të instaloni një skaj gome.

Si të bëni një portë ngritëse për një garazh në më shumë detaje do të tregojë videon. Gjithashtu në burimin tonë mund të mësoni në detaje rreth lëkundjes së dyerve metalike të garazhit me një prizë.

Prizë shishe plastike