Portat lart-dhe-mbi janë bërë veçanërisht të njohura sot. Gjithnjë e më shumë njerëz i zgjedhin ato. Ata do të mbrojnë me siguri dhomën nga vjedhjet dhe në të njëjtën kohë nuk do të zënë shumë hapësirë.

Karakteristikat e projektimit

Më parë, të gjitha portat ishin të njëjta, me dyer të mëdha metalike të rënda të lyera me ngjyra të pakëndshme. Deri më sot, ato kanë ndryshuar në mënyrë dramatike në aspektin e dizajnit, materialeve dhe pamjen. Për ta mbajtur automjetin tuaj të sigurt dhe të sigurt, zgjidhni një garazh me një portë lëvizëse të sigurt. Një tipar dallues nga modelet e tjera është dizajni i tyre i pazakontë. Këto porta janë lloji më i përshtatshëm dhe më i besueshëm i ndërtimit të garazhit, i cili është mjaft i shtrenjtë.

Kur instaloni një portë të këtij lloji, është e nevojshme të respektohen disa kushte të nevojshme për funksionim të mëtejshëm me cilësi të lartë. Para së gjithash, kjo është madhësia e hapjes. Gjerësia duhet të jetë jo më shumë se 5 metra, dhe lartësia nuk duhet të jetë më e vogël se 2,85 m. Distanca nga muri në skajin e hapjes për instalimin e shinave duhet të jetë së paku 120 mm, nga tavani në skajin e sipërm të hapja 210 mm.

Duke pasur parasysh dimensionet e automjetit, dimensionet janë rregulluar.

Dizajni është mjaft i thjeshtë. Porta rrotullohet rreth boshtit të vet, duke lëvizur nga një pozicion vertikal në një pozicion horizontal dhe anasjelltas. Elementi përbërës i tyre është një kornizë që fiksohet në hapjen e dhomës ose pas saj dhe është elementi më i rëndësishëm për hapjen e portës. Është bërë në shumicën e rasteve nga tuba me një seksion kryq drejtkëndor.

Gjatë hapjes, aktivizohen mekanizmi i rrotullës dhe levat ngritëse, të cilat lëvizin fletën e portës përgjatë udhëzuesve dhe e rregullojnë atë nën tavanin e dhomës. Pjesa e poshtme ngrihet lart, duke krijuar kështu një vizore. Gjatë mbylljes së portës, sustat kompensuese shtrihen menjëherë dhe kur janë të hapura janë në gjendjen e tyre normale.

Dihet që dizajne automatike mund të bëhen me porosi. Por, megjithë vështirësitë në prodhim, ato mund të dizajnohen vetë.

Vështirësia në prodhim varet në shumicën e rasteve nga modeli që zgjidhni, dimensionet dhe aftësitë tuaja në punën me vizatime, vegla elektrike dhe pajisje saldimi.

Kur bëni një vizatim produkti, është e nevojshme të tregoni pikat kryesore në të:

• madhësia e murit;
• parametrat e hapjes;
• madhësia e rafteve kryesore;
• kryqëzimet e qosheve;
• gjatësia e shinave dhe shinave.

Nëse është e nevojshme, mund të përdorni skica të gatshme të këtyre modeleve duke zgjedhur vizatimin e kërkuar. Para fillimit të punës sigurohuni që të njiheni me parimin bazë të funksionimit, si dhe specifikat e instalimit të këtij dizajni.

Llojet

Sipas standardeve dhe normave shtetërore, ky dizajn është paraqitur në tri forma:

• Dizajni i seksionit ngritës, i përbërë jo nga një kanavacë e vetme, por nga disa seksione që janë ngjitur me njëra-tjetrën me sythe. Zakonisht ka tre sythe - përgjatë skajeve dhe në mes. Në anët e portës ka udhëzues me prerje në të cilat janë instaluar rulat. Kur hapen, seksionet lëvizin përgjatë brazdave në udhëzues, njëra pas tjetrës ngrihen lart. Kur hapen këto porta paneli i sipërm zhvendoset në krahasim me atë të mëparshmin dhe formohet një hark. Porta të tilla kanë izolim të mirë termik, zvogëlojnë distancën në garazh, por kanë një dizajn kompleks dhe të shtrenjtë. Përdoret kryesisht në zonat industriale.

• Dizajn me ngritje dhe kthesë më optimale dhe më e përshtatshme për t'u përdorur, pavarësisht kostos së saj. Kur hapet, shtrihet horizontalisht dhe del pak nga jashtë. Është e lehtë për t'u përdorur dhe instaluar. Është shumë e vështirë për ta goditur atë.

• Dizajn ngritës-vertikal zakonisht përdoret në ambiente industriale me lartësi të larta tavani.

Si ta bëni vetë?

Nëse vendosni të bëni vetë një portë lart e lart, atëherë duhet të bëni matje dhe të skiconi një vizatim, të përgatisni mjetet dhe materialet e nevojshme ndihmëse për këtë, gjegjësisht:

• burime kthimi;
• kllapa;
• kundërpesha;
• kabllo;

• ruletë;
• niveli;
• stërvitje;
• komponentë për prodhimin e brezit;
• makinë saldimi;

• qoshe;
• kaçavida;
• tub profili;
• kanal;
• rrëshqitje udhëzuese;
• mbarimi i metalit etj.

Materialet e nevojshme për prodhimin e dyerve lart e lart me duart tuaja:

• një shufër prej druri me një seksion 100x100 dhe 120x80 mm;
• 2 susta me diametër të brendshëm 30 mm;
• qoshet 40x40 dhe 4 mm të trasha;
• bulonat e ankorimit dhe vida;
• shufër çeliku me diametër 8 mm.

Para instalimit të strukturës, është e nevojshme të merren parasysh disa nuanca. Ndonjëherë instalimi i produktit nuk është i mundur, pasi është ngjitur vetëm në hapje drejtkëndore. Lartësia e hapjes zvogëlohet kur porta është e hapur. Nëse brezi i strukturës është i veshur me një kanavacë të fortë, ajo çmontohet, duke ndryshuar të gjithë tapiceri.

Komponentët kryesorë të dizajnit:

• korniza, e cila është elementi kryesor, të gjitha pjesët e tjera janë bashkangjitur me të;
• brez i tipit lëkundje, i cili është montuar në një kornizë çeliku;
• susta e nevojshme për mbylljen manuale;
• mekanizmi që bën të funksionojnë grilat.

Montimi

Mekanizmi që i bën brezat të funksionojnë është bërë më së miri nga materiale me peshë të lehtë, të cilat do të zvogëlojnë ngarkesën në produkt, duke zgjatur kështu përdorimin e tij afatgjatë. Më pas, zgjidhet mekanizmi që përdoret për të hapur brezin. Leva e artikuluar është më e zakonshme për shkak të thjeshtësisë dhe besueshmërisë së saj. Ju gjithashtu mund të zgjidhni një mekanizëm për kundërpeshat. Përdoret në ndërtimin e portave të përgjithshme të rënda.

Hapat e mëposhtëm të instalimit përfshijnë:

• Montimi i një kutie me tre shufra të lidhura së bashku me qoshe ose pllaka metalike. Shufrat thellohen në dysheme me të paktën 2 cm.
• Mentesha janë instaluar. Në krye, nën çati, është instaluar një kllapa e sipërme.
• Brezat bëhen duke prerë qoshet metalike në gjatësinë e kërkuar. Nga këto, duke përdorur një makinë saldimi, bëhet një kornizë në të cilën janë montuar elementët e brezit dhe gjithçka është fiksuar me vida.

• Instalimi i shinave - pjesë të produktit, brenda të cilave futen rrotullat e varur. Ata duhet të lëvizin lehtësisht dhe normalisht.
• Për të rregulluar mekanizmin e ngritjes, brezat janë montuar paraprakisht.
• Mbërthimi i mekanizmit të menteshës në brez. Për këtë, menteshat janë karrem. Levat duhet të lëvizin lirshëm dhe të jenë paralel me njëra-tjetrën.
• Lidhja e kundërpeshave dhe sustave të montuara në një mbajtës udhëzues. Sustat duhet të fiksohen në të majtë dhe në të djathtë të brezit paralelisht.
• Mbivendosjet janë instaluar në skajet e produktit.
• Lidhje suvaje.
• Montoni bllokimin. Ju gjithashtu mund të kontrolloni procesin e hapjes së portës duke përdorur telekomandën.

Fletët plastike ose metalike mund të përdoren si përfundim i sipërfaqes.

Kur instaloni produktin, duhet:

• matni dhe bëni një kornizë;
• matni diagonalen e të gjithë hapjes;
• elementët e kornizës së kanavacës duhet të kapen me një makinë saldimi në mënyrë që brezi të kalojë lehtësisht dhe boshllëqet të jenë minimale;
• bashkoj arkitrat dhe të gjitha kornizat me aparatin;
• vendos kërcyes;

Blerja e një dizajni të fortë garazhi në kohën tonë nuk është një kënaqësi e lirë. Dyert e garazhit bëjeni vetë janë më të lira për t'u bërë, por kërkohen njohuri dhe aftësi të caktuara. Është gjithashtu e dëshirueshme që të ketë aftësi saldimi. Prandaj, si të bëni një derë garazhi me duart tuaja është një pyetje që duhet kuptuar plotësisht. Dhe atëherë do të jetë e mundur të filloni detyrën në dorë.

Pranë një shtëpie private

Shumica e përdoruesve i zgjedhin ato për madhësinë e tyre kompakte.

Përparësitë: komoditet, mbrojtje kundër hakimit, universal në përdorim. Disavantazhet: kosto e lartë, strukturat e palosshme janë të prirura për t'u dëmtuar.

porta lëkundëse

Fotografia tregon një version lëkundje të dizajnit.

Në zonën periferike

Porta rrëshqitëse

Opsioni i rikthimit

Porta e sipërme

Këto janë modelet vertikale më praktike dhe më të përshtatshme. Kur hapet, fleta metalike ngrihet lart dhe shtrihet horizontalisht në formën e një vizoreje. Dizajni i një mekanizmi të tillë është i thjeshtë. Kanavacë është ngjitur në kornizë dhe lëviz rreth boshtit, duke ndryshuar pozicionin horizontal në atë vertikal. Portat e palosshme janë të përshtatshme në funksionim.

vizatimi i strukturës ngritëse

Përparësitë: rezistenca ndaj korrozionit dhe vjedhjes, nuk kërkojnë hapësirë ​​shtesë.

Krahasimi i veçorive

Të udhëhequr nga treguesit në tabelë, mund të themi se zgjedhja është vetëm për blerësin. E gjitha varet nga kostoja dhe besueshmëria. Për shembull, modelet me lëkundje dhe seksionale janë të mira për t'u instaluar në një garazh shtëpie, por ato nuk janë të përshtatshme për kooperativat e garazheve, pasi ato kanë një shkallë të ulët besueshmërie.

Dyert e garazheve janë të përshtatshme për çdo ndërtesë, por pengesa kryesore e tyre është kostoja e lartë. Për shkak të çmimit të ulët, portat me lëkundje janë të përshtatshme për një garazh privat. Nëse është e nevojshme, ato mund të izolohen, automatizohen dhe përforcohen me një fletë metalike shtesë. Përveç kësaj, nuk është e vështirë të bashkoni dyert e garazhit në shtëpi.

Diagrami i pajisjes së kornizës

Korniza është bërë nga një qoshe metalike, e cila është ngjitur në të gjithë perimetrin e portës së derës. Kështu shkurtoni pjerrësinë brenda dhe jashtë. Midis tyre, qoshet e brendshme dhe të jashtme janë ngjitur me shirita metalikë në disa vende. Ju duhet të merrni një kornizë kornizë.

Pasi korniza të jetë gati, mentesha të palosshme janë ngjitur në anët. Pjesa e poshtme duhet të lidhet me një kënd të jashtëm, dhe pjesa e sipërme me një kornizë kornizë. Ky dizajn është gjithashtu i përshtatshëm për një garazh nga

Një garazh është një ndërtesë që merr një vëmendje të veçantë, veçanërisht në aspektin e rezistencës ndaj vjedhjeve. Dhe një element i tillë si një portë duhet të ketë dyfishin e forcës dhe besueshmërisë, dhe natyrisht, një pamje tërheqëse. Tradicionalisht, dyert e garazhit janë një strukturë e varur me dy fletë të varura në një kuti. Bërja e tyre me duart tuaja nuk është problem nëse keni aftësi për të punuar me mjete të thjeshta hidraulike dhe makinë saldimi. Kjo do të diskutohet në artikull: opsionet për portat e lëkundjes, teknologjia e prodhimit dhe nuancat e procesit të instalimit.

Llojet e dyerve të garazhit

Përveç faktit që dyert e garazhit me lëkundje janë tradicionale dhe shumë të besueshme, ato kanë edhe avantazhe të tjera.

1. Kostoja e ndërtimit është më e lirë se të gjitha modelet e tjera.
2. Modifikimi i lëkundjes mund të izolohet duke përdorur materiale të ndryshme izoluese të nxehtësisë.
3. Mund të instalohet në hapësirë ​​të kufizuar.
4. Ato mund të hapen jashtë ose brenda garazhit, në varësi të kërkesave të pronarit.
5. Mundësia e instalimit të elektromotorit për hapje automatike.

E vetmja pengesë e madhe është se kërkohet hapësirë ​​e lirë për të hapur dyert e strukturës. Kjo ndonjëherë është problematike në dimër kur bora grumbullohet para garazhit. Prandaj, duhet të tundni një lopatë.

Portat e lëkundjes minus - para tyre duhet të pastroni zonën nga bora

Përveç portave të lëkundjes, në garazhe janë instaluar edhe varietete të tjera.

palosje

Ky është një lloj porte seksionale, elementët e së cilës janë instaluar vertikalisht dhe lidhen me njëri-tjetrin në mënyrë të varur. Seksionet ekstreme janë bashkangjitur, si ato me lëkundje, në kutinë me sythe. Mbërthim shtesë - në hekurudhën e sipërme ose të poshtme. Seksionet janë bërë nga materiale të ndryshme, shpesh i bërë nga lidhje alumini ose druri.

Përparësitë e dizajnit:

• pamje e pazakontë,
• lehtësinë e hapjes dhe mbylljes
• mos merrni shumë hapësirë ​​kur është e hapur
• seksionet mund të ndryshohen, riparohen individualisht,
• çmim të ulët.

Kundër: konsumimi i shpejtë dhe funksionet e ulëta mbrojtëse.

Porta e palosshme

ngritjen dhe kthimin

Thjesht në mënyrë konstruktive, kjo është një mburojë me një pjesë që mbulon të gjithë hapjen e hyrjes. Për t'u hapur, porta ngrihet dhe rrotullohet 90° në mënyrë që të jetë në krye në një plan horizontal. Për këtë, përdoret një sistem levash, një kuti ingranazhi dhe një motor elektrik.

Pluset e modelit:

• besueshmëri e lartë,
• në formë e hapur porta nuk zë hapësirë,
• janë të izoluara,
• të përshtatshme për automatizimin.

• kërkohet instalim me saktësi të lartë,
• porta mbetet në hapje, duke ulur lartësinë e saj me 20-30 cm,
• nuk rekomandohet përdorimi intensiv i tyre.

Porta e sipërme

Seksional ngritës

Ky është një ndërtim i disa seksioneve të rregulluara horizontalisht dhe të ndërlidhura nga sythe të veçanta. Me ndihmën e një mekanizmi ngritës të vendosur në tavan, portat ngrihen përgjatë profileve udhëzuese dhe vendosen horizontalisht përgjatë tavanit. Seksionet janë bërë kryesisht nga panele sanduiç.

Pluset e modelit:

• shkathtësia për sa i përket dimensioneve të hapjes,
• duke kursyer hapësirë ​​të lirë gjatë hapjes,
• rezistencë e mirë ndaj deformimeve dhe stresit mekanik,
• automatizimi i plotë,
• pamje e paraqitshme,
• cilësi të larta të izolimit të nxehtësisë dhe zërit,
• funksionimin afatgjatë.

• cmim i larte,
• kërkohet mirëmbajtje e vazhdueshme: lubrifikimi i menteshave dhe udhëzuesve, kontrollimi i elektricitetit dhe automatizimi,
• rezistencë e ulët ndaj vjedhjes.

Dyer seksionale të sipërme

Të mbështjellë

Këto dyer garazhi e kanë marrë emrin nga mënyra se si hapen. Thjesht në mënyrë konstruktive, këto janë disa shirita (lamela) të mbledhura në një kanavacë, e cila është e përdredhur në një rrotull. Prandaj, përveç fletës, struktura e portës përfshin dy udhëzues që e mbajnë strukturën në hapje, një bosht mbi të cilin janë mbështjellë lamelat dhe një makinë elektrike.

Përparësitë:

• kompaktësia,
• çmim i pranueshëm,
• lehtësia e instalimit,
• shërbim afatgjatë
• pamje e paraqitshme,
• mundësia e automatizimit.

• rezistencë pothuajse zero ndaj vjedhjes,
• nuk ka asnjë mënyrë për të kryer izolim, sepse ka gjithmonë boshllëqe midis lamelave,
• nuk funksionojnë mirë në temperatura të ulëta.

grilat me rul

Rikthim

Në këtë dizajn, ekziston një brez, i cili mbështetet në një profil udhëzues të vendosur në krye, dhe mbështetet kundër hekurudhës nga poshtë. Pajisja hapet duke u rrotulluar anash përgjatë murit.

Përparësitë përfshijnë:

• funksionaliteti nuk varet nga reshjet e dëborës,
• nuk zë vend kur hapet,
• rezistencë e lartë ndaj vjedhjes,
• mundësia e automatizimit.

• veshja e shpejtë e rrotullave,
• gjerësia e murit përgjatë të cilit lëviz porta duhet të jetë më e madhe se gjerësia e brezit.

Porta rrëshqitëse

Bëje vetë teknologjinë e prodhimit për dyert e garazhit me lëkundje

Pra, portat e lëkundjes për një garazh janë dy gjethe (shpesh të njëjta në gjerësi), të cilat varen në një kuti në formë U përmes menteshave. Prandaj, kur vendoset detyra - të bësh një portë të këtij lloji, atëherë zgjidhen disa pyetje:

• prodhimi i brezave,
• prodhimi i një kutie (kornize),
• instalimi i fundit
• instalimi i grilave në kornizë.

Para se të filloni të bëni porta lëkundëse, duhet të vendosni për madhësinë e tyre.

dimensionet e derës së garazhit

Nuk ka kërkesa strikte për madhësinë. Gjëja kryesore është që makina mund të hyjë lirshëm në garazh pa goditur portën. Dhe kjo ju lejon të bëni çdo hapje, gjerësia dhe lartësia e së cilës është 30 cm më shumë se dimensionet e makinës në secilën anë, por kjo është e papërshtatshme, veçanërisht për shoferët fillestarë.

• lartësia për makina - 2,0-2,2 m, për minibusët - 2,5 m;
• gjerësia optimale është 2.5-3 m, maksimumi është 5 m.

Madhësitë standarde të portës së lëkundjes

Përgatitja për prodhimin e portës

Mjetet e nevojshme:

• makinë saldimi dhe elektroda;
• mulli me disk prerës dhe bluarjeje;
• matës shirit, vizore dhe shënues (shumës);
• niveli dhe këndi.

Materialet e nevojshme. Ana e jashtme e portës është një fletë çeliku me trashësi 3-4 mm ose dërrasë e valëzuar me trashësi të paktën 1.2 mm. Nëse materiali i parë përdoret në projektim, atëherë i gjithë procesi i lidhjes kryhet me saldim elektrik. Nëse e dyta, atëherë fiksimi i bordit të valëzuar në kornizë mund të kryhet me vida metalike.

Si material për montimin e kornizës, mund të përdorni ose një qoshe 63x63 mm ose një tub të profilizuar 40x40 mm me trashësi 2-3 mm. Opsioni i dytë është më i lirë dhe më i lehtë për t'u përdorur.

Vizatimi i portave të lëkundjes për një garazh nga një tub profili

Dhe elementi i fundit është varet, të cilat janë bërë nga një shufër çeliku me një diametër prej të paktën 25 mm. Duhet të ketë të paktën katër sythe, dy për secilën fletë.

Tani, sa i përket kutisë në formë U. Përbëhet nga dy rafte dhe një shirit tërthore. E para mund të bëhet nga një qoshe ose tub 63x63 seksion i rrumbullakët me një diametër prej 80-100 mm, ose një tub i profilizuar me një seksion kryq prej të paktën 80x60 mm. Shirit nga të njëjtat materiale. Nëse planifikohet të ndërtohet një garazh dykatëshe, atëherë është më mirë të përdorni kanalin nr. 12 si shirit.

Vizatimi i montimit të portës

Prodhimi i kornizave të brezave

Faza e parë është prerja e tetë pjesëve të materialit të përgatitur për montimin e kornizës. Katër prej tyre duhet të jenë të barabarta me lartësinë e portës minus 1-2 cm, katër me gjerësinë e gjetheve, domethënë gjysma e gjerësisë së strukturës së portës minus 2-3 cm. Për shembull, nëse gjerësia totale e porta është 3 m, atëherë është e nevojshme të priten katër elementë me 1, 48 m

Vendosja e kornizës në blloqe në një plan horizontal

Një pikë e rëndësishme - montimi i kornizave duhet të kryhet në një plan horizontal. Nuk është e nevojshme që ajo të jetë një zonë e sheshtë, çdo lloj stendë është e përshtatshme, skajet e sipërme të së cilës vendosen në të njëjtin plan horizontal. Për ta bërë këtë, mund të përdorni tulla ose blloqe. Ato janë instaluar në qoshet e një drejtkëndëshi, gjatësia e të cilit është e barabartë me lartësinë e fletës, gjerësia është e barabartë me gjerësinë e seksionit të portës. Mbi to vendosen përkatësisht segmente të prera dhe më pas kontrollohen me nivel nëse shtrihen në horizont. Devijimet nivelohen duke rreshtuar nën blloqe dërrasash të hollë, guralecë ose fletë metalike.

Segmentet e shtruara fiksohen me njëri-tjetrin me saldim në vend me shtrirje të saktë të elementeve ngjitur me njëri-tjetrin në 90 °. Për këtë, përdoret një kënd ndërtimi. Kjo është pikë e rëndësishme, i cili përcakton dimensionet e sakta të strukturës së portës së ardhshme, e cila do të përshtatet saktësisht në kuti pa shtrembërime dhe boshllëqe të mëdha.

Diagrami i ngurtësuesve

Janë formuar dy korniza, tani është e nevojshme të rritet ngurtësia e strukturës duke instaluar elemente shtesë: horizontale ose vertikale.Nëse porta është e madhe, atëherë përdoren të dyja. Ndonjëherë ato plotësohen me elementë të zhdrejtë. Si material, përdoret një qoshe ose një tub profili më i vogël. Për shembull, nëse kornizat janë mbledhur nga një tub 40x40 mm, atëherë 40x20 mm mund të përdoren për përforcim. Elementet shtesë shpërndahen në mënyrë të barabartë në lidhje me njëri-tjetrin.

Pas montimit të kornizave, është e nevojshme të bashkohen nyjet në të dy anët dhe t'i bluajnë ato nga shkalla dhe njollat ​​metalike.

Përcaktohet ngurtësia e strukturës së kornizës elemente shtesë instaluar vertikalisht dhe horizontalisht

Lidhja e kornizës dhe fletës së çelikut

Nga një fletë hekuri për secilën brez, duhet të prerë një segment drejtkëndor. Ekzistojnë kërkesa të caktuara për madhësitë e tyre:

• gjatësia e segmenteve duhet të jetë 3-4 cm më shumë se lartësia e hapjes së portës;
• një nga drejtkëndëshat në gjerësi duhet të jetë 2 cm më i vogël se gjerësia e kornizës dhe i dyti duhet të jetë më i madh për të njëjtën madhësi.

Për shembull, nëse gjerësia e krahëve është 1.5 m, lartësia është 2.5 m, atëherë njëra fletë do të jetë 1.52x2.54 në madhësi, tjetra 1.48x2.54 mm.

Tani, në lartësi, dy fletë janë vendosur në korniza në mënyrë që skajet e tyre të dalin përtej struktura e kornizës 2 cm në secilën anë. Zgjatjet e çarçafëve do të mbyllin hendekun midis dyerve dhe kutisë. Sa i përket gjerësisë, nga ana e menteshave, fletët grumbullohen në të njëjtën mënyrë tub profili. Në një brez, fleta do të zgjatet nga ana e kundërt me 2 cm, në tjetrën, përkundrazi, buza e saj nuk do të arrijë në skajin e kornizës. Kjo bëhet në mënyrë që kur porta mbyllet, fleta e dalë të mbyllë hendekun midis gjetheve.

Kujdes! Fletët janë ngjitur në kornizë në drejtim të pikës nga buza në qendër. Pas kësaj, saldimi kryhet në segmente të vogla brenda 3-4 cm në rritje prej 10-15 cm.

Fleta është e fiksuar në kornizë me qepje të shkurtra.

Asambleja e kutisë së portës së lëkundjes

Dimensionet e kutisë përcaktohen nga dimensionet e hapjes. Në të njëjtën kohë, gjatësisë së shtyllave mbështetëse i shtohet gjysmë metri, me të cilin struktura do të futet në gropat e përgatitura, e ndjekur nga betonimi.

Kutia është montuar duke përdorur të njëjtën teknologji si kornizat e brezit, me instalim në tulla ose blloqe. Dimensionet e kutisë përgjatë konturit të brendshëm në gjerësi janë pak më të mëdha se gjerësia totale e valvulave. Dallimi është 2-3 cm Në lartësi, diferenca mund të jetë e konsiderueshme - deri në 5-6 cm Edhe pse në mënyrë optimale - 3-4 cm.

Kutia e portës me lëkundje

Instalimi i menteshës

Për ta bërë këtë, brezat vendosen në një kuti në formë U me një vendndodhje të saktë në një aeroplan me formimin e boshllëqeve midis të gjithë elementëve. Mentesha të montuara aplikohen në vendin e vendndodhjes së tyre të kërkuar dhe ngjiten: pjesët e tyre të poshtme në shtyllat e kutisë, ato të sipërme në kornizën e brezit.

Për të forcuar lidhësit, shiritat ose pajisjet metalike mund të ngjiten shtesë në menteshat.

Saldim korrekt dhe me cilësi të lartë me një lak

Instalimi i portës së lëkundjes

Në mënyrë ideale, kutia e portës duhet të montohet gjatë ndërtimit të garazhit, kur muret tashmë janë gjysmë të ngritura nga tulla ose blloqe. Por pavarësisht nga kjo, instalimi kryhet sipas të njëjtës teknologji.

1. Nën raftet gërmohen gropa me një thellësi prej 0,5 m.
2. Një ose dy shufra tërthore të përforcuara ose një qoshe 10-20 cm të gjatë janë ngjitur në skajet e poshtme të rafteve, qëllimi i të cilave është të kryejnë funksionet e elementeve mbajtëse në beton.

Përgatitja e raftit para betonimit të gropës

1. Nga poshtë, mbështetësit janë salduar pllaka metalike në formën e një nikeli për theksim në tokë.
2. Skajet gjysmë metër të rafteve trajtohen me një përbërje hidroizoluese, për shembull, me bitum të nxehtë ose të mbuluar me material çati.
3. Kutia është duke u instaluar në gropa me shtrirje të saktë në hapje, për të cilën përdoret niveli i ndërtesës.
4. Raftet janë ngjitur në pjesët e ngulitura që janë instaluar gjatë shtrimit të murit. Si hipotekë përdoret shpesh armatura me diametër 12-16 mm dhe gjatësi 50 cm.Hapi i shtrimit është çdo 6-8 rreshta.
5. Betoni përzihet në shkallën e gurit të grimcuar me çimento-rërë në një raport 1:2:2, nëse shkalla e çimentos është M400.
6. Derdhja e betonit në gropa me çekiç. Kjo bëhet jo vetëm për të kondensuar llaç betoni, por edhe për të shtrydhur prej saj ajrin që ka mbërritur aty gjatë procesit të brumosjes. Poret e ajrit janë një rënie në forcën e betonit.
7. Mund t'i varni brezat në kuti pasi betoni të jetë ngurtësuar dhe tharë.

Si të bëni një portë me një portë?

Procesi i montimit të një porte lëkundëse me një derë është saktësisht i njëjtë. Vetëm katër elementë futen në një nga krahët, duke formuar një hapje për derën. Vertikalet janë instaluar në lartësi të plotë, horizontale ndërmjet tyre në formën e shiritave. Dizajni i portës së derës është mbledhur në fazën e prodhimit të kornizës për brezin.

Vendndodhja e derës në portë me dimensione standarde

Vetë dera është bërë saktësisht në të njëjtën mënyrë si pjesët e portës, me montimin e kornizës dhe instalimin e një fletë metalike. Kompleksiteti i procesit të prodhimit të vetë brezit, në të cilin është instaluar dera, qëndron në faktin se porta e derës mbetet një fletë metalike e pambuluar, dhe aeroplanët e mbetur duhet të mbyllen me to. Të gjithë ata nuk do të jenë të barabartë me njëri-tjetrin, kështu që çdo seksion duhet të matet me saktësi, të transferohet në fletë dhe të pritet. Pas kësaj, çdo pjesë e prerë transferohet në kornizë me saldim në vend rreth perimetrit. Në këtë rast, seksionet e grumbulluara të fletëve duhet të bashkohen në profile shtesë që krijojnë ngurtësi të strukturës së kornizës.

Vizatimi i një porte lëkundëse të garazhit me një portë

Madhësia e portës zgjidhet duke marrë parasysh kalimin e përshtatshëm përmes saj, si dhe dimensionet e fletës së portës. Për shembull, nëse gjerësia e fletës është 1.5 m, atëherë gjerësia e portës nuk duhet të kalojë 1 m. Sa i përket lartësisë, lartësia e portës dhe vendndodhja e vetë derës në raport me elementët e poshtëm të kornizës së portës janë gjithashtu merret parasysh. Në të njëjtën kohë, lartësia maksimale e vendndodhjes është 40 cm. E njëjta lartësi e derës është brenda 1.8-2.1 m.

Porta e salduar për dyert e garazhit

Opsionet e portës së lëkundjes

Video - si të bëni një derë garazhi me duart tuaja

konkluzioni

Me thjeshtësinë në dukje të procesit të montimit, duhet të theksohet se prodhimi i dyerve të garazhit me lëkundje kërkon vëmendje nga prodhuesi, aftësinë për të kryer me saktësi të gjitha matjet dhe llogaritjet. Në këtë rast, mos i lëshoni instrumentet matëse. Një devijim i lehtë në formë ose madhësi mund të bëjë që brezat thjesht të mos futen në kornizë. Ju do të duhet të bëni rregullime në vend, të cilat do të ndikojnë në njëtrajtshmërinë e elementeve.

Informacione të hollësishme rreth

Teknologjia nuk qëndron ende, gjë që ndikon drejtpërdrejt në shumë dizajne. Kjo deklaratë është e vërtetë edhe për dyert e garazhit. Njëherë e një kohë, portat me lëkundje ishin opsioni më i zakonshëm, por gradualisht filluan të përdoren portat rrëshqitëse, të cilat pas një kohe zëvendësuan modelet e ngritjes. Duke folur për versionin më të fundit të dyerve të garazhit, duhet theksuar besueshmëria e tyre e lartë, për shkak të së cilës ato bëhen një pengesë e padepërtueshme për hajdutët.

Një tipar i rëndësishëm i portave ngritëse është se ato nuk kërkojnë hapësirë ​​shtesë kur përdorni garazhin. Kjo i lejon pronarit të ketë më shumë liri për të manovruar kur duhet të futet me makinë në garazh. Përkundër faktit se shumë kompani ofrojnë dyer ngritëse të garazhit, secili pronar makine është në gjendje të prodhojë në mënyrë të pavarur këtë dizajn. Mjafton vetëm për t'u përgatitur mjet thelbësor, kujdesuni për asistentët dhe njihuni me teknologjinë e kryerjes së punës.

Llojet e portave të ashensorit

Të gjitha dyert e garazhit të tipit ashensor të paraqitura sot mund të ndahen në dy lloje:

• rrotullues;
• seksionale.

Instalimi i portës së sipërme duket se është zgjidhja më e arsyeshme në një situatë ku:

• niveli i vendosjes së bordit të hapjes së garazhit është shumë i ulët ose mungon fare;
• pronari përballet me detyrën e sigurimit të strukturës së portës me besueshmëri të shtuar;
• pronari kishte një dëshirë për të pajisur garazhin e tij me një version më modern të portës për sa i përket dizajnit.

Është e arsyeshme të mendoni për instalimin e dyerve seksionale kur ka hapësirë ​​të mjaftueshme në garazh për të transferuar strukturën nga një pozicion vertikal në një pozicion horizontal. Sipas teknologjisë së instalimit, ato janë të ngjashme me ato rrotulluese: pjesa e brendshme e hapjes vepron si vendndodhja e tyre. Baza e projektimit të portës formon disa seksione që mbeten të lëvizshme në raport me njëra-tjetrën. Kur përdorni një dizajn të ngjashëm, qasja në garazh hapet duke lëvizur seksionet lart përgjatë udhëzuesve të instaluar në sipërfaqen e mureve dhe tavanit të garazhit.

Si të bëni një portë lëkundëse me duart tuaja?

Faza e parë e punës është zhvillimi i një vizatimi. Kjo skica ka një version standard kështu që mund ta gjeni lehtësisht në internet.

Bazuar në vizatimin e shembullit, mund të filloni të matni për të marrë të dhënat e nevojshme për të krijuar skicën tuaj. Për këtë na duhet një laps dhe një sundimtar. Gjatë matjeve, duhet të përcaktohen parametrat e mëposhtëm:

• lartësia e hapjes;
• gjerësia e hapjes;
• lartësia e arkitës (nënkupton distancën që fillon nga pika e sipërme e hapjes dhe përfundon në nivelin ku tavani ngjitet me murin);
• distanca në të cilën hapja hiqet nga muri anësor;
• thellësia e garazhit.

Kur të krijohet vizatimi, mund të vazhdoni me krijimin e kornizës. Një kornizë nga një portë e vjetër mund të shërbejë si bazë për të. Ju gjithashtu mund të bëni ndryshe - bëni vetë një kornizë, duke përdorur trarët prej druri si material.

dizajni i kornizës

Versioni standard përfshin komponentët e mëposhtëm:

Për të bërë një kuti prej druri, duhet të kujdeseni për materialet e mëposhtme:

• një shufër me gjatësi 2.3 metra dhe një seksion 120 X 80 mm - 2 copë;
• një lëndë druri me një gjatësi prej 2,75 metrash dhe një seksion të ngjashëm si i pari - 1 copë.

Për bashkimin e trarëve përdorni qoshe metalike që mund të zëvendësohen me pllaka.

Këndi 35 x 35 mm mund të përdoret si bazë për kornizën e fletës së derës. Pjesa e brendshme e një kornize të tillë është e veshur nga brenda me një dërrasë, dhe nga brenda me një fletë çeliku. Gjatë përcaktimit të dimensioneve të kornizës dimensionet duhet të merren parasysh. që ka një hapje në garazhin tuaj. Më shpesh, kanavacë ka dimensionet e mëposhtme - 2.5X 2.1 metra.

Për të krijuar një mbështetje pranverore, përdoret kanali nr. 8. Ky element duhet të ketë një gjatësi prej 70 mm.

Për prodhimin e një hekurudhe udhëzuese, lejohet të përdoren disa kënde 40 x 40 mm. Është shumë e rëndësishme që gjatësia e hekurudhës të përputhet saktësisht me gjerësinë e fletës së derës. Një nga skajet e tij duhet të ketë një pllakë me të cilën do të instalohet hekurudha në shiritin horizontal të kutisë. Pasi janë larguar nga skaji tjetër prej 12 cm, ata fillojnë të fiksohen duke salduar një copë kanali, gjatësia e së cilës duhet të jetë 100 mm. Montimi i hekurudhës në traun e tavanit kryhet përmes rafti i sipërm kanal, për fiksimin e të cilit përdoret një lidhje me bulona.

Asambleja e menteshës është bërë nga një qoshe. Për ta bërë këtë, duhet të bëni një vrimë me një diametër prej 9 mm në të. Pastaj fiksohet në kornizë, pas së cilës, duke përdorur saldimin, është instaluar një pllakë me një vrimë të ngjashme. Pllaka e përdorur duhet të bëhet me përmasat e mëposhtme - 50 x 40 x 5 mm.

Këto janë punët kryesore që duhet të bëhen në prodhimin e dyerve lart e lart me duart tuaja. I madh këtu nuk do të ketë vështirësi, megjithatë, do të jetë më e lehtë për ju të kryeni operacione nëse keni një asistent.

Instalimi i dyerve seksionale

Nëse keni pasur një ide për të bërë një derë seksionale me duart tuaja plotësisht që në fillim, atëherë ju rekomandojmë që ta braktisni këtë ide. Ato dallohen nga prania e një strukture komplekse, dhe për këtë arsye nuk ka gjasa të jeni në gjendje t'i prodhoni këto porta sipas nevojës në përputhje me teknologjinë. Do të jetë shumë më e lehtë për ju nëse blini porta të gatshme, të cilat çdo pronar mund t'i instalojë vetë. Për të shmangur problemet gjatë kryerjes së kësaj pune, ka disa gjëra të rëndësishme që duhen mbajtur parasysh:

• puna e instalimit duhet të kryhet duke përdorur fabrikën Furnizimet. Përdorimi i analogëve më të lirë me cilësi të panjohur mund të ndikojë negativisht në cilësinë e instalimit;
• gjatë instalimit referojuni vizatimeve origjinale prodhuesi;
• sigurohuni që të gjithë elementët të jenë në vendin e tyre. Gabimet në vendosjen e tyre mund të ndikojnë në funksionimin e portës së instaluar.

Procesi i instalimit të dyerve seksionale

Puna fillon me përgatitjen e hapjes, duke ndjekur kërkesat e prodhuesve të dyerve seksionale. Duhet mbajtur mend se sipas garancive të tyre, të blera prej tyre produktet do të demonstrojnë funksionim pa probleme me kusht që arkiti dhe shpatullat e hapjes të jenë të vendosura saktësisht në të njëjtin rrafsh. Në këtë rast, është e papranueshme të anashkaloni vertikale dhe horizontale të elementeve të specifikuar, të cilat duhet të formojnë një drejtkëndësh të rregullt. Për ta bërë më të lehtë përmbushjen e kërkesës së pingulitetit dhe paralelizmit, duhet të përdoret një nivel matës.

Duhet të siguroheni që në garazh, kur hapja të hapet plotësisht, do të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme për të instaluar panelin. Një kontroll i ngjashëm duhet të kryhet edhe kur vendosni për një opsion dizajni.

Thellësia e garazhit duhet të përputhet me lartësinë e portës. Në të njëjtën kohë, lejohet një lejim prej 500 mm nëse nuk keni ndërmend të pajisni portën mekanizëm automatik hapje. Nëse dëshironi të shtoni automatizim në dizajn, do t'ju duhet të rrisni lartësinë e portës me 1000 mm.

Është e rëndësishme të mbani mend se pesha e portës do të ushtrojë presion mbi tavanin dhe arkivën. Për këtë arsye, për prodhimin e tyre duhet të përdoren materiale me forcë të shtuar. Materiali i shpatullave gjithashtu duhet të ketë të njëjtat veti, pasi ato do të veprojnë si vendi i instalimit për portat udhëzuese.

Ju mund të përballoni lehtësisht instalimin e portave automatike me duart tuaja nëse keni përvojë në punën me pajisje elektrike. Nëse ende nuk keni arritur të blini një garazh në faqen tuaj, atëherë portat rrëshqitëse mund të konsiderohen si një alternativë, i cili mund të pajiset edhe me një makinë automatike.

Pasi të keni përfunduar përgatitjen e hapjes, mund të zgjidhni një vend për mbërthyes dhe udhëzues.

Është shumë e rëndësishme të montoni saktë seksionin. Së pari instaloni panelin e poshtëm. Mundohuni të bëni gjithçka me sa më shumë kujdes që të jetë e mundur, duke i kushtuar vëmendje të veçantë shtrembërimeve dhe boshllëqeve midis elementeve strukturore individuale, të cilat duhet të mungojnë. Ndalohet eliminimi i tyre me ndihmën e mjeteve të improvizuara në formën e shkumë poliuretani ose dërrasa.

provoni ndiqni me përpikëri udhëzimet e montimit, pasi në rast shkeljeje rritet probabiliteti që në një moment të ndodhë një mosfunksionim në funksionimin e portës.

Tjetra, mund të kaloni në vendosjen e kanavacës në vendin e saj. Kushtojini vëmendje të veçantë për t'u siguruar që ajo të përshtatet sa më fort të jetë e mundur me bazën. Kjo bëhet duke ndryshuar pozicionin e kllapave të rregullimit.

Versioni standard i dizajnit të dyerve seksionale të sipërme parashikon praninë e vulave, të cilat mund të bëhen në bazë të gomës dhe gomës polimer. Vendi i instalimit të vulës së gomës do të jetë ana e panelit ngjitur me dyshemenë. Sa i përket elementit të gomës, ai duhet të ngjitet në krye dhe në anët.

Pasi të keni përfunduar instalimin e portës, mund të bëni fiksimin e dorezave, bravave, bulonave, si dhe elementëve të tjerë dhe sistemeve të automatizimit.

Mos harroni se procedura e instalimit bëjeni vetë për dyert lart e lart dhe seksionale ka karakteristikat e veta. Për të zgjedhur opsionin më të përshtatshëm, vazhdoni jo vetëm nga preferencat tuaja, por edhe nga madhësia e garazhit tuaj.

Kushtojini vëmendje të veçantë materialit nga i cili do të bëhen udhëzuesit. Duhet të jetë një metal me trashësi të mjaftueshme, atëherë elementët do të jenë në gjendje të përballojnë peshën e fletës së derës. lartë Fleta e derës gjithashtu duhet të jetë e besueshme., megjithatë, nëse dëshironi, mund ta dekoroni pjesën e jashtme të saj me plastikë. Falë një zgjidhjeje të tillë, ju do ta jepni atë pamje moderne, gjë që do ta bëjë atë sa më të ngjashëm me versionin e fabrikës.

Kini kujdes veçanërisht me rrotullat, sepse ndër të gjithë elementët strukturorë, ata janë më pak të mbrojtur. Kur i instaloni, sigurohuni që ato të jenë të fiksuara sa më mirë që të jetë e mundur. Sidoqoftë, së pari duhet të vendosni opsion i përshtatshëm rollers. Duke pasur parasysh se ato veprojnë si një element lëvizës i strukturës së portës, karakteristikat e tyre të forcës do të jenë më të ulëtat.

Shumica e pronarëve më së shpeshti kufizohen në instalimin e një ose dy rrotullave. Është më mirë nëse zgjidhni një sistem rul me më shumë elementë. Duke vepruar në këtë mënyrë, mund të mbështeteni në besueshmërinë e tyre të lartë, ndërsa nëse një rul prishet, kjo nuk do të ndikojë në funksionimin e të gjithë strukturës. Porta do të funksionojë pa ndryshime të dukshme dhe ju do të mund të gjeni një zëvendësues të përshtatshëm.

Instalimi vetë i portave të sipërme është një zgjidhje efektive për problemin e mbrojtjes së garazhit, i cili, ndër të tjera, do t'ju ofrojë rehati gjatë përdorimit të tyre. Çdo pronar mund ta bëjë këtë punë. Por këtu, si në çdo biznes tjetër, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje veçanërisht të kujdesshme nuancave. Pasi të keni vendosur të bëni një derë garazhi të tipit ngritës, bëni vetë, qasuni me kujdes zgjedhjes së materialeve që duhet të kenë karakteristika të larta të forcës.

Gjithashtu është e rëndësishme të ndiqni saktësisht teknologjinë e instalimit duke marrë parasysh karakteristikat e garazhit. Me kusht që të ndiqen të gjitha rekomandimet, mund të prisni që dyert tuaja të reja të garazhit të shërbejnë për një kohë të gjatë pa kërkuar shumë vëmendje për mirëmbajtjen e tyre.

Bëni vetë instalimin e dyerve të garazhit

Portat lart e lart janë lloji më i përshtatshëm, i besueshëm, praktik, por mjaft i shtrenjtë i strukturës mbyllëse për një garazh. Në pozicionin e hapur, ata marrin një pozicion horizontal dhe lëvizin pak përpara, duke formuar një vizore të vogël mbi hyrje.

Të mirat dhe të këqijat e tyre, si dhe vetë-instalimi do të diskutohen në këtë artikull.

Avantazhet dhe disavantazhet e këtij lloji të portës

Dizajni lart e lart ka disa avantazhe të dallueshme ndaj llojeve të tjera të dyerve të garazhit:

• kanavacë e qëndrueshme me një pjesë siguron mbrojtje të besueshme kundër depërtimit dhe hakimit të huaj;
• karakterizohet me rezistencë të lartë ndaj korrozionit dhe të tjera pasoja negative ndikim mjedisi i jashtëm(në varësi të teknologjisë së prodhimit dhe rekomandimeve për zgjedhjen e materialeve);
• nuk kërkon një vend për t'u hapur;
• në gjendje të hapur nuk zë hapësirë ​​të dobishme;
• përfshin përfundimin me të ndryshme materialet përballuese, lejon dekorimin me çdo insert dhe panel;
• mund të izolohet me panele speciale shkumë polistireni;
• mund të hapet ose pajiset me dorë sistem automatik hapje;
• i pershtatshem per montim ne garazhe teke dhe dyshe.

Disavantazhet e dyerve lart e lart lidhen kryesisht me disa kufizime dhe veçori të vetë dizajnit, të cilat shprehen si më poshtë:

• mund të instalohet vetëm në hapje drejtkëndore;
• në gjendje të hapur zvogëlon lartësinë e hapjes (afërsisht 20 cm).
• një fletë e fortë e derës e bën të pamundur riparimin e seksioneve individuale - në rast dëmtimi, kërkohet një zëvendësim i plotë i të gjithë elementit;
• portat janë të pajisura me një mekanizëm pranveror, i cili është projektuar për një masë të caktuar të strukturës, prandaj, gjatë kryerjes së izolimit termik, duhet të merret parasysh pesha e izolimit: nëse masa e portave të izoluara rritet ndjeshëm, është e nevojshme për të instaluar kundërpesha;
• mund të ketë boshllëqe midis gjethes dhe kornizës, të cilat eliminohen me një vulë gome, por rekomandohet instalimi i portave të tilla vetëm në garazhe të pa ngrohura.

Parimi i funksionimit të portës

Dizajni i portave lart e sipër (paneli) ndryshon mjaft. pajisje e thjeshtë. Ai përbëhet nga korniza, kanavacë dhe udhëzues përgjatë të cilave rrotullohet rreth boshtit të tij, duke lëvizur nga pozicioni vertikal në horizontal dhe anasjelltas.

Baza është një kornizë çeliku, e cila është e fiksuar në hapjen e garazhit ose pas saj dhe është pjesa kryesore kur lëviz porta. Për prodhimin e tij, zakonisht përdoren tuba me seksion drejtkëndor.

Kur hapni portën, aktivizohen mekanizmi i rrotullës dhe levat ngritëse, me ndihmën e të cilave fleta e portës lëviz përgjatë udhëzuesve, dhe më pas fiksohet nën tavanin e garazhit. Pjesa e poshtme e kanavacës ngrihet dhe formon një tendë mbi hapjen e garazhit. Sustat kompensuese në pozicionin e mbyllur të portës shtrihen dhe kur porta është e hapur ato mbeten të lira.

Porta në pozicion të hapur

Mekanizmi për hapjen e këtij lloji të portës është dy llojesh:

1. Levë me mentesha- një mekanizëm i thjeshtë, i besueshëm dhe më popullor që siguron një lëvizje të thjeshtë të mburojës dhe parandalon bllokimin e saj. Kërkesat e detyrueshme: rregullim i kujdesshëm i tensionit të sustave dhe saktësi e lartë e montimit të udhëzuesve.
2. Në kundërpesha- ky mekanizëm përbëhet nga një kabllo e ngjitur në qoshet e poshtme të kornizës dhe që kalon nëpër bllok, si dhe një kundërpeshë e montuar në skajin e kundërt të çikrikut. Ky mekanizëm rekomandohet të përdoret për porta masive me peshë të madhe.

Kontrolli i dyerve të garazhit mburojë mund të jetë manual ose duke përdorur një makinë elektrike (zakonisht telekomandë).

Zgjedhja e materialit

Materialet për dyert e garazheve duhet të zgjidhen në varësi të mekanizmit dhe fletës së përdorur. Për portat më të thjeshta që mund të bëni vetë, do t'ju nevojiten (të gjitha matjet janë dhënë në centimetra):

• shufra prej druri: për një kuti me një seksion 12x8, tavan - 10x10;
• kunja metalike;
• qoshe: për kornizën - 3.5x3.5x0.4, për hekurudhën - 4x4x0.4 cm;
• kllapa kanali 8x4.3x0.5;
• susta me diametër të brendshëm 3 cm;
• një shufër metalike me një seksion kryq prej 0.8 (për një rregullator tensioni);
• makinë elektrike (nëse sigurohet automatizimi i portës);
• kanavacë.

Si kanavacë, mund të përdorni një mburojë të bërë nga dërrasa të veshura me susta me metal, një kanavacë të fortë ose një panel sanduiç.

Për porta të prodhuara vetë opsioni më i mirëështë një mburojë dërrase e veshur me hekur të galvanizuar dhe e mbuluar me një përbërje mbrojtëse. Për izolim termik, mund të përdorni shkumë polistireni, polistiren ose izolim në dyshekë, dhe për të përmirësuar pamjen - rimeso portën e përfunduar veshje me dërrasa druri ose plastike.

Porta e montuar vetë

Mjetet e nevojshme për punë

Për vetë-instalim Dyert e garazhit do të kërkojnë një grup tradicional mjetesh:

• niveli;
• një çekiç;
• laps;
• stërvitje;
• çelësa;
• kaçavida;
• stërvitje;
• bullgare;
• makinë saldimi.

Hapi i parë në instalimin e një porte është dizajnimi i saj. Për këtë është e nevojshme matni hapjen dhe bëni në mënyrë të pavarur një skicë ose zgjidhni një vizatim të përfunduar.

Vizatim lart e mbi derë

Pas kësaj, blihen materiale, mjete dhe fillon puna e drejtpërdrejtë për prodhimin e portës:

1. Një kuti është mbledhur nga shufra, të cilat janë të lidhura së bashku me katrorë ose pllaka metalike.
2. Kutia është e fiksuar në hapje dhe e fiksuar me kunja, pjesa e poshtme është thelluar me rreth 2 cm në mallën e dyshemesë.
3. Fleta e derës është montuar: korniza është e veshur me një mburojë dhe e mbyllur me fletë metalike.
4. Mbështetja e mekanizmit është bërë nga këndi, dy vrima me diametër 1 cm janë shpuar në një raft për fiksim në shtyllat gjatësore, në tjetrën - tre të tjera për fiksimin e kllapave të pranverës. Për të fiksuar mbajtësin e kanalit të përdorur si mbështetje për susta, hapen 3 vrima në një nga raftet.
5. Kllapa dhe susta lidhen duke përdorur një pllakë rregulluese të bërë nga një rrip hekuri. Spiralet ekstreme të pranverës përdoren si grepa, dhe një rregullator tensioni nga një shufër është ngjitur në fund. Nga njëra anë, merret një unazë, nga ana tjetër, pritet një fije.
6. Montimi i menteshës nga poshtë është bërë nga një qoshe me një vrimë (0,85 cm) dhe është ngjitur në kornizën midis brinjës së poshtme dhe mesit të vrimës për levën e mekanizmit ngritës në një distancë prej 12 cm.
7. Një pllakë me një vrimë për tensionuesin është ngjitur në fund të levës.
8. Binarët janë bërë për lëvizjen e mburojës: Bëhen 2 qoshe, dhe skajet e rafteve të tyre janë ngjitur në atë mënyrë që hapësira e brendshme midis majave të tyre të jetë 5 cm.
9. Një fund i një hekurudhe të tillë është ngjitur në një pllakë me vrima. Duhet të ketë një hendek prej 8 cm midis vijës qendrore të udhëzuesit dhe skajit të poshtëm të shiritit tërthor. Pjesët e kanalit ngjiten në skajet e tjera të hekurudhës në një distancë prej 14-15 cm. Kanali është ngjitur në shiriti i tavanit me një rrufe në qiell.

Pas përfundimit të montimit, struktura lyhet për t'i dhënë asaj një pamje estetike; rekomandohet të pikturohen vendet e vështira për t'u arritur përpara montimit.

• rekomandohet përdorimi i saldimit për montimin e pjesëve, gjë që do të zvogëlojë nevojën për mbërthyes dhe vrima të shpimit;
• lartësia e hapjes së portës nuk duhet të jetë më e vogël se 2.2 metra, dhe distanca nga maja e hapjes deri në tavan - 0.35-0.5 metra;
• nëse ngritja është e ulët, daulle duhet të vendoset në pjesën e pasme;
• në profilin e poshtëm të rrjetës duhet të ketë një zakon në të cilin është instaluar vula;
• pesha e kanavacës është shumë parametër i rëndësishëm, vlera optimale e tij është 100 kg;
• si një makinë, mund të instaloni një çikrik të kthyeshëm vetë-mbyllës (220 V, 350 W, forcë tërheqëse - 125 kg);
• për rregullimin e automatizimit, mund të përdorni një alarm makine.

Për lehtësinë e përdorimit, kanavacja mund të bëhet me futje materialesh të tejdukshme, të cilat do të rrisin sasinë e dritës, si dhe të pajisen me pajisje mbyllëse dhe sisteme sigurie që mbrojnë kundër kapjes ose parandalimit të hakerimit.

Portat ngritëse të bëra vetë janë mënyra më ekonomike për të mbyllur hapjen e garazhit pa kufizuar funksionalitetin, lehtësinë e përdorimit dhe origjinalitetin e dizajnit të tyre.

Në video - një histori e detajuar rreth vetë-prodhuese dyert e garazhit lart e lart: