Mikroklimats kopumā un jo īpaši gaisa temperatūra garāžā ir parametri, kas tieši ietekmē automašīnas un visu pārējo telpā esošo priekšmetu drošību. Lai garāža kļūtu par uzticamāko Jūsu īpašuma pajumti un komfortablu vietu remontdarbiem un citiem darbiem, jāveic visaptveroša visas konstrukcijas siltināšana un īpaša uzmanība jāpievērš vārtu siltumizolācijai. Ar savām rokām varat rīkoties ar visiem sasilšanas posmiem. Izlasiet instrukcijas un sāciet strādāt.

Lai siltumizolācija būtu pēc iespējas efektīvāka, ir ne tikai pareizi jānostiprina izolācija, bet arī vispirms jāveic visi iespējamie pasākumi, lai siltums telpā saglabātos. Piemēram, pārbaudiet savu vārtu stāvokli. Varbūt tie jau ir ļoti plāni un ir pienācis laiks tos uzstādīt vietā moderns dizains laba kvalitāte? Protams, tas notiek reti, taču gadās pat tādi nepatīkami izņēmumi.

Parasti garāžas sienām ir salīdzinoši mazs biezums. Bez augstas kvalitātes izolācijas tie praktiski neuzturēs siltumu garāžā. Un pat vismodernākā apkures sistēma nepalīdzēs - kondensāts vienkārši sāks nosēsties uz sienām, kas radīs vēl nelabvēlīgākas sekas.

Tāpēc pirmā lieta, kas jums jādara, ir siltināt visas jūsu garāžas virsmas un griestus un tikai tad domāt par apkures sistēmas organizēšanu. Un vārtu siltumizolācija ir neatņemama minētā kompleksā darba sastāvdaļa.

Sagatavojiet visu iepriekš nepieciešamie piederumi vārtu izolācijai. Labāk ir veltīt laiku to montāžai pašā sākumā, lai nākotnē tas nenovērstu uzmanību.

Video - Garāžas durvju siltināšana

Garāžas durvju izolācijas komplekts

1. Tvaika barjera.
2. Hidroizolācija.
3. Izolācija.
4. Bāri.
5. Dībelis.
6. Stiprinājumi tvaika, hidro un siltumizolācijai.
7. Blīvējuma sastāvs.

Labāk, ja garāžas durvju izolācija ir ārēja. Tomēr šis uzdevums ļoti bieži nav iespējams. Ja garāža atrodas uz privātas piegulošās teritorijas, tad tās vārtus joprojām ir iespējams nosiltināt no ārpuses. Ievietojot garāžu kooperatīvā, jums būs jāsamierinās ar iekšējo siltumizolāciju.

Izolācijas un vārtu metāla saskares vietās veidosies kondensāts. Tāpēc konstrukcijas metāla daļas vispirms jāapstrādā ar īpašu pretkorozijas līdzekli un jāpārklāj ar tvaika barjeras materiālu.

Pēc tvaika barjeras ieklāšanas to piestiprina pie vārtiem koka rāmis ar šūnām atbilstoši siltumizolācijas materiāla plākšņu izmēram. Pati izolācija pieguļ pēc iespējas ciešāk.

Iepriekš koka elementi rāmim jābūt piesūcinātam ar īpašu antiseptisku līdzekli. Jūs varat iegādāties gatavu kompozīciju vai pagatavot to pats. Karsētai žāvēšanas eļļai piemīt labas antiseptiskas īpašības.

Tradicionāli vārtu siltināšanai izmanto minerālvati un polistirolu.

Pirms darba uzsākšanas veltiet laiku, lai pareizi sagatavotos.

Pirmais solis. Notīriet virsmu. Paņemiet speciālu elektroinstrumentu vai vismaz parastu metāla birsti un notīriet no vārtiem koroziju, saplaisājušas krāsas un citus netīrumus.

Otrā fāze. Gruntēt vārtus. Lai to izdarītu, iegādājieties profesionālu kompozīciju specializētā veikalā. Grunts pasargās metālu no korozijas. Lai uzklātu kompozīciju, ir ērti izmantot plašu suku.

Trešais posms. Tieši noblīvējiet spraugas starp rāmi un garāžas durvju vērtni. Šim nolūkam ir ērti izmantot īpašu blīvējuma gumija. Tas vienlaikus aizvērs spraugas un netraucēs vārtiem normāli atvērties.

Putu izolācijas tehnoloģija ir ārkārtīgi vienkārša un viegli izdarāma ar savām rokām. Soli pa solim izpildiet visus iepriekš minētos ieteikumus, un jūsu garāžas durvis būs droši izolētas.

Pirmais solis. Izgrieziet putupolistirola loksnes atbilstoši vārtu izmēriem. Ja nākotnē plānojat veikt dekoratīvo apšuvumu, piemēram, ar apšuvumu, piestipriniet pie vārtiem koka līstes kasti. Jūs ieklāsiet izolāciju kastes šūnās un pienaglosiet oderi tieši pie līstēm. Ja apdares apšuvums nav plānots, kasti var izlaist.

Otrais solis. Ieeļļojiet izolācijas plāksni vai durvju virsmu, kā vēlaties. montāžas putas arī īpaša līme putām, kas spēj nodrošināt tās kvalitatīvu saķeri ar metāla virsmām. Lokšņu stūros jābūt putām. Tāpat vienmērīgi sadaliet to pa izolācijas plāksnes plakni.

Ņemiet vērā, ka, putām kļūstot stiprākai, to apjoms palielinās, tāpēc uzklājiet tās pēc iespējas vienmērīgāk.

Trešais solis. Putuplasta loksni stingri piespiediet pret izolējamo virsmu. Ja kastes nav, sāciet izolēt no vārtu stūra, rūpīgi izlīdzinot katru loksni pirms galīgās nostiprināšanas. Priekšmetālu ieteicams nedaudz samitrināt ar ūdeni.

Uzklājām uz loksnes putas, pagaidījām dažas sekundes, līdz tās nedaudz izpletās, cieši piespiedām loksni pie virsmas, pēc 20-30 minūtēm piespiedām vēlreiz. Putas izplešas, tāpēc, visticamāk, jums būs jāveic vairākas šādas atkārtotas izspiešanas.

Ceturtais solis. Ja vēlaties, pildiet oderi vai citu apdares materiāls no kuriem izvēlēties.

Minerālvati bieži izmanto arī garāžu durvju izolācijai. Siltumizolācijas sagatavošana notiek tāpat kā putuplasta gadījumā: jūs notīriet metālu no netīrumiem un nostipriniet tvaika barjeru. Minerālvates gadījumā ir obligāti jāsagatavo rāmis. Rāmja šūnām jābūt par 5-10 mm šaurākām nekā minerālvates izolācijas plāksnei. Tātad plāksnes tiks uzliktas pēc iespējas ciešāk.

Visiem koka konstrukcijas elementiem jābūt piesūcinātiem ar pretsēnīšu līdzekli.

Aizpildiet visas rāmja šūnas ar izolāciju. Sānos piestipriniet minerālvates plāksnes ar tapām. Piestipriniet hidroizolācijas materiālu virs izolācijas. Derēs vienkārša plastmasas plēve.

Uz siltumizolācijas "pīrāga" nomazgājiet oderi. Piestipriniet apvalka loksnes pie kastes, izmantojot pašvītņojošās skrūves. Oderes vietā varat izmantot citu materiālu pēc savas izvēles.

Ja vēlaties, varat izmantot vienkāršāko garāžas durvju izolācijas versiju ar montāžas putu palīdzību cilindros.

Pirmais solis. Pērciet montāžas putas. Uz 7 m2 siltinātās virsmas tiek izmantoti aptuveni 5 cilindri putuplasta. Aprēķiniet nepieciešamo cilindru skaitu, lai izolētu savas garāžas vārtus.

Otrā fāze. Uzklājiet putas uz vārtiem vienmērīgā kārtā. Ļaujiet materiālam nožūt un pēc tam ar nazi vai citu asu instrumentu nogrieziet sānos iznākušās liekās putas.

Trešais posms. Ja vēlies, dari dekoratīvā apdare izolācija. Putas nav ļoti viegli noslēpt. Bet to, piemēram, var noklāt ar apmetumu. Tomēr izolācija nebūs pilnīgi neredzama izskats dizaini uzreiz kļūs estētiski pievilcīgāki.

Ja jums ir pietiekams budžets uz putuplasta, varat noorganizēt apvalku no skaidu plātnes, oderes vai cita materiāla.

Šādas siltināšanas rezultātā uz vārtiem tiks izveidots īsts monolīts. Šīs metodes priekšrocība ir tāda, ka putas spēj kvalitatīvi aizpildīt pat vismazākās spraugas. Šis materiāls nebaidās no saskares ar mitrumu un kalpo vairākus gadu desmitus. Turklāt putu slānis vēl vairāk nostiprinās vārtu struktūru.

Veiksmīgu darbu!

Video - Garāžas durvju siltināšana ar savām rokām

Dažiem auto īpašniekiem ir rezervētas arī vietas - garāžas. Šis labākais variants ne tikai transportlīdzekļa uzglabāšanai, bet arī visu instrumentu, detaļu un piederumu ievietošanai. Lai šajā telpā aukstajā sezonā būtu silti, ir vērts padomāt par tās izolāciju. Ja šajā gadījumā nav īpašu problēmu ar sienām un jumtu, tad jums būs jāmācās ar vārtiem. Šajā rakstā mēs apskatīsim, kā veikt izolāciju Garāžas durvis ar savām rokām sniegsim ieteikumus par galvenajiem siltuma zudumu avotiem.

Daudzi cilvēki brīnās, kāpēc ir tik nepieciešams rūpēties par garāžas durvju izolāciju no iekšpuses. Atbilde ir pavisam vienkārša: ja iekšpusē pastāvīgi ir auksts, tas negatīvi ietekmēs ēkas iekšējo apdari, automašīnu un dažus elementus, piemēram, motoreļļu. Rezultātā uz garāžas sienām veidosies pelējums un radīsies nepatīkama mitruma smaka, kas agri vai vēlu pārcelsies uz transportlīdzekli. Neaizsargāti metāla elementi sāks rūsēt, un bloķēšanas mehānisms bieži neizdosies.

Turklāt neaizmirstiet, ka jūs nevarēsiet pavadīt daudz laika aukstā telpā, kas nozīmē, ka ziemā jums nebūs laika remontēt. Pastāvīgs mitrums rudens-ziemas periodā nenāks par labu automašīnas īpašniekam, bet tikai kaitēs viņa veselībai. Lai atrisinātu šo problēmu, pietiek ar visu virsmu izolāciju, bet ir vērts sākt ar vārtiem.

Pārdomāta siltināšana samazinās automašīnas kopšanas izmaksas, kā arī nekaitēs jūsu veselībai.

Lai cik dīvaini tas neizklausītos, bet kvalitatīvai garāžas, jo īpaši vārtu, siltināšanai katram īpašniekam būs jāatceras ķīmijas un fizikas pamati. Kas ir domāts? Pastāvīgas dienas un nakts gaisa temperatūras svārstības izraisa kondensāta veidošanos garāžas iekšpusē, īpaši uz vārtiem. Tas ir viņš, kurš pastāvīgi negatīvi ietekmēs visu, kas šeit atrodas, no finiša līdz pašai automašīnai.

Ja pabeidzat visus virsmu un garāžas durvju sasilšanas posmus, tad pat aukstākajā sezonā gaisa temperatūra telpās nedrīkst būt zemāka par + 5ºС. Tāpēc, pirms sākat plānot izolāciju, ir vērts ņemt vērā daudzas nianses. Izolācijas pamatā ir pareizi izvēlēts materiāls, kas tiks piestiprināts pie garāžas durvīm.

Tikai vienā ziemā nesiltinātā telpā ieslēgts metāla elementi veidojas korozija, kas ātri sabojās struktūru. Turklāt ir vērts padomāt, ka šādas parādības dēļ pasliktināsies arī elektrības vadi, un tas savukārt var izraisīt ugunsgrēku.

Gandrīz viss siltināšanas process būs tieši atkarīgs no tā, vai izolācijas materiāls ir izvēlēts pareizi. Izvēloties, ir svarīgi ņemt vērā tā īpašības un kvalitāti. No visa sildītāju klāsta, un tas ir diezgan liels, jums vajadzētu izvēlēties trīs populārākās iespējas:

• minerālvate;
• ekstrudēta putupolistirola (polistirola);
• poliuretāna putas.

Katram no tiem ir daudz priekšrocību, taču jums jāpievērš uzmanība mīnusiem. Piemēram, polistirols nav pietiekami ugunsizturīgs, bet tajā pašā laikā tam ir augsta mitruma izturība un zema siltumvadītspēja. Savukārt minerālvatei ir augsts līmenis ugunsizturība, bet minimāla mitruma izturība.

Poliuretāna putas ir jaunākās tehnoloģijas garāžas telpu siltināšanai no iekšpuses. Šāda izsmidzināšana ir diezgan efektīva un pilnībā tiek galā ar uzdevumu. Ieguvumi ietver:

• bezšuvju uzstādīšana;
• viegla izolācija;
• zema siltuma vadītspēja;
• augsta ugunsizturība;
• izturība pret temperatūras galējībām, bioloģiskiem un ķīmiskiem agresoriem;
• izturība;
• spēks;
• iespēja izmantot jebkuru apdari uz izsmidzinātās virsmas.

Izolējot garāžas vārtus, ir jāvadās no tā, ka durvju virsmai ļoti ātri jāsasilst, labi jāizlaiž siltums iekšā un lēnām jāizlaiž ārā. Tāpat neaizmirstiet vispirms uzmērīt platību, kas tiks siltināta, lai iegādātos nepieciešamo materiāla daudzumu un citus nepieciešamos elementus (stiprinājumus vai līmi).

Izvēloties sildītāju, pievērsiet uzmanību ne tikai siltumvadītspējai, bet arī siltuma inerces klātbūtnei.

Pamata veidi

Izolācijas tehnoloģija būs pilnībā atkarīga no izvēlētā materiāla. Izolācijas princips visiem ir vienāds izolācijas materiāli. Visi procesi ir diezgan vienkārši, tāpēc tos var viegli veikt patstāvīgi, neiesaistot profesionāļus, kas nozīmē, ka jūs varat ietaupīt naudu.

Izolācijas darbus var veikt vairākos veidos:

• rāmis un vērtnes;
• vienam mērķim;
• vairāki vārti.

Pirms sākat, rūpīgi pārbaudiet garāžas durvju durvis un rāmi. Ja ir rūsas pēdas vai citi bojājumi, tie ir jāsalabo. Lai novērstu spraugas, pietiek ar montāžas putu izmantošanu. Tas novērsīs zaudējumus liels skaits siltumu, kā arī caurvēju veidošanos. Turklāt tieši caur spraugām putenī parasti telpā nokļūst sniegs.

Nākamais solis ir īpašu polimēru ieliktņu uzstādīšana uz grīdas. Ar viņu palīdzību jūs varat novērst mitruma iekļūšanu no izkusušā sniega un lietus. Lai nodrošinātu lielāku uzticamību, garāžas durvis jāpārklāj ar gruntskrāsu un no augšas jānokrāso ar krāsu ar pretkorozijas īpašībām. Pirms siltumizolatora uzstādīšanas vai uzstādīšanas ir jāgaida pilnīga krāsu un laku pārklājumu žāvēšana.

Ja izvēle krita uz putu izolāciju, tad to var likt gan uz pašas metāla virsmas, gan starp kasti. Pirmajam variantam jums būs nepieciešama īpaša līme, bet otrajam - īpašs rāmis. Jūs varat izgatavot kasti no sliedēm, koka vai metāla profiliem un apšūt vārtus plastmasas paneļi vai koka odere.

Ir iespējams veikt tikai vienas vērtnes sasilšanas procesu (šiem nolūkiem ieteicams izmantot arī putuplasta dēļus). Ir vērts uzskatīt, ka, ja vēlaties atkārtot procesu otrajai izlīdzināšanai, jums vajadzētu izmantot to pašu materiālu ar tādu pašu biezumu ar identiskām īpašībām. Putu nostiprināšanas procesā ir svarīgi ievērot vienu noteikumu: starp siltumizolatoru un vārtiem nedrīkst būt pat mazākā gaisa sprauga. IN citādišeit uzkrāsies kondensāts, kas negatīvi ietekmēs metālu un veikto izolāciju.

Nepieciešams izvēlēties materiālu un tā stiprinājuma metodi uz garāžas durvīm, pamatojoties uz vārtu konstrukciju.

Darba kārtība

Lai veiktu vārtu izolāciju, ir jāievēro noteikta secība:

1. Pārbaudiet virsmas defektus.
2. Rūsas un plaisu noņemšana ar attīrīšanu un špaktelēšanu.
3. Polsterējums.
4. Krāsošana.
5. Koka sagatavošana kastes izveidošanai: griešana, antiseptiska apstrāde, uzstādīšana (vertikāla).
6. Siltumizolatora ieklāšana starp sliedēm. Ja nepieciešams, putuplasta dēļi jāsagriež vajadzīgajos gabalos, kurus var viegli salabot. Lai nodrošinātu uzticamību, izmantojiet līmi. Pievērsiet uzmanību tam, ka nav atstarpju. Ja tādas ir, ir vērts izmantot montāžas putas vai hermētiķi.
7. Kad putu uzstādīšana ir pabeigta, varat pāriet uz vērtnes apšuvumu. Šim der visvairāk Dažādi ceļi un metodes, bet visvienkāršākā un pieejamākā ir dēļu vai oderes izmantošana.
8. Pēdējā posmā āda tiek atvērta ar laku vai traipu. Metāla plāksne ir krāsains.

Izolācijas laikā pievērsiet uzmanību plaisām, īpaši divu durvju krustojumā.

Ja jūsu garāža atrodas garāžu kooperatīvā, tad tās iekārtošanai pietiek aprobežoties ar vārtu izolāciju. Tātad jūs ievērojami samazināsiet siltuma zudumus. Un tas nozīmē, ka šis pasākums ir jārīko bez kļūdām. Vienīgais jautājums ir, kāds materiāls izolācijai ir vislabāk piemērots. Bet tas jau ir minēts šajā rakstā.

Lai vārti nerūsētu, jo starp metālu un izolācijas slāni uzkrājas kondensāts, jāveic metāla veramo vārtu hidroizolācija. Šajā lomā var darboties pašlīmējošais izolons. To var izmantot kā papildu/galveno siltumizolāciju. Šajā gadījumā tas viss ir atkarīgs no tā biezuma.

Ja izolons nav pietiekami biezs, tam jāpielīmē, piemēram, putupolistirola loksnes. Tas tiek darīts, izmantojot flīžu līmi / poliuretāna putas. Šeit tas ir kā vēlaties.

Kā pielīmēt putas sīkāk, jau ir aprakstīts rakstā.

Ir vērts atzīmēt, ka ekstrudētais putupolistirols ir pietiekami stiprs, tāpēc pēc tā uzstādīšanas jūs to nevarat izdarīt ārējā apdare vārti. Vienkārši pārklājiet šuves ar alumīnija foliju. Bet, izmantojot putupolistirola putas, kurām ir zems blīvums, nav iespējams iztikt bez vārtu apdares apvalka. Šiem nolūkiem varat izmantot koka odere/apšuvums/OSB.

Šajā rakstā sniegtie norādījumi palīdzēs ātri un efektīvi izolēt garāžas durvis. Ja jums jau ir pieredze šajā jautājumā, rakstiet komentārus par rakstu.

Video

No videoklipa varat uzzināt, kā pareizi izolēt garāžu bez ārējas palīdzības:

Fotogrāfija

Fotoattēlā parādītas garāžas durvju izolācijas iespējas:

Garāžu var izmantot paredzētajam mērķim - kā stāvlaukumu automašīnai, kā arī darbnīcu vai noliktavu, kur var glabāt inventāru un dažādas lietas. Ja jūs bieži veicat automašīnu remontu, tad vislabāk ir siltināt ēku. Visefektīvākais datu darbs būs vārtu zonā. Tomēr pirms šādu manipulāciju veikšanas ir jāiepazīstas ar noteikumiem, kas nosaka, ka porainus sildītājus labāk neizmantot. minerālvate. Tas ir saistīts ar faktu, ka tas nobīdīsies uz izolāciju, tas samirks, palielināsies blīvums un siltumvadītspēja.

Materiālu izvēle

Nevajag censties ietaupīt, pasūtot vārtus bez vārtiem. Tās klātbūtne ļauj uzturēt siltumu garāžā. Vārtus labāk uzreiz izgatavot ne tikai ar atsevišķām durvīm, bet arī ar izolāciju. Cita starpā ēkai jābūt aprīkotai ar ventilācijas sistēmu, kas var būt izplūdes un pieplūdes sistēma. Padeves atveri var izveidot vārtos. Nepietiekama ventilācija var radīt dzīvībai bīstamus apstākļus.

Garāžas durvis var izolēt dažādi materiāli, tomēr viens no efektīvākajiem ir putas. Šim materiālam ir mazs blīvums, tāpēc izolācija neradīs konstrukcijai papildu slodzi. Polyfoam ir zems siltumvadītspējas koeficients, tas neizdala cilvēka veselībai kaitīgas vielas, kas ir taisnība normālos ekspluatācijas apstākļos. Šī siltumizolācija nesadarbojas ar gaisu un ūdeni, un izveidotais slānis kalpos vairāk nekā 50 gadus. Audeklu apstrāde ir diezgan vienkārša, šim nolūkam varat izmantot pieejamos rīkus. Jāpiebilst arī, ka polistirola ūdens uzsūkšanās spēja ir diezgan zema un nepārsniedz 3%, bet, ja runājam par ekstrudētām putupolistirola putām, tad šis rādītājs ir vēl mazāks, tas ir 0,4%.

Vārtu siltumizolācija: instrumentu sagatavošana

Ja jūs nolemjat izolēt garāžas durvis ar putām, tad pirmajā posmā jums ir jāsagatavo instrumenti. Jums būs nepieciešams:

• elektriskais urbis;
• skrūvgriežu komplekts;
• birste metālam;
• skrūvgriezis;
• koka zāģis;
• veltnis;
• kodols;
• skavas;
• kvadrāts;
• smilšpapīrs;
• āmurs;
• metru mērlente;
• metāla lineāls;
• celtniecības nazis.

Materiālu sagatavošana

Lai vārti no iekšpuses izskatītos pievilcīgi, var izmantot apšuvuma materiālu, ko dažkārt izmanto kā gofrēto plātni, koka oderi vai OSB. Kā liecina prakse, vislabāk ir dot priekšroku orientētām skaidu plāksnēm, jo ​​tām ir daudz priekšrocību, proti: materiāls ir diezgan izturīgs un uzticams, viegli apstrādājams, tam ir zema tvaika caurlaidība un nav nepieciešamības pēc tvaika barjeras membrānām siltumizolācijas segšanai. Orientētas skaidu plātnes var iegādāties par zemu cenu, un pēc darba pabeigšanas durvīm būs pievilcīgs izskats. Apšuvumam ieteicams izmantot OSB-3 vai OSB-4 plātnes, kuru biezumam jābūt 10 mm. Šāds materiāls ir paredzēts telpām, kuru apstākļiem raksturīgs augsts mitruma līmenis.

Pēc vārtu izmēra noteikšanas jums jāaprēķina plākšņu skaits. Katram no viņiem ir standarta izmēri 1250x2500 mm. Parasti meistars tiek galā ar diviem audekliem, un pēc darba ir atgriezumi, kurus var izmantot citiem mērķiem. Garāžas durvju izolāciju papildina kastes uzstādīšana, uz kuras tiks piestiprināti apdares materiāli. Rāmju sistēmai ieteicams izmantot kvadrātveida sekciju ar malu 4 cm.Tās ir nostiprinātas uz vārtu nesošās daļas, kas ir metāla stūri, dažreiz profila caurule. Lai kā arī būtu, kaste jāuzstāda pa perimetru un uz audekla laukuma. Attālumam starp kastes elementiem jābūt 40 cm.

Vairāk par sagatavošanu

Ja garāžas durvju siltināšanai ar putupolistirolu vai putupolistirolu tiks veikta turpmāka apdares uzstādīšana, tad pirms karkasa sistēmas montāžas uzsākšanas koka stieņi jāapstrādā ar antiseptisku līdzekli. Atkarībā no izmantojamā sastāva var būt nepieciešama viena vai divas kārtas. Šos darbus nepieciešams ražot ar parastu suku. Stieņu žāvēšanas laikā varat veikt vārtu iekšējās virsmas sagatavošanu, šim nolūkam rūsa tiek notīrīta līdz metālam, ērtāk to izdarīt ar otu-sprauslu uz sējmašīnas. Svarīgi notīrīt visu nobirušo krāsu, grūti aizsniedzamās vietās ērtāk izmantot otu ar metāla sariem. Dažreiz eksperti iesaka izmantot smilšpapīru, kas meistaram jāiet pa visu virsmu, tas uzlabos grunts saķeres kvalitāti ar metālu.

Nākamajā posmā virsmu apstrādā ar pretkorozijas grunti, uzklāj 2 kārtās. Otrā virzienam jābūt perpendikulāram pirmajam. Tiklīdz ir sagaidīts, ka virsma pilnībā nožūst, jāparūpējas par hidroizolāciju, kas ir aktuāla tandēmā ar parastajām putām. Ja piemērojams, šī darbība netiek veikta. Hidroizolāciju var veikt ar bitumena mastiku, dažreiz uz virsmas tiek pielīmētas tvaika barjeras membrānas.

Veicot sasilšanu, fotoattēlu ieteicams ņemt vērā pat pirms darba sākuma, kas ļaus novērst daudzas kļūdas. Nākamajā posmā tiek uzstādīta kaste, vajadzīgā garuma stieņi tiek sagriezti pēc vārtu izmēra, tiem jābūt cietiem. Tajās vietās, kur atrodas slēdzenes un skrūves, kā arī ventilācijas režģi, ir nepieciešams izgatavot stieņu rāmi, uzstādot tos pa perimetru. Lai nostiprinātu šos elementus, ar elektrisko urbi tiek izurbti vairāki caurumi, attālumam starp kuriem jābūt 25 cm. Šim nolūkam tiek izmantota 4 mm urbjmašīna. Tajās vietās, kur beigās tiks uzstādīti stieņi, caurumiem jābūt 5 mm. Pirms urbšanas vietas ieteicams iezīmēt un caurdurt, lai sējmašīna nesakarstu.

Uzziņai

Kad garāžas durvis ir izolētas ar savām rokām, kaste dažreiz ir nepieciešama, neuzstādot apdares materiālu. Tajā pašā laikā apakšējās horizontālo stieņu rindas uzstādīšana var būt saistīta ar dažām grūtībām, kas ir saistītas ar to, ka instrumentu nav iespējams nogādāt grūti sasniedzamās vietās. Ja noņemat vārtus, tad šos darbus var veikt bez problēmām, ja nē, tad jāpiestiprina stienis līdz galam, jo ​​pārējā kastes daļa uzņemsies lielāko daļu slodzes no apdares materiāla.

Izolācijas uzstādīšanas nianses

Metāla garāžas durvju izolāciju parasti veic ar putām, tās jāgriež tikai pēc atstarpes starp stieņiem mērīšanas. Katrā pusē atstāj apmēram 3 mm materiāla, lai putas būtu cieši novietotas starp stieņiem. Griežot ir jānodrošina, lai asmens ieiet siltumizolācijā vertikāli, ja asmens ir elastīgs, tad tas var novest pie sāniem, kas noteikti pārtrauks griezuma līniju.

Dažkārt garāžas durvju siltināšana ar putuplastu nepavisam nav saistīta ar materiāla mehānisku fiksāciju, jo apšuvums to piespiedīs pie pamatnes. Var izmantot šķidros nagus, dažreiz tiek izmantotas montāžas putas, kas vēlāk noderēs, blīvējot šuves.

Izolējot garāžas vārtus ar putupolistirolu, ieteicams izmantot 40 mm plātnes, kurām var būt dažādi izmēri. Pērkot materiālu, ir jāņem vērā kastes atrašanās vieta, lai putu griešanai netiktu pievienots liels skaits lūžņu. Ja iespējams, mēģiniet nostiprināt cietās materiāla loksnes. Speciālisti iesaka iegādāties ekstrudēta putupolistirola putas, jo to ūdens uzsūkšanas ātrums ir minimāls, gandrīz nav nepieciešams aizsargāt šādu materiālu no mitruma, bet šāda siltumizolācija ir dārgāka. Kā liecina prakse, ar ekstrudētām putupolistirola putām strādāt ir daudz vieglāk, griežot tās nesadrūp.

izolācijai

Stieņu montāžai jāizmanto cinkotas pašvītņojošas skrūves darbam ar koku, to izmēram jābūt vienādam ar 3,5x30 mm, jo ​​sānu virsmu stiprināšanai tās tiek piestiprinātas ar pašvītņojošām skrūvēm ar izmēriem 4,5x70 mm, tie ir uzstādīti beigās. Ja vārtu rāmis ir izgatavots no profila caurule, tad skrūvju garums jāpalielina, pievienojot caurules šķērsgriezumu. Stiprinājumiem jāievada stieņa 1/2 sekcijas dziļumā; uzstādot apdares materiālu, labāk izmantot skrūves ar presējamo paplāksni ar izmēriem 4,2x32 mm.

Polsterējums

Garāžas durvju siltināšanu parasti veic tikai pēc grunts uzklāšanas uz metāla virsmas. Lai to izdarītu, izmantojiet pretkorozijas līdzekli, kas novērš rūsas veidošanos augsta mitruma apstākļos. Gruntējums var būt jebkurš, pamatojoties uz alkīda vai sintētiskajiem sveķiem. Tam jābūt paredzētam lietošanai plašā temperatūras diapazonā. Lai attaukotu virsmu, kopā ar grunti ir jāiegādājas šķīdinātājs.

Putu izolācija

Garāžas vārtu siltināšana ar montāžas putām tiek papildināta ar putupolistirola vai putupolistirola izmantošanu. Tiklīdz izolācijas plāksnes ir uzstādītas pie metāla virsmas, visas šuves jāaizpilda ar montāžas putām. Labāk ir iegādāties tā profesionālo šķirni, kas ietver pistoles izmantošanu. Šāds sastāvs mazāk izplešas, un lielgabals ļauj ērti uzklāt maisījumu pareizajā vietā un jebkurā daudzumā. Lai izslēgtu stieņu pūšanu, jālieto antiseptisks līdzeklis, to var pagatavot uz eļļas vai ūdens bāzes, dažreiz šādi maisījumi ir krāsa ar antiseptiskām īpašībām. Ja jūs nolemjat izmantot parastās putas, tad tās ir jāaizsargā no mitruma. To var izdarīt, izmantojot tvaika barjeras membrānu, Izolon pašlīmējošo izolāciju vai bitumena mastiku.

Sekciju darbu iesildīšana

Sekciju garāžas vārtu izolācija tiek veikta, izmantojot gandrīz to pašu tehnoloģiju, kas tika aprakstīta iepriekš. Pirms darba sākšanas jums jāizvēlas materiāls, kas var būt putas, tā uzstādīšana tiek veikta, izmantojot plastmasas dībeļus. Šis materiāls ir izturīgs pret pelējumu un pelējumu. Ja vēlaties nodrošināt uguns drošība, tad jums vajadzētu izvēlēties putas, kas izgatavotas, izmantojot antipirēnus, jo ugunsgrēka gadījumā materiālam būs tādas īpašības kā pašizdziestošs.

Ja ir iespēja izmantot īpašu aprīkojumu, tad izolācijai var izmantot poliuretāna putas. Darbi izmaksās dārgāk, ja tos veiks profesionālu būvnieku komanda, taču efektivitāte būs virspusē. Pirmajā posmā tiek mērīti vārti, kā arī atsevišķas sekcijas. Tas sagriezīs materiālu atbilstoši parametriem. Izolācija tiek pielīmēta pie virsmas, bet uz šuvēm tiek uzklātas montāžas putas.

Kad garāžas durvju savienojumu izolācija ir pabeigta, varat pāriet uz hidroizolāciju. Lai to izdarītu, izmantojiet Isolon, kas dažkārt kļūst par papildu siltumizolācijas līdzekli. Dažos gadījumos šis materiāls tiek izmantots kā galvenais izolācijas slānis.

Secinājums

Garāžas durvju spraugu siltināšana ir ne mazāk svarīga kā pašas vērtnes siltumizolācija. Lai to izdarītu, jums vajadzētu izmantot montāžas putas, kurām ir lieliska saķere ar milzīgu materiālu daudzumu. Taču pirms uzstādīšanas virsmu samitrina, jo saskarē ar mitrumu notiek sacietēšana.

Bieži vien automašīnu īpašnieku rūpes par savu četrriteņu mīluli ir pat spēcīgākas nekā par viņiem pašiem. Un labi aprīkotas un kvalitatīvi izolētas garāžas celtniecība ir viena no šādas godbijīgas aprūpes izpausmēm. Šeit pirmajā vietā ir jautājums par garāžas sasilšanu no iekšpuses. Un tā kā garāžas durvju vērtne ir galvenais šāda vērtīgā siltuma noplūdes avots, kļūst nepieciešams izlemt, kā pareizi izolēt garāžas durvis.

Nav svarīgi, kādām vajadzībām tiek izmantota garāžas vieta: automašīnas novietošanai, lietu noliktavai, darbnīcai vai kam citam. Ir svarīgi, lai tas vienmēr būtu silts. Par to, kā uzturēt siltumu garāžā, izolējot tās vārtus, pastāstīsim šīs publikācijas ietvaros. Un sāksim, iespējams, ar galveno kļūdu aprakstu, ko daudzi autobraucēji pieļauj, iegādājoties garāžu un aprīkojot to.

• Ventilācija. Labi ventilācijas sistēma Jābūt jebkurā telpā, un garāža nav izņēmums. Diemžēl ne visi to apzinās. Daudzi cilvēki domā šādi: ventilācijas atveres ir papildu siltuma avots, kas atstāj garāžu. Patiesībā tas tā arī ir. Tomēr tāda klātbūtne ir nepieciešama, lai izvairītos no pārmērīga mitruma šajā telpā.

• Metāla vārtu izbūve. daudzi īpašnieki auto māja(kas patiesībā ir garāža), aprīkojot garāžu, viņi uzstāda neatņemamas konstrukcijas durvju vērtnes, bez vārtiem. Tikmēr vārti ļaus sasniegt mazākus siltuma zudumus aukstajā sezonā. Neatkarīgi no tā, vai ziemā gribas iekļūt garāžā, mēs uz dažām sekundēm atveram mazos vārtus, vai arī šim nolūkam ir jāatver lielie vārti. Atšķirība, kā redzat, ir acīmredzama. Tiesa, arī šīs durvis būs jāsiltina. To izolācija tiek veikta līdzīgi kā durvju vērtnes izolācija.

• Izolācija. Izlemjot, kā izolēt garāžas durvis, daudzi īpašnieki, cenšoties ietaupīt uz izolāciju, izmanto porainus sildītājus. Šāda izolācijas materiāla piemērs ir minerālvate. Iemesls, kāpēc šādus materiālus nevajadzētu izmantot, ir šāds: garāžas durvis visbiežāk ir dzelzs karkass ar tādu pašu audeklu. Turklāt pēdējā biezums nepārsniedz dažus milimetrus. Tādēļ aukstajā sezonā uz auduma iekšējās virsmas temperatūras atšķirību dēļ var veidoties kondensāts. Porainie sildītāji diezgan labi absorbē šo kondensātu, no kā tie zaudē savas galvenās īpašības.

materiāliem

Tagad apskatīsim jautājumu par to, kā izolēt garāžas vārtus, lai tiktu nodrošināta maksimālā siltumizolācija. Faktiski šiem nolūkiem visbiežāk tiek izmantoti 4 materiāli:

1. Minerālvate;
2. ekstrudētas putas;
3. poliuretāna putas;
4. Putupolistirols.

Katram no šiem 4 materiāliem ir savi plusi un mīnusi. Kas attiecas uz minerālvilnu, tad, kā jau rakstījām iepriekš, tā nav īpaši piemērota garāžas durvju sildīšanai. Poliuretāna putas ir diezgan dārgas, un ne visi vēlas tērēt lielu naudu garāžai. Ekstrudētās putas, lai gan tās maksā mazāk nekā poliuretāna putas, joprojām nav pieejamas visiem.

Pamatojoties uz to, apsveriet garāžas durvju izolāciju ar putām. Lai gan viņš diezgan baidās no uguns, ņemot vērā garāžas durvju laukuma attiecību pret pārējās garāžas virsmas laukumu, ir diezgan pieņemami izolēt garāžas durvis ar putupolistirolu.

Sagatavošanās izolācijai

Lai izolētu garāžas durvis ar putupolistirolu, jāveic šādas darbības:

Pirms garāžas durvju siltināšanas ir jānotīra to iekšējā virsma. Tas tiek darīts ar dzelzs suku. Īpaši lielus un dziļus metāla korozijas bojājumu perēkļus uz garāžas durvīm var notīrīt ar birstes stiprinājumu uz urbja. Pēc tam jums ir nepieciešams salabot un, ja nepieciešams, sametināt visas plaisas un caurumus uz vārtu virsmas.

Lai novērstu turpmāku korozijas kabatu veidošanos, tīrīto durvju virsmu nepieciešams apstrādāt ar kādu pretkorozijas līdzekli vai antiseptisku līdzekli. Šiem nolūkiem karsēta žāvēšanas eļļa ir diezgan piemērota un pat labāka bitumena mastika. Tas tiek uzklāts ar parasto plato krāsas ota divos slāņos, perpendikulāri viens otram.

Pēc pretkorozijas pārklājuma izžūšanas ir jāizveido bruģakmens. Tas kļūs par pamatu putu izolācijas plākšņu ieklāšanai un nostiprināšanai. Šāda kaste ir izgatavota no stieņiem ar sekciju 40x40 vai 50x50 milimetri. Latojuma stieņu šķērsgriezums ir atkarīgs no vārtu gala stūru platuma.

Vēlams, lai stieņi būtu cieti. Kastes šūnu izmēri jāizvēlas tā, lai tie pēc iespējas atbilstu. Kaste ir jānostiprina pie vārtu gala stūriem. Lai to izdarītu, pēdējā tiek iepriekš izurbti caurumi ar diametru 4 mm. Attālums starp šādiem caurumiem nedrīkst pārsniegt 200-250 milimetrus. Turklāt kastes stieņi tiek piestiprināti caur urbumiem ar pašvītņojošām skrūvēm.

Ja garāžas vārtu dizains ir tāds, ka tas neparedz iespēju noņemt vārtus no eņģēm, var rasties nelielas problēmas ar līstes nostiprināšanu apakšējā gala stūrī, jo nevar nokļūt ar skrūvgriezi vai pat parasts skrūvgriezis. Šajā gadījumā stienis ir jānostiprina tikai galā. Starp citu, stieņus pirms nostiprināšanas labāk apstrādāt ar kādu antiseptisku līdzekli. Ja uz vārtiem vai vārtiem ir slēdzenes, skrūves vai gaisa atvere, kastei ir jāapiet šie elementi.

Kad vārtu iekšējā virsma ir notīrīta, apstrādāta ar pretkorozijas un antiseptiskiem līdzekļiem un kaste ir droši nostiprināta, jūs varat sākt izolēt garāžas durvis ar savām rokām, izmantojot putas. Ko nozīmē siltināt garāžas vārtus ar putuplastu? Tas nozīmē maksimāli iespējamo vārtu virsmas laukumu noklāt ar putām. Ja kastes šūnas pēc izmēra neatbilst putuplasta plākšņu izmēriem, tad šīs pašas plāksnes jāpielāgo šūnu izmēriem, ar pildspalvu vai parastu, bet rūpīgi uzasinātu nazi gar lineālu.

Plāksnes sagriež gabalos, pamatojoties uz šūnas platumu plus 2-3 milimetri. Tas pats attiecas uz augumu. Tas tiek darīts tā, lai putuplasta dēļi pēc iespējas ciešāk ietilptu kastes šūnās.

Šī sakraušanas sistēma palīdzēs atrisināt divas problēmas:

1. Putuplasta izolācija tiks droši nostiprināta starp kastes stieņiem, kas novērsīs iespēju, ka tā nokarās un izkritīs. Šajā gadījumā papildu garāžas durvju blīvējums nav nepieciešams.
2. Pateicoties tik blīvai putu klāšanai, dažkārt tiek palielināts sasilšanas efekts. Šajā gadījumā nav nepieciešama arī papildu blīvēšana.

Putuplasta plākšņu papildu fiksācijai kā līmi var izmantot montāžas putas. Taču vārtu siltināšana ar montāžas putām ir ļoti riskants bizness. Kāpēc ir tā, ka? Mēs paskaidrojam: montāžas putām, žūstot, ir tendence izplesties, radot spiedienu uz putuplasta plāksni un izspiežot to no kastes šūnas. Tāpēc ērtākai un ērtākai fiksācijai iesakām izmantot speciāli šādiem nolūkiem izstrādātu.

Kas attiecas uz montāžas putām, tad arī bez tām neiztikt. Šis rīks ir vispiemērotākais, lai aizpildītu spraugas starp kasti un izolāciju, ja tāda ir. Šeit noderēs tā izplešanās īpašības. Šajā gadījumā putas, izplešoties, ne tikai piespiež izolāciju pret kastes rāmi, bet arī nodrošina labāku izolētās virsmas blīvējumu, piemēram, veramajiem vārtiem. Pēc žāvēšanas liekās putas jāsagriež vienā līmenī (līmenī) ar kastes rāmi.

Kā papildu izolācijas pasākumu varat uzlikt garāžas durvju blīvējumu. Šī, patiesībā, gumijas vai silikona blīve ir piestiprināta galos starp vārtu vērtnēm. Tas nodrošina garāžas durvju galu ciešāku piegulšanu viens otram, kas novērš aukstuma iekļūšanu gaisa masas garāžas telpā. Šādas blīves ir piestiprinātas ar perforētu metāla sloksni un pašvītņojošām skrūvēm.

Pēdējais darba posms pie garāžas durvju izolācijas ar savām rokām ir to virsmas apšuvums.

Lai apšūtu vārtus, kā apvalka materiālu var izmantot OSB loksnes, plastmasas vai koka oderi vai profilētu loksni. Katrs no datiem apdares materiāli ir gan savi plusi, gan mīnusi. Īsi iepazīsimies ar tiem un tajā pašā laikā izlemsim, kā labāk apšūt garāžas durvis.

• Koka odere. Tas ir viens no skaistākajiem un praktiski risinājumi durvju apšuvumam. Tomēr tiem nepieciešama iepriekšēja apstrāde ar kādu antipirēnu un antiseptisku līdzekli.
• Orientēta šķiedru plātne (OSB). Jauka izskata, izturīgs un nekodīgs materiāls. Var krāsot vai līmēt.
• Plastmasas odere. Viegli uzstādāms, izskatās pievilcīgi. Bet šī apvalka materiāla izturība atstāj daudz ko vēlēties.
• Profila dzelzs loksne. Izturīgs, praktisks un izturīgs materiāls. Tomēr, kā apliecina pieredzējuši garāžas telpu īpašnieki, durvju vērtni ar profila loksni labāk neapvilkt. Iemesls tam ir diezgan liela kondensāta iespējamība tajā pusē, kur atrodas izolācija.

Kā redzat, OSB ir optimālākais no iepriekš minētajiem apdares materiāliem. Tāpēc, ja izlemjat, kā un kā ar savām rokām izolēt garāžas vārtus no iekšpuses un kā tos apšūt, orientētas skaidu plātnes ir labākais materiāls šim nolūkam.

Optimāls vārtu apšuvumam ir OSB plāksne.

Noslēdzot visu iepriekš minēto, vēlamies vēlreiz norādīt uz to, cik svarīgi ir ar pilnu atbildību pieiet jautājumam par to, kā ar savām rokām izolēt garāžas vārtus. Kvalitatīvi un uzticami izolēti vārti garāžā ar savām rokām ir nemainīgas pieņemamas temperatūras un līdz ar to arī Jūsu transportlīdzekļa ilgmūžības garantija.

Mūsu realitātē garāža bieži vien kalpo kā tās īpašnieks un stacija Apkope automašīna un darbnīca. Un dažreiz - pagrabs, pieliekamais, noliktava, un Dievs zina, kas vēl. Tāpēc noteikta mikroklimata radīšana tajā un līdz ar to arī siltināšanas nepieciešamība nav automašīnas īpašnieka iegriba, bet gan vitāli nepieciešama nepieciešamība.

Galvenais siltummainis, protams, ir garāžas durvis, no metāla. Vasarā tie kalpo kā milzīgs akumulators, kas aktīvi silda gaisu garāžā, bet ziemā kā ledusskapis. To sasilšana radikāli uzlabos situāciju. Un, ja ar aizsardzību pret vasaras karstumu viss ir vairāk vai mazāk skaidrs - šeit ir piemērota gandrīz jebkura izolācijas sistēma, tad aizsardzībai no aukstuma būs nepieciešama apzinātāka pieeja. Tas ir par sildītāja izvēli.

Siltuma pārneses fizika garāžā

Pat ja jūsu garāža nav apsildāma ziemas laiks, tad auto ar siltu motoru, kas tajā ielikts pēc brauciena, kādu laiku kalpo kā sava veida sildīšanas iekārta. Tātad, pirmkārt, uz vārtiem ir 2 gaisa plūsmas: silts no iekšpuses, auksts no ārpuses, tāpēc uz garāžas durvju vērtnes iekšējās sienas veidojas kondensāts. Ja sals ir pietiekami liels, tad tas pārvēršas salnā – ūdens sasalst.

Ja izolāciju ieklāj no garāžas durvju iekšpuses, tad siltais gaiss neplūdīs uz audeklu. Tieši tā, bet izolācijas izolācija atšķiras. Ja klājat minerālvilnu vai jebkuru citu vilnu, tad tā neizbēgami samirks garāžā, jo pati automašīna ir avots lieko mitrumu, it īpaši ziemā. Tajā pašā laikā viņa ne tikai zaudēs viņu termiskās īpašības, tāpēc tas arī izraisīs vārtu metāla paātrinātu koroziju.

Ja jūs apsildāt garāžu ziemā, šis process tikai pasliktināsies.

Šo garāžas durvju siltināšanas metodi var izmantot tikai tad, ja jūs neizmantojat automašīnu ziemā vai tas notiek ārkārtīgi reti. Un arī tad pirms ar minerālvati siltināto vārtu aizvēršanas jāļauj mašīnai pietiekami atdzist. Bet produkti pagrabā nesasals un vasarā šāda siltināšana ietaupīs. Bet šajā rakstā mēs neapsvērsim šo sasilšanas iespēju tās nepiemērotības dēļ, jo īpaši tāpēc, ka ir efektīvāki veidi.

Vienkārši veidi, kā izolēt garāžas vārtus no iekšpuses

Tā kā vate nav gluži piemērota, ir jāatrod efektīvi sildītāji, kas neuzsūc mitrumu. Vienkāršākais, bet diemžēl ne ekonomiskākais veids būs garāžas durvju aplīmēšanas metode ar biezām polietilēna putām, kādas tiek izmantotas korpusu skaņas izolācijai, bet biezākas. Tam vienā pusē ir lipīgs slānis. Jums vienkārši jāattauko audekls, ļaujiet tai nožūt un pielīmēt pēc izmēra sagrieztu materiālu. Tās biezums var sasniegt 35 mm.

Ir biezas polietilēna putas bez lipīga slāņa. To var līmēt uz pastāvīgās lipīgās līmes (tādu izmanto uz līmlentes), ko iegādājas ar interneta starpniecību.

Vai arī izmantojiet vairākus apakšklājuma slāņus zem tā paša materiāla lamināta. Labāk ir salabot šādu substrātu, izmantojot koka kaste un sliedes. Un visu šo pīrāgu daži labāk aizsargā no iekšpuses lokšņu materiāls, aizsargājot no mehāniskiem bojājumiem: saplāksnis, OSB, plastmasas paneļi utt.

Bet ar to nepietiks, ja ap vārtiem ir spraugas, kā fotoattēlā. Lai tos novērstu, jāizmanto dažādas blīves vai pat metāla blīves ar blīvējumu, ja spraugas ir ļoti lielas.

Otrais variants vienkāršs risinājums vārtu atvēruma siltumizolācija būs biezu aizkaru uzstādīšana.

Šis risinājums ir tikpat vienkāršs, cik efektīvs. Vienīgās neērtības ir nepieciešamība pastāvīgi pacelt vai pagarināt šādu aizkaru, iekāpjot un izkāpjot no automašīnas.

Galvenā prasība: cieši pieguļ aizkari pie sienām un grīdas, it īpaši no apakšas, lai netiktu izpūsts auksts gaiss, kas, kā zināms, atrodas zemāk. Gaisa sprauga starp durvju vērtni un aizkaru kalpos kā durvju izolācija, un gaisa cirkulācija aktīvi izžāvēs izveidojušos kondensātu.

Aizkaru materiāls var būt jebkurš, bet blīvs: brezents, nojumes audums, blīvs polietilēns. Visbiežāk izmantotais garāžas durvju izolācijas veids būs to siltināšana ar putupolistirolu.

Kā izolēt garāžas vārtus ar putupolistirolu

Putupolistirola izvēle garāžas durvju izolācijai no iekšpuses ar savām rokām ir vienkārši izskaidrota:

• materiāla relatīvais lētums;
• griešanas vieglums;
• izolācijas efektivitāte (pusotru reizi efektīvāka nekā minerālvate);
• iespēja darboties bez papildu aizsardzības.

Putupolistirols, atšķirībā no vates, ir absolūti hidrofobs, tajā nesākas sēne un neizdala gaisā sīkas šķiedru daļiņas.

Sīkāk apsveriet garāžas durvju izolācijas procesu ar putupolistirolu. Ir 2 tā veidi:

1. no putotām granulām (citādi sauc par bumbiņu);
2. izspiests.

Otrais ir blīvāks, bet diezgan dārgs un, atšķirībā no PSB-S, diezgan viegli uzliesmojošs. Tas ir tikai nedaudz “siltāks” par parasto balto, tāpēc biezumam ir nozīme sasilšanā. Garāžas durvīm pietiks ar 50 mm slāni.

Soli pa solim instrukcijas garāžas durvju izolācijai:

1 . Attīrām vārtus no putekļiem, netīrumiem un eļļas traipiem.

2. Piestiprinām koka līstes 50 mm biezumā. To var izdarīt ar pašvītņojošām skrūvēm pie stūru plaukta, var pa ārpusi caur durvju vērtni, vai arī var pielīmēt ar poliuretāna līmi - ir arī balons poliuretāna putām, uzklāts ar putu montāžas pistoli. piemērots.

3. Ar tā palīdzību līmējam polistirolu, aizpildot dobumus starp līstēm.

Līme uz putupolistirola loksnēm jāklāj diezgan biezi, ideālā gadījumā - nepārtraukti.

4. Ar montāžas putām (var izmantot to pašu putu līmi) putojam arī putu lokšņu savienojumus un vietas, kur tās piekļaujas sliedēm. Pēc polimerizācijas tiek noņemtas liekās putas. ass nazis noskalo ar putām.

5. Mēs aizveram visu vārtu virsmu ar folijas putu izolāciju (labāk to ņemt ar alumīnija foliju, nevis izsmidzinot) ar spīdīgu slāni garāžas iekšpusē. Mēs izmantojam pašvītņojošas skrūves ar konusa formas cepuri, padziļinot tās sliedē.

6. Izolāciju noslēdzam ar saplākšņa vai OSB loksnēm, pieskrūvējot tās pie rāmja sliedēm.

7. Mēs līmējam hermētiķi ceturtdaļā atveru, mēs uzputojam plaisas ap kasti.

Iekšējo oderi vēlams pārkrāsot vai atvērt ar laku.

garāžas durvju siltināšana no iekšpuses ar poliuretāna putām

Bet tāpat vislabākajā iespējamajā veidā garāžas durvju siltināšana no iekšpuses tiks apsmidzināta ar poliuretāna putām. Pirmkārt, tas ir līdz šim visvairāk efektīva izolācija: tas ir pusotru reizi labāks par putupolistirolu un trīsreiz labāks par minerālvilnu, un, otrkārt, ar izcilu saķeri, tas aizpilda visus garāžas vārtu dobumus, neatstājot ne mazāko tukšumu.

Ideālā gadījumā ir jāizmanto augsta blīvuma poliuretāna putas un jāuzklāj ar īpašu mašīnu. Tikai maz ticams, ka jums tāds ir garāžas stūrī, un nolīgt komandu ar nepieciešamo aprīkojumu diezgan dārgi, bet pašas izejvielas nav īpaši lētas. Bet ir 2 iespējas, kurās darbu varat veikt pats:

1. Viens no tiem ir aprakstīts mūsu pašražošana SIP paneļi:

Montāžas putas cilindros - tās pašas poliuretāna putas, lai arī ar zemu blīvumu, taču tās darīs savu darbu ne sliktāk kā izsmidzinātas caur iekārtām augstspiediena. Šai uzklāšanas metodei paredzēto smidzināšanas pistoli var izmantot vecu, bet ar lielu sprauslu, un kompresoru noteikti atradīsiet, ja ne pie jums, tad kādā no blakus esošajām garāžām. Putas jāuzklāj nepārtraukti, lai rezultāts būtu 30 mm slānis. To var izdarīt vairākos soļos.

2. Otrais ir nedaudz dārgāks, bet mazāk apgrūtinošs. Šim nolūkam jums būs jāiegādājas PU putu komplekts, kas sastāv no diviem konteineriem ar komponentiem A un B (poliols un izocianāts), sajaucot, veidojot poliuretāna putas, šļūteni un smidzināšanas pistoli.

Šie komplekti ir dažādu jaudu, ar diezgan precīzi aprēķinātu putu izvadi pēc tilpuma. To aprēķināt nav tik grūti.

Ir citu uzņēmumu komplekti, un pats izsmidzināšanas process jums kļūs skaidrs pēc demonstrācijas video noskatīšanās. Pēc polimerizācijas putas ērtā veidā var nokrāsot vai aizvērt ar iekšējo oderi.

Cienījamie lasītāji, ja jums joprojām ir jautājumi, uzdodiet tos, izmantojot zemāk esošo veidlapu. Priecāsimies ar jums sazināties ;)