आप कार बैटरी के लिए कंप्यूटर बिजली की आपूर्ति से चार्जर को स्वयं इकट्ठा कर सकते हैं। और यह इकाई लोकप्रिय है। आखिरकार, इसे तैयार करने के लिए कम से कम धन की आवश्यकता होती है। इस मामले में, एक प्रभावी स्मृति प्राप्त की जाती है।

सर्दियों में कार की बैटरी की स्थिति पर ध्यान दें। दरअसल, इस समय, इलेक्ट्रोलाइटिक संरचना का घनत्व बदल जाता है, चार्ज जल्दी से खो जाता है। नतीजतन, इंजन शुरू करना अधिक कठिन हो जाता है। इस समस्या को दूर करने के लिए चार्जर का इस्तेमाल किया जाता है।

कई कंपनियां बैटरी के लिए मेमोरी के विकास और संयोजन में लगी हुई हैं। इसलिए, प्रत्येक ड्राइवर आवश्यक मापदंडों के साथ एक मॉडल चुनने में सक्षम होगा। ऐसे मॉडल व्यापक कार्यक्षमता द्वारा प्रतिष्ठित हैं: शक्ति स्रोत प्रशिक्षण, चार्ज वसूली, आदि। इनकी कीमत काफी ज्यादा होती है।

इसलिए, मोटर चालक कार बैटरी के लिए चार्जर में रुचि रखते हैं, जिसे तात्कालिक इकाइयों और तत्वों से डिज़ाइन किया गया है।

स्व-विधानसभा के लाभ

1. तात्कालिक सामग्री, तत्वों का उपयोग। इसलिए, विनिर्माण लागत कम हो जाती है।
2. हल्का वजन। यह 1.5-2 किलो से अधिक नहीं है। इसलिए, बैटरी चार्ज को बहाल करने के लिए घर-निर्मित इकाई को स्थानांतरित करना मुश्किल नहीं है।
3. लगातार शीतलन। बिजली की आपूर्ति में एक पंखा शामिल है। इसलिए, ओवरहीटिंग की संभावना न्यूनतम है।

मुश्किलें क्या हैं?

1. डिज़ाइन किया गया कनवर्टर हमेशा चुपचाप काम नहीं करता है। समय-समय पर, वह ऐसी आवाजें करता है जो बजने, फुफकारने जैसी होती हैं।
2. स्व-निर्मित चार्जिंग और वाहन के शरीर के संपर्क की अनुमति नहीं है। यदि हम नेटवर्क में शामिल करने के लिए चार्ज करते हैं, तो संपर्क कनवर्टर के टूटने, शॉर्ट सर्किट को भड़काता है।
3. तारों के लिए बैटरी के प्रवाहकीय टर्मिनलों का कनेक्शन सटीक है। यदि इस स्तर पर त्रुटियां की जाती हैं, तो चार्जर में परिवर्तित बिजली आपूर्ति के द्वितीयक सर्किट विफल हो जाते हैं।
4. कनेक्शन से पहले सभी संपर्कों और तत्वों की जांच की जाती है। इसके बाद ही चार्जिंग के लिए कंप्यूटर की बिजली की आपूर्ति का उपयोग किया जाता है।

कार बैटरी के संचालन के नियम

कार की बैटरी को काम करने की स्थिति में रखने के लिए, एक विश्वसनीय चार्जर तैयार करना पर्याप्त नहीं है। इसके अतिरिक्त, निम्नलिखित सिफारिशें की जाती हैं:

• निरंतर चार्ज समर्थन। बैटरी पैक को लगातार रिचार्ज किया जा रहा है। चलते समय, जनरेटर और अन्य वाहन घटकों से चार्ज आता है। यदि उपकरण उपयोग में नहीं है, तो चार्ज को स्थिर और पोर्टेबल दोनों तरह से बहाल करने के लिए एक चार्जर का उपयोग किया जाता है। यदि बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो जाती है, तो विशेषज्ञ जल्दी ठीक होने की सलाह देते हैं। नहीं तो लेड प्लेट्स के सल्फेशन की प्रक्रिया शुरू हो जाएगी।
• वोल्टेज सीमा (लगभग 14 वी)। जनरेटर द्वारा आपूर्ति की गई वोल्टेज इस पैरामीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए। इस मामले में, यह वास्तव में कोई फर्क नहीं पड़ता कि कौन सा मोड चल रहा है। यदि मोटर काम नहीं कर रहा है, तो वोल्टेज 12.6-13 वी तक गिर सकता है। ऐसे संकेतकों के साथ, उपयुक्त पैरामीटर और संकेतक वाले चार्जर का उपयोग किया जाता है।
• जब इंजन नहीं चल रहा हो तो उपभोक्ताओं को स्विच ऑफ करना। यदि इग्निशन बंद है, तो सभी डिवाइस, हेडलाइट्स बंद हो जाते हैं। अन्यथा, बिजली की आपूर्ति जल्दी से चार्ज खो देगी।
• कार बैटरी की तैयारी। बैटरी से चार्ज बहाल करने से पहले, इलेक्ट्रोलाइटिक संरचना, धूल के धब्बे हटा दें। प्रवाहकीय निष्कर्ष ऑक्साइड, पट्टिका से साफ हो जाते हैं। वोल्टेज लगाने से पहले, कनेक्शन और तारों की सावधानीपूर्वक जांच की जाती है। आखिरकार, यहां तक ​​​​कि न्यूनतम बदलाव भी उल्लंघन, समस्याओं को भड़काते हैं।
• सर्दियों में, स्रोत को गर्म कमरे में ले जाया जाता है। आखिरकार, एक नकारात्मक तापमान पर, इलेक्ट्रोलाइटिक संरचना घनी, मोटी हो जाती है। यह चार्ज के पारित होने में गिरावट को भड़काता है।

स्मृति निर्माण के मुख्य चरण

कंप्यूटर बिजली की आपूर्ति से एक विश्वसनीय चार्जर बनाने से पहले, सुरक्षा आवश्यकताओं का अध्ययन किया जाता है, खासकर ऐसी इकाइयों के साथ काम करते समय। आखिरकार, पीसी बिजली की आपूर्ति के प्राथमिक सर्किट में वोल्टेज होता है।

हम बिजली की आपूर्ति तैयार करते हैं। शक्ति में भिन्न मॉडल के उपयोग की अनुमति है। सबसे अधिक बार, एक कंप्यूटर पीएसयू को फिर से काम में लिया जाता है, जिसकी शक्ति 200-250 वाट होती है।

एक मॉडल का चयन करने के बाद, निम्नलिखित क्रियाएं की जाती हैं:

• कंप्यूटर बिजली की आपूर्ति से बोल्ट को हटा दिया जाता है। कवर के बाद के निराकरण के लिए ऐसी कार्रवाइयां आवश्यक हैं।
• कोर की परिभाषा, जो पल्स ट्रांसफार्मर का हिस्सा है। इसे मापा जाता है। परिणामी मूल्य दोगुना हो जाता है। प्रत्येक तत्व के लिए, यह पैरामीटर व्यक्तिगत है। परीक्षण करते समय, यह पाया गया कि 100 W की शक्ति प्राप्त करने के लिए 0.95–1 cm2 की आवश्यकता होती है। आखिरकार, बिजली की आपूर्ति को चार्ज करना प्रभावी है यदि यह 60-70 वाट का उत्पादन करता है।
• कई PSU मॉडल में TL494 जैसे सर्किट शामिल होते हैं। इसी तरह की योजना विभिन्न सार्वजनिक उपक्रमों की संरचना में पेश की गई है जो बिक्री के लिए हैं।

योजना की तैयारी

अपने हाथों से कंप्यूटर बिजली की आपूर्ति से चार्जर तैयार करने के लिए, कुछ सर्किट घटकों की आवश्यकता होती है (उनकी विशिष्ट विशेषता + 12 वी है)। अन्य सभी तत्व हटा दिए जाते हैं। ऐसा करने के लिए, एक टांका लगाने वाले लोहे का उपयोग करें। प्रक्रिया को सरल बनाने के लिए विशेष पोर्टलों पर मौजूद योजनाओं का अध्ययन किया जाता है। वे मुख्य तत्व दिखाते हैं जो पीएसयू के लिए आवश्यक होंगे।

-12V, -/+5V जैसे संकेतक वाले सर्किट हटा दिए जाते हैं। स्विच को भी तोड़ दिया जाता है, जिसकी मदद से वोल्टेज बदल जाता है। स्टार्ट सिग्नल के लिए आवश्यक सर्किट भी मिलाप किया जाता है।

पीएसयू से चार्जर बनाना आसान है। लेकिन इसके लिए प्रतिरोधों (R43 और R44) की आवश्यकता होगी, जिन्हें संदर्भ प्रकार के रूप में वर्गीकृत किया गया है। रोकनेवाला R43 के संकेतक बदलते हैं। यदि आवश्यक हो, तो आउटपुट वोल्टेज बदल दिया जाता है।

विशेषज्ञ R43 को 2 प्रतिरोधों (चर प्रकार - R432, स्थिर प्रकार - R431) से बदलने की सलाह देते हैं। ऐसे प्रतिरोधों की शुरूआत एक समायोज्य तत्व बनाने की प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाती है। इसके साथ, वर्तमान ताकत, साथ ही आउटपुट वोल्टेज को बदलना आसान है। कार बैटरी के प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए यह आवश्यक है।

पीएसयू का रीमेक बनाने का निर्णय लेते समय, यह संधारित्र पर ध्यान देने योग्य है। एक मानक संधारित्र दिष्टकारी के आउटपुट भाग पर केंद्रित होता है। मास्टर्स इसे एक ऐसे तत्व से बदलते हैं जिसमें उच्च वोल्टेज संकेतक होते हैं। इसलिए, वे अक्सर C9 कैपेसिटर का उपयोग करते हैं।

एक रोकनेवाला पंखे के बगल में केंद्रित होता है, जिसका उपयोग उड़ाने के लिए किया जाता है। इसे एक रोकनेवाला द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है, जो एक बड़े प्रतिरोध के साथ बाहर खड़ा होता है।

बैटरी के लिए चार्जर तैयार करते समय पंखे की लोकेशन भी बदल जाती है। आखिरकार, वायु द्रव्यमान को तैयार बिजली आपूर्ति में प्रवेश करना चाहिए।

सर्किट से पटरियों को हटा दिया जाता है, जो द्रव्यमान को जोड़ने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, बोर्ड को सीधे चेसिस पर ठीक करें।

डिज़ाइन की गई विनियमित विद्युत आपूर्ति एक प्रत्यावर्ती धारा नेटवर्क से जुड़ी है। इन उद्देश्यों के लिए, एक मानक गरमागरम लैंप का उपयोग करें (प्रदर्शन 40-100 डब्ल्यू है)।

योजना कितनी प्रभावी है, यह जांचने के लिए इस तरह की कार्रवाई की जाती है। प्रारंभिक परीक्षण के बिना, यह निर्धारित करना मुश्किल है कि अचानक वोल्टेज परिवर्तन के दौरान एक पीएसयू किसी दी गई शक्ति से जल जाएगा या नहीं।

कार बैटरी के लिए पीएसयू को ठीक से कॉन्फ़िगर करने के लिए, कुछ नियमों का पालन किया जाना चाहिए।

• संकेतकों का परिचय। कार की बैटरी कितनी चार्ज होती है, इसका ट्रैक रखने के लिए संकेतकों का उपयोग किया जाता है। सर्किट में डिजिटल या पॉइंटर इंडिकेटर्स लगाए जाते हैं। उन्हें विशेष दुकानों में खरीदना या पुराने उपकरणों से निकालना आसान है। इसे कई संकेतक पेश करने की अनुमति है, जिसकी मदद से प्रवाहकीय टर्मिनलों पर चार्ज की डिग्री, वोल्टेज की निगरानी की जाती है।
• माउंट या हैंडल के साथ संलग्नक। इस तरह के एक हिस्से की उपस्थिति पीएसयू से मेमोरी के संचालन की प्रक्रिया को सरल बनाने में मदद करती है।

लैपटॉप कंप्यूटर की बिजली आपूर्ति इकाई से मेमोरी को इकट्ठा करने की अनुमति है, बशर्ते कि इलेक्ट्रॉनिक्स के क्षेत्र में एक निश्चित अनुभव, ज्ञान हो। उचित तैयारी न होने पर कोई भी गतिविधि करना प्रतिबंधित है। दरअसल, इस प्रक्रिया में प्रवाहकीय टर्मिनलों से संपर्क करना आवश्यक है, जिन तत्वों पर वोल्टेज और करंट लगाया जाता है।

कार बैटरी के लिए PSU कंप्यूटर से चार्जर असेंबल करने के बारे में वीडियो

में बताएं:

परिचय।

मैंने इस प्रक्रिया के लिए प्रशिक्षण के रूप में मरम्मत की गई बहुत सारी कंप्यूटर बिजली की आपूर्ति जमा की है, लेकिन आधुनिक कंप्यूटरों के लिए वे पहले से ही कमजोर हैं। उनके साथ क्या किया जाए?

मैंने 12V कार बैटरी चार्ज करने के लिए मेमोरी में कुछ का रीमेक बनाने का फैसला किया।

विकल्प 1।

तो: शुरू किया।

सबसे पहले मुझे लिंकवर्ल्ड एलपीटी2-20 मिला। यह जानवर m/s Linkworld LPG-899 पर PWM निकला। मैंने डेटाशीट, बिजली आपूर्ति आरेख को देखा और महसूस किया - प्राथमिक!

जो निकला वह बहुत खूबसूरत था - यह 5VSB द्वारा संचालित है, अर्थात, हमारे परिवर्तन किसी भी तरह से इसके संचालन मोड को प्रभावित नहीं करेंगे। सहनशीलता के भीतर क्रमशः 3.3V, 5V और 12V के आउटपुट वोल्टेज को नियंत्रित करने के लिए पैर 1,2,3 का उपयोग किया जाता है। चौथा पैर भी एक सुरक्षा इनपुट है और इसका उपयोग -5V, -12V विचलन से बचाने के लिए किया जाता है। ये सभी सुरक्षा न केवल हमारे लिए आवश्यक हैं, बल्कि हस्तक्षेप भी करते हैं। इसलिए, उन्हें अक्षम किया जाना चाहिए।

बिंदु:

विनाश का चरण समाप्त हो गया है, सृजन की ओर बढ़ने का समय आ गया है।

मोटे तौर पर, मेमोरी हमारे लिए पहले से ही तैयार है, लेकिन इसमें चार्जिंग करंट की कोई सीमा नहीं है (हालाँकि शॉर्ट-सर्किट प्रोटेक्शन काम करता है)। चार्जर बैटरी को "जितना चाहें उतना" न देने के लिए, हम VT1, R5, C1, R8, R9, R10 में एक सर्किट जोड़ते हैं। यह कैसे काम करता है? बहुत आसान। जब तक R8 के पार वोल्टेज ड्रॉप को आधार VT1 को विभक्त R9 के माध्यम से आपूर्ति की जाती है, R10 ट्रांजिस्टर के उद्घाटन की सीमा से अधिक नहीं है - यह बंद है और डिवाइस के संचालन को प्रभावित नहीं करता है। लेकिन जब यह खुलने लगता है, तो R5 और ट्रांजिस्टर VT1 से एक शाखा को R4, R6, R12 द्वारा डिवाइडर में जोड़ा जाता है, जिससे इसके पैरामीटर बदल जाते हैं। यह डिवाइस के आउटपुट पर वोल्टेज ड्रॉप की ओर जाता है और परिणामस्वरूप, चार्जिंग करंट में गिरावट आती है। संकेतित रेटिंग पर, सीमा लगभग 5A से काम करना शुरू कर देती है, सुचारू रूप सेबढ़ते लोड करंट के साथ आउटपुट वोल्टेज को कम करना। मैं दृढ़ता से अनुशंसा करता हूं कि इस सर्किट को सर्किट से बाहर न फेंके, अन्यथा, भारी डिस्चार्ज की गई बैटरी के साथ, करंट इतना बड़ा हो सकता है कि मानक सुरक्षा काम करेगी, या पावर ट्रांजिस्टर या शोट्की उड़ जाएगा। और आप अपनी बैटरी चार्ज करने में सक्षम नहीं होंगे, हालांकि स्मार्ट मोटर चालक चार्जिंग चालू को सीमित करने के लिए चार्जर और बैटरी के बीच कार लैंप को चालू करने के लिए पहले चरण में अनुमान लगाएंगे।

VT2, R11, R7 और HL1 चार्ज करंट के "सहज" संकेत में लगे हुए हैं। HL1 जितना तेज जलता है, करंट उतना ही अधिक होता है। इच्छा न होने पर आप संग्रह नहीं कर सकते। ट्रांजिस्टर VT2 - जरूरी जर्मेनियम होना चाहिए, क्योंकि बी-ई जंक्शन पर वोल्टेज ड्रॉप सिलिकॉन की तुलना में बहुत कम है। इसका मतलब है कि यह VT1 से पहले खुलेगा।

F1 और VD1, VD2 का एक सर्किट पोलरिटी रिवर्सल के खिलाफ सबसे सरल सुरक्षा प्रदान करता है। मैं इसे रिले या किसी अन्य चीज़ पर बनाने या दूसरे को असेंबल करने की अत्यधिक अनुशंसा करता हूं। वेब पर कई विकल्प हैं।

और अब इस बारे में कि आपको 5V चैनल क्यों छोड़ना है। एक प्रशंसक के लिए, 14.4V थोड़ा अधिक है, विशेष रूप से यह देखते हुए कि इस तरह के भार के तहत पीएसयू बिल्कुल भी गर्म नहीं होता है, ठीक है, रेक्टिफायर की असेंबली को छोड़कर, यह थोड़ा गर्म होता है। इसलिए, हम इसे पूर्व 5V चैनल (अब लगभग 6V है) से जोड़ते हैं, और यह चुपचाप और चुपचाप अपना काम करता है। स्वाभाविक रूप से, प्रशंसक शक्ति के साथ विकल्प हैं: एक स्टेबलाइजर, एक रोकनेवाला, आदि। हम उनमें से कुछ को बाद में देखेंगे।

मैंने बिना किसी बोर्ड के, बिना किसी अतिरिक्त कनेक्शन के, अनावश्यक भागों से मुक्त स्थान पर पूरे सर्किट को स्वतंत्र रूप से घुमाया। विधानसभा के बाद ऐसा दिखता था:

आखिर हमारे पास क्या है?

यह अधिकतम चार्जिंग करंट लिमिट के साथ एक चार्जर निकला (थ्रेशोल्ड 5A से अधिक होने पर बैटरी को आपूर्ति की गई वोल्टेज को कम करके प्राप्त किया गया) और 14.4V पर एक स्थिर अधिकतम वोल्टेज, जो कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क में वोल्टेज से मेल खाती है। . इसलिए, इसे सुरक्षित रूप से इस्तेमाल किया जा सकता है बिना बंद किएऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स से बैटरी। इस चार्जर को सुरक्षित रूप से रात भर छोड़ दिया जा सकता है, बैटरी कभी भी ज़्यादा गरम नहीं होगी। इसके अलावा, यह लगभग मौन और बहुत हल्का है।

यदि आपके लिए 5-7A की अधिकतम धारा पर्याप्त नहीं है (आपकी बैटरी अक्सर बहुत डिस्चार्ज होती है), तो आप R8 रोकनेवाला को 0.1 ओम 5W के साथ बदलकर इसे आसानी से 7-10A तक बढ़ा सकते हैं। दूसरे पीएसयू में एक अधिक शक्तिशाली 12 वी असेंबली के साथ, मैंने यही किया:

विकल्प 2।

हमारा अगला परीक्षण विषय प्रसिद्ध और प्रिय PWM TL494 (KA7500) पर कार्यान्वित स्पार्कमैन SM-250W PSU होगा।

ऐसे PSU का रूपांतरण LPG-899 की तुलना में और भी आसान है, क्योंकि TL494 PWM में चैनल वोल्टेज के लिए कोई अंतर्निहित सुरक्षा नहीं है, लेकिन एक दूसरी त्रुटि तुलनित्र है, जो अक्सर मुफ़्त होती है (जैसा कि इस मामले में) . पावरमास्टर सर्किट के साथ सर्किट लगभग एक से एक निकला। मैंने इसे एक आधार के रूप में लिया:

कार्य योजना:

यह शायद सबसे किफायती विकल्प था। आपके पास खर्च किए गए जे की तुलना में बहुत अधिक टांका लगाने वाले हिस्से होंगे। खासकर यदि आप मानते हैं कि SBL1040CT असेंबली को 5V चैनल से हटा दिया गया था, और डायोड को वहां मिलाया गया था, बदले में, -5V चैनल से निकाला गया था। सभी लागतों में मगरमच्छ, एलईडी और फ्यूज शामिल थे। खैर, आप सुंदरता और सुविधा के लिए पैर भी जोड़ सकते हैं।

यहाँ बोर्ड पूर्ण है:

यदि आप 15वें और 16वें पीडब्लूएम पैरों में हेरफेर करने से डरते हैं, तो 0.005 ओम के प्रतिरोध के साथ एक शंट का चयन करते हुए, संभावित क्रिकेट को खत्म करते हुए, आप पीएसयू को टीएल494 में थोड़ा अलग तरीके से बदल सकते हैं।

विकल्प 3.

तो: हमारा अगला "शिकार" स्पार्कमैन SM-300W PSU है। सर्किट बिल्कुल विकल्प 2 के समान है, लेकिन इसमें 12V चैनल के लिए अधिक शक्तिशाली रेक्टिफायर असेंबली, अधिक ठोस रेडिएटर हैं। तो - हम उससे अधिक लेंगे, उदाहरण के लिए 10A।

यह विकल्प उन सर्किटों के लिए स्पष्ट है जहां PWM पैर 15 और 16 पहले से ही शामिल हैं और आप यह पता नहीं लगाना चाहते हैं कि इसे क्यों और कैसे फिर से किया जा सकता है। और यह अन्य मामलों के लिए काफी उपयुक्त है।

आइए दूसरे विकल्प से ठीक अंक 1 और 2 दोहराएं।

चैनल 5 वी, इस मामले में, मैंने पूरी तरह से नष्ट कर दिया।

14.4V के वोल्टेज से पंखे को न डराने के लिए, VT2, R9, VD3, HL1 पर एक नोड इकट्ठा किया गया था। यह 12-13V से अधिक पंखे पर वोल्टेज को पार करने की अनुमति नहीं देता है। VT2 के माध्यम से करंट छोटा है, ट्रांजिस्टर भी गर्म होता है, आप बिना रेडिएटर के कर सकते हैं।

आप पहले से ही पोलरिटी रिवर्सल प्रोटेक्शन और चार्जिंग करंट लिमिटर सर्किट के सिद्धांत से परिचित हैं, लेकिन यहाँ कनेक्शन का स्थानयहाँ अलग है।

VT1 से R4 के माध्यम से नियंत्रण संकेत KA7500B (TL494 का एनालॉग) के चौथे चरण से जुड़ा है। यह आरेख पर नहीं दिखाया गया है, लेकिन मूल सर्किट से चौथे चरण से जमीन तक 10 kΩ प्रतिरोधी रहना चाहिए था, इसका मत छुओ.

यह सीमा इस तरह काम करती है। कम लोड धाराओं पर, ट्रांजिस्टर VT1 बंद है और सर्किट के संचालन को प्रभावित नहीं करता है। चौथे पैर पर कोई वोल्टेज नहीं है, क्योंकि यह एक रोकनेवाला के माध्यम से जमीन पर है। लेकिन जब लोड करंट बढ़ता है, तो R6 और R7 में वोल्टेज ड्रॉप भी क्रमशः बढ़ जाता है, ट्रांजिस्टर VT1 खुलने लगता है और R4 और रेसिस्टर के साथ मिलकर वे एक वोल्टेज डिवाइडर बनाते हैं। 4 वें पैर पर वोल्टेज बढ़ता है, और चूंकि इस पैर की क्षमता, TL494 के विवरण के अनुसार, बिजली ट्रांजिस्टर के अधिकतम उद्घाटन समय को सीधे प्रभावित करती है, लोड में करंट अब नहीं बढ़ता है। संकेतित रेटिंग पर, सीमा सीमा 9.5-10A थी। विकल्प 1 में प्रतिबंध से मुख्य अंतर बाहरी समानता के बावजूद, प्रतिबंध की एक तेज विशेषता है, अर्थात। जब दहलीज पर पहुंच जाता है, तो आउटपुट वोल्टेज तेजी से गिरता है।

यहाँ समाप्त संस्करण है:

वैसे, इन चार्जर्स का उपयोग कार रेडियो के लिए एक शक्ति स्रोत के रूप में भी किया जा सकता है, जिसमें 12V और अन्य ऑटोमोटिव उपकरण होते हैं। वोल्टेज स्थिर है, अधिकतम करंट सीमित है, किसी चीज को जलाना इतना आसान नहीं होगा।

सम्पूर्ण उत्पाद यहां है:

इस पद्धति का उपयोग करके एक पीएसयू को चार्जर में परिवर्तित करना एक शाम की बात है, लेकिन क्या आपको अपने पसंदीदा समय के लिए खेद है?

तो मुझे परिचय दें:

विकल्प 4.

PWM WT7514L पर PSU Linkworld LW2-300W पर आधारित (एलपीजी -899 का एनालॉग पहले संस्करण से हमें पहले से ही परिचित है)।

खैर: हम विकल्प 1 के अनुसार उन तत्वों को नष्ट कर देते हैं जिनकी हमें आवश्यकता नहीं है, केवल अंतर यह है कि हम 5V चैनल को भी नष्ट कर देते हैं - हमें इसकी आवश्यकता नहीं होगी।

यहां सर्किट अधिक जटिल होगा, इस मामले में मुद्रित सर्किट बोर्ड बनाए बिना माउंटिंग का विकल्प एक विकल्प नहीं है। हालांकि हम इसे पूरी तरह से नहीं छोड़ेंगे। यहाँ एक आंशिक रूप से तैयार नियंत्रण बोर्ड है और प्रयोग के शिकार की अभी तक मरम्मत नहीं की गई है:

और यहां यह अतिरिक्त तत्वों की मरम्मत और निराकरण के बाद है, और दूसरी तस्वीर में नए तत्वों के साथ और तीसरे में, मामले से बोर्ड को इन्सुलेट करने के लिए पहले से ही चिपके हुए गास्केट के साथ इसका उल्टा पक्ष है।

अंजीर में चित्र 6 में एक हरे रंग की रेखा के साथ जो चक्कर लगाया गया है, उसे एक अलग बोर्ड पर इकट्ठा किया गया है, बाकी को अनावश्यक विवरण से मुक्त स्थान पर इकट्ठा किया गया था।

शुरू करने के लिए, मैं आपको यह बताने की कोशिश करूंगा कि यह चार्जर पिछले उपकरणों से कैसे भिन्न है, और उसके बाद ही मैं आपको बताऊंगा कि वे किस विवरण के लिए जिम्मेदार हैं।

• चार्जर केवल तभी चालू होता है जब कोई EMF स्रोत (इस मामले में, एक बैटरी) इससे जुड़ा होता है, जबकि प्लग को पहले से नेटवर्क से कनेक्ट किया जाना चाहिए।
• यदि किसी कारण से आउटपुट वोल्टेज 17V से अधिक हो जाता है या 9V से कम हो जाता है, तो चार्जर बंद हो जाता है।
• अधिकतम चार्ज करंट को 4 से 12A तक एक वैरिएबल रेसिस्टर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो कि अनुशंसित बैटरी चार्ज करंट 35A / h से 110A / h तक के अनुरूप होता है।
• उपयोगकर्ता द्वारा चुने गए मोड के आधार पर चार्ज वोल्टेज स्वचालित रूप से 14.6 / 13.9V, या 15.2 / 13.9V पर समायोजित हो जाता है।
• पंखे की आपूर्ति वोल्टेज को 6-12V की सीमा में चार्ज करंट के आधार पर स्वचालित रूप से समायोजित किया जाता है।
• शॉर्ट सर्किट या रिवर्स पोलरिटी की स्थिति में, एक 24A इलेक्ट्रॉनिक रीसेट करने योग्य फ़्यूज़ संचालित होता है, जिसके सर्किट को, मामूली बदलावों के साथ, सिमुरगा प्रतियोगिता के 2010 विजेता की मानद बिल्ली के डिज़ाइन से उधार लिया गया था। मैंने माइक्रोसेकंड में गति को नहीं मापा (कुछ भी नहीं है), लेकिन नियमित पीएसयू सुरक्षा में चिकोटी का समय नहीं है - यह बहुत तेज है, अर्थात। पीएसयू काम करना जारी रखता है जैसे कि कुछ हुआ ही नहीं, केवल लाल फ्यूज एलईडी चमकती है। स्पार्क्स, जब प्रोब बंद हो जाते हैं, ध्रुवीयता के उलट होने पर भी व्यावहारिक रूप से अदृश्य होते हैं। तो मैं अत्यधिक अनुशंसा करता हूं, मेरी राय में यह सुरक्षा सबसे अच्छी है, कम से कम मैंने जो देखा है (हालांकि विशेष रूप से झूठे अलार्म के लिए थोड़ा सा सनकी, आपको प्रतिरोधी मूल्यों के चयन के साथ बैठना पड़ सकता है)।

अब किसके लिए कौन जिम्मेदार है?

• R1, C1, VD1 - तुलनित्र 1, 2 और 3 के लिए संदर्भ वोल्टेज स्रोत।
• R3, VT1 - बैटरी कनेक्ट होने पर PSU ऑटोस्टार्ट सर्किट।
• R2, R4, R5, R6, R7 - तुलनित्रों के लिए संदर्भ स्तरों का विभक्त।
• R10, R9, R15 आउटपुट ओवरवॉल्टेज प्रोटेक्शन डिवाइडर सर्किट है जिसका मैंने उल्लेख किया है।
• VT2 और VT4 आसपास के तत्वों के साथ - इलेक्ट्रॉनिक फ्यूज और करंट सेंसर।
• बाध्यकारी प्रतिरोधों के साथ तुलनित्र OP4 और VT3 - प्रशंसक गति नियंत्रक, लोड में वर्तमान के बारे में जानकारी, जैसा कि आप देख सकते हैं, वर्तमान सेंसर R25, R26 से आता है।
• और अंत में, सबसे महत्वपूर्ण - पहली से तीसरी तक तुलनित्र चार्ज प्रक्रिया का स्वत: नियंत्रण प्रदान करते हैं। यदि बैटरी पर्याप्त रूप से डिस्चार्ज हो जाती है और वर्तमान कुएं को "खाती" है, तो चार्जर रोकनेवाला R2 द्वारा निर्धारित अधिकतम करंट को सीमित करने के मोड में चार्ज होता है और 0.1C के बराबर होता है (इसके लिए तुलनित्र OP1 जिम्मेदार है)। उसी समय, जैसे ही बैटरी चार्ज होती है, चार्जर के आउटपुट पर वोल्टेज बढ़ जाएगा और जब थ्रेशोल्ड 14.6 (15.2) तक पहुंच जाएगा, तो करंट कम होना शुरू हो जाएगा। तुलनित्र OP2 संचालन में आता है। जब चार्ज करंट 0.02-0.03C (जहाँ C बैटरी क्षमता और A / h है) तक गिर जाता है, तो चार्जर 13.9V के वोल्टेज के साथ रिचार्ज मोड में चला जाएगा। OP3 तुलनित्र का उपयोग केवल संकेत के लिए किया जाता है, और इसका नियंत्रण सर्किट के संचालन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। रेसिस्टर R2 न केवल अधिकतम चार्ज करंट थ्रेशोल्ड को बदलता है, बल्कि सभी चार्ज मोड कंट्रोल लेवल को भी बदलता है। वास्तव में, इसकी मदद से, रिचार्जेबल बैटरी की क्षमता 35A / h से 110A / h तक चुनी जाती है, और वर्तमान सीमा एक "साइड" प्रभाव है। न्यूनतम चार्ज समय अपनी सही स्थिति में होगा, लगभग 55A / h के बीच में। आप पूछेंगे: "क्यों?", हाँ, क्योंकि अगर, उदाहरण के लिए, 55A / h बैटरी चार्ज करते समय, नियामक को 110A / h स्थिति में रखें, तो इससे कम वोल्टेज के साथ रिचार्जिंग के चरण में बहुत जल्दी संक्रमण हो जाएगा। . 2-3A के करंट पर, 1-1.5A के बजाय, जैसा कि डेवलपर का इरादा है, अर्थात। मुझे। और 35A / h सेट करते समय, प्रारंभिक चार्ज करंट छोटा होगा, निर्धारित 5.5-6A के बजाय केवल 3.5A। इसलिए यदि आप समायोजन घुंडी को देखने और चालू करने के लिए लगातार जाने की योजना नहीं बनाते हैं, तो इसे अपेक्षा के अनुसार सेट करें, यह न केवल अधिक सही होगा, बल्कि तेज़ भी होगा।
• SA1 को बंद अवस्था में स्विच करना चार्जर को "टर्बो / विंटर" मोड में डालता है। चार्ज के दूसरे चरण का वोल्टेज 15.2V तक बढ़ जाता है, तीसरा अपरिवर्तित रहता है। बैटरी के उप-शून्य तापमान पर चार्ज करने की सिफारिश की जाती है, इसकी खराब स्थिति या जब मानक चार्जिंग प्रक्रिया के लिए पर्याप्त समय नहीं होता है; गर्मियों में अच्छी बैटरी के साथ लगातार उपयोग की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि यह इसकी सेवा पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकती है जिंदगी।
• एल ई डी चार्जिंग प्रक्रिया के किस चरण में नेविगेट करने में मदद करते हैं। HL1 - अधिकतम स्वीकार्य चार्ज करंट तक पहुँचने पर रोशनी करता है। HL2 मुख्य चार्ज मोड है। HL3 - रिचार्ज मोड में संक्रमण। HL4 - दिखाता है कि चार्ज वास्तव में खत्म हो गया है और बैटरी 0.01C से कम की खपत करती है (पुरानी या बहुत उच्च गुणवत्ता वाली बैटरी पर, यह इस बिंदु तक नहीं पहुंच सकती है, इसलिए आपको बहुत लंबा इंतजार नहीं करना चाहिए)। वास्तव में, HL3 के प्रज्वलन के बाद बैटरी पहले से ही अच्छी तरह चार्ज होती है। HL5 - इलेक्ट्रॉनिक फ़्यूज़ चालू होने पर रोशनी करता है। फ़्यूज़ को उसकी मूल स्थिति में वापस करने के लिए, जांच पर लोड को संक्षेप में डिस्कनेक्ट करने के लिए पर्याप्त है।

सेटअप के लिए के रूप में। आउटपुट पर 14.55-14.65V के वोल्टेज को प्राप्त करने के लिए R17 का चयन करके नियंत्रण बोर्ड या सोल्डरिंग रोकनेवाला R16 को इसमें शामिल किए बिना। फिर R16 का चयन करें ताकि रिचार्ज मोड (बिना लोड) में वोल्टेज 13.8-13.9V तक गिर जाए।

यहां बिना केस और केस के असेंबल किए गए डिवाइस की एक तस्वीर है:

वास्तव में यही सब है। चार्जिंग का परीक्षण विभिन्न बैटरियों पर किया गया था, यह कार और यूपीएस दोनों को पर्याप्त रूप से चार्ज करता है (हालाँकि मेरे सभी चार्जर सामान्य रूप से 12V पर चार्ज करते हैं, क्योंकि वोल्टेज स्थिर है J)। लेकिन यह तेज है और किसी चीज से डरता नहीं है, न ही शॉर्ट सर्किट और न ही पोलरिटी रिवर्सल। सच है, पिछले वाले के विपरीत, इसे बिजली आपूर्ति इकाई के रूप में उपयोग करना संभव नहीं होगा (यह प्रक्रिया को नियंत्रित करने के लिए बहुत उत्सुक है और इनपुट पर वोल्टेज नहीं होने पर चालू नहीं करना चाहता)। लेकिन, इसे बैकअप बैटरी के लिए चार्जर के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, बिना कभी बंद किए। डिस्चार्ज की डिग्री के आधार पर, यह स्वचालित रूप से चार्ज होगा, और रिचार्ज मोड में कम वोल्टेज के कारण, यह लगातार चालू रहने पर भी बैटरी को महत्वपूर्ण नुकसान नहीं पहुंचाएगा। ऑपरेशन के दौरान, जब बैटरी पहले ही लगभग चार्ज हो चुकी होती है, तो चार्जर के लिए स्पंदित चार्ज मोड में स्विच करना संभव होता है। वे। 1 से 6 सेकंड के अंतराल के साथ 0 से 2A तक की चार्जिंग करंट। पहले तो मैं इस घटना को खत्म करना चाहता था, लेकिन साहित्य पढ़ने के बाद मुझे एहसास हुआ कि यह और भी अच्छा है। इलेक्ट्रोलाइट बेहतर मिश्रण करता है, और कभी-कभी खोई हुई क्षमता को बहाल करने में भी मदद करता है। इसलिए मैंने इसे वैसे ही छोड़ने का फैसला किया।

विकल्प 5.

खैर, यहाँ कुछ नया है। इस बार SG6105 पर PWM के साथ LPK2-30। मैं इससे पहले फिर से काम करने के लिए इस तरह के "जानवर" में नहीं आया हूं। लेकिन मुझे इस एम / एस पर फिर से काम करने वाले ब्लॉकों की समस्याओं के बारे में मंच और उपयोगकर्ता शिकायतों पर कई सवाल याद आए। और मैंने एक निर्णय लिया, हालाँकि मुझे अब अभ्यास की आवश्यकता नहीं है, मुझे इस m / s को खेल के हित में और लोगों की खुशी के लिए हराने की आवश्यकता है। और साथ ही, व्यवहार में प्रयास करने के लिए, यह विचार मेरे दिमाग में चार्ज मोड को इंगित करने के लिए एक मूल तरीके से उत्पन्न हुआ।

यहाँ वह व्यक्तिगत रूप से है:

मैंने हमेशा की तरह, विवरण का अध्ययन करके शुरुआत की। पाया कि यह LPG-899 के समान है, लेकिन इसमें कुछ अंतर हैं। बोर्ड पर 2 बिल्ट-इन TL431s की उपस्थिति निश्चित रूप से एक दिलचस्प बात है, लेकिन ... हमारे लिए यह आवश्यक नहीं है। लेकिन 12 वी वोल्टेज नियंत्रण सर्किट में अंतर, और नकारात्मक वोल्टेज को नियंत्रित करने के लिए एक इनपुट की उपस्थिति, कुछ हद तक हमारे कार्य को जटिल बनाती है, लेकिन उचित सीमा के भीतर।

एक टैम्बोरिन (जहां उनके बिना) के साथ प्रतिबिंब और लघु नृत्य के परिणामस्वरूप, ऐसी परियोजना उत्पन्न हुई:

यहाँ इस ब्लॉक की एक तस्वीर है जो पहले से ही एक 14.4V चैनल में परिवर्तित हो चुकी है, अब तक बिना किसी संकेत और नियंत्रण बोर्ड के। दूसरी ओर, इसका उल्टा भाग:

और यह ब्लॉक असेंबली और उपस्थिति के अंदर है:

कृपया ध्यान दें कि मुख्य बोर्ड को उसके मूल स्थान से 180 डिग्री घुमाया गया है ताकि हीट सिंक फ्रंट पैनल तत्वों के बढ़ते हुए हस्तक्षेप न करें।

सामान्य तौर पर, यह थोड़ा सरल विकल्प 4 है। अंतर इस प्रकार है:

• नियंत्रण इनपुट पर "धोखाधड़ी" वोल्टेज के गठन के स्रोत के रूप में, बिल्डअप ट्रांजिस्टर की बिजली आपूर्ति से 15V लिया गया था। यह, R2-R4 के साथ पूर्ण, आपकी जरूरत की हर चीज करता है। और नकारात्मक वोल्टेज नियंत्रण इनपुट के लिए R26।
• तुलनित्र के स्तरों के लिए संदर्भ वोल्टेज का स्रोत कर्तव्य वोल्टेज था, जो कि SG6105 की बिजली आपूर्ति भी है। अधिक सटीकता के लिए, इस मामले में, हमें इसकी आवश्यकता नहीं है।
• पंखे की गति नियंत्रण को भी सरल बनाया गया है।

लेकिन संकेत को थोड़ा आधुनिक बनाया गया है (विविधता और मौलिकता के लिए)। मैंने इसे मोबाइल फोन के सिद्धांत के अनुसार बनाने का फैसला किया: सामग्री से भरा जार। ऐसा करने के लिए, मैंने एक सामान्य एनोड के साथ दो-खंड एलईडी संकेतक लिया (आपको सर्किट पर विश्वास करने की आवश्यकता नहीं है - मुझे पुस्तकालय में एक उपयुक्त तत्व नहीं मिला, लेकिन मैं एल को खींचने के लिए बहुत आलसी था), और जैसा कि चित्र में दिखाया गया है, इसे कनेक्ट करें। यह मेरे इरादे से थोड़ा अलग निकला, मध्य "जी" स्ट्रिप्स के बजाय जब चार्ज करंट सीमित था, तो यह पता चला कि वे टिमटिमा रहे थे। बाकी - सब ठीक है।

संकेत इस तरह दिखता है:

पहली तस्वीर में, चार्ज मोड 14.7V के स्थिर वोल्टेज के साथ है, दूसरे में - यूनिट वर्तमान सीमित मोड में है। जब करंट काफी कम हो जाता है, तो इंडिकेटर का ऊपरी हिस्सा हल्का हो जाएगा, और चार्जर आउटपुट पर वोल्टेज गिरकर 13.9V हो जाएगा। इसे ऊपर फोटो में देखा जा सकता है।

चूंकि अंतिम चरण में वोल्टेज केवल 13.9V है, आप बैटरी को मनमाने ढंग से लंबे समय तक सुरक्षित रूप से रिचार्ज कर सकते हैं, इससे इसे नुकसान नहीं होगा, क्योंकि कार का जनरेटर आमतौर पर अधिक वोल्टेज देता है।

स्वाभाविक रूप से, इस विकल्प में, आप विकल्प 4 से नियंत्रण बोर्ड का भी उपयोग कर सकते हैं। जीएस 6105 हार्नेस को केवल यहां की तरह करने की आवश्यकता है।

हाँ, मैं लगभग भूल गया था। इस तरह से रेसिस्टर R30 लगाया जाता है - यह बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है। यह सिर्फ इतना है कि मुझे आउटपुट पर सही वोल्टेज प्राप्त करने के लिए R5 या R22 के समानांतर मान नहीं मिला। तो वह इस तरह से निकला ... अपरंपरागत तरीके से। जैसा कि मैंने अन्य विकल्पों में किया था, आप केवल R5 या R22 रेटिंग प्राप्त कर सकते हैं।

निष्कर्ष।

जैसा कि आप देख सकते हैं, सही दृष्टिकोण के साथ, लगभग किसी भी एटीएक्स पीएसयू को आपकी आवश्यकता के अनुसार परिवर्तित किया जा सकता है। यदि नए पीएसयू मॉडल हैं और चार्जिंग की आवश्यकता है, तो निरंतरता बनी रहेगी।

जिनके पास अपनी कार है उन्हें बार-बार बैटरी चार्ज करने के लिए स्रोत खोजने की समस्या का सामना करना पड़ा है। ऐसा लगता है कि इसे खरीदना समस्याग्रस्त नहीं है, लेकिन क्यों, अगर कंप्यूटर बिजली की आपूर्ति से चार्ज किया जा सकता है, जो शायद आपके स्थान पर या दोस्तों के साथ पड़ा हो।

वीडियो देखें और आप सीखेंगे कि बिजली की आपूर्ति से जल्दी और आसानी से चार्जर कैसे बनाया जाता है

होममेड चार्जिंग का फायदा यह है कि यह बहुत हल्की होती है और अपने आप काम करती है। 4 या 5 मिलीमीटर की धाराओं के साथ चार्ज कर सकते हैं। बैटरी की क्षमता सबसे बड़ी है - यह 75 एम्पीयर घंटे या उससे कम है। हमारे डिवाइस को धमाकेदार चार्ज करता है। डिवाइस पूरी तरह से स्वचालित मोड में काम करता है, रिवर्स पोलरिटी से सुरक्षा है और शॉर्ट सर्किट से सुरक्षा है।

मामले में, हमें एक मानक नेटवर्क तार और एक स्विच के लिए एक पायदान बनाने की आवश्यकता है।

मामले के पीछे हमारे पास तार हैं। तार टर्मिनल या क्लिप के साथ आते हैं ताकि आप उन्हें चार्जर या बैटरी से जोड़ सकें।

इसके अलावा, केस पर पावर इंडिकेटर कनेक्ट करना और लगाना न भूलें। यदि प्रकाश चालू है, तो इसका मतलब है कि उपकरण काम कर रहा है और वोल्टेज का उत्पादन कर रहा है।

हमारा डिवाइस 14 वोल्ट का उत्पादन करता है, इसे एक विशेष डिवाइस पर केवल हमारी बैटरी को कनेक्ट करके चेक किया जा सकता है।

यदि आप जानना चाहते हैं कि ऐसा उपकरण कितने एम्पीयर देता है, तो इसे बैटरी से कनेक्ट करें और एमीटर पर सब कुछ जांचें। अगर बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो जाती है, तो आपको 5 एम्पीयर मिलेंगे, बैटरी चार्ज होने पर हमारे पास केवल 3 एम्पीयर होंगे।

इस चार्ज में ज्यादा बदलाव नहीं हैं, इसमें आपका ज्यादा से ज्यादा 2 घंटे का समय लगेगा, लेकिन तभी जब यह बिजली आपूर्ति TL 494 चिप पर की जाती है।

निश्चित रूप से प्रत्येक मोटर चालक को अपने हाथों से कार के लिए चार्जर इकट्ठा करना पड़ता था। सरल ट्रांसफॉर्मर सर्किट से लेकर स्वचालित समायोजन के साथ पल्स सर्किट तक कई अलग-अलग दृष्टिकोण हैं। कंप्यूटर बिजली की आपूर्ति से चार्जर सिर्फ सुनहरा मतलब रखता है। यह एक पैसे की कीमत के लिए प्राप्त किया जाता है, और इसके पैरामीटर कार बैटरी चार्ज करने का उत्कृष्ट काम करते हैं। आज हम आपको बताएंगे कि आप एटीएक्स कंप्यूटर बिजली आपूर्ति से आधे घंटे में चार्जर कैसे इकट्ठा कर सकते हैं। जाओ!

सबसे पहले आपको एक कार्यशील बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता है। आप 200 - 250 वाट के लिए एक बहुत पुराना ले सकते हैं, यह शक्ति एक मार्जिन के साथ पर्याप्त है। यह ध्यान में रखते हुए कि चार्जिंग 13.9 - 14.4 वी के वोल्टेज पर होनी चाहिए, ब्लॉक में सबसे महत्वपूर्ण परिष्करण स्पर्श 12 वी लाइन पर 14.4 वी तक वोल्टेज को बढ़ाना होगा। इसी तरह की विधि का उपयोग लेख में किया गया था: एलईडी पट्टी से चार्जर बिजली की आपूर्ति।

ध्यान! एक कार्यशील विद्युत आपूर्ति में, तत्व जीवन-धमकाने वाले वोल्टेज के अधीन हैं। हर बात के लिए हाथ मत पकड़ना।

सबसे पहले, हम बिजली की आपूर्ति से निकलने वाले सभी तारों को मिलाप करते हैं। हम केवल हरे रंग के तार को छोड़ते हैं, इसे नकारात्मक संपर्कों में मिलाया जाना चाहिए। (जिन पैड्स से काले तार निकले हैं, वे माइनस हैं।) यह चालू होने पर यूनिट को स्वचालित रूप से शुरू करने के लिए किया जाता है। मैं तुरंत टर्मिनल के साथ सोल्डरिंग तारों को माइनस और + 12 वी बस (पूर्व पीले तारों) की सुविधा के लिए और चार्जर को आगे स्थापित करने की सलाह देता हूं।

ऑपरेशन के पीडब्लूएम मोड के साथ निम्नलिखित जोड़तोड़ किए जाएंगे - हमारे पास एक टीएल 494 चिप है (इसके पूर्ण समकक्षों के साथ अभी भी बिजली की आपूर्ति का एक गुच्छा है)। हम माइक्रोक्रिकिट के पहले चरण (सबसे निचले बाएं पैर) की तलाश कर रहे हैं, फिर हम बोर्ड के पीछे से ट्रैक को देखते हैं।

तीन प्रतिरोधों को माइक्रोक्रिकिट के पहले आउटपुट से जोड़ा जाता है, हमें एक की आवश्यकता होती है जो +12 वी ब्लॉक के टर्मिनलों से जुड़ा होता है। फोटो में, इस रोकनेवाला को लाल वार्निश के साथ चिह्नित किया गया है।

यह रोकनेवाला बोर्ड से अनसोल्ड होना चाहिए और इसके प्रतिरोध को मापा जाना चाहिए। हमारे मामले में, यह 38.5 kOhm है।

इसके बजाय, एक चर रोकनेवाला मिलाप करना आवश्यक है, जो 38.5 kOhm के समान प्रतिरोध के लिए पूर्व-कॉन्फ़िगर किया गया है।

परिवर्तनीय प्रतिरोधी के प्रतिरोध को धीरे-धीरे बढ़ाकर, हम 14.4 वी का आउटपुट वोल्टेज मान प्राप्त करते हैं।

ध्यान! प्रत्येक बिजली आपूर्ति के लिए, इस रोकनेवाला का मूल्य अलग होगा, क्योंकि। ब्लॉक में सर्किट और विवरण अलग हैं, लेकिन वोल्टेज बदलने के लिए एल्गोरिदम सभी के लिए समान है। जब वोल्टेज 15 वी से ऊपर बढ़ जाता है, तो पीडब्लूएम पीढ़ी बाधित हो सकती है। उसके बाद, इकाई को रिबूट करना होगा, पहले चर रोकनेवाला के प्रतिरोध को कम करना।

हमारे ब्लॉक में, वोल्टेज को तुरंत 14 वी तक बढ़ाना संभव नहीं था, चर रोकनेवाला का प्रतिरोध पर्याप्त नहीं था, हमें इसके साथ श्रृंखला में एक और निरंतर जोड़ना पड़ा।

जब 14.4 V का वोल्टेज पहुंच जाता है, तो आप चर रोकनेवाला को सुरक्षित रूप से अनसोल्डर कर सकते हैं और इसके प्रतिरोध को माप सकते हैं (यह 120.8 kOhm था)।

जितना संभव हो उतना करीब प्रतिरोध के साथ निरंतर प्रतिरोधी का चयन करने के लिए प्रतिरोधी माप क्षेत्र आवश्यक है।

हमने इसे दो 100 kOhm और 22 kOhm से बनाया है।

परीक्षण कार्य।

इस स्तर पर, आप ढक्कन को सुरक्षित रूप से बंद कर सकते हैं और चार्जर का उपयोग कर सकते हैं। लेकिन आप चाहें तो इस यूनिट से एक डिजिटल वोल्टमीटर कनेक्ट कर सकते हैं, इससे हमें चार्जिंग की प्रगति को नियंत्रित करने का मौका मिलेगा।

आप आसानी से ले जाने के लिए हैंडल पर स्क्रू भी कर सकते हैं और डिजिटल गेज के लिए ढक्कन में एक छेद काट सकते हैं।

अंतिम परीक्षण, यह सुनिश्चित करना कि सब कुछ सही ढंग से इकट्ठा किया गया है और अच्छी तरह से काम करता है।

ध्यान! यह चार्जर शॉर्ट सर्किट और ओवरलोड प्रोटेक्शन फंक्शन को बरकरार रखता है। लेकिन यह रिप्ले से बचाव नहीं करता है! किसी भी मामले में बैटरी को गलत ध्रुवता के साथ चार्जर से जोड़ने की अनुमति नहीं है, चार्जर तुरंत विफल हो जाएगा।

बिजली की आपूर्ति को चार्जर में परिवर्तित करते समय, सलाह दी जाती है कि हाथ में एक सर्किट हो। हमारे पाठकों के लिए जीवन को आसान बनाने के लिए, हमने एटीएक्स कंप्यूटर बिजली आपूर्ति सर्किट का एक छोटा सा चयन किया है।

ध्रुवीयता उलटने से बचाने के लिए, कई दिलचस्प योजनाएँ हैं। उनमें से एक इस लेख में पाया जा सकता है।

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बिजली की आपूर्ति से बैटरी चार्जर - आधे घंटे में एक उपयोगी और सस्ता उपकरण

बैटरी को रिचार्ज करने के लिए रेडीमेड चार्जर (चार्जर) सबसे अच्छा विकल्प है। लेकिन आप इसे स्वयं कर सकते हैं। होममेड मेमोरी डिवाइस को इकट्ठा करने के कई अलग-अलग तरीके हैं: ट्रांसफॉर्मर का उपयोग करने वाले सरल सर्किट से, समायोजित करने की क्षमता वाले पल्स सर्किट तक। निष्पादन की जटिलता के संदर्भ में औसत कंप्यूटर बिजली आपूर्ति से एक स्मृति है। लेख वर्णन करता है कि कार बैटरी के लिए अपने हाथों से कंप्यूटर बिजली की आपूर्ति से चार्जर कैसे बनाया जाए।

बिजली की आपूर्ति से घर की मेमोरी

एक कंप्यूटर पीएसयू को चार्जर में बदलना मुश्किल नहीं है, लेकिन आपको कार बैटरी चार्ज करने के लिए डिज़ाइन किए गए चार्जर के लिए बुनियादी आवश्यकताओं को जानना होगा। कार की बैटरी के लिए, चार्जर में निम्नलिखित विशेषताएं होनी चाहिए: बैटरी को आपूर्ति की जाने वाली अधिकतम वोल्टेज 14.4 V होनी चाहिए, अधिकतम करंट चार्जर पर ही निर्भर करता है। यह ऐसी स्थितियां हैं जो जनरेटर से बैटरी चार्ज करते समय कार की विद्युत प्रणाली में बनाई जाती हैं (रिनाट पाक द्वारा वीडियो)।

उपकरण और सामग्री

ऊपर वर्णित आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए, अपने हाथों से एक मेमोरी डिवाइस बनाने के लिए, आपको सबसे पहले एक उपयुक्त बिजली की आपूर्ति खोजने की आवश्यकता है। कार्य क्रम में उपयुक्त प्रयुक्त एटीएक्स, जिसकी शक्ति 200 से 250 वाट तक है।

एक आधार के रूप में, हम एक कंप्यूटर लेते हैं जिसमें निम्नलिखित विशेषताएं होती हैं:

• आउटपुट वोल्टेज 12 वी;
• रेटेड वोल्टेज 110/220 वी;
• शक्ति 230 डब्ल्यू;
• अधिकतम धारा का मान 8 A से अधिक नहीं है।

आपको जिन उपकरणों और सामग्रियों की आवश्यकता होगी उनमें से:

• टांका लगाने वाला लोहा और मिलाप;
• पेंचकस;
• 2.7 kΩ रोकनेवाला;
• 200 ओम और 2 डब्ल्यू रोकनेवाला;
• 68 ओम और 0.5 डब्ल्यू रोकनेवाला;
• रोकनेवाला 0.47 ओम और 1 डब्ल्यू;
• रोकनेवाला 1 kOhm और 0.5 W;
• 25 वी के लिए दो कैपेसिटर;
• 12 वी ऑटोमोटिव रिले;
• 1 ए के लिए तीन डायोड 1N4007;
• सिलिकॉन का सील करने वाला पदार्थ;
• हरी एलईडी;
• वोल्टमीटर;
• "मगरमच्छ";
• लचीले तांबे के तार 1 मीटर लंबे।

सभी आवश्यक उपकरण और स्पेयर पार्ट्स तैयार करने के बाद, आप कंप्यूटर बिजली की आपूर्ति से बैटरी चार्जर बनाना शुरू कर सकते हैं।

क्रिया एल्गोरिथ्म

बैटरी को 13.9-14.4 V की सीमा में वोल्टेज के तहत चार्ज किया जाना चाहिए। सभी कंप्यूटर 12V के वोल्टेज के साथ काम करते हैं। इसलिए, परिवर्तन का मुख्य कार्य पीएसयू से आने वाले वोल्टेज को 14.4 वी तक बढ़ाना है। मुख्य परिवर्तन ऑपरेशन के पीडब्लूएम मोड के साथ किया जाएगा। इसके लिए TL494 चिप का इस्तेमाल किया गया है। आप इस सर्किट के पूर्ण अनुरूप के साथ एक पीएसयू का उपयोग कर सकते हैं। इस सर्किट का उपयोग दालों को उत्पन्न करने के लिए किया जाता है, और एक पावर ट्रांजिस्टर ड्राइवर के रूप में भी किया जाता है, जो उच्च धाराओं से बचाने का कार्य करता है। कंप्यूटर बिजली की आपूर्ति के आउटपुट पर वोल्टेज को विनियमित करने के लिए, TL431 चिप का उपयोग किया जाता है, जो एक अतिरिक्त बोर्ड पर स्थापित होता है।

TL431 चिप के साथ अतिरिक्त बोर्ड

एक ट्यूनिंग रोकनेवाला भी है, जो आउटपुट वोल्टेज को एक संकीर्ण सीमा में समायोजित करना संभव बनाता है।

बिजली आपूर्ति परिवर्तन पर कार्य में निम्नलिखित चरण होते हैं:

1. ब्लॉक में परिवर्तन के लिए, आपको सबसे पहले इसमें से सभी अनावश्यक भागों को हटाने और तारों को मिलाप करने की आवश्यकता है। इस मामले में, 220/110 वी स्विच और उसमें जाने वाले तार अनावश्यक हैं। पीएसयू से तारों को अनसोल्ड किया जाना चाहिए। यूनिट को संचालित करने के लिए 220 वी के वोल्टेज की आवश्यकता होती है। स्विच को हटाकर, हम यूनिट के जलने की संभावना को समाप्त कर देंगे यदि स्विच को गलती से 110 वी स्थिति में बदल दिया जाता है।
2. अगला, मिलाप, अनावश्यक तारों को काट लें, या उन्हें हटाने के लिए किसी अन्य विधि का उपयोग करें। सबसे पहले, हम संधारित्र से आने वाले नीले 12V तार की तलाश करते हैं, हम इसे मिलाप करते हैं। दो तार हो सकते हैं, दोनों को मिलाप किया जाना चाहिए। हमें केवल 12 वी आउटपुट के साथ पीले तारों का एक बंडल चाहिए, जिसमें 4 टुकड़े हों। हमें एक द्रव्यमान की भी आवश्यकता है - ये काले तार हैं, हम उनमें से 4 को भी छोड़ देते हैं। इसके अलावा, आपको एक हरे रंग का तार छोड़ना होगा। शेष तारों को पूरी तरह से हटा दिया जाता है या मिलाप किया जाता है।
3. बोर्ड पर, पीले तार के साथ, हमें 12V के वोल्टेज वाले सर्किट में दो कैपेसिटर मिलते हैं, उनमें आमतौर पर 16V का वोल्टेज होता है, उन्हें 25V कैपेसिटर से बदला जाना चाहिए। समय के साथ, कैपेसिटर अनुपयोगी हो जाते हैं, इसलिए भले ही पुराने हिस्से अभी भी काम करने की स्थिति में हों, उन्हें बदलना बेहतर है।
4. अगले चरण में, हमें हर बार नेटवर्क से कनेक्ट होने पर यूनिट के संचालन को सुनिश्चित करने की आवश्यकता होती है। तथ्य यह है कि कंप्यूटर में बिजली आपूर्ति इकाई तभी काम करती है जब आउटपुट बंडल में संबंधित तार बंद हो जाते हैं। इसके अलावा, ओवरवॉल्टेज संरक्षण को बाहर रखा जाना चाहिए। यह सुरक्षा मुख्य से बिजली की आपूर्ति को डिस्कनेक्ट करने के लिए सेट की जाती है यदि इसे आपूर्ति की गई आउटपुट वोल्टेज एक निर्दिष्ट सीमा से अधिक हो। सुरक्षा को बाहर करना आवश्यक है, क्योंकि कंप्यूटर के लिए 12 वी का वोल्टेज स्वीकार्य है, और हमें आउटपुट पर 14.4 वी प्राप्त करने की आवश्यकता है। अंतर्निहित सुरक्षा के लिए, इसे एक ओवरवॉल्टेज माना जाएगा और यह यूनिट को बंद कर देगा।
5. शटडाउन ओवरवॉल्टेज एक्शन सिग्नल के साथ-साथ सक्षम और अक्षम सिग्नल एक ही ऑप्टोकॉप्लर से गुजरते हैं। बोर्ड पर केवल तीन ऑप्टोकॉप्लर हैं। उनकी मदद से, पीएसयू के लो-वोल्टेज (आउटपुट) और हाई-वोल्टेज (इनपुट) भागों के बीच संचार किया जाता है। ओवरवॉल्टेज के मामले में काम नहीं करने के लिए सुरक्षा के लिए, सोल्डर जम्पर के साथ संबंधित ऑप्टोकॉप्लर के संपर्कों को बंद करना आवश्यक है। इसके लिए धन्यवाद, इकाई हमेशा चालू स्थिति में रहेगी यदि यह मुख्य से जुड़ा है और यह इस बात पर निर्भर नहीं करेगा कि आउटपुट किस वोल्टेज पर होगा।

   लाल घेरे में मिलाप जम्पर

6. अगले चरण में, आपको निष्क्रिय होने पर 14.4 V का आउटगोइंग वोल्टेज प्राप्त करने की आवश्यकता होती है, क्योंकि PSU पर वोल्टेज शुरू में 12 V होता है। ऐसा करने के लिए, हमें TL431 चिप की आवश्यकता होती है, जो अतिरिक्त बोर्ड पर स्थित होती है। उसे ढूंढना मुश्किल नहीं होगा। माइक्रोक्रिकिट के लिए धन्यवाद, बिजली की आपूर्ति से आने वाली सभी पटरियों पर वोल्टेज को विनियमित किया जाता है। इस बोर्ड पर स्थित ट्यूनिंग रोकनेवाला आपको वोल्टेज बढ़ाने की अनुमति देता है। लेकिन यह आपको वोल्टेज मान को 13 V तक बढ़ाने की अनुमति देता है, और 14.4 V का मान प्राप्त करना असंभव है।
7. रोकनेवाला का प्रतिस्थापन करना आवश्यक है, जो ट्यूनिंग रोकनेवाला के साथ श्रृंखला में नेटवर्क से जुड़ा है। हम इसे एक समान में बदलते हैं, लेकिन कम प्रतिरोध के साथ - 2.7 kOhm। इससे आउटपुट वोल्टेज सेटिंग रेंज का विस्तार करना और 14.4 V का आउटपुट वोल्टेज प्राप्त करना संभव हो जाता है।
8. अगला, आपको ट्रांजिस्टर को हटाने की आवश्यकता है, जो TL431 चिप के पास स्थित है। इसकी उपस्थिति TL431 के सही संचालन को प्रभावित कर सकती है, अर्थात यह आवश्यक स्तर पर आउटपुट वोल्टेज को बनाए रखने में हस्तक्षेप कर सकती है। लाल घेरे में वह स्थान है जहाँ ट्रांजिस्टर स्थित था।

   ट्रांजिस्टर का स्थान

9. फिर, निष्क्रिय होने पर एक स्थिर आउटपुट वोल्टेज प्राप्त करने के लिए, उस चैनल के माध्यम से पीएसयू आउटपुट पर लोड बढ़ाना आवश्यक है जहां वोल्टेज 12 वी था, और यह 14.4 वी हो जाएगा, और 5 वी चैनल के माध्यम से, लेकिन हम का उपयोग नहीं करते। पहले 12 वी चैनल के लिए एक 200 ओम, 2 डब्ल्यू रोकनेवाला का उपयोग लोड के रूप में किया जाएगा, और 5 वी चैनल को लोड करने के लिए 68 ओम, 0.5 डब्ल्यू रोकनेवाला का उपयोग किया जाएगा। एक बार जब ये प्रतिरोधक स्थापित हो जाते हैं, तो निष्क्रिय होने पर नो-लोड आउटपुट वोल्टेज को 14.4V पर समायोजित किया जा सकता है।
10. अगला, आपको आउटपुट पर करंट को सीमित करने की आवश्यकता है। प्रत्येक बिजली आपूर्ति के लिए यह व्यक्तिगत है। हमारे मामले में, इसका मूल्य 8 ए से अधिक नहीं होना चाहिए। इसे प्राप्त करने के लिए, बिजली ट्रांसफार्मर के प्राथमिक घुमावदार सर्किट में प्रतिरोधी मूल्य को बढ़ाना आवश्यक है, जिसका उपयोग अधिभार को निर्धारित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले सेंसर के रूप में किया जाता है। रेटिंग बढ़ाने के लिए, स्थापित रोकनेवाला को 0.47 ओम के प्रतिरोध और 1 वाट की शक्ति के साथ अधिक शक्तिशाली से बदला जाना चाहिए। इस प्रतिस्थापन के बाद, रोकनेवाला एक अधिभार सेंसर के रूप में कार्य करेगा, इसलिए आउटपुट करंट 10 ए से अधिक नहीं होगा, भले ही आउटपुट तारों को छोटा कर दिया जाए, शॉर्ट सर्किट का अनुकरण किया जाए।

    प्रतिस्थापन रोकनेवाला

11. अंतिम चरण में, आपको चार्जर को बैटरी से गलत ध्रुवता से जोड़ने से बिजली की आपूर्ति के लिए एक सुरक्षा सर्किट जोड़ने की आवश्यकता है। यह वह सर्किट है जो वास्तव में आपके हाथों से बनाया जाएगा और कंप्यूटर की बिजली आपूर्ति में नहीं है। सर्किट को इकट्ठा करने के लिए, आपको 4 टर्मिनलों के साथ 12 वी ऑटोमोटिव रिले की आवश्यकता होगी और 1 ए के वर्तमान के लिए रेटेड 2 डायोड, उदाहरण के लिए, 1N4007 डायोड। इसके अलावा, आपको हरी एलईडी कनेक्ट करने की आवश्यकता है। डायोड के लिए धन्यवाद, चार्ज की स्थिति निर्धारित करना संभव होगा। अगर यह चमकता है, तो इसका मतलब है कि बैटरी सही तरीके से जुड़ी हुई है और चार्ज हो रही है। इन विवरणों के अलावा, आपको 1 kOhm के प्रतिरोध और 0.5 W की शक्ति वाला एक रोकनेवाला भी लेने की आवश्यकता है। आंकड़ा सुरक्षा सर्किट दिखाता है।

    बिजली आपूर्ति संरक्षण सर्किट

12. योजना के संचालन का सिद्धांत इस प्रकार है। सही ध्रुवता वाली बैटरी चार्जर के आउटपुट यानी बिजली की आपूर्ति से जुड़ी होती है। रिले बैटरी में शेष ऊर्जा से सक्रिय होता है। रिले सक्रिय होने के बाद, बैटरी पीएसयू रिले के बंद संपर्क के माध्यम से इकट्ठे चार्जर से चार्ज होने लगती है। एक चमकती एलईडी द्वारा चार्जिंग की पुष्टि की जाएगी।
13. स्व-प्रेरण के इलेक्ट्रोमोटिव बल के कारण कॉइल के वियोग के दौरान होने वाले ओवरवॉल्टेज को रोकने के लिए, रिले सर्किट के समानांतर में एक 1N4007 डायोड जुड़ा होता है। सिलिकॉन सीलेंट के साथ बिजली की आपूर्ति के हीटसिंक को रिले को गोंद करना बेहतर है। सिलिकॉन सूखने के बाद अपनी लोच बरकरार रखता है और संकुचन और विस्तार, हीटिंग और कूलिंग जैसे थर्मल तनावों के लिए प्रतिरोधी है। जब सीलेंट सूख जाता है, तो शेष तत्व रिले संपर्कों से जुड़े होते हैं। सीलेंट के बजाय, बोल्ट को फास्टनरों के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

    शेष तत्वों की स्थापना

14. चार्जर के लिए अलग-अलग रंगों में तारों का चयन करना बेहतर है, उदाहरण के लिए, लाल और काला। उनके पास 2.5 वर्ग मीटर का क्रॉस सेक्शन होना चाहिए। मिमी, लचीला हो, तांबा। लंबाई कम से कम एक मीटर होनी चाहिए। तारों के सिरों पर, उन्हें मगरमच्छ क्लिप, विशेष क्लिप से सुसज्जित किया जाना चाहिए, जिसके साथ चार्जर बैटरी टर्मिनलों से जुड़ा होता है। इकट्ठे डिवाइस के मामले में तारों को ठीक करने के लिए, आपको रेडिएटर में उपयुक्त छेद ड्रिल करने की आवश्यकता है। उनके माध्यम से आपको दो नायलॉन संबंधों को पारित करने की आवश्यकता है, जो तारों को पकड़ेंगे।

तैयार चार्जर

चार्जिंग करंट को नियंत्रित करने के लिए चार्जर केस में एक एमीटर भी लगाया जा सकता है। इसे बिजली आपूर्ति सर्किट के समानांतर में जोड़ा जाना चाहिए। नतीजतन, हमारे पास एक मेमोरी है जिसका उपयोग हम कार की बैटरी को चार्ज करने के लिए कर सकते हैं और न केवल।

निष्कर्ष

इस चार्जर का फायदा यह है कि डिवाइस का उपयोग करते समय बैटरी रिचार्ज नहीं होगी और खराब नहीं होगी, चाहे वह चार्जर से कितनी भी देर तक जुड़ी रहे।

इस चार्जर का नुकसान किसी भी संकेतक की अनुपस्थिति है जिसके द्वारा कोई बैटरी के चार्ज की डिग्री का न्याय कर सकता है।

यह बताना मुश्किल है कि बैटरी चार्ज है या नहीं। आप एमीटर पर रीडिंग का उपयोग करके और फॉर्मूला लागू करके अनुमानित चार्जिंग समय की गणना कर सकते हैं: एम्पीयर में वर्तमान ताकत घंटों में समय से गुणा हो जाती है। यह प्रयोगात्मक रूप से प्राप्त किया गया था कि 55 ए / एच की क्षमता वाली पारंपरिक बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने में 24 घंटे, यानी एक दिन का समय लगता है।

यह चार्जर ओवरलोड और शॉर्ट सर्किट के फंक्शन को बरकरार रखता है। लेकिन अगर यह रिवर्स पोलरिटी से सुरक्षित नहीं है, तो आप चार्जर को गलत पोलरिटी से बैटरी से कनेक्ट नहीं कर सकते, डिवाइस फेल हो जाएगा।

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कंप्यूटर बिजली की आपूर्ति से चार्जर

सभी को नमस्कार, आज मैं आपको बताऊंगा कि कंप्यूटर बिजली की आपूर्ति से अपने हाथों से कार की बैटरी के लिए चार्जर कैसे बनाया जाता है। इसलिए, हम बिजली की आपूर्ति लेते हैं और शीर्ष कवर को हटाते हैं या बस इसे अलग करते हैं। हम बोर्ड पर एक माइक्रोक्रिकिट की तलाश करते हैं और ध्यान से इसे देखते हैं, या इसके पदनाम पर, यदि आपको TL494 या KA7500 माइक्रोक्रिकिट (या उनके एनालॉग्स) मिलते हैं। वहां, तो आप बहुत भाग्यशाली हैं और हम बिना किसी अतिरिक्त परेशानी के इस बिजली की आपूर्ति को आसानी से परिवर्तित कर सकते हैं। हम बिजली की आपूर्ति को अलग करते हैं, बोर्ड को बाहर निकालते हैं और उसमें से सभी तारों को मिलाते हैं, अब हमें उनकी आवश्यकता नहीं होगी। बैटरी को ठीक से चार्ज करने के लिए, आपको बिजली की आपूर्ति के आउटपुट वोल्टेज को बढ़ाना चाहिए, क्योंकि 12 वोल्ट चार्ज करने के लिए पर्याप्त नहीं है , हमें लगभग 14.4 वोल्ट की आवश्यकता है।

हम ऐसा करते हैं, परीक्षक लेते हैं और इसका उपयोग पांच वोल्ट खोजने के लिए करते हैं जो माइक्रोक्रिकिट के 13 वें, 14 वें और 15 वें पैर में फिट होते हैं और ट्रैक को काट देते हैं, इस तरह हम ओवरवॉल्टेज से बिजली की आपूर्ति की सुरक्षा को बंद कर देते हैं। और तदनुसार, जब इकाई नेटवर्क से जुड़ी होती है, तो यह तुरंत हमारे साथ चालू हो जाएगी। अगला, हम माइक्रोक्रिकिट पर 1 पैर पाते हैं, इस पथ का अनुसरण करते हुए हमें 2 प्रतिरोधक मिलते हैं, हम उन्हें हटा देते हैं, मेरे मामले में ये प्रतिरोधक R2 और R1 हैं। हम उनके स्थान पर चर प्रतिरोधों को मिलाते हैं। एक समायोज्य रोकनेवाला 33 कॉम के लिए एक हैंडल के साथ, और दूसरा 68 कॉम के लिए एक पेचकश के लिए। इस प्रकार, हमने यह हासिल किया है कि आउटपुट पर अब हम एक विस्तृत श्रृंखला में वोल्टेज को नियंत्रित कर सकते हैं।

यह लगभग फोटो में जैसा होना चाहिए। अगला, हम डेढ़ मीटर लंबा तार का एक टुकड़ा लेते हैं और 2.5 वर्गों के क्रॉस सेक्शन के साथ, हम इसे खोल से साफ करते हैं। फिर हम दो मगरमच्छ लेते हैं और हमारे तारों को उनके साथ मिलाते हैं। सकारात्मक तार पर, 10 amp फ्यूज स्थापित करने की सलाह दी जाती है।

अब हम बोर्ड पर + 12 वोल्ट और जमीन पाते हैं, और उन्हें तारों को मिलाते हैं। इसके बाद, परीक्षक को बिजली की आपूर्ति से कनेक्ट करें। चर रोकनेवाला घुंडी को बाईं स्थिति में सेट करें, इसे दूसरे अवरोधक (जो पेचकश के नीचे है) के साथ 14.4 वोल्ट के निचले वोल्टेज मान पर घुमाएं। अब वेरिएबल रेसिस्टर को घुमाकर हम देख सकते हैं कि हमारा वोल्टेज कैसे बढ़ता है, लेकिन अब यह 14.4 वोल्ट से नीचे नहीं जाएगा। यह ब्लॉक सेटअप को पूरा करता है।

हम बिजली की आपूर्ति को इकट्ठा करना शुरू करते हैं। हम जगह में बोर्ड लगाते हैं सुंदरता के लिए, मैंने अंदर एक एलईडी बैकलाइट स्थापित किया। यदि आप मेरी तरह एक एलईडी पट्टी स्थापित करते हैं, तो इसके साथ श्रृंखला में 22 ओम रोकनेवाला मिलाप करना न भूलें, अन्यथा यह जल जाएगा। साथ ही किसी तार के टूटने पर पंखे पर 22 ओम का रेसिस्टर भी लगा दें।

मैंने एक टेक्स्टोलाइट प्लेट पर एक चर रोकनेवाला स्थापित किया और इसे बाहर लाया। आउटपुट वोल्टेज को बढ़ाकर आउटपुट करंट की ताकत को समायोजित करना आवश्यक है, संक्षेप में, बैटरी की क्षमता जितनी बड़ी होगी, उतना ही हम घुंडी को दाईं ओर मोड़ेंगे। जब मैंने सब कुछ इकट्ठा किया, तो मैंने तारों को गर्म गोंद के साथ तय किया। यहाँ चार्जर है। अब आपको बैटरी चार्ज करने में दिक्कत नहीं होगी।

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कंप्यूटर बिजली की आपूर्ति से कार चार्जर

बिना किसी कठिनाई के पर्सनल कंप्यूटर की बिजली आपूर्ति को कार चार्जर में बदला जा सकता है। यह कार के मानक विद्युत नेटवर्क से रिचार्ज करते समय समान वोल्टेज और करंट प्रदान करता है। यह योजना होममेड प्रिंटेड सर्किट बोर्ड से रहित है और अधिकतम सुधार की अवधारणा पर आधारित है।

व्यक्तिगत कंप्यूटर से बिजली की आपूर्ति को निम्नलिखित विशेषताओं के आधार पर लिया गया था:

रेटेड वोल्टेज 220/110 वी; - आउटपुट वोल्टेज 12 वी; - शक्ति 230 डब्ल्यू;

अधिकतम वर्तमान 8 ए से अधिक नहीं है।

तो, शुरुआत के लिए, आपको बिजली की आपूर्ति से सभी अनावश्यक स्पेयर पार्ट्स को हटाने की जरूरत है। वे तारों के साथ 220/110 वी स्विच हैं। यह डिवाइस को जलने से रोकेगा यदि स्विच गलती से 110 वी स्थिति में स्विच हो गया है। फिर आपको 4 काले और 2 पीले तारों के बंडल के अपवाद के साथ सभी आउटगोइंग तारों से छुटकारा पाने की आवश्यकता है (वे बिजली के लिए जिम्मेदार हैं उपकरण)।

अगला, आपको परिणाम प्राप्त करना चाहिए जब बिजली की आपूर्ति हमेशा प्लग इन होने पर काम करेगी, और ओवरवॉल्टेज सुरक्षा को भी समाप्त कर देगी। यदि आउटगोइंग वोल्टेज एक निश्चित निर्दिष्ट मान से अधिक हो तो सुरक्षा बिजली की आपूर्ति बंद कर देती है। हमें ऐसा करने की आवश्यकता है क्योंकि हमें जो वोल्टेज चाहिए वह मानक 12.0 V के बजाय 14.4 V होना चाहिए।

इनेबल/डिसेबल सिग्नल और सर्ज प्रोटेक्शन एक्शन तीन ऑप्टोकॉप्लर्स में से एक के जरिए रूट किए जाते हैं। ये ऑप्टोकॉप्लर्स बिजली आपूर्ति के निम्न और उच्च वोल्टेज पक्षों को जोड़ते हैं। इसलिए, वांछित परिणाम प्राप्त करने के लिए, हमें सोल्डर जम्पर के साथ वांछित ऑप्टोकॉप्लर के संपर्कों को बंद करना चाहिए (फोटो देखें)।

अगला चरण आउटपुट वोल्टेज को निष्क्रिय मोड में 14.4 V पर सेट करना है। ऐसा करने के लिए, हम TL431 चिप वाले बोर्ड की तलाश कर रहे हैं। यह बिजली आपूर्ति के सभी आउटगोइंग ट्रैक पर वोल्टेज नियामक का कार्य करता है। इस बोर्ड में एक ट्रिमर रोकनेवाला होता है जो आपको आउटपुट वोल्टेज को एक छोटी सी सीमा में बदलने की अनुमति देता है।

ट्रिमर रोकनेवाला की क्षमताएं पर्याप्त नहीं हो सकती हैं (क्योंकि यह आपको वोल्टेज को लगभग 13 वी तक बढ़ाने की अनुमति देता है)। इस मामले में, ट्रिमर के साथ श्रृंखला में जुड़े रोकनेवाला को कम प्रतिरोध के साथ एक रोकनेवाला के साथ बदलना आवश्यक है, अर्थात् 2.7 kOhm।

फिर आपको 12 वी चैनल के माध्यम से आउटपुट में 2 डब्ल्यू की शक्ति के साथ 200 ओम अवरोधक और 5 वी चैनल के माध्यम से आउटपुट में 0.5 डब्ल्यू की शक्ति के साथ 68 ओम अवरोधक से युक्त एक छोटा भार जोड़ना चाहिए। इसके अलावा, आपको TL431 चिप के बगल में स्थित ट्रांजिस्टर से छुटकारा पाने की आवश्यकता है (फोटो देखें)।

यह पाया गया कि यह वोल्टेज को उस स्तर पर स्थिर होने से रोकता है जिसकी हमें आवश्यकता होती है। केवल अब, ऊपर उल्लिखित ट्रिमर रोकनेवाला का उपयोग करते हुए, हम आउटपुट वोल्टेज को 14.4 V पर सेट करते हैं।

इसके अलावा, आउटपुट वोल्टेज निष्क्रिय होने पर अधिक स्थिर होने के लिए, ब्लॉक के आउटपुट में +12 वी चैनल (जो हमारे पास +14.4 वी होगा) के माध्यम से और +5 के माध्यम से एक छोटा भार जोड़ना आवश्यक है वी चैनल (जिसका हम उपयोग नहीं करते हैं)। एक 200 ओम 2 डब्ल्यू रोकनेवाला +12 वी (+14.4) चैनल पर लोड के रूप में इस्तेमाल किया गया था, और +5 वी चैनल पर 68 ओम 0.5 डब्ल्यू प्रतिरोधी (फोटो में दिखाई नहीं दे रहा है, क्योंकि यह एक अतिरिक्त शुल्क के लिए है) :

हमें 8-10 ए के स्तर पर डिवाइस के आउटपुट पर वर्तमान ताकत को सीमित करने की भी आवश्यकता है। यह वर्तमान ताकत मूल्य इस बिजली आपूर्ति के लिए इष्टतम है। ऐसा करने के लिए, आपको बिजली ट्रांसफार्मर के प्राथमिक घुमावदार सर्किट में रोकनेवाला को एक अधिक शक्तिशाली, अर्थात् 0.47 ओम 1W के साथ बदलने की आवश्यकता है।

यह रोकनेवाला एक अधिभार सेंसर के रूप में कार्य करता है और आउटपुट टर्मिनलों के शॉर्ट-सर्किट होने पर भी आउटगोइंग करंट 10A से अधिक नहीं होगा।

अंतिम चरण गलत ध्रुवता के साथ चार्जर को बैटरी से जोड़ने से सुरक्षा सर्किट स्थापित करना है। इस सर्किट को इकट्ठा करने के लिए, हमें चार टर्मिनलों, 2 डायोड 1N4007 (या समान) के साथ एक कार रिले की आवश्यकता है, साथ ही एक 1 kΩ रोकनेवाला और एक हरे रंग की एलईडी जो संकेत देगी कि बैटरी सही ढंग से जुड़ी हुई है और चार्ज हो रही है। सुरक्षा योजना को चित्र में दिखाया गया है।

योजना इस तरह से काम करती है। जब बैटरी को चार्जर से ठीक से जोड़ा जाता है, तो रिले सक्रिय हो जाता है और बैटरी में शेष ऊर्जा के कारण संपर्क बंद कर देता है। चार्जर द्वारा बैटरी चार्ज की जा रही है, जो एलईडी द्वारा इंगित किया गया है। बंद होने पर रिले कॉइल पर होने वाले स्व-प्रेरण के ईएमएफ से ओवरवॉल्टेज को रोकने के लिए, एक 1N4007 डायोड रिले के समानांतर जुड़ा हुआ है।

सभी तत्वों के साथ रिले को बोल्ट या सिलिकॉन सीलेंट का उपयोग करके चार्जर के रेडिएटर पर लगाया जाता है।

चार्जर को बैटरी से जोड़ने के लिए जिन तारों का उपयोग किया जाता है, वे कम से कम 2.5 मिमी के क्रॉस सेक्शन के साथ लचीला तांबा, बहु-रंगीन (उदाहरण के लिए, लाल और नीला) होना चाहिए? और लगभग 1 मीटर लंबा। बैटरी टर्मिनलों के आसान कनेक्शन के लिए उन्हें मगरमच्छों को मिलाप करने की आवश्यकता है।

मैं आपको चार्जिंग करंट को नियंत्रित करने के लिए चार्जर केस में एमीटर लगाने की भी सलाह दूंगा। इसे "बिजली की आपूर्ति से" सर्किट के समानांतर में जोड़ा जाना चाहिए।

डिवाइस तैयार है।

ऐसे चार्जर के फायदों में यह तथ्य शामिल है कि इसका उपयोग करते समय बैटरी रिचार्ज नहीं होगी। नुकसान - बैटरी चार्ज की डिग्री के संकेत की कमी। लेकिन बैटरी चार्ज करने के लिए अनुमानित समय की गणना करने के लिए, आप एमीटर (वर्तमान "ए" * समय "एच") से डेटा का उपयोग कर सकते हैं। व्यवहार में, यह पाया गया कि एक दिन में 60 आह की क्षमता वाली बैटरी में 100% चार्ज करने का समय होता है।

मित्रों को बताओ:

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कंप्यूटर से पीएसयू से चार्जर

यह सब इस तथ्य से शुरू हुआ कि उन्होंने मुझे कंप्यूटर से एटीएक्स बिजली की आपूर्ति दी। इसलिए वह कुछ वर्षों तक एक गुप्त स्थान में पड़ा रहा, जब तक कि एक कॉम्पैक्ट बैटरी चार्जर बनाना आवश्यक नहीं हो गया। ब्लॉक TL494 चिप पर बनाया गया है, जो बिजली आपूर्ति की एक श्रृंखला के लिए प्रसिद्ध है, जो इसे बिना किसी समस्या के चार्जर में बदलना संभव बनाता है। मैं बिजली आपूर्ति के संचालन के विवरण में नहीं जाऊंगा, परिवर्तन एल्गोरिथ्म इस प्रकार है:

1. हम बिजली की आपूर्ति को धूल से साफ करते हैं। आप एक वैक्यूम क्लीनर का उपयोग कर सकते हैं, आप इसे एक कंप्रेसर से उड़ा सकते हैं, जिसके हाथ में कुछ है। 2. हम इसके प्रदर्शन की जांच करते हैं। ऐसा करने के लिए, कंप्यूटर मदरबोर्ड पर जाने वाले विस्तृत कनेक्टर में, आपको हरे रंग के तार को खोजने और इसे माइनस (ब्लैक वायर) पर जम्पर करने की आवश्यकता होती है, फिर नेटवर्क को बिजली की आपूर्ति चालू करें और आउटपुट वोल्टेज की जांच करें। यदि वोल्टेज (+5V, +12V) सामान्य है, तो चरण 3 पर जाएँ।

3. नेटवर्क से बिजली की आपूर्ति को डिस्कनेक्ट करें, मुद्रित सर्किट बोर्ड को बाहर निकालें। 4. हम अतिरिक्त तारों को मिलाते हैं, बोर्ड पर हम हरे तार के जम्पर और माइनस को मिलाते हैं। 5. हमें उस पर TL494 चिप मिलती है, शायद KA7500 का एक एनालॉग।

TL494 हम माइक्रोक्रिकिट नंबर 1, 4, 13, 14, 15, 16 के पिन से सभी तत्वों को अनसोल्ड करते हैं। एक रोकनेवाला और एक कैपेसिटर पिन 2 और 3 पर रहना चाहिए, हम बाकी सब कुछ भी मिलाते हैं। अक्सर 15-14 माइक्रोक्रिकिट पैर एक ही ट्रैक पर एक साथ होते हैं, उन्हें काटा जाना चाहिए। आप चाकू से अतिरिक्त ट्रैक काट सकते हैं, इससे इंस्टॉलेशन त्रुटियों को बेहतर ढंग से समाप्त किया जा सकेगा।

सुधार योजना...

रेसिस्टर R12 मोटे तांबे के तार के टुकड़े से बनाया जा सकता है, लेकिन समानांतर में जुड़े 10 W प्रतिरोधों का एक सेट या मल्टीमीटर से शंट लेना बेहतर है। यदि आप एक एमीटर लगाते हैं, तो आप शंट को मिलाप कर सकते हैं। यहां यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 16 वें चरण से तार बिजली आपूर्ति के माइनस लोड पर होना चाहिए, न कि बिजली आपूर्ति के कुल द्रव्यमान पर! वर्तमान सुरक्षा का सही संचालन इस पर निर्भर करता है।

7. स्थापना के बाद, हम एक गरमागरम बल्ब, 40-75 W 220V, को श्रृंखला में बिजली आपूर्ति इकाई से जोड़ते हैं। यह आवश्यक है ताकि वायरिंग त्रुटि की स्थिति में आउटपुट ट्रांजिस्टर को न जलाएं। और नेटवर्क में ब्लॉक चालू करें। जब आप इसे पहली बार चालू करते हैं, तो प्रकाश झपकना चाहिए और बाहर जाना चाहिए, पंखा काम करना चाहिए। यदि सब कुछ ठीक है, तो चरण 8 पर जाएँ।

8. एक चर रोकनेवाला R10 के साथ, हम आउटपुट वोल्टेज को 14.6 V पर सेट करते हैं। इसके बाद, हम 12 V, 55 W के कार लाइट बल्ब को आउटपुट से जोड़ते हैं और करंट सेट करते हैं ताकि लोड होने पर यूनिट बंद न हो। 5 ए तक जुड़ा हुआ है, और 5 ए से अधिक लोड होने पर बंद हो जाता है। वर्तमान मूल्य यह अलग हो सकता है, पल्स ट्रांसफॉर्मर, आउटपुट ट्रांजिस्टर इत्यादि के आयामों के आधार पर ... औसतन, 5 ए के लिए जाएगा यादाश्त।

9. टर्मिनलों को मिलाएं और बैटरी का परीक्षण करने के लिए जाएं। जैसे ही बैटरी चार्ज होती है, चार्ज करंट कम होना चाहिए, और वोल्टेज कम या ज्यादा स्थिर होना चाहिए। चार्ज का अंत तब होगा जब करंट घटकर शून्य हो जाएगा।

कंप्यूटर से ट्रू की प्रोग्राम को अनइंस्टॉल कैसे करें

परिचय।

मैंने इस प्रक्रिया के लिए प्रशिक्षण के रूप में मरम्मत की गई बहुत सारी कंप्यूटर बिजली की आपूर्ति जमा की है, लेकिन आधुनिक कंप्यूटरों के लिए वे पहले से ही कमजोर हैं। उनके साथ क्या किया जाए?

मैंने 12V कार बैटरी चार्ज करने के लिए मेमोरी में कुछ का रीमेक बनाने का फैसला किया।

विकल्प 1।

तो: शुरू किया।

सबसे पहले मुझे लिंकवर्ल्ड एलपीटी2-20 मिला। यह जानवर m/s Linkworld LPG-899 पर PWM निकला। मैंने डेटाशीट, बिजली आपूर्ति आरेख को देखा और महसूस किया - प्राथमिक!

जो निकला वह बहुत खूबसूरत था - यह 5VSB द्वारा संचालित है, अर्थात, हमारे परिवर्तन किसी भी तरह से इसके संचालन मोड को प्रभावित नहीं करेंगे। सहनशीलता के भीतर क्रमशः 3.3V, 5V और 12V के आउटपुट वोल्टेज को नियंत्रित करने के लिए पैर 1,2,3 का उपयोग किया जाता है। चौथा पैर भी एक सुरक्षा इनपुट है और इसका उपयोग -5V, -12V विचलन से बचाने के लिए किया जाता है। ये सभी सुरक्षा न केवल हमारे लिए आवश्यक हैं, बल्कि हस्तक्षेप भी करते हैं। इसलिए, उन्हें अक्षम किया जाना चाहिए।

बिंदु:

विनाश का चरण समाप्त हो गया है, सृजन की ओर बढ़ने का समय आ गया है।

मोटे तौर पर, मेमोरी हमारे लिए पहले से ही तैयार है, लेकिन इसमें चार्जिंग करंट की कोई सीमा नहीं है (हालाँकि शॉर्ट-सर्किट प्रोटेक्शन काम करता है)। चार्जर बैटरी को "जितना चाहें उतना" न देने के लिए, हम VT1, R5, C1, R8, R9, R10 में एक सर्किट जोड़ते हैं। यह कैसे काम करता है? बहुत आसान। जब तक R8 के पार वोल्टेज ड्रॉप को आधार VT1 को विभक्त R9 के माध्यम से आपूर्ति की जाती है, R10 ट्रांजिस्टर के उद्घाटन की सीमा से अधिक नहीं है - यह बंद है और डिवाइस के संचालन को प्रभावित नहीं करता है। लेकिन जब यह खुलने लगता है, तो R5 और ट्रांजिस्टर VT1 से एक शाखा को R4, R6, R12 द्वारा डिवाइडर में जोड़ा जाता है, जिससे इसके पैरामीटर बदल जाते हैं। यह डिवाइस के आउटपुट पर वोल्टेज ड्रॉप की ओर जाता है और परिणामस्वरूप, चार्जिंग करंट में गिरावट आती है। संकेतित रेटिंग पर, सीमा लगभग 5A से काम करना शुरू कर देती है, सुचारू रूप सेबढ़ते लोड करंट के साथ आउटपुट वोल्टेज को कम करना। मैं दृढ़ता से अनुशंसा करता हूं कि इस सर्किट को सर्किट से बाहर न फेंके, अन्यथा, भारी डिस्चार्ज की गई बैटरी के साथ, करंट इतना बड़ा हो सकता है कि मानक सुरक्षा काम करेगी, या पावर ट्रांजिस्टर या शोट्की उड़ जाएगा। और आप अपनी बैटरी चार्ज करने में सक्षम नहीं होंगे, हालांकि स्मार्ट मोटर चालक चार्जिंग चालू को सीमित करने के लिए चार्जर और बैटरी के बीच कार लैंप को चालू करने के लिए पहले चरण में अनुमान लगाएंगे।

VT2, R11, R7 और HL1 चार्ज करंट के "सहज" संकेत में लगे हुए हैं। HL1 जितना तेज जलता है, करंट उतना ही अधिक होता है। इच्छा न होने पर आप संग्रह नहीं कर सकते। ट्रांजिस्टर VT2 - जरूरी जर्मेनियम होना चाहिए, क्योंकि बी-ई जंक्शन पर वोल्टेज ड्रॉप सिलिकॉन की तुलना में बहुत कम है। इसका मतलब है कि यह VT1 से पहले खुलेगा।

F1 और VD1, VD2 का एक सर्किट पोलरिटी रिवर्सल के खिलाफ सबसे सरल सुरक्षा प्रदान करता है। मैं इसे रिले या किसी अन्य चीज़ पर बनाने या दूसरे को असेंबल करने की अत्यधिक अनुशंसा करता हूं। वेब पर कई विकल्प हैं।

और अब इस बारे में कि आपको 5V चैनल क्यों छोड़ना है। एक प्रशंसक के लिए, 14.4V थोड़ा अधिक है, विशेष रूप से यह देखते हुए कि इस तरह के भार के तहत पीएसयू बिल्कुल भी गर्म नहीं होता है, ठीक है, रेक्टिफायर की असेंबली को छोड़कर, यह थोड़ा गर्म होता है। इसलिए, हम इसे पूर्व 5V चैनल (अब लगभग 6V है) से जोड़ते हैं, और यह चुपचाप और चुपचाप अपना काम करता है। स्वाभाविक रूप से, प्रशंसक शक्ति के साथ विकल्प हैं: एक स्टेबलाइजर, एक रोकनेवाला, आदि। हम उनमें से कुछ को बाद में देखेंगे।

मैंने बिना किसी बोर्ड के, बिना किसी अतिरिक्त कनेक्शन के, अनावश्यक भागों से मुक्त स्थान पर पूरे सर्किट को स्वतंत्र रूप से घुमाया। विधानसभा के बाद ऐसा दिखता था:

आखिर हमारे पास क्या है?

यह अधिकतम चार्जिंग करंट लिमिट के साथ एक चार्जर निकला (थ्रेशोल्ड 5A से अधिक होने पर बैटरी को आपूर्ति की गई वोल्टेज को कम करके प्राप्त किया गया) और 14.4V पर एक स्थिर अधिकतम वोल्टेज, जो कार के ऑन-बोर्ड नेटवर्क में वोल्टेज से मेल खाती है। . इसलिए, इसे सुरक्षित रूप से इस्तेमाल किया जा सकता है बिना बंद किएऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स से बैटरी। इस चार्जर को सुरक्षित रूप से रात भर छोड़ दिया जा सकता है, बैटरी कभी भी ज़्यादा गरम नहीं होगी। इसके अलावा, यह लगभग मौन और बहुत हल्का है।

यदि आपके लिए 5-7A की अधिकतम धारा पर्याप्त नहीं है (आपकी बैटरी अक्सर बहुत डिस्चार्ज होती है), तो आप R8 रोकनेवाला को 0.1 ओम 5W के साथ बदलकर इसे आसानी से 7-10A तक बढ़ा सकते हैं। दूसरे पीएसयू में एक अधिक शक्तिशाली 12 वी असेंबली के साथ, मैंने यही किया:

विकल्प 2।

हमारा अगला परीक्षण विषय प्रसिद्ध और प्रिय PWM TL494 (KA7500) पर कार्यान्वित स्पार्कमैन SM-250W PSU होगा।

ऐसे PSU का रूपांतरण LPG-899 की तुलना में और भी आसान है, क्योंकि TL494 PWM में चैनल वोल्टेज के लिए कोई अंतर्निहित सुरक्षा नहीं है, लेकिन एक दूसरी त्रुटि तुलनित्र है, जो अक्सर मुफ़्त होती है (जैसा कि इस मामले में) . पावरमास्टर सर्किट के साथ सर्किट लगभग एक से एक निकला। मैंने इसे एक आधार के रूप में लिया:

कार्य योजना:

यह शायद सबसे किफायती विकल्प था। आपके पास खर्च किए गए जे की तुलना में बहुत अधिक टांका लगाने वाले हिस्से होंगे। खासकर यदि आप मानते हैं कि SBL1040CT असेंबली को 5V चैनल से हटा दिया गया था, और डायोड को वहां मिलाया गया था, बदले में, -5V चैनल से निकाला गया था। सभी लागतों में मगरमच्छ, एलईडी और फ्यूज शामिल थे। खैर, आप सुंदरता और सुविधा के लिए पैर भी जोड़ सकते हैं।

यहाँ बोर्ड पूर्ण है:

यदि आप 15वें और 16वें पीडब्लूएम पैरों में हेरफेर करने से डरते हैं, तो 0.005 ओम के प्रतिरोध के साथ एक शंट का चयन करते हुए, संभावित क्रिकेट को खत्म करते हुए, आप पीएसयू को टीएल494 में थोड़ा अलग तरीके से बदल सकते हैं।

विकल्प 3.

तो: हमारा अगला "शिकार" स्पार्कमैन SM-300W PSU है। सर्किट बिल्कुल विकल्प 2 के समान है, लेकिन इसमें 12V चैनल के लिए अधिक शक्तिशाली रेक्टिफायर असेंबली, अधिक ठोस रेडिएटर हैं। तो - हम उससे अधिक लेंगे, उदाहरण के लिए 10A।

यह विकल्प उन सर्किटों के लिए स्पष्ट है जहां PWM पैर 15 और 16 पहले से ही शामिल हैं और आप यह पता नहीं लगाना चाहते हैं कि इसे क्यों और कैसे फिर से किया जा सकता है। और यह अन्य मामलों के लिए काफी उपयुक्त है।

आइए दूसरे विकल्प से ठीक अंक 1 और 2 दोहराएं।

चैनल 5 वी, इस मामले में, मैंने पूरी तरह से नष्ट कर दिया।

14.4V के वोल्टेज से पंखे को न डराने के लिए, VT2, R9, VD3, HL1 पर एक नोड इकट्ठा किया गया था। यह 12-13V से अधिक पंखे पर वोल्टेज को पार करने की अनुमति नहीं देता है। VT2 के माध्यम से करंट छोटा है, ट्रांजिस्टर भी गर्म होता है, आप बिना रेडिएटर के कर सकते हैं।

आप पहले से ही पोलरिटी रिवर्सल प्रोटेक्शन और चार्जिंग करंट लिमिटर सर्किट के सिद्धांत से परिचित हैं, लेकिन यहाँ कनेक्शन का स्थानयहाँ अलग है।

VT1 से R4 के माध्यम से नियंत्रण संकेत KA7500B (TL494 का एनालॉग) के चौथे चरण से जुड़ा है। यह आरेख पर नहीं दिखाया गया है, लेकिन मूल सर्किट से चौथे चरण से जमीन तक 10 kΩ प्रतिरोधी रहना चाहिए था, इसका मत छुओ.

यह सीमा इस तरह काम करती है। कम लोड धाराओं पर, ट्रांजिस्टर VT1 बंद है और सर्किट के संचालन को प्रभावित नहीं करता है। चौथे पैर पर कोई वोल्टेज नहीं है, क्योंकि यह एक रोकनेवाला के माध्यम से जमीन पर है। लेकिन जब लोड करंट बढ़ता है, तो R6 और R7 में वोल्टेज ड्रॉप भी क्रमशः बढ़ जाता है, ट्रांजिस्टर VT1 खुलने लगता है और R4 और रेसिस्टर के साथ मिलकर वे एक वोल्टेज डिवाइडर बनाते हैं। 4 वें पैर पर वोल्टेज बढ़ता है, और चूंकि इस पैर की क्षमता, TL494 के विवरण के अनुसार, बिजली ट्रांजिस्टर के अधिकतम उद्घाटन समय को सीधे प्रभावित करती है, लोड में करंट अब नहीं बढ़ता है। संकेतित रेटिंग पर, सीमा सीमा 9.5-10A थी। विकल्प 1 में प्रतिबंध से मुख्य अंतर बाहरी समानता के बावजूद, प्रतिबंध की एक तेज विशेषता है, अर्थात। जब दहलीज पर पहुंच जाता है, तो आउटपुट वोल्टेज तेजी से गिरता है।

यहाँ समाप्त संस्करण है:

वैसे, इन चार्जर्स का उपयोग कार रेडियो के लिए एक शक्ति स्रोत के रूप में भी किया जा सकता है, जिसमें 12V और अन्य ऑटोमोटिव उपकरण होते हैं। वोल्टेज स्थिर है, अधिकतम करंट सीमित है, किसी चीज को जलाना इतना आसान नहीं होगा।

सम्पूर्ण उत्पाद यहां है:

इस पद्धति का उपयोग करके एक पीएसयू को चार्जर में परिवर्तित करना एक शाम की बात है, लेकिन क्या आपको अपने पसंदीदा समय के लिए खेद है?

तो मुझे परिचय दें:

विकल्प 4.

PWM WT7514L पर PSU Linkworld LW2-300W पर आधारित (एलपीजी -899 का एनालॉग पहले संस्करण से हमें पहले से ही परिचित है)।

खैर: हम विकल्प 1 के अनुसार उन तत्वों को नष्ट कर देते हैं जिनकी हमें आवश्यकता नहीं है, केवल अंतर यह है कि हम 5V चैनल को भी नष्ट कर देते हैं - हमें इसकी आवश्यकता नहीं होगी।

यहां सर्किट अधिक जटिल होगा, इस मामले में मुद्रित सर्किट बोर्ड बनाए बिना माउंटिंग का विकल्प एक विकल्प नहीं है। हालांकि हम इसे पूरी तरह से नहीं छोड़ेंगे। यहाँ एक आंशिक रूप से तैयार नियंत्रण बोर्ड है और प्रयोग के शिकार की अभी तक मरम्मत नहीं की गई है:

और यहां यह अतिरिक्त तत्वों की मरम्मत और निराकरण के बाद है, और दूसरी तस्वीर में नए तत्वों के साथ और तीसरे में, मामले से बोर्ड को इन्सुलेट करने के लिए पहले से ही चिपके हुए गास्केट के साथ इसका उल्टा पक्ष है।

अंजीर में चित्र 6 में एक हरे रंग की रेखा के साथ जो चक्कर लगाया गया है, उसे एक अलग बोर्ड पर इकट्ठा किया गया है, बाकी को अनावश्यक विवरण से मुक्त स्थान पर इकट्ठा किया गया था।

शुरू करने के लिए, मैं आपको यह बताने की कोशिश करूंगा कि यह चार्जर पिछले उपकरणों से कैसे भिन्न है, और उसके बाद ही मैं आपको बताऊंगा कि वे किस विवरण के लिए जिम्मेदार हैं।

• चार्जर केवल तभी चालू होता है जब कोई EMF स्रोत (इस मामले में, एक बैटरी) इससे जुड़ा होता है, जबकि प्लग को पहले से नेटवर्क से कनेक्ट किया जाना चाहिए।
• यदि किसी कारण से आउटपुट वोल्टेज 17V से अधिक हो जाता है या 9V से कम हो जाता है, तो चार्जर बंद हो जाता है।
• अधिकतम चार्ज करंट को 4 से 12A तक एक वैरिएबल रेसिस्टर द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो कि अनुशंसित बैटरी चार्ज करंट 35A / h से 110A / h तक के अनुरूप होता है।
• उपयोगकर्ता द्वारा चुने गए मोड के आधार पर चार्ज वोल्टेज स्वचालित रूप से 14.6 / 13.9V, या 15.2 / 13.9V पर समायोजित हो जाता है।
• पंखे की आपूर्ति वोल्टेज को 6-12V की सीमा में चार्ज करंट के आधार पर स्वचालित रूप से समायोजित किया जाता है।
• शॉर्ट सर्किट या रिवर्स पोलरिटी की स्थिति में, एक 24A इलेक्ट्रॉनिक रीसेट करने योग्य फ़्यूज़ संचालित होता है, जिसके सर्किट को, मामूली बदलावों के साथ, सिमुरगा प्रतियोगिता के 2010 विजेता की मानद बिल्ली के डिज़ाइन से उधार लिया गया था। मैंने माइक्रोसेकंड में गति को नहीं मापा (कुछ भी नहीं है), लेकिन नियमित पीएसयू सुरक्षा में चिकोटी का समय नहीं है - यह बहुत तेज है, अर्थात। पीएसयू काम करना जारी रखता है जैसे कि कुछ हुआ ही नहीं, केवल लाल फ्यूज एलईडी चमकती है। स्पार्क्स, जब प्रोब बंद हो जाते हैं, ध्रुवीयता के उलट होने पर भी व्यावहारिक रूप से अदृश्य होते हैं। तो मैं अत्यधिक अनुशंसा करता हूं, मेरी राय में यह सुरक्षा सबसे अच्छी है, कम से कम मैंने जो देखा है (हालांकि विशेष रूप से झूठे अलार्म के लिए थोड़ा सा सनकी, आपको प्रतिरोधी मूल्यों के चयन के साथ बैठना पड़ सकता है)।

अब किसके लिए कौन जिम्मेदार है?

• R1, C1, VD1 - तुलनित्र 1, 2 और 3 के लिए संदर्भ वोल्टेज स्रोत।
• R3, VT1 - बैटरी कनेक्ट होने पर PSU ऑटोस्टार्ट सर्किट।
• R2, R4, R5, R6, R7 - तुलनित्रों के लिए संदर्भ स्तरों का विभक्त।
• R10, R9, R15 आउटपुट ओवरवॉल्टेज प्रोटेक्शन डिवाइडर सर्किट है जिसका मैंने उल्लेख किया है।
• VT2 और VT4 आसपास के तत्वों के साथ - इलेक्ट्रॉनिक फ्यूज और करंट सेंसर।
• बाध्यकारी प्रतिरोधों के साथ तुलनित्र OP4 और VT3 - प्रशंसक गति नियंत्रक, लोड में वर्तमान के बारे में जानकारी, जैसा कि आप देख सकते हैं, वर्तमान सेंसर R25, R26 से आता है।
• और अंत में, सबसे महत्वपूर्ण - पहली से तीसरी तक तुलनित्र चार्ज प्रक्रिया का स्वत: नियंत्रण प्रदान करते हैं। यदि बैटरी पर्याप्त रूप से डिस्चार्ज हो जाती है और वर्तमान कुएं को "खाती" है, तो चार्जर रोकनेवाला R2 द्वारा निर्धारित अधिकतम करंट को सीमित करने के मोड में चार्ज होता है और 0.1C के बराबर होता है (इसके लिए तुलनित्र OP1 जिम्मेदार है)। उसी समय, जैसे ही बैटरी चार्ज होती है, चार्जर के आउटपुट पर वोल्टेज बढ़ जाएगा और जब थ्रेशोल्ड 14.6 (15.2) तक पहुंच जाएगा, तो करंट कम होना शुरू हो जाएगा। तुलनित्र OP2 संचालन में आता है। जब चार्ज करंट 0.02-0.03C (जहाँ C बैटरी क्षमता और A / h है) तक गिर जाता है, तो चार्जर 13.9V के वोल्टेज के साथ रिचार्ज मोड में चला जाएगा। OP3 तुलनित्र का उपयोग केवल संकेत के लिए किया जाता है, और इसका नियंत्रण सर्किट के संचालन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। रेसिस्टर R2 न केवल अधिकतम चार्ज करंट थ्रेशोल्ड को बदलता है, बल्कि सभी चार्ज मोड कंट्रोल लेवल को भी बदलता है। वास्तव में, इसकी मदद से, रिचार्जेबल बैटरी की क्षमता 35A / h से 110A / h तक चुनी जाती है, और वर्तमान सीमा एक "साइड" प्रभाव है। न्यूनतम चार्ज समय अपनी सही स्थिति में होगा, लगभग 55A / h के बीच में। आप पूछेंगे: "क्यों?", हाँ, क्योंकि अगर, उदाहरण के लिए, 55A / h बैटरी चार्ज करते समय, नियामक को 110A / h स्थिति में रखें, तो इससे कम वोल्टेज के साथ रिचार्जिंग के चरण में बहुत जल्दी संक्रमण हो जाएगा। . 2-3A के करंट पर, 1-1.5A के बजाय, जैसा कि डेवलपर का इरादा है, अर्थात। मुझे। और 35A / h सेट करते समय, प्रारंभिक चार्ज करंट छोटा होगा, निर्धारित 5.5-6A के बजाय केवल 3.5A। इसलिए यदि आप समायोजन घुंडी को देखने और चालू करने के लिए लगातार जाने की योजना नहीं बनाते हैं, तो इसे अपेक्षा के अनुसार सेट करें, यह न केवल अधिक सही होगा, बल्कि तेज़ भी होगा।
• SA1 को बंद अवस्था में स्विच करना चार्जर को "टर्बो / विंटर" मोड में डालता है। चार्ज के दूसरे चरण का वोल्टेज 15.2V तक बढ़ जाता है, तीसरा अपरिवर्तित रहता है। बैटरी के उप-शून्य तापमान पर चार्ज करने की सिफारिश की जाती है, इसकी खराब स्थिति या जब मानक चार्जिंग प्रक्रिया के लिए पर्याप्त समय नहीं होता है; गर्मियों में अच्छी बैटरी के साथ लगातार उपयोग की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि यह इसकी सेवा पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकती है जिंदगी।
• एल ई डी चार्जिंग प्रक्रिया के किस चरण में नेविगेट करने में मदद करते हैं। HL1 - अधिकतम स्वीकार्य चार्ज करंट तक पहुँचने पर रोशनी करता है। HL2 मुख्य चार्ज मोड है। HL3 - रिचार्ज मोड में संक्रमण। HL4 - दिखाता है कि चार्ज वास्तव में खत्म हो गया है और बैटरी 0.01C से कम की खपत करती है (पुरानी या बहुत उच्च गुणवत्ता वाली बैटरी पर, यह इस बिंदु तक नहीं पहुंच सकती है, इसलिए आपको बहुत लंबा इंतजार नहीं करना चाहिए)। वास्तव में, HL3 के प्रज्वलन के बाद बैटरी पहले से ही अच्छी तरह चार्ज होती है। HL5 - इलेक्ट्रॉनिक फ़्यूज़ चालू होने पर रोशनी करता है। फ़्यूज़ को उसकी मूल स्थिति में वापस करने के लिए, जांच पर लोड को संक्षेप में डिस्कनेक्ट करने के लिए पर्याप्त है।

सेटअप के लिए के रूप में। आउटपुट पर 14.55-14.65V के वोल्टेज को प्राप्त करने के लिए R17 का चयन करके नियंत्रण बोर्ड या सोल्डरिंग रोकनेवाला R16 को इसमें शामिल किए बिना। फिर R16 का चयन करें ताकि रिचार्ज मोड (बिना लोड) में वोल्टेज 13.8-13.9V तक गिर जाए।

यहां बिना केस और केस के असेंबल किए गए डिवाइस की एक तस्वीर है:

वास्तव में यही सब है। चार्जिंग का परीक्षण विभिन्न बैटरियों पर किया गया था, यह कार और यूपीएस दोनों को पर्याप्त रूप से चार्ज करता है (हालाँकि मेरे सभी चार्जर सामान्य रूप से 12V पर चार्ज करते हैं, क्योंकि वोल्टेज स्थिर है J)। लेकिन यह तेज है और किसी चीज से डरता नहीं है, न ही शॉर्ट सर्किट और न ही पोलरिटी रिवर्सल। सच है, पिछले वाले के विपरीत, इसे बिजली आपूर्ति इकाई के रूप में उपयोग करना संभव नहीं होगा (यह प्रक्रिया को नियंत्रित करने के लिए बहुत उत्सुक है और इनपुट पर वोल्टेज नहीं होने पर चालू नहीं करना चाहता)। लेकिन, इसे बैकअप बैटरी के लिए चार्जर के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, बिना कभी बंद किए। डिस्चार्ज की डिग्री के आधार पर, यह स्वचालित रूप से चार्ज होगा, और रिचार्ज मोड में कम वोल्टेज के कारण, यह लगातार चालू रहने पर भी बैटरी को महत्वपूर्ण नुकसान नहीं पहुंचाएगा। ऑपरेशन के दौरान, जब बैटरी पहले ही लगभग चार्ज हो चुकी होती है, तो चार्जर के लिए स्पंदित चार्ज मोड में स्विच करना संभव होता है। वे। 1 से 6 सेकंड के अंतराल के साथ 0 से 2A तक की चार्जिंग करंट। पहले तो मैं इस घटना को खत्म करना चाहता था, लेकिन साहित्य पढ़ने के बाद मुझे एहसास हुआ कि यह और भी अच्छा है। इलेक्ट्रोलाइट बेहतर मिश्रण करता है, और कभी-कभी खोई हुई क्षमता को बहाल करने में भी मदद करता है। इसलिए मैंने इसे वैसे ही छोड़ने का फैसला किया।

विकल्प 5.

खैर, यहाँ कुछ नया है। इस बार SG6105 पर PWM के साथ LPK2-30। मैं इससे पहले फिर से काम करने के लिए इस तरह के "जानवर" में नहीं आया हूं। लेकिन मुझे इस एम / एस पर फिर से काम करने वाले ब्लॉकों की समस्याओं के बारे में मंच और उपयोगकर्ता शिकायतों पर कई सवाल याद आए। और मैंने एक निर्णय लिया, हालाँकि मुझे अब अभ्यास की आवश्यकता नहीं है, मुझे इस m / s को खेल के हित में और लोगों की खुशी के लिए हराने की आवश्यकता है। और साथ ही, व्यवहार में प्रयास करने के लिए, यह विचार मेरे दिमाग में चार्ज मोड को इंगित करने के लिए एक मूल तरीके से उत्पन्न हुआ।

यहाँ वह व्यक्तिगत रूप से है:

मैंने हमेशा की तरह, विवरण का अध्ययन करके शुरुआत की। पाया कि यह LPG-899 के समान है, लेकिन इसमें कुछ अंतर हैं। बोर्ड पर 2 बिल्ट-इन TL431s की उपस्थिति निश्चित रूप से एक दिलचस्प बात है, लेकिन ... हमारे लिए यह आवश्यक नहीं है। लेकिन 12 वी वोल्टेज नियंत्रण सर्किट में अंतर, और नकारात्मक वोल्टेज को नियंत्रित करने के लिए एक इनपुट की उपस्थिति, कुछ हद तक हमारे कार्य को जटिल बनाती है, लेकिन उचित सीमा के भीतर।

एक टैम्बोरिन (जहां उनके बिना) के साथ प्रतिबिंब और लघु नृत्य के परिणामस्वरूप, ऐसी परियोजना उत्पन्न हुई:

यहाँ इस ब्लॉक की एक तस्वीर है जो पहले से ही एक 14.4V चैनल में परिवर्तित हो चुकी है, अब तक बिना किसी संकेत और नियंत्रण बोर्ड के। दूसरी ओर, इसका उल्टा भाग:

और यह ब्लॉक असेंबली और उपस्थिति के अंदर है:

कृपया ध्यान दें कि मुख्य बोर्ड को उसके मूल स्थान से 180 डिग्री घुमाया गया है ताकि हीट सिंक फ्रंट पैनल तत्वों के बढ़ते हुए हस्तक्षेप न करें।

सामान्य तौर पर, यह थोड़ा सरल विकल्प 4 है। अंतर इस प्रकार है:

• नियंत्रण इनपुट पर "धोखाधड़ी" वोल्टेज के गठन के स्रोत के रूप में, बिल्डअप ट्रांजिस्टर की बिजली आपूर्ति से 15V लिया गया था। यह, R2-R4 के साथ पूर्ण, आपकी जरूरत की हर चीज करता है। और नकारात्मक वोल्टेज नियंत्रण इनपुट के लिए R26।
• तुलनित्र के स्तरों के लिए संदर्भ वोल्टेज का स्रोत कर्तव्य वोल्टेज था, जो कि SG6105 की बिजली आपूर्ति भी है। अधिक सटीकता के लिए, इस मामले में, हमें इसकी आवश्यकता नहीं है।
• पंखे की गति नियंत्रण को भी सरल बनाया गया है।

लेकिन संकेत को थोड़ा आधुनिक बनाया गया है (विविधता और मौलिकता के लिए)। मैंने इसे मोबाइल फोन के सिद्धांत के अनुसार बनाने का फैसला किया: सामग्री से भरा जार। ऐसा करने के लिए, मैंने एक सामान्य एनोड के साथ दो-खंड एलईडी संकेतक लिया (आपको सर्किट पर विश्वास करने की आवश्यकता नहीं है - मुझे पुस्तकालय में एक उपयुक्त तत्व नहीं मिला, लेकिन मैं एल को खींचने के लिए बहुत आलसी था), और जैसा कि चित्र में दिखाया गया है, इसे कनेक्ट करें। यह मेरे इरादे से थोड़ा अलग निकला, मध्य "जी" स्ट्रिप्स के बजाय जब चार्ज करंट सीमित था, तो यह पता चला कि वे टिमटिमा रहे थे। बाकी - सब ठीक है।

संकेत इस तरह दिखता है:

पहली तस्वीर में, चार्ज मोड 14.7V के स्थिर वोल्टेज के साथ है, दूसरे में - यूनिट वर्तमान सीमित मोड में है। जब करंट काफी कम हो जाता है, तो इंडिकेटर का ऊपरी हिस्सा हल्का हो जाएगा, और चार्जर आउटपुट पर वोल्टेज गिरकर 13.9V हो जाएगा। इसे ऊपर फोटो में देखा जा सकता है।

चूंकि अंतिम चरण में वोल्टेज केवल 13.9V है, आप बैटरी को मनमाने ढंग से लंबे समय तक सुरक्षित रूप से रिचार्ज कर सकते हैं, इससे इसे नुकसान नहीं होगा, क्योंकि कार का जनरेटर आमतौर पर अधिक वोल्टेज देता है।

स्वाभाविक रूप से, इस विकल्प में, आप विकल्प 4 से नियंत्रण बोर्ड का भी उपयोग कर सकते हैं। जीएस 6105 हार्नेस को केवल यहां की तरह करने की आवश्यकता है।

हाँ, मैं लगभग भूल गया था। इस तरह से रेसिस्टर R30 लगाया जाता है - यह बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है। यह सिर्फ इतना है कि मुझे आउटपुट पर सही वोल्टेज प्राप्त करने के लिए R5 या R22 के समानांतर मान नहीं मिला। तो वह इस तरह से निकला ... अपरंपरागत तरीके से। जैसा कि मैंने अन्य विकल्पों में किया था, आप केवल R5 या R22 रेटिंग प्राप्त कर सकते हैं।

निष्कर्ष।

जैसा कि आप देख सकते हैं, सही दृष्टिकोण के साथ, लगभग किसी भी एटीएक्स पीएसयू को आपकी आवश्यकता के अनुसार परिवर्तित किया जा सकता है। यदि नए पीएसयू मॉडल हैं और चार्जिंग की आवश्यकता है, तो निरंतरता बनी रहेगी।

मेरे दिल के नीचे से मैं बिल्ली को सालगिरह पर बधाई देता हूं! उनके सम्मान में, लेख के अलावा, एक नया किरायेदार भी लाया गया - मार्क्विस की आकर्षक ग्रे बिल्ली।