गरम विंडशील्ड वाइपर

ठंड आते ही कार का संचालन और भी जटिल हो जाता है। सबसे पहले, इंजन शुरू करना अधिक कठिन है, और दूसरी बात, सड़क पर चलना अधिक कठिन है। अक्सर वाहन चालकों को विंडशील्ड फ्रीजिंग की समस्या का भी सामना करना पड़ता है। इसे ठीक करने के लिए, आपके पास गर्म वाइपर होना चाहिए। वे कई वाहनों पर पहले से स्थापित हैं। यदि ये उपकरण उपलब्ध नहीं हैं, तो आप अपने हाथों से गर्म वाइपर बना सकते हैं।
लेकिन आज विंडशील्ड फ्रीजिंग की समस्या को खत्म करने वाला यही एकमात्र समाधान नहीं है। हाल ही में इसे गर्म करने का सफल प्रयास किया गया था। ये विशेष उपकरण हैं जो विंडशील्ड को वांछित स्थिति में दस गुना तेजी से लाते हैं। अपने हाथों से गर्म वाइपर ब्लेड बनाना काफी संभव है - केवल ऑपरेशन एल्गोरिदम को जानना महत्वपूर्ण है।
बेशक, सबसे आसान तरीका इन वाइपर को खरीदना और तैयार फ़ैक्टरी संस्करण को स्थापित करना है। लेकिन कई के पास इस खरीद के लिए धन नहीं है, इसलिए वे अपने हाथों से गर्म वाइपर ब्लेड बनाने के तरीकों की तलाश कर रहे हैं। आइए इनमें से कुछ तरीकों को देखें।

हीटिंग के साथ और बिना ब्रश की तुलना

विंडशील्ड वाइपर को अपने हाथों से गर्म करने के लिए, आपको वर्तमान ताकत, शॉर्ट सर्किट, प्रतिरोध, रिले, विद्युत उपकरणों को जोड़ने में सक्षम होने जैसी अवधारणाओं को समझने की आवश्यकता है। यदि ये कौशल मौजूद नहीं हैं, तो बेहतर है कि इस तरह का आयोजन न किया जाए। इस मामले में, विकल्प हैं:

1. हीटिंग के साथ रेडीमेड वाइपर खरीदें। ऐसे उत्पादों की एक विस्तृत विविधता है। कुछ एक नियंत्रण मॉड्यूल से लैस हैं जो डिवाइस का स्वचालित समायोजन प्रदान करता है, अन्य नहीं हैं। हीटेड वाइपर सिगरेट लाइटर मॉड्यूल से जुड़े होते हैं। और इसका मतलब है कि स्थापना योजना यथासंभव सरल है।
2. आप हीटिंग जोन वाइपर भी बना सकते हैं। उसके लिए धन्यवाद, ब्रश विंडशील्ड पर जम नहीं पाएंगे। लेकिन इस तरह के उपकरण का उपयोग गंभीर ठंढ में नहीं किया जा सकता है, क्योंकि यह तापमान के अंतर के कारण दिखाई दे सकता है।

अपने हाथों से गर्म वाइपर कैसे बनाएं

कई लोग अपनी उच्च लागत के कारण तैयार किट खरीदने से इनकार करते हैं और वाइपर को स्वयं गर्म करने के तरीकों की तलाश कर रहे हैं।

आज इस कार्य को पूरा करने के तीन लोकप्रिय तरीके हैं:

1. नाइक्रोम धागे का उपयोग करना। डू-इट-खुद नाइक्रोम हीटेड वाइपर सबसे लोकप्रिय समाधान हैं। इस तार का उपयोग अक्सर विभिन्न ताप उपकरणों में किया जाता है। इसका उपयोग खोखले रबर बैंड वाले फ्रेम ब्रश के लिए भी किया जा सकता है। विशेष मामलों में, नाइक्रोम को फ्रेमलेस वाइपर पर भी स्थापित किया जा सकता है, लेकिन शॉर्ट सर्किट को बाहर करने के लिए थ्रेड्स को इस तरह से ठीक करना हमेशा संभव नहीं होता है।
2. MGTF तार का उपयोग करना। यह 0.03 मिमी² के क्रॉस सेक्शन वाला एक विशेष गर्मी प्रतिरोधी तार है, जिसका इन्सुलेशन फ्लोरोप्लास्टिक से बना है। इस सामग्री के उपयोग के लिए धन्यवाद, तार दुर्दम्य, ठंढ-प्रतिरोधी हो जाता है, यहां तक ​​​​कि एसिड और क्षार को भी रोकता है। लेकिन तापमान में तेज गिरावट के साथ, इसके इन्सुलेट गुण खराब हो सकते हैं। इसके अलावा, एमजीटीएफ तार का उपयोग उन जगहों पर नहीं किया जा सकता है जहां यह लगातार चलता रहेगा, क्योंकि इससे केबल एक्सपोजर हो सकता है। आमतौर पर एमजीटीएफ से एक विशेष हीटिंग तत्व बनाया जाता है, जो एक फ्रेमलेस ब्रश के आवरण के नीचे छिपा होता है।
3. उन लोगों के लिए जो अपने आप "से और" गर्म वाइपर बनाने के तरीकों की तलाश नहीं करना चाहते हैं, आप तैयार हीटिंग प्लेटों का उपयोग कर सकते हैं। उन्हें विशेष किट के रूप में बेचा जाता है। प्लेटों का रेटेड वोल्टेज 12 वी है, यदि दोनों प्लेटों को श्रृंखला में जोड़ा जाता है तो 24 वी नेटवर्क का भी उपयोग किया जा सकता है।

गर्म वाइपर के निर्माण के लिए एल्गोरिदम

नाइक्रोम धागे से ब्रश को गर्म करना

गर्म विंडशील्ड वाइपर के निर्माण के लिए, मोटर चालक अक्सर नाइक्रोम धागे का उपयोग करते हैं।

तो, गर्म वाइपर बनाने के तरीकों में से एक पर विचार करें। उदाहरण के लिए, HORSE से विंडशील्ड वाइपर टेप लें। यह ब्रश इस मायने में अलग है कि इसका डिज़ाइन खोखला है। वह जुड़ी हुई है प्लास्टिक प्रोफाइल, जो ऐसे वाइपर की व्यवस्था के लिए भी बहुत सुविधाजनक है। तो, काम का एल्गोरिथ्म इस प्रकार है:

1. 1. हीटिंग तत्व के निर्माण के लिए, 0.3 मिमी के क्रॉस सेक्शन वाले नाइक्रोम तार का उपयोग किया जाता है। तार की लंबाई वाइपर की लंबाई से दोगुनी होनी चाहिए, जिसमें आपको 20 सेमी का अंतर जोड़ना होगा। यह तार व्यापक रूप से उपलब्ध है क्योंकि इसका उपयोग विभिन्न घरेलू उपकरणों के कॉइल को गर्म करने में किया जाता है। तार के रूप में एक हीटिंग तत्व ब्रश की पूरी लंबाई के माध्यम से पारित किया जाता है और सुनिश्चित किया जाता है कि यह इसके समोच्च का पालन करता है। यदि यह हासिल नहीं किया जाता है, तो वाइपर कांच के खिलाफ ढीला होना शुरू हो सकता है।
   2. निक्रोम तार आमतौर पर एक सर्पिल के रूप में बेचा जाता है। और इसका मतलब है कि इसे सीधा करने की जरूरत है। ऐसा करने के लिए, सर्पिल को एक अवल पर रखें और सरौता के साथ वांछित लंबाई का एक टुकड़ा बाहर निकालें।
   3. इसके बाद तार का एक टुकड़ा मापा जाता है, जिसकी लंबाई चौकीदार की लंबाई से 2 गुना कम होती है, और एक और 10 सेमी का मार्जिन दिया जाता है। यह तार मुड़ा हुआ है और चौकीदार के गोंद के खोखले स्थान के अंदर से गुजरा है। तार पूरी तरह से लोचदार में छिपा होना चाहिए। साथ ही, वे सुनिश्चित करते हैं कि यह मुड़ न जाए, क्योंकि तब निक्रोम बहुत तेजी से जलेगा।

तारों के साथ एक नाइक्रोम धागे का अंत

1. हीटर के तार को हटाने के लिए प्लास्टिक के मामले में छेद किए जाते हैं। फिर हीटिंग तत्व को तार से कनेक्ट करें और उन्हें मिलाप करें। तार का उपयोग 2x0.2 के क्रॉस सेक्शन के साथ किया जाता है। वांछित लंबाई 2 मीटर है। सोल्डर को नुकसान से बचाया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, डाइक्लोरोइथेन का उपयोग करके प्रोफ़ाइल के एक टुकड़े को गोंद करें।
2. फिर इस तार को डेढ़ मीटर की लंबाई और 2x0.35 के क्रॉस सेक्शन के साथ एक और तार मिलाया जाता है। मिलाप एक गर्मी-सिकुड़ने योग्य ट्यूब द्वारा संरक्षित है। बिजली आपूर्ति के लिए महिला कनेक्टर स्थापित करें।

कुल मिलाकर, हीटर प्राप्त होते हैं, जिसका प्रतिरोध 8.8 (45 सेमी के लिए) से 11 ओम (60 सेमी वाइपर के लिए) तक होता है।

हीटर कहां कनेक्ट करें

सबसे आसान तरीका है कि पावर बटन को सिगरेट लाइटर में लाया जाए, और इंजन के डिब्बे में बाकी तत्वों (तारों, आदि) को हेयरपिन पर ठीक करके छिपा दिया जाए।

कार के विंडशील्ड पर लगे चिप से क्या करें, बताएंगे

गर्म वाइपर के शौकिया निर्माण के लिए यह योजना काफी सरल और बजटीय है। लेकिन इसे लागू करने के लिए, आपको अच्छी तरह से वाकिफ होना चाहिए बिजली के कामऔर सोल्डर करने में सक्षम हो। प्रदर्शन उच्च गुणवत्ता का होना चाहिए। यदि यह हासिल नहीं किया जा सकता है, तो आप तैयार गर्म ब्रश खरीद सकते हैं। उन्हें जोड़ना और भी आसान है। वहां, विद्युत सर्किट के साथ काम करने में पहले से ही कौशल की आवश्यकता केवल एक आदिम स्तर पर हो सकती है।

संभवत: हर कोई घबरा गया था जब विंडशील्ड के विंडशील्ड वाइपर (सिर्फ "वाइपर") को बर्फ की परत से ढक दिया गया था। बेशक, आप इसे कर सकते हैं, लेकिन जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, गंभीर ठंढों में यह वाइपर पर बर्फ को पूरी तरह से पिघला नहीं सकता है, निश्चित रूप से प्रभाव बिल्कुल भी गर्म किए बिना बेहतर है, लेकिन यह भी कि वे "नहीं आईसीई" कहते हैं! हमारे जलवायु के लिए, हमें एक और समाधान तलाशने की जरूरत है। यह वांछनीय है कि वाइपर रबड़ स्वयं गर्म हो जाए - यानी वहां गर्मी डालना होगा। यह पता चला है कि सब कुछ लंबे समय से आविष्कार किया गया है! मैं और भी कहूंगा - आप सब कुछ खुद कर सकते हैं ...

इस पद्धति का एक बड़ा प्लस यह है कि हीटिंग तत्व स्वयं क्लीनर के शरीर में स्थित होता है, अर्थात यह रबर बैंड या धातु को गर्म करता है। तो साल बहुत ठंडे मौसम (-25, - 30 डिग्री) में भी 100% पिघल जाएंगे। इसलिए, अब अधिक से अधिक मोटर चालक इस विकल्प को देख रहे हैं।

निष्पक्षता में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यदि आपने कभी कार के विद्युत सर्किट का सामना नहीं किया है, तो बेहतर है कि आप इसमें न पड़ें! नहीं तो बस सो जाओ सबसे अच्छा मामलाफ़्यूज़, कम से कम कार ही। आपके लिए पहले से मौजूद है टर्नकी समाधान, और अक्सर नियंत्रण कक्ष पर, उन्होंने बटन दबाया - वे इसे गर्म करते हैं, उन्होंने इसे फिर से दबाया - वे बंद हो जाते हैं।

फैक्टरी गरम वाइपर

बड़ा प्लस यह है कि - आपको "वोल्टेज", "एम्परेज", निर्माण के लिए सामग्री आदि को समझने की आवश्यकता नहीं है। हम सिर्फ एक तैयार किट खरीदते हैं, अब आप इसे लगभग किसी भी कार या आकार के लिए उठा सकते हैं, और अपने मानक क्लीनर को बदल सकते हैं।

जैसा कि मैंने पहले लिखा था, अब दो विकल्प हैं:

• सरल। यह सिर्फ इतना है कि जब आप इसे सिगरेट लाइटर में चिपकाते हैं, तो वे गर्म हो जाते हैं। निर्गम मूल्य, 1900 रूबल से। यहाँ एक तस्वीर है।

• विकसित। जैसा कि मैंने पहले ही रिमोट पर संकेत दिया था। हम इसे सिगरेट लाइटर में भी लगाते हैं, केवल आपके हाथ में रिमोट कंट्रोल होता है। प्रेस - गर्म, फिर से - बंद करें। छोटा वीडियो और फोटो।

मैं यह नोट करना चाहूंगा कि यह विकल्प स्थापित किया जा सकता है और गुप्त रूप से, एक नियम के रूप में, यह उनके पास जाता है विस्तृत निर्देश. यानी सिगरेट लाइटर सॉकेट पर कब्जा नहीं होगा, जो पहले से ही अच्छा है। एक जोड़ी के लिए निर्गम मूल्य लगभग 3500 - 4500 रूबल है, यह सब आकार पर निर्भर करता है।

सिद्धांत रूप में, उन लोगों के लिए जो ऑटो इलेक्ट्रिक्स के "टॉप्स" को समझना नहीं चाहते हैं, यह वास्तविक है अच्छा निर्णय. केवल नकारात्मक जो मैं अपने लिए और आपके लिए देखता हूं, वह है वायरिंग। आपको किसी तरह यात्री डिब्बे से हुड, या क्लीनर के लिए तार लाने की जरूरत है। यह सुनिश्चित करने का प्रयास करें कि यह इंजन के साथ प्रतिच्छेद न करे, और इससे भी अधिक कई गुना निकास- तार बस पिघल जाएगा। लेकिन यह हमारा तरीका नहीं है, हमें इसे स्वयं करने की आवश्यकता है, इसलिए यहां एक छोटा निर्देश है।

हमें क्या जरूरत है?

हमें अपने हाथों से एक हीटिंग तत्व बनाना होगा। एक ओर, यह कठिन है, दूसरी ओर, रोमांचक भी।

तो हमें क्या चाहिए:

• वाइपर का एक नया सेट (अधिमानतः फ्रेमलेस), फिर भी मैं आपसे अपने कर्मचारियों को प्रशिक्षित करने, सबसे सस्ते वाले खरीदने का आग्रह नहीं करता।

• निक्रोम धागा या जितने तार कहते हैं। व्यास 0.3 - 0.35 मिमी, यह महत्वपूर्ण है, कम न लें, यह जल जाएगा, अधिक भार और लंबे समय तक हीटिंग होगा। यह व्यास सर्वोत्तम है। आप इसे किसी भी रेडियो बाजार के साथ-साथ रेडियो स्टोर से भी खरीद सकते हैं।

• मुख्य तारों के लिए तार। तांबे को अच्छे इन्सुलेशन में लेना आवश्यक है, क्रॉस सेक्शन लगभग 1.0 - 1.5 मिमी है। लोगों ने सुझाव दिया कि आप ध्वनिकी के लिए एक काला तार ले सकते हैं, यह वाइपर के साथ सामंजस्य स्थापित करता है और केबिन में बाहर नहीं खड़ा होता है।

आपको उपकरण तैयार करने की भी आवश्यकता है - एक टांका लगाने वाला लोहा (मिलाप), तार कटर, एक मल्टीमीटर (हम प्रतिरोध को मापेंगे)।

निर्माण निर्देश

खैर, चलो विनिर्माण के लिए आगे बढ़ते हैं, मैं इसे बिंदु से सूचीबद्ध करूंगा, यह बेहतर अवशोषित है।

• हम अपने फ्रेमलेस "वाइपर" को अलग करते हैं, इसे सावधानी से करें ताकि कुछ भी टूट न जाए! अन्यथा, आप एकत्र नहीं करेंगे।

• हम धागे को दोनों तरफ इलास्टिक बैंड में पिरोएंगे। यह महत्वपूर्ण है कि यह बाहर न गिरे, अर्थात हम इसे अंदर छिपाते हैं। इसके अलावा, लोचदार को नुकसान न करें, क्योंकि यह फटा हुआ साफ नहीं होगा।

• मैं और क्या नोट करना चाहूंगा कि इस तरह की कठिनाई का सामना करना पड़ा - डिजाइन में दो अलग-अलग हैं धातु की प्लेटेंजिसमें रबर बैंड होता है। इसे वहां डालने के लिए, और यहां तक ​​​​कि धागे को धक्का देने के लिए, आपको अपनी सारी निपुणता लागू करने की आवश्यकता है। इसलिए, दो बार सोचने के बिना, उन्होंने सिर्फ एक लोचदार बैंड चिपका दिया गोंद बंदूकतख़्तों पर, इसलिथे वह गिरकर अपनी जगह पर बैठ गई। इस तरह से नाइक्रोम के धागे को हटाना संभव था।

• लगभग तैयार की तरह। हालांकि, हम तुरंत प्रतिरोध को मापते हैं। यह 8 - 9 ओम होना चाहिए याद रखें! तो धागा समान रूप से गर्म होगा, यदि प्रतिरोध 5-6 ओम है, तो यह खराब है, धागा जल्दी गर्म हो जाएगा, जो ठंड में बहुत अच्छा नहीं है, कांच फट सकता है। बड़े वाइपर के साथ सब कुछ ठीक था, लगभग 8 - 9 ओम, लेकिन छोटा "6" के बारे में था, इसलिए उन्होंने थोड़ा और तार जोड़ा, कहीं उन्होंने इसे एक लोचदार बैंड के नीचे क्रिसमस का पेड़ बना दिया। सामान्य तौर पर, 15 मिनट के बाद - 8.5 ओम - आप सामान्य रूप से एकत्र कर सकते हैं।
• हीटिंग से तारों के उत्पादन के लिए माउंट में दो छेद किए गए थे। हमारा ब्लैक स्पीकर केबल इसमें फिट होगा।

• इकट्ठे राज्य के बाद, उन्होंने गर्म करने की कोशिश की। लगभग 7-8 मिनट में, हीटिंग लगभग 49-51 डिग्री था। जो पर्याप्त से अधिक है, ठंड के मौसम को देखते हुए, ऐसा कोई हीटिंग नहीं होगा, यह लगभग 20 डिग्री तक गर्म होगा, उसी समय के दौरान - आपको क्या चाहिए।
• हम वाइपर को नियमित स्थानों पर लगाते हैं। हम शरीर से द्रव्यमान लेते हैं, साथ ही हम इसे समानांतर में दूसरे क्लीनर से जोड़ते हैं! और सैलून के लिए। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि हम एक फ्यूज के माध्यम से जुड़ते हैं, यह लगभग 5 ए के लिए पर्याप्त होगा, यदि वांछित है, तो एक रिले डालें (ताकि प्रतिरोध बदलने पर यह स्वचालित रूप से कट जाए - हीटिंग के बाद)! इसके बिना यह संभव है, लेकिन तुरंत बटन पर, फिर आपको इसे स्वयं पालन करने की आवश्यकता है - जो वांछनीय नहीं है, आप भूल सकते हैं।

ठंड के मौसम की शुरुआत से बहुत पहले गर्म वाइपर और उन्हें जोड़ने के लिए आवश्यक तत्वों को खरीदने के बारे में सोचने लायक है। इसके लिए यह एक बहुत ही उपयोगी विकल्प है जो वाइपर पर पानी की बूंदों को बर्फ में बदलने से रोकता है, जिससे कांच को साफ करना और भी मुश्किल हो जाता है।

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, कार की उच्च गति पर, यहां तक ​​​​कि हीटर भी अधिकतम शक्ति पर चालू होता है और सक्रिय वाइपर ज़ोन को गर्म करने का विकल्प वांछित प्रभाव नहीं देता है। इसलिए, ब्रश को "अंदर से" गरम किया जाना चाहिए।

इस तरह के हीटिंग के निर्माण में शामिल फर्में हैं, और अब लगभग हर में बहुत कुछ है बड़ा शहरआप आसानी से उनकी सेवाओं का उपयोग कर सकते हैं।

लेकिन आप अपने हाथों से गर्म वाइपर स्थापित कर सकते हैं, मुख्य बात यह है कि स्थापना निर्देशों का सख्ती से पालन करना है।

गुणवत्ता वाले गर्म वाइपर चुनना

बाजार में कई प्रस्तावों में से, बर्नर और स्ट्रीट द्वारा खराब विकल्प की पेशकश नहीं की गई थी, जिसमें बिजली कनेक्टर संतोषजनक नहीं थे, और तार वाइपर ब्लेड से नहीं लटकते थे, कांच पर फेरबदल करते थे।

इन विंडशील्ड वाइपर के अन्य फायदे हैं स्थापना में आसानी और ब्रश की लंबाई का चयन, लगभग किसी भी कार मॉडल पर "विंटर वाइपर" स्थापित करने की क्षमता, ऊँचा स्तरब्रश की विश्वसनीयता, सफाई करने वाला कपड़ा सुपरकूल नहीं होता है और समय के साथ इसके गुणों में बदलाव नहीं होता है, ब्रश कांच पर अच्छी तरह से फिट हो जाते हैं, इस पर कोई धारियाँ नहीं छोड़ती हैं।

हम वर्णित योजना के अनुसार संरचना को इकट्ठा करते हैं

सिगरेट लाइटर सॉकेट के संबंध में निर्माता द्वारा प्रस्तावित योजना के अनुसार गर्म वाइपर की स्थापना में बहुत कम समय (15 मिनट) लगता है।

हालाँकि, कनेक्शन की इस पद्धति में कमियाँ पाई जा सकती हैं, अर्थात्:

सबसे पहले, केबिन में बहुत सारे तार "लटकते हैं", और सिगरेट लाइटर से जुड़ने का तरीका बहुत सुविधाजनक नहीं है।

दूसरे, निर्माता द्वारा पेश किए गए तार बहुत छोटे क्रॉस सेक्शन के होते हैं: वे एक कार टेलीफोन चार्ज के तार के समान होते हैं, जिसमें वर्तमान ताकत 0.5 ए से अधिक नहीं होती है। हमें 5-6 ए की आवश्यकता होती है।

तार गर्म हो जाता है, और उस पर वोल्टेज का नुकसान 2 वी तक पहुंच जाता है। हालांकि, वाइपर की दक्षता के बारे में कोई विशेष शिकायत नहीं है, लेकिन इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए।

सामान्य तौर पर, वर्णित कनेक्शन विधि नई मशीनों के लिए आदर्श है जो वारंटी के अधीन हैं - ताकि इस वारंटी को न खोएं। बाकी मोटर चालकों को सलाह दी जाती है कि वे इस मुद्दे का एक अलग समाधान चुनें।

वैकल्पिक कनेक्शन विकल्प

हम अपने हाथों से गर्म वाइपर स्थापित करते हैं, इसके लिए हमें कुछ विवरण खरीदने होंगे।

इस तथ्य के अलावा कि बहुत बड़े क्रॉस सेक्शन के तारों की आवश्यकता होती है, हीटिंग को चालू / बंद करने का तर्क भी कठिनाइयों का कारण बनता है।

परीक्षण और त्रुटि की ओर जाता है आदर्श योजना, रियर फॉगलाइट्स को चालू / बंद करने के समान।

ऐसा करने के लिए, आपको अतिरिक्त भागों को खरीदने की आवश्यकता होगी: रियर फॉगलाइट्स के लिए रिले-कंट्रोल कुंजियाँ और नियंत्रण और सिग्नल लैंप की संचालन क्षमता।

इग्निशन चालू होने पर कुंजी को संक्षेप में दबाकर डिवाइस को चालू करना संभव होगा, फिर से दबाने से डिवाइस बंद हो जाएगा। यदि तंत्र के चलने के दौरान प्रज्वलन बंद कर दिया जाता है, तो यह बंद हो जाएगा और बटन दबाने के बाद फिर से प्रज्वलित होने पर फिर से काम करेगा।

हम कार पर तंत्र स्थापित करते हैं

हीटिंग चालू करने वाला बटन दाईं ओर डैशबोर्ड पर लगा होता है, जो सुविधा प्रदान करता है।

उसके बाद, बटन और रिले को जोड़ने वाला एक तार लगाया जाता है। रिले को हुड के नीचे स्थापित करना बेहतर है, जिसका अर्थ है कि तार काफी लंबा होना चाहिए। शॉर्ट सर्किट को रोकने के लिए तारों को इन्सुलेट किया जाना चाहिए।

हम रिले को डायग्नोस्टिक कनेक्टर ब्रैकेट पर रखते हैं। बटन से वायरिंग हार्नेस को "इलास्टिक बैंड" के माध्यम से उसी स्थान पर खींचा जाता है। अगला, हम "+" तार के साथ समाप्त होने वाली योजना के अनुसार सभी तत्वों को जोड़ते हैं। सर्किट को 10A फ्यूज की आवश्यकता होती है।

मानक केबल प्रकार 1.5 से मोटा खरीदना बेहतर है। हम इसे "प्लस" रिले से जोड़ते हैं, इसके दूसरे छोर को बैटरी से जोड़ते हैं, फिर इसे फ्यूज से जोड़ते हैं। डिवाइस की स्थापना सफलतापूर्वक पूर्ण हो गई है!

बेशक, यदि आपने कभी भी गर्म वाइपर या अन्य अतिरिक्त उपकरण स्थापित नहीं किए हैं, उदाहरण के लिए, नहीं किया है

यह देखते हुए कि वाइपर विंडशील्ड को साफ नहीं करते हैं, कई मोटर चालक तुरंत वाइपर बदलने का फैसला करते हैं। वास्तव में, सफाई तत्वों को ठीक करने के कई तरीके हैं, जिससे विंडशील्ड वाइपर को दूसरा जीवन मिलता है।

वाइपर बदलने के कारण

ब्रश के खराब प्रदर्शन के कारण

कार वाइपर की मरम्मत के साथ आगे बढ़ने से पहले, आपको यह पता लगाना होगा कि उनके खराब प्रदर्शन का कारण क्या है:

वाइपर ब्लेड की मरम्मत कैसे करें

कार वाइपर ब्लेड की मरम्मत का तरीका चुना जाना चाहिए, उनके खराब प्रदर्शन के कारण को देखते हुए:

वाइपर ब्लेड कैसे बदलें

यदि रबर बैंड को पुनर्स्थापित नहीं किया जा सकता है, और वाइपर फ्रेम अभी भी उत्कृष्ट स्थिति में है, तो इसे बदल दें। इस टेप को हटाना काफी सरल है:

• पहले टेप धारकों को एक पेचकश के साथ मोड़ें
• कुंडी के टैब को फैलाने के लिए छोटे सरौता का उपयोग करें ताकि टेप को आसानी से बाहर निकाला जा सके
• जैसे ही आपने टेप निकाला, उसमें से लोचदार प्लेटों को बाहर निकालें, यदि वे मुड़ी हुई हैं, तो नए टेप के खांचे में प्लेटों को सही ढंग से स्थापित करने के लिए किस दिशा में ध्यान दें।
• रॉकर क्लैम्प के माध्यम से खांचे के माध्यम से एक नया टेप पिरोया जाना चाहिए, यदि कोई अनुचर समर्थन आसान गति प्रदान नहीं करता है, या यदि टेप बहुत ढीला है, तो पैरों का विस्तार करें या इसके विपरीत, उन्हें कस लें
• जब आप टेप को घुमाव वाली भुजाओं के पैरों में लगा लें, तब कुंडी को सरौता से निचोड़ें और ब्रश को वाइपर पर स्थापित करें।

ब्रश के खराब प्रदर्शन के कारण की सही पहचान करके और उन्हें ठीक से ठीक करके, आप वाइपर को बदलने की आवश्यकता से छुटकारा पा सकते हैं। इसलिए आप अपना पैसा बचाएं और अपनी सुरक्षा सुनिश्चित करें। गंदी खिड़कियों के माध्यम से, चालक को पूरी सड़क नहीं दिखाई देती है, जिसके बहुत दुखद परिणाम हो सकते हैं।

मास्को ऑटोमोबाइल और रोड स्टेट यूनिवर्सिटी, मास्को। शिक्षा का स्तर: उच्च। फैकल्टी : एटी. विशेषता: इंजीनियर कार और ऑटोमोटिव उद्योग। मोटर वाहन उद्योग में अनुभव (मास्टर सलाहकार…

12 टिप्पणियाँ

एंटोन कहते हैं:

जब वाइपर बदलने का समय आया, तो रबर को कसना संभव नहीं था, क्योंकि यह बस फिट नहीं होता था। इसे काटने का सुझाव दिया गया था। लेकिन संभावनाएं अप्रत्याशित निकलीं गर्म पानी. यह उपकरण न केवल हर घर में है, इसके लिए किसी वित्तीय निवेश की आवश्यकता नहीं है। या एक ही गैसोलीन, हमेशा हाथ में, भले ही आपको सड़क पर वाइपर को साफ करने की आवश्यकता हो।

इगोर कहते हैं:

अपने छात्र वर्षों के बाद से, शिक्षक ने मजाक में इरेज़र को गैसोलीन में भिगोने की सलाह दी, ताकि वे ड्राइंग पेपर पर पेंसिल को बेहतर ढंग से पोंछ सकें। इसलिए मैंने इसे वाइपर के लिए आजमाया। यह वाइपर के जीवन को बढ़ाने का सबसे अच्छा और सबसे आम तरीका निकला। इसके अलावा, गैसोलीन एक ऐसा उपकरण है जो हमेशा ड्राइवर के बगल में होता है।

ओलेग कहते हैं:

मुझे बताओ, कौन से वाइपर ब्लेड बेहतर हैं - फ़्रेमयुक्त या फ़्रेम रहित?

वैलेंटाइन कहते हैं:

ओलेग, किस दृष्टिकोण पर विचार करना है, इस पर निर्भर करता है। सौंदर्य की दृष्टि से, वे फ्रेमलेस हैं, इसके अलावा, उन्हें कांच के खिलाफ बेहतर ढंग से दबाया जाता है, जिसका अर्थ है कि उन्हें कांच पर किसी भी गंदगी से बेहतर ढंग से साफ किया जाना चाहिए। इसके अलावा, उन पर रबरयुक्त टेप के लिए प्रतिस्थापन खोजना लगभग असंभव है। और यदि आप फ्रेम वाइपर के प्रतिस्थापन को देखते हैं, तो उनका उपयोग करना आसान है, यहां तक ​​​​कि एक लड़की भी ब्रश या टेप बदल सकती है। इसके अलावा, वे फ्रैमलेस वाले की तुलना में बहुत सस्ते हैं और आपके लिए लंबे समय तक टिके रहेंगे।

फेडर कहते हैं:

यह पूछे जाने पर कि कार के लिए कौन से वाइपर सबसे अच्छे हैं, ध्यान रखें कि आप उन्हें अपने लिए नहीं, बल्कि कार के लिए चुनते हैं। इसलिए, उन्हें कार्यात्मक दृष्टिकोण से विचार करने और तुलना करने की आवश्यकता है। यह स्पष्ट है कि उन सभी के नुकसान हैं। लेकिन वस्तुनिष्ठ दृष्टिकोण से फ्रेम वाइपर बेहतर हैं।

मार्क कहते हैं:

जब यह कार के लिए वाइपर चुनने का सवाल बन गया, तो बिना किसी झिझक के, पसंद फ्रैमलेस पर गिर गई। मुख्य मानदंड यह था कि वे सड़क पर दृश्य को उतना अवरुद्ध नहीं करते जितना कि फ्रेम करते हैं। इस तथ्य के बारे में कि वे महंगे हैं और उनके लिए प्रतिस्थापन खोजना मुश्किल है। हां, उनकी कीमत बहुत अधिक है, लेकिन उनकी बहुमुखी प्रतिभा के लिए पैसे देना कोई अफ़सोस की बात नहीं है। आप बिल्कुल किसी भी चीज़ के लिए एक प्रतिस्थापन पा सकते हैं, और कुशल हाथों में, ब्रश और रबरयुक्त भाग दोनों को बदलना संभव है।

ग्रेगरी कहते हैं:

पहले, अक्सर यह सवाल उठता था कि कौन से वाइपर ब्लेड बेहतर हैं। टिप - अपने काम में दोनों तरह के प्रयास करें। इस तरह आपको उनके सारे काम शुरू से लेकर आखिर तक पता चल जाएगा। समाधान तुरंत आया - केवल निर्बाध, क्योंकि वे किसी भी मौसम के लिए सार्वभौमिक हैं और मौसम की स्थिति. सर्दियों में फ्रेम वाइपर की समस्या होती है, कभी-कभी वे बस टूट जाते हैं। और फ्रेमलेस, ठंढ प्रतिरोधी रबर और विशेष तरल पदार्थों के लिए धन्यवाद, बर्फ से विंडशील्ड को साफ करने में सक्षम होंगे।

जो कोई भी सर्दियों में कार चलाता है, वह अच्छी तरह जानता है कि सर्दियों में बर्फ और बर्फ कार के ब्रश या वाइपर से चिपक जाते हैं। और अगर सड़क पर बारिश के साथ बर्फबारी हो रही है, तो आमतौर पर वाइपर चिपक जाते हैं और व्यावहारिक रूप से कांच को साफ नहीं करते हैं।
इसके अलावा, ब्रश लगातार कांच के लिए जमे हुए होते हैं, और यदि आप उन्हें बर्फ से खुरचना भूल जाते हैं, तो स्टार्टअप पर सफाई गम को फाड़ा जा सकता है।
बेशक, आप इसे हमेशा मैन्युअल रूप से संभाल सकते हैं, लेकिन आपको यह स्वीकार करना होगा कि यह सुविधाजनक नहीं है। और बर्फबारी में गाड़ी चलाना और गाड़ी चलाते समय लगातार रुकना न केवल सुविधाजनक है, बल्कि बहुत समय लेने वाला व्यवसाय भी है।
एक रास्ता है - गर्म ब्रश खरीदने के लिए, जिसमें बहुत पैसा खर्च होगा। या आप वैसा ही कर सकते हैं जैसा मैंने किया था और गर्म ब्रश स्वयं बना सकते हैं।

वाइपर डिस्सेप्लर

मैंने सबसे सस्ते फ्रैमलेस चीनी वाइपर खरीदे। जिसे मैं कुछ ही मिनटों में सुलझा दूंगा।

क्लिप जारी करें और शीर्ष कवर को हटा दें।

इसके बाद, सभी रबर बैंड और धातु के आवेषण को हटा दें।

चौकीदार को भागों में विभाजित किया गया है।

ताप तत्व निर्माण

मैंने एक नाइक्रोम सर्पिल से एक हीटिंग तत्व बनाया।

मैं नाइक्रोम धागे के आकार का चयन लंबाई से नहीं, बल्कि उसके प्रतिरोध से करूंगा।
मैं 7.5 ओम के प्रतिरोध के साथ एक टुकड़ा काट दूंगा। आप 6-10 ओम की रेंज में ले सकते हैं। शक्ति और वर्तमान, मुझे लगता है, आप बिना किसी समस्या के गिनेंगे। यहाँ घाव के तार का एक टुकड़ा है जो मुझे मिला है।

फिर इसे बिना घुमाव के एक कोर में घोलना चाहिए। आप इसे केवल खींचकर पक्षों तक नहीं खींच सकते, क्योंकि लहरदारता बनी रहेगी।
हम सर्पिल को लोहे की पिन या पेचकश पर पहनते हैं और खींचते हैं। तभी आपके पास एक चिकना नाइक्रोम तार होगा।

गरम वाइपर बनाना

हम एक नाइक्रोम तार लेते हैं और वाइपर के रबर बैंड में एक लूप बनाते हैं। हम नाइक्रोम को एक पेचकश के साथ गोंद के खांचे में दबाते हैं। हमें सीधे इलास्टिक के ऊपर नाइक्रोम का एक मोड़ मिला।

अगला, हम तार को शरीर में लाते हैं और चौकीदार के शरीर में एक मोड़ बनाते हैं और रबर बैंड लगाते हैं।

नतीजतन, पूरे हीटिंग तत्व में दो मोड़ होंगे: एक लोचदार बैंड पर, दूसरा वाइपर हाउसिंग में।
हम तार के अतिरिक्त टुकड़े काट देंगे, लेकिन इससे पहले हम प्रतिरोध को मापेंगे। 6 ओम से नीचे, यह नहीं गिरेगा, इसलिए यह सामान्य है।

हम सिरों पर थर्मल इन्सुलेशन डालते हैं और इसे उड़ाते हैं।

हम जाँच। चलो कार कनेक्ट करें अभियोक्ताऔर हीटिंग समय को मापें।

समय एक मिनट से भी कम निकला - यह सामान्य है।
शीर्ष कवर बंद करें। हम टर्मिनलों को तैयार करते हैं और अंदर बस जाते हैं। परिणाम दो गर्म ब्रश है।

वायरिंग का नक्शा

सर्किट में, वाइपर को रिले के माध्यम से समानांतर में चालू किया जाता है। प्लस बैटरी से लिया गया है।

मैंने इसे आज़माने के लिए सर्किट को पहले ही टेबल पर इकट्ठा कर लिया।

कार पर ब्रश लगाना

कार पर लगे वाइपर इस तरह दिखते हैं। तार नहीं टूटे हैं - सब कुछ ठीक है।