एयरलाइंस यात्रियों के खाने के खर्च में कटौती कर रही है। दो घंटे से कम समय तक चलने वाली उड़ानों में अब गर्म भोजन उपलब्ध नहीं है।

कुछ वाहकों ने यात्रियों को सैंडविच भी खिलाना बंद कर दिया है। ड्रिंक्स की रेंज भी कम कर दी गई है। अब तक, "खाद्य तपस्या" केवल बिजनेस क्लास और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों में प्रवेश नहीं कर पाई है, जिस पर एयरलाइंस अभी भी हार नहीं मानने की कोशिश कर रही है।

तीन साल पहले, यात्रियों को लाड़-प्यार करने के लिए, वाहकों ने बोर्ड पर फ्रेंच केक और लाल मछली का ऑर्डर दिया था। कुछ ने इकॉनमी क्लास में रेड एंड व्हाइट वाइन भी डाली। अब यह बिल्कुल भी मौजूद नहीं है। इस साल, कुछ वाहक जो अभी भी यात्रियों को सैंडविच के साथ छोटी उड़ानों में खिलाते हैं, उन्होंने इसे भी छोड़ दिया है। जैसे उन्होंने कॉफी और जूस से इनकार कर दिया, खुद को चाय और पानी तक सीमित कर लिया।

विंटर शेड्यूल (अक्टूबर के मध्य से) की शुरुआत के साथ, यात्रियों को जमीन पर और भी घना खाना पड़ सकता है: परंपरा के अनुसार, एयरलाइंस नए सीजन के लिए ऑन-बोर्ड मेनू की समीक्षा कर रही हैं। यह संभावना नहीं है कि स्थिति को देखते हुए बेहतर के लिए कुछ बदलाव होंगे। इसके अलावा, अधिक से अधिक वाहक भोजन को क्षेत्र में स्थानांतरित करना चाहते हैं अतिरिक्त सेवाएंजो एक शुल्क के लिए प्रदान की जाती हैं।

एवियापोर्ट एजेंसी के कार्यकारी निदेशक ओलेग पेंटीलेव कहते हैं, "अब कई वाहक" कम लागत वाली "एयरलाइंस बन गए हैं, जिसने बोर्ड पर भोजन की मात्रा और गुणवत्ता दोनों को प्रभावित किया है।" 2012-2013 की तुलना में, उनके अनुसार, अंश पहले से ही काफी कम हो गए हैं, और भोजन के बिना कुछ मार्ग हैं।

आपको उदाहरणों के लिए दूर देखने की जरूरत नहीं है। यदि हम सबसे लोकप्रिय लघु हवाई मार्ग मास्को - सेंट पीटर्सबर्ग लेते हैं, तो यात्रियों को पहले वहां बन्स और सैंडविच की पेशकश की जाती थी, कई वाहकों के पास टॉर्टिला और सैंडविच थे। अब कई लोग केवल पानी देते हैं।

वे नियम तोड़ते नहीं दिख रहे हैं। "रूस में, दो साल के लिए, एक नियम है जिसके अनुसार टिकट खरीदने से पहले यात्री को इस बारे में सूचित किया गया था, तो भोजन और गर्म पेय शॉर्ट-हॉल उड़ानों पर उपलब्ध नहीं कराया जा सकता है," सर्गेई इज़वॉल्स्की, एक प्रतिनिधि याद करते हैं संघीय हवाई परिवहन एजेंसी।

लंबी उड़ानों में यात्रियों को दिन में हर चार घंटे और रात में हर छह घंटे में खाना खिलाया जाना चाहिए।

व्यवहार में, हालांकि, टिकट बेचते समय सभी एयरलाइंस अपने ग्राहकों को इस पर जोर नहीं देती हैं। भोजन के बारे में सामान्य जानकारी वाहक की आधिकारिक वेबसाइटों पर पाई जा सकती है। ऑनलाइन टिकट खरीदते समय, चाकू, कांटा और प्लेट के चित्रलेखों का उपयोग यह दर्शाने के लिए किया जा सकता है कि कीमत में भोजन शामिल है। लेकिन उन्हें केवल सबसे चौकस लोगों द्वारा देखा जाता है। नतीजतन, ऐसा होता है कि यात्रियों, जब सबसे अनुकूल टिकट खरीदते हैं और बोर्ड पर खाने के लिए काटने की उम्मीद करते हैं, तो केवल शीतल पेय प्राप्त करते हैं, यानी सोडा के साथ और बिना पानी।

सर्गेई इज़वॉल्स्की का कहना है कि तीन घंटे से अधिक समय तक चलने वाली उड़ानों के लिए, वाहक उनके लिए गर्म भोजन उपलब्ध कराने के लिए बाध्य है। इस मामले पर भी स्पष्ट नियम हैं: यात्रियों को दिन में हर चार घंटे और रात में हर छह घंटे में खाना खिलाया जाना चाहिए। इस मामले में, एयरलाइन भोजन नहीं बेच सकती है। टिकट की कीमत में सब कुछ शामिल है।

यह तीन घंटे से अधिक समय तक चलने वाली उड़ानों पर है कि विशेष भोजन जैसा विकल्प दिखाई देता है, जब कोई यात्री चिकित्सा संकेतों, उम्र या धार्मिक मान्यताओं के आधार पर भोजन चुन सकता है।

लेकिन यहां भी कोई बचत नहीं है। इन-फ्लाइट कैटरिंग फैक्ट्रियां (हर प्रमुख रूसी हवाई अड्डे में ऐसे हैं, उनमें से कम से कम 10 राजधानी के एयर हब में हैं) अब यात्रियों के लिए अधिक किफायती आहार विकसित कर रहे हैं। और इसका मतलब यह है कि कटलेट में, लाक्षणिक रूप से बोलते हुए, साइड डिश में अधिक रोटी और कम मांस होता है - कम महंगे उत्पाद, हालांकि वे गर्म व्यंजनों के वजन और कैलोरी सामग्री को बनाए रखने की कोशिश करते हैं। यात्री को उड़ान की अच्छी छाप बनाने के लिए, भोजन किट का बाहरी स्वरूप अभी भी आकर्षक है।

यात्रियों के लिए भोजन पर बचत की प्रवृत्ति न केवल नियमित, बल्कि चार्टर उड़ानों पर भी देखी जाती है। यहाँ भी, आहार का एक सरलीकरण था, ओलेग पेंटेलेव ने नोट किया। बेशक, लंबी उड़ानों में अभी भी गर्म भोजन है। लेकिन पहले इकोनॉमी क्लास के मीट और पनीर कट्स, दो तरह की ब्रेड में मिलना संभव था। अब कोल्ड कट में सस्ते हैम और उबले हुए सॉसेज शामिल हो सकते हैं, जबकि पनीर को सस्ते प्रोसेस्ड पनीर उत्पाद से बदल दिया जाता है।

शराब के लिए, यह अब मुफ्त में पेश नहीं किया जाता है। बोर्ड पर कुछ वाहकों से शराब और बीयर खरीदी जा सकती है। यह "शराब सूची" सीमित है। हालांकि पहले मेनू में कॉन्यैक और व्हिस्की शामिल थे।

अगर बिजनेस क्लास में खाने की बात करें तो मेन्यू में कोई आमूलचूल गिरावट नहीं आई है। लेकिन कुछ एयरलाइंस ने घरेलू उड़ानों पर बिजनेस क्लास को छोड़ दिया है। उन्होंने केवल इकोनॉमी क्लास के यात्रियों को ले जाने के लिए अपने केबिनों को फिर से कॉन्फ़िगर किया। रूस में कम से कम तीन ऐसे वाहक हैं। लेकिन अंतरराष्ट्रीय नियमित तर्ज पर, इकोनॉमी क्लास में भी, खाना अभी भी अच्छा है। अक्सर विभिन्न प्रकार के उत्पाद होते हैं। और कभी-कभी विदेशी वाहकों से भी बेहतर। इसलिए, न्यूयॉर्क के लिए रूसी एयरलाइंस की उड़ानों पर, उदाहरण के लिए, यात्रियों को स्नैक्स, एक आमलेट, साइड डिश और सब्जियों, मछली, दो प्रकार की रोटी, पनीर और के साथ विभिन्न सॉस के साथ कम से कम दो प्रकार के मांस की पेशकश की जा सकती है। मक्खन, साथ ही चाय या कॉफी के लिए केक या पेनकेक्स।

इन्फोग्राफिक्स आरजी / एंटोन पेरेप्लेचिकोव / यूलिया क्रिवोशापको

अध्ययन

हम भोजन से पंथ नहीं बनाते हैं

रूसी आराम से उड़ना पसंद करते हैं, लेकिन बोर्ड पर खाना उनकी सर्वोच्च प्राथमिकता से दूर है। यह अंतरराष्ट्रीय यात्रा मेटासर्च मोमोन्डो के एक अध्ययन के आंकड़ों से स्पष्ट होता है।

यह पता चला कि उड़ान के दौरान आरामदायक आवास रूसी यात्रियों के लिए सबसे महत्वपूर्ण है। उदाहरण के लिए, कुर्सी के पिछले हिस्से को अपने लिए समायोजित करने की क्षमता। यह बात 30 प्रतिशत उत्तरदाताओं ने कही। और रूस के 9 प्रतिशत उत्तरदाता विमानों में अधिक लेगरूम वाली सीटों को पसंद करते हैं।

और यहाँ स्वादिष्ट भोजनऔर बोर्ड पर मुफ्त पेय क्रमशः केवल 8 और 3 प्रतिशत रूसी देखभाल करते हैं।

अब, पर्यटकों की सुविधा के लिए, एयरलाइंस भुगतान के कई प्रकार के सेट प्रदान करती हैं और मुफ्त सेवाएं, जिसकी उपलब्धता सीधे वाहक की वेबसाइटों पर पाई जा सकती है, रूस में मोमोन्डो प्रतिनिधि इरीना रयाबोवोल कहते हैं। बुकिंग के समय कुछ सुविधाओं का ध्यान रखा जा सकता है। उदाहरण के लिए, आप सीट का वांछित स्थान निर्दिष्ट कर सकते हैं: खिड़की से या गलियारे से, और ऑनलाइन चेक-इन के दौरान, जो एयरलाइन के आधार पर, उड़ान से एक दिन या एक सप्ताह पहले शुरू होता है, एक विशिष्ट सीट आरक्षित करें .

इसके अलावा, यदि आप कंपनी को पहले से सूचित करते हैं, तो यात्रियों को वह भोजन विकल्प मिल सकता है जो वे मुफ्त में पसंद करते हैं: आहार, शाकाहारी, कोषेर, फल, बच्चे।

हवाई जहाज का दोपहर का भोजन मौसम, उड़ान की अवधि, सेवा की श्रेणी, एयरलाइन बजट, नियमों पर निर्भर करता है पौष्टिक भोजन, राष्ट्रीय विशेषताएं, प्रस्थान का समय, विशिष्ट स्वाद और यात्री की उम्र।

ऑन-बोर्ड भोजन मानक, आहार, शाकाहारी, धार्मिक, बच्चों आदि का हो सकता है।

3 घंटे से कम की छोटी उड़ानों में, यात्री को ठंडा नाश्ता, सैंडविच, सैंडविच, गर्म या ठंडे पेय के साथ केक खिलाया जाता है;

3 घंटे से अधिक समय तक चलने वाली उड़ानों में, वे तीन-कोर्स गर्म दोपहर का भोजन, शराब की पेशकश करेंगे;

6 घंटे से अधिक की उड़ानों के लिए, यात्रियों को दो गर्म भोजन, एक हल्का नाश्ता, शराब, शराब और बीयर की पेशकश की जाएगी।

नियमित उड़ानों में, भोजन सघन, स्वादिष्ट और निःशुल्क होता है।

लाभदायक एयरलाइनों के लिए योग्य भोजन - विमान में सवार, यात्री का स्वागत महसूस होगा

चार्टर उड़ानों और बजट एयरलाइनों की उड़ानों पर, यह अधिक मामूली है, और कभी-कभी केवल भुगतान किया जाता है।

सेवा का वर्ग जितना अधिक होगा, यात्रियों को धातु कटलरी के साथ चीनी मिट्टी के बरतन व्यंजन पर उड़ान के दौरान अधिक विशिष्ट और परिष्कृत भोजन की पेशकश की जाती है (बिजनेस क्लास में टिकट की कीमत इकोनॉमी क्लास की तुलना में कम से कम तीन गुना अधिक महंगी है)।

उड़ानों में प्रथम श्रेणी के यात्री मलेशिया एयरलाइंसउड़ान के दौरान बोर्ड पर तैयार किए गए 25 व्यंजनों का एक मेनू पेश करें,

एक विमान में एक पूर्ण रसोई एक दुर्लभ वस्तु है

और कम से ऑस्ट्रियन एयरलाइंसइस दिव्य पेय को तैयार करने के 11 तरीकों में से किसी एक के अनुसार कॉफी तैयार की जाती है।

सर्दियों और शरद ऋतु में सभी प्रकारों में, दोपहर के भोजन में अधिक मांस व्यंजन होते हैं, यह अधिक उच्च कैलोरी वाला होता है;

और वसंत और गर्मियों में, सब्जियां और फल, मछली प्रमुख हैं।

मांस, मछली, समुद्री भोजन, चिकन, सब्जियां, फल, अनाज और बेकरी उत्पाद, चॉकलेट से व्यंजन तैयार किए जाते हैं।

पेय से, यात्रियों को जूस, पानी, चाय, कॉफी, फलों के पेय, शराब या बीयर की पेशकश की जाती है।

आप वह सब कुछ ऑर्डर कर सकते हैं जो आपका दिल चाहता है, और आपको मानक पेय के लिए भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है - यदि आप एक बिजनेस क्लास यात्री हैं

मानक भोजन तैयार करते समय, कीमा बनाया हुआ मांस, मशरूम, केक के लिए क्रीम, उबले हुए सॉसेज, औषधीय खनिज पानी का उपयोग करने से मना किया जाता है।

खानपान सेवा द्वारा एक स्वादिष्ट और हार्दिक व्यंजन पहले से तैयार किया जाता है, गर्मी उपचार के बाद इसे तुरंत ठंडा किया जाता है, और उड़ान के दौरान इसे केवल विशेष ओवन में गर्म किया जाता है।

रूसी संघ में केवल दो कंपनियां अपने यात्रियों के लिए स्वयं भोजन बनाती हैं - यह एअरोफ़्लोत(प्रतिदिन 90 हजार यात्रियों के लिए) और उटैर.

मानक मेनू को वर्ष में दो बार अपडेट किया जाता है।

कई एयरलाइंस इकोनॉमी क्लास में शराब की मिनी बोतल या बीयर की कैन के साथ पूर्ण भोजन का पूरक हैं।

आप बार में बोर्ड पर शराब खरीद सकते हैं। गोरमेट एक अतिरिक्त शुल्क के लिए पाक प्रसन्नता का आदेश दे सकते हैं।

विशेष भोजन एक विशेष 4-अक्षर कोड द्वारा इंगित किया जाता है और केवल उन मार्गों पर ऑर्डर किया जा सकता है जहां उड़ान के दौरान गर्म भोजन प्रदान किया जाता है।

सभी एयरलाइनों के पास सभी प्रकार के भोजन की पूरी श्रृंखला नहीं होती है।
TRANSAERO, Aeroflot, कतर, Luftgansa, S7, Finar, Utair, Alitalia, Air Astana, Check Airlines के यात्री ऑर्डर कर सकते हैं शाकाहारी भोजनबुकिंग के समय ही।

एअरोफ़्लोतनियमित उड़ानों में, इसके यात्री, मानक के अलावा, 14 और प्रकार के विशेष भोजन की पेशकश करते हैं: दुबला, हिंदू मांसाहारी, कोषेर, मुस्लिम, फल, सख्ती से शाकाहारी, एशियाई-शाकाहारी, मधुमेह रोगियों के लिए, नमक या कोलेस्ट्रॉल में कम, दूध प्रोटीन, लस मुक्त, कम कैलोरी, शिशुओं और विशेष शिशु आहार के लिए।

किसी भी प्रकार के विशेष भोजन का अग्रिम रूप से फोन द्वारा आदेश दिया जाता है और प्रस्थान से 36 घंटे से अधिक समय पहले और बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के, ऑर्डर करने के लिए, आपको कॉल करने, टिकट और उड़ान संख्या देने की आवश्यकता होती है।

ट्रांसेरियो 25 से अधिक प्रकार के विशेष भोजन प्रदान करता है, उनमें से हल्का, प्राच्य, केवल कच्चा भोजन, मधुमेह, समुद्री भोजन, उनमें से किसी को भी 24 घंटे कॉल करके ऑर्डर किया जा सकता है सर्विस सेंटर 24 घंटे से अधिक।

प्लेन में बेबी फ़ूडलगभग सभी एयरलाइनों की उड़ानों पर पेश किया गया। उड़ान की दूरी के आधार पर, इसमें गर्म भोजन या पेय के साथ केवल हल्का नाश्ता शामिल हो सकता है।

हमेशा बच्चों के व्यंजन आहार मांस से गर्म मसालों के बिना तैयार किए जाते हैं, सब्जियां, फल, मूसली, डेयरी उत्पाद, अक्सर जार में तैयार किए जाते हैं, पेस्ट्री का उपयोग किया जाता है।

बेबी फ़ूड टिकट की कीमत में शामिल है। इसे प्रस्थान से कम से कम 24-48 घंटे पहले आदेश दिया जाना चाहिए और उड़ान में देरी होने पर आदेश की फिर से पुष्टि करनी चाहिए। बोर्ड पर दो प्रकार के शिशु आहार हैं - शिशु बीबीएमएल (2 वर्ष से कम उम्र के बच्चों के लिए) या 2 वर्ष से अधिक उम्र के सभी बच्चों के लिए शिशु सीएचएमएल। विमान में सवार बच्चों के लिए भोजन पहले और केवल टेकऑफ़ के बाद दिया जाता है।

विमान में कोषेर भोजनरूसी संघ के भीतर किसी भी उड़ान, अंतरराष्ट्रीय, अंतरमहाद्वीपीय उड़ान पर नि: शुल्क या शुल्क के लिए आदेश दिया जा सकता है।

कोषेर भोजनकंपनी में तैयार मास्को में एयरलाइनों के लिए पिनहास.

कश्रुत विभाग आहार के पालन और उत्पादों की गुणवत्ता की निगरानी करता है। कंपनी सालाना अपने कोषेर प्रमाणपत्र की पुष्टि करती है।

रूस के प्रमुख रब्बी द्वारा खाद्य राशन को मंजूरी दी गई थी। प्रत्येक व्यंजन में कोषेर चिह्न होता है, और भोजन सेट रूस के मुख्य खरगोश के टिकट द्वारा प्रमाणित होता है। बहुत बार, यात्री उच्च गुणवत्ता वाले, सावधानीपूर्वक पैक किए गए और स्वस्थ उत्पादों को प्राप्त करने की इच्छा से पूरी तरह से कोषेर भोजन का आदेश देते हैं। एअरोफ़्लोत और ट्रांसएयर कोषेर भोजन निःशुल्क ऑर्डर करते हैं। S7 उड़ानों पर, 500 रूबल के अतिरिक्त शुल्क पर इकोनॉमी क्लास में कोषेर भोजन का आदेश दिया जाता है। ईआई-एआई उड़ानों में यात्रियों को केवल कोषेर भोजन दिया जाता है।

यह बहुत उत्सुक है कि चालक दल के लिए एक अलग मेनू के अनुसार व्यंजन तैयार किए जाते हैं।
सभी यात्रियों की उड़ान सुखद और स्वादिष्ट होती है।

हमने एअरोफ़्लोत और ट्रांसएरो उड़ानों में उड़ान परिचारक से रूसी एयरलाइनों के विमान में भोजन की विशेषताओं का पता लगाने का निर्णय लिया।

हवाई जहाज एक बहुत बड़ी मशीन है जो आराम से हमें ग्रह के एक बिंदु से दूसरे बिंदु तक ले जाती है। चाहे आप कितनी भी देर तक विमान में सवार हों, एक घंटे या आधे दिन के लिए, आपको हमेशा खाने-पीने की पेशकश की जाएगी।

हमने अनास्तासिया ग्रिगोरिएवा से रूसी एयरलाइंस के विमान में भोजन की ख़ासियत का पता लगाने का फैसला किया, जिन्होंने एअरोफ़्लोत और ट्रांसएरो उड़ानों में एक उड़ान परिचारक के रूप में काम किया।

ग्रिगोरिएवा अनास्तासिया
एअरोफ़्लोत और ट्रांसएरो उड़ानों पर फ्लाइट अटेंडेंट

हवाई जहाज में खाना कैसे मिलता है?

प्रत्येक हवाई अड्डे का अपना खानपान विभाग होता है, जो दिन-रात बिना रुके संचालित होता है। अक्सर प्रति हवाईअड्डा केवल एक होता है, लेकिन अपवाद भी हैं। उदाहरण के लिए, शेरेमेतियोवो में एअरोफ़्लोत की अपनी कार्यशाला है। टिकट खरीदने वाले यात्रियों की संख्या के अनुसार प्रत्येक विमान के प्रस्थान से लगभग दो से तीन घंटे पहले भोजन तैयार किया जाता है। यदि किसी कारण से अधिक यात्री होते हैं, तो बाद में प्रस्थान करने वाली उड़ान से भोजन भेजा जाता है। खाद्य प्रक्रिया का संगठन एक अच्छी तरह से तेलयुक्त तंत्र है, जो उत्पादों और श्रमिकों का एक विशाल वाहक है। नतीजतन, विमान में उतने ही सर्विंग्स आएंगे जितने कि एक निश्चित उड़ान पर उड़ान भरने वाले यात्री हैं।

यदि उड़ान छोटी है (एक दिशा में उड़ान के तीन घंटे से कम), तो वापसी यात्रा पर तुरंत भोजन लोड किया जाता है, जो भारी रूप से जमी होती है ताकि यह खराब न हो।

यात्रियों के सवार होने से करीब आधे घंटे पहले विशेष मशीनों पर विमान में भोजन पहुंचाएं। ऐसा बहुत कम होता है कि विफलताएं होती हैं और लैंडिंग के दौरान भोजन लोड किया जा सकता है। कभी-कभी टेकऑफ़ से पांच मिनट पहले भी डिस्पैच हो सकता है, लेकिन जब तक सभी भोजन बोर्ड पर नहीं होता, तब तक विमान के दरवाजे बंद नहीं होंगे। इसलिए अक्सर उड़ान में देरी इस तथ्य के कारण होती है कि किसी ने अंतिम समय में टिकट खरीदा और उसे भोजन दिया गया।

क्या विमान में कुछ तैयार किया जा रहा है?

ऑन-बोर्ड किचन में, सारा खाना बस फिर से गरम किया जाता है। तैयार भोजन तुरंत ट्रॉलियों में और विशेष ओवन में डाली गई ग्रिल पर वितरित किया जाता है। विमान के प्रकार और रसोई काउंटरों के स्थान के आधार पर, बोर्ड पर स्टोव की संख्या चार से सोलह तक हो सकती है।

प्रत्येक उड़ान पर टी बैग और कॉफी लोड की जाती हैं (कंपनी के आधार पर - तत्काल या विशेष बैग में जो कॉफी मशीनों में डाले जाते हैं)। बोर्ड पर वॉटर हीटर हैं जिनका उपयोग पेय बनाने के लिए किया जाता है।

क्या हर फ्लाइट का मेन्यू अलग होता है?

एक मेनू एयरलाइन द्वारा तीन से चार महीने की अवधि के लिए निर्धारित किया जाता है, जिसके बाद यह बदल जाता है, लेकिन महत्वपूर्ण रूप से नहीं। उदाहरण के लिए, सीधी उड़ान के लिए चिकन और चावल या मछली और चिप्स से चुनने के लिए मेनू पर तीन महीने, पास्ता या मछली और चावल के साथ गोमांस - रिवर्स के लिए, और बाद के महीनों में खाना पकाने की विधि, साइड डिश, मांस का प्रकार और मछली परिवर्तन।

पर विभिन्न देश, शहरों की तरह, मेनू उन उत्पादों के प्रकारों से भिन्न होता है जो किसी दिए गए देश में सबसे अधिक उपलब्ध होते हैं। उदाहरण के लिए, समुद्र तक पहुंच वाले शहरों में और अधिक होंगे स्वादिष्ट मछलीस्पेन में जैमोन को ठंडे खाने में शामिल किया जाएगा।

बिजनेस और इकोनॉमी क्लास फूड में क्या अंतर है?

व्यवसायी वर्ग में, अधिक भाग और अधिक विविध मेनू होते हैं, सेवा चरण स्वयं अधिक समय लेने वाले होते हैं और जितना संभव हो एक रेस्तरां के करीब होते हैं। यात्रियों को एक विकल्प के साथ तीन-कोर्स पेपर मेनू की पेशकश की जाती है। एअरोफ़्लोत लंबी उड़ानों (छह घंटे से) पर सूप भी प्रदान करता है। सभी व्यंजन अलग-अलग परोसे जाते हैं और टेबल को मेज़पोश-प्रकार के नैपकिन के साथ कवर किया जाता है।

हवाई अड्डे पर एक ही रसोई में व्यापार और अर्थव्यवस्था वर्गों के लिए भोजन तैयार किया जाता है, लेकिन, उदाहरण के लिए, एअरोफ़्लोत में, मॉस्को पुश्किन रेस्तरां के मानकों के अनुसार संपूर्ण व्यवसाय वर्ग मेनू तैयार किया जाता है।

दोनों वर्गों के यात्रियों को खाना खिलाने का काम एक ही समय पर शुरू होता है, इसे अलग-अलग लोग करते हैं। व्यवसाय में एक वरिष्ठ फ्लाइट अटेंडेंट और एक फ्लाइट अटेंडेंट को विशेष रूप से बिजनेस क्लास में प्रशिक्षित किया जाता है।

दिलचस्प बात यह है कि जिन लोगों ने शुरू में बिजनेस क्लास के लिए भुगतान किया, न कि बोर्ड पर अपग्रेड (सर्विस क्लास में अपग्रेड) के लिए, वे अधिक वफादार और पर्याप्त यात्री हैं। वे भोजन को अधिक बार मना करते हैं और कुछ पर्याप्त नहीं होने पर उन्माद नहीं करते हैं।

टिकट पर "विशेष भोजन" क्या है?

एक विशेष प्रकार का भोजन सामान्य (और "व्यवसाय" में भी) से बहुत अलग नहीं है। यह बेहतर या स्वादिष्ट नहीं है, यह विशेष श्रेणी के यात्रियों के लिए अधिक उपयुक्त है। टिकट बुक करते समय यह आदेश दिया जाता है, लेकिन प्रस्थान से एक दिन पहले नहीं, क्योंकि खानपान विभाग को पता होना चाहिए कि इस तरह के भोजन के साथ एक यात्री निश्चित रूप से ऐसी और ऐसी उड़ान पर उड़ान भरेगा।

अक्सर, फ्लाइट अटेंडेंट के पास ऐसे यात्री के पूरे नाम और सीट नंबर के साथ एक विशेष शीट होती है। यदि ऐसी कोई शीट नहीं है, तो वरिष्ठ स्पीकरफोन पर घोषणा करेंगे ताकि ऐसे यात्री फ्लाइट अटेंडेंट की ओर रुख करें। इसके बारे में चेतावनी देने लायक भी है अगर यात्री स्थानांतरित हो गया है। वे पूरे नाम और सीट नंबर से जांच करते हैं, और पूरा नाम यात्री द्वारा दिया जाता है, न कि फ्लाइट अटेंडेंट द्वारा।

उन लोगों के लिए लगभग हमेशा एक प्रकार का अनाज, फल और सब्जियां बोर्ड पर होती हैं, जिन्होंने विशेष भोजन का आदेश नहीं दिया है, लेकिन, उदाहरण के लिए, शाकाहारी हैं। एक प्रकार का अनाज बनकर तैयार है, फल और सब्जियां ताजी हैं.

सबसे पहले किन यात्रियों को खाना खिलाया जाएगा?

दूध पिलाना नाक से शुरू होता है, लेकिन प्रत्येक कंपनी में प्रत्येक प्रकार के विमान के लिए और उड़ान के समय के लिए एक निश्चित प्रक्रिया होती है कि यात्रियों को कैसे खिलाना है। छोटे जहाजों पर, वे अक्सर धनुष से ही जाते हैं। बड़े वाले पर - नाक, मध्य और पूंछ से। और वे हमेशा उन लोगों के लिए चुनने के लिए कुछ सर्विंग्स छोड़ने की कोशिश करते हैं जो विशेष रूप से असंतुष्ट हैं।

मैं कितने पेय और भोजन के लिए पूछ सकता हूँ?

असीमित मात्रा में पेय का अनुरोध किया जा सकता है, लेकिन यह याद रखने योग्य है कि वे एक ही बार में दो उड़ानों में लोड किए जाते हैं। इसका मतलब यह है कि वापसी की उड़ान भरने वाले चालक दल को बिना पेय के बिल्कुल भी छोड़ा जा सकता है। इसके अलावा, कुछ प्रकार का पेय उड़ान में समाप्त हो सकता है (अक्सर वापसी की उड़ान)। पेय, एक नियम के रूप में, इस प्रकार हैं: नारंगी, सेब, टमाटर का रस, कार्बोनेटेड और गैर-कार्बोनेटेड पानी, कोला, स्प्राइट, चाय, कॉफी। आप कार्ट में कम से कम सभी पेय के लिए पूछ सकते हैं, लेकिन यह याद रखने योग्य है कि हम अकेले नहीं हैं, और विमान "सभी समावेशी" रेस्तरां नहीं है। रूसी एयरलाइनों में शराब अब प्रतिबंधित है, लेकिन आम तौर पर प्रति व्यक्ति एक सेवा की अनुमति है, बेची जाने वाली शराब को छोड़कर।

भोजन के संबंध में, प्रत्येक सेवा राशन के लिए प्रति यात्री भोजन परोसने की गणना की जाती है। असाधारण मामलों में, यदि यात्रियों में से एक ने खाने से इनकार कर दिया, तो उसका हिस्सा पीड़ित को दिया जा सकता है।

वैसे, अर्थव्यवस्था में व्यंजन डिस्पोजेबल नहीं हैं। आगमन पर, चालक दल इसे ऑन-बोर्ड खानपान को सौंप देता है, प्रत्येक कमी के लिए वे इसमें से कटौती करते हैं वेतनजो फ्लाइट में खाने का इंचार्ज था।

अगर मैं दोपहर का खाना खाऊंगा, तो क्या वे मुझे खिलाएंगे?

यदि यात्री दोपहर के भोजन में अधिक सोता है, तो उसे स्वयं फ्लाइट अटेंडेंट को सूचित करना चाहिए कि वह जाग गया है और खाना चाहता है। चूंकि उनमें से कई हो सकते हैं, और फ्लाइट अटेंडेंट उन सभी का ट्रैक नहीं रख सकते हैं। साथ ही, यात्री को पता होना चाहिए कि इस मामले में अब भोजन का विकल्प नहीं हो सकता है, क्योंकि पसंद के हिस्से 50 से 50 तक लोड होते हैं। यानी, यदि सौ लोग उड़ते हैं, तो आधा भाग होगा मांस के साथ रहो, मछली के साथ आधा।

विमान का चालक दल क्या खाता है?

विमान का चालक दल बिजनेस क्लास जैसा ही खाता है। अपवाद जहाज का कमांडर है, उसके लिए भोजन अलग से तैयार किया जाता है। पायलटों को आम तौर पर अलग-अलग खाद्य पदार्थ खाने की आवश्यकता होती है, क्योंकि यदि उनमें से एक भोजन के कारण अस्वस्थ हो जाता है, तो दूसरा उसे बदलने में सक्षम होना चाहिए। पायलट किसी भी समय खाते हैं जब विमान ऑटोपायलट मोड में होता है, लेकिन सख्ती से बदले में। फ्लाइट अटेंडेंट नाश्ते के लिए ब्रेक लेते हैं, अक्सर, यात्रियों की सेवा करने के बाद, बदले में भी, लेकिन, वास्तव में, जब उन्हें करना होता है। कभी-कभी केवल लैंडिंग पर ही खाना संभव है, और कभी-कभी बिल्कुल नहीं।

कुछ पायलट और फ्लाइट अटेंडेंट अपने साथ खाना ले जाते हैं - विमान जल्दी उबाऊ हो जाता है, कुछ केवल सब्जियां या फल खाते हैं।

प्लेन में खाने के लिए सबसे अच्छी चीज क्या है?

मेरी सलाह है कि जब भी संभव हो छोटी उड़ानों में भोजन से बचें और लंबी उड़ानों में जितना हो सके कम खाएं, और केवल तरल पदार्थ पिएं। सादा पानी. यह ध्यान में रखना चाहिए कि उड़ान अभी भी शरीर के लिए तनाव है। दबाव के कारण मेटाबॉलिज्म बिगड़ जाता है, जिससे खाना पचने में मुश्किल हो सकता है और परेशानी हो सकती है। यही कारण है कि विमानों में भोजन का अंश इतना छोटा होता है, और बिल्कुल नहीं क्योंकि कंपनी ने यात्रियों को बचाने का फैसला किया।

सवाल का एक नकारात्मक जवाब "क्या वे पोबेडा को बोर्ड पर खिलाते हैं?" अब किसी को आश्चर्य नहीं होता, हालांकि कई यात्री इससे असंतुष्ट हैं। तथ्य यह है कि कम लागत वाली एयरलाइनों के काम की बारीकियों का उद्देश्य अन्य एयरलाइनों के लिए कई मानक सेवाओं की कमी के कारण हवाई टिकटों की कीमत कम करना है। बोर्ड पर भोजन की कमी भी शामिल है।

दुर्भाग्य से, पोबेडा उड़ानों पर भुगतान की गई खानपान सेवा अभी तक लागू नहीं की गई है, हालांकि कंपनी निकट भविष्य में इस मुद्दे पर विचार करने का वादा करती है। साकारात्मक पक्ष. विमान में पोबेडा को भोजन नहीं दिया जाता है। वैसे, पेय भी पेश नहीं किए जाते हैं। आप जो अधिकतम मांग सकते हैं वह साफ है पीने का पानी, फ्लाइट अटेंडेंट आपको इसके लिए मना नहीं करेंगे।

हालांकि, कई यात्रियों के लिए बोर्ड पर भोजन की कमी माइनस नहीं है। बल्कि इसके विपरीत सच है। 2 - 3 घंटे की उड़ान के दौरान, यदि आप पहले से खाते हैं तो आप सह सकते हैं। और गाड़ियों के साथ अतिरिक्त उपद्रव, उपद्रव, भोजन के दौरान शौचालय के मार्ग को रोकना कभी-कभी जलन, शांति भंग और कुछ असुविधा का कारण बनता है। और भोजन की गुणवत्ता जब कम दूरी पर उड़ती है, तो अक्सर खुश नहीं होती है, इतने सारे यात्री इस बात से सहमत हैं कि बिना भोजन के उड़ना बेहतर है।

महत्वपूर्ण: हवाई अड्डे तक पहुँचने में लगने वाले समय पर विचार करें, चेक इन करें, इत्यादि। उड़ान के समय के साथ, इसमें काफी घंटे लग सकते हैं। इसलिए, यह अनुशंसा की जाती है कि घर पर अच्छी तरह से खाएं, अपने साथ नाश्ता करें, और यदि संभव हो तो प्रस्थान से पहले हवाई अड्डे पर खुद को ताज़ा करें।

क्या बोर्ड पर खाना लेना संभव है

चूंकि पोबेडा विमान में कोई भोजन नहीं है, इसलिए एयरलाइन के नियमों के अनुसार, इसे अपने साथ बोर्ड पर भोजन ले जाने की अनुमति है। हालाँकि, यहाँ कुछ बारीकियाँ और बारीकियाँ हैं।

पोबेडा की उड़ानों में, कभी-कभी समीक्षा में यात्रियों को अपने पड़ोसियों से "पहुंचने" के लिए सॉसेज, पाई आदि की गंध के बारे में शिकायत होती है। इसलिए, अनावश्यक मजबूत और लगातार गंध के बिना बोर्ड भोजन लेने की कोशिश करें।

इस प्रकार, पोबेडा एयरलाइंस विमान में मुफ्त या सशुल्क भोजन उपलब्ध नहीं कराती है। प्रस्तावित पेय में से - केवल पानी। इसलिए, प्रस्थान से पहले, अपने भोजन का ध्यान रखें: आप घर पर या हवाई अड्डे पर पहले से खा सकते हैं, बोर्ड पर अपने साथ नाश्ता ले सकते हैं, या विशेष रूप से निर्दिष्ट स्थान पर बोर्डिंग गेट से ठीक पहले भोजन खरीद सकते हैं।

सुरक्षा, समय-सारणी की सटीकता और उड़ान में आराम के सवालों के बाद, एयरलाइन यात्रियों ने भोजन को चौथे स्थान पर रखा। विशेषज्ञों ने सीखा कि संकट के दौरान ऑन-बोर्ड मेनू कैसे बदलता है और कैसे विमान को भूखा नहीं छोड़ना है।

नियमों का दोहरा सेट

रूसी एयरलाइनों के लिए विकसित " सामान्य नियमयात्रियों, सामान, कार्गो का हवाई परिवहन और यात्रियों, कंसाइनर्स, कंसाइनियों की सेवा के लिए आवश्यकताएं। यह दस्तावेज़ यात्रियों को तीन घंटे से अधिक की उड़ान के दौरान भोजन और शीतल या गर्म पेय प्रदान करने के लिए बाध्य करता है। लेकिन अगर कंपनी टिकट खरीदने के चरण में इस बारे में सूचित करती है तो वह यात्रियों को बिल्कुल भी नहीं खिलाने की अनुमति देता है।

विदेशी उड़ान में उड़ान भरते समय भूख लगने की संभावना बहुत अधिक होती है।

अधिकांश अमेरिकी और यूरोपीय वाहक टिकट की कीमत में पूर्ण भोजन शामिल नहीं करते हैं। अमेरिकी घरेलू "अर्थव्यवस्था" उड़ानों के लिए औसतन 5-6 घंटे, एक गिलास पानी/जूस और चिप्स या मूंगफली का एक छोटा बैग आदर्श है। यूरोपीय वाहक खुद को केवल एक चॉकलेट बार या चिप्स के एक पैकेट तक सीमित कर सकते हैं। लेकिन बढ़ती प्रतिस्पर्धा कुछ विदेशी कंपनियों को यात्री पोषण के दृष्टिकोण के स्थापित सिद्धांतों पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर कर रही है: स्नैक्स को पूर्ण गर्म भोजन से बदल दिया जाता है।

वैसे, एक नियम के रूप में, वे यात्रियों को मुफ्त में नहीं खिलाते हैं, सस्ते में उड़ान भरने का अवसर प्रदान करते हैं, लेकिन अतिरिक्त सेवाओं के बिना।

ऑन-बोर्ड मेनू में अगला समायोजन संकट द्वारा किया गया था। घरेलू उड़ानों में हार्दिक भोजन खाने के आदी रूसी यात्रियों ने विशेष रूप से लोकप्रिय रूसी एयरलाइनों के अर्थव्यवस्था वर्ग में भोजन की मात्रा में कमी की ओर रुझान देखा है।

रूसी हवाई वाहक क्या खिलाते हैं

इकोनॉमी क्लास के लिए एअरोफ़्लोत मेनू में तेजी से सैंडविच शामिल हैं। सबसे पहले, दो घंटे तक चलने वाली छोटी उड़ानों से मिठाई, सैंडविच और जूस के साथ स्नैक बॉक्स हटा दिए गए। बाद में, तीन घंटे तक उड़ान भरने वाले यात्रियों के लिए ठंडे लंच और डिनर खो गए, बदले में उन्हें वही स्नैक बॉक्स दिए गए।

S7 एयरलाइंस ने 2014 की शरद ऋतु में अपना मेनू बदल दिया। यात्रियों को 2-2.5 घंटे तक चलने वाली उड़ानों में नई टॉर्टिला डिश की पेशकश की जाती है। पहले, दिशा के आधार पर, यात्रियों को या तो खाने के लिए काटने की पेशकश नहीं की जाती थी, या उन्हें भोजन का एक डिब्बा प्रदान किया जाता था।

जहां तक ​​यूटेयर का सवाल है, जो कभी छोटी उड़ानों में भी इकोनॉमी क्लास के यात्रियों को कोल्ड कट्स, सलाद और मिठाई के साथ पूरा गर्म दोपहर का भोजन प्रदान करता था, यह अतीत की बात है। तीन घंटे तक उड़ान भरते समय, यह एक गिलास पानी से संतुष्ट रहता है, इस समय के बाद - एक सैंडविच और एक गर्म पेय। UTair की प्रेस सेवा इस बात पर जोर देती है कि "यात्रियों के लिए राशन कम करने का निर्णय हवाई टिकटों की मौजूदा कीमतों को बनाए रखने के लिए किया गया था।"

Andgo.travel संचार निदेशक कॉन्स्टेंटिन पारफेनोक ने दो प्रवृत्तियों का उल्लेख किया: छोटी उड़ानों पर भोजन का सरलीकरण और भुगतान वाले लोगों का व्यवस्थित परिचय। "यदि पहले विमान 2-3 घंटे के लिए हवा में था, और आप ठंडे स्नैक्स, मिठाई और पेय के साथ एक ट्रे पर भरोसा कर सकते थे, अब यह केवल एक सैंडविच और पानी है (उदाहरण एअरोफ़्लोत और एस 7 एयरलाइंस हैं)। और आठ घंटे से अधिक लंबी उड़ानों में, दूसरा भोजन - अक्सर नाश्ता - कम विविध हो गया है। रोसिया एयरलाइंस अपने यात्रियों को मुफ्त में खाना खिलाना जारी रखती है, लेकिन साथ ही अतिरिक्त पैसे के लिए बोर्ड पर चॉकलेट, स्नैक्स और पेय खरीदने की पेशकश करती है। ”

मार्केटिंग विशेषज्ञ और बिजनेस कोच एलेक्जेंडर लेविटास, जिन्हें साल में 100 उड़ानें भरनी होती हैं, इस तथ्य की ओर ध्यान आकर्षित करते हैं कि आपको उस एयरलाइन को चुनना चाहिए जो भोजन पर बचत नहीं करती है। “कंपनी में संकट कागजों में होने से बहुत पहले मैंने उड़ान भरना बंद कर दिया था। मैंने पाया कि इस एयरलाइन से मैं जिन फ्लाइट अटेंडेंट को जानता हूं, वे यात्रियों को परोसे जाने वाले खाने के बजाय उनके साथ सैंडविच लेना पसंद करते हैं।

भूखे कैसे न रहें?

बोर्ड पर भोजन का सेट मौसम, एयरलाइन के बजट, सेवा के वर्ग से प्रभावित होता है। राष्ट्रीय विशेषताएंऔर उड़ान की अवधि।

चूंकि पूर्ण भोजन शुरू में उन यात्रियों के टिकट मूल्य में शामिल किया जाता है जो प्रथम और बिजनेस क्लास पसंद करते हैं, हवाई वाहक उन पर बचत करने के लिए अंतिम होंगे। इसके अलावा, एक व्यवसाय-स्तर के ग्राहक के नुकसान की कीमत एक इकोनॉमी-क्लास यात्री की तुलना में अधिक हो सकती है। प्रथम श्रेणी में उड़ान भरना बोर्ड पर अच्छा खाने का एक निश्चित तरीका है।

मौसमी के लिए, यह जानने योग्य है कि "सर्दियों" का भोजन गर्मियों की तुलना में अधिक उच्च कैलोरी वाला होता है। वसंत एक मायने में मछली का मौसम है।

एक "चाल" भी है जो पहले से ही कई लोगों को ज्ञात है - वेबसाइट पर प्रस्थान से 24-36 घंटे पहले या एयरलाइन को कॉल करके विशेष भोजन का आदेश देना।

वैसे, सभी एयर कैरियर्स के पास यह मुफ़्त नहीं है। और ज्यादातर मामलों में यह केवल तीन घंटे से लंबी उड़ानों के लिए उपलब्ध है। लेकिन कई यात्री सामान्य हिस्से की तुलना में विशेष व्यंजनों की अधिक विविधता और मात्रा पर ध्यान देते हैं। वैसे, सभी एयरलाइनों की हर उड़ान पर बच्चों का प्री-ऑर्डर मेनू उपलब्ध है।

"मैं आमतौर पर कोषेर भोजन का आदेश देता हूं, क्योंकि यह न केवल सभी विशेष भोजन विकल्पों में से सबसे बड़ा हिस्सा है, बल्कि उच्चतम गुणवत्ता भी है, मेरी राय में, रचना के संदर्भ में," अलेक्जेंडर लेविटास ने अपना अनुभव साझा किया।

लंच के बजाय बुक करें

एक महत्वपूर्ण आवश्यकता के बजाय, उड़ान से ध्यान भटकाने के तरीके के रूप में छोटी उड़ानों के लिए बोर्ड पर भोजन का इलाज करना उपयोगी है।

“मैंने देखा कि मैं बोरियत से प्लेन में खाना चाहता हूँ। इसलिए, उड़ान में एक दिलचस्प किताब या फिल्म असुविधा को उजागर करती है। और मेरा निजी नुस्खा इन-फ्लाइट काम करना है। जब मैं जो प्यार करता हूं उसमें शामिल हो जाता हूं, तो मैं पूरी तरह से भोजन के बारे में भूल जाता हूं, "परिवर्तनकारी कोच, कोच, चिकित्सक ईवा एफ्रेमोवा सहमत हैं।

बशर्ते कि शुल्क के लिए एक मामूली "नाश्ता" प्रदान किया जाता है, कभी-कभी इसे स्वयं व्यवस्थित करना बेहतर होता है।

Kupibilet.ru के पीआर-मैनेजर यूलिया कुरेट्स ने नोट किया कि मुख्य बात यह जानना है कि आप कौन से उत्पाद और कितनी मात्रा में बोर्ड पर ला सकते हैं। उन सभी को सीलबंद बैग या कंटेनर में पैक किया जाना चाहिए। यह एक सुरक्षा आवश्यकता है। "नाश्ते के रूप में, प्रोटीन से भरपूर खाद्य पदार्थों को चुनना बेहतर होता है: बीफ, पोल्ट्री, हार्ड पनीर, नट्स। जल्दी खराब होने वाले, तेज महक वाले (प्याज, लहसुन, मछली) या गैस पैदा करने वाले (बीन्स, अंडे, पत्ता गोभी) खाने से बचें। आदर्श विकल्पएक एयरटाइट कंटेनर में पैक किए गए नट्स, लेट्यूस या सैंडविच होंगे। प्लेन में तरल पदार्थ न लें - जैम और प्रिजर्व, शहद, दही, पनीर, जेली, सूप, पीट, पीनट बटर आदि। यदि आप दो साल से कम उम्र के बच्चे के साथ उड़ान भर रहे हैं, तो आप उसके लिए बेबी फ़ूड ले सकते हैं - मैश किए हुए आलू या पीट - 100 मिलीलीटर से अधिक की मात्रा में, लेकिन बशर्ते कि इस हिस्से की गणना केवल उड़ान की अवधि के लिए की जाए - और नहीं।

"पर हाथ का सामानमेरे पास आमतौर पर मेवा और सूखे मेवे के मिश्रण का एक बैग होता है। वजन में हल्का, पौष्टिक और साथ ही चॉकलेट या स्नैक्स के विपरीत स्वास्थ्य को नुकसान नहीं पहुंचाता है, "अलेक्जेंडर लेविटास सहमत हैं।

यदि आपके पास कम लागत वाली एयरलाइन के साथ एक उड़ान है, और आप मानते हैं कि जब तक आप उड़ान भरते हैं, तब तक आप भूखे होंगे, वेबसाइट के माध्यम से पहले से खाना ऑर्डर करना बेहतर है। यह सीधे विमान में खरीदारी की कीमत का करीब आधा होगा।

कार्बोहाइड्रेट पर

बहुत से लोग इस कहानी को जानते हैं कि कैसे अमेरिकन एयरलाइंस एक जैतून पर $ 40,000 प्रति वर्ष बचाने में कामयाब रही जो प्रत्येक प्रथम श्रेणी के यात्री के सलाद से "गायब" हो गई।

रूसी हवाई वाहक आश्वासन देते हैं कि मेनू में परिवर्तन महत्वपूर्ण बचत की अनुमति नहीं देते हैं। उसी समय, भोजन एक नियमित नियमितता के साथ कम हो जाता है।

संभवतः, रूसी एयरलाइनों के इन-फ्लाइट भोजन में परिवर्तन यहीं समाप्त नहीं होगा - संकट। आलू, पास्ता और अनाज को वरीयता दी जाएगी और मांस और मछली के व्यंजन और सब्जियों में वृद्धि नहीं होगी।

एक हवाई जहाज पर एक यात्री के एक हिस्से की औसत लागत, पैकेजिंग सहित, पहले की तरह, 200-300 रूबल तक पहुंच जाती है। लेकिन खाद्य पदार्थों की बढ़ती कीमतों के साथ, घोषित बजट के भीतर रहने के प्रयासों को या तो पेश किए गए व्यंजनों के सेट का रीमेक बनाने के लिए, या सामग्री को बदलने और सर्विंग्स को कम करने के लिए मजबूर किया जाता है।

"जैसा कि मैं इसे समझता हूं, यह आंकड़ा पहले की तरह ही रहा: 200 - 500 - 700 रूबल। एक और बात यह है कि अब आप इस राशि के लिए उत्पादों की एक पूरी तरह से अलग श्रृंखला खरीद सकते हैं, "कोंस्टेंटिन पारफेनोक की पुष्टि करता है।

औपचारिक रूप से, यात्री भोजन को बोर्ड पर नहीं ले जा सकते हैं, हालांकि फ्लाइट अटेंडेंट इसके साथ सख्ती नहीं दिखाते हैं। किसी भी मामले में, अग्रिम में उड़ान के दौरान भोजन का ध्यान रखना बेहतर होता है: एयरलाइन या उड़ान वर्ग की पसंद से अच्छी तरह संपर्क करें, विशेष भोजन की व्यवस्था करें। और, एक विकल्प के रूप में, सीधे हवाई अड्डे के टर्मिनल पर भोजन करें।