पॉलिमर मिश्रित सामग्री का व्यापक रूप से न केवल स्पोर्ट्स कारों के उत्पादन और ट्यूनिंग की दुनिया में, बल्कि विमानन और जहाज निर्माण में भी उपयोग किया जाता है। इससे पहले, हमने देखा कि कार्बन फिल्म के साथ शरीर के हिस्से पर स्वतंत्र रूप से कैसे चिपकाया जाए। अब आइए देखें कि कार्बन फाइबर को अपने हाथों से कैसे बनाया जाए।

निर्माण के तरीके

कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्री, जिसे इंटरवॉवन कार्बन फाइबर फिलामेंट्स से मिश्रित सामग्री भी कहा जाता है, को 3 तरीकों से बनाया जा सकता है:

• मैनुअल मोल्डिंग विधि;
• वैक्यूम बनाने की विधि;
• आटोक्लेव में बेकिंग के साथ उत्पादन।

औद्योगिक पैमाने पर कार्बन तत्वों के उत्पादन के लिए महंगे उपकरण की आवश्यकता होती है, इसलिए घर पर कार्बन का उत्पादन केवल हाथ या वैक्यूम मोल्डिंग द्वारा किया जा सकता है।

बनाने के लिए क्या चाहिए

कार्बन बनाने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• कार्बन रेशा। यह बुनाई और घनत्व के तरीके में भिन्न होता है, जिसे ग्राम प्रति वर्ग मीटर (g / m2) में मापा जाता है;
• विभाजक (जैसे Loctite 770 NC)। इसका उपयोग सुखाने के बाद कार्बन तत्व और मैट्रिक्स को आसानी से अलग करने के लिए किया जाता है। सामग्री को भाग मैट्रिक्स या एक क्षैतिज सतह पर लागू किया जाता है, जिस पर कार्बन तत्व की सामने की परत रखी जाएगी। सामने की परत केवल एक ही हो सकती है, अगर पीछे की तरफ एक सुंदर कार्बन बनावट के निर्माण की आवश्यकता नहीं होती है;
• साँचा। क्षैतिज भागों को बनाने के लिए, आप कांच के टुकड़े या दर्पण का उपयोग कर सकते हैं। सतह यथासंभव चिकनी होनी चाहिए, क्योंकि सभी कोटिंग दोषों को निर्मित भाग पर ढाला जाएगा;
• एपॉक्सी राल (उदाहरण के लिए, ईपीआर 320);
• राल हार्डनर (वैकल्पिक रूप से ईपीएच 294);
• कार्बन फाइबर पैटर्न उपकरण। आप नियमित कैंची का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन इस तथ्य के लिए तैयार रहें कि फाइबर काटने से उपकरण जल्दी खराब हो जाएगा। यदि आप कार्बन भागों का बड़े पैमाने पर उत्पादन करने की योजना बना रहे हैं, तो हम इलेक्ट्रिक कैंची खरीदने की सलाह देते हैं (दक्षता वीडियो में दिखाई गई है)।

अतिरिक्त उपकरण और सामग्री की आवश्यकता चुनी हुई निर्माण विधि पर निर्भर करती है। आप कितनी भी कोशिश कर लें, यह अतिरिक्त गर्मी उपचार के बिना हाथ से मोल्डिंग द्वारा टिकाऊ कार्बन बनाने का काम नहीं करेगा।

उत्पादन विधि काफी सरल है:

• मैट्रिक्स की सतह को सभी दूषित पदार्थों से साफ किया जाता है;
• एक विभाजक सभी सतहों पर, कई पतली परतों में समान रूप से लगाया जाता है;
• तैयार राल की एक परत सतह पर लागू होती है;
• कार्बन कपड़े की एक परत बिछाई जाती है;
• फाइबर गर्भवती है एपॉक्सी रेजि़न. पहली परत और मैट्रिक्स के साथ-साथ बाद की परतों के बीच कोई हवाई बुलबुले नहीं होने चाहिए। आप एक साधारण ब्रश के साथ राल वितरित कर सकते हैं, एक रोलर के साथ हवा के बुलबुले को बाहर निकालना सुविधाजनक है;
• अगली परत लागू की जाती है, जिसके बाद प्रक्रिया को तब तक दोहराया जाता है जब तक कि भाग की आवश्यक मोटाई तक नहीं पहुंच जाती;
• अंतिम परत बिछाने के बाद, क्षैतिज भागों को कांच या दर्पण के संभोग टुकड़े से दबाया जा सकता है। इस मामले में, भाग के दोनों किनारों को एक चमकदार सतह और एक स्पष्ट कार्बन संरचना प्राप्त होगी।

चूंकि कार्बन फाइबर की लागत को लोकतांत्रिक नहीं कहा जा सकता है, इसलिए कार्बन फैब्रिक की पहली और आखिरी परत के बीच ग्लास फाइबर बिछाया जा सकता है। शीसे रेशा मोटा नहीं होना चाहिए ताकि अंतिम आकार न टूटे।

हल्के भागों के निर्माण की लागत को कम करने के लिए, तत्व को अक्सर केवल कार्बन फाइबर के साथ टुकड़े टुकड़े किया जाता है - इसे केवल कार बॉडी तत्व की सामने की परत के रूप में रखा जाता है।

वैक्यूम बनाने की विधि

सामग्री और उपकरणों के मानक सेट के अलावा, वैक्यूम जलसेक द्वारा कार्बन तत्वों के निर्माण के लिए, आपको आवश्यकता होगी:

• बलि ऊतक;
• प्रवाहकीय जाल। राल वितरण और वायु निष्कर्षण के लिए प्रयुक्त;
• वैक्यूम फिल्म। एक पारंपरिक फिल्म का उपयोग करना असंभव है, क्योंकि यह उच्च तापमान का सामना करने में सक्षम नहीं है और इसमें खिंचाव की उच्च क्षमता नहीं है;
• वैक्यूम पंप। के निर्माण के लिए छोटे भागएक साधारण सिंगल-स्टेज तेल पंप करेगा;
• सीलिंग हार्नेस;
• राल आपूर्ति और हवा के सेवन के लिए सर्पिल ट्यूब;
• निर्वात नली;
• ट्यूबों के लिए क्लैंप (क्लैंप);
• निर्वात जाल। इसका उपयोग एपॉक्सी राल के लिए एक जाल के रूप में किया जाता है, जो वैक्यूम पंप में प्रवेश करने पर वैक्यूम पंप को नुकसान पहुंचाएगा। आप तात्कालिक साधनों से अपने हाथों से एक जाल बना सकते हैं।

सख्त होने के बाद कार्बन तत्वों के लिए एक ओवन भी अपने हाथों से बनाया जा सकता है। कृपया ध्यान दें कि उष्मा उपचारएक निश्चित तापमान पर बनाया जाना चाहिए, इसलिए आपको दी गई डिग्री को समायोजित करने और बनाए रखने की संभावना पर विचार करना चाहिए।

वैक्यूम इन्फ्यूजन तकनीक में कार्बन फैब्रिक के "सैंडविच" को असेंबल करना और इसे एक सीलबंद जगह में रखना शामिल है। बिछाने के बाद, हवा को पंप किया जाता है और राल को वर्कपीस में आपूर्ति की जाती है।

राल-गर्भवती कपड़े को 20-30 मिनट के लिए वैक्यूम के नीचे छोड़ दिया जाता है, राल की आपूर्ति और एयर ब्लीड ट्यूबों को सील कर दिया जाता है। प्रारंभिक अस्वीकृति के लिए 24 घंटे पर्याप्त हैं और कमरे का तापमान, जिसके बाद कार्बन भाग को ओवन में पोस्ट-क्योरिंग के लिए भेजा जाना चाहिए।

हमने वैक्यूम इन्फ्यूजन विधि का विस्तार से वर्णन नहीं किया, क्योंकि वीडियो में प्रक्रिया को विस्तार से दिखाया गया है।

स्रोत: http://AutoLirika.ru/tuning/karbon-svoimi-rukami.html

अपने हाथों से कार्बन फाइबर कैसे बनाएं

हाइड्रोकार्बन फाइबर या कार्बन कार्बन फिलामेंट्स से "बुना" सामग्री है। वे मानव बाल जितने पतले हैं, लेकिन स्टील की तरह मजबूत हैं। उन्हें तोड़ना बहुत कठिन है, लेकिन उन्हें तोड़ना काफी संभव है।

यही कारण है कि भागों के उत्पादन में कार्बन फाइबर की कई परतों का उपयोग किया जाता है। एक दूसरे के ऊपर कार्बन परतों को एक अलग क्रम में लागू करके, निर्माता सबसे बड़ा पहनने और प्रभाव प्रतिरोध प्राप्त करते हैं।

अपने "युवा" के बावजूद, कार्बन पहले से ही उच्च तकनीक सामग्री के बाजार में मजबूती से स्थापित है।

कार्बन का उपयोग

सबसे पहले, अंतरिक्ष और सैन्य विशेषज्ञ उनमें रुचि रखते थे। अभी भी होगा! एक पदार्थ जो आपको कई बार वजन कम करने की अनुमति देता है और साथ ही साथ उत्कृष्ट शक्ति संकेतक होते हैं - क्या यह चमत्कार नहीं है?

फिर कार्बन फाइबर ने धीरे-धीरे मोटर वाहन उद्योग को जीतना शुरू कर दिया। सबसे पहले, ये अलग-अलग हिस्से थे जिन्हें आंसू प्रतिरोध में उच्च परिणाम की आवश्यकता होती थी, लेकिन अब कार्बन फाइबर अक्सर कार की एक विशेष सजावट के रूप में कार्य करता है, उदाहरण के लिए, कार्बन "स्कर्ट" के रूप में।

और अब, अपेक्षाकृत हाल ही में, खेल उपलब्धियों के लाभ के लिए हाइड्रोकार्बन फाइबर का उपयोग किया जाने लगा। विशेष रूप से, इसका व्यापक रूप से साइकिल फ्रेम बनाने के लिए उपयोग किया जाता है।

फैशन को श्रद्धांजलि या भविष्य में एक कदम?

कई सालों से साइकिल के फ्रेम स्टील या एल्युमिनियम के बने होते हैं। मजबूत, हल्का, टिकाऊ - यह साइकिल यात्रा और पेशेवर मैराथन के लिए आदर्श है। लेकिन धीरे-धीरे लोहे का स्थान कार्बन ने ले लिया, जो कई मायनों में धातु से काफी बेहतर है।

तेजी से, कार्बन बाइक साइकिलिंग टूर्नामेंट में पाई जा सकती हैं, और पार्क में साधारण सैर के प्रशंसक महंगे मॉडल खरीदने में संकोच नहीं करते हैं। क्या नई तकनीकों के लिए इतना बड़ा उत्साह जायज है या यह सिर्फ एक और फैशन ट्रेंड है?

कार्बन फाइबर का मुख्य रहस्य इसके निर्माण में निहित है। कठिन तकनीकी प्रक्रियाबेकिंग पार्ट्स, उनकी आरी और कनेक्शन विश्वसनीयता की गारंटी देता है। हालांकि, त्वरित लाभ की खोज में, एक दिवसीय फर्म अक्सर उत्पादन चरणों और समय को कम कर देती हैं, जिससे तकनीकी प्रदर्शन में काफी गिरावट आती है।

से ऐसे कार्बन फ्रेम गुणवत्ता अनुरूपआप आंख से नहीं बता सकते हैं, लेकिन किसी भी, यहां तक ​​​​कि सबसे मामूली क्षति के साथ, बाइक सचमुच मालिक के नीचे गिर जाएगी।

फिर भी यह मांग है जो आपूर्ति बनाती है।

एक ही समय में चलन में रहना और पैसे बचाना चाहते हैं, कई साइकिल चालक एक मौका लेने और एक भूमिगत कार्बन बाइक खरीदने को तैयार हैं।

स्टील या कार्बन?

विश्वसनीयता और स्थायित्व के मामले में कार्बन फाइबर का मुख्य प्रतियोगी स्टील है। कई रूढ़िवादी मानते हैं कि साइकिल फ्रेम बनाने के लिए धातु अधिक उपयुक्त है। और इसके अच्छे कारण हैं:

• कीमत। संदिग्ध गुणवत्ता वाली एक विशिष्ट कार्बन फाइबर बाइक की लागत कस्टम-निर्मित स्टील फ्रेम की कीमत से बहुत अधिक है।
• स्थायित्व। वेबसाइटों और अखबारों के पन्नों पर, आप अक्सर हाथ से "स्टील के घोड़े" की बिक्री के विज्ञापन देख सकते हैं। 10, 20, 30 साल बाद भी बाइक अपनी मुख्य विशेषताओं को नहीं खोती है। बस समय के साथ फीका पड़ गया। वहीं, इस्तेमाल की गई कार्बन फाइबर बाइक की बिक्री एक दुर्लभ मामला है। ऐसी साइकिल के फ्रेम को हमेशा दूसरा मालिक नहीं मिलता।
• मरम्मत। और यहाँ धातु प्रेमियों के लिए आनन्दित होने का समय है। बात यह है कि एक मजबूत प्रभाव के साथ, कार्बन फ्रेम झुकता नहीं है, बल्कि टुकड़ों में टूट जाता है। टाइल्स पर टूटे फूलदान की तरह।

  अपने हाथों से ऑटोमोटिव कार्बन फाइबर या कार्बन फाइबर कैसे बनाएं

  यानी दोपहिया दोस्त को बहाल करना व्यर्थ और महंगा है। स्टील फ्रेम की मरम्मत के बारे में बात करने का कोई मतलब नहीं है। अनुभव के साथ हर बाइक उत्साही कम से कम एक बार सोल्डर या अपने दम पर पुर्जों को संरेखित करता है। हां, दिखावटउसके बाद की बाइक, स्पष्ट रूप से, उत्सव नहीं है, लेकिन यह वास्तव में अब कोई मायने नहीं रखती है।

और फिर भी, कार्बन फ्रेम अपने उपभोक्ता को ढूंढता है। आख़िरकार नवीनतम तकनीकनिर्माता अपने उत्पाद के निर्विवाद लाभ प्रदान करते हैं। सबसे पहले, कार्बन फाइबर फ्रेम का वजन एक किलोग्राम से कम हो सकता है।

शायद घर के आसपास या दुकान तक जाने के लिए, यह तर्क बहुत प्रासंगिक नहीं है। लेकिन लंबी दूरी के पर्यटन मार्गों के प्रेमियों द्वारा बाइक की हल्कापन पूरी तरह से सराहना की जाएगी।

जब एक बाइक को ऊपर की ओर ले जाने की आवश्यकता होती है, तो हर ग्राम मायने रखता है।

दूसरे, ऐसे वाहन पर मूल्यह्रास को सबसे छोटा विवरण माना जाता है। सवार के सभी अंगों में एक भी टक्कर या पहाड़ी अब अप्रिय रूप से प्रतिध्वनित नहीं होगी।

कार्बन फ्रेम स्थिर रहता है। यह एक निर्विवाद प्लस है। और, तीसरा, कार्बन फाइबर के रंग और बनावट के लिए धन्यवाद, बाइक स्टाइलिश और फैशनेबल दिखती है।

किसी लड़की को डेट पर राइड देना कोई शर्म की बात नहीं है!

सस्ते कार्बन फ्रेम के मुख्य आपूर्तिकर्ता ताइवान के निर्माता हैं।

उत्पादन रहस्य

कई साइकिल हार्डवेयर मास्टोडन कार्बन फाइबर भागों पर उत्पादन को फिर से केंद्रित करने के लिए तेजी से चुन रहे हैं। और यह काफी समझ में आता है।

सबसे पहले, बाइक का कार्बन फ्रेम न्यूनतम यांत्रिक इनपुट के साथ हस्तनिर्मित है। और इसका मतलब है कि आप नौकरियों की संख्या बचा सकते हैं और महंगे उपकरणों की मरम्मत पर बर्बाद नहीं हो सकते।

दूसरे, नवीनतम तकनीक की मांग केवल बढ़ रही है, जिसका अर्थ है कि यह बड़े मुनाफे का वादा करता है। और हम केवल आम खरीदारों के बारे में ही नहीं, बल्कि विश्व स्तरीय साइकिलिंग सितारों के बारे में भी बात कर रहे हैं! तो कार्बन निर्माण प्रक्रिया कैसी दिखती है?

1. अक्सर, सीएफआरपी राल के साथ गर्भवती चादरों के रूप में संयंत्र में प्रवेश करती है। कम बार - धागे के स्पूल की तरह;
2. सामग्री को टुकड़ों में काटा जाता है जो बाइक के हिस्सों से मेल खाते हैं। हालांकि, यहां पहले से ही, निर्माता इस तथ्य को ध्यान में रखते हैं कि परतों को लागू करते समय, फाइबर को अधिक विश्वसनीयता के लिए अलग-अलग दिशाओं में "देखना" चाहिए। इसलिए, हाइड्रोकार्बन स्ट्रिप्स हमेशा इच्छित आकार में पूरी तरह फिट नहीं होते हैं;
3. तब एक चमत्कार की वास्तविक रचना होती है। कार्बन फाइबर को गर्म किया जाता है और इसकी मदद से साइकिल के फ्रेम को ढाला जाता है। इस प्रक्रिया में अत्यधिक ध्यान और एकाग्रता की आवश्यकता होती है;
4. चलो गर्म पर चलते हैं। सभी भागों को तय किया जाता है और एक विशेष रूप में रखा जाता है। गंतव्य: ओवन!;
5. कई घंटों की सुस्ती के बाद, कार्बन फ्रेम को हटा दिया जाता है और ठंडा होने दिया जाता है। उसी स्तर पर, सभी जोड़ों, अनियमितताओं और कमियों की जाँच की जाती है;
6. अब आप सैंडिंग कर सकते हैं। भविष्य की बाइक के पूरे बेस को साफ और रंगा जाएगा;
7. फ्रेम तैयार है!

DIY

श्रमसाध्य तकनीकी प्रक्रिया के बावजूद, शिल्पकार अपने हाथों से कार्बन फ्रेम को फिर से बनाने का प्रबंधन करते हैं।

इंटरनेट पर आप इस विषय पर चित्रों से लेकर ओवन के तापमान तक के विवरण के साथ बहुत सारे वीडियो और फोटो निर्देश पा सकते हैं।

हैरानी की बात है, वे वास्तव में एक महान फ्रेम बनाते हैं! शायद यह आपके लिए भी काम करेगा? आखिरकार, अपने हाथों से अपनी खुद की बाइक बनाना वास्तव में एक अमूल्य आनंद है!

साइकिल का कार्बन फ्रेम इंटरनेट पर लंबी और गर्म चर्चा का विषय है। कुछ इसे महंगा लेकिन अर्थहीन किट्सच मानते हैं।

दूसरों को यकीन है कि एल्यूमीनियम और स्टील का समय अतीत में है और अब भविष्य उच्च प्रौद्योगिकियों का है। अपना सारा पैसा कार्बन की खरीद पर खर्च करना आप पर निर्भर है।

हालांकि, यह एक बार फिर सोचने और सही चुनाव करने लायक है।

अपने हाथों से कार्बन फाइबर कैसे बनाएं | सीएफआरपी प्लेट | कार्बन फाइबर प्लेट कैसे बनाएं

कार्बन (कार्बन कपड़ा) (12)

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स्रोत: कार्बन, डू-इट-ही, कार्बन, कार्बन फैब्रिक, केवलर, हाइब्रिड फैब्रिक से कोई भी उत्पाद बनाना। - -=एस.आर.ब्रदर्स=-

वास्तव में, हम कार्बन फाइबर भागों के निर्माण के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, बल्कि कार्बन फाइबर को तैयार भागों, शरीर के अंगों या आंतरिक भागों में लगाने की बात कर रहे हैं। आप चाहें तो कार्बन फाइबर से सजाए गए हिस्से।

यदि पूरी तरह से कार्बन से किसी भाग का उत्पादन एक जटिल प्रक्रिया है, तो तैयार भाग में कार्बन का अनुप्रयोग एक काफी सरल प्रक्रिया है जिसमें किसी विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होती है। जो तुम्हे चाहिए वो है आवश्यक सामग्री, एपॉक्सी और सटीकता के साथ प्राथमिक अनुभव।

चरण 1: हम कार से उन हिस्सों को हटाते हैं जिन्हें हमने कार्बन फाइबर से ढकने का फैसला किया था। सबसे अधिक संभावना है कि यह इंटीरियर का किसी प्रकार का प्लास्टिक हिस्सा होगा।

हम चयनित विवरण को सैंडपेपर के साथ संसाधित करते हैं और इसे कार्बन कपड़े के मुख्य रंग में रंगते हैं। सबसे अधिक संभावना है कि यह काला होगा।

यह पेंटिंग आवश्यक है ताकि भाग का असली रंग (ग्रे या भूरा, जैसा कि शुरुआती समर में) कार्बन कपड़े के माध्यम से नहीं दिखता है।

चरण 2: हम कार्बन फैब्रिक को उस हिस्से पर लगाते हैं और यह पता लगाते हैं कि हम इसे कैसे काटेंगे ताकि यह एक मार्जिन के साथ हो। हम चिपकने वाली टेप के साथ गोंद करते हैं जहां हम कार्बन कपड़े को काटने जा रहे हैं। यह आवश्यक है ताकि कपड़ा न खिले।

चरण 3: एपॉक्सी को हिलाएं और इसे समान रूप से भाग पर लगाएं। उसके बाद, हम धीरे-धीरे भाग पर कार्बन फैब्रिक लगाना शुरू करते हैं। सुनिश्चित करें कि कपड़ा भाग के खिलाफ अच्छी तरह से फिट बैठता है और कोई हवाई बुलबुले नहीं हैं।

चरण 4: हम तब तक प्रतीक्षा करते हैं जब तक कि कपड़े भाग की सतह पर अच्छी तरह से चिपक न जाए, जिसके बाद हम अधिक एपॉक्सी को हिलाते हैं और इसके साथ कार्बन कपड़े को अच्छी तरह से भिगोना शुरू करते हैं। एपॉक्सी को कपड़े में अच्छी तरह से अवशोषित किया जाना चाहिए, जिसमें राल की कई परतें लग सकती हैं

चरण 5: हम तब तक प्रतीक्षा करते हैं जब तक कि एपॉक्सी की यह परत सूख न जाए और एक और परत लागू करें, यह आखिरी है। यदि आपके पास हवाई बुलबुले हैं, तो आप उन्हें बाहर निकाल सकते हैं टांका लगाने का यंत्र. अगर हवा को बाहर नहीं निकाला गया तो बाद में यह आपके हिस्से को नष्ट कर देगी।

चरण 6: राल की अंतिम परत सख्त होने के बाद, हम एक बहुत महीन सैंडपेपर लेते हैं और राल की ऊपरी परत को हटाते हैं जो ब्लोटरच से थोड़ी पीली हो गई है। फिर हम सतह को पॉलिश से पॉलिश करते हैं और यही वह है। भाग उपयोग के लिए तैयार है। अंत में आपको कुछ इस तरह मिलना चाहिए

इस तरह वे दिखते हैं प्लास्टिक के पुर्जेकार्बन से ढका हुआ

वैसे…
1.

कार्बन निर्माण

राल की कम से कम 4 परतें बनाएं, और इससे भी बेहतर है। जब आप इसे सैंड करना शुरू करेंगे तो यह कपड़े को फटने से बचाएगा। 2.

पहले एक छोटे, और सबसे महत्वपूर्ण रूप से सपाट हिस्से पर प्रयास करें, जो इस मामले में इतना खेदजनक नहीं है, और फिर मोड़ के साथ अधिक जटिल भागों पर आगे बढ़ें।

इस पूरी प्रक्रिया का सबसे कठिन हिस्सा भाग पर कार्बन फैब्रिक बिछा रहा है।

यदि, फिर भी, ऐसा होता है कि आप कोई गलती करते हैं, तो अपने हिस्से को कई घंटों के लिए फ्रीजर में रख दें। फिर यह भाग को थोड़ा मोड़ने के लिए पर्याप्त है और परत गिर जाएगी।

फ़ोरम पर भागों में कार्बन लगाने पर चर्चा करें

जैसा कि हमने पहले ही उल्लेख किया है, कंप्यूटर मोडिंग और कार ट्यूनिंग में बहुत कुछ समान है, शायद यही वजह है कि कई मॉडर्स लगातार विभिन्न मिश्रित सामग्रियों, जैसे कि फाइबरग्लास, का उपयोग उनके मोडिंग प्रोजेक्ट्स में करने के लिए किया जाता है। ऑटोमोटिव ट्यूनिंग की दुनिया में सबसे प्रतिष्ठित मिश्रित सामग्री निस्संदेह कार्बन फाइबर या केवल कार्बन फाइबर है।

कार्बन-दिखने वाले सजावटी विनाइल का उपयोग करने की तुलना में वास्तविक कार्बन फाइबर का उपयोग करना अधिक श्रम-गहन है, यही वजह है कि वास्तविक कार्बन फाइबर मोडिंग में इतना दुर्लभ है।

कार्बन फाइबर, कार्बन फाइबर, किसी भी लम्बाई से बना स्वयं करें

हालांकि, कंप्यूटर मोडिंग में वास्तविक कार्बन का उपयोग न करने का यह कोई कारण नहीं है।

काफी हैं विभिन्न विकल्पकार्बन फाइबर भागों का निर्माण और आसानी से कई लेखों में शामिल किया जा सकता है, लेकिन उनमें से केवल दो ही उपयुक्त हैं घरेलू इस्तेमालजब तक, निश्चित रूप से, आपके पास घर पर एक वैक्यूम पंप और एक आटोक्लेव न हो

स्रोत: https://stroyvolga.ru/%D1%83%D0%B3%D0%BB%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8 %D0%BA-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC %D0%B8-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%81%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0/

कार्बन भागों का निर्माण

कार्बन भागों की गुणवत्ता मुख्य रूप से निर्भर करती है सही पसंदऔर राल और कार्बन वेब की गुणवत्ता। यदि आप कार्बन फाइबर वेब के घनत्व और राल मिश्रण के जमने की दर को चुनने में गलती करते हैं, तो आप वर्कपीस को मोल्ड में सावधानी से नहीं रख पाएंगे, इसे कसकर दबाएं और हवा के बुलबुले को पूरी तरह से हटा दें।

कार्बन भागों के निर्माण के लिए बुनियादी तरीके

कार्बन फाइबर से भागों के निर्माण की मुख्य विधियों में शामिल हैं:

• प्रीप्रेग से मोल्डिंग, यानी अर्ध-तैयार उत्पाद,
• मोल्ड में सीधे मोल्डिंग,
• आवेदन के विधि।

घर पर कार्बन फाइबर बनाने के लिए परिष्कृत उपकरणों की आवश्यकता नहीं होती है, और कुछ कौशल के साथ, आप अच्छी गुणवत्ता के हिस्से प्राप्त कर सकते हैं। इसलिए, संतोषजनक गुणवत्ता का कार्बन स्वयं बनाना काफी संभव है।

कार ट्यूनिंग के लिए कार्बन

ध्यान! तथाकथित "3 डी-कार्बन", ऑटोविनाइल का कार्बन से कोई लेना-देना नहीं है, सिवाय कार्बन की सतह की एक उत्कृष्ट नकल के। ये रंगीन विनाइल और पीवीसी फिल्में हैं जिनमें केवल दृश्य प्रभाव होते हैं सजावटी खत्मसतह, लेकिन सख्त करने के लिए नहीं।

लेकिन कुछ हल्के तत्वों के निर्माण के लिए जहां उच्च शक्ति की आवश्यकता होती है, उदाहरण के लिए, बंपर, हुड, छोटे शरीर के अंगों के लिए, महंगे वास्तविक कार्बन का उपयोग किया जा सकता है।

आप अपने हाथों से कार्बन फाइबर से ढके छोटे आकार के तत्वों को बनाने का भी प्रयास कर सकते हैं।

लेकिन यह याद रखना चाहिए कि यह सामग्री बिंदु प्रभावों के प्रति बहुत संवेदनशील है, और पहियों के नीचे से छोटे पत्थरों और मलबे से नुकसान का खतरा है।

यदि आपके लिए मुख्य भूमिका सौंदर्य मानकों द्वारा निभाई जाती है, और कार या मोटरसाइकिल के वजन को हल्का नहीं करता है, तो कार्बन-लुक वाली पीवीसी फिल्मों, एक्वा-प्रिंटिंग या एयरब्रशिंग पर नज़र डालें।

कार्बन भागों का प्रीप्रेग उत्पादन

एक आटोक्लेव में प्रीप्रेग (रिक्त स्थान बनाना) से उत्पाद बनाने की औद्योगिक प्रक्रिया जटिल प्रक्रियाओं का एक साथ प्रवाह है:

• यौगिक पोलीमराइजेशन,
• हवा और अतिरिक्त राल का वैक्यूम हटाने,
• उच्च दबाव (20 एटीएम तक) सभी परतों को मैट्रिक्स में दबाता है, उन्हें संकुचित और समतल करता है।

यह एक महंगी प्रक्रिया है, इसलिए घर पर छोटे पैमाने पर ट्यूनिंग के लिए इसका बहुत कम उपयोग होता है।

लेकिन इन प्रक्रियाओं को अलग करने से लागत कम हो जाती है और कार्बन के स्व-उत्पादन की पूरी प्रक्रिया लंबी हो जाती है। उसी समय, प्रीप्रेग तैयारी तकनीक में परिवर्तन किए जाते हैं, इसलिए आपको हमेशा ध्यान देना चाहिए कि प्रीप्रेग किस तकनीक के लिए अभिप्रेत है।

इस मामले में, प्रीप्रेग सैंडविच के रूप में तैयार किया जाता है। राल लगाने के बाद, वर्कपीस को दोनों तरफ से लेपित किया जाता है प्लास्टिक की चादरऔर दो शाफ्टों के बीच से गुजरा।

यह अतिरिक्त राल और अवांछित हवा को हटा देता है। प्रीप्रेग को एक पंच द्वारा मैट्रिक्स में दबाया जाता है, और पूरी संरचना को हीटिंग कैबिनेट में रखा जाता है।

यही है, इस मामले में, प्रीपेग मोल्डिंग के लिए पूरी तरह से तैयार एक प्रीफॉर्म है, जिसमें संपीड़ित परतें और हवा हटा दी जाती है।

इस पद्धति का उपयोग अक्सर ऑटो मरम्मत की दुकानों द्वारा किया जाता है, कार्बन ब्लैंक खरीदते हैं, और मैट्रिस एलाबस्टर या जिप्सम से बने होते हैं, कभी-कभी उन्हें धातु से बनाया जाता है, या भाग का उपयोग मॉडल के रूप में किया जाता है। जिसे आप कार्बन से दोहराना चाहते हैं। कभी-कभी मॉडल को फोम से काट दिया जाता है और तैयार हिस्से के अंदर छोड़ दिया जाता है।

डू-इट-खुद कार्बन फाइबर "कवरिंग" विधि या वर्कपीस पर कार्बन फाइबर के अनुप्रयोग को बनाने का सबसे आसान तरीका है।

आवेदन विधि (मैन्युअल पेस्टिंग)

आप ग्लूइंग विधि का उपयोग करके अपने हाथों से कार्बन फाइबर बना सकते हैं, जिसमें पांच मुख्य चरण शामिल हैं:

1. चिपकाई गई सतह की सावधानीपूर्वक तैयारी: सैंडिंग, degreasing, गोल कोनों।
2. चिपकने वाला आवेदन।
3. एपॉक्सी रेजिन और हार्डनर के साथ कार्बन फैब्रिक की बॉन्डिंग।
4. सुखाने।
5. सुरक्षात्मक वार्निश या पेंट के साथ कोटिंग।

राल भराव का उपयोग सजावटी उद्देश्यों के लिए और राल को ऊर्ध्वाधर सतहों से बाहर निकलने से रोकने के लिए किया जाता है।

आवश्यक सामग्री

1. सतह पर कार्बन कपड़े को ठीक करने के लिए चिपकने वाला।
2. कार्बन फाइबर फैब्रिक, जो एक कठोर रोल के साथ, परतों में राल पर रखा जाता है।
3. हार्डनर के साथ मध्यम चिपचिपापन एपॉक्सी (कभी-कभी चिपकने के रूप में उपयोग किया जाता है)।
4. सुरक्षात्मक वार्निश। खरोंच से सुरक्षा के लिए पॉलीयुरेथेन सबसे अच्छा है। आपको जलरोधक और प्रकाश प्रतिरोधी चुनने की आवश्यकता है। वह फीका नहीं पड़ता। उच्च चमक के लिए ऐक्रेलिक लाह का उपयोग टॉपकोट के रूप में किया जा सकता है।

राल को 2-3 बार मध्यवर्ती सुखाने और चमकाने के साथ लगाया जाता है।

परिणामी अर्ध-तैयार उत्पाद को आसानी से हटाने के लिए यह विधि पारंपरिक मॉडल-आधारित कार्बन फैब्रिकेशन से अलग है, जिसमें रिलीज एजेंट के बजाय चिपकने वाला लगाया जाता है।

3M स्वयं चिपकने वाली कार्बन शीट भी प्रदान करता है, लेकिन उनके साथ काम करने के लिए अच्छे कौशल की आवश्यकता होती है।

और कार्बन चिपकाए गए हिस्से पर रहता है, उसे मजबूत करता है। कार्बन फाइबर का यह उत्पादन अक्सर बंपर, डैशबोर्ड आदि को चिपकाने के लिए उपयोग किया जाता है।

वैक्यूम मोल्डिंग विधि

इस पद्धति के लिए विशेष उपकरण और अच्छे कौशल की आवश्यकता होती है।

1. मॉडल की सतह पर रिलीज एजेंट लागू करना। मैट और सेमी-ग्लॉस सतहों के लिए, आमतौर पर एक रिलीज मोम का उपयोग किया जाता है, और चमकदार सतहों (प्लास्टिक और धातु) के लिए, एक WOLO प्रकार के रिलीज एजेंट और प्राइमर समाधान का उपयोग किया जाता है, जिसका उपयोग छोटे पैमाने पर उत्पादन में किया जाता है।
2. बिना झुर्रियों और बुलबुले के मैट्रिक्स में कार्बन फैब्रिक बिछाना।
3. राल के साथ कार्बन कपड़े का संसेचन।
4. कई परतें हो सकती हैं। कुछ मामलों में, कार्बन कपड़े को फाइबरग्लास के साथ वैकल्पिक किया जा सकता है।
5. अतिरिक्त राल को निचोड़ने और हवा छोड़ने के लिए छिद्रित फिल्म को ओवरले करें। ओवरलैप करना उचित है।
6. शोषक पैड।
7. वैक्यूम पंप को जोड़ने के लिए एक वैक्यूम ट्यूब और एक पोर्ट की स्थापना।
8. टूलिंग के लिए सीलिंग हार्नेस के साथ ग्लूइंग, एक मजबूत वैक्यूम फिल्म में पूरी संरचना का प्लेसमेंट।

पूरी प्रक्रिया एक वस्तु को वैक्यूम बैग में रखने के समान होती है, जिसे स्टोर में स्टोर करने के लिए दुकानों में बेचा जाता है, और फिर उसमें से हवा को पंप किया जाता है।

वैसे आप ऐसे वैक्यूम बैग्स के साथ एक्सपेरिमेंट कर सकती हैं। वे बहुत टिकाऊ होते हैं और विभिन्न आकारों में आते हैं।

के लिए एक वैक्यूम पंप घरेलू इस्तेमालऔसतन $ 150-200 खर्च होंगे।

दबाव के साथ बनाने की विधि (मैनुअल रोलिंग)

इसके लिए आवेदन किया जाता है स्वयं के निर्माणकार्बन भागों और वैक्यूम बनाने की विधि के समान है, लेकिन महंगे टूलींग के उपयोग के बिना। किट में राल लगाने के लिए ब्रश और एयर एक्सट्रूज़न और लेयरिंग के लिए रोलर्स शामिल हैं।

एक साधारण कार ट्यूनिंग के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• 200-300 ग्राम / मी घनत्व वाला कार्बन कपड़ा,
• एपॉक्सी,
• कठोर,
• कठोर रोलर और ब्रश।

अलीबाबा डॉट कॉम पर, 200 ग्राम/वर्ग मीटर। बुनाई टवील $10 से $25 प्रति . तक की कीमतों पर उपलब्ध है वर्ग मीटर. सच है, और आपको 10 मीटर से खरीदने की ज़रूरत है। लेकिन आप नमूने प्राप्त करने के लिए सहमत हो सकते हैं जो आपको स्वतंत्र रूप से छोटे कार्बन उत्पादों का उत्पादन करने की अनुमति देगा।

तैयार उत्पाद की सतह पर एक सुरक्षात्मक और सजावटी परत बनाने के लिए मोल्ड की सतह पर एक अलग मोम, जेलकोट लगाया जाता है। इसके सूखने के बाद, कार्बन फाइबर के लिए एक एपॉक्सी मिश्रण ब्रश के साथ लगाया जाता है और कार्बन फाइबर का बिछाने शुरू होता है।

हवा के बुलबुले को हटाने और अधिकतम पकड़ प्राप्त करने के लिए प्रत्येक परत को लुढ़काया जाता है। हवा में या हीटिंग कैबिनेट में पूरी तरह से सूखने के बाद, भाग को मैट्रिक्स से हटा दिया जाता है, पॉलिश किया जाता है, एक सुरक्षात्मक वार्निश के साथ कवर किया जाता है।

इस विधि के साथ, एक उच्च राल खपत प्राप्त की जाती है (कार्बन फाइबर के घनत्व से तीन गुना अधिक), लेकिन यह इस तरह से है कि आप कार्बन का कोई भी हिस्सा अपने हाथों से बना सकते हैं।

CFRP इंटरलेस्ड कार्बन फाइबर स्ट्रैंड्स से बनी सामग्री है। आप इसे स्वयं बना सकते हैं या पहले ही खरीद सकते हैं तैयार उत्पाद. लेख पहले विकल्प पर विचार करेगा - डू-इट-खुद कार्बन फाइबर।

अपने हाथों से कार्बन फाइबर कैसे बनाएं

CFRP में, पहला कदम एक आधार बनाना है, जिसमें लगभग कोई भी सामग्री शामिल हो सकती है। स्टायरोफोम अच्छी तरह से अनुकूल है, क्योंकि इसे कई प्रकार के आकार दिए जा सकते हैं, जो ट्यूनिंग प्रक्रिया में बहुत महत्वपूर्ण है। हालांकि, कुछ ड्राइवरों को अप्रिय ध्वनि के कारण ऐसी सामग्री के साथ काम करना मुश्किल होगा। पॉलीस्टाइनिन का एक विकल्प जिप्सम, सीमेंट मोर्टार, प्लास्टिक, लकड़ी या धातु है। जैसा कि आप देख सकते हैं, काफी कुछ भिन्नताएं हैं। कल्पित विवरण जितना जटिल होगा, आप उतनी ही अधिक "आज्ञाकारी" सामग्री चुनेंगे।

आधार बनाने के बाद, उत्पाद को पूरी तरह से सख्त होने तक सूखने दें। यह सच है अगर, उदाहरण के लिए, जिप्सम का इस्तेमाल किया गया था या सीमेंट मोर्टार. अगला, आपको जेलकोट के साथ भाग को कवर करना चाहिए - एपॉक्सी राल से बना पदार्थ। ब्रश का प्रयोग करें विभिन्न आकार, रोलर, या स्प्रे तंत्र। इस परत में एक साथ दो कार्य होते हैं: सुरक्षात्मक या सजावटी। Gelcoat रंगों की एक विस्तृत विविधता में उपलब्ध है, जो दूसरा बड़ा प्लस है। पहला लाभ सामग्री की उच्च शक्ति है। आप अपनी पसंद या कार के रंग के आधार पर कोई भी शेड चुन सकते हैं।

एपॉक्सी राल लगाने और यह पूरी तरह से सूखने के बाद, आप सीधे शीथिंग के लिए आगे बढ़ सकते हैं। शीसे रेशा या कार्बन फाइबर कपड़े खरीदने के बाद, इसे उपयुक्त भागों में काट लें। अगला, सामग्री को भविष्य के हिस्से में लगाने के बाद, चिपकने वाला मिश्रण लागू करें, जो पॉलिएस्टर राल और हार्डनर से बना है। कुछ मायनों में, प्रक्रिया ग्लूइंग के समान है - कार्बन फाइबर के नीचे कोई हवा नहीं बननी चाहिए, सब कुछ सावधानी से और उच्चतम गुणवत्ता के साथ किया जाना चाहिए। यदि बुलबुले अभी भी बनते हैं, तो उन्हें किसी कठोर वस्तु, जैसे रोलर, से तब तक निचोड़ें जब तक उत्पाद सूख न जाए। वायु उत्पाद के प्रतिरोध को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करेगी बाहरी कारक- विश्वसनीयता का स्तर घटेगा।

अपने हाथों से कार्बन से पुर्जे बनाना

भाग के पूर्ण जमने का समय सीधे राल और अन्य घटकों की गुणवत्ता पर निर्भर करता है। यह कई घंटे, या कई दिन हो सकता है।

जब उत्पाद पूरी तरह से सूख जाए, तो तात्कालिक साधनों, जैसे कैंची, एक फ़ाइल, आदि का उपयोग करके, इसे सावधानी से मोल्ड से हटा दें। अगला, राल और अन्य सामग्रियों के अवशेषों को हटाकर भाग को उचित रूप दें। यदि आवश्यक हो तो छेद करें। बाहर से ही ड्रिलिंग शुरू करें। कार्रवाई के अंत में, छिद्रों के किनारों को जेलकैनेट से उपचारित करें। यह चरण अंतिम है। यह केवल कार्बन त्वचा को स्थापित करने के लिए बनी हुई है।

कार्बन निर्माण

कार्बन फाइबर वाली कार को ट्यून करने की प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल है। इस मामले में सबसे समस्याग्रस्त चरण सामग्री को वांछित आकार देना है ताकि वे "एक देशी की तरह फिट हो सकें"।

यह कार्बन फाइबर ट्रिम की लागत पर भी रहने लायक है। एक बड़ा नुकसान सभी आवश्यक वस्तुओं की लागत है। आपको कपड़े, राल, जेलकोट, आदि के लिए बहुत कुछ निकालना होगा। औसतन, इसमें लगभग 15 हजार रूबल लगेंगे।

यदि आप सभी नियमों के अनुसार कार्बन बनाना चाहते हैं, तो आपको वैक्यूम बनाने के लिए विशेष उपकरण खरीदने होंगे, जिसके लिए अंतिम चरण में हवा के बुलबुले के गठन को बाहर रखा गया है। तब उत्पाद की विश्वसनीयता में काफी वृद्धि होगी। स्थापना 200 डॉलर के भीतर भिन्न होती है। इसे खरीदकर आप न केवल अपनी कार को ट्यून कर पाएंगे, बल्कि ऑर्डर करने के लिए कार्बन के पुर्जे भी बना सकेंगे, जिससे आपकी मासिक आय में वृद्धि होगी। हालाँकि, यह आपकी इच्छा पर निर्भर करता है: व्यवसाय काफी महंगा है, न केवल आर्थिक रूप से, इसमें बहुत समय लगेगा।

हालांकि, इस सब के साथ, कार्बन त्वचा को अपने हाथों से बनाने से एक हजार से अधिक रूबल की बचत होगी। दुकानों में, "धोखाधड़ी" की कीमतें कभी-कभी सभी सीमाओं से परे हो जाती हैं, जिससे कार्बन फाइबर ट्यूनिंग कुछ ड्राइवरों के लिए बस दुर्गम हो जाती है।

2018 में, संयुक्त राज्य अमेरिका में पेबल बीच कॉनकोर्स डी "एलिगेंस विंटेज कार शो में, डिवो नाम के तहत एक नई बुगाटी हाइपरकार दिखाई गई, जो रूसी बोलने वालों के लिए चिल्ला रही थी। यह कार एक कुएं के वर्गीकरण में सबसे महंगी निकली- ज्ञात ब्रांड। प्रत्येक 5 मिलियन यूरो में कुल 40 कारों का उत्पादन किया जाएगा - वे सभी बहुत पहले बिक चुके हैं।
यह महत्वपूर्ण नही है नया नमूनाबुगाटी चिरोन पर आधारित है। उसका रूप प्रोटोटाइप से काफी अलग है। हाइपरकार को एक नया बॉडी किट, स्पॉइलर और अन्य विवरण प्राप्त हुए जो इसके डाउनफोर्स को 450 किलोग्राम से अधिक तक बढ़ाते हैं - यह अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 90 किलोग्राम अधिक है। कार में 8 लीटर और 16 सिलेंडर का एक ही इंजन है, और अधिकतम गति लगभग 380 किलोमीटर प्रति घंटे तक सीमित है। डिवो ने रनिंग और ब्रेकिंग सिस्टम को पंप किया है, इसे ट्रैक पर उपयोग के लिए तैनात किया गया है, लेकिन इसे निश्चित रूप से इसके बाहर भी चलाया जाएगा।

Divo और Chiron के बीच एक महत्वपूर्ण अंतर भी वजन था - इसमें 35 किलोग्राम की कमी आई। यह कार्बन फाइबर के व्यापक उपयोग से संभव हुआ है। हां, इस सामग्री के बारे में बातचीत करने के लिए आपको इस लेख की शुरुआत में इतने बड़े पाठ की आवश्यकता थी।

कार्बन को मिश्रित पदार्थ कहा जाता है - कार्बन फाइबर

कार्बन एक ऐसा बहु-परत कपड़ा है जो बहुलक राल आवरण में लिपटे कार्बन फाइबर से बनता है। अगर हम सही नामकरण की बात करें तो कार्बन को कार्बन कहा जाता है, जिससे कार्बन फाइबर बनता है, जिसे कार्बन फाइबर भी कहा जाता है। यदि हम थकाऊ तर्क को त्याग दें, तो कार्बन = कार्बन फाइबर। आज, इन पदार्थों में बिल्कुल सभी कैनवस शामिल हैं, जिसमें कार्बन फाइबर शामिल हैं, लेकिन उनके बीच के लिंक जो उन्हें बांधते हैं, पहले से ही पूरी तरह से अलग हो सकते हैं। ये हकीकत हैं।

कार्बन है आधुनिक सामग्री. लेकिन अनूठी विशेषताओं के अलावा, इसकी कीमत भी बहुत अधिक है। जब एक किलोग्राम स्टील की कीमत आमतौर पर एक डॉलर से कम होती है, तो उच्च गुणवत्ता वाले कार्बन का मूल्य बीस गुना अधिक होता है, और निकट भविष्य में इसकी कीमत में गिरावट की संभावना नहीं है।

प्रारंभ में, कार्बन फाइबर विशेष रूप से उच्च अंत कारों और अंतरिक्ष उद्योग के लिए विकसित किया गया था। हालांकि, इसके कम वजन और अत्यधिक ताकत के कारण, इसका उपयोग आधुनिक विमानों में, खेल उपकरण के उत्पादन के साथ-साथ तकनीकी चिकित्सा में भी किया जाता है।

कार्बन में अलग-अलग धागे होते हैं: वे कैसे उत्पन्न होते हैं

कार्बन बनाने के लिए, आपको पॉलिमर या ऑर्गेनिक्स के धागे की आवश्यकता होती है: पॉलीएक्रिलोनिट्राइल, फेनोलिक, लिग्निन, विस्कोस। इसे खुले स्थान में दिन के दौरान 250 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर ऊष्मीय रूप से उपचारित किया जाता है। इस दौरान, यह वास्तव में जल गया।

ऑक्सीकरण के अंत में, कार्बोनाइजेशन प्रक्रिया शुरू होती है। इस स्तर पर, सामग्री को नाइट्रोजन या आर्गन में गरम किया जाता है - साथ ही, 800-1500 डिग्री सेल्सियस के क्रम का तापमान पहले से ही उपयोग किया जाता है। नतीजतन, इस प्रक्रिया के दौरान, संरचनाएं प्राप्त होती हैं जो ग्रेफाइट अणुओं के समान होती हैं। उसके बाद, कार्बन संतृप्ति होती है, जिसे रेखांकन कहा जाता है - इसे उसी माध्यम में किया जाता है, लेकिन पहले से ही 1300-3000 डिग्री के तापमान पर। 99% की कार्बन सांद्रता प्राप्त करने के लिए इस प्रक्रिया को कई बार दोहराया जा सकता है - जबकि सामग्री को लगातार नाइट्रोजन से साफ किया जाता है। उसके बाद, यह आवश्यक ताकत तक पहुंच जाता है।

कार्बन कैनवस क्या हो सकते हैं, इसके बारे में थोड़ा

कार्बन के अलग-अलग स्ट्रैंड को कई तरीकों से एक ही वेब में "मुड़" किया जा सकता है। न केवल परिणामी सामग्री का पैटर्न इस बात पर निर्भर करता है कि किसका उपयोग किया जाता है, बल्कि इसकी तकनीकी विशेषताएं भी हैं: ताकत, घनत्व, कठोरता और बहुत कुछ। लेकिन इन संकेतकों के लिए इष्टतम मान प्राप्त करने के लिए, परत-दर-परत आकार का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। विभिन्न प्रकारफाइबर। यह तब होता है जब सामग्री यथासंभव व्यावहारिक और तकनीकी रूप से उन्नत हो जाती है। यहां कुछ बारीकियां हैं, लेकिन चार मुख्य प्रकार के फाइबर हैं। ये कैनवास, हेरिंगबोन, साटन और टोकरी हैं। यहाँ वे क्या दिखते हैं।

कैनवास।इस प्रकार की बुनाई को सबसे घना माना जाता है। इस मामले में, कार्बन धागे बारी-बारी से एक-एक करके आपस में जुड़े होते हैं। इस प्रकार का मुख्य लाभ बनावट का अधिकतम निर्धारण है। हालांकि, इसकी वजह से यह कम प्लास्टिक निकलता है।

क्रिसमस वृक्ष।इस प्रकार की बुनाई को टवील कहा जाता है। इस मामले में, दो-से-दो योजना का उपयोग किया जाता है: दो मुख्य धागे अन्य धागे की एक जोड़ी के माध्यम से बुने जाते हैं। यह बुनाई पिछले वाले की तुलना में बहुत मजबूत है, और इसे सबसे लोकप्रिय माना जाता है। ज्यादातर इसका इस्तेमाल किया जाता है।

साटन।ऐसी बुनाई पिछले दो के विपरीत है। इसे सबसे कम घना, लेकिन सबसे अधिक प्लास्टिक माना जाता है। इस मामले में प्रत्येक मुख्य धागा कई अतिरिक्त धागे से गुजरता है - यही वह है जो इसे आवश्यक ढीलापन देता है।

टोकरी।इस फाइबर की बनावट सबसे आकर्षक मानी जाती है। हालांकि, इसे बाहर रखना बहुत मुश्किल है ताकि ड्राइंग को विकृत न करें - केवल सच्चे पेशेवर ही इसके साथ काम कर सकते हैं। लेकिन इसका ज्यादा व्यावहारिक उपयोग नहीं है।

कार्बन फाइबर बनाने के कई तरीके हैं।

ऊपर, हमने देखा कि कार्बन धागे कैसे बनाए जाते हैं, और उन बुनाई विकल्पों के बारे में भी बात की है जो उनसे कैनवास बनाने के लिए आवश्यक हैं। इसके बाद, आपको आधुनिक कार, साइकिल आदि के लिए कार्बन फाइबर से तैयार वॉल्यूमेट्रिक भाग बनाने की आवश्यकता है। इसके लिए तीन तरीकों का इस्तेमाल किया जाता है।

दबाना।कार्बन पार्ट बनाने का यह लगभग सबसे आसान तरीका है। इसके ढांचे के भीतर, कैनवास को एक विशेष रूप में रखा जाता है, और फिर एपॉक्सी या पॉलिएस्टर राल के साथ लगाया जाता है। उसके बाद, अतिरिक्त संसेचन को बस किसी चीज के साथ बाहर निकाल दिया जाता है जैसे कि एक प्रेस या इसके लिए वैक्यूम मशीनों का उपयोग किया जाता है। जब राल कठोर हो जाता है, तो आवश्यक भाग प्राप्त होता है। इस मामले में राल को पोलीमराइजेशन पथ से गुजरना चाहिए। इस प्रक्रिया को तेज करने के लिए, आप बढ़ा हुआ उपयोग कर सकते हैं तापमान व्यवस्था. आउटपुट आमतौर पर एक खोखला हिस्सा होता है, जिसे शीट कार्बन फाइबर कहा जाता है।

मोल्डिंग।कार्बन फाइबर के साथ काम करने की इस पद्धति के लिए, आपको तैयार उत्पाद के मॉक-अप की आवश्यकता होगी, जिसे मैट्रिक्स भी कहा जाता है। यह आमतौर पर एलाबस्टर, प्लास्टर या से बना होता है पॉलीयूरीथेन फ़ोम. उस पर एक राल-गर्भवती कार्बन फाइबर शीट लगाई जाती है, और फिर इसे सामग्री और वर्कपीस के बीच की सभी हवा को हटाने के लिए विशेष रोलर्स के साथ रोल किया जाता है - यह ठंडे राज्य और गर्म दोनों में हो सकता है। उसके बाद, पिछले मामले की तरह, आपको राल के सूखने की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है। फिर तैयार उत्पाद को वर्कपीस से अलग किया जा सकता है और फिर से शुरू किया जा सकता है।

घुमावदार।कार्बन फाइबर के साथ काम करने का यह विकल्प केवल पाइप और अन्य समान भागों को बनाने के लिए उपयोग किया जाता है। इस मामले में, यह अभी भी एक विशेष राल के साथ लगाया जाता है, और फिर उपयुक्त आकार के वर्कपीस पर घाव होता है। यह समझना महत्वपूर्ण है कि इस मामले में, और अन्य दो में, एक फाइबर परत नहीं, बल्कि कई हो सकती हैं। जैसा कि हमने ऊपर उल्लेख किया है, यदि आप एक साथ विभिन्न बुनाई के कार्बन का उपयोग करते हैं, तो आप इष्टतम शक्ति, लोच और प्लास्टिसिटी प्राप्त कर सकते हैं - यह बहुत महत्वपूर्ण है। साथ ही, ये ऑपरेशन आमतौर पर मैन्युअल रूप से नहीं, बल्कि औद्योगिक पैमाने पर कारखानों में होते हैं।

कार्बन को समझने के लिए कुछ तकनीकी विशेषताएं

चूंकि कार्बन कई सामग्रियों (आधार के रूप में कार्बन कपड़े और एक बांधने की मशीन के लिए एपॉक्सी) से बना है, जो गुणों में भिन्न है, यह अपने में काफी दिलचस्प और असामान्य निकला है। तकनीकी निर्देश. इसलिए ही नहीं बल्कि सुपरकार्स में भी इसका इस्तेमाल होता है।

संकेतक	घनत्व (ρ, किग्रा/एम³)	तापमान शासन (टीमेल्ट, डिग्री सेल्सियस)	तन्य शक्ति (σB, MPa)	लोच (σB/ρ, MPa/kgm-3)
कार्बन	1413	3700	2760	157
ग्लास ई	2548	1316	3450	136
ग्लास एस	2493	1650	4820	194
सीसा	1496	3650	2760	184
मोलिब्डेनम	166	3650	1380	14
पॉलियामाइड	1136	249	827	73
पॉलिएस्टर	1385	248	689	49
इस्पात	7811	1621	4130	53
टाइटेनियम	4709	1668	1930	41
टंगस्टन	19252	3410	4270	22
अल्युमीनियम	2687	660	620	2300
अदह	2493	1521	1380	5500
फीरोज़ा	1856	1284	1310	7100
बेरिलियम कार्बाइड	2438	2093	1030	4200

कार्बन के न केवल फायदे हैं, बल्कि नुकसान भी हैं।

कार्बन का निर्माण मुश्किल है - फाइबरग्लास या फाइबरग्लास की तुलना में इसे बनाना अधिक कठिन है। यही कारण है कि यह काफी महंगा है: काम में समय और उच्च लागत दोनों इसे प्रभावित करते हैं। आवश्यक उपकरण. नतीजतन, इसके निर्विवाद फायदे और नुकसान हैं जिन्हें याद रखने की आवश्यकता है।

लाभ:

• यह सामग्री एल्यूमीनियम की तुलना में 20% हल्की है, स्टील - 40% तक;
• कार्बन और केवलर कार्बन अविश्वसनीय रूप से टिकाऊ है;
• यह लगभग 2000 डिग्री सेल्सियस तक ताकत और आकार बरकरार रखता है;
• सामग्री पूरी तरह से कंपन को कम करती है;
• कार्बन जंग से डरता नहीं है;
• यह एक मजबूत और लोचदार सामग्री है;
• इसका उपयोग सजावटी उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है।

नुकसान:

• कार्बन बिंदु क्षति को सहन नहीं करता है;
• क्षति के बाद इस सामग्री को बहाल करना लगभग असंभव है;
• अतिरिक्त कवरेज के बिना, यह धूप में फीका पड़ सकता है;
• कार्बन धातु के क्षरण का कारण बनता है, इसलिए इसे सीधे इससे नहीं जोड़ा जा सकता है;
• ऐसी सामग्री का निपटान और पुन: उपयोग करना बहुत मुश्किल है।

सामान्य तौर पर, कार्बन एक सुपर दिलचस्प और वास्तव में उच्च तकनीक वाली सामग्री है जिससे आप एक ही सुपरकार के लिए पुर्जे बना सकते हैं। हालाँकि, इसके वास्तविक अनुप्रयोग का दायरा केवल यहीं तक सीमित नहीं है - यह बात सामने आ गई है कि स्मार्टफ़ोन के लिए एक्सेसरीज़ पहले से ही इससे बनाई जा रही हैं।

हमारे ग्राहकों में से एक के पास ऐसी परियोजना थी: कार्बन फाइबर मामलों वाले वाहनों की एक पंक्ति बनाने के लिए। हल्के, टिकाऊ, सुंदर - ठोस प्लस। केवल कीमत काटती है। इसलिए उन्होंने मुझे टोही के लिए भेजा: यह पता लगाने के लिए कि एक ही काम कैसे करें, लेकिन सस्ता।

सच कहूं तो मैंने पहले कभी नहीं देखा था कि इस तरह की चीजें कैसे बनती हैं, और मैंने पूरी तकनीक की कल्पना भी नहीं की थी। इसलिए, उन्होंने तुरंत और खुशी के साथ कार्य संभाला।

लेकिन यह पता चला कि कारखाने में जाना इतना आसान नहीं है। दो निर्माताओं ने, विभिन्न बहाने के तहत, उत्पादन स्थल पर मिलने से इनकार कर दिया और लगातार अपने कार्यालय में बुलाया। तीसरा ऑफिस और प्रोडक्शन एक ही बिल्डिंग में थे और बिना दो बार सोचे मैं उनके पास गया।

संयंत्र बहुत अच्छा लग रहा है, मुझे वार्ता-शोरूम में ले जाया गया।

नमूनों की विविधता से, आंखें चौड़ी होती हैं: एक कार्बन बाइक, ऑटो और मोटरसाइकिल ट्यूनिंग के लिए पुर्जे, एक समझ से बाहर के उद्देश्य के लिए सभी प्रकार के गिज़्मो।

बीएमडब्ल्यू के लिए वन-पीस हुड - जिले के लड़कों का सपना।

कभी-कभी रंगीन धागे कार्बन कपड़े में बुने जाते हैं: लाल या नीला, यह बहुत ही असामान्य दिखता है।

विवरण, पूरी तरह से चित्रित, तुरंत और सामान्य से अलग नहीं किया जा सकता है। आमतौर पर एथलीट ऐसा करते हैं: उन्हें कम वजन की जरूरत होती है, दिखावे की नहीं :)

हेलमेट।

और कुछ, यह ज्ञात नहीं है कि यह क्या आवश्यक है।

लेकिन मेरी यात्रा का मुख्य उद्देश्य यह था:

आईपैड के लिए मामला। बेशक, मुझे इस मामले में दिलचस्पी नहीं थी, लेकिन इससे मिलती-जुलती चीजों में: फोन के मामलों, लैपटॉप, टैबलेट के लिए पुर्जे। उत्पादन की तकनीक को समझना महत्वपूर्ण था, यह समझना कि उन्हें सही तरीके से कैसे डिजाइन किया जाए ताकि यह जितना संभव हो उतना सस्ता और तकनीकी रूप से उन्नत हो। इसलिए, लंबी बातचीत और अनुनय के बाद, मैंने अभी भी कार्यशाला का दौरा करने के लिए कहा।

उत्पादन इमारत की एक मंजिल पर है, यह साफ है, बल्कि सुनसान है।

लागू चिपकने वाली परत के साथ कार्बन कपड़ा रोल में आता है। यह बुनाई के विभिन्न पैटर्न के साथ विभिन्न मोटाई में आता है। विशेष रेफ्रिजरेटर में संग्रहीत।

कपड़े को पैटर्न के अनुसार टुकड़ों में काटा जाता है, और मैट्रिक्स पर कई परतों में चिपकाया जाता है। मैट्रिसेस हल्के होते हैं, जो किसी प्रकार के प्लास्टिक से बने होते हैं और एल्यूमीनियम से बने एक बढ़े हुए संसाधन के साथ होते हैं।

काम पर जाने वाले मैट्रिस फर्श पर, प्रत्येक अपने स्वयं के क्षेत्र में रखे गए हैं।

कार्बन स्टिकर प्रक्रिया ही पीछे स्थित थी कांच के दरवाजे, लेकिन उन्होंने यह कहते हुए मुझे यह दिखाने से साफ इनकार कर दिया कि यह एक भयानक व्यापार रहस्य था। लेकिन मुझे नहीं लगता कि वहाँ कुछ भी रहस्य है, बस कैंची से काट लें और टुकड़ों को एक सांचे में डाल दें।

उसके बाद, प्रत्येक भाग को वैक्यूम बैग में पैक किया जाता है।

हवा को बैग से बाहर निकाल दिया जाता है और दो ओवन में से एक में लोड किया जाता है, बड़ा या छोटा।

तैयार भागों को मैट्रिसेस से हटा दिया जाता है। यदि भाग का एक जटिल आकार है, तो इसके लिए मैट्रिक्स जटिल होगा, जिसमें कई भाग होंगे।

गोदाम में डिलीवरी से पहले गुणवत्ता नियंत्रण।

जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, यह पूरी प्रक्रिया नहीं है। अब भागों को किनारों को काटने और उन्हें वार्निश के साथ पेंट करने की आवश्यकता है। लेकिन यह किसी अन्य साइट पर एक उपठेकेदार द्वारा किया जाता है। उन्होंने इसे देखने जाने की पेशकश की, लेकिन मैंने मना कर दिया - वहाँ निश्चित रूप से कुछ भी नया नहीं है।

ओह, वोम शायद प्रो कीमतों को जानने के लिए दिलचस्प है? तो, एक iPad के लिए कार्बन केस की कीमत कारखाने से $25 है। एक साइकिल - कई हजार। मुस्कुराना बंद करो, जैसा कि मेरा एक मित्र कहता है। और बहुत छोटे पैमाने पर उत्पादन, बहुत अधिक शारीरिक श्रम को कम करने के लिए कोई विशेष विकल्प नहीं हैं।

पर तुम फिर भी मुस्कुराते हो। यहाँ सामान्य चीनी जीवन की एक अंतिम तस्वीर है, जिसे मैंने इस कारखाने के द्वारों के सामने लिया था।

पॉलिमर मिश्रित सामग्री का व्यापक रूप से न केवल स्पोर्ट्स कारों के उत्पादन और ट्यूनिंग की दुनिया में, बल्कि विमानन और जहाज निर्माण में भी उपयोग किया जाता है। इससे पहले, हमने देखा कि कार्बन फिल्म के साथ शरीर के हिस्से पर स्वतंत्र रूप से कैसे चिपकाया जाए। अब आइए देखें कि कार्बन फाइबर को अपने हाथों से कैसे बनाया जाए।

निर्माण के तरीके

कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्री, जिसे इंटरवॉवन कार्बन फाइबर फिलामेंट्स से मिश्रित सामग्री भी कहा जाता है, को 3 तरीकों से बनाया जा सकता है:

• मैनुअल मोल्डिंग विधि;
• वैक्यूम बनाने की विधि;
• आटोक्लेव में बेकिंग के साथ उत्पादन।

औद्योगिक पैमाने पर कार्बन तत्वों के उत्पादन के लिए महंगे उपकरण की आवश्यकता होती है, इसलिए घर पर कार्बन का उत्पादन केवल हाथ या वैक्यूम मोल्डिंग द्वारा किया जा सकता है।

बनाने के लिए क्या चाहिए

कार्बन बनाने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• कार्बन रेशा। यह बुनाई और घनत्व के तरीके में भिन्न होता है, जिसे ग्राम प्रति वर्ग मीटर (g / m2) में मापा जाता है;
• विभाजक (जैसे Loctite 770 NC)। इसका उपयोग सुखाने के बाद कार्बन तत्व और मैट्रिक्स को आसानी से अलग करने के लिए किया जाता है। सामग्री को भाग मैट्रिक्स या एक क्षैतिज सतह पर लागू किया जाता है, जिस पर कार्बन तत्व की सामने की परत रखी जाएगी। सामने की परत केवल एक ही हो सकती है, अगर पीछे की तरफ एक सुंदर कार्बन बनावट के निर्माण की आवश्यकता नहीं होती है;
• साँचा। क्षैतिज भागों को बनाने के लिए, आप कांच के टुकड़े या दर्पण का उपयोग कर सकते हैं। सतह यथासंभव चिकनी होनी चाहिए, क्योंकि सभी कोटिंग दोषों को निर्मित भाग पर ढाला जाएगा;
• एपॉक्सी राल (उदाहरण के लिए, ईपीआर 320);
• राल हार्डनर (वैकल्पिक रूप से ईपीएच 294);
• कार्बन फाइबर पैटर्न उपकरण। आप नियमित कैंची का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन इस तथ्य के लिए तैयार रहें कि फाइबर काटने से उपकरण जल्दी खराब हो जाएगा। यदि आप कार्बन भागों का बड़े पैमाने पर उत्पादन करने की योजना बना रहे हैं, तो हम इलेक्ट्रिक कैंची खरीदने की सलाह देते हैं (दक्षता वीडियो में दिखाई गई है)।

अतिरिक्त उपकरण और सामग्री की आवश्यकता चुनी हुई निर्माण विधि पर निर्भर करती है। आप कितनी भी कोशिश कर लें, यह अतिरिक्त गर्मी उपचार के बिना हाथ से मोल्डिंग द्वारा टिकाऊ कार्बन बनाने का काम नहीं करेगा।

हाथ मोल्डिंग विधि

उत्पादन विधि काफी सरल है:

• मैट्रिक्स की सतह को सभी दूषित पदार्थों से साफ किया जाता है;
• एक विभाजक सभी सतहों पर, कई पतली परतों में समान रूप से लगाया जाता है;
• तैयार राल की एक परत सतह पर लागू होती है;
• कार्बन कपड़े की एक परत बिछाई जाती है;
• फाइबर को एपॉक्सी राल के साथ लगाया जाता है। पहली परत और मैट्रिक्स के साथ-साथ बाद की परतों के बीच कोई हवाई बुलबुले नहीं होने चाहिए। आप एक साधारण ब्रश के साथ राल वितरित कर सकते हैं, एक रोलर के साथ हवा के बुलबुले को बाहर निकालना सुविधाजनक है;
• अगली परत लागू की जाती है, जिसके बाद प्रक्रिया को तब तक दोहराया जाता है जब तक कि भाग की आवश्यक मोटाई तक नहीं पहुंच जाती;
• अंतिम परत बिछाने के बाद, क्षैतिज भागों को कांच या दर्पण के संभोग टुकड़े से दबाया जा सकता है। इस मामले में, भाग के दोनों किनारों को एक चमकदार सतह और एक स्पष्ट कार्बन संरचना प्राप्त होगी।

चूंकि कार्बन फाइबर की लागत को लोकतांत्रिक नहीं कहा जा सकता है, इसलिए कार्बन फैब्रिक की पहली और आखिरी परत के बीच ग्लास फाइबर बिछाया जा सकता है। शीसे रेशा मोटा नहीं होना चाहिए ताकि अंतिम आकार न टूटे।

हल्के भागों के निर्माण की लागत को कम करने के लिए, तत्व को अक्सर केवल कार्बन फाइबर के साथ टुकड़े टुकड़े किया जाता है - इसे केवल कार बॉडी तत्व की सामने की परत के रूप में रखा जाता है।

वैक्यूम बनाने की विधि

सामग्री और उपकरणों के मानक सेट के अलावा, वैक्यूम जलसेक द्वारा कार्बन तत्वों के निर्माण के लिए, आपको आवश्यकता होगी:

सख्त होने के बाद कार्बन तत्वों के लिए एक ओवन भी अपने हाथों से बनाया जा सकता है। कृपया ध्यान दें कि गर्मी उपचार एक निश्चित तापमान पर किया जाना चाहिए, इसलिए आपको दी गई डिग्री को समायोजित करने और बनाए रखने की संभावना पर विचार करना चाहिए।

वैक्यूम इन्फ्यूजन तकनीक में कार्बन फैब्रिक के "सैंडविच" को असेंबल करना और इसे एक सीलबंद जगह में रखना शामिल है। बिछाने के बाद, हवा को पंप किया जाता है और राल को वर्कपीस में आपूर्ति की जाती है। राल-गर्भवती कपड़े को 20-30 मिनट के लिए वैक्यूम के नीचे छोड़ दिया जाता है, राल की आपूर्ति और एयर ब्लीड ट्यूबों को सील कर दिया जाता है। 24 घंटे और कमरे का तापमान प्रारंभिक इलाज के लिए पर्याप्त है, जिसके बाद कार्बन भाग को ओवन में पोस्ट-क्योरिंग के लिए भेजा जाना चाहिए। हमने वैक्यूम इन्फ्यूजन विधि का विस्तार से वर्णन नहीं किया, क्योंकि वीडियो में प्रक्रिया को विस्तार से दिखाया गया है।